从“闯红灯将纳入诚信体系”看征信行业发展前景(共5篇)

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第一篇:从“闯红灯将纳入诚信体系”看征信行业发展前景

从“闯红灯将纳入诚信体系”看征信行业发展前景

信用记录是一个市民为人处世、道德品质的凭证,也是人们进入社会不可缺少的通行证。目前深圳银行、地铁等行业已经建立了比较完善的信用体系,而交通违法方面仍有空缺。7月30日,深圳市公安局交警局发布称,8月1日起,深圳将逐步建立交通出行信用报告,加强市民交通守法意识。据了解,深圳交警接下来会根据大数据平台行人、非机动车违法情况以及缴纳罚款接受处理的情况,发布一份针对违法人的信用报告。报告发布后会提供给相应信用机构。如果违法人信用过低,可能就会对个人进行商业交易行为如贷款、购物、就业产生影响。未来深圳交警还会把报告范围向更多的方面推进,如机动车,交通事故、违法次数等。由此可见,个人征信将会在不远的将来影响到我们的日常生活,其重要性正在凸显,与此对应的中国征信行业的发展前景也被普遍看好。

据前瞻产业研究院最新发布的《2015-2020年中国征信行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,中国征信体系建设从信贷征信起步,目前已形成以人行金融信用信息基础数据库为主导、市场化征信机构为辅的多元化格局。人行征信系统作为基础数据库,是征信体系的核心环节;立足于细分市场的市场化征信机构,发挥其细分数据优势,两者差异化配合构建了完整的征信系统。从服务对象来看,目前国内针对大中型企业征信服务的市场格局已相对稳定,而针对个人征信服务和小微企业征信服务的市场尚不成熟,正在竞争中成长。随着个人征信业务的放松,未来征信政策放宽的预期将更加强烈,而目前个人征信和企业征信的总规模仅为20亿元,可增长空间巨大。

图表1:征信市场的划分 资料来源:前瞻产业研究院整理

个人征信按照市场化运作,决定市场空间的主要因素是人口总数和价格水平。美国个人征信中征信报告和评分查询有250亿元市场规模。我国人口总数是美国的4倍,假如征信价格水平能与美国征信价格水平趋同,我国个人征信应当有千亿元的市场空间。此外,我们对中美两国征信市场规模进行测算,美国征信市场规模为671亿元。中国市场,我国个人征信行业进入高速发展期,征信服务人口覆盖率达50%,每人每年查询个人征信报告的次数为5次,央行征信中心个人报告查询服务的单价为25元,由此推算我国征信市场未来的规模约855亿元,极有可能超越美国成为全球最大征信市场。

近几年来,居民消费行为的日益“网络化”,加上信用消费规模的持续扩大,为征信业的大发展提供了巨大的需求。居民个人的信用状况不仅涵盖个人网上消费支付、网络信贷、出行住宿、通讯缴费等方面,还包括个人的社交信息。甚至朋友圈信用不好,都会影响个人的大数据征信记录。据了解,将个人信用记录运用到信贷、租车、求学、求职中,是个人征信业务最为常见的应用场景,在发达国家已形成一个成熟的产业。但在中国,个人征信业务长期游走于法律的灰色地带。

从目前的应用场景来看,凭信用记录订酒店;在线“秒速”申请小额贷款;雇佣保姆前先查信用记录;看一眼陌生人的信用记录后就让他免费帮你捎货„„这些事情,依靠个人征信都能实现。2015年年1月,央行下发《关于做好个人征信业务准备工作的通知》,并要求芝麻信用、腾讯征信、前海征信、拉卡拉信用等8家机构做好个人征信业务的准备工作。而央行也在近期结束验收工作,预计牌照将会在8月上旬发放下来。同时,百度、京东金融、快钱、北京安融征信、拍拍贷等机构均有意申请第二批个人征信牌照,且部分机构已经向央行提交了申请,目前在申请的机构估计已经超过了30家。

图表2:征信市场竞争图

注:NFCS为网络金融征信系统;MSP为信用信息查询与报送并行系统

资料来源:前瞻产业研究院整理

未来,“信用代码”将成为居民的“第二身份证”。很多以前认为不起眼的小事,或成为你的“污点”记录,严重影响今后生活。比如,滴滴打车的爽约记录、骗取保费时伪造的个人信息、网店贩卖假货的差评、预订饭馆却“放鸽子”、乘坐公交车的逃票行为等,都有可能纳入“民营报告”的信用数据。因此,信用已经不只是一种美德,而逐渐在转化为一种财富。随着社会信用体系的健全,个人征信将在信贷、求职、租赁、公共管理等多个领域发挥3 重要作用,征信行业的发展前景非常广阔。

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第二篇:从马云整合快递行业看2014年中国快递的发展前景

从马云整合快递行业看2014年中国快递的发展前景 马云,众所周知,这是中国传奇人物之一,阿里巴巴创始人兼董事会主席,被称为“创业教父”。曾经的创业艰辛、近日的荣耀辉煌,使得这位卓越企业家身上有散发不完的光环在萦绕。因为淘宝的存在,把简单的一个11月11日俨然变成了每个热爱网购人民的购物狂欢节,2012年的“双十一”淘宝当天交易额突破191亿,2013年的“双十一”,淘宝再次“发力”,突破350亿元销售额“大关”。这个庞大的数据接近京东商城每年的销售额的三分之一,这些巨大的交易额是用1.8亿包裹创造出来的,天猫淘宝、京东、苏宁易购等主要网商11月11日全天共产生订单快递物流量约1.8亿件,全天各快递企业共处理6000多万件快件,是去年“双11”最高峰3500万件的1.7倍。然而如此庞大的包裹需要在短短的几天时间之内送达到下单人手中并不是一件简单的事。包裹的背后是依靠着无数快递人发动全家老小把这些货送出去的,这样才没有把中国的物流业搞瘫痪。因此,野心勃勃的马云正尝试用互联网的方式重塑物流业,正如他创建他的商业帝国阿里巴巴时所说的,信息流、资金流和物流这重要的“三流”是做电子商务的最根本最迫切的条件,而阿里巴巴这款电子商务缺的就是物流这一重要条件。

一、2013年快递行业发展现状

21世纪新科技革命和信息化时代的到来,让电子商务的蓬勃发展日益成熟,网购逐渐成为消费者喜爱的重要购物方式甚至是主要购物方式,很多人从网购中获取利益与乐趣,与此同时,与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。根据中国行业研究网《2013-2018年快运快递行业深度分析及“十二五”发展规划指导报告》数据显示,中国2012年每天配送快递量达到2500万票,其中将近1500万票来自于网购的贡献,由此可见网购已经普及到了一定程度,这无疑是给快递行业打了一记强心剂。

中研普华快递行业研究分析学者认为,2013年将是快递行业非常具有历史纪念意义的一年,也将是快递发展行业的转折点。首先,随着快递行业的服务规模不断扩大,服务效率不断提高,2013年快递行业的收入也将是非常可观的。其次,劳动力、油价、运输成本等迅速上涨,快递行业在安检漏洞、客户信息泄露等一系列的问题中难以自拔,如果不能有效快速地解决这些问题,那么2013年也是快递行业所面临的一个严峻的挑战。2013年之所以能成为一个关键点,是因为我国监管机构对快递行业加强了重视。《快递市场管理办法》由交通运输部制定,在2013年3月1日开始实施,针对当前快递行业出现的暴力分拣和信息泄漏等弊端造成的市场混乱进行管理和制裁。因此,监管部门的重视对整个快递行业是加了巨大的压力,要知道消费者的信息泄露,消费者的正当权益得不到保障很可能动摇快递行业的根基,这一类问题很快得到快递公司的高度重视。

此外,快递安检漏洞也是非常重要的一个问题。因为对快递疏于安检也造成了严重的社会危害。2013年11月29日,家住山东东营广饶县大王镇居民刘兴亮在收到网购的一双鞋子几小时后出现了呕吐、腹痛等症状,抢救无效死亡。据医院诊断,刘先生死于有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。事件调查结果得出,在2013年11月27日,湖北荆门一家化工企业经圆通速递当地加盟网点――沙洋运通物流有限公司收寄点向山东某制药厂寄递一件物品,称该物品无毒无害,收件人员按照公司制度对该物品进行了验视。发现泄漏后,工作人员立即与寄件人联系,对方称该物品无毒无害,只需进行通风晾晒处理,寄件方在寄件时并未如实告知。而山东“夺命快递”事件,暴露出快递行业在对货品进行安检环节中存在严重疏漏。目前对快递行业的制定的相关法律算是比较完善,但法律法规在执行中收效甚微。因此,对快递行业物品监管和安检需要企业和法律同步作用才能促进快递行业健康快速发展。基于2012年快递行业的在基础建设和人才建设上面的大力投入,尤其是顺丰和申通两大快递公司都在积极组建自己的物流仓储中心、转运中心、分拨中心等的基础建设,为强大

自身的业务实力做准备,快递公司逐渐开始大量吸纳人才、重视员工的内部培训。在此期间,国家对快递行业的是持鼓励态度且重视监管的,因此,2013年快递行业的发展也是稳步发展壮大的,经营规模也是在逐步扩大的。

有数据显示,2月邮政快递业总收入62.6亿元,同比下降11.3%。2月包含春节假期,众多快递员回家过年,配送速度降低,基本上处于半停业状态,很多网络商家都表示春节后安排发货,再加上快递行业提高寄件价格,这样使得2月份快递行业收入整体下滑。同时,2月份快递行业收入的下降也是“价格战”所导致的,“谁涨价谁先死”成为一道诅咒,这让很多加盟商有钱不敢投,导致服务质量急剧下滑,快递业务量减少,形成恶性循环。

现如今,快递行业如果被邮政征收份子钱的话,快递行业的成本又将提高,为了能否在这场激烈的挑战中自保,快递行业只怕会把这种成本转嫁给消费者,让消费者来承担这份支出。

二、马云的云物流计划

2013年1月15日马云辞去阿里巴巴集团CEO职位,他曾说过,“年轻人是互联网的未来,而我们的职责就是为他们提供更多、更大的舞台去发挥和展示,这是我们的荣幸也是我们老一辈创始人给公司未来创造的最大的贡献所在。”这句潜台词或许是马云要告诉全体大众,他老了,是该退休了,但是也可能是暗示他腾出时间和精力进军另外一种产业。这个产业将会是什么呢?

2013年1月23日,阿里巴巴集团和资本及金融机构、相关企业召开了一系列的秘密会议并创建了一套完整的战略计划,这则计划的内容就是将联手建立一个智能物流骨干网络,该网络立志保证全国各地任何一个区域所购货品都在24小时内送达,且能够支撑每日平均300亿,每年平均10万亿元的网络零售额,这个就是马云退休之后的所要创建的巨大的“云物流”计划。筹划并构成这一复杂而浩大物流网络的企业涉及之广,主要包括阿里巴巴集团、银泰、富春、申通、中通、圆通、汇通、韵达、顺丰等相关资本市场的龙头机构,以及银行和金融机构,其中阿里巴巴能产生在中国快递包裹总量的半数以上。

“中国智能物流骨干网”简称China Smart Logistic Network,由阿里巴巴集团主导,马云将担任董事长,银泰集团董事长沈国军将出任CEO,这个计划将由多家企业、公司和机构共同参与、共同建设。目前中国智能物流骨干网计划已经启动公司设立模式,相关核心的关键网络节点的选址工作已经准备就绪,并且在中国多个省份已经展开接触和交流。该项目的第一期投资金额达到1000亿人民币,由8个左右的核心节点和若干个关键节点以及繁密的城市重要节点组成。阿里巴巴集团的此项巨大的项目,并是不意味着阿里巴巴从此进军物流行业,中国智能物流骨干网不是传统物流意义上的传递货物的物流基地,而是在完善物流信息系统的同时,并依靠城镇化的发展进步,所有的制造商、网商和快递公司都可以参与在全国范围内建造物流仓储基地,保证各个产业链中各个参与的环节都不掉队。中国智能物流骨干网项目的推出和建设,是马云解决“电商三流”中物流一环的重要且是必然选择,这将是未来几年天猫和淘宝往二、三线城市甚至是乡村发展扩张的机遇和基础。

马云从创业到现在一直做的是电子商务行业,是国内最早BTB(商家对商家)网站的创始人,马云在国内的名气远远小于在国外的名气。马云本来当了6年半的英语老师,在此期间,他成立了杭州首家外文翻译社,用业余时间接了一些外贸单位的翻译活。钱没挣到多少,倒是闯出了一点名气。1995年,号称“杭州英语最棒”的马云受浙江省交通厅委托到美国催讨一笔债务。虽然他没有任何海外留学和工作经历,而这次却成为他改变命运的一次重要转折点。他在美国讨债没能成功,却意外地发现了一个“宝库”——西雅图,他在这里疯狂地学习电脑知识,甚至想到了为自己的翻译社在网上做广告。马云逐渐发现互联网其实存在 巨大的商业利益,简直就是一座待开挖的金矿。于是从美国回来之后,虽然身上只剩一美元,但是这个疯狂地念头——成立阿里巴巴的想法已经足够了。于是他调研了中国企业的资料快

递到美国,请美国设计者做好网页想全世界发布,利润则来自向企业收取的费用,马云一直相信“时不待我,舍我其谁”这句话,他找了一个学计算机自动化的搭档,再加上自己的妻子,三个人,两万元启动资金,租了一个房间,成立了马云的第一件互联网公司——海博网络。那时候,很多人不明白互联网为何物,称马云为骗子。1995年他第一次上中央台,就被编导误认为像骗子的坏人,其实在很多没有互联网的城市,马云一律被称为“骗子”。但马云仍然像疯子一样不屈不挠,他天天都先这样提醒自己:“互联网是影响人类未来生活30年的3000米长跑,你必须跑得像兔子一样快,又要像乌龟一样耐跑。”在这样的信念支撑下,每天和客户交谈,解释互联网的商业利益,说服客户,业务就这样一件一件艰难地开展起来。从此,相信网购的人以及参与网购的人慢慢增多,而且从互联网中获取利益的商家越来越多,马云的互联网公司便迅速地发展起来,逐渐成立了阿里巴巴集团。马云白手起家,一次成功,几乎很少走弯路,10年间成为屹立世界的企业巨人。其崛起速度,可以相比的也就是盖茨等寥寥几人。

尽管马云这二十几年来一直做得是电子商务行业,但是他的注意力从未离开过物流这个行业,并且一直在筹划这着建设他的大物流计划。“电商三流”这个说法早在马云创建阿里巴巴集团的时候就已经提出来,也就是说电子商务的成功必须建立在完善可靠的信息流、资金流和物流之上。阿里巴巴从创建到现在,资金流与信息流不再是难题,但是物流却总是受到限制,因此,建设一个智能骨干物流网将会是势在必行的。

有数据显示,2012年单单是淘宝和天猫两大电商一年的交易额就已经超过1万亿元,这表明我国的电子商务将进入十万亿元的黄金时代,相对应来说淘宝与天猫的日均包裹数就突破了2000万,2012年双十一这一天所产生的包裹数量就超过7000多万单,不仅如此,2013年天猫、淘宝等主要网商11月11日全天共产生订单快递物流量约1.8亿件,全天各快递企业共处理6000多万件快件,是去年“双11”最高峰3500万件的1.7倍。这一个个逐渐庞大增长的数字告诉我们,未来几年,电子商务将会产生巨量的物流需求和海量的包裹数,先有体系下的物流网络将是无法支撑的,双十一期间快递爆仓已经不是鲜为人知的新闻,因此,建立一个更大规模、更高效率的社会化物流体系将是电子商务发展的催化剂。

在电商行业订单数量呈爆炸式增长的趋势下,马云辞去阿里巴巴集团董事之职,进军物流行业,全力以赴地解决影响电商行业发展的瓶颈——“物流”,这并不是马云的一时头脑发热而做出的决定,而是经过周密而一连贯的系列运作后而作出的一次集中的爆发。马云曾在一次新闻发布会上指出并阐释中国智能物流网的含义和目标,他说:“现在中国每天有2500万个左右的包裹,10年后预计是每天2亿个,今天中国物流体系没有办法支撑未来的2亿。所以我们有一个大胆设想,通过建设中国智能骨干网(CSN),让全中国2000个城市在任何一个地方只要你上网购物,24小时货一定送到你们家。”几句简单的话语就道出这个物流网的实际意义。马云曾经强调过,国内的电子商务的迅猛发展为物流行业的进步奠定了基础,但是很多物流公司要想继续发展也面临着巨大的考验,尤其是在资金、制度体系和仓储等方面存在发展瓶颈,严重制约了中国物流行业的全面发展和进步。

专家分析得出,目前的物流行业,很大一个难题就是仓储能力不够,如果快递想进行长远发展的话,就必须在保证服务质量和效率的同时解决仓储问题,而阿拉巴巴集团投资建造仓储给快递公司是用,一方面是快递公司的一大好的机遇,而另外一个方面快递公司需要一个完整的物流数据系统加以支撑。阿里投资建设的仓储设施交由仓储物流企业来负责管理,一个负责建设,一个负责管理,所以两大企业一拍即合。阿里巴巴副总裁童文红曾向记者介绍说,搭建这个物流网前期投资需要3000亿,主要花费在两个方面:第一是在线下搭建一个全国2000多个城市的物理仓储网络;第二是利用互联网思维运营。童文红反复强调,此物流网中不是传统意义上的仓储,也不仅仅包含系统、应用、投资,而背后真正起决定性作用的是

网络数据效应。这里所指出的互联网思维更多是指阿里巴巴没有被完全开垦和利用的大数据,支付宝同属于阿里巴巴集团,它依靠买卖双方在交易中形成的信用记录并由此建立了小微型贷款的金融体系,中国智能物流网络的核心在于挖掘阿里交易平台上第三方数据,比如物流公司的数据等。淘宝就是一个典型的例子,把原本独立竞争的卖家连通起来形成最大的数据集中,从而形成最大的新市场。

商人的主要目的就是赚钱,对于资本投资方和金融机构来说赚钱当然是不容置疑的,中国只能骨干物流网并不是公益项目,它的利益是非常诱人的。有数据显示,只要是达到全国规模的快递公司业务量接近56.9亿件的话,它的收入就有1055.3亿元,65%的快递是通过天猫和淘宝产生的,淘宝和天猫就是快递行业的衣食父母,也就是说网购市场所产生的快递量占总体的快递量的70%以上,因此,由网购带来的快递业务的收入已经突破700多亿。道2020年,阿里巴巴集团计划完成10万亿网购交易规模,而马云所要建立的这个中国智能骨干物流网完全有可能在投产建设后的3年到5年之内回笼资本,之后便可以坐享收益。如果是请按这种情况发展下去,那么这样一个完全改变中国物流的大计划,有可能成为下一个“中国邮政”、“中国铁道部”。对于一个这么好又稳赚不赔的生意,谁能不动心呢?

三、2014年中国快递的发展趋势

在移动互联网、高科技更新换代、4G信息高校通路的强力推动下,2014年将是互联网经济带动中国进京全方面革新的一年,当然中国的的传统行业也会发生革命性的颠覆,当然快递业也会包括其中。在过去10年的发展中,不管是国有企业还是民营企业,不管是物流行业还是快递行业,不管是合同物流还是零散物流,已经陆续出现种种破壳裂变的迹象,而且还创造出很多独具创新思维的企业发展之道。再试着结合过去几年行业的新动向,和马云的大物流计划,我们试着解读2014年中国快递的发展趋势,或许可以从中收获不少启发。

1.中小型快递企业生存艰难

2013年8月开始营改增全面实施推进以后,各种大中小物流快递公司都将面临新增的增值税抵扣问题,导致物流税整体大幅度攀升,加大了投资成本,使得中小型的快递公司在本来就竞争压力巨大的物流行业之下,还要付出更多的税收等问题,这样不仅影响营业额还加大了成本投入,尤其是这种问题会在2014会演变得越来越严峻。

2.物流平台整合经济将成为主流

平台化整合将是中国物流业发展的必然趋势,在过去合同物流发展迅猛的时段,中国的物流一般是单一的,被动的,很难平台化。随着电子商务的迅速发展,依托着互联网经济的发展,这种层次性的变革,潜意识就是把物流服务先打碎再经过统一的整合。根据2013年的中国的物流平台的发展趋势和供应平台来看,将快递平台化将会是主流趋势,马云的中国智能骨干物流网的建设就是一个典型的例子,这个菜鸟网络就是一个物流平台化的供应链服务平台,它主要就是一个电商物流仓储加上配送加上网络脚上系统为一体的服务平台,从这个意义上说,马云的物流战略就显得非常清楚明白,通过已经布置好的互联网数据网简称“天网”,再加上即将搭建的覆盖全国2000多个城市的物理仓储网络,阿里巴巴集团基本上可以掌握整个物流的绝大部分数据和交易,并且通过这些数据指全中国各大城市乃至乡镇的仓储物流公司,全国各地的乃至乡镇的物流公司、仓储、快递等通过这些数据再作出决定并分派任务,期间所使用的都是靠着物流的主干道,这些主干道主要是阿里巴巴集团投资建设的。这样一来,从数据到配送,从服务终端到小邮局再到服务站,这些点点面面的设施都是由阿里巴巴集团自助建造的,阿里巴巴集团自始自终都掌控着自己的物流运作的所有环节,这就是所谓的整合物流平台,都建大物流时代,比如中国的物流园区、公路港、铁路等也在逐步完成整合。

关于物流平台整合经济的发展,还是需要多注意一下几点的,第一,物流平台经济是一项多元化的业务,不是单一的,要形成以生态为基础新型商业模式,才具有长远的、有价值的战略意义;第二,物流平台不知是表面上的对实体企业或行业进行整合,最重要的是对内在的商业模式进行系统的整合,同时结合战略思路和意义,取其精华,去其糟粕,简单的用一套IT系统是不能实现物流平台整合的;第三,物流平台整合不能只看重眼前的利益,要运用长远的目光来看待;第四,物流平台经济地的发展需要对商业模式进行裂变,如同马云的阿里巴巴不知是赚取交易和买卖的差价,而是靠着这个物流平台所形成的资金流、信息流等相关商业的服务来获取高额利润的,通过这种方式将信息路和资源整合确实会获得更多的升值空间。

4.移动互联网技术大大将推动中国物流商业模式的革命性发展

2014年是中国4G时代落地和发展的关键一年,在中国3G发展的时代,中国互联网与传统产业的联系就也越来越紧密,已经催生与他们相互联系的相关商业的发展,以物流产业链的来比较的话,过程变得可视化越来越容易。首先移动互联网对公路运营模式的变革,为3000到4000万卡车司机服务的移动互联网平台已经实施建立,其中存在巨大的商业价值,很多商家都在抓住这样千载难逢的商业机遇。其次,移动互联网变革快递服务行业,全国各大规模的快递企业已经陆续实现了移动互联网上的创新,结合当前热门的服务比如APP、微信等,改变以往的创痛物流方式和运营服务模式,从而赢得了较高的客服群。最后,移动互联网变革物流商业整合,在全新的物流平台之下,高层物流圈子已经逐步成形,而2014年的信息道路的变革将会彻底改变中国物流的商业合作模式。

5.物流信息化变革,从卖产品转向卖服务

2014年随着平台整合经济的迅速发展,单一的物流信息化项目建设将不再是2014年的主流,而物流信息化将同样面临着革命性的改变,逐步变成主流的是开放式云服务的物流信息化平台,那些走产品化的物流如阿健公司他们的生存空间将会越来越窄,发展前景将不如从前。

6.物流数据升级成新的行业价值点

从马云的“大物流计划”的定位来看,马云不自己做物流却整合物流资源与服务,并且整合所获得的数据和信息,这些将绝对未来一笔不可估量的商业财富。

7.海外电商物流的发展将涌向一个新的高峰

2014年,是一个各类商业全新发展的崭新阶段,海外点上行业也将迎来新的春天,无论是阿里巴巴、京东还是亚马逊,都会把目光投注到海外市场的拓展,所以海外电商的综合物流服务发展将涌向一个新的高峰。国内的各大快递行业比如顺丰、申通在2013年就在拓展海外业务,因此,通过这些一系列的信号可以得出拓展海外市场一定不容忽视。

8.二、三线城市、农村物流平台迎来机遇

从阿里巴巴投资建设中国智能骨干物流网以及顺丰优选全网的这些动作可以看出,2014年,农村的电商和农产品的电商将会迎来新的春天,数据显示2012年淘宝+天猫农村(包含县)网店数163.26万个,年销售总额突破50亿,这只是2012年的数据,那如果2013年的数据出来可能真的让人跌破眼镜。全中国有着15亿的人口,而农村人口就占到三分之一,因此农村电商将会是一个超级大市场,15人口,5亿人已经成为了网购人群,最大的10亿人群在农村,这10亿人口至少超过7亿人的市场开发价值,谁能解决物流+本地化服务,谁就能从中获取巨大的利润,所以未来农村电商物流是一个大市场。

终上所述,分析2014年行业发展趋势目的,就是要让更多的企业高层认清自己所面临的机遇与挑战,认清物流上游商业变化趋势,这样才能重新定义思考自己任务和发展方向。物流企业一定要怀抱着变化的心态来定义自己的未来发展的方向。对于那些固守成规、被动发展、商业模式陈旧的物流企业,不管你过去有多辉煌,那只能代表过去。这个行业的未来属于那些具备互联网思维的新型物流企业家。

第三篇:国务院严批当前诚信缺失 部署征信体系建设

国务院严批当前诚信缺失 部署征信体系建设

2011年10月20日07:05来源:《新京报》

国务院总理温家宝19日主持召开国务院常务会议,部署制订社会信用体系建设规划。各地区要对本地区各部门、各单位的信用信息要进行整合,形成统一平台,实现对失信行为的协同监管;建设覆盖全国的征信系统。

当前诚信问题相当突出

务诚信、商务诚信、社会诚信和司法公信建设,抓紧建立健全覆盖全社会的征信系统,加大对失信行为惩戒力度,在全社会广泛形成守信光荣、失信可耻的氛围。”

会议对制订社会信用体系建设规划作了重点部署,指出良好的社会信用是经济社会健康发展的前提,是每个企业、事业单位和社会成员立足于社会的必要条件。诚信缺失、不讲信碍民族和社会文明进步。

当前社会诚信缺失问题依然相当突出,商业欺诈、制假售假、虚报冒领、学术不端等现象屡禁不止,人民群众十分不满。各级人民政府要高度重视社会诚信和信用体系建设,通过完善制度、加强教育,努力营造诚实、自律、守信、互信的社会信用环境,使诚实守信者得的道德保障。

征信系统将覆盖全社会

会议强调,“十二五”期间要以社会成员信用信息的记录、整合和应用为重点,建立健全覆盖全社会的征信系统,全面推进社会信用体系建设。

会议讨论通过了《找矿突破战略行动纲要(2011-2020年)》。《纲要》明确了今后一个时期我国地质矿产勘查工作的目标任务:通过实施找矿战略,实现新的重大突破,形成一批重要矿产资源战略接续区,建立重要矿产资源储备体系。

■ 链接

推进政务公开提升公信力

(一)加快征信立法和制度建设。抓紧制定《征信管理条例》及配套制度和实施细则,制定信用信息标准和技术规范,建立异议处理、投诉办理和侵权责任追究制度。

(二)推进行业、部门和地方信用建设。有关行业、部门和地方管理部门要通过建立信用信息系统,依法依规有效采集、整合和应用个人、企业、事业单位及其他社会组织的信用信息。各地区要对本地区各部门、各单位的信用信息进行整合,形成统一平台,实现对失信行为的协同监管。

当前,尤其要结合市场主体准入、纳税、合同履行、产品质量、食品药品安全和社会保障、科研管理、人事管理等方面的工作,有针对性地加强各领域的信用信息系统建设,建立健全信用档案,尽快改善各行业、各部门、各地区的信用环境。

(三)建设覆盖全国的征信系统。在实现行业内、地区内信用信息互联互通的基础上,大力推动信用信息在全国范围的互联互通,充分发挥信用信息对失信行为的监督和约束作用。

(四)加强监管,完善信用服务市场体系。规范发展信用服务机构和评级机构,有序推进信用服务产品创新。制定信用服务机构基本行为准则,严格征信机构及其从业人员准入标准,依法查处提供虚假信息、侵犯商业秘密和个人隐私等行为。

(五)加强政务诚信建设。政府及其部门在社会诚信和信用体系建设中要起示范带头作用,坚持依法行政,推进政务公开,提高决策透明度,自觉接受社会监督,不断提升公信力。

(六)大力培养社会诚信意识。加强诚信教育,普及信用文化和知识,强化责任、激励

和约束,确立人无信不立的理念,不断提高全民道德素质,激发民族创新精神,增强国家竞争力。

第四篇:从湖南农资市场看当前农资流通体系

穿越无序

——从湖南农资市场看当前农资流通体系

近日,笔者对湖南常德、益阳、岳阳、长沙、湘西等一带的农资市场进行了调查,发现了许多亮点,如由合作社为龙头带动的全农资服务、专业化防治及大农业产业链的形成等。然而在市场中,笔者也发现了当前农资流通体系存在的一些问题,现在提出来,希望能引起有识之士的深入探讨。

重叠混乱的流通渠道

益阳旺农肥业公司是当地的龙头农资流通企业之一,据董事长丁小宗介绍说,三年前公司在资阳区的化肥市场份额能达到60%,但是现在只有40%了。“主要是由于中化、九禾、湘农、烟农等这些众多的有实力的大农资公司进驻了资阳市场,瓜分了部分市场份额。”

“值得一提的是,我们的钾肥也都是从中化、九禾进的,可是现在他们也在做这个市场,从而导致市场上价格十分混乱。所以很多时候我们只能是从中化进什么价卖什么价,基本赚不到钱。要想挣钱就只能靠信息快点儿。”

这也是所有县级经销商面临的困惑。武陵区农业生产资料公司总经理王友元说她公司现在下面有150个网点,覆盖30-40个乡镇。但是除了复合肥有固定网络、定点销售外,其它产品根本谈不上有网络。“比如我的尿素、碳铵、钾肥都是从湘农拿的货,下面的乡镇级经销商也同样可以从湘农那儿进货。所以价格特别乱,大家也都赚不到钱。”

在王友元的网点——灌溪乡农资店,我们看到门上挂了两块牌子:“鄂中复合肥灌溪乡直营店”和“隆平高科农资连锁店”。

在鄂中的县级代理商汉寿县华辉农资公司,同样也挂着“湖南湘农农资连锁店”的牌子。这样的情况随处可见。

“由于无序竞争,碳铵我从上面进货600元一吨,下面的网点商卖31元一包,加上搬运等各种费用,基层网点也是亏着卖的。”丁小宗说。

他们把尿素、碳铵、磷肥这些产品不讲品牌、流通层级无序混乱的产品称之为“大路货”,这些产品一般都只能像赌博一样地去赌后市,赌对了,从中捞一笔,比如像去年的钾肥暴涨时,能挣到钱。在市场平稳的时候,则很难挣到钱。但是农资经营总不能不赚钱啊,利润从何而来呢?

“复合肥和农药。” “相比较化肥而言,农药的利润会稳定一点。市场形势好的时候。批发利润率10%,零售能达到30%。复合肥的利润差不多在10-15%。”。临澧县兴农农资有限公司总经理师远华说。

重复混乱的流通渠道虽然让农民用上了便宜的肥料,但是也带来了流通环节各种资源的极大浪费,造成了人力的无谓消耗。更重要的是带来了复合肥和农药的流通环节的暴利。据了解,一般的复合肥出厂价和零售价之间的价差都在500元左右。王友元说,她的一位网点商今年春季销售了70吨“鄂中”复合肥赚了7万元。“因为厂家和流通环节降价的时候,零售环节不降。市场不稳,价格波动频繁,我们对零售环节的价格根本无法控制”。

而那些为县级经销商供货的省级甚至国家级的大经销商,他们有雄厚的资金实力、能拿到便宜的资源,买主自然是不愁的,所以对于网络和渠道的建立,更多的时候是形式大于内容,与客户之间也只是一种简单的买卖关系,谈不上什么网络维护和管理。

令人困惑的营销网络

“我下面有50个固定网点,基本在当地的每个村镇都设立了,今年春季的时候,我下面一个网点的十几个村民,来到我的门店,要求团购买4吨复合肥。这种情况下,你说我是卖还是不卖?卖吧,把我下面的网点商得罪了,不卖吧,的确是一笔大生意。”这是笔者在安乡县采访的时候,丰园化肥经营部经理熊云喜向笔者问的一个问题。

“那你后来卖了没?”笔者问。

“没卖,让他们到我下面的网点去买的。”熊云喜说。

“你这样做就对了。”我对他的做法表示赞同,“为了维护网络,有时候需要放弃。” 同样的困惑也发生在丁小宗身上。“今年政府推行的作物专业化防治,于国于民于环境都很好,我们是政府选中的试点企业,签约了6000亩的防治合同,140元一亩(含药包打)。政府是好心,但是操作困难。一是下面的基层经销商不愿意做这个事情,因为这样一来他们的利润少了,比如说,他们以前自己卖药能赚50元,但专业防治以后他们每亩只能赚15元。如果不交给他们做吧,我自己来承担,又把他们得罪了。”

“你一定要对网络进行梳理,强制他们来做这件事情。专业化防治是新形势下农资经营的另一产品,也是你奠定公司在当地地位的重要途径。”笔者说,但他还是觉得很难。

尽管熊云喜和丁小宗都具有了较强的网络维护意识,但是他们的网络依然不很紧密。他们平时维护网络的方式一般是都是建立客情关系,比如礼尚往来、帮客户解决问题、组织旅游等。湘北、湘西一带的县级经销商与乡镇级之间的网络关系则更加松散。

岳阳市君山区合兴农资经营部李济生说他下面的零售商,基本都不固定,他们想从哪儿进货就从哪儿进。

吉首市供销社农资经营部经理陈先永下面有14个网点,便是网点商也是想买谁的就买谁的,“没办法,我经营的产品单一,不能满足他们的需求。”他说。

而作为零售商,抓大户的理念也没形成。岳阳市君山区钱粮湖镇高桥村村民邬德良承包900多亩土地,另外通过订单农业,签约管理及回收各类蔬菜种植面积达2000亩。他现在每年复合肥的用量几十吨,农药也是好几万元。但是都是他自己到当地的农资店和农资大市场采购。“曾经有当地的农资经销商找我进行定制供应和服务,但是由于信不过,没让他们做。”现在所有的农业种植及管理工作都由他自己一人承担,包括作物施肥、田间管理、病虫防治等各项工作。

邬德良还说,他在用“鄂中”复合肥之前,用的是另一品牌的,效果也不错,但是给他供肥的经销商说这个好,让他试试,他就开始用这个品牌,现在又有别的品牌向他推销。他正在试验,如果好有可能再换。由此可见,基层经销商在推广产品中起的作用是多么大。

日益增多的竞争对手

我们在乡村穿梭的时候,经常隔几百米就能看到一个农资店,用“三步一岗、五步一哨”形容一点都不为过。

汉寿县华辉农资公司总经理张跃华说:“农资行业没有门槛儿,谁都可以经营。特别是今年受金融危机影响,很多外出打工的人都返乡了,回来的首选就是开农资店,所以竞争越来越激烈。”

在益阳,资阳区植保站站长张益夫说:目前资阳区大大小小的农资经营店200-300家,农资市场很混乱,临澧县陈家桥生资门市部店主雷诗元说,现在最大的问题就是开农资店的越来越多,村里与她同等规模的店有8家。

岳阳市君山区合兴农资经营部经理李济生说,他们区大大小小的农资店30多家。而在吉首,陈先永说:“一共有多少农资店说不清楚,反正每个乡镇都有洋丰、鄂中、西洋、三宁、宜化等等各个品牌化肥的农资专营店。”

也许这正是目前基层农资店日益增多的根本原因。随着竞争的加剧,带来了营销网络的下沉,所以一开始,复合肥就选择了一条与传统肥料不同的销售模式,就是直接做到终端。全国有6000多家各种证件齐全的复合肥企业,他们中的大部分都想在全国范围内打造自己的品牌,而有了一定品牌影响力的企业为了扩大在同一地区的销售,还会采取多品牌战略,在同一地区发展2家甚至更多的网点商。几乎所有企业对经销商都有规定:不能在同一个店里销售其它品牌的同类产品。

所以,尽管目前已有了那么多的县级和乡镇级经销商,国内一知名复合肥企业湖南大区经理仍说:“目前我们在吉首想找个好的合作伙伴都很难。”

而在基层做得较好的农资店更是受到前所未有的追捧,在灌溪乡的鄂中复合肥直营店,店主盛光英说:“现在来找我们代理的其它品牌的企业特别多,春耕的时候,每天都有好几拨,但是我们已把手上现有的品牌做出来了,就不愿意再接新的了。经营的品牌太多了,就乱了,量也上不来。”

农资店的增多带来管理上的困难也是显而易见的,比如窜货、还有赊销„„

难以克服的赊销顽疾

赊销在县级就开始出现。丁小宗说:“目前赊销是最头疼的事情,很难解决。下面做农资的人太多,要是做现款,生意就有可能就被别人抢走了。虽然大家同在一地,客户相互之间很了解,有信任感,如果有异常情况也能及时解决。但是每年仍有几十万收不回来。”

汉寿华辉农资公司张跃华也面临的情况:“现在做农资的人太多了,几万元就开始经营,我又想把市场打开,就只能赊销。反正我不赊别人赊。现在下面所有的网点商都差我的钱。一季下来,外面赊账上百万,不过到年底都能收回来。

华容丰收农资有限责任公司同样赊账缠身,总经理刘福泉说:“一年2000万元的经营额,现在还有外面还有100多万元,特别是要推新产品的时候,必须赊。不过磷肥、碳铵这些产品,不赊。”

对于这些二级批发商来说,赊销的另一个重要原因是与中化、九禾这样的大型省级公司竞争的另一手段:“中化、九禾不赊,很难做到终端。”丁小宗说。

在乡镇终端,赊销就是更是家常便饭,在汉寿聂家桥祥发农资店,经理黄祥发一听说我们要了解赊销情况,提出了一个大袋子,里面放了20几本帐本,都是去年和今年的,一人一个账户,记得满满的,他说因为赊不赊账,价格都是一样的,所以来购农资的人90%都赊。“这几年赊销愈演愈烈。农户收入太低了,有的的确是没钱才赊。我们一般还是赊给有信誉的人,尽管这样,还是有10%的钱收不回来。比如农民有的修了房子、得了大病,实在没有钱了,就收不回来了。另外就是人没了也收不回来。去年就有好几万没收回来”

“赊销是恶性循环。由于农民赊我们的,所以我们就只能向上赊,农药基本都可以赊到,化肥就只能从上游张跃华那儿赊,但是化肥厂家是不赊的,所以赊账压力都转嫁到张跃华那儿了。”黄祥发说。

“由于赊销成风,有的农民有钱也赊。”临澧县陈家桥生资门市部店主雷诗元说。据了解,在走访的几个地区,都不同程度地存在赊销现象,无论是县级还是乡镇级经销商,平均赊销额都占经营总额的30%左右。

但是也有不赊销的,比如宁乡县黄材镇农技站农资店,站长谢喜中说:“我们这宁肯不做生意也不赊。也有因此流失了客户的,但是影响不大。赊账并不是销售的重要手段,关键还是质量过硬的产品和专业的服务。”

如何穿越无序竞争?

其实造成当前农资市场混乱无序的现状的根本原因就是现在的市场竞争还不够充分激烈,大家都想从中分一杯羹,也能分到一杯羹。

生产企业、国家级和省级流通企业、县级代理都在纷纷打造自己的渠道和网络,但是又没有能力也许无心对网络进行很好的维护和管理,从而形成现在的混乱。

在采访中,笔者发现一个很明显的现象就是复合肥销售网络基本都直接做到县级,而有的农药企业有的已经越过县级,直接做到乡镇终端。这种现象已经向省级农资流通企业提出挑战,如果再不进行良好的渠道和网络管理,就会被架空。

建立网络和铺设渠道并不是挂一个牌子那么简单,而是要有丰沛的“水”在渠道中畅通有序的流动才行,而现在的农资流通体系是“沧海横流,群龙无首”。

而农资店无序增加的重要原因是复合肥企业尚未整合到位,目前国内最大的复合肥企业在全国的市场占有率达不到10%。数量众多、品牌各异的复合肥企业都想要在全国范围内建立自己的专卖店,必然也就催生了无数的经销商。

所以解决渠道混乱、网络繁重、农资店越来越多以及赊销的根本办法就是:整合。当大的龙头流通品牌,像“国美”“大中”这样的和复合肥品牌出现后,那些庞杂的渠道和网络就会不生自灭,而新开的农资店也会因为复合肥品牌的消亡而消失。

此外就是加速农业产业化的发展进程,建立一条像灌溪乡和黄材镇那样的农资经营+农化服务+农产品回购及深加工的大农业产业链模式,实现农业的商业化运作。湖南省植保总站站长欧高财说:“目前在湖南推行的还只是以农药为主营的专业化服务,这只是专业化服务的一个环节。真正有生命力还是需要全程化服务:统种、统治、统销。”在农业专业化服务过程中,农资经销商是最有优势来承担这一重任的,这也是农资经销商开创光明前景的重要途径!

第五篇:从幼儿园成功案例看教育培训行业如何做微信营销

从幼儿园成功案例看教育培训行业如何做微信营销

武汉凯得威国际幼儿园于2月7日成功举办了半日体验课活动,在此武汉同享广告策划专员为您分析此次活动微信营销推广成功因素,解析教育行业做好微信营销的关键点。

一、客户背景:

凯得威国际儿童学校以蒙台梭利教育理念为主导,环境清幽雅静,课程设置完备。英美外教全日制授课,竭力为孩子创造优良的英语学习环境。

本次凯得威半日体验课活动,不仅是为了让新晋的奶爸奶妈学习到更多的蒙特梭利课程知识,实地感受凯得威教学环境,更是为了真正的融入幼儿教育,让宝宝提前适应幼儿园,避免入学时的不适应和分离焦虑,在消费者中建立更好的品牌形象,树立新的幼儿教育行业标杆。

基于这样的活动目的,武汉同享广告决定将整个计划分为前期精心策划、中期线上推广、后期线下执行和二次传播三个阶段。

我们以微博、微信、社区及妈妈QQ群等渠道适时介入的方针,全力通过线上的运营帮助武汉凯得威国际幼儿园达到此次活动的目的。

二、系列海报: 图文+系列创意微海报

三、线上大号传播:

四、线下微信打印:

微信打印使现场消费者主动关注凯得威微信公众号,也有助于凯得威企业文化的展示和品牌形象的树立。

五、活动总结:

此次微信营销活动覆盖了近5万人,个人微信朋友圈约1200左右,精准受众人群约100人,活动当日到场家庭15组(30人)。覆盖大量的受众朋友圈,引起大量的曝光,打破传统营销模式,组合微博、微信应用,打通线上线下,目标人群精准定位,促使了此次活动成功举办。

影响教育行业的微信营销因素有:活动形式、内容、文案创意、媒体传播时间点、现场活动执行,只有综合以上几点,才能做好微信整合营销服务。武汉同享广告根据凯得威国际幼儿园目标人群的媒体接触习惯来进行选择性推广,线上引流,线下体验,实现客户相互转化,致使此次活动成功举办。

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