第九届中国国际物流节将于11月27日在汉开幕（五篇）

第一篇：第九届中国国际物流节将于11月27日在汉开幕

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第九届中国国际物流节将于11月27日在汉开幕

未来5年，武汉将投1100多亿元发展交通;今年底，武汉至美国洛杉矶的直航有望开通，武汉或将成为中部唯一直航美国的城市 11月21日，武汉市政府和第九届中国国际物流节组委会联合举行新闻发布会宣布，第九届中国国际物流节将于11月27日在汉开幕。记者从会上获悉了不少好消息。

【节会动态】

400家物流企业来汉亮相 武汉将发起 城市联盟

据悉，第九届中国国际物流节将于11月27日 29日在武汉国际博览中心举行。本届物流节由中国交通运输协会和武汉市人民政府联合举办，将以 现代物流推动城市发展 为主题，分物流投资项目洽谈会、物流发展系列高峰论坛、物流项目推介招商会三大板块，在为期三天的时间内举办16项活动。届时，将有国内外400多家企业和20多名国内外知名专家云集武汉。

据了解，从2003年起，中国国际物流节已在北京、上海、广州等城市成功举办了八届，成为全国乃至国际性物流业交流与合作的平台。而在第八届中国国际物流节上，武汉 中国商贸物流之都 声名鹊起，于是，第九届中国国际物流节的 绣球 就抛给了武汉。

据了解，本届物流节的一大看点，就是将由武汉市人民政府牵头，成立中国物流城市联盟，并在2012物流全球论坛上发表《武汉宣言》。

【物流进展】

铁公空水四大通道并驾齐驱 武汉建起中国 立交桥

第九届中国国际物流节为何会选择中部城市武汉?据了解，近年来，武汉加速建设全国性铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、长江中游航运中心及全国第四大门户机场，铁、水、公、空四大通道并驾齐驱，通达能力已走在全国城市前列，武汉已建起了中国的 立交桥。

●铁路通道：已打通亚欧大陆桥，汉新欧 直达欧洲。京

九、京广、汉渝、武九铁路干线和京汉广、沪汉蓉高速铁路在汉形成双 十 字，拥有全亚洲最大的路网型编组站 武汉北编组站。武汉跻身全国四大铁路枢纽和六大客运中心之一。随着合武、武广、京广、沪汉蓉高速铁路的建设和相继投入运行，武汉与长三角、珠三角、环渤海等经济区域的联系更加快捷。

●水运通道：亿吨大港通江达海，出口货物班轮直航。武汉新港已成为长江中游首个 亿吨大港。目前，从武汉阳逻港到上海洋山港的 江海直达 航班已达208个，基本实现点对点直航、72小时内到达。

●公路通道：已建成 环形+放射 主骨架，货通全国。武汉有着四通八达的高速公路网络，京港澳、沪蓉等国家高速公路在汉交会成环，107、316、318等国道通过武汉。目前，武汉公路通车总里程达到1.3万公里，公路密度达到149.5公里/百平方公里，在全国15个副省

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级省会城市中居第二位。

●航空通道：中部地区国际地区航线最多，全货机已可直飞印度。目前，天河机场国际和地区航线已达20条，武汉成为中部地区开通国际和地区航线最多的城市。友和道通全货机已开通武汉直飞印度德里、马德拉斯国际货运航线。继北京、上海、广州之后，武汉向航空 第四城 迈进。

【交通规划】

武汉将投1100多亿扩交通 年底武汉将可直航洛杉矶

今年底，武汉至洛杉矶直航有望开通;明年一季度，武汉还将开通至美国旧金山国际直航航线。昨日，武汉市副市长刘立勇在会上透露。如果目标实现，武汉将是中部唯一直航美国的城市。

据了解，十二五 期间，武汉将投170亿元，大力推进天河机场三期扩建工程，基本建成T3航站楼、第二跑道。预计到2015年，武汉将再增直达北美、澳洲等国际和地区航线。

未来五年，武汉将以铁、水、公、空一体化综合交通体系为依托，形成对内集聚，向外辐射的全国物流中心。据统计，截至目前，五年内全市要进行的物流项目已有81个，总投资达1189.61亿元，其中在建项目已达40个。

此外，武汉还将增开至天津、上海、成都、广州等国内主要城市的铁路货运班列;增开武汉至国内枢纽机场的航空主干航线和至周边城市的支线航线;开通武汉至北京、上海、西安、广州等大中型城市的公路卡车航班，形成以武汉为中心的全国性公路物流枢纽航班网络等。

第二篇：历届中国国际物流节概况

编号：科技信息科2012第001号

历届中国国际物流节概况

关键词：物流节、主题、规模

中国国际物流节简介

◇ 已成功举办七届（2003年-2011年），举办城市分别为：北京、上海、广州、成都、南京、北京、宁波。

◇ 由中国交通运输协会和各地方城市市政府共同主办，物流节组委会主任由中国交通运输协会会长钱永昌以及主办城市市长担任。◇ 核心项目：中国国际运输与物流博览会、物流全球论坛、中国物流万里行、中国国际物流招投标大会、亚洲物流企业百强评比、物流人才日、物流科技日、物流中心城市评选等10余项活动。◇ 历届活动共计吸引了来自30多个国家和地区的200多家企业参展，5000多名专业观众，其中88%的专业观众来自国内，12%来自国外。

第一届 北京  2003年12月8日—15日

 观众人数达10000人，分别来自13个国家。

 国家发展和改革委员会、铁道部、交通部、民航总局、海关总署、总后军事交通运输部、北京市政府等七大部委、中国工业经济联合会、中国商业联合会、中国港口协会、中国电 1

子商务协会、香港贸易发展局、香港物流协会、台湾物流协会等两岸三地21家物流社团大力支持。 10项会议展览同期举办，好评如潮。

第二届 上海  2005年5月18日—23日

 以“超越激情”为主题，为参展国家、城市、相关行业、企业和观众诠释物流带来的财富流，帮助实现“人的超越”、“企业的超越”、“行业的超越”、“城市的超越”、“区域经济的超越”、“国家经济的超越”。. 中国国际物流节保持持续增长势头，观众逾30000名。 展览面积13000平米，国内参展面积增加17%，国际展商增长23％。

 累计达成交易300多项，意向交易1200多项，预计交易金额达到4.5亿元。

第三届 广州

 2006年11月6日-10日

 以“交流寻合作 用创新谋共赢”为主题。

 吸引了来自美、德、法、俄及两岸三地十多个物流发达国家和地区的 50000余观众。

 汇聚了400余家国际、国内品牌企业参加，国际展商增长19%。

 96.8%的参展商都达到了参展目标。

第四届 成都  2008年11月12日—15日

 以“搭建国际化物流平台，成就中西部物流之都”为主题，让更多的物流企业了解成都，确定成都西部物流中心城市的地位。

 本次物流节共举办会、展、奖等活动16项，共有17个国家和地区的30个组织派代表出席，14个城市政府领导、20多个城市组团参会参展, 参观者近8万人次，专业观众超过3000人次。

 主办地成都市人民政府与中外运、中国邮政、新加坡叶水福港集团、民生实业公司等十家大型企业签署10个项目。

 协议投资总额21.165亿元人民币、1500万美元。第五届 南京  2009年11月18—20日

 以“物流发展，人才先行”为主题。

 22个国家和地区，共计2951位嘉宾和正式代表。重庆、广州、武汉、沈阳、呼和浩特、厦门、福州、贵阳、徐州、南通、芜湖等28个国内城市组团参会，其中有10个城市是由主管市长带队参加，规模最大的重庆市代表团人数达100人。

 知名国有大型企业在内的302家交通运输与物流企业参展，其中本地企业有60家。博览会特设了城市展区，组团参展的城市共有13个。

 共达成投融资合作项目18个，包括“重庆市渝北区人民政府和美国领盛投资管理公司领盛新地空港物流园项目等，3签约总额折合人民币32亿元。其中有10个合作项目，在今天的发布会上签约。

 本届物流节还特别发布了中国第一个城市物流指数——南京市综合物流指数。这个指数的发布将对中心城市物流的发展产生深远影响。

第六届 北京  2010年11月10日—12日

 以“低碳物流--机遇与抉择”为主题进行展示和交流。 出席物流节开幕式和参加“物流全球论坛”等会议活动的嘉宾和正式代表,总计2290人。包括,十一届全国政协副主席厉无畏,十届全国人大副委员长成思危等国家领导人2人;交通运输部、铁道部国家部委等副部级以上领导8人,相关部委司、局领导24人;各国家级行业协会组织主管领导18人;地方政府市长和主管市长14人;组团参加物流节的国内城市有21个,地方协会组织组团参加的12个;来自近三十个国家和地区的政府及相关机构、国际组织及企业的代表147人。

 参展企业来自港口航运、货代及船代、快递与速运、物流园区、物流仓储、航空货运、公路与铁路运输、物流金融等12 个行业，其中境外展商包括美、德、法、俄及两岸三地等十多个物流发达国家和地区的400余家政府和企业。专业观众人数超过5000人。

近20000平米，四大展区，囊括12个领域，网尽国际、国内知名品牌，涵盖领先产品、技术和服务。

 现场签约投融资合作项目共计11个，签约金额折合人民币41亿元。

第七届 宁波  2011年11月3日—5日

 以“智慧物流—现实与未来”为主题，集中展示“智慧物流”建设领域的新技术、新产品、新成果，共同探讨“智慧物流”建设的新理念、新模式、新经验。

 本届物流节参会嘉宾和正式代表2700人，共举办各类活动24个，其中，国家领导人1人，部委及司局领导22人。组团参加物流节的国内城市有39个，其中，主管市长带队的城市12个，规模最大的代表团人数达100多人。

 参加展览、展示的城市和企业，超过500家，展览面积近2万平米，登记在册的专业买家共计3625人。

 获得组委会专门推荐的物流项目有64个，现场签约项目12个，协议总金额35亿元。同时还有多个合作意向达成，待物流节之后进一步洽谈签约。

第三篇：赤峰第九届红山文化节将于8月18日开幕

赤峰第九届红山文化节将于8月18日开幕来源： 红山晚报作者：哨音责任编辑：胡浩

白天看精彩“十三运” 夜晚赏特色文艺节目

赤峰第九届红山文化节将于8月18日开幕

一年一度的红山文化节，是践行群众路线，实现文化惠民，接地气、赢人气、鼓志气的品牌性公益文化活动，已成为全市人民热切期盼的文化盛典和促进赤峰文化大发展、大繁荣的推动力。适逢内蒙古全区第十三届运动会在赤峰举办的契机，第九届红山文化节将于2014年8月18日、即“十三运”开幕次日开幕，至8月24日持续举行。在为期一周时间内，将安排多场体现赤峰民族文化特色、地方文化特色的精彩文艺节目，奉献给广大市民和来自全区各地的运动健儿们。据了解，本届文化节是市委、市政府主导举办的重大公益性文化活动，文化节的各项活动将坚持立足本土、发动群众、自力更生、自主创新、突出主旋律，发挥正能量，将与“十三运”密切结合，与创建全国文明城密切结合，与经贸、旅游、商业、文化产业的交流活动密切结合。通过精心策划和组织，让文化节简约而不简单，艺术形式新颖多样，活动内容丰富多彩，充分展示全市“五位一体”的文明发展成果，提高赤峰知名度和美誉度。以此激励全市各族人民振奋精神，凝心聚力，为建设美丽赤峰、富强赤峰，实现伟大复兴的“中国梦”而与时俱进，勇往直前。

文化节期间的活动项目主要包括：第二届“牧歌”合唱节暨市区

职工大合唱（文化节开幕式演出）；全市乌兰牧骑优秀节目展演；“赤峰城区社区文化”优秀节目展演；内蒙古民族歌舞剧院大型民族歌舞专场演出；“动感视听 激情摇滚”大型音乐会；蒙古国后杭爱省文艺代表团专场演出等。还将举办书法、绘画展、文化产业展示交流大会等活动。

记者 哨音

转载沈树杰

第四篇：第九届中国国际物流节 金瑞投融资论坛演讲稿——刘杰

中国第四方物流服务平台上的金融驱动力

尊敬的各位领导、各位来宾：

我是金瑞物流产业园有限公司的刘杰，非常感谢第九届中国国际物流节组委会邀请我参加国内规格最高、规模最大的现代物流盛会，并与大家分享“中国第四方物流服务平台上的金融驱动力”这一主题。

物流产业作为国民经济的发动机，近几年迅猛发展，越来越受到各级政府、投资者与金融机构的重视。根据相关数据显示，目前我国相对成熟的物流产业园的经营毛利已经达到60%以上，综合净利率55%以上，ROIC（投入资本收益率）35%以上。

北京金瑞中科投资公司以协同创新的理念为指导，历时两年，斥资千万，通过专业机构大量调研及专家论证，提出全新高起点的 “中国第四方物流服务平台模式”和发展战略，并成立了金瑞物流产业园有限公司。规划未来五年内，在我国中西部、京津唐、长三角、珠三角等主要经济区域和重要物流节点，投资、建设、运营至少10个，规划科学、设备先进、功能齐全的现代品牌连锁物流产业园，全力打造“中国第四方物流服务平台”，构筑“中国第四方物流服务平台”体系。目前，金瑞物流产业园第四方物流服务平台体系中首个运营实体已经正式落位于湖北京山。我们将践行金瑞物流产业对中国第四方物流服务平台运营模式的探索与研究，将其打造成中国第四方物流服务平台标杆示范园区。

我们认为第四方物流服务平台的核心是集成和整合，金瑞物流产业园以物流园区网络化发展和连锁化经营为主要模式，以强大高效的物流信息化系统为基础，以整合全社会的物流和非物流资源为主要通路，以资本运作和品牌运营为增值手段，使各方主体依托第四方物流服务平台的整合作用，一起走上协同创新之路，提升核心竞争力，实现共赢。

中国第四方物流服务平台不仅为第三方和基础物流企业提供了充分发挥的舞台，而且汇聚了商贸、电子商务及园区配套等协同发展的各产业企业。所以，中国第四方物流服务平台的金融体系不仅函括传统的物流金融圈，而且包括了几乎所有的金融大家庭的成员；中国第四方物流服务平台不仅是金融服务需求方，同时也是金融服务提供方。如何发现第四方物流平台和金融机构的价值契合点，实现共赢，是需要我们深入探讨的大课题，也将是第四方物流平台的业务创新与金融创新不断探索的过程。以下我就此抛砖引玉谈几点：

首先、对于第四方物流服务平台，作为创新的商业模式，对金融投资者而言是风险可控的。因为作为第四方物流平台的投资者强调的是投资、建设加运营。而核心是平台运营服务商。在园区中持有一定比例的物业等固定资产，通过创新的运营模式，将不仅需要获得持续增长的营业收入，而且会努力促进自持物业等固定资产公允价值持续增长。

其次、第四方物流服务平台将为各金融机构提供充分发挥的舞台。对于第四方物流服务平台而言，需要的不仅是资金，更需要金融机构的专业智慧和广阔的产业信息资源。因为第四方物流服务平台的运营模式创新本身就包含了金融创新，譬如各种物流金融服务，自持物

业融资租赁业务模式和园区大型装备融资租赁经营模式；而且金融机构可以对自身积累的海量信息进行针对性的数据挖掘，为平台及入驻企业的经营决策提供专业咨询服务。

再次、第四方物流服务平台在不同发展阶段，所需要的金融服务是不同的，需要有实力的金融机构全程合作，提供一体化解决方案：在建设阶段，需要资金募集与预算规划；在快速发展阶段需要设计业务推进型的金融产品，如针对小企业的担保贷款，对重点扶持对象的风险投资等；在成熟运营期，对于物流产业园本身和入驻重点企业可以进行战略投资和提供投资银行服务。第四方物流服务平台将成为银行、证券、保险、资产管理、期货、金融租赁等各种金融服务创造价值的热土。

最后、不管从哪个方面看，由多个平台有机组合而成的第四方物流服务平台生态系统所产生的协同效应和规模效应将使其远胜多个单体平台的简单叠加。如何设计相应的财务、金融和业务联动体制才能将这种协同效应和规模效应发挥到极致，需要各金融机构的深度参与紧密合作。

希望我以上的陈述能为各位勾勒出中国第四方物流服务平台无限金融魅力的轮廓。

再次感谢物流节组委会提供了这个机会，和大家分享了我对现代物流业的认识以及金瑞物流产业园 “第四方物流服务平台”的运营模式，探讨金融机构与第四方物流服务平台的合作方向。今天我只是在此抛砖引玉，希望能够引起各位金融界的朋友、政府、企业、行业协会和各位物流专家的关注！衷心希望大家持续关注金瑞第四方物流服务平台创新商业模式，金瑞物流产业园愿与各位业界翘楚一起，通力合作，共同探讨，协同创新，共享繁荣，共同促进我国现代物流业的第四方物流服务平台的稳健蓬勃发展，谢谢大家！

第五篇：北京节能与新能源汽车展将于10月17日开幕

北京节能与新能源汽车展将于10月17日开幕

2013节能与新能源汽车展新闻发布会在北京人民大会堂举行。会上宣布了2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会将于2013年10月17-20日在国家会议中心举行。展会的主题是“选择•行动--未来从现在开始”。

据展览英才网获悉，作为首届节能和系能源汽车展，2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会吸引了一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团，以及一汽大众、一汽丰田、上海通用、北京现代、广汽丰田、广汽本田、吉利、奇瑞、长城、比亚迪、江淮、沃尔沃等中外汽车企业的踊跃参加。将使展会全面完整地展示我国在节能与新能源汽车领域的最新成果。

为了让新能源车为更多的人正确认识，本次展览会还启动了“节能与新能源汽车•选择与行动”网上调查投票活动，邀请网友广泛参与。首轮由广大网友进行海选，此轮邀请政府部门、科研院所专家、应用推广单位代表和社会公众进行复选，从而引领市场关注，为消费者购车提供指导。此外，展会还将同期举办节能与新能源汽车产业发展高峰论坛和节能与新能源汽车尊享体验活动。