加气站压缩天然气供气合同样本

第一篇：加气站压缩天然气供气合同样本

压缩天然气供气合同

供气方： **************

用气方：**************

签订时间：**********

签订地点：********* 1

压缩天然气供气合同

甲方（供气方）：**********有限公司（以下简称甲方）

乙方（用气方）：********加气站（以下简称乙方）

上述两方在下文中合称为“两方”，单独称为“一方”。鉴于：

甲方和乙方具有在压缩天然气（CNG）市场领域长期合作的意愿和实现基础，双方本着诚信、互利、平等、合作的原则，依据《中华人民共和国合同法》以及相关法律、法规之规定，为明确甲乙双方的权利义务，就乙方购买甲方压缩天然气事宜经双方友好协商签订本合同。

第一条标的物

本合同约定的标的物为“压缩天然气”（简称天然气）英文简称CNG。

第二条压缩天然气的质量

2.1甲方供应给乙方的压缩天然气气质应符合国家国标GB18047-2000车用压缩天然气气质标准。

2.2甲方应向乙方定期提供由具备国家规定资质单位出具的压缩天然气质量检测证明。第三条合同履行期限

本合同约定甲方自 年 月 日起开始向乙方稳定供气至 年 月 日止（月份按日历月日期计算），供气期限 一年（具体供气量计划表见合同附表）。在供气期满后，如乙方继续使用CNG，则应提前 20 天向甲方提出并续签合同。第四条供气量

4.1本合同有效期内甲方日供应乙方压缩天然气 壹万 立方米（10000.00m）。

4.2除甲方保证按月供气量向乙方供应压缩天然气外，如果乙方要求甲方额外供应压缩天然气，须提前 7 日书面通知甲方，双方就额外供应的数量、时间、价格协商一致后，甲方应尽最大努力额外供应给乙方压缩天然气，但无义务承担额外供应气量。第五条运输方式及交接

5.1由乙方自备一头一10管橇体CNG运输车和甲方提供集装箱橇体一部（豫J·9544挂）负责运输。

5.2压缩天然气的交接地点为： 甲方厂区内指定位置。

5.3压缩天然气的交接以CNG槽车总阀为交接点，由甲乙双方共同配合，交接前压缩天然气的风险由甲方承担；交接完成压缩天然气的风险由乙方承担。3 3

5.4双方应委派代表在《天然气计量交接凭证》上签字确认甲方加气数量，乙方于卸气后在交验单上注明实际卸气数量。第六条压缩天然气的计量

6.1本合同约定压缩天然气的计量方式采用质量流量计计量。

6.2以甲方充装计量结果为准，乙方计量结果为复核。

6.3双方的计量器具按国家规定的检测周期进行计量周期进行计量检定，须向对方提供法定检测部门的检定书。

6.4甲乙双方约定计量误差为每辆CNG运输车充装满CNG的情况下不超过1%，计量误差在 1% 以内双方互不追究；如因甲方计量器具造成误差超过 1%，甲方应于月底前根据气量差向乙方补偿所欠气量。

6.5任何一方对对方的天然气计量有异议时，聘请双方认可的法定检测部门对双方计量器具予以检定。如果属于计量器具精度的原因造成的误差，误差方应根据检定结果修正计量值并承担由本次检定所涉及的计量器具及其他仪表的检定费、陪检人员劳务费等。第七条压缩天然气价格

7.1本合同约定甲方供应给乙方的压缩天然气价格定为： 2.3 元／立方米。

7.2双方价格调整依据为：国家发改委、上游气源单位或相关政府部门调整水、电、成品油价造成天然气供应成本变动，经双方协商一致执行新价格。新价格自双方共同确认之日起开始执行，价格调 4

整前的部分按原价格执行；如协商不成，自甲方给乙方传真协商函之日起执行新价格。第八条气款结算和付款

8.1乙方应在正式供气前 3 天向甲方支付压缩天然气首批预付款后，甲方正式向乙方供气。

8.2气量结算以双方共同签字确认的《天然气计量交接凭证》为结算依据。

8.3本合同到期后，双方一次性结清剩余部分气款和预付款。第九条年计划、周预测和日指定

9.1乙方应定期与甲方确定年、月、周、日用气计划。9.2每周周一之前乙方应向甲方提供下周将要提取的压缩天然气量的预测表，包括基本供气量和额外供气量。甲方应提前向乙方提供下一周将要供给的压缩天然气量，但甲方原则上仅对基本供气量予以保证，对额外气量部分的确认不承担短供责任。

9.3乙方应向甲方提供下一日所需的压缩天然气指定量，包括基本供气量和额外供气量。第十条双方的权利和义务 10.1甲方的权利义务

10.1.1甲方应合理安排乙方车辆加气，根据乙方用气计划及本合同约定的质量，平稳连续地向乙方供气。

10.1.2甲方在生产设备年度检修时或其他原因需停产时，应在检修或停产前 5 日书面通知乙方。

10.1.3因突发事件或其他原因影响供气时，应及时通知乙方并在恢复正常供气前 2 日书面通知乙方。

10.1.4在甲方装气场所内，甲方应积极协调指挥乙方车辆加气，使乙方能快速顺利加气。

10.1.5如乙方违反本合同相关规定或违背甲方实际操作规程的，甲方可以根据实际情况单方面终止合同。

10.2乙方的权利义务

10.2.1乙方应将甲方作为采购气源。

10.2.2乙方应按照用气计划提气并按照约定及时支付气款，如乙方未能及时提供预付款或支付气款（包括但不限于不予付、迟延预付或预付款达不到甲方要求的数额），甲方可在电话或书面通知后，根据实际情况采取停气、限气等措施，乙方未按照用气计划用气，而在后续五日内仍未将该日剩余气量用完，则甲方可在电话或书面通知后根据实际情况采取停气、限气等措施。

10.2.3乙方因设备年检等原因不能按用气计划提气时应提前 5 日通知甲方并经甲方书面确认，并在恢复用气前 2 日通知甲方并经甲方书面确认。

10.2.4乙方应确保遵守安全规定，保证用气安全。

10.2.5因甲方免费提供集装箱橇体一部，乙方必须保证集装箱橇体完好无损，如在运行过程中集装箱橇体自身原因出现问题由甲方承担，但修补轮胎或日常维护由乙方承担。

10.2.6乙方应交付甲方集装箱橇体使用保证金10万元整，合同到期双方均无异议甲方全额退还乙方集装箱橇体使用保证金10万元整。

第十一条违约责任

11.1甲方的违约责任

11.1.1如因甲方的原因造成乙方车辆人员或第三人损失的，甲方应负赔偿责任。

11.1.2如甲方供应给乙方的压缩天然气气质不符合本合同约定，给乙方造成的直接损失应由甲方负责赔偿。

11.2乙方的违约责任

11.2.1如因乙方未能及时提供预付款或支付气款（包括但不限于不预付、迟延预付或预付款达不到甲方要求的数额），在甲方电话或书面通知后，采取停气措施，甲方有权终止本合同并追索乙方的欠款和违约金。

11.2.2如因乙方的原因造成甲方设备人员或第三人损失的，乙方应负赔偿责任。

11.2.3乙方在设备检修或设备发生故障不能保证按用气计划用气时，未按合同约定及时通知甲方，应承担由此给甲方造成的直接或间接损失。

11.2.4乙方未经甲方允许选择其他气源或造成集装箱橇体重大损坏甲方有权扣除或扣除部分保证金。第十二条不可抗力

12.1不可抗力指超出当事人一方预见和控制范围所造成的或引起的该方未能全部或部分履行本合同义务的任何事件或情况（如台风、海啸、地震、暴雨、暴雪、洪水等），而该履行行为是该方执行合理谨慎的作业者标准所不能避免或不能克服的。

12.2甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报其不能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内提供有关机构证明，经双方协商一致后，允许延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

12.3一旦本合同认定的不可抗力因素或事件得到纠正或不再产生任何影响，则受影响一方应重新履行合同义务。

12.4由于不可抗力致使合同一方不能履行合同时，不影响此前双方已经发生或履行的权利义务。

15.2本合同未尽事宜经双方协商一致签订补充条款或补充协议与本合同具有同等法律效力。

15.3双方确定的年、月、周、日用气计划是本合同的组成部分。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

授权代表：

年 月 日

合同签订地点：

授权代表： 年 月 日 合同签订地点

第二篇：压缩天然气气瓶安全知识问答

压缩天然气气瓶安全知识问答

（共8道大题，33道回答）

一、压缩天然气的简称是什么？ 回答：

压缩天然气的简称是“CNG”。

二、请你简述CNG的特性？ 回答：

CNG属于高压、易燃、易爆气体。CNG汽车的贮气瓶是用于贮存CNG的高压容器，具有爆炸危险性。

三、车用CNG气瓶的使用者应当具备哪些安全使用常识？ 回答：

1、CNG气瓶投入使用前，应到CNG汽车使用地质监部门办理气瓶注册登记手续，取得《车用气瓶注册登记证》后，方可投入使用。

2、CNG汽车投入使用后，其CNG气瓶必须在检验有效周期内。车用CNG气瓶每两年检验一次；营运出租车用CNG气瓶第二次检验的有效期为一年；

3、交通事故中受到损伤的车用CNG气瓶和附件如需重新使用应对气瓶进行检验；

4、在使用过程中发现CNG气瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，气瓶业主应及时将气瓶送至法定检验单位进行检验。

5、汽车报废时，车用气瓶同时报废。报废气瓶和经检验不合格 的报废气瓶应由气瓶检验单位对其进行破坏性处理。

6、CNG气瓶使用者应通过安全教育培训。

7、CNG汽车的驾驶员在每次出车前，应对气瓶及其紧固件、安全附件、管路及连接部位进行例行检查。

8、车用CNG气瓶在使用过程中如发现安全附件、瓶阀、易熔合金塞失灵等故障，应将汽车移至安全处，及时通知或送到气瓶检验单位或CNG汽车修理厂处理。

四、关于CND气瓶的安装，国家有哪些规定？ 回答：

1、严禁私自安装CNG气瓶，气瓶安装须由有气瓶安装资格的企业完成。

2、任何单位和个人不得私自安装、拆装、更换或者维修车用气瓶。

3、CNG充装站对非法安装的气瓶一律不得充气。

五、车用气瓶的安全附件有哪些？ 回答：

车用气瓶的安全附件有气瓶瓶阀、安全阀、易熔塞、爆破片等

六、车用气瓶充装单位应当具备哪些条件？ 回答

1、按照国家有关规定，取得气瓶充装许可后，方可从事气瓶充装工作。

2、从事车用气瓶充装的作业人员应当按照规定，取得《特种设 备作业人员操作证》，方可从事车用气瓶的充装工作。

3、充装单位应当严格按照有关安全技术规范及其相应标准的规定，开展车用气瓶充装工作，并且承担相应的充装安全责任。

4、充装单位的布局及其充装区和待充区之间的安全距离应当符合有关安全技术规范及其相应标准的规定。

5、充装单位应当保证所充装的燃气气体符合相应标准的要求。对不符合标准的气体，必须经过净化处理达到标准规定后，方可进行充装。

6、充装单位应当将所充装的气体的质量在充装场所显著位置向社会公示。

7、车用气瓶充装前，充装单位应当对车用气瓶进行严格检查并且做好记录。充装记录内容至少包括车牌号、气瓶使用登记编号、充装前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。充装记录的保存期限不少于1个月（我市目前已经实现采用电子标签扫描、计算机自动识别记录方式完成此项工作）。

8、充装单位应当加强对气瓶管理人员、充装人员的安全培训和教育，做到持证上岗。

9、制订车用气瓶充装过程事故应急救援预案，配备必要的装备和防护用品，并且定期进行演练。

七、国家禁止哪些气瓶充装CNG? 回答：

凡具有下列情况之一的车用气瓶，严禁充装：

1、未经使用登记或者与使用登记证不一致的；

2、超过检验期限的；

3、定期检验不合格的或者报废的；

4、新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；

5、对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；

6、燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。

八、CNG汽车的使用者，应当怎样安全使用CNG汽车？ 回答：

1、使用者应当对在用气瓶进行经常性的日常维护保养，定期自行检查。

2、使用者应当按照有关安全技术规范的规定，在定期检验有效期满前向气瓶定期检验机构送检气瓶。

3、使用者应当学习了解和气瓶安全有关的知识，并且应当遵守以下规定：

4、严格按照有关规定正确使用车用气瓶；

①不得使用已经报废或者超期未检等不符合有关安全技术规范要求的车用气瓶；

②不得自行拆卸、更换气瓶和处理车用气瓶内的残气残液；

③不得对车用气瓶瓶体进行焊接和更改车用气瓶的钢印或者颜色标志； ④车辆发生重大交通事故后，车用气瓶必须经过检验合格方可投入使用。

编辑：侯光荣 二〇一四年九月

第三篇：成立天然气气站可行性报告

成立天然气气站的可行性报告

能源作为一种战略资源，是国家和地区经济的“生命线”。为应对日益严峻的能源危机，世界各国都在积极推动实施可持续发展的能源战略。我国是一个资源相对贫乏的国家，能源紧缺已经成为我国经济社会可持续发展的最主要的制约因素。有鉴于此，国家发出了全面建设节约型社会的倡议，并在“十一五规划建设”中明确提出了“资源利用效率显著提高，单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20％左右”的战略要求，且在《节能中长期专项规划》中，将“节约和替代石油”列为了重点节能工程之一。在此背景下，天然气借助其禀赋优势，必将成为二十一世纪能源族中最具潜力和发展前景的重要成员，对地区社会经济产生战略性的影响。

开发天然气造福于人民

天然气是一种新兴能源，而保证能源安全的一个有效措施就是实现能源利用和消费的多元化，因此，天然气的发现和利用带来了一场世界能源的革命。第16届世界石油大会认为，全球天然气需求将从目前2.4万亿立方米增加到2020年4.9万亿立方米，2040年世界天然气供应量将超过石油和煤炭，所占比例将达到51.1％，成为一次能源中的首选能源。

天然气是清洁能源。以煤炭和石油为主的传统能源消费，因排放大量二氧化碳和二氧化硫等有害物质，已经给环境造成了巨大的危害，进而影响到了社会的可持续发展。而天然气的环保性却是异常突出的，各种有害物质排放量比煤炭、汽油大幅度降低，有利于环境保护。

天然气是一种高效能源。天然气热值可达8500大卡，根据热值换算，每立方米天然气可替代约2.1立方米管道煤气，1.12升汽油，不但具有较强的经济替代能力，并且污染性大幅降低。因此，天然气的推广使用，对于减少能源消耗，提高能源使用效率，节约社会成本具有积极意义。

由于天然气的禀赋优势，其开发利用正逐步深入到社会的各个领域，压缩天然气（compressed natural gas，简称“CNG”）既是天然气输配方式的一种有效补充，同时也是一种重要的直接利用方式，发展前景广阔。

压缩天然气产业，前景无限

压缩天然气是促进天然气开发利用的一种重要方式，是指将不同压力等级的中低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，再由加气机向汽车钢瓶加注或通过卸气站给居民或公建用户供气。压缩天然气不但解决了管网未覆盖的中小城镇或零散用户的天然气利用问题，更催生了替代燃油汽车的CNG汽车的发展。20世纪以来，基于环境保护的压力和石油资源危机的影响，世界许多国家把天然气作为汽车燃料，大力发展CNG加气站，积极开发清洁燃料汽车，以利于改善大气环境质量、调节燃料结构、缓解燃油供需矛盾。实践证明，天然气不仅

仅是一种可能的代用燃料，而且作为未来长期使用的运输能源已经为人们所接受。

被称为“绿色汽车”的CNG汽车是在保持原车供油系统不变的基础上增加了一套车用CNG装置，实现油、气两用，即通过压缩机等特殊技术手段把天然气装入特制的钢瓶安装在汽车上，汽车的油、气两套动力设施互不干扰地使用，驾驶员可通过操作转换装置随意选择燃油或天然气，动力性能基本保持不变。从环保效益、经济效益看，压缩天然气作为汽车燃料的表现都是非常优秀的：

（1）节约燃料费用，降低运输成本；（2）比燃油安全性高；（3）CNG燃料抗爆性能好；（4）CNG汽车具有很好的环保效果；（5）燃用CNG可延长汽车发动机的维修周期。

优良的环保和经济效益驱使包括我国在内的世界各国加大力度开发压缩天然气汽车技术，推广使用CNG汽车。我国1999年由国务院13个职能部门联合成立了清洁汽车行动协调领导小组，对以CNG汽车为主的清洁汽车发展进行协调和指导。我省也出台了相关的鼓励政策，对实施油改气的公交和出租车辆分别给予一万元、二千元不等的奖励和补贴。近几年来，我国汽车保有量增长较快，年增长率接近15％，汽车尾气的污染问题将越来越突出，同时燃油价格一路攀升，其价格相比，天然气是汽油价格的一半。发展压缩天然气汽车产业，越来越显示出良好的商业机遇和前景，压缩天然气成为二十一世纪的新兴产业已成定势。自治区中西部地区CNG产业发展，大有可为

近年来，我区经济增长迅速，各行业的发展均呈蓬勃之势，然而石油资源的日趋紧张却对经济发展形成掣肘，能源供需矛盾日显突出，加上环境保护的需要，发展压缩天然气，势在必行，而且优势明显：（1）我区距气源地晋城很近，天然气资源丰富，燃气供应充足。是目前我国储气量最大的天然气能源基地。随着勘探程度的深入和勘探面积的扩大。（2）需求广泛，市场潜力巨大。我区正处于产业发展、城市建设高速扩张时期，汽车保有量增加较为迅速，截至2008年底，我区符合CNG改装条件的公交车、出租车、区间内行驶的长途客车有150余辆，而出租车和公交车是首期CNG改装的主力，市场空间广泛，潜力巨大。仅出租车和公交车全部改装成天然气汽车后，预计CNG日耗气量将达到5400立方米以上，年替代

油品近百万吨。（3）CNG产业投资驱动强劲。由于CNG行业具有较高的发展预期，CNG技术成熟可靠、经济性突出，且该领域的消费需求相对稳定，受经济波动影响相对较小，利润相当稳定，因此拥有诱人的投资前景，正在成为多元化的各类资本投向最活跃的领域。政府只需做好本地区CNG产业化发展规划、加气站站址专项规划，组织好规划的实施，鼓励投资主体多元化，支持多种营业方式，引导CNG产业在统一的规划理念下有序发展，通过竞争来调剂价格和服务质量，即可全力推动该产业的发展。

CNG产业战略发展思路

推广发展CNG，将有助于我区节约油品消耗、保障城市能源安全，有助于降低尾气污染、提高城市环保水平，有助于迅速推广CNG汽车、提升城市天然气气化率，有助于提升投资环境、促进地区招商引资，从而有效缓解能源结构调整和环境保护带来的双重压力。因此该产业是一项基础产业，是一项公益事业，也是一项关系国计民生的重要的社会性工程。借鉴发达地区经验，确立正确的战略发展思路，作好产业建设发展规划，将有效推进CNG产业发展，从而服务于我区的经济建设，使之成为加快建设节约型社会的强大动力。

（一）原则

发展CNG清洁汽车利在当代，功在千秋，但实现产业化却是一项艰巨复杂的系统工程。通过对国内外CNG加气站多年发展历史的研究，总结其中的规律和成功经验，可以作为建设规划的原则为：（1）鉴于建设成本、运营成本和调峰优势的比较，并借鉴国内外在CNG加气站建设的成功经验，建站模式以母子站方式为主；（2）母站布局对气源供应、调峰能力、进气气压和经济成本等因素均有要求，应该在天然气高压输送管道外建设；（3）子站布局应面向未来、远近结合、错落有序、全面规划，即要考虑消防安全、城建规划、服务便利等因素，数量上还应考虑城市公交车、出租车、区间内行驶的长途客车、货运车辆、私家车以及公务车规模；（4）由于CNG消费市场已经相对稳定，依据现状，科学分析，合理预测，应以大规划、大投资、大市场思路推动大产业，车辆改装与规划建站相配合，一步达到网络化服务水平，满足消费需要。

（二）CNG站建设规划思路

今明两年是各主要城市出租车大规模淘汰换车的高峰期，市场规模将在短期内迅速扩大。随着天然气输气管道的建成，CNG站建设具备了高标准起步、产业化发展、全面推进的基础条件。基于上述的CNG站建设规划原则，结合对我区各城市的市场调研分析，建议CNG站建设规划思路为：（1）母站作为CNG的产销中心，应保持规划下的稳定发展，各主要城市街道在天然气高压输送管道上分别建设1个大型加气母站。在其他地段建立子站。实现覆盖我区的目标。（2）子站作为CNG的销售终端，应保证网络化和适度竞争，以满足目前行驶的各类汽车的用气需求，以后根据市场实际增长，滚动增加CNG加气站数量。（3）迅速增加改装能力和提高专业化水平，建立汽车改装和售后检测、维修作为CNG的配套服务体系，可在区域内建设大型CNG车辆改装项目，或者引导社会资金各自组织改装。合作引进拥有先进专业技术和成熟运作流程的天然气汽车改装商，力争通过1年左右时间优质优价地完成出租车和公交车的改装。以后逐步完成区间内行驶的长途客车、货运车辆、私家车以及公务车的改装，使之也成为一项规模化的产业。

白居易有言：天育物有时，地生财有限。目前，生产、分配用气指标，天然气用气需求的高速增长和产能的相对滞后，使得气田周边各省区均在加快天然气的开发利用进程以争夺有限的资源指标，也就是说谁先用气则谁能在气源紧张时得到气量保证。据可靠的气源信息表明，西气东输的气源由于考虑到山西是能源大省，气源供应上将逐渐减少，山西今后的气源主要是依靠本省资源予以解决。因此发展压缩天然气事业、服务区域的行动应抓住机遇，加紧实施，以利于“追求更少资源消耗、更低环境污染、更大经济和社会效益，实现可持续

发展”这一宏伟目标的早日实现，加快我区建设节约型社会的进程。县级设立天然气加气站

第四篇：压缩天然气加气站建设规范问卷

关于天然气加气站建设规范学习调查

本答卷为分多选题、填空题、叙述题。满分100分

部门:______________________

姓名：__________________ 1~12题每题7分、13题16分

1．本标准由：

（）A.中国石油天然气集团公司天然气与管道专业标准化技术委员会提出并归口。B.C.D.2． 本标准适用于压缩天然气加气站的（）A新建、B改（扩）建项目的建设。C 重建 D 分建

3术语和定义：（）（）（）A储气瓶组

A（multiple CNG cylinder installations）

B压缩天然气气瓶车

B（CNG cylinders truck transportation）

C车用压缩天然气瓶组

C（group gas storagecylinder）

中国石油乌鲁木齐石化公司设计院 中石油昆仑天然气利用有限公司

中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司

A由多个压缩天然气瓶组合并固定在汽车挂车底盘上，具有压缩天然气加(卸)气系统和安全防护及安全放散等的设施的运输工具 B加气站内多个储气钢瓶采用立式或卧式排列组合，并用管线将钢瓶连接成一个整体的储气设施。

C具有压缩天然气加(卸)气系统和安全防护及安全放散等设施，且固定在瓶筐上的多个压缩天然气储气钢瓶组合。

4．接收管输天然气并为压缩天然气气瓶车充装压缩天然气的场所称为_____

接收管输天然气并进行加气作业的的场所称为

___________ 接收压缩天然气并进行加气作业的的场所称为

____________

5．加气站的站址选择应符合_____ ,_______和________的要求。A 防火安全

B 环境保护

C建设单位

D城镇规划

6．加气站站址选择不宜建在_______,_______,_________及人口密集的居民小区附近。

A学校

B医院

C政府机关

D城市道路

7.加气站站址选择___靠近城市道路或车辆出入方便、车流量较大的地段，不宜选在城市干道的交叉路口附近。

A稍微

B 不宜

C宜

D差不多

8.加气站面向道路一侧宜为______，车辆进、出口应____设置。A敞开式

B封闭式

C分开

D合并 9.母站内压缩天然气气瓶车储气总几何容积大于_______，且最大储气总容积大于________时，气瓶车固定停车位与站外建、构筑物的防火距离及与站内的建、构筑物防火距离应符合 GB50028的有关规定。

加气站地坪宜____于道路中心线标高。

10.加气站罩棚___靠近道路，并与道路_____布置。

A宜

B不宜

C平行

D纵向

11.主标识立牌材料可选_______,__________两种。A钢板

B 亚克力

C 铝板（或铝塑板）

D玻璃

12.加气站依据气源供应方式可划分为________,_________,_______.13.加气站的形象工程：（16分）1.2.3.4.

第五篇：加气砌块合同

混凝土加气砌块买卖合同

合同编号： 临（托Ⅱ南区）CG007-2014 供方：临沂誉都建材厂 需方：永同昌建设集团有限公司临沂分公司

根据《中华人民共和国合同法》有关条款规定，经供需双方友好协商，需方临沂托斯卡纳小镇II南区工程项目需供方的混凝土加气砌块。特签定如下购销合同：

一、文字定义

本合同所指的“合同”、“本合同”均特指共享双方签订之产品买卖合同、如涉及其他合同、则广义该合同的具体名称。本合同中、任凭当事人合称”一方“、合称“双方”

二、合同标的 产品名称：加气砌块砖

产品型号、规格：600*240*200、600*240*170

购买数量：约1500立方

三、本合同的产品价格根据市场行情和材料询价表随时调整（含税价），本次价格155元/m³（不含税价在含税价格基础上扣除3个百分点），供方根据需方使用计划及时安排车辆给予送货。

四、交货地点和方式

1.交货地点：河东经济开发区

2.交货方式：供货方送货、费用供方承担。运输途中因不可抗力或承运人找出的货物损失均由供方承担。需方收货人李伟当场验收签字。双方确认以需方指定收货员签收的货单数量级解锁货款为依据。需方

收货后、可以对供方的产品进行治疗检测，如对供方的产品有异议，可在收货后7个工作日以书面方式向供方提出，供方需无条件更换产品。

五、标的物所有权转移

标的物所有权自需方收货时起转移

六、付款方式：根据进场数量适时付款。

七、本合同解除的条件及解决纠纷的方式

供方提供的产品不符合本合同的质量要求、协商解决未果的情形，守约方有权解除本合同。执行本合同发生的争议，经双方协商解决、如协商不成，则提交临沂市兰山人民法院依法裁决。

八、其他条款

1.本合同签订日期：2014 年7月。

2.本合同一式贰份，供需双方各一份。本合同有限期是双方签字盖章至本工程结束，需方结清全部货款终止。

供方：需方：

地址：地址：

法人代表：法人代表： 委托代理人：委托代理人： 日期：日期：