液化石油气和压缩天然气加气站安全管理规定

第一篇：液化石油气和压缩天然气加气站安全管理规定

液化石油气

和压缩天然气

加气站安全管

理规定

文档作者：佚名发布时间：2007-8-2 16:32:03

液化石油气和压缩天然气加气站安全管理规定

第一章一般规定

第一条新建、改建、扩建的液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。

第二条加气站经营单位应按照《危险化学品安全管理条例》的要求，申请办理经营许可证后，方可经营。

第二章 安全管理

第三条安全组织

1．加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为；

2．加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练；

3．加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。

第四条安全教育

1．加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗：

2．安全教育的内容和学时安排应按照集团公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评；

3．在加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位贤质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。

第五条安全措施

1．加气站内应设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是：

（1）严禁在站内吸烟；

（2）严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业；

（3）严禁机动车辆在站内不熄火加气；

（4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装；

（5）严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器；

（6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品；

（7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等；

（8）严禁行人、自行车在站内穿行；

（9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业；

（10）严禁驾驶员远离加气车辆。

2．加气站内应设置明显的安全警语、警示；

3．加油加气合建站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线；

4．遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，应停止卸气、加气作业。

第六条加气站用火应按集团公司《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。

第七条电气管理

1．用电管理

（1）在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行GB 50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求；

（2）电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求：

（3）对加气机内部的电气密封应每月检查一次，如发现密封不良应立即修复或更换：

（4）加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路，临时用电按《临时用电安全管理规定》执行；

（5）加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。

2．防雷、防静电规定

（1）防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录；

（2）定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效：

（3）加气站的防静电工作应符合本制度易燃、可燃液体防静电安全规定的要求。

第八条安全检查

1．加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实。

（1）安全员应进行日常安全监督检查；

（2）加气站每周组织一次安全检查；

（3）加气站主管部门每月和遇重大节日应对加气站进行安全检查。

2．检查主要内容包括：安全生产责任制落实情况、作业现场安全制度及操作规程执行情况、设备安全状况、消防器材的完好情况和基础资料管理以及事故隐患整改情况等；

3．检查中发现的问题和隐患，加气站能解决的应立即组织整改；加气站无力解决的应书面向上级报告，在整改未完成前应采取有效的防范措施。

第九条消防管理

1．站长是防火第一责任人，每个员工都是义务消防队员，应做到“四懂四会”，即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法，懂疏散方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员逃生。每半年组织一次演练；

2．加气站应制定应急预案，其主要内容：

（1）应急组织和指挥系统；

（2）地理位置，油罐数量、容积，加气机数量；

（3）建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互问的距离；

（4）人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序；

（5）各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施；

（6）对外联络及外援力量的部署、指挥等。

3．加气站消防器材的配置和管理

（1）加气站应按GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，设置灭火器材；

（2）消防器材应由专人管理，定期检查、养护，定期换药，并有检奄、保养和更换记录。

第十条事故管理按本制度事故管理规定执行。

第三章设备管理

第十一条液化石油气储罐的管理。

1．储罐的设计、制造、选用、验收和使用均应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求；

2．储罐的使用和检验应严格执行国家《压力容器安全技术监察规程》，首次使用前必须进行检查，检查符合一、二级压力容器等级的，以后每六年检查一次；检查符合三级压力容器等级的，以后每三年检查一次。

第十二条压缩天然气储气瓶或储气井的管理

1．加气站储气瓶组宜采用同一种规格的储气瓶；

2．压缩天然气储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品；

3．储气瓶应按《压力容器安全技术监察规程》（质技监局锅发

[1999]154号）要求定期送检，以保证钢瓶安全，严禁使用过期未检钢瓶；

4．储气井的设计、建造和检验应符合sY／T 6535《高压气地下储气井》的有关规定。储气井的建造应由具有天然气钻井资质的单位进行。

第十三条压缩机、泵的管理

1．压缩机的固定应牢固可靠，避免其振动影响其他设备；

2．定时巡检时应检查机泵的声音、振动、压力、温升有无异常；

3．经常检查机泵润滑系统，定期加注润滑油。电机、泵每两月加注一次润滑脂，每半年化验一次压缩机油，不符合要求时立即更换。特殊情况下应随时安排化验检查，及时依据检查情况决定更换与否；

4．每半年至少进行一次压缩机的气门组件检查。

第十四条管线

1．管道的使用和检验应符合《压力管道安全管理与监察规定》；

2．敷设管道的管沟应用砂子填实；管沟进入建筑物、构筑物、防火堤或加气机底部，应密封；

3．定期检查管线各部件的连接部位，保持密封良好，无渗漏。第十五条加气机

1．应定期检查加气机各密封面，确保无渗漏；

2．加气机须具有紧急切断、过流切断、拉断切断、安全回流等安全装置并保持完好有效。加气枪的加气嘴应具有自封功能；

3.加气机的安全装置应定期进行检测，保证加气机安全运行。第十六条 阀门及安全附件

1．阀门应定期进行养护，保持启闭灵活，无渗漏现象；

2．紧急切断阀应每月进行一次校验，卸压后应在3s内关闭阀门，保证在紧急状态时发挥作用；

3．储气罐或储气井、管道、机泵和加气机上的安全附件应按国家有关规定，定期进行校验：高压储气瓶每三年一次；压力表、温度计每半年一次；流量计每半年一次；液位计应在每次开罐检查时进行一次校验；安全阀每年至少应校验一次。

第十七条设备检修维护

1．加气站应配备设备管理人员，认真执行设备维修管理制度；

2．加气站应编制设备检修计划，做好运行和检修记录，建立完整的设备、管道技术档案。

第四章 作业管理

第十八条接卸气作业

1．认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸人储罐；

2．严格按操作规程进行卸气作业；

3．送气车应按指定位置停车、熄火，用木塞固定车轮，并将车钥匙交操作员暂时保管；

4．接卸气时，须先接临时接地线，确认气、液相软管上截止阀（球阀）处于关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作；

5．卸气期间，操作员应现场监护，随时检查压力、温度和液位，液化石油气储气罐液量不应超过储气罐容积的。85％；压缩天然气储气罐的压力不应超过25Mpa；

6．送气司机不应离开作业现场，装卸气时不得清扫、维修车辆；

7．卸气结束后，由操作员拆卸输气管、临时接地线，检查无误后，送气车辆方可离开现场。

第十九条加气作业

1．严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气。严禁为非汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气；

2．作业时每台加气机应有一名操作人员，但一人不应同时操作两把加气枪作业；

3．操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在标有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离；

4．汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下车钥匙，离开并驾驶室。夜间应关闭车灯；

5．加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门、管道进行安全检查，查看其是否在使用期内；

6．在出液管路和回流管路上的阀门全部打开后，潜液泵方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀（或安全回流阀）不应关闭；

7．作业时加气胶（软）管不应交叉或绕过其他设备；

8．液化石油气储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不应现场放空排气。压缩天然气放空时，枪口严禁对准人；

9．加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及储气瓶的液位或压力是否正常。液化石油气液量不应超过储气瓶容积的85％，压缩天然气压力不应超过20MPa；

10．加气期间，操作人员不应离开现场，严禁非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装；

11．加气过程中如遇紧急情况（如车辆或设备泄漏）应立即停止作业；

12．加气结束，关闭加气枪、储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可启动车辆；

13．接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于20％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。

第二篇：QSY 1514-2012压缩天然气加气站安全管理规范

Q/SY 1514-2012压缩天然气加气站安全管理规范 1范围

本标准规定了工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站安全管理主要内容和要求。

本标准适用于工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站（简称CNG加气站）安全管理，油气田未进入系统的零散气，边缘井气CNG加气站参照本标准执行。2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB 17820 天然气

GB 18047 车用压缩天然气 GB 50028 城镇燃气设计规范 GB 50057 建筑物防雷设计规范

GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50209 建筑地面工程施工质量验收规范 GA 95 灭火器维修与报废规程

SY 5984 油（气）田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规范 TSG R0004 固定式压力容器安全技术监察规程 Q/SY 1240 作业许可管理规范 Q/SY 1241 动火作业安全管理规范

危险化学品安全管理条例 中华人民共和国国务院令 第591号 中国石油天然气集团公司安全目视化管理规范 安全[2009]552号

中国石油天然气集团公司企业领导人员定点联系关键生产装置和要害部位（单位）管理办法 中油质安字[2006]740号 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1 车用压缩天然气 compressed natural gas as vehicle fuel

以专用压力容器储存的，用作车用燃料的压缩天然气 3.2 压缩天然气加气站 CNG filling station

为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。3.3 加气岛 gas filling island

用于安装加气机的平台。3.4 加气机 CNG dispenser

给汽车储气瓶充装压缩天然气，并带有计量、计价装置的专用设备。3.5 压缩天然气加气母站 gas primary filling station

可为车载储气瓶充装压缩天然气的压缩天然气加气站。3.6 压缩天然气加气子站 gas secondary filling station

用车载储气瓶运进压缩天然气，为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。3.7 储气井 gas storage well

压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。3.8 安全锁 safety lock

用来锁住能量隔离设施的安全器具。

3.9 “危险禁止操作”标牌 label for dangerous and operation is prohibited

用来对设备作整体性的管制，保护人员免于受伤、设备免于受损的一种措施，通常与安全锁配套使用。其标示内容应包含：挂牌者姓名、日期、单位、简短的说明。3.10 电子围栏 electronic fence

具有高压电子脉冲的金属围栏，它可以阻止外来物体的非法闯入。3.11 风向标 weathervane

位于站场内指示风向的风向袋，夜间应有夜光显示。3.12 疏散路线 evacuation route

从危险区域撤离至安全区的路线。总则

4.1 为了在CNG加气站生产运行过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实落实国家有关方针政策，规范CNG加气站安全管理，建立安全生产的长效机制，制定本标准。

4.2 加气站进站天然气的质量应符合 GB 17820 中规定的Ⅱ类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站压缩天然气质量应符合GB 18047的规定。

压缩天然气应加臭，加臭剂的最小量应符合当天然气泄漏到空气中，达到爆炸下限的20%浓度时，应能察觉。

4.3 加气站安全管理除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。基础管理

5.1 规章制度和操作规程

5.1.1 建立健全各项规章制度，包括但不限于以下内容：

a)危险化学品防火防爆制度。

b)管束车使用登记制度和检查制度。c)消防管理及消防设施维护保养制度。d)巡回检查制度。e)特种设备管理制度。f)隐患管理制度。

g)设备设施（如压缩机、阀门等）定期维护保养制度。5.1.2 建立各项设备设施操作规程，包括但不限于以下内容：

a)压缩机开停车操作规程。b)卸气操作规程。c)加气操作规程。

d)分离器排污操作规程。e)加臭操作规程。f)气质分析操作规程。g)更换分子筛操作规程。

5.1.3 明确各区域属地安全生产责任人，明确属地安全管理职责。5.2 培训与能力

5.2.1 主要负责人应负责本站的安全培训工作。应将安全培训工作纳入本站工作计划，必须保证本站安全培训工作所需资金。

5.2.2 主要负责人和安全生产管理人员应取得当地安全生产监督管理部门颁布的安全管理人员资格证，特种作业人员必须接受当地政府有关部门的专业培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证，并在有效期内上岗作业。

5.2.3 从业人员应接受本单位安全培训，应熟悉安全生产规章制度，掌握本岗位的安全操作规程，具备风险辨识、事故预防、应急处理能力。

5.2.4 工作调换、转岗、脱岗6个月以后重新上岗的人员，应重新进行安全培训。

加气站实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，相关人员应进行有针对性的安全及技术培训。

5.2.5 主要负责人和安全生产管理人员每年安全培训时间不少于16学时。操作人员每年安全培训时间不得少于20学时。主要负责人和安全管理人员的安全培训内容主要是安全生产法律法规与规章制度、生产现场危害因素、安全防护、事故应急措施等。操作人员的安全培训内容主要是规章制度。设备工作原理和结构、操作规程、岗位应知应会、安全生产重要信息等。5.2.6 建立健全从业人员安全培训档案，详细、准确记录培训考核情况。5.3 安全组织及活动

5.3.1 应建立安全生产组织机构，母站应设置专（兼）职安全管理人员，子站应设置兼职安全员。

5.3.2 安全生产领导小组必须每月组织召开一次安全生产例会，形成会议记录。会议主要内容包括：

——开展安全经验分享。

——分析本月安全情况、存在的问题及注意事项，布置下一步安全生产工作。

——学习安全生产法律、法规、标准、规范及安全生产规章制度，传达上级部门有关文件要求。

——宣传安全生产先进经验、事迹，通报安全生产事故、违章违纪和不安全行为。5.3.3 班组应按相关规定开展安全学习和安全检查，并做好记录。5.3.4 班组应定期开展设备设施的维护保养，并做好记录。

5.3.5 班组交接班时，应召开班前、班后会，交待上班生产情况和接班注意事项，并做好交接班记录。

5.3.6 日常巡检应满足以下要求：

——巡检人员必须正确穿戴防静电工作服、鞋和安全帽等劳动防护用品。——巡检人员必须佩戴便携式可燃气体检测报警器。

——巡检人员应按照巡检制度规定的路线、时间和巡检点进行巡检。——压缩机房内巡检人员身上不能有悬挂物。

——发现异常情况应立即处理，做好处理记录。不能处理的应立即上报，并制定预防控制措施。

——巡检人员应做好巡检记录。

——加气站应实行每日防火巡查，确定人员、内容、部位、路线等，并建立防火巡查记录。5.4 作业指导书和操作卡

5.4.1 加气站应配备作业指导书和操作卡，应按操作卡确定的步骤执行。5.4.2 作业指导书和操作卡应在工艺设备发生变更时进行评审。

5.4.3 操作卡应包括但不限于压缩机开停车、加气、卸气、分离器排污等操作。5.5特种设备管理

5.5.1 应建立特种设备管理、维护保养制度及操作规程，并设置专（兼）职管理人员。5.5.2 应建立特种设备管理台账，特种设备应登记注册和定期检验。5.5.3 固定式压力容器及其附件的定期检验应符合TSG R0004的规定。5.5.4 车用气瓶的定期检验应符合TSG R0009的规定。5.5.5 储气井应按照第三类压力容器进行管理。储气井使用单位应办理使用登记和申报定期检验。

5.5.6 安全阀、温度计、压力表及可燃气体检测报警器等应按国家相关规定进行检验。5.6 隐患管理

5.6.1 应建立隐患台账并对隐患进行跟踪管理。

5.6.2 隐患管理应落实整改责任人、整改措施、整改期限。

5.6.3 不能立即排除的隐患，应制定监控措施，同时列入整改计划。5.7 交通安全管理

5.7.1 管束车辆驾驶员和押运员必须持有危险品运输资质证和押运证。5.7.2 应每周组织驾驶员和押运员进行安全学习，并做好学习记录。5.7.3 车辆应停放在指定停车点。5.8 安全联系

各级安全联系人应按《中国石油天然气集团公司企业领导人员定点联系关键生产装置和要害部位（单位）管理办法》（中油质安字[2006]740号）的规定执行。5.9 应急管理 5.9.1 应急预案

5.9.1.1 加气站应每年组织开展危害因素识别和评价。

5.9.1.2 加气站应根据危害因素识别和评价制定或修改相应的应急预案和现场应急处置程序。5.9.1.3 应急预案应报上级单位审批、发布，并报当地府有关部门备案。5.9.1.4 应急预案应定期进行评审。

5.9.1.5 在下列情况下可对应急救援预案实施变更： ——预案演练过程中发现存在错误或缺陷。——危险源发生变化。

——组织机构或人员发生变化。——作业环境发生变化。——救援技术的改进等。5.9.2 应急物资

5.9.2.1 加气站应根据已批复的应急预案所列物资清单，配备足够的应急救援物资。加气站应配备应急物资，包括但不限于发电机（母站应配备）、防爆工具、便携式可燃气体检测仪器、应急照明灯、防爆电筒、防静电工作服、手套、防爆通信设备、急救药箱、各类安全警示标志牌、隔离警戒带等。

5.9.2.2 加气站应建立重要应急物资的监管、储备和使用管理制度。加气站应建立应急物资台账，明确需要使用的应急物资类型、数量、性能、存放位置、管理责任人及联系方式等内容。5.9.2.3 相关场所配备的报警装置和必要的应急救援设备、设施应注明使用方法。5.9.2.4 加气站应每月对应急物资进行检查和维护，并做好记录。5.9.3应急演练

5.9.3.1 加气站应制定详细的应急预案演练方案，组织应急预案演练，演练频次每月不少于一次。

5.9.3.2 演练结束后，加气站应对预案的可行性和有效性进行评价。6 现场管理 6.1站场标识

6.1.1 生产作业现场标识应符合《中国石油天然气集团公司安全目视化管理规范》（安全[2009]552号）。

6.1.2 加气站入口处应设置入站安全告知牌，内容中应包括站场的风险提示、对外来人员进站要求以及紧急疏散要求等。

6.1.3 加气站入口处应设置站场区域及风险示意图，图中应标明加气站内风向标位置、紧急逃生线路走向以及紧急集合点的位置。6.2风向标、应急疏散和紧急集合点

6.2.1 风向标应设置在加气站内易于观察的位置，生产区、辅助区分别设置，每个区域不得少于一个风向标。

6.2.2 应急疏散路线应在加气站门口风险示意图中明确标注。

6.2.3 应急疏散通道地面上每隔5m、拐角处应有明显指向，通道旁每隔20m在醒目位置应疏散方向的指示牌。

6.2.4 应急疏散路线设置遵循畅通的原则，并就近指向加气站疏散出口。应急疏散出口附近应避免有埋地输气管线。

6.2.5 加气站应在工艺装置区、压缩机房等设置至少两处疏散通道，疏散通道门应向外开启。6.2.6 加气站宜设置至少一处紧急集合点，集合点应有醒目的标识。紧急集合点的设置不满足： ——在加气站发生火灾或爆炸影响的距离之外。——有便于疏散和撤离的通道。——能容纳加气站内所有员工。6.3 总平面布置

6.3.1 总平面应分区布置，即分为生产区和辅助区。加气站宜设两个对外出入口。应保持站内进出通道、安全疏散出口畅通和完好，并设置符合国家规定的疏散标志。

6.3.2 管束车固定车位与站外建、构筑物的防火间距以及与站内建、构筑物的防火间距均应符合GB 50028的规定。

6.3.3 站内工艺设施（储气井、罐、瓶组、压缩机、放散管等）与站外建、构筑物的防火距离以及与站内建、构筑物的防火距离均应符合GB 50156的规定。

6.3.4 站区内建筑物、停车场和道路等应符合GB 50156的规定。爆炸危险区域内地面应采用撞击时不会产生火花的材料，其技术要求应符合GB 50209的规定。

6.3.5 属地管理划分宜为压缩机区、加卸气区、储气区、工艺生产区、生活区等，各区域的防火距离应符合6.3.2和6.3.3的规定。

6.3.6 为设置驾驶员或乘客等候处，提示驾驶员或乘客进入等候区等候。6.4 配气区域

6.4.1 进站天然气管道上应设紧急切断阀。当气源为城市高、中压输与管道时，还应在紧急切断阀后设安全阀。紧急切断阀应设置在事故情况下便于操作的安全地点。安全阀整定压力应符合GB 50156的规定。

6.4.2 仪器仪表应按期进行检定，未经检定或检定不合格的仪器仪表不能使用。

6.4.3 天然气放散管设置。不同压力级别系统的放散管宜分别设置。放散管管口应高出建筑物2m以上，且距地面不应小于5m。

6.4.4 排污系统应保持通畅，管线及阀门无堵塞，污水池应设置防护措施和警示标志。6.5 脱水装置

6.5.1 CNG加气站母站、标准站应安装在线水分析仪，方法宜选用冷却镜面法。

6.5.2 在线水分析仪监测无缺漏，可靠，精度±1℃，并及时整理、汇集、存档相关数据。6.5.3 在线水分析仪应每年进行校验一次，且不超出该仪器维护校验周期。

6.5.4 脱水后天然气的水露点应满足：在最高操作压力下，不应高于-13℃；当最低温度低于-8℃时，应比最低气温低5℃。6.5.5 脱水装置安全运行要求：

——投运前脱水装置应用惰性气体对系统内空气进行置换。

——每次压缩机开车前应使脱水装置各阀门处于正确的开关状态。

——吸附柱升降压时应尽量降低升降压速度（一般不大于0.5MPa/min为宜），以减少吸附剂损失。6.5.6 更换脱水装置分子筛安全要求：

——加气站更换脱水装置分子筛操作时，应执行Q/SY 1240。

——更换脱水装置分子筛操作时，压缩机应停止运行，且已卸载完毕。

——应确认脱水装置与高压储气设施相连的关键阀门处于关闭状态，并上锁挂牌。6.6 脱硫装置

6.6.1 进站天然气需脱硫处理时，在压缩机前应设脱硫装置，脱硫装置应设双塔。6.6.2 CNG加气母站、标准站应安装在线硫化氢分析仪。

6.6.3 在线硫化氢分析仪应每年进行校验一次，并不超出该仪器维护校验周期。6.6.4 装置运行安全要求脱硫装置进气气质和压力应符合参数要求。6.6.5 脱硫装置安全运行要求：

——脱硫塔的开停车等操作应严格按照作业指导书进行，并填写操作卡，脱硫塔的升压和降压应严格控制升、降压速度。

——当脱硫塔内有脱硫剂时，禁止带压排污操作，进脱硫塔的原料气中不能夹带游离水。——应按期检测脱硫后天然气硫化氢含量，不符合气质要求时应及时更换脱硫剂。——脱硫塔投用、脱硫剂更换前后应用惰性气体进行置换。

——脱硫装置系统运行压力严格控制在设计工作压力之内，禁止超压运行。6.6.6 更换脱硫装置内脱硫剂的安全要求：

——加气站更换脱硫剂操作时，应执行Q/SY 1240。

——更换脱硫装置内脱硫剂操作时，应确认装置与气源相连的关键阀门处于关闭状态，并上锁挂牌。

——废脱硫剂应按照危险化学品处理，应符合《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令 第591号）的规定。属地单位对处理全过程的安全、环保负责，不得造成环境污染。6.7 压缩机

6.7.1 压缩机入口端应设置缓冲罐。压缩机组运行的安全保护应符合GB 50156的规定。6.7.1.2 压缩机的卸载排气不得直接对外放散。

6.7.1.3 压缩机排出的冷凝液应集中处理，应符合环保要求。

6.7.1.4 压缩机开停车应严格执行压缩机安全操作规程，并做好记录。

6.7.1.5 压缩机正常启动后，压缩机操作工应按照巡回检查路线进行巡回检查，并做好记录。6.7.1.6 压缩机应按照出厂《维护保养手册》规定的周期进行维护保养。6.7.1.7 压缩机组的运行管理宜采用计算机集中控制。

6.7.1.8 在压缩机组前的通道、控制室等处应设有紧急停车按钮。

6.7.1.9 控制室宜独立设置，当与压缩机房相邻时，控制室与压缩机间应设具有隔声性能的隔墙，隔墙上应设隔声观察窗。

6.7.1.10 与压缩机房相邻的值班室、仪表间 控制室应采取有效的防爆隔离措施。6.7.1.11 环境噪声排放应符合GB 12348的规定。6.7.2 压缩机检修安全要求

6.7.2.1 压缩机检查操作时，应执行Q/SY 1240。

6.7.2.2 应确认压缩机已卸载完成，与之相连的关键阀门牌关闭状态，并上锁挂牌。6.7.2.3 应确认压缩机控制电源开关已断开，并上锁挂牌和测试。6.8 供配电

6.8.1 爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合GB 50058的规定。6.8.2 加气站的消防泵房、罩棚、营业室、压缩机间等处，均应设事故照明，事故照明灯应每月检查一次，保证完好。站内应配备便携式防爆型照明灯具。

6.8.3 应由电气专业人员每季度对供配电系统进行维护保养。母站应至少配备两名专（兼）职电工。

6.8.4 电气检测工具、绝缘工具及辅助用具应定期进行检测。6.9 防雷、防静电 6.9.1 防雷

6.9.1.1 站场内建筑物、构筑物的防雷分类及防雷措施，应按GB 50057的有关规定。

6.9.1.1 工艺装置内露天布置的塔、容器等，当顶板厚度大于或等于4mm时，可不设避雷针保护，但必须设防雷接地。

6.9.1.3 压缩天然气储气罐和瓶组必须设防雷接地，避雷针（线）的保护范围，应包括整个储气罐和瓶组。

6.9.1.4 压缩天然气储气罐和瓶组防雷接地引下线不应少于两根，并应沿罐周均匀或对称布置。

6.9.1.5 加气站内设施防雷防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4Ω。当各自单独设置接地装置时，压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护金属管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω。

6.9.1.6 加气站站房、厂房（棚）应采用避雷带（网），其引下线不应少于两根，并应褒建筑物四周均匀布置，间距不应大于18m。网格不应大于10m×10m或12m×8m。

6.9.1.7 信息系统应采用铠装电缆或导线穿金属管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

6.9.1.8 供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

6.9.1.10避雷装置应每年检测一次，对检测不合格的点应及时进行整改。

6.9.1.11 建筑物上的防雷设施采用多根引下线时，应在各引下线距地面1.5m~1.8m处设置断接卡，断接卡应加保护措施。

6.9.1.12 电气装置的接地上多个分接地装置部分组成时，应按设计要求设置便于分开的断接卡。自然接地体与人工接地体连接处应有便于分开的断接卡。断接卡应有保护措施。6.9.2 防静电

6.9.2.1 对爆炸、火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应采取防静电措施。6.9.2.2 天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。

6.9.2.3在爆炸危险区域内的天然气管道上的法兰两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。6.9.2.4 防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。6.10 装卸区域

6.10.1 母站和子站应设置管束车固定车位，每个管束车的固定车位宽度不应小于4.5m，长度宜为管束车长度，在固定车位场地上应标有各车位明显的边界线，每台车位宜对应一个加气枪，在固定车位前应留有足够的回车场地。

6.10.2子站管束车的卸气端应设钢筋混凝土实体围墙，其高度不应低于储气瓶拖车的高度，长度不应小于车宽的2倍，厚度宜为300cm。该墙可作为站区围墙的一部分。6.10.3 装卸气区域内应设置车辆装卸气的专用静电释放装置。

6.10.4管束车应停靠在固定车位处，并应采取固定措施，在充气作业中禁止移动。6.10.5加气机的加气软管上应设拉断阀。

6.10.6加气软管应每班进行检查，至少两年应更换一次。6.10.7加气管理：

a)母站加气管理应做到：

——管束车辆进站后，由操作人员引导停放在指定位置，车头与管束车分离，管束车车头悬挂“正在加气”警示牌。

——应对进站管束车辆的检查登记，对客户管束车档案（含司机）及时进行备案更新。——检查管束车各阀门接口处是否完好。——管束车应与专用静电释放装置连接。——气瓶充装压力不能大于20MPa。

——加气过程中，操作人员应值守现场，注意观察有无漏气及其他异常现象。——加气过程中，操作人员严格按操作规程操作。——加气区域禁止非工作人员入内。b)子站、标准站加气管理应做到：

——乘客应在站外下车，休息区域等候。禁止乘客进入加气站区域。

——操作人员加气前应核对当地质量监督检验部门核发的气瓶检验合格证书。禁止对未经检验或检验不合格的气瓶加气。

——加气前、加气过程中，操作人员应对气瓶外观进行检查，检查内容包括但不限于：未固定、裂纹、严重腐蚀、凹陷及鼓包等缺陷的气瓶。

c)加气区域安全措施应做到： ——禁止在站内吸烟。

——禁止机动车辆在站内不熄火加气。——禁止在站内使用非防爆无线电设备。

——遇到高强电闪、雷击频繁时，以及加气站内、站外发生突发事件时（如加气区车辆或其他设备着火泄漏），必须停止加气作业。

——禁止非本岗位操作人员进行加气操作。——加气区的操作人员都进行静电释放。

——在车辆加气过程中，车辆驾驶员应在等候区等候。6.11储气区域

6.11.1储气设施的工作压力不应大于25MPa。

6.11.2 储气瓶组（储气井）与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞栏或采取其他防撞措施。6.11.3 储气瓶组（储气井）进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶（储气井）出口应设截止阀。车载储气瓶组应有与站内安全设施相匹配的安全保护措施。

6.11.4 储气瓶组（储气井）应定期排污。

6.12 加气机及其安全防护装置应符合GB 50156的规定。

6.12.1 加气柱宜设在固定车位附近，距固定车位2m~3m。加气柱距站内天然气储罐不应小于12m，距围墙不应小于6m，距压缩机室、调压室、计量室不应小于6m，距燃气热水炉室不应小于12m。

6.13 冷却水及给排水

6.13.1 加气站设置的水冷式压缩机系统的压缩机冷却水供给，应符合压缩机规定的水量、水质要求，且宜循环使用。水质达不到规定要求的，应增设处理装置。

6.13.2 压缩机冷却水系统每小时巡回检查一次，做好记录。巡回检查内容至少应包括：水泵出口压力、蓄水池水位、冷水塔进出口水温、电机运行温度、压缩机排气温度等。

6.13.3 加气站的排水系统应采取清污分流原则。站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。水封井的水封高度不应小于0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m。

6.13.4 加气站的生产、生活污水应处理后就近排入水体，排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。

6.14 管道安全运行对于站属管线应建立管道技术参数资料。6.14.2 站内设备设施应纳入完整性管理。

6.14.3 应按周期进行巡管，测取压力流量等数据，在雨季或其他灾害发生季节应加密巡管周期。

6.14.4 露天天然气管道宜采用埋地敷设，其管顶距地面埋深不应小于0.6m，冰冻地区应敷设在冰冻层以下。

6.14.5 室内天然气管道宜采用管沟敷设。管底与管沟底的净距不应小于0.2m.管沟应用干砂填充，并应设活动门与通风口。

6.14.6 室外管沟盖板应按通行重载汽车负荷设计。6.14.7 管网和钢质设备应采取防腐保护措施。6.14.8 管线、阀件应严密无泄漏。

6.14.9 应根据运行压力对管道和设备设置安全阀，并定期进行校验。

6.14.10 每月应至少一次对管道绝缘法兰/绝缘接头保护端与未保护端电位进行测试，并做好记录。

6.15 上锁挂牌

6.15.1 在作业时，为避免设备设施或系统区域内蓄积危险能量的意外释放，对所有危险能量的设施均应上锁挂牌。

6.15.2 上锁挂牌适用的设备包括但不限于：配电箱（柜）、电气开关、泵、压缩机、阀门、法兰、仪表等。

6.15.3 隔离点的辨识、隔离及隔离方案制定等应由属地人员、作业人员或双方共同确认；作业前，参与作业的每一个人都应确认隔离已到位并已上锁挂牌，并及时与相关人员进行沟通。整个作业期间（包括交接班），应始终保持上锁挂牌。

6.15.4 上锁挂牌时，应随锁附上“危险，禁止操作”标识。

6.15.5 上锁挂牌后，应通过检测确认危险能量已去除或已被隔离，否则所有危险能量的来源都应认为是没有被消除的。对所有存在电气危害的，断电后应实施验电或放电接地检验，同时应进行测试确认和状态确认。

6.15.6 加气站应在《上锁挂牌点》清单（见附录A）中详细记录所有上锁挂牌点，加气站对《上锁挂牌点》清单的正确性负责。

6.15.7 锁的解除由作业相关方共同确认，按《上锁挂牌点》清单进行逐一解除。6.15.8 上锁步骤、方式、解锁及安全锁应明确的信息应符合Q/SY 1241的规定。

6.16 安防系统

6.16.1 加气站视频监控系统、火灾报警系统及可燃气体检测报警系统应由专人负责管理，并应定期进行检查和维护。

6.16.2 可燃气体检测报警系统：

——安装和使用的可燃气体检测报警器应有经国家指定认可的计量器具制造认证、防爆性能认证和消防认证。

——可燃气体检测报警器报警（高限）设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度（体积分数）值的25%。

——加气站每周应对可燃气体检测报警器自检系统试验一次，检查指示系统运行状况。——加气站每两周对可燃气体检测报警器进行一次外观检查，项目包括：连接部位、可动部件、显示部位和控制旋钮；故障灯；检测器防爆密封件和坚固件；检测器部件是否堵塞；检测器防水罩；现场报警器。

6.16.3 火灾自动报警系统：

——站内宜设置火灾自动报警系统，并有专人负责。

——系统的操作维护人员应是经过专门培训，并经消防监督机构组织考试合格的专门人员，值班人员应熟悉掌握本系统的工作原理和操作规程，应对本单位火灾自动报警系统的报警区域和探测区域的划分熟悉掌握。

——站内应具有系统竣工图、设备技术资料、使用说明书、调试开通报告、竣工报告及操作使用规程等有关资料。

——系统投入正常使用后，应按定期检查制度进行定期检查和试验。每日检查：使用单位值班人员每日应检查集中报警控制器和区域报警控制器的功能（如火警功能、故障功能、复位、消音等）是否正常，有关指示灯是否损坏，值班人员不将每日检查、处理问题情况进行记录；每周检查：进行主、备电源自动转换试验，并做好记录；季度试验和检查：探测器的动作是否正常，确认灯显示是否清晰，声、光显示是否正常，并做好记录；制度检查试验：用专用加烟（或加温）试验器对安装的所有探测器进行检查试验，至少全部检查试验一遍，并做好记录。

6.17 电子围栏

6.17.1 加气站宜设电子围栏。应每隔10m挂一块具有荧光显示的“电子围栏，禁止攀爬”警示牌。

6.17.2 户外高压电子脉冲主机应安装在防雨箱内，并且安装避雷器。6.17.3 电子围栏的布线应与电力线路保持安全距离。

6.17.4 在经过爆炸危险区域时，必须做好防爆技术处理或采用其他的防范设施。6.17.5 电子围栏系统建成后，应建立定时检查维修制度。

——1个~2个月应沿周界巡查一遍。

——每3个月进行一次开路、断路报警试验。——电子围栏两侧的树枝应及时修剪。

——每3个~4个月应停电检查清洁绝缘子，清除其表面灰尘及污物。同时，应做好运行和维护记录。

6.17.6 在进行设备更换或围栏维修时，必须切断电源，让围栏的高压脉冲消失，再进行维修操作。

6.18 消防

6.18.1 加气站应建立消防设备台账。

6.18.2 加气站应设专（兼）职人员管理消防器材。消防器材应每月检查、维护保养，并做好记录。

6.18.3 加气站应定期开展对外消防宣传和对内人员消防培训。

6.18.4 消防器材应设置在明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。6.18.5 员工应会正确使用消防设备和器材。6.18.6 灭火器应按照GB 50156的规定配置。

6.18.7 灭火器插销拔掉后，必须重新充装。灭火器的报废应符合GA 95的规定。6.18.8 二氧化碳灭火器应按灭火器的使用说明每年至少检查一次充装量，做好记录。附录A 《上锁挂牌点清单》

第三篇：加气站压缩天然气供气合同样本

压缩天然气供气合同

供气方： **************

用气方：**************

签订时间：**********

签订地点：********* 1

压缩天然气供气合同

甲方（供气方）：**********有限公司（以下简称甲方）

乙方（用气方）：********加气站（以下简称乙方）

上述两方在下文中合称为“两方”，单独称为“一方”。鉴于：

甲方和乙方具有在压缩天然气（CNG）市场领域长期合作的意愿和实现基础，双方本着诚信、互利、平等、合作的原则，依据《中华人民共和国合同法》以及相关法律、法规之规定，为明确甲乙双方的权利义务，就乙方购买甲方压缩天然气事宜经双方友好协商签订本合同。

第一条标的物

本合同约定的标的物为“压缩天然气”（简称天然气）英文简称CNG。

第二条压缩天然气的质量

2.1甲方供应给乙方的压缩天然气气质应符合国家国标GB18047-2000车用压缩天然气气质标准。

2.2甲方应向乙方定期提供由具备国家规定资质单位出具的压缩天然气质量检测证明。第三条合同履行期限

本合同约定甲方自 年 月 日起开始向乙方稳定供气至 年 月 日止（月份按日历月日期计算），供气期限 一年（具体供气量计划表见合同附表）。在供气期满后，如乙方继续使用CNG，则应提前 20 天向甲方提出并续签合同。第四条供气量

4.1本合同有效期内甲方日供应乙方压缩天然气 壹万 立方米（10000.00m）。

4.2除甲方保证按月供气量向乙方供应压缩天然气外，如果乙方要求甲方额外供应压缩天然气，须提前 7 日书面通知甲方，双方就额外供应的数量、时间、价格协商一致后，甲方应尽最大努力额外供应给乙方压缩天然气，但无义务承担额外供应气量。第五条运输方式及交接

5.1由乙方自备一头一10管橇体CNG运输车和甲方提供集装箱橇体一部（豫J·9544挂）负责运输。

5.2压缩天然气的交接地点为： 甲方厂区内指定位置。

5.3压缩天然气的交接以CNG槽车总阀为交接点，由甲乙双方共同配合，交接前压缩天然气的风险由甲方承担；交接完成压缩天然气的风险由乙方承担。3 3

5.4双方应委派代表在《天然气计量交接凭证》上签字确认甲方加气数量，乙方于卸气后在交验单上注明实际卸气数量。第六条压缩天然气的计量

6.1本合同约定压缩天然气的计量方式采用质量流量计计量。

6.2以甲方充装计量结果为准，乙方计量结果为复核。

6.3双方的计量器具按国家规定的检测周期进行计量周期进行计量检定，须向对方提供法定检测部门的检定书。

6.4甲乙双方约定计量误差为每辆CNG运输车充装满CNG的情况下不超过1%，计量误差在 1% 以内双方互不追究；如因甲方计量器具造成误差超过 1%，甲方应于月底前根据气量差向乙方补偿所欠气量。

6.5任何一方对对方的天然气计量有异议时，聘请双方认可的法定检测部门对双方计量器具予以检定。如果属于计量器具精度的原因造成的误差，误差方应根据检定结果修正计量值并承担由本次检定所涉及的计量器具及其他仪表的检定费、陪检人员劳务费等。第七条压缩天然气价格

7.1本合同约定甲方供应给乙方的压缩天然气价格定为： 2.3 元／立方米。

7.2双方价格调整依据为：国家发改委、上游气源单位或相关政府部门调整水、电、成品油价造成天然气供应成本变动，经双方协商一致执行新价格。新价格自双方共同确认之日起开始执行，价格调 4

整前的部分按原价格执行；如协商不成，自甲方给乙方传真协商函之日起执行新价格。第八条气款结算和付款

8.1乙方应在正式供气前 3 天向甲方支付压缩天然气首批预付款后，甲方正式向乙方供气。

8.2气量结算以双方共同签字确认的《天然气计量交接凭证》为结算依据。

8.3本合同到期后，双方一次性结清剩余部分气款和预付款。第九条年计划、周预测和日指定

9.1乙方应定期与甲方确定年、月、周、日用气计划。9.2每周周一之前乙方应向甲方提供下周将要提取的压缩天然气量的预测表，包括基本供气量和额外供气量。甲方应提前向乙方提供下一周将要供给的压缩天然气量，但甲方原则上仅对基本供气量予以保证，对额外气量部分的确认不承担短供责任。

9.3乙方应向甲方提供下一日所需的压缩天然气指定量，包括基本供气量和额外供气量。第十条双方的权利和义务 10.1甲方的权利义务

10.1.1甲方应合理安排乙方车辆加气，根据乙方用气计划及本合同约定的质量，平稳连续地向乙方供气。

10.1.2甲方在生产设备检修时或其他原因需停产时，应在检修或停产前 5 日书面通知乙方。

10.1.3因突发事件或其他原因影响供气时，应及时通知乙方并在恢复正常供气前 2 日书面通知乙方。

10.1.4在甲方装气场所内，甲方应积极协调指挥乙方车辆加气，使乙方能快速顺利加气。

10.1.5如乙方违反本合同相关规定或违背甲方实际操作规程的，甲方可以根据实际情况单方面终止合同。

10.2乙方的权利义务

10.2.1乙方应将甲方作为采购气源。

10.2.2乙方应按照用气计划提气并按照约定及时支付气款，如乙方未能及时提供预付款或支付气款（包括但不限于不予付、迟延预付或预付款达不到甲方要求的数额），甲方可在电话或书面通知后，根据实际情况采取停气、限气等措施，乙方未按照用气计划用气，而在后续五日内仍未将该日剩余气量用完，则甲方可在电话或书面通知后根据实际情况采取停气、限气等措施。

10.2.3乙方因设备年检等原因不能按用气计划提气时应提前 5 日通知甲方并经甲方书面确认，并在恢复用气前 2 日通知甲方并经甲方书面确认。

10.2.4乙方应确保遵守安全规定，保证用气安全。

10.2.5因甲方免费提供集装箱橇体一部，乙方必须保证集装箱橇体完好无损，如在运行过程中集装箱橇体自身原因出现问题由甲方承担，但修补轮胎或日常维护由乙方承担。

10.2.6乙方应交付甲方集装箱橇体使用保证金10万元整，合同到期双方均无异议甲方全额退还乙方集装箱橇体使用保证金10万元整。

第十一条违约责任

11.1甲方的违约责任

11.1.1如因甲方的原因造成乙方车辆人员或第三人损失的，甲方应负赔偿责任。

11.1.2如甲方供应给乙方的压缩天然气气质不符合本合同约定，给乙方造成的直接损失应由甲方负责赔偿。

11.2乙方的违约责任

11.2.1如因乙方未能及时提供预付款或支付气款（包括但不限于不预付、迟延预付或预付款达不到甲方要求的数额），在甲方电话或书面通知后，采取停气措施，甲方有权终止本合同并追索乙方的欠款和违约金。

11.2.2如因乙方的原因造成甲方设备人员或第三人损失的，乙方应负赔偿责任。

11.2.3乙方在设备检修或设备发生故障不能保证按用气计划用气时，未按合同约定及时通知甲方，应承担由此给甲方造成的直接或间接损失。

11.2.4乙方未经甲方允许选择其他气源或造成集装箱橇体重大损坏甲方有权扣除或扣除部分保证金。第十二条不可抗力

12.1不可抗力指超出当事人一方预见和控制范围所造成的或引起的该方未能全部或部分履行本合同义务的任何事件或情况（如台风、海啸、地震、暴雨、暴雪、洪水等），而该履行行为是该方执行合理谨慎的作业者标准所不能避免或不能克服的。

12.2甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报其不能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内提供有关机构证明，经双方协商一致后，允许延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

12.3一旦本合同认定的不可抗力因素或事件得到纠正或不再产生任何影响，则受影响一方应重新履行合同义务。

12.4由于不可抗力致使合同一方不能履行合同时，不影响此前双方已经发生或履行的权利义务。

15.2本合同未尽事宜经双方协商一致签订补充条款或补充协议与本合同具有同等法律效力。

15.3双方确定的年、月、周、日用气计划是本合同的组成部分。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

授权代表：

年 月 日

合同签订地点：

授权代表： 年 月 日 合同签订地点

第四篇：液化石油气安全管理规定

液化石油气安全管理规定主题内容与适用范围

本标准规定了液化石油气贮灌厂(站)建设，液化石油气汽车槽车、钢瓶的灌装、运输、贮存、使用及定期检验的基本安全管理要求。

本标准适用于所有石油企(事)业单位及用户。引用标准

GBJ 16—1987GB 11174—1989 液化石油气

GB 8334—1987 液化石油气钢瓶定期检验与评定

GB 50183—1993 原油和天然气工程设计防火规范

GBJ 140—1990 建筑灭火器配置设计规范

SY 5984—1994 油(气)田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规定SY 5858—1993 石油企业工业动火安全规程贮灌厂(站)的建设及使用

3．1 新建、改建、扩建液化石油气贮灌厂(站)前，应办理建站申请，申请资料包括：

a)建站设计规划报告；

b)建站地址平面图；

c)液化石油气来源。

以上资料备齐经石油企业局级主管部门审查后，报当地城建、劳动、公安部门审批。

3．2 贮灌厂(站)担，并严格按GBJ 16和GB 50183进行设计。

3．3 液化石油气贮灌厂(站)设备资料，由局级建设部门组织设计、安全、公安、消防、环保及当地政府有关部门进行验收合格后，方可投入运行。

3．4 液化石油气贮灌厂(站)投产前应建立的各项管理制度：

a)设备的操作规程；

b)岗位安全生产责任制；

c)交接班制；

d)安全防火制；

e)巡回检查制；

f)设备运行记录；

g)设备的技术检验和维修制度；

h)安全管理制度。

3．5 液化石油气贮灌厂(站)应配齐熟悉液化石油气灌装技术的管理人员和经过专业培训的操作人员，做到持证上岗，并保持相对稳定。

3．6 贮罐区、灌装间应按中国石油天然气总公司颁发的《油气田生产设施选用与安装可燃气体报警器暂行规定》安装可燃气体浓度报警装置。

3．7 贮灌厂(站)压力容器投用前必须办理压力容器注册登记手续。

3．8 贮罐上的安全阀、压力表、温度计等安全附件应符合国家劳动部以劳锅字[1990]8号文发布的《压力容器安全技术监察规程》的要求。

3．9 加强对各类阀门的日常检查和维修工作，保证阀门严密。

3．10 残液必须密闭回收，严禁任意排放，罐区排水口处应设置水封井。

3．11 并加强定期检查和维修，随时保持完好的工作状态。

3．12 液化石油气贮灌厂(站)的事故紧急放空管线直接与火炬相连通，火炬应设置可靠的点火设施。

3．13 除液化石油气汽车槽车(以下简称槽车)和专用运瓶车外，其他机动车辆一律不准进入贮存灌装区。进入贮存灌装区的机动车，排气管出口必须装有消火装置，车速不得超过5 km／h。

3．14 设在地面上的贮罐、设备和管道应按SY 5984的规定，采取可靠的防雷、防静电接地措施，其防雷接地电阻不大于10Ω。防感应雷接地电阻不大于30Ω，防静电接地电阻小于100Ω。

3．15 操作和维修应采用防爆工具，动火作业按SY 5858规定。

3．16 贮灌厂(站)内消防水源应可靠，能确保事故状态断电时具有一定压力的消防水量的充分供应，消防系统应能随时投入正常使用，消防通道畅通无阻，总控制水阀应设置在罐区以外的安全地区。

3．17 贮灌厂(站)及瓶库消防器材配置应符合GB]140规定，各种消防用品和器材专人负责，每季检查一次。

3．18 贮灌厂(站)内人员，应懂得液化石油气的特性和消防知识，熟练掌握消防器材的性能和紧急事故状态的处置方法。

3．19 贮灌厂(站)应设专职门卫，设立醒目的“严禁烟火”警示标志，站内工作人员应穿防静电工作服，严禁携带火种和穿钉子鞋出入贮灌厂(站)。液化石油气的灌装

4．1 贮罐

贮罐在首次投入使用前，要求罐内含氧量小于3％。首次灌装液化石油气时，应先开启气相阀门待两罐压力平衡后，缓慢进行灌装。

4．2 钢瓶

4．2．1 灌装前的检查

液化石油气钢瓶(以下简称钢瓶)，灌装单位在灌装前必须设专人对钢瓶逐只进行检查，并填好检查记录，当发现下列情况之一时，不得进行灌装：a)首次灌装的钢瓶，事先未经抽真空的；

b)未经省级劳动部门批准的生产厂家生产的钢瓶；

c)钢印标记、颜色标记不符合规定及无法判定瓶内气体的；

d)附件不全、损坏或不符合规定的；

e)钢瓶内无剩余压力的；

f)超过检验期限的；

g)外观检查中发现有明显损伤或有怀疑而需进一步进行检查的；

h)没有带橡胶圈的；

i)发现有火烧痕迹的。

4．2．2 灌装

4．2．2．1 YSP-10型和YSP-15型钢瓶灌装误差为0～-0．5kg；YSP-50型钢瓶灌装误差为0～-1．0kg，应实行严格的钢瓶复检制度，严禁过量灌装。

4．2．2．2 称重衡器应保持准确，称重衡器的最大称量值，应为常用称量的1．5～3．0倍，称重衡器的校验期限不得超过3个月，每天灌装前要对称重衡器进行一次校准，称重衡器宜设有超装警报和自动切断气源的装置。

4．2．2．3 严禁用槽车直接向钢瓶灌装。

4．2．2．4 对灌装后的钢瓶应逐只检查，发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。

4．2．2．5 灌装接头应保证可靠的严密性。

4．3 槽车

4．3．1 灌装检查

槽车的灌装单位必须有专人在灌装前对槽车进行检查，并做好检查记录，属下列情况之一的，严禁灌装：

a)槽车超过有效检验期的；

b)槽车的漆色、铭牌和标志不符合规定，或与所装介质不符，或脱落不易识别的；

c)灭火装置及安全附件不全、损坏、失灵或不符合规定的；

d)未判明装过何种介质或罐内没有余压的；

e)罐体外观检查有缺陷，不能保证安全使用或附件有泄漏的；

f)槽车无使用证，驾驶员或押运员无有效证件的；

g)槽车罐体号码与车辆号码不符的；

h)罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或已损坏的。

4．3．2 装卸作业

4．3．2．1 槽车应停靠在指定位置，手闸制动，并熄灭发动机。

4．3．2．2 作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。

4．3．2．3 作业前应接好接地线，管道和管接头连接必须牢靠。

4．3．2．4 装卸作业时，操作人员和槽车押运员均不得离开现场。不得随意起动车辆。

4．3．2．5 新槽车或检修后首次灌装的槽车，灌装前应做抽真空或进行氮气置换处理，严禁直接灌装。处理后罐内真空度应不小于0．0866MPa，或气体含氧量不大于3％。

4．3．2．6 灌装完毕，应复检重量或液位，如有超装，应立即处理。

4．3．2．7 槽车灌装应认真填写灌装记录，其内容包括c槽车使用单位、车型、车号、灌装日期、实际灌装量及灌装者、复检者和押运员的签名等。

4．3．2．8 槽车到厂(站)后，应及时往贮罐卸液，固定式槽车不得兼作贮罐用。

4．3．2．9 禁止采用蒸汽直接注入槽车罐体升压，或直接加热槽车罐体卸液。

4．3．2．10 槽车卸液后，罐内应留有0．05MPa以上的剩余压力。

4．3．2．11 凡有以下情况之一时，槽车应立即停止装卸作业，并作妥善处理：

a)雷击天气；

b)附近发生火灾；

c)检测出液化气体泄漏；

d)液压异常；

e)其他不安全因素。液化石油气贮罐、槽车和钢瓶的定期检验

5．1 贮罐的定期检验

液化石油气贮罐的定期检验按《压力容器安全技术监察规程》和国家劳动部

以劳锅字[1990]3号文发布的《在用压力容器检验规程》的要求执行。

5．2 槽车的定期检验

5．2．1 槽车的定期检验分为检验和全面检验两种，检验每年进行一次，全面检验每年进行一次，但新槽车在投入使用后的第二年必须进行首次全面检验，检验时如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。

5．2．2 槽车的检验由企业检验所进行，槽车的全面检验由具有相应资格的检验单位承担。

5．3 钢瓶的定期检验

5．3．1 承担钢瓶定期检验的单位，应取得检验资格证书。从事钢瓶检验工作的人员，应取得气瓶检验员资格证书。

5．3．2 钢瓶使用未超过20年的，每5年检验一次，超过20年的，每2年检验一次。

5．3．3 新购钢瓶应进行抽检，经编号、建卡后方准投入使用。

5．3．4 钢瓶在使用过程中发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应及时进行检验。

5．3．5 库存和停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。

5．3．6 钢瓶定期检验，应符合GB 8334的要求，经检验合格的钢瓶，检验单位应出具《钢瓶检验合格证》。

5．3．7 经检验报废的钢瓶，检验单位要及时进行破坏性处理，并填写《钢瓶判废通知书》，通知钢瓶使用单位，同时上报局级安全部门。钢瓶的贮存与管理

6．1 GBJ 16和GB 50183的规定。

6．2 空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，库内不得存放其他物品。

6．3 液化石油气钢瓶库总贮量不宜超过10m3。

6．4 钢瓶库内地面应为不发生火花的地面，且能导除静电。

6．5 钢瓶库必须装设可燃气体浓度泄漏报警器，所有电气设备一律采用防爆型，电器开关的熔断器应装在室外。

6．6 钢瓶摆放时，实瓶单层，空瓶不得超过两层，实瓶摆放不宜超过6排，并留有不小于800mm的通道。

6．7 局厂两级安全部门要加强对钢瓶的运输、贮存和使用的安全管理，明确专人负责钢瓶的安全监督检查和有关人员培训工作。

6．8 所购钢瓶应是国家定点厂产品，购新钢瓶时应征得局级安全部门同意。使用单位应建立健全钢瓶的各项资料台账，并负责安排定期检验。

6．9 钢瓶贮存站和用户应遵守下列规定：

a)不得用火源试漏，如发现漏气，应及时通知供气单位(或直接送到供气单位)检查处理；

b)严禁私自修理角阀和调压阀；

c)严禁私自倒出瓶内液化石油气和处理残液；

d)钢瓶应放在阴凉处，夏季防止曝晒；

e)严禁敲击、碰撞及在地面上拖拉；

f)严禁用火、蒸汽、热水和其他热源对钢瓶加热；

g)钢瓶与灶具、燃气取暖炉等用气设备的距离不小于1m；

h)禁止将钢瓶倒置使用，严禁钢瓶互相导气；

i)钢瓶应保持清洁完好，所有附件保持完整。

6．10 运输钢瓶的车辆应固定，驾驶员和押运员应保持相对稳定。安全部门对司机和押运员要定期进行安全教育。

6．11 运输车辆应有明显的“危险晶”标志。

6．12 车装YSP-10型和YSP-15 钢瓶应正置竖放，且不应超过两层，层间应有非金属隔板。YSP-50型钢瓶只准单层码放，钢瓶霹出车厢高度部分不应大于瓶高的1／3。

6．13 运输钢瓶车辆严禁与其他物品混装，车内严禁吸烟。

6．14 钢瓶要轻装轻卸，严禁“抛、滑、滚、碰”。

6．15 所有客运车辆，一律不准捎带钢瓶。槽车运输

7．1 槽车运输应有明显的“危险品”标志，按指定路线行驶。运输途中，不准其他人员搭乘，不准随车拖运其他货物。

7．2 槽车停放应有专用车库，驾驶员不得以任何借口驾驶槽车办其他事情。

7．3 槽车及运瓶车的每侧至少应有一只5kg以上的干粉灭火器或4kg以上的1211灭火器。

7．4 槽车驾驶员和押运员应固定，并熟悉本规定和下述安全技术知识：a)液化石油气体的物理、化学特性；

b)城市和公路运输安全知识；

c)槽车的技术性能、装卸作业安全操作规程、防火灭火知识、发生事故的处理办法，能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。

7．5 槽车应按规定的位置单独停放，充液的槽车不得进入车库。

7．6 槽车途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆，不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库及人员稠密的地方，停车位置应通风良好，10m以内不应有建筑物，途中停车检修时，要使用防爆工具，严禁明火作业。

7．7 槽车不得携带其他易燃、易爆危险物品，车上严禁吸烟。行驶途中应注意观察贮罐的压力和温度，当液温达到40℃时，应采取遮阳降温措施，夏季白天气温较高时，可改在夜间运输。

7．8 槽车在恶劣路面上行驶时，应减速前进，减轻震动和冲击。槽车运输途中，如发现各种异常情况，应立即停车检查，妥善处理。

第五篇：广州市液化石油气汽车加气站管理办法

广州市液化石油气汽车加气站管理办法

2000-7-1 0:0 发文单位：广州市人民政府 文 号：广州市人民政府令第2号 发布日期：2000-7-1 执行日期：2000-7-1

第一章 总则

第二章 规划与建设

第三章 经营管理

第四章 安全管理

第五章 法律责任

第六章 附则

第一章 总则

第一条 为加强液化石油气汽车加气站（以下简称加气站）的管理，确保加气站安全供气，促进液化石油气汽车的普及和发展，根据《广东省燃气管理条例》和有关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本市行政区域内加气站的规划、建设、经营及安全管理，适用本办法。

第三条 广州市公用事业行政主管部门（以下简称市公用事业主管部门）主管本市加气站的管理工作，负责本办法的组织实施。

公安消防、劳动和社会保障、技术监督、环保、规划等部门按照各自的职责，协同实施本办法。

第二章 规划与建设

第四条 加气站的建设规划必须纳入本市城市燃气规划，加气站的选址和建设必须符合加气站建设规划。

第五条 加气站的新建、扩建、改建必须报市公用事业主管部门初审，并提交下列资料：

（一）书面申请报告。

（二）可行性研究报告及环境影响评价报告书。

（三）设计方案（包括厂站总平面图、工艺流程图）。

（四）城市燃气企业资质证书。

（五）建设用地规划许可证和有关用地文件。

（六）合格气源的供应证明。

第六条 加气站建设初审同意后，按基建程序办理报建手续。经报建批准的，应当在一年内开工，逾期开工的，必须向市公用事业主管部门重新办理审核手续。

第七条 加气站的设计、施工单位必须具备相应的资质。

第八条 加气站的设计、施工及安装必须按国家、省和本市的有关技术标准、规范、规程执行。

第九条 加气站建设必须实行工程监理，工程监理单位应当在其资质等级许可的范围内承担加气站工程监理业务。

第十条 加气站的建设工程竣工后，必须按照国家有关规定报各有关部门进行专项验收，并由市公用事业主管部门负责综合验收。申请综合验收应当提交下列资料：

（一）基建立项及规划批准文件。

（二）公安消防、劳动和社会保障、技术监督、环保等行政主管部门的验收合格证明。

（三）加气站施工、安装工程监理报告。

（四）土建工程竣工验收证书。

加气站建设工程经综合验收合格后，方可交付使用。

第三章 经营管理

第十一条 经营加气站的单位必须持有城市燃气企业资质证书，并取得由市公用事业主管部门核发的《广州市液化石油气汽车加气站经营许可证》和工商行政管理部门核发的营业执照。

《广州市液化石油气汽车加气站经营许可证》实行年审制度。

《广州市液化石油气汽车加气站经营许可证》不得伪造、涂改、出租、出借和转让。

第十二条 加气站出售的汽车用液化石油气，必须符合国家标准。

第十三条 加气站发生转让、停业、复业及其它行为的，必须提前1个月向市公用事业主管部门提出申请，并向工商行政管理部门办理变更手续。因突发事件或其他原因暂停营业的，应当在停业当日向市公用事业主管部门报告。

第十四条 加气站连续停止营业6个月以上需要恢复营业的，必须经市公用事业主管部门检查合格后方可重新营业。

第四章 安全管理

第十五条 加气站必须建立健全安全管理制度，并应当聘请燃气或化工专业技术人员负责加气站的生产安全工作。

加气站的负责人、安全员、加气工等应当由市公用事业主管部门进行上岗前培训，持证上岗。特种作业人员考核发证由劳动和社会保障部门负责。

第十六条 加气站操作规程应当按国家有关规定执行，卸气、运行、加气应有健全的记录。

第十七条 在加气站储气罐的安全范围内，禁止停放车辆、堆放物品和携带火种。

加气站内禁止设置洗车、修车等作业场所。

第十八条 加气站只允许通过加气机向汽车专用瓶加气，禁止向其他容器加气。

第十九条 遇有特殊情况时，加气站的安全负责人或加气工有权决定停止加气。

第二十条 有下列情形之一的，加气站不得为用气车辆加气：

（一）以液化石油气为动力的汽车，无出厂检验合格证或改装检验合格证。

（二）汽车贮气瓶无劳动和社会保障部门认可的有效检验合格证。

（三）汽车驾驶员无驾驶液化石油气汽车上岗证。

第二十一条 加气站内发生液化石油气泄漏、火灾、爆炸或其他事故时，应当采取应急措施防止事故蔓延，并立即报告公安消防和市公用事业主管部门。

第五章 法律责任

第二十二条 违反本办法的，按照《广东省燃气管理条例》的有关规定进行处罚。

第二十三条 违反本办法，涉及公安消防、劳动和社会保障、工商、技术监督、环保、规划等有关规定的，由相关行政主管部门依法处理。

第二十四条 国家工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法追究其行政责任；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

第六章 附则

第二十五条 本办法自2000年7月1日起施行。