液化石油气瓶使用管理规定

第一篇：液化石油气瓶使用管理规定

液化石油气瓶使用管理规定

1、编制目的：为了确保我单位液化气瓶的安全使用，特制定本作业规定。

2、管理细则：

2.1采购符合国家标准规定、从有经营许可证的供应企业购买燃气用液化气。

2.2我单位由专人做好液化气瓶存储、使用的安全管理。

指定人员：负责燃气用液化气及瓶的仓库存储、管理、检查、安全措施的实施及液化气瓶定期检测保养，并将遇到的问题及时反馈相关领导。

相关使用人员:负责液化气瓶使用前及使用后的检查，确保安全可靠。2.3液化气存储和使用人员必须经过培训，了解液化气的特性及安全使用基本知识，其他人员禁止擅自使用液化气瓶。

2.4液化气的存储

2.4.1液化气钢瓶必须存储于单独的钢混结构的库房内，库房必须阴凉通风，远离热源，摆放位置易搬动、周围无易燃物，并配备一定数量的灭火器。

2.4.2气瓶总重量大于420公斤时，气瓶间与其他建筑间距不小于10米的独立建筑物。

2.4.3气瓶间高度不低于2.2米。内部不得有暖气沟、地漏及其他地下构筑物。

2.4.4气瓶间和使用场所要配备可燃气体浓度报警器。

2.4.5液化气钢瓶存放必须直立放置，不允许卧放或倒放。严禁将气瓶内的气体向其他气瓶倒装。

2.4.6存储液化气的库房内必须使用防爆型电器设备。室内的开关要移到室外。

2.4.7储气房内应配足灭火器（消防沙箱、灭火毯和消防水箱）等相应的消防设施。储气房管理人员负责定期进行检查、更换，严禁使用过期失效灭火器材。

2.4.8储气房由专人负责开、关，无关人员不得进入库区。工作人员在库内工作，严禁吸烟。储气房管理人员应经常检查存放动态，保持清洁卫生。如发现险情，应及时组织处理，同时报告单位负责人。

2.4.9应经常检查储气房内有无泄漏现象，发现气瓶漏气，应及时安排检修并隔离存放。

1/3 2.4.10液化气系统使用的管道、软管、管道附件、调压阀、调压器、汽化器、紧急切断阀、用气器具、密封圈等要有出厂证明、合格证、检验报告等相关资料。

2.4.11液化气空瓶与满瓶应分开放置并有明确标示。

2.4.12使用单位现场临时液化气存放点应有明确标示，存放数量不得超过2瓶。

2.4.13搬运液化气钢瓶应禁止用滚动或其他产生震动颠动的方式。2.4.14液化气瓶库和食堂液化气瓶库房应指定专人负责管理。

2.4.15对库存液化气容易发生漏气的部位做好定期检查，要每月进行检漏，每次发放及收回时进行检漏，并进行记录，防止化石油气泄漏。

2.5液化气瓶使用要求：

2.5.1使用液化气前必须仔细检查液化气瓶连接的所有管路、接头、阀门等是否完好，防止胶管老化，接口脱落等现象，严防液化气泄漏。

2.5.2液化气使用前强制系统汽化器前液相总管要安装切断阀。

2.5.3减压器、密封圈、橡胶软管等超出使用年限，或密封圈、橡胶软管在使用期限内老化腐蚀龟裂或破损的，要立即更换。胶管要选用液化石油气专用胶管(胶管一般使用寿命为两年)，并用不锈钢夹把连接减压阀锁紧。

2.5.4钢瓶与用气器具或供气系统严禁采用软管连接，要用硬管连接。2.5.5每次液化气使用结束后必须检查，确认液化气钢瓶角阀及总管阀门关闭，异常情况必须及时处理。

2.5.6装减压阀前要检查密封橡皮圈，做到无变型、缺损、装减压阀手轮要对正阀口，要逆时针旋转上紧。

2.5.7禁止用任何方式强行开关液化气钢瓶角阀。液化气瓶泄漏或起火场所禁止使用各类明火，禁止开关任何电器设备。

2.5.8禁止将装有液化石油气的钢瓶置于阳光下长时间暴晒，禁止用火烤、热水烫钢瓶；禁止自行瓶对瓶倒装液化石油气、倒残液；禁止摔打、碰撞钢瓶。

2.5.9禁止私自拆卸液化气瓶任何部件，找专业人员维修。2.5.10禁止私自排放钢瓶中的残液（气）

2.6液化气的其他使用要求按国家有关规定执行。2.7液化气泄漏和起火应急处理方法

2.7.1若怀疑液化气库房内有漏气，应及时打开门窗进行自然通风，并可用肥皂水检漏，及时处理漏点，同时报告警卫。

2.7.2液化气泄漏处置方法：保持冷静，立即关闭钢瓶角阀切断气源，严禁打开或关闭任何电器设备以及通信设备（如手机等），在室内则打开窗户，进行自然通风，室外则设立警戒区域，防止人员靠近，并立即报告警卫。

2/3 2.7.3液化气起火处置方法：保持冷静，立即关闭角阀，如角阀处有火焰，则用湿毛巾等物品裹手关闭，或用灭火器进行灭火，同时报告警卫。

2.7.4有条件时可用大桶装满水，将瓶体泄漏点浸入水中，可防止气体迷漫到空气中发生燃爆起火。

2.7.5异常无法处理情况下，必须及时报告相关负责人，泄漏严重时直接拨打119。

2.8我单位库存钢瓶为YSP12、YSP35.5两种型号，YSP12、YSP35.5型液化石油气钢瓶自制造之日起，第一次至第三次检验的检验周期均为4年，第四次检验有效期为3年。

2.9当钢瓶受到严重腐蚀、损伤或其他可能影响安全使用的缺陷时，应提前检验。库存或停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。

2.10钢瓶护罩松动或脱落以及底部脱落、瓶体变形或其它缺陷影响直立的钢瓶，此类钢瓶属不合格钢瓶，不得使用。对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记的，不得使用。

2.10液化气检漏：

2.10.1容易发生漏气的部位： ①钢瓶瓶阀阀座密封不严的内漏和阀杆密封圈损坏产生的外漏。②减压阀与瓶阀连接部位没有拧紧，密封圈脱落或损坏。③橡胶软管老化、烧损、开裂或软管与燃气器具的接口处、减压阀与胶管的连接处等部位连接太松。④灶具转芯密封不严。

2.10.2对容易漏气的部位，应逐一涂抹肥皂水，连续起泡处即为泄漏点。若查出漏气部位应立即更换配件或及时请专业维修人员修理。若未从以上4个部位发现漏气点，而室内的液化气味又相当浓，就应考虑钢瓶瓶体是否漏气。发现瓶体漏气应及时送专业部门进行处理。严禁用明火检测。

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第二篇：通知液化石油气瓶

通知

施工部、各施工单位：

近期检查中发现，施工单位现场检修使用液化石油气钢瓶不符合国家相关规定，且10月10日安徽芜湖发生液化气罐爆炸造成17人死亡，请施工单位深刻吸取事故教训，由施工部督促施工单位于5日内将不符合要求项完成整改，届时现场如仍发现不符合国家规范要求项，将按规定进行处罚。

附：液化石油气瓶使用相关规定

一、气焊、气割的液化石油气的安全要求

1、用于气割、气焊的液化石油气钢瓶的制造和充装量都应符合CJ 31《液化石油气瓶标准》规定。瓶阀必须密封严实，瓶座、护罩（护手）应齐全。

2、单个液化石油气瓶应在出口处加装减压器，禁止用胶管同液化石油气瓶直接连接。

3、液化石油气瓶将要用完时，瓶内应留有余气，便于充装前检查气样和防止其它气体进入瓶内。

4、在室外使用液化石油气瓶气割、焊接或加热时，气瓶应平稳放置在空气流通的地面上，同明火（火星飞溅、火花）与热源距离必须在5M以上。

二、氧气瓶的安全要求

1、氧气瓶应符合国家颁布的《气瓶安全监察规程》和TJ30《氧气站设计规程》（试行）的规定。应定期进行技术检查，气瓶使用期满和送检未合格的气瓶，均不准继续使用。

2、使用氧气瓶前，应稍打开瓶阀，吹出瓶阀上粘附的细屑或脏污后立即关闭，然后接上减压表再使用。开启瓶阀，操作者应站在瓶阀气体喷出方向的侧面并缓慢开启。避免氧气流朝向人体、易燃气体或火源喷出。

3、禁止让粘有油、脂的手套、棉纱和工具等同氧气瓶、瓶阀、减压器及管路等接触。

4、操作中氧气瓶距离乙炔发生器、明火或热源应大于5M。

5、禁止单人肩扛氧气器。气瓶无防震圈或在气温-10度以下时，禁止用转动方式搬运氧气瓶。禁止用手托瓶帽来移动氧气瓶。

6、氧气瓶不应停在人行通道上，如：电梯间、楼梯间附近，防止被物件撞击、碰倒。如有困难时，应采用妥善防护措施。

7、禁止使用氧气代替压缩空气吹净工作服、乙炔管道、或用作试压和气动工具的气源。禁止用氧气对局部焊接部位通风换气。

三、气体减压器的安全要求

1、氧气、氢气、溶解乙块气、液化石油气等的减压器，必须选用符合气体的专用减压器。禁止在焊接、切割设备上使用未经检验合格的减压器。各种气体专用的减压器，禁止换用或替用。

2、减压器在专用气瓶上应安装牢固。采用螺扣连接时，应拧足5个螺扣以上，采用专门夹具压紧时，装卡应平整牢靠。

3、同时使用两种不同气体进行焊接时，不同气瓶减压器的出口端都应各自装有单向阀，防止相互倒灌。

4、减压器接通气源后，如发现表盘指针迟滞不动或有误差，应由当地劳动、计量部门批准的专业部门修理，禁止焊工自行调整。

5、禁止用棉、麻绳或一般橡胶等易燃物料作为氧气减压器的密封垫圈。

6、液化石油气和溶解乙炔气瓶、液体二氧化碳气瓶等用的减压器必须保证减压器位于瓶体最高部位，防止瓶内液体流出

四、气割、气焊胶管的安全要求

1、焊接与切割中使用的氧气胶管为黑色，乙炔胶管为红色。

2、乙炔胶管与氧气胶管不能相互换用，不得用其它胶管代替。

3、氧气、乙炔气胶管与回火防止器等导管连接时，管径必须互相吻合，并用管卡严密固定。

4、乙炔胶管管段的连接，应使用含铀70%以下的铜管、低合金钢管或不锈钢管。

5、工作前应吹净胶管内残存的气体，再开始工作。

6、焊接、切割工作前，应检查胶管有无磨损、扎伤、刺孔、老化、裂纹等情况，并及时修理或更换。

五、焊接、切割工作地区必须配备有：足够的灭火器材，灭火器材应经过检验是合格的，有效的。

六、焊接、切割工作完毕应及时清理现场，彻底消除火种，经专人检查确认完全消除危险后，方可离开现场。

七、气焊与气割设备、设施一般安全要求

1、乙炔最高工作压力禁止超过174KPA（1.5KGF/CM2）表压

2、禁止使用紫铜、银或含铜量超过70%的铜合金制造与乙炔接触的仪表、管子等零件。

3、乙炔瓶、回火防止器、氧气和液化石油气瓶、减压器等均采取防止冻结措施，一旦冻结应用热水解冻，禁止采用明火烘烤或用棍棒敲打解冻。

4、气瓶、容器、管道、仪表等连接部位应采用涂抹肥皂水方法检漏，严禁使用明火检漏。

5、气瓶、溶解乙炔瓶等均应稳固竖立，或装有专用胶轮的车上使用。

6、禁止使用电磁吸盘、钢绳、链条等吊运各类焊接与切割用气瓶。

7、气瓶、溶解乙炔瓶，均应避免放在受阳光曝晒，或受热源直接辐射及易受电击的地方。

8、氧气、溶解乙炔等气瓶，不应放空，气瓶内必须留有不小于98----196KPA（1—2KGF）表压的余气。

9、气瓶漆色的标志应符合国家颁发的《气瓶安全监察规程》的规定，禁止改动，严禁充装与气瓶漆色标志不符的气体。

10、气瓶应配置手轮或专用搬手启闭瓶阀。

11、工作完毕，工作间隙、工作点转移之前都应关闭瓶阀，戴上瓶帽。

12、禁止使用气瓶作为登高支架和支承重物的衬垫。

13、留有余气需要重新灌装的气瓶，应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或记号。

安全环保部 2015年10月11日

第三篇：安全运输瓶装液化石油气瓶

怎样安全运输液化石油气瓶

由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求，瓶装液化石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防安全，液化石油气站许多设在郊外，这样每天将有大量液化石油气瓶用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石油气属于易燃易爆化学物品，如果运输不当，发生爆炸火灾事故，不仅能造成车毁人亡，还会危害运输车辆附近的公共安全。

一、基本要求

运输液化石油气瓶的单位（个人）必须到当地消防部门申办易燃易爆化学物品准运证，运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志牌，司机和押运人员应接受消防监督部门培训，培训考试合格后领取安全培训证（有的地区称上岗证）。运输时，司机应随身携带两证，车辆配置两标志，根据车型大小还应配带1至2具干粉灭火器。汽车进出液化气站应在排气管上安装防火帽（阻火器），防火帽可由车主配置，也可由液化气站配置。

二、装车要求

装车时应做到五不装，一是漏气瓶不装，二是超重（超装）瓶不装，三是超期使用的气瓶不装，四是汽车超载不装，五是不混装其他货物，尤其不能混装氧气、氯气等氧化性物品。另外，15kg气瓶立放装车时不能超过两层，保证上层的瓶体横向中线在汽车厢板上沿以下，并进行必要的捆扎，防止运输中气瓶滚落。

三、运输要求

运输时主要注意以下三点，一是尽量避开人流车流密集的道路，二是不要在重要建筑物和人员密集地点停放，三是行驶中尽量不要急刹车。

四、意外情况的紧急处置

液化石油气运输意外主要有漏气和着火两种情况。

漏气又有以下五种情况，一是角阀关闭不严，从瓶嘴漏气；二是角阀盘根没能压紧，从盘根压紧螺帽处漏气；三是由于阀座、阀芯或阀杆有缺陷，使角阀不能关严而漏气，四是角阀与瓶体紧固不严而漏气；五是体侧钢材或焊缝有缺陷有砂眼或裂缝而漏气。对于

要遇有车上数个气瓶爆破起火这种极特殊的情况，并行驶在人流车流密集地区或重要建筑附近，则千万不要停车，应迅速将车开至人员稀少地点，并设法将车弄翻，将气瓶弄散，然后再脱离现场，报告火警，并警告群众不要围观。

第四篇：液化石油气安全管理规定

液化石油气安全管理规定主题内容与适用范围

本标准规定了液化石油气贮灌厂(站)建设，液化石油气汽车槽车、钢瓶的灌装、运输、贮存、使用及定期检验的基本安全管理要求。

本标准适用于所有石油企(事)业单位及用户。引用标准

GBJ 16—1987GB 11174—1989 液化石油气

GB 8334—1987 液化石油气钢瓶定期检验与评定

GB 50183—1993 原油和天然气工程设计防火规范

GBJ 140—1990 建筑灭火器配置设计规范

SY 5984—1994 油(气)田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规定SY 5858—1993 石油企业工业动火安全规程贮灌厂(站)的建设及使用

3．1 新建、改建、扩建液化石油气贮灌厂(站)前，应办理建站申请，申请资料包括：

a)建站设计规划报告；

b)建站地址平面图；

c)液化石油气来源。

以上资料备齐经石油企业局级主管部门审查后，报当地城建、劳动、公安部门审批。

3．2 贮灌厂(站)担，并严格按GBJ 16和GB 50183进行设计。

3．3 液化石油气贮灌厂(站)设备资料，由局级建设部门组织设计、安全、公安、消防、环保及当地政府有关部门进行验收合格后，方可投入运行。

3．4 液化石油气贮灌厂(站)投产前应建立的各项管理制度：

a)设备的操作规程；

b)岗位安全生产责任制；

c)交接班制；

d)安全防火制；

e)巡回检查制；

f)设备运行记录；

g)设备的技术检验和维修制度；

h)安全管理制度。

3．5 液化石油气贮灌厂(站)应配齐熟悉液化石油气灌装技术的管理人员和经过专业培训的操作人员，做到持证上岗，并保持相对稳定。

3．6 贮罐区、灌装间应按中国石油天然气总公司颁发的《油气田生产设施选用与安装可燃气体报警器暂行规定》安装可燃气体浓度报警装置。

3．7 贮灌厂(站)压力容器投用前必须办理压力容器注册登记手续。

3．8 贮罐上的安全阀、压力表、温度计等安全附件应符合国家劳动部以劳锅字[1990]8号文发布的《压力容器安全技术监察规程》的要求。

3．9 加强对各类阀门的日常检查和维修工作，保证阀门严密。

3．10 残液必须密闭回收，严禁任意排放，罐区排水口处应设置水封井。

3．11 并加强定期检查和维修，随时保持完好的工作状态。

3．12 液化石油气贮灌厂(站)的事故紧急放空管线直接与火炬相连通，火炬应设置可靠的点火设施。

3．13 除液化石油气汽车槽车(以下简称槽车)和专用运瓶车外，其他机动车辆一律不准进入贮存灌装区。进入贮存灌装区的机动车，排气管出口必须装有消火装置，车速不得超过5 km／h。

3．14 设在地面上的贮罐、设备和管道应按SY 5984的规定，采取可靠的防雷、防静电接地措施，其防雷接地电阻不大于10Ω。防感应雷接地电阻不大于30Ω，防静电接地电阻小于100Ω。

3．15 操作和维修应采用防爆工具，动火作业按SY 5858规定。

3．16 贮灌厂(站)内消防水源应可靠，能确保事故状态断电时具有一定压力的消防水量的充分供应，消防系统应能随时投入正常使用，消防通道畅通无阻，总控制水阀应设置在罐区以外的安全地区。

3．17 贮灌厂(站)及瓶库消防器材配置应符合GB]140规定，各种消防用品和器材专人负责，每季检查一次。

3．18 贮灌厂(站)内人员，应懂得液化石油气的特性和消防知识，熟练掌握消防器材的性能和紧急事故状态的处置方法。

3．19 贮灌厂(站)应设专职门卫，设立醒目的“严禁烟火”警示标志，站内工作人员应穿防静电工作服，严禁携带火种和穿钉子鞋出入贮灌厂(站)。液化石油气的灌装

4．1 贮罐

贮罐在首次投入使用前，要求罐内含氧量小于3％。首次灌装液化石油气时，应先开启气相阀门待两罐压力平衡后，缓慢进行灌装。

4．2 钢瓶

4．2．1 灌装前的检查

液化石油气钢瓶(以下简称钢瓶)，灌装单位在灌装前必须设专人对钢瓶逐只进行检查，并填好检查记录，当发现下列情况之一时，不得进行灌装：a)首次灌装的钢瓶，事先未经抽真空的；

b)未经省级劳动部门批准的生产厂家生产的钢瓶；

c)钢印标记、颜色标记不符合规定及无法判定瓶内气体的；

d)附件不全、损坏或不符合规定的；

e)钢瓶内无剩余压力的；

f)超过检验期限的；

g)外观检查中发现有明显损伤或有怀疑而需进一步进行检查的；

h)没有带橡胶圈的；

i)发现有火烧痕迹的。

4．2．2 灌装

4．2．2．1 YSP-10型和YSP-15型钢瓶灌装误差为0～-0．5kg；YSP-50型钢瓶灌装误差为0～-1．0kg，应实行严格的钢瓶复检制度，严禁过量灌装。

4．2．2．2 称重衡器应保持准确，称重衡器的最大称量值，应为常用称量的1．5～3．0倍，称重衡器的校验期限不得超过3个月，每天灌装前要对称重衡器进行一次校准，称重衡器宜设有超装警报和自动切断气源的装置。

4．2．2．3 严禁用槽车直接向钢瓶灌装。

4．2．2．4 对灌装后的钢瓶应逐只检查，发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。

4．2．2．5 灌装接头应保证可靠的严密性。

4．3 槽车

4．3．1 灌装检查

槽车的灌装单位必须有专人在灌装前对槽车进行检查，并做好检查记录，属下列情况之一的，严禁灌装：

a)槽车超过有效检验期的；

b)槽车的漆色、铭牌和标志不符合规定，或与所装介质不符，或脱落不易识别的；

c)灭火装置及安全附件不全、损坏、失灵或不符合规定的；

d)未判明装过何种介质或罐内没有余压的；

e)罐体外观检查有缺陷，不能保证安全使用或附件有泄漏的；

f)槽车无使用证，驾驶员或押运员无有效证件的；

g)槽车罐体号码与车辆号码不符的；

h)罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或已损坏的。

4．3．2 装卸作业

4．3．2．1 槽车应停靠在指定位置，手闸制动，并熄灭发动机。

4．3．2．2 作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。

4．3．2．3 作业前应接好接地线，管道和管接头连接必须牢靠。

4．3．2．4 装卸作业时，操作人员和槽车押运员均不得离开现场。不得随意起动车辆。

4．3．2．5 新槽车或检修后首次灌装的槽车，灌装前应做抽真空或进行氮气置换处理，严禁直接灌装。处理后罐内真空度应不小于0．0866MPa，或气体含氧量不大于3％。

4．3．2．6 灌装完毕，应复检重量或液位，如有超装，应立即处理。

4．3．2．7 槽车灌装应认真填写灌装记录，其内容包括c槽车使用单位、车型、车号、灌装日期、实际灌装量及灌装者、复检者和押运员的签名等。

4．3．2．8 槽车到厂(站)后，应及时往贮罐卸液，固定式槽车不得兼作贮罐用。

4．3．2．9 禁止采用蒸汽直接注入槽车罐体升压，或直接加热槽车罐体卸液。

4．3．2．10 槽车卸液后，罐内应留有0．05MPa以上的剩余压力。

4．3．2．11 凡有以下情况之一时，槽车应立即停止装卸作业，并作妥善处理：

a)雷击天气；

b)附近发生火灾；

c)检测出液化气体泄漏；

d)液压异常；

e)其他不安全因素。液化石油气贮罐、槽车和钢瓶的定期检验

5．1 贮罐的定期检验

液化石油气贮罐的定期检验按《压力容器安全技术监察规程》和国家劳动部

以劳锅字[1990]3号文发布的《在用压力容器检验规程》的要求执行。

5．2 槽车的定期检验

5．2．1 槽车的定期检验分为检验和全面检验两种，检验每年进行一次，全面检验每年进行一次，但新槽车在投入使用后的第二年必须进行首次全面检验，检验时如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。

5．2．2 槽车的检验由企业检验所进行，槽车的全面检验由具有相应资格的检验单位承担。

5．3 钢瓶的定期检验

5．3．1 承担钢瓶定期检验的单位，应取得检验资格证书。从事钢瓶检验工作的人员，应取得气瓶检验员资格证书。

5．3．2 钢瓶使用未超过20年的，每5年检验一次，超过20年的，每2年检验一次。

5．3．3 新购钢瓶应进行抽检，经编号、建卡后方准投入使用。

5．3．4 钢瓶在使用过程中发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应及时进行检验。

5．3．5 库存和停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。

5．3．6 钢瓶定期检验，应符合GB 8334的要求，经检验合格的钢瓶，检验单位应出具《钢瓶检验合格证》。

5．3．7 经检验报废的钢瓶，检验单位要及时进行破坏性处理，并填写《钢瓶判废通知书》，通知钢瓶使用单位，同时上报局级安全部门。钢瓶的贮存与管理

6．1 GBJ 16和GB 50183的规定。

6．2 空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，库内不得存放其他物品。

6．3 液化石油气钢瓶库总贮量不宜超过10m3。

6．4 钢瓶库内地面应为不发生火花的地面，且能导除静电。

6．5 钢瓶库必须装设可燃气体浓度泄漏报警器，所有电气设备一律采用防爆型，电器开关的熔断器应装在室外。

6．6 钢瓶摆放时，实瓶单层，空瓶不得超过两层，实瓶摆放不宜超过6排，并留有不小于800mm的通道。

6．7 局厂两级安全部门要加强对钢瓶的运输、贮存和使用的安全管理，明确专人负责钢瓶的安全监督检查和有关人员培训工作。

6．8 所购钢瓶应是国家定点厂产品，购新钢瓶时应征得局级安全部门同意。使用单位应建立健全钢瓶的各项资料台账，并负责安排定期检验。

6．9 钢瓶贮存站和用户应遵守下列规定：

a)不得用火源试漏，如发现漏气，应及时通知供气单位(或直接送到供气单位)检查处理；

b)严禁私自修理角阀和调压阀；

c)严禁私自倒出瓶内液化石油气和处理残液；

d)钢瓶应放在阴凉处，夏季防止曝晒；

e)严禁敲击、碰撞及在地面上拖拉；

f)严禁用火、蒸汽、热水和其他热源对钢瓶加热；

g)钢瓶与灶具、燃气取暖炉等用气设备的距离不小于1m；

h)禁止将钢瓶倒置使用，严禁钢瓶互相导气；

i)钢瓶应保持清洁完好，所有附件保持完整。

6．10 运输钢瓶的车辆应固定，驾驶员和押运员应保持相对稳定。安全部门对司机和押运员要定期进行安全教育。

6．11 运输车辆应有明显的“危险晶”标志。

6．12 车装YSP-10型和YSP-15 钢瓶应正置竖放，且不应超过两层，层间应有非金属隔板。YSP-50型钢瓶只准单层码放，钢瓶霹出车厢高度部分不应大于瓶高的1／3。

6．13 运输钢瓶车辆严禁与其他物品混装，车内严禁吸烟。

6．14 钢瓶要轻装轻卸，严禁“抛、滑、滚、碰”。

6．15 所有客运车辆，一律不准捎带钢瓶。槽车运输

7．1 槽车运输应有明显的“危险品”标志，按指定路线行驶。运输途中，不准其他人员搭乘，不准随车拖运其他货物。

7．2 槽车停放应有专用车库，驾驶员不得以任何借口驾驶槽车办其他事情。

7．3 槽车及运瓶车的每侧至少应有一只5kg以上的干粉灭火器或4kg以上的1211灭火器。

7．4 槽车驾驶员和押运员应固定，并熟悉本规定和下述安全技术知识：a)液化石油气体的物理、化学特性；

b)城市和公路运输安全知识；

c)槽车的技术性能、装卸作业安全操作规程、防火灭火知识、发生事故的处理办法，能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。

7．5 槽车应按规定的位置单独停放，充液的槽车不得进入车库。

7．6 槽车途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆，不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库及人员稠密的地方，停车位置应通风良好，10m以内不应有建筑物，途中停车检修时，要使用防爆工具，严禁明火作业。

7．7 槽车不得携带其他易燃、易爆危险物品，车上严禁吸烟。行驶途中应注意观察贮罐的压力和温度，当液温达到40℃时，应采取遮阳降温措施，夏季白天气温较高时，可改在夜间运输。

7．8 槽车在恶劣路面上行驶时，应减速前进，减轻震动和冲击。槽车运输途中，如发现各种异常情况，应立即停车检查，妥善处理。

第五篇：液化石油气叉车的管理规定

液化石油气叉车的管理规定

1、液化石油气叉车如果燃料用尽，不会像汽油机一样让发动机熄火，当钢瓶内液化气用完时，驾驶员会明显感觉到马力减弱，但仍能以瓶内残余的液化气行驶一段距离，此时驾驶人不要踩油门，将车驶至安全地点，准备充气（双颜燃料系统，此时可以切换至汽油继续行驶一段时间）。

1.1.液化气叉车补充燃料有两种方式 1.1.1.换瓶

根据叉车的设计，钢瓶可以卸下，再将充过液化气的新钢瓶换上即可继续使用。1.1.2.在叉车上直接加气到钢瓶内

这种方式是指厂内有自设加气设备而言，叉车需要重起时，就将叉车驶到加气站旁，直接充气不必将钢瓶卸下。

1.2.不论采取何种加气方式，应注意事项：

1.2.1.加气或换瓶，必须在室外通风良好、安全，并符合当地消防标准的场所进行； 1.2.2.叉车必须停稳、熄火，操作人员必须离开驾驶座；

1.2.3.四周严禁烟火或接近热源、火源及低凹之处（以免液化气积存不散）； 1.2.4.小心处理钢瓶，自叉车上卸下后，不得碰撞、摔掷或在地上滚动； 1.2.5.加气时，必须由经过训练及有经验的人员负责进行； 1.2.6.加气人员在加气过程中，必须全程监视，不得离开现场。1.3加气步骤

1.3.1.换瓶前，必将出口处手动开关旋紧，让发动机以怠速继续旋转，直接管内的燃料烧尽为止；

1.3.2.在钢瓶溢出阀出口处有一快换接头，将其旋开分离（由于此处公、母接头内部均有逆止装置，故两端均不会漏气，少许漏出属于正常现象），将母接头固定在支架上的公接头处，以防液化气软管随意拧开造成意外；

1.3.3.小心卸下钢瓶，将钢瓶置于直立位置，在钢瓶的充气阀上接上充气接头（随车备用）； 1.3.4.充气时，将加气枪套在瓶上的填充阀上旋紧；

1.3.5.将瓶上“80%液位孔”用手旋开，拉动充气枪上的扳手，开始加气；

1.3.6.将钢瓶内液面达80%时，会有白雾从“80%液位孔”冒出，此时立刻停止加气，将80%液位孔旋紧关闭，取下加气枪，此时有少许泄露，属于正常；