第一篇：马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼
马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感
本周周末，班级组织一场马尾船政文化馆的参观活动，原以为是一次放松的“冬游”，而在参观之后却只能用“震撼”二字形容。而真正使我震撼的不仅是按照一定比例精仿的战舰，更是这些建筑背后的人的故事。这些无不体现了马尾船政厂所体现出的以爱国主义为核心的民族精神，深刻影响和激励着后人。
首先，展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。1866年6月，闽浙总督左宗棠奏请创建船政。首任船政大臣沈葆桢接办，所谓“左创沈成”，择址于福建马尾的福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、开学堂、引人才，以及派遣学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成为中国近代海军的摇篮。（下图左四为沈葆桢）
沈葆桢在咸丰六年离开北京初次担任江西广信知府，也就是俗称地方官员。时当太平军进攻，曾国藩被困在江西北部，可谓是“风声鹤唳，一日一警”。而这时的沈葆桢给福建家中的妻子写了一封信，“欲以闺中人为质”——把妻子最为“人质”。众所周知，沈葆桢是林则徐的女婿，其妻子林普晴是林则徐的女儿。他表明“官无眷属，则绅民咸谓其必逃，人无固志，虽极口劝谕，不足坚其信。”，所以沈葆桢敦促妻子来到这一至危之地，向当地百姓表明其死守之心。广信成功守城之后，曾国藩在奏折中表扬沈葆桢说，两年以来，江西各地之所以纷纷沦陷，都是因为地方主官未战先逃。曾在此奏中还特别指出其妻子林普晴在此的作用，“其妻亦同在危城，无奴无婢”。
和沈葆桢一样，作为一个中国人都有这份义务和责任去爱自己的祖国。“天下兴亡，匹夫有责”。爱国是我们每个人的责任与义务，我们每个同学都应该对生我养我的这片土地怀着深深的热爱和感激之情。国家需要人才，需要建国的栋梁，国家需要每个人的贡献，国家希望你学成长大为国效命。我们学习应该是为了我们国家，不是为了自己，只有国家兴旺了、强盛了，个人才有前途，才有希望。
再往上走的“船政概览“，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。三层为”船政教育“，主要介绍”船政学堂“和培养出的船政精英。给我最深刻印象的是第四层的船政工业与科技，有船模和船政造船技术的发展过程及科技成果。（下图为1：10精仿的军舰）
马尾船政文化富有特色，百年船政的发展历史，留下了中国近代造船事业、航空工业、新式教育等自强不息的历史印记和文化遗存。马尾又是海上丝绸之路的重要起点地，主动融入了中国的“一带一路”战略，对对台旅游、形成富有特色的福州“海上丝绸之路”国际旅游品牌作出贡献。今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。然而中华民族伟大复兴，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。全党必须准备付出更为艰巨、更为艰苦的努力。实现伟大梦想，必须进行伟大斗争，必须建设伟大工程，必须推进伟大事业。
众所周知，船政洋务培养造就了严复、陈季同、刘步蟾、林泰曾、萨镇冰、陈寿彭、王寿昌、詹天佑、马建忠等诸多人物，他们不仅是中国近代海军事业发展的先驱，更是试图在”技“"政”“教”多领域回应海上文明卓有建树的风流人物。
而第十三个五年规划中提出：要推进“一带一路”设，广泛开展教育、科技、文化、旅游、卫生、环保等领域合作，造福当地民众。在新的历史条件下要完成“一带一路”的战略使命，教育是基础，人才是关键。如何面向“一带一路”战略需求，不断提升我国大学的国际化办学水平，坚定不移地推进教育开放，打造适应并能提升“一带一路”进程的高素质创造性人才，是我们必须深入思考的一个问题。在现代社会发展中，大学是培养高素质人才的摇篮，是探知未知世界的前沿，是教育向经济社会转化的阵地，也是古今文化、中西文化相互交汇的桥梁。但要看到的是，这些功能不是抽象的，而是同当今世界经济社会发展的重大战略需求紧密联系的。能否将现实问题内化为大学跨学科、跨文化聚焦的问题，并有效地加以解决，这是社会对大学的希望所在，更是大学引领社会发展的动因所在，是大学不断走向开放的动因所在。
因此身为大学生的我们必须要有勇为天下先的开拓进取精神。马尾船政学堂走出的一代精英绝大多数都有敢于为中华民族的复兴而勇于担当的责任意识和开拓精神。在举国上下努力建设创新型社会的今天，培养有开拓进取精神的一代新人依然是中华民族变革图强的关键所在。不仅如此还应该有稳健变革的精神。严复、陈季同等为代表的马尾船政学堂的一代精英主张变革必须是稳健的，而不是冒进的或守旧的，他们致力于中国社会以开放的姿态融入近现代国际社会，试图在近现代国际通行公约即国际法，或中国社会本身确立的符合现代文明进程的“法”的框架下，有序地变革中国社会，他们对中国社会应走渐进式的法治理性变革之路的认识近一百年来多被以革命为主流的国人所误解。当前，有必要重新梳理和认识以严复等人为代表的社会稳健变革的理论和思想。
第二篇：观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感
观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感
2017年11月8日星期六，我们跟随着老师参观了中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆。在这之前，来自内陆的我从来都没有想过我会去参观这里，去走进历史课本里所描述的地方，去亲自体会历史的车辙遗留下来的痕迹，离历史那么的近，近到甚至是现在依旧不敢相信。
首先，我们参观了“马江海战纪念馆”即“昭忠祠”。昭忠祠位于马尾的马限山东麓。1884年8月23日，法国侵华舰队突袭福建水师，挑起中法马江海战。由于清政府妥协求和，导致福建水师仓促应战，796名官兵阵亡，福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓。1920年，由福建船政学校校友募捐经费，建立马江昭忠祠，1983年成立马江海战纪念馆。
走进马江海战纪念馆，历史的一幕幕呈现在眼前。大堂两侧的“马江毅魄”和“甲午忠魂”讲述着两场海战中著名将领的事迹。“男子汉食君之禄，当以死报之！今日之事，有进无退！”面对可怕的灾难他们不屈的精神，让我敬佩。落后就要挨打，马江海战早已过去，而他们的惨败依旧让我们触目惊心，在那个落后就要挨打的时代，我们的先烈为了捍卫祖国的尊严，为了争取美好的新生活，补习前赴后继，抛头颅，洒热血。看着祠堂两侧先烈们的介绍，看着介绍上看似不同却又惊人相似的（18XX年-1884年），我的心重重地颤了一下。他们不能同生，却是共死。一段烽烟岁月，承载了无数将士的生命，他们为国捐躯，有的甚至尸骨无存。跟随着老师的步伐，我们来到了一个小广场。场中立着一座石碑，石碑上只有两列红色繁体字，从右到左，从上到下：光绪十年七月初三日马江诸战士埋骨之处。石碑的后面是墓茔，墓茔背靠马限山，周围只有古老的榕树守护。我们怀着沉重的心情为先烈们献花。小广场非常安静，大家怀着虔诚的心庄严肃穆的望着石碑，陷入深深地思考。他们的生命虽然已经失去了，但是他们的精神万古长存，永垂不朽！
怀着无限的感慨，我们离开小广场，登上了马限山。站在平台上远眺马江，江畔的造船厂早已恢复了生机。转身，一旁立着基督教堂，从上面走下去，可以看到旁边开了家咖啡店。虽然这里英国人已经不在，可是他们在这片土地上留下来太多太多无法抹去的印记。再往上走到了梅园监狱。走进已被翻修过的牢房，阴森恐怖依旧让人窒息，感受到帝国主义那令人发指的行为。梅园监狱见证了英国人在中国的土地上关押中国人的历史。国家孱弱才会引得虎狼入侵而无力抗争，才会让子民的生命任人践踏。
接着，我们参观了中国船政文化博物馆。走进中国船政文化博物馆，一层为“序厅”浮雕上印刻着左宗棠等历史伟人。来到二楼，是以“船政概览”为主题的展厅，介绍了洋务运动兴起的背景。让我感受到左宗棠、沈葆桢等历史伟人创立船政的艰辛，也启示着我，作为新时代的大学生，我们要在学习先辈经验的同时要敢于创新，要敢想敢做。往上走来到三楼以“科教夙兴”为主题的展厅。这层里展示了很多船政学堂培养出来的精英。四层是以“产业先驱”为主题的展厅。五层是以“海军根基”为主题的展厅，当古老的天朝帝国还在重温“禁海”旧梦之时，西方列强凭借着坚船利炮轰开了过门，近代海军兴起。风云巨变的十九世纪，风雨飘摇的近代中国，中华民族从帝国主义坚船利炮的轰响中警醒。船政在中国历史上留下了不可磨灭的印记，激励着我们与时俱进。
这次参观收获颇多。走进博物馆，历史一幕幕的呈现在我们眼前。深深地体会到战争的残酷，明白了今天生活的来之不易，看到先辈们的决心和努力，我自省：先辈们在简陋的设施环境下尚且能够奋发图强，我更应该优秀的先辈看齐，努力学习，用知识武装自己，将来在医学领域贡献一份自己的力量。马江纪念馆里的一切如同如一个警钟，那段屈辱史不能遗忘。清楚地知道落后就要挨打的道理，我们只有发愤图强、努力奋斗、薪火相传、敢于创新才能更加优秀。历史的弹指挥间，却展示了近代中国先进科技、高等教育、工业制造等丰硕成果。我们唯有不断汲取经验教训，历史的悲剧才不会重演，烈士才不算白白牺牲，我们才能建设更加美好的中华民族，才能让我们的祖国立于不败之地。我们强大，国家才能强大，我们优秀，国家自然就会优秀。作为新时代的大学生，我们要敢想敢做敢拼，尽自己的努力去学好知识，在自己的相关领域展示出自己的风采。
第三篇：马尾船政文化博物馆观后感
马尾船政文化博物馆观后感
“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。”浪奔浪流，任凭江水淘尽世间事。英雄人物也随时间的流逝而消失无影踪，青山却依旧矗立。在福州，当年轰轰烈烈地创办马尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍旧铭记。走进马尾船政文化博物馆，昔日那彪炳中国近代史的马尾船政就展示在眼前。
中国船政文化博物馆位于福州市经济技术经济区昭忠路马限山东麓，前身是马尾造船厂，建于1866年。该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。还有一架白色的水上飞机，飞机上的漆已脱落得所剩无几，但丝毫不会减少我们对它的兴趣，我和伙伴们仍兴致勃勃地围着它拍照。之后进入博物馆的门厅，首先映入我们眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。而浮雕上几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。墙上的壁画让我们仿佛回到马江海战的关键时刻，对于打还是不打，和面对嚣张的法国军队，最后还是服从上级的指示，沉默的选择无力的死亡，我们可以感受到他们火热的心，激扬的斗志，还有摩拳擦掌的气焰，但一切的一切都已成定局。然后再转向大厅的右侧，看那以蓝色灯光营造出蓝色海洋的氛围的展厅，一片静谧蔚蓝，在这当中，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。
二楼过道上有一道古香古色的大门，是原船政局的大门，虽然是翻新的，但那古式造型依旧能从中感受历史带来的沧桑感。“且漫道见所未见，闻所未闻，即此是致格关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来”，这是沈葆桢为当年的马尾船政局撰写的头门联。据说当时兴办船政局，被列为“非常之举”，为了完成创办使命，沈葆桢特在头门撰联，以儒家“格物致知”学说，抵制保守派非议，提出精益求精，力求成效的要求，做人进出振作。
展厅墙上悬挂着许多船政时期的物品，不乏有当时的用地图、钱币、海军徽章、船政先辈留下的扳指等小物品配饰；展厅中也陈列着詹天佑等历史人物用过或出海远渡带回来的“大家伙”，例如英文打字机、造型难辨的早期的电话、笨重的地球仪等等。众多展品都已是锈迹斑斑，有一些还破损严重，只能依稀辨出大概轮廓，但就是这些岁月刻画的痕迹，才让我们更清楚感受到过往历史与现今的差异，回眸历史，感受旧时文化。开放展示的还有一处是模拟船舱，地板、桌椅、墙壁都是木制的，看起来特别简洁，我们站在船舱门口，往里看船壁上的舷窗，宛如真的身处于轮船中。
记得曾经看过一个节目，是探访一个在海上拼搏快一辈子的老海员，老人叙述的经历没有冒险也没海上奇遇，就是这么一个平平淡淡的故事：年少时的他总是盼望着出发，期待着起锚那一瞬溅起的浪花，因为那是代表新航程出发的信号；但到了一眼望不到边的大海上，四周除了水还是水，广阔的海面总会带给人莫名状的恐惧，唯有轮船一直坚固和身边的伙伴能让心中感到安全，那船就是他和其他海员在海上的另一个家。在文化馆展厅岩壁上，就悬挂有一只船锚，漆着的新黑漆，像掩盖不住岁月侵蚀的痕迹般，仍可寻些许锈迹；绕着碗口粗的铁链，粗糙而沉重，想必也历经了不少的风浪。
在三楼展厅有模拟当时教学的场景房间，里面的铜人栩栩如生，面容神情形象生动，再现了当时船政学子热切学习知识的情景,在当时，船政学堂还请了外国老师来教学，可见当时政府对创办船政的重视。展厅陈列有严复、刘步蟾、萨镇冰等船政精英用过的物品，馆内也有介绍他们的事迹，让我们对当时的那些船政精英有了进一步的了解。据说那时船政学堂招收学子的范围扩大到下层平民，学堂的待遇很是不错，既有教授知识又有工资能拿。再往上的展厅，设置了船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，在展馆中，陈列的是中国近代海洋舰队的发展史，从无到有，从木制到铁制、钢制，详细清楚地介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。那大大小小的船舰模型，做工精细，很是好看；还有些船只模型很小巧，但船的桅杆、绳索、旗帜、大炮都有。这些虽然只是模型，但通过模型我们也已能想象到真正战船的浩大，那时船政先驱们一步一步摸索学习建造的，相信当年的造船知识对现如今的造船界也是有一定的借鉴意义.船政文化博物馆内在不同的楼层设立了不同的展区，通过大量珍贵文物、船模、船政精英塑像、车床、罗经、舵轮、海军日记、古炮、照片、文字介绍等展品，以及各种仿真场景，从船政创建、人才培育、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍马尾船政文化，展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，说明了马尾船政文化对近代中国的深远影响。
在历史长河中，马尾船政虽因历史局限只持续了短短几十多年，但它成效卓著、意义重大，影响深远。马尾船政文化既是特定的社会政治和经济的反映，同时又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。马尾船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。船政学堂是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养了大批造船和航海以及其它相关人才。它是中国近代史上洋务运动的重要组成部分，堪称中国近代历史上的一座里程碑。由左宗棠创办的船政局，制造出了一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，推动了近代海军的创建与发展。而马尾船政做出的贡献不单单只在航海上，它也在航空方面颇有成就。不仅创建了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计制造出中国首批达到当时国际水平的飞机；还创办了中国第一所飞潜学校，培养了第一批航空工程人才，是中国航空业的的摇篮。
马尾船政的发展开创出了一段辉煌的历史，由船政培养和造就的优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士先辈们。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等等一个个响亮的名字以及他们背后为中华之崛起的努力时常让人们忆起，而马尾船政局在中国近代海军史、工业史、教育史、思想文化史等方面都留下深深的印迹，也让世界了解了中国人的骨气、智慧和力量。
站在博物馆顶层，看着馆中悬挂着的战船、旗帜，脑海中不自主地想起那一场场江海战役：震耳的战炮不断地轰炸着，燃烧的炮弹穿透过战船硬厚的船板，溅起的木板于天空划过一道弧线，又重重砸在海面；炮火声、喊叫声不停歇，千疮百孔的船只已无力停在海面，向着海底沉去，但是战斗还在持续，想赢的信念支撑着士兵继续战斗„„
一艘船舰一个摄人心魄的故事，物已消逝，只留下些许遗物让后人缅怀。时代步伐依旧前进，在当时被称为“中国第一艘兵舰”或“中国近代第一艘水上飞机”的新鲜物，现如今也都归为老古董了。
但马尾船政文化精神却还像冉冉升起的旭日，不老去，不消逝，历百年还影响着我们，相信它还会继续影响，因为它是福州人民涵泳不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。
第四篇：参观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感
参观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感
2016年5月28日星期六，我们跟随老师参观了中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆。在这之前，我对中国的船政的了解可以说是微乎其微，但走进船政博物馆，那种感觉，那种历史遗留下来的碎片，却把那一幕幕的过去呈现在了我们的眼前。
首先，我们参观的是中国船政文化博物馆。该馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容依山而建的四层楼博物馆。为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地等。
从踏入博物馆的第一眼的开始，我就被其宏伟的气势所折服。里面也汇集了各地慕名而来的游客们。我们跟随着解说员的步伐，开始了船政之旅。
一楼陈列着两架大炮，锈迹斑斑，彰显着它悠久的历史，让人不禁遐想着当时激烈的战况。紧随大部队上到了二楼。首先映入眼帘的是两尊2米多高的雕像。仰望着这两尊雕像，我进入了深深的惘思当中。夹杂着对他们的崇敬，以及他们为了中国船政事业而劳心劳力的佩服，我想起了作为新一代的中国人，我该如何规划自己的未来，为中国的事业尽一份绵薄之力，哪怕只是在很小的方面。
再往上的观赏中，这种强烈的意识愈演愈烈。我们不仅目睹了船政博物馆其馆藏丰富，让我们可以一饱眼福，而且还见识了在清政府腐败的年代，人们运用自己的智慧打造了像“哈尔滨”号，“和平号”等，也留下了各类宝贵的书籍。更有水上飞机模型，古人铜像，烈士遗物等等。
船政作为中国近代史上洋务运动的重要组成部分，在那个时代下，培养了不少人才。而从中展现中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，才是船政文化。走进船政文化博物馆，历史一幕幕地呈现在我们的眼前。各大战争中出现的巡舰的模型把我们带回了激烈残酷的战争当中。震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易。船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报他们么？
参观完船政文化博物馆之后，我们来到了马江海战纪念馆，即昭忠祠。马江海战纪念馆是为了纪念在1884年中法马江海战中阵亡的官兵而建成的。纪念馆中陈列分两大部分：以文物、照片、模型等反映福建船政局的兴衰史；以烈士遗物、碑石、图片等再现中法马江海战的悲壮情景。1884年8月23日，法国侵华舰队突袭福建水师，挑起中法马江海战。由于清政府妥协求和，不敢抵抗，使福建水师仓促应战，796名官兵阵亡，福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓，1920年，由海军界和船政学校校友从京、沪、榕等地募捐经费，建立了马江昭忠祠，1984年重建，与烈士陵园、马限山炮台等合辟为“马江海战纪念馆”。纪念馆为两进七柱三开间，大厅祀736位阵亡英烈灵位,展厅以大量珍贵的文物介绍中法海战和中日甲午战争情况。
马江海战早已过去，而他的惨败依旧让我们触目惊心，在那个落后就要挨打的时代，我们的先烈们为了捍卫祖国的尊严，为了争取今天的美好新生活，不惜前仆后继，抛头颅、洒热血，英勇抗击外来侵略的生生画面。他们的生命虽然失去了，但他们的精神万古长青，永垂不朽。
如今，那段屈辱与抗争并存的近代硝烟早已消失于历史的长河中，但我们不能遗忘，因为忘记就意味着背叛。作为当代大学生，要更加体会到责任与使命的意义。这次的参观，让我受益匪浅。我们要做的就是在大学期间，汲取各方面知识，学好专业内容，为自己的未来打下坚实的基础。
第五篇：马尾船政博物馆观后感
马尾船政博物馆观后感
查阅史料可知道，福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。2015年5月30日星期六，我们跟随着老师来到了这里，分别参观了马尾船政文化博物馆和马江海战纪念馆，感受这一段不可磨灭的历史。
该馆依山而建，内部共有五层，每一层楼的主题都各有不同，分别为我们展示了船政总体概况、船政概览、船政教育、船政工业与科技、海军根基。通过大量珍贵真实文物、图片、船体模型和各种仿真现场，展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育以及工业制造等方面取得的丰硕成果。走进这当中，仿佛历史一幕幕的呈现在我的眼前。在参观过程中，由导游的带领下，我一边倾听导游的介绍，一边怀着敬仰的心情参观着展示品。通过参观，我了解到了马尾船政是近代中国创办的第一家专业机器造船厂，由此展开了轰轰烈烈的建船厂、造兵舰、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了严复、邓世昌等为代表的一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。我更加真切地感受到了前人们为国奋斗的艰辛和锐意进取的豪情壮志。不仅如此，在当时封建传统制度和封闭自守的思想禁锢下，可想而知，船政创办过程，来自各方面的压力、困难自然必不可少。然而船政创业者们却能坚持改革创新，冲破传统，以新知识新方式来教育学生，更派出大批优秀学员到西方去学习钻研。在课程的安排上，还非常注重实践，让学生亲自到船上和车间里动手实践，这与传统科举制度相背离，却能使学生学以致用，成为有用之才。在参观的所有过程中，让我感触最深的，当属学生们的笔记。这些笔记不仅做的一丝不苟，而且洋文书写的工工整整，可见他们的勤奋严谨和仔细认真。他们不仅要学法语和英语，而且由于整套教材是直接来自法国，所有他们必须得全法语授学。要知道，当时中国的外语基础教育还很落后，他们是要凭借着多么大的毅力和决心才能做好这些功课，实在让人感到佩服和震撼。在受到震惊的同时，也进行了一番反思。环顾现在社会各种丰富的学习资源，先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们却天天喊着学习很辛苦烦躁，难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我么？！我们应该要珍惜现在来之不易的幸福，努力成为一个对社会有用的人才。
参观完博物馆之后，我们来到了马江海战纪念馆，即昭忠祠。迎面而来的是一幅巨大的画屏，画面展示了当年誓守海疆的将士为保卫国土而进行的一场惊天动地的海战场景。画面上火光冲天，浓烟滚滚，英勇的将士们奋不顾身地与外国侵略者做斗争。大厅陈列着死难将士的神主牌，梁上有萨镇冰将军亲自题写的“碧血千秋”金色牌匾。通过参观，我真实地感受到了中、法两军在武器装备方面的差异，再次体会了“落后就要挨打”这一真理。同时，当我看到烈士们面对占据绝对优势的侵略者，抱着以死殉国的决心留下的呐喊时，我深深地被他们的爱国之情和视死如归的精神所感动。他们大义凛然、浩气长存，不愧为民族的脊梁，永远值得后人怀念。如今，那段屈辱与抗争并存的近代硝烟早已消失于历史的长河中，但我们不能遗忘，因为忘记就意味着背叛。作为当代大学生，要更加体会到责任与使命的意义。这次的参观，让我受益匪浅。我们要做的就是在大学期间，汲取各方面知识，学好专业内容，为自己的未来打下坚实的基础。
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