第一篇：2013上海车展新闻稿
新闻稿
供即时发布：
智造经典
惠创未来
东风悦达起亚辉耀亮相上海车展
4月20日至29日，东风悦达起亚联合起亚汽车（中国）携旗下数款重量级车型与全新自主品牌“华骐（HORKI）”首款概念车，辉耀亮相第十五届上海国际汽车展览会（以下简称上海车展），在“顾客感动年”与消费者及社会各界共享汽车带来的“创新〃美好生活”。
E4馆内，逾1,600平米的联合展台，以简约、精致的设计思路完美呼应“DESIGN KIA”全球设计理念。其中，东风悦达起亚自主品牌“华骐（HORKI）”首款概念车隆重亮相，传递出企业将不断推动民族汽车工业发展的决心。概念车“CUB”也在车展完成国内首秀，其大量运用年轻、动感的起亚汽车设计因素与尖端的感性技术，是一款未来感十足的高端COUPE车型。搭载UVO技术的K5、企业十年跨越力作K3及其家族兄弟K2也联袂登台，全情演绎东风悦达起亚智造经典造车理念。环保车型K5 Hybrid、Ray电动车，充分展示出企业在新能源汽车领域取得的全新成果。K3 Show Car、智跑、福瑞迪、秀尔世界杯彩绘车及起亚旗舰车型K9、第三代佳乐、改款凯尊、索兰托、霸锐、VQ-R等车型亦为车展带来不少看点。
华骐亮相 再创格局
本次展台最大的亮点当属东风悦达起亚自主品牌“华骐(HORKI)”及其首款概念车的亮相。“华骐”萃取和谐、驰骋的内涵，欲在国内自主品牌市场上开疆拓土，成为引领中华民族汽车工业发展的崭新品牌。它与现有“KIA”品牌“激情、运动、时尚”的价值形象不同，将打造“务实、信赖”的品牌属性。东风悦达起亚将根据市场情况投入量产，它的诞生标志着东风悦达起亚正式进入双品牌运营阶段，将进一步加速企业布局国内细分市场的步伐，为其长远发展创造广阔舞台。
全新起点 感动启程
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2012年，东风悦达起亚顺利实现48万销量目标，跻身行业前七，销售满意度（SSI）和售后服务满意度（CSI）两项指数调查中也分获行业的第六和第八。今年，站在新十年的起点上，企业围绕“顾客至上”的核心价值，进一步提出“顾客感动年”经营方针，立足品质和服务，超越顾客期望，赢得顾客感动。
一季度，通过一系列公益、文化营销活动以及众多消费者活动，东风悦达起亚不仅在“顾客感动年”兑现了对消费者的承诺，也带来了其自身业绩的增长。1~3月，企业以26％的同比增幅，完成销量13.7万台，极大地鼓舞士气。接下来，秉承“关怀、责任、信赖”的服务理念，企业还将持续开展超出顾客期待的“顾客感动”措施，通过推进儿童交通安全活动、希望小学、贫困地区住房援建等社会公益活动，以及在体育和文化等方面的营销拓展，塑造东风悦达起亚“责任感、年轻时尚、充满活力”的品牌形象。
过去十年，东风悦达起亚以阶段性发展策略为基础，通过服务年、品牌年、品质年、顾客满意年到今年的“顾客感动年”，系统地提升研发、生产、销售、服务等各方面的竞争力。目前，企业第三工厂正在有序建设，预计于2014年初投产，到2015年，公司将形成年产74万台的生产规模，并向年产百万产能目标迈进，为公司跻身国内汽车企业第一阵营提供重要支撑。以此为基础，未来东风悦达起亚将秉承“智造经典，惠创未来”的全新经营理念，以“尊重信赖、顾客至上、人才为本、和合共生”的核心价值观为行为准则，不断创新新技术，并强化新能源汽车研发，为消费者创造更加精彩的汽车生活！
借本届车展，东风悦达起亚正一步步构建与消费者之间平等、多元、良性的互动机制，用诚心聆听消费者心声。同时也将以更加自信、饱满的姿态，在顾客感动年为消费者创造一个又一个超越期待的惊喜和感动。
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第二篇：车展新闻稿
【新闻通稿】2017中国（佛山）国际汽车博览会•春季
潭洲车展“五一”开启大场面
时间：2017年4月28日-5月1日 地点：广东潭洲国际会展中心
●打造参展品牌最集中，高规格的珠三角一线车展品牌
●辐射五区购车人群，展馆距离禅南顺中心区仅20分钟车程
3月9日，2017中国（佛山）国际汽车博览会•春季推介会在佛山中欧中心举行，来自厂家区域，经销商和媒体等100多人出席。
本届车展定档“五一”小黄金周，将于4月28日-5月1日一连四天相约广东潭洲国际会展中心，启动五大馆，规模由元旦车展的3万平方米扩展至5万平方米，预计将容纳超过60个汽车品牌参展。
潭洲会展概念成型
作为佛山新地标，收期室内面积达到5万平方米，一跃成为与国内一线车展看齐的专业会展场地，广东潭洲国际会展中心揭幕以来已经承办了多个大型展会。继去年下半年打造的珠西装备展、“互联网+”博览会、2016中国（佛山）国际汽车博览会，今年第一季度又成功举办中国（顺德）国际家电博览会。众多展会，均是行业标杆。作为佛山市规模最大、设施最完备、交通最方便、管理最规范的会展中心，潭洲展馆变成会展界新晋“网红”，成为佛山会展行业的战略高地。
今年元旦档期，首届中国（佛山）国际汽车博览会成功举办，验证了广东潭洲国际会展中心举办特大车展的能力，展出规模在首届即达到3万平方米，4天展期迎客超过8.1万人次，让业界侧目。5万平方米的室内场馆布置规整，布展方便，更可容纳超过60个大型厂家展具，打造佛山规格最高的汽车展会；采用专业智能门禁技术，实行高规格的展会管理；现场设置大型停车位，并设置展会接驳车，服务到位，这些优势都会在“五一”档期继续延续并更加成熟。
车展宣传面面俱到
2017中国（佛山）国际汽车博览会•春季由中国机械国际合作有限公司、佛山传媒集团联合主办，前者是经验丰富的国内会展行业龙头，后者则是佛山本地主流媒体，双方均有丰富的会展经验，在车展宣传方面更是占有绝对优势。
本届车展开始，主办方将打造全新的展会网站、官方微信、微博平台，加上佛山在线APP形成新媒体传播链；通过《佛山日报》、《珠江时报》、《珠江商报》、佛山电视台、南海电视台、顺德电视台等本地主流媒体，实现全覆盖，提供完善而专业的推广渠道；除此之外，车展组委会还将投入户外大牌、LED、电影院、地铁广告等优质资源进行车展宣传，预计宣传总投入超过300万元。
车展期间，主办方还将策划一系列车展特色活动，例如汽车宝贝评选、汽车亲子活动、汽车电竞游戏等，为车展整体宣传造势，营造假期到广东潭洲国际会展中心看车购车的氛围。观众服务更加贴心
广东潭洲国际会展中心位于佛山一环的世纪莲体育馆出口，处于禅城、南海、顺德三区交界，区位优势明显。通过佛山一环接驳，距离禅南顺三区中心仅20分钟车程，交通十分便利。
伴随着地铁广佛线延长线开通，市民更可以搭乘地铁到达佛山新城，再转乘主办方提供的专线接驳车观展。为了更加方便市民观展，本届车展主办方将在桂城、祖庙、大良、北滘、陈村、佛山新城等片区设置多条摆渡车线路，并与滴滴打车、共享单车、共享汽车等项目合作，解决展会交通的同时，让市民体验佛山汽车产业发展的最新成果。
在潭洲车展购车也将更加便捷。在总结往年多届车展经验的基础上，主办方将在本届车展推出新媒体预购车登记平台，并和百度、今日头条等媒体媒体合作，通过线上、线下多个渠道征集车展意向客户，方便参展品牌提前准备车源；更将和汽车之家、易车网、太平洋、爱卡、车主之家、搜狐汽车、新浪汽车等汽车垂直网站以及门户平台合作发布车展信息，让市民提前知晓各项车展优惠。
第三篇：车展活动新闻稿
亲子游园乐享春季车展低价购车狂潮
3月14-16日，2014湛江春季车展将于体育中心盛大召开。本次车展的主题为“亲子游园”。届时,金富集团将携旗下三大品牌汽车（上海大众、金宏别克、长安铃木）同时亮相车展现场！众多新车与热销车型,都将与您零距离接触,而最受老百姓关注的汽车底价与优惠力度也将是史无前例。如果你正准备购入一款爱车,春季车展,你值得一看。
三大品牌，车型多样
本次金富集团集结三大品牌、多样的车型为大众提供较大的选择空间。满足人们家庭出行、自驾游、商务用车等不同的用车需求。
亲民车展，实在优惠
本届金富集团不同于以往的车展，主打亲民路线，不请巨星驻唱，不设华丽展厅，没有千万豪车，省去一切奢华的形式主义，省下更多的费用，用于回馈大众，以实现真正的优惠最大化。
抽奖活动，100%中奖！
本次抽奖活动的奖品不再是纸巾，水杯，豆浆机这样不值钱的奖品了！为了达到真正惠民的效果！奖品最低可获得价值4000-6000元的厂家原装精品！绝对为你带来极具含量的、足够让你惊喜的优惠。
第四篇：上海车展策划书
上海车展策划书
前言
现代社会轿车作为时尚、效率、地位的象征，在人们生活中越来越不可或缺，随着国家积极财政和信贷的实施，汽车市场得到了快速的发展，汽车质量不断提高，价格越来越低，各项技术得到采用，售后服务日趋完善，了生活消费计划之中。
车站，一向是衡量一个地区汽车消费现状和市场潜力的“晴雨表”车的了解及需求，促进上海汽车市场的发展，流与合作，本届车展整合了我市主要的汽车经销商，动的结合，突出汽车经济时代元素。车展目的车展主要是以展示为目的，并借车展促进消费环境的改善，表明振兴地方汽车展业的信心，让喜爱汽车的人亲临现场。举办机构
2011上海车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，国际展览会与交易会有限公司承办，汽车工程学会。
车展主题
2011上海车展的主题定为临的最大挑战之一。节能环保，导“绿色汽车”，从而催生“汽车行业也将在低碳领域展开新的竞争。锋，对我国发展低碳经济有着重要作用。绿色、节能、安全、可持续发展的理念将更多运用到汽车领域中。可以预见，节能环保、新能源汽车将成为车展展品的范围
1、国内外知名汽车
2、汽车装饰美容、音响、百货精品营造了良好的车市氛围，推进汽车进入普通家庭，上海市国际展览有限公司、特别支持单位为中国机械工业联合会，·未来”。应对全球气候变化，呵护我们共同的地球家园，是当今世界发展的重要主题。倡”和“绿色技术”，汽车产业以其行业领先优势，轿车消费已经被许多家庭列入。为满足人们对各品牌汽增进汽车行业间的交休闲和经贸等活德国慕尼黑国际博览集团支持单位为中国能源与环境将是21作为二氧化碳排放大户，有望成为低碳社会先2011上海车展的主旋律。/IMAG通过汽车文化与旅游、“创新世纪人类面绿色动力符合国际潮流。
3、汽车信贷及保险机构：银行、汽车信贷公司、保险及保险代理公司
4、汽车相关服务业：汽车俱乐部、报纸、杂志、广播电视
5、互联网公司、汽车及相关产业
车展的主要展示内容
本次2011上海国际车展吸引了众多的国内外知名汽车品牌的到来，主要的汽车厂商有法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿，马丁、宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、迈巴赫、德国大众、雷克萨斯、福特、克莱斯勒等等。这些厂商带来了不仅带来了未来汽车发展趋势的概念车还带来了即将上市的新车，最惊艳的莫过于阿斯顿马丁旗下的一款新车了，来了一款重量级的跑车
劳斯莱斯带来了加长镀金的幻影车，该车和其他几个商品组合销售价值超过了
当然还有很多的豪车，去上海车展一一欣赏吧。
展示时间
开模式：201
1车展为期10天19、20日为媒体日
21—28号为观众日
车展地点：上海新国际会展中心
会场布置与现场管理
（1）办展机构现场管理
1、展会现场布置
2、展会注册及入场管理
3、展会证件与门票管理
4、展会设备设施管理
5、展会现场安全管理
6、展会现场的知识产权保护工作
7、展会现场相关活动管理
8、展会现场的其他服务管理
9、应急处理小组
（2）参观的现场管理
1、布展
2、配备展台的工作人员
3、展台接待
4、贸易洽谈
5、情况记录
6、其他相关宣传推广活动one4月19号给广大的汽车爱好车带来了极大的满足，作为全球奢华品牌的汽车厂家，77，售价高达4700万人民币，全球限量这次车展带77台，中国限量1其中5台。—亿让民币。年
7、信息收集工作
8、细节管理注意事项
9、应急处理小组 策划建议
第五篇：上海国际车展报告
新能源汽车该何去何从？
近年来能源紧缺已经成为了一个众所周知的问题了，如今汽油的价格已经飙涨到7块多元，97号汽油甚至涨到8块多，绿色新能源的出现便是一个顺理成章易为接受的事情了。
由于国家对能源紧缺的重视，以及国家能源政策的刺激，新能源汽车这一板块也渐渐被重视。正如此次车展上已经有了奥迪A3 e-tron，宝马5系Li混动车等新能源汽车的影子，看的出奢华品牌对新能源汽车方面也颇为上心；日本丰田的新款插电式汽车还有日产Zero E mission让人耳目一新，保持了日式汽车对这能新能源汽车的优势地位；福特汽车一鸣惊人的三款新能源汽车更是在各方面当仁不让，让我们看到了新能源汽车的激烈竞争；但最让人印象深刻的还是我们国产品牌：东风风神S30电动车，东风电动车，东风裕隆纳智捷Neora。
新型能源的出现刺激着车商们纷纷在汽车身上大展宏图，看着新生儿般的新能源汽车，其市场推广问题却渐渐浮出水面。
当今，新能源汽车已经不仅仅局限于电动，还有更多混合型动力能源，以及其他燃料，可谓各有千秋。正是这百样新型能源的出现，致使新能源汽车会在汽车市场扩大它的比重也成为未来汽车的设计趋势。但是，在现在这个“石油纵横”的时代，如何将新能源汽车杀入市场，站稳脚跟，并与“石油汽车”争夺一席之地，仍然是一个十分严峻的问题。
新能源汽车的推广困难还是在于能源的补充和持久问题。在人们看到新能源汽车的时候，新奇会充斥着人们的第一感官，或许人们觉得新能源汽车又环保又新颖，驾驶轻松，功能无异于现代跑车。可是新奇过后，买这样车的人又寥寥无几，原因是什么？因为没有遍布全国的新能源补充站，也没有与石油相媲美的持久动力性。很多人往往都是对新事物感到新奇，却很少人愿意尝试。对于新能源汽车的宣传，只能给路人的惊鸿一瞥，却无法让他们真正掏出腰包。所以说，新能源汽车于车展亮相，无疑于打酱油一举。人们对于能源，看的更多的是如何补充而不是它有多环保多绿色，这便是摆在新能源汽车进入市场前的一道鸿沟。任谁都不愿意买一辆一次性汽车回家当摆设的。
深入细致的来讲，新能源汽车之所以不能被人消费者所接受，主要原因有以下几点：
一、能量的补充是最为客观的问题。就电力与能源混合型汽车来说，在消耗汽油的同时转变能量成为加以储存的电力，便可混合使用，问题并不算太大。而对于电瓶类汽车以及以其它类型能源为动力的汽车来说，路程的限制致使它们需要经常性的补充能源。而由于国家能源并没普及，这种能源补充的服务远远落在汽车销售之后。这就成为人们一大难以接受的问题，也成为了需要国家支持的问题。
二、能源装置的持久性也是一个十分局限的问题。对于那些电瓶汽车、混合型汽车，电瓶的使用寿命便是一个问题。众所周知的汽油型汽车是不存在这样的问题的。而电瓶的寿命直接影响到人们要在一定的期限内更换新的装备。而新型燃料汽车更为复杂的燃料装备，在更换时也是一个耗费人力物力的麻烦。所以辗转于其中的昂贵的费用，也是一般消费者不愿意去承担的。
三、与汽油型汽车不同，所以在设计中有很多异于常规的装备。比如说沉重的电瓶，不仅原料补充以及使用寿命是问题，连拆装的难度也不是一般驾车的人能够熟练自如的。对于一般的司机来说，拆换个车轮，检查下发动机都还不算什么难事，可是自找麻烦的事大概是谁都不愿意做。对于新能源汽车这样不好“驾驭”的汽车，也自然而然被消费者排除在千里之外了。
四、对于新能源汽车的种种缺点避而不谈，即使“排除万难”想要购得这样一辆新能源汽车，也会因其高于一般汽油型汽车的价格而望洋兴叹。不得不说的是，高科技就决定它的价格是几位数。面对这样的价格，即使有心的消费者也无力了。
如何要更多的人接受新型能源汽车，是它面对市场考验的第一步，如何让国家普及到新能源，是它面对消费者考验的第二步。对于现在的汽车市场，它的优势还是不明显的。难以寻得的燃料补充，或许并不比石油来的省。新型动力的设计，或许使得汽车并不比传统的来的更有力。并不普及的市场，或许使它并不具有说服力和竞争力。可见，新能源汽车在汽车市场举步维艰。但是，新能源汽车注定是未来汽车发展的主流。只是什么时候成为现实，我们还不了了之。如今我们只能感叹，在这样一个竞争激烈的汽油汽车年代，新能源汽车该何去何从？
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