正时皮带与正时链条的优点与缺点[推荐]

第一篇：正时皮带与正时链条的优点与缺点[推荐]

正时皮带与正时链条的优点与缺点！

正时皮带与正时链条的优点与缺点

分三个方面谈谈两者的优缺点:

一、厂家优缺点

1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；

2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；

3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。

二、用户优缺点

1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）

2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；

三、正时皮带与链条优缺点

1、皮带的优点： ①皮带噪音小；

②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能 ③皮带更换容易。

2、皮带的缺点 ①易老化，故障率高； ②30W公里以内使用成本增加

3、链条的优点

①使用寿命长（30W公里以内无需更换）

②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚

4、链条缺点 ①链条转动噪音大；

②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能

第二篇：正时链条与正时皮带相比具有哪些优缺点

正时链条与正时皮带相比具有哪些优缺点[转 hasuxiaohui 帖] 发动机作为汽车的“心脏”，它的本职工作当然是为车辆提供高效的动力输出，和现在越来越被关注的燃油经济性表现。然而多年来，引擎设计师们在想尽办法如何让发动机的工作效率更高同时，为使用它的消费者们考虑的更加周到，那就是怎样才能进一步提升稳定性和舒适性。正时链条使引擎运转更安静 维护成本更低

我们知道，发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

我们再来从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。我们再从消费者角度考虑，由于正时皮带使用寿命的限制，用户的后续养车成本会随之增加，而正时链条的寿命与发动机相同，因此无需进行更换，当然也就无需支付相关费用。

最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。

第三篇：正时皮带拆装实训教案

实训项目：发动机正时皮带拆装

【授课班级】 汽修1201班(二年级)【学 生 数】 33人（6组）【授课时间】 12月28日下午第七节 【授课类型】 实训课

一、教学目标：

1、知识目标：

（1）掌握发动机正时皮带的检查和拆装步骤；（2）了解正时皮带安装不正确对发动机运转的影响。

2、能力目标：

（1）学会使用专用工具拆装曲轴皮带轮；（2）能够规范拆装发动机正时皮带。

3、情感目标：

（1）通过对正时皮带传动部分拆卸与安装的操作，切身感受学习的乐趣；

（2）在小组合作中逐步形成互相帮助、互相讨论和共同进步的团队意识。

二、教学方法：

项目教学法、讲授法、讨论法、实践法。

三、教学用具：

发动机6台、常用工具6套、专用工具6个。

四、教学时数：

1课时

五、教学重点：

正时皮带的规范拆装

六、教学难点：

正时记号的对正与正时皮带的张紧

七、教学过程：

1、引入（知识准备）：

（1）认识发动机正时传动机构；

（2）正时皮带安装不正确对发动机运转的影响。

2、发动机正时皮带拆装步骤：

根据发动机正时皮带拆装工艺流程，教师讲解正确拆装的步骤和拆装的要点，边讲解边作示范，并指出在拆装正时皮带过程中的注意事项。

1、拆装前工具、辅助件的检查（常用工具、专用工具，抹布、粉笔）

2、正时皮带拆装：

① 拆下正时皮带上护罩；

② 找到正时记号；

③ 用专用套筒旋转曲轴（360°内），确认是否对正；

④ 拆下曲轴皮带轮、张紧轮、正时皮带下罩；

⑤ 拆卸正时皮带（须给正时皮带做好方向记号）；

⑥ 安装顺序与拆卸顺序相反

注意：正时皮带安装时必须对正正时记号，对正后方可安装及张 紧正时皮带并检测。检测方法为：皮带翻转不能超过45度，用手指压皮带不能大于15mm，并用专用工具旋转曲轴带轮两圈，看 正时记号是否对正。

3、学生分组训练：

教师巡视，并记录拆装过程中存在的问题。通过学生的操作，凸现拆装正时皮带中出现的问题，激发学习的热情，真正落实“做中学，学中做”理念。

4、教师点评： 学生分组训练结束后，教师点评学生操作过程中存在的问题，并说明操作过程中仍然需要注意的事项，进一步规范操作，提高学生的实践操作能力。

5、课堂小结：

发动机正时皮带的拆装步骤及注意事项

6、作业布置：

（1）学生完成《发动机正时皮带拆装实训》任务工单；（2）利用课余时间上网查找并整理出有关正时皮带保养的方法及查找正时皮带损坏的原因，以文字的形式上交。

第四篇：优点与缺点

优点与缺点

所需时间：30-45分钟，由团队人数及培训者安排

小组人数：无限制

所需物品：“优点与缺点”表格，每人一支钢笔

游戏概述：

此游戏用于要求每个参与者在无任何威胁的情况下，写出其他人的优点及缺点。特别适用于同一组或一同工作的，或者团队中互相了解的成员。

目的：

1、令每个参与者在无任何威胁的情况下，对其他人的优点与缺点进行评点。

2、让每个参与者之间相互反馈自己在成员眼中的优点与缺点。

步骤：

1、令每个参与者都知道他们将有机会对团队里的每一个人的优点与缺点进行反馈，也就是说，你喜欢或不喜欢某人的哪一方面。

2、告知每个人这是一项保密的活动，没有人被告知是谁写的他的优点与缺点的内容。

3、给每个人一张“优点与缺点”并告诉他们每人为其他人至少写出一条喜欢或不喜欢。

4、收集每张答卷，混合一起并对每个人念出写给他们的意见，你首先要从自己的名字念起。

讨论题目：

1、所有的意见都正确吗？

2、有没有互相矛盾的意见？

3、现在是否有人不愿意别人和自己同在一组？

类似游戏：

1、在你复印“优点与缺点”之前，可以先列出所有的小组成员

第五篇：个人优点与缺点

个人优点与缺点

现归纳如下：

1、虽然长得比较有特色，但是不注意形象，所以第一印象给人很差。

2、废话比较多，空话、套话太杂，没有实际内容，虽然偶尔也颇为有趣，但是在沟通中所占总比例不高。

3、比较执着，但是有些偏执。

4、喜欢和人交际，特别是太喜欢和过多的人混熟，有时候，会忽略真正重要的人。

5、太过于务虚，很多时候太理性化。

6、对未来的规划太泛，无法真正落到实处，虽有大目标，但是小目标暂时无法落地。

7、做事很自信，但是往往个人给人一种太自负的感觉。

8、只喜欢听好话，因此一般没有人会来批评我，所以很多时候被一些外表的东西蒙蔽。

9、太土，没有什么品味，属于特别跟不上时代的那种类型。

1、我脾气太急，具体表现在：

①我打心眼里不喜欢磨洋工的人，总想尽快完成工作；

②遇到干活投机取巧的人，我常常会不给人家面子，大家说我是“太平洋警察”； ③工作要是干不好，我就会跟自己过不去，自寻烦恼。

点评：表面上是自责性子急的毛病，其实是在说自己雷厉风行、工作有责任心，老板都喜欢这种员工。

2、我很固执，有时过于主观，具体表现在：

①我的观点总跟别人不太一样，而且不喜欢被人牵着鼻子走；

②犟得像头牛，别人想说服我可不容易，除非能拿出令人信服的证据和事实。

点评：在这里，“固执”是“有主见”的代名词，“主观武断”亦是“果敢有魄力”的变相表达。有这些“缺点”的员工，能不受上司的青睐吗？

3、我比较粗线条，不拘小节，具体表现在：

①我做事大方向一般不错，但细节上有点丢三拉四，处理不好琐碎的事；

②不熟悉我的人开始都不太愿意跟我合作，以为我只会指挥不会做事，但熟悉我之后，就会常常向我讨教思路了。

点评：大方向不错，基本上可以算优秀，如果再以“小节”来要求，未免有些太苛刻。这实际上是在暗示对方：我是一个做“头”的料！

4、我生来胆小、怕羞，没见过大世面，具体表现在：

①违法乱纪的事我想都不敢想，跟在别人后面参与也不敢；

②我从没见过什么大领导，人多时应付不了，只能干些具体、细碎的工作；③我比较怕别人说我的坏话，尤其是说我工作做得不好。

点评：对会计、文秘、保管等岗位来说，胆小怕事不是缺点，而是领导信任的基础。用这样的人，领导比较放心。