第一篇：机械设计基础判断题
一、判断(每题一分)
1、一部机器可以只含有一个机构，也可以由数个机构组成。（√）
2、机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。（×）
3、机构是具有确定相运动的构件组合。（√）
4、构件可以由一个零件组成，也可以由几个零件组成。（√）
5、整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。（×）
6、连杆是一个构件，也是一个零件。（×）
7、铰链四杆机构根据各杆的长度，即可判断其类型。（×）
8、铰链四杆机构中,传动角越小,机构的传力性能越好。（×）
9、四杆机构的死点位置即为该机构的最小传动角位置。（√）
10、极位角越大，机构的急回特性越显著。（√）
11、极位角就是从动件在两个极限位置的夹角。（×）
12、模数没有单位，只有大小。（×）
13、齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。（√）
14、单个齿轮既有分度圆，又有节圆。（×）
15、斜齿轮具有两种模数，其中以端面模数作为标准模数。（×）
16、标准直齿圆锥齿轮，规定以小端的几何参数为标准值。×）
17、标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于标准中心距。(×)
18、所谓直齿圆柱标准齿轮就是分度圆上的压力角和模数均为标准值的齿轮。(×)
19、变位系数的渐开线直齿圆柱齿轮一定是标准齿轮。(√)20、蜗杆传动一般用于传递大功率、大传动比。（×）
21、蜗杆传动通常用于减速装置。（√）
22、蜗杆的传动效率与其头数无关。（×）
23、蜗杆的导程角γ越大，传动效率越高。（√）
24、带传动中紧边与小轮相切处，带中应力最大。（√）
25、带速越高,带的离心力越大,不利于传动。（√）
26、在多级传动中,常将带传动放在低速级。（√）
27、中心距一定，带轮直径越小，包角越大。（×）
28、带传动的从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度的原因是带的弹性打滑。（√）
29、在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。（×）30、在平键联接中，平键的两侧面是工作面。（√）
31、带传动在工作时，产生弹性滑动是由于传动过载。（×）
32、向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。（√）
33、圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。（√）
34、选用滑动轴承的润滑油时，转速越高，选用油的粘度越高。（×）
35、蜗杆传动，蜗杆头数越少，传动效率越低。
36、链节距越大，链速也越不均匀。（√）
37、曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数Ｋ也越大，机构的急回特性也越显著。（√）
38、槽轮机构的主动件是槽轮。（×）
39、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（×）40、铰链四杆机构中，传动角γ越大，机构传力性能越高。（√）
41、极位夹角是曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置的夹角。(×)
42、机构处于死点位置时，其传动角等于90°。(×)
43、凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。(×)
44、凸轮机构中，从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。（√）
45、带传动的弹性滑动是不可避免的，打滑是可以避免的。(√)
46、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。（×）
47、基圆以内无渐开线。(√)
48、在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。（×）
49、蜗杆传动一般用于大速比的场合。(√)50、蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。（×）
51、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。（×）
52、楔键的顶底面是工作面。(√)
53、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。（×）
54、在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。（√）
55、螺纹联接是可拆联接。(√)
56、滚动轴承的基本额定动载荷C值越大，则轴承的承载能力越高。(√)
57、在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿命越长。（√）
58、根据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄，则此机构是不会成为双摇杆机构的。（×）
59、普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。（×）60、三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。（×）61、m，d，ha＊ c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮。（×）
62、渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。（√）
63、机构都是可动的。（√）
64、通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。（√）
65、在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。（×）66、凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。（×）
67、外啮合槽轮机构，槽轮是从动件，而内啮合槽轮机构，槽轮是主动件。（×）68、在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（√）
69、同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。（√）70、只有轴头上才有键槽。（√）
71、凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。（√）72、普通平键联接是依靠键的上下两平面间的摩擦力来传递扭矩的。（×）73、带传动中弹性滑动现象是不可避免的。（√）74、m,α,ħa*,c*都是标准的齿轮是标准齿轮。（×）75、工作中转动的轴称为转轴。（×）76、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（×）77、铰链四杆机构中，传动角γ越大，机构传力性能越高。（√）78、凸轮机构中，从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。（√）79、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。（×）80、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。（×）81、在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。（×）
82、蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。（×）
83、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。（×）84、在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或鱼眼坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。（√）
85、在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿命越长。（√）
第二篇：机械设计基础判断题及参考答案
判断题(命题正确在括号内填√，命题不正确在括号内填╳)A1 机械零件的强度是指零件产生破坏前的工作寿命。(╳)A2 机械零件的刚度是指零件抵抗变形的能力。(√)A3 在许用应力不变的情况下，机械零件的强度高是指零件上承受的工作应力高。(╳)A4 在工作应力不变的情况下，机械零件的许用工作应力高，该零件的工作强度就高。(√)A5 机械零件上承受的载荷通常是指零件上承受的力或力矩。(√)B6 机械零件产生破坏现象就被称为机械零件失效。(╳)B7 静载荷在零件上产生静应力；变载荷在零件上产生变应力。(╳)B8 针对机械零件承受变应力的工作场合，一般需要进行机械零件的疲劳强度计算。(√)A9 机械零件的计算载荷，一般大于或等于作用在机械零件上的名义载荷。(√)
B10 在螺栓工作拉力和剩余预紧力不变的情况下，增大螺栓和被联接件的刚度可以收到提高螺桂疲劳强度的效果。(╳)A11 受横向变载荷的普通螺栓中,螺栓所受力为静载荷。(√)A12 对受轴向载荷的普通螺栓联接适当预紧可以提高螺栓的抗疲劳强度。(√)A13 普通螺栓受横向工作载荷作用时，螺栓上将主要承受工作剪力的作用。(╳)A14 铰制孔用螺栓既可承受横向工作载荷，又可承受轴向工作载荷。(╳)A15 对顶螺母通常用于需要机械防松的工作场合。(╳)A16 三角螺纹通常用于联接，是因为其具有较好的自锁性能。(√)A17 普通平键联接具有结构简单，对中性好的特点。(√)A18 普通平键联接的主要失效形式一般是弯曲断裂和点蚀。(╳)A19 楔键联结通常用于要求轴与轮毅严格对中的场合。(╳)A20 花键联接用于联接齿轮和轴时,都是动联接。(╳)A21 V带传动一般是多根带同时工作，与平带相比，其优点之一是某根带疲劳损坏后可单独更换。
(╳)A22 带传动中，带在大小轮上的应力不等，带在小轮上的弯曲应力较大，而在大轮上的离心应力较大。(╳)A23 V带工作时通过带和带轮之间产生的摩擦力传递运动和动力。(√)B24 V带剖面中两工作面的夹角为40°,所以带轮槽相应的夹角也是40°。(╳)B25 V带(三角带)传动中,若不改变n1,i,a，d2,而增大d1,可使传递功率增加。(√)A26 V带(三角带)传动中，发生在带和带轮之间的弹性滑动现象是必须避免的。(╳)A27 V带(三角带)传动中，发生在带和带轮之间的打滑现象是必须避免的。(√)A28 V带(三角带)传动中，其平均传动比恒为常数。(╳)A29 V带(三角带)传动中，带轮的轮槽角通常小于V带楔角。(√)B30 齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制 造费用。(√)B31 在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。(╳)B32 斜齿圆柱齿轮的分度圆直径d＝mnz。(╳)B33 传动比为2的一对材料、热处理方法相同的齿轮，其齿根计算弯曲应力不相等。(√)B34 传动比为2的一对材料、热处理方法相同的齿轮，其齿面计算接触应力不相等。(╳)B35 在外载荷不变的情况下，渐开线直齿圆柱齿轮工作时的齿面的法向作用力，大小和方向始终不变。
(√)A36 斜齿圆柱齿轮的当量齿数比实际齿数多。(√)A37 外啮合直齿圆柱齿轮齿面的径向作用力始终指向齿轮中心。(√)A38 外啮合直齿圆柱齿轮齿面的切向作用力，在主动轮上和齿轮转动方向相反，在从动轮上和齿轮转动方向相同。
(√)A40 影响直齿圆柱齿轮齿面接触强度的主要参数是齿轮直径d1(或齿轮中心距a)。(√)A41 提高齿轮的模数，可以提高齿轮工作时的接触强度。(╳)A42 齿形系数是主要和齿轮的齿数和变位系数有关的参数。(√)A43 在齿轮直径不改变的情况下，可以通过提高齿轮齿数、减少齿轮模数方法提高齿轮的弯曲强度。
(╳)A44 一对啮合传动的直齿圆锥齿轮，主动轮的径向力和从动轮的轴向力互为作用力与反作用力。
(√)A45 直齿圆锥齿轮平均分度圆的模数是标淮参数。(╳)B46 渐开线齿轮可通过轮齿的齿顶修缘来降低动载荷系数。(√)B47 一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同,z1=18,z2=44,两轮齿根弯曲应力相同。(╳)B48 蜗杆分度圆直径d＝mz1。(╳)B49 蜗杆传动变位的目的一般为凑中心距或凑传动比使之符合推荐值。(╳)B50 在计算蜗杆传动的啮合效率时，蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。(√)A51 蜗杆传动中心距a=m(z1+z2)/2。(╳)A52 设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。(√)A53 蜗杆传动用于传递空间相交轴之间的运动和动力。(╳)A54 蜗杆传动用于传递空间交错轴之间的运动和动力。(√)A55 普通圆柱蜗杆传动的传动比大，因此一般在传动比大的大功率传动系统中应用。(╳)B56 普通圆柱蜗杆传动的优点是传动效率高、自锁性好。(╳)B57 普通圆柱蜗杆传动进行热平衡计算是为了保证蜗杆工作在恒温的环境中。(╳)B58 普通圆柱蜗杆传动进行热平衡计算目的是使工作时蜗杆减速箱内的油温稳定的处在所规定的适用范围内。
(√)B59 蜗杆的分度圆直径越大，蜗杆传动的工作啮合效率越高。(╳)A60 蜗杆的分度圆直径越大，蜗杆传动的工作啮合效率越低。(√)A61 蜗杆的头数越多，蜗杆传动的工作啮合效率越高。(√)A62 蜗杆的头数越少，蜗杆传动的工作啮合效率越高。(╳)A63 在其他条件不变的情况下，蜗杆齿面的相对滑动速度越大，蜗杆传动的工作啮合效率越高。
(√)A64 在传递的功率、转速等相同的情况下，采用小节距双排链代替单列链可以降低链传动不均匀性。
(√)A65 链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。(╳)A66 链传动设计时，一般链节数常取偶数，链轮的齿数常取奇数。(√)A67 链传动设计时，一般链节数常取奇数，链轮的齿数常取偶数。(╳)A68 链传动工作时能保持瞬时传动比恒为常数。(╳)A69 提高链条的节距，减少链轮的齿数，可以减少链传动工作中的动载荷。(╳)
A70 在轴的设计中，选择钢的种类和决定钢的热处理方法时，所根据的是轴的强度和耐磨性而不是轴的弯曲或扭转刚度。(√)B71 合金钢与碳素钢相比有较高的强度和较好的热处理性能，因此用合金钢制造的零件不但可以减小尺寸，而且还可以减小断面变化处过渡圆角半径和降低表面粗糙度的要求。(╳)A72 同时作用有弯矩和扭矩的转轴上当载荷的大小、方向及作用点均不变时,轴上任意点的应力也不 变。(╳)A73 工作时仅承受弯矩载荷的轴，一般称为转轴。(╳)A74 工作时既承受弯矩又承受扭矩载荷的轴，一般称为转轴。(╳)A75 一个滚动轴承的额定动载荷是指该型号轴承的基本额定寿命为106转时所能承受的载荷。(√)B76 高速轻载的径向滑动轴承，其轴承相对间隙取值较大，所以一般都在较大的偏心率下工作。(╳)A77 滚动轴承中，滚子轴承的承载能力比球轴承高而极限转速低.(√)B78 转速一定的6207轴承，其当量动载荷由Pc增为2Pc，则其寿命将由L降至L/2。(╳)A79 角接触球轴承工作时可以同时承受轴向力和径向力载荷。(√)A80 滚动轴承的基本额定寿命是指该型号轴承的寿命为106转时所能承受的载荷。(╳)A81 滚动轴承的基本额定寿命是指该型号轴承的不发生点蚀破坏前的工作小时数。(╳)A82 对于普通工作温度下的短轴，一般采用一段固定、一段游动的滚动轴承轴向固定形式。
(╳)A83 对于普通工作温度下的短轴，一般采用较简单的两端固定的滚动轴承轴向固定形式。
(√)A84 对于跨距较大且工作温度较高的情况下工作的轴，一般采用一支点双向固定，另一支点游动的支承结构。(√)A85 非液体润滑轴承的主要失效形式，一般是相对运动表面出现点蚀和塑性变形。(╳)B86 非液体润滑轴承的pV值验算，主要目的是通过限制pV值，控制轴承的工作温度，以避免胶合。
(√)A87 形成流体动压润滑的必要条件之一是：相对运动表面必须形成收敛的楔形间隙。(√)A88 形成流体动压润滑的必要条件之一是：被油膜分开的两表面必须有相对滑动速度。(√)A89 形成流体动压润滑的必要条件之一是：两表面充满的润滑油必须保证有恒定的温度。
(╳)B90 已形成流体动压润滑的滑动轴承，随着轴径的工作转速的提高（其他条件不变），最小油膜厚度将增加。(√)B91 已形成流体动压润滑的滑动轴承，随着轴径的工作载荷的提高（其他条件不变），最小油膜厚度将增加。(╳)B92 流体动压润滑轴承相对间隙Ψ的大小影响轴承的承载能力。(√)B93 液体摩擦滑动轴承的负荷较大时则应选用较大的轴承间隙。(╳)A94 在其他条件不变的情况下，增加弹簧的工作圈数可以提高弹簧的刚度。(╳)A95 联轴器和离合器的计算扭矩等于公称扭矩乘以一个小于1的载荷系数。(╳)B96 提高滑动轴承的宽径比可以提高轴承的承载能力，但宽径比过大，轴承的温升就会加大，因此选择要适当。
(√)A97凸缘联轴器因为具有结构简单，成本低等特点，常用于低转速、无冲击、轴的刚性大、对中性好的工作场合。
(√)A98 万向联轴器可用于两轴有较大的径向偏移量的传动系统中。
(╳)A99 离合器是一种常用的轴系连接部件，其主要作用是实现机器工作时能随时使两轴结合或分离。
(√)A100 联轴器是一种常用的轴系连接部件，其主要作用是实现机器工作时能随时使两轴结合或分离。
(╳)
A101 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角等于蜗轮的螺旋角。(√)
注：A类题需要20-30秒时间；B类题需要40-50秒时间。供参考。
第三篇：机械设计基础期末 选择判断题
《机械设计基础》练习题
一、判断题(共252小题）
1、(A)凡是机器都是由机构组成的。
2、(B)凡是构件一定都是由两个以上的零件组成的。
3、(A)构件与构件之间是由运动副连接的。
4、(B)机械设计中标准化、系列化、通用化的目的主要是为了提高经济效益和保证产品质量。
5、(A)机械设计不一定是开发创造新机械。
6、(B)强度和刚度是零件应满足的基本要求。
7、(A)零件工作可靠并且成本低廉是设计机械零件应满足的基本要求。
8、(A)机器的可靠度取决于零件的可靠度。
9、(A)设计计算准则主要包括：强度准则、刚度准则、耐磨性准则、散热性准则和可靠性准则。
10、(A)机械设计的基本要求是：能实现预定功能、满足可靠性和经济性要求、操作方便、工作安全及造型美观、减少污染。
11、(A)零部件的设计工作能力必须满足强度、刚度、寿命的要求
12、(B)在进行零部件的工作能力设计时，是按照永不失效的条件进行的
13、(A)设计计算所依据的条件称为设计准则
14、(B)实际工作中，绝大部分零件所受的应力都是静应力
15、(A)常用的机械传动形式中，齿轮的传动功率比带轮大
16、(B)在机械零件的常用材料里，其中没有金属材料和复合材料
17、(B)常用的机械传动形式中，齿轮的传动效率没有蜗杆传动大
18、(A)机械零件的强度是其抵抗外载荷的能力
19、(B)机械零件的强度与零件材料的性质无关 20、(B)疲劳失效和静应力失效有一样的特征
21、(A)摩擦是机器运转过程中不可避免的物理现象。
22、(B)润滑油的粘度随压强的升高而降低。
23、(A)接触疲劳磨损是由于接触应力超过强度极限。
24、(A)提高耐磨性的主要工艺措施有提高表面硬度，降低表面粗糙度和改善润滑条件。
25、(A)轮齿的整体失效一般是指轮齿疲劳断裂
26、(A)两个以上的构件通过转动副并联在一处所构成的铰链称为复合铰链。
27、(A)四杆机构中是否存在死点位置，决定于从动件是否与连杆共线。
28、(B)虚约束影响机构的运动。
29、(A)轴和滑动轴承组成低副。
30、(B)一个作平面运动的构件有2个独立运动的自由度。
31、(B)键与滑移齿轮组成移动副。
32、(A)引入一个约束条件将减少一个自由度。
33、(B)机构中只有一个主动件。
34、(A)两个以上构件在同一处组成的运动副即为复合铰链。
35、(A)平面低副机构中，每个转动副和移动副所引入的约束数目是相同的。
36、(A)局部自由度不一定存在于滚子从动件的凸轮机构中。
37、(B)机构具有确定运动的充分和必要条件是其自由度大于零。
38、(B)根据铰链四杆机构各杆的长度即可判断其类型。
39、(A)铰链四杆机构中传动角越大，机构的传力性能越好。40、(A)曲柄为原动件的摆动导杆机构一定具有急回特性。
41、(B)一个铰链四杆机构通过机架变换一定可以得到曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
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42、(B)四杆机构的死点位置即为该机构最小传动角的位置。
43、(B)曲柄摇杆机构运动时一定有急回特性。
44、(A)摆动导杆机构的压力角始终为0°。
45、(A)曲柄为原动件的曲柄滑块机构中，曲柄与导路中线垂直的两位置之一即为最小传动角的位置。
46、(B)四杆机构有无死点位置与何构件为原动件无关。
47、(B)极位夹角就是从动件在两个极限位置时的夹角。
48、(B)根据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄，则此机构是不会成为双摇杆机构的。
49、(A)铰链四杆机构中的最短杆不一定是曲柄。
50、(B)把铰链四杆机构中的最短杆作为机架，就可以得到双曲柄机构。
51、(A)铰链四杆机构都有连杆和机架。
52、(B)铰链四杆机构形式的改变，只能通过选择不同构件作机架来实现。
53、(B)曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置所夹锐角称为极位夹角。
54、(A)摆动导杆机构若以曲柄为主动件，导杆一定具有急回特性。
55、(A)对心曲柄滑块机构没有急回特性。
56、(B)双曲柄机构没有死点位置。
57、(A)偏心轮机构工作原理与曲柄滑块机构相同。
58、(A)凸轮机构广泛应用于机械自动控制。
59、(A)平底从动件不能用于具有内凹槽曲线的凸轮机构中。
60、(B)凸轮某点的压力角，为该点上凸轮轮廓的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。61、(A)凸轮机构可通过选择适当凸轮类型，使从动件得到预定要求的各种运动规律。62、(A)凸轮与从动件在高副接触处，难以保持良好的润滑而易磨损。63、(A)盘形凸轮的轮廓曲线形状取决于凸轮向径的变化。64、(A)从动件的运动规律，就是凸轮机构的工作目的。
65、(B)当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。66、(B)压力角的大小影响从动件的运动规律。
67、(A)凸轮的基圆半径越大，推动从动件的有效分力也越大。68、(B)能实现间歇机构要求的机构，一定都是间歇运动机构。69、(A)间歇运动机构的主动件，在任何时侯也不能变成从动件。70、(A)棘轮机构，必须具有止回棘爪。71、(A)槽轮机构必须有锁止圆弧。
72、(A)双向式棘轮机构，棘轮的齿形是对称形的。73、(A)止回棘爪和锁止圆弧的作用是相同的。
74、(A)凸轮式间歇运动机构主要用于在两轴交错垂直时，把连续运动变成间歇运动。75、(B)槽轮机构和棘轮机构一样，可方便的调节槽轮转角的大小。
76、(A)对于单圆销外槽轮机构，一个运动循环内从动件的静止时间总是大于运动时间。77、(B)不完全齿轮机构的从动轮一般为单齿或几个齿。
78、(B)凸轮是高副机构，所以凸轮与机架、从动件与机架之间至少有一个组成平面高副。79、(B)凸轮机构的特点是可以得到预期的任意运动规律，并且传递动力大。80、(A)盘状凸轮与机架组成转动副。
81、(A)在移动凸轮中凸轮与从动件组成移动副。82、(B)尖顶从动件可使凸轮与从动件传动状态最好。83、(A)滚子从动件承载较大，耐磨损。84、(A)平底从动件易形成油膜，可用于高速。85、(A)棘轮机构可以把往复摆动变成间歇性的转动。86、(A)槽轮机构可以把整周转动变成间歇性的转动。87、(A)凸轮机构的压力角越大，机构的传力性能就越差。
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88、(B)凸轮机构中，从动件按等加速等减速运动规律运动时会引起刚性冲击。89、(A)滚子从动杆盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。90、(B)凸轮机构工作时，从动杆的运动规律与凸轮的转向无关。91、(A)平底从动杆盘型凸轮压力角始终为常数。
92、(A)棘轮机构传动时，驱动爪的作用是推动棘轮按预定方向转到。93、(B)螺纹轴线铅垂放置，若螺旋线左高右低，可判断为右旋螺纹。94、(A)细牙螺纹Ｍ20³2与Ｍ20³1相比，后者中径较大。
95、(B)直径和螺距都相等的单头螺纹和双头螺纹相比，前者较易松脱。96、(A)拆卸双头螺柱联接，不必卸下螺柱。97、(A)螺纹联接属机械静联接。
98、(B)螺旋传动中，螺杆一定是主动件。99、(B)弹簧垫圈和对顶螺母都属于机械防松。
100、(B)双头螺柱在装配时，要把螺纹较长的一端，旋紧在被联接件的螺孔内。101、(B)机床上的丝杠及螺旋千斤顶等螺纹都是矩形的。
102、(A)在螺纹联接中，为了增加联接处的刚性和自锁性能，需要拧紧螺母。103、(A)外螺纹大径指最大直径，内螺纹大径指最小直径。104、(B)牙型角越大则螺纹的导程越大。
105、(B)螺纹的导程S、螺距P和头数n应满足：P=S²n。106、(A)普通螺纹牙根强度高。
107、(B)与外螺纹相配合的螺纹可以是内螺纹，也可以是外螺纹。108、(A)矩形螺纹传动效率最高。
109、(A)受拉螺栓联接是靠静摩擦力来联接的。
110、(A)受剪螺栓联接是靠螺栓受剪切和挤压来联接的。111、(A)管螺纹的密封性能比普通螺纹的要好。112、(B)弹簧垫圈是为了增大支承面积减小挤压应力。
113、(B)螺钉联接适用于被联接件之一较厚，受力较大的场合。114、(B)螺纹联接中预紧力越大越好。
115、(A)限制Ｖ带传动最小直径的主要目的为增大带轮包角。116、(B)Ｖ带传动的计算直径为带轮外径。117、(B)配对的大小带轮的轮槽角必须相等。
118、(A)传动带松边、紧边拉力不同，弹性变形有差异，引起带与轮的滑动，称为弹性滑动。
119、(A)松边置于上方的水平安装平带传动，使用一段时间后产生伸长而下垂，包角增大可使传动能力提高。120、(A)Ｖ带型号的确定，是根据计算功率和主动轮的转速来选定的。121、(B)Ｖ带轮的材料选用，与带轮传动的圆周速度无关。122、(A)带轮转速越高，带截面上的拉应力也相应增大。123、(B)Ｖ带传动一般要求包角α≤120°。
124、(B)带传动不能保证传动比准确不变的原因是易发生打滑。125、(A)带传动是通过带与带轮之间产生的摩擦力来传递运动和功率的。126、(A)V带的工作表面是两侧面。
127、(A)带传动能够缓和冲击、吸收振动、传动平稳无噪音。128、(B)带传动传动比准确、具有保护作用，但传动效率较低。129、(A)没有初拉力的带就不能传递功率。130、(A)小带轮包角越大，带的工作能力就越大。
131、(A)带在工作一段时间后，带会产生伸长变形，从而降低了初拉力。132、(B)带传动的张紧,可用增大中心距的方法。133、(B)带轮直径减少，轮槽角增大。
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134、(A)带速越高，带的离心力越大，不利于传动。
135、(B)在设计V带传动时，如果计算出的皮带根数是小数，不用圆整。136、(A)为保证带传动正常工作，带传动必须有张紧力套在带轮上。137、(B)当传动带静止时，带两边承受的拉力并不相等。
138、(B)带两边的拉力之差称为带传动的有效拉力，它与带与带之间的摩擦力的总和大小无关。139、(B)链传动在布置时，链条应使紧边在下，松边在上。140、(B)齿轮齿根圆以外的齿廓曲线一定为渐开线。141、(A)渐开线齿廓上各点的压力角不等。
142、(B)不同齿数和模数的各种标准渐开线齿轮分度圆上的压力角不等。143、(B)标准模数和标准压力角保证了渐开线齿轮传动比恒定。144、(B)一对外啮合斜齿轮，轮齿的螺旋角相等，旋向相同。
145、(B)用仿形法加工标准直齿圆柱齿轮，当Ｚmin＜１７时产生根切。146、(B)和标准齿轮相比，正变位齿轮轮齿齿根厚度减小。
147、(A)适当提高齿面硬度，可以有效防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合等失效形式。148、(A)采用标准模数和标准压力角的齿轮不一定是标准齿轮。
149、(B)齿轮的模数越大，其齿形系数就越小，轮齿的弯曲疲劳强度就越高。150、(B)齿轮传动结构紧凑，工作可靠，使用寿命长，但传动效率低。151、(A)渐开线任一点的法线必切于基圆。152、(A)同一基圆上的渐开线形状完全相同。153、(A)齿条是直线齿廓。
154、(A)在直齿圆柱齿轮中m、α、ha*、c*均为标准值的齿轮称为标准齿轮。155、(B)标准直齿圆柱齿轮的五个基本参数是：m、α、d、z、h。156、(A)渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件是：m1= m2=m，α1=α2=α。157、(B)只要两渐开线齿轮满足m1=m2=m，α1=α2=α两齿轮就能保证连续啮合。158、(A)变位齿轮可凑配所需中心距。
159、(A)斜齿轮传动的特点由螺旋角β来决定。160、(B)斜齿圆柱齿轮分度圆直径d=mn²z。
161、(B)一对外啮合斜齿圆柱齿轮正确啮合条件是：mn1= mn2=mn，αn1=αn2 =αn。162、(A)变位齿轮的齿数、模数、压力角都与标准齿轮相同。163、(B)变位齿轮的齿厚与标准齿轮相同。164、(B)变位齿轮的齿顶圆与标准齿轮相同。165、(B)变位齿轮的齿根圆与标准齿轮相同。
166、(B)变位齿轮的分度圆直径、基圆直径和齿距与标准齿轮不同。167、(A)正变位齿轮的齿根部分的齿厚增大。168、(B)负变位齿轮的齿根部分的齿厚增大。169、(B)正变位齿轮的齿顶部分的齿厚增大。170、(A)负变位齿轮的齿顶部分的齿厚增大。
171、(A)一对标准齿轮传动时，小齿轮的齿根厚度小而啮合次数又较多，故小齿轮的强度较低。172、(A)一对标准齿轮传动时，小齿轮的齿根厚度小而啮合次数又较多，故小齿轮的齿根磨损较严重。173、(A)蜗杆传动的传动比大，而且准确。
174、(A)蜗杆传动具有自锁性，所以蜗轮永远是从动件。175、(B)蜗杆的旋向与蜗轮的旋向相反。176、(A)多头蜗杆传动效率高。
177、(A)因为蜗杆实际上是一个螺杆，所以蜗杆传动平稳而且无噪音。178、(B)蜗杆传动的传动比I=n1/n2=z1/z2。
179、(B)蜗杆的端面模数和蜗轮的端面模数相等且为标准值。
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180、(A)蜗轮轮齿和斜齿轮相似，也是把齿的旋向与轴线之间的夹角称为螺旋角。181、(B)中心距可分性，齿轮传动有蜗杆传动也有。182、(B)开式蜗杆传动必须作热平衡计算。183、(B)蜗杆的标准参数面为端面。184、(A)蜗轮分度圆直径d2=mq。
185、(B)定轴轮系就是所有齿轮的轴都是固定的轮系。186、(B)所谓的惰轮就是在轮系中不起作用的轮系。187、(A)使用行星轮系可获得大传动比。
188、(B)将行星轮系转化为定轴轮系后，其各构件间的相对运动关系发生了根本变化。189、(A)惰轮对轮系的传动比无影响。
190、(B)行星轮系中，iH和i表示的意义相同。
1.31.3191、(B)混合轮系就是既有定轴轮系又有行星轮系的轮系。192、(A)轮系的功用之一是用于运动的合成或分解。
193、(A)在定轴轮系中，如包含有圆锥齿轮或蜗轮蜗杆时，则只能用画箭头的方法确定其转向。194、(A)具有一个自由度的行星轮系称为单行星轮系。195、(A)具有两个自由度的行星轮系称为差动轮系。196、(B)确定轴系的传动比就是计算其传动比的大小。
197、(B)行星轮系中，iH表示的是第一齿轮和第三齿轮的传动比。
13198、(B)带传动只适宜远距离传动。
199、(A)齿轮传动的传动比恒定，功率及速度范围广。200、(A)蜗轮蜗杆传动是交错垂直轴传动。201、(B)单头蜗杆较多头蜗杆传动效率高。202、(B)蜗杆传动都具有自锁性能。203、(A)螺旋传动增力效果好。204、(B)平面连杆机构都有急回特性。205、(B)凸轮机构只能实现回转--移动。
206、(A)凸轮机构是高副接触，不适宜于高速重载场合。207、(B)槽轮机构中槽轮的转角是可以调整的。208、(B)棘轮机构中，棘轮的摆角是不能控制的。
209、(B)要实现一对互相啮合的齿轮转向相同，选择两外圆柱齿轮传动。
210、(A)采用差动轮系可进行运动的合成与分解。
211、(B)汽车爬坡时，转速低可获得较大的功率。
212、(A)在机械传动中，齿轮传动所允许的圆周力范围大，传递的转矩T的范围也是最大的。
213、(A)机械传动中，齿轮的最大转速为最高。
214、(A)在一级啮合传动中，蜗杆传动可达到的传动比最大。
215、(A)机械传动装置的外廓尺寸及重量的大小，通常以单位传递功率所占的体积及重量来衡量。
216、(A)机械传动中，传递的功率较大时，宜采用齿轮传动。
217、(A)带传动和摩擦传动噪声较小。
218、(B)带传动宜布置于低速轴传动。
219、(A)闭式齿轮传动宜布置在高速级以减小外形尺寸。
220、(A)机械传动系统中，若有改变运动形式的机构，一般将其布置在传动系统的最后一级传动。
221、(B)在多级传动中，总的传动比i应等于各级传动比之和。222、(B)满足强度要求的轴，其刚度一定足够。223、(A)自行车的前后轮的轴都是心轴。
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224、(A)同一轴上各键槽、退刀槽、圆角半径、倒角和中心孔等，重复出现时尺寸尽量相同。225、(A)轴的表面强化处理，可以避免产生疲劳裂纹，提高轴的疲劳强度。226、(B)设置轴颈处的砂轮越程槽，主要是为了减少应力集中。227、(A)既承受转矩又要承受弯矩的轴称为转轴。228、(A)传动轴主要承受转矩。
229、(A)只承受弯矩而不传递转矩的轴称为心轴。230、(A)轴的主要失效形式是疲劳破坏。
231、(A)为了便于轴上零件的装拆，常将轴做成阶梯形。
232、(A)轴的结构设计就是使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。233、(A)轴的结构设计要求之一，轴应便于加工，具有良好的工艺性。234、(B)轴的结构设计，就是考虑轴上零件位置合理并易于装拆和调整。
235、(A)利用轴肩进行零件轴向定位，其结构简单、可靠，并能承受较大的轴向力。236、(A)轴转速很低或仅为防止零件偶然沿轴向滑动时，可采用紧定螺钉固定。
237、(A)为了传递运动和转矩，防止轴上零件与轴作相对运动，轴和轴上零件必须可靠沿周向固定。238、(A)当轮毂需在轴上沿轴向移动时可采用导向平键和滑键动连接。239、(A)平键其剖面尺寸按轴径d从有关标准中选定。240、(B)平键连接工作时主要失效形式为断裂。
241、(A)半圆键连接其缺点键槽较深，对轴的强度削弱较大。242、(A)花键连接比平键连接承载能力大，且定心性和导向性较好。243、(A)一般中、小型电动机可选用深沟球轴承。
244、(B)一批在同样载荷和同样工作条件下运转的同型号滚动轴承，其寿命相同。245、(B)滚动轴承尺寸系列代号表示轴承内径尺寸和外径尺寸。
246、(A)滚动轴承的基本额定载荷是指轴承的基本额定寿命为一百万转时所能承受的最大载荷。247、(B)滚动轴承的当量动载荷是指轴承所受径向力和轴向力的代数和。248、(B)滚动轴承的外圈与箱体的配合采用基孔制。249、(A)角接触球轴承和圆锥滚子轴承常成对使用。
250、(A)滚动轴承预紧的目的为提高轴承的刚度和旋转精度。251、(B)滚动轴承润滑的目的是减少摩擦和磨损。252、(B)滚动轴承密封的目的是防止润滑油外泄。
二、多项选择题(共25小题）
1、(ABC)常用的设计准则有（）A、强度准则，B、刚度准则，C、寿命准则，D、经济性准则
2、(BCD)轮面失效一般是指()A、轮齿疲劳断裂 B、点蚀 C、胶合 D、磨损
3、(ABC)铰链四杆机构的基本形式是（）。
A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、以上都不对
4、(ABC)以下哪些是平面四杆机构的基本特性（）。A、急回特性 B、死点位置 C、传力特性 D、以上都是
5、(ABC)下列机构中具有死点特性的有（）。
A、曲柄摇杆机构中摇杆为主动件 B、曲柄滑块机构中滑快为主动件 C、摆动导杆机构中导杆为主动件
6、(ABCD)凸轮机构主要由（）部分组成。A、凸轮 B、从动件 C、机架 D、以上都是
7、(ABCD)按从动件端部形状，凸轮机构可分为（）。A、尖顶 B、平底 C、滚子 D、以上都是
8、(AB)凸轮机构的主要失效形式是（）。
A、磨损 B、疲劳点蚀 C、从动件折断 D、打滑
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共 21 页 D、平行双曲柄机构
9、(ABD)棘轮机构转角的调节可采用（）方法。
A、调整摇杆摆角大小 B、调整遮板位置 C、不可调节 D、AB均可
10、(ABC)不完全齿轮机构与其它间歇运动机构相比，优点是（）。
A、机构简单B、制造方便C、从动轮的运动时间和静止时间的比例不受机构结构的限制 D、常用于高速、重载场合
11、(ABCD)螺纹按牙型可分为（）。
A、三角形螺纹 B、矩形螺纹 C、梯形螺纹 D、锯齿形螺纹
12、(ABC)螺纹按用途可分为（）。
A、连接螺纹 B、传动螺纹 C、两者都有 D、两者都不是
13、(ABCD)螺纹连接预紧的目的是（）。
A、增强连接的可靠性 B、增强连接的紧密性 C、防松 D、以上答案都正确
14、(ABCD)螺纹连接防松的方法有很多，按工作原理可分为（）。A、摩擦防松 B、机械防松 C、不可拆卸连接 D、以上答案都正确
15、(ABC)齿轮传动与摩擦轮和带轮传动相比主要有以下优点：（）。
A、传递动力大、效率高 B、寿命长，工作平稳，可靠性高 C、能保证恒定的传动比 D、宜作轴间距离较大的传动
16、(AB)按工作条件的不同，齿轮传动可分为（）。
A、开式齿轮传动 B、闭式齿轮传动 C、交叉传动 D、半交叉传动
17、(ABCD)以下哪些为渐开线的性质（）。
A、发生线在基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长
B、渐开线的形状取决于基圆的大小
C、离基圆越远，渐开线越平坦 D、基圆内无渐开线
18、(ABCD)渐开线齿廓的啮合特点有（）。
A、四线合一 B、中心距可分性 C、啮合角不变 D、齿廓上各点的压力角不同
19、(AB)渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（）。
A、两齿轮的模数相等 B、两齿轮的压力角相等 C、两齿轮的啮合角相等 D、两齿轮基圆半径相等 20、(CD)切削渐开线齿轮的方法分为（）两类。
A、车削 B、磨削 C、仿形法 D、展成法
21、(ABCD)轮齿常见的失效形式有（）。
A、轮齿折断 B、齿面点蚀 C、齿面磨损 D、齿面胶合
22、(ABC)蜗杆传动的主要参数有（）。
A、蜗杆头数 B、蜗轮齿数 C、传动比 D、螺旋线升角
23、(ABCD)蜗杆传动的特点有（）。
A、结构紧凑、传动比大 B、传动平稳、噪声小 C、效率较低 D、蜗轮的造价较高
24、(ABCD)渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数有（）。A、齿数 B、模数 C、压力角 D、齿顶高系数和顶隙系数
25、(ABC)一个简单行星轮系是由（）组
三、单项选择题(共274小题）
1、(C)括号内所列实物（①汽车②游标卡尺③车床④齿轮减速器⑤电动机）中，（）是机器。A、①②③ B、③④⑤ C、①③⑤ D、①②③④⑤
2、(B)括号内所列实物（①起重吊钩②风扇叶片③汽车变速箱中的齿轮④内燃机中的曲轴⑤机床上的V带⑥自行车的链条）中，（）属于专用零件。
A、①②③ B、①②④ C、③⑤⑥ D、③④⑤
3、(B)机械设计课程的任务是（）。
A、研究所有机器的设计问题 B、研究机器中的通用零、部件和常用机构的设计问题 C、研究机器的设计和机器的加工 D、研究零件的加工问题
4、(B)一把普通的剪刀是由（）个构件组成的。
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A、2个 B、3个 C、4个 D、5个
5、(B)组成机器的运动单元体是（）。A、机构 B、构件 C、部件 D、零件
6、(D)机械中制造的单元体是（）。A、机构 B、构件 C、部件 D、零件
7、(D)在机械中不可拆的单元体是（）。A、机构 B、构件 C、部件 D、零件
8、(D)机器与机构相比不具备下面（）特征。
A、人为的实物组合 B、各部分形成运动单元，各单元之间具有确定的相对运动 C、能实现能量转换或完成有用的机械功 D、设计过程复杂
9、(B)单缸内燃机属于机器，在工作过程中实现的能量转换形式是（）。
A、机械能转变为热能 B、热能转变为机械能 C、电能转变为机械能 D、机械能转变为电能
10、(C)构件与零件的关系是（）。
A、构件只可以是单一零件B、构件都是由多个零件组成的C、构件可以是单一零件也可以是多个零件的刚性组合体 D、以上说法都不正确
11、(D)机器中各运动单元称为（）A、零件 B、部件 C、机件 D、构件
12、(B)零件的工作能力是指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的（）的能力。A、破坏 B、失效 C、变形 D、断裂
13、(A)零件常见的失效形式是（）、表面失效、过量变形和破坏正常工作条件引起的失效。A、断裂 B、磨损 C、点蚀 D、胶合
14、(A)强度可分为整体强度和（）强度 A、表面 B、接触 C、挤压 D、局部
15、(C)（）是零件应满足的基本要求。
A、强度和刚度 B、强度 C、工作可靠并且成本低廉 D、可靠性
16、(C)机械系统的零、部件越多，其可靠度就越（）。A、与零件无关 B、高 C、低 D、不一定
17、(D)机械设计的基本要求是：能实现预定功能、满足可靠性和（）性要求、操作方便、工作安全及造型美观、减少污染。
A、不失效 B、可用 C、通用 D、经济
18、(C)工作温度为－20～120℃的重型机械设备的齿轮和轴承应采用（）润滑脂润滑。A、钙基润滑脂 B、钠基润滑脂 C、锂基润滑脂 D、工业用凡士林
19、(C)重载、高速、精密程度要求高的机械设备应采用（）润滑方式。A、油杯润滑 B、飞溅润滑 C、喷油润滑 D、手工给油
20、(D)低速、轻载和间歇工作的场合工作的零件应采用（）润滑方式。A、油杯润滑 B、飞溅润滑 C、喷油润滑 D、手工给油
21、(C)粘着磨损中的涂抹、擦伤、撕脱又称为（）。A、点蚀 B、烧蚀 C、胶合 D、疲劳
22、(C)在两物体接触区产生阻碍运动并消耗能量的现象称为（）。A、粘着 B、疲劳 C、摩擦 D、磨损
23、(D)由于接触应力作用而产生的磨损称为（）磨损。A、疲劳 B、磨粒 C、腐蚀 D、粘着
24、(D)（）磨损往往发生于高速、重载的场合。A、疲劳 B、磨粒 C、腐蚀 D、粘着
25、(A)为保证能通过摩擦力传递一定的功率，在工作前，V带需要一定的（）
A、初拉力 B、径向力 C、轴向力 D、切向力
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26、(A)轮齿的整体失效一般是指()A、轮齿疲劳断裂 B、点蚀 C、胶合 D、磨损
27、(A)有两个平面机构的自由度都等于1，现用一个带有两铰链的运动构件将它们串成一个平面机构，则其自由度等于（）。
A、0 B、1 C、2 D、4
28、(B)基本杆组的自由度应为（）。A、-1 B、+1 C、0 D、4
29、(B)在机构中原动件数目（）机构自由度时，该机构具有确定的运动。A、小于 B、等于 C、大于 D、两者没有联系
30、(B)计算机构自由度时，若计入虚约束，则机构自由度就会（）。A、增多 B、减少 C、不变 D、变化不确定
31、(C)构件运动确定的条件是（）。
A、自由度大于1 B、自由度大于零 C、自由度等于原动件数 D、自由度等于原动件数
32、(C)在平面机构中，每增加一个低副将引入（）。A、0 个约束 B、1 个约束 C、2 个约束 D、3 个约束
33、(B)图示机构中有（）个虚约束。
A、0
B、1C、2
D、3
34、(B)图示机构要有确定运动，需要有（）个原动件。
A、0 B、1 C、2
D、3
35、(B)图示机构的自由度为（）。
A、0
B、1C、2
D、3
36、(C)若机构由n个活动构件组成，则机构自由度为（）。A、>3n B、=3n C、<3n D、以上说法都不对
37、(B)为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装（）增大惯性。A、齿轮 B、飞轮 C、凸轮 D、以上说法都不对
38、(C)当曲柄为原动件时，下述哪种机构具有急回特性（）。
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A、平行双曲柄机构 B、对心曲柄滑块机构 C、摆动导杆机构 D、以上说法都不对
39、(C)图示机构的自由度为（）。
A、0
B、1C、2
D、3
40、(B)图示机构是否具有确定的运动（）。
A、无确定的运动 B、有确定的运动 C、条件不足，无法确定
D、以上说法都不对
41、(B)平面内自由运动的构件有几个自由度（）。A、1个 B、3个 C、无数个 D、4个
42、(B)（）保留了2个自由度，带进了1个约束。A、低副 B、高副 C、转动副 D、移动副
43、(A)运动链的自由度数为（）时，运动链无相对运动。A、0 B、1 C、2 D、3
44、(B)若复合铰链处有4个构件汇集在一起，应有（）个转动副。A、4 B、3 C、2 D、1
45、(D)在自行车前轮的下列几处联接中，属于运动副的是（）。A、前叉与轴 B、辐条与钢圈 C、轮胎与钢圈 D、轴与车轮
46、(A)计算机构自由度时，对于虚约束应该（）。A、除去不计 B、考虑在内 C、除不除去都行 D、固定
47、(B)一个曲柄滑块机构有（）个低副。A、5 B、4 C、3 D、2
48、(C)机构运动简图与（）无关。
A、构件数目B、运动副的数目、类型 C、构件和运动副的结构 D、运动副的相对位置
49、(C)火车车轮与铁轨的接触联接是（）副。A、转动 B、移动 C、高 D、低
50、(D)齿轮轮齿啮合处的运动副，限制两构件的（）。
A、相对移动 B、相对移动和相对转动 C、沿接触点切线方向的相对移动 D、沿接触点法线方向的相对移动
51、(B)在比例尺μL=0.02m/mm的机构运动简图中，量得一构件的长度是10mm，则该构件的实际长度是（mm。
A、20 B、200 C、50 D、500
52、(C)平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为（）。A、转动副 B、移动副 C、高副 D、低副
53、(B)在摆动导杆机构中，若曲柄为原动件且作等速转动时其从动件作（）运动。
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A、往复摆动 B、往复变速摆动 C、往复等速摆动 D、以上都不对
54、(A)四杆机构处于死点时其传动角γ为（）。A、0° B、90° C、0°≤γ≤90° D、45°
55、(B)曲柄滑块机构有死点存在时，其主动件为（）。A、曲柄 B、滑快 C、曲柄与滑快均可 D、曲柄与滑快均不可
56、(C)曲柄为原动件的对心曲柄滑快机构，其行程速比系数为（）。A、大于１ B、小于１ C、等于１ D、以上都不行
57、(B)曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（）
A、压力角 B、传动角 C、极位夹角 D、摆角
58、(B)铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取()A、最短杆 B、最短杆的相邻杆 C、最短杆的相对杆 D、任何一杆
59、(B)平面四杆机构中，若各杆长度分别为a=40、b=60、c=60、d=70。当以a为机架，则此四杆机构为（）。
A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、无法确定
60、(C)在双曲柄机构中，已知三杆长度为a=80，b=150，c=120，则d杆长度为（）。A、d<110 B、110≤d≤190 C、d<190 D、无法计算
61、(D)铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和，则机构有（）。A、一个曲柄 B、两个曲柄 C、没有曲柄 D、一个或两个曲柄 62、(B)曲柄滑块机构由（）机构演化而成。A、双曲柄 B、曲柄摇杆 C、导杆机构 D、摇块机构
63、(C)以滑块为主动件的曲柄滑块机构有（）个死点位置。A、0 B、1 C、2 D、3 64、(C)机械工程中，通常利用（）的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。
A、主动构件 B、连接构件 C、从动构件 D、辅助机构 65、(A)下列平面连杆机构中，具有急回特性的是（）。
A、曲柄摇杆机构 B、平行双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、对心曲柄滑块机构 66、(C)不出现死点位置的机构是（）。
A、平行双曲柄机构 B、转动导杆机构 C、曲柄摇杆机构 D、曲柄滑块机构 67、(A)在曲柄摇杆机构中，只有当（）为主动件时，才会出现死点位置。A、摇杆 B、连杆 C、机架 D、曲柄
68、(B)当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动时，曲柄在死点位置的瞬间运动方向是（）。A、确定的 B、不确定的 C、原运动方向 D、反方向
69、(B)平面四杆机构中，如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和，最短杆为机架，这个机构叫（）机构。
A、曲柄摇杆 B、双曲柄 C、双摇杆 D、摆动导杆
70、(B)下图所示的铰链四杆机构中，（）是双曲柄机构。
A、图(a)
B、图(b)
C、图(c)
D、图(d)
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71、(B)为保证四杆机构良好的机械性能，（）不应小于最小许用值。A、压力角 B、传动角 C、极位夹角 D、A和B 72、(A)曲柄摇杆机构的死点位置发生在从动曲柄与（）
A、连杆两次共线 B、机架两次共线 C、连杆两次垂直 D、机架两次垂直 73、(D)当行程速比系数K为（）时,曲柄摇杆机构才有急回运动。A、K<1 B、K=1 C、K =0 D、K >1 74、(C)在铰链四杆机构中，传动角γ和压力角α的关系是()。A、γ=180°-α B、γ=90°+α C、γ=90°-α D、γ=α 75、(D)下面（）不是平面连杆机构的优点
A、运动副是面接触故压强小耐磨损B、运动副制造简单容易获得较高的制造精度C、容易实现多种运动形式的转换D、容易精确地实现预定的运动规律
76、(C)四杆长度不等的双曲柄机构若主动曲柄作连续匀速转动则从动曲柄将（）。A、匀速转动 B、间歇转动 C、周期变速转动 D、往复摆动
77、(A)平行双曲柄机构当主动曲柄作匀速转动则从动曲柄将（）。A、匀速转动 B、间歇转动 C、周期变速转动 D、往复摆动 78、(B)欲改变摆动导杆机构导杆摆角的有效方法是（）。
A、改变导杆长度 B、改变曲柄长度 C、改变机架长度 D、改变曲柄转速 79、(D)杆长不等的铰链四杆机构若以最短杆为机架则是（）机构。A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、双曲柄机构或双摇杆机构 80、(A)当曲柄摇杆机构的原动件曲柄位于（）时机构的传动角最小。
A、曲柄与连杆共线的两个位置之一 B、曲柄与机架相垂直的位置C、曲柄与机架共线的两个位置之一D、摇杆与机架相垂直时对应的曲柄位置
81、(B)铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下连杆作用于（）上的力与该力作用点的速度间所夹的锐角。
A、主动件 B、从动件 C、机架 D、连架杆
82、(C)有一对心曲柄滑块机构曲柄长为100mm,则滑块的行程是（）。A、50mm B、100mm C、200mm D、400mm 83、(C)摆动导杆机构的行程速比系数K=2 则该机构的摆角为（）。A、90 B、45 C、60 D、30 84、(B)下列机构中(1对心曲柄滑块机构,2偏置曲柄滑块机构,3平行双曲柄机构,4摆动导杆机构)当原动件均为曲柄时上述()机构有急回运动特性。
A、2个 B、3个 C、4个 D、1 个
85、(B)凸轮机构直动式从动件能实现（）的直线运动。
A、简单 B、各种复杂形式 C、匀速平稳 D、高速 86、(C)（）决定从动件预定的运动规律。
A、凸轮形状 B、凸轮转速 C、凸轮轮廓曲线 D、凸轮基圆半径 87、(C)（）的外凸式凸轮机构，宜使用平底从动件。
A、需传动灵敏、准确 B、运动规律复杂 C、转速较高 D、传力较大
88、(D)当从动件运动规律一定，凸轮基圆半径rb与压力角α的关系为（）。A、正比 B、反比 C、不相互影响 D、有影响 89、(A)（）是影响凸轮机构结构尺寸大小的主要参数。A、基圆半径 B、轮廓曲率半径 C、滚子半径 D、压力角 90、(B)在减小凸轮机构结构尺寸时，应首先考虑（）。
A、从动件的运动规律 B、压力角不超过许用值 C、凸轮制造材料的强度 D、基圆半径 91、(A)反映凸轮机构从动件行程大小变化的基础是（）。A、轮廓曲线 B、转角 C、滚子半径 D、基圆
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92、(B)组成凸轮机构的基本构件有（）个。A、2 B、3 C、4 D、5 93、(A)反映凸轮机构从动件行程大小变化的是（）。A、轮廓曲线 B、转角 C、滚子半径 D、基圆 94、(B)组成凸轮机构的基本构件有()个。A、2 B、3 C、4 D、5 95、(C)利用（）可以防止棘轮的反转。A、锁止圆弧 B、棘爪 C、止回棘爪 D、圆销 96、(A)棘轮机构的主动件，是作（）运动的。A、等速旋转 B、等速摆动 C、往复摆动 D、直线往复
97、(A)曲柄每转一周，槽轮反向并完成两次间歇转动，此机构是（）槽轮机构。A、双圆销外啮合 B、单圆销外啮合 C、双圆销内啮合 D、单圆销内啮合 98、(D)四槽双圆销槽轮机构，曲柄每转一周，槽轮转过（）。A、45° B、60° C、90° D、180° 99、(B)调整棘轮转角的方法是（）。
A、调整摇杆的长度 B、调整摇杆的摆角 C、去掉遮板 D、增加棘轮齿数 100、(D)从动件的预期运动规律是由()来决定的。
A、从动件的形状 B、凸轮的大小 C、凸轮材料 D、凸轮的曲线轮廓形状 101、(A)凸轮机构的特点是（）。
A、结构简单 B、不易磨损 C、传递动力大 D、加工容易 102、(A)凸轮机构中的从动件与机架可以组成()。
A、转动副或移动副 B、转动副或平面高副 C、移动副或平面高副 D、上述都不对 103、(C)凸轮机构是由机架、从动杆和（）三个构件所组成的高副机构。A、曲柄 B、摇杆 C、凸轮 D、连杆 104、(B)槽轮机构的槽轮转角（）。
A、可调节 B、不可调节 C、可无级调节 D、可有级调节 105、(C)槽轮机构的槽轮槽数至少应取。A、1 B、2 C、3 D、4 106、(A)下列棘轮机构特点中，不正确的是。
A、传递的动力大 B、结构简单 C、运动可靠 D、棘轮转角在很大范围内可调 107、(A)自行车后轴上俗称的“飞轮”是（）机构。A、棘轮 B、槽轮 C、不完全齿轮 D、凸轮式间歇
108、(D)主动摇杆往复摆动时，都能使棘轮沿单一方向间歇转动的是（）棘轮机构。A、可变向 B、内啮合 C、可动式 D、双动式 109、(A)棘轮机构中，一般棘爪为主动件，作()。
A、往复摆动 B、往复移动 C、整周转动 D、上述都不对
110、(C)槽轮机构的主动件作()运动。
A、往复摆动 B、往复移动 C、整周转动 D、上述都不对 111、(C)螺纹按用途可分为（）螺纹两大类。
A、左旋和右旋 B、外和内 C、联接和传动 D、三角形和梯形 112、(B)标准管螺纹的牙型角为（）。A、60° B、55° C、33° D、30°
113、(A)多线螺纹导程ｓ、螺距ｐ和线数ｎ的关系为（）。A、ｓ＝ｎ²ｐ B、ｓ＝ｐ／ｎ C、ｓ＝ｎ／ｐ D、ｐ＝ｓ²ｎ 114、(A)（）螺纹用于联接。
A、三角形 B、梯形 C、矩形 D、锯齿形
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115、(C)联接螺纹要求自锁性好，传动螺纹要求（）。A、平稳性好 B、刚性好 C、效率高 D、螺距大
116、(A)当被联接件之一很厚，联接需常拆装时，采用（）联接。A、双头螺柱 B、螺钉 C、紧定螺钉 D、螺栓
117、(B)重要联接的螺栓直径不宜小于Ｍ12，这是由于（）。
A、结构要求 B、防止拧紧时过载折断 C、便于加工和装配 D、要求精度高 118、(A)受横向载荷的铰制孔螺栓所受的载荷是（）。
A、工作载荷 B、预紧力 C、工作载荷+预紧力 D、工作载荷+螺纹力矩 119、(C)受轴向载荷的紧螺栓所受的载荷是（）。
A、工作载荷 B、预紧力 C、工作载荷+预紧力 D、工作载荷+螺纹力矩
120、(C)同一螺栓组的螺栓即使受力不同，一般应采用相同的材料和尺寸，其原因是（）。A、使结合面受力均匀 B、为了外形美观 C、便于购买零件 D、便于装配 121、(A)带传动的传动能力与（）的包角有关。A、小带轮 B、大带轮 C、张紧轮 D、大小带轮 122、(C)Ｖ带轮的轮槽夹角（）40°。A、= B、> C、< D、≤ 123、(D)普通Ｖ带的公称长度为（）长度。A、内周 B、外周 C、中间层 D、基准 124、(B)若带速超过允许值，带传动能力（）。A、增大 B、减小 C、不变 D、不确定
125、(B)无张紧轮的水平或倾斜安装的平带传动，松边宜置于（）。A、下方 B、上方 C、任意一方 D、外方 126、(D)Ｖ带型号的选用根据（）。
A、传递的额定功率并考虑工作情况 B、带速和小轮直径 C、额定功率和带速 D、计算功率和主动轮转速 127、(C)一组Ｖ带中，有一根不能使用了，应（）。
A、将不能用的更换掉 B、更换掉快要不能用的 C、全组更换 D、继续使用 128、(B)带在传动时产生弹性滑动是由于（）。
A、带是弹性体 B、带的松边和紧边拉力不等 C、带绕过带轮时有离心力 D、带和带轮间摩擦力不够 129、(A)带传动工作时，主动轮圆周速度v1、从动轮圆周速度v2、带速v之间的关系是（）。A、v1 > v > v2 B、v1 = v2 = v C、v > v1 > v2 D、v2 > v > v1 130、(A)用于联接的螺纹头数一般是（）。A、单头 B、双头 C、四头 D、四头以上 131、(D)螺纹按用途不同，可分为两大类（）。
A、外螺纹和内螺纹 B、右旋螺纹和左旋螺纹 C、粗牙螺纹和细牙螺纹 D、联接螺纹和传动螺纹 132、(A)常见联接螺纹的螺旋线线数和绕行方向是()。A．单线右旋 B．双线右旋 C．三线右旋 D．单线左旋 133、(A)主要用于联接的牙型是()。
A、三角螺纹 B、梯形螺纹 C、矩形螺纹 D、锯齿形螺纹 134、(A)受拉螺栓联接的特点是（）。
A、靠螺栓强度来联接 B、螺栓与螺栓孔公称直径相等 C、与螺栓相配的螺栓必须拧紧 D、螺栓可有定位作用 135、(B)承受弯矩或扭矩的紧螺栓组联接，应尽量将螺栓布置在（）处，以减少螺栓的载荷。A、靠近形心 B、远离形心 C、与形心无关 D、在形心上 136、(B)螺钉联接一般应用在()的场合。
A、需经常装拆的联接
B、被联接件之一太厚且不经常装拆 C、被联接件不太厚并能从被联接件两边进行装配
D、受结构限制或希望结构紧凑且需要经常装拆
137、(C)箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处厚度较大，要求联接结构紧凑，且需经常拆卸箱盖进行修理，共 21 页 第 １４ 页
一般采用()。
A、螺钉联接 B、螺栓联接 C、双头螺柱联接 D、紧定螺钉联接 138、(B)矩形螺纹主要用于传动，它的主要优点是（）。A、不会自锁 B、传动效率高 C、制造方便 D、强度较高 139、(B)一般动力机械中，主要采用（）带传动。A、平带 B、V带 C、圆带 D、多楔带 140、(A)带传动的特点是（）。
A、缓和冲击、吸收振动
B、传动比准确，但是传动效率高
C、结构复杂 D、外廓尺寸小，可应用于两轴中心距大的场合 141、(D)V带的楔角是（）。
A、34° B、36° C、38° D、40° 142、(A)带传动的打滑现象首先从（）开始。
A、小带轮上 B、大带轮上 C、大、小带轮上同时开始 D、可能在大带轮，也可能在小带轮上
143、(D)某机床的带传动中有四根V带，工作较长时间后，有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，则应（）。A、更换已撕裂的一根 B、更换2根 C、更换3根 D、全部更换 144、(D)带传动不能保证精确的传动比的原因是（）。
A、带能弯曲变形 B、带易磨损 C、带在带轮上打滑 D、带的弹性滑动 145、(A)下列说法中正确的是（）。
A、带传动弹性滑动不可避免 B、弹性滑动可以避免 C、打滑不可避免 D、弹性滑动和打滑均可以避免 146、(B)V带截面角为40°，而带轮的轮槽角却有32°、34°、36°、（）等四个值。A、40° B、38° C、42° D、44°
147、(A)选取普通V带型号，是根据（）来进行的。
A、计算功率和小带轮转速 B、计算功率和工作系数 C、小带轮转速和工作系数 D、小带轮转速和额定功率 148、(B)从动论的转速误差率的允许值在（）以内。A、±1﹪ B、±5﹪ C、±10﹪ D、±15﹪
149、(A)选取普通V带型号，是根据（）来进行的。
A、计算功率和小带轮转速 B、计算功率和工作情况系数 C、小带轮转速和工作系数D、小带轮转速和额定功率 150、(B)对于带传动，一般α1=120°，特殊情况下允许（）。A、大于等于110° B、大于等于90°C、大于等于70°D、大于等于50° 151、(D)链传动属于（）。
A、两零件直接接触的啮合传动
B、两零件直接接触的摩擦传动
C、带有中间挠性件的摩擦传动
D、带有中间挠性件的啮合传动
152、(A)链轮材料通常采用()。
A、经淬火处理的中碳钢和合金钢 B、未经热处理的中碳钢 C、HT100 D、铜合金 153、(A)链磨损后将会导致（）。
A、脱链 B、销轴的破坏 C、套筒的破坏 D、链板的破坏 154、(A)滚子链链条的主要参数是（）。
A、链节距 B、链板的厚度 C、销轴的直径 D、销轴的长度 155、(B)链轮的齿数一般取（）。
A、偶数 B、奇数 C、能整除链节数的数 D、不能整除链节数的数 156、(C)渐开线上任意点的法线必与基圆（）。
A、相交 B、相离 C、相切 D、相贯 157、(D)标准规定的压力角在（）上。
A、基圆 B、齿顶圆 C、齿根圆 D、分度圆
158、(D)当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时，其瞬时传动比（）。
A、变小 B、变大 C、为变数 D、为常数
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159、(D)渐开线齿轮连续传动条件为：重合度ε（）。
A、＜０ B、＞０ C、＜１ D、＞１
160、(C)直齿圆锥齿轮的标准模数规定在（）分度圆上。
A、法面 B、端面 C、大端 D、小端
161、(A)开式齿轮传动的主要失效形式为（）。
A、齿面磨损和齿根折断 B、齿面磨损和齿面点蚀 C、齿面点蚀 D、齿根折断 162、(A)高速重载齿轮传动的主要失效形式为（）。
A、齿面胶合 B、齿面磨损和齿面点蚀 C、齿面点蚀 D、齿根折断 163、(C)为了提高齿轮齿根弯曲强度应（）。
A、增大分度圆直径 B、增加齿数 C、增大模数 D、减小齿宽 164、(C)一对啮合的齿轮，若材料不同，它们的齿面接触应力（）。
A、σH1 > σH2 B、σH1 〈 σH2 C、σH1=σH2 D、不确定 165、(B)（）对齿面接触应力的大小无直接影响。
A、中心距 B、模数 C、齿宽 D、传动比 166、(A)齿轮传动的特点是（）。
A、传动效率高 B、使用寿命短 C、噪音大 D、制造和安装精度低 167、(B)能够实现两轴转向相同的齿轮机构是（）。
A、外啮合圆柱齿轮机构 B、内啮合圆柱齿轮机构 C、圆锥齿轮机构 D168、(C)目前最常用的齿廓曲线是（）。
A、摆线 B、变态摆线 C、渐开线 D、圆弧线 169、(A)渐开线齿廓上压力角为零的点在齿轮的（）上。A、基圆 B、齿根圆 C、齿顶圆 D、分度圆
170、(D)直齿圆柱齿轮中，具有标准模数和压力角的圆是（）。A、基圆 B、齿根圆 C、齿顶圆 D、分度圆 171、(D)决定渐开线齿廓形状的基本参数是（）。
A、模数 B、模数和齿数 C、模数和压力角 D、模数、齿数和压力角 172、(B)下列斜齿圆柱齿轮螺旋角中，（）是实际中常用的。A、2°～8° B、8°～20° C、20°～30° D、30°～45° 173、(C)斜齿圆柱齿轮法面模数mn与端面模数mt的关系是（）。A、mt=mncosβ B、mt=mn C、mt=mn/cosβ D、mt=mn/sinβ 174、(D)圆锥齿轮机构中应用最多的是（）轴交角的传动。A、45° B、60° C、75° D、90°
175、(B)润滑良好的闭式传动的软齿面齿轮，其主要失效形式是（）。
A、轮齿折断 B、齿面疲劳点蚀 C、齿面磨损 D176、(A)加工标准渐开线直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是（）。A、17 B、20 C、23 D、16 177、(C)标准齿轮的变位系数X=（）。A、1 B、2 C、0 D、3 178、(A)变位系数X>O的齿轮称为（）。A、正变位 B、负变位 C、零变位 D、标准齿轮 179、(B)变位系数X<0的齿轮称为（）。A、正变位 B、负变位 C、零变位 D、标准齿轮
180、(B)对于闭式软齿面的齿轮传动，（）是主要的失效形式？ A、轮齿折断 B、齿面点蚀 C、齿面磨损 D、齿面胶合 181、(A)对于闭式硬齿面的齿轮传动，（）是主要的失效形式？ A、轮齿折断 B、齿面点蚀 C、齿面磨损 D、齿面胶合
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共 21 页、蜗杆蜗轮机构、齿面胶合
182、(C)对于开式齿轮传动，（）是主要的失效形式？ A、轮齿折断 B、齿面点蚀 C、齿面磨损 D、齿面胶合
183、(A)为防止轮齿根部的疲劳折断，在进行齿轮设计时要计算（）。A、齿根弯曲疲劳强度 B、齿面接触疲劳强度 C、两者都不是 D、两者都是 184、(A)直齿圆柱齿轮啮合时，齿面的接触线均（）于齿轮轴线。A、平行 B、垂直 C、相交 D、交叉
185、(D)下列哪项不是斜齿轮的基本参数（）？ A、螺旋角 B、模数 C、压力角 D、齿数 186、(D)斜齿轮的重合度比直齿轮的（）。A、大 B、小 C、相等 D、无法比较
187、(B)直齿轮的重合度比端面齿廓相同的斜齿轮的重合度（）。A、大 B、小 C、相等 D、无法比较 188、(C)直齿锥齿轮的轴交角是（）度。A、30 B、60 C、90 D、0 189、(A)当齿轮的圆周速度V<12m/s时，闭式齿轮传动可采用（）润滑方式。A、油润滑 B、喷油润滑 C、人工润滑 D、以上都不是
190、(B)当齿轮的圆周速度V>12m/s时，闭式齿轮传动可采用（）润滑方式。A、浸油润滑 B、喷油润滑 C、人工润滑 D、以上都不是
191、(C)对开式齿轮传动，由于其传动速度较低，通常采用（）方式润滑。A、浸油润滑 B、喷油润滑 C、人工润滑 D、以上都不是 192、(A)当传动比i<8时，可采用（）齿轮传动。A、一级 B、二级 C、三级 D、四级
193、(B)当传动比40>i>8时，可采用（）齿轮传动。A、一级 B、二级 C、三级 D、四级
194、(C)当传动比i>40时，可采用（）齿轮传动。A、一级 B、二级 C、三级或三级以上
D、任意级
195、(A)在闭式软齿面齿轮传动中，齿轮的弯曲强度总是足够的，因此齿数可取（）些。A、多 B、少 C、任意齿数 D、不一定
196、(B)在闭式硬齿面齿轮传动中，齿根折断为主要的失效形式，因此可适当（）齿数以保证模数取值的合理。A、增加 B、减少 C、无法确定 D、随便
197、(B)模数的大小影响轮齿的弯曲强度。设计时应在保证弯曲强度的条件下取（）模数。A、较多 B、较少 C、相等 D、不定
198、(C)渐开线圆柱齿轮的精度规定了（）级。A、10 B、11 C、12 D、13 199、(A)一般情况下高速、大功率传动的场合，斜齿轮的螺旋角宜取得（）些。A、大
B、小
C、无关
D、无法确定
200、(B)一般情况下低速、小功率传动的场合，斜齿轮的螺旋角宜取得（）些。A、大
B、小
C、无关
D、无法确定
201、(A)在一般精度的圆柱齿轮减速器中，为补偿加工和装配的误差，应使小齿轮的齿宽比大齿轮（）一些。A、宽 B、窄 C、相等 D、无法确定
202、(A)对于周期性变化的载荷，为避免最大载荷总是作用在某一对或某几对轮齿上而使磨损过于集中，配对齿轮的齿数应（）。
A、互为质数 B、互为偶数 C、相等 D、无所谓
203、(D)在设计齿轮传动时，以下哪项不是选择齿轮精度等级应考虑的内容（）。A、齿轮的用途 B、使用条件 C、传递的圆周速度和功率大小 D、齿数 204、(D)以下哪项不是润滑的作用（）？
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A、冷却 B、减少摩擦 C、减轻磨损 D、提高转速 205、(D)以下哪项不是齿轮常用的材料（）？ A、钢 B、铸铁 C、非金属材料 D、玻璃
206、(A)轮齿齿廓上某点的受力方向与该点的瞬时速度方向之间所夹的锐角称（）。A、压力角 B、传动角 C、啮合角 D、极位夹角 207、(B)两外啮合的直齿圆柱齿轮的转向（）。A、相同 B、相反 C、无法确定 D、以上都不对 208、(A)两内啮合的直齿圆柱齿轮的转向（）。A、相同 B、相反 C、无法确定 D、以上都不对
209、(C)蜗杆蜗轮啮合时，以下哪项与蜗轮转向无关（）？ A、蜗杆旋向 B、蜗杆转向 C、蜗轮齿数 D、蜗杆旋向与转向
210、(A)用展成法切制齿数少于最少齿数的齿轮时，为避免根切须采用（）齿轮。A、正变位 B、负变位 C、零变位 D、无所谓
211、(D)在中间平面内具有直线齿廓的是（）蜗杆。
A、法向直廓 B、阿基米德 C、渐开线 D、摆线齿廓
212、(B)对普通蜗杆传动，主要应当计算（）内的各几何尺寸。
A、法平面 B、端面 C、轴向平面 D、中间平面
213、(A)当传动的功率较大，为了提高效率，蜗杆的头数Ｚ1可以取（）。
A、4 B、3 C、2 D、1
214、(D)蜗杆传动中，蜗杆的轴向分力与蜗轮的（）分力是作用与反作用力。
A、轴向 B、径向 C、法向 D、周向
215、(D)两轴线（）时，可采用蜗杆传动。
A、平行 B、相交成某一角度 C、相交成直角 D、交错
216、(C)当润滑条件差及散热不良时，闭式传动极易出现（）。
A、齿面点蚀 B、磨损 C、胶合 D、轮齿断裂
217、(C)上置式蜗杆传动的浸油深度约为蜗轮外径的（）。
A、1/2 B、1/4 C、1/3 D、2/3
218、(A)多头、大升角的蜗杆，通常应用在（）设备的蜗杆传动装置中。
A、传递动力 B、手动起重 C、需要自锁 D、转速高
219、(A)对蜗杆进行现场测绘时，其模数通过测量蜗杆（）来确定。
A、轴向齿距 B、顶圆直径 C、分度圆直径 D、根圆直径
220、(C)蜗杆传动的强度计算主要是针对（）的齿面接触强度和齿根弯曲强度来进行的。
A、蜗轮和蜗杆 B、蜗轮轴和蜗杆 C、蜗轮 D、蜗杆 221、(A)在圆柱蜗杆传动中，最常用的是（）蜗杆传动。
A、阿基米德蜗杆传动 B、渐开线蜗杆传动
C、圆弧圆柱蜗杆传动 D、法向直廓圆柱蜗杆传动
222、(D)与齿轮传动比较，下述（）不能作为蜗杆传动的优点。
A、传动平稳，噪声小 B、传动比可以很大 C、在一定条件下能自锁 D、传动效率高 223、(C)阿基米德圆柱蜗杆上，（）应符合标准数值。
A、端面模数 B、法向模数 C、轴向模数 D、齿顶圆模数 224、(B)定轴轮系就是其（）是固定的。
A、所有齿轮轴 B、所有齿轮轴几何中心线 C、个别齿轮 D、所有齿轮中心距 225、(C)行星轮系就是（）是不固定的。
A、所有齿轮的轴 B、所有齿轮轴几何中心线 C、只有一个齿轮轴的几何中心线 D、所有齿轮的中心距 226、(A)定轴轮系的传动比计算公式在什么情况下冠以正负号？（）
A、所有齿轮轴线都平行 B、首末两轮轴线平行 C、首末两轮轴线不平行 D、所有齿轮轴线都不平行
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227、(B)惰轮对轮系的从动轮（）有影响？
A、转速大小
B、转向 C、转速大小和转向 D、不一定 228、(A)行星轮系具有（）自由度。
A、一个 B、两个 C、三个 D、不一定 229、(B)差动轮系具有（）自由度。
A、一个 B、两个 C、三个 D、不一定 230、(B)传动比的符号i13H表示（）。
A、轮系中第一齿轮和第三齿轮的传动比
B、转化轮系中第一齿轮和第三齿轮的传动比
C、H轮和第一、第三齿轮的传动比 D、不清楚
231、(A)将行星轮系转化为定轴轮系其相对运动关系（）。A、不变 B、变化 C、有时变有时不变 D、加附加条件不变 232、(B)行星轮系是轮系中至少有一个齿轮（）固定不动的轮系。A、轴 B、轴心线 C、轮毂 D、辐板 233、(B)摩擦传动机构噪声（）。
A、大
B、小
C、较齿轮传动大 D、不清楚 234、(B)带传动安装精度（）。
A、高
B、低
C、较蜗杆偏高
D、不清楚 235、(A)螺旋传动增力效果（）。
A、高
B、低 C、较带传动低 D、不清楚 236、(D)要求机构有急回特性的，应选择（）。
A、带传动
B、蜗杆传动
C、齿轮传动
D、平面连杆机构 237、(C)要求传动比较准确的，应选择（）。
A、带传动
B、摩擦传动
C、齿轮传动 D、其它机构 238、(C)机械传动机构传递功率与转矩，转速的关系应为（）。A、P=FV/1000 B、V=∏ND/60X1000 C、T=9550P/N D、都不是 239、(B)下面机构属于高副接触的（）。
A、平面连杆机构 B、凸轮机构 C、带传动 D、都不是 240、(C)机械传动系统的性能参数包括（）。
A、位移和速度 B、几何尺寸 C、动力和效率 D、传动比和速度 241、(A)工作中只受弯矩不受转矩的轴，称（）。A、心轴 B、传动轴 C、转轴 D、阶梯轴
242、(C)为便于零件的装拆、定位，一般机械中的轴多设计成（）形状。A、光轴 B、曲轴 C、阶梯轴 D、锥形轴 243、(C)自行车的前、中、后轴是（）。
A、都是心轴 B、都是转轴 C、分别是固定心轴、转轴和固定心轴 D、分别是转轴、转动心轴和固定心轴 244、(A)当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用（）来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。A、螺母 B、紧定螺钉 C、弹性挡圈 D、都不行 245、(B)增加轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（）。
A、使轴上零件轴向固定比较可靠 B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度 C、便于加工 D、便于装配 246、(B)设置在轴颈处的砂轮越程槽主要是为了（）。A、减少应力集中 B、便于加工 C、便于装配 D、美观 247、(A)齿轮轮毂宽度（）与之相配合的轴段长度。A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于
248、(C)要求轴的机械性能较高，可淬火性也较好可选择（）。A、Q234A B、35碳钢 C、40Cr D、铸铁 249、(D)当轮毂需在轴上沿轴向移动时，可采用（）。
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A、普通平键 B、半圆键 C、切向键 D、导向平键和滑键 250、(D)平键的剖面尺寸按（）选择。
A、传递扭矩大小 B、速度 C、功率大小 D、轴颈 251、(C)平键连接工作时主要失效形式为（）。A、点蚀 B、折断 C、压溃 D、弯曲
252、(D)键连接中（）承载能力大，定心性和导向性好。A、普通平键 B、半圆键 C、切向键 D、花键 253、(C)齿轮减速箱中，低速轴较高速轴直径（）。A、小 B、相等 C、大 D、不一定
254、(D)在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式（）。A、断裂 B、塑性变形 C、磨损 D、疲劳点蚀 255、(D)下面哪种条件下不是选择轴承的条件（）。A、载荷条件 B、转速条件 C、装配条件 D、美观
256、(D)下面哪种失效形式不是滑动轴承常见的失效形式（）。A、疲劳点蚀 B、塑性变形 C、磨损 D、断裂 257、(B)滚动轴承外圈与箱体孔的配合选择（）。A、基孔制 B、基轴制 C、混合配合 D、不一定
258、(D)滚动轴承当量动载荷等于径向载荷和轴向载荷（）。A、代数和 B、乘积 C、之差 D、分别乘以一个系数后再相加
259、(C)滚动轴承的寿命是指轴承中任一元件出现疲劳点蚀前轴承所经历的总（）。A、总载荷 B、最大径向载荷 C、转数 D、最大轴向载荷
260、(A)大量试验证明滚动轴承所承受的载荷P与寿命L的关系，可表示为PεL10=常数，此结论（）。A、对 B、不对 C、说不清 D、再加上一定条件
261、(A)对（）滚动轴承，应按轴承的静载荷选择轴承尺寸。
A、缓慢摆动或极低速运转 B、高速转动 C、一般运转轴承 D、转速较高同时又承受冲击载荷 262、(B)为保证滚动轴承定位可靠，轴肩圆角半径必须（）轴承圆角半径。A、大于 B、小于 C、等于 D、无所谓
263、(C)若滚动轴承在外载荷、转速均不变的情况下，分别采用内圈转动和外圈转动两种形式，哪种形式先失效（）。
A、内圈转动 B、外圈转动 C、一样 D、不定
264、(D)滚动轴承的等级按公差可分为0、6、5、4、2级，其中（）级精度最高。A、0 B、6 C、4 D、2 265、(D)滚动轴承代号61710/P6中P6代表（）。A、内径 B、宽度系列 C、直径系列 D、公差等级 266、(D)滚动轴承代号6203/P5中03代表（）。A、直径系列 B、宽度系列 C、公差系列 D、内径为15 267、(A)滚动轴承代号61710中前面的“1”代表（）。A、宽度系列 B、直径系列 C、内径 D、公差等级 268、(B)滚动轴承代号61710中的“7”代表（）。A、宽度系列 B、直径系列 C、内径 D、公差等级 269、(C)滚动轴承代号61710中的“6”代表（）。A、宽度系列 B、直径系列 C、类代号 D、内径 270、(D)选择滚动轴承应不考虑（）。
A、载荷条件 B、转速条件 C、装调性能 D、轴的尺寸大小 271、(B)滚动轴承一般不发生（）失效。A、疲劳点蚀 B、压溃 C、塑性变形 D、磨损
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272、(D)下面哪种方法一般不适用于滚动轴承间隙的调整（）。A、调整垫片 B、可调压盖 C、调整环 D、应用轴承端盖 273、(A)滚动轴承的预紧的目的（）。
A、提高轴承的刚度和旋转精度 B、提高轴承安装的可靠性 C、防松 D、防尘 274、(C)滚动轴承的润滑方式和润滑剂的选择按（）确定。A、载荷性质 B、载荷大小 C、转速大小 D、工作条件
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第四篇：机械设计基础论文
德州职业技术学院
第三届优秀论文评选参评论文
浅谈在《机械设计基础》教学中培养学生 的
创新意识和实践能力
作者姓名
刘有芳
系部
机械系
教研室
机械模具
浅谈在《机械设计基础》教学中培养学生 的
创新意识和实践能力
摘 要：《机械设计基础》是高职高专机械类各专业重要的技术基础课，是培养学生综合应用所学知识分析和解决工程实际问题、具有创造性思维和设计能力的重要课程。因此，我们在教学中要以培养高级技能型人才为目标，以大量典型生产实例启发引导学生，注重设计构思和设计技能的基本训练，突出学生的实践能力和创新意识的培养。
关键词：机械设计基础 课堂教学 实践 创新
浅谈在《机械设计基础》教学中培养学生创新意识和实践能力
《机械设计基础》是高职高专机械类各专业重要的技术基础课，内容包括机械传动，常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、使用维护及基本的设计计算方法，是培养学生综合应用所学知识分析和解决工程实际问题、具有创造性思维和设计能力的重要课程。因此，我们在教学中要以培养高级技能型人才为目标，注重设计构思和设计技能的基本训练，突出学生的实践能力和创新意识的培养。
一、培养学生学习的兴趣
兴趣是求知的先导，兴趣是最好的老师。孔子说：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者”。在当前的高考政策下，进入职业学校学习的学生大多基础理论知识较为薄弱，只所以进入职业学校学习，目的是想学一技之长，而《机械设计基础》公式多，系数多、图表多，概念多，内容抽象，具有理论性、系统性、实践性强等特点，学习难度大，学生不太爱学，因此培养学生学习的兴趣显得尤其重要。
为了使学生对《机械设计基础》产生兴趣，在课程的绪论部分，我都要生动讲述该学科的产生、发展、应用及由此产生的影响；讲清该课程的课程体系、学习规律，使学生知道应该学什么，怎样学；讲学科热点问题，使学生了解学科发展动态，从而产生强烈的求知欲望，和浓厚的兴趣。每次授课前我精心设计一个与主要内容相关的导入案例，创设一个良好的问题情景，让学生带着问题去学习和思考。比如学习螺旋传动时，让学生观察水杯的杯体与杯盖之间的配合，并思考用的是单线螺纹还是多线螺纹以及为什么；学习自锁现象时问学生卷扬机在提升货物之后，尽管机器已经停止工作，但货物却为什么不会下降，而是稳稳地停在空中﹖引人入胜的导入，像一块磁铁一样，一下子把学生的心吸引过来，可以唤醒学生的求知欲，激发学习兴趣。同时结合课堂教学，也要把机械优化设计和现代设计方法及大学生创新设计的相关知识灌输给学生，使学生了解学科前沿知识，对学习发生兴趣，而这种兴趣，又将转化为学生继续去创新的一种动力。
我们在教学中要善于发掘每个学生身上的闪光点，及时表扬与鼓励，使学生时时尝到成功的快乐。如学完四杆机构，一个同学根据折叠伞的防风性能差设计了防风伞，虽有不少缺陷，但他的构思很有创意，我及时表扬了他，从此这名同学自觉预习课堂内容，并养成勤于动手、善于思考、勇于创新的好习惯。因此教师应帮助学生树立学习自信心，在学习过程中获得成功感。教师要把握好答问对象，让各层次的学生都能表现自
己，均有回答问题获得成功的机会，感受成功的喜悦，增强学习兴趣的稳定性，变“要我学”为“我要学”。
二、灵活运用教材处理知识点，使教学内容符合学生实际
现用教材理论内容多，有些内容不太符合学生实际，一些举例离学生的生活和生产实际较远，学生不易理解。如齿轮机构及设计这部分的内容论证较多，有关实践方面的内容却介绍得较少，这就要求我们不唯“本”，只唯“实”，通过企业专家的指导和毕业学生的反馈，及时修订教学内容，灵活处理教材知识点，满足行业的需求。
我在备课时通过参阅参考书、网络查询等方法积累大量学习素材，根据教学目标及重难点并结合学生实际，改变知识的呈现方式，把要讲的理论内容变为适合学生探讨、研究的案例，向学生传授大量信息并加以操练和巩固。比如学习轮系时，我以古人设计的指南车和计里鼓车为例子，讲完后让学生或独立完成或自由组合，对指南车和计里鼓车进行改进，引导学生进行创新构思，学生非常感兴趣，学习积极性很高，提交了一些有创意的构思方案。通过以学生为主体、以教师为引导、以具体工作任务为载体组织教学，使课堂学习融“教、学、做”为一体，激发了学生的学习兴趣，锻炼了学生的实践能力，达到传统教学难以比拟的效果。
三、采用自主、合作、探索的教学模式
传统教学中教师与学生的关系是演员与观众的关系，教师的角色是单纯“传道、授业、解惑”的“讲师”。在以创新能力为核心、实践能力为目的的高职教学中，教师与学生的关系应是“导演与演员”的关系，教师的角色也变成重在引路的“导师”。学生不是填充知识的容器，而是认识和思考的主体，是知识的应用实践者。教学有法，教无定法，贵在得法。在课堂教学中我采用“教为主导、学为主体、练为主线”的原则。对于例题经常采用“先练后讲”的方法，让学生广开思路、大胆尝试，让学生自己发现问题，通过同学之间的讨论交流寻找解决问题的方法。在整个过程中，教师只起点拨、指导的作用，给学生发现、思考及解决问题的时间和机会。同时教师在教学中要巧妙设计疑问，让学生讨论，激励学生质疑，积极引导学生去探索学习。在学习变速机构时，向同学们询问如何使汽车行驶速度时快时慢，有时还要倒车或转弯等；学习制动器时问学生自行车的前闸后闸有何不同，哪个制动，哪个减速？在讨论过程中，教师还要善于捕捉学生创造的火花，及时鼓励，及时引导。在做练习时，先做完的同学去指导其他同学，使同学之间团结互助、共同进步。正如一位哲人所说：两个苹果互相交换还是两个苹果，4
两种思想互相交流却能激发新的思想。师生之间、学生之间的多边交流是引发学生认识突变、进而闪现创新思维的基础。
四、利用多种教学手段，提高课堂教学效率
以我院为例，传统的教学模式是“粉笔+挂图+模型演示”在教室里上课，后来发展为“板书+幻灯机+录像”。为了增强实践性教学环节，将工作现场的情形制成录像，组织学生参观机械零件陈列室和各类机械设备陈列及模型动态演示。现在，以多媒体技术为代表的现代教育手段广泛应用于教学中。我们开发了质量较高的多媒体课件，集声、文、图、像于一体，知识容量大，内容充实形象，更具吸引力，教学地点变成多媒体教室。比如学生通过Flash课件可以看到铰链四杆机构运动的全过程、各构件的运动速度及位置；导杆机构的课件则让学生能看到相对运动着的各个杆件及不同导杆机构的运动状况。为了提高实践教学质量，也可把课堂放在校内实习工厂、实习实训车间及与我们有校企合作关系的企业。
同时，网络教学环境建设也不断完善，网上有许多《机械设计基础》的精品课程供我们借鉴，我们也要自主研发该课程的教学网站，教师针对课程难题与技术难点，利用多样化的应用实例和教学视频对学生加以指导，通过在线讨论进行网上答疑、辅导；学生可以下载各种教学资源，进行产品的设计和虚拟装配，使用在线学习、在线测试，可以突破时空的限制，实现教师与学生、学生与学生之间交流新的思想和解决学习中遇到的难题。通过传统的教学手段与现代化教学手段相结合，使课堂教学形式由单调呆板变得丰富生动，实现了抽象理论直观化、枯燥内容形象化、实践知识现场化，同时也增添内容的趣味性，开拓学生思路，培养学生对实际问题的分析和解决能力。
五、改革《机械设计基础》课程设计
课程设计是学好该门课程的重要实践性教学环节，课程设计的目的是配合课程教学，通过具体机械的设计，把机械设计基础及其他相关课程的知识在实践中加以综合运用，达到巩固、加深和拓宽课程的内容，进一步加强工程意识、培养机械设计能力的目的，为学生的毕业设计奠定基础，同时也是培养学生 构思与表达能力、设计与创新能力、分析与综合运用知识能力、用标准、规范、手册和查阅有关技术资料的能力的一个重要教学环节。
开展以工学结合、任务驱动和项目导向模式的课程设计。学生的课程设计与学科竞赛、工程实际、顶岗实习、大学生科研课题相结合。在课程设计实训中，除了传统的减 5
速器设计外，以输送带传动装置设计和机械创新设计为项目，也可以让学生去工厂自己找题目，并鼓励学生利用CAD/CAM应用软件进行设计，学生课程设计的自觉性和兴趣得到了提高，同时加强了设计的岗位针对性。
六、营造课外课堂，增强学生的实践能力
知识的积累不仅在于课堂，更在课外。每个学生都蕴藏着巨大的潜能，关键在于怎样去发掘这一“宝藏”。每次上完课我都给学生布置与生产生活紧密联系的课外作业。讲完四杆机构，我让学生去学校旁边的工地观察起重机、挖掘机、搅拌机、翻斗车等机器的工作，掌握不同四杆机构的组成和运动特性；组织学生到实习工厂参观，认真观察牛头刨床、往复式运输机和插床等设备的工作原理，更进一步了解曲柄摇杆机构的急回特性；在讲自锁现象时，让学生观察阳台上的晾衣架；讲齿轮加工的仿形运动时让学生课后观察配钥匙的机器；学完本书后我让学生利用业余时间拆装旧自行车、减速器等。通过课后实践引导学生勤于观察、善于思考、乐于动手，使学生明白机械设计的原理和方法来源于生活并服务于生活。此外，为进一步提高学生的创新意识和实践能力，可在学院成立机械设计兴趣小组，利用课外时间去工厂实践；组织社会调查、公益劳动；开展模拟设计、旧物维修改造；进行小发明、小制作、小竞赛等，既丰富了学生的业余生活，也给学生创造了接触社会、接触实际工作的良好环境，全面提高学生的综合素质和实际动手能力，使学生体会到成功的快乐，并能在各方面迅速适应社会。
总之，《机械设计基础》是从生产实践中发展起来，而又直接为生产实践服务的学科。教师在教学中有意识地引导学生理论联系实际，多应用工程实例，由此实现以学生为主体，教、学、做结合，提高学生的创新意识和实践能力，使学生到具体工作岗位后能够更快解决实际的设计问题。
第五篇：《机械设计基础》教学大纲
《机械设计基础》教学大纲
一 课程基本情况
课程英文名称: BASIC ON MECHANISM DESIGN 授课对象: 建筑环境与设备工程专业 安全工程专业 开课学期: 第四学期 学 时 数: 48 学 分 数: 3 课程性质: 专业基础课 考核方式: 考查
先修课程: 《机械制图》《高等数学》《工程力学》 后继课程: 《暖通空调》《建筑施工》 开课教研室: 施工与机械教研室 执 笔 人: 刘朝英
二 《机械设计基础》教学目标.任务和地位:
《机械设计基础》课程是建筑环境与设备工程专业的一门必修技术基础课，本课程的任务是使学生掌握机械基础理论、机械材料、机械加工工艺和简单机械运动系统的设计和应用。2.知识要求
通过本课程的学习，使学生初步掌握机械工程材料、冷热加工工艺、热处理和常用机构分析和设计的基本方法,了解通用零部件的工作原理、结构和选用方面的基本知识，以便为学习后继相关专业课打下基础.学习本课程之前，要求学生具备理论力学、材料力学和机械制图等先修课程的基础知识.3.能力要求
通过本课程的各个环节教学，培养学生具有分析简单机械的运动和结构，以及设计简单机械系统运动方案的能力,同时对有关机械问题的处理具有较好的基本技能和适应性.三 教学内容的基本要求和学时分配
1.教学内容及要求
（1）机械基础概论
1)机械设计与制造的基本知识 2)机械设计的基本原则
（2）机械工程材料
1)金属的机械性能 2)金属和合金的晶体结构 3)铁碳合金相图 4)钢的分类牌号和用途 5)钢的热处理
6)铸铁、有色金属及合金
（3）公差与配合1)互换性的基本概念 2)圆柱体的公差与配合 3)形状与位置公差 4)表面粗糙度
（4）平面机构的结构分析
1)平面机构的组成
2)平面机构运动简图
3)平面机构具有确定运动的条件
（5）平面连杆机构
1)平面四杆机构的基本类型和性质 2)铰链四杆机构的演化
（6）螺纹连接
1)螺纹参数及常用螺纹 2)螺纹连接的基本类型和元件 3)螺旋副的受力分析效率和自锁 4)螺纹连接的拧紧和防松 5)螺纹连接的强度计算
（7）键、花键、无键连接和销连接
1)键连接 2)花键和销连接
（8）带传动
1)带传动的类型、应用和特点 2)带传动的工作情况分析 3)V带传动的设计计算 4)V带带轮的结构
（9）齿轮传动
1)齿轮传动类型的原理 2)齿轮的几何尺寸计算 3)齿轮传动条件 4)失效形式及设计准则 5)受力分析和计算载荷 6)齿轮传动的强度计算 7)热处理和许用应力 8)精度等级和结构设计 9)润滑和效率（10）轮系和减速器
1)轮系的分类 2)轮系的传动比计算 3)减速器的类型、特点及应用
（11）轴、轴毂连接和联轴器
1)轴的类型和结构 2)轴的强度计算
3)联轴器类型、特点和应用
（12）滑动轴承
1)滑动轴承的种类、特点和应用 2)轴承的结构和材料 3)润滑剂和润滑装置 4)非液体摩擦滑动轴承的计算
（13）滚动轴承
1)结构类型及代号 2)类型选择 3)滚动轴承的计算 4)滚动轴承的组合设计
2．时间分配和进度 ：
（1）机械基础概论----------------------------2学时;（2）机械工程材料----------------------------5学时;（3）公差与配合------------------------------5学时;（4）平面机构的结构分析----------------------3学时;（5）平面连杆机构----------------------------2学时;（6）机构运动简图测绘实验--------------------2学时;（7）螺纹连接-5学时;（8）带传动---4学时;（9）齿轮传动-5学时;（10）齿轮参数测定实验-----------------------2学时;（11）轴、轴毂连接和联轴器-------------------4学时;（12）轮系、减速器---------------------------3学时;（13）综合设计实验---------------------------2学时;（14）轴承----4学时;3． 教学内容的重点和难点:（1）重点: 钢的热处理
钢的分类、牌号和用途 公差配合和选用
平面机构的的结构分析和平面连杆机构 螺纹连接的类型和强度计算 齿轮的几何尺寸计算 齿轮的强度计算（2）难点: 铁碳合金状态图 钢的热处理机理 公差配合的选用计算 螺旋副的受力分析和自锁 螺栓组连接的受力分析 渐开线齿轮传动原理
4.本课程与其他课程的联系与分工
本课程为建筑环境与设备工程专业和安全工程的重要技术基础课，学习本课程应具有机械制图、工程力学等基本知识.本课程为进一步学习液体机械、热工仪表、锅炉及空调等专业课程提供了必要的基础知识.5.建议使用教材和参考书目
《机械基础》-------刘泽深等主编--中国建工出版社 2000 《机械设计基础》---杨可桢主编----高等教育出版社 2003 《机械设计》-------濮良贵主编----高等教育出版社 2004 四．大纲说明
1.本课程教学环节，包括理论教学课程设计和金工实习，要求学生理论联系实际，系统的掌握机械原理及机械零件的设计和加工工艺，应具有独立设计和初步加工技能.2.配合相应内容应有习题练习，并结合难点进行讲评。
3.结合机构的应用、齿轮传动的学习，设置相应实验课，要求学生能独立动手操作实验，提高工程实践能力.4.配合理论教学，安排有金工实习和课程设计，金工实习要求学生初步熟悉机械工程材料的冷热加工工艺，并具有一定动手能力.课程设计要求学生能独立系统的完成机械装置的理论计算、设计和绘图，初步掌握机械设计的系统方法.5.充分利用图片、模型、实物、电化教学并应创造条件采用多媒体教学。
《机械设计基础》课程设计教学大纲
一、课程设计的基本情况：
课程设计名称：机械设计基础课程设计 课程设计编号： 0203428
先修课程名称： 机械设计基础(化工设备机械基础)课程设计开课学期： 第4（5）学期 课程设计计划周数： 1周 课程设计学分数： 1.0学分
课程设计适用专业： 建筑环境与设备工程 高分子材料与工程 课程设计开课教研室：施工与机械教研室 课程设计执笔人： 刘朝英
二、课程设计的性质和目的
机械设计基础课程设计是《机械设计基础》《化工设备机械基础》课程的综合性与实践性教学环节。是学生综合运用所学过的机械基础知识和理论初步进行工程设计实践。对于培养学生分析问题、解决问题及实际动手能力上起着重要作用。
通过课程设计，使学生了解机械技术系统的设计要求、设计内容、设计步骤和设计方法；培养学生树立正确的设计思想、独立分析与解决工程设计问题的能力，训练学生计算、绘图、使用并熟悉有关常用标准和规范等基本技能，从而对学生进行工程师素质的初步培养与训练。
三、课程设计教学的基本内容和要求
机械设计基础课程设计基本内容是单级圆柱齿轮减速器主轴系的设计，具体内容包括： 1.传动方案的分析与拟定
根据任务书要求,分析比较设计方案的可行性,合理性 2.选择电动机
计算工作机所需电功机功率，确定并选择电动机类型及相关参数 3.确定传动装置总传动比及各级传动比
根据电动机及工作机转速计算总传动比，并合理分配各级传动比 4.计萛运动和动力参数 计萛各轴：功率、转速、转矩 5.主要零部件的设计计算?? 根据各主要零部件在系统中的位置与功用，考虑工况条件，正确判断其主要失效形式，合理确定和计算其工作载荷，按正确的设计准则进行设计计算或校核计算，根据设计需要确定零件结构 6.润滑方法及密封的选择
根据传动及零部件的需要，合理确定并选择相应零部件的润滑方法及密封方式 7.装配图和零件图的绘制
根据主要零部件的计算结果设计并绘制主轴系装配图及主要零件工作图，各工作图应附合相应国家标准
四、课程设计的进度安排 1.设计计算： 12学时 2.装配图： 12学时 3.零件图： 6学时
五、课程设计的考核
考核可从以下几方面评定：独立完成设计能力及工作态度，设计计算质量，绘图完成质量，答辩情
况等构成
最后由设计指导教师根据学生的设计计算、绘图质量、综合表现及答辩，按五级分制综合评定课程设计成绩。
六、其他（黑体小四号）
1.机械设计基础课程设计应在结束《机械设计基础》课或《化工设备机械基础》课并完成《金工实习》后进行，设计时间为1周。
2.由于专业不同，先修课学时、内容不同，课程设计分组不同，课程设计内容可不同，有所区别和侧重，以附合专业要求、题目要求或与先修课内容相符。3.参考资料：
（1）《机械设计基础》 刘泽深 主编 中国建筑工业出版社（2）《化工设备机械基础》赵军 主编 化学工业出版社（3）《机械设计基础课程设计》刘泽深 主编 中国建筑工业出版社（4）《简明机械零件设计手册》 朱龙根 主编 机械工业出版社?（5）《机械设计课程设计图册》 龚淋义 主编 高等教育出版社
《机械设计基础》实习大纲 一．实习时间
第四学期期中1周（6天）二．实习地点
长春工业大学工程训练中心 三．实习的目的
金工实习是机械设计基础课程教学的重要组成部分，通过实习使学生初步接触生产实际，对机械制造过程、机械零件的常用加工方法及其所用设备的工作原理及典型结构、工夹量具的使用及安全操作技术、机械制造工艺知识等有一个基本了解；了解和掌握现代制造技术的基本理论、加工手段和加工工艺过程。了解现代制造技术的操作技能；增强学生的工程实践能力，提高学生的综合素质，培养学生的创新意识和创新能力，为机械设计基础课及后续课的学习奠定基础。四．实习内容及要求
（一）车工
1.目的和要求：
（1）了解车削加工的工艺特点及加工范围。（2）初步了解车床的型号、结构，并能正确操作。（3）能正确使用常用刀具、量具及夹具。
（4）能独立加工一般中等复杂程度零件。具有一定的操作技能。
2.讲解示范内容：
（1）概述：车削特点及加工范围；切削用量
（2）卧式车床：卧式车床型号；卧式车床结构及使用；卧式车床传动
（3）车刀：车刀种类、用途；车刀组成及车刀角度；车刀材料；车刀刃磨及安装
（4）车外圆、端面和台阶：工件在车床上的装夹方法；车削外圆方法；车削端面方法；车削台阶方法。???（5）车槽和切断：车槽刀角度及安装；车槽方法；切断刀及切断方法（6）车圆锥：车圆锥方法；圆锥面工件的测量 3.实习操作内容：
（1）按讲解顺序分别进行车床操作、刀具安装、车刀刃磨、车外园、车端面、台阶、车槽、车圆锥及车螺纹等分项练习。
（2）综合练习：加工一个具有外圆、端面、凹槽、锥面和外螺纹等特征的零件。
（二）铣工
1.目的和要求：
铣削加工的工艺特点及加工范围 铣削设备、附件、工具的性能和使用方法
（1）了解铣床的操作技能及简单零件表面的铣削方法 2.讲解示范内容
（1）概述：铣削运动与铣削用量；铣削特点及加工范围
（2）铣床的种类和型号；卧式万能铣床：①构造及使用②铣床传动；立铣；铣床附件（3）铣刀：铣刀种类、用途及安装。
（4）加工内容：铣平面①用圆锥铣刀铣平面；②用端铣刀铣平面；铣斜面方法；铣台阶面；铣沟槽：①铣键槽②铣T型槽 3.实习操作内容：
（1）操作铣床练习：停车练习；低速开车练习（2）铣平面练习，铣四方件平面（3）铣键槽练习
（三）刨工
1.目的要和要求：
（1）了解刨削的工艺特点和加工范围（2）能操纵牛头刨床，掌握其主要调整方法
（3）掌握各牛头刨床上正确安装刀具与工件方法，完成刨平面与垂直面的加工 2.讲解示范内容：
（1）概述：刨削运动与刨削用量；刨削特点及加工范围
（2）牛头刨床：牛头刨型号；牛头刨床构造；牛头刨床的运动；牛头刨床的调整（3）刨平面及沟槽：刨水平面；刨垂直面和斜面 3.实习操作内容：
1.刨床操作及调整练习2.刨削一长方体
（四）磨工
1.目的和要求：
（1）了解磨削加工工艺特点及范围
（2）了解磨床的种类及用途，掌握外圆磨床和平面磨床的操作方法（3）了解砂轮的特性、砂轮的选择和使用方法
（4）了解掌握在外圆磨床及平面磨床上正确安装工件方法，完成磨外圆和磨平面的加工 2.讲解示范内容
（1）概述：磨削运动和磨削用量；磨削特点及加范围（2）磨床：外圆磨床：①型号②结构（3）砂轮：砂轮特性
（4）外圆磨床：工件的装夹方法；磨削方法 3.实习操作内容：
1.外圆磨床及平面磨床的操纵练习2.磨削平面及外圆练习
（五）钳? 工
1.目的和要求：
（1）了解钳工工作在零件加工、机械装配及维修中的作用、特点和应用；（2）能正确使用钳工常用工具；
（3）初步掌握主要工作(划线、锯割、锉削、钻孔、扩孔、攻螺纹等)的基本操作方法，并能按图纸要求独立加工简单零件(锺头、六角螺母等)；（4）装配的概念及部件装拆方法。2.讲解示范内容：
（1）概述：钳工工作；常用工具、量具的使用；（2）划线：划线工具；划线基准；操作示范(轴承座)（3）锯割：手锯；锯割操怍与示范（4）锉削：锉刀①锉刀材料②锉刀组成③锉刀种类与选用；锉削方法；锉削操作与示范（5）钻孔扩孔和铰孔：钻孔①钻床的种类与结构：②钻头及夹具；③钻孔；操作与示范（6）攻螺纹与套螺纹：①丝锥与铰杠：②底孔直径与深度的确定：③攻螺纹操作与示范 3.综合实习操作内容：制作手锤
（六）铸造
1.目的与要求：
（1）了解铸造生产的工艺过程、特点及应用；
（2）了解砂型铸造的主要造型方法(整体模、分模、活块等)的工艺过程、特点及应用，并进行独立操作：
（3）初步了解各种特种铸造方法的工艺过程、特点及应用；（4）了解型砂、芯砂等造型材料的性能、组成及制备过程（5）了解感应电炉的构造，铸铁的熔炼和浇注（6）熟悉砂型铸造的铸件缺陷及产生原因。2.讲解示范内容：
（1）概述：铸造的特点、方法及应用；砂型铸造的工艺过程、砂型的组成、模样及芯盒（2）型砂和芯砂：型砂和芯砂应具备的性能；型(芯)砂的组成；型(芯)砂的制备
（3）整体模造型及造芯：整模造型①砂箱及造型工具：②造型方法；③浇注系统；④置口与冷铁；造芯①芯的用途：②制芯方法；整模造型操作与示范（4）分模造型：分模造型的应用；分模造型方法与操作； 3.实习操作内容：独立完成一零件的整模造型
（七）锻压
1.目的和要求: 1.了解锻造与冲压生产的工艺过程、特点及应用：
（2）了解锻造与冲压生产设备(空气锤、冲床)构造、工作原理和使用方法：（3）了解锻件、冲压件缺陷产生原因：（4）熟悉自由锻的基本工序并进行操作；（5）了解胎模锻造的工艺过程；（6）了解冲压基本工序及冲模结构：
（7）了解其他金属压力加工方法的特点及应用。2.讲解示范内容：
1.概述：锻造的分类、特点及应用；
2.坯料加热：加热目的和要求；锻造温度范围；加热方法与加热设备；加热缺陷及防止措施（3）手工自由锻：手工锻工具；基本工序与操作
（4）机器自由锻与胎模锤：空气锤结构与操作；胎模锻的特点及应用；胎模种类 3.实习操作内容：机锻一长方体
（八）焊接
1.目的与要求： 1.解各种焊接方法的工艺过程、特点及应用：
（2）了解手工电弧焊所用设备工作原理及使用，电焊条的组成及作用：（3）了解手弧焊的焊接规范，常见接头型式、坡口类型；（4）初步掌握手弧焊操作方法；
（5）了解气割、等离子切割原理和切割过程。2.讲解示范内容：
（1）焊接、焊接接头等概念
（2）手工电弧焊：焊接过程及焊接电弧；手弧焊设备；焊条；手弧焊工艺①焊接接头型式②焊缝空间位置③焊接规范；手弧焊操作 3.实习操作内容：手工电弧焊操作
用300×30×3两块钢板，焊一条长3COmm对接平焊缝。
（九）现代制造技术
1.目的与要求：
（1）了解熟悉数控车床、数控铣床、数控电火花线切割加工机床的基础知识、基本理论，了解其程序编制、数据传输、操作数控系统和进行实际操作加工的知识。
（2）了解数控电火花成形加工机床加工的基础知识、基本理论，了解程序编制、数据传输、数控系统和操作加工的基本知识。2.教学内容及教学要求
（1）数控车床实习：教学内容：①数控车床的基本理论②? 数控车床的产生、发展、加工范围及加工特点。数控车床的分类、工作原理和结构。数控车床的坐标系的确立。③数控车床加工程序的编制：手工编程。程序代码格式和代码构成。自动编程，利用自动编程软件进行绘制加工图形，形成加工轨迹和数控代码程序。数控程序的数据传输过程；④数控车床的操作：数控系统的操作使用，机床操作面板的操作使用；工、夹、量具的使用，刀具的装夹和定位，工艺过程的控制；工件的加工。
（2）数控铣床实习：教学内容：①数控铣床的基本理论；数控铣床的产生发展、加工范围及加工特点、数控铣床的分类、工作原理和结构、数控铣床坐标系的确立；②数控铣床加工程序的编制：手工编程，程序代码格式和代码构成；自动编程，利用自动编程软件进行绘制加工图形，形成加工轨迹和数控代码程序；数控程序的数据传输过程；③数控铣床的操作：数控系统的操作使用，机床操作面板的操作使用；工、夹、量具的使用，刀具的装夹和定位，工艺过程的控制；工件的加工。（3）数控电火花线切割加工机床实习：教学内容：①了解数控电火花成形加工机床的基本理论；②了解程序代码格式、构成和手工编程的过程；③了解自动编程和数据传输的过程；④了解数控电火花成形加工机床数控系统、机床操作面板的使用；⑤了解工具电极的安装与调整方法和加工成形工件的加工过程；⑥数控电火花成形加工机床的操作；数控系统的操作使用，机床操作面板的操作使用；工、夹、量具的使用，电极丝的安装和运丝机构的调整，工艺过程的控制；工件的加工。五．实习指导教师的责任
金工实习是以工程训练中心为实习基地，学生在实习指导教师和工程训练中心指导教师具体指导下，互相协同做好实习组织管理工作。
实习指导教师负责实习计划的制订及实习学生的安排；实习指导教师应经常到实习基地对学生的实习工作进行督促、检查和指导；对实习中发生的问题及时进行处理，以保证实习正常进行。实习结束后指导教师应认真批阅学生的实习报告和实习理论试卷根据其实习报告、考核成绩及综合表现评定实习成绩，并对实习报告、实习考核卷进行批改并给出实习成绩。六．实习成绩评定标准
1.实习成绩按五级记分制，单独记入学生成绩册。2.实习成绩评定：
1.各工艺实习操作成绩和出勤表现，占总成绩的70％； 2.实习报告成绩占10％； 3.实习理论考核成绩占20％。七.说明
本大纲内容可进行适当调整，如不同专业的需要、机械加工方法的进步与更新、时间和实习基地条件等。
施工与机械教研室2 0 0 7年1月2 0 日
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