机械设计基础小结

时间:2019-05-12 12:41:35下载本文作者:会员上传
简介:写写帮文库小编为你整理了多篇相关的《机械设计基础小结》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在写写帮文库还可以找到更多《机械设计基础小结》。

第一篇:机械设计基础小结

1、具有急回特性的四杆机构行程速度变化系数K=(1800+θ)/(180-θ)θ=180(K-1)/(K+1)θ为极位夹角,θ越大,K越大,急回运动的性质也越显著。θ=0 k=1时无急回特点

2、压力角:连杆机构中,作用在从动件上的驱动力F与该力作用点绝度速度νc之间所夹的锐角α称为压力角。用压力角的余角γ(即连杆和从动摇杆之间所夹的锐角)来判断传动力性能,γ称为传动角。

作用:压力角作为判断机构传动性能的标志,α越小,γ越大,机构传力性能越好;反之,α越大,γ越小,机构传力越费劲,传动效率越低。一般γmin≥400。

3、齿轮实现连续可靠传动的条件:重合度ε=实际啮合线段/啮合点间距 >= 1;ε值越大,轮齿平均受力越小,传动越平稳。

4、斜齿轮传动啮合过程:在两齿廓啮合过程中,齿廓接触线的长度由零逐渐增长,从某一位置以后又逐渐缩短,直至脱离接触,工作平稳。正确啮合时,两轮模数和压力角相等,两轮分度圆柱螺旋角β大小相等方向相反,即一为左旋,另一为右旋。(简言之就是先点接触,再线接触,最后点接触)

5、螺纹连接:a、螺栓连接,适用于被联接件厚度均小,不受被联接件材料限制,允许常拆卸。

b、螺钉连接,适用于不需要螺母,被联接件之一太厚,且不经常装拆的场合。

c、双头螺柱连接,适用于被联接件之一太厚,不便穿孔,结构要求紧凑,必须采用盲孔的联接或须经常装拆处。

d、紧定螺钉连接,适用于固定两零件的相对位置,并可传递不大的力或转矩的场合。

6、螺纹连接预紧的目的:提高螺纹连接的可靠性、强度和密封性。充分发挥螺栓的工作能力和保证预紧可靠。

螺纹连接的防松方法:

1)摩擦防松

弹簧垫圈:利用其反弹力使螺纹间保持压紧力和摩擦力;

对顶螺母:利用两螺母的对顶作用使螺栓始终受到附加的拉力和附加的摩擦力;尼龙圈锁紧螺母:尼龙圈内孔胀大,箍紧螺栓。

2)机械防松

槽形螺母和开口销;圆螺母用带翅垫片;止动垫片。

3)永久防松

4)化学防松

三角螺纹用于联接,梯形螺纹和锯齿形螺纹用于传动。

7、普通平键的主要作用:普通平键用来把轴和套装在轴上的零件固定在一起,以便传递扭矩。普通平键用途广,结构简单,拆装方便,对中性好,适合高速、承受变载、冲击的场合。(简言之就是周向固定,传递运动和动力)

8、带传动和链传动的传动比为什么不固定?

在带传动过程中,由于弹性形变使弹性滑动不可避免,会使从动轮的速度低于主动轮的速度,致使传动比不会固定。

在链传动过程中,由于多变效应,瞬时链速和瞬时传动比都是变化的,且瞬时传动比是周期性变化的。(速度大小一样,方向不一样)

9、带传动张紧的目的:使带与带轮的接触面产生压力,主动轮回转时,依靠带与带轮接触面的摩擦力拖动从动轮一起回转,从而传递一定的运动和动力。

链传动张紧的目的:避免松边垂度过大而产生显著的振动,跳齿和脱链。0010、链传动中链节数应选取偶数(奇数节链有封闭作用,有附加弯矩),链轮齿数选取奇数,可使磨损较均匀。

11、在闭式齿轮传动中,齿面接触疲劳强度计算准则针对的失效形式是:齿面点蚀。

12、周期性速度波动的调节方法是在机械中加上一个转动惯量很大的回转件---飞轮;

非周期性速度波动采用反馈调节的方法来调节。飞轮调节不能使速度波动完全消失。

13、转轴:既传递转矩又承受弯矩;(齿轮减速器中的轴)

传动轴:只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小。(汽车的传动轴)

心轴:只承受弯矩而不传递转矩。(铁路车辆的轴,自行车的前轴)

(轴用来支持旋转和传递转矩)

14、轴承的基本额定寿命:90%的轴承在发生疲劳点蚀前能达到或超过的寿命称为基本额定寿命。

15、一个装有直齿圆柱齿轮的两端采用向心球轴承。(只受径向力)

16、三种铰链四杆机构中,曲柄摇杆机构有死点位置。(传动角为零的位置称为死点位置)

17、对于单个齿轮有分度圆的概念,节圆是两个齿轮相互啮合时才出现,标准安装的两齿轮

分度圆相切,此时节圆与分度圆重合。

18、仿形法(成形法):盘形铣刀、指状铣刀

范成法:齿轮插刀、齿条插刀、齿轮滚刀

用仿形法来加工同一个模数不同齿数用多把刀具,而用范成法加工时用一把刀具。不发生根切的最少齿数为17,若允许略有根切,实际最少齿数可取14.轮齿的失效形式:轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形。

19、构件是运动的单元,可以是单一的整体,也可以是由几个零件组成的刚性结构;

零件是制造的单元,有通用零件和专用零件两种。

20、齿轮传动时温度过高,采取的措施有:

1)加散热片以增大散热面积

2)蜗杆轴端加风扇,强制用风冷却

3)在传动箱内安装循环冷却管道

4)喷油润滑循环冷却

21、模数m、齿数z、齿槽宽e(分度圆)、齿厚s(分度圆)、齿宽b(齿顶圆)、标准压力角α=200、标准齿顶高系数ha*=1.0、标准顶隙系数c*=0.25

齿顶高ha=ha*m、齿根高hf=(ha*+c*)m、全齿高h=ha+hf、齿距p=s+e=πm

分度圆直径d=zp/π=mz、齿顶圆直径da=d+2ha、齿根圆直径df=d-2hf

基圆直径db=dcosα、中心距a=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/

2、标准齿轮s=e=p/2

顶隙c=c*m=hf-ha。

平面机构的自由度F=3n-2PL-PH,平面机构共有K个构件,则n=K-1。

(注意:复合铰链、局部自由度、虚约束)

定轴轮系传动比i1K=n1/nK=轮1至轮K间所有从动轮齿数的乘积/轮1至轮K间所有主 动轮齿数的乘积=(z2z3z4.....zK)/(z1z2,z3,....z(K-1),)(注意:判断正负号)

周转轮系传动比:

H

GKiHnG转化轮系从G至K所有从动轮齿数的乘积 nnH=H=G=(±)nKnKnH转化轮系从G至K所有主动轮齿数的乘积

第二篇:机械设计小结

机械设计小结

机械设计小结

(一)这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是自己能够独立完成了设计任务,更重要的是在这段时间内使自己深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛,更重要的是背负恶劣的天气所付出的决心与毅力!

也许自己太过于执着,从设计开始就落在大家的后面。不过还好,很快就将基本的数据设计与整理出来,不至于远离大家的进度。由于考试已经结束,我可以有充分的时间搞设计。可惜,图书馆闭馆,不能参考一些资料,以至在

有些结构设计上还是不太明白为什么要那样设计。看来自己学的东西太少了!

天气情况很糟糕!我只能这样评价这段时间内的艰辛。雪不挺的飘,一阵紧接一阵,以至于绝大多少时间自己都是在寒冷中度过的。虽然穿地挺厚实的,但是整天的坐着,不运动,不感觉冷那是鬼话。起初,还只是寒冷,后来为了画图一站就是一天,包括晚上的4个小时。脚除了麻木,还是麻木!

我不喜欢加夜班。当然不是害怕加班的辛苦。而是,明明可以在规定时间内完成的事情,为何非得将自己逼到慌乱的地步,加班加点的拼命赶呢!。“人是习惯的奴隶。”我一直这么认为的,也努力这么做着。不过这次为了搞设计,自己加了不少班,包括夜班。基本上,一天都呆在北区设计室里面。晚上,也经常奋战到10点才回南区。没有几个人会在这么冷的天气情况下留在教室搞设计。我这样说不是为了表明自己比起其他人来说更勤奋,况且这样恶劣的天气

情况,大家也真的没有必要晚上挨冻搞设计,那样也太残酷了!而我之所以加班其实目的很简单,我想早点回家,毕竟家里比起学校来说更温暖。

谈了这么多的感受,只想表明天气太恶劣了,不过我们大家都挺过来了。对于课程设计,我只能说我已经尽了我最大的努力。这就是我最好,最出色的设计。过程我只能用不堪回首来形容,但是结果确实意义重大的。我付出了远比设计内容更多的毅力与决心。而我也应该保留这份精神,继续奋斗。

感觉设计对我们这些刚刚入门(或者在某种意义上来说还是门外汉)就是按照条条款款依葫芦画瓢的过程,有的时候感觉挺没有劲的。反正按照步骤一定可以完成设计任务,其实不然。设计过程中有许多内容必须靠我们自己去理解,去分析,去取舍。就拿电动机型号选择来说,可以分别比较几种型号电动机总传动比,以结构紧凑为依据来选择;也可以考虑性价比来选择。前者是结构

选择,后者确实经济价格选择。而摆在我们面前的却是两条路,如何将两者最优化选择才是值得我们好好深思的。

通过这次的设计,感慨颇多,收获颇多。更多的是从中学到很多东西,包括书本知识以及个人素质与品格方面。感谢老师的辛勤指导,也希望老师对于我的设计提出意见。

机械设计小结

(二)时光荏苒,岁月如梭,20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx,既有收获的踏实和欢欣,也有因不足带来的遗憾和愧疚。

20xx年是公司大发展的一年,动态试验机市场良好,开发四部的工作是繁重和艰巨的,我在车工和毛工的指导下,较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中,较好地完成了各项任务,自身的业务素质和工作能力有了较大提高,对工作有了更多的自信。

过去的一年,我参与了较多的产品设计,从中受益匪浅,不仅学到了很多

专业知识,对动态产品有了更全面的理解和把握,而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时,我坚持自学,学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍,提高了理论水平。具体总结如下:

一、20xx年的工作成绩(以时间为序)

1.设计、调试出口印度的摩托车试验机

印度之行是成功的,也是艰难和值得回味的。我们一行三人,在没有翻译的情况下,克服当地天气炎热和饮食不适应的困难,在不到三周的时间内将四台设备调试完毕,拿到了用户的验收纪要,这是值得肯定的。但,我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口,缺乏经验,我们的包装和防锈做的不够好,设备出现了故障,让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节,用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门,那么,我相信我们会从中受益。

2.主管设计PWS-J20B1

此试验机已经交检完毕,各项指标达到了技术协议要求,等用户款到发货。

3.参与设计PWS-200B

与毛工一起设计,对液压夹头,气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解,从毛工身上学到了很多东西。比如,设计的严谨和严肃性,此产品已发货。

4.参与设计PWS-250C

与毛工一起设计,目前已通过用户预验收。

5.作为技术方面的项目负责人,设计NW-DYB200

此项目为新产品,完全是全新设计,而且设计时间短,难度大,对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严,找MTS等产品的资料让我参考,给了我很大的自主性,经过努力,最终完成了设计任务。目前,此产品机械部分已安装完毕,等待控制器调试。

6.参与QPNS-200H7、QPSB-200 的设计

这两台产品同样是新产品,而且结构复杂,开始时定我为项目负责人,但设计中我明显感到自身能力的不足,加上项目的关键时期,家中有急事,我休假近三周,耽误了设计时间,左工承担了很多本该我做的工作,我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品,对我是很好的磨练,让我认识到了自身的不足,同时要感谢左工教了我很多东西,因为这两个产品,我成熟了很多。

7.参与了PNW-B5000的设计

此产品我在车工的指导下参与了设计,目前图纸已设计完毕,等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运,和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品,他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物,是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。

8.参与了PNW-6000的设计

目前正在紧张的图纸设计阶段。

9.与毛工一起调研了驱动桥方面 的试验台

驱动桥方面的试验台在我公司是空白,我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研,掌握了大量资料,目前,毛工正跟客户谈技术方面的问题。

10.为销售部门做技术方案,提供技术支持。

二、20x年学习成果

20xx年,我结合机械行业的发展,公司和我个人的实际情况,重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件,买书进一步学习了SOLIDWORKS,掌握了机械设计当前的新工具,开阔了设计思路,提高了设计能力。

20xx年的时候,我对有限元分析只停留在初步的理解上。**年,我自学了COSMOS有限元分析软件,经过多次实践,并与专业人士的有限元分析进行了对比,最终掌握了这一有限元分析工具。现在,我对有限元分析充满了信心。

另外,我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS

这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件,但因为这一软件难度大,一直没有好好学习。()毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程,后来,邓总要求我学习ANSYS,并给技术人员培训。我以此为动力,经过一个多月的苦练,基本上掌握了ANSYS,现在已能用它进行简单的有限元分析,这是我自身的一个飞跃。

同时,我还自学了PROE等三维软件。虽然在目前的工作中,SOLIDWORKS已经够用,但PROE毕竟是机械方面比较有权威的软件,所以进行了学习。

学习的目的是为了应用,在以后的工作中,我会认真考虑将所学习的新技术充分应用,让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图,做运动模拟,做有限元分析等等。

三、20**年工作作风方面的改进

“三年磨一剑,如今把示君”,经过三年多工作的锤炼,我已经完成了从学校到社会的完全转变,已抛弃了那些不

切实际的想法,全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手,我开始考虑如何在工作中取得新的成绩,以实现自己的价值。我从来都是积极的,从来都是不甘落后的,我不断告诫自己:一定要做好每一件事情,一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕,我深刻认识到:细心、严谨是设计人员所应具备的素质,而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔,我要做到享受设计,我要在机械领域有所作为。

做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我xx年工作作风方面最大的收获。

四、做得不足的地方

回首过去的一年,也留下了一些遗憾,需要我引以为戒。比如:缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题,喜欢请教别人解决,而不能果断地做出决定。左工生病的时候,整个项目落到了我的肩膀上,刚开始的时候,觉得任务太重,对自己没有信心。后来自己接管过来,解决了一个一个的问题,才发现事情没有自己想象的复杂,我缺乏独立承担责任的勇气。还有,我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧,我不喜欢说,只喜欢埋头苦干。现在看来,这样是远远不够的,我需要面对客户,需要与别人沟通。

20xx年已匆匆离去,充满希望的新的一年正向我们走来。路正长,求索之路漫漫,公司xx年的宏伟目标已摆在我们面前,我将抖擞精神,开拓进取,为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。设计小结机械厂实习总结

第三篇:机械设计基础练习题[模版]

机械设计基础 练习题

一、单项选择题

1、若机构由n个活动构件组成,则机构自由度为()。A、>3n

B、=3n

C、<3n

2、为使机构顺利通过死点,常采用在高速轴上装什么轮增大惯性?()A、齿轮 B、飞轮 C、凸轮

3、当曲柄为原动件时,下述哪种机构具有急回特性?()

A、平行双曲柄机构 B、对心曲柄滑块机构 C、摆动导杆机构

4、凸轮机构中,从动件在推程按等速运动规律上升时,在何处发生刚性冲击?()A、推程开始点 B、推程结束点 C、推程开始点和结束点

5、带传动的中心距过大将会引起什么不良后果?()A、带产生抖动 B、带易磨损 C、带易疲劳断裂

6、渐开线在基圆上的压力角为多大?()A、0° B、20° C、90°

7、蜗杆传动传动比的正确计算公式为()。A、i12z2z1 B、i12d2d1 C、i12d1d2

8、经校核,平键联接强度不够时,可采用下列措施中的几种?①适当地增加轮毂及键的长度;②改变键的材料;③增大轴的直径,重新选键;④配置双键或选用花键。()A、采用①、②、④之一 B、采用②、③、④之一 C、采用①、③、④之一

9、齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需经常拆装,一般宜选用什么联接?()

A、螺栓联接 B、螺钉联接 C、双头螺柱联接

10、刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是什么?()A、性联轴器内有弹性元件,而刚性联轴器内则没有 B、性联轴器能补偿两轴较大的偏移,而刚性联轴器不能补偿 C、性联轴器过载时打滑,而刚性联轴器不能 11.图1机构中有()虚约束。A、1个 B、2个 C、3个

12.图2机构要有确定运动,需要有()原动件。A、1个 B、2个 C、3个

13.一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。

A、减小 B、增大 C、不变

14.在双曲柄机构中,已知三杆长度为 a=80mm,b=150mm,c=120mm,则d 杆长度为()。A、<110mm B、110mm≤d≤190mm C、≥190mm 15.曲柄摇杆机构中,曲柄为主动件时,()死点位置。A、曲柄与连杆共线时为 B、摇杆与连杆共线时为 C、不存在 16.凸轮机构中,基圆半径是指凸轮转动中心到()半径。A、理论轮廓线上的最大 B、实际轮廓线上的最大 C、实际轮廓线上的最小

17.凸轮机构中的压力角是指()间的夹角。A、凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向 B、凸轮上接触点的法线与该点线速度 C、轮上接触点的切线与从动件的运动方向 18.紧键联接主要是使轴与轮毂之间()。

A、沿轴向固定并传递轴向力 B、沿轴向可作相对滑动并具有作用 C、沿周向固定并传递扭矩

19.普通平键联接传递动力是靠()。A、两侧面的摩擦力 B、两侧面的挤压力 C、上下面的挤压力

20.设计键联接的几项主要内容是:a、按轮毂长度选择键的长度;b、按要求选择键类型;c、按内径选择键的剖面尺寸;d、进行必要强度校核。具体设计时一般顺序为()。A、b-a-c-d B、b-c-a-d C、a-c-b-d 21.平键联接能传递的最大扭矩为T,现要传递的扭矩为1.5T,则应()。A、把键长增大到1.5倍 B、把键宽增大到1.5倍 C、安装一对平键

22.拧紧螺母时的功率主要与螺纹的()有关。

A、升角和牙型角 B、线数 C、螺距和牙型角 23.螺纹联接是一种()。A、可拆联接 B、不可拆联接

C、具有防松装置的为不可拆联接,否则为可拆联接

24.普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是:松螺纹联接的螺纹部分不承受()的作用。

A、拉伸 B、扭转 C、剪切

25.被联接件受横向外力时,如采用普通螺纹联接,则螺栓可能失效的形式为()。A、剪切与挤压破坏 B、拉断 C、拉扭断裂

26.刚性凸缘联轴器用四只铰制孔螺栓联接,螺栓中心的圆直径D=200mm ,轴传递扭矩T=180N.m,则作用在每个螺栓上的力为()。A、1800 B、240 C、450 27.三角带传动和平型带传动相比较,其主要优点是()。A、在传递相同功率时,尺寸较小 B、传动效率高 C、带的价格便宜

28.标准三角带型号的选定,取决于()。A、传递的功率 B、带的线速度 C、带的圆周力

29.工作条件与型号一定的三角带,其寿命随小带轮直径的增大而()。A、降低 B、增大 C、不变

30.带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A、减小 B、增大 C、不变

二、判断题(对的打“√”,错的打“×”)

1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。()

2、铰链四杆机构中,传动角γ越大,机构传力性能越高。()

3、凸轮机构中,从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。()

4、V带型号中,截面尺寸最小的是Z型。()

5、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。()

6、在直齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。()

7、蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。()

8、设计键联接时,键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。()

9、在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或鱼眼坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。()

10、在相同工作条件的同类型滚动轴承,通常尺寸越大,其寿命越长。()

11、运动副是联接,联接也是运动副。()

12、曲柄的极位夹角θ越大,机构的急回特性也越显著。()

13、在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。()

14、分度圆上压力角的变化,对齿廓的形状有影响。()

15、速比公式i12=n1/n2=Z2/Z1不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。()

16、机器是由机构组合而成的,机构的组合一定就是机器。()

17、曲柄滑块机构滑块为主动时,有死点位置。()

18、拉伸试验一般在高温、静载荷条件下进行,实验采用标准试件。()

19、摆动导杆机构有急回特性。()

20、m,d,ħa*,c*都是标准的齿轮是标准齿轮。()

机械设计基础 练习题参考答案

一、单项选择题

1、C

2、B

3、C

4、C

5、A

6、A

7、A

8、C

9、A

10、A

11、A

12、A

13、A

14、B

15、C

16、C

17、A

18、C

19、B 20、B

21、C

22、A

23、A

24、B

25、B

26、C

27、B

28、A

29、B 30、A

二、判断题(对的打“√”,错的打“×”)

1、×

2、√

3、√

4、×

5、×

6、×

7、×

8、×

9、√

10、√

11、×

12、√

13、×

14、√

15、×

16、×

17、√

18、×

19、√ 20、×

第四篇:机械设计基础试题答案

构件是机器的 独立运动 单元体;零件是机器的 加工制造 单元体;部件是机器的 单元体。

平面运动副可分为 高副 和 低副,低副又可分为 回转副 和 移动副。

T-2-2-03-2-

2、运动副是使两构件接触,同时又具有确定相对运动的一种联接。平面运动副可分为 高副 和 低副。

T-2-2-04-2-

1、平面运动副的最大约束数为 2PL+PH。

T-2-2-05-2-

1、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目 等于 主动件数目。

T-2-2-06-2-

1、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的 刚度 和 受力状况。

T-2-2-07-2-

1、平面机构中,两构件通过点、线接触而构成的运动副称为 高副。

T-3-2-08-2-

2、机构处于压力角α=90°时的位置,称机构的死点位置。曲柄摇杆机构,当曲柄为原动件时,机构 无 死点位置,而当摇杆为原动件时,机构 有 死点位置。

T-3-2-09-2-

2、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆 共线 位置。

T-3-2-10-2-

1、在曲柄摇杆机构中,当曲柄等速转动时,摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为: 急回特性。

T-3-2-11-2-

1、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为 ψ=θ。

T-4-2-12-2-

3、凸轮机构是由 凸轮、从动件、机架 三个基本构件组成的。

T-5-1-13-2-

1、螺旋机构的工作原理是将螺旋运动转化为 运动。机构与机器的共同特点为 ○(1)人为的实体组合。(2)各相关实体之间具有相对确定的运动。2 机构与机器的不同点是。(1)机器:有能量的转化•(2)机构:没有能量的转化。3 机械就是 与 的总体○机器 机构4 机器是由 组成。零件5 机构是由 组成。构件7 在机械设计中,零件是 单元。○制造8 在机械设计中,构件是 单元○运动9 在机械设计的设计准则中。强度合格,应符合强度条件10 识记 在机械设计的设计准则中,刚度合格,应符合刚度条件13 A ZG270-500表示该铸钢 , ○ 270M 500M 15 球墨铸铁的 500M ,伸长率为7%,牌号为 ○QT500-7 17 为了使材料的晶粒细化,消除内应力,改善切削性能,不作最终处理,其热处理的方法。○退火18 提高硬度和强度,但产生内应力,其热处理方法为

○淬火 机构具有确定运动的条件是 ○自由度大于零,且等于原动件数 22.运动副按构件之间接触的形式不同可分为 和。○低副 高副23 组成一个机构的四大要素是机架、主动件、从动件和 ○运动副24 重合在一起的多个转动副称为

○复合铰链25 两构件通过点或线接触组成的运动副称为。○高副27 如图所示机构,其自由度F= 一共由 个构件组成○2,9 28 在机构中不产生实际约束效果的重复约束称为

○虚约束 机构运动简图是一种用简单的 和 表示的工程图形语言○线条 符号 30平面机构自由度的计算公式为。○F=3n-2P-P 31平面低副的约束数是。○2

每一个运动副都是由 构件所组成。○两个

机构的自由度就是整个机构相对于 的独立运动数。○机架

35构件组成运动副后,独立运动受到限制,这种限制称为。○约束 36.平面机构中,构件的自由度数目 构件独立运动的参数数目。○等于 37 机构的虚约束都是在一些 条件下出现的 ○特定的几何 38 组成低副的两构件间只能相对移动,则称该低副为 ○移动副 39 组成低副的两构件间只能相对转动,则称该低副为

○转动副

机械中凡不影响主动件和输出件运动传递关系的个别构件的独立运动自由度,则称为

○局部自由度 41 若曲柄摇杆机械的极位夹角θ=30°,则该机构的行程速比系数K值为..○K=1.4

在双摇杆机械中,若两摇杆长度相等,则形成 机构.机构。○等腰梯形 43 在四杆机械中,取与 相对的杆为机架,则可得到双摇杆机构。○最短杆 44平面连杆机构具有急回特征在于 不为0。○极位夹角

由公式θ=180°(K-1/K+1)计算出的 角是平面四杆机构.○极位夹角 46 机构传力性能的好坏可用 来衡量。○传动角

平面四杆机构的最基本的形式是

○曲柄摇杆机构

在曲柄摇杆机构中只有在 情况下,才会出现死○摇杆为主动件 49 在死点位置机构会出现 现象。○从动曲柄不能转动

判断平面连杆机构的传动性能时,当机构的传动角 愈,则传动性能愈。○大,好 51 工程上常用 表示机构的急回性质,其大小可由计算式 求出。

○行程速比系数K K=180°+θ/180°-θ

识记 B 在设计四杆机构时,必须校验传动角,使之满足 ○γmin>=40° 53 识记 B 如图所示构件系统,以知a=60 ,b=65 ,c=30 ,d=80 ,将构件 作为机架,则得到曲柄摇杆机构 ○b或d

识记 B 压力角 愈 ,传动角 愈 ,机构的传力性能愈好。○小,大

曲柄摇杆机构可演化成曲柄滑块机构,其演化途径为 ○变转动副为移动副。56 曲柄摇杆机构可演化成偏心轮机构,其演化途○扩大转动副

四杆机构有曲柄的条件为。○;连架杆和机架中必有一杆为最短杆 58.偏置式曲柄滑块机构有曲柄的条件为 ○a+e b

在四杆机构中,压力角 与传动角 之间的关系为。○α+γ=90°

曲柄摇杆机构中,最小传动角出现的位置是 ○曲柄与机架两次共线的位置。

对于直动平底从动件盘形凸轮机构来说,避免产生运动失真的办法是。○增大基圆半径。62 凸轮机构中当从动件位移规律为 时,易出现刚性冲击。○等速运动

为了保证滚子从动件凸轮机构中从动件的运动规律不“失真”,滚子半径 应 ○ 理

在凸轮机构中,当从动件为等速运动规律时,会产生 冲击 ○刚性

凸轮机构中,当从动件为等加速等减速运动规律时,会产生 冲击。○柔性 66凸轮机构中,当从动件位移规律为 时,易出现柔性冲击。○等加速等减速

从改善凸轮机构的动力性质,避免冲击和减少磨损的观点看,从动件的运动规律可选用。○正弦加速速度规律

采用反转法原理设计凸轮轮廓线时,将整个 凸轮机构以角速度(—)绕凸轮轴心转动,此时。○凸轮与从动件的相对运动关系并不改变。

凸轮机构中,凸轮的基圆半径越,则压力角越,机构的效率就越低。○小,大 70 当凸轮机构的压力角过大时,机构易出现 现象○自锁 71平底直动从动件凸轮机构,其压力角为。○0°

72平底从动件凸轮机构的缺点是

○平底不能与凹陷凸轮轮廓接触 73 凸轮实际轮廓出现尖点,是因为○ 理

凸轮从动件回程的许用压力角可以大于工作行程的许用压力,是因为。○回程时,从动件受弹簧或重力的附加压力

凸轮机构从动件的常用规律有、○等速,等加速等减速,简谐运动规76 识记 凸轮机构按从动件的形式来分可分为、○尖底从动件,滚子从动件,平底从动件77 识记 B 凸轮机构中,以理论轮廓曲线的 为半径所作的圆称为基圆。○最小半径r0 78 凸轮的形式有盘形凸轮、三种。○移动凸轮,圆柱凸轮

在用图解法设计凸轮轮廓时,从动件的运动规律常以 形给出。○ 曲线

用图解法绘制盘形凸轮轮廓时,所用的基本原理是。○相对运动原理,即反转法 81 摩擦式棘轮机构的优点为

○可任意调整棘轮转角

棘轮机构除了常用于实现间歇运动外,还能实现。○超越运动 83 如需调整棘轮转角时,可

○改变轮齿偏斜角

如果需要无级变更棘轮的转角,可以采用 棘轮机构 ○摩擦式 85 棘轮机构和槽轮机构都是 机构。○间歇运动 87 能实现间歇运动的机构有 ○棘轮机构,槽轮机构

圆柱销为1的槽轮机构,槽轮的运动时间总小于静止时间,因此它的运动系数 总是 ○小于0.5 89 槽轮机构中的径向槽数Z应

○等于或大于3 90 槽轮的运动时间t 与主动件的运动时间t 之比称 ○运动系数

棘轮机构主要由、..铸成○棘轮,棘爪,机架 92 一般机械中,槽轮的槽数常取。○4~8 93 槽轮机构的主要参数是 和。○槽数Z,圆柱销数K 94 槽轮机构是由、、组成的。○槽轮,带有圆柱销的拔盘,机架 95 槽轮机构有 和 两种类型。○内啮合,外啮合

棘轮机构中,当主动件连续地 时,棘轮作单向的间歇运动。○往复摆动 97 根据棘轮机构的运动情况,它可分为、、、。○单动式棘轮机构,双动式棘轮机构,可变向棘轮机构,摩擦式棘轮机构 98 单动式棘轮机构,其特点是主动件往复摆动一次,棘轮只能 一次

单向间歇转动

可变向棘轮机构的特点是可获得 的单向间歇转动。○顺时针或逆时针

标准V型带,按横截面尺寸大小共分为 种型号。○七种(划Y,Z,A,B,C,D,E)102 带传动中,最大应力出现在。○紧边进入主动轮处

对于i<1 的带传动,随着带的运转,带上任一点均受到的作用○变应力 104带传动应力由 组成。○拉应力,离心应力,弯曲应力 105 V带传动的失效形式有 和。○打滑,疲劳破坏 106 带传动的滑动现象分为 和 两种。○弹性滑动,打滑

带传动中的弹性滑动和打滑,其中 是不可避免的。○弹性滑动 108 带传动是靠 来传递功率的。○摩擦力

V带传动的设计中,根据 和 来选择V带型号。○Pd 和 110 带传动中,影响弯曲应力的主要因素是

○小带轮直径 111 在一般传递动力的机械中,主要采用 传动 ○V带

平带传动要实现两平行轴同方向回转,可采用 传动。○开口 113 普通V带中,以 型带的截面尺寸最小。○Y

带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为。○带的弹性滑动 115 带传动工作时产生弹性滑动是因为

○带的紧边和松边拉力不等

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了 ○限制弯曲应力 117 带传动采用张紧装置的目的是。○调节带的初拉力。118 V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是。○带的型号 119 V带传动中,带截面的楔角为40°带轮的轮槽角应 40° ○小于

带传动工作时,紧边拉力为,松边拉力为F,若带速v<10m/s,当载荷达到极限值,带将开始打滑还未打滑时,和 的比值为。○ /F =.121 链传动中,限制链轮最少齿轮的目的之一是为了。○减少传动的运动不均匀性和动载荷。123 设计链传动时,链节数最好取。○偶数 124 链传动中的瞬时速比是 ○不恒定的

按链传动的用途,滚子链和齿形链属于。○传动链

多排链排数一般不超过3或4排,主要是为了。○不使轴向尺寸过宽.129 链传动设计中,当载荷大,中心距小,传动比大时,宜选用。○小节距多排链.130链传动中,作用在轴上的压轴力 可近似地取为 ○(1.2-1.3).131 链传动属于 传动○啮合

链传动中小链轮的齿数最好为。○奇数

133正常润滑条件下,链传动的最主要失效形式是。○链条的疲劳破坏

链传动中,链轮齿数Z愈,链节距P愈,则运动不均匀愈明显。○少,大 13 链传动中,链条的速度是。○变化的

链传动设计计算中,根据 和 从功率曲线中选择滚子链的链号。○P,n 137 滚子链传动中的动载荷随着 和 的增大而增加。○节距,输速 138 链传动的润滑方式可根据 和 选择。○链速V,节距P 139链传动中应将紧边布置在○上边

当一对渐开线齿轮传动的中心距稍发生变化时,其瞬时传动比。○不变 142 一对齿轮传动中,小齿轮的齿面硬度应 大齿轮的齿面硬度。○大于

齿轮轮齿常见的失效形式有 五种。○轮齿折断,齿面点蚀,齿面胶合,齿面磨损,塑性变形 144 渐开线任一点的法线与 相切。○基圆 146 渐开线上各点的压力角值是 的。○不相等 147 斜齿轮的基本参数分 和。○端面参数 法面参数

在推导圆锥齿轮的强度计算时,按 的当量齿轮计算 ○齿宽中点 151 斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。○(外啮合)152 渐开线直齿圆柱齿轮的齿形系数 与 无关,而与 有关 ○模数m,齿数z. 153 直齿圆锥齿轮的 模数取为标准模数。○大端 154 软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是。○疲劳点蚀

155 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是。○齿面要硬,齿芯要韧。157 为了提高齿根弯曲强度,可将模数。○增大 158 开式齿轮传动的主要失效形式是

磨损 159 开式齿轮传动的设计准则是

○按弯曲强度设计

160 软齿面齿轮传动的设计准则是。○按齿面接触强度设计

161 根据轮系运动时齿轮轴线位置是否固定,将轮系分为

○定轴轮系 周转轮系 162 轮系在传动时,所有齿轮轴线的位置都是固定不变的,这样的轮系称为

○定轴轮系

163 轮系在传动时,至少有一个齿轮的轴线可绕另一齿轮的固定轴线转动的轮系称为。○周转轮系165 定轴轮系的传动比.○(-1)(所有从动轮齿数链乘积)/(所有主动轮齿数连乘积)166 含有空间齿轮的定轴轮系,其传动比的正、负号应根据

确定○画箭头的方法 167

轮系中既自转又公转的齿轮称为 ○行星轮 168 周转轮系中支撑行星轮的构件称为。○系杆

169

周转轮系中支撑行星啮合,轴线位置固定不变的齿轮为

○中心轮 170 组成周转轮系的基本构件有。○中心轮、行星轮、系杆

171 混合轮系是由 与 所组成的复合轮系○定轴轮系、周转轮系或多个周转轮系 172 在周转轮系中,系杆和中心轮的轴线必须,否则不能转动 ○重合 173 自由度为2的周转轮系称为。○差动轮系 174 自由度为1 的周转轮系称为。○行星轮系 175 由一系列齿轮所组成的传动系统称 ○轮系

176 定轴轮系中含有情况时,其齿数对传动比的大小。○没有影响 177 定轴轮系中含有惰轮时,对末轮的转向是。○有影响的

178 定轴轮系中,若首末两轮轴线不平行,则首末两轮的转向关系

用正、负号表示。○不能

179 转化机构的传动比应按相应的 传动比的计算方法求出,其相对转向一般用 表示。○定轴轮系、虚线 180 在计算周转轮系的传动比时,代表 中的角速比○转化机构

181 根据轴的承载情况,心轴只承受。○弯矩

182 识记 A 根据轴的承载情况,轴主要承受扭矩。

○转轴

183 识记 A 既承受弯矩,又承受扭矩的轴为。

○转轴

184 识记 A 对轴进行弯矩合成强度计算时引入的校正系数,其含义是。

○考虑到弯矩和扭矩的差异而引入的系数 185 识记 A 轴肩的作用主要是。

○使轴上零件获得轴向定位

186 识记 B 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以。

○降低应力集中,提高轴的疲劳强度。

187 识记 B 在轴的初步计算中,轴的直径是按 初步确定的。

○扭转强度

188 识记 B 轴的常用材料为 和。

○碳素钢、合金钢

189 识记 B 常用于实现轴向定位的方法有:。

○轴肩、套筒,轴端挡圈等

190 识记 B 轴上零件的周向固定方法有。

○键、过盈配合、销等

191 识记 B 根据所受载荷的不同,轴可分为、、三种。

○心轴、传动轴、转轴

192 识记 B 只承受弯矩,不承受扭矩的轴称为。

○心轴

193 识记 B 根据轴的承载情况,传动轴主要承受。

○扭矩

194 识记 B 根据轴的承载情况,转轴承受。

○弯矩和扭矩

195 识记 A 轴的结构设计,要考虑满足轴上零件的、、、等要求。

○安装、定位、固定、减小应力集中

196 识记 B 转轴的结构设计完成后,还应进行 校核计算。

○弯曲合成强度。

197 识记 B 初算轴的直径,可根据公式 d 计算。

○ C

198 识记 B 自行车的前轴为。

○固定心轴。199 识记 B 为保证轴向固定可靠,与轴向零件相配合的轴段长度应比轮毂宽度。

○ 略短。

200 识记 B 为了便于加工和检验,轴的直径。

○ 取圆整值。

201 识记 A 代号为206的滚动轴承,其轴承类型为 轴承。

○ 深沟球轴承,“O”。

202 识记 A 滚动轴承按其承受载荷的方向可分为。

○径向轴承,推力轴承

203 识记 A 滚动轴承代号7215表示内径为。

204 识记。

205 识记 206 识记 207 识记 208 识记 209 识记 210 识记 211 识记

212 识记 213 识记 214 识记 215 识记 216 识记 217 识记 218 识记 219 识记 220 识记○75mm

A 轴承代号为7038,其类型是,直径系列是 ○圆锥滚子,轴承,中系列

A 轴承能很好地承受径向载荷及轴向载荷的综合作用。○“3”类或“7”类

A 推力球轴承的类型代号为。○5000

A 角接触球轴承的类型代号为。○7000

A 在正常工作条件下,滚动轴承的主要失效是。○滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀 A 滚动轴承的额定寿命是指。

○一批轴承,在相同条件下运转,其中90%的轴承不发生疲劳点蚀前所转过的总转数。A 滚动轴承额定寿命与额定动负荷之间的关系为,其中P为。○当量动负荷

A 滚动轴承额定寿命与额定动负荷 之间的关系为,其中 称为。○寿命指数

A 球轴承的寿命指数 为。○3

A 滚动轴承的寿命指数 为。○10/3

A 当量动载荷P的计算公式为。○

A 滚动轴承的类型代号由轴承代号中右起 表示。○第四位数字

A 圆锥滚子轴承的类型代号为。○3000

A 深沟球轴承的类型代号为。○6000

A 滚动轴承的G级精度为 精度。○普通级

A 70000C型角接触球轴承,其接触角为。○

A 29000型轴承可承受 的载荷。

○径向和轴向双方向

221 识记 A 非液体润滑滑动轴承的设计计算主要是限制 和 值。

○P,PV 222 识记 A 对于一般使用的滑动轴承,轴承材料主要是指 或 材料。

○轴瓦,轴承衬

223 识记 A 常见的轴瓦或轴承衬的材料有、、三类。

○轴承合金、青铜、铸铁

224 识记 A 为了使润滑油能够流到轴瓦的整个工作面,轴瓦面上应开有 和。

225 识记 226 识记 227 识记

228 识记 229 识记

230 识记和 两种。

231 识记 232 识记 233 识记 234 识记 235 识记 236 识记 237 识记 238 识记。

239 识记 240 识记○油沟、油孔。

A 滑动轴承轴瓦面上的油孔一般开在。○非承载区。

A 常用的轴瓦结构有、两种。○ 整体套筒式、对开剖分式。

A 根据液体油膜形式原理的不同,可分为、两类滑动轴承。○动压法、静压法。

A 对于向心滑动轴承验算压强P在于。○防止轴瓦上压强过大而使磨损过快。A 对于向心滑动轴承验算pv值在于。

○控制轴承工作时的温升。

A 粘度是润滑油的主要性能指标。表示粘度的方法有

○动力粘度 运动粘度

A 液体动压滑动轴承,偏心以形成 是动压润滑的必要条件。○油楔

A 动压承载原理就是借助于相对运动速度而在 内形成压力油膜,并能承受载荷。○楔形间隙

A 对于载荷小,速度高的轴承应选用粘度 的润滑油。○较小

A 对于载荷大,冲击大的轴承可选用 的润滑油。○粘度较大

A 对于起动频繁的滑动轴承,应选用 的润滑油。○油性较好

A 对于低速重载的滑动轴承,可选用。○润滑脂

A 含油轴承是采用 制成的。○粉末冶金

A 整体式滑动轴承的特点是结构简单,成本低,缺点是 ○装卸不便,磨损后无法调整间隙。A 剖分式滑动轴承的特点是。○易于装拆和调整间隙

A 介于边界摩擦与液体摩擦之间的一种摩擦状态称为。

○混合摩擦

241 识记 A 当两轴能保证严格对中时,可采用 式联轴器。

○固定

242 识记 A 当两轴不适于严格对中时,宜采用 式联轴器。

○弹性可移

243 识记 A 两平行轴或两相交轴之间可用 联轴器联接。

○双万向

244 识记 A 能在工作时随便使两轴接合或分离的是。

○离合器

245 识记 246 识记 A 247 识记 248 识记 249 识记 250 识记 251 识记 252 识记 253 识记 254 识记 255 识记 256 识记为。

257 识记 258 识记 259 识记 260 识记 261 识记 A 必须通过拆卸才能使两轴分离的是。○联轴器

牙嵌式离合器常用的牙型是、、三种。○矩形、梯形、锯齿形

A 联轴器可分为 和 两类。○刚性联轴器、弹性联轴器 A 离合器主要分为 和 两类。○牙嵌式、摩擦式

A 联轴器的选择包括 和 选择。○类型、尺寸

A 刚性联轴器可分为 和 两种。○固定式、可移动式

A 凸缘联轴器是由两个半联轴器用 联接成的。○螺栓

A 对于起动频繁,经常正反转,转矩很大的传动中,可选用 联轴器。○齿轮式

A 根据万向联轴器的运动特性,通常 使用。○成对

A 套筒联轴器是用 把两轴联接起来的。○套筒

A 套筒联轴器是利用 或 传递运动和转矩。○键、销

A 适用于经常起动和正反转、载荷平稳,转速高的传动的联轴器 ○弹性圈柱销联轴器

A 锯齿形牙嵌离合器只能 传递转矩。○单向

A 从动件的角速度超过主动件时,不能带动主动件与它一起转动,这种离合器称为。○超越离合器

A 圆盘摩擦式离合器有单盘式和多盘式两种,其中 应用最广。○多盘式

A 牙嵌式离合器是利用零件上的 来工作,以传递运动和转矩。○牙(或齿)

B 弹簧类型很多,按受载状况分有、、等。○压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧

262 识记 B 圆柱螺旋拉伸弹簧,刚度不变,主要承受。

○轴向拉力

263 识记 B 圆柱螺旋压缩弹簧,主要承受。

○轴向压力

264 识记 B 圆柱螺旋弹簧,承受轴向压力,其刚度是。

○变化的

265 识记 B 盘簧是由铜丝或钢带卷成,能承受。

○转矩

266 识记 B 圆柱螺旋压缩弹簧的载荷—变形规律线图又称。

267 识记。

268 识记 269 识记 270 识记 271 识记 272 识记 273 识记 274 识记 275 识记 276 识记 277 识记 应用最广。○ 螺旋

279 识记○弹性钢圈

280 识记○弯曲

281 识记 282 识记 283 识记○弹簧特性线图

B 圆柱螺旋压缩弹簧的力与变形是正比例,为 ○弹簧刚度

B 弹簧钢丝直径的设计公式中 称作。○旋绕比(弹簧指数)

B 当弹簧直径d不变,c值小,则弹簧圈的中径,说明弹簧刚度。○小,大

B 弹簧的工作圈数一般应不少于。○2圈

B 压缩弹簧的稳定性通常以 来衡量。○高径比

B 为使弹簧圈不发生不稳现象,其高径比应。○

B 压缩弹簧在 情况下产生不稳定。○自由高度 过大,圈数r过多

B 如果压缩弹簧出现不稳定,应采取 措施。○降低,增大

B 在安装压缩弹簧时,通常将弹簧先受一定的,使弹簧产生少量。○压力,变形

B 弹簧刚度K表示。○变形量为1mm 时所需的力。

B 在很多的钟表及仪表仪器中常使用 弹簧。

○ 盘簧。278 识记 B 弹簧由于制造方便,B 环形弹簧主要是由环形的 组成。B 板簧受载后,会产生 变形。A 外形较薄的圆盘状回转件,可以认为它们的质量分布在平面内。○同一回转。

A 质量分布在同一回转平面内的回转件平衡属于。○静平衡。

A 在机械的平衡问题中,质量与向径之积称为。

○质径积。

284 识记 A 回转件静平衡条件为。

○质径积之和为零

285 识记 A 回转件上各个质量的离心力的向量和等于零和离心力所形成的力偶矩的向量和也等于零,这就是回转件的 条件。

○动平衡

286 识记 A 回转件的动平衡需要在平面内进行。

○两个

287 识记 A 达到动平衡的回转件也一定是静平衡的,但达到静平衡的回转件 则 是动平衡的。

○不一定

288 识记 A 机械速度波动有 两类。

○周期性和非周期性。

289 识记 A 动能的变化引起机械速度的变化,称为。

○速度波动。

290 识记 A 机械稳定运转时,一个循环起始位置的动能与循环终止位置的动能是。

○相等的。

291 识记 A 表示机械速度波动的相对程度,常用 系数。

○ 不均匀。

292 识记 A 不均匀系数 越小,机械的速度波动。

○越小。

293 识记 A 飞轮周期性速度的波动,可用 来调节。

○飞轮

294 识记 A 机械速度的波动是随机的,不规则的,称为 速度波动。

○非周期性

295 识记 A 对于非周期性速度波动,可用 调节。

○调速器

296 识记 A 动能的最大值与最小值之差表示在一个周期内动能的最大变化量,通常称为机械的。

○最大盈亏功

297 识记 A 机械速度有规律的波动称为 速度波动。

○周期性

298 识记 A 在周期性速度波动时,机械的动能 改变。

○没有

299 识记 A 齿轮、带轮等盘形回转件的平衡属于 问题。

○静平衡

300 识记 A 电动机转子、机床主轴、滚筒等回转件的平衡属于。

○动平衡机械设计基础典型试题1

答案

试题2 一.填空

1.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700;(1)当取c 杆为机架时,它为何种具体类型?___________;(2)当取d杆为机架时,则为___________。2.曲柄摇杆机构中,摇杆为主动件时,___________死点位置。

(A)

不存在(B)曲柄与连杆共线时为(C)摇杆与连杆共线时为 3.为保证四杆机构良好的机械性能,___________不应小于最小许用值。(A)

压力角(B)传动角(C)极位夹角 4.___________决定了从动杆的运动规律。

(A)凸轮转速(B)凸轮轮廓曲线(C)凸轮形状

5.凸轮机构中,凸轮基圆半径愈___________,压力角愈___________,机构传动性能愈好。6.紧键联接与松键连联接的主要区别在于:前者安装后,键与键槽之间就存在有___________。(A)压紧力(B)轴向力(C)摩擦力

7.链“B18X80”的含义是_______________________。8.螺纹联接是指___________________________。螺旋传动是指___________________________。

9.螺纹的公称直径是指它的_______,螺纹“M12X1.5”的含义为_______________________。

10.采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,切材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用_______________________。用于薄壁零件联接的螺纹,宜采用_______________________。(A)螺栓联接(B)双头螺栓联接(C)螺钉联接(D)三角形细牙螺纹

(E)三角形粗牙螺纹(F)矩形螺纹

11.某调整螺纹,采用双头粗牙螺纹,螺距为3mm,为使螺母相对螺杆沿轴向移动12mm,则螺杆应转_________圈。

12.国标规定,三角带有___________七种类型,代号„B2240‟表示_______________________。13.带传动的主动轮直径d1 =180mm,转速 n1 =940r/min,从动轮的直径为 d2 =710 转速 n2=233r/min,则其弹性滑动系数ε为_______________________。

14.为使三角带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过_______根。(A)4(B)6(C)2(D)10 15.一对齿轮啮合时,两齿轮的________始终相切。(A)分度圆(B)基圆

(C)节圆

(D)齿根圆

16.一标准直齿圆柱的齿距为15.7mm,齿顶圆直径为400mm,则该齿轮的齿数为________。17.齿轮传动的标准安装是指__________________________。

18.齿轮传动的重合度越大,表示同时参与啮合的轮齿对数___________-,齿轮传动也越__________。19.仿形法加工齿轮,根据被加工齿轮的________,________选择刀具刀号。

20.一主动直齿轮的转矩为100Nm,其分度圆直径为50mm,则其传递的圆周力为___________,径向力为_______。

21.滚动轴承代号“6215”的含义是__________________________________。22.一般来说,_______更能承受冲击,_____-更适合于较高的转速下工作。(A)滚子轴承

(B)球轴承

23.额定动载荷是指__________________________ 24.转轴是指______________________ 传动轴是指___________________ 25.一个阶梯轴由______,_________,______________三部分组成。

答案填空: 双曲柄机构 曲柄摇杆机构曲柄与连杆共线时为传动角 凸轮轮廓曲线

大 小摩擦力 B型键宽度b=18mm,长度L=80mm 利用螺纹零件把需要固定在一起的零件固连起来 利用螺纹零件实现回转运动转换成直线运动 9 外径

细牙螺纹外径12mm,螺距1.5 10 双头螺栓联接

三角形细牙螺纹2 Y Z A B C D E B型基准长度2240mm 13 0.022 14 10 15 节圆78 分度圆与节圆重合 越多平稳 模数 齿数4000N 1455.9N 深沟球轴承 直径系列2 内径75mm 22 滚子轴承

球轴承 额定寿命106寿转,L=1(106转)时轴承所能承受的最大载荷既承受弯矩也承受扭矩 只承受扭矩轴头 轴颈 轴身

简要回答:1 具有确定运动图示图示 速度大离心力过大 绕转的圈数多寿命低

计算 m=5 d1=100 d2=220 da1=100+10=110 da2=220+10=230 df1=100-12.5=87.5

df2=220-12.5=207.5 p=3.14*5=15.7 s=e=7.85 2 n3=n4

(n4/n6)=(z6/z4)=3

nH=n6

(n1-n6)/(n3-n6)=-(z3/z1)=-4 i16=-7

第五篇:机械设计基础复习题

机械设计基础复习题

一、判断题部分:

1.根据铰链四杆机构各杆长度,即可判断其类型。

()2.四杆机构中,传动角越大,机构的传力性能越好。

()3.四杆机构有无止点位置,与何构件为主动件无关。

()4.由于凸轮机构是高副机构,所以与连杆机构想比,更适用于重载场合。

()5.凸轮机构工作中,从动件的运动规律和凸轮转向无关。

()6.凸轮机构采用等加速等减速运动规律时,所引起的冲击为刚性冲击。

()7.滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓上的最小向径。

()8.凸轮机构的压力角越大,机构的传力性能越差。

()10.当凸轮机构的压力角增大到一定值时,就会产生自锁现象。

()11.可幻想棘轮机构中的机轮齿形一般为锯齿形。

()12.双动式棘轮机构在摇杆往、复摆动过程中都能驱使棘轮沿同一方向转动。

()13.棘轮机构中的棘轮每次转动的转角可以进行无极调节。

()14.不完全齿轮机构的主动论是一个完整的齿轮,而从动轮则只有几个齿。

()15.根据渐开线特性,齿条的齿廓是直线。

()16.根据渐开线齿廓啮合特性,齿轮传动的实际中心距任意变动不影响瞬时传动比恒定。

()17.两个压力角相同,而模数和齿数均不相同的正常齿标准直齿圆柱齿轮,其中轮齿大的齿轮模数较 大。

()18.齿轮的分度圆和节圆是齿顶圆与齿根圆中间的标准圆。

()19.直齿圆柱齿轮上,可以直接测量直径的有齿顶圆和齿根圆。

()20.渐开线齿轮上,基圆直径一定比齿根圆直径小。

()21.一对直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是:两轮齿的大小,形状都相同。

()22.齿数少于17的直齿圆柱齿轮,不论在什么条件下切齿加工,齿轮都发生根切。

()23.圆柱齿轮精度等级,主要根据其承受载荷的大小确定。

()24.直齿圆柱齿轮转动时,轮齿间同时有法向力、圆周力和径向力作用。

()25.锥齿轮传动用于传递两相交轴之间的运动和动力。

()26.锥齿轮传动中,锥齿轮所受的轴向力总是从其大端指向小端。

()27.V带的基准长度是指在规定的张紧力下,位于带轮基准直径上的周线长度。

()28.带型号中,截面尺寸最小的是Z型。

()29.弹性滑动是可以避免的。

()30.带轮转速越高,带截面上的最大拉应力也相应增大。

()31.带传动不能保证传动比准确不变的原因是发生打滑现象。

()32.为了增强传动能力,可以将带轮工作面制得粗糙些。

()

033.为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包教通常要求大于或等于120

()34.V带根数越多,受力越不均匀,故设计时一般V带不应超过8~10根。

()35.V带的张紧轮最好布置在松边外侧靠近大带轮处。

()36.为降低成本,V带传动通常可以新、旧带混合使用。

()37.链条的节距标志其承载能力,因此对于承受较大载荷的链传动,应采用大节距但排链。

()38.选择链条型号时,依据的参数是传递的功率。

()39.链传动常用的速度范围在5m/s

()40.链传动属于啮合传动,所以它能用于要求瞬时比传动比恒定的场合。

()41.键联接的主要用途是使轴与轮毂之间有确定的相对位置。

()42.平键中,导向键连接适用于轮毂滑移距离不大的场合,滑键连接适用于轮毂滑移距离较大的场合。

()

43.设计键联接时,键的截面尺寸通常根据传递转距的大小来确定。

()44.由于花键联接较平键连接的承载能力高,因此花键联接主要用于载荷较大的场合。

()45.一般机械中的轴多采用阶梯轴,以便于零件的拆装、定位。

()46.满足强度要求的轴,其刚度一定足够。

()47.轴的表面强化处理,可以避免产生疲劳裂纹,提高轴的承载能力。

()48.设置轴颈处的砂轮越程槽主要是为了减少过渡圆角处的应力集中。

()49.整个轴瓦同轴承合金材料制成,性能是最好的。

()50.为了保证润滑,油沟应开在轴承的承载区。

()51.滚动轴承尺寸的外圈与箱体孔的配合采用基轴制。

()

二、单选题部分:

1.曲柄滑块机构有止点时,其主动件为何构件?

()A曲柄

B 滑块

C 曲柄滑块均可

2.一对心曲柄滑块机构,曲柄长度为100mm,则滑块行程是多少?

()A 50mm

B 100mm

C 200mm

3.有急回特性的平面连杆机构的行程速比系数K是什么值?

()A K=1

B K>1

C K>0 4.对心曲柄滑块机构的曲柄为主动件时,机构有无急回特性和止点位置?

()A 有急会特性,无止点位置

B 无急会特性,无止点位置

C 有急会特性,有止点位置

5.铰链四杆机构ABCD各杆长度分别为LAB=40mm, LBC=90mm, LCD=55mm, LAD=100mm。若取AB为机架,则为何机构?()A 双摇杆机构

B 曲柄摇杆机构

C 双曲柄机构

6.当曲柄为主动件时,下述哪种机构具有急会特性?

()A平行双曲柄机构

B 对心曲柄滑块机构

C 摆动导杆机构

()

7.凸轮机构按下类哪种运动规律运动时,会产生刚性冲击。

()A 等速运动规律

B 等加速等减速运动规律

C 简谐涌动规律

8.设计盘形凸轮轮廓时,从动件应按什么方向转动,来绘制其相对于凸轮转动时的移动导路中心线的位置。

()A 与凸轮转向相同

B 与凸轮转向相反

C 两者都可以 9.下列何种间歇运动机构中,从动件的每次转角可以调节。

()A 机轮机构

B 槽轮机构

C 不完全齿轮机构

10.调整棘轮转角的方法有:①增加棘轮齿数;②调整摇杆长度;③调整遮盖罩的位置,其中什么方法有效?

()A ①和②

B ②和③

C ①②③都可以

11.根据渐开线特性,渐开线齿轮的齿廓形状取决于哪个圆的大小?

()A 基圆

B 分度圆

C 齿顶圆

12.齿轮上具有标准模数和标准压力角的是哪个圆?

()A 齿顶圆

B 分度圆

C 基圆

13.欲保证一对直齿圆柱齿轮连续传动,其重合度ε应满足什么条件?

()A ε=0

B 1>ε>0

C ε≥1 14.中等载荷、低速、开式传动齿轮,一般易发生什么失效形式?

()A 齿面疲劳点蚀

B 齿面磨损

C 齿面胶合

15.一对外啮合斜齿圆柱齿轮传动,当主动轮转向改变时,作用在两轮上的哪些分力的方向随之改变?

()

A Ft Fr和Fx

B Ft

C Ft 和Fx

16.斜齿圆柱齿轮传动,两轮轴线之间相对位置如何?

()A平行

B 相交

C 交错

17.圆柱齿轮的结构形式一般根据什么选定?

()A齿顶圆直径

B 模数

C 齿厚

18.标准支持锥齿轮何处参数为标准值?

()A 大端

B 齿宽中点处

C 小端

19.V带比平带传动能里大的主要原因是什么?

()A V带的强度高

B 没有接头

C 产生的摩擦力大

20.带传动的大话现象首先发生在何处?

()A 大带轮

B 小带轮

C 大、小带论同时出现

21.链传动属于何种传动?

()A 具有中间柔性体的啮合传动 B 具有中间挠性体的啮合传动 C 具有中间弹性提的啮合传动

22.滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么?

()A制造困难

B 价格高

C链板受附加弯曲应力

23.链传动工作一段时间后发生脱链的主要原因是什么?

()A 链轮轮齿磨损

B 链条铰链磨损

C 包角过小

24.普通平键连接的主要失效形式是什么?

()A 工作面疲劳点蚀

B 工作面挤压破坏

C 压缩破裂

25.齿轮减速箱的箱体和箱盖用螺纹连接,箱体被连接处的厚度不太大,且经常拆装,一般选用什么连接?

()

A 螺栓联接

B 螺钉联接

C 双头螺柱联接

26.螺纹连接预紧的目的是什么?

()A 增强联接的强度

B 防止联接自行松脱

C 保证联接的可靠性和密封 27.与轴承配合的轴段是

()A 轴头

B轴颈

C 轴身

28.哪种轴只承受弯矩而不承受扭矩。

()A 心轴

B 传递轴

C 转轴

29.适当增加轴肩或轴环处的圆角半径的目的在于:

()A 降低应力集中,提高轴的疲劳强度 B 便于轴的加工 C 便于实现轴向定位

30.按扭转强度估算转轴轴径时,求出的直径指哪段轴径?

()A装轴承处的直径

B 轴的最小直径

C 轴上危险截面处的直径

31.直齿圆柱齿轮减速器,当载荷平稳、转速较高时,应选用哪种轴承?

()A 深沟球轴承

B 推里球轴承

C 角接触轴承

32.在尺寸相同的情况下,哪类轴承所能承受的轴向载荷最大?

()A 深沟球轴承

B 角接触轴承

C调心球轴承

33.下列滚动轴承中哪类轴承的极限转数最高?

()A 深沟球轴承

B 角接触轴承

C 推里球轴承

三、综合练习题部分:

以课上练习题及课后作业题为主。

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