小绞车各项制度范文合集

第一篇：小绞车各项制度

关于小绞车各项规章制度

交接班制度

1、工作人员必须严格执行现场交接班。

2、绞车运行时严禁交接班。

3、交班人员要将设备运行情况、以及注意事项交待清楚，接班人员要全面认真地对各部分进行检查。确认无问题填写交接班，双方签字后，方可进行交接。

4、接班人员未到，交班人员不得擅自离开工作岗位。

5、下述情况下不得进行交接工作：

①卫生不好不交接。②记录不全不交接。③工具配件数量不符不交接。④操作当中不交接。⑤事故处理当中不交接。⑥问题不清不交接。

设备包机制度

1、机电检修工，必须经过培训、持证上岗。

2、包机人员必须熟练掌握乘人装臵的结构、原理、性能及维修技能。

3、每台绞车必须有设备牌、完好牌。

4、包机人必须每天对所包设备进行检查、维护，发现问题和隐患，要及时处理，确保其安全可靠运转。

5、检修人要及时填写检修记录。

巡回检查制度

1、巡回检查应对本班正常运行的设备巡回检查不少于1次。

2、巡回检查内容： 1）钢丝绳是否符合标准。

2）滚筒无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。3）钢丝绳在滚筒上固定牢，绳卡不少于2副或压板固定；钢丝绳无打结。4）闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位臵不超过水平位臵。5）拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有备帽紧固（销轴应装开口销）。

6）闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。

7）闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠，不松动。8）底座无裂纹，机座螺丝紧固，护板完整齐全，无变形。9）运转无异响，无甩油现象。10）信号装臵应声光兼备，清晰可靠。11）斜井安全设施是否齐全、灵敏、可靠。

3、认真填写巡回检查记录。

定期检修制度

1、检修人员要精通业务，对设备需细心维护，精心保养。

2、必须按日检、月检的有关内容进行检修、维护。

①日检：电机运转声音、温度；电机喇叭口、挡圈、密封圈、接地线；绞车基础、底座、护绳板；拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴；绞车钢丝绳、滑头、保险绳，钢丝绳；闸带与闸皮；一坡多挡等。②月检：每月扒电机检查一次。

3、认真填写好检修记录。

安全保护试验制度

1、每天要对所有保护进行试验和记录。

2、严禁甩保护作业运行。

3、试验时发现问题必须及时汇报处理。

4、检修人员定期对各项保护进行检查检修，使设备保护齐全、性能可靠。

安全岗位责任制

1、认真执行本工种操作规程和安全技术措施，持证上岗，执行“手指口述”、“岗位描述”。

2、了解绞车的结构、性能、原理、主要技术参数。

3、了解该绞车斜巷的基本情况，安全设施配臵、信号联系方法、牵引长度及规定牵引重量等。

4、绞车司机必须检查绞车、开关完好状况，绞车的稳固、绞车滚筒钢丝绳缠绕，信把工必须检查信号、一坡多挡、绞车钢丝绳、滑头、保险绳及巷道的安全环境，确认无问题方可使用绞车。

5、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、绞车司机必须集中精力，不得擅自离岗，行车时不准与他人交谈。

7、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车两侧或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

8、下放车辆时应与把钩工配合好，不准有余绳，禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机，如果启动困难时，应查明原因，不准强行启动。

9、绞车运行中，绞车司机应注意观察，手不得离开闸把。

10、接近停车位臵，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。

操作规程

一、安全规定

1、小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。

2、必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

3、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

4、矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复拉。

5、在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。

6、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。

二、操作准备

1、检查小绞车安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和了望。

2、检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，压车柱接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。

3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位臵在水平线以上30°--40°时即应闸死，闸把位臵严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死）。

4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。

5、检查滑头：滑头绳卡应与钢丝绳配套，数目要符合规定，且U形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

6、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

7、试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。

三、操作及其注意事项

1、听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁直接用手处理爬绳。

3、下送车辆时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。

4、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

5、启动困难时应查明原因，不准强行启动。

6、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

7、车辆运行过程中，注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行： 1）有异常响声、异味、异状。

2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。3）稳固支柱有松动现象。4）有严重咬绳、爬绳现象。5）电机有异常。

6）突然断电或有其它险情。

8、接近停车位臵时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。

四、收尾工作

每班工作结束后，必须闸紧滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。

第二篇：绞车司机巡回检查制度

绞车司机巡回检查制度

为保证绞车房设备的安全运行，特制定绞车房巡回检查制度，内容如下：

一、当班司机每班必须对绞车房的设备进行认真的巡回检查，并认真填写好记录。

二、巡回检查时，着装必须规范，袖口、衣扣必须扎好系牢，严格按照巡查路线进行巡查。

三、巡回检查由副司机负责，一般每小时检查一次。

四、巡回检查内容：

1、检查电动机各部温度是否正常，各部位有无异响或非正常震动。

2、检查减速机各部温度是否正常，有无异响或非正常震动，润滑油油位是否正常。

3、检查滚筒各部联接螺栓是否松脱，各联轴器是否正常，两端轴承是否正常，有无异响。

4、检查各盘型制动器是否正常，闸块有否脱落。

5、检查液压站的油位、油色是否正常，有无漏油、渗油现象。

6、检查各种仪表和信号指示是否正确。

7、检查各种保护及电气闭锁是否完整无损。

8、检查深度指示器指示是否正常，运转部位润滑是否良好。

9、检查润滑站运转是否正常，温度和压力指示是否正常。

四、当班司机对检查发现的问题，要及时处理，不能处理的要及时汇报工区队领导。

五、当班司机必须认真巡回检查，因检查不及时、不到位造成事故的，按有关规定严肃分析处理。

第三篇：小绞车管理

小绞车管理制度

为了进一步加强我矿小绞车（包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车）的使用管理，减少运输事故的发生，实现安全运输，特制定本管理规定。

一、责任划分

1、在矿分管副矿长的领导下，机电科专业组。对矿井运输实行归口管理；安检科对小绞车的安全运行实行全面监督检查。

2、机电科钢丝绳管理组负责检查小绞车的完好情况。

3、各使用小绞车的单位。必须配有专职或兼职的小绞车检查维修人员，负责日常检查维修工作。

4、井下在用小绞车使用管理原则是谁使用谁维护保养。使用期间出现问题由使用单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。

5、机电科对斜坡运输组检查，落实月检，主持办理安装与使用单位相关的交接验收工作。

二、系统主要技术要求

1、斜巷绞车道及硐室

①斜巷绞车道必须符合《煤矿安全规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。

②斜巷绞车道（上下山、联络巷）必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，达到畅通整齐。③主要轨道运输巷，必须在轨道中心线的延伸线上开挖绞车安装硐室。

④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0m，硐室支护合格。

⑤绞车道下部车场、各顺槽甩车场的对面人行道宽度不足0.7m时，均须设躲避硐室，其规格应不小于1.8×1.4×1.4m（高×宽×深）；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m；

2、轨道和车场

①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。

②绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离，现场条件难以达到5m时，必须设置牢固的阻车装置。

③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。

3、地滚

①斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。②上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。

③因巷道起伏钢丝绳磨顶棚（板）时，要装设天滚，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。

④轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及轨道一侧绞车前方，要装设立滚；立滚安装要牢固、灵活，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。

4、防跑车安全设施

①阻车器。使用小绞车提升的非主要斜巷水平上车场，距变坡点0.8—2m处，必须装设灵活可靠的脚踏自动复位阻车器。

②挡车装置。绞车道上车场变坡点以下略大于一列车长度处，必须装设挡车栏，并与上水平车场挡车栏联锁，其动作要自动。

③防跑车装置。绞车道下坡口，在起坡点以上30m左右处设置防跑车挡车装置；绞车道中部各甩车场以下20m处，设置防跑车挡车装置；绞车道中部无甩车场，且斜巷长度在100—150m之间时，至少安装1组防跑车挡车装置；斜巷长度在200m以上时，每100m安装1组防跑车挡车装置；每个防跑车挡车装置必须自动动作，防跑车性能可靠；防跑车挡车装置的最低处距轨道的距离为1800±50mm，摆杆与矿车接触长度在80—110mm之间。

5、导向轮

①使用导向轮时，轮额定载荷能力不得小于绞车额定牵引力的3倍。②回柱绞车使用导向轮时，轮额定载荷能力应与绞车额定牵引力相匹配。

③导向轮的直径。不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。

三、固定基础要求

1、使用期限超过3个月的必须采用混凝土基础固定； 2、3个月之内临时使用的采用打压戗柱和地锚固定；

地锚采用Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.2m，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台，并标出地锚孔位置（综掘掘进期间除外），地锚（丝头）露出的长度应满足绞车的安装要求，但各条地锚长度偏差不得大于30㎜。

3、地锚的拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用，并将试验结果交安装单位和企管科备查。各种绞车地锚的数量应不少于下表中要求的数量

4、导向轮固定。上山掘进导向回头轮必须采用地锚方式可靠固定，地锚应直线排列与绞车钢丝绳运行方向垂直，每条地锚的间距不得小于300mm，绞车均采用4条地锚固定。

四、安装使用主要技术要求

1、绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合，绞车安装要平稳牢固，操作方便，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳，钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳（对拉方式绞车除外）。

2、绞车安装在轨道的一侧时，绞车突出部分与轨道的最近距离不得小于0.5m。绞车滚筒中线应在距绞车运行总长度的25-35%处与轨道中线相交，同时在绞车的前方适当处设一组立滚，以尽量减少钢丝绳的跑偏量。

3、小绞车采用对拉方式运行时，应制定专门措施，两头必须设专人负责信号联系，并且必须使用同型号绞车；对拉绞车中线与轨道中线不重合时，必须在绞车的前方适当处设立滚，以控制钢丝绳的跑偏量；使用对拉绞车的巷道坡度一般不得超过5°，局部地段最大不得超过10°。

4、小绞车运输时，所提升的车数和负荷的重量严禁超过小绞车管理牌板中规定值。

五、小绞车的完好标准

小绞车严格执行《煤矿矿井运输设备完好标准》中的有关规定，现场检查以下列条款为判断绞车是否完好的主要依据。

1、紧固件

①螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠，螺栓头部和螺母无铲伤和棱角严重变形，螺纹无乱扣；

②螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1—3个螺距；

③同一部位的紧固件规格应一致，主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）、涨簧圈（弹簧垫）或其它防松装置；

④螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。

2、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响，油温不超过65℃。

3、减速箱箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油，运转平稳无异响，润滑油适量。

4、滚筒表面无裂缝、破损和变形，固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。

5、钢丝绳

①钢丝绳的直径应与绞车铭牌规格相符。

②钢丝绳排列紧密整齐，无爬绳、咬绳现象，钢丝绳运行部分无扭曲、盘圈现象，并严禁采用环接、卡接等方式。

③钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳卡不得少于两付，不得减少压绳卡处的钢丝绳股数，绳头余量不大于200mm。

④使用中绞车滚筒的母绳不得少于三圈，但最多不得超过两层绳（绞车提升距离不定者除外）。

⑤使用钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中的有关规定。

6、闸与闸轮

①闸把及杠杆系统动作灵活可靠，使闸后闸把位置不得超过水平位置。

②拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。③闸把自锁装置灵活可靠。

④闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动。⑤闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。

7、安装

①底座无裂纹，基础螺栓紧固，护绳板完整不变形。②安装平稳牢固，运转无异响，无甩油现象。③信号装置应声光兼备，清晰可靠。④设备标志牌填写认真，准确。

六、主要技术操作规程

1、小绞车司机和把钩工必须每年至少一次接受技术培训，经过考试合格后，核发合格证，持证上岗。

2、绞车司机开车前应对绞车及工作环境进行检查，并做好准备。①开车前先将绞车周围场地清理干净，使之不妨碍工作。

②开车前应先检查安全装置，如制动闸、防护罩、各部联接螺丝、压戗柱、地锚、砼基础、钢丝绳、钩头联接环等是否处于完好状态，发现问题，立即处理，严禁带病运行。

3、把钩工在发出开车信号之前，必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳、防断绳跑车安全装置，严禁超挂车数提升。

4、绞车司机操作时必须做到：

①送电前传动闸把位于松开位置，制动闸手把压紧。

②听清提升信号后方可按送电按钮（按钮应挂在开车位置，以便司机能及时开、停车），此时应按紧制动闸手把。

③绞车运转正常时，方可将传动闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把，操作时要手不离闸把，精力集中，发现异常情况立即停车。④停车及停电：先压紧制动闸把，及时松开传动闸把，使绞车停止牵引，然后按停止按钮停电。

⑤绞车在运转时，司机应经常注意运行是否正常，发现异常情况，应立即停车查明原因及时处理。

⑥绞车往下送车，严禁断电自滑或松闸放飞车。

⑦绞车在运转时，严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查处理设备的运转部位。

⑧绞车在运行时，严禁司机站在出绳侧倒开车或拨动钢丝绳。⑨工作完毕将开关手把打到停止位置，切断绞车电源。

5、绞车司机按章作业，有权做到“五不开车”： ①绞车不完好不开；

②钢丝绳喝油、打结、断丝超限不开； ③安全设施及信号装置不齐全不开； ④超挂车不开； ⑤信号不清不开。

6、把钩工应严格按操作规程操作，有权做到“五不挂”： ①安全设施不齐全和连接装置不合格不挂； ②信号联系不通不挂； ③重车装的不标准不挂； ④超过规定车数不挂； ⑤绞车道有行人不挂。

7、对拉绞车的主动绞车和从动绞车在运行期间必须由司机亲自操作，严禁不带电滑行、松闸放飞车或两车一个司机运行；对拉绞车双方必须设有声光联络信号，绞车司机要在听清回铃信号，然后发出信号方可开车；两司机必须协调同步配合，禁止你拉车我刹车情况发生。

8、小绞车操作手把应有定位闭锁装置，严禁绞车闸把过位。

七、小绞车进厂检修与验收

1、进厂检修的小绞车应严格按《煤矿机电运输设备检修质量标准》中的要求进行检修。

2、检修后的绞车，应填写检修清单及报告，报告中应包括所更换配件的规格、数量、主要技术参数(标准中所要求的)及检修(负责)人的签字。

3、检修后的绞车，应至少试运行15分钟，运行应平稳、无异响，电动机电流正常。

4、小绞车的验收应由机电设备管理组组织，机修厂参加；验收合格，双方签字，方可入库。

5、从公司租赁设备到货后，由机电设备管理组验收，必要时机修厂进行分拆检查、试验。

6、所有设备下井前，应由机电设备管理中心和领用单位再次检查，签字后方可下井安装使用。

八、其它有关规定

1、小绞车实行挂牌管理，牌板中应标明使用地点、坡度、长度和绞车的型号规格、功率、牵引力、挂车数量、绳端最大载荷、钢丝绳径等参数。

2、各种牌版悬挂整齐、洁净、字迹清晰。

3、绞车操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有设备上架，硐室内清洁无杂物。

5、小绞车安装硐室、车场及绞车道应按规定设置充足的照明。

6、井下严禁采用调度绞车起重设备；用回柱绞车起重设备和重物时，应编制专门的措施。

7、小绞车不得空拉钩头，特殊情况必须空拉钩头时要采取措施，防止钩头拉、刮轨枕等。

8、小绞车的控制设备按《煤矿电气设备完好标准》中的要求检查。

9、小绞车停用时间超过3天时，必须将钢丝绳缠绕到绞车滚筒上。

10、绞车开车前，使用单位必须派专人在绞车运行的范围内巡视一遍，挡车装置是否正常使用，是否有行人；开车时在各个人员出入口设专人把守，否则不准开车；运输停止，方可撤离，由安检科班中监督落实。

11、在人员可能出入的地方，必须设置响铃和红灯俱全的信号装置，有警示牌、警示箱。

12、独头的斜巷运输系统，运输下端必须有全端面封闭的挡车器，并且保证安全可靠。

13、每一台绞车运输范围内末端的挡车器必须常闭，切实保证全封闭作用。

14、各台绞车提升重车的数量，必须根据绞车、钢丝绳、巷道坡度具体而定，由各单位技术人员验算，报机电科审批备案，在每台绞车处现场明示，以备检查。

九、交接、检查及奖罚规定

1、交接验收

①小绞车设施安装完毕，要标明安装日期，施工单位应先进行自检，自检合格后，方可向业务主管部门提出交接验收申请。

②主管部门接到验收申请后，两日内组织交接双方参加交接验收，两日内未组织验收，罚主管部门负责人100元。

③验收中发现的问题，每条罚责任单位100元；存在问题由施工单位两日内整改完毕，否则加倍罚款。

④交接手续在交接验收当日必须办理，对无故不办理或有意拖延办理交接手续者，按交接管理规定执行罚款。

⑤验收不合格（影响安全的项目）的绞车严禁使用。⑥交接中出现争执时，由机电设备管理组仲裁。

2、奖罚

①小绞车设施的检查，由机电设备管理组和安检科组织抽查。②绞车设施检查出的问题执行单项罚款，每项问题罚100元。③设备检查（小绞车）执行综合罚款，每台不完好罚款100元。④当月发生小绞车运输事故时，除对责任单位进行罚款外，对相关管理单位和人员也进行一定的罚款。

⑤对当月虽未发生运输事故，但设备完好率未达到90%的单位，不奖不罚。

⑥使用单位设备完好率达到90%以上，当月未发生运输事故的单位奖励1000元，单位负责人与相关科室管理员每人奖励200元。

十、本规定若与《煤矿安全规程》及上级有关法规相抵触者，以上级法规为准。

第四篇：小绞车操作规程[模版]

小电绞司机操作规程

1.一般规定

第1条适用范围。

1.本工种适用于井上、下小绞车作业。..2.本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。第2条上岗条件。

1.经培训、考试合格，持证上岗。2.必须熟悉所使用的绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照要规程要求进行操作。

3.必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。2.操作

第3条操作前的准备。

1.检查小电绞安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于、操作和了望。

2.检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺丝是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中心线（提升中线）一致；安装在巷道一边的绞车，其最突出的部分距离轨道外侧不得小于400毫米。3.检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲，变形，施闸后，闸把位置在水平线以上30度~40度时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5，此位即应闸死。

4.检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不提超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳子板。

5.检查小绞车控制开关，操作按钮，电机，电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6.试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异响声和震动，无甩油现象。

7.斜巷运输时应检查斜巷安全设施是否齐全、完好，红灯警示是否正常，有列醒目的“行人不行车，行车不行人，不作业”警示牌。

8.通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。第4条操作步骤。

1.听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸把，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速。最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2.必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。严禁一手开车，一手处理爬绳。

3.下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。

4.禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。5.启动困难时应查明原因，不准强行启动。

6.绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

7.注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车、采取措施，待处理好后方可运行：

8.有异响声、异味、异状。

9.钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。10.稳固支柱有松动现象。11.电机有异响。

12.有严重咬绳、爬绳现象。13.突然断电或有其他险情时。

14.应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度，严禁不带电放飞车。

15.接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使离合闸，使绞车速度减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。16.上提矿车时，车过变坡点应停车准确，严禁过卷或停车不到位。第5条操作注意事项。

1.小绞车硐室或安装地点应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号，电机功率，配用绳径，牵引长度，牵引车数及最大载荷，斜巷长度及坡度）。

2.必须严禁执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。3.严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。4.矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。

5.在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。6.正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。

7.必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。8.认真执行岗位责任制和交接班制度。

第6条收尾工作。每班工作结束后，必须闸死滚筒，切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。

第五篇：小绞车各项规定

井下小绞车的安装要求及质量标准

1、小绞车的基础固定要满足按以要求：（1）固定使用三个月以上的上、下山小绞车和斜巷角度大于15°的小绞车必须作预埋架和浇筑水泥基础，并用螺栓将绞车牢固固定在预埋架上。绞车采用混凝土基础固定时，混凝土基础严格按绞车厂家提供的基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。（2）运送大型设备上、下山小绞车除作预埋架和浇筑水泥基础外，必须使用四压柱和两戗柱稳固。（3）使用25kw以下的小绞车且时间超过三个月的，应使用锚固技术进行安装固定。（4）大巷和采（盘）区用11.4KW绞车、25KW（包括25 KW）以上绞车采用混凝土基础固定。顺槽用11.4kw绞车当巷道底板为硬岩时，可采用地锚或混凝土基础固定。当巷道底板为软岩或煤层时，必须采用混凝土基础固定。临时（使用限期在3个月内）用11.4kw绞车采用四压两戗木质压柱固定。

（5）平巷经常移动的小绞车，（使用时间在三个月以内及25kw以下的小绞车），可打临时支柱固定，顶压支柱为四压两戗（或双压柱和两地锚）将绞车稳固。（6）用压戗柱固定时，戗柱固定必须牢固可靠，绑住柱头，防止跌落倾倒伤人，戗柱与地板倾角应不小于45°；压柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋，要牢固可靠。压柱的顶端严禁使用重叠盘头，严禁直接打在支架上。

2、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线一致，安装牢固，方便操作。做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，排列整齐。

3、小绞车安装位置、方向应合理，有足够的操作空间，视线好，已固定的绞车如出绳方向不正，必须安设拔绳轮。

4、钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5 倍。

5、小绞车牵引斜长超过15m时，都必须安装声光信号，双向对打与远方操作按钮一并固定在操作牌板上，操作牌板必须安设在绞车司机便于操作的位臵（即绞车司机一只手不离闸把，另一只手能停车、打信号）。信号线应采用橡套电缆，并且不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头。绞车电源开关必须采用远控按钮操作。

6、斜坡下部车场信号必须设在安全躲避洞内。

7、在绞车提升的各斜（井）巷上、下车场、采区车场与中间巷口应安装与绞车联锁的声光语言报警装置。

8、运输平巷（坡度≤7‰）可以使用双向绞车，斜巷（坡度＞7‰）严禁使用双向绞车。

9、斜巷绞车道为避免绞车钢丝绳在轨枕与地板上拖行，应安装托绳轮，安装间距不得大于15 m，托绳轮必须保持转动灵活。

井下小绞车的使用及维护管理要求

1、小绞车旁应悬挂技术参数、管理牌板，牌板内容齐全，数据准确，字迹清楚。技术参数牌板内容为绞车编号、绞车型号、电机功率、钢丝绳直径、安装地点、坡度、坡长、维护人、使用单位、规定挂车数量、最大载重量。管理牌板内容为（1）司机持证上岗；（2）小绞车运行时必须设警戒；（3）严格执行“行车不行人，行人不行车”制度；（4）小绞车必须保持完好，信号灵敏、可靠；（5）严禁超拉挂车。

2、小绞车完好标准：

小绞车完好率保持90%以上，闸把不过位，闸带厚度符合规定。钢丝绳无挽疙瘩，无压扁，无断丝、断股，护绳板安装牢固。小绞车信号齐全，声光兼备，双向对打。

3、斜巷下放物料时，严禁不带电开车。遇有一段平车场或仰坡段，严禁采用速度惯性冲坡，应重新安设一部绞车牵引。

4、为防止钢丝绳生锈，应选用合格的专用钢丝绳油，每月至少涂油一次。

5、斜巷运输钢丝绳每天至少检查一次并认真填写记录，检查项目为断丝、磨损、锈蚀和变形等。在钢丝绳使用期间，咬绳、断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。若发现有断股、打结、或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径磨损多少，都必须立即更换。

6、绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。

7、斜巷使用的小绞车按《煤矿安全规程》第412条规定加装保险绳。保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，绳卡的数量不少于3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。