养护作业自卸车驾驶员安全技术交底

第一篇：养护作业自卸车驾驶员安全技术交底

驾驶员安全技术交底

1、自觉做好自我安全保护工作，养成健康有益的生活习惯，不酗酒、不赌博、不吸毒等。

2、施工车辆三证（驾驶证、行车证、保险单均需在有效期内）齐全，并在有关部门办理《车辆通行证》。

3、灯光齐全、刹车性能良好，液压装置良好。

4、装料前检查车辆是否漏水，漏油，漏气现象。

5、当出现机械故障及爆胎时应及时与车队长、前场负责人联系。

6、发生交通事故时应及时与交通部门、路政、保险公司联系，并保护好现场，积极抢救伤员，严禁肇事者事后驾车逃逸。

7、自卸车必须在规定的开口处调头，严禁在高速公路上调头、U转、倒车、逆向行驶、横向装卸货物。

8、严禁酒后驾驶机动车辆，严禁开疲劳车、英雄车。

9、自卸车在装成品料之前。必须在指定的位置将车厢清理干净，并在车厢底部涂刷少量油水混合物。

10、禁止在拌和站附近及广场内清理废料及垃圾、严禁在施工现场及作业区以外路肩上清理物料。

11、自卸车在拌和站厂区内应低速行驶，防止撞击其他车辆、施工人员或料仓隔墙，同时尽量避免产生过大扬尘。

12、自卸车在高速公路行驶时，严禁驾驶员乱丢垃圾，防止产生意外。

13、自卸车在项目部广场内应按照规定的布局停放有序，不得随意停放。

14、驾驶员在运输过程中要绝对保证帆布覆盖严实。

15、驾驶员应服从生产调度的安排，严格按照规定的行车路线行驶，在进入施工区后，必须服从现场技术人员或安全员的指挥，尤其对于较深路槽铣刨路段更要按照指定的路线行驶。

16、行进作业面时严禁压白线，以避免造成路面污染。

17、自卸车配合摊铺机卸料时，应听从指挥。

交底人：

被交底人： 日

期：

期：

日

第二篇：自卸车驾驶员安全技术交底

自卸车驾驶员安全技术交底

1、自觉做好自我安全保护工作，养成健康有益的生活习惯，不酗酒、不吸毒等。

2、施工车辆三证（驾驶证、行车证、保险单均需在有效期内）齐全，并在有关部门办理《车辆通行证》。

3、灯光齐全刹车性能良好，液压装置良好。

4、装料前检查车辆是否漏水，漏油，漏气现象。

5、当出现机械故障及爆胎时应及时与车队长、前场负责人联系。

6、发生交通事故时应及时与交警部门、路政、保险公司联系，并保护好现场，积极抢救伤员，严禁肇事者事后驾车逃逸。

7、自卸车在规定的开口处随意调头，严禁在高速公路上调头、U转、倒车、逆向行驶、横向装卸货物。

8、严禁酒后驾驶机动车辆，严禁开疲劳车、英雄车。

9、自卸车在装成品料之前。必须在规定的位置将车厢清理干净，并在车厢边底部涂刷少量油水混合物。

10、禁止在拌合楼附近及广场内清理废料及垃圾。

11、自卸车在广场应停放有序，不得随意停放。

12、车辆在运输过程中要绝对保证帆布覆盖严实。

13、车辆应服从车队的安排，严格按照规定的行车路线行驶。

14、进行作业面时严禁压标线，以避免造成标线污染。

15、自卸车配合摊铺机卸料时，应听从指挥。

16、自卸车严禁在摊铺作业区以外路肩上清理物料。

17、进入作业区、车辆必须服从现场安全员管理，不许将车辆随意停放。

18无条件服从业主、交警、路政、监理人员的安全监督检查。

交底人 ：日期：被交底人：

日期：

第三篇：梁混凝土养护安全技术交底

2.9.4 梁混凝土养护安全技术交底

1.蒸汽养护时，锅炉安装、拆卸应符合下列要求：

(1)锅炉安装前应向主管部门提出申请，并经批准；锅炉房应单独设置，符合消防、环保要求。

(2)司炉工必须经专业培训，考试合格，持证上岗；承压锅炉必须由具有资质的企业安装和拆卸。

(3)锅炉必须选用有资质的企业生产的合格产品，具有合格证；生活锅炉宜选用常压锅炉。

(4)锅炉安装单位应按安全监察机构颁发的《工业锅炉安装工程质量证明书》(整装、散装)要求的技术文件规定，填写施工记录。

(5)锅炉在使用期间应由主管部门按规定进行检验，确认合格并形成文件，方可继续使用。

(6)锅炉安装后应经主管部门验收，确认合格并形成文件后，方可使用。

(7)锅炉运行期间，主管安全技术人员应经常对其检查，确认安全，并形成文件。

2.施工前应根据混凝土结构特点、施工工期和季节、现场环境等，规定适宜的养护方法。

3.养护和测温人员应选择安全行走路线，行走路线的夜间照明必须充足，需设便桥、斜道、平台时必须搭设牢固。

4.电热养护应符合下列要求：

(1)电热装置的电气接线必须由电工安装和拆卸，电热装置每次通电前，必须由电工检查，确认安全。

(2)测温人员必须按规定佩戴防护用品，应在规定路线行走、规定位置测温；电热区域内的金属结构和外露钢筋必须有接地装置，并缠裹绝缘材料。

(3)施工前应根据结构物特点、现场环境条件进行电热养护施工设计，选定相应环境下的安全电压。

(4)养护区必须设护栏，非作业人员禁止入内； 养护结束后必须及时切断电源，拆除电热装置系统。

5.混凝土养护区内地面和结构水平面上的孔、洞必须封闭牢固；水养护现场应设养护用水配水管线，其敷设不得影响人员、车辆和施工安全；用水应适量，不得造成施工场地积水、泥泞；拉移输水胶管路线应直顺，不得倒退行走；养护覆盖材料应具有阻燃性，使用完毕应及时清理，运至规定地点。

第四篇：电工作业安全技术交底

注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表。

2、本表由总承包单位或专业承包单位工程技术人员填写，交底人、接受交底人、专职安全员各存一份。

3、签名栏不够时，应将签字表附后。

第五篇：隧道作业安全技术交底

洞身开挖安全技术交底

隧道开挖按设计要求采用“三台阶”法，开挖时必须注意一下安全措施：

1、隧道施工开挖应根据设计位置、中线、水平，地质情况，并预计可能产生的下沉量和施工误差掌握施工部位的尺寸，保证开挖和衬砌断面符合设计要求，同时还应根据选定的额施工方法和配备施工机具确定开挖方式和步骤，合理确定循环进尺，一边各工序相互配合，均衡施工。

2、对开挖面和衬砌地段要经常检查，特别是爆破后的工作面及其附近尤其加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理，以保证施工人员人身安全。

3、工作人员到达工作地点时，应首先检查工作是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。

4、上导坑开挖时隧道分部开挖的领先工序，应采取多循环，选择最优炮眼深度，提高爆破效果，加快掘进速度，以增加后续工序的工作面，加快施工速度，保证月成洞计划进度；但是在不良地质地带施工时为防塌方，导坑开挖时则不宜超过2榀拱架。

5、中导坑开挖，是在已有导坑作为临空面的条件下进行的，最容易出现的额问题。一是超挖或欠挖；二是坍塌。为控制超挖和欠挖，分部开挖时应采取加强测量工作和顺邦打眼，光面爆破等措施，对拱脚以上1m范围内要严格掌握开挖尺寸，这个部位最容易造成欠挖，致使衬砌厚度不够，产生盈利集中，当采用向上分层扩大施工时，断面不易控制，更应加强测量工作，防止超挖、欠挖，并在出渣前进行断面检查，清除欠挖，处理危石。扩大开挖施工，当围岩压力较大时，支护应密切配合，严防坍塌。

6、仰拱开挖一般采用分段跳跃法进行，不允许长距离开挖和使用铲运机等大型机械敞开开挖，以免导致隧道坍塌。

隧道钻爆作业安全技术交底

1、钻眼钱应测量开挖断面中线、水平，检查导坑位置是否正确，并用红铅油标出炮眼设计位置，经检查符合设计，方可进行钻眼。

2、采用风钻钻眼时，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常；管子接头是否牢固，有无漏风情况；钻杆有无不直、损伤以及钎孔堵塞现象；

3、钻眼时，应将支架安质稳妥；站在扎堆上操作时，应注意石碴堆上操作时，应注意石碴是否稳定，防止操作时石碴坍滑伤人。在拱部扩大马口部位钻挑顶眼、爬眼及吊眼时，要注意检查有无松动石块，以防坠落伤人。遗留的残眼部的套打加深，防止残眼内可能遗留的雷管、炸药爆炸。

4、钻眼粉尘对隧道施工人员危害极大，为防止粉尘飞扬，污染作业环境，危害人体健康，开钻时，应严格遵守先开水后开风的规定。钻眼中还应注意一下几点：钻眼开门宜用较短钻杆，钻杆过长容易扭曲折断，司钻入员身体容易失去平衡；当钻杆尚未找准炮眼位置前，风门不宜开大，应待钻头钻人炮眼后，再完全打开风门；司钻工部的讲胸部、腹部紧贴风钻手柄，腿部不得抵住风钻卡套弹簧；钻眼过程中钻杆与钻孔应保持在一条直线上，防止钻杆弯曲、掉头或折断；卡钻时，应用扳钳松动松动拨出，不可敲打，未关风前，不可拆除钻杆，在用风钻每两小时应加油一次；加强风钻保养维修，使之经常处于良好状态；

爆破作业安全技术交底

1、洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专职爆破工担任。

2、装药前，应做到以下要求：应检查爆破工作面附近支护是否牢固，必要时应先进行加固；炮眼内泥浆、石粉应吹洗干净；刚好打的炮眼因热度很高，部的立即装入炸药；部的使用已经冻结或分解的炸药装炮；不使用TNT、苦味酸、黑色火药等爆破后产生大量有害气体的炸药；如果遇有照明不足，发现流沙、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞水、高压水涌出的情况时，要严禁装药爆破。

3、装药点炮，应由爆破组长统一指挥，要严格按爆破设计规定的装药量装药，并按要求堵塞炮泥。爆破后，必须经过通风排烟，15分钟以后检查人员方可进入工作面检查。检查内容应为：有无瞎眼及可疑现象；有无参与炸药或雷管，顶板及两邦有无松动石块；支护有无松动与变形。如发现有瞎炮时，必须由原装炮人员规定进行处理；当检查人员经过检查确认危险因素已经排除后，才可撤除警戒，允许施工人员进入工作面工作。

4、爆破器材加入人员和爆破作业人员，严禁穿着化纤衣服进行操作，以防摩擦产生静电火花，导致早爆事故的发生。

5、装药应符合下列规定：

(1)装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数。地点：(2)不得使用金属器皿装药；（3)起爆药包应在现场装药时制作。

6、起爆前应作好下列防护工作：

（1）起爆应由值班人员监督和统一指挥；

（2）警戒区用围必须警戒人员；警戒范围；小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定；

7、起爆应符合下列规定：

（1）导火索起爆时，点炮人员必须有计划地一次点炮并选好撤离线路及躲炮地点。每人每次点火应以信号雷管控制点炮时间。信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8m，其总长不得小于1m。

（2）火花起爆必须用导火索或专用点火器材，严禁用火柴、烟头和打火机。爆破中应记录起爆个数，最后一炮响后20min，方准进入爆破区检查。

（3）当进处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时，严禁使用电雷管起爆。

（4）同一施工地段有若干工点同时爆破时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。

8、起爆器的手柄应始终有爆破组长一人保管。

9、处理瞎炮应符合下列规定：

（1）应有原装药人当场处理；处理瞎炮时，不得撤除警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息时处理；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。

（2）炮眼中的恶爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。

（3）应在取出堵塞物色重装起爆药包。

（4）不得在残眼中继续打眼。

（5）可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。

（6）硝铵类炸药可用水冲淡。

初期支护安全技术交底

（一）、支护应符合下列规定： 根据围岩稳定情况采取有效支护。施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立杆地面应假设点半或垫梁。暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。

（二）、喷锚支护应符合下列规定： 在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的额岩块。

在梯、架上作业时，安质应稳妥，应有专人监护。消除卡瓦面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的正下方。作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。超前锚杆或超前小导管支护时，应由防护措施。

瓦斯隧道安全技术交底

对隧道开挖过程中，发现有煤层存在时，必须进行瓦斯监测和防护。

（一）瓦斯监测应符合下列规定：

1、瓦斯隧道洞口必须设置经专业培训的专职瓦斯监测人员，每60rain检测一次。

2、监测瓦斯用的仪器必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经过计量检定合格后方可使用。

3、瓦斯浓度检测地点及范围：

1）每个断面应检查拱顶和两侧拱脚，墙脚各距坑道周边20cm处； 2）开挖面风流及爆破地点附近20m内的风流和局部坍塌处； 3）局部风机前后10m内的风流中； 4）电动机及其开关20m以内的风流中。

（二）、瓦斯隧道施工作业应符合下列规定：

1、当开挖工作面风流中瓦斯浓度超过1%时，应停止电钻钻孔；当 瓦斯浓度超过1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

2、电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

3、当瓦斯积聚体积大于0.5，浓度大于2%时。附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

4、因瓦斯浓度超过规定的云寻值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可复电开动机器，使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面，只准入工复电。

5、回风巷或工作面回风流中瓦斯浓度超过1%时，应停止工作，撤出人员，进行处理。

6、低瓦斯工区洞内任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

（三）、爆破作业应符合下列规定：

1、严格执行“一炮三检制”和“三人连锁破制”。

2、瓦斯工区爆破必须使用煤矿需用炸药和煤矿许用瞬发电雷管。

3、瓦斯工区必须采用电力起爆，严禁使用半秒、秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。

4.、洞内爆破时，人员应撤至洞外。当隧道太长时，单线必须撤至300m以外，双线上半断面必须撤至400m以外，双线全断面不惜撤至500m以外。

5、炮孔的装药及填塞：

1）炮孔深度不得小于0.6m，相邻炮孔间距不得小于0.4m。2）在煤层爆破装药长度不得大于炮孔深度的1∕2。

3）在岩层中爆破时：当炮孔深度在0.9m及以下时，装药长度不得超过孔深的1∕2；孔深在0.9m以上时，装药长度不得超过孔深的2∕3。

4）炮孔堵塞材料可用水炮泥或不燃性、可塑性的松散材料（黏土或黏土与砂子的混合物等）。使用水炮泥时。其后部必须用不小于0.15m的炮泥将炮孔填满堵严，无填塞或填塞长度不足的炮孔严禁爆破。

5）装药前应清除炮孔内的煤（岩）粉。6)严禁反向装药。有下列情况之一者，不得装药爆破：

1）装药和爆破前，爆破地点附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1%时；

2）爆破地点20m内堆放的机具设备、石碴、材料等堵塞巷道断面1∕3以上时；

3）炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况时。爆破母线的连接应符合下列规定：

1）爆破母线英寸爱用铜芯绝缘线，严禁使用罗先和铝芯线。

2）爆破母线、连接线盒电雷管脚线必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等导电体接触。爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在坑道的两侧。当必须挂在同一侧时，爆破母线应挂在电缆的下方，并保持0.3m以上的额悬挂距离。

3）严禁用轨道、金属管、大地等作回路。

4）爆破前母线扭结成短路。

（四）、瓦斯隧道通风应符合下列规定：

1、瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

2、瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

1）主要风机停转；

2）通风系统遭受破坏；

3）推进开挖面停风；

4）打开封闭区。

3、洞内供风量应通过计算确定，且每人每分钟不得少于4立方米。

4、瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供线电路。

5、临时停工地段不宜停风，停风时应切断电源，设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

（五）、瓦斯隧道照明与电气信号符合下列规定：

1、照明用电应符合下列规定：

1）低瓦斯隧道不应大于220v，高瓦斯隧道突出隧道不应大于110v；

2）输电线路不得使用裸线和绝缘不良的导线；

3）严重瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口。

2、矿灯充电房应离洞口50m以外。

3、瓦斯隧道内的电气信号，除信号集中闭塞外，应能同时发声和发光。

4、隧道内的电话线路严禁利用大地作回路。

（六）、瓦斯隧道的防火工作应符合下列规定：

1、瓦斯隧道施工必须制定防火措施。

2、洞内严禁产生高温和发生火花的作业。洞内不得进行电焊、气焊、喷打焊等作业；确需用焊时必须有相应的安全措施。

3、在有自然倾向的煤层中施工时，必须实现制定专项的安全措施，预防煤层自燃。

4、洞内发生火灾时，应根据火灾的性质、灾区通风和瓦斯状况，立即采取一切可能的方法直接灭火，控制火势。

5、当洞内火灾不能直接扑灭时，必须封闭火区，直到靖国取样分析，确认火区已经熄灭后方可启封。启封区应逐段恢复通风。当测出风流中含一氧化碳或有其他复燃征兆时，必须立即停止向火区送风，并重新封闭火区。启封火区和火区初期恢复通风的工作必须由专业的救护队负责进行，火区内风流所靖国的航道内的人员必须全部撤出。启封火区完毕后3d内，每班由救护队检查通风工作，并测定水温、气温和空气成分。确认火区完全熄灭，通风等情况良好，方可恢复施工。

（七）、瓦斯隧道的救护工作应符合下列规定：

1、瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并制定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备不得挪作他用。

2、高瓦斯和瓦斯突出工区应配备救护队，在事故发生时非救护队成员不得进洞抢救。

3、救护队必须在同一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动。

4、事故处理救护基地，应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。