某市政道路排水管线工程设计说明

第一篇：某市政道路排水管线工程设计说明

某市政工程

排水管线工程说明

一、概况

某市政道路全长3.266km，道路等级为城市主干道，设计车速为40km/h，采用双向六车道。设计在道路两侧分别铺设各设一条雨水管道和污水管道，污水主干管管径为D400-D500；雨水主干管管径为D500-D1800。

二、设计依据

1)与业主签订的某市政工程设计合同

2)《室外排水设计规范》(GB50013-2006)(2011版)。3)《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。4)《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）。5)《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）。

6)《某县城东扩新区分区规划（2011-2020）》,浙江大学城乡规划设计研究院。7)某县文化园某路道路工程施工图设计 8)某县工业路项目工程施工图设计。9)其它相关的规划及施工图设计资料

三、雨污水工程设计

1、标注单位

管径为毫米，管道长度为米，坡度为‰(平面图)。尺寸标注单位除有注明外，均为毫米。

2、标高系统

采用黄海高程系，污水管标高均为管内底标高，桩号为道路中心桩号。

3、设计荷载等级

地面堆积荷载按10KN/m2计；道路下重型按:超汽－20级，轻型按:汽－10级设计。

4、本工程施工前必须对全线进行测量、定位及必要的地下管线的探查。对与本工程衔接的所有管道接口的标高、管径、坐标位置及相关排水沟道的底标高等数据进行逐个现场详细测量核对，如有与设计不符的，应立即书面通知设计单位做出调整。各数据确认无误后方可开始管道施工。

5、排水管道放线

在直线段均按道路桩号进行放线，道路转变处和弧线段先确定检查井位置，根据平面图和管综横断面图中所注沿道路纵向定位尺寸，以及检查井桩号即可确定检查井位置，两检查井直线连接。道路外雨、污水检查井按平面图井位坐标定位，支管井位于道路红线外2m处。

6、雨水管径确定

根据福建省工程建设地方标准《城市及部分县城暴雨强度公式》DBJ13-52-2003，查得三明市暴雨强度公式：

q3973.398(10.494LgTe)(t12.17)0.848（L/s.ha）QFq

tmt1t2

设计重现期P=3年，地面集水时间t1=15分钟，管道折减系数m=2，综合径流系数Ψ=0.5。

7、管道布置

雨、污水管道均采用双侧布管，其中污水管道原则上布置在人行道上，管径为D300-D500；雨水管道原则上布置在机动车道下，管道中心线距道路路缘石2.5m，雨水管管径为D500~D1800。

8、管材、管道接口及管道基础

本工程污水管道采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管材，管径采用内径系列，环刚度采用10kN/m2，接口采用弹性密封橡胶圈承插连接，管材品质必须符合《埋地用聚乙烯（PE）

雨水管道管径大于及等于D600采用高密度聚乙烯（HDPE）缠绕增强管(外带肋管)，环刚度采用8kN/m2，接口方式按国家标准选用，管材品质必须符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统》第2部份(GB/T19472.2-2004)中B型结构璧管的要求。管径小于D600的采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管材，管径采用内径系列，环刚度采用8kN/m2，接口采用弹性密封橡胶圈承插连接，管材品质必须符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统》第1部份(GB/T19472.1-2004)的要求。

9、检查井

污水检查井采用定制的、一次注塑成型的、与污水管道相匹配的市政用塑料排水检查井，为收口型检查井。应采用HDPE中空缠绕管专用井筒,环刚度≥8KN/m²。路面井盖与井筒间应设置挡圈以阻挡地面的水从缝隙中渗入路基；井底座的规格根据埋深及管道规格选

某市政工程

定,且污水检查井底座应采用流槽式；检查井与排水管道连接方式采用承插连接，橡胶圈密封；塑料检查井应设置踏步，踏步应采用截面不小于40mm×40mm的举行塑料型材制作，踏步竖向间距为360mm±10mm，踏步错布中心距为300mm±10mm，踏步与井壁应热熔对接并焊接加固。塑料检查井原材料、要求、试验方法、检验规则、使用说明、运输和贮存、连接管件等规定要求详《市政排水用塑料检查井（CJ/T326-2010）》。

雨水检查井采用钢筋混凝土检查井，井壁内外均采用1:2防水水泥砂浆抹面至检查井顶部，抹面厚20mm；内设塑钢爬梯，详97S501-1(67)。本工程中地下水对混凝土结构及钢筋具有一定腐蚀性，在采用钢筋混凝土检查井时，检查井内外壁抹面后均采用聚脂防腐涂料涂刷两遍，外壁与土壤接触部分再刷热沥青3道防腐。

10、检查井井盖

检查井井盖采用不可回收的球墨铸铁井盖，产品必须符合CJ/T3012-93标准。除人行道和绿地上检查井采用φ700轻型井盖和支座，其余采用φ700重型井盖和支座。重型井盖和支座的承载力必须和道路设计荷载一致，并保证稳定性良好；且井盖和支座均需设置防震消声工艺处理，防止发生行车弹跳、位移和翻转现象。重型井盖、井座安装详97S501-1-

41、43，产品必须符合CJ/T3012-93标准；轻型井盖、井座安装详97S501-1-

37、39。铸铁井盖与支座之间连接应采用翻转销轴连接，具体详97S501-1-61。井盖应采用经氧化处理不可回收的球墨铸铁材料的井盖及盖座。雨、污水检查井井盖应分别标识“雨”、“污”字样。

井盖上表面应与所在路面齐平。图中所注管道所在设计地面标高根据道路纵坡计算而得，若与道路设计标高有出入，特别是交叉口处，应以路面实际标高为准。

11、雨水支管除特别注明外均采用D500，污水支管除特别注明外均采用D400，管道坡度均采用i=0.005。在排水管道每隔适当距离的检查井内设置沉泥槽，深度0.5m。

12、如遇到排水管道基础位于原地面上，施工时应回填至管顶500mm后方可进行管基施工，回填密实度要求详B05-S-04。雨水口连接管应待路槽碾压成型后再开挖，并回填砂至设计路槽标高。

13、雨水口

雨水口采用砖砌偏沟式双篦雨水口（铸铁井圈）,详见国标05S518-10。雨水篦子采用球磨铸铁雨水口箅子，详见国标05S518-53。雨水口连接支管采用HDPE双壁波纹管，管径采用D300，坡度为i=0.01。一般雨水口深1.0m并加深0.3m用于沉砂。

14、检查井位置可根据施工现场做适当微调，但调整后的检查井之间的管道坡度不得小于设计坡度。必要时，应提请设计人员进行复核确认。

15、未同步启用的支管两端必须用M7.5水泥砂浆砌MU7.5砖厚240mm墙封堵严密，封口外表面均抹1：2水泥砂浆厚20mm。预留管端口地面应做明显标记。

16、图中排水管道长度均为两检查井的中心距离，计算实际管长时应扣除检查井尺寸。

17、应严把原材料质量关，材料进场时应严格按照设计要求的标准进行检验，并应提供相应的省级以上质检部门批准的质量检验报告和出厂质量合格证（生产厂家的产品应通过省级部门的鉴定），并应有明显标志标明生产厂的名称、标准编号、规格、壁厚和用途。

18、排水管道施工宜按先下游，后上游原则进行；若因其他原因需要分段施工时，应加强内业工作，严格控制管内底高程及管道设计纵坡。

19、管道施工完毕后施工单位必须根据工程实际认真绘制竣工图，做为地下工程资料归档备查。本工程必须经建设、设计、监理、质检等单位联合验收后方可投入运行。

20、未尽事宜，应遵照国家和地方颁布的有关规范和规定执行。21.检查井井型代号及标准图使用：

WJ1——φ700直通塑料检查井（直壁型，井筒直径700，连接管内径D≤600），厂家定制，与排水管道相匹配；

WJ2——φ700起始塑料检查井（直壁型，井筒直径700，连接管内径D≤600），厂家定制，与排水管道相匹配；

WJ3——φ700正三通塑料检查井（直壁型，井筒直径700，连接管内径D≤600），厂家定制，与排水管道相匹配；

WJ4——φ700 90°弯头井座塑料检查井（直壁型，井筒直径700，连接管内径D≤600），厂家定制，与排水管道相匹配；

WJ5——φ700直通塑料检查井（沉泥，直壁型，井筒直径700，连接管内径D≤600），厂家定制，与排水管道相匹配；

WJ6——φ700 45°右斜三角塑料检查井（直壁型，井筒直径700，连接管内径D≤600），厂家定制，与排水管道相匹配；

WJ7——φ700 45°弯头井座塑料检查井（直壁型，井筒直径700，连接管内径D≤600），厂家定制，与排水管道相匹配；

WJ8——污水混凝土闸槽井（D=200-1000），详国标06MS201-3-117

WJ9——竖槽式混凝土跌水井（D=200-600，直线外跌），详国标06MS201-3-104 YJ1——φ1000圆形混凝土雨水检查井（D=200-600），详国标06MS201-3-12 YJ2——φ1250圆形混凝土雨水检查井（D=600-800），详国标06MS201-3-15

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YJ3——φ1500圆形混凝土雨水检查井（D=800-1000），详国标06MS201-3-17 YJ4——矩形直线混凝土雨水检查井（D=1100-2000），详国标06MS201-3-32 YJ5——矩形90°三通混凝土雨水检查井（D=900-2000），详国标06MS201-3-34 YJ6——阶梯式混凝土跌水井（D=700-1650），详国标06MS201-3-111 YJ7——雨水出水口，详B05-S-09 雨水口——预制混凝土装配式偏沟式双箅雨水口，详国标06MS201-8-36 22.图例：

雨水出水口

第二篇：市政道路及排水施工组织设计

目 录

一、工程概况

二、施工部署

三、市政工程施工方案

四 施工进度保证措施

五、质量安全保证措施

六、文明施工措施

一、工程概况

枫桦西路道路工程一期（云河路-梧桐路）。

1、编制依据

根据杭州市之江国家旅游度假区枫桦西路道路工程(云河-路梧桐路)设计施工图纸，设计联系单及补充图纸等、《建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2008）》、《杭州市建设工程工程量清单计价实施细则》、《浙江省建设工程工程量清单计价指引》、《浙江省建设工程施工取费定额》（2003版）、《浙江省市政工程预算定额》（2003版）和浙江省有关规定进行编制。2．编制范围

枫桦西路道路工程一期（云河路-梧桐路），北起云河路（原G320国道），南至梧桐路。道路设计标准为城市主干路I级，行车速度采用60km/h。

本次施工桩号K0+022.7～K0+420总长397.3m，招标范围包括道路、排水、桥梁及基坑围护等。

二、施工部署

1．驻地建设

通过考察现场，临时驻地及生产用房用地拟利用260+200处场地搭建临设，用房不足部分可租借部分民房解决。

2．施工便道

本标段施工便道布臵，场外运输利用现有道路解决，场内则利用先施工主车道，用另一侧人行道作施工便道的方法来解决。3．水

从附近村庄用管道将自来水引入临时驻地并现场设储水容器供生活生产使用，零星工地用水采用水车拉运。

4．电

施工及生活用电利用附近村庄电源，采用TN-S配电系统，同时自备l台75kw柴油发电机，2台10kw发电机，作为预备电源和零星用电以确保施工需要。

5．通讯联系

向电信部门申请程控电话来保证与业主、监理单位和上级单位之间的联系，同时主要负责人员配备手机，确保联络畅通。

6．材料库房

工地修建材料库，并与驻地建设统一进行考虑，做到统筹规划、布局合理，以满足施工生产为目的。

三、总体方案

施工原则

①工程施工，测量先行，这是施工展开的先决条件，必须有准确而符合精度要求的数据为依托。

②积极做好确认签证制度工作，使每一道施工工序取得监理工程师的事前、事后认可。

③施工方法在满足现行质量评定标准的前提下，力求实用和应用新工艺；质量标准在符合现行《验收评定标准》的基础上，实现本工程提出的质量优良目标。④切实组织落实本工程所制定的各种保证措施及创优规划。施工方案

1、测量放线

测量放线人员必须持证上岗。

（1）轴线测量：计算出建筑物的轴线控制线，并在现场设立井子轴线控制网，使用J2型经纬仪引测出个轴线的控制桩，±0.00以上建筑内，采用四角留孔法相上投测轴线，并在相邻永久建筑物上面建立轴线控制点，轴线实行双控制，控制轴线号A.B.1.5.1∕15轴。

（2）水准测量：根据规划标定的水准点，使用DS2000型水准仪，采用往返复测法，把水准点引入施工现场，并在施工现场建立水准标高控制网，计算出建筑物+50线，并引测至室内墙面上面，严格控制建筑物的总标高。

（3）根据工程图纸确定控制桩位图。

2、基础开挖和回填

(1)基础开挖采用反铲挖掘机，满堂红开挖，挖至-5.6m标高处，放坡系数1：0.5，-5.76m至-5.86m处为人工清槽，以防机械超挖，运土采用自卸汽车，从西南角开挖，由南向北逐步开挖，土方开挖过程中，施工人员跟班作业，严格控制开挖范围和标高，严禁超挖土方扰动基土，槽四周设临时挡水墙和围挡。

(2)回填土虚铺厚度一步200-250mm，分层夯实，干容重不小于1.65克∕立方厘米，地下室外墙范围内用2：8灰土回填，要求干容重1.50克∕立方厘米。

(3)后浇带处用砖砌出围挡再回填。

3、防水工程

（1）地下室外墙拆模后，抹水泥砂浆压光，干后刷冷底子油，然后铺贴卷材。

（2）卫生间放水，按规范要求进行施工，掌握好强免得防水高度和收头做法，做好蓄水试验。

（3）屋面放水，应注意一次成活。

4、钢筋加工

（1）钢筋加工：按料单加工成型，柱钢筋采用电渣压力焊，地梁、框架梁采用墩粗直螺纹钢筋接头，I级钢筋（盘圆）用调直机调直，钢筋加工由机械弯曲成型。

（2）钢筋锚固：Ⅰ级钢筋采用180弯钩，平直长度为10d,且不小于50㎜，Ⅱ级钢筋采用90弯钩，其长度见设计要求。

（3）楼板钢筋帮扎技术要点：上下层钢筋之间架设铁马蹬，梅花行摆防。确保上层钢筋不产生挠度，绑扎楼板钢筋后及时搭设人行马道，防止下道工序施工时踩踏钢筋，使钢筋产生位移和变形。浇筑混凝土过程中发现钢筋位移和变形后及时修复。保证钢筋间距，位臵。保护层始终符和设计要求。

（4）钢筋焊剂及和焊接设备必须符合有关规定的要求。焊工持证上岗，试件合格后方可在主体工程中实焊。

（5）钢筋接头位臵按设计和规范要求，同截面区域范围内，搭接接头不超过25％,焊接接头不超过50％。受压区均不超过50％。

（6）保护层厚度（见结构设计说明）。

5、模板工程

（1）模板采用竹夹板拼摸。（2）柱模要预拼，并留清扫口。（3）柱、梁模板须在钢筋隐检后合模。

（4）支完后将模内杂物清理干净，预检合格后方可进入下道工序。

6、混凝土浇筑工程

（1）本工程采用商品混凝土，在与搅拌站签订混凝土合同时要向供方提供货的技术要求，明确混凝土强度，塌落度，水泥品种及标号，防水混凝土的抗渗等级，外加剂品种，掺和料品种和规格等技术指表

（2）供货方提供的资质证书、试验报告和供货小票必须齐全有效，塌落度10-12㎝，在任何情况下不准向混凝土拌合物中任意加水以增大塌落度的做法，正常施工时应保持连续泵送，遇供料不及时或作业面暂停时，宜降泵低送速度，维持连续泵送，尽量避免泵送中断，甭管发生堵塞时应及时排除。

（3）混凝土的浇筑；柱混凝土浇筑，底部先铺5-10cm与混凝土同配合比水泥砂浆。分层镇捣，每层厚度不大于50cm。

梁板混凝土浇筑：从一端开始，边铺变镇捣边抹平。浇筑混凝土采用赶浆法，防止出现漏振，梁、柱接点处钢筋较密部位应重点振道，防止漏振，屋面工程做法详(屋13-B2-114)

7、外脚手架工程

（1）脚手架搭设前，对操作人员进行安全技术教育和操作中应注意的要求和规定。

（2）搭设脚手架所用材料由钢管和扣件组成，各种杆件选用外径48-51 ㎜璧厚3-3.5㎜厚钢管，大横杆和斜杆的长度以3-6m为宜，小横杆的长度以1.5-2m为宜，钢管如有严重锈蚀、弯曲、压扁和裂缝的禁止使用，扣件为直角扣件，回转扣件、对接扣件。

（3）脚手架搭设范围内采用2：8灰土20㎝厚夯实，找平做好排水措施，在底座下垫不小于5㎝厚的通长脚手架，并设臵扫地杆，脚手架立杆间距1.5m，横赶上、下间距1.8m，排距1.0m,里排距墙20㎝。

（4）脚手架的搭设：脚手架的每根立杆应加绑扫地杆，立杆之间采用一根6m,一根3m相互错开，以便使每根立杆的高差不在同一水平位臵上，也便于搭接，脚手架每一根立杆必须垂直于地面，立杆垂直度的偏差不得大于脚手架高度的1/3000，大横杆在每面脚手架范围内的纵向水平高低不宜超过5㎝，建筑结构搭设脚手架距墙宽度1.2m,立杆间距1.5m,大横杆每步高1.8m,随楼搭设，立排脚手架于外牌价自立杆间距和大横杆间距一致，里排架子距墙20㎝，搭设过程中脚手架的拉接点与结构框架柱拉接，拉接用材料采用刚性材料，脚手架作业面上铺满脚手板，在脚手架内侧，第二步沿墙设一道水平安全网，脚手架应对接，下面用双排小横杆 距离20-25㎝，脚手架外立面采用密眼网，在外脚手架里侧满挂封严，在脚手架外侧加设剪刀撑一直到架子顶部。

8、内装修工程

（1）立体作业，严禁工序颠倒，避免出现返工或成品严重污染，隔墙砌筑、门窗安装、水电专业的安装管线和预埋件，应走在其他项目前面，吊顶及装饰面等项目在后，所有湿作业尽可能向前安排，干作业和油漆工等项后排。

（2）必须严格按照采购控制等程序组织进货，严把材料关，充分注意环境湿度对材料做法的不良影响，合理安排，保证质量。

（一）雨、污水管道

本合同段的雨、污水管道的施工，为不影响路基施工和减少雨水影响，优先安排施工。

1．管沟开挖

清场后根据设计标高位臵，撒灰线示出开挖宽度，采用挖掘机开挖，垂直开挖至基底设计上15cm后，改由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基底的扰动，采用木撑加固沟壁。基底采用蛙式打夯机夯实使密实度达到设计要求，当土质不能满足要求时，视实际情况，用加灰或换填处理来保证基底达到规定密实度，施工开挖时予留5cm左右的夯实沉落量，并在基底夯实后及时做垫层，以免暴露过长时间，引起地基承载力下降。

2．3：7灰土垫层施工

管沟基底施工处理完成后及时报检，取得监理单位的签认后，按设计要求做3：7灰土垫层，采用人工在管沟摊铺及整平，打夯机夯实。灰土摊铺时，按标定于沟壁上的标高控制桩进行摊铺，及时检测密实度，保证垫层质量。

3：7灰土的拌合采用机械场内集中拌合，以确保匀质及含灰量符合图纸要求。

3．管道安装及闭水试验

我单位管道的安装，由具有经验的专业队伍施工，施工完成后按监理工程师的要求及时作闭水试验，合格后进行下一道工序施工。

4．回填土

人工分段两侧对称水平打夯机回填，管下部机具不能施工的楔形部分，手锤夯实，每层虚铺厚度，打夯机≯15cm，手锤≯10cm，管顶以上打夯机夯实至路床顶面。注意将其与机械压实接茬部位应重点压实。

(二)路基土方施工

1．挖方施工

①概况：本标段路基挖土方开挖高度较小，属浅挖地段，拟采用如下施工方法。

首先，采用全站仪打出线路中心线控制桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出，利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖的地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。

针对本标段均为浅挖的情况，拟采用推土机推，装载机装土，自卸汽车配合运输的方法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能利用，按就近利用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料，人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观，在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm，待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场利用，当土质不符合要求时远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测土的含水量，针对实际含水量的大小，可采用洒水湿润，晾晒风干或加灰处理的办法，使土的含水量接近最佳含水量(±2％)，YZl8B自行式振动压路机碾压，若土质不符合要求则应换填压实。环刀或灌砂法检测压实度，坡脚开挖临时排水沟。

2．填土施工(1)施工程序

路基填筑前，先做全幅不少于100m的压实试验段，以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用，作为后续施工的依据。(2)施工方法

路基填筑采用“四区段、八流程”(四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑，由低洼处填起，逐步过渡到一个平面再大面积的填筑，特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。

利用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，利用推土机进行表土清理，自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作，避免每层填筑后使用仪器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放1m，打入木桩，并测定其标高，以作为分层填土临时控制桩使用。

本标段的填方，采用挖掘机和装载机取土，自卸汽车运输至填筑区段，整平采用推土机粗平，平地机精平，松铺厚度原则上不超过30cm，以试验段成果为准，含水量可通过洒水或翻晒的方式控制，必要时，还可加大投资，采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基，以确保含水量控制在最佳含水量±2％以内，碾压采振动凸块压路机和振动光面压路机组合碾压。碾压原则为“先慢后快、先边后中”。为确保路基边缘压实度，每侧填宽需超出设计宽度30cm，且要多碾压1～2遍。

当填高~80cm时，清表完成后应将基底翻松30cm后再进行碾压，以确保地基碾压密实。

由于本标段实际填土高度多数2—3层，大于95％的压实度标准将是土方施工

质量控制的关键。为此，我们将采用大吨位压实机械，严格控制含水量和适当减薄厚度的方法和措施，确保工程质量。

在施工之前，用平地机将下层填土表面进行初步刮平，测设出线路中线及填筑边线，并按纵向5m布撒方格网，按计算出的每格用土量进行卸土作业，避免土量忽大忽小的现象，造成粗平困难。要在线路中线及边线处，事选培土堆，顶面撒白灰点，测定其标高，作为土方摊铺平整的依据。整平以平地机为主，人工挂线找补配合。振动和静压组合，虚铺时多加1．5cm以使碾压后标高比设计标高高约1cm，以便精平时“宁刮勿补”刮平至设计标高，确保路拱标高、平整度、压实度，满足规范要求。

试验检测，本段填土采用环刀法进行检测，在征得监理工程师许可的前提下，我们还拟使用核子密度仪，以满足机械化施工要求及加快检测速度。路拱成型一段后刷坡整型，将多余土方调运至下段使用。(三)灰土基层施工

本标段设计底基层为10％灰土，拟采用机械路拌法施工，配备主导机械有稳定土拌合机l台，平地机l台，推土机l台，凸块压路机和光轮压路机各1台，水车1台。根据规范分两层施工。1．施工程序

先作机动主车道灰土试验段，并将成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。先施工机动车道，后施工非机动车道。2．工艺流程

主要参考灰土底基层路拌法工艺流程。3．工艺说明

①施工准备：在已整修成型路拱上用全站仪准确放出中线及边线，撒出灰线布设长度4m～6m左右方格网，并在分隔带两侧边缘及人行道边缘实施人工培土挡，以满足填料按设计位臵摊料及保证宽度要求。并进行前期材料试验和标准击实试验及机械进场、劳动力组织工作，为正式施工创造条件。

②拌合：场拌的设备及布臵应在拌合以前提交监理工程师并取得批准，当进行拌合操作时，原料应充分拌合均匀，拌合设备应为抽取试样提供方便。拌合时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，拌合后的合料要尽快摊铺。

③运输：灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

④摊铺：摊铺采用推土机粗平，平地机精干，摊铺厚度严格根据试验段获得数据进行。

⑤碾压：碾压采用凸块振动压路机碾压密实。碾压速度头2遍采用1．5—1．7km／h，后几遍采用2．0—2．6km／h，并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后，及时用环刀法测压实度，当达到要求后进行下道工序。

⑥整型：整型采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得理想的平整度及外观质量。

⑦接缝处理：在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。⑧养生：采用洒水养生。在碾压完成后，必须保湿养生，养生期不应少于7d，每天洒水次数视气温而定，以保证二灰土表面始终处于潮湿或湿润状态，但也不应过分潮湿。

⑨交通管制：灰土在养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得通过，则限速20km／h。(四)碎石基层施工

本标段二灰碎石拟采用厂拌法施工，先施工机动车道后施工非机动车道，一层压实完成，按搭接流水作业方式组织实施。配备主导机械稳定土拌合机1台，平地机1台，推土机2台，凸块压路机1台，振动光轮压路机1台，洒水车1台，基本方法同于底基层施工。1．施工程序

先施工机动主车道50m试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师审批后，再进行大面积展开施工，并以此作为后续施工的依据。2．工艺流程

主要参考二灰碎石基层厂拌法工艺流程。3．工艺说明

①施工准备：包括原材料检验和标准击实，机械及劳动力组织等。对将施工的底基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，划分方网格，沿边线设臵土档以避免超宽，在边线土挡外30cm设立土质标高台，示出松铺厚度作为摊料厚度控制依据。

②拌合：厂拌设备及布臵位臵应在拌合前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。拌合均匀的混合料中不得含有大于2mm的粉煤灰和石灰团粒。

③运输：采用自卸汽车运输，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜慢，以减少不均匀碾压或车辙，拌合厂离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，以防止离析，运到现场的混合料应及时摊铺。

④摊铺：摊铺采用稳定土摊铺机摊铺，摊铺厚度根据试验段获得数据执行。

⑤碾压：采用凸块压路机进行，碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠1／2，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处应多压1—2遍。

⑥整型：碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出平整标高，依据“宁刮勿补”的原则进行，应顺线路方向沿同方向刮平，严禁反复刮平，以免造成顶部混合料发生离析现象。封面采用YZl8B自行振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重的方法完成封面作业，及时检测标高、横(纵)坡，必要时可再精干一遍后复压，使上述各项指标满足设计与规范的要求。

⑦养生：采用洒水养生。稳定土在养生期间应保持一定湿度，连续养生不小于7d，洒水次数视气温而定，以保证二灰碎石表面始终处于潮湿状态。

⑧交通管制：养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得通过，则限速20km／h。并禁止急刹车或急打方向掉头。

(五)路面面层施工工艺方法

本工程路面结构依次为基层上喷洒乳化沥青透油层(1．2kg／m2)，5cm粗粒式沥青碎石连接层，4cm中粒式沥青砼面层。乳化沥青透油层采用沥青洒布车喷洒，沥青砼、沥青碎石机械拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压。1．施工顺序

路面基层养护期结束→乳化沥青透层施工→粗粒式沥青碎石试验段施工→粗粒式沥青碎石施工→中粒式沥青砼试验段施工→中粒式沥青砼施工。2．工艺流程

参考沥青砼、沥青碎石工艺流程。3．工艺说明

(1)乳化沥青透层、粘层施工 ①透层

基层检验合格后，对基层进行清扫，若表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后用沥青洒布车喷洒乳化沥青。洒布时作到薄厚均匀。人工撒铺石屑，铺完石屑后用压路机静压1—2遍。施工中做好结构物和路缘石的防污保护。②粘层

根据设计要求在沥青混合料面层间洒布沥青粘层油，另外新铺沥青混合料与其它构造物的接触面，以及路缘石侧面涂刷沥青粘层油，施工过程中作好路缘石结构物防污保护。用沥青洒布车均匀喷洒，粘层沥青喷洒量为 0．4—0．6kg／m2。(2)沥青面层

当基层验收及路缘石施工合格，下封层检验合格后，方可施工粗粒式沥青碎石连接层、中粒式沥青砼面层。①施工准备

基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。封层表面完好无损，有损坏部位及时修补封层。路缘石安装稳固，与沥青混合料接触面己涂刷粘层沥青。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误 ②拌和

沥青采用导热油加热。AH—100石油沥青加热温度为150～170℃，集料的加热温度比沥青加热温度高10～20℃，每锅拌和时间为30～50秒。

沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为140～160℃。

沥青混合料拌好后，在未运送前，先贮存在有保温设施的贮料仓内，贮存超过6小时或温度低于130℃的沥青混合料不出厂。③运输

运输车的车厢侧板内壁和底板面清扫干净，不粘有有机物质，并涂刷一薄层油水(柴油：水二1：3)混合液，且每车备有保温盖布。

运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于120～150℃，但不超过175℃，质量不符合要求的混合料不得铺筑在路上。④摊铺

连接层用全半幅一次标高控制法，用摊铺机匀速连续摊铺，摊铺速度4～5m／min。面层采用厚度控制法用沥青砼摊铺机全半幅分次摊铺。在摊铺机装上自动找平基准装臵后，给摊铺机输入铺设的厚度、仰角等参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作，行驶速度4～6m／min。沥青砼的摊铺温度保持在125℃～160℃之间，松铺厚度根据试验段确定。⑤碾压

摊铺后检测混合料温度适合后，紧接着碾压。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从低边向高边直线匀速行驶，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，再从强到弱，每次应重叠l／2—1／3轮迹。工作中杜绝刹车、调头、曲线行驶。碾压温度为：初压110℃～130℃，速度2～3km／h；复压100℃～120℃，速度3～5km／h；终压80℃～90℃，速度4～5km／h。对压路机无法压实的局部地段，采用振动平板夯夯实，压路机不在碾压成型并未冷却的路段上转向、调头或停车等候。⑥接缝处理

同日摊铺相邻两摊铺带应重叠2．5～5cm，先摊铺带纵缝一侧，应设臵垫木预防发生变形和污染。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边要垂直，线形直顺，并喷洒一层粘层油，热沥青方可摊铺新料。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。上下两层纵缝不应重叠，一般错开30cm。

横缝宜长不宜短，以减少横缝，摊铺碾压时在端部设垫木，次日继续施工时端部横缝，若须刨除，工艺同纵缝措施。⑦开放交通

沥青混合料各层铺筑完成后，等冷却后即可开放通车。⑧检测

施工中抽检沥青混合料的沥青含量、集料级配、流值、稳定度、空隙率、饱和度等技术指标，每天完工后及时检测路面标高、厚度、平整度、密实度、宽度、横坡度等，并达到规范设计要求。(七)附属工程施工

1、道牙、井盖、井篦安装

路缘石及平石在基层施工完成一段后搭接进行，将位臵及标高控制每20m按设计位臵外放15cm，红漆点示出于预设木桩顶做为施工控制的依据，采用内外两侧挂线法进行作业。用3m直尺检查，以达到顺直美观，标高符合要求为标准，人工接头灌浆勾缝成型并洒水养护。井盖及铁篦子由厂家供货，组织专人安装。

2、防渗复合土工膜施工

土工膜的铺设紧贴坡面，从底部向上延伸，施工时避免土工膜日晒及施工人员踩踏：

1、土工膜铺设前，应先检查基层表面是否有草根、树根等杂物或大颗粒硬物，应深挖清除干净并填塞土夯实，在基层平整（不能有任何凹陷和凸出物）、干净、无杂物，经监理工程师检验签字后进行。

2、铺设前应对土工膜先行检查，有扯裂、蠕变、老化的土工膜不得使用，有孔洞、破损的应及时修补或更换。

3、铺设应平顺，松紧适当，不允许伸拉过紧，应呈波纹状或留有褶皱，并和基层密贴。(八)雨季施工

1．做到“超前预报、合理组织、机动灵活、措施得力”。以使施工尽量少受雨水的影响。

2．措施

(1)掌握天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。

(2)合理安排施工，道路基层以下施工避开雨季。

(3)机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程做好防雨，运输便道做好排水工作，保证雨后畅通。

(4)道路填筑、底基层及基层要做到随填、随平、随压实。每层填土表面应按设计做成拱坡，随时掌握好天气变化情况，使雨前收工前将铺填的松土碾压密实。

(5)下雨、基层和面层的下层潮湿时，均不得摊铺疬青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。

(6)基坑开挖后要及时施工垫层，不能让雨水浸泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。

(7)要发扬突击施工和加班加点精神，有雨前要突击完，好天气时要加班加点，做好晴雨天的工作调节。

(8)备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。(9)施工用电严格管理，并有防雨、防雷电设施。

四、施工进度保证措施

根据本工程的特点，我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势，做到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。在保证重点工序，兼顾一般工序，统筹安排、全面展开的原则指导下，抓住施工的有利季节，掀起施工生产高潮，“高速度、高质量、高标准”地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排完成本工程的施工任务，具体措施如下：

1．接到中标通知书后，立即组织队伍、设备上场，尽快搞好驻地建设及“三通一平”工作，积极组织主材、地材的采购。

2．加强组织领导，把确保质量、工期做为衡量经济承包责任制目标的一项重要措施，以对咸阳人民负责的态度，以一个合格承包商所应具备的素质，精心组织施工，履行向业主的工期和质量承诺。

3．认真组织管理人员和技术人员学习合同条款、技术规范，认真核对图纸，吃透设计意图，将图纸中有矛盾、不明白、不领会的地方单列出来，通过内部讨论后，及时与设计单位取得联系予以解决，并在搞好现场调查的基础上依托初步施工组织设计编制切合实际的实施性《施组》。

4．技术交底和技术指导工作要在跟班作业的前提下超前进行，减少技术间歇时间以加快工程进度。

5．安排施工计划，关键工作(如：路面基层部分)在保证均衡生产的前提下，不应安排得过紧、过满，要为后期及不可预见情况留有调整余地，并注意松紧结合的原则。

6.加强施工中的动态管理，随时掌握进度情况。根据暴露的矛盾采取有效措施处理，对突发事件的处臵要果断及时，措施得当，并与监理密切配合，以免造成工期延误。对已影响到进度的事故处理，应及时调整进度计划或采用连续作业一段时间的方法，将局部滞后的施工进度弥补过来。

7．抓住有利于施工的大好季节施工，合理布局、统筹规划，超前安排，以减少或避免雨天使进度受到影响并应使计划衔接紧凑，必要时两班或三班作业，以争取时间。作为控制进度的关键性工序，要从人、财、物各方面优先保证，做好各种配套设施的落实。

8．施工程序要合理，避免重复作业及互相干扰，从方案和措施上寻求加快施工进度的路子、广泛采用合理化建议。

9．针对当前各施工单位机械化施工能力相差无几的现实，员工的素质及熟练程度将对工期进度产生较大影响，因此加强岗前、工前的技术培训，提高劳动生产率将是加快工期的重要手段。

10．建立完善的机械保养和维修制度，做好施工机具的检查维护，提高完好率，减少和杜绝由此造成的进度滞后和工期拖延。

11．搞好与业主、监理单位和当地政府的协调配合，处理好与施工现场周边单位和群众的关系，创造良好施工环境，杜绝人为停工现象。

12．专人及时整理资料，编制竣工文件，做好竣工移交。基坑维护方案根据业主提供的地下管线分布图，北侧电力管线和污水管线紧邻地下车库，西侧天然气和热力管线距基坑边也较近，护坡设计需作特殊处理。尤其是北侧污水管线，因年久可能会存在一定的渗漏现象，从而造成该处的土体性能下降，需要加强支护，其余侧管线可不考虑。

根据现场平面布臵图，并参照邻近工程经验，本工程采用如下护坡方案：自现状地面以下9.0m范围内按1:0.1开挖，基底肥槽按700mm留设（保证在筏梁顶面处，结构外皮与护壁之间有850mm的空间）。土钉墙支护护坡从上至下共设6排土钉，长度依次为6.5米、7.5米、8.5米、7米、6米、5米，纵向间距从上至下均为1400 mm，横向间距均为1400 mm。土钉锚筋采用1Ф18，土钉倾角5～10度。其中，因西侧边坡和侧边坡有地下管线，为有效控制该处边坡变形，西侧第二排和北侧第三排土钉做成预应力土钉，用1[14槽钢作反梁，土钉端部焊接1Φ18螺栓，用螺母锁紧。

土钉横压筋采用通长2Ф16，竖压筋2Ф16长200 mm，与横压筋在土钉端部做井字型焊接。土钉成孔直径不小于100 mm；钢筋网片采用φ6.5@250×250，现场绑扎，坡面上下段搭接长度应大于300mm；面层喷射C20混凝土，厚度不小于80 mm。坡顶喷射混凝土护顶，宽度不小于500 mm。

本工程采取信息法施工，各段土钉的排数、长度、间距应根据实际的地下障碍物和土质情况由现场技术负责人及时做出变更和调整。

五、质量安全保证措施

（一）质量方针及目标

1．方针

以GB／T19001——IS0900l质量保证体系为依据，贯彻“科技兴业、强化管理、建造满意工程，提供优质服务”的指导方针。

2．目标

本工程质量目标为合格。

（二）创优规划

1．创优要求

(1)工程质量符合设计要求，满足验收评定的优良标准，工程外观质量好。

(2)成立创优领导小组，各级小组要开展创优活动且有文字记录。(3)有工程质量管理办法，有工程质量检验程序与细则，有质量内控标准，有质量创优单位责任人等各类文件。

(4)有完整、准确、齐全的内业资料，重点部位、隐蔽工程质量，有齐全的原始资料、照片或录像带。

(5)有QC小组活动记录及成果。

(6)有技术交底或技术通知存底确认资料。2．创优措施

（1）开工前，按创优要求，编写各类工程管理文件，建立创优领导小组，开展质量创优活动。

（2）组织全体员工学习优良工程评优条件，从工程开始就扎实做好创优工程的基础性工作，为竣工一年后申报优良工程提供齐全资料，创造条件。

(3)加强创优工作领导，与施工生产过程有机结合，加强质量意识教育，提高全员创优意识；坚持开工必优，一次成优目标。

(4)建立定期与随时的施工质量检查制度，按工期进度和《验收评定标准》要求，及时进行分项、分部、单位工程的质量评定。

(5)搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病，不断提高工程质量。

(6)依靠行政和必要的经济手段，贯彻执行创优工程的标准和要求，做到奖优罚劣。设立风险抵押金制度，激励和约束全体参建职工全员创优。

（三）方案

1．建立安全质量生产机构，成立以项目经理为首的，涵盖行政、技术、施工一线主要负责人的领导小组，统一于安质部具体领导下的运行体制，坚持经常性的施工安全质量检查和监督指导。

2．强化质量创优意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针，加强全体员工的职业道德教育，牢固树立“质量是企业生命”主题的永恒思想，增强主人翁责任感，努力提高一次成优率，争创优良工程。3．加强学习合同、规范及验收评定标准，做到质量控制标准铭记于心。

4．配备合理齐全的测试仪器及设备，用高精度的控制确保高质量的工程质量。坚持技术工作的科学性、真实性，多种施工参数和测试数据要客观准确，既能指导工程施工，又能反映真实质量。不能凭经验办事，应把这种要求从头至尾贯彻到施工全过程。

5．技术指导要细，验收把关要严，每道工序或工作的每个环节从细从严掌握，把好技术关。

6．在认真领会设计意图的前提下，加强关键特殊工序的技术指导工作，跟班作业，根据拟定的施工方案稳中有序的进行，做到交底明确，使工序衔接合理。

7．将全面质量管理和QC小组活动运用和穿插到施工过程中，严格工序管理，使其成为控制质量的首要环节及提高质量的重要手段，有条件的情况下，推进新技术，新工艺，新材料，新设备的应用，提高工程质量。

8．建立健全以技术主管领导下的工程部具体实施的技术质量管理，安质部质量监督保证的体系和规章细则。坚持执行“三检”(自检、互检、交接检)和“三不交”(无自检记录和自我评定不交，未经专业技术人员验收合格不交，施工技术资料不全不交)制度，严格执行向监理工程师的报检制度。

9．密切配合监理工程师工作，对自检情况下的处理意见、方案及时向监理工程师予以通报，并虚心接受他们的技术指导，树立尊重监理、服从监理的思想。

10．实行必要的经济手段配合质量管理将是我们采取的一个行之有效的方法，奖优罚劣，真正做到：以质量求生存，以技术进步求发展，在管理上求效益。

11．切实有效地执行质检人员“一票否决制度”，这将是保证质量的另一重要手段。

12．在安质部具体实施下，制订详尽的安全生产措施及规章条例，配合全国开展的“抓工程质量，保安全生产”活动，结合本工程特点，制定周密而详细的措施，并把工程部与施工一线紧密结合起来，真正做到安全措施跟上施工进度，适应施工方案的要求。

13．在全体员工中进行工前、工中、工后安全生产和安全知识教育，检查防护设施和安全措施的落实情况，保持其连贯性，特殊工种，特殊作业人员做到持证上岗。重点抓好机械设备、运输车辆的安全和用电安全。

14．建立信息收集反馈制度。以适应施工为目标，不断改进完善各种措施，做到班组每日、队每周、经理部每旬进行检查和有针对性的讨论，并及时补充完善原有规章措施。

15．采用经理部对上签订质量安全生产包保责任书，对下设立安全质量

生产风险抵押金的办法，使经济杠杆作用达到上至经理、下至每个员工的程度，从关心切身利益出发，推进质量安全工作的顺利进行，做到扎实有效。

六、文明施工措施

（一）总体要求

办公生活区整洁明亮，材料存放区堆码整齐，标识清楚，施工生产区井然有序。

（二）具体措施

1．严格执行国家《环保法》以及省、市有关行政法规，开工前对全体员工进行社会公德及思想道德教育，增加全员文明施工意识和环保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段。

2．编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工生产的重要组成部分，并认真组织落实。

3．施工现场设臵醒目标语、标志、挂牌施工。标段起、终点及经理部驻地用镀锌铁皮材料做成正式规格的标牌，注明工程名称及合同段编号、承包商项目经理、技术负责人、监理负责人、工期、质量目标及创优规划和监督电话等，并定期设立宣传牌、墙报等，做好安全生产、文明施工和环境保护的宣传工作。

4．统一部署，有条不紊，统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对工程机械停工后分类划区停滞，并对状况进行挂牌标识，对于工程材料除做到堆码整齐，有防污染措施外，还应挂牌表明产地、规格型号、检验状态等，并对人员驻地墙面进行标语书写等美化措施，消除杂乱无章的感觉。

5．遇天晴易产生飞尘的情况，应适当洒水以达到减尘灭尘的效果。6．施工用水及生活污水严格控制其流向，以引入当地排水系统为宜。两者分别设立过滤沉淀池处理达标后才可排放，对于油污、化工产品废料则专门回收倒入专门垃圾场，严格执行业主与当地环保部门签订的有关协议及要求。

7．坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律佩戴上岗证、标明姓名、年龄、职务并附本人彩照，配不同颜色安全帽以示区分，接收监督检查。

8.集中办公，并做到职责上墙。

9．由经理部办公室牵头定期组织开展环保检查，并形成文字，及时处理违章事宜，认真落实事后复查制度使环保工作做到言出必行，行之必果。

10．采用走访施工现场附近居民的活动，主动听取他们有针对性的建议，同时主动联系当地环保机构，请他们现场予以指导，真正做到文明施工。

11．积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，主动向当地公安机关办理外来劳动力暂住登记手续，开展工地与地方的共建活动，做到“两个文明一起抓。两手都要硬”。

12．做好施工便道的洒水，对危险地点设臵醒目禁令，并做好防护设施。

13.与施工周边单位和个人加强协作，搞好关系，为施工生产创造良好的外部环境，当出现矛盾时应本着互谅友好的原则解决争端。

14．严禁违章驾驶车辆上路情况的发生，做好设备管理。15．建设工地职工之家，开展有益于身心健康的活动、杜绝酗酒、打架滋事现象，不做与“六害”有关的事情，保持奋发向上的精神面貌。

16．完工后及时清理撒场，做到人去场空，力求最大限度的恢复原状。

17．其它

(1)加强文物保护工作，发现文物及时上报。

(2)做好防火、配备必要的消防器材，做好防火自救措施。(3)做好卫生防疫工作，做好施工医疗和常见病、多发病的预防工作。

第三篇：市政道路排水施工组织设计

沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程

施工组织设计

第一章综合说明 1.1项目概况

沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程，道路长度418.054m，建设长度384.054m，规划红线30m。主要工程内容道路、排水施工等。1.2编制依据

我公司经过对本工程的招标文件及设计资料进行仔细阅读和分析，通过对施工现场实地勘察和调查，基本了解了本工程的特点。

因此我们针对本工程工程特点、重难点，主要依据招标文件及补充文件、招标图纸等，在充分研究国内技术水平、管理水平和机械配套能力基础上，借鉴我公司在类似工程中取得的经验和科技成果，围绕着创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为原则进行编制。

编制本文件的主要依据包括：沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程施工招标文件及招标文件补充文件。现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。我公司对施工现场实地勘察和调查所获得的资料。本企业技术能力、设备状况、管理水平及施工经验。

相关国家、部委颁发的其它规范和标准以及沧州市的地方性法律、法规。

我公司具备配套的机械设备，先进的、科学的、有效的施工能力和施工管理技术力量及经济实力，以及历年来类似工程积累的丰富施工经验。

1.3编制原则

经过对招标文件及补充文件、设计资料、图纸进行仔细阅读和分析，并在现场初步调查的基础上，保证工程质量符合设计要求。

以创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为指导思想，依据相关设计施工规范，充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备的配套能力，遵循下列原则编制而成。在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

施工总体布置体现统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。

施工环境保护工作，贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针。

严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。

在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。

在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。

遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

在编写施工组织设计文件时，尽量应用新技术、新工艺，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。

专业化队伍施工和综合管理相结合，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机构设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。

坚持标准化作业，确保ISO质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。

1.4临时工程

布置原则：根据公司关于标准化工地相关管理办法，地形及结构物的分布，施工场地以满足工程需要、节约使用土地、少占好地和方便进出为原则，临时用地与周围环境相结合。控制水土流失及对环境的影响。

1.5项目管理原则 1.5.1尊重设计

一、与设计部门加强工作联系，充分了解设计图纸内容、领会设计意图以及对工程施工的具体要求。

二、严格按照图纸施工，如发现图纸出现的轴线、标高、几何尺寸以及对设计要求不明确等问题，及时请示业主代表，经同意向设计部门提出，待设计部门明确确认后方可施工。

三、做好设计变更的相关资料。

1.5.2服从监理

一、严格按照建设单位、监理工程师批准的“施工组织设计”组织施工。分部和分项工程质量在班组“自检”，项目部“专检”的基础上，接受监理工程师的检查验收，并按监理工程师的要求及时认真的整改，决不留隐患。

二、分部分项以及工程质量检验，严格执行“上道工序不合格，下道工序不准施工”的准则，使监理工程师能顺利的开展工作。经常与监理工程师沟通，维护监理工程师的权威性。

三、进入施工现场的成品、半成品和和建筑材料以及按照设备均主动向监理工程师提交出场合格证、产品试验证明。使所有材料和设备始终处于受控状态。

四、教育全体管理人员和职工，尊重监理工程师的工作，服从监理工程师的检查和监督。

1.5.3服务业主

一、如本公司中标，公司经开部和项目经理及时与业主联系，办理签订建设工程施工合同及相关手续。同时，三天以内项目部主要管理人员的有关施工班组、机械设备全部准备就绪，并进入施工现场，形成施工生产能力。

二、尊重业主，增进与业主友好合作，为业主提供满意服务。施工期间，按单位工程形象进度征求业主和施工监理人员对工程建设中的意见。

三、工程施工过程中，积极落实业主代表交办的其它任务，直至业主满意为止。

四、交竣工时，项目部组织责任心强，技术水平高的职工组成维修班。在现场办公，专门解决和维修交工中出现的各种质量问题。

五、交工后做好工程回访保修，定期不定期的征求业主的意见，为业主提供满意服务。

1.5.4加强项目管理

一、每天定时召开现场协调会，解决和处理工程中出现的工种配合、工序衔接、材料供应以及质量、进度、安全生产、文明施工的各种问题。

二、每周定时召开现场办公会，由项目经理向业主和监理部门报告本周内施工情况，并与业主共同研究解决施工中的各种矛盾。

1.5.5协调施工相关单位与部门

一、工程开工前，项目经理主动与建设单位主管部门联系，及时办妥有关手续，创造良好的施工环境和氛围。

二、规范自觉的遵守各种法规、规定、积极配合上级部门和主管部门的抽查监督。

三、进驻施工现场后，与周边单位加强协调，处理好关系，并安排专人协调和妥善解决各类问题。

1.6工程目标 1.6.1质量目标

符合相关专业验评合格标准。

1.6.2工期目标

计划总工期60日历天，开竣工时间以开工令为准。1.6.3安全目标

严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的安全隐患，确保无死亡及重伤事故，严防坠落、火灾、水灾、起吊中掉物和交通事故等各类事故发生，工地安全和文明施工双达标。

安全生产严格遵守国家、部委和沧州市及施工现场所在区域颁布有关安全生产及文明施工的规定。对本工程的安全目标制定如下：

杜绝职工因工重伤以上的伤亡事故；

无管线、机械设备、压力容器造成的重大事故；

无重大交通事故；

无触电、物体打击、坠落、高空掉物砸伤等事故。

通过沧州市施工现场安全生产保证体系认证。

1.6.4环保及文明施工目标

施工前取得有关环保许可，施工中对振动、噪声、废水、废气、施工垃圾进行严格控制，并采取规范的处理措施，做到各项环保指标满足国家和沧州市及工程所在区域地方性有关法规的要求。

工地文明施工达标。

杜绝干扰重大管线运营及破坏周边建筑物事故。施工产生的噪音控制在规范要求的限值内。

对废渣及废水、弃土、扬尘等实行有效控制，不对环境造成污染。

1.6.5管理目标

尊重设计、服从监理，运用“施工项目综合管理网络系统”进行网络管理，在工程进度、质量、安全、环保等目标得到保证的前提下，加强工程施工各项管理工作，展现一流的现代施工企业管理水平和风采。

1.7交通、水、电情况

施工现场位于沧州市内，周围基础设施比较完善，交通方便 水电资源丰富。

1.8通讯条件

所在地附近有中国移动基站，信号覆盖较好，施工人员可使用移动通信，通信联系非常方便。网络与当地服务商签订协议，接入光纤网络。

1.9医疗条件

本次施工区域目前无典型的地方流行病，卫生防疫情况良好。施工场地处于沧州市内，对于医疗方面应积极和当地医疗部门联系以达到更好的医疗措施。第二章 施工部署及平面布置

工程开工前，积极与各相关单位联系，将工程的施工方案、时间及进度、安全保证、文明施工措施与其沟通、协调、研究，取得他们的理解、支持。

针对工程的特点，成立协调小组，统一协调，合理安排施工，使施工按正常情况运转，保证工程正常完工。

制定科学的施工方案和严密安全的质量保证体系及措施，严格各项工艺标准，做到万无一失。

制定施工控制标准，采取预先加固、跟踪保护、长期观测等方法，使各类环境物处于安全状态和可知可控状态。

建立技术全面、经验丰富、管理有力的项目班子，组建专家顾问小组，建立完善的工程、环境监控体系，随时对工程环境的任何变化能清楚掌握，正确应付，措施及时。

根据招标文件的有关要求，结合我单位多年市政工程施工所积累的管理经验，按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project 项目管理软件进行计划控制；质量以ISO9001质量保证体系实行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。

2.1施工部署 2.1.1现场管理体系

根据本工程特性和实际情况，一旦工程中标后，立即组建本工程项目部，项目部设项目经理、项目副经理、安全项目经理、施工管理负责人，技术负责人，下设各职能部门，公司与项目经理签订项目承包协议书，明确项目经理责、权、利，项目经理负责整个工程施工的各项事务，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥管理。确保工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的实现。

该工程采用项目法施工，有关生产、技术、质量、经济、安全等各项工作实行项目经理负责制，我方将严格按本公司ISO质量体系文件，明确管理职责，运行动态管理，在施工组织安排上准备采取以下相应措施。

一、为保证工期，编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制各分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点，项目经理部须按此项方案认真组织劳动力，按计划完成下达工程量的考核指标。

二、加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料、后勤保证体系，随要随送，保证供应。

三、建立每周举行一次工程例会制度，由业主、监理、施工单位参加，协调工程进度及控制工程质量等问题。

四、施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下，千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。

五、认真做好方方面面的对外协调工作，取得交通、市容、环保、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。

六、各工种应相互配合搭接，交叉施工，且要紧密配合，协同工作，为其他工作创造施工条件。

2.1.2施工管理协调

一、与业主的工作协调：

尊重业主对工程的统一指挥，服从配合业主与各管线单位的协调。在施工过程中，与业主经常保持联络，加强沟通,主动、及时向业主汇报工程的进展情况，反映工程存在的问题，以便业主尽早解决。

二、与设计的工作协调：

积极主动与设计联系，并取得业主的配合，进一步了解设计意图和要求，根据设计的要求，确定我方的实施性方案，以取得设计的支持。

认真熟悉施工图，如施工图上有疑问应及时与设计联系、解决，完善设计内容。

施工过程中，若遇到地质变化与施工图不符，及时与设计联系，并提出我方的解决处理办法，供设计参考，最终按设计要求实施。

三、与监理工程师协调：

尊重监理，积极配合现场监理的工作，在施工过程中严格按照监理工程师批准的施工实施方案进行施工。

在施工过程中，接受监理工程师的验收和检查，对监理工程师提出的质量问题，应及时地整改，直到监理工程师满意，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

未经监理检查验收认可的情况下，不得进入下一道工序施工。配合监理工程师的事后监督,即监理工程师认可后,仍有权力对正在实施或覆盖的工序提出检验要求.四、与综合管线单位的工作协调：

在业主牵头下，积极主动与各专业管线单位进行联系，在施工过程中做到相互配合、相互理解。

根据工程总体施工进度计划，腾出时间，提前通知综配单位做好进场准备，合理安排综合配管线的施工时间。

及时处理施工中双方碰到的问题，本着友好协商的原则，落实解决办法，使双方满意，促使工程顺利进展。

2.2施工总体方案设想 2.2.1施工准备

一、技术工作准备：

组织本工程拟定的项目技术、施工管理人员，详细熟悉图纸，认真阅读标书内容和业主对本工程要求的一切规定，会审施工图纸，真正了解设计的意图，根据施工现场的施工条件，定出最佳实施性施工方案，使我方的施工组织工作获得业主和监理的满意。

根据建设单位的要求和提供的情况，绘制详细的施工平面布置图和施工总体进度安排表。

根据施工预算提出劳动力、机具、材料计划，做好组织采购落实工作，保证施工需要。

做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，明确施工目标。

办理好施工许可证，做好开工前质监、监理技术监督的交底工作。

二、现场准备：

根据建设单位提供的电源、水源、使用场地，架设好水电线路和搭设好各种生产、生活用临时设施。

根据建设单位提供控制桩和水准点，认真组织测量放线，做好临时水准点的引测工作，并做好保护，确保工程施工的正确性。

清除现场障碍，搞好场地平整，做好施工便道工作，以便材料运输车辆正常通行。

做好施工围护工作，设置相应的文明施工牌和工程、企业概况牌，做好文明施工和环境卫生工作。

做好施工沿线的临时排水系统。

组织机械和材料的进场工作，做好开工前原材料的测试、复试工作。

2.2.2施工步骤

根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证该工程在计划工期内顺利完成，经过分析讨论，我们拟定总体安排6个施工分部进场施工，总体施工任务安排如下：

一、路基处理施工分部：负责施工本标段范围内所有道路路床、沟渠处理、管道开挖回填工程。

二、排水安装施工分部：负责施工本标段范围内所有雨水污水排水管道工程。

三、排水土建施工分部：负责施工本标段范围内所有雨水污水检查井的施工工程。

四、路面基层分部：负责施工本标段范围内路面基层石灰土、水稳碎石、级配砖石工程

五、沥青路面分部：负责施工本标段范围内路面沥青混凝土铺设施工过程。

六、人行道面层铺设施工分部：负责施工本标段范围内人行道路以及路缘石的铺设工程。

以上6个分部在项目经理部的统一安排、指挥下，按突出重点兼顾次要的原则，配备足够的劳动力和施工机具，组织流水交叉作业，多开工作面，以确保本工程能按期保质完成，向业主提交一个满意的工程。

2.3工程总体目标 2.3.1质量目标

本工程的质量目标是：符合相关专业验评合格标准。

2.3.2安全生产目标

严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的安全隐患，确保无死亡及重伤事故，严防坠落、火灾、水灾、起吊中掉物和交通事故等各类事故发生，工地安全和文明施工双达标。

安全生产严格遵守国家、部委和沧州市及施工现场所在区域颁布有关安全生产及文明施工的规定。对本工程的安全目标制定如下：

杜绝职工因工重伤以上的伤亡事故；

无管线、机械设备、压力容器造成的重大事故；

无重大交通事故；

无触电、物体打击、坠落、高空掉物砸伤等事故。

通过沧州市施工现场安全生产保证体系认证。

2.3.3工期目标

计划总工期60日历天，开竣工时间以开工令为准。2.3.4文明施工目标

文明施工目标：力争获得沧州市“市级文明工地”。

2.4施工总体指导思想和原则

保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排交通导行，精心组织施工。确保业主招标文件总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确保行人与车辆的安全；确保施工现场现状管线的安全与正常运行；确保现况交通畅通；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施工一次成优，严禁返工。

第二节 施工现场平面布置

2.5总平面布置说明

由于施工场地有限，临时生产、生活设施均在施工红线范围内进行布置，生活和办公设施以搭建临时房为主。

根据现场实际情况，在合适位置布置项目经理部(甲方代表、监理、设计办公室、中心试验室)和生活用房及其它一些附属设施。

在工地附近选择合适空地作为料场、机械停放区。保证施工现场的“三通一平”，符合国家、沧州市地方及工程所在区域的法规。

2.6施工场地的布置原则

遵循《沧州市安全文明施工管理规定》和《建筑施工环境与卫生标准》，在保证工期的前提下，结合场地周围环境，以方便施工，节省投资，最大程度减少占地和对交通干扰为原则，分区布置。

施工总平面布置应满足以下要求：

在保证工期的前提下，尽量结合场地周围环境，以方便施工，节省投资，最大程度减少占地和对交通干扰为原则，分区布置。

根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通。

根据施工的进度安排，施工场地需要进行分阶段、分期动态布置，做到既满足施工的需要，又减少场地的设备的移动。

减少现场施工用地，工人住宿、生活设施尽量异地安排。施工设施布置在满足施工生产规模的要求下，做到紧凑美观、安全防火。

充分利用既有道路交通，减少施工临时便道工程。

严格遵守业主及沧州市有关部门的规定，现场卫生设施和消防设施齐全。

满足文明施工要求、安全生产要求、健康卫生要求。既要满足施工，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保要求，不能顾此失彼。

应在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大。

处理好交通路线与临时道路的关系，保证该地区交通运行通畅，避免拥挤和塞车现象发生。

施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，布置绿化带、创建文明施工工地。

场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。

2.7施工临时道路

工程施工前期(道路工程施工前)充分利用现有路作为施工便道,如果需要，在现场内修建供场内倒运的临时便道。施工围挡内场地进行硬化。为方便非机动车的通行，必要时施工场地按业主要求实施围挡。

2.8生产及生活用地

项目经理部、办公及生活用房，均设在业主提供的施工场地内，采用标准活动板房。

生活用房中的食堂、洗浴室、厕所以及生产用房均统一布局，房屋布置美观、大方、整齐，符合文明施工标准。

场地进行硬化处理，并在生活区附近设一个全封闭垃圾存放区，生活垃圾、建筑垃圾集中存放并定期清理，废弃渣石用专用运输车及时弃运至指定地点。

2.9施工现场平面布置和临时设施布置 2.9.1项目部地点

项目部选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照安全和管理的要求进行调查，确定选址方案后，报业主备案。选址要求如下：

一、安全要求 避开取土、弃土场地。

避开高压线路及高大树木，与通信线路保持一定距离。

项目办公生活区采用封闭式管理，应设置独立院落，并应有围墙和大门。出入口应设置专职保卫人员，制订专门的管理制度。办公用房、生活用房及机具停放场地应适当分开，场地及主要道路应硬化处理并适当绿化；消防、安全设施必须齐全到位。

租赁地方房屋当项目部的，租赁的房屋必须符合安全要求，房屋面积必须达到办公要求。

项目部要完善消防措施，配备必要的消防器材，每个功能区都必须配备足够数量的灭火器。

二、管理要求

靠近现场，方便管理，不受施工干扰。交通便利，尽量靠近公路，缩短引入线。

通信畅通，邮路便捷，满足建设单位办公自动化要求。

2.9.2项目部硬件设施标准 项目部建设规范用房及场地建设，项目部驻地除了要有便利的交通条件、通电、通水、通电话外，还应实现宽带接入，网速满足网上办公、计量要求。办公、生活用房应坚固、实用、美观、隔热通风，符合招投标文件及施工管理需要。

办公用房面积和办公家具应尽可能满足办公规范化的要求。

一、项目部办公区、生活区及车辆、机具停放区等应设置科学合理，区内场地及主要道路应做硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。项目部驻地房屋采用活动板房等自建用房，必须坚固、安全、耐用，并满足工作要求。

二、办公区内一般应设项目经理室、各业务科室和资料室、试验室、会议室等，各科室门口应挂设名称牌。会议室内管理图表均应装裱上墙。

三、生活用房一般应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的可设文体活动室或活动场地。施工工区要为民工提供较好的工作和生活设施。办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。

项目部办公、生活用房建筑面积和场地占地面积应满足办公、生活要求。项目部硬件设施具体要求如下：

(一)项目部为院落式，室外有停车场地和活动场所，设置会议室、资料室和试验室。

(二)采用拼装式活动房，搭建不宜超过两层，屋顶排水通畅；地面设散水，周围有排水沟，保证不积水。

(三)办公区满足安全、卫生、通风、绿化等要求。

(四)会议室

会议室净空高度应控制在2.4m以上，房屋选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，墙面抹灰刷白。

会议室一般情况下必须能够容纳30人同时开会且面积不小于50㎡，应设置两个门，门向外开启，保证发生危险时能及时疏散室内人员。

会议室要求通风、照明良好，还必须设有防暑降温和取暖设备。会议室必须配备必要的会议桌和椅子，非整体性的会议桌要铺桌布。会议室还必须配备投影仪等常用会议设施。

会议室内应悬挂组织机构图，安全、质量、环保保证体系图，线路平、纵面缩图，工程形象进度图，项目管理方针和管理目标图表。

(五)档案资料室

档案资料室面积15㎡，净空高度应控制在2.4m以上，选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，墙面抹灰刷白。

所有档案资料宜保存在专用金属柜内，由专人负责收发。档案资料室应能防潮、防火，照明、通风良好，并配备消防设施。根据已批复的工程划分，编制档案卷内目录，设置相应档案盒及标签，并事先上架。

四、其他设施

(一)宿舍

1.项目部的宿舍要坚固、美观，房间净空高度不低于2.4m；门窗齐全，同时应设置可开启式窗户，保证通风；房顶必须选用阻燃、防水材料，内墙抹灰刷白，地面硬化防潮湿。

2.保证每人(可上下)单床，禁止设置通铺或采用钢管搭设上下铺；宿舍内床铺不得超过两层。

3.生活用品应放置整齐，有条件的每人可设生活专用组合柜，室内无私拉乱接电线的现象。

4.宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度图表，夏季有消暑、防蚊虫叮咬措施，冬季有保暖和防煤气中毒措施。

5.宿舍内外环境应安全、卫生、清洁，室外设有标识的垃圾箱，由专人清扫。

(二)食堂

1.食堂位置距厕所、垃圾等有害物质应不小于30m。净空高度不得低于2.4m，水泥硬化地面，保证不积水。锅台四周面、案板挨墙处贴白瓷砖，便于清洗。

2.制订食堂卫生管理责任制度，具备卫生许可证。炊事员(包括工作人员)有健康证，穿工作服。

3.食堂应配备必要的排风设施和冷藏设施。燃气罐应单独设置存放间。存放间应通风良好，并严禁存放其他物品。炊具宜存放在封闭的橱柜内，并生熟分开。

4.食堂内应设有防尘、蚊、蝇、鼠害设施，应设置隔离油池并及时清理。生活垃圾要装容器，有专人管理及时清运。厨房应有防火设施。

5.必须保证供应符合卫生标准的饮用水。高温季节应有防暑降温措施。

(三)厕所

1.必须分设男、女厕所，满足使用要求。

2.必须是水冲式或移动式厕所，且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖，水泥硬化地面，设纱窗、纱门，采光良好。

3.厕所应指定专人负责卫生工作，应定时进行清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇孳生，化粪池应及时清掏，要符合卫生要求。

(四)浴室

浴室面积按现场平均人数设置。浴室应采用节水龙头，符合安全要求，让职工能按时洗浴。

(五)办公室、活动室

1.各部门办公室应隔开。房间净空高度应控制在2.4m以上，房屋选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，通风、照明良好，墙面抹灰刷白。

2.办公场所必须配备必要的办公设备，并排列整齐。

3.室内必须将有关制度图表上墙，文件资料归档整齐。

4.活动(学习)室

房间净空高度应控制在2.4m以上，房屋选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，通风、照明良好，墙面抹灰刷白。室内具备活动(学习)条件，设施良好，应悬挂各项活动(学习)制度图表。

2.9.3项目部标识标牌

一、驻地和施工场地标识标牌项目部门牌：尺寸统一、标志统一、颜色统一、字样统一。旗帜：驻地院内升国旗、业主单位标识旗、施工单位企业旗。应在项目部或工地的显著位置悬挂质量、安全、文明施工等标语。对外宣传和监督，驻地院内应设立“五牌一图”，即：

“五牌”： 工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌；

“一图”：现场平面布置图

二、各部室标识标牌

项目经理室：计划进度曲线和实际对比图、施工进度计划网络图、项目经理职责、廉政监督体系及电话等。

工程技术部门：各个结构物的施工形象进度图、施工总体平面布置图及部门和人员职责等。

安全保卫部门：安全环保保证体系、各级安全环保人员的岗位职责、危险源分布图等。

物资设备部门：材料物资的进货、检验、发放流程图，设备管理的动态图等。

计划合同部门：计量形象进度图、计划进度曲线等。工地试验室：试验规章制度及操作规程（试验室工作岗位责任制，试验检测工作程序，试验仪器设备操作规定，试验仪器的定期标定、保养、维修制度，试验资料管理的台账制度，标准养护室的管理检测制度，取样要求和样品管理制度等）。

其他部室在明显位置悬挂工作职责。

三、企业宣传和文明施工标识标牌标语

工程项目与临近交通干道、城市、村镇人群密集点的醒目位置设置彩门，彩门为钢结构。

在项目部驻地和工地附近重要路口设置宣传栏。现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。

现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标志牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。

现场的周转材料、半成品材料的堆放，严格按照有关材料堆放的规定进行。平面布置管理，现场文明施工管理实行分区包干制度，成产现场文明施工管理小组；建立健全施工计划管理制度等以确保现场文明施工。

要使现场施工按计划有条不紊地进行，施工现场总平面的使用必须严格执行统一管理。

由项目经理部负责施工现场的使用，分区落实责任，根据进度计划安排施工内容，实行动态管理。

现场入口处悬挂出入制度、安全警示牌、场容管理条例、工程简介等，教育职工维持良好的工作秩序和纪律。

出入现场一律佩戴我公司统一的施工证。

凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图所指定的位置堆放整齐，不得任意堆放。

施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆线等设置醒目的标志，并加以保护。

现场设专人打扫、清理，并定期检查，使现场管理制度得到有效执行。

施工场地的规划布置按照标书要求及业主提供的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。

施工总平面布置施工人员临时设施布置、施工机械全部布置在指定的红线以内布置，若必须占用线以外土地的部分，由施工单位向建设单位提出要求，由建设单位批准使用，否则不能使用。

2.10交通疏导 车辆进出工地，由专人在工地出入口指挥，并在施工过程中，与该路段的交警支队取得联系，组建警民联合交通疏导队，尽量减少施工对周围交通的影响，方便周边居民出行。

2.11生产和生活用电及用水

与所辖区供电局协商后，施工及生活用电采用固定电源为主，自立变压器同时配备发电机备用。生产用水经与供水部门联系后，利用区域管线就近引入工地，若无条件，则自挖蓄水池进行供水，生活用水采用外运方式。

2.11.1施工用电

一、用电配置

根据现场用电需求，接入城市供电系统。在项目部附近的地方配备1台315KVA变压器，安装在靠近现场施工区域，主要用于现场施工用电，并根据施工顺序的进行做相应的调整。与此同时，项目部配备200kw柴油发电机以备现场临时停电时应急使用。

施工场地临时供电从箱变接口分别引入施工现场，采用三相五线制树干式与放射式相结合的配电方式。配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电缆编号与供电回路对应。施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆，埋设电缆均穿钢管，以保护电缆，埋深60cm。

二、用电管理

建立临时电力系统同当地政府和电力部门联系并取得批准，临时用电满足《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。电力传输线和配电设施符合国家及沧州市有关政府机构关于电力安装、使用及维修的有关规定，并满足有关政府机构的要求和正常施工生产要求的状态。

三、安全用电 采用380/220v三相五线制供电，作业区和生活区照明采用36v安全电压；

选用的导线截面保证线路末端的压降不超过5%；成型工作面地段电线线路使用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段采用电缆；照明、动力线安装在同一侧时，分层架设，电缆悬挂高度距离地面不小于2.4m；36v低压变压器设在安全干燥处，机壳接地，输电线路截面不大于100mm；动力平行线上的每一分支线均安装设开关及漏电保护器，并杜绝在动力线上加挂照明设施；对输电线路由电工班安排专人经常进行检查维修，确保用电安全。

2.11.2施工用水

临时用水包括施工现场生产用水、生活用水、消防用水三部分。用水主要来自市政自来水供水点。主供水管道采用Φ100mm钢管，由供水点接到施工地点，再采用Φ50mm钢管作为支管接至需用水的各工点。在供水主管道上每隔50m设一个消火栓，每隔100m设一个闸门井。临时用水管均采用暗埋式，铺设于地下，埋深80cm。

供水系统及设施符合国家及沧州市有关政府机构关于用水安装、使用、维修的有关规定，并满足正常施工生产要求的状态。

2.12施工场地的防、排水

施工现场布设连续、顺畅的排水系统，确保场区内的施工和生活污水、雨水能够顺利疏排，施工及生活污水经处理达标后排入附近相应的下水道内。

为确保工地环境整洁，在工地上分区段建立有效的排水系统，并与市政污水管道系统连通。地表排水采用明沟排水，管槽采用管排。施工污水经过明沟排入沉淀池，经沉淀池过滤后再排入市政污水管网。

2.13通讯设备

为联系方便，在现场安装电话，管理人员和施工负责人均配备移动电话，保证信息畅通；配备计算机和相应技术力量、软件进行工程计划、质量等项目的管理。

在项目经理部安装可供联网的电脑，保持和外界网络信息畅通。配备完整的办公系统，主要包括打印机、复印机、扫描仪等，根据办公的需要，现场通讯主要采用手机、对讲机。

2.14医疗卫生室

设一个医疗卫生室，并配备应急专用医疗器械、药品等医疗设施，聘请有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员并制定相应的应急措施，以保证参建人员的安全卫生及身体健康。

2.15安全环保部

项目经理部设安全环保部，在申请地方公安机关批准后，配备具备条件的保安人员，负责对施工现场、生活设施等的安全保卫工作，并配合当地公安机关做好地区治安保卫和交通输导工作。并负责环保和文明施工。

2.16宣传部

工地设宣传部，隶属于综合办公室搞好对外宣传，树立企业良好形象，组织文明施工的共建、联建活动和接待工作，为顺利施工创造良好环境。

2.17物资供应

沥青混凝土、稳定粒料集中供应，用专用运输车运至施工现场，其它大宗物资由汽车运输到工地。工地上不设大型材料厂，但设立料场临时存放周转材料。

消防设施

在办公区、生活区、料场、配电房、发电机房等重要场所，按规定配足配齐消防器材。确保发生火灾能就近及时处理。第三节 施工现场维护 2.18施工现场管理 2.18.1临时设施

一、临时设施布置

临时设施布置要方便生活，尽量少占用地，并符合消防和卫生有关规定，生活区、施工区和办公区有明确的划分。

二、运输便道

(一)利用公路作为运输通道，并在拟建道路周围修筑临时路作为沟通施工现场与材料场的运输的便道。

(二)搞好运输车道和弃土区临时路的维护保养，保持路面顺畅平整，路面无积水。

2.18.2现场建筑材料堆放

按照施工现场的平面布置图指定的区域范围分类堆放，散体材料砌池筑围堆放，材料堆放整齐。

2.18.3现场大门、标牌

大门旁设置醒目、整洁的施工标示牌，写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。在适当的位置“一图五板”。即一图：施工现场平面布置图；五板：工程简介、质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。

2.18.4标准化管理

现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。胸卡和安全帽一致，领导层、管理层、操作层有区别，便利业主、监理到现场内工作。

2.19施工秩序管理

一、编制实施性施工组织设计，经工程师审阅同意后报业主批准，开工后认真组织施工，重大变更征得工程师同意和业主批准。

二、实行开工报告制度，项目开工前提出开工报告，经监理工程师批准，报业主备案。分部工程开工前向监理工程师提出申请，并得其批准。各分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理后开工。

三、施工期间实行计划管理，按计划组织施工。对施工计划全方位进行控制，由专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节的管理，实行计划调度制度，使施工生产活动有计划、有秩序地进行。

四、认真实施分项、分部单项工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，由工程师主持、我方组织，业主派代表参加，对工程质量进行检验与评定，未进行检验评定的工序或经检验不合格的工序，按有关规定进行处置，处置结果进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不开工。

五、认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程均不得擅自隐蔽不报。隐蔽工程不得先施工后补签。

六、对“关键工序”“特殊工序”加强管理，并实施全方位、全天候的“旁站”制度，工程开工前首先必须列出“关键工序”“特殊工序”的名称，在上述工序施工中，落实措施加强控制，同时由监理工程师实行“旁站”。

七、认真按政府主管部门、业主、监理工程师的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作现象的发生，确保工程质量。

2.20施工后期场地恢复措施

由于生活场地均为活动彩棚房，办公区和生活区分离，建立统一的水电线路，工程完工后，由我公司设置专人负责统一拆除平整，施工现场做到活完场净。对弃土场、临时用地、排水系统、路容路貌进行重点整治，并在竣工后统一进行现场平整和规划，确保工程竣工后施工区域内和施工区域周边得到全面的恢复。向业主交出质量优良、外观优良、符合环保要求的工程项目。

2.21加固管道及构筑物措施

一、调查管线的功能作用，按照这些功能作用估计管线的重量和管线本身固有的缺点（如怕碰撞、怕挤压和怕冻、怕滚等），因地制宜进行加固和防护措施。

二、自来水、煤气等管线，横向过沟槽的可采用钢丝绳、木桩吊牢的办法加固。

三、管线应由人工挖沟并立牌以警示施工人员和防止机械的碰撞或挤压。

四、电缆杆用沙槁或型钢先支住后并在危险方向上设置斜撑加以保护。

五、砼排水管道可采用下部砌砖基的办法，对其加固。

2.22基础排水措施

一、管道施工时，开槽过程中必须加强排水，以免泡槽。

二、开槽过程中，采用井点降水方式降水，24小时进行抽水。

三、潜水泵最少满足能使槽底地下水降至施工平面一下500mm以下。

2.23防止沉降措施

一、沟槽底部必须严格按照设计图纸处理，保证槽底的土壤基础稳定，如不稳定或出现软土地基，及时通知监理和业主，制定方案进行地基的加固处理。

二、定期对周围结构物进行沉降观测，如发现沉降变化比较大的情况，应立即组织停止施工，继续观察测量，直至稳定方可施工。

2.24施工现场维护措施注意事项

一、根据本工程的地理位置及周围道路、行向等情况，研究制定符合交通组织要求、不影响公共交通的施工方案和总平面布置方案。

二、在编制施工组织时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一。工程实施前，主动向交通主管部门汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方、沥青混凝土的运输量和运输计划，并取得支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。

三、施工场地采取全封闭隔离措施，工地出入口位置经交通主管部门审批同意后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。

四、为了减少对市区交通的影响，土方外运作业尽量安排在夜间进行。

五、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理。

六、设立专职的“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

七、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。

第三章 施工方案及主要技术措施

合同签订后，根据业主的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤地进场，及早具备生产能力。同时抓紧各种临时设施的施工，生产和生活用水、用电，施工场地的布置建设工作，边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。施工准备工作的好坏直接关系到工程施工能否按计划顺利进行，因此为确保工程能按计划、保质保量完工，我公司中标后将认真的进行工程施工准备工作。主要为技术准备、物资设备准备和施工力量准备等。

3.1技术准备 3.1.1工程测量

一、控制测量

(一)平面控制测量

利用设计勘测部门的导线点为控制点，沿道路、排水等工程走向布设复合导线。工程开工前，根据建设单位提供的导线控制桩和高程控制点与监理工程师做好交接手续，在收到基本测量资料后应对其提供的控制桩进行复测，复测内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点，然后将复测结果向监理工程师进行汇报。

当所复测的平面控制桩、高程点满足规范及施工要求时，以复测后的平面导线控制桩作为总体控制的首级控制，然后采用全站仪根据现场施工条件布设施工测量控制网。

控制网点的坐标值必须与所交平面控制导线点的坐标一致，所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠，保留至工程结束。

(二)高程控制测量

按道路线路走向布设复合水准线路，按照规范水准测量要求进行施测。施工时设立的临时水准点，其高程偏差不得超过规范要求。

测量精度均执行国家及地方的相关标准。

二、放样测量

采用极坐标法进行放样测量，具体实施过程为：根据线路要素点的坐标值，计算出所需放样的桩位坐标。

然后在平面控制点上支设全站仪，后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，利用全站仪的坐标放样功能放样所需桩位。

三、施工定线

线路中线控制点以控制网导线点直接放样，线路中线控制点间距直线上不应小于最小标准，放样后应按规范埋设固定标志、线路中线控制点测设完毕后，将其串联成复合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量，线路中线用全站仪施测，水平角观测器测回，边长往返观测各测一回，线路中线采用严密平差，平差后的最弱横向中误差控制在要求之内，全长相坐标对闭合差符合要求。

施工测量严格按规范要求执行。

四、测量管理工作

开工前反复熟悉图纸，复核施工图中的里程桩号、平曲线、竖曲线要素及相关结构的平面尺寸、高程数据。施工现场必须坚持数据对算，施测点位必须复测。项目经理部放样点位上报监理工程师，经监理工程师复核合格可投入使用。

平面控制网坚持每个月复测一次，进行坐标平差。高程控制点每月进行一次复测。放线：根据初设批复文件中有关道路中心线的规定施放，落实规划线位与道路中心线关系及引用的水准点，对提供的水准点进行封闭校核，检查无误后方可引测。

补测和加固桩志：对建设单位所交付的道路中线位置桩，三角网基点桩，水准基点桩等及测量资料进行检查、核对，如发现桩志不足，不稳妥，被移动或不符合要求时要自行补测，加固、移设或重新测校。在施工时还需补充所需要的道路中心桩，测定道路中心线位置，补充施工需要的水准点，测定并检查施工部分的位置和高程，及其它施工测量。

道路中心线位置校核和位置放样：道路中线位置、桩间距离的检查校核及道路边线放样，均直接丈量，丈量距离时必须对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行校正。

强化质量意识，精心施工，坚持测量复核制度，是加强测量管理及技术工艺管理，严格控制测量施工中的偏差的重要保证。

五、保证测量精度和质量的措施

为确保测量的精度，安排专业测量工程师和经专业培训持上岗证的测量人员负责测量工作，测量人员保持相对固定。测量所用仪器在使用前按计量法规进行检定。在经测量仪器鉴定单位检验校正后，将检定报告报送监理工程师，得到批准后，方可投入使用。测量仪器、测量成果资料和测量过程记录资料由专人负责保管。

每月上旬进行导线和水准控制点的复测及与相邻标段进行联测并将复测、联测成果报监理工程师审批。每次进行施工放样结束后，填写施工测量放线报验单，报请监理工程师复核无误后方可开始施工。施工过程中加强对桩位的复核和保护。

3.1.2其它施工技术准备

一、研究和熟悉技术规范、设计文件并进行现场核对

开工前，全面熟悉设计文件，施工前组织施工人员初步学习施工设计图纸和有关设计文件、资料、理出问题（查对图纸、资料是否齐全，有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处）。组织工程技术人员认真学习、熟悉设计文件和施工技术规范、工程检验评定标准，使施工人员明确设计意图，熟悉规范、掌握设计图纸的细节，对设计文件和图纸进行现场核对。参加设计交底会审，澄清问题，作好记录。仔细学习、研究图纸及设计文件，掌握工程结构及水文地质情况。并与现场实际情况进行核对，发现问题及时反馈给设计单位，要求纠正、补充书面材料。另外根据本工程的特点，组织技术人员认真学习本工程施工的要点和注意事项，并要求主要技术骨干必须掌握。

二、补充调查资料、编制实施性施工组织设计

在中标后，对地质情况、施工环境、施工场地等进行详细的补充调查，编制详细的实施性施工组织设计。

三、上报实施性施工组织设计

向业主单位、监理单位上报实施性施工组织设计，组织业主、设计、监理、项目经理部四方一起讨论实施性施工方案，若涉及跨线段的施工，必须对施工方案进行进一步的讨论，确定适合本工程的施工方案和技术措施。

四、技术交底

为确保工程按图施工，在开工前对参加工程施工的人员及工人进行技术交底，让他们了解所承担的工程任务和技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，从而提高他们自觉研究技术问题的积极性和主动性，为更好地完成施工任务和提高技术水平创造条件。

五、现场踏勘调查

对施工有影响而需拆迁的各种建筑物、构筑物、地上线杆、地下管道和附属设施以及树木等登记造表以作拆迁统计用。因施工影响而需加固保护的沿线的建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道的数量及确切位置。由于地下管线埋设年代已久，设计图纸往往对某些年代埋设的管线位置反映不出或者不正确，此时需要在关键部位开挖深坑，或用雷达勘探地下障碍物。在采用机械开挖之前应先用人工细心开挖，千万避免挖断电缆等，以免造成重大损失和延误工期。

了解施工现场附近供水、供电、通信设施，运输路线及其他设施情况，以备做施工总平面图布置“三通一平”方案用。了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以备做安排。

六、召开施工配合会

开工前在做好各项施工准备工作的同时，要充分调查沿线的地下原有管线、设施、构筑物的障碍现状，即时请求当地建设主管部门召集施工中可能涉及到的有关单位对地上、地下障碍物的处理及对交通疏导等问题商讨方案、统一部署、各负其责，签订协议，作出会议纪要，明确期限及执行人姓名电话。在执行中施工单位请专人进行协调，负责落实会议纪要执行情况，遇到问题及时报告主管部门进行解决。

七、施工项目部应组织施工人员深入现场调查研究，了解、掌握下列情况和资料

地形地貌、工程地质和水文地质勘察资料。

工程影响范围内地上与地下管线、杆线、房屋等建（构）筑物以及地下文物等详细情况。

工程设计文件、施工标准、检测方法或手段。

工程现场用地、交通运输、疏导等环境条件与供电、供水、通信等动力条件。

工程材料、施工机械供应条件。气象资料与现场排水环境条件。3.2管线保护 3.2.1管线改移及维护

凡施工涉及管线改移，在前期施工时,应放在首位，一次全部改移完毕，以免影响场地及其它设施布置。在改移过程中，随同一起作好施工电力线、供排水管等的引出、输入，以免二次施工。

当工程施工完毕后根据专业管理部门意见，将所有管线恢复原位置或更改位置。

管线的改移和恢复施工，有部分是专业性很强的工作，为保证质量安全，施工时请业主协调相关部门给予技术指导协助施工或委托施工，以保证整个施工过程的顺利进行。

3.2.2管线改移及维护管理

在工程施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，我们将从以下几个方面加强管理。

改移前准确探测既有管线位置，并将走向和埋深作出明显标志。改移时，按照设计图纸并征得有关部门的同意和行业规范进行施工。改移的管线位置、埋深通过准确测量、坐标定位，将其如实描画在图纸上，并在原地作出明显、易找的标记，保证在管线恢复时提供准确资料和实地位置。

加强施工场地排放使用管理。对排水、排污，排入地下管道前，设置沉淀池、污水处理池等设施，使其达到排放标准后，排放入地下管道。

对水电的使用进行严格控制，场内的水电线路设专人进行使用、维修、保护管理。设置管线管理专职人员和一个专业施工组，专门负责该项工作。其他施工人员不得随便调用。

每月或定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查，加强对我们切改过程中的监控工作。

3.2.3管线保护措施

在工程施工时我们将对施工范围内的架空线及地下管线采取保护措施 同时施工期间对构筑物的保护显得非常重要。我们将在施工时将采取以下保护措施：

一、组织措施

明确项目的保护构筑物和管线工作的责任人和专职构筑物管线保护监督员，熟悉周围建筑物及地下管线情况，并在施工平面图上详细标明，同时根据施工需求提出具体的搬迁及保护措施。

坚持按照政府有关要求办理有关手续和对管线的监护，要求有关单位进行现场交底监护工作。

必须在有关管线单位到场的情况下方能进行相关施工。

施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段对施工范围的地下管线进行确认，并且开挖样洞，并以书面资料上报业主和监理。

对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主及有关单位。

进行信息化施工，加强对因施工而影响范围的构筑物和地下管线动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管线的正常运行及构筑物的稳定。

定期召开与有关管线单位的配合会，随时掌握有关管线的情况，为施工服务。

施工中发现管线有异常现象或管位有差异，可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的措施后方可继续施工。

施工时，施工管理人员必须向一线直接操作人员作好保护地下管线的交底工作，如因管理不善，措施不当而造成管线事故的有关人员，公司将进行严肃处理，以确保地下管线和构筑物的安全。

二、构筑物保护

施工前，对将要拆除的既有结构各设置若干监测标志并编号，通过监理复核后交监理一份书面资料备案。

从整个施工过程到竣工结束，须每天复测一次监测点，最后按要求整理资料成册。处在降水坡度线范围内的构筑物必须加强观察或尽量不采用降水措施。必须降水的采取相应的加固措施进行加固保护。对特别危险的构筑物，施工前后必须拍摄影像等资料。

对于不需要搬迁的构筑物，采取设置沉降观测点与开挖防震沟等措施。

在施工期间进行连续沉降观测，频率为每周二次，需要时适当加密，如发现特殊情况及时停止施工，在查明原因及采取措施后才能继续施工。

三、管线保护

对公用管线的保护，首先采用开挖样洞等方法探测公用管线，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确标明，施工前必须进行开挖，使关键部位的管线情况完全暴露。在施工中，将采用适当的方法加以保护。

对于纵向平行的管线，如其中心线距施工现场边距离较近，则在开挖时，该部位的保护必须加强加固，必要时管线搬迁。

对地下管线及架空线，主要采取下列加固措施：给水管等硬管：在开挖前，要先在该位置人工挖出样洞摸清管线走向，管节的接口位置，再以钢板桩或桐木横架将要开挖的位置上用钢丝绳将管子吊住。如果管子的接头全部暴露在外，则在两节管子的接口处都要以钢丝绳吊牢。

通讯管、电力导管等，因这种管线的导管长度较短，安全可靠的方法是采用下托、上吊的措施，即以在导管的背面用4×8寸板或板桩托着，上面用钢板桩等连同托板将管子一起吊牢措施。

施工区域附近的架空线，在施工期间将采取加固电线杆及派专人监护，防止挖土或大型机械操作时危及线路正常运作。

总之，必须加强对公用管线保护的意识，加强对管线保护的措施。这样，才能保证该项目工程的顺利施工。

3.3机械设备准备

我单位一旦中标，立即着手物资设备的准备工作，确保最短时间内将施工初期所需物资设备准备就绪。机械设备、材料试验、质检仪器设备、测量设备就近调入。开工前期急需的部分测量、检验仪器将工程开工前运到施工现场。其他设备根据施工安排和需要，应提前通过拖车直接运输进场。

3.4人力资源准备

组织人员及时进场，确保项目经理部(业主代表、监理工程师办公室、中心试验室)办公及生活用房、工人宿舍、料场、机械停放区的硬化的临建施工人员的充足，提前组织分项专业施工人员的进场。确保施工准备工作的及时完成。

安排劳动力，签订劳务分包或劳务合同，并进行安全、防火和文明施工教育。建立各项规章制度，进行遵纪守法教育。对各种施工材料，构件的加工，各种施工设备、生产用具进行准备，并做好季节性施工准备。

根据工程特点、现场环境状况，规划、设计建立现场临时生产、生活设施，依据安全、文明、环保、卫生等要求搞好临时施工设施的建设。

施工前，对需使用的机具，应经检验、试运行，确认合格后方可使用。

起吊、安装使用起重机机械，应避开高压线或保持安全距离。起重机、桩工等机械严禁在电力架空线路下方作业。

3.5材料准备

材料均选择有专业资质的、信誉好的大厂家进行招标采购。进场后先期施工准备所需要使用的材料先进场，并制定材料采购计划，选定建筑材料的生产厂家，签订采购协议书。

3.6协调管理

一、总协调

配合业主进行与施工有关的准备工作，使施工场地具备施工条件，在开工后继续负责解决遗留问题。配合业主与交通等有关部门做好协调工作，做好交通疏导工作，保障施工期间内周边交通条件满足要求。协助办理施工许可证及其他施工所需证件、批准和临时用地、停水、停电、中断道路交通等的申请批准手续。

主动协调处理施工场地周围地下管线和邻近建筑物、构筑物、树木的保护工作。

二、与设计单位（部门）的工作协调

如果中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。向设计单位提交的施工方案中，包括施工可能出现的各种情况，协助设计单位完善设计内容和设备物资选型。积极参与设计的深化工作。

主持施工图审查，协助业主会同设计单位，供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资选型。

组织地方专业主管部门与设计师的联系，向设计方提供需要主管部门协助的专项工程。

对施工中出现的情况，除按设计师、监理的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误；并会同业主、设计师、监理按照总进度与整体效果要求，验收样板产品，进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。

根据业主指令，组织设计方参加工程中涉及的材料的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。与业主、设计方达到一致。

三、与监理工程师的协调

在施工全过程中，严格按照业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行对施工单位的质量管理。在各专业施工班组（单位）“自检”和项目工程施工专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

贯彻公司己建立的质量控制、检查、管理制度，并根据此对各专业施工班组予以检控，确保产品达到质量要求。公司对整个工程产品质量负有最终责任。任何下属专业施工班组的工作失职、失误均视为本公司的工作失误。因而杜绝现场施工专业班组或个人不服从监理工作的不正常现象发生，监理工程师的一切指令都必须无条件的全面落实、执行。

所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理提交产品合格证或质保单，按规定使用前进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费或造成返工。

按部位或分项工序检测的质量，严格执行上道工序不合格、下道工序不施工的准则，使监理能顺利开展工作。对可能出现的意见不一的情况，遵循先执行监理的指导，后予以磋商统一原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

四、与业主间的协调

所选用的材料、设备必须在事前征得业主代表的审定，严禁擅自代用材料和劣质材料。严格按照制定的总平面布置图就位，且按公司制定的现场标准化施工的文明管理规定，做好施工现场的标准化工作。本公司将以发布指令的方式，组织指挥各专业施工班组科学合理地进行作业生产，协调施工中所产生的各类矛盾以合同中明确的责任，来追究贻误方的责任，尽可能地减少施工中

第四篇：市政道路施工图设计说明

良庆区那平小学道路工程(临时施工便道)施工图设计说明

设 计 说 明

一、工程概况

本项目位于南宁市良庆区那平村，为临时施工道路。起点K0+000（X=2508994.617，Y=539725.546）位于云村路，终点K0+463.241（X=2509123.234，Y=540151.975）位于那平小学门口（新建），道路设计全长为463.241米，主要是为了那平小学建设而临时修建的施工便道。（具体内容祥见道路平面设计图）

（6）道路交通量达到饱和状态的设计年限：10年。（7）路面结构的设计使用年限：20年。

三、工程规模与主要内容

本项目道路总长为463.241m，0.75m路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+0.75m路肩=8.5m,道路结构为： 20cm 6%水泥稳定碎石基层+20cm 水泥砼（fcm≥4.5MPa）。（具体内容祥见道路平面设计图）

二、技术依据及规范

1、设计依据

（1）南宁市良庆区人民政府城市规划办公室提供工程相关资料；（2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）（3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）（5）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F 30-2003）（6）《公路工程技术标准》（JTG B 01-2003）（7）《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（8）《市政工程勘察规范》（GJJ56-94）

（9）《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）（10）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）（11）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（12）《市政工程设计文件编制深度规定》（建设部2004年3月）

四、道路现状

本项目为新建临时施工道路，拟建道路周围为水田及弃土堆积区。K0+000~K0+080段为已成路基段；K0+080~K0+270段为原弃土堆积区；K0+270~K0+463.241段为水田。在K0+072处有一已成水渠下穿本道路，约7.5m宽，为库区水渠；在K0+303处有一灌溉水沟，约1.2m宽。

2、主要技术标准

（1）道路等级:四级公路。（2）计算行车速度：20km/h。

（3）面层：新建面层为水泥砼（fcm≥4.5MPa）。（4）道路横坡：车行道为1.5％双面坡。（5）设计标准轴载为BZZ-100。

相片01.道路起点

道路走向

相片02.K0+072已建成水渠

道路终点

相片03.K0+463.241 道路终点

良庆区那平小学道路工程(临时施工便道)施工图设计说明

五、道路工程

1、道路平面设计

根据《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）、业主提供的规划道路蓝线图和路线所处区域地形等资料进行路设计设计。路线布设符合规划总体走向，同时结合地形、地质、地物、水文等情况，考虑道路平面、纵断面、横断面相互协调，尽量减少拆迁房屋、减少占地，重视与现有道路、正施工道路的衔接设计。

2、道路纵断面设计

本次纵断设计原地面标高系根据电子版地形图采集而得，纵断面严格遵循业主提供的良庆区那平道路工程道路线形图（CAD）中各控制点的标高进行设计。设计标高为路中线标高。最大纵坡4.0%，最大坡长210m。

1）纵断面设计应参照实地地形，综合考虑填挖平衡。

2）为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。

3）与现状道路交叉处，严格按照规划标高设计，纵坡不能超过3%。

3、道路横断面设计

本项目采用单幅路布置型式：0.75m路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+0.75m路肩=8.5m。车行道采用直线型路拱，横坡为双向1.5％。

4、路基设计

（1）一般路基设计原则

路基设计根据《城市道路设计规范》（CJJ 37—2012）、《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ—2008)的有关规定进行。一般路基设计原则是认真做好外业调查研究，因地制宜、就地取材的原则，采取科学、必要的排水、防护手段，经济、有效的路基病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基的危害，以确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。（2）路基设计

1）不良地基处理

路线K0+300~K0+463.241段经过水田，水田里的淤泥，设计作清淤换填，换填符合要求的砂类

施工图设计说明

土处理，需进行约2 m深换填。（如施工中发现地质与设计不符，请及时与设计单位联系，待设计单位另行处理。）

2）如挖方路段路床承载比CBR达不到要求或膨胀土路段，应对路床80cm范围内进行换填处理。（3）路基边坡

本道路所经区域地面起伏明显，填方边坡采用1:1.50、1:1.75分级放坡，挖方边坡采用1:1.25、1:1.50分级放坡。（4）路基施工设计

路基填土必须先将原地面表的杂填土、垃圾等杂物清除干净，另选用符合要求的的土石回填夯实。填土内不得含有杂草、树根或农作物残根等杂物，若有此类杂质，填土前应予以清除。填土时，应用同类土填在同一地段，若用不同种类的土应分类、分段填筑，尽可能保持整段一致，不可任意夹杂，以免土基不均匀沉陷或产生水囊现象。

填方地段的表层不得有积水，并应保持适当干燥，填筑应逐段分层进行碾压，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡，使雨水能及时排出，保证土基不积水。

挖方的挖土应由边到中、由低向高、分层循序渐进，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度和平整度，以利于排水。

雨季填土应当天填筑当天碾压，以免填土含水量过大。如遇下雨应停止填土，以免形成橡皮土，施工期间发现橡皮土，可采取挖出晒干，敲碎后再铺或者将其挖尽，另换干土、砾石砂或其他水稳定性好的材料铺平压实。

最后修成的路基纵坡、横坡、边坡必须符合设计要求，表层必须平整，不得有明显的凹凸不平现象。

道路土基回弹模量E0≥30MPa。

各层顶面施工控制弯沉值

5、路面设计

（1）水泥砼路面：

根据以上设计原则，按交通量通过计算，确定本项目最终的路面结构：20cm 5%水泥稳定碎石基层+20cm 水泥砼（fcm≥4.5MPa）（详见路面结构图）。（2）路面设计使用年限：20年（3）路面抗滑要求：

路基压实度标准

注：Fo为路面竣工验收值，F为路面设计年限内之值。TD和PVS为设计、施工与路面竣工验收值；环境不良路段，对主干路为急弯、陡坡、交叉口、变速车道等处。

6、材料

（1）品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

（2）水泥混凝土路面板接缝设计

纵缝：混凝土板的纵缝必须与道路中线平行。采用加拉杆的平缝，拉杆采用φ14螺纹钢筋。横向缩缝：横向缩缝采用假缝形式，在邻近胀缝或自由端的三条缩缝内及板厚变化处均应在板厚中央加设传力杆，传立杆采用光面钢筋。

横向施工缝：每日施工终了或因故中断浇砼时必须设横向施工缝，其位置设在胀缝或缩缝处。设在胀缝处的施工缝其构造与胀缝相同，设在缩缝处的施工缝采用平缝加拉杆型。

胀缝：胀缝间距150m，在混凝土板与桥梁或其他结构物、交叉口相接以及混凝土板厚度变化处，小半径平曲线、竖曲线处，均应设置胀缝。与结构物或沥青路面相接时，在混凝土路面端部的二或三条横缝均应设胀缝。胀缝采用滑动传力杆。传力杆的一端涂沥青或加塑料套，并设置支架或其他方法预固定，防止钢筋移位。（夏季施工，混凝土板厚大于或等于20cm时，可不设胀缝；其他季节施工或采用膨胀大的骨料时，宜设胀缝，其间距为100~200m）。

各接缝具体布置详见《车行道砼板接缝钢筋平面布置图》和《路面接缝大样图（3）钢筋

钢筋品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除（4）水

混凝土及养护用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》（JGJ 63）的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH值宜为6~8。（5）骨料

路面结构层中，粗骨料采用碎石。

2、对水泥稳定碎石基层的要求

1）水泥稳定碎石基层所用材料应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。混合料七天浸水抗压强度设计值：4.5MPa。

2）本路段的水泥稳定碎石混合料应使用终凝时间相对较长的水泥，不应使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。

3）施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到要求的压实度（≥92%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。4）应采用专门稳定碎石集中厂拌机械拌制混合料，应避免纵向接缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5-10m同步向前摊铺，并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的时，应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中的规定要求。

5）水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。水泥稳定碎石基层养生期间，除洒水车外，应封闭交通。养生期结束后，在清扫干净的基层上，应及时铺筑上层结构。其余未尽事宜，参照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中的有关规定执行。

3、对水泥砼面层的要求

1)粗集料级别应不低于Ⅱ级，应预先筛分成2～4个不同粒级，然后再组配而成，其最大公称粒径不应超过31.5mm，其级配应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表3.3.2的要求，集料压碎值应小于15%，针片状颗粒的含量应小于15%。细集料级别应不低于Ⅱ级，宜采用河砂（因采用人工砂的砂浆磨光值一般只略大于35，抗磨性不理想，对使用的中、后期的行车安全有影响），其级配应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表3.4.2的要求，砂的细度模数不宜小于2.5，砂的硅质含量不应低于25%，含泥量应小于2%。水泥应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，28d抗折强度不小于7.5MPa，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表3.1.2的要求。

2)施工前，施工单位应对所备的材料进行各项检查及试验，并根据自身的施工素质以及所选材料的情况，参照设计提供的试验资料，依相关规范的要求，按28d弯拉设计强度4.5MPa进行施工配合比试验，以确定最终的施工配合比。但水灰比不得大于0.46，水泥用量不得少于300kg/m3。施工中所采用的外加剂应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003中的要求。3)施工配合比一经批准确定后，未经批准不得随意更改。同一施工配合比用砂的细度模数变化

六、施工方法及注意事项

路面施工应严格按照现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（TJG D40-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）等的规定进行施工。

1、对路基的要求

路基是道路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性，是保证路面稳定的前提条件。因此，在进行路面施工前应对路基进行检查，路基的密实、均匀、稳定、标高及平整度应符合要求，路基压实度应符合《公路路基施工技术规范》的规定。

范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。

4)雨天；风速在10.8m/s以上的6级以上大风天；现场气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃；现场连续5昼夜平均气温低于5℃，夜间最低气温低于-3℃。均不得进行施工。

5)当现场气温高于30℃，拌和物摊铺温度在30～35℃，且空气相对湿度小于80%时，施工应按高温季节施工规定进行。当现场连续5昼夜平均气温高于5℃，夜间最低气温在-3～5℃时，施工应按低温季节施工规定进行。1～5级的风天施工，应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表10.3.1的规定，采取措施防止水泥混凝土路面的塑性收缩开裂。

6)在施工前，宜储备正常施工一个月以上的砂石料。严禁不同规格的砂石料混杂堆放，严禁料堆积水和受泥土污染。还应配备一定数量的篷布或薄膜等防雨器具，以防突发性降雨对新铺筑的路面造成破坏。

7)水泥混凝土路面的施工，可采用幅宽2-6米的滑模摊铺机或三辊轴机组。滑模摊铺宜采用散装水泥，水泥出厂温度不宜高于65℃。搅拌时，水泥的温度不宜高于60℃，低温季节不宜低于10℃。拌和物出料温度宜控制在10～35℃。

8)运输过程中，装卸拌和物的落差高度不得大于2m，应防止漏浆、漏料、离析。当有明显离析时，应经重新拌匀方可用于铺筑。拌和物的运输时间必须满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003中的规定。

9)胀缝接缝板应选用能适应砼面板收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性良好的材料。可采用橡胶泡沫板、沥青纤维板、塑胶等，其技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中的有关规定。

10)砼路面的横向缩缝（假缝）应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中的有关要求及时切缝，不得迟误。填缝料应选用与砼板壁粘结牢固，回弹性好，不溶于水，不渗水，高温时不挤出、不流淌，嵌入能力强，耐老化、抗龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂，耐久性好的材料。采用的填缝材料技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中有关规定。

11)养生可采用喷洒聚乙烯醇类的养生剂，然后使用较薄的塑料薄膜粘贴封闭养生措施或湿法养生。建议采用湿法养生，用旧麻袋、草席等覆盖，经常保持表面润湿状况。

12）水泥砼路面铺筑过程中其各项技术指标的质量检验评定标准应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表11.3.3的规定。

13）其余未尽事宜，参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003中的有关规定执行。

4、对级配碎石底基层的要求

级配碎石底基层的级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表6.2.4中1号

集配的规定，集料压碎值不得大于30%。底基层的压实度应按重型击实试验法确定的要求不小于96%。

第五篇：排水施工图设计说明

排水施工图设计说明

1.工程概况

1.1 项目概况

本工程为凤阳县武店镇武二路（新一路-武官路），为新建道路。项目起点接现状新一路，终点接现状武官路，全长约1163米，道路等级为城市次干路，规划红线宽度24m，设计时速40km/h。

本次新建管线包括雨水、污水、道路照明、给水、燃气、电力、弱电。

2.设计依据

2.1施工图设计依据

.《凤阳县武店镇总体规划》（2013—2030）

.《凤阳县武店镇西南片区控制性详细规划》（2020.06）

.《凤阳县农村道路畅通工程武店至窑厂公路改善工程》-中北工程设计咨询有限公司-2017.05

.《凤阳县武店镇新一路、武灵路延伸段建设工程施工图》-中北工程设计咨询有限公司-2017.05

.《凤阳县武店镇武二路（新一路-武官路）工程勘察岩土工程勘察报告》

.相关道路施工图设计文件

.1:1000实测地形图等资料

2.2设计规范

.《室外排水设计规范》（GB 50014－2006）（2016 年版）

.《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-2016）

.《给水排水工程管道结构设计规范》（GB 50332-2002）

.《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002）

.《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）

.《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB 50032－2003）

.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）（2015 年版）

.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）

.《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-2009）

.《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》（CECS138--2002）

.《给水排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程》（CECS117--2017）

.《市政排水管道工程及附属设施》（国家建筑标准设计图集06MS201）

.《雨水口》（国家建筑标准设计图集16S518）

.《球墨铸铁复合树脂井盖、水箅及踏步》（国家建筑标准设计图集15S501-3）

.其他现行相关设计规范、标准及强制性条文。

2.3详细勘测资料

2.3.1 地形地貌

拟建武二路南起武官路，北至新一路，全长1163.779m；拟建道路配套管网埋置深度约2-3米，均为明挖施工。拟建场地地势开阔、稍有起伏，孔口标高41.21～46.29m，高差5.08m。

拟建场地为耕地区，且离周边居民区较近，基础施工期间对周边环境具有一定的影响，应避免夜间施工。

2.3.2 工程地质条件

（1）项目岩土分层及特征

根据本次外业钻探、原位测试、土工试验资料及附近有关的地质资料，拟建场地地基土构成层序自上而下为：

①杂填土、耕表土（Q4)：杂填土为杂色，松散，湿，表层夹植物根系及建筑垃圾，下部为以黏性土为主的人工填土，不均匀，欠固结；耕表土为灰黄、灰褐色，疏松状，很湿，含植物根茎及根孔，成分以黏性土为主。层底埋深0.50～2.70m，层底标高40.21～45.42m，层厚0.50～2.70m。全场分布。

②粉质黏土(Q3al+pl)：局部为黏土，褐黄、棕黄、灰黄色，硬塑状，局部呈硬可塑状，稍湿，含铁锰质结核及钙质结核、且局部富集大量钙质结核；下部含少量岩石碎屑，局部夹碎石；无摇振反应，切面稍有光泽，干强度及韧性均为中等。局部勘探孔未揭穿，最大揭露厚度为7.0m。全场分布不均匀，在ZK9、ZK10孔区域缺失。

③全风化砾砂岩（K）：呈土黄、灰白色，组织结构完全破坏，手捏即碎，遇水极易软化分解，岩芯呈砂砾状、碎块状，主要造岩矿物成份为长石、石英为主，岩石基本质量等级为Ⅴ级。大部分勘探孔未揭穿，最大揭露厚度为5.9m。全场分布。

④强风化砾砂岩（K）：呈土黄、灰白色，组织结构基本破坏，局部钙质胶结，遇水极易软化分解，岩芯呈短柱状、碎块状，主要造岩矿物成份为长石、石英为主，岩石基本质量等级为Ⅴ级。该层大部分勘探孔未揭露，最大揭露厚度为12.70m。

（2）岩土参数统计与取值

本次勘察对所揭露地层按技术要求和层位进行了取样和原位测试，进行了室内土工试验，对这些数据的可靠性进行了认真分析，剔除了由偶然因素造成的异常值，以地层为单位，对各项物理力学指标进行了数理统计。

各层土的物理力学性质分层统计见土工试验报告。

土工试验报告

根据现场钻探、原位试验结合室内岩土试验结果资料分析，依据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）的相关规定，综合考虑地层分布、均匀性等特点，并结合工程经验，推荐各岩土层的主要物理力学指标如表。

地基土物理力学指标统计表

2.3.3 水文地质特征

（1）地下水类型及含水层

拟建场地内地下水类型属于潜水，主要分布于第①杂填土层、耕表土层、第②粉质黏土层、第③层全风砾砂岩及第④层强风化砾砂岩孔隙中；其水量受地表水控制，以地表水的垂直渗透补给为主。地下水的初见水位与稳定水位埋深基本一致，在0.50～3.60m（对应标高为38.21～45.12m）之间（勘察期间水位）。依据区域水文地质资料，地下水位常年变幅2.00m。

（2）水文地质参数

根据本次勘察成果结合地区经验，各土层渗透系数经验值建议如下：

渗透系数经验值

（3）场地地下水、土的腐蚀性评价

本勘察场地属湿润区，属Ⅱ类环境类型。根据《水质分析报告》，对地下水的腐蚀性进行了评价（结果见下表）。根据评价结果及地区经验，判定本场地地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,建议按《工业建筑防腐蚀设计标准》（GB/T50046-2018）的有关规定正常环境条件下进行防腐蚀设计。

地下水腐蚀性评价表

3.设计范围及内容

3.1设计范围

本工程为凤阳县武店镇武二路（新一路-武官路）排水工程，道路红线宽24m，设计范围与道路工程一致。

3.2设计内容

设计范围内雨水、污水管道工程。

4.排水工程设计

4.1 排水体制及技术标准

4.1.1 排水体制

雨、污分流制

4.1.2 技术标准

1、雨水管道设计标准及参数

①雨量公式：根据《凤阳县武店镇总体规划》（2013-2030）中规定采用凤阳县暴雨强度公式：

3207.3(1+0.6551gp)

q=

(t+19)0.758

式中：q——设计暴雨强度（L/s）；

P——设计重现期，一般区域3年，本次设计取3年；

t——设计降雨历时（min），t=t1+ t2；

t1——地面集水时间（min），依据规划，取10min；

t2——管渠内流行时间（min）；

②流量公式：

Q = ψFq(l/s)

式中：Q——流量（l/s）；

F——汇水面积（ha）；

ψ——径流系数，结合道路所在区域及用地性质，本次综合径流系数取值0.6；

③管道粗糙系数：

塑料管：n =0.010；

钢筋砼管：n =0.013（满流）。

2、城市内涝防治标准

根据《合肥市城市排水（雨水）防涝综合规划(2014年～2030年)确定：城市内涝防治标准为有效应对50年一遇24h设计暴雨，居民住宅和工商业建筑的底层不进水；道路中单向至少一条车道积水深度不超过15cm。

3、污水管道设计标准及主要参数

污水量公式：Q=KzFA

其中：Kz——污水总变化系数

F——服务面积（ha）

A——城市污水量指标（L/（s·ha））

污水总变化系数

由于规划范围周边无生活污水总变化系数的实测资料，按照《室外排水设计规范》（2016年版）取值，见下表。

注：当污水平均日流量为中间数值时，总变化系数可用内插法求得。

采用经验公式Q=2.7/Q0.11。

城市污水量指标

根据凤阳总体规划中确定的污水量指标计算。

镇区污水主要由新老镇区的生活污水和工业园区的污水组成；经测算污水排放总量按照用水量乘以0.90的排放系数计算，据此，则镇区污水处理远期总量约为18000吨/日，同时考虑到沿凤武路的王湖、西圩、大街、后庄等村庄离镇较近，将这一部分生活污水量纳入统筹考虑，则镇区污水处理厂规模按2.0万吨设计，分二至三期与镇区建设同步，建议采用生物法处理。

4.2 雨水工程设计

4.2.1 放线原则及高程控制

（1）雨水工程采用的水准点及坐标系统与道路工程一致，坐标系采用北京54坐标系统，高程系统为吴淞高程系统。

（2）放线原则

雨水管线平面位置：

管道中心线应根据与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定，管位参见管线综合横断面图。

（3）凡位于路口、设有预埋管及用桩号标注的井位均为控制井位。

4.2.2 雨水汇水面积

主要承担道路路面和道路两侧部份地块雨水排除，总服务面积约为13.69ha。

4.2.3 雨水管道路由

道路红线24m，雨水管线单侧布置，雨水管道位于道路中心线东侧10.5m；

4.2.4 雨水平面布置

本次雨水设计结合被交道路管线布置和水系情况。

全线设置雨水出口五处，具体如下：

①新一路至规划新三路段，雨水自南向北汇集，排入新一路现状d1200雨水管道，设计管径d600-d1000；

②规划新三路至规划新四路段，雨水自南向北汇集，排入规划新三路规划d1400雨水管道，设计管径d600-d800；

③规划新四路至武灵路段，雨水自南向北汇集，排入现状北河河道，设计管径d600-d800；

④武灵路至规划新五路段，雨水自南向北汇集，排入武灵路现状d1200雨水管道，设计管径d600-d1000；

⑤规划新五路至武官路段，雨水自南向北汇集，排入规划新五路规划d1200雨水管道，设计管径d600-d800。

雨水水力计算表

4.2.5 雨水预留支管的设置

为方便道路两侧地块排水，在道路两侧预留雨水支管，位置根据规划路口并按间距按100~150m 左右预留布置，管径为d600，坡度为i=0.003，支管检查井设置道路红线外边2m。并预留短管或孔便于用户接管，短管或孔应临时封堵。

4.2.6 管材标准及要求

管道均采用钢筋混凝土管（管道覆土≤4.0m时采用Ⅱ级，覆土＞4.0m时采用Ⅲ级），管材应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009 的要求。管径≤1500mm时，管道采用承插式钢筋混凝土排水管，管径>1500mm时，雨水管道采用企口式钢筋混凝土排水管。

4.3 污水工程设计

4.3.1 放线原则及高程控制

（1）污水工程采用的水准点及坐标系统与道路工程一致，坐标系采用北京54坐标系统，高程系统为吴淞高程系统。

（2）放线原则

污水管线平面位置：

管道中心线应根据与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定，管位参见管线综合横断面图。

（3）凡位于路口、设有预埋管及用桩号标注的井位均为控制井位。

4.3.2 污水汇水面积

主要承担承担道路两侧污水排除，总服务面积约为17.38ha。

4.3.3 污水管道路由

道路红线24m，污水管线单侧布置，污水管道位于道路中心线西侧10.5m；

4.3.4 污水平面布局

本次污水结合规划及被交道路管线布置，全线污水共设置三个出口，具体如下：

①新一路至规划新四路段，污水自南向北汇集，排入新一路现状d600污水管道，设计管径d600；

②规划新四路至规划新五路段，污水自两边向中间汇集，排入武灵路现状d600污水管道，设计管径d600；

③规划新五路至武官路，污水自南向北汇集，排入规划新五路规划d600污水管道，设计管径d600。

4.3.5 污水预留支管的设置

为方便道路两侧地块排水，在道路两侧预留污水支管，位置根据规划路口并按间距按100~150m 左右预留布置，管径为d500，坡度为i=0.001，支管检查井设置道路红线外边2m。并预留短管或孔便于用户接管，短管或孔应临时封堵。建议用地开发时，适当填高地面高程，以利于污水的排入。

4.3.6 管材标准及要求

本工程污水管道采用承插式钢筋混凝土管（管道覆土≤4.0m时采用Ⅱ级，覆土＞4.0m时采用Ⅲ级），管材应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T 11836-2009 的要求。

4.3.7 污水管道闭水试验

污水闭水试验应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）及其他相关规范的要求。

5.施工方法

施工组织根据多年城市基础设施的建设经验，工程建设要统一规划、协调配套，统一组织，坚持先地下后地上的施工原则，避免由于反复刨槽带来的经济损失。

根据水文地质资料表明，该区域水位变幅约2.0m。地下水埋藏较浅，水量较大，对拟建道管线开挖及施工有一定影响，设计建议采用水窝子加排水沟排水方法,将地下水位降至槽底下0.5 米后，方可进行基础施工与管道敷设等其他工序。

5.1 沟槽开槽

采用开槽埋管，原则要求地基为原状土，施工排水中不受扰动，机械开挖不应超挖，要求人工清底，地基如受扰动，可用碎石回填夯实，在管道埋深较大段，开挖时应采取适当的安全保护措施；在填方段埋管，则要求按道路标准回填至管顶以上50cm，待压实后再予开槽。如道路清表后地面不高于设计管顶50cm，也应按道路标准回填至管顶以上50cm，待压实后再予开槽；遇地下水时，做好排水措施，防止槽底受水浸泡，并在管道回填前注意防雨。施工过程中若遇膨胀土，采用掺灰处理。

5.2 施工排水

根据水文地质资料表明，该区域水位变幅约2.0m。地下水埋藏较浅，水量较大，对拟建道管线开挖及施工有一定影响，设计建议采用水窝子加排水沟排水方法,将地下水位降至槽底下0.5 米后，方可进行基础施工与管道敷设等其他工序。

5.3 管道基础

管道基础及接口：管道采用180°砂石基础。详见国标06MS201-1，页11。

雨水口连接管采用180°混凝土基础，详见国标06MS201-1，页22，行车道道下雨水口连接管采用混凝土满包，参照“管道包管加固大样图”。

5.4 基础处理

（1）一般情况：基础为砂垫层（砂石）基础，管道铺设前必须清除沟底内的杂物如：块状物、坚硬物。然后做20cm 砂垫层（砂石）基础。若管道基础需经换填或压实处理，地基承载力特征值fak≥100kPa 后方可作为管道基础的持力层。位于软土地层、低洼、地下水位高及回填土地段时，应超挖0.5m，并回填碎石后再进行基础施工，如遇特殊情况通知设计人解决，道路填方段，道路专业已处理。

（2）当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时，且下挖0.5 米以内为原状土，则换填碎石至管道基础底部，压实度应大于90%。换填宽度应与沟槽底宽一致，再按管道基础施作。

（3）当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时，且下挖0.5 米后，仍为淤泥，则应抛块石挤淤，块石间用碎石、石粉填严，至管道基础底部，换填宽度应与沟槽底宽一致，压实度应大于90%，再按管道基础施作。

5.5 管道接口

各类管道接口施工前应由管材供应商提供相应管材管道工程施工、安装手册，并指导施工单位施工。

承插口钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，管道接口选用《混凝土排水管道基础及接口》，图集号06MS201-1，P23，“D＝200～1800 钢筋混凝土承插口管橡胶圈接口”施作。

排水管（包括预埋支管）与其它地下管线交叉时应使承插口之间接口避开交叉处。

5.6 管道安装

（1）管道安装前应做好如下准备工作：

a、管材下管前，必须按产品标准逐节进行外观检验，外观检查是否合格，应全部进行检测。管节内外壁、承插口和橡胶圈应进行外观检查，有损伤或变形应进行处理或调换。不符合产品标准者，严禁下管敷设。

b、管道连接时必须对连接部位清理干净，不得附有泥土和其它杂质。

c、承插连接的管道按规定选配合理的胶圈，套入插口端部，试其松紧度是否合适应做到松紧适中、平整、顺滑、无扭曲。

d、做好工序交接验收，如垫层的平整度、高程、厚度、密实度及排水沟的完好程度、土基有无坍松等。

（2）下管时要将管道一字排开，尽量做到一次就位，以减少槽下滑动。

（3）承插口管安装时，施工单位应根据具体情况决定管道接口使用的机具，应保证管道均匀对接。

（4）管段安装时，顶拉速度应缓慢，保持两管中心线对准，间隙均匀，应派专人查看胶圈滚入情况，如发生滚入不均匀应停止顶拉，调整胶圈位置后再继续顶拉，使胶圈达到工作位置。管道安装后应采取措施，防止管道回弹。

（5）每节管道安装就位后，应立即测定高程中心线，间隙量等质量指标，如不符合要求，应及时采取纠正措施。

（6）承插口管道安装，在一般情况下插口插入方向应与水流方向一致，并由下游向上游依次安装。

5.7 管道回填

（1）管道敷设后应立即进行沟槽回填，在密闭性检验前，除接头部位可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不小于0.5 米；密闭性检验合格后应及时回填其余部分。

（2）沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，并确保管道和构筑物不产生位移。必要时应采取限位措施。

（3）回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物，回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。

（4）从管底至管顶以上0.5 米范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填，覆土50-120cm不得使用机重超过15吨的重型静碾，采用振动碾施工时，其下覆土须超过1.2m。管顶0.5米以上沟槽采用机械回填时应从管道轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。

若过路管管顶至水稳层距离小于50cm时，施工时在铺筑一层水稳后，实施反开槽施工，破除水稳部分采用C20混凝土回填，水稳下方沟槽用中粗砂回填。

机动车道雨水口连接管施工，在实施完低剂量水泥稳定碎石底基层后反开槽施工，破除低剂量水泥稳定碎石底基层采用C20混凝土回填，然后进行水稳层施工。

（5）回填材料及压实度要求

管道基础回填采用中粗砂，管道基础顶至管顶以上50cm 采用6%改性灰土回填。其余回填技术要求按道路要求回填至道路基础。

回填密实度：管顶上方0.5m以下不低于85%，胸腔部分不得低于93%，压实度为轻型击实度标准，与道路重叠部分为道路密实度。严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 中表4.6-3-1的规定要求。

5.8 附属构筑物

（1）检查井

雨污水检查井的形式、尺寸、流槽、井筒材料、盖板等均根据图集06MS201-3选用。雨、污水检查井内均应设置安全防坠网，并安装铭牌，做法详见图集皖2016S215《预制装配式钢筋混凝土检查井》P138《井筒防坠图》。安全网类型、材质、质量及强度均需满足《安全网》（GB5725-2009）的相关要求。雨、污水检查井上用“雨水”、“污水”标记，具体加注的字样应与业主或当地主管部门协商确定。

雨、污水检查井盖采用球墨铸铁重型（重量为120KG）的“五防”井盖，雨污水检查井盖均采用宽边防沉降检查井盖，材质为球墨铸铁，承载等级为D400。井盖需满足防盗、防位移、防坠落、防响、防滑的五防功能，检查井设施需严格按照《合肥市城镇宽边防沉降检查井盖技术规定》执行。

检查井在路面或人行道上井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，允许偏差为±3mm，设置在绿化带上其井顶标高应高出地面0.05 米。所有检查井井盖均采用“五防”（防噪、防滑、防盗、防坠落、防位移）井盖；井盖与盖座间应采用减震消音措施，减小井盖震动，消除噪音。位于机动车道下采用宽边井盖的检查井井圈加固参照图集14S501-1,P21，非机动车道井圈加固参照图集14S501-1,P18。

检查井可根据现状雨污排放点进行调整位置。

（2）雨水口

雨水口采用环保雨水口，一般采用双箅雨水口，道路较低点及重要交叉口处须采用多箅雨水口。砖砌雨水口材料严禁采用粘土实心砖，雨水口均设置30cm沉泥槽，且设置提篮格栅。起点覆土不小于0.7 米，雨水口连接支管埋深普遍较浅，为保证管道安全，采用C20 砼满包加固处理雨水箅子采用铸铁材质，并设铸铁井圈，承重等级不小于D400。

雨水口的位置遇到特殊情况，可视道路施工情况进行适当的调整。双箅雨水口采用d300连接管，多箅雨水口采用d500连接管，雨水口连接管均以1%坡度坡向干管雨水检查井。连接管采用反开槽，即在路基施工完成后开槽下管，车行道下采用包管保护。

雨水口平面布置应结合道路实际情况必要时适当调整，道路交叉口雨水口位置根据交叉口竖向设计确定，平箅式雨水口进水处路面标高应比周围路面标高低3cm～5cm。

位于机动车道及非机动车道的雨水口均采取加固处理，详见图集皖2015S209《混凝土砌块式排水检查井》。

5.9 项目设计质量控制与工程安全风险评估

5.9.1 工程质量安全风险评估

本工程为新建工程，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号），本项目排水工程中主要涉及到管槽开挖等危险性较大的分部分项工程。在管槽开挖、现状道路及电力、通讯等相关设施拆除施工时应特别注意周边环境中高压电线、供电排管、燃气管道、热力管道和其它可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管，务必采取有效措施确保施工安全。所有危险性较大的分部分项工程均需编制详细的施工专项方案与应急预案，按规定进行专家论证并报相关部门批准后方可实施。

5.9.2 设计质量安全风险应对措施

（1）设计严格按照法律、法规、工程建设强制性标准、规划条件和勘察成果文件，明确设计主要标准和技术指导，做好质量安全风险评估，实施优化及细化设计，科学确定设计施工方案。

（2）做好勘察设计现场服务，注重设计交底，在建设工程施工前，向施工单位和监理单位说明建设工程勘察、设计意图，解释建设工程勘察、设计文件，指导施工单位按照设计要求和相关技术标准进行施工，认真落实设计方案中的质量安全防护措施。

（3）积极配合工程施工，解决建设单位、施工单位提出的质量问题，做好设计变更和处理预算修改工作。施工中需严格按施工及验收规程中规定的工艺流程及要求执行，做好原材料的检测实验，各关键工序的检测报告及记录等工作。

5.9.3 施工质量安全风险应对措施

施工单位应建立安全管理体系，健全安全管理制度，加强安全生产教育，制定安全技术措施，改善施工作业条件，全面实行安全责任制，严格按照安全操作规程施工，订立安全协议，认真执行定期和不定期检查制度，发现安全隐患，及时纠正。加强对电气设备、机械设备的定期检查，确保其符合安全规范。工程施工时，项目经理和质量安全管理人员应当施工现场管理和监督施工单位对承揽工程的质量安全负责，必须按照设计图纸、技术标准、施工规范、施工方案明确的顺序进行施工，严格执行安全生产要求，认真落实设计方案中提出的专项质量安全防护措施，对工程的关键部位、关键环节、关键工序和危险性较大的分部、分项工程，必须制定专项施工方案，落实安全防护措施，确保施工安全。

5.10 施工注意事项

（1）由于本工程地下障碍等不确定因素很多，请施工单位施工前现场刨验所有与拟建给排水管线有交叉的管线，确认障碍管线的位置及高程，在确认障碍管线的位置及高程与拟建管线无冲突时方可进行给排水管线的施工，避免在管线施工过程中因躲避障碍管需改变已实施的管道高程，由此造成的已实施管线的重复施工由施工单位担负。

（2）现场放线后，应召集各有关专业单位到现场认定地下障碍，确定其准确位置并现场监护，施工中遇到其它专业管线时应采取加固措施。制定切实可行的施工方案再行施工，以确保各专业管线的安全。

（3）施工单位在施工前应对主要道路干线及路口处制定安全措施，并在沟槽两侧设置护栏或围挡，夜间悬挂警示灯，管道沿线主要路口及适当位置架设汽车临时便道和行人便道。

（4）井盖修筑高程应与规划道路路面标高或人行便道路面标高接顺。

（5）雨期施工应采取以下措施：

a、合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，并采取防止泡槽的措施，一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。

b、做好槽边雨水径流疏导路线的设计、槽内排水及防止漂管事故的应急措施。

（6）施工开槽后，若遇到人工填土、淤泥、湿陷性软弱松散流砂等不利土质情况时，应采取加固处理措施后再进行施工。

（7）施工单位施工前应现场刨验拟接入拟建雨、污水管线、拟排入现状雨、污水管线的高程，如果拟建雨、污水管线低于下游现状雨、污水管线管底高程或高于上游雨、污水管线管底高程，请通知设计人调整全线雨、污水管高程，保证雨、污水管线上游高程高于下游高程。

（8）请排水管理部门现场配合确认现状雨、污水管的位置，避免错接。

（9）在进行管线连接时应请排水管理部门配合做好调水后方可施工。

（10）在进行井下作业前要检测井底是否有有毒有害气体存在，在确保施工人员安全的情况下方可下井施工，施工人员下井时必须采取佩戴防毒面具等安全措。严格按照《城镇排水管道维护安全技术规程》（CJJ 6-2009）、《城镇排水管渠与泵站运行、维护及安全技术规程》（CJJ 68-2016）操作。

（11）雨水口设置：为满足道路路面排水，本工程沿道路设置雨水口，且在道路纵段最低点设置有雨水口，如有出入请与设计联系。

（12）请施工单位严格按照国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）进行施工，满足规范、规程中的有关规定执行，并根据此进行工程验收。

（13）其他未尽事宜均按国家现行规范执行。