运梁车安全技术交底（推荐阅读）

第一篇：运梁车安全技术交底

轮胎式运梁车安全技术交底

为了做好梁场运梁车作业的安全，以保证员工的生命安全，顺利完成施工任务，特制订该作业安全技术交底。

一、轮胎运梁车作业时的危险源

1、箱梁翼板（运梁车行走道路）抗弯、抗剪强度不够，导致翼板断裂产生翻车事故。

2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好，使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳（翻转），发生车上梁片倾覆事故。

3、道路不平导致运梁车失稳。

4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳。

5、两跨之间端头连接板(负弯矩预留槽口垫板)抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳。

6、运梁车驾驶不当导致机械事故。

7、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。

8、支撑不好导致梁片倾覆。

9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。

二、安全措施

1、运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。

2、使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。

3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁台车在龙门吊下方（上梁区）停放稳后，采用龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。

4、应定期检查钢丝绳，钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。

5、运梁车装梁时：

1）起吊梁板时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。

2）梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过20mm，；在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，在梁端两侧支撑牢固同时必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。

3）梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。

6、运行时启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，载梁须用低速挡（v≤15m/min），空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。

7、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。

8、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。

9、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，接近主机时，应降速到0.5km/h；驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。

10、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。

11、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。

12、汽车运梁车轨道处理

a.梁端的中横梁用10号工字钢做成的框架连接板连接（如图），保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠，梁车运行在预制梁面时保持直线行驶，并使两侧轮胎均匀压在两条预制梁的腹板处，梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平。

连接板必须与梁端头的钢筋焊接，以保证其不走位。

b.运梁车行走的道路由相邻两条箱梁组成。两相箱面铺垫10-15cm石粉，湿接缝用彩条布铺垫后再铺石粉，如下图所示。

c.运梁行驶在两箱梁两侧腹板上，以保证梁面不受破坏。

适应运梁车的梁面处理

13、桥面及湿接缝处理

a.道路纵坡不大于5%，横向坡度不大于2%。

b.运梁车在箱梁上行走，必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为225cm/250cm)，使运梁车行走在两箱梁的两外侧腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来，然后在箱梁面铺上10-15cm的石粉并压实（铺石粉前最好在梁面放一张彩条布，以防止石粉在工艺孔或翼板边漏掉）。

14、移梁

1）移梁铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。

2）梁板的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。3）移梁时两端行程应同步。

15、吊车吊梁

1）吊车在吊梁过程中，吊装前 2）

三、架梁前必须检查落实如下工作：

1、采用架桥机架梁时：

1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。

2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。

3）前支腿必须垂直安放。

4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。

5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

2、采用汽车吊架梁时：

1）汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。

2）工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。

3）吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。应打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。

4）吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。

5）汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

6）在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。

7）在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。

8）操作人员要做到十不吊：（1）指挥信号有误或不明确；（2）超负荷；

（3）梁板上有人；

（4）安全装置不灵；

（5）下大雨；

（6）能见度低、视线不好；

（7）超重钢丝绳滑槽；

（8）梁板被挂牢；

（9）梁板紧固不牢；

（10）风力超过六级；

9）梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

第二篇：梁场安全技术交底

梁场安全技术交底

施工单位：中交一公局第一工程有限公司

监理单位：xx华路顺工程咨询有限公司

工程名称

武罐十四标

施工内容

梁场施工

一

般

性

内

容

一

般

性

内

容

一、混凝土工

1、垂直运输时必须明确联系信号。用起重机运输时，机臂回转范围内不得有无关人员。

2、浇注作业必须专人指挥，分工明确。

3、震捣器必须经电工检查，确认无漏电后方可使用。

4、在沟槽、基坑中浇注混凝土前应检查槽帮，确认安全后方可作业。

5、沟槽深度大于3米时，应设置混凝土溜槽。溜放时作业人员应协调配合。

6、泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。泵送管接口必须安装牢固。

7、浇注人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。

8、浇注壁、柱、梁、板应站在脚手架或平台上作业。

9、模板仓内作业时必须穿胶靴，戴安全帽。

10向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。

11、浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

二、模板工

1.模板支撑不得使用腐朽、劈裂的材料。顶撑要垂直，底端平稳、坚实，并加垫木，木楔要钉牢，顺拉杆和剪刀撑要拉牢。

2.如采用桁架支模，应要严格检查，发现严重变形，螺栓松动等及时修复。

3.支模板要按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆支撑攀登上下。

4.支设4m以上的立柱模板，四周必须顶牢。操作时，要搭设工作台，并设1m高的护身栏杆，不足4m的可使用马凳操作。

5.支设独立梁模板时，应设临时工作台。不得站在柱模上操作，不得在梁底模板上行走。

6.拆除模板应经工程技术人员同意。拆模时应按顺序分段进行。严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下来的模板应及时运送到指定地点集中堆放。

7.大模板存放必须将地脚螺栓提上来。使自稳角度成为70—80度，下部座垫用木方，长期存放的模板，应用拉杆连接绑牢。

9.没有支腿的大模板，必须存放在专用的模板插放架内，不得靠在其他模板或构件上。

10.安装和拆除大模板时，吊车司机与信号工应经常检查索具，密切配合，做到稳起稳落、稳就位，防止模板大幅度摆动，碰撞其他物件造成倒塌事故。

11.大模板安装时应先里后外对号就位。单面模板就位后，用三角支架插入板面螺栓和铁件等，并使模板与墙面脱离，方可慢速起吊。

12.拆大模板时应先拆穿墙螺栓和铁件等，并使模板与墙面脱离，方可慢速起吊。

13.清扫模板和刷隔离剂时，必须将模板支撑牢固，两板中间不少于600mm的走道。

针

对

性

内

容

1、进入施工现场戴好安全帽；

2、高空作业扣好安全带，必须按高空作业要求施工；

3、临时用电必须规范；

4、危险场所警示设置要齐全，位置要得当；

5、服从项目部管理人员指挥，不违章作业。

交底人签名

接受交底负责人签名

交底时间

作业人员签名

本表一式二份，交底人、被交底人各一份

安全技术交底

施工单位：中交一公局第一工程有限公司

监理单位：xx华路顺工程咨询有限公司

工程名称

武罐十四标

施工内容

梁场施工

一

般

性

内

容

一

般

性

内

容

一

般

性

内

容

三、钢筋工

3.1 一般规定

3.1.1 作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等，符合安全要求后方可作业。

3.1.2 钢材、半成品必须按规格码放整齐。

3.1.3 不得在脚手架上集中码放钢筋，应随使用随运送。

3.1.4 电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。

3.1.5 切断合金钢和直径10毫米以上圆钢时应采用机械。

3.1.6 机械操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。电路故障必须由专业电工排除。

3.1.7 机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。作业人员长发不得外露，女工应戴工作帽。

3.1.8 机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。

3.1.9 机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。

3.2 冷拉钢筋

3.2.1 每班作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、地锚、钢筋夹具、电气设备等，确认安全后方可作业。

3.2.2 冷拉钢筋应按安全技术交底要求控制应力和伸长值。

3.2.3 卷扬机前和冷拉钢筋两端必须装设防护挡板。

3.2.4 卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。

3.2.5 冷拉时，应设专人值守。钢筋两侧3米以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢丝绳。

3.2.6 冷拉时必须将钢筋卡牢，待人员离开后方可启动机械。发现滑丝等情况时，必须停机并放松钢筋后，方可进行处理。

3.2.7 导向滑轮不得使用开口滑轮与卷扬机的距离不得小于5米。

3.3 手工加工与绑扎

3.3.1 抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。

3.3.2 切断长料时，应设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。钢筋短于30厘米时，应使用钢管套夹具，严禁手扶。

3.3.3 手工切断钢筋时，夹具必须牢固。掌握克子的人与打锤人必须站成斜角，严禁面对面操作。抡锤作业区域内不得有其他人员。打锤人不得戴手套。

3.3.4 展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳。

3.3.5 人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。

3.3.6 绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧。

3.3.7 绑扎基础钢筋时，应按规定安放钢筋支架、马凳，铺设走道板。作业人员应在走道板上行走，不得直接踩踏钢筋。

3.3.8 在高处、深坑（槽）绑扎立柱、墙体钢筋必须搭设脚手架和马道。作业时不得站在钢筋骨架上，不得攀登钢筋骨架上下。高于4米的钢筋骨架应撑稳或拉牢。

3.3.9 吊装钢筋骨架时，下方不得有人。钢筋骨架距就位处1米以内时，作业人员方可靠近辅助就位，就位后必须先支撑稳固后再摘钩。

3.3.10 下沟槽（坑）作业前必须检查沟槽（坑）壁的稳定性，槽边不应有易坠物，确认安全后方可作业。

3.3.11 吊装较长的钢筋骨架时，应设控制缆绳。持绳者不得站在骨架下方。

3.3.12 抬运、吊装钢筋骨架时，必须服从指挥。

3.3.13 暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。

3.4 机械加工钢筋

3.4.1 使用切断机作业应遵守下列规定：

作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切刀向后退时送料人刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋。严禁在切刀向前运动时送料。严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。

切长料时应设置送料工作台，并设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。手握端的钢筋长度不得短于40厘米，手与切口间距不得小于15厘米。切断小于40厘米长的钢筋时，应用钢导管或钳子夹牢钢筋。严禁直接用手送料。

作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。作业中严禁进行检修、加油、更换部件。

3.4.2 使用除锈机作业应遵守下列规定：

操作时，应戴防尘口罩、护目镜和手套。

除锈应在钢筋调直后进行，带钩钢筋不得上除锈机。操作时应放平握紧钢筋，操应站在钢丝刷或喷沙器侧面。

3.4.3 使用调直机作业应遵守下列规定：

机械上不得堆放物料。送钢筋时，手与轧辊应保持安全距离。机器运转中不得高速轧辊。严禁戴手套作业。

作业中机械周围不得有无关人员，严禁跨越牵引钢丝绳和正在调直的钢筋。钢筋调直到末端时，作业人员必须与钢筋保持安全距离。料盘中钢筋将要用完时，应采取措施防止端头弹出。

调直短于2米或直径大于9毫米的钢筋时，必须低速运行。

3.4.4 使用弯曲机作业应遵守下列规定：

弯曲折点较多或钢筋较长时，应设置工作架，设专人指挥，操作人员应与辅助人员协同配合，互相呼应。

弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。

作业中不得用手清除金属屑。清理工作必须在机械停稳后进行。

3.4.5 使用钢筋冷拉机作业遵守下列规定：

作业中应设专人值守。操作人员必须位于安全地带，严禁穿越冷拉现场。

冷拉速度不宜过快，在基本拉直时应稍停，检查夹具是否牢固可靠，严格按安全技术交底要求控制伸长值、应力。

运行中出现滑脱、绞断等情况时，应立即停机。

针

对

性

内

容

1、进入施工现场戴好安全帽；

2、高空作业扣好安全带，必须按高空作业要求施工；

3、临时用电必须规范；

4、危险场所警示设置要齐全，位置要得当；

5、服从项目部管理人员指挥，不违章作业。

交底人签名

接受交底负责人签名

交底时间

作业人员签名

本表一式二份，交底人、被交底人各一份

第三篇：渣土车安全技术交底

渣土车安全技术交底

1、进入施工场地必须遵守项目部各项安全管理制度持证上岗，施工现场戴好安全帽，禁止吸烟，严禁酒后上岗！

2、服从项目部值班人员安排，不得忽视项目部指挥安排。

3、启动前应先检查：灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。

4、启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可抵挡起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。

5、在市区道路上行驶自觉遵守交通规则，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，行驶速度不得超过交管部门规定。

6、装载重量不得超过该车核载质量，高度不得超过限制高度。

7、项目围挡内行驶速度不宜超过5km/小时，及时清理周边物资，防止车轮压损，倒车时必须设专人指挥。

8、驶出项目围挡进入市区道路前，必须看清过往车辆，鸣笛示意过往车辆注意或减速慢行。

9、暴雪、大雾等恶劣天气、拐角处、视线不佳、道路泥泞等情况时，必须减速慢行。

10、行驶过程中，如有异味、异响、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。

11、渣土装土完毕后，驶出项目部前必须对车轮冲洗干净，并对渣土进行覆盖，防止运输过程中撒漏

第四篇：梁场施工安全技术交底

预制梁场施工安全技术交底 钢筋加工安全技术交底

1.钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。距电气开关或配电箱不得少于800mm。

2.钢筋加工车间及钢筋堆放场地必须使用保护电闸箱及控制柜，电气开关柜和焊接设备操作地面应铺设橡胶板或其它绝缘材料。

3.随机电源开关灵敏，漏电保护器完好。安全防护装臵必须完整有效。各部位螺栓紧固。

4.拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m内区域禁止行人。人工纹磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松懈，不得一次松开。

5.展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。6.人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜脚，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设臵防护箱笼罩。

7.钢筋加工车间及钢筋堆放场地必须使用封闭保护电闸箱及控制柜，电气开关柜和焊接设备操作地面，应铺设胶板或其它绝缘材料。

8.各部位螺栓必须紧固，不得松动，作业按“十字”作业法操作。

9.工具夹具不得有开裂和裂纹。

10.盘条钢筋应放在盘条架上进行，盘条架应安放稳固、转动灵活。

11.加工、搬运钢筋时，应防止钢筋崩、弹、甩动，造成碰伤、烫伤和触电事故。

12.严禁用钢筋触动电气开关，钢筋头、铁锈皮应随时清除，集中堆放；清扫工作场地时，电气设备不得受潮。

13.操作人员应对配合人员的安全负责，配合人员听从操作人员的指挥。

14.各种钢筋机械在操作前，班组长要对作业人员进行操作规程的学习。

砼浇筑安全技术交底

一、施工准备

1．进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。

2、必须设专人看护基坑周围的情况。

3、确认基坑边破土壁支护措施牢固可靠。

二、施工工艺

1、使用振动器前，应检查电源、电压必须经过二次漏电保护，电源线不能有接头，观察机械运转是否正常，振动器移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他尖锐物上拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

2、在使用振捣器时，应穿绝缘鞋，湿手不得接触开关，电源线不行破皮漏电。

3、混凝土面层要做好找平工作、振捣要密实。

4、夜间施工必须有足够的照明灯具。

三、文明施工

1、教育职工做到工完料净场地清，注意节约，严禁浪费。

2、使用文明用语，提高工人素质。

四、安全注意事项

1、浇筑砼时应搭设操作平台，搭设的操作平台面积不应过小，平台四周搭防护栏杆，挂安全密目网，平台底满铺钢脚手架，并用铁丝紧密绑扎。

作业场地应有良好的排水条件，并不得有积水。机械近旁应有水源，机棚内应有良好的通风、采光及防雨、防冻设施。

2、固定式机械应有可靠的基础，移动式机械应在平坦坚硬的地坪上用方木或撑架架牢，并应保持水平。

3、当气温降到5℃以下时，管道、水泵、机内均应采取防冻保温措施。

4、等作业后，应及时将机内、水箱内、管道内的存料、积水放尽，并应清洁保养机械，清理工作场地，切断电源，锁好开关箱，装有轮胎的机械，转移时拖行速度不得超过15k m/h

5、移动式搅拌机的停放位臵应选择平整坚实的场地，周围应有良好的排水沟渠。就位后，应放下支腿将机架顶起达到水平位臵，使轮胎离地。当使用期较长时，应将轮胎卸下妥善保管，轮轴端部用油布包扎好，并用枕木将机架垫起支牢。

6、对需设臵上料斗地坑的搅拌机，其坑口周围应垫高夯实，应防止地面水流入坑内。上料轨道架的底端支承面应夯实或铺砖，轨道架的后面应采用木料加以支承，应防止作业时轨道变形。

张拉安全技术交底

1、张拉作业区应设臵明显的警戒标示，禁止非工作人员进入张拉区域。

2、参加张拉的人员，上岗前必须进行培训和技术交底，且在张拉作业中要分工明确，固定岗位，服从统一指挥，穿戴好劳动保护用品。

3、张拉作业前必须检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶轴器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用；张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用；千斤顶与压力表应配套校验；使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。

4、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。

5、油泵上的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态。安全阀要保持灵敏可靠。

6、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。若有损坏者及时更换。

7、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员必须戴防护眼睛，防止油管破裂及接头喷油伤眼。

8、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。

9、张拉时安全阀应调至规定值后可开始张拉作业。张拉时梁两端正面不准站人，高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢绞线位臵的侧面。

10、张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时，应立即停机检查。

11、张拉完毕后，退消时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击；对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物；严禁撞击锚具、钢束及钢筋；管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板

施工用电安全技术交底

一、用电管理：

⒈临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。

⒉临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经技术负责人审批后作为临时施工的依据。

⒊临时用电施工组织设计的内容和步骤：

⑴ 现场勘探，确定电源进线总配电箱（柜），分配电箱的位臵及线路走向。

⑵ 进行负荷计算，选择导线截面和电器的类型、规格。

⑶ 绘制电气平面图，立面图和接线系统图。

⑷ 制定安全用电技术措施和电气防火措施。

⒋施工现场临时用电安全技术档案：

⑴ 临时用电施工组织设计及修改施工组织设计的全部资料。

⑵ 技术交底资料。

⑶ 临时用电工程检查验收表。

⑷ 接地电阻测定记录。

⑸ 定期检（复）查表（工地每月，公司每季进行一次）。

⑹ 电工维修工作记录。

⒌安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

二、电工：

⒈电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作。

⒉电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。⒊上岗前按规定穿戴好个人防护用品。

⒋停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。

⒌负责保护用电设备的负荷线，保护零线（重复接地）和开关箱。

⒍移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人。

⒎按规定定期（工地每月、公司每季）对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。⒏应懂得触电急救常识和电器灭火常识。

三、安全距离与外电防护：

外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。

⒈不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。

⒉安全距离：

⑴ 在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，1～10kv不小于6m，35～110kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。

⑵ 起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离≥2m。

⑶ 机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m，10kv以下为7m。

⒊外电防护：

⑴ 达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。

⑵ 带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于115cm.⑶ 带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm。

⑷ 在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。⑸ 无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位臵，否则不准施工。

第五篇：梁混凝土养护安全技术交底

2.9.4 梁混凝土养护安全技术交底

1.蒸汽养护时，锅炉安装、拆卸应符合下列要求：

(1)锅炉安装前应向主管部门提出申请，并经批准；锅炉房应单独设置，符合消防、环保要求。

(2)司炉工必须经专业培训，考试合格，持证上岗；承压锅炉必须由具有资质的企业安装和拆卸。

(3)锅炉必须选用有资质的企业生产的合格产品，具有合格证；生活锅炉宜选用常压锅炉。

(4)锅炉安装单位应按安全监察机构颁发的《工业锅炉安装工程质量证明书》(整装、散装)要求的技术文件规定，填写施工记录。

(5)锅炉在使用期间应由主管部门按规定进行检验，确认合格并形成文件，方可继续使用。

(6)锅炉安装后应经主管部门验收，确认合格并形成文件后，方可使用。

(7)锅炉运行期间，主管安全技术人员应经常对其检查，确认安全，并形成文件。

2.施工前应根据混凝土结构特点、施工工期和季节、现场环境等，规定适宜的养护方法。

3.养护和测温人员应选择安全行走路线，行走路线的夜间照明必须充足，需设便桥、斜道、平台时必须搭设牢固。

4.电热养护应符合下列要求：

(1)电热装置的电气接线必须由电工安装和拆卸，电热装置每次通电前，必须由电工检查，确认安全。

(2)测温人员必须按规定佩戴防护用品，应在规定路线行走、规定位置测温；电热区域内的金属结构和外露钢筋必须有接地装置，并缠裹绝缘材料。

(3)施工前应根据结构物特点、现场环境条件进行电热养护施工设计，选定相应环境下的安全电压。

(4)养护区必须设护栏，非作业人员禁止入内； 养护结束后必须及时切断电源，拆除电热装置系统。

5.混凝土养护区内地面和结构水平面上的孔、洞必须封闭牢固；水养护现场应设养护用水配水管线，其敷设不得影响人员、车辆和施工安全；用水应适量，不得造成施工场地积水、泥泞；拉移输水胶管路线应直顺，不得倒退行走；养护覆盖材料应具有阻燃性，使用完毕应及时清理，运至规定地点。