第一篇:安全风险大讨论感悟
安全风险大讨论感悟
随着我国铁路的不断提速和高铁的开行,以及引进了一批国际先进的电子设备,安全事故就呈现了一波未平一波又起的现象。例如:7·23动车事故,可见“安全”在铁路行业中的重要地位。
我作为一名刚入路的铁路职工,又是信号专业,想起那些安全事故的例子,让我更加清晰的明白肩上的责任和使命。
刚入路的培训就是“安全”,但是,我觉得我们把“安全责任大如天”就只当成是一句口号而高喊,并没有落到实处,这也是我们每个新工人应该深思的问题,我们的目的就是要保证旅客和货物的安全,如果是以只喊口号的工作态度是无法保证行车安全的。
来到车间、工区也是反复的在强调“安全第一、预防为主、综合治理”“安全责任大如天“但是,还是有那么多的安全事故发生,我作为一名铁路职工很痛心,也很惭愧。虽然,这些都是我们不愿看到不愿接受的,但是这些都是事实摆在我们的眼前,因此我觉得我们应该结合自身工作的不足时刻的反思、不断的改善。
我们工区在安全讲话的时候就举行了一次小型的 “安全风险管理大讨论“。会上工长又再次的列举许多安全事故的案例,让我们深思、讨论,谈谈自己对安全问题的看法、对策。大家都开始各抒己见起来,最后总结出每次事故都逃不出的三大问题:
首先就是职工的安全责任意识很淡薄。表现在:总认为安全管理是领导的事,那些事故都离我很遥远,没有把每次的安全管理作为一项重点的工作来抓,就呈现出把安全工作的知识和要求作为一项简单、常规化的工作内容,只是随便看看上级发的文件、做做安全考试试卷,知道有这么一件事就行了。没有落实其中的相关事宜,没有引起重视。
针对这一问题,我们也是都讨论了解决的方法。作为我们工区最基本的就是认真对待上级的文件,组织学习,并将其中的有关规定、标准落到实处,最好是落到每个职工头上,这样才能引起高度的重视。还有一种方法就是奖惩制,把违反了安全管理条款的做一些小小的惩罚,对那些认真对待、按标准工作、把安全工作时刻牢记的员工给予一些小小的奖励,因为人都是没有压力,就没用动力的。
其次就是岗位责任落实不到位。每次工作都是走马观花似的,就觉得说,反正我是出来了的,干没干活又没人知道,尊不遵守相关规定也没人看,等着时间够了就回去。这样就等于是工作没有落到实处,存在着看了就等于检查了,出来了就等于工作了的态度,这些就是引起事故最根本的原因所在。
最后就是安全工作应付了事。现在总是出现一些情况就是,一听说上级要下来检查,就火急火燎的组织职工加班加点的工作,认认真真的落实各项工作,争取能拿个好成绩。等领导检查完工作一走,又是一副随心所欲的摸样。这样的工作态度是无法保证铁路行车安全的,所以通过许多次的事故之后很是值得我们每个铁路职工深思。通过这次的讨论,我个人认为,我作为一名新职工,现在要学习的最重要的是“安全“,在能保证安全工作的基础上,才谈技术。我们必须牢固树立”三个重中之重“、“三点共识“做到任何时候都要把安全作为大事来抓,任何情况下都要把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,时刻牢记盛部长在全国铁路工作会议上提出的对安全风险管理的讲话精神。
思蒙工区:张琴
2012/9/13
第二篇:全员安全风险大讨论大排查”活动方案
“全员安全风险大讨论大排查”活动方案
根据公司整体阶段部署,深刻吸取近阶段各类安全事故教训,避免在今后发生安全事故,路基分公司施工一中队会议决定,全面开展安全风险大讨论、大排查活动,特制订活动方案如下:
一、制定领导小组及职责如下:
(一)领导小组:
组
长:孙德生
协调员:高庆民
组
员:朱丽娅
孙超
周丹 李湘萍
毕丽丽
(二)工作职责
1、组长负责对活动内容进行有效的宣传贯彻,制定活动方案,按照文件要求组织进行细致的大讨论、大排查工作,制定安排隐患整改方案,进行监督检查和控制。
2、协调员负责活动方案具体安排工作,进行宣传、印发材料、记录、检查等附属协调工作。
3、组员负责按照整体活动方案要求、制度,认真在本中队开展活动,确保不留隐患以及隐患100﹪进行整改。
二、宣传动员
召开全体职工大会,对公司安全例会精神及安全文件进行学习和传达,让全体职工提高安全风险防范意识,积极行动起来,参与大讨论大排查活动,印发学习材料,制作黑板报一期。
三、开展安全风险大讨论活动 首先召开中队会议,按公司文件提出大讨论要求; 然后进行大讨论,讨论安全工作存在的各种隐患。
对讨论结果进行分析,并继续进行讨论,确定当前安全风险隐患的类别和数量,研究制定整改措施和办法。
四、开展安全风险大排查活动
根据大讨论的结果和日常消防安全管理制度要求进行现场风险大排查活动。对本中队属地管理范围进行风险排查,中队领导和安全员对全中队进行安全风险大排查,排查标准要求按照公司文件执行。安全员负责对排查结果进行统计并汇总,形成安全风险大排查情况通报。
五、对排查的隐患进行系统整改,制定制度,形成长效措施
组织召开安委会,对检查出的隐患问题及存在的风险进行分析讨论,查找形成问题的原因。然后制定隐患问题整改措施,特别对常出现的问题制定可行的控制办法,形成长效措施,确保不重复出现问题。最后对检查出的隐患问题进行彻底整改,整改率要达到100%。
六、加强监督检查,确保活动成果
在今后的工作中要按照大讨论大排查的成果结合HSE管理基本要求形成的HSE工作制度认真执行,进行经常性的安全监督检查,提高安全管理执行力,保证大讨论大排查活动成果,确保生产安全平稳运行。
总之,一定要按照公司安全管理文件要求,认真做好这次大讨论大排查活动,形成长效管理机制,确保消防安全。
第三篇:“安全风险管理大家谈”大讨论活动实施方案
车间党总支
“安全风险管理大家谈”大讨论活动实施方案
推进铁路科学发展、安全发展,把安全风险管理贯穿到铁路工作的各个方面,是实现铁路运输安全长治久安的战略举措。根据段文件精神,结合本车间实际,现制定大讨论活动实施方案如下,请各党支部严格遵照执行:
一、成立车间活动领导小组
组长:党总支书记车间主任
副组长:各党支部书记
成员:车间行管人员 各党小组长
二、活动的目的为认真贯彻落实部、局、段各级指示精神、为建设平安和谐新昌南、为保证新车间成立后各项工作的全面展开,车间党总支按上级要求开展“安全风险管理大家谈”大讨论活动。通过安全风险意识培育、安全风险识别研判、安全风险过程控制、安全风险应急处置、安全风险管理评估考核等一系列活动,防范和消除安全风险,确保车间安全生产的持续稳定。
三、活动的意义
开展此项活动,要把车间全体干部职工的思想统一起来,达成共识,充分认识到安全是铁路永恒的主题,是各项工作的重中之重,使干部职工思想得到进一步教育,安全风险意识得到进一步增强,工作热情得到进一步激发,合力构建安全风险的防控体系,从而实现安全
“安全风险管理大家谈”大讨论活动实施方案
风险的“预先控制,超前防范”的良好氛围,为实现车间2012年各项目标任务和创建运用检车模范车间提供思想保证。
四、活动期限:XX年XX月XX日起至XX年XX月XX日止,为期XX个月。
五、活动实施方案:
1、车间成立的活动领导小组组长和副组长,要按照“领导负责、专业负责、分工负责、岗位负责”的原则,全面负责“安全风险管理大家谈”大讨论活动的组织领导。小组成员和班工长要全面落实“安全风险管理大家谈”大讨论活动的各项工作,亲自参加安全风险的识别研判,亲自组织制定和落实安全风险控制措施,亲自参加事故案例、设备故障和安全隐患问题的讨论会,亲自组织安全风险管理效果的评估,亲自组织安全风险管理达标考核,不断提高安全风险管理能力。
2、车间党政工团各级组织要充分发挥各自优势,充分发挥安全文化的引领、激励、凝聚和规范作用,加强安全风险管理文化建设。采取安全风险知识竞赛、警示语、板报、宣传橱窗、局域网等载体,加强安全风险管理宣传和教育培训工作,使广大干部职工树立风险无处不在、风险无时不在、岗位风险管理责任重大等意识和理念,逐步将风险管理意识转化为职工的共同认识和自觉行动,形成人人讲安全、文化促安全、合力保安全的工作氛围。
3、各支部在段政工网下载有关学习资料,及时下发到各班组,采取“三会一课”等形式,加强对活动的宣传和指导。XX党支部要充分利用支委会、党小组会、班组点名会等形式,加强活动的宣传和
动员。XX党支部要利用便于集中的优势,开展集中动员,集中学习。学习过程中,各党支部要正确处理好工学矛盾,采取集中学习、个人自学等多种形式,合理安排学习时间,将安全风险管理知识,部、局工作会议精神,各级领导有关安全风险管理内容的阐述,路局科学发展宣讲提纲学深学透,确保学习的质量和效果。车间干部、行管要主动参加支部的学习,带头学习,指导班组深入开展相关活动。
4、严格按照活动推进表的要求,掌握好活动各阶段的重点内容,按照推进方案的要求,注重活动过程和质量,逐步加以落实。活动期间车间各项工作任务要紧密围绕安全风险管理,结合支部、班组实际,确立讨论主题,并组织开展全员性的讨论活动。对无故不参加、不执行活动要求等违反活动纪律的行为,要纳入自控型岗位三达标中进行严格的考核。
5、各党支部在大讨论活动中学习宣传的情况要及时组织人员撰写信息报道并在XX网相关栏目中刊登;对具有活动特色的要组织通讯报道员撰写新闻稿件或拍摄电视新闻,及时报送局报局台。
6、各班组确立讨论主题和日期后,要及时报送所在党支部,由支部书记通知车间党政主要领导参加。车间党政主要领导要严格按照大讨论活动的要求,主动参加并指导班组的大讨论活动。党总支书记负责XX支部所辖班组,车间主任负责XX支部所辖班组。
7、各党支部要加强信息的沟通,把活动中各自创新的好的方式方法在支部间做到资源共享,共同提高活动效果。各党支部对阶段性活动结束后,要立即向党总支书面汇报活动开展情况。活动结束后,要认真回顾,做好总结,并于XX月XX日前报送车间党总支。
车间党总支
第四篇:安全大讨论(定稿)
安全大讨论
我们每一个地铁人自踏入企业的大门,就开始接受安全教育。“安全第一,预防为主”,我们牢记在心,我们是时时讲、周周学,月月喊,安全工作规程翻破了一本又一本,安全学习记录是厚厚一大叠,那为什么一出事故进行分析,结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑,这些都是鲜血教训的经验凝结,每个人都对这些耳熟能详,它是每一个从业人员的三件法宝,但为什么最终却不能落实到行动上?究其原因就是抱着及格就行的思想,怀着侥幸心理,心里头少了安全生产这根弦。
有资料显示,在责任事故中,90%以上的是责任人心存侥幸,安全措施未做到位而造成的。的确,在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想,才导致了事故的发生,轻则设备受损,重则人身伤亡,如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想,100%严格按安规办事;检查到位,不漏过一个细节;措施到位,不漏过一个疑点,许许多多的事故都是可以避免的。
安全生产百分百,要做到这一点不是一件容易的事,除了要掌握安全工作规程、技术操作规程,企业纪律章程这几件法宝,还多必须有四颗心:一是专心。要学一行,专一行,爱一行。“即来之,则战之;即战之,则胜之”,不能“身在曹营心在汉”,工作的时候就应该专心工作,不要想工作以外的事情;二是细心。不管是长年在干的,还是第一次接触的工作都来不得半点马虎,粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分,不要粗心大意”;三是虚心。“谦虚使人进步,骄傲使人落后”,现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大,一知半解,不懂装懂,不计后果,想当然,冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教,就是自以为是,瞧不起别人;四是责任心。要树立“企兴我荣,企衰我耻”的敬业精神。立足岗位,爱岗敬业,做到不违章违规,在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些,很重要的就是认真钻研业务,通过平时的实际工作不断提高自我的技术水平和综合素质,提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样,才能作到生产中的真正安全,为国家、集体创造更多的价值。
“7.23”甬温线铁路交通追尾事故成为国人关心的热心话题,此次事故调查组还未正式定义事故性质,各方报道就将事故定性为特别重大铁路交通事故。是的,群众的眼睛是雪亮的,按照《铁路事故调查处理规程》规定的事故等级划分标准:“一次死亡30人以上,重伤100人以上,直接经济损失1亿元为级别最惨重的特别重大事故”。这次事故无论套以上哪一点都构成了特别重大事故。2011年9月27日下午两点半左右,由于新天地站信号故障,上海地铁10线采用人工调度,导致10号线豫园路站5号车追尾了16号车,数百人受伤。经排查,当天设备突然失电,致使运营信号中断,地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式,但是有关人员未能严格执行相关管理规定,导致事故发生。
2011年7月23号,甬温线发生严重的动车追问事故,死亡38人,数百人不同程度的受伤。7.23事故的调查报告还在难产中,而发生事故时恰巧雷雨交加,天公的不作美成了相关部门搪塞的借口,因此一时7.23事故的原因被归结于雷公,闪电击中了前面的那辆车使其失去动力,后面的那辆没来得及刹住就给撞上去了。结果此解释一经纰漏,就漏洞百出更是经不起推敲,即使前面那辆车遭雷击失去动力了,后面的那辆车为何还跑到那么快?两辆车可用的是同一条电源线;即使前面那辆车失去动力跑不动了,后面的车为何没有及时收到信号?„„
最后,才给出了7.23事故一个令人信服的原因,那就是信号故障。而今天的地铁追尾事故,也是因信号故障导致的,地铁在地下雷公也不用背黑锅了。
7.23动车事故发生后,全国铁路系统全面展开了对此系统的大检查,严查此系统的漏洞和缺陷,在真像还未查明的情况下。而由于信号故障的导致的事故频发,就在7.23动车追尾事故发生不久后的7.28后,就有上海地铁因信号故障走错了方向,幸好没造成重大的事故。然而7.28上海地铁走错方向这一事故并没有引起足够重视,上海地铁公司只是约谈了卡斯柯公司的领导,他们当时承诺确保信号安全,并没有对此信号系统进行大面积更换或检查。对隐患的放纵,才酿成了今天的大事故
可见,7.23动车追尾事故和9.27地铁追尾事故如出一辙,都是由于信号故障导致,并且都是采用同样的信号系统。为什么我们总是在发生血的教训后才能惊醒,又是鞠躬又是道歉,为什么我们不能防患于未然?更是让同一原因造成的事故发生了三次。要保障公众出行安全,相关部门更要举一反三,不要光顾着经济效益而要更顾及公众的生命安全,该查的就查、该换的就换、该处理的就处理
生产要安全,生产必须安全,任何时候忽略了人的因素置安全于不顾的做法都是本末倒置的,试想,失去了安全做保障的生产实践会是何种境遇,又会发生多少人间惨剧。我们一方面制造产品想方设法的去改变我们的生活,可人连最宝贵的生命权利都的不到保证,生活再美好又有什么用?所以,安全生产必须时时刻刻以人为本,从人的因素出发去杜绝一切安全事故的发生。
第五篇:安全大讨论
洼里煤矿办公室文件
洼煤办字[2011]8号
洼里煤矿关于开展“汲取教训,深刻反思,转变作风,落实责任”安全大讨论的通知
各党支部:
近期,在岁尾年末决战四季度的特殊时期,在开展“两保一争”竞赛活动的重要时期,在落实“突破洼里、突围解困”的关键时刻,我矿掘进一区、采煤二区、机电工区接连发生了三起责任事故,给矿井的安全生产造成很大被动。为深刻汲取教训,深挖事故根源,进一步提升安全思想境界,消除各类事故隐患,提高安全工作的执行力、创新力和实效性,遏止事故频发的形势,确保四季度安全生产,矿决定在全矿广泛开展以“汲取教训,深刻反思,转变作风,落实责任”为主题的安全大讨论活动。现将有关事宜通知如下:
一、时间安排
10月26日—11月30日。
二、讨论专题
1、怎样杜绝境界不高?是否存在思想麻痹懈怠,安全警觉淡化,惯性思维,传统经验主义严重;“宁可不生产、不可不安全”的思想不深入;“零隐患、零影响、零尾工”、“安全事故与己无关”、“自己的安全自己管,依靠别人不保险”等理念没有真正树立等问题。
2、怎样杜绝管理缺位?是否存在安全管理不到位,工作缺乏超前性,监管缺乏指导性,对安全管理现场管理缺乏超前预见和超前措施;精细化程度不高,存在表象化、走过场的现象;管理职责不清,责任落实不到位,安全隐患排查和整改不及时等问题。
3、怎样杜绝作风浮漂?是否存在安全管理心思静不下,作风沉不下,工作马虎凑付、被动应付、得过且过;对细小隐患、部分“三违”行为视而不见、习以为常等“三惯”现象;抓“三违”避重就轻,老好人主义,单纯为了完成指标等问题。
4、怎样杜绝工作不实?是否存在安全工作重形式轻实质、重表面轻内涵,有认识无举措,有制度无落实,有执行不到位,想到说到做不到;干部管理不到位,关键岗位存在空岗、缺岗现象;员工手指口述安全确认流于形式,分析事故就事论事,现场不能动态达标等问题。
5、怎样杜绝基础弱化?是否存在“双基”建设质量滑坡,质量标准化水平降低;安全教育走过场,培训效果不理想,员工应知的不知、应会的不会,必知必会的不掌握等问题。
三、方法步骤
本次活动分三个阶段进行:
第一阶段学习教育阶段。(10月26日—11月5日)在这个阶段中,要组织全体员工进一步学习集团公司四季度安全工作会议、三季度经济通报会暨四季度工作会议以及集团公司对我矿突围解困等一系列指示精神。要学深学透,为第二阶段的专题讨论打好思想基础。通过学习,全体员工特别是各级管理人员要达到“四个增强”:一是要从落实党和国家方针政策的高度,增强从严抓安全的政治敏锐性;二是要着眼集团公司跨越发展,增强从严抓安全的现实紧迫性;三是要根据矿井“突破洼里、突围解困”目标要求,增强从严抓安全的措施必要性;四是要从以人为本和重视民生出发,增强从严抓安全的工作主动性。
第二阶段专题讨论阶段。(11月6日—11月20日)在这个阶段中,各单位部门要围绕“五个专题”,通过矿区两级中心组学习、员工政治理论学习,专业会、科务会、班前班后会以及组织生活会等途径,分层次进行专题讨论。突出抓好“四个环节”:一是各单位部门党政主要领导做到“三带头”,带头参加讨论,带头搞好查摆,带头表态发言,保证专题讨论的有效进行;二是在组织员工普遍进行专题讨论的基础上,重点是跟班副区长、班组长、安监员、瓦检员、提升司机等重要岗位人员,进行深入、扎实的讨论,深刻吸取事故教训,牢固树立“三零”理念;三是紧密联系本人的思想和工作实际,深刻剖析和查找思想意识上存在的各种不安全因素,切不可脱离实际、回避矛盾、空谈大道理;四是要做到边讨论、边查摆、边整改,保证大讨论取得实实在在的效果。
第三阶段总结提高阶段。(11月21日—11月30日)对专题讨论所提出的问题,每人写出一份《安全大讨论认识体会》;各单位部门要总结安全大讨论活动情况,提出本单位安全工作整改措施和下一步努力方向。
四、具体要求
1、各单位要高度重视、精心组织、周密安排,切实加强对大讨论活动的领导。要把大讨论活动摆在当前各项工作重中之重的位置,切实抓出成效。各单位主要领导要带头参加座谈讨论,深入剖析,自查自摆,具体做到五个百分之百,一是全矿干部员工参与集体讨论必须达到百分之百,二是干部员工撰写讨论体会必须达到百分之百,三是分管领导、专业副总参加分管范围内的讨论必须达到百分之百,四是职能部门对基层单位讨论情况的督导必须达到百分之百,五是基层区队党政负责人对所有“三违”人员的约谈帮教必须达到百分之百。党群工作部、综合办公室不定期对安全大讨论活动开展情况进行监督,对不重视、走过场的单
位要严肃处理,保证这项活动的有效开展。
2、加大宣传,营造氛围,不断把大讨论引向深入。充分利用广播、网站、宣传栏、板报等宣传阵地,加大宣传。矿网站、广播开辟大讨论专栏,定期对各单位部门的大讨论进展情况进行深度报道,要求各支部每周上报大讨论稿件不少于2篇。大讨论结束后,员工的大讨论体会要于12月2号前张贴在单位学习室,各副总、单位部门负责人的大讨论体会以及各单位部门大讨论开展情况于12月3日前以书面形式报党群工作部,将陆续在网站、广播、宣传栏刊登张贴。
2011年10月25日 中共洼里煤矿委员会
主题词:安全 大讨论 通知
抄送:矿各副总以上领导,存档。洼里煤矿综合办公室 2011年10月26日印发
(共印35份)