山东超员和超限运输车辆管理办法[范文模版]

第一篇：山东超员和超限运输车辆管理办法[范文模版]

山东省超员和超限运输车辆管理办法

作者： 日期：2015-01-20 10:00:56

第一条 为制止超员和超限车辆违法行驶，保护人身和财产安全，保障公路完好畅通，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条 在本省行政区域内从事道路旅客和货物运输活动的单位和个人（以下称运输经营者），应当遵守本办法。

第三条 本办法所称超员运输车辆是指实际载客人数超过核定载客定额的车辆。

本办法所称超限运输车辆是指在公路上行驶并有下列情形之一的车辆：

（一）车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地 面算起4．2米以上）；

（二）车货总长度18米以上；

（三）车货总宽度2．5米以上；

（四）单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；

（五）车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克，单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克，双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克，双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克，双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克，三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克，三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克。

国家对车辆外廓尺寸、车货总质量、轴载质量限值标准另有规定的，从其规定。

第四条 公安和交通部门应当依据职责分工，负责超员和超限运输车辆的管理工作。

经贸、财政、物价和工商行政管理等部门应当按照各自职责，做好超员和超限运输车辆行驶公路的相关管理工作。

第五条 客运站应当按照旅客运输车辆的载客定额发售车票和检票。

客运班车不得在客运站（点）以外上下旅客，并不得超定额载客。禁止在高速公路及其服务区上下旅客。

第六条 公安和交通部门应当加强对超员运输车辆的检查，并对超过载客定额20％以上的车辆进行旅客分流。旅客分流所需费用由负有责任的客运站或者运输经营者承担。

第七条 交通部门应当在高速公路收费站、主要国道以及省道收费站和交通稽查站设置检测设备和卸货场地，实施超限运输车辆检查。对超限运输车辆，除运输不可解体等物品外，必须卸货或者分载，所需费用由运输经营者承担。

装载不可解体等物品必须进行超限运输的车辆，其承运人应当按照国家规定向交通部门提出书面申请，经批准并采取加固桥梁等防护措施后方可上路行驶。

第八条 对装载不可解体货物、无法卸载且轴载质量不超过限定标准以及擅自行驶的超限运输车辆，实行按吨公里计重累进加价收费制度。具体收费标准由省物价部门会同省财政、交通部门制定。第九条 有限定荷载要求的二级以下公路和桥梁，车货总质量或者轴载质量超过其限定标准的货物运输车辆不得行驶。

第十条 任何单位和个人不得违法拼装、改造运输车辆。

有关部门不得为违法拼装、改装的运输车辆发放车辆号牌、行驶证、道路运输证或者通过定期审验，并依法取缔违法拼装、改装运输车辆的市场和企业。

第十一条 从事营业性旅客运输的驾驶员，必须具备2年以上安全驾驶经历，并取得营业性道路运输驾驶从业资格。

单程400公里以上、高速公路单程600公里以上的旅客运输车辆，必须配备2名以上驾驶员。

第十二条 交通部门应当按照国家标准设置公路标志、标线，加强公路养护管理，保障车辆通行安全。

进行公路养护、维修作业时，应当实行交通安全控制，按规定提前设置警示标志，并指示绕行路线。

第十三条 公安部门应当依法查处超员超载以及无证驾驶、不按限速规定行驶、长时间占用超车道和违章停车等交通安全违法行为。

第十四条 运输车辆超员或者超限运输的，由交通部门或者公安部门按照各自职责对运输经营者依法实施处罚；造成公路损坏的，由运输经营者依法承担赔偿责任。对超员20％以上的旅客运输车辆，由交通部门予以通报批评，并按照下列规定进行处理：

（一）超员20％至50％的，停止营运1个月：

（二）超员50％至80％的，停止营运3个月；

（三）超员80％至100％的，停止营运6个月；

（四）超员100％以上的，停止营运1年。

运输经营者不具备旅客运输条件的，由交通部门依法取消其营运资格。

第十五条 超员和超限运输车辆发生安全责任事故的，由公安部门依法对驾驶员实施处罚，并由交通部门按照下列规定对运输经营者进行处理：

（一）造成1人以上3人以下死亡的，降低1个资质等级管理1年；

（二）造成3人以上10人以下死亡的，降低1个资质等级管理2年；

（三）造成10人以上死亡的，降低2个资质等级管理2年。

对发生安全责任事故造成人员死亡的车辆驾驶员，由交通部门取消其营业性道路运输驾驶从业资格。

第十六条 运输经营者在1个营运年度内有下列情形之一的，由交通部门核减其营运线路经营期限，并在1年内停止办理其新增运输线路和运输车辆的申请：

（一）发生1次以上特大安全责任事故的；

（二）发生2次以上重大安全责任事故的；

（三）所属运输车辆发生恶性超员事件的。

第十七条 客运站违反本办法规定造成出站旅客运输车辆超员的，除承担分流费用外，由交通部门根据情节轻重予以通报批评或者降低站级类别。

第十八条 拒绝、阻碍执法人员检查处理超员和超限运输车辆，违反治安管理规定的，由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。第十九条 公安、交通部门和其他有关部门有下列情形之一的，对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

（一）发现超员、超限运输车辆未按本办法规定进行处理导致重大以上安全责任事故发生的；

（二）为违法拼装、改装的运输车辆违规发放车辆号牌、行驶证、道路运输证或者通过定期审验的；

（三）未依法履行其他法定职责造成严重后果的。

第二十条 本办法自公布之日起施行。

第二篇：河南省超限运输车辆行驶公路管理办法要点

河南省超限运输车辆行驶公路管理

办法

（草案）（征求意见稿）

第一章

第一条 为加强对超限运输车辆行驶公路的管理，保障公路完好、安全畅通，维护公众利益，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通部令2000年第2号）、《公路超限检测站管理办法》（交通运输部令2011年第7号）及有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条 在本省境内从事公路超限运输及其相关活动，应当遵守本办法。

第三条 本办法所指的超限运输车辆，是指在公路上行驶，车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准的车辆。

超限运输车辆未经交通运输主管部门批准，不得在公路上行驶。第四条 治理违法超限运输按照标本兼治、立足源头、长效治理的原则，实行政府主导、部门协作、分级负责、各方联动的工作机制。

-总 则

第二章 机构与职责 第五条 县级以上人民政府负责组织领导本行政区域内治理超限运输工作。

县级以上人民政府应建立治理超限运输工作机构，明确机构职责，制订工作方案，建立联席会议制度、信息抄告与公示制度、行政执法联动工作制度，对本辖区治理超限运输工作进行统一部署，将治理超限运输经费纳入财政预算，建立对治理超限运输工作全方位的监督、考核、责任追究和奖惩机制。

交通运输、公安、发展改革、财政、工业信息化、工商行政管理、质量技术监督、安全生产监督、监察、国土资源、林业等有关部门依据各自的职责分工做好超限治理相关工作。

第六条 县级以上人民政府治理超限运输工作机构职责：

（一）组织当地承担治理超限运输职责的部门和单位按照各自的职能，实施超限运输源头监管和路面治理，定期组织召开联席会议，督导各部门和单位实施部门联动与协作，抄告报送有关信息，解决工作中的问题，处置工作中的突发事件；

（二）搭建治理超限运输网络信息平台，实施治理超限运输管理与运政管理以及公安交通管理等部门联网，按照信息抄告与公示制度时时交换与发布信息，实现路面执法与源头监管的相互衔接、密切配合和联防联治；

（三）对政府有关部门和下一级人民政府治理超限运输工作进行

定期考核和抽检，并按照考核情况奖惩。

（四）对治理超限运输工作中的不作为和慢作为的部门和单位进行责任追究。

第七条 交通运输部门在治理超限运输工作中履行下列职责：

（一）组织公路路政管理机构（以下简称路政管理机构）行政执法人员开展路面执法，依法查处违法超限运输车辆；

（二）组织道路运输管理机构行政执法人员在货物装载现场和集散地对运输装载行为进行监管，防止车辆超限超载；

（三）负责公路超限检测站点及治理超限运输信息管理系统的建设和运行管理；

（四）建立货物运输企业及从业人员信息系统和信誉档案，登记、抄告超限超载运输车辆和企业等信息，建立完善道路运输企业质量信誉考核制度；

（五）办理道路运输经营许可时现场查验车辆，发现不符合国家道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准的车辆或非法改装、拼装的车辆，不予发放营运证；

（六）调整运力结构，采取措施鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营，鼓励采用集装箱、封闭厢式货车和多轴重型车运输。第八条 公安部门在治理超限运输工作中履行下列职责：

（一）在车辆的登记、检验工作中现场查验车辆，发现不符合国家道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准的车辆或非法改装、拼装的车辆，不予登记，不予发放检验合格标志；

（二）维护公路超限检测站点的交通及治安秩序；

（三）开展路面执法，依法查处超载等交通违法行为；

（四）依法查处强行闯站、聚众闹事、堵塞交通等干扰超限检测秩序与阻碍执行公务等违法犯罪行为。

第九条 发展改革、工业和信息化部门在治理超限运输工作中履行下列职责：

（一）加强车辆生产企业及产品公告管理，监督、检查汽车生产企业及产品，查处违规汽车生产企业及产品；

（二）指导和监督超限治理相关收费政策的执行，制定超限车辆卸载、货物保管、停车管理等收费标准。

第十条 工商部门在治理超限运输工作中履行下列职责：

（一）依法查处非法拼装、改装汽车及非法买卖拼装、改装汽车行为，依法取缔非法拼装、改装汽车企业；

（二）对经常为超限车辆配载并放行出场站的货物装载场站经营者实施监管和处罚，并依法取缔非法经营。

第十一条 质量技术监督部门在治理超限运输工作中履行下列职责：

（一）对超限检测所需的检测设备定期检测，确保量值准确、可靠；

（二）定期公布经整治验收合格的承压类汽车罐车充装站单位名单；

（三）实施缺陷汽车召回制度；

（四）检查从事改装、拼装车辆生产企业的生产场所及标准执行情况，杜绝无标生产行为；

（五）实施车辆强制性产品认证制度，查处不符合认证要求的汽车生产企业及产品。第十二条 安全监管部门在治理超限运输工作中履行下列职责：

（一）加强危险化学品充装单位的安全监管，严禁超载、混装；

（二）选择主要公路沿线的大中型化工企业作为危险化学品的超载车辆卸载基地；

（三）会同有关部门，对因超限发生的特别重大的伤亡事故进行调查处理，依法追究相关单位和人员的责任。

第十三条 监察（纠风）部门对相关部门在治理超限运输工作中的执法行为和行风进行监督检查，查处失职、渎职、滥用职权和违纪违规等行为；纠正和查处干扰破坏治理超限运输工作的行业不正之风，及时查处公路“三乱”案件。

第十四条 财政部门对相关部门治理超限罚款、收费等票据的监管，保障治理超限运输经费及时足额拨付，按照当地人民政府的奖惩方案对相关部门和单位实施奖惩。

第十五条 法制部门配合有关部门研究、起草治理超限工作的相关规范性文件，依法裁决相关行政复议案件。

第十六条 宣传部门组织协调新闻单位做好超限治理工作的宣传报道，提高宣传工作的针对性和实效性，并加强对相关职能部门的舆论监督。

第十七条 承担治理超限运输职责的部门和单位，应做好部门联动、协作与信息抄告。对执法中发现的超限、非法改装车辆等违法行为做好登记、抄告、处理和公示，实现信息共享，本部门不能处理的，配合有关部门做好查处工作。涉及非本辖区的，抄告相关地区有关部门。第三章 申请与许可

第十八条 有下列情形之一的，可认定为为超限运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米的（集装箱挂车列车车货总高度从地面算起超过4.2米的）；

（二）车货总长超过18米以的（与整体封闭式厢式半挂车组成的铰接列车车货总长超过18.1米的，货车列车车货总长超过20米的）；

（三）车货总宽度超过2.5米的（货箱为整体封闭式且与驾驶室分离的厢式货车车货总宽度超过2.55米的，运输不可解体物品或空载的低平板专用半挂车车货总宽度超过3米的）；

（五）车辆轴载质量在下列规定值以上： 二轴车辆，其车货总重超过20吨的；

三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；

四轴车辆，其车货总重超过40吨的； 五轴车辆，其车货总重超过50吨的；

六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；

除驱动轴、安装名义断面宽度超过400（公制系列）或者13.00（英制系列）轮胎的车轴以外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限值减少4吨；

（六）由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂列车的总重超过主车总重的；

（七）超过公路、公路桥梁、公路隧道限载标志标定标准的。第十九条 车辆载运不可解体物品，车货总体的外廓尺寸或者总质量超过本办法第十八条要求，确需在公路、公路桥梁、公路隧道行驶的，承运人应当提前向有管辖权的交通运输主管部门、公路路政管理机构提出书面申请，并按要求采取有效的防护措施后方可行驶。

第二十条 承运人申请超限运输车辆行驶公路时，应如实提供下列资料和证件：

（一）《河南省公路超限运输许可申请表》（见附件）；

（二）货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；

（三）运输车辆的厂牌型号、载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力；

（四）运输车辆载货时总的外廓尺寸，车货总重、轴载质量、车货总体外观等资料、照片；

（五）货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；

（六）车辆行驶证和车辆营运证。

第二十一条 超限运输车辆行驶公路的许可由县级以上交通运输主管部门负责，交通运输主管部门可指定公路路政管理机构受理，交通运输主管部门应做好对超限运输许可的监督管理。

交通运输主管部门在审批超限运输申请时，应当将超限运输申请抄告公安机关交通管理部门，公安机关交通管理部门应在5日内做出交通安全的意见，反馈给交通运输主管部门。第二十二条 超限运输车辆行驶公路前，其承运人应按下列规定向交通运输主管部门提出书面申请：

（一）跨设区的市进行超限运输或使用高速公路进行超限运输的，由省级交通运输主管部门负责。

（二）在设区的市范围内跨区、县进行超限运输，由设区市交通运输主管部门负责。

（三）在区、县行政区域内公路上进行超限运输的，由区、县交通运输主管部门负责。

为方便承运人，交通运输主管部门应建立信息共享与协调机制，逐步实现对跨区域超限运输行政许可就近受理、内部协调、一站式服务。第二十三条 交通运输主管部门接到承运人申请后，对申请材料不全的，应当场或5日内一次性告知申请人需要补正的内容；对不符合受理条件的，应书面告知不予受理；对符合受理条件的，应予受理，并在20日内作出许可或不予许可的书面决定。

对受理的超限运输申请，受理机关应指派2名以上工作人员对申请材料的实质内容进行核查，或委托距超限运输车辆较近的公路路政管理机构或者公路超限检测站进行核查。

第二十四条 交通运输主管部门在审批超限运输时，应根据实际情况，对需经路线进行勘测，制定通行与加固、改造方案，并与承运人签订有关协议，所需时间不计算在许可时限内，交通运输主管部门应当将所需时间书面告知申请人。必要时，公路路政管理机构应当对超限运输车辆进行护送。第二十五条 交通运输主管部门应根据制定的通行与加固、改造方案以及签订的有关协议，组织有关单位对运输路线、桥涵等进行加固和改建，保障超限运输车辆安全行驶公路。

路线勘测、加固、改造、护送及修复损坏所需费用，由申请人承担。第二十六条 申请超限运输有下列情形之一的，不予批准：

（一）车辆装载质量超过车辆行驶证核定载质量的；

（二）车辆轴载质量超过公路工程技术标准要求的；

（三）车辆长、宽、高超过公路、桥梁、隧道技术标准的；

（四）行驶路线经过四级公路、等外公路和技术状况低于三类的桥梁的；

（五）车辆存在非法改装、拼装或车辆与行驶证参数不相符等问题的；

（六）法律、法规规定的其他不予行政许可的情形。

第二十七条 交通运输主管部门对批准超限运输车辆行驶公路的，应当签发由国务院交通运输主管部门统一制式的《超限运输车辆通行证》；通行证限于单程运输，一车一证。

运输途中因公路施工、自然灾害或者其他不可预见的因素出现公路通行状况异常或超出许可期限的，承运人应到途径设区的市级交通运输主管部门对《超限运输车辆通行证》进行确认改签后，按指定时间路线行驶。

第四章 通行管理 第二十八条 经批准进行超限运输的车辆，应当随车携带《超限运输车辆通行证》，并悬挂明显标志，按交通运输主管部门核定的时间、路线和时速行驶公路。

超限运输车辆的型号及运载的物品必须与签发的《超限运输车辆通行证》所要求的规格保持一致。

禁止租借、转让《超限运输车辆通行证》。禁止使用伪造、变造的《超限运输车辆通行证》。

超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过5公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。

第二十九条 公路路政管理机构应加强对超限运输车辆行驶公路的现场管理，在公路上进行超限运输的承运人，应当接受路政管理人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。

第三十条 公路路政管理机构对超限运输车辆进行护送时，执行下列任务：

（一）指导和帮助超限运输车辆采取防护措施；

（二）监督超限运输车辆按要求行驶公路；

（三）提醒过往车辆注意避让；

（四）协调公路沿线相关单位保障超限运输车辆顺利通行。公路监督检查车辆执行护送任务时，可根据需要使用示警灯。第三十一条 公路管理机构、公路经营企业应当在公路交叉路口、桥梁、隧道、渡口等处设置限载、限高、限宽、限长的标志；需要变更的标志的要及时变更；需要绕行的，还应当表明绕行路线。第三十二条 县级人民政府交通运输主管部门或者当地人民政府可以根据公路保护的需要在四级公路、等外公路、通村公路和技术标准低于三类的桥梁出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。

第三十三条 县级以上交通运输主管部门可以设立固定超限运输检测站（以下简称检测站）和流动超限运输检测点（以下简称检测点），省交通运输主管部门可以在高速公路收费站区、服务区设立固定或流动的超限运输检测站（点）；设立固定检测站须经省人民政府批准，设立流动检测点须经省辖市人民政府批准。

县级以上公路路政管理机构、道路运输管理机构、公安机关交通管理部门应向超限检测站（点）派驻具备执法资格的工作人员，在保证公路安全通畅的情况下联合对超限超载车辆进行治理。超限检测站（点）由公路路政管理机构统一管理。

第三十四条 车辆违法超限运输的认定，须经依法检定合格的有关计量检测设备检测。禁止通过目测的方式认定车辆违法超限运输。经检测悬浮轴不具备落地承载行驶能力的车辆，在认定车辆超限时，其悬浮轴不计入总轴数。

第三十五条 任何单位和个人不得以任何理由拒绝或阻碍执法人员实施超限检测，不得采用故意堵塞检测站（点）通行车道、强行通过检测站（点）等方式扰乱检测秩序，不得采用短途驳载、绕行或者其他方式逃避检测。不得为超限车辆引路绕行或者采用其他方式为超限车辆逃避检测提供便利条件。第三十六条 对车辆进行超限检测时，不得收取检测费用；对接受调查处理的超限运输车辆，不得收取停车费用。

需要协助卸载、分装超限货物或者保管卸载货物，应当按照省级发展改革部门核定的标准收费。

第三十七条 超限运输检测站应为卸载货物提供3天的免费保管，并将货物有关保管事项书面告知当事人，当事人须延长保管期限的，按规定缴纳费用。逾期未运走的，以公示等方式催告，催告期为15天，催告期满仍未运走的，可对货物进行变卖。变卖所得价款应扣除相关费用后交还当事人。

第三十八条 采用计重方式收取车辆通行费的公路收费站利用计量检测设备发现车辆存在违法超限运输的，应当及时通知当地公路路政管理机构到场查处，并提供相关称重信息。

第三十九条 对查处的违法超限车辆，公路路政管理机构应当在其车辆营运证附页上记录违法信息，并将超限运输违法信息每日上报上级部门和县级以上人民政府治理超限运输工作机构，县级以上人民政府治理超限运输工作机构应每日向省市两级人民政府治理超限运输工作机构上报超限运输违法信息。

省级人民政府治理超限运输工作机构应每3日将超限运输违法信息通报省级治理超限相关部门，涉及外省车辆、驾驶员以及道路运输企业的，应当每周向其所在地有关部门通报。省级治理超限相关部门接到通报后，应责成有关单位依照法律、法规和规章予以处理，并每月将处理结果反馈省级人民政府治理超限运输工作机构。

第四十条 道路运输管理机构应当通过派驻、巡查等方式，加强对矿山、建筑材料等货物集散地以及货物运输站（场）的监督管理，制止不符合国家有关载运标准的车辆出站（场）。矿山、建筑材料等货物集散地以及货物运输站（场）应当接受道路运输管理机构的监督管理，并采取有效措施，防止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）。任何单位和个人不得指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍道路运输管理机构进行监督管理工作。

第四十一条 车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量应当符合国家有关车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值等机动车安全技术标准。不符合标准的不得生产、销售。运输不可解体物品需要改装车辆的，应当由具有相应资质的车辆生产企业按照规定的车型和技术参数进行改装。

第四十二条 机动车安全技术检验机构、机动车综合性能检测经营者在对车辆进行检测检验时，应对车辆是否符合国家道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准进行检验检测。第五章 法律责任

第四十三条 违反本办法规定，法律、行政法规有行政处罚规定的，从其规定；造成损害的，依法承担民事责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第四十四条 县级以上人民政府治理超限运输工作机构应当对严重超限的货物运输车辆进行责任倒查，倒查装载、配载的货物运输源头单位、车辆生产或者改装企业、车辆所属单位、途经固定超限检测站点等单位或者个人的过错责任。

责任倒查中涉及企业或者个人的，由其行政主管部门依法追究法定代表人和直接责任人员的责任；涉及行政机关及其工作人员的，由当地人民政府对相关单位处以经济惩罚，并由所在单位或者监察机关依法追究有关人员的责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四十五条 对车辆超限治理工作不落实，超限车辆没有得到有效控制，以及因超限运输导致发生重大生产安全事故的市、县人民政府及有关部门，由上级行政机关给予通报批评；对直接负责的主管人 员和直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四十六条 县级以上交通运输主管部门、道路运输管理机构、公路路政管理机构、公安机关交通管理部门或者其他有关部门的工作

人员有下列情形之一的，由所在单位或者监察机关依法给予行政处 分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）对不符合国家道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准的 货物运输车辆予以登记和发放号牌、行驶证、检验合格证或者车辆营

运证的；

（二）违反规定为超限货物运输车辆办理《超限运输车辆通行证》 的；

（三）违反规定放行超限车辆或者只罚款、收费，不实施卸载的；

（四）违反规定未使用专业设备以目测的方式认定车辆超限运输 的；

（五）违反规定乱设卡、乱罚款、乱收费或不按规定未将收缴的 罚款和没收的违法所得全部上缴国库的；

（六）违法扣留车辆、行驶证、驾驶证、车辆号牌或者使用被扣 留的车辆的；

（七）接到车辆违法超限运输行为的投诉、举报，未及时组织核 查，并依法处理的；

（八）有其他玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权行为的。

第四十七条 非法生产、拼装、销售外廓尺寸、轴荷、总质量不符合国家有关车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值等机动车安全技术标准 的车辆的，没收非法生产、改装或者销售的机动车成品及配件，可以

处非法产品价值3倍以上5倍以下的罚款；有营业执照的，由工商行

政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。具有国家规定资质的车辆生产企业未按照规定车型和技术参数 生产或改装车辆的，由质量技术监督部门责令生产企业召回其生产或 改装的车辆，并依法给予处罚。

第四十八条 车辆运营者非法改装车辆的，由县级以上道路运输 管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。

第四十九条 经检测认定车辆违法超限运输的，由县级以上公路路政管理机构处以3万元以下罚款，同时由公安机关交通管理部门按照《机动车驾驶证申领和使用规定》对驾驶员扣分，并按以下要求进行处理。

（一）运输可分载货物的，应当责令当事人采取卸载、分装等措 施消除违法状态；

（二）对整车运输鲜活农产品以及易燃、易爆危险品的，按照有 关规定处理；

（三）对运载不可解体大件物品的，应当责令当事人停止违法行 为，并告知当事人到有关部门申请办理超限运输许可手续后方可继续通行。

对公路造成损害的，还应按公路赔(补)偿标准给予赔(补)偿。第五十条 对1年内违法超限运输超过3次的货物运输车辆，由县级以上道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货物运输车辆驾驶员，由县级以上道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；道路运输企业1年内违法超限运输的货物运输车辆超过本单位货物运输车辆总数10%的，由县级以上道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。第五十一条 经批准进行超限运输的货物运输车辆，未按照指定时间、路线和速度行驶的，由县级以上公路路政管理机构责令改正，并处200元以上2000元以下罚款，情节严重的，处2000元以上3万元以下。未随车携带《超限运输车辆通行证》的，由县级以上公路路政管理机构暂时滞留车辆，待承运人出示《超限运输车辆通行证》后予以放行。租借、转让《超限运输车辆通行证》的，由县级以上公路路政管理机构没收《超限运输车辆通行证》，对使用者处以3万元以下罚款，对提供者处以1000元以上5000元以下的罚款。使用伪造、变造的《超限运输车辆通行证》的，由县级以上公路路政管理机构没收伪造、变造的《超限运输车辆通行证》，处3万元以下的罚款。

第五十二条 故意堵塞检测站（点）通行车道、强行通过检测站（点）等方式检测扰乱检测秩序的，为超限车辆引路绕行或者采用其他方式为超限车辆逃避检测提供便利条件的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十三条 矿山、建筑材料等货物集散地等道路运输站（场）经营者允许超限车辆出站，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。

第五十四条 指使、强令车辆驾驶人超限运输货物的，由道路运输管理机构责令改正，处3万元以下的罚款。

第五十五条 机动车安全技术检验机构未按照国家道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准进行检验，出具虚假检验结果的，由县级以上公安机关交通管理部门按照《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚。机动车综合性能检测经营者未按照国家道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准检测，出具虚假检测结果的，由县级以上道路运输管理机构按照《河南省道路运输条例》予以处罚。第六章 附则

第五十六条 本条例下列用语的含义如下：

公路路政管理机构：是指县级以上人民政府交通运输主管部门法设置的具有公路路政管理行政执法职能的公路管理机构。

防护措施：本办法所指的防护措施，包括在超限运输车辆上悬挂明显标志，必要时对超限运输车辆进行护送，以及根据需要对公路桥梁隧道等设施进行加固、改造。

河南省公路超限运输许可申请表

第三篇：内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法

【发布单位】内蒙古自治区 【发布文号】内政字〔2003〕382号 【发布日期】2003-11-15 【生效日期】2003-12-01 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】中国法院网

内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法

(内政字〔2003〕382号)

各盟行政公署、市人民政府，自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：

现将《内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法》印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。

2003-11-15

内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法

第一条 为维护道路交通安全畅通，保护公路、桥梁完好，保障国家和人民群众生命财产安全，根据《 中华人民共和国公路法》、《 中华人民共和国道路交通管理条例》及交通部《 超限运输车辆行驶公路管理规定》，结合自治区实际，制定本管理办法。

第二条 本办法所称超载运输车辆，是指在公路上行驶载质量超过其核定载质量的车辆；超限运输车辆，是指在公路上行驶的，长、宽、高、车货总重、轴载质量超过国家法律法规规定标准的车辆。

第三条 各级人民政府统一组织公安、交通、工商行政管理等部门实施本行政区域内超载超限运输车辆治理及其它相关工作。高速公路治理超载超限运输车辆工作由自治区公安厅交警总队、交通厅公路局负责组织实施。

第四条 治理超载超限运输车辆工作，应遵循统一领导、分级负责、综合执法、规范治理的原则，实行源头管理、科学检测、定点卸载，确保公路及桥梁的安全畅通；各有关部门要各负其责，密切配合，共同做好该项工作，并接受各级纠风部门的监督检查。

各级计划、公安部门要强化车辆的源头管理工作，重新核载大型货运车辆，坚决查处大吨小标、私自加装改装车辆的行为；对非法加装的零部件，实行就地拆除，费用由车主或驾驶员自付；凡货运车辆载质量加车身自重超过55吨的，一律不得上公路行驶。公安部门要严厉打击闯卡、违规停车、逆向行驶、领车绕行、聚众闹事行为，对扰乱治安秩序、妨碍公务者，处以行政拘留；对私自改装车辆者，依据《中华人民共和国行政处罚法》，参照已颁布即将执行的《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，一律处以2000元罚款，同时对违章驾驶员的违章行为记3分。严重超载的运输车辆，一律处以500元罚款，并按照有关规定卸载超载货物。

交通部门要在公路沿线合理规划、筹建固定卸载场地，配备检测设备和卸载机械，对超载超限运输车辆实行限载，收取已行驶路段的超限运输补偿费，并追缴超载部分的交通规费。继续保留使用公安交警、交通路政部门已设的卸载点。

公安交警、交通路政管理部门对超载超限运输煤炭的车辆，一律按照自治区公安厅、交通厅、财政厅、纠风办《关于对非法超载超限拉运煤炭予以罚没的通知》(内公通字〔2003〕36号)有关规定进行卸载。对于超载超限运输其它货物的车辆，由驾驶员自行转运或在卸载场卸载。在卸载点卸载的货物有偿保管三天，保管费、装卸费用由车主或驾驶员自行负责。凡超载超限运输车辆发生故障，就地将所载货物卸在路外，将车辆转移至路下修复，货物由车主或驾驶员自行看管。

煤炭管理部门要加强运煤车辆主要货源地的管理。严禁为运煤车辆超载超限装载，凡给车辆超载超限装载货物的单位或业主，在集中整治期间按规定上限处罚。严禁超载超限运煤车辆驶出煤窑、煤场。

工商行政管理部门要规范货物集散场地，整顿煤窑、公路沿线的煤场经营秩序，监督货场业主、车主严格按照行驶证核定的载质量装载货物。严肃查处无证经营行为，坚决取缔为车辆超载超限装载煤炭的煤场，并没收其非法所得。

新闻宣传部门要采取多种形式，加大正面报道力度，形成治理超载超限运输车辆工作的强大社会氛围，获得全社会特别是车主、司机的理解、支持与配合。

第五条 凡在我区境内公路上行驶车辆的轴载质量必须符合道路交通安全和公路工程技术标准要求，不准超过核定载质量的30％，运载可解体物品的车辆，车货总重不准超过55吨。

第六条 治理超载超限运输车辆工作以卸载、收取公路赔(补)偿费、经济处罚为主。卸载货物要在指定的卸载场进行，不准以罚代卸，更不准罚款放行。卸载时要一次到位。凡运输煤炭、砂石料、水泥、钢材等可卸载物品，一律实施卸载。二次或重复装运超载超限的车辆，除卸载并收取公路赔(补)偿费外，按《公路法》的有关规定处1万元以上3万元以下的罚款。凡运载不可解体和贵重、鲜活、易燃、易爆、易碎等不宜卸载物品的超载超限运输车辆，按国家、自治区有关规定缴纳公路赔(补)偿费，并办理《超限运输车辆通行证》，方可上路行驶。

第七条 卸载场的设置要遵循科学合理、精简效能、有效控制的原则，经自治区人民政府批准规划设置在公路出入口和主要控制点。各级公安交警、交通路政工作人员要联合进驻卸载场，综合执法，疏导公路上行驶的超载超限运输车辆进入卸载场卸载，纠风部门可进行现场监督检查。

第八条 治理超载超限运输车辆，执法人员重点要放在上路之前、下路之后和卸载场，公安交警、交通路政执法人员不准上路进行罚款、收费，不得影响公路运输畅通。

第九条 卸载场要有足够的停车、卸货场地，并设置迂回道路供车辆出入。高速公路沿线卸载场，要与高速公路项目同步建设；其它公路沿线的卸载场，按公路管养权限由盟市交通主管部门负责建设，自治区交通主管部门可给予适当的经费补贴。

第十条 各卸载场要根据工作需要配备足够的公安交警和交通路政人员，实行24小时分班轮换工作制。劳务人员可从社会雇用。

第十一条 卸载场要建立严格的管理制度。对没收和放弃领取的货物要及时按规定程序处理。统一使用自治区财政厅制定的“非税收入一般交款书”，并加盖自治区治理超载超限指挥部办公室印章。罚没收入实行收支两条线管理，财政专户储存后全额返还治理超载超限部门，用于该专项治理工作。

第十二条 卸货、装货、保管货物及停车等收费标准及票据的使用，执行自治区计委、交通厅《关于治理超载超限运输收取装卸载、停车及货物保管费的通知》(内计费字〔2003〕501号)规定。

第十三条 各盟市、各有关部门要将治理超载超限运输车辆工作列入责任目标考核内容。各有关企业、单位要建立责任制，将治理超载超限车辆运输工作列入年终的实绩目标考核内容，在评优时，实行一票否决。任何单位和个人不准以任何理由阻挠、妨碍公安交警、交通路政人员对超载超限车辆卸载。纠风部门要积极支持和配合治理超载超限工作，发现执法管理部门及人员的违规行为，要及时纠正并通知上级主管部门。对超载超限运输车辆不进行卸载而罚款放行以及不开展治理超载超限工作或治理不力的地区要予以通报，并追究当地有关部门责任人的责任。

各盟市、各有关部门要定期向自治区治理超载超限运输车辆指挥部汇报本地区、本部门治理工作情况。自治区公安厅、交通厅、纠风办、工商行政管理局、内蒙古煤炭工业管理局要组成治理超载超限督察组，对各地区和各部门的治理超载超限工作进行督促检查，通报有关情况。

第十四条 治理超载超限运输车辆工作要与各盟市公路建设投资补贴相挂钩。对治理超载超限运输车辆达到预期目标，取得突出成绩的盟市给予奖励，在公路建设投资方面给予倾斜；对治理超载超限运输车辆重视不够、工作不力的盟市，核减本公路建设投资补贴。对因超载超限运输车辆损坏未达到设计使用年限的公路、桥梁，自治区不予安排投资修复，由盟市自行筹集资金解决。

第十五条 可将治理超载超限运输车辆罚没收入的10％至30％用于对作出突出贡献的单位和个人进行奖励。对受到司机、车主暴力抗法因公受伤、致残或殉职的治理超载超限人员，要按规定给予政治荣誉和经济补偿。

第十六条 执法人员要公正廉洁、依法行政、秉公执法，严禁发生公路“三乱”，对玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十七条 本办法由自治区交通厅会同有关部门负责解释。

第十八条 本办法自2003年12月1日起施行。

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第四篇：淇滨区车辆超限运输宣传材料

淇滨区交通路政管理所车辆超限运输

宣传资料

一、什么是超限运输？

超限运输是指货运车辆的车货总质量、轴载质量及外廓尺寸，超过国家规定的标准或者交通标志标明的限载、限高、限宽限长标准，在公路上行驶的一种违法运输行为。

二、车辆超限超载的的社会危害是什么？

车辆超限的危害：一是容易造成车辆钢板断裂、轮胎爆裂、方向失控，诱发大量道路交通安全事故；二是超过了公路及其桥涵荷载标准，严重损坏公路基础设施；三是导致公路运输市场的恶性竞争；四是造成车辆“大吨小标”泛滥。

四、公路管理法律法规对车辆超限运输管理有何规定？

《公路法》第50条规定：超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。

依据《公路法》第76条规定：车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处3万元以下的罚款。为了有效制止车辆超限超载行为，河南省人民政府制定了《河南省治理货物运输超限超载办法》规定，专门明确了交通、公安、工业和信息化、发展改革、工商行政管理、质量技术监督、安全监管、监察等部门的治限治超职责，加大了源头治限治超工作力度，如发生超限超载运输行为将实行责任倒查，严格落实责任追究制度。

五、货运车辆超限超载认定标准有哪些？

（一）交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定的认定标准：

1、外型：车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；车货总长18米以上；车货总宽度2.5米以上。

2、总质量：单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40吨以上；集装箱半挂列车车货总质量46吨以上。

3、轴载质量：（1）单轴（每侧单轮胎）载质量６吨（2）单轴（每侧双轮胎）载质量１０吨（3）双联轴（每侧单轮胎）载质量１０吨（4）双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量１４吨（5）双联轴（每侧双轮胎）载质量１８吨（6）三联轴（每侧单轮胎）载质量１２吨（7）三联轴（每侧双轮胎）载质量２２吨。

（二）交通部、公安部、国家发改委治超认定标准：

1、二轴车辆，其车货总重超过20吨；

2、三轴车辆，其车货总重超过30吨；

3、四轴车辆，其车货总重超过40吨；

4、五轴车辆，其车货总重超过50吨；

5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨。

六、两种超限车辆认定标准如何执行？

（一）车辆核定载质量在5吨（不含）以下的，执行交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》的认定标准。

（二）车辆核定载质量在5吨（含）以上的，执行交通部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发„2004‟455号）的认定标准。

七、货运车辆确需超限运输行驶公路的怎么办？

货运车辆运载不可解体的物品造成外廓尺寸超限、车货总质量超

限、轴载质量超限的，承运人应当到交通路政部门办理《超限运输车辆行驶公路通行证》（以下简称《通行证》）。

八、办理《通行证》的程序及应当提供的资料？

承运人除提交书面申请外，还应提供下列资料和证件：

(一)货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；

（二）运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；

（三）货物运输时的起讫点、拟经过的路线和运输时间；

（四）车辆行驶证。

九、对超限车辆的通行管理有何规定？

（一）承运人必须持有有效《通行证》，悬挂明显标志，按交通路政部门核定的时间、路线和时速行驶公路。不得涂改、伪造、租借、转让《通行证》，车辆型号及运载物品必须与签发的《通行证》所要求的规格保持一致。

（二）承运人应接受交通路政执法人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。

（三）凡租借、转让超限运输车辆《通行证》的，由公路管理机构没收超限运输车辆通行证，并可处1000元以上５千元以下的罚款；伪造、变造超限运输车辆通行证的，由公路管理机构没收伪造、变造的超限运输车辆通行证，并处3万元以下的罚款；对公路造成损害的，还应按公路赔（补）偿标准给予赔（补）偿。

第五篇：治理超限超载运输车辆

为了有效治理超限超载运输车辆，尽可能延长榆神高速公路的使用寿命，维护公路产权，店塔收费站采取多种措施，加强超限运输车辆治理。

主管领导罗霄负总责，分管领导邹旭东亲自抓，把治理车辆违法超限超载工作作为贯彻实施条例、确保公路安全畅通的重要任务，并作为该站近期的重点工作，并在我站对过往货运车辆以及各类违法超限行为实行抽样稽查。在这次活动中实行出入口统一规划治理对超限车辆故意跳磅的违法行为作为重点整治。

2011年11月 日点 分 一辆车牌为的五货六轴荷载为吨的半挂车辆，在经过我站道的时候蓄意跳磅，行为态度极其恶劣，当班收费班长立即通知治超检测站人员，对该车进行严格排查后发现该车安装有助于跳磅的“千斤顶”。治超检测人员对该车司机进行了一系列的说服教育，并按照治理车辆违法超限超载工作作为贯彻实施条例，对该车装有的千斤顶进行硬性当场拆除。

此举打击了超限超载运输车辆的嚣张气焰，并对维护公路产权，加强超限超载运输车辆的治理做出了贡献。