第一篇：国际贸易实务练习及答案价格条款
价格条款
一、单项选择题
1.负责制定《2010年国际贸易术语通则》的组织是（B）。A.国际法协会 B.国际商会 C.经合组织 D.WTO 2.《1932年华沙——牛津规则》主要是解释（B）术语。A.FOB B.CIF C.CFR D.FAS 3.《2010年国际贸易术语解释通则》，将国际贸易术语分成（A）类。A.二 B.五 C.六 D.三
4.《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（D）。
A.FAS B.FOB C.DAF D.EXW
5.《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的术语是（C）。
A.CIF B.CIP C.DDP D.DDU
6.根据《INCOTERMS2010》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（B）。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP
7.根据（D）。
《INCOTERMS2010》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP
8.以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（D）。
A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA
9．根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（A）。
A．FOB B.FCA C.CIP D.CPT 10．一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（A）。A．货物成本 B．货物成本+运费
C．货物成本保险费 D．货物物成本+运费+保险费
11.在国际业务中,FOB术语成交，如到期订不到舱，租不到船，(A)。A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，风险也由卖方承担
C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行 12.CFR贸易术语是指（D）。
A.装运港码头交货 B.目的港码头交货
C.成本加运费加保险费 D.成本加运费
13.根据《2010年国际贸易术语解释通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（C）为界。
A.货物交给承运人保管 B.货物交给收货人
C.货物在装运港越过船舷 D.货物在目的港越过船舷
14.按CFR贸易术语成交的国际货物买卖（应由（C）。
A.卖方负责租船定舱并办理海上保险
B.买方负责租船定舱并办理海丈保陁
C.卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险
D.买方负责租船宂舱，卖方负责办理海上保险
15.在一般情况下，按CFR贸易术语成交的合同中，不计入货物价格的是（C）A．货物成本 B．运费 C．保险费 D．各项出口税费
16．在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。（D）A．CIP B．CIF C．FCA D．CFR 17.根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（A）。
A.货物在装运港装船越过船舷以前 B.货物在装运港卸下卖方车辆以前 C.货物在目的港卸货越过船舷以前 D.货物在目的港装上买方车辆以前
18.按CIF贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（C）。A．只承担货物超过船舷之后的风险 B．只负责接受卖方提供的有关单据
C．承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续 D．只需要负责办理进口手续
19.按照《2010年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于(B)。A.办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C.风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同 20.以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是(A)。
A.卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费 B.卖方在投保时应投保一切险
C.卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务 D.货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
21.根据《2010通则》的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR相对应，应采用（B）为宜。A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF 22.按照交货方式的不同，贸易术语可分为（A）交货和实际交货。
A.象征性交货 B.凭样品交货 C.装运港交货 D.目的地交货
23.象征性交货意指卖方的交货义务是（C）。
A．不交货 B．既交单又实际性交货 C．凭单交货 D．实际性交货
24.某公司与美国一家公司以CFR EX SHIP’S HOLD的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（A）。
A.买方来承担 B.卖方来承担 C.船方来承担 D.港务部门来承担
25．CIF Ex Ship’s Hold 属于（B）。
A．内陆交货类 B．装运港船上交货类 C．目的港交货类 D．目的地交货类
26．我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（C）。
A．CIF Liner Terms Singapore B．CIF Landed Singapore C．CIF Ex Ship’s Hold Singapore D．CIF Ex Tackle Singapore 27．以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（B）。A．货交承运人 B．货物越过装运港船舷 C．货物在目的港卸货后 D．装运港码头
28.下列表示商品单价的方法正确的是（A）。
A.每公吨600美元CIF大阪 B.每公吨CIF600美元
C.每公吨CIF大阪600 D.每公吨CIF大阪含3%佣金600美元净价 29.在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是（B）。A.汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币 B.汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币 C.双方未同意采用的第三国货币 D.不可自由兑换的货币
30.某商品单价为“每件25美元CIF净价纽约”指的是（B）。A.该价格中不包括佣金 B.该价格中不包括佣金或折扣 C.该价格中不包括运费 D.该价格中不包括保险费
31.在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣价应是（C）。含佣价计算公式： 1000/(1-3%)A.1030美元 B.1000美元 C.1030.93美元 D.1100美元
32.某单位出口一批货物，成交条件为CFR，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问该批货物的FOB总价应为（B）。计算公式：1000-1000*5%-300 A.1000港元 B.650港元 C.1250港元 D.665港元
二、多项选择题
1.国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（ABCD）。
A.商品的价格构成 B.货物风险的划分
C.买卖双方在交易中的权利义务 D.买卖双方在交易中的费用分担
2．有关贸易术语的国际贸易惯例有（ABC）。A．《2010年国际贸易术语解释通则》 B.《1932年华沙—牛津规则》 C．《1941年美国对外贸易定义修订本》 D.《汉堡规则》 3.可适用于多种运输方式的贸易术语是（ABCD）。
A.FCA B.CPT C.CIP D.DAP 4.只适用于海运和内河运输的贸易术语是（ABCD）。
A.FOB B.FAS C.CFR D.CIF 5.属于实际交货性质的贸易术语是（ACE）。
A.EXW B.CFR C.DDP D.CIF E.FCA 6.属于象征性交货的贸易术语是（ACD）。
A.FOB B.DDP C.CFR D.CIF 7.FOB、CFR、CIF三种贸易术语的共同点在于（ABCD）。
A.交货地点相同 B.适用的运输方式相同 C.风险划分的分界点相同
D.交货性质相同 E.费用分担相同
8.FCA、CIP、CPT贸易术语与FOB、CIF、CFR两组术语的区别是（ABCD）。
A.适用的运输方式不同 B.交货地点不同 C.风险转移分界点不同
D.提交的单据的种类不同 E.交货性质不同
9.在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是（ABCD）。
A.可以提前转移风险 B.可以提早取得运输单据
C.可以减少卖方的风险责任 D.可以提早交单结汇，提高资金的周转率 10.广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对外报价，该公司在考虑运费时应考 3 虑到的因素有（BCD）。A.运输途中可能遭遇的海上风险 B.从我国到A国的运输距离
C.从我国到A国是否需转船及可能发生的费用 D.国际航运市场价格变动的趋势
11．根据《2010年通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担(ACD)。A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费 C.货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续 12．以下对于贸易术语变形说法正确的是（BC）。A．不改变费用的负担 B．不改变交货地点 C．不改变风险划分的界限 D．不改变支付条件
13．我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（BCD）。
A．FOB Under Tackle B．FOB Stowed C．FOB Trimmed D．FOBST
三、判断题
1.由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。（F）
2.EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。（F）3.在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。（F）
4.以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。（T）
5.在一般情况下，按CFR贸易术语成交的出口合同中，保险费不应计入货物价格。
（T）
6.按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。（F）
7．采用FOB条件时，通常由买方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，因客观原因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤销合同。（T）
8．在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。（T）
9．在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。（T）10．某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。（T）
11．我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。（F）
12．买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时只有投保最低限度险别的义务。（T）
13．在EXW条件下卖方所承担的责任是最小的，DDP条件下卖方所承担的责任是也最小的。（F）
14．FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP 4 最大。（F）
15．采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。（F）
16．买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。（T）17．按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。（F）
四、计算题
1． 我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2％佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅，我方如要保持外汇收入不变，改按买方要求报价，应为何价? 答:首先求出FOB净价:FOB净价=CFR净价-运输费用=1150-170=980英镑;其次求出FOB含佣价:FOB含佣价=FOB净价/(1-佣金率)=980/(1-2%)=1000英镑 2． 我国出口合同规定，每公吨1000美元CIF纽约，现外商要求改报CFR纽约，佣金率为5％，为维持净收入不变，我方应报价多少?（保险费率为1％，加成率为10％）
答:首先求出CFR净价:CFR净价=CIF净价-保险费=CIF净价-CIF净价*(1+加成率)*保险费率=1000-1000*1.1*0.01=989美元
其次求出CFR含佣价: CFR含佣价=CFR净价/(1-佣金率)=989/(1-5%)=1041.05美元
3．我国出口合同规定，每公吨430美元CIF纽约包括佣金3％，现外商要求我方增加佣金两个百分点，为维持净收入不变，我方应报价多少? 答:首先求出CIF净价=CIF含佣价*(1-佣金率)=430*(1-3%)=417.1美元
其次求出增加佣金率后的CIF含佣价=原CIF净价/(1-新佣金率)=417.1/(1-5%)=439.05美元.4.某公司出口报价为每公吨2000美元CIF香港，折扣2%。求单位货物折扣额和卖方实际净收入？
答:折扣额=2000*2%=40美元;卖方实际净收入=2000-40=1960美元.五、案例分析
1． 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？
答: 我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。2． 某口岸出口公司按CIF AVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？ 答: 不属于CIF合同性质，合同条款与CIF的性质相抵触。①合同中规定了到货期限，与CIF术语装运港交货、船舷为风险界限的性质相抵触；②CIF是象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而合同则要求实际交货，货到付款。
3． 我方以CFR贸易术语与外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我方业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？ 答: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。
第二篇：《国际贸易实务》前五章练习答案
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《国际商务单证教程》第一部分综合练习答案
一、单选题：
1，按照《2000年通则》的规定，以FOB贸易术语的变形FOB trimmed成交，买卖双方风险划分的界限是（B）。A，货交承运人
B，货物在装运港越过船舷
C，货物在目的港卸货后
D，装运港码头
2，某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司采用集装箱运输或多式联运，应采用（C）为宜。
A，CIF
B，CIP
C，CPT
D，DDP 3，下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（D）。
A，FCA
B，FAS
C，FOB
D，EXW 4，下列术语中买方不负责办理进口手续及支付相关费用的是（A）。
A，DDP
B，DDU
C，DEQ
D，DAF 5，象征性交货是指卖方交货义务是（C）。
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A、不交货
B、既交单又实际交货
C、凭单交货
D、实际性交货
6，CIF landed 属于（B）。A内陆交货
B，装运港船上交货
C，目的港交货
D进口国内地交货
7，CIF是（A）船上交货，DES是（A）船上交货。
A，装运港，目的港
B，目的港，目的港
C，目的港，装运港
D，装运港，装运港
8，在货物买卖中，收取佣金的通常是（D）。
A，买方
B，保险公司
C，船公司
D，中间商
9，在国际贸易中，含佣价的计算公式是（D）。A，单价×佣金率
B，净价×（1＋佣金率）
C，净价×佣金率
D，净价÷（1－佣金率）10，下列贸易术语中，（C）是含佣价。
A，FOBS
B，FOBT
C，FOBC3%
D，FOB 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
11，凡货物价格中不包含佣金折扣的，被称为（A）。
A，净价
B，折扣价
C，含佣价
D，出厂价
12，对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定（B）。
A，品质公差条款
B，溢短装条款
C，立即装运条款
D，品质机动幅度
13，对于按照重量计价的商品，如果合同中未注明是按毛重还是按净重计价时，按惯例以（B）计价。
A，毛重
B，净重
C，以毛作净
D，公量
14，凡货物与样品难以达到完全一致时，不宜采用（D）。A，凭说明买卖
B，凭等级买卖
C，凭规格买卖
D，凭样品买卖
15，交货数量前加上“约”或“大约”字样，按考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
照《UCP500》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过（A）的增减幅度。
A，10%
B，5%
C，9.5%
D，3% 16，在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定（C）。A，溢短装条款
B，增减价格条款
C，品质公差或品质机动幅度
D，立即装运条款
17，我某公司拟向马来西亚出口服装一批，在洽谈合同条款时，就服装的款式，可向买方提供（A）。
A，样品
B，产地
C，商标
D，规格
22，凭卖方样品成交时，应留存（B）以备交货时核查之用。
A，回样
B，复样
C，参考样
D，对等样
23，对于价值低的商品，往往采用（D）计算其重量。
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A，理论重量
B，净重
C，法定重量
D，以毛作净
二、多选题：
1，在国际贸易中，常见的度量衡制度有（A, B, C, D,）。
A，公制
B，英制
C，美制
D，国际单位制
2，以下（A, C, D,）属于运输包装标志。
A，运输标志
B，条形码
C，指示性标志
D，警告性标志
3，在国际贸易中，常见的计重量方法有（A, B, C, D,）。
A，毛重
B，净重
C，公量
D，理论重量和法定重量
4，某公司出口洗衣机500台，合同没有规定交货数量的溢短装条款，卖方实际交货时多交了20台，就此买方可以做出（A, B, C,）的决定。
A，收下520台
B，拒收20台，收下500台
C，收其中10台，即收下510台
D，全部拒收，即拒收520台
5，表示品质的方法的分类可归纳为（B, C,）。
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A，凭样品表示商品的品质
B，凭实物表示商品的品质
C，凭文字说明表示商品的品质
D，凭商标表示商品的品质
6，唛头的主要内容包括（A, B, C,）。
A，目的港（地）名称
B，件数号码
C，收货人或买方的名称字首或简称
D，许可证号
7，某公司以FOB上海每公吨300美元出售一级大米1200公吨，合同和信用证都规定10%数量溢短装，合同与信用证最高金额都是39.6万美元。交货时，因为大米价格发生波动，一级大米为350美元一公吨，三级大米为300美元一公吨，所以卖方可以（B, C, D,）。
A，交1200公吨三级大米，使金额与信用证一致
B，交1200公吨一级大米，但单价是每公吨300美元
C，交1080公吨一级大米，但单价是每公吨300美元
D，交1080公吨以上1320公吨以下，单价每公考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
吨300美元总金额不超过39.6万美元的一级大米。
8，FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP术语的主要区别是（A, B, C, D,）。A，适用的运输方式不同
B，风险转移的地点不同
C，装卸费用的负担不同
D，运输单据的不同
9，以下对于贸易术语变形说法正确的是（B, C,）。A，不改变费用负担
B，不改变交货地点
C，不改变风险划分的界限
D，不改变支付条件
10，CIF贸易术语的变形有（A, B, C,）。A，CIF liner terms
B，CIF ex ship’s hold C，CIF ex tackle
D，CIF C5% 11，若买卖双方以CIF landed术语成交，以下答案正确的是（C, D,）。
A，卖方承担货物运抵目的港以前的一切风险 B，货物运抵目的港码头岸上，卖方才算完成交考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
货义务
C，装运港船舷是买卖双方风险划分的界限
D，卖方在装运港船上完成交货义务
12，CIF术语与DES术语的区别是（B, C, D,）。A，前者适用水上运输，后者适用一切运输方式 B，前者是象征性交货，后者是实际交货 C，前者是装运合同，后者是到达合同
D，两者风险划分界限不同，费用划分也不同 13，贸易术语的性质是（A, B,）。
A，表示交货条件
B，表示成交价格的构成因素
C，表示付款条件
D，表示运输条件
14，有关贸易术语的国际惯例有（A, B, C,）。A，《2000年通则》
B，《1932年华沙—牛津规则》 C，《1941年美国对外贸易定义修订本》
D，《跟单信用证统一惯例》 15，在使用集装箱海运出口贸易中，卖方采用CIP贸易术语比采用CIF贸易术语更为有利的具体表现是（A, B, C, D,）。
A，可以提前转移风险
B，可考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
以提前取得运输单证
C，可以提早交单结汇，提高资金周转率
D，可以减少卖方风险责任
16、仲裁是指交易双方达成协议，自愿将他们之间的纠纷提交给双方都同意的第三者来裁决，这个第三者的裁决是终局的（√）。
三、判断题：
1，交货数量的机动幅度可以由卖方也可以由买方选择，但无论由谁选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。
（√）
2、发盘就是买卖双方的一方向对方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件与对方达成交易，订立合同的一种肯定表示（√）。
3、运输包装上的标志都必须在运输单据上表明。
（×）
4，一般来说，包装费用是含在货价之内，不另收取的。
（√）
5，买卖双方签订的合同中，规定成交货物为不需要包装的散装货，但卖方在交货时采用麻袋包装。虽然所交货物的净重与合同一致，且包装考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
也没有向进口商收取包装费用，进口商在收到货物之后还是以包装与合同不符提出索赔。我方认为客户是无理取闹。
（×）
6，某外商来电订购大豆，要求含油量20%，含水分15%，不完善颗粒6%，杂质1%的规格，我方可以同意。
（×）
7，若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非双方另有规定，一般不另行增减价格。
（√）
8，在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用即凭样品，又凭规格买卖的方法。
（×）
9，根据《公约》的规定，如卖方交货多于约定数量，买方可以全部收下合同规定的和卖方多交的货物，也可以只收合同规定的数量，拒收卖方多交数量，也可以全部收下合同规定的数量，部分拒收卖方多交的数量。
（√）
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10，在CFR条件下，如合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方将货物在规定时间内装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。
（×）
11，按照《2000年通则》，以C组术语成交签订的合同都属于装运合同。
（√）
12，我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需我方派船到汉堡港接货，而用CIF条件成交，则由出口商将货物运往中国，所以我方按FOB进口承担的风险比按CIF进口承担的风险大。
（×）
13，FOB价格术语变形是因为装货费用负担问题而产生的；CIF价格术语变形是因为卸货费用的负担问题而产生的。
（√）
14，按CIF贸易术语成交，货物在运输途中灭失或损坏，进口商有权拒收单证拒付货款。
（×）
15，国际贸易惯例已经得到各国的公认，因此，它对于买卖双方具有普遍的法律约束力。
（×）
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四、案例分析题： 1，日本A商在我国某地采取定牌来料加工某电器产品，成品返销日本市场。日本B商控告A商冒用其品牌，事后查明B商的牌子在日本和我国均办理过商标注册。在上述情况下，A商应承担什么责任？我国厂家有何教训？ 答：这是一宗侵犯商标案件。
日本A商冒充日本B商的商标，已构成侵权行为。B商有权向法庭起诉，依法追究A商的责任。我国厂家在接受定牌生产时，应注意严格审查定牌的商标是否属于当事人合法所有，并在定牌生产协议中明确规定：“如商标涉及工业产权，由买方负全部责任”。本例中，如果B商在我国起诉，加工企业将受到中国法律的干预或制裁。2，中国某食品公司出口苹果酒一批，合同品名为“Cider”，标签纸由客户免费提供，但信用证货名为“Apple Wine”，于是我方所有单证均用“Apple Wine”为品名。不料货物到达后遭进口国海关扣留，因为苹果酒的内外包装上均是“Cider”。结果进口商要求某食品公司赔偿其罚款损失。问：我方对此有无责任？
答：我方应该赔偿。作为出口公司，理应知道所考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
售货物的品名，况且标签纸是客户免费提供的。信用证品名与合同品名不符，早就应该更改信用证。如果只是考虑自己方便，单证一致，势必给客户办理进口手续造成严重后果。
3，我方出口东南亚某国镰刀一批，合同规定货物复验有效期为货物到达目的港后60天。货物按时到达后，经进口商复验，未提出任何异议。但半年后，进口商来电声称：镰刀全部生锈，无法出售，要求降价40%赔偿其损失。我方立即查看我方留存复样，也发现类似情况。问：我方应否同意对方要求？
答：不应该同意。在合同中规定的复验期内，东南亚进口商复验了货物，未提出异议，说明货物质量得到了进口商的认可。半年后镰刀生锈的原因，不是镰刀本身的缺陷，而是镰刀与空气中的氧气发生氧化作用引起的，是一种自然现象，我方留存的复样也存在类似现象。故不能同意对方的要求。
4，我某出口公司对美国成交出口电冰箱450台，合同规定A、B、C三种型号各150台，不得分批装运。待我方发货时，才发现B型只有145台，C型货源充足，A型正好只有150台。于考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
是我方就用5台C型代替B型出口。问：我方这样做是否合适？为什么？ 答：不合适。
合同双方当事人事先没有关于品质机动幅度的规定，卖方在交货时要严格遵守合同的规定，对于货物的质量，包括规格、花色搭配、型号不能随便更改或变动，否则产生的一切后果由卖方负责。就本案而言，我方在发现B型电冰箱数量短缺后，应立即与进口商联系，征得同意后才能发货，而不能擅自以其他型号来代替。
5，我某公司与某国外某农产品贸易公司达成一笔出口小麦交易，国外信用证规定：“数量为1000公吨，散装货，不准分批转运，单价为250美元/公吨CIF SYDNEY，信用证金额是25万美元„”但未表明可否溢短装。卖方在依照信用证的规定装货时，多装了15公吨，问：银行是否会以单证不符而拒付？ 答：不会。
根据《UCP500》第39条B款的规定：“除非信用证规定货物不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度，但当信用证规定数量以单位或个数计考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
数时，此项增减幅度不适用。”本案中，卖方出口的是散装小麦，且信用证未表明可否溢短装，则只要卖方按信用证的规定制作单证，并要求银行支付的金额不超过25万美元，银行就应该支付货款。
6，我某出口公司与意大利客商签订一份出口500公吨大豆的合同，合同规定：双线新麻袋包装，每袋50公斤，每公吨200美元CIF那不勒斯，即期信用证支付。因合同与信用证中均未规定每袋50公斤是毛重还是净重，我公司以每袋50公斤毛重出口，货款结汇后，收到客商来电，要求我方退回因短量而多收的货款，因为实际净重每袋只有49公斤，实际总净重490公吨。问：对方要求是否合理？为什么？ 答：对方的要求是合理的。
卖方交货的数量应严格按照合同（信用证）的规定执行，如果合同中未注明是按毛重还是净重计价时，按惯例应该是按净重计价。现在货物毛重50公斤，净重49公斤，即我方短装10公吨，但收取了全额的货款，因此买方有权索回其不该支付的货款。
7，我某出口公司对日本客户发盘，供应棉织浴巾考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
4000打，每打CIF大阪80美元，装运港青岛。后日商要求我方改报FOB青岛价，问：我方应如何调整价格？如果按FOB条件成交，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么区别？ 答：我出口公司报价从CIF大阪改成FOB青岛时，价格应调低，从原价中减去海运费和保险费。当按FOB条件成交时，买卖双方的风险划分没有变化，所承担的责任和费用都发生了变化。按CIF条件成交，我方负责租船或订舱和投保，并支付海运费和保险费；而按FOB条件成交，日方派船接货和投保，并支付海运费和保险费。
8，我方与芬兰客商以CIF条件成交一笔生意，合同规定以信用证为付款方式。我方收到芬兰银行开来的信用证后，及时办理了装运，并缮制好了一整套结汇单证。在我方准备到银行办理议付手续时，收到芬兰客商来电，得知：装载货物的海轮在运输途中遭遇事故，大部分货物受损，买方希望等到具体货损情况确定后，才同意银行向卖方支付货款。问：我方能否及时收汇？芬兰客商应如何处理此事？
答：我方可以及时收汇。因为CIF术语成交属于考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
象征性交货，买卖双方风险划分的界限是装运港船舷，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，卖方收到信用证后及时装运，并缮制好了一整套结汇单证，说明卖方已完成了交货任务且风险也已转移给了买方。因此，只要我方提交的单证符合信用证的规定，我方就可以及时收汇。至于买方，应及时与保险公司联系，凭保险单及有关证明向保险公司提出索赔，以弥补意外事故造成的货物损失。
9，我方向新加坡出口香料20公吨，FOB广州，10月份装运，集装箱运输。我方10月16日收到新加坡客商的通知，要求货物进入广州某码头仓库。10月17日，我方将货物存入。10月18日凌晨，仓库失火，香料全部烧毁，我方损失巨大。问：如果我方采用FCA术语成交，是否需要承担案中的损失？为什么？
答：我方若选择FCA术语成交，则可以在货物运至广州码头仓库时（或之前），将货物交给承运人，便不必承担案中的损失。
因为本案采用集装箱运输，若采用FCA术语成交，比起FOB术语来，卖方的好处有：①可以提前转移风险，②可以提前取得运输单据，③可考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
以提前交单结汇，提高资金的周转率，④可以减少自己的风险责任。所以如果采用FCA术语成交，不但我方不用承担本案中的巨大损失，还可以提前取得运输单据，提早交单结汇。
10，我某出口公司与德国某商人按CIF汉堡、即期信用证支付方式达成交易，出口核桃一批，合同与信用证均规定不能转运。我方业务员在信用证有效期之内，将核桃装上直达班轮，并办理了议付。谁知承运人为了揽货，擅自将我方的核桃卸下，换装别的船只。换上的船只设备陈旧，比正常船只晚两个月才到目的港，致使核桃过了销售旺季，进口商向我方提出索赔，理由是我方的提单是弄虚作假，转船运输出具直达提单。我方业务员认为，CIF是“到岸价格”，船舶的舱位也是我方订的，因此就进行了理赔。问：我方业务员做得对不对？为什么？ 答：我方业务员的做法是错误的，我方不应该进行理赔。
因为①我方已经按照信用证的规定将货物如期装上直达班轮，并提供了直达班轮提单，我方义务已经履行；②按CIF成交，货物在装运港装上船舶时风险即转移。货物何时到港，是否能到考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站
港，包括承运人中途擅自转船的风险，概由买方承担，而与卖方无关。
考试163 www.xiexiebang.com 职业资格考试辅导专业网站 19
第三篇：国际贸易实务练习三
国际贸易实务练习三
案例1
案情简介：
买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。卖方按照合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。卖方辩说，不同规格搭配不符合合同，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。于是诉诸法院。你认为法官该如何判决？理由何在？
案例2
案情简介：
合同规定水果罐头装入箱内，每箱30听。卖方按合同规定如数交付了货物，但其中有一部分是装24听的小箱，而所交货物的总听数，并不短缺。可是，买方以包装不符合合同规定为由拒收整批货物，卖方则坚持买方应接受全部货物，理由是经买方所在地的公证人证实：不论每箱是装24听或30听，其每听市场价格完全相同。于是引起诉讼。对此，你认为法官应如何判决？依据何在？
案例3
案情简介：
我国某出口公司与某国进口商按每公吨500美元的FOB价格于大连成交某农产品200公吨，合同规定包装条件为每25千克双线新麻袋装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电，称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。
要求：分析该公司的做法是否可行，并说明理由。
案例4
案情简介：
某笔交易合同订明由我方提供双层旧麻袋装，装船时，因缺这种麻袋就自行换成单层新麻袋，也没有要求对方额外支付费用，但对方认为我方包装不符规定，向我方索赔。请问对方是否有理？
案例5
案情简介：
有一份CIF合同在美国订立，由美国商人A出售一批IBM电脑给香港商人B，按CIF香港条件成交。双方在执行合同的过程中，对合同的形式及合同有关条款的解释发生争议。请分析解决此项纠纷应适用香港法律还是美国法律？
案例6
案情简介：
某粮油食品进出口公司出口一批驴肉到日本。合同规定，该批货物共25吨，装1500箱，每箱净重16.6千克。如按规定装货，则总重量应为24.9吨，余下100千克可以不再补交。当货物运抵日本港口后，日本海关人员在抽查该批货物时，发现每箱净重不是16.6千克而是20千克，即每箱多装了3.4千克。
因此该批货物实际装了30吨。但在所有单据上都注明了24.9吨。议付货款时也按24.9吨计算，白送5.1吨驴肉给客户。此外，由于货物单据上的净重与实际重量不符，日本海关还认为我方少报重量有帮助客户逃税的嫌疑，向我方提出意见。经我方解释，才未予深究。但多装5.1吨驴肉，不再退还，也不补付货款。本案说明了什么问题？
案例7
案情简介：
我某出口公司与匈牙利商人订立了一份出口水果合同，支付方式为货到验收后付款。但货到经买方验收后发现水果总重量缺少10％，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈牙利商人既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈牙利海关向中方收取仓储费和处理水果费用5万美元。我出口公司陷于被动。从本案中，我们可以吸取什么教训？
案例8
案情简介：
某公司定购钢板400M／T，计6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四种规格各100M／T，并附每种数量可增减5％的溢短装条款，由卖方决定。今卖方交货为：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，总量未超过420M／T的溢短装上限的规定。对于出口商按实际装运数量出具的跟单汇票，进口商是否有权拒收拒付？
案例9
案情简介：
有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80％。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？
案例10 案情简介：
我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
案例11
案情简介：
我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？
案例12
案情简介：
某年某月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据:单价为每公吨××美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重××公斤,买方须于×年×月派船只接运货物。
B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。
另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完好,未生虫害。
请简要回答下列问题:
1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么? 2.B的索赔要求能否成立,为什么?
第四篇：国际贸易实务练习(8)
第八章
国际货物买卖合同的履行
一、填空题：
1、是买卖双方在签订合同、履行合同时必须遵循的一条原则。
2、在实际业务中，如买方不按时开来信用证，卖方有必要进行
工作。
3、实际业务中，和
共同承担审证任务。
4、卖方审核信用证后，发现与合同规定不符或有不能接受的条款，有权要求。
5、对于结汇单据的要求是：
、、、和。
6、我国出口结汇的做法有三种：、和。
1、是卖方开立的载有货物名称、数量、价格等内容的清单，作为买卖双方交接货物、结算货款的主要单证。
2、如采用CIF、CFR术语，提单的运费一栏应注明
；如采用FOB术语，则应注明。
3、进口合同签订后，进口方按合同规定填写
，向银行办理开证手续。
4、FOB、CFR条件下，我国进口货物运输保险可分为
和
两种形式。
10、受益人收到信用证修改通知书后，即与原信用证订在一起，称为
，使修改通知书作为原证不可分割的一部分。
二、选择题：
1、在信用证支付方式下，开证行对受益人履行付款责任，是以（）
A、卖方将货物装运完毕为条件的；
B、买方收到货物为条件的；
C、按时收到与信用证相符的全套单据为条件的；
D、收到卖方提供的代表货物所有权的提单为条件的。
2、卖方的备货工作包括（）
A、向生产、加工部门或存储部门安排生产或催交货物；
B、对货物进行核实、验收；
C、对货物进行整理、包装；
D、在货物外包装上刷制运输标志和其他标志；
E、向运输公司办理租船定舱。
3、需要催促买方开立信用证的情形有（）
A、按合同规定应开证时；
B、合同刚签订时；
C、卖方货已备齐时；
D、卖方完成交货时；
E、买方因故不开证时。
4、审核国外来证时，一般应考虑（）
A、是否符合我国的对外政策；
B、有无歧视内容；
C、对及时安全收汇是否有保障；
D、信用证是否符合合同规定；
E、信用证内对议付单据的要求，出口方是否做得到。
5、银行审证的重点包括（）
A、开证行的政治背景；
B、开证行的资信能力；
C、开证行的付款责任；
D、索汇路线
E、信用证条款与合同内容是否一致。
6、修改信用证应由（）办理。
A、开证申请人
B、开证行
C、受益人
D、议付行
7、关于信用证的修改，下列正确的是（）
A、在受益人表示接受前，原证条款仍有效；
B、受益人对修改通知的沉默及不表态，意味着对修改的接受；
C、受益人可以凭所交的单据与信用证修改通知一致，来表示接受修改；
D、受益人可以向通知行发出明确表示接受或拒绝的通知；
E、同一信用证如有多处需要修改，原则上只能一次性提出。
8、目前我国使用的普惠制单据有（）
A、表格A产地证
B、纺织品产地证
C、纺织品出口许可证
D、手工纺织品产地证
E、纺织品装船证明
9、在进口业务中，审单时如发现单证不符，应作适当处理，例如：（）
A、停止对外付款或只付相符部分的款项；
B、开证行与开证申请人联系，如开证申请人接受不符点，可指示开证行对外付款；
C、开证行与受益人联系，允许受益人在有效期内更改单据；
D、凭议付行出具的担保付款，保留追索权；
E、改为货到后经检验再付款。
10、进口索赔的对象主要有（）
A、买方
B、卖方
C、承运人
D、保险公司
E、海关
三、判断题：
1、催开信用证的方式除了直接向国外买方发出通知外，还可以请银行和驻外机构配合或协助催证。（）
2、审核信用证时，对于不符合合同规定的条款或不能接受的内容，受益人可以直接向开证行提出修改。（）
3、修改信用证只能由受益人引起。（）
4、受益人接到信用证修改通知时，应作出接受或拒绝的表示，根据《UCP500》的规定，受益人的沉默或不表态不等于对修改通知的接受。（）
5、同有信用证如有多处需要修改，原则上只能一次性提出；对于修改通知，可以接受其中一部分，也可以全部接受。（）
6、凡迟于信用证本身到期日提交的单据银行有权拒付。（）
7、在押汇的做法中，如遇开证行拒付，议付行无权向出口公司追回票款及所支出的利息。（）
8、汇票无论份数多少，每份具有同等效力。（）
9、如提单正本有几份，每份正本提单的效力是相同的，但只要其中一份凭以提货，其他各份立即失效。（）
进口国要求提供海关发票主要是作为其海关减免关税的依据。（）
四、名词解释：
1、托运单：
2、大副收据：
3、报关：
4、产地证明书：
五、简答题：
1、简述履行CIF条件下，以信用证支付货款的出口合同的基本环节及其主要内容。
2、简述引起修改信用证的原因及改证的程序。
3、简述履行FOB条件、即期信用证支付方式的进口合同的基本环节及主要内容。
六、案例分析：
1、一份信用证规定5月20日前装运，卖方转船后向银行交单，其中提单的出单日期为5月15日，保险单的出单日期为5月16日。银行拒绝接受单据，拒付货款。问：银行是否有理由这样做？为什么？
2、我某进出口公司与日商在11月按CIF条件签订一份出口10万元棉布的合同，支付方式为不可撤销即期信用证，日商于第二年3月上旬通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额加一成。我方正在备货期间，日商通过开证行递来一份信用证修改书，内容为将保险金额改为按发票金额加三成。我方按原证规定投保，发货并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问：开证行拒付的理由对否？为什么？
[参考答案]
一、填空题：
1、重合同守信用
2、催证
3、银行、出口公司
4、改证
5、正确、完整、及时、简明、整洁
6、收妥结汇、定期结汇、买单结汇（议付、出口押汇）
7、商业发票
8、运费已付、运费到付
9、开证申请书
10、预约保险、逐笔投保
11、锁证
二、选择题：
1、C
2、ABCD
3、ACE
4、ABCDE
5、ABCD
6、B
7、ACDE
8、ABCDE
9、ABCDE
10、BCD
三、判断题：
1、√
2、╳
3、╳
4、√
5、╳
6、√
7、╳
8、√
9、√
10、╳
四、名词解释：
1、托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单据。
2、大副收据又称收货单，是货物装船后，承运船舱的大副签发给托运人的，表示已收到货物并已装船的货物收据。
3、报关即货物的申报，指货物所有人或其代理人在货物进出境时向海关申请报验，交验海关所规定的各种单证，以接受海关的监督和检查。
4、产地证明书是证明原产地或制造地的证件。不用海关发票的国家，要求提供产地证明，以确定对货物应征收的税率。有的国家为限制从某个国家或地区进口货物，也可要求以产地证来说明货物的来源。
五、简答题：①②③④⑤
1、①货——包括备货、报检；
②证——包括催证、审证、改证
③船——包括租船订舱、报关、保险、装运和发装运通知；
④款——包括制单、结汇；
有时还可能索赔和理赔。
1、由于工作的疏忽、电文传递的错误、贸易习惯的不用、市场行情的变化或买方有意利用开证的主动权加列对其有利的条款等，往往会出现开立的信用证的内容与买卖合同的规定不符或与我国政策不符，参照国际惯例，信用证经审核发现与合同规定不符时，卖方有权要求修改信用证。
当信用证必须修改时，由受益人将需要修改的内容，以最快的方式直接通知开证申请人，申请人如同意修改，应到原开证行办理修改，开证行修改后通知出口地原通知行，最后转交受益人。
3、①申请开立信用证
②租船订舱与派船接货；
③办理保险手续；
② 审单付款；
③ 报关提货、验收货物、办理拨交手续；
④ 此外，有可能进行索赔。
六、案例分析：
1、银行拒付有理。根据《UCP500》的规定，保险单的出单日期不得迟于提单的出单日期。受益人所交单据与此不符，银行有权拒付。
2、开证行拒付不对。根据《UCP500》的规定：在益人对信用证修改通知表示接受前，原证仍有效；受益人可凭所交的单据来表示是否接受修改。
第五篇：国际贸易实务习题答案
10、按一般惯例，凡FOB后未加“理舱”字样，则由买方负担理舱和平舱的费用。
国际贸易实务习题
班级---------姓名--------学号---------
一、判断题
1、在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。
（0）
2、在约定的品质机支幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。
（1）
3、某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水份14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
（0）
4、为了适应国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。（0）
5、溢短装条款是指在装运数量上可增减一定的幅度，该幅度既可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。
（1）
6、按重量计量的包装货，若买卖合同中未明确规定是按毛重或按净重计算时，按惯例，应按毛重计。
（0）
7、进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。
（0）
8、运输包装上的标志就是指运输标志：也就是通常所说的唛头。
（0）
9、某轻工业品进出口公司向尼泊尔出口一批灯具，合同上规定用纸箱包装，每箱50支，共装120箱。工厂在进行包装时认为灯具体积较小，每箱装60支更为合理，这样可节约包装，就擅自改为每箱60支。总量没有增减。
（0）
（1）
11、在《INCOTERMS2000》中，C组贸易术语的主要特点之一是费用与风险划分点相分离。
（1）
12、DES和DEQ这两种贸易术语都属于实际交货。
（1）
13、FOB贸易术语的各种变形是为了说明买方在卸货费用上的负担问题。
（0）
14、在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
（0）
15、按
CIF Ex Ship
’ s Hold New York
条件成交后，卖方应负担从装运港到纽约为止的费用
和风险。
（0）
16、我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。
（0）
17、合肥某服装进出口公司与欧洲某进出口商洽谈出口一批针织品，外商要求用CIF Eoropen Main Ports 的价格条件报价，该服装进出口公司认为这样我们在卸货港的选择上有更大的灵活性，便欣然接受。
（0）
18、海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转证。
（0）
19、海运提单、航空运单和铁路运单都是承运人出具给托运人的货物收据，因而也都是物权凭证。
（0）
20、海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。
（0）
21、如合同中规定装运条款为“97年7/8月份装运”，那么，我出口公司必须将货物于七月、30、按照我国保险公司现行条款规定，凡已投保战争险，若再加保罢工险则不另行收费。
八月两个月内，每月各装一批。
（0）
22、凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论。
（）
23、空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人、又不背书的提单。
（0）
24、为了避免货物中途转船延误时间、增加费用开支和造成货损货差，在按FOB条件进口时，最好争取在合同中订上“不准转船”的条款。
（0）
25、我按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一些险，保险公司的责任起迄为仓至仓。（0）
26、在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。（0）
27、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
（0）
28、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切保险之后，还应加保破碎险。
（0）
29、所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。
（0）
（）
31、我按CIF条件出口坯布500包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因货舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的60包遭水渍，保险公司应对此损失负责赔偿。
（0）
32、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。
（0）
33、伦敦保险协会的货物保险条款有6种险别，其中ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）三种险别能单独投保，其他三种险别不能单独投保。
（0）
34、淡水雨淋险属于平安险内的一种险别。
（0）
35、凡是共同海损，都属于全部损失。
（0）
36、汇票、本票、支票都可分即期的和远期的两种。
（0）
37、在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。
（0）
38、在一般情况下汇票一经付款，出票人对汇票的责任即告解除。
（1）
39、在进出口业务中，符合“安全、及时收汇”原则的结算方式是汇款。（0）
40、信用证（L/C）是银行应进口商的申请，向出口商开出保证付款的凭证，因此，进口商
应承担第一付款人的责任。
（0）
41、在我国进口设备业务中，进口单位一般在收到国外出口商寄来的出口许可证副本或银行保函或备用信用证后，方可向出口商支付现汇定金。
（）
42、一批中国出口到美国旧金山的货物，信用证规定不准转船。我方提交银行的提单为直达提单。而船方因故在中途转船，进口人闻悉后通知开证行拒付货款。按规定开证行无权拒付。
（）
43、在我国出口业务中，我出口公司收到进口人寄来的开证申请书后，即可据此备货，委托出运。
（0）
44、按国际商会《跟单信证用统一惯例》信用证未禁止转运，即视为允许转运。
（）
45、国外开来信用证规定货物数量为3000箱，5、6、7月每月平均装运。我出口公司于5月份装运了1000箱，交单议付，收妥款项。6月份由于货未备妥，未能装运。7月装运2000箱。根据现行《跟单信用证统一惯例》，银行不得拒付。
（0）
46、根据国际贸易惯例，凡信用证上未注明可否转让字样。即可视为可转让信用证。（0）
47、根据《跟单信用证统一惯例》规定，未规定有效期的信用证无效。
（）
48、国外开来信用证规定最迟装运期为1998年7月31日，议付有效期为1998年8月15日。我提供的提单签发日期为1998年7月20日。我公司于8月14日向议付行交单。按惯例，银行应予议付。
（0）
49、信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分，而拒绝另一部分。
（1）50、只要在信用证有效期内，不论受益人何时向银行提交符合信用证所要求的单据，开证银行一律不得拒收单据和拒付货款。
（0）
51、不可撤销信用证列有装运期，而未列有效期，按《跟单信用证统一惯例》应在最后装运期前向银行交单。
（0）
52、某公司出口电扇1000台，纸箱装，合同和信用证上都规定不许分批装运。装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口。发货人认为，根据《跟单信用证统一惯例》中有关规定，即使不准分批装运，只要货款不超过信用证上的总额，货物的数量亦许有5%的增减，据此装运960台也照常办理议付。
（0）
53、在保兑信用证下，就付款责任而言，开证行和保兑行同样负第一性付款的责任。（）
54、信用证业务中有关各方处理的是单据，而不是货物。
（）
55、托收是通过银行进行的，所以托收是银行信用。
（0）
56、在下列三种支付方式中，对卖方来说信用证比较可靠，付款交单（D/P）与承兑交单（D/A）都有不同程度的风险，但承兑交单最易为买方接受，有便于达成交易。所以，在出口业务中，应扩大对承兑交单的使用。
（0）
57、在承兑交单的情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口人交单。
（0）
58、出口商品检验证书的出证日期应早于提单日期，保险单日期不得晚于提单日期。（）
59、进口商A公司与某出口商B公司达成了10，000公吨铁矿石的买卖，A公司开出的信用证规定数量增减不得超过2%，但B公司发货了10，500公吨，并要求A公司按10，500公吨付款。B公司的这种要求是不合理的。
（）
66、一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（1）①货物成本 ②货物成本+运费 ③货物成本+保险费 ④货物成本+运费+保险费
二、选择题
67、按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以
60、下列是对贸易合同中关于商品的数量和机动幅度的规定，其中正确的叙述是（1234）①数量机动幅度一般由履行交货的一方（即卖方）或是合同中规定负责安排船只的一方选择 ②买方可以收取也可以拒绝多卖部分的货物
③若卖方短交，买方应允许卖方在一定时期内补交，即使如此，买方也保留损害赔偿的权利
④允许合同规定的机动幅度内多装或少装
61、国外来证规定，数量为10，000公吨散装货物，总金额90万美元。未表明可否溢短装，不准分批装运；根据《跟单信用证统一惯例》（N0.500）规定，卖方发货的（4）①数量和总金额均不能增减。②数量和总金额均可增减10%以内。③数量和总金额均增减5%以内。
④数量可以有5%的伸缩，金额不得超过90万美元。
62、凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜（3）①凭规格买卖 ②凭等级买卖 ③凭样品买卖
63、出口羊毛计算重量的方法通常是按（3）①毛重 ②净重 ③公量
64、商品包装重量的计算方法有（1234）①实际皮重计算 ②平均皮重计算 ③习惯皮重计算 ④约定皮重计算
65、在国际贸易中，使用不同的价格条件成交，货物的灭失和损坏的风险转移的地点不同，在下列价格术语中，以货物在装运港越过船舷为风险转移界限的价格术语是（123）①FOB ②CIF ③CFR ④DES（3）
①货物交承运人保管为界 ②货物交给第一承运人保管为界 ③货物在启运港越过船舷为界
68、《INCOTERMS2000》C组贸易术语与其他组的贸易术语的重要区别之一是（3）①交货地点不同 ②风险划分地点不同 ③风险划分地点与费用划分地点相分离
69、CFR合同由买方投保，运输途中的风险由买方承担，卖方在货物装船后如不及时发装船通知，致使买方没投保，则运输途中的风险（1）①由卖方承担 ②仍按惯例由买方承担
70、根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释按“C”组贸易术语签订的合同（2）①均属于到达合同 ②均属于装运合同 ③有时属于到达合同，有时属于装运合同，视情况不同而定
71、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（3）①卖方负担损失 ②卖方负责请求保险公司赔偿 ③买方负责请求保险公司赔偿
72、CIF与DES的区别，除前者为凭单交货，后者为实物交货外，（2）①只是风险划分的地点不同 ②不仅风险划分的地点不同，还有费用负担的不同
73、根据《INCOTERMS2000》，FCA贸易术语（3）①只适用于多式联合运输
②既可适用于铁路和公路运输，又可适用于航空运输
③既可适用于海洋运输和内河运输，又可适用于其他运输方式的单独运输和联合运输 74、根据有关规定和国际贸易惯例，一笔以EXW（EX-WORKS）成交的合同，买方应承担如下义务（123）①在卖方按合同的规定将货物置于买方的控制之下时，受领货物并按合同规定支付货款 ②承担一切进出口应付的税费
③承担卖方为协助买方取得各种证件所支付的费用 ④按照合同规定提供有关货物凭证
75、就卖方承担的风险而言（3）①CIF比CFR大 ②CFR比CIF ③CIF与CFR相同
76、就卖方承担的风险而言，在CIF与FOB两种贸易术语中（3）①前者较后者大 ②后者较前者大 ③两者相同
77、对于FOB和CIF两种贸易术语，由于买卖双方所承担的风险不同，所以我国把前者称为“离岸价格”，后者称为“到岸价格”。这种说法是（2）①正确的 ②错误的
78、在进口业务中当可以使用FOB、CFR或CIF三种贸易术语中任何一种时，我们一般应争取采用（1）①FOB ②CFR ③CIF
79、在一般海运出口业务中，在CIF、CFR、FOB三种贸易术语中。我们应该争取采用（1）①CIF ②CFR ③FOB
80、在FOB条件下，若采用程租运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定：（3）①FOB Liner Terms ②FOB under Tackle ③FOB Stowed
81、按FOB条件达成的合同，凡需租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明
（1）①装船费用由谁负担 ②卸货费用由谁负担 ③保险费用由谁负担 ④运费由谁负担 ⑤驳船费用由谁负担
82、就卖方承担的风险而言，DES和CIF两种贸易术语中（2）①后者较前者大 ②前者较后者大 ③两者相同
83、以FOB TRIMMED价格条件成交的货物装货费和平舱费应由（2）①买方负担 ②卖方负担 ③船方负担 ④港务部门负担
84、按CFR条件成交时，货物装船后，卖方应及时向买方发装船通知，这涉及到（2）①卖方的服务态度问题 ②发生损失的法律责任问题 ③今后业务的发展问题
85、在《2000通则》13种贸易术语中，卖方承担责任最小，负担费用最小的是（3）①FCA ②FAS ③EXW
86、“FCA”贸易术语是指（3）①运费付至指定目的地 ②运费、保险费付至指定目的地 ③货交承运人至指定地点
87、CIF Landed London条件是指（3）①出口人承担货物在伦敦码头交货前的一切费用和风险
②出口人承担货物在伦敦码头交货前的一切费用和风险，并包括进口关税 ③出口人承担在伦敦的卸货费用
88、在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中风险的承担（4）①CIP ②FCA ③DES ④CFR
89、清洁提单是指无任何不良批注的提单。这种认识是（2）①正确的 ②不全面的
90、在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（2）①货物开始装船的日期 ②货物已经装船完毕的日期 ③装船船只到达装运港口的日期
91、班轮运输的运费应该（1）
①包括装卸费，但不计滞期、速遣费 ②包括装卸费，但应计滞期、速遣费 ③包括装卸费和应计滞费，不计速遣费
92.海运提单承运人给托运人出具的货物收据；是代表货物所有权的物权凭证；是承运人和托运人订立的运输契约的证明。这种认识（1）①是确切的 ②是不全面的
93.必须经过背书才能进行转让的提单是（3）①记名提单 ②不记名提单 ③指示提单
94.国际铁路运单是铁路与货主之间的运输契约，也是铁路在终点站向收货人核收运杂费用和点交货物的依据（2）①同时又是物权凭证 ②但它不是物权凭证
95.在出口业务中采用“倒签提单”与“预借提单”有利于及时收汇和履行合同，根据这两种做法的性质、国际惯例和法律原则，我们（3）①可以积极推广 ②应视具体情况适可而止地使用 ③原则上不应采用
96.广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有（234）①运输途中可能遭遇的海上风险 ②从我国到A国的运输距离
③从我国到A国是否需转船及可能发生的费用 ④国际船运市场价格变动的趋势
97.国际铁路联运所使用的经铁路加盖戳记的运单副本（1）①既是铁路与货主之间缔结的运输契约，也是卖方凭以向买方结算货款的凭证 ②是铁路在终点站向收货人核收运杂费用和点交货物的依据
③既是铁路与货主之间的运输契约的证明，又是代表货物所有权的凭证
98.国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。它是（1）①由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 ②由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
③由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 99.在国际贸易中，运输标志是一般由（2）①买方出具 ②卖方出具 ③运输部门出具。
100.在同一航次、同一条船上分批装运出口货物，因装运港口和装船日期不同，分别签发
了不同装运港口和装船日期的提单。这种做法不按分批装运处理。这样的处理是（1）
①符合国际惯例的 ②不符合国际惯例的
101.在海洋运输货物保险业务中，共同海损（3）①是部分损失一种 ②是全部损失的一种 ③有时是全部损失，有时是部分损失
102.在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失是（1）①部分损失 ②全部损失 ③有时是全部损失，有时是部分损失
103.按照伦敦保险业协会自1983年4月1日起使用的“协会货物条款”，保险公司对ICC
（A）、ICC（B）及ICC（C）三种基本险所承担的责任范围最大的是：（1）
①ICC（A）②ICC（B）③ICC（C）
104.某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物也全部遭受水浸（3）①A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损 ②A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
③A舱乙批货物属共同海损，B舱货物都属单独海损
105.我公司按CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客户投保，按照《INCOTERMS2000》的规定应投保（2）①一切险加战争险
②保险人承担责任范围最小的险别，不应包括战争险 106.仓至仓条款是（2）①承运人负责运输责任起讫的条款 ②保险人负责保险责任起讫的条款 ③出口人负责交货责任起讫的条款
107.为防止运输途中货物被窃，应该（3）①投保一切险，加保偷窃险。②投保水渍险（即单独海损赔偿）
③投保一切险或投保平安险和水渍险中的一种，加保偷窃险
108.按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是：（1）①水渍险责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分损失 ②平安险责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分损失
③平安险和水渍险的责任范围加上一切外来原因所致的全部和部分损失
109.信用证是开证银行应进口人的申请向出口人开立的。当出口人按信用证规定向银行要求付款时，开证银行（2）①要先征得进口人的同意 ②不必事先征询进口人的意见
110.信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一步致时，受益人可以要求（2）①开证行修改 ②开证人修改 ③通知行修改
111.信用证（L/C）是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到：（2）①提交的单据，必须与买卖合同规定相符 ②提交的单据，必须与信用证规定相符
③当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据，应以买卖合同规定为主，也要适当参照信用证有关规定
112.进口商按合同规定开出信用证（2）①应被视为履行了支付货款义务
②尚须开证银行付款后才能被认为已履行付款义务。
113.信用证体现了（2）①信用证的开证申请人与开证银行之间的契约关系
②开证银行与信用证受益人这间的契约关系
③信用证开证申请人与开证银行之间的契约关系，又体现了开证银行与信用证受益人之间的契约关系
114.没有有效到期日的信用证（1）①无效 ②以最后装运日期作为有效到期日
115.所谓信用证“严格相符”的原则，是指受益人必须做到（2）①单证与合同严格相符 ②单据和信用证严格相符 ③信用证和合同严格相符
116.信用证是进口商根据买卖合同规定的义务向银行申请开立的，信用证的第一付款人（2）
①应是进口商 ②应是开证银行 ③视信用证的具体规定而定
117.使用循环信用证的目的在于简化手续和减少开证押金，这种信用证一般适用于（4）
①金额巨大，需分期付款的成套机械设备进口的公司 ②中间商用于转运他人货物的合同 ③母公司与子公司之间的贸易合同 ④分批交货的长期供货合同
118.一张金额为10万英镑的可撤销信用证，未规定是否允许分批装运，装出价值为5万英
镑的货物，在将单据交议付银行议付后的第二天收到开证银行撤销该信用证的通知。此时（2）
①议付银行应取消议付，并向受益人追索已付的5万英镑货款 ②开证银行对已议付的5万英镑，仍应偿付，但其余5万英镑立即失效 ③因在撤销通知到达前已部分议付，故本证仍然全部有效
119.A公司向B公司出口一批货物，B公司通过C银行开给了A公司一张不可撤销的即期信
用证，当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭，于是C银行（2）
①可以B公司倒闭为由拒绝付款 ②仍应承担付款责任
③有权推迟付款，推迟时间可由A、C双主协商
120.按照《跟单信用证统一惯例》（500号出版物），信用证（3）①未规定可否撤销，即为不可撤销信用证；未规定可否转让，即为可转让信用证 ②未规定可否撤销，即可为撤销信用证；未规定可否转让，即为不可转让信用证 ③未规定可否撤销，即为不可撤销信用证；未规定可否转让，即为不可转让信用证 ①开两张汇票，各随附一套等价的货运单据
②开两张汇票，信用证项下的为光票，全套货运单据随附在托收的汇票项下 ③开两张汇票，托收项下的为光票，全套货运单据随附于信用证的汇票项下
129.就卖方收汇安全来说，信用证方式比较可靠，付款交单（D/P）与承兑交单（D/A）都④以上答案都不对
121.信用证上如未明确付款人，则制作汇票时，受票人应为（2）
①开证申请人 ②开证银行 ③议付银行
122.没有最后装运期的信用证（1）①有效 ②无效
123.使用假远期信用证，实际上是套用（2）①卖方资金 ②付款银行资金 ③买方资金
124.假远期信用证，就出口商的收汇时间来说，等于（1）①即期信用证 ②远期信用证
125.对出口人来说，假远期信用证（3）①等于即期信用证 ②等于远期信用证
③收款时间等于即期信用证，承担风险相似于远期信用证 126.保兑信用证的保兑行，其付款责任是：（2）①在进口人（开证申请人）不履行付款义务时履行付款义务 ②在开证行不履行付款义务时履行付款义务 ③承担第一性的付款义务
127.假远期信用证又称买方远期信用证，其主要特点是（1234 ①由开证行开出延期付款信用证 ②由受益人开出远期汇票 ③由指定的付款行负责贴现汇票 ④由进口人负担贴现息和费用 ⑤由出口人待汇票到期时收取货款
128.如付款方式为信用证和D/P即期各半，为收汇安全起见？应在合同中规定（2））
有不同程度的风险。其中承兑交单（2）
①最易为买方接受，有利扩大出口，所以，在出口业务中，应扩大对承兑交单的使用 ②虽然最易为买方接受，有利扩大出口，但其风险太大，在出口业务中，应严格控制使用
130.托收和信用证两种支付方式使用的汇票都是商业汇票，都是通过银行收款（1）①但是托收属商业信用，信用证属银行信用 ②两者都属商业信用 ③两者都属银行信用
131.在国际贸易支付中，托收是商业信用，信用证是银行信用（2）①托收使用的汇票是商业汇票，信用证使用的汇票是银行汇票 ②两者使用的汇票都是商业汇票 ③两者使用的汇票都是银行汇票
132.汇票有即期和远期之分，在承兑交单（D/A）业务中（1）①只使用远期汇票，不使用即期汇票 ②只使用即期汇票，不使用远期汇票 ③既使用即期汇票，也使用远期汇票
133.河北某外贸公司的工作人员因为在审证过程中粗心大意，未能发现合同发票上公司名
称与公司印章上的名称不一致，合同发票上的是ABC Corporation,而印章则是ABC company，仅一词之差，此时又恰逢国际市场价格有变，在这种情况下（14）①外商有权拒绝付款 ②责任在外商
③外商应按规定如期付款 ④责任在河北某外贸公司
134.国际货物买卖使用托收方式，委托并通过银行收取货款，使用的汇票是
（1）
①商业汇票，属于商业信用 ②银行汇票，属于银行信用 ③商业汇票，属于银行信用 ④银行汇票，属于商业信用
135.托收是出口人委托银行向进口人收取货款，它所使用的汇票是（1）③请与船公司和中国人民保险公司或其代理联系。
142.我某粮油食品进出口公司与美国田纳西州某公司签订进口美国小麦合同，数量为100万公吨。麦收前田纳西州暴雨成灾，到10月份卖方应交纳时小麦价格上涨。美方未交货。合同订有不可抗力条款，天灾属于该条款的范围，美方据此要求免责。此时，我方应
（2）①商业汇票 ②银行汇票 ③有时使用商业汇票，有时使用银行汇票
136.买卖双方以D/P远期T/R条件成交签约，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货，事后收不回货款（1）①卖方承担 ②买方承担 ③托收行承担 ④代收行承担
137.在货物进出口贸易合同中的商品检验的时间和地点，一般以下三种规定办法，其中何种较为公平合理？（3）①货物装船前在出口国检验 ②在进口国卸货后检验
③在出口国装船前检验，凭其检验凭证议付货款，货到进口国的港后买方有复验权 138.按照国际惯例，索赔都有一定的期限，一般说来，超过期限的索赔（1）①无效 ②有效
139.对欧洲粮食销售合同规定为散装货，卖方交货时采用麻袋包装，净重与同规定相符，价格不变，货到后买方提出索赔，这种索赔是（1）①合理的 ②不合理的
140.请在下列商品检验的作法中，指出哪一种不符目前国际贸易中的习惯做法（2）①装船前检验 ②运输工具上检验 ③工厂检验 ④买方营业处所检验
141.我与外商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5%溢短装幅度，我实际装1000打（提单也载明1000打），货抵目的港后，买方即来函反映仅收到948打，并已取得船公司短少证明，向我索赔。我正确答复应是：（3）①同意补装52打 ②同意退2打货款
①视构成不可抗力，予以免责，并解除合同 ②视未构成不可抗力，坚持美方应按合同规定交货
③视构成不可抗力，但不要求损害赔偿，亦不解除合同，而要求推迟到下交货
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