吸塑公司司机管理制度[5篇范例]

第一篇：吸塑公司司机管理制度

吸塑公司司机管理制度

第一条 吸塑厂公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第三条 吸塑厂司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

第五条 吸塑厂司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第七条 吸塑厂司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

第八条 司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 第九条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。

第十条 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

第十一条 车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第十二条 吸塑厂司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。

第十三条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。

第十四条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总办主任反映。

第十五条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

第十六条 不论什么时间，司机身上必须带手机。对公司领导或管理人员的传呼，应尽快复机。情况特殊确实不能复机的，事后一定要说明原因。

第十七条 下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。 第十八条 吸塑厂司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

第十九条 司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励500元。

第二十条 总办每年负责对司机进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

第二篇：吸塑相关知识

吸塑片材:用来生产吸塑产品的生产原料

吸塑产品常用的片材有：PVC、PET、PP、PS以及在此基础上的植绒片材、镀金片材和防静电片材。

PVC：最常用的吸塑材料，质软、韧性强、可塑性好，可做成透明和各种颜色，常用透明PVC包装电子、化装品、玩具礼品等产品。

PET（A-PET）：质硬，韧性好、强度高、表面光亮、环保无毒，有透明和多种颜色的片材。缺点是PET高周波热合比较困难，价格也比PVC贵很多，此材料常被要求产品高档和环保的用户取代PVC

PS：密度小（质轻）、环保无毒，可塑性非常好，韧性差易脆，不可做成通明材料，因此只能做成底托类吸塑，因其易裂，此类吸塑不宜回收

PP：材质特别软，韧性好，环保无毒、耐高温，常被做成餐饮器具或其他耐高温产品的包装；但其可塑性差，加工难度大，表面光泽度差，而且加工时颜色会变浅。

PET-G：物理性质同A-PET差不多，但可以高周波热合，其价格比A-PET还贵80%若按照材料的厚度来分类:

A、普通薄吸塑厚度为0.14～5.0mm―――主要是采用PVC、PP、PS（HIPS）、PET（包括APET和PETG）、PE、BOPS和可回收纸托等各种材质与效果的折边、对折、三折、圆筒、折盒、天地盒、高周波等非热成型吸塑制品，广泛应用于食品、医药、电子、玩具、电脑、日用品、化妆品和机械五金等行业。

B、特殊厚吸塑厚度为0.14～8.0mm―――主要是采用PVC、PP、PS（HIPS）、PET（包括APET和PETG）、ABS、PC、PE和PMMA等各种材质与效果的注塑类型吸塑制品，主要产品有冰箱内胆、广告灯箱、商品展示架、宠物笼底盘、背投电视后壳和各种机械面板等，可以替代注塑产品，具有模具费用低（只有注塑模具的1/20），生产周期短，模具开发时间短（一般只要3～5天）等特点

之所以不就材料的种类来进行分类，主要是考虑到普通薄吸塑与特种厚吸塑所采用的材料有一些区别，但是PVC、PP、PS和PET却在这两类吸塑制品中都占有一席之地，堪称吸塑制品用材家族的“四大天王”！

PVC硬片韧性适中，不易燃烧，燃烧时会产生氯气，对环境造成一定影响，PVC易热合，可采用封口机和高频机封边，是生产透明吸塑制品的主要原料。

PS硬片密度低，韧性差，易燃烧，燃烧时会产生苯乙烯气体（属有害气体），所以一般用来生产各种工业用的吸塑托盘。

PET硬片韧性好，透明度高，易燃烧，燃烧时不产生有害气体，属于环保材料，但价格高，适宜做高档的吸塑制品，欧美国家的吸塑泡壳一般要求采用PET硬片，但其不易热合，给封装带来很大困难，为了解决这一问题，人们在PET表面复合上一层PVC膜，取名为PETG硬片，但价格更高一些.汽车外饰吸塑件

汽车外饰吸塑件，包括5类主要的吸塑材料，它们是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）产品 ASA（丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物）产品 AES（丙烯腈-苯乙烯-EPDM橡胶共聚物）PP（聚丙烯）PC（聚碳酸酯）或其合金材料。其中，ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）外饰件的市场最大，占有约30％的市场，时，其市场增长也将是最大的。

汽车内饰吸塑件

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，汽车设计最容易出彩的是内饰设计。车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数

字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。

汽车内饰产品，近年来大受汽车行业的欢迎，很多爱车人士也乐此不彼的追求爱车的装饰，相对以此相产生的汽车内饰用品更是品类繁多。

汽车内饰追求的一种重要目标是降低材料的挥发性，改善汽车内部的空气质量，低气味ABS是汽车制造商和汽车材料制造商共同追求的目标之一。

在汽车室内空气质量条件下，塑料中的小分子有机挥发物很容易迁移到塑料制品的表面，并挥发到室内空气中，给乘员造成不良的气味感觉。

选择合适的基体树脂并经过必要的改性、控制合适的加工工艺条件，可以制得满足汽车制造厂标准要求的ABS材料。

低气味ABS材料主要用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等内饰部件，特别是空调出风口这样的需要经受更高的温度并传导空气的部件。

汽车吸塑件所涉及到得材料

ABS一直在汽车部件生产中起着重要作用。PP虽然在汽车配件生产中后来居上，但是ABS在高档轿车部件中的贵族地位是PP无法撼动和完全取代的。ABS的贵族地位是与ABS良好的特性相关的：热塑性ABS树脂被广泛认可为是一种可以自由设计的工程材料，具有突出的美学、流动、韧性、尺寸稳定性和高耐热性。

ABS可以提供宽范围的牌号选择，包括低气味ABS、耐热ABS、消光ABS、电镀级ABS和耐候ABS，ABS在汽车的内外饰部件上有广泛的应用。在内饰上，ABS可以用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等。在外饰上，吸塑保险杠、大包围、引擎盖、档泥瓦、轮眉等。

耐热级ABS

对于一些需要经受较高温度的部件，ABS的耐热性还需要提高。提高ABS耐热性的一种常用方法是将ABS与PC共混做成ABS/PC合金。耐热级ABS通常用于制造空调出风口，提高耐热性，可以防止部件变形，从而防止电镀层因变形而发生的脱，它也有用AES或者ASA制造的。门板由于面积大、需要耐冲击等因素，也采用PC/ABS合金。高档车的挡泥板也是ABS/PC合金做的。

电镀级ABS

虽然ABS已经具有好的美观效果，但是为了追求更好的美观效果，常常需要对ABS进行电镀、涂装等表面美饰处理。电镀级ABS是通过选择具有一定橡胶含量、橡胶粒径的ABS并通过改性以提高其极性而获得的。电镀级ABS主要应用在散热格栅、饰标等部件上。

耐候级ABS

一般ABS由于含有双键，容易在阳光和热氧的作用下发生降解而粉化、变色和丧失部分力学性能。因此，外饰件用ABS一般要使用耐候ABS。耐候ABS有不少品种，象ACS、AES和ASA。其中，ASA是目前耐候性最好的品种，它是将ABS中顺丁烯橡胶取代为丙烯酸酯橡胶的产物。PC/AS/SEBS合金也有不错的耐候性。

改性树脂(ASA)是一种由丙烯腈（Acrylonitile）、苯乙烯（Styrene）、丙烯酸橡胶（Acrylate）组成的于上世纪70年代研制成功的三元聚合物，属于抗冲改性树脂。

ASA的优点

1、ASA具有良好的机械物理性能

ASA和ABS的结构相似，由丙烯腈和丁二烯橡胶组成，其保留了ABS作为工程塑料所具有的极佳的机械物理性能。

2、ASA具有很强的耐候性

高分子聚合物中若含有双键，则双键容易被能量强度较大的太阳光中的紫外线所打开，由此

造成高分子聚合物的耐老化性能下降，而ASA正是用不含不饱和双键的丙烯酸橡胶替代了ABS中含有不饱和双键的丁二烯橡胶，因此，不但可抵抗紫外线照射引起的降解、老化、褪色，同时对大气中的氧化加工过程中的高温引起的分解或变色有了坚强保障，由此极大的提升了材料的抗老化与耐侯性能。

根据测试结果，ASA的抗老化性能是ABS的10倍以上。

3、ASA具有比较好的耐高温性能

4、ASA是一种防静电材料，能使表面少积灰尘

ASA的应用领域

汽车领域：ASA在持续长时间的风蚀后，也不会像经特殊处理的耐老化的ABS那样渐成灰色（由于风蚀或水流造成表面许多显微裂缝和气蚀）。ASA的典型应用是外视镜、散热器格栅、尾部档板、灯罩等承受日晒和雨淋、强风吹等恶劣条件下的外部部件。目前，更是逐步延伸到了摩托车面板、野营汽车、小型船壳、冲浪板等领域。

园艺领域：ASA被证明特别适用于园艺灌溉设备以及草坪切割机外壳等。

电子电气领域：被优先用于耐用设备的外壳，如：缝纫机、电话机、厨房设备、卫星天线等全天候的壳体。

建筑领域：ASA/PVC掺混物用于屋面护墙板和窗型材料，这方面，国外已有了超过10年的实际应用经历。

在美国，由于ASA表面质量好和颜色持久稳定，已被广泛用于高级浴室和卫生制品、冷热水交换器等，这表明ASA还具有对清洁剂与消毒剂的耐腐蚀性

AES吸塑材料

AES吸塑材料（丙烯腈-EPDM橡胶-苯乙烯共聚物）具有极佳的耐候性，即使长时间暴露在室外紫外线、潮湿、雨淋、光照及臭氧条件下，不经涂也可以保持物性稳定。特别适合不涂装在户外直接使用。

通常使用的ABS树脂具有优良的成型性、耐冲击性及光泽度等特性，但由于在合成ABS时所使用的丁二烯橡胶中含有双键结构，所以容易被紫外线、热能等分解氧化，在需要耐候性的地方长期使用时,会出现物性降低及变色等情况。虽然可以采用添加剂来解决这个问题，但是稳定剂对树脂长期稳定性能作用有限，所以最根本的办法是使用不含双键结构的稳定性橡胶。采用这种方法制造的树脂有AES、ASA、ACS等。

AES不仅仅是一种耐候性极佳的树脂，由于EPDM橡胶相Tg低，使AES具有比ASA更加优异的耐低温冲击性，因而越来越多地被使用于汽车零部件及其它需要寿命长、安全可靠的塑料制品。不需涂装的优点使AES在价格上更有竞争力。在电子消费领域，AES的耐候性还意味即使长期使用，也能更好地保持制品原有新鲜亮丽的色彩。

优秀的耐候性、耐光特性

AES在日光照射下非常稳定，既使在室外暴露很长时间，其颜色及物性变化极小优良的成型性AES(物化性能)

常使用的ABS树脂具有优良的成型性、耐冲击性及光泽度等特性，但由于在合成ABS时所使用的丁二烯橡胶中含有双键结构，所以容易被紫外线、热能等分解氧化，在需要耐候性的地方长期使用时,会出现物性降低及变色等情况。虽然可以采用添加剂来解决这个问题，但是稳定剂对树脂长期稳定性能作用有限，所以最根本的办法是使用不含双键结构的稳定性橡胶。

吸塑加工和注塑加工相比，不仅模具费用低，而且生产周期短；吸塑和手板加工制作相结合的方式，更为产品处于开发期和成长期的用户解决因生产批量小而带来的产品生产成本偏高的难题。我们亦提供OEM,ODM原始设计加工和协助设计加工服务。（我们生产的产品有：全自动生化分析仪外壳，半自动生化分析仪外壳，美容仪外壳，等医疗器械外壳）制做工艺采用

大型厚板材料的吸塑加工和压塑加工以及手板加工。采用高强度的工程塑料ABS为主要原料，其特点是：重量轻、行走噪声低、耐腐蚀、绝缘性能好、不老化、不变形、结构牢固、外形美观。表面经过特殊工程技术处理，使油漆的吸附能力强，不变色，不脱色，无裂缝。

第三篇：公司司机管理制度

公司司机管理制度

第一章 目的

第1条 本制度旨在加强对公司司机的管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。

第二章 行为规范

第2条 所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第3条 敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。

第4条 严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。

第5条 上班时间不出车时，司机必须在办公室等候工作，若临时有事离开须管理人员说明去向和时间。

第6条 司机请假，必须经相关人员批准，方可请假。

第7条 所有司机应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按矿工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。

第8条 晚间司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。

第9条 任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者联系驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾。

第10条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。

第11条 司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。，第12条 车内不准吸烟，公司员工车内吸烟时应礼貌制止，公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。

第13条 严禁在车内赌博或从事其他违法活动，一经发现，第一次给与严重警告，第二次报治安管理部门查处。

第14条 司机下班后，车辆需回库。第一次违者，批评教育并罚款，第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失由司机负责，如车辆失窃，司机须负一定的赔偿责任。

第15条 离开车辆时，司机应注意以下两项。（1）离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。

（2）车内放有物品文件，司机必须离开时，应放置在安全区域内。第16条 出发前，司机应做好出车准备，收车后做好相关的工作。（1）出发前，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。

（2）收车后，应填写《车辆使用日志表》，包括目的地、乘车人、行车时间等。（3）随车运送物品时，收车后需和相关管理人员报告。

第17条 所开车辆经总经理批准后，才能进行车辆大修，修理完毕后，应做好确认工作。第18条 出现事故时，司机应能做出应急处理，并向办公室和总经理报告。

第三章 礼仪规范

第19条 司机应注意保持良好的个人形象。（1）保持服装的整洁卫生（2）注意头发、手部的清洁（3）个人言行得体大方

（4）在驾驶过程中，努力保持端正的姿势 第20条 司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明

（1）司机应热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。

（2）司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼并亲自为乘车人开关车门。

（3）当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。

（4）乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。

（5）乘车人带大件物品上车时，应予以帮助。

第21条 载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

第22条 司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。

第23条 司机不得在车内脱鞋。

第24条 接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人让进门内，关车门是注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。

第25条 行车过程中应及时使用冷热风。听收音机或者音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响乘车人的思考和休息。

第26条 在接送贵宾中，司机对待宾客要彬彬有礼、不卑不亢，态度自然大方。如对方打招呼，可按一般礼貌同其握手、交谈。

第27条 司机不得向公司客人索要礼品，或者示意索要礼品，对不宜拒绝的礼品可以接受，回公司后应上交至办公室统一登记、处理。

第28条 公司专车司机须保证车内随时有饮用热水供公司客人和领导饮用。

第四章 车辆保护规范

第29条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第30条 司机每天应保证车辆的清洁，做到晴天停车无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积尘。

第31条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第32条 出车前，应搞好车卫生，车外要抹洗干净，车内要勤打扫，保持车内的整洁美观。第33条 出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、可靠，保证车辆处于良好的安全状态。

第34条 出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油、刹车油、助力油是否足够，检查轮胎气压和轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好。

第35条 出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁吸烟、谈笑、接打电话等有其他有碍驾驶的动作。

第36条 行车过程中，密切的注意道路上其他车辆和行人的动态，与前车保持一定的安全距离。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。

第五章 违章与事故处理

第37条 违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。第38条 除认定司机是故意或者是其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

（1）违章停车、证件不全、超速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人负担全额罚金。（2）因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金差额的1/2。

（3）公司车辆违章的罚金由当事人全部承担。

第39条 酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

第40条 当发生交通事故时，在事故现场，司机应做到。（1）迅速与公司联系，接受公司的相关指示。

（2）如发生人身伤害，应将伤者送到最近的医院进行治疗。

（3）应记录下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机号，做好事故报告单

（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等有效信息

（5）尽量取得对方名片，以便事后联系事宜

（6）牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用手机、相机进行拍照（7）记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料

（8）对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问（9）除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身

第六章 第六章 附则

第41条 本制度解释权归公司所有。

第42条 本制度经呈总经理审批，自公布之日起执行。

第四篇：公司司机管理制度

公司司机管理制度

驾驶员岗位责任

（1）在办公室领导下，严格遵守交通规则及站内各项规章制度，坚守岗位，服从调度，遵守纪律，按时完成任务。

（2）遵守站内用车规定，不得擅自出车。未经批准，不得私人用车。

（3）执行公务时，执行有关纪律，廉洁奉公。出车时，既要服务态度好，又要抵制不正之风。

（4）参

加安全学习，文明行车，不违章，防止行车事故。

（5）爱护车辆及车内设备，定期检修、勤维护保养，保持车辆车库整洁，使车辆处于良好的技术状态。

（6）遵守财务制度，节油和节省备件，降低消耗，增加收入。

（7）完成领导临时交办的任务。

第五篇：公司司机管理制度

景区司机管理制度

第一章 目的第一条本制度旨在加强对公司司机以及车辆的日常管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。

第二章 行为规范

第二条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第三条敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。

第四条严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。

第五条上班时间不出车时，司机必须在司机班等候工作，若临时有事离开须班长说明去向和时间。

第六条司机请假一天，必须经班长批准，方可请假。假两天以上，必须经行政部经理批准。

第七条司机应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按矿工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。

第八条晚间司机要注意休息，不准疲劳开车，严禁酒后驾车。

第九条任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者联系驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾。

第十条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。

第十一条 司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。，第十二条 司机下班后，车辆需回指定位置。做好交接工作，收车时要到行政部汇报出车情况，第一次违者，批评教育并 1

罚款，第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失由司机负责，如车辆失窃，司机须负一定的赔偿责任。

第十三条 离开车辆时，司机应注意以下两项。

(1)离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。

(2)车内放有物品文件，司机必须离开时，应放置在安全区域内。

(3)出车前，司机应做好出车准备，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。

(4)收车后，应填写《车辆使用日志表》，包括目的地、乘车人、行车时间等。

(5)随车运送物品时，收车后需和相关管理人员报告。第十四条 所开车辆经经理批准后，才能进行车辆大修，修理完毕后，应做好确认工作。

第十五条 出现事故时，司机应能做出应急处理，并立即向经理报告情况。

（6）要服务好，配合好用车人的相应工作，在发车前及时联系用车人，在规定时间做好出车准备工作。

第三章 礼仪规范

第十六条 司机应注意保持良好的个人形象。

(1)保持服装的整洁卫生

(2)注意头发、手部的清洁

(3)个人言行得体大方

(4)在驾驶过程中，努力保持端正的姿势

第十七条 司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明

第十八条 载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

第十九条 司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。

第二十条司机不得在车内脱鞋(特别是夏天)。

第二十一条 接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人让进门内，关车门是注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。

第二十二条 行车过程中应及时使用冷热风。听收音机或者音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响乘车人的思考和休息。

第二十条 在接送贵宾中，司机对待宾客要彬彬有礼、不卑不亢，态度自然大方。如对方打招呼，可按一般礼貌同其握手、交谈。

第二十四条 司机不得向公司客人索要礼品，或者示意索要礼品，对不宜拒绝的礼品可以接受，回公司后应上交至办公室统一登记、处理。

第二十五条 公司专车司机须保证车内随时有饮用水供公司客人和领导饮用。

第四章 车辆保护规范

第二十六条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第二十七条 司机每天应保证车辆的清洁，做到晴天停车无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积尘。

第二十八条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。第二十九条 出车前，应搞好车卫生，车外要抹洗干净，车内要勤打扫，保持车内的整洁美观。

第三十条出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、可靠，保证车辆处于良好的安全状态。

第三十一条 出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油、刹车油、助力油是否足够，检查轮胎气压和轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好。

第三十二条 出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁吸烟、谈笑、接打电话等有其他有碍驾驶的动作。第三十三条 行车过程中，密切的注意道路上其他车辆和行人的动态，与前车保持一定的安全距离。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。

第五章 违章与事故处理

第三十四条 违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。第三十五条 除认定司机是故意或者是其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

（1）不按信号灯行驶、违章停车、证件不全、超速驾车或

违反交通规则等罚款，由当事人负担全额罚金。

（2）非当事人故意造成的交通事而导致人身或车辆伤害

时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金差额的1/2。

第三十六条 酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

第三十七条 当发生交通事故时，在事故现场，司机应做到。

（1）迅速与公司联系，接受公司的相关指示。

（2）如发生人身伤害，应将伤者送到最近的医院进行治疗。

（3）应记录拍照下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机

号，做好事故报告单

（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单

位、电话、身份证号码等有信息

（5）尽量取得对方名片，以便事后联系事宜

（6）牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用

手机、相机进行拍照

（7）记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料

（8）对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问

（9）除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身 第三十八条

（1）司机每天行驶起始里程必须报到行政部，在派车单上填写清楚。

（2）根据不同车辆正常要求保修的里程（5000-10000），车行驶公里到时，必须报到维修班进行例行保修。

第六章 公司车辆安排使用

第三十九条 公司其他员工(行政)需要用车需由经理批准方可使用,不得不经理批准擅自要求司机出车,如发生此类情况当事人和司机一并处罚。

第四十条本制度经呈总经理审批，自公布之日起执行。

乐山旅游行政部

2014年6月6号