深入学习实践科学发展观努力实现上海创新驱动转型发展

第一篇：深入学习实践科学发展观努力实现上海创新驱动转型发展

深入学习实践科学发展观 努力实现上海创新驱动、转型发展

发布时间：2012年05月16日 09:00 来源：《求是》 期号：2012/10 作者：中共上海市委理论学习中心组

近几年，面对世界金融危机带来的复杂外部环境和严峻考验，在党中央坚强领导下，我们紧密结合上海实际，深入学习实践科学发展观，有力促进了经济平稳较快发展、民生持续改善、社会和谐稳定、文化繁荣发展、“世博会”成功举办和党的建设等工作，推动上海创新驱动、转型发展迈出坚实步伐。

一、深入学习贯彻科学发展观，首先要推进观念创新，在新的思想高度上统一认识，确立发展新理念

在深化对上海发展面临的新形势新特点的认识上，形成“五个不”的共识。经过30多年的改革开放，上海经济社会、城市建设和人民生活水平都有了显著变化，但长期的快速发展也积累了不少矛盾，在率先发展中遇到了许多新问题。我们深刻认识到，在复杂严峻的国际经济形势和我国发展中深层次矛盾凸现的情况下，加快实现上海科学发展和推进“四个率先”，必须坚持解放思想，做到“五个不”：不背过去成绩的包袱，不受习惯做法束缚，不为任何风险所惧，不受现有知识局限，不被地域思维所惑。只有这样，才能引领实践创新，推动科学发展。

在深化对上海发展目的的认识上，形成“实现人的全面发展”的共识。“实现人的全面发展”，是马克思主义科学社会主义的基本价值追求。社会主义制度的建立是实现人的全面发展的前提，建设和发展社会主义的过程，就是为实现人的全面发展创造条件的过程，我们所推进的一切发展都要有利于实现人的全面发展。科学发展观的核心是以人为本。学习贯彻科学发展观，要求我们解决好“发展是为了什么”的问题。“以人为本”，把实现人的全面发展作为一切发展的根本目的，努力创造实现人的全面发展所必须的物质利益、价值取向、文化权益、法治环境等经济基础和社会条件。

在深化对上海发展路径的认识上，形成坚决走进“创新驱动、转型发展”之路的共识。上海是一个特大型开放城市，近年受国际金融危机影响，出口拉动弱化，部分传统优势减弱，工业发展遇到资源、环境约束，现代服务业发展遇到制度性障碍。面对这些挑战，我们认识到上海的经济发展已进入创新驱动、转型发展的新阶段，必须减少对重化工业的依赖、对投资拉动的依赖、对房地产发展的依赖、对加工型劳动密集产业的依赖；必须抓住机遇，坚定不移地按照科学发展、“四个率先”要求，以更大的决心和勇气,扎扎实实推进“创新驱动、转型发展”。

在深化对上海发展动力的认识上，形成必须依靠改革开放创新的共识。改革开放创新是推动各项事业发展的根本动力。新形势下推进改革开放创新，必须要有新的突破，特别是通过推进政府职能转变，建立符合科学发展观要求、与现代化国际大都市相适应的政府运行机制和市场环境，在行政管理体制改革上有新突破；通过明确上海产业调整和产业升级需要的重大攻关项目，创新机制，在推进科技创新上有新突破；通过居住证、住房和激励等政策的突破，推动人才配置市场机制的创新和完善，营造更加良好的环境，在集聚人才的政策和环境上有新突破。

上述共识的形成，对于制定和贯彻体现中央精神、符合上海实际的发展思路、政策、措施，起到了重要作用，为加快推进“四个中心”和社会主义现代化国际大都市建设，奠定了坚实的思想基础。

二、在科学发展观指导下，全力推进创新驱动、转型发展取得新突破

一是坚持高举浦东开发开放旗帜，以开放促发展促改革促创新，以创新推动科学发展。浦东是我国改革开放的旗帜，当好推动科学发展、促进社会和谐的排头兵是中央的战略要求。市委把高举浦东开发开放旗帜作为关系全市发展全局的重大战略，将浦东作为上海创新驱动、转型发展的先行先试地区，明确提出，浦东要在破除制约现代服务业和战略性新型产业发展的体制机制障碍上，在发现和培育人才、为人才提供良好环境上，在化解社会矛盾、促进社会和谐的社会管理上，在提高外资利用水平、实施“走出去”战略上，在有效防范风险上和在党的建设上取得新的突破。我们把创新作为转变经济发展方式的动力，贯穿于上海经济社会发展的各方面，在制度创新、科技创新、管理创新上实现突破，通过创新破解难题，推动科学发展。

二是坚持把结构调整作为转型发展的主攻方向，加快产业结构战略性调整。我们从解决对上海经济发展全局影响较大的结构性问题入手，坚持集约利用土地、控制污染排放、加强生态保护和安全第一的原则，着力推动产业结构优化升级，提高上海经济发展质量和长远发展后劲。按照国家要求，率先在交通运输部门和部分现代服务业中开展营业税改增值税试点工作，支持现代服务业拓展新领域和新业态；深入推进制造业结构优化和布局调整，深化完善战略性新兴产业推进机制，在大飞机研制等一批重点项目上取得重要进展。

三是坚持国家对上海的战略定位，深入推进上海国际经济、金融、航运和贸易中心建设。建设上海国际经济、金融、航运和贸易中心，是中央对上海的要求，也是上海经济发展的目标和定位。我们通过深入贯彻落实中央关于建设“四个中心”的重大决策和部署，努力推进一批先行先试政策实现重大突破，着力在人才聚集、交易服务、创新创意、高端制造等等方面走在全国前列，增强上海国际经济、金融、航运和贸易中心的影响力、带动力。

四是坚持把保障和改善民生作为转型发展的出发点和落脚点，着力促进社会公平正义和人的全面发展。我们采取了一系列措施，包括实施积极就业政策，全力推进住房保障体系建设，以廉租房、公租房、共有产权房、动迁安置房等四位一体解决住房保障问题；继续重点提高最低工资和各类保障指标，促进居民收入持续增长，推动教育事业改革发展，发展公共文化服务体系，在经济发展的基础上提升公共服务水平和政府保障能力，不断改善民生，促进社会公平正义和人的全面发展。

五是坚持把文化建设摆在重要战略地位，着力推动国际文化大都市建设。紧紧围绕提高市民综合素质和城市文明程度，通过大力培育和弘扬城市精神、上海世博会精神，积极倡导公正、包容、责任、诚信价值取向，深入开展群众性精神文明创建活动，推进学习型社会建设，营造健康向上的社会舆论氛围等多种途径，加强社会主义核心价值体系建设；通过完善公共文化服务体系、推进文化体制改革、发展文化创意产业和国际文化交流，促进文化事业繁荣发展，建设国际文化大都市。

六是坚持以提高依法执政能力为重点，着力推进社会主义民主政治建设和执政方式的现代化。我们进一步改进地方立法和有关制度的建设，全面推进依法执政、依法行政、依法治理和依法办事，减少行政审批事项和环节，严格行政执法行为，强化政府信息公开，着力提高执法公信力，更好地发挥法律监督、民主监督、群众监督和舆论监督的作用，更好地调动和发挥广大人民群众的积极性、主动性和创造性，把人民群众的智慧和力量凝聚到建设社会主义现代化国际大都市上来。

三、坚持优良学风，努力在指导实践、推进工作上取得新成效

市委十分注重学习成果的转化，认为把理论转化为解决实际问题的能力，不仅是学习自身过程的一个重要阶段，而且是实现学习价值的必然要求。因此，要求全市广大党员干部坚持理论联系实际的优良学风，努力在指导实践、推进工作上取得新的成效。

在应对复杂严峻的外部环境、保持经济平稳健康发展和加快经济转型上取得新成效。2011年全市第三产业成为经济增长主要动力，高新技术产业增长领先传统工业，制造业结构不断改善；消费增幅快于投资增幅，依赖投资拉动增长的格局进一步转变；进口贸易增速快于出口贸易，一般贸易增速快于加工贸易，服务贸易也快于货物贸易，外贸结构更趋优化；万元生产总值能耗持续下降，节能减排取得新进展。

在大力改善民生、创新社会管理、维护社会和谐稳定上取得新成效。2011年，全市城乡居民家庭人均可支配收入增长13.8%，住房保障体系建设快速推进，实施积极就业政策成果显著，全面完成创业带动就业三年行动计划目标，建立城镇居民社会养老保险，全面实施新型农村社会养老保险，提升社会管理服务能力，有力维护了社会和谐稳定。

在积极发展社会主义民主政治上取得了新成效。我们着力于提高党的领导、人民当家作主和依法治国有机统一的能力，着力落实依法治国基本方略，有序推进公民政治参与，在探索支持人大及其常委会围绕全市工作大局依法行使职权上取得新的进展，在探索支持政协围绕团结和民主两大主题履行职能上取得新进展，在推进依法治市和基层民主自治上取得新进展。

在建设国际文化大都市，促进社会主义文化繁荣发展，为加快“四个中心”建设提供强大精神动力上取得新成效。全市公共文化设施面积达到295万平方米，文化产业产值占全市生产总值比重达到6%。在举办世博会过程中，大力弘扬民族精神和时代精神，培育形成了上海世博会精神；积极倡导公正、包容、责任、诚信的价值取向，丰富和发展了城市精神；广泛开展精神文明创建活动，学习型社会建设上了新台阶。

在推进党的建设特别是加强市委常委会自身建设上取得新成效。在全市党员干部中深入开展学习实践科学发展观活动，全面加强和改进新形势下党的建设，重点在扩大党内民主、加强党内监督、严肃党内纪律和推进学习型党组织建设等方面深化了认识，进行了积极探索。在扩大党内民主上，探索常委会向全委会负责并接受监督的有效途径；在加强党内监督上，探索党委主要领导和党委常委接受同级党委委员和党代会代表监督的有效途径；在严肃党的纪律上，针对群众反映强烈的党员干部的党性党风问题，出台规范意见严明纪律，严肃查处违法违纪案件；在推进学习型党组织建设上，制定加强领导班子思想政治建设实施意见，加强党的基本理论学习和理想信念教育，增强领导干部党性修养，组织开展专项调研，完善学习制度，努力把党的政治优势、组织优势转化为推动经济社会发展的强大力量。

在新的历史起点上，我们将坚决贯彻中央的决策部署，牢记肩负的历史使命，进一步加强学习的制度建设和学风建设，不断提高学习实践科学发展观的能力和水平，求真务实，奋勇率先，凝心聚力，服务人民，以优异成绩迎接党的十八大的胜利召开。

第二篇：“创新驱动,转型发展”之四

“创新驱动，转型发展”主题演讲比赛演讲稿之四：创新驱动当先锋，科学发展立新功

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！

长江后浪推前浪,青出一澜胜一澜。创新，一个我们耳熟目详的词。尤其是今天这样一个飞速发展的时代，这个词时时撞击我们的耳膜、震撼我们的心灵。可是，什么是创新呢？ 创新可能是思维火花的瞬间碰撞，也可能是深刻思考的结果。比别人领先一步是创新，比别人多几个角度看问题是创新，比别人多一份创意是创新。但创新关键是要有创新的胆魄、创新的胸襟、创新的追求，只有这样，才能有创新的氛围、创新的举措和创新的成效！

问渠那得清如许，为有源头活水来。回顾北京中远物流十一年的发展历程，我们发现是创新推动了企业的发展，是创新造就了我们的今天。近年来，在科学发展观指导下，北京区域广大干部职工脚踏实地、迎难而上，奋勇争先、独辟蹊径，用智慧、汗水和激情谱写了一曲气势恢弘的创新进行曲。我们的企业基础最薄弱、资源最匮乏，可我们的科学发展成绩最突出，企业利润年均增长超过30%。我们的工程物流，没有大件车队，却早早奠定了系统内海运租船平台的稳固地位；我们的货运部，没有船代业务和港口资源支撑，率先实施“走出去”战略，成功实现了传统货运向综合货运的转变；我们的产品物流，以质押监管业务为契机，严控风险，确立了“三位一体”的风险防控体系，在转型发展的道路上迈出了坚持的步伐；我们的管理部门牢固树立服务意识，全面提升管理，为业务发展奠定坚实的基础！这样的例子还有很多很多。所有这些，无不凝聚着团结的力量、闪烁着激情的火焰，激荡着创新的浪花！

创新，需要把握大势，实现路径超越。一个企业的发展超越，核心关键是发展路径的超越。路径实现超越，才能从根本上克服惯性困局、摆脱外部约束、增强持久内生动力。北京区域公司领导班子清醒地认识到，我们的超越发展必然是在物流核心资源匮乏、缺乏港口船代资源有效支撑的现实约束下进行的，必然是在竞争日趋激烈、运营成本持续增加的现实挑战下进行的，必然是在科学发展为主题、转变经济发展方式为主线的现实宏观背景下进行的。2011年以来，公司领导班子以确立《 “二五”规划后三年发展纲要》为重中之重，以科学发展观为指导，持续学习总部“二五”规划的内容，认真分析北京区域自己的“二五”规划，结合前两年实施“二五”规划的心得和体会，特别是按照总部领导多次提出的业务转型升级的战略部署，深入系统论证和调查研究。公司党委中心组重点安排了认真学习贯彻国家《“十二五”规划》，深入贯彻落实中远物流“二五”战略规划、加速转型发展对策研究与思考的系列讲座，为班子的决策提供了重要参考。经过持续探索和不断完善，公司最终形成了“以航运和跨国运输为依托的供应链增值发展策略”，提出“加强自身的物流业务操作能力、快速开发一批核心客户、建立口岸公司和内陆公司有效的合作机制、快速完善内陆营销分中心、培养一批核心骨干人员”等五项具体举措，进一步加强了与中远航运、中远散运等船公司的战略合作，快速确立了北京中远物流比较竞争优势，为公司指明了发展方向，夯实了前进基础。

创新，需要敢为人先、舍我其谁的勇气和担当。2012年以前，经济实力雄厚的欧洲大陆对于北京中远物流工程物流事业部来说还是一个陌生的待开垦的处女地。2012年，一次偶然的机会，得知东方电在波黑有一个电站项目。波黑，一个陌生的地方，但是北京中远物流工程物流部的同事们没有放弃，他们迎难而上，并成功中标。电站项目的重点和难点集中在重大件货物的境外运输环节，由于受克罗地亚港口条件所限，项目前期的营销和境外路勘准备工作成为中标前的最大难题。运输的大件货物须远洋运输至罗马尼亚，再由驳船经塞尔维亚运至波黑内河卸港，在卸港再由重大件运输车辆运至工地现场。中间经过环节众多，港口、内陆运输资源有限、途径各国转关手续规定繁杂不一。面对着众多的问题，项目部多次往返发货港和国外卸货港，投标制定方案之前，项目负责人张肖一同志只身一人深入前往波黑卸货港，与当地代理讨论一个个技术难题，一次次反复论证装卸方案。2013年在波黑项目的基础上，工程物流部完成了工程物流项目欧洲市场调研报告，吹响了北京区域工程物流进军欧洲市场的号角，为工程物流国际化经营奠定了坚实的基础。

创新，需要永不言败、逆势而上的坚持和执着。创新，是一种探索性的实践，没有现成的经验，没有一定的模式和套路，需要靠勇气和毅力去大胆地试、大胆地闯，充满了艰难和风险。“摸着石头过河”，创新的道路上难免摔跤甚至“呛水”，失败在所难免。失败不是结果，而只是一个过程、一种教训，更是一笔财富。在我们企业的创新实践中，我们有过众义达、山西陆通这样的失误和教训，面对失误，公司领导班子没有责备，只有担当，在马总的带领下，公司各职能部门和下属公司通力合作，密切配合，不但成功化解了相关案件所造成的重大风险，避免了重大经济损失。也是基于总结上述案件教训的基础之上，我们的质押监管业务流程和风险防控体系才日益健全。创新也离不开坚持和执着，近两年来，我们海外综合货运业务一直饱受着国际贸易发展的困扰，中国有色项目停滞不前，但是货运部的全体同事在顾金祥总经理的带领下，不等、不靠、不要，推行“最后一公里”营销理念，坚持开展全员营销，中工玻利维亚糖厂项目、新兴铸管多哥项目、索通阳极项目见证了他们逆势而上、永不放弃的坚持与执着。

创新，需要科学管理的强力支撑。在创新驱动，转型发展的实践中，我们的管理部门牢固树立服务公司业务开拓，服务公司业务部门的意识，提升管理，为企业科学发展提供了强力支撑。财务部创新思维，通过对富余流动资金的科学运作直接产生经济效益，并协助唐山外代创新开发“银关通”业务；商务部严格合同管理和风险防控，及时规避业务创新中的风险点；人力资源部和企划部积极学习天津外代先进管理经验，率先在全系统制定了《岗位说明书》及《岗位业务指导书》，为进一步激发员工工作积极性奠定了坚实的基础；党群部加强典型选树、宣传及企业文化建设，积极开展有益的文体活动，为企业科学发展营造了和谐氛围。

面对后金融危机时期给航运物流业造成的不利影响，面对“创新驱动，转型发展”的崭新课题，谁能抓住有利条件从困境中率先奋起、谁就能在经济复苏时占据先机、领先一步、胜人一筹，踏上发展制高点。在新一轮竞争中，我们必须不懈怠、不畏难，勇于实践、敢于创新，以有为化危机、以敢为求生机，打破传统常规的守旧意识、树立独辟蹊径、弯道超越的创新精神，使发展不断增创新亮点、使发展速度不断实现新突破！

鲜花在每一季的绽放都经过了三个季节的孕育，硕果在每一次的收获都要经过数个日月的储备，北京中远物流的科学发展需要我们所有人无数的汗水和努力。让我们携手并肩、在转型升级上做示范，在创新驱动上当先锋，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，持之以恒，勇于创新、善于创新，创出更加和谐、更加辉煌的北京中远物流科学发展的新篇章！

谢谢大家。

第三篇：“创新驱动,转型发展”之九

“创新驱动，转型发展”主题演讲比赛演讲稿之九：创新变革，转型发展

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好，我是来自货运部的徐向阳。今天我演讲的题目是《创新变革，转型发展》。

当2013年新春钟声敲响的时候，北京中远物流有限公司货运部正式步入了第12个发展的年头。窗外烟花绚烂，炮竹声连连，好似都在诉说着货运部这12年每一段艰辛成长的历程。望向窗侧，一幅普通的世界地图便充分见证了货运部在国际物流领域发展的进程。一个个踏实的脚印几乎遍布了五大洲，而非洲及中南美洲便是货运部在近几年哺育大型综合货运项目的乐土。

回首货运部自成立以来一段段的奋斗历程，无不向我们揭示着一个真理，只有不断创新、不断转型，货运部才能有所发展、有所作为。

货运部的前身是人员仅有十余人的北京外轮代理有限公司，所从事的业务也仅仅是一般意义上传统集装箱订舱、代理陆运及代理报关业务。辛苦赚来的一点点代理收入也仅够维持日常运转，根本无盈利、发展可言。随着创新与转型思想理念的逐步建立，货运部积极学习、领会精神、落实工作，在多个方面完成了初步转型，即：业务类型转型；收入来源转型；客户类型转型和操作模式创新----从以国内文件操作为主向国外现场物流方案实施转型。

另外，在业务转型、队伍不断壮大的同时，货运部也不忘管理工作的职能作用，努力推进内部管理创新：率先在部门内部引进分板块、分层次考核机制，划分二级考核单元市场一部、二部、三部，充分挖掘团队潜能积极创效；积极进行奖金分配制度改革，大力向市场营销倾斜，打破大锅饭，逐步拉开奖金分配距离；摒弃固有单纯管理模式，逐步深化以营销为主、以营销为重、全员营销、分层次营销的理念。

随着时间的推移，上述成绩已为过往，近两年受全球经济下滑的影响，物流企业都在经历着自身业务发展的寒冰期。身处激烈的市场竞争环境，一直致力于探索中求发展的货运部，把“加大营销力度，优化操作水平”作为创新转型发展的重点，在提高自身服务水平的同时，大力开展大客户营销，尤其是含金量较高的综合性客户，为其提供全面的服务，秉承一贯坚持的“不等、不要、不靠”的信念，积极主动开拓市场，通过不懈努力与业务模式创新，在攻坚克难的征程中取得了令人欣慰的成绩。

古语说得好：不积跬步，无以致千里。是的，我们做货运，就要从每一小步做起，从每一件小事做起，这样年复一年地坚持下来，终究能够成就一番大业。

伴随中国企业海外项目的发展，货运部自2010年起在区域公司领导的支持下组建队伍，以东非五国服务网络及坦桑尼亚驻点为基础稳步发展非洲综合货运项目，将原有委托代理合作模式成功提升为以自营办事处形式独立操作、经营的业务模式，自行调拨社会车辆资源组织跨境运输并开展海外代理报关业务。中国有色、中航技、中色金属、北京建工等几个非洲跨境运输项目在原有基础上都做得有声有色。另一方面，货运部在提供原有出口到门物流服务链条的同时，创新服务模式，通过江苏大宏纺织集团股份有限公司皮棉进口项目成功建立由坦桑尼亚至中国的进口门到门全程物流服务体系。将原本单一的单向物流服务拓展为双向循环物流体系，有效提升竞争实力。

“锲而不舍，金石可镂。”要做好一番事业，关键在于持之以恒，关键在于坚持不懈。货物部在稳定布局原非洲综合货运市场的同时，进一步拓展中南美洲综合货运服务网络，中工国际玻利维亚糖厂项目及新兴铸管股份有限公司特立尼达铸管运输项目2个自行开发的综合货运项目正是货运部在中南美洲市场开拓的成功案例。货运部通过近2年时间对中工国际玻利维亚糖厂项目进行持续的跟踪与营销，最终赢得客户信任，并受邀于2012年7月与客户组团前往玻利维亚进行了运输路线考察。从智利阿里卡港到项目现场有2条可选路线，长度分别为1000公里和2600公里。货运部派出2名精兵强将历时8天驾车穿越“死亡之路”将两条路线全部考察完毕。考察中他们经历着沿途道路的剧烈颠簸，悬崖边行车的惊心动魄，海拔4500米高原严重的高原反应以致在夜半时分需要紧急就医的各种考验。这一切的付出客户看在眼中感动在心中。2012年9月货运部终于收获了中标第一批4800方设备全程物流运输的喜讯。

但我们深知还有更为艰巨的任务等待着我们，毕竟这个市场对货运部来说是全新的市场，海外运输道路艰险，拉美地区人员工作效率远比国内要低，当地雨季的迫近又对接下来的海外内陆转运和清关实战提出了新的挑战。但坚强的货运部坚守信念并未因此有所畏缩，工作团队一如既往发扬着攻坚克难的精神，潜心钻研、精心安排、不分昼夜进行国内外联动，硬是打响了中南美洲综合货运项目攻坚的第一战。由此可见，开发并保住新客户，不但要有信心、有耐心，更要有良好的敬业精神，一流的服务意识以及高超的业务操作水平。只有对业务熟练掌握，对操作过程严格把关，我们才有可能争取到更多的像中工国际这样的客户。

货运部项目团队通过近5年的业务沟通、以操作其尼泊尔、哥伦比亚、秘鲁等多个项目为基础不断将到门运输服务理念渗入其贸易开发中，通过分阶段、分层次等营销手段最终在2012年底成功拿下特立尼达4.9万方铸管到门运输项目。货运部全体项目组成员深知责任的重大，项目方案设计及操作质量不仅关系到货运部与客户长期业务发展的前景，更关系到客户在区域经济中业务开拓的成败。货运部需要在保证原有港到港运输质量的同时，开拓创新，为客户提供更为贴心、更为安心的延伸服务。通过不断的交流与沟通，货运部在对客户市场开拓中所面临的问题进行深层次需求调研后，决定将普遍意义上到门运输车板交货服务模式进一步做二次延伸，将服务节点推进拓展至门点卸货并按客户要求将货物堆码、摆放完毕，最终达到收货人可立即按需使用的服务结果。

浩大的中美洲加勒比海沿岸地区，一个全新的挑战，没有现成的代理网络我们就找资源，没有成功经验可寻我们就跑现场、做设计，目的就是要给客户一个令人满意的整体解决方案。多少个不眠之夜，多少次带病上岗，多少次日夜兼程，甚至是本该与亲朋好友欢聚共度新春佳节的时间也被我们忽略而打包行囊奔赴一线，心中所牵只有项目的万无一失。实践证明，该服务模式的成功操作我们确已赢得了客户的信任与认可，这也必将预示着中远物流综合货运服务领域的实践到达一个新的高度。

通过近几年的不断摸索与实践，货运部内外兼修，一方面已初步具备了在面对复杂、困难情况下分析、判断、处理、解决问题的能力，经得起市场考验，在危机与苦难面前能够沉着应对，得到客户的高度认可。另一方面货运部为了贯彻落实物流总部“二五规划”战略部署，继续以市场开发为重点，聚焦大客户，不断提升创新能力与盈利能力，坚持以为“中”字头企业海外项目提供门到门服务模式为市场定位，以全员营销、分层次营销、最后一公里营销思想为指导，在公司各级领导的带领下积极开发、走访客户，通过各类延伸服务巩固客户关系。通过与北京建工、中铝国际、中材国际、中航技、中电工等多家中字头企业的紧密联系，为综合货运业务的进一步开拓打下良好基础，同时也在日趋激烈的竞争环境下为传统货运不断向综合货运转型开辟道路。

回首过去，我们以改革为动力，以创新为引领，持之以恒，奋发进取，勇敢地搏击市场，走出了一条成功的发展途径，开辟了业务发展的新天地；

展望未来，货运部将不断总结经验，同时结合公司的发展定位，力争将自身打造成具有较高水平和综合实力的物流服务团队，这个团队能够随时为客户提供供应链解决方案，并能够整合各类资源实施全球化运作！

说到这儿，我不禁想起毛泽东主席的一首诗：“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容。天生一个仙人洞，无限风光在险峰。”是的，我们所从事的现代物流事业，是一项宏伟的事业，虽然我们现在正处于过坎、爬坡的艰难上升阶段，但，通过我们的创新实践和拼搏进取，未来，我们一定能攀登上事业的高峰、人生的险峰，去领略事业成功的无比喜悦、人生价值的无限风光！

党的十八大开启了中国特色社会主义建设的新征程，规划了国家富强、民族振兴、人民幸福的新蓝图！在这样的宏伟时代背景和和巨大的历史机遇面前，我们豪情满怀，信心百倍！我们坚信，在区域公司领导班子的正确带领和大支持下，货运部全体员工必将与时俱进，创新变革，转型发展，为北京中远物流事业大发展做出新贡献，为早日实现中远物流的光明愿景而奋勇拼搏、而不懈奋斗！

谢谢！

第四篇：“创新驱动,转型发展”之七

“创新驱动，转型发展”主题演讲比赛演讲稿之七：凝聚智慧力量 争当创新驱动转型发展排头兵

尊敬的各位领导、各位评委，同事们：

大家好！我是来自天津物流的赵婧，今天我演讲的题目是《凝聚智慧力量，争当创新驱动转型发展排头兵》。

时间是标注前进步伐的刻度，从党的十七大提出的科学发展观到十八大强调的实施创新驱动发展战略，形成了中国理念，写下了中国探索，塑造了中国精神，铸造了中国品格。现今，我们正处于中远物流实施“二五”发展战略的后时期，天津物流作为一个历史悠久的老企业，实现转型升级是当务之急、是发展之本。我们必须坚定不移、坚持不懈地推进创新驱动、转型发展，必须进一步促改革、促创新，营造风清气正、干事创业的良好氛围，形成各尽其职、齐心合力的良好局面，使企业尽快实现在发展中加快转型，在转型中提升发展质量和经济效益。创新是时代的最强音，创新是发展进步的原动力；转型不是一句简单的口号，更不是一个简单的形式。我，作为中远物流的一名新兵，虽然只有短短不到三年的工龄，但在工作实践中，我进一步认识到创新驱动、转型发展是公司实现新发展、形成新优势的战略要求和关键所在。因此，我们要进一步在创新实践中抓规划、谋项目、促改革、保稳定，为天津物流美好的明天而不懈奋斗。

公司领导班子、党员干部在改革创新中积极探索、带头营销、提升管理，充分发挥各自优势，为公司转型发展贡献力量。屈连峰总经理带领广大干部走南闯北、脚步不停歇，他流了多少汗水、度过了多少不眠之夜，亲自带队去西安、哈尔滨、成都、海盐等地开发客户，搭建了天津口岸综合物流操作平台，此项创新举措使得公司的营销能力、基础管理水平得到持续提升。按照立足京津冀，延伸大西北，以天津港为依托大力开发西北腹地业务的营销思路，经多方努力，成功开发了陕西华陆、天津渤化、新疆昊汉集团、红土镍矿等多个大项目，在项目操作过程中充分体现了部门联动、相互协作。去年，公司超额完成了上级下达的各项任务指标，使天津物流在千万元俱乐部中立足更稳，在创新发展中不断前进。

公司党委充分发挥政治核心作用，紧紧围绕中心保稳定，进一步提升党建工作科学化水平，为推动企业转型提供强有力的组织保证，做到了党政融合。党委书记郭宝明高度重视维护企业稳定工作，将确保十八大稳定作为一项重要的政治任务来抓，统筹协调，精心组织指挥，抓重点破难点，有效控制了群体上访事件的发生，确保了十八大期间的稳定，使企业和谐稳的局面得到巩固，为公司创新发展营造了和谐的经营环境，在发展和稳定工作中，天津公司领导班子坚强有力，企业的正气不断弘扬！

人才是创新发展的生力军，是提升企业核心竞争力的关键所在，公司党委始终坚持“党管干部、党管人才”的原则，大力实施人才强企战略，进一步加强人才队伍建设。公司党委坚持用事业造就人才、用环境凝聚人才、用机制激励人才、用制度保障人才，形成人岗相适、人尽其用的和谐发展局面，为公司创新发展提供有力的人才支持。

一个典型就是一面旗帜，一个典型就是一个堡垒，公司党委坚持用典型引路，用榜样传递正能量，注重创先争优长效机制建设，进一步巩固活动成果、提高思想认识、解决突出问题、创新工作机制。同时，加强党建工作制度化、规范化建设，制定典型选树相关工作制度，打基础建规范，注重发挥宣传工作的口舌和引导作用。党委通过网站、邮箱、宣传栏等多种形式宣传先进事迹，号召广大员工学习公司涌现出的先进典型、推广其工作经验。在7.26暴雨抢险中，公司领导带领广大党员干部冲锋在前、冒雨救灾，在雨中我们看到了四优党员王德林的身影，作为储运部的调度中心主任他昼夜坚守值班，趟着冰凉的雨水在仓库现场指挥转移货物、排水，及时防止了次生灾害的发生，保证了公司财产安全，为群众树立了榜样。第四支部空客党小组充分展示中远集团、中远物流的品牌实力，开展了“创先争优，我为100架次做贡献活动”，确保运输万无一失，圆满完成了第100架次的运输任务。去年，被评为中远集团“青年文明号”的产品物流部带领党员干部拼搏奉献，创利千万，为公司转型发展做出了积极的贡献。韩春芳同志在天荣改革中勇挑重担，杨秀富同志在维稳工作中不厌其烦、冲锋在前，这些同志也分别被评为总部的四优党员和先进个人。党委用这些典型人物树正气、树新风，并将其事迹和照片上墙，用典型引路、用典型凝聚人心、鼓舞士气，使公司形成了昂扬向上、上下齐心、正气充足的浓厚氛围，用榜样的力量助推企业快速发展。

今年，公司业务部门进一步创新经营理念，锁定目标行业市场，大幅提升自营收入能力。工程物流部加大业务开发力度，将业务开发模式从拥有资源向可控资源转变，在经营观念创新中迈出了成功的第一步。于今年2月份与天津金岸重工签署了战略合作协议，这种经营模式的创新，为中远物流带来了新的竞争优势。新落成的检测站是服务创新的典型，在系统内第一个完工，同时做到了在施工过程中廉洁、规范，成为了总部的标杆工程、精品工程。检测站还将通过服务模式创新和经营手段创新，为客户提供一站式服务，全力打造具备现代化服务功能的新型检测站，使其成为天津物流的创利大户，并作为支持性业务为公司转型发展打下坚实的基础。正如检测站员工们说：“小节细节决定成败，为车主提供最优质、最高效、最舒适的服务是我们的服务宗旨，每个检测环节都要成为客户最满意窗口，让客户切身感受到优质服务无处不在，通过我们的努力为公司创造更好的收益，使企业前进的步伐在转型发展的道路上迈得更加稳健”。

“不积跬步，无以致千里；不积小流，无以成江海”。我们应该铭记：创新发展，从我做起！我坚信，中远物流的明天会更好！朋友们，让我们共同努力，同舟共济，在推进中远物流创新驱动转型发展的大道上，争当最英勇的排头兵！

谢谢大家！

第五篇：如何率先实现创新驱动,转型发展

将科学发展作为坚定不移的选择

——浦东如何率先实现转型发展、创新发展

俞正声书记说，坚持创新驱动，就要把促进人的全面发展作为加强社会建设的根本目的。人的全面发展是马克思主义本原要义，是社会主义本质要求，也是科学发展观核心所在。

韩正市长说，通过创新来推动这个城市的转型发展，始终保持旺盛的活力，我觉得第一是科技，第二是人才，第三是宽松、宽容而开放的创新环境。

徐麟书记说，浦东的发展，根在创业、魂在创新、源在奋斗……浦东开发之初的那种精神，依然是浦东二次开发精神的核心内容。创新是我们的精髓，也是本质所在。

年初来沪调研的李克强副总理指出，在国内外环境复杂多变的情况下，应鼓励企业创新思维与理念，创新技术与产品，创新管理与机制，把创新与发展结合起来，把增加有效供给与培育市场需求结合起来，这样才能赢得未来。

领导们的重要讲话，勾勒出了转型发展、创新发展的方向——将科学发展作为坚定不移的抉择，积极探索创新驱动、转型发展之路。

我汇报的第一个方面：我对浦东如何率先实现转型发展、创新发展的浅见：

一是要实事求是，统一思想认识。发展方式之变，首先是思路观念要变。思想层面首先是一个思想解放的问题，还有一个观念转型的问题，今年是邓小平同志南方讲话发表20周年，要深入分析浦东发展阶段性特征，坚定走科学发展之路的信心，摆脱既有思维方式束缚,围绕推进科学发展，注重把握好经济速度、结构、质量和效益的关系。

充分发挥创新区域带动作用，浦东的优势在于创新，解决当前发展中的矛盾和问题要靠创新，推进未来转型发展也要靠创新。只有锲而不舍地提高创新能力，才能掌握核心关键技术、掌握政策先行优势，为转型发展注入源源不断的新动力、为参与国际竞争增创新优势。二是要明确方向，找准结构调整的目标和重点。新区第三次党代会报告中已经明确指出，要聚焦金融、航运、贸易中心核心功能区的建设、推进区域创新体系建设、加快战略性新兴产业主导区建设、进一步优化发展布局等目标，则要坚持以形成服务经济为主产业结构为主攻方向，“咬定青山不放松”。

三是要减少依赖，努力探索转型发展新路。调整产业结构，本身就是“甘蔗没有两头甜”，有“取”就要有“舍”。只有切实将贯彻科学发展观发到实际行动中，切实减少经济发展对重化工业、房地产业、加工型劳动密集型产业、投资拉动的依赖，才能摆脱对传统粗放发展路径的依赖，才能为新兴产业、新兴业态发展腾出空间，促进经济在更高的起点上实现平稳发展。

四是要擅于引导，“无为”并不是“无作为”深圳向创新型城市的转型探索，并非像外界普遍认为的那样，出台了一系列鼓励创新、支持创新的政策措施（这些政策，其实目前在国内大多数城市都可以看到），而是首先采取了看似与创新关系不大的三方面举措：第一，推动政府向服务转型。比如，对华为这样的明星企业，深圳市政府设立专门小组，实行“一对一”式辅导，及时帮助其解决发展中的土地、资金、人才、技术等问题。对于大量中小企业，则采取“一对多”式扶持。第二，加快国资从竞争性领域退出。深圳国资运作初期，其主要做法和经验均学自上海，特别是浦东新区。而今，深圳国资比重虽然不断下降，但无论在国资证券化率、还是在国有资本保值增值等方面，都已经远超上海。国有经济在竞争性领域的加快推出，为民营经济的发展腾出了空间，推动了一大批创新型民营企业的崛起。第三，营造宽松市场环境。例如“山寨”产品，山寨已经不仅仅是一种产品、一种现象，还成为深圳这座城市的一种异端精神，后来甚至演变成一种全民娱乐的文化。使深圳的中小企业、草根经济充满了活力和创造力。