铁运处2014年工会干部和职工代表大会培训班考试卷

第一篇：铁运处2014年工会干部和职工代表大会培训班考试卷

铁运处2014年工会干部和职工代表大会培训班考试卷 单位：姓名：分数：

填空题：（每空2分）

1、职工代表大会是职工行使民主管理权力的机构，是企业民主管理的基本形式。

2、企业职工应当尊重和支持企业依法行使管理职权，积极参与企业管理。

3、企业工会应当组织职工依法开展企业民主管理，维护职工合法权益。

4、企业代表组织应当推动企业实行民主管理，促进企业健康发展。

5、企业召开职工代表大会的，职工代表人数按照不少于全体职工人数的百分之五确定，最少不少于三十人。职工代表人数超过一百人的，超出的代表人数可以由企业与工会协商确定。

6、职工代表大会的代表由工人、技术人员、管理人员、企业领导人员和其他方面的职工组成。其中，企业中层以上管理人员和领导人员一般不得超过职工代表总人数的百分之二十。有女职工和劳务派遣职工的企业，职工代表中应当有适当比例的女职工和劳务派遣职工代表。

7、职工代表大会每届任期为三年至五年。具体任期由职工代表大会根据本单位的实际情况确定。

8、职工代表大会每年至少召开一次。职工代表大会全体会议必须有三分之二以上的职工代表出席。

9、职工代表大会在其职权范围内依法审议通过的决议和事项具有约束力，非经职工代表大会同意不得变更或撤销。

10、在职工代表大会闭会期间，负责组织专门委员会和职工代表就企业职工代表大会决议的执行情况和职工代表大会提案的办理情况、厂务公开的实行情况等，开展巡视、检查、质询等监督活动。

问答题：（每题15分）

1、职工代表大会行使下列哪些职权？

（一）听取企业主要负责人关于企业发展规划、年度生产经营管理情况，企业改革和制定重要规章制度情况，企业用工、劳动合同和集体合同签订履行情况，企业安全生产情况，企业缴纳社会保险费和住房公积金情况等报告，提出意见和建议；

审议企业制定、修改或者决定的有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项方案，提出意见和建议；

（二）审议通过集体合同草案，按照国家有关规定提取的职工福利基金使用方案、住房公积金和社会保险费缴纳比例和时间的调整方案，劳动模范的推荐人选等重大事项；

（三）选举或者罢免职工董事、职工监事，选举依法进入破产程序企业的债权人会议和债权人委员会中的职工代表，根据授权推荐或者选举企业经营管理人员；

（四）审查监督企业执行劳动法律法规和劳动规章制度情况，民主评议企业领导人员，并提出奖惩建议；

（五）法律法规规定的其他职权。

2、企业工会委员会是职工代表大会的工作机构，负责职工代表大会的日常工作，应履行哪些职责？

（一）提出职工代表大会代表选举方案，组织职工选举职工代表和代表团（组）长；

（二）征集职工代表提案，提出职工代表大会议题的建议；

（三）负责职工代表大会会议的筹备和组织工作，提出职工代表大会的议程建议；

（四）提出职工代表大会主席团组成方案和组成人员建议名单；提出专门委员会（小组）的设立方案和组成人员建议名单；

（五）向职工代表大会报告职工代表大会决议的执行情况和职工代表大会提案的办理情况、厂务公开的实行情况等；

（六）在职工代表大会闭会期间，负责组织专门委员会（小组）和职工代表就企业职工代表大会决议的执行情况和职工代表大会提案的办理情况、厂务公开的实行情况等，开展巡视、检查、质询等监督活动；

（七）受理职工代表的申诉和建议，维护职工代表的合法权益；

（八）向职工进行民主管理的宣传教育，组织职工代表开展学习和培训，提高职工代表素质；

（九）建立和管理职工代表大会工作档案。

3、职工代表应当履行哪些义务？

（一）遵守法律法规、企业规章制度，提高自身素质，积极参与企业民主管理；

（二）依法履行职工代表职责，听取职工对企业生产经营管理等方面的意见和建议，以及涉及职工切身利益问题的意见和要求，并客观真实地向企业反映；

（三）参加企业职工代表大会组织的各项活动，执行职工代表大会通过的决议，完成职工代表大会交办的工作；

（四）向选举单位的职工报告参加职工代表大会活动和履行职责情况，接受职工的评议和监督；

（五）保守企业的商业秘密和与知识产权相关的保密事项。

第二篇：淮北矿业集团铁运处党委

淮北矿业集团铁运处党委 “三抓三促”深化创先争优活动

淮北矿业集团铁运处党委在创先争优活动中，结合铁路运输的工作特点，以强基固本、提运增效为切入点，坚持做到“三项抓实”，实现“三个促进”，为圆满完成运输生产各项任务，提供了强大的动力保证。

抓学习，促氛围。该处党委在活动中，紧密结合运输安全、生产经营，以党支部创先带动科、段争先工作的开展，以党小组争优带动班组争先活动的开展，使创先争优活动得到拓展延伸。各基层党组织结合自身业务特点，不拘一格，开展各种宣教活动。烈山工务段根据线路点多线长等特点，把轨道车变成流动安全宣传车，开展安全宣传教育进班组、进工区活动，收到了良好效果；临涣车务段开展“每日一题、每月一训、每季一考”活动，不断给职工加压“充电”。

抓党建，促共建。该处党委不断创新活动载体，拓展活动内容，坚持把创先争优活动的重点放在基层党支部，充分调动领导干部、基层班组和党员三个方面的积极性。一是实行党员包保责任制，大力推行“一线工作法”，即了解问题在一线，解决问题在一线。建立党员干部挂钩联系点，采取“科段领导＋组室＋机关人员”的组团式联系方式，分别联系1至2个党小组，对所联系单位的好经验好做法进行总结宣传，对所联系单位推进工作中存在的困难、问题予以协调解决。二是在基层组织中开展“一个支部一个堡垒”、“一名党员一面旗帜”、“党员示范区”、“党员过政治生日”等活动。积极开展党员干部深入一线义务劳动、与困难职工“结对子”进行帮扶等主题实践活动，增强了广大党员干部的服务意识、奉献意识、责任意识。

抓特色，促成效。通过“对内学标杆，对外学先进”，充分重视模范的带头作用。一是争创党支部示范基地。对内，以先进党支部为示范点，组织各党支部书记进行学习、交流，以点带面，发挥点的辐射作用。对外，组织各党支部成员到其他兄弟单位先进党支部学习观摩，借鉴他们的先进经验和先进做法。通过“取经”，激发在党建创新工作中的新想法、新思路。二是以模范先进为榜样，开展“四学四比”活动。即：学榜样比差距、学榜样比贡献、学榜样比行动、学榜样比敬业。该处党委发号召，党支部提倡议，班组表决心，在全处范围内形成了向身边模范看齐，人人学模范，人人争先进的浓重氛围，处处展现爱岗敬业精神。

第三篇：铁运处汛期行车调度管理办法

铁运处汛期行车调度管理办法

1、为保证汛期安全行车，根据集团公司和处“三防”工作的通知精神和要求，特制订本办法。

2、汛期各单位要严格执行铁运处防洪工作安排，实行领导昼夜值班制度，负责检查防洪工作情况，收集管内雨情、水情和水害信息，并及时上报。

3、遇大雨、暴雨天气或接到灾害性气象预报时，处“三防”办要及时发布预警信息。车站值班员应将本区情况及时报告列车调度员，并通知车站值班领导；车站值班领导要亲自盯岗，采取防范措施。

4、接到列车乘务人员、工务、电务等沿线铁路有关人员水害断道、水漫道床、钢轨，线路塌方，山体滑坡等危及行车安全的报告后，车站值班员应立即通知区间运行列车立即停车，对站内待发、通过列车采取停开、停车措施，同时向列车调度员报告并按照列车调度员封锁区间的调度命令执行；登记《行车设备检查登记簿》，通知工务等有关部门，向车站值班领导报告，车站值班领导要立即赶赴信号楼（行车室）组织、监督作业。得到驻站工务人员现场处理完毕具备行车条件的通知，并登记签认后，车站值班员请示调度员发布区间开通命令。如需要慢行时，按照工务部门登记的限速请求向已在区间停车的列车（由车站值班员用无线电话向司机抄交）和开往区间的列车按规定发布限速命令。严禁臆测行车。

5、车站值班员接到列车乘务人员、工务、电务等沿线铁路有关人员险情的报告后，应立即报告列车调度员并按照列车调度员发布的调度命令，指示列车停运或限速运行。

铁运处综合调度室

二0一一年四月八日

第四篇：铁运处机务段2011年安全工作总结

铁运处机务段2011年安全生产工作总结

回望即将过去的2011年，机务段在集团公司、处党政工的正确领导下，深入学习宣传党的十七大精神和“三个代表”重要思想，认真执行党的安全生产方针、路线、政策，认真学习实践科学发展观，贯彻集团公司的“两会”精神，结合“整合提升年”，合理组织生产，打牢安全基础，保证动力需求，搞好安全运输生产，力争顺利实现第十六个安全年。

机务段始终把安全工作放在首位，从安全细节、小事入手，不断拓宽安全管理工作局面，切实将安全工作做实、做透、做细，全段干部职工精诚团结、勇于创新、开拓进取，保持扎实的工作作风，做到了全段安全生产无事故，使我们段各项安全工作目标取得了可喜的成绩，截止2011年11月30日实现安全生产5813天，始终保持质量标准化一级标准。机车的安全正点出库率达到100%，为处的安全运输提供了优质的安全动力；在安全生产管理中，段领导经常深入到生产现场，跟车添乘次数达到346人次，并且成功避免了路外伤亡事故16次，为处挽回了一定的经济及荣誉损失，按照处有关文件进行了奖励，鼓舞和调动了职工安全生产的意识和积极性。这些成绩的取得与段领导班子和广大职工的辛勤努力是分不开的。

加强安全思想教育，是提高职工安全意识的保障，使他们在思想上认识到安全在工作生产中的重要性。段经常组织对职工进行安全、业务培训，培训率达到100%，合格率达到98%。段还多次组织职工观看行车事故案例，并且通过标语、板报、事故图片展等多种形式，尤其是在每天的交接班会上段领导都对乘务人员进行安全思想教育，提醒他们哪里要减速慢行、哪里要小心线路隐患，进一步增强了每位职工的安全责任意识。我段继续开展安全质量标准化班组、五好班组建设，创建安全质量标准化段，激发广大职工争当安全标兵，以确保运输安全有序可控为目标，为机车的安全运行打下了良好的基础。

为了能现场掌握机车日常运行状况及乘务员的思想动态，段制定了领导包机制度和添乘制度，从添乘中掌握了大量的第一手信息资料，亲临现场的指挥、管理，现场查看乘务员对机车的操纵，掌握机车在不同区段的运行速度，随时了解线路隐患。段在落实各项安全规章制度上狠下功夫，杜绝“三违”现象的发生。在隐患的排查治理上，我段采取“三个一”的隐患排查制度，即班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查。对查出的安全隐患，做到有检查、有落实、有整改、有复查，使各项安全工作层层有人管，事事有人抓，环环相扣，不出空档，不留死角，及时消除各种安全隐患，特别是在今年的春、秋季设备大检查中，共发现31项隐患，能及时进行整改的都予了以处理，有几项需处协调解决的也都进行了上报。在处“三防”办的正确领导下，机务段成立了“三防”领导小组以及两个突击队，抢险物资、工具以及照明设备准备充分，要求每位职工及时收听天气预报，手机24小时开机，随时待命。为了切实做好雨季“三防”工作，段领导各车间负责人每月每周都对所管辖的区域进行全面系统的检查，发现“三防”隐患及时处理，对段内排水沟进行全面清淤，确保了雨季到来之时排水畅通。

为切实做好“安全月”活动的开展，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，大力宣传安全生产方针、政策以及法律法规，机务段组织广大干部职工观看了铁路行车事故案例录像及图片展览，还开展反“三违”、堵漏洞、保安全活动，重点对四台机车及段内各类设备进行了安全隐患排查。在全国安全生产月中，6月12日为河南省的第二个“全民安全教育日”，也是全国第十个安全生产咨询日，段组织广大职工积极参加了处开展的安全宣传一条街活动，并于6月16日下午进行了抢险救灾现场模拟演习。通过一系列的宣传和教育，增强了我段每位职工的安全意识，在全段营造出了浓厚的安全氛围。

针对线路道口多，行人多，安全隐患大的现实情况，段要求乘务员在行车中，加强巡视，彻底瞭望，确认信号，严守“十六字令”，列车通过道口时加强鸣笛，减速慢行，严禁臆测行车；在工作中，认真对设备进行检查。如遇恶劣天气时严格执行不良天气行车办法，严三控、严三保机制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），针对“三防”、“四防”期间行车安全，机务段还特制订《汛期行车安全提示卡》和《冬季行车安全提示卡》在每台机车上张贴。

近期气温骤降，机务段提前了做好对各种油水管路的包扎工作，重点时对机车各种供水、供油管路以及排水阀进行全面的检修、包扎，及时做好冬季的换油工作，要求进入冬季后要及时采取防冻保暖措施，确保各种设备安全过冬。

安全是一个永恒的主题，安全工作是企业的生命线，我作为一名安全员，要在2012年坚持认真落实处安全文件及段安全规定，配合处、段安监部门搞好2012年安全工作，坚持深入现场查隐患、堵漏洞、保安全，发挥自己的安全职责，为处安全工作献出自己的一份力量。

机

务

段

2011年12月1日

第五篇：铁运处机务段安全奖惩办法

机务段安全奖惩办法

第一章 总 则

第一条：为认真贯彻“以人为本、安全第一”的方针，牢固树立生命至上的安全发展观，严格安全管理，保障职工群众的生命和财产安全，增强和提高安全生产的责任感和紧迫感，有效防范安全事故的发生，实现运输安全有序可控、持续稳定，通过规范管理，夯实安全基础，形成良好的安全生产秩序，促进安全生产责任落实，确保安全工作目标的实现，依据《铁路运输处安全奖惩办法》，特制定本办法：

第二条：本办法适用于机务段所属各车间、部门、岗位。

第二章 组织机构

第三条：机务段成立安全考核奖惩领导小组，加强对安全考核奖惩工作的组织领导。

1．考核奖惩领导小组组成：

组

长：魏延坡 王建中 副组长：钱建军

组 员：张庆军 白观民 朱长虹

杜长有

谷超峰

王留锁

2．考核奖惩领导小组办公室设在安全技术室，安质员负责安全考核奖惩的日常管理工作。

第三章 责任追究

第四条：各车间、班组负责人是安全生产的第一责任者，对本车间、班组的安全负责。凡发生事故、安全管理出现疏漏、职工违章违纪、隐患处理不及时的，要层层进行责任追究。第五条：凡发生一般B类、C类、D类事故、设备事故的，对相关责任人按铁运处《铁路运输处安全奖惩办法》进行责任追究。

第六条：凡发生《铁路运输处安全奖惩办法》的第八、九、十、十一条所涉及到事故，对相关责任人进行相应的责任追究和经济处罚。

第七条：凡在跟班添乘过程中发生责任事故的，同事故责任人同等处理。

第四章 罚 则

第八条：按照“责任共负、风险共担”的原则,对安全生产管理实施有效的激励和约束。在上级及段组织的安全生产检查中发现的隐患及对此进行的处罚，各车间、班组及责任人按比例罚款担责，以保证安全生产责任、制度、标准和措施的落实，促进机务段安全生产持续稳定的发展。

第九条：在段组织的各类安全检查中查处的安全隐患，罚款在200元及以上的，罚款比例分配：车间领导负担50%，相关责任班组和责任人负担50%。

第十条：在段组织的各类安全检查中查处的安全隐患，罚款在50-100元的，对责任人直接进行处罚。

第十一条：对查出的“三违”人员，但未造成安全事故的给予罚款50元；造成安全事故的按铁运处有关规定进行处罚；因违章指挥造成的安全事故责任者就地免职，并按相关规定进行处罚。

第五章 安全生产违章范围及处罚 第十二条：存在以下情况之一的，责令立即停止施工、停止生产，并每项罚款200元。

1、对限期整改的重大事故隐患不进行整改或重复发生的事故隐患。

2、在易燃易爆危险区域，违反规定使用容易产生火花工具的。

3、锅炉安全保护装置不齐全或不起作用，操作人员不负责任造成锅炉缺水事故的。

4、不配合安全检查工作的。

5、副司机操纵机车的。

6、乘务员漏乘的。

7、不按规定期限整改隐患或不落实上级指令的。

8、破坏安全设施的。

第十三条：存在以下情况之一的，每项罚款50—100元。

9、使用不合格乙炔瓶的。

10、安全附件和联锁装置随意解除，声光等报警信号随意切断的。

11、违反操作规程作业或无施工措施施工或检修的。

12、电器设备保护装置不齐全的。

13、空压机的压力计和安全阀不完好不可靠的。

14、起重机械的吊钩、滑轮、钢丝绳、索具达到操作程度未按规定更换，而继续使用的。

15、起重机械吊装有爆炸危险的物品，未制定专门安全措施或其它违反“十不吊”规定的。

16、对停放机车、车辆未按规定采取防溜措施的。

17、管理资料、台帐、记录不全，填写不符合要求的。

18、特殊工种人员没有持证上岗的。

19、违反安全操作规程，擅自动用机械设备的。20、酒后上岗作业的。

21、未经批准私自调班、替班的。

22、擅离岗位、行车一线人员不齐开始作业等违反劳动纪律的。

23、施工作业未按规定穿戴劳保用品的。

24、安全仪表、仪器、安全阀未定期检验或校验不合格还继续使用的。

25、禁火区有吸烟现象的。

26、未按规定配备消防器材的。

27、消防栓无水及水压达不到要求的。

28、仓库内使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具的。

29、禁火区域中的允许动火点，无“动火合格证”及动火作业安全措施落实不到位的。、私拉乱扯电线，绝缘破损，闸刀、插座裸露的。

31、各种设备裸露的转动部分未安设可靠防护装置的。

32、用其它材料代替保险丝的。

33、两台焊机同接一个开关的。

34、使用漏气焊（割）具的。

35、电焊机缺少防护罩的。

36、焊（割）作业用厂房金属支架、设备代替地线的。

37、气焊（割）停止后，未及时关闭气源及清理现场的。

38、锅炉、压力容器的安全附件及保护设施未做到灵敏可靠的。

39、压力表盘未用红线标出整定压力上限的。

40、压力表玻璃破碎，表盘刻度模糊不清、铅印损坏的。

41、安全阀的开启压力超过规程额定压力的。

42、锅炉不进行水处理或不进行水质化验的。

43、氧气瓶、乙炔瓶未按指定摆放，乱扔乱放的。

44、乙炔瓶平放使用，两瓶阳光下暴晒的。

45、在日常安全生产过程中不服从领导、不听从指挥、不听从安排的。

46、不执行安全行车联防互控规定的。

47、机车乘务员不执行二人以上了望，确认信号和标志，未执行《十六字令》呼唤应答制度的。

48、在机车停留时无人留守机车的。

49、设备带病运行或没有采取相应安全措施而使用不良设备和设施的。

第十四条、存在以下情况之一的，每项罚款50元：

（一）检修车间

50、操作人员高空作业不扎安全带、高空抛掷工具的；作业期间中断防护或联系的。

51、设备长时间不良而没有及时修复，影响操作使用的。

52、包机人未按规定搞好设备卫生的。

53、机车临修时，未与乘务员沟通即作业的。

54、机车电器检修作业时，未挂“禁动牌”的。

55、机车检修时未按规定穿戴劳保用品的。

56、联劳协作时未作好呼唤应答的。

57、交接班记录填写不规范的。

58、未按小辅修标准漏检一项的。

59、检修记名卡填写不规范的。

（二）运转车间 60、超速运行的。

61、不按规定试闸，停车后未执行保压规定的。62、内燃机车未按规定甩车、试车的。

63、未执行机车防溜措施，车站停留无人看守机车的。64、请示救援后擅自动车的。

65、库内接班及作业中不进行制动机试验（含两端）的。66、不按规定换端（室）操纵的。

67、不检查车钩及连挂状态，挂车后不试拉、重联后后部补机不按规定开放、关闭重联塞门或不按规定旋转大、小闸手把位置的。

68、出入检修库房无人引导，不检查车库门及库内线路状态的。69、机车闸缸行程或闸瓦超限的。70、错传、漏传调度命令和上级指令的。71、机车出库晚点30分钟以上的。72、撒砂装置作用不良及砂箱严重缺砂的。73、未按规定进行途中巡检的。

74、挂车前不执行“一度停车”，挂车后不做制动机试验的。75、由检修库发车后，不按规定对大门进行加锁的。76、轨道车行车备品不齐全或不良而出车的。

77、道岔不一次开通，扳道员接发车不执行目接、目送，不按规定使用手信号，不认真填写机车出入库登记本的。

第六章 奖 励

第十五条：凡检举揭发铁路交通事故、其他安全事故及“三违”现象者，经调查核实后，依据铁运处《铁路运输处安全奖惩办法》给与奖励。

第十六条：凡防止铁路交通事故及其他安全事故者，依据铁运处《铁路运输处安全奖惩办法》给予奖励: 第十七条：在安全生产、技术革新方面提出的合理化建议，经段采纳并产生一定经济效益，或者为避免事故发生有突出贡献的，分别给予50—500元奖励。

第十八条：对处罚的责任车间，连续四个月在同一岗位、场所未出现同类安全隐患的，在责任车间写出书面申请全额返还罚款。

第七章 附 则

第十九条：本办法与上级有关文件不一致的按上级有关文件执行，本办法与段有关规定不一致的按本办法执行。

第二十条：本办法自机务段四届三次职工代表大会通过之日起生 效。

机 务 段