广告灯箱关于脚手架施工方案的审核意见

第一篇：广告灯箱关于脚手架施工方案的审核意见

关于脚手架施工方案的审核意见

贵公司申报的脚手架施工方案，经我司相关工程师审核，提出包括但不限于以下几点，望贵公司参考。具体如下：

1.施工组织编制不详，没有确定班组人员、现场技术人员、负责指挥人员、材料用量及安全负责人等。

2.就结合现场实际情况，对现场搭设脚手架所具备的要进行阐述，并应采取相应措施。

3.脚手架的措施不到位。

4.内立杆距墙0.6m，设计规范中要求立杆距墙宜410mm不大于500mm。

5.剪刀撑的接头顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。

6.连墙件的设置从窗口做内拉接及女儿墙上做内硬拉接，应从现场结合具体情况进行勘查后拿出相应的固定措施。

7.与原结构连接太少，可能会导致脚手架不稳定。

8.应表明此脚手架的使用频率，需增加对原建筑物成品保护内容。

第二篇：关于脚手架施工方案的审核意见

关于脚手架施工方案的审核意见

贵公司申报的脚手架施工方案，经我司相关工程师审核，提出以下几点，望贵公司参考。具体如下:

1、2、此方案过于简单，可操作性差；

规范规定，满堂红脚手架高度超过8米，应经过专家论证，此

方案高度为38米，是否进行论证；

3、4、此方案未反应出脚手架与原结构的连接方法，应补充； 建议贵公司根据脚手架搭设方案，结合实际情况，对此方案中的计算书进行复核；5、6、7、8、9、方案中显现的钢管杆件采用Φ48×3.0mm,是否符合相关要求； 组织机构图应反映出相关责任人； 方案中是否设有水平安全网； 方案中未涉及到是否设置安全通道 脚手板的固定应有详细叙述；

10、拆除方案应尽可能详述，包括看护人的设置，拆除材料的运送 和堆放等；

11、方案中应增加应急预案部分；

12、立杆纵距和横杆步距是否偏大；

13、脚手架安全标识的设置应明确。

第三篇：脚手架施工方案

中铁二十四局京新高速白明公路建设项目BMFJ3工程

脚

手

架

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项

施

工

方

案

编制人：

第四篇：脚手架施工方案

脚手架施工方案（变更）申请

致：大连昕晔工程监理有限公司公租房监理部

由我公司承建的，瓦房店市人民政府香洲田园城公租房项目，3#～5#楼外墙脚手架工程。考虑到工期和成本等原因，项目部报公司批准同意，对脚手架施工方案作出变更；由原设计方案在六层悬挑，变更为双排落地式，第一段搭设高度39m。从十三层屋面开始悬挑。

望批复！（后附变更后的脚手架施工方案）

大连亿广建设工程有限公司公租房项目部

2102年3月17日

第五篇：脚手架施工方案

脚手架施工方案

脚手架搭设专项施工方案

一、工程概况

本工程脚手架属满堂脚手架，脚手架高度大，面积大，地形复杂，全长68m，宽度为25m，脚手架需满足人力车拉混凝土，施工人员的通行满足桥墩施工，桥墩的模板的安装与支撑要求，脚手架的牢固、安全尤为重要，架子工操作工必须认真注意安全，必须按此方案进行搭设。

二、脚手架搭设要求和标准

1、脚手架搭设工必须具备中华人民共和国国家标准《特殊作业人员安全技术考核规则》(GB5806-85)要求的条件，经培训考核，取得《特殊作业人员安全操作证》后，才能进行脚手架的搭设和拆除。

2、脚手架搭设标准，横平竖直、连接牢固、底层拖牢、支撑挺直、通畅平坦、安全设施齐全、牢固。

3、施工现场必须建立严格的脚手架分段验收制度和专人维修保养制度，基础未经验收，不准搭设脚手架，分阶段搭设的脚手架，实行分阶段验收，验收记录应存档，使用未经验收或验收不合格的脚手架，要按违章指挥追究有关领导人的责任。

三、选材：

1、必须健全脚手架材料选购、进场和搭设前的检查验收制度，落实责任制，不符合质量要求的材料不准进场，未经检查修复的杆件，不准上架。

2、采用外径48毫米、壁厚3.5毫米的钢管，其材质应符合GB700-793号钢的技术条件。

3、螺栓式连接的钢管，应检查钢管制作质量、螺栓孔位置和螺栓规格，螺栓质量符合GB5-66和GB11-66的要求。

4、扣件式联结宜采用铸铁扣件，铸铁扣件应采用KT-33-8可锻铸铁铸造所用的扣件，应有出厂合格证方可使用，发现有脆裂、变形、滑丝等现象的禁止使用。

5、材料部门定货螺栓等零配件，必须规格统一，材-质优良，并应有出厂证明书，不许采购等外次品。

四、搭设：

1、架子工必须熟悉脚手架安全操作规程，严格按规程的要求搭设，在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品。

2、脚手架的地基必须平整夯实有排水措施，脚手架一经搭设，其地基即不准随意开挖。

3、钢管脚手架底基础采用C20、200毫米深、300毫米宽的砼基础，并在立杆距地200毫米处设一道扫地杆，防止地基不均匀沉降。

4、扣件脚手架的底步立杆应采用不同长度的钢管参差

布置，使相邻两根立杆上部接头相互错开，不在同一平面上，以保证脚手架的整体性，扣件和螺栓脚手架的立杆都应垂直立稳，底部都应用牵杠、横楞想互连接。

5、脚手架立杆间距，纵向间距为0.8m，横向间距为

1.2m，剪刀撑隔排设置连接，在有桥墩处立杆间距要满足桥墩及作业区的距离，间距应为1.8m×1.8m。

6、脚手架搭设顺序为立杆→横楞→牵杆→搁栅→剪力撑→脚手板→栏杆→踢脚杆，除搁栅与横楞可用双股18铅丝绑扎外，所有杆件联接均须用螺栓或扣件，每个节点的螺栓均要拧紧，脚手架搭设应横平竖直。

7、脚手架每步搁栅上应满铺脚手板，脚手板四角应用18铅丝同牵杠扎牢，脚手板沿长向铺设，其端头应伸出搁置点横楞10～20厘米，并应重叠搁置，没有重叠搁置处应用铅丝将脚手搁置点绑牢。

8、脚手架的顶端通道两侧设1.5m高的防护栏杆，且设围护网，顶端通道面满铺竹排，上面铺木板并绑扎牢固。

9、脚手架的剪力撑，是保证脚手架安全搭设的重要因素，严格按规程设置。

11、在铁路通道口两侧必须设置斜杆用长钢管与地面夹角为60度，最下面的斜杆与立杆的连接点，距地面不大于50厘米。剪刀撑的搭设是将一根斜杆结在立杆上，另一根斜杆结

在横楞上，应用扣件扣牢，剪刀撑钢管的接长接点，不宜用插口式或对接扣件，应采用搭接方法，搭接长度不少于100厘米，并采用两只转向扣件锁紧。

12、铁路通道口的安全防护尤为重要，上面作业人员不得随意丢杂物，顶部必须满铺脚手板加以防护，两侧设安全网围护。通道口高度为7m，宽度为3米，保证火车的安全正常通行。

13、脚手架搭设完工，应由有关部门负责组织专业人员检查验收合格后方可使用，在工程施工过程中应有专人管理，负责检查、保修工作。

14、脚手架的施工荷载：梁脚手架均布荷载不得超过270公斤/平方米。

15、脚手架应有专人定期沉降观测，发现问题应及时报告领导并立即采取措施。