技术工作总结

第一篇：技术工作总结

工作技术工作总结

本人自1992年以来，一直从事设备维修维护工作。就职于XX公司。在公司领导的关心下，在技术主管的细心指导下，很快成为了公司的维修骨干。随着自己维修技术的提高以及在XX学院培训中心培训指导下，2006年获得了钳工高级职业资格证。在公司工作的这些年里，我先后获得了，1、（解决链轨漆渣问题）QC小组所取得的成果获得2007年度质量管理小组活动一等奖2.(降低B线底链故障四轮推钩维修攻关)2009年度下半年QC成果鼓励奖3.（降低B线地链小车出轨停线率）2009年度下半年QC成果鼓励奖4.（降低涂装车间磁力泵的损坏率）2009年度下半年QC成果鼓励奖5.（降低AB线上胶胶泵排放阀故障率）2010年度QC成果鼓励奖6.（确保B线电泳搅拌质量 降低P4搅拌泵维修成本）2011年度下半年QC成果鼓励奖7.降低B线车架走轮故障率）2011年上半年QC成果鼓励奖等荣誉，这是公司对我多年以来工作的肯定，也是对自己工作的总结。

一、解决链轨漆渣问题：

东部涂装车间B线3#地链、C线2#地链是生产工艺链，处在车身面漆喷涂工序，在生产过程中会有很多漆雾黏结在轨道槽钢内侧，久而久之变成了厚厚的漆块。地链结构为反向积放链,由于链条结构的局限性，在对轨道进行保洁工作时，由于轨道结构特殊，常用工具只能清除轨道外表面的结漆，无法进入轨道槽钢内清除结漆，所以轨道内黏结的结漆越来越多，越来越厚，致使输送链运行的阻力不断变大，极易造成输送设备卡滞张紧故障。为了减少链条故障必须把轨道内的漆渣清除干净，必须制作专用的清漆渣工具，于是利用链条本身的备用滑架根据轨道结构在滑架上作改造，底面和侧面加焊修磨出铲刀口的钢板，刨具

制作完成后，经使用发现轨道上方的漆渣无法清除，只能清除轨道侧面和轨道底面，效果不是很理想，需不断改进。在原刨具的上方增加反口钢板，尺寸需精确计算否则会卡在轨道内，经重改进后，现在的刨具清除漆渣已达到理想效果。可以降低B线3#地链、C线2#地链设备故障停线时间。从而消除因黏结漆渣造成链轨卡链故障。

二、降低B线底链故障四轮推钩维修攻关：

东涂B线地链共有7条链条878个四轮推钩，四轮推钩的作用是挂着地面输送小车运动，四轮推钩由于受拉力和冲击力的作用，推钩内孔和定位孔磨损较严重，在停止器和转弯处经常造成卡链停线故障都会严重影响到车间的正常生产，当磨损严重的四轮推钩挂着小车前铲在停止器处无法脱钩，因为在停止器处压板是压推钩的单边而另一边着翅起，造成链条张紧站故障报警停链，同时易造成四轮推钩和小车前铲等设备损坏较快，严重影响车间的正常生产。为了降低链条故障，必须对四轮推钩进行分批检查更换，自己设计、制作四轮推钩专用维修工具对每个更换下来的四轮推钩进行拆开后上自己设计制做的专用检具进行针对性修复，使修复后的四轮推钩达到原设计要求。从2月1日到2月28日 通过对4条快速链的四轮推钩进行分批检查更换后，故障停线由1月份的402分钟降至115分钟，经常对四轮推钩进行检查更换3月份的链条故障停线降至35分钟，为车间的生产提供设备保证。

三、降低B线地链小车出轨停线率：

B线D5道岔区间地面小车经常出轨，2009年1月3日至3月30日共13次，造成停线194分钟，严重影响车间的正常生产和存在严重的安全隐患。经过分析,小车出轨的原因有以下几点:

1.在D5道岔区间原设计用快速机挂小车前铲不合理；因为快速链节距为1838MM，链速12MM/分钟，在D5道岔区间链条的推钩只挂小车前铲的单钩，当

小车由快速链过渡到慢速链时，挂上慢速链的小车尾铲还在D5道岔区间，这时的尾铲是无法把挂小车的四轮推钩压下，链条无法与前铲脱钩造成小车出轨故障。

2.道岔区间压轨设计不合理；

3.停止器打开的程序设计不合理。

为了降低B线地链小车出轨停线故障对以下几处关键部位进行改进:

1.当小车进入D5道岔后由工艺链（慢速链）挂小车。

2.在两链交汇处增加快速链压轨；

3.在停止器T29后增加小车走轮轨道溜坡，利用小车运行时的惯性把小车送入D5道岔后等待工艺链的推钩来挂小车；

4.重新修改停止器T29放车程序及开关的相应位置。

经过对D5道岔处轨道改进，取消原B线1#链压轨在7#链单钩处至1#链交汇完毕前增加压轨，根椐小车溜坡后能够到达的区间和慢速链速度、链条节距等相关参数，对D5道岔检测开关重新安装同时对控制程序进行修改停止器打开时间。经改进后在D5道岔区间再也没有发生地面小车出轨故障。因停止器T29造成的停线故障基本消除，达到了我们QC小组制定的目标：月度单线设备停线率指标由≤

3.5%降至≤1%，保证了车间的生产。

四、降低涂装车间磁力泵的损坏率：

2009年1月至7月以来，涂装车间磁力泵设备多次反复发生故障，由于磁力泵经常反复出现故障、报废，造成人力和生产成本的浪费。经过跟踪,检查,记录,统计,得出磁力泵设备多次反复发生故障的要因有如下几点:

1.输送料液的管路：由于原磁力泵进出管路都采用软管式的安装方式，管路过长在转弯打拆的地方，料液在管路内流通不畅，造成磁力泵内无料液冷却，泵空运行易造成过热引起电机损坏，实地调查也证实，管路原因共造成108次的磁力泵的损坏记录。因而判定管路设计不合理是泵损坏的主要因素。

2.管路进出管路接口的坚固方式：原管路接口使用铁制的管夹，由于料液具有腐蚀性，铁制管夹使用一段时间后被腐蚀，接口处漏液，也造成泵的进出口无料液流动冷却，造成66次的泵损坏，因而判定管夹易被腐蚀漏料液是泵坏的主要因素。

经过反复验证,确定如下改进措施:

1、输送料液管路：由维修工段把车间内所有用到磁力泵的区域，采用硬质耐腐蚀的管路代替原软质管路，重新按新的管路进行安装。

2、管路进出口管路接口的紧固方式：由维修员把磁力泵输入、输出管路接口铁制管箍全更换为不锈钢管箍。

3、磁力泵地脚的紧固方式：由维修员把车间所有的磁力泵地脚紧固，使用预埋的方式紧固地脚底座。

经过以上改进措施, 磁力泵损坏故障率下降至20%,为车间的正常生产提供了设备保障.五、确保B线电泳搅拌质量 降低P4搅拌泵维修成本：

东涂车间B线P4搅拌泵故障，不能正常工作，导致电泳主槽和UF2槽槽液循环量不够和流速慢，使槽液表面泡沫多，槽液颗粒易沉积在车身内、外表面,造成电泳车身颗粒多、粗糙和失光。直接导致电泳车身打磨过多,致使底漆表面出现失光、粗糙、光泽差，打磨严重的甚至见到铁皮，影响了漆膜水平面外观整体质量，造成打磨工序工作量和成本耗量增大。另外底漆被打磨到铁皮层后，将会给成品车在卖出后发生底层返锈的隐患，将使我们的汽车信誉度受到影响。因此保证P4搅拌泵的正常工作迫在眉睫。经过分析，得出P4搅拌泵故障的主要原因有：

1.轴承座上下端不同心。

泵轴承座上下端标准为≤0.06MM。使用外径百分表对两半联轴器进行同轴度及垂直度测量发现：电机联轴器相对于轴承箱端面偏差：0.2MM；泵轴联轴器相对于轴承箱端面偏差：0.3MM；泵轴相对于轴承箱端面偏差为：0.5MM。测量数

据显示泵轴出现较大的同轴度偏差。

2.轴承间隙调整不当。

通过观察发现：电机端联轴器与泵轴端联轴器安装后预留的间隙太大达6MM，而相关泵的标准为1MM～3MM。

3.负压引起震动。

泵出口阀出漆量大、进口阀进漆量少而引起负压震动，通过关小出口阀，保持进出漆量平衡，减少震动，但是出漆量不够，达不到搅拌的效果。

4.叶轮不平衡。

在维护泵时，发现泵轴叶轮位有裂纹，估计是泵轴受力不均导致泵体震动以及泵轴承端温度高。

5.选用轴承型号不对

据统计：2011年1月至3月，轴承损坏次数为5次，因此，更换新轴承(7314及7312)。更换新轴承后，再无出现轴承损坏的情况。

改进措施：

（1）调整两半联轴器的间隙为2MM。

（2）使用外径百分表对两半联轴器进行同轴度及垂直度测量。同时，取消端盖垫片不装；再用百分表测量泵轴相对于轴承箱端面偏差为0.06MM。

（3）原装轴和叶轮已磨损坏，由于原厂家停止生产轴和叶轮，因此，对轴进行重新测绘，并加工轴和叶轮

电泳P4搅拌泵改造后，跟踪车身质量均达到工艺要求。因此，在保证B线电泳搅拌质量的同时，降低P4搅拌泵维修成本。（原计划购买一台新搅拌泵）

六、降低B线车架走轮故障率：

在车间B线，车架由于长期使用走轮支架等不同程度腐蚀，强度降低，加之车架要承受的白车身由于车型的不同，质量不断的增加，从2009年以

来车架陆续出现了走轮支架断裂或者是走轮转轴折断，导致车架翻车，白车身损坏的故障，严重影响车间的正常生产节拍。

改善措施：

1、将走轮轴与钢板处连接的轴径由原来的圆形改为正方形，增大原来的轴径。

2、在走轮轴与钢板装配好以后，对走轮轴端与钢板的连接处不进行焊接，保证轴的原有物理特性。

3、为了使走轮轴与钢板在装配好以后，两者不容易松拖，将走轮轴上的轴套与钢板进行点焊固定。

经过以上改善措施，有效的降低了B线车架走轮故障率，从而了保证车间的生产。

七、解决C线摩擦线吊具打滑故障

车间C线摩擦线吊具打滑故障率为10%以上，摩擦线吊具打滑不断的频繁出现，每次报警都是需要两名维修员到现场推车，经常造成前处理产生空位，严重影响生产节拍，且浪费人力资源，对公司的生产造成较大的影响。

改进方法：

1、吊具加黄油按标准执行

2、组织工程师与经验丰富的老员工共同编制《吊具加黄油标准》

3、培训三个班次的所有员工《吊具加黄油标准》，让每位员工都能按

照标准操作

4、利用停产时间检查所有摩擦轮走轮间隙，发现不在标准范围的摩擦

轮进行调整

5、测量所有吊具连杆尺寸，发现不符合尺寸要求的吊具将其排入吊具

维修平台，使用焊机在连杆处点焊增加其尺寸厚度，然后再用气动绞磨机磨平并控制厚度在标准范围

6、利用吊具例检期间，给吊具联轴器加润滑油，保证联轴器能灵活转

动

7、利用撬棍撬动吊具连杆，有利于润滑油能顺利渗入联轴器内

8、在保证吊具联轴器转动灵活后，使用抹布将连杆联轴器处的多余残

油擦拭干净，防止造成摩擦轮打滑。

经过以上改进及维护，C线摩擦线吊具打滑故障率为2.4.%以下，达到设计要求5%以下，有效的保证车间的生产。

通过在工作中不断总结经验教训，反复研究讨论，动手实施验证，并且经常与工程师和同事交流经验想法，不断的充实自已的理论水平和技能水平，使我在分析和处理设备故障的能力不断提高，为保证车间生产提供了设备保证，也为公司的发展作出了自己的贡献。

第二篇：技术工作总结

技术工作总结

从07年安全活动月结束到今年安全月的展开，我来到这里正好是一年的时间。虽然去年的安全月我没有参与，但就今年6月的一些工作来看，除了安全宣传、教育方面，其他工作我们并没有做得更多，公司对安全从来都是这么重视。20T门机改造在近期进行，这是我参与第三个装卸部的重大隐患整改项目，第一个10T门机改造从事后运行状况来判断显然是成功的，但付出的代价太大；50T门机小车水平轨道整改并没有达到所期望的效果。所以关于门机的改造我们已经有足够的经验，无论是方案的选择，还是成本的控制，甚至可以考虑自己来完成一些允许范围之内的维修整改。

7#库之所以能够成为集团公司的重点消防部位，是因为这里一旦发生火灾可能导致的经济损失达上千万。库内有50kgABC推车5具、5kg灭火器7具、4kg灭火器3具，从这个角度看是安全的，但空调墙角堆码以及区域红线的规划还存在一定的隐患。今年作为防汛年，与往年可以区别对待的是今年7#库的防汛是公司召开专题会议讨论的一个重点，针对7#库的防汛工作，在6月份就成立了一支防汛突击队，建立7#库防汛应急预案，并安排人员值班，发现险情及时上报。对7#库和简易库屋顶进行检查，计划买一定数量的盆和桶，以便仓库漏雨时接漏，防止货物被打湿，保证7#库安全度汛。

安全宣传教育和规章制度的完善一直以来都是我的本职

工作。今年组织办刊黑板报20期，宣传栏4期，“安全月”、“质量月”、“消防日”期间张贴标语180张，横幅6条，发放安全学习资料15套，并开展了客户满意度调查，收到市场客户意见反馈21份，为我们提高优质服务提供信息。及时更换危险源辨识，制作三块安全警示牌，挂于三台门机，费用达1000元。重新制定《起重工作业标准》和《司机安全操作规程》，分别挂于起重工休息室和门机操作室，这些并不是立竿见影的工作对公司安全不容忽视。

今年是隐患整改年，我们的工作重点就变得更加明确。

坚持现场安全检查，落实整改重大隐患1起，处罚生产违章行为1起，落实隐患整改率达 95%以上。落实开展特殊工种复审、取证及消防安全培训工作，上半年组织起重工46人次、特种设备管理人员2人次，消防安全管理人员一人次参加培训学习和取证，全员特殊工种持证上岗率达100%，投入费用共计11540元。

机电、物资管理工作。对公司所有的帐内外设备物资定期进行

清查，截止5月底，公司现有帐内设备44台套，总净值6741607.73元，帐外设备10台套，其中购置五十铃皮卡一台，待上帐。报废4435#大客、8吨汽车吊和16吨轮胎吊一台，现有库内在帐物资7469元。每月按时上报机电设备使用报表、机械设备维修报表、各类物资消耗报表等各类报表，坚持开展单机核算工作，及时收集原始数据，为设备的成本消耗提供准确的资料。五月份按计划实施了50吨地磅的技

术检测，费用7000元，送检合格率达100%。每月按时组织召开物资采购会，计划严格审核，过程严格监控，今年1—5月份材料消耗85733.30元，油料消耗 131500元。坚持对在用设备勤检查，发现隐患及时整改，1-5月设备完好率79.08%，利用率77.09%。

下一步的工作安排：

一、做好20吨门机的维修方案，从安全、质量和成本多个方面把好关，严格过程控制，确保20吨门机维修工作顺利实施。

二、落实夏季防暑、防汛、防火各项工作措施，加强市场门面和货场的监控，责任落实到人。

三、消除设备安全生产隐患，对50吨门机小车行走轮更换及小车轨道进行调整。

四、加强特种设备的安全监管，每月底对在用的特种设备组织进行检查，做好原始记录。

五、继续细化物资采购工作，严格控制采购成本，把好质量关，确保公司生产经营用物资的及时供应。

2008.6.25

第三篇：技术工作总结

一、努力践行“三个代表”重要思想，用典型和榜样团结教育青年

“三个代表”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来，团州委、州青联积极参与XXX的农村“三个代表”学习教育活动，不仅派出州青联副主席XXX同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“三个代表”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供　XXX吨水呢，发动群众投工投劳在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是XXX青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。****年　*月至**月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届XXX“十大杰出青年”评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了**名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届XXX十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。**月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代XXX青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。

由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民XXX获中国“十大杰出青年农民”提名奖；XXX获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖；一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划

****年，中国共产党XXX委制定了“走出去”战略，为XXX实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于****年年初组织省州青联委员、团干部等一行**人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期**天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。****年**月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行**人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发展的感性认识，从而进一步提高了青年干部的整体素质，强化了青联委员和团干部的对内对外开放意识，受到了广大青联委员和团干部的热烈欢迎。

为了进一步落实****年中国与越南签署的《　中越联合声明　》中关于“加强青少年之间的友好往来，使中越两国的友好事业全面发展，后继有人”的精神，贯彻“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”十六字方针，充分发挥青联对外交往的组织和管理职能，XXX青联利用区位优势与越南河江团省委、省青联共同实施了“中越青春桥梁计划”，于****年　*月**日邀请以团省委代理书记罗氏美同志为团长的河江省青年代表团一行**人访问XXX。双方青年就加强中越两国边境地区青少年友好往来举行了正式会谈，签署了《中华人民共和国XXX壮族苗族自治州青年代表团与越南社会主义共和国河江省青年代表团会谈纪要》，会谈后在XXX文笔塔公园种了两棵“中越青年友谊纪念树”。河江青年代表团还应邀参加了XXX第二届青年广场文化节开幕式，参观了XXX的企业、市场和市容市貌，在热烈友好的气氛中双方一致约定****年*月越南青年节期间在河江省再相会

这次“中越青春桥梁计划”的实施，完成了既定的活动，达到了预期目的，取得了丰硕成果，为加强中越两国青少年之间的友谊，扩大XXX的对外开放和友好往来做出了积极的贡献，也必将在我州青年工作对外交往史上留下浓墨重彩的一笔。

三、服务青年成长成才工作广获好评，青联活动丰富多彩

服务青年成长成才是XXX青联重要职责，****年州青联领导认真选择服务项目，努力为青年办实事、做好事，扎扎实实地开展工作，树立了青联良好的形象，青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。

****年　*月，为了引导广大电脑爱好者正确运用现代网络技术，充分展示XXX青少年运用计算机的水平和技术，挖掘我州青少年电脑技术人才，引导广大青少年文明上网，使网络真正成为青少年学习知识、交流思想、休闲娱乐的重要平台，团州委、州青联与云南省电信公司XXX分公司联合举办了首届“XXX电信杯”网页制作FLASH动画制作大赛。这次以“宣传XXX、展示XXX、热爱XXX”为主题的电脑技术运用大赛，吸引了近百名电脑爱好者报名

第四篇：技术工作总结

技术工作总结

光阴似箭，日月如梭，不知不觉来到中天·未来方舟F6、F7组团项目部也快一年多了，作为项目技术员我见证了F6、F7组团从基础施工到主体施工再到装饰装修阶段，这之间碰见过很多问题，也解决了很多问题，学到了很多东西，在此我把这一年作为项目技术员在工作中的碰到的问题、经验教训、心得体会作一总结。

2012年7月12日我刚来到未来方舟项目F6、F7组团项目部时，F6组团4栋楼都处于基础施工阶段，F7组团除了1#楼基础还没有施工完成，其他3栋楼基础都已施工完成。刚来的时候图纸都有点看不明白，所以刚来的时候我的主要任务是看图纸、读懂图纸、看规范和图集。通过这一年的工作我总结一下我的看图经验：先建筑后结构、先整体后局部。看建筑图要先看建筑总说明，了解其中的代号图例是代表什么东西，然后你才知道它的建筑功能。看完建筑总说明以后再看建筑平面、立面、剖面、详图、大样图。要对应起来看是否有不相符的地方。看结构图先看结构总说明，其次是墙柱定位图，然后是梁板配筋图，最后看墙身节点图、楼梯详图。建筑图和结构图也要对应起来看是否有不相符的地方。

作为项目技术员要善于提前发现图纸上的问题，发现问题以后及时与设计院、建设单位沟通并以技术联系单的方式发给甲方予以确认。通过这一年的工作我总结了一下常见的图纸问题主要有以下几个方面：

1、结构图中有很多主梁的截面高度低于次梁的情况，在梁配筋图中，主梁钢筋锚入柱子中，次梁钢筋锚入主梁中，如果主梁截面

高度低于次梁，那么次梁下部钢筋无处生根。

2、在梁配筋图中设计人员往往会漏掉一些梁的截面尺寸、配筋标注。

3、建筑图和结构图不相符，比如F7-4#楼AC1-D08(修2)一层平面图(四)，d-C轴交52~56轴处空调机板，建筑大样图AC1-H07（修1）所示空调机板面标高为

3.420m，而结构图空调板面标高为1.8，类似这样的情况很多。

4、建筑图上的门没有考虑到结构标高的影响，比如：F7-3#楼负一层平面图AC1-D02(修2）中35轴交3-F轴处有一FM乙2024，门顶标高为+0.4米，而在一层结构平面布置图及梁配筋图SC1-52(修1）中此处门上方有一梁3KL1a(3)400×2000，梁底标高为-0.1米，挡住了此门。

5、建筑图上一些SF和PF洞口在结构图上没有标注出来，比如： F7二层建筑平面图AC1-D09(修2）中F7-4#楼1#楼梯大堂两侧的SF和PF在二层结构板平面图SC1-42(修2）中上述位置没有标注洞口。

6、水电专业的一些预留洞口在建筑图上很多没有标注出来。施工之前一定要和水电专业的设备图纸核对一下，以免后期返工。

7、结构图和立面图不相符，例如：F7-3#楼标准层结构平面图中A户型阳台边上的空调室外机搁板没有大样，结果施工人员全部施工成了900宽，而立面上空调室外机外边的竖向格栅是两层一连通，所以那块的搁板应该是900和600交替的。以上就是这一年的工作中我碰到的常见的图纸问题，如果在施工之前发现这些问题就能避免后期不必要的返工。

无论是作为项目施工员还是技术员都一定要吃透图纸、吃透规范和图集，才能在后期避免一些因为没有吃透图纸和规范而造成的不必要的返工，这样的例子在F7组团就比较多，例如:F7-2、3、4#楼的厨

房烟道尺寸是从下到上七层一变的，越往上烟道尺寸越大。结果我们施工人员全部做成了一个尺寸导致后期花了很多人工进行凿除楼板。再例如：砌体施工时很多地方依据规范要设置构造柱和圈梁的，结果施工人员在一些该设构造柱的地方没有设置构造柱，该设置圈梁的地方没有设置圈梁。结果在主体验收的时候，质监站发现了提出来要整改完成后再进行下道工序，那么那些地方要设置构造柱和圈梁呢？在此我作一个总结:（1）砌体填充墙应沿柱（剪力墙）高每隔500左右设置2A6墙体拉筋，拉筋伸入墙内的长度，6度时不应小于墙长的1/5且不应小于700mm,7、8、9度时宜沿墙全长贯通；（2）当墙长度大于3米时，沿墙长度方向应设置构造柱，支撑在悬臂梁或悬臂板上墙体，墙端及外墙应设置构造柱，构造柱的间距不大于3米。（3）墙高超过4米（100mm厚墙高超过3米）应在墙体半高处设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁（圈梁）；（4）墙长超过层高的2倍时，应在填充墙长度中部位置、以及两端无钢筋混凝土柱（墙）处设置钢筋混凝土构造柱，构造柱间距不大于3米；（5）在宽度大于2米的洞口两侧、重型门（厂房门、车库门）及宽度大于1.5米的安全门和防火门的两侧、长度超过2.5米的独立墙体的端部，应设置构造柱；（6）墙长大于5米时，墙顶与梁（板）宜有钢筋拉结。

作为项目技术员，还要懂的一些建筑设计方面的理论知识，这样才能更好地去指导施工，在这一年的时间里我接触到的一些建筑设计方面的理论知识有：（1）楼梯每个梯段的踏步不应超过18级，亦不应少于3级。（2）楼梯平台上部及下部过道处的净高不应小于2米，梯段净高不应小于2.2米。（3）楼梯应至少于一侧设扶手，梯段净宽打三股人流时应两侧设扶手，达四股人流时宜加设中间扶手。（4）室内楼梯扶手高度自踏步前缘线量起不宜小于0.9米。靠楼梯井一侧水平扶手长度超过0.50米时，其高度不应小于1.05米。（5）阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，并应符合下列规定：临空高度在24米以下时，栏杆高度不应低于1.05米，临空高度在24米及24米以上（包括中高层住宅）时，栏杆高度不应低于1.10米；（注：栏杆高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算，如底部有宽度大于或等于0.22米，且高度低于或等于0.45米的可踏部位，应从可踏部位顶面起计算）栏杆离楼面或屋面0.10米高度内不宜留空。（6)室内净高应按楼地面完成面至吊顶或楼面或梁底面之间的垂直距离计算；当楼盖、屋盖的下悬构件或管道底面影响有效使用空间者，应按楼地面完成面至下悬构件下缘或管道底面之间的垂直距离计算。（7）建筑物用房的室内净高应符合专用建筑设计规范的规定；地下室、局部夹层、走道等有人员正常活动的最低处的净高不应低于2米。（8）烟道和通风道应伸出屋面，伸出高度应有利于烟气扩散，并应根据屋面形式、排出口周围遮挡物的高度、距离和积雪深度确定。平屋面伸出高度不得小于0.60米，且不得低于女儿墙的高度。（9）雨蓬的建筑面积计算均以其宽度超过

2.1米或不超过2.10米衡量，超过2.10米者应按雨蓬的结构板水平投影面积的1/2计算。有柱雨蓬和无柱雨篷计算应一致。（10）建筑物的阳台，无论是凹阳台、挑阳台、封闭阳台、不封闭阳台建筑面积

均按其水平投影面积的一半计算。

作为施工单位的项目技术员还得懂的结构方面的一些理论知识，在此做一个粗略的总结：

第五篇：技术工作总结

技术工作总结

我从工作以来，一直从事一线维修电工工作。多年来，我严格要求自己，认真学习理论知识，强化自身业务素质，在班组中虚心向师傅学习，技术业务能力逐渐提高，维修任务能较好完成。在这里，主要从以下几个方面进行总结。

1、专业技术

在专业技术方面，积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识、电力线路知识、电动机维修与维护、机床电气控制等。随着电力电子技术的发展，为适应新知识，适应新设备，又认真学习软起动器、变频器的各种知识，通过学习，增强了自身业务素质，对各类维修工作也有很大帮助。

我曾在工具组专门维修各类电动工具及各类清洗机。我段检修车间所使用的各类电动工具也较多，其中也包括一些国外产品，在没有资料的情况下，通过自身努力学习，较好地完成了各类电动工具、液压拆装机、各类清洗机的维修工作。保证了检修的正常使用。这些年，通过了各类考试，取得了技术等级证、特种工作业证等，同时在青工比赛中取得第二名，今年代表单位参加系统技能竞赛，取得第三名。

2、生产实践经验

通过这些年的维修工作，在生产中也较好地积累了不少实践经验，例如： ⑴对液压拆装机的维修：

检修柴油机组装，分解两大班组对液压拆装机的使用非常频繁，如何保证好正常使用，我找到一些方法：

①首先要加强巡检，发现问题及时处理。

②日常维护，在不使用时，进行设备保养，对各类电磁阀进行清扫、紧固；对换向阀进行调试；对各类电线路检查，有破皮处及时处理，对配电部分进行检查、紧固，对接触器、中间继电器的触头进行检查，发现触头接触不好，及时处理；对电动机进行绝缘检测，对接线螺丝紧固，通过这些措施，保证了设备良好使用。

⑵对电动机故障的查找和排除

①检查引出线、电动机绝缘是否良好、电动机是否过热，接线是否符合规定，绕组首、尾端是否正确。

②测量绝缘电阻，绕组中是否有断路、短路及接地现象。③通电检查，使用三相调压器，由零开始逐渐上升电压，进行检测。

④检查电动机两侧轴承是否磨损，或者缺油，磨损的更换，缺油进行补油等。

通过以上措施，为多台电动机查找故障，并及时修好。

3、技术革新

这些年，在车间技术人员、班组师傅的帮助下，对一些设备进行了技术改造。

例如：⑴参与卸油泵的软起动器安装，当时采用的是星/三角 起动器，因为它故障率高，需经常维修，所以我们用软起动器替代，达到了很好地效果。

⑵对上油房改造，上油房线路自从厂家安装完后故障就不断，加上地下电缆线因埋设时间长，有的地方发生了腐蚀，严重影响了上油、上水工作，我们对地下电缆进行了全部更换，同时对配电柜，各小屋配电箱做了更新配线，试车良好，现在均正常使用。

⑶对上煤天车，我们对其进行了重新配线，合理地布线，同时对配电柜重新整理，按要求布置好，使用良好，节能效果显著。

⑷对轴承加热器的改造，因为加热器使用频繁，线圈接头处经常损坏、烧断，我们采取两线绑扎法，把接头绑好，焊好锡，最后用绝缘嘴、热塑管包好，采用绝缘物浇铸，保证接头良好，节省了费用。

⑸对液压拆装机电磁阀改造，经过分析，电磁阀有时吸合不到位是因为阀杆接触不到位，经过多次测试，用纱布进行精细打磨，再进行清洗、安装，保证了电磁阀的良好使用。

以上是我的技术总结，虽然取得了一些成绩，但离现在新知识、新设备的维修要求还有差距。在今后的工作学习中，要努力学习新知识，了解新设备，学习当前的一些新技术，提高技术能力，适应不断发展的要求，保证各类设备良好使用，为我段的改革发展做贡献。