公路工程现场试验检测试题及答案!

第一篇：公路工程现场试验检测试题及答案!

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现 场 测 试

1、灌砂试验测试过程

(1)按规定要求标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量。(2)选试验地点，将其清扫干净。

(3)凿洞，取出全部凿松材料。(4)将灌砂筒直接对准放在试坑上,打开储砂筒开关,让砂流入试坑内,直到储砂筒的砂不再下流时,关闭开关,称量剩余砂的质量.(5)从挖出的全部材料中取有代表性样品，测定含水量。

(6)仔细取出试筒内量砂，以备下次试验时再用。(7)计算灌砂密度。

2、沥青混合料马歇尔稳定度试验步骤（使用压力环和流值计）

(1)将试件臵于规定温度的恒温水槽中保温至规定时间。(2)将马歇尔试验仪上下压头放入水槽或烘箱中，达到同样温度后，取出檫试干净内部。将试件取出臵于下压头上，盖上上压头，装在加载设备上。(3)在马歇尔试验仪上压头球座上防妥钢球，并对准荷载测定装臵的压头。(4)将流值计安装在导棒上，使导向套管轻压上压头，将流值计读数调零，调整压力环中百分表对零。

(5)启动加载设备，使试件承受荷载。

(6)当试验荷载达到最大值瞬间，取下流值计，同时读取压力环中百分表读数及流值计的流值读数。

3、承载板测试土基回弹模量步骤

(1)用千斤顶加载，至预压0.05Mpa，稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。

(2)测定土基的压力——变形曲线。用千斤顶逐级加载卸载，压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1 Mpa 时，每级增加0.02 Mpa，以后每级增加0.04 Mpa。每次加载至预定荷载 后稳定1min，立即读记2台弯沉仪百分表读数，之后放开千斤顶油门卸载至0，稳定1min后再次读数。两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值。超过30%则应重测。当回弹变形超过1mm时停止加载。

(3)计算各级荷载的回弹变形和总变形。

(4)测定汽车总影响量。最后一次加载卸载循环后取走千斤顶，重新读取百分表初读数，将汽车开出10m以外，读取终读数，初终读数之差的平均值乘以弯沉仪杠杆比即为总影响量。

(5)在试验点取样，测定材料含水量。

(6)在紧靠试验点旁边的适当位臵，用灌砂法或其它方法测定土基密度。

4、弯沉测试步骤

(1)在测试路段布臵测点，测点应在路面行车道的轮迹带上，并将白油漆或粉笔划上标记。

(2)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头臵于测点上，安装百分表于弯沉仪的测定杆上。

(3)将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm位臵上。

(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前行，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时迅速读取初读数L1。汽车继续前行，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。读取稳定后的表针的读数L2。初读数L1与终读数L2之差的2倍即为该点的弯沉值。

(5)弯沉支点变形修正。

(6)结果计算及温度修正。

5、无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验步骤

(1)将具有代表性的风干试料捣碎过筛.(2)取有代表性的试料测定其风干含水量.(3)按要求确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干密度。(4)称取材料，加水拌和浸润.(5)按干密度制件.(6)养生.(7)用软布吸去试件表面自由水。(8)用游标卡尺量试件的高度。(9)抗压试验。(10)从试件内部取有代表性的样品测定其含水量(11)计算.6、灌砂法测定压实度前，需对标准砂进行标定。试对以下操作步骤

(1)标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量（m2）。(2)在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定灌点，将开关打开让砂流出，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量（m3）。(3)按公式计算填满标定灌砂所需砂的质量 ma。ma = m1-m2-m3．(4)重复三次试验，取平均值。

7、沥青混合料马歇尔标准击实试件成型步骤

(1)将拌好的沥青混合料,均匀称取一个试件所需要的用量.(2)从烘箱中取出预热的试模和套筒,擦拭.(3)按四分法装料,插捣.(4)插入温度计至混合料中心附近,检查混合料温度.(5)将试模连同底座一起放在击实台上固定,击实.(6)取下套筒,将试模掉头,装上套筒,击实另一面.(7)取掉上下面的纸,用卡尺量取试件高度.(8)卸去套筒和底座,冷却脱模.8、土工液塑限联合测定试验过程

(1)将土样压碎过筛。(2)取土样加水调匀浸润。(3)将土样搅拌均匀，分层装入盛土杯。(4)将试杯放在联合测定仪升降座上，调整锥尖与土样表面刚好接触时，扭动锥下降旋钮，同时开动秒表，5S后，松开旋纽，锥体停止下落。(5)改变锥尖与土接触位臵，重复测锥入深度。(6)取土样两个，分别测定含水量。(7)结果计算整理。

第二篇：公路工程试验检测试题

公路工程试验检测试题 公路工程监理检测 2007-04-05 20:22:18 阅读3379 评论9 字号：大中小

《路基路面》试题〔A卷〕

单位姓名准考证号成绩

一、单项选择题（15题/15分）

1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是D__。

A、击实次数B、击实锤重量

C、击实筒大小D、击实功能

2、土基回弹模量E0的单位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa3、当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为B__。

A、优良B、合格C、不合格D、无法评定

4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5㎜时P0为 __B。

A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPaD、12 MPa6、高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、结合《公路工程质量检验评定标准》规定，测定级配碎石基层压实法应优先采用__。

A、环刀法B、灌砂法C、钻芯取样法D、核子密度仪法

8、在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于__。

A、40B、42C、45D、489、沥青路面回弹弯沉最好在路面C __测试。

A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一个最不利季节

D、竣工后第一冬季

10、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mm

C、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm11、检验高速公路表面层的摩擦系数，宜在竣工后的A__采用摩擦系数测定车测定。

A、第1个夏季B、第1个冬季

C、第1个雨季D、第1个最不利季节

12、使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别为57、58、59、57、58，则该点抗滑值 为C__ 摆值。

A、57B、57.8.C、58D、5913、某土场现场含水量测定时,实测含水量计算值为5.185%，将其修约成含水量要求 有效数字后，应为A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%D、5.190%

14、在水泥砼路面检验评定中，对评分值影响最大的是C。

A、弯沉B、抗滑C、弯拉强度D、平整度

15、自动弯沉仪测定弯沉为B。

A、回弹弯沉B、总弯沉

C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉

二、多项选择题（10题/20分）

1、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分___ABD________三级。

A、单位工程B、分部工程C、单项工程D、分项工程

2、在建设项目中，根据签订的合同，必须具备BC____________ 条件才可成为单位工程。

A、规模较大B、独立施工

C、独立成本计算D、大量人员

3、水泥土基层验收评定实测项目，包括 ________ABC___等。

A、压实度B、厚度C、强度D、弯沉

4、平整度测试方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、连续平直仪法C、摆式仪法

D、车载颠簸累积仪法

5、压实度试验方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、环刀法C、核子仪法

D、钻芯法测定沥青面层压实度

6、沥青混合料按其组成结构可分为_ABD________。

A、悬浮-密实结构B、骨架-空隙结构

C、悬浮-骨架结构D、密实-骨架结构（嵌挤结构）

7、热拌沥青混合料马歇尔技术指标有_ABCD__________ 等。

A、稳定度、流值B、空隙率

C、沥青饱和度D、矿料间隙率

8、在沥青混合料配合比设计马歇尔试验后，还应进行 ABD___________。

A、水稳定性检验B、高温稳定性检验C、抗剪切检验

D、必要时钢渣活性检验

9、水泥砼路面工程应检测强度，此强度是指AB___________。

A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗剪强度D、抗压缩强度

10、目前，测定回弹模量的方法主要有__AC____________。

A、承载板法B、CBR法C、贝克曼梁法D、贯入仪法

三、判断题（20题/20分）

1、土的含水量是指土中水与干土质量之比。（√）

2、建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值的指标控制。（√）

3、核子密度仪法测定的现场压实度不宜作为评定验收的依据。（√）

4、灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定松方密度。（√）

5、土基回弹模量测试，可以不进行预压直接进行加载测试。（*）

6、土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa。(√)

7、贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。（√）

8、回弹仪检测水泥砼路面强度，回弹仪的轴线应始终垂直于砼路面。（√）

9、沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超声回弹法检验路面水泥砼抗弯强度，适用于龄期大于7d，强度已达设计抗压强度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工铺砂法是测定路面构造深度目前常用的方法。（√）

12、摆式仪测定路面抗滑值，在使用前必须进行标定。（√）

13、对于含有粒料的稳定土及松散性材料不能用环刀法测定现场密度。（√）

14、土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。（√）

15、表干法适用于测定吸水率大于2%的各种沥青混合料密度。（*）

16、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马歇尔试件应在60℃±1℃的恒温水中恒温30min～40min。（√）

17、沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径小于或等于19.0㎜时，可直接取样（直接法）（*）

18、用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。（√）

19、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查弯沉。（√）

20、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为28d。（*）

四、简答题（5题/25分）

1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？

空隙率。

因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。

2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？

应检测压实度、平整度、厚度、强度等。

压实度：灌砂法

平整度：3m直尺

厚度：钻芯

强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）

3、分部工程质量等级如何评定？

所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。

4、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。

答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。

（2）确定工程设计级配范围

（3）材料选择取样、试验

（4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配

（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件

（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验

（7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量

（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验 等。

（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。

5、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为3.0MPa，简要写出配合比设计步骤。答：（1）材料试验

（2）按五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量。

（4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度

（5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件

（6）在规定温度下保湿养生6d，浸水24 h后，进行无侧限抗压强度试验。

（7）计算平均值和偏差系数。

（8）选定合适的水泥剂量，此剂量R≥Rd（1-ZaCv）

（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5-100%

（10）选定水泥剂量

五、计算题：（每题10分）

1、某高速公路水泥稳定碎石基层，已知设计抗压强度Rd=3.1MPa,现测得某段的无侧限抗压强度数值如下，对该段强度结果进行评定并计算其得分值。（规定分为20分，保证率为95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.73

3.863.973.934.053.523.83

解： R=3.85

Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)

合格，得满分20分。

第三篇：公路工程试验检测综合试题

公路工程试验检测试题

单位 姓名 成绩

一．填空题（共15分，每题1分）

1.隧道注浆浆液材料通常分为两大类，即 水泥浆液 和化学浆液。2.检测隧道砼衬砌裂缝的简单仪器有 刻度放大镜 和 塞尺。3.隧道围堰内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 径向位移分布 和 松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。

4.隧道开挖质量的评定包含两项内容，即 规整度 和 超欠挖量。5.喷射砼具有支撑作用、粘连作用、填补作用 和 封闭作用 等。

6.隧道衬砌中的各种接缝是 渗漏水 的关键部位，因此设计在各种接缝中一般都设有 止水带。

7.击实试验目的是求 最佳含水量和最大干密度，而测试的是 击实后土的含水量和天然密度。

8.钢筋砼梁的截面积最小边长为280mm,设计钢筋直径为20mm，钢筋的中心距离为60mm，则粗骨料的最大粒径为 30 mm。

9.锚具、夹具和连接器在公路工程中的常规检测项目包括 硬度检验，外观检验，静载锚固性能试验。

10.橡胶支座的常规检测项目有 外观，解剖，力学性能、尺寸。

11.石料的立方体抗压试验，试样应先进行 饱水处理。

12.弯沉仪（贝克曼梁）有 3.6m 和 5.4m 两种规格，杠杆比为 2：1。

13.标准贯入试验，贯入器贯入速率应为 15~130 击/min。

14.重型动力触探仪，采用质量为 63.5kg 的空心锤，落距为 76cm。15.采用超声法测桩，桩径在1.0~2.5m应埋 3 根声测管。

二、单项选择题（共20分，每题1分）

1.穿越煤层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测 ④。

① CO ② CO2 ③ SO2 ④ CH4 2.用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为 ②。

① 5KN/min ② 10KN/min ③ 50KN/min ④ 100KN/min 3.在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杠杆直径的 ② 时，可以认为合格。

① 10mm ② 15mm ③ 20mm ④ 25mm 隧道排水系统地下水流的流程为 ④

① 围岩 纵向排水管 环向排水管 横向盲管 中央排水管

② 围岩 纵向排水管 横向排水管 环向盲管 中央排水管 ③ 围岩 横向盲管 环向排水管 纵向排水管 中央排水管 ④ 围岩 环向排水管 纵向排水管 横向盲管 中央排水管 5.检测高分子防水卷材抗拉强度时试件的形状为 ③。① 长方形 ② 正方形 ③ 哑铃形 ④ 不规则四边形 6.防水板的铺设应该 ③。

① 尽量拉紧 ② 与喷射砼密贴 ③ 适当松铺 ④ 由下而上 Thurner方法可用来检测砂浆锚杆的 ②。

① 拉拔力 ② 注满度 ③ 耐久性 ④ 长度 8.干密度ρd的定义式为 ②。

① m/Vs ② ms/V ③ ms /Vs ④ m /V

9.液塑限联合测定仪测试数据表示在图形 ③ 上。① h~ω ② lgh~ω ③ lgh~lgω ④ h~lgω 10.标准贯入试验中，标准贯入装置锤重为 ③。

① 4.5kg ② 2.5kg ③ 63.5kg ④ 100kg

11.袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同标号的不超过 ③ 吨为一个取样单位，随机从 20 个以上的不同部位的袋中取等样品的水泥经混和拌均匀后称取不少于 12 kg。

① 300,10,20 ② 100,10,12 ③ 200,20,12 ④ 200,30,12 12.混凝土用砂应尽量采用 ④ 的砂。

① 空隙率小 ②总表面积小 ③ 总表面积大 ④ 空隙率和总表面积均较小 13． 沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的游离的 ②。① Na2O ② CaO ③ MgO ④ SO3 14.钢绞线常规检验的标距长度一般不小于 ①。

① 60cm ② 70cm ③ 80cm ④ 50cm 15.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为 ②。① 2,1 ② 2，2 ③ 1，2 ④ 1，1 16． 在热轧带肋钢筋电弧焊接头拉伸试验中，① 个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有 个试件是延性断裂。

① 3,2 ② 2, 1 ③ 3，3 ④ 2，2 17． I类锚具的静载锚固性能符合 ①。

① ηa≥0.95，εapu≥2.0% ② ηa≥0.90，εapu≥1.7% ③ηa≥0.95 ④ηa≥0.90

18.在锚具的疲劳试验中，加载次数为 ①。

① 2×106 ② 50 ③ 根据需要确定 ④ 2×105 19． 小应变动力检测，多次反射现象的出现，一般表面缺陷在 ②。① 较深部位 ②较浅部位 ③ 多个部位 ④ 桩头破损 现场荷载试验根据实践经验，可取相应于沉降S等于荷载板宽度的 ③ 作 为地基的容许承载力。

① 20%时的荷载 ② 0.2%时的荷载 ③ 2%时的荷载 ④ 5%时的荷载

三、多项选择题（共20分，每题2分）

1.在喷射混凝土干喷工艺中放入搅拌机的材料有 ① ② ④ ⑤。① 细集料 ②水泥 ③ 水 ④ 粗集料 ⑤ 外加剂

2.喷射混凝土表面平整度必须满足（L-喷射混凝土相邻两凸面间距，D-喷射混凝土相邻两凸面间下凹的深度）② ⑤。

① 边墙D/L≤1/5 ②边墙D/L≤1/6 ③ 边墙D/L≤1/7

④ 拱顶D/L≤1/7 ⑤ 拱顶D/L≤1/8

3.隧道施工监控测量的任务是 ① ② ③ ④。

① 确保安全 ②指导施工 ③ 修正设计 ④ 积累资料 ⑤ 外观检查 4.试验数据表达在笛卡尔直角坐标上的试验有 ① ② ③。① 击实试验 ②压缩试验 ③ 剪切试验 ④ 液塑限试验

5.混凝土抗折强度试验采用三分点处双加荷装置，下列说法中正确的是

③ ④。

① 三个加荷点 ② 两个加荷点 ③ 两加荷点位于标距三等分处 ④ 两加荷点位于三等分标距处

6.砂中云母含量过大，会影响混凝土拌合物和硬化混凝土的什么性质 ① ③ ④。

① 拌合物和易性 ②保水性 ③ 抗冻性 ④ 抗渗性

7.钢筋闪光对焊接头试验项目包括 ① ② ④。

① 拉伸试验 ②冷弯试验 ③ 伸长率 ④ 外观检查 8.热轧钢筋试验项目包括 ① ② ④。

① 屈服强度 ②极限强度 ③ 松弛率 ④伸长率 9.回弹测区的选择应符合 ① ② ③ ④。

① 测区数不少于10个 ② 测区在20×20cm2 范围内 ③ 避开预埋件 ④避开外露粗骨料

10.土方路基交工验收时，需检测的项目包括 ① ② ③ ④。① 压实度 ②弯沉 ③ 横坡 ④中线偏位

四、简答题（共15分，每题3分）

1.隧道施工监控量测得必测项目有哪些？

答：（1）地质与支护状态观察；（2）周边位移；（3）拱顶下沉；（4）锚杆或锚索内力及抗拉力。

喷射混凝土施工质量的评判项目有哪些？

答：（1）开挖轮廓检查；（2）基础检查；（3）模板检查 ；（4）浇筑检查；

（5）拆模检查；（6）外观检查 ；（7）养护检查。3.请论述灌砂法测定压实度的主要过程？

答：（1）选择适宜的灌砂筒；（2）标定灌砂筒下部圆椎体内砂的质量；（3）标定量砂的单位质量；（4）在试验地点选择平坦表面，打扫干净；

（5）将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，该层材料全部取出后，称总质量；（6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水率；（7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒内砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余砂的质量；（8）计算压实度。

界限含水量的测定有哪些应用？

答：（1）明确土的可塑性范围IP=ωL-ωP ；

（2）区分土的状态 IL=（ω-ωP）/（ωL-ωP）；ω—含水量

（3）估计土的最佳含水量在ωP附近；

（4）细粒土进行分类的依据，液限加塑性指数。5.钻孔灌注桩用泥浆应检测哪些指标？

答：（1）泥浆的相对密度r；（2）泥浆的粘度n；（3）泥浆的失水率和泥浆的酸碱度PH等指标。

五、计算分析题（共30分，每题6分）

1.检查隧道喷射砼抗压强度时，满足以下条件为合格，否则不合格。

（1）同批试块（同一配合比）的抗压强度平均值，不低于设计强度或C20；（2）任意一组试块的抗压强度平均值不低于设计强度的80％。

某隧道喷射砼设计强度为C20，在检查抗压强度时，在喷射砼配合比一致的10m范围内，用凿方切割法在边墙和拱部各取一组试样，并从每组试样中加工出3个试块进行抗压强度试验。测值如下表。试判断该段强度是否合格。

第一块 第二块 第三块 边墙组 22．3 24．1 21．1 拱部组 20．1 18．1 16．3 答：边墙组抗压强度平均值S边=（22.3+24.1+21.5）/3=22.6Mpa。拱部组抗压强度平均值S拱=（20.1+18.1+16.3）/3=18.2Mpa>16Mpa。该批混凝土抗压平均值S批=20.4MPa(满足① ②条)故合格。

2、某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm；试确定拱顶测量点的位移和方向。

答：后视差值A=二次后视读数-初次后视读数=1070-1080=-10mm 前视差值B=二次前视读数-初次前视读数=1100-1120=-20mm C=B-A=-20+10=-10mm C为负，表示拱顶下沉。

3、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下表，路面设计弯沉值为40（0.01mm），试判该路的弯沉值是否符合要求？取保证率数Za=1.645 弯沉检测结果（0.01mm）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Li 28 29 31 28 27 26 33 32 30 28 31 30 29 序号 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Li 29 27 26 30 31 33 26 30 29 28 28 29 32 答：样本的算术平均值L=29.2（0.01mm）样本的标准偏差S=2.05(0.01mm)代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限L=L+Za*S=32.6(0.01mm)因为代表弯沉值L

4、某公路施工中，对某段压实度质量进行检查，测试结果如下表，压实标准K0=95%，请按保证率95%计算路段的代表值压实度并进行评定。

压实度检测结果

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 压实度% 96.4 95.4 93.5 97.3 96.3 95.8 95.9 96.7 95.3 95.6 序号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 压实度% 97.6 95.8 96.8 95.7 96.1 96.3 95.1 95.5 97.0 95.3 根据n=20,a=95% ta/√n =0.387 答：样本的算术平均值K=95.97％ 样本的标准偏差S=0.91％ 代表性压实度K 为算术平均值的下置信界限K=K-ta/√n *S=95.62％

由于代表性压实度K＞KO=95％，所以该路段的压实度是合格的。

5、混凝土计算配合比为1:2.13:4.31,水灰比为0.58，在试拌调整时，增加了 10％的水泥浆用量。试求：

该混凝土的基准配合比（不能用假定密度法）；

若已知以试验室配合比配制的混凝土，每m3需用水泥320kg,求每m3混凝土中其他材料的用量；

如施工工地砂、石含水率分别为5％、1％，试求现场拌制400L混凝土各种材料的实际用量。（计算结果精确至1kg）

答：(1)因为水泥浆用量增加10％，所以基准配合比应为 1.1：2.13：4.31=1：1.94：3.92 W/C=0.58（2）水泥=320kg(已知)水=320*0.58=186kg 砂=320*1.94=621kg 石=320*3.92=1254kg(3)水泥=320kg 砂=621*（1+5％）=652kg 石=1254*（1+1％）=1267kg 水=186-（621*5％+1254*1％）=142kg 所以400L混凝土材料的用量

水=142*0.4=57kg 水泥=128kg 砂=261kg 石=507kg

第四篇：公路工程试验检测工程师资格考试试题

公路工程试验检测工程师资格考试试题（样题）

（道路建筑材料科目——30％计）

说明：题号前带*者难易程度为“难”，不带为“易”。

一、单选题（每题1分，共6分）

*1．假设用ρ1表示粗集料的真实密度，用ρ2表示表观密度，用ρ3表示毛体积密度，用ρ4表示毛

体积密度，则对于同种粗级料ρ

1、ρ

2、ρ

3、ρ4之间的大小关系为（B）。

A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4；

C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4；

2．含水量为8％的粉煤灰540g，其烘干后质量为（C）。

A．496.8 g；B．504 g；C．500 g；D．无法判定

3．评价石灰质量的最主要的指标是（A）。

A．活性氧化钙和氧化镁含量；B．细度；

C．二氧化碳含量；D．体积安定性；

*4．水泥熟料的主要矿物中，对水泥抗折强度起重要作用的是(D)。

A．硅酸三钙；B．硅酸二钙；

C．铝酸三钙；D．铁铝酸四钙；

*5．《公路工程集料试验规程》中粗集料的压碎值测试方法，对于水泥混凝土与沥青混凝土所用粗集

料，在测试时施加荷载不同，其原因为（D）。

A．水泥为无机材料沥青为有机材料；

B．两种混凝土所用集料粒径不同；

C．两种混凝土所用集料化学性质不同；

D．沥青混凝土在施工过程中要经过压路机碾压，对集料强度要求较高；

6．通常情况下沥青混合料的空隙率不易小于3％，其原因为（B）。

A．夏季沥青材料会膨胀；B．工程中无法将空隙率降低到3％以下；C．防止水份渗入；

D．施工时易于碾压；

二、多选题（每题2分，共12分）

*1．评价石料等级的依据为（B、C）。

A．粒径；B．抗压强度；C．磨耗值；D．密度；

2．当水泥的（A、B、C、D）等指标不符合要求时，该水泥判定为废品水泥。

A．游离MgO；B．初凝时间；C．安定性；D． SO3含量；

3．提高混凝土强度的措施有（A、B、C）

A．选用高强度水泥；B．降低水灰比；

C．掺加适当的外加剂；D．提高浆集比；

4．水泥混凝土配合比设计时，砂率是依据（A、C、D）确定的。

A．粗骨料的种类；B．混凝土的设计强度；

C．粗骨料的最大粒径 ；D．混凝土的水灰比；

5．沥青的三大指标为（B、C、D）。

A．密度；B．针入度；

C．延度；D．软化点；

*6．影响沥青混合料强度和稳定性的主要材料参数为（B、C）。

A．密度；B．粘聚力；C．内摩阻力；D．沥青用量；

三、判断题（每题1分，共6分）

1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（√）

2．混凝土的强度等级是根据立方体抗压强度标准值确定的。（√）

*3．沥青延度测试时选用不同的试验温度其拉伸速度是相同的。（×）

4．为消除“过火石灰”的危害，可在石灰消化后“陈伏”半月再使用。（√）

5．由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低

温抗裂性。（×）

*6．从本质上将针入度是测定沥青稠度的指标，并不能直接反映出沥

青材料的粘度。（√）

四、判选题（每题2分，共6分）

*1．沥青混合料配合比设计中马歇尔试验结果分析的步骤如下：

① 绘制沥青用量与物理力学指标关系图：以沥青用量为横坐标，以视密度、空隙率、饱和度、稳定度和流值为纵坐标，将试验结果绘制成沥青用量与各指标的关系曲线图；

② 根据稳定度、密度和空隙率确定最佳沥青用量初始值OAC1：在图中取相应于稳定度最大值的沥青用量a1，相应于密度最大值的沥青用量a2，和相应于规定空隙率范围的中值的沥青用量a3，取三者的最大值作为最佳沥青用量的初始值OAC1；

③ 根据符合各项技术指标的沥青用量范围确定沥青最佳用量初始值OAC2：按满足各项指标选择沥

青用量的范OACmin～OACmax,取OACmin和OACmax平均值为OAC2；

④OAC1和OAC2的平均值即为沥青最佳用量OAC。

上述叙述中可能存在的错误共有

A．一处；B．两处；C．三处；D．四处；

*2．沥青针入度试验过程包括有：①将沥青在砂浴或密闭电炉上中加热；②将盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上慢慢放下连杆，使针尖刚好与试样表面接触。拉下刻度盘的拉杆，使与针连杆顶端相接触。调节针入度仪刻度盘使指针指零；③将沥青试样倒入盛样皿中；④拉下刻度盘拉杆与针连杆顶端接触，此时刻度盘指针所指的读数即为试样的针入度；⑤调节针入度仪的水平，检查针连杆和导轨，以确认无水和其它外来物，无明显摩擦；⑥开动秒表，在指针正指5s的瞬时，用于紧压按钮，使标准针自动下落灌入试样，经规定时间，停压按钮使针停止移动；⑦到恒温时间后，取出盛样皿，放入水温控制在实验

温度±0.1℃的平底玻璃皿中的三脚架上，试样表面以上的水层深度应不少于10mm；

指出正确的试验顺序为：

A．①－③－②－⑥－⑤－⑦－④B．①－③－②－⑥－⑦－⑤－④

C．①－③－⑦－⑥－②－④－⑤D．①－③－⑤－⑦－②－⑥－④

*3．关于砂的细度摸数，叙述正确的有

①细度摸数是评价砂粗细程度的一种指标，细度摸数愈大，表示砂愈粗；

②细度摸数的数值主要决定于0.16mm筛至2.5mm筛5个粒径的累计筛余量，粗颗粒分计筛余的“权”比细颗粒大，细度摸数的数值在很大程度上取决于粗颗粒含量；

③细度摸数的数值与小于0.16mm的颗粒无关；

④不同级配的砂可以具有相同的细度摸数。

A．①、②、③、④；B．①、③、④；

C．①、④；D．①、②、④；

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第五篇：公路工程试验检测工程师模拟试题

公路工程试验检测工程师模拟试题〔A卷〕

一、单项选择题（15题/15分）

1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是D__。

A、击实次数B、击实锤重量C、击实筒大小D、击实功能

2、土基回弹模量E0的单位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa

3、当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为B__。

A、优良B、合格C、不合格

D、无法评定

4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5㎜时P0为 __B。A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPa

D、12 MPa6、高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、结合《公路工程质量检验评定标准》规定，测定级配碎石基层压实法应优先采用__。

A、环刀法B、灌砂法C、钻芯

取样法D、核子密度仪法

8、在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于__。

A、40B、42C、45D、48

9、沥青路面回弹弯沉最好在路面C __测试。

A、竣工前B、竣工后C、竣工

后第一个最不利季节

D、竣工后第一冬季

10、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mmC、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm

11、检验高速公路表面层的摩擦系数，宜在竣

工后的A__采用摩擦系数测定车测定。

A、第1个夏季B、第1个冬季C、第1个雨季D、第1个最不利季节

12、使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别

为57、58、59、57、58，则该点抗滑值

为C__ 摆值。

A、57B、57.8.C、58D、59

13、某土场现场含水量测定时,实测含水量计

算值为5.185%，将其修约成含水量要求

有效数字后，应为A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%

D、5.190%

14、在水泥砼路面检验评定中，对评分值影响最大的是C。

A、弯沉B、抗滑C、弯拉强度

D、平整度

15、自动弯沉仪测定弯沉为B。

A、回弹弯沉B、总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉

二、多项选择题（10题/20分）

1、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分___ABD________三级。

A、单位工程B、分部工程C、单项工程D、分项工程

2、在建设项目中，根据签订的合同，必须具备BC____________ 条件才可成为单位工程。

A、规模较大B、独立施工C、独立成本计算D、大量人员

3、水泥土基层验收评定实测项目，包括 ________ABC___等。

A、压实度B、厚度C、强度

D、弯沉

4、平整度测试方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、连续平直仪法__AC____________。

度，适用于龄期大于7d，强度已达设计C、摆式仪法

D、车载颠簸累积仪法

5、压实度试验方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、环刀法C、核子

仪法

D、钻芯法测定沥青面层压实度

6、沥青混合料按其组成结构可分为_ABD________。

A、悬浮-密实结构B、骨架-空隙结

构

C、悬浮-骨架结构D、密实-骨架结

构（嵌挤结构）

7、热拌沥青混合料马歇尔技术指标有_ABCD__________ 等。

A、稳定度、流值B、空隙率C、沥青饱和度D、矿料间隙率

8、在沥青混合料配合比设计马歇尔试验后，还应进行 ABD___________。

A、水稳定性检验B、高温稳定性检

验C、抗剪切检验

D、必要时钢渣活性检验

9、水泥砼路面工程应检测强度，此强度是指AB___________。

A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗剪强度D、抗压缩强度

10、目前，测定回弹模量的方法主要有

A、承载板法B、CBR法C、贝

克曼梁法D、贯入仪法

三、判断题（20题/20分）

1、土的含水量是指土中水与干土质量之比。（√）

2、建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值的指标控制。（√）

3、核子密度仪法测定的现场压实度不宜作为评定验收的依据。（√）

4、灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定松方密度。（√）

5、土基回弹模量测试，可以不进行预压直接进行加载测试。（*）

6、土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa。(√)

7、贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级

选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。（√）

8、回弹仪检测水泥砼路面强度，回弹仪的轴线应始终垂直于砼路面。（√）

9、沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超声回弹法检验路面水泥砼抗弯强

抗压强度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工铺砂法是测定路面构造深度目前常用的方法。（√）

12、摆式仪测定路面抗滑值，在使用前必须进行标定。（√）

13、对于含有粒料的稳定土及松散性材料不能用环刀法测定现场密度。（√）

14、土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。（√）

15、表干法适用于测定吸水率大于2%的各种沥青混合料密度。（*）

16、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马

歇尔试件应在60℃±1℃的恒温水中恒温30min～40min。（√）

17、沥青混合料标准试件制作，当集料公称

最大粒径小于或等于19.0㎜时，可直接取样（直接法）（*）

18、用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿

料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。（√）

19、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查弯沉。（√）

20、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为28d。（*）

四、简答题（5题/25分）

1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？

空隙率。

因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。

2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？

应检测压实度、平整度、厚度、强度等。压实度：灌砂法平整度：3m直尺

厚度：钻芯

强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自

检报告）

3、分部工程质量等级如何评定？

所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。如 分项工程未全部达到合格标准时，则

该分部工程为不合格。

4、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。

（2）确定工程设计级配范围

（3）材料选择取样、试验

（4）在工程设计级配范围优选1-3组不

同的矿料级配

（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件

（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验（7）技术经济分析确定1组设计级配及

最佳沥青用量

（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验 等。（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。

5、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为3.0MPa，简要写出配合比设计步骤。

答：（1）材料试验

（2）按五种水泥剂量配制同一种样品不

同水泥剂量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）确定各种混合料的最佳含水量和最

大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试

验，即最小、中间、最大剂量。

（4）按规定压实度分别计算不同剂量试

件应有的干密度

（5）按最佳含水量和计算得的干密度制

备试件

（6）在规定温度下保湿养生6d，浸水24 h后，进行无侧限抗压强度试验。

（7）计算平均值和偏差系数。（8）选定合适的水泥剂量，此剂量R≥

Rd（1-ZaCv）

（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试

验确定剂量多0.5-100%

（10）选定水泥剂量

五、计算题：（每题10分）

1、某高速公路水泥稳定碎石基层，已知设计抗压强度Rd=3.1MPa,现测得某段的无侧限抗压强度数值如下，对该段强度结果进行评定并计算其得分值。（规定分为20分，保证率为95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.7

33.863.973.934.0

53.523.83

解： R=3.85Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)合格，得满分20分。

2、某一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）分别为： 15.114.314.514.414.715.015.314.214.814.914.514.314.814.415.214.7

按保证率95%，计算其厚度代表值。（已知t0.95/√16=0.438）

解：X=14.7

S=0.34 XL=X-

t0.95*S

/

√

16=14.7-0.34*0.438=14.6

其厚度代表值为：14.6cm

六、现场测试题：（20分）

请对灌砂试验测试过程进行正确排序。

四、⒈将灌砂筒直接对准放在试坑

上，打开储砂筒开关，让砂流入试

坑内，直到储砂筒的砂不再下流时，关闭开关，称量剩余砂的质量。

一、⒉按规定要求标定灌砂筒下部圆锥

体内砂的质量。

五、⒊从挖出的全部材料中取有代表性

样品，测定含水量。

六、⒋仔细取出试筒内量砂，以备下次

试验时再用。

二、、⒌选试验地点，将其清扫干净。

三、⒍凿洞，取出全部凿松材料。七 ⒎计算灌砂密度。