竞聘路政演讲材料

第一篇：竞聘路政演讲材料

竞聘路政大队中层干部演讲材料

尊敬的评委、各位领导、各位同志：

您们好！我叫XXX，现年XX岁，1999年7月毕业于四川广播电视大学，大专文化，1999年12月至今，在XX县交通局路政管理大队工作。2000年、2001年先后被路政大队、县交通局评为先进个人。

我这次竞聘的职位是路政大队中队长。如果能竞聘成功，我将不折不扣贯彻路法律法规，落实上级指示精神，以一流的精神面貌、出一流的工作业绩、创一流的路政中队。

具体地说，我将采取以下措施履行好岗位职责，完成各项工作。

1、认真贯彻上级各部门的指示精神。作为路政中队，它的职责主要是按上级的有关要求抓好路障的排除、红线的控制、路审案件的查处等，我相信，如果我担任了中队长，县委、县府、县交通局及路政大队的有关要求，在我所负责的中队能够得到第一个响应，并及时贯彻。

2、组织好中队职工抓好落实。作为中队长，其中一个重要职责就是要带领中队一班人，抓好辖区内的路政管理，我相信，通过建立健全相关制度，明确岗位职责，落实目标

任务等措施，一定能够圆满地完成大队交给我们的任务。在具体工作中，我将做好三件事：一是带头示范，身先士卒。哪里有困难，我首先就出现在哪里；二是搞好组织和协调，及时向辖区内的乡镇党委、政府汇报，争取得到他们的关心和支持；三是搞好督查，每分配一项任务，落实到具体的人头，我都将时刻了解工作进展情况，并及时向大队领导汇报。

3、抓好自身建设。作为中队长，抓好中队职工的自身建设是义不容辞的职责。一是抓好职工的学习，充分利用各种条件，采取走出去，请进来等方式，组织职工学习党的方针政策和路政法律法规，提高职工的素质；二是通过政治思想工作，经常与同事谈心交心，沟通思想，交流感情，强化情感管理；三是通过向上级领导汇报、到相关单位协调等方式，通过自己的努力，在力所能及的范围内，尽量解决好职工的后顾之忧，让他们工作安心、生活舒心、领导放心。

各位评委、各位领导、同志们，请相信我，如果这个机会给了我，回报给你们的将是“你们满意、群众满意、社会满意”的“三满意”效果。

谢谢大家！

第二篇：路政员兼驾驶员竞聘演讲草稿

尊敬的各位公司领导：你们好！

我是马芜公路管理处驻马东所驾驶员：吴傲鹏。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。

自马芜高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。

只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价！其实我把我的同事们当作了我的亲人。

前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的任务交给了我，二十多万的新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将马芜公路管理处分配给我的工作更好的完成！

过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学习公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。

感谢各位！

谢谢！

第三篇：路政岗位竞聘演讲稿

路政队长岗位竞聘演讲稿

------------马建洪

尊敬的各位领导、大家好！

首先感谢局党委给我这次岗位竞聘展示自我的机会，同时感谢各级领导多年来对我工作的指导和支持，这次岗位竞聘是我从事路政工作以来从学习到实践的一次转化，我会珍惜这次机会，变压力为动力，通过岗位竞聘的平台，我将勇挑重担，履职尽责。今天，我演讲的内容分两部分：一是我担任路政队长期间的工作实绩；二是今后开展工作的思路和具体改进措施。

自参加工作以来，主要从事路政业务管理工作，较好的履行了岗位职责。2008年因工作需要交流到固原分局路政科，主抓路政业务工作，我深感责任重大。初到固原，我面临的最大困难是对当地的社情路况不熟，但是凭借我多年的路政工作经验，努力克服，从点滴做起，从细微处抓起，以抓业务为基础，强素质为根本，取得了较好的成绩，工作得到了领导的肯定和同志们的好评。2011年12月，通过岗位竞聘，聘任为中卫路政大队队长一职，凭着多年来积累的专业知识和做事认真，敢于负责的良好作风，为我在基层工作奠定了坚实的基础。在任职期间,一是抓队伍建设。以治理队伍中的“庸、懒、散、软”等不良作风为突破口，重点整治履职不力、作风不实、效率不高等问题，确立了“强化执法队伍形象建设”的工作方向，要求“内强素质，外树形象”。由管理型向服务型转变，最根本的问题是提高群众工作服务水平，为此通过强化业务学习、岗位练兵、绩效考核等措施，促进了执法队伍人员的工作积极性，提高了办案质量、增强了服务意识，队伍建设取得了一定成果。二是抓基础管理工作。在做好日常管理工作的同时，重点抓公路环境治理，清理路边摆摊设点、清除非公路标牌、制止占用公路等违章违法行为，采取有效措施遏制拉运沙石车辆的抛洒行为，有效治理了污染路面现象，有力保障了公路通行环境。三是在今年全国公路大检期间，以“三提四转”、“百日会战攻坚”“岗位练兵，能力提升”三项行动为抓手，开展岗位练兵，在参加局执法队伍培训外，大队又进行了一次岗位练兵执法培训，进一步推进了路政管理工作规范化和程序化，确保了各项工作的顺利进行，促进了大队管理水平的全面提高。

“百尺竿头更进一步”，今后的工作将紧紧围绕局路政执法中心工作拓宽思路，重点做好以下工作：

第一，重点落实好2015年开展的三项工作。一是以治理和巩固公路环境为切入点，加强与政府相关部门及养护、收费、交警的合作协调机制，强化信息互通互享，为社会提供一个畅、美、洁、绿的道路运输环境。二是主抓治超治洒工作，加大路巡路查力度，有效遏制和杜绝超、抛、洒等违法行为，更好的服务于社会，创造良好的公路运输环境。三是深化“岗位练兵、能力提升”行动，根据工作实际情况，有针对性的制定培训计划、落实培训任务，切实打造一支懂法执法、严于律己的路政执法队伍，创建路政执法管理工作新格局。

第二，完善绩效考核，建立激励机制。结合工作实际，制定大队绩效考核办法，将基础管理工作，劳动纪律，法律文书制作，廉洁自律以及政风行风工作列入考核指标，将重点工作、重点事项与绩效工资挂钩，通过检查和评定来找差距，树立优秀典型，鞭策后进，提高职工的积极性。

第三，落实“两个责任”，做好本职工作。工作中不断巩固和深化练兵成果，努力做到工作劲头不放松和职工教育力度不减弱。在努力抓好路政执法工作的同时，认真落实“一岗双责”任务，严格履行“两个责任”使命。工作中身体力行、身先士卒，根据局路政工作部署，科学合理的安排大队工作，不断调解和丰富业余文化生活，团结职工，凝心聚力，创造一个良好的工作环境，为各项工作的顺利开展奠定扎实的基础。

结合工作实际，在改进工作方面我将采取以下措施，提高管理效率。

一是加强学习，努力提高自身的管理水平。贯彻执行上级党委的决策部署，树立敢于担当的意识，端正工作态度，尽职尽责，在学习中找差距，在差距中不断总结经验，提高队伍管理水平。

二是继续巩固“三项行动”成果，全面提高服务水平和工作能力，对照国检工作中存在的不足和缺点，制定针对性的整改措施，以强化队伍管理、提高执法水平为己任，不断促使路政管理水平再上新台阶。

三是强化廉政意识，认真学习和落实《廉政准则》、《纪律处分条例》的有关规定，在工作、生活中严于律己、恪尽职守，做廉洁自律工作的典范。

各位领导，如果竞聘成功，我将在以后的工作中以“抓铁有痕、踏石留印”的工作作风，为我区公路路政管理工作谱写新的篇章！

我的竞聘演讲到此结束，谢谢大家！

2016年1月

第四篇：路政员竞聘演讲稿

路政员竞聘稿

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好！

今天我能参加路政岗位竞聘，感到非常荣幸。感谢组织上给我提供了一个公平、公正的竞争舞台，同时，这对我来说也是一次锻炼的机会，对我今后的工作。，树立路政员文明执法的良好形象，有时工作忙，放弃了很多休息时间，奋斗在公路执法一线维护路产路权；另一方面，我加强路政工作的理论学习，认真学习了《公路法》和《江西省公路管理条例》，严格遵守宜春市公路管理局机关作风建设“十条禁令”，做到令行禁止。

如果我能顺利竞聘，我有以下的工作设想：

一是要进一步政治思想觉悟，进一步强化大局意识，群众服务意识，全面学习十七大精神，加强对党的理论学习、基本路线、基本方针的学习，努力提高自已的政治理论水平。

二是要进一步加强路政管理业务学习，采取专业学习和业余自学相结合的形式，提高路政管理水平。

第五篇：路政中队长竞聘稿

路政中队长竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！

首先感谢处领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！管理岗位实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，也是我处加强队伍建设的具体实践。我坚决拥护，积极参与。我将珍惜这次提高自己、锻炼自己的机会，勇敢地走上台来，接受大家的评判。

我叫***，生于19年月，年入伍，年加入党组织，年由合铜公路管理处调入*****处工作，现担任***所****。

今天，我竞聘路政中队长，主要有以下三点考虑：

第一点，有利于提高自身的综合素质，全面发展自己。古语说得好：流水不腐，户枢不蠹。参加工作以来，我分别在不同的收费所担任过值班长、干事、会计兼核销等职务，每一次地域的变迁和工作变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。我觉得越是新的工作环境越富有吸引力和挑战性，越是能够学到新知识，增长新才干，开拓新视野，挖掘新潜力。挑战与机遇同在，压力与动力并存，这次竞争新的岗位，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。第二点，我认为自己具备担当该职务所必须的政治素养和个人品质。

首先，我具有较强的敬业精神，工作认真负责，勤勤恳恳，任劳任怨，干一行，爱一行，专一行。尤其是多年年的军旅历练，培养了我严明的组织纪律性、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风，这是干好一切工作的基础。其次，我思想比较活跃，接受新事物比较快，爱学习、爱思考、爱创新，工作中注意发挥主观能动性，思想敏锐，这有利于开拓工作新局面。第三，我办事稳妥，处世严谨，始终能以一个共产党员的标准严格要求自己，这是做好一切工作的保证。第四，我信奉诚实、正派的做人宗旨，能够与人和睦相处、团结共事，具有良好的沟通协调能力。

第三点，我认为自己具备担当此任所必须的能力。

从路政中队的职能看，综合性较强、职能繁杂，贯穿于营运管理的始终，不仅承担着辖段路产的维护，更重要的还担负着运营路段的全方位安全管控、救援清障、应急处置等任务。路政中队长必须具备一定的政策理论水平、应急处突能力、组织协调能力和管理经验。从我自身素质和能力看，我认为能够履行好上述工作职责。

第一，具备一定的政策理论水平。由于一直从事公路管理工作，熟悉涉路法律法规及相关政策，加之平时注重学习，尤其是注意收集报纸杂志上有关大政方针政策的信息和动向，因此能够在工作中把握正确的方向，保持较高的政治敏锐性。

第二，具备较强的应急处突能力。在武警部队我接受的就是处置突发事件的训练，并有多次参加处突实战的经验，本身具有良好的应变能力，加之长期在开放式公路工作，经常面对和处理

各类棘手的问题，多年的锻炼，使我具备独当一面的能力和优势。

第三，我有一定的组织协调能力和管理工作经验。路政中队涉及的政治工作、内部管理工作、与相关部门的协调工作我都在不同时期不同程度地实践过，积累了一定经验。我曾参与多起交通事故和治安案件的处理，掌握一些与公安、交警、路政大队工作配合的技巧和方法。对于军事化管理，我更是轻车熟路，我曾两次带队参加集团公司军事队列汇演，均取得较好成绩。

如果此次竞聘成功，我将把个人的命运紧紧地与路政管理事业联系在一起，在新的工作环境，严格自律，“学”字当头，“干”字当前。心系群众，先人后已，无私奉献，以实际行动实现爱岗敬业的人生追求。并着重做好以下四个方面工作：

一、以“勤恳务实、勇于创新”为信条，加强学习，提高自身素质。

面对新的工作岗位和工作内容，我将努力克服困难，时刻以“勤恳务实、勇于创新”为信条，勉励自己“干一行、爱一行、钻一行”，利用多种途径，刻苦钻研法律法规和业务知识；工作中遇到困惑，主动向各级领导请示汇报，虚心向“老路政”学习请教，接受他们的帮助和指导，这些都是我提高自身业务能力、综合协调能力、应急处置能力的坚实基础。通过不断地学习和实践，尽早掌握路段路政管理的特点，积极摸索工作经验，理清工作思路，创新工作方法，努力提高管理水平，坚决完成各项工作任务。

二、以“立足本职、扎实工作”为理念，勤奋务实，为路政管理事业尽责尽职。

“选择了路政，就意味着奉献”，我想从事过路政工作的同志可能都有这样的感受。要做好这项工作，必须具备甘愿吃苦、甘冒风险、乐于奉献、善于总结、敢于创新的职业精神。我将以此为精神支撑，怀着满腔的责任感赶赴事故现场去抢救伤员，冒着危险去清理路障、维持交通；在遇到暴雨、大雾、台风及漫天飞雪的时候，日夜坚守岗位，加强道路巡查工作；和同事们一起徒步摸排调查，完成对全路段的路产设施登记建档和辖段内建筑控制区的界定档案；在八小时以外，仍然保持待命状态，时刻关注道路的安全畅通。“事故就是命令，险情急于一切”，我将以此为工作准则。和我的战友们以昂扬的斗志，饱满的精神，全天候把守在高速公路上，为营运路段的安全畅通尽心努力。

三、以“维护路产、保障畅通”为目标，搞好协调，创造良好的行车环境。

做好高速公路路政管理以及安全保畅工作，必须处理好与高速交警、高速路政、沿线乡镇、相关单位以及司乘人员之间的关系。为此，我将致力于和各个方面建立良好的工作关系，也借此树立高速公路良好的社会形象。

尽管我们和交警、路政各自管理内容不同，但目标都是实现高速公路安全畅通，创造良好行车环境。因此，在工作中我将注重与他们保持良好的沟通，以过硬的业务素质、严谨的工作作风

和独特的人格魅力赢得他们的尊重和支持。争取在他们的支持帮助下，努力提高路产索赔案件结案率和索赔率，有效地保护高速公路路产，维护高速公路路权。

增强沿线群众爱路护路意识，是有效保护高速公路路产的基础，为此，我将带领队员主动走访了沿线乡镇，切实做到“保护路产、宣传先行”。

四、以“服务人民、奉献社会”为宗旨，加强建设，打造过硬队伍。

一是抓素质建设。坚持按时组织工作人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。充分调动每位工作人员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，在队内营造比、学、赶、帮、超的良好学习氛围，采取自学与讨论交流相结合的办法，定期组织进行心得交流与热点、难点问题的讨论；采取学习与培训、演练相结合的办法，在业务学习的同时，组织案件文书规范制作，事故现场处理、照相摄影、路损索赔谈判等业务操作技能的培训，模拟现场进行实战，提高业务的实际操作技能。

二是抓作风建设。严格执行管理处制定的各项规章制度，培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风，平时注意自身素质的提高，作风的养成；工作中坚持原则，以文明服务、热情服务为宗旨，做到按章办事、不徇私情，树立良好的形象。严格量化考核，充分调动大家的竞争意识、危机意识。

三是抓制度建设。从实际情况出发，按照管理处有关管理规

定，建立完善管理制度，实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人。充分调动全体队员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，制定《路政员考核办法》，从德、能、勤、绩、廉五个方面进行考核。

四是狠抓政治思想工作。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握队员的思想动态，积极引导队员树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助队员解决实际困难，同时通过组织参加一些活动，保证队伍的稳定、凝聚力及战斗力。

来***处工作这段时间，我深切地感受到，个人的成长已深深植根于管理处的发展。作为一名***人，无论在哪个工作岗位上，都应为马芜管理处的发展奉献自己智慧和能力。如果我这次有幸竞选成功，我将不辱使命，以最短的时间、全部的精力，投身于新的工作岗位。如果这次竞争落选，说明我在某些方面与领导和同志们的要求还有差距，对此我将正确对待、加压奋进、一如既往，更加努力地做好本职工作，珍惜每一次机会，争取更大的进步，不辜负领导和同志们的关心和信任。

总之，归纳为三句话：成功不自满！落选不气馁！坚决服从领导安排，一如既往，做好本职工作！

最后，希望能赢得领导和同志们对我的信任和支持。谢谢大家！