司机岗位管理制度

第一篇：司机岗位管理制度

司机岗位管理制度

1、司机必须热爱本职位工作，听从指挥，服从调度，遵守交通法律法规和本岗位的各项管理制度。

2、司机出车要带齐证件，做到安全驾驶，严禁私自出车、公车私用和酒后驾驶，未经允许，不准将车辆交与他人驾驶，否则出现违章违纪交通事故、车辆损坏等问题，由当事人承担全部责任。

3、司机出车前和收车后，要对车辆进行检查保养，充分了解车辆使用的状况，保持车辆的技术状态良好，确保可以随时接受任务。

5、司机应负责所驾驶车辆的车况车貌，按规定的技术标准定期检查保养，及时添加机油，入冬前加注防冻液，按照常规更换“三滤”，发现问题及时排除。

6、保持车容整洁，车外、车内卫生每天清扫一次，车辆内使用的装饰用品、清洁工具和简单维修工具由司机保管，不得丢失。

7、司机负责完善车辆年检资料、维修资料、配件更换资料、保险资料等，并交由管理员统一归档。

8、严禁无驾驶执照的人员驾驶车辆。

9、车辆的维修必须按照申请、签定、预算、审批、维修的程序进行，出车途中出现故障，需要找厂家维修的，须向主管领导电话汇报，待批准方可维修。

10、司机在行车过程中要谨慎驾驶，避免违章或发生事故。

11、车辆使用过程中发生违章或事故等意外事件，司机或用车人应及时汇报，并采取必要的补救措施。

12、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担；其余根据具体情况，另行确定责任。

13、保持个人通讯畅通，保证手机全天24小时开机；如更换其他通讯方式，需提前告知各有关人员。

14、厉行节约，尽可能节约燃油费、停车费、过路费、维修费等。

15、无出车任务时，司机应原地待命，同时遵守各项制度;完成领导交办的其它事项。

16、以上规定如有违反罚款500元-1000元。

第二篇：小车司机岗位考核管理制度1专题

小车司机岗位考核管理办法

为了确保做好公司的服务工作，提高行政车辆驾驶员工作积极性和工作效率，根据公司实际情况，特制定本管理制度。

一、小车班班长月总工资中含考核工资600元，班长负责小车班管理工作，监督小车班成员对车辆的保养、清洗等工作，做好对司机的考勤、考核，月底及时将考勤、考核结果上报，若出现小车班管理混乱或出现因监管不善造成车辆未能及时保养、清洗时，将酌情扣发考核工资。

二、小车司机月总工资中含考核工资300元，具体考核细则：

1、服从行政管理部的调度及班长的合理安排（20%）；

2、负责做好所分配车辆的定期保养、维修跟踪及清洗工作（20%）；

3、维修保养、出车、加油等按照规定做好记录（15%）；

4、严禁不经请示私自出车，保证安全驾驶（20%）；

5、上班时间禁止串岗，不得延误工作安排（10%）；

6、按照公司要求完成各项任务，未接到客户及其他部门投诉（15%）； 违反细则规定的将按照以上比例扣发考核工资。

注：如出现违章、重大失误或安全事故等现象对公司造成损失的按照公司相关规定进行额外处罚。

三、加班补贴：因公出车而无法按时下班，超出下班时间6小时返回的每次补贴20元。

四、值班补贴：小车司机按照排班表轮流值夜班，正常值班情况下无补贴，在值班期间因公出差，次日上班前未能返回的每次补贴20元，每月实际值班数量超出排班规定数量的，每超出1个班补助20元（注：因出差造成无法达到规定值班数量的，每差1个班扣10元；正常上班情况下无辜推脱值班而造成达不到规定值班数量的每差1个班扣20元）。

五、出差补贴：因公出车超过正常工作日1日者，从次日起享受出差补贴每天20元。

六、小车司机回公司后应及时作好登记并向班长汇报出车情况，班长记录详细情况后每月报行政管理部审核。

七、若发现故意拖延时间或谎报出车情况及出差、加油费用的，查实后严肃处理。

依厂物流 2010.4.1

第三篇：司机岗位责任状

司机岗位责任状

车型及车牌号：

.责

任

司

机：

为了搞好交通安全工作，增强司机的交通安全意识，特制订本交通安全责任状，具体内容如下：

一、严格按照《公司办公用车使用规定》履行本职工作。

二、坚决做到不酒后驾车，不超速行车，不违规行车，保证安全行车。

三、工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作和礼貌接待。

四、做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录，并廉洁自律使用车辆加油卡和对车辆精心护理。

五、发现问题及时报修，做到车辆机件完好，内外清洁，维护公司形象。

六、发生道路伤亡和重大交通事故中负有全部或主要责任的司机，听从交通执法机关的处罚外，保险公司经济赔偿索赔不足部分，由司机本人自行承担。

七、因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资中的岗位工资。

八、定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的修理费用，司机本人承担全部修理费的10%。

九、因违章造成的交通罚款，由司机本人全部承担。

十、对于遵守公司各项管理制度，遵守交通安全法规，爱护车辆，出色完成工作任务的司机，公司将根据实际情况依据公司车辆使用规定，给予薪酬待遇方面的特别奖励。

十一、本责任状一式两份，每年签订一次，由公司和司机各执一份。

公司负责人（签字）：

司机责任人（签字）：

****年**月**日

第四篇：司机岗位说明书

司机岗位说明书

撰写:

审核：

批准：

一、岗位信息

岗位名称

小车司机

所属部门名称

综合管理部

编制日期

工作时段

白班

任职者

签字

直接上级岗位

综合管理部经理

直接上级姓名

签字

二、岗位目的服从车辆调配，严格遵守交通规则，保证车辆处于良好工作状态，保证业务正常及时。

三、基本任职资格要求

知识

学历与专业

高中以上学历

专业知识

熟悉和遵守国家相关的交通法律法规、车辆操作与维护的机械常识、良好的职业意识

资格证书

持B牌或以上驾照

经验

工作经验

45岁以下5年以上驾驶与操作经验

技能

要求

专业技能

过硬的车辆理论知识、较强的操作与适应能力、能吃苦耐劳

管理技能

交流技能：融洽的沟通能力、良好的服务态度

通用技能

知识技能：车辆的日常维护、使用管理

四、职责范围

序号

职责范围

职责权限

绩效衡量/

考核标准

出车管理

l

按公司小车派车制度出车；

l

做好出车前例行检查；

l

每次出车及时填写行车日志；

l

车辆保养及维修工作；

l

严格执行行政用车管理制度

执行/实施

及时性、有效性

卫生要求

l

注重个人仪表；

l

保持车辆的车容车貌；

l

定期整理车辆内清洁卫生，冲洗车身。

执行/实施

规范性

车辆的年审与维修保养

l

负责公司行政用车的年审工作；

l

负责公司行政用车的保养及维修工作；

l

负责监督行政用车的违章查询及处理工作。

执行

及时性

接待礼仪

l

礼貌待人。

执行

规范性

其他工作

l

及时完成部门领导交给的其他工作。

执行

及时性

工作环境与劳动保护说明：例：有粉尘、噪音污染和伤亡风险，需配备安全头盔、防护眼罩、耳塞、袖套、手套、劳保鞋上岗

第五篇：司机岗位描述

机务司机岗位描述

尊敬的各位领导：大家好，我叫***,是蒲白铁路运输公司机务段一名机车乘务员。首先欢迎各位领导莅临我的岗位检查指导工作，下面我把我的岗位职责、设备原理、作业标准、工作流程等作以描述。

一、岗位职责及要求：

1、职责：

在公司管辖的铁路专用线内，在公司调度室的统一指挥下，以车站计划为标准，安全操纵机车，与副司机两人共同确认信号、出乘中严格执行呼唤应答制度，坚持“安全行车三十字令”防止各类路内外伤亡事故保证设备安全，确保铁路运输的安全正点高效。

2、要求：

（1）内燃司机是特殊工种，需持铁道部颁发的司机证方可上岗。

（2）司机必须进行职务鉴定，鉴定不合格者，不准值乘。

（3）要求身体健康，无色盲，视力不低于0.8，爱岗敬业。

二、设备原理：

我段现在运用的是东风4B型内燃机车，该车采用了16缸240mm缸径的柴油机，总功率为1990kw，自重为138吨，通过最小曲线半径为145m。内燃机车采用交直流电力传动，由蓄电池供电使柴油机启动爆发，通过柴油机驱动主发电机发出的三相交流电，经主整流柜三相桥式全波整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动机车动轮。它具有牵引功率大，安全性能高的优点，同时对乘务岗位提出了业务素质高、操纵技术高、保养检修标准高。

三、作业流程：

参加班前会－现场对口交接－机车整备－接受计划出库－调车作业－区间运行—呼唤应答—列车到达—机车入库－机车检查保养－汇报运用情况－交班

四、作业标准：

执行该工种相关作业标准

五、危险预知预想及常见问题处理：

1、危险预知预想：

（1）上下机车必须抓紧抓牢，防止摔伤。

（2）进入地沟作业时，必须按规定穿戴，防止碰伤。

（3）在站停、装煤点检查机车走形时，严禁侵入邻线，防止撞伤。

2、常见问题处理：

当机车运行中出现空转，应适当降机车主手柄，并进行撒砂，防止轮对空转打伤钢轨，确保设备安全。在处理常见问题中应根据故障现象逐步排查，如故障难以处理，做好列车（机车）防溜，立即向调度，机务运转室进行汇报。

六、本岗位面临的如何防止路外伤亡这一突出问题作以描述：

我公司点多线长，沿线道口多达88处，无人道口就84处，车辆行人抢道时常发生，为了防止路外伤亡事故、行车事故，我们树立“把路外行人当亲人”理念，总结了“人命重泰山、时刻把住关、瞭望不间断、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”安全行车三十字令，较好地防止此类事故发生。

七、事故案例：

案例

一、7021机车挤岔子事故

1、事故概况：

2003年12月29日5时25分，7021机车在蒲城站作业中发生挤岔子行车事故，造成两根尖轨、一个转辙机损坏。

2、原因分析：

（1）乘务员误认扳道员信号，未确认道岔表示器显示的开通状态，盲目呼唤，是造成事故的主要原因。

（2）乘务员未坚持手指口述，臆测行车，作业中相关规定落实不到位。

3、防范措施：

（1）乘务员在机车调车过程应共同确认道岔表示器开通状态。

（2）乘务员在作业中严格执行乘务员一次作业标准，严格执行“手指口述、呼唤应答”的作业标准，严禁臆测行车

案例

二、“1.2”石滩站调车伤亡事故

1、事故概况

1989年元月2日19时30分，2991次列车从蒲城站牵引17辆空车到达石滩站停车，加挂空车，当机车连挂前端的空车时，第一次未挂上空车被撞溜。此时担任连接员去追车调整车位。机车仍以3—5公里/小时推进，车长不慎滑倒在钢轨上，此时13辆空车从其大腿根部碾过。

2、原因分析：

（1）车长在干第三钩活时，没有采取防溜措施，即在摘开车辆后未放风和实行手闸制动。

（2）车长在连挂车辆时，车辆被撞溜后未采取任何停车措施，而自己慌乱进入道心调整钩位，简化作业程序，违反作业规程。车辆推进连挂中，车长没有按规定显示“十、五、三”车距离信号。

（3）调车员在前端信号消失后，信号不明的情况下未采取停车措施。

3、防范措施

（1）车长在作业过程中简化作业程序，没有采取防溜措施，机车在推进过程中调车人员没有按规定显示“十、五、三”车距离信号，当班乘务员应停止作业。

（2）乘务员在调车作业中，发现调车人员显示信号消失时，应立即停车，与调车人员进行联系，发现调车人员安全时，在进行作业。

案例

三、“4.15”渭清道口撞车事故

1、事故概况：

1996年4月15日2时45分，2982次货物列车，在罕井—石滩区间DK16+756米渭清路有人看守直平交道口与一辆由南向北超速抢越道口的汽车相撞，造成煤水车后车脱轨，机车第三、四煤水车部分损失；防护栏等安全设施损坏，中断行车10小时40分汽车报废。

2、原因分析：

（1）石滩站值班员违章作业，未通知道口列车闭塞、发车时间，汽车驾驶员违章作业抢越道口。

（2）道口工安全意思不强，未及时采取防护措施。

3、防范措施：

（1）机车乘务员员在机车运行过程中，严格控制速度。

（2）在经过道口前提前鸣笛，降低速度，严格执行呼唤应答制度。

（3）当道口工不显示或显示停车信号时，能立即停车，确保行车安全。

案例

四、“6.28”白水站调车冲突事故

1、事故概况：

2002年6月28日0时，4801次，牵引21辆去白水矿装煤点后，作业至一道转两道返回时，司机要道，扳道员显示开通信号，当机车经过1号道岔时，扳道

员错误准备进路，使机车进入有车线与停留的空车相撞。

2、原因分析：

（1）扳道员疏忽大意，错误准备进路，致使机车进入有车线，是导致事故的直接原因。

（2）机车在调车中速度偏高。

3、防范措施：

（1）乘务员在调车中，应共同确认道岔开通状态，执行呼唤应答制度，确认一幅道岔，过一幅道岔。

（2）乘务员在调车过程中严格控制速速。