国际贸易实务考题及答案[推荐5篇]

第一篇：国际贸易实务考题及答案

国际贸易实务

国际贸易实务预测试题及答案 1

一、单选题

1.我某出口公司于2001年8年10日用特快专递向德国汉堡某公司发盘，限2001年8月25日复到有效。8月23日下午3时我公司同时收到德国公司的表示接受的特快专递和撤回接受的传真。根据《联合国国际货物销售合同公约》，对此项接受，(A)。

A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情况下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤销

2.信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为(C)

A.最迟装运期为2001年5月10日B.最迟装运期为2001年5月16日

C.最迟装运期为2001年5月31日D.该信用证无效

3.独家代理和包销两种贸易方式，(A)

A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系

C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系

4.期货交易(B)

A.可以在任何时间，任何地点进行B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易

C.必须在期货交易所进行但没有时间规定D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内

5.海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为(D)

A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让

C.海运提单是运输契约的证明D.海运提单具有物权凭证的性质

6.按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以(B)为界。

A.货交承运人保管 B.装运港船舷C.货交买方处臵 D.目的港船舷

7.表明“主运费已付”的是(C)术语。

A.E组 B.F组C.C组 D.D组

8.汇票根据(A)不同，分为银行汇票和商业汇票。

A.出票人 B.付款人C.受款人 D.承兑人

9.进口合同中的索赔条款有两种规定方法，在一般商品买卖合同中常用的是(A)

A.异议与索赔条款 B.违约金条款C.罚金条款 D.定金法则

10.凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭(D)买卖。

A.规格 B.号码C.标准 D.样品

二、多选题

1.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，构成一项有效发盘的条件是(ABC)

A.向一个或一个以上特定的人提出B.表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意

C.发盘的内容十分确定 D.发盘中明确规定有效期E.必须传达到受盘人

2.在我国出口业务中，信用证项下制单结汇的方式有(ABC)

A.收妥结汇 B.押汇C.定期结汇 D.电提E.保理

3.采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括(ABC)

A.商业发票 B.保险单C.提单 D.商检证书E.产地证书

4.向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有(ABC)

A.交货地点 B.适用的运输方式C.风险划分界限 D.出口报关手续E.进口报关手续

5.仲裁的特点(ABCD)

A.以当事人自愿为基础 B.任何仲裁机构不受理没有仲裁协议的案件

C.排除法院对争议案件的管辖权D.仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力

E.仲裁协议必须在争议发生之前达成6.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有(ABC)

A.《1932年华沙—牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义(修订本)》

C.《2000年国际贸易术语解释通则》D.《海牙规则》E.《汉堡规则》

7.运输包装的主要作用在于(ABE)

A.保护商品 B.便于运输与储存C.促销 D.美化商品E.防止在装卸过程中发生货损货差

8.由上海运往底特律、芝加哥的一批货物，若采用OCP条款，应满足下列条件(ABC)

A.必须在美国西海岸港口转船B.必须在提单上注明“OCP”字样

C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最终目的地名称

D.必须是美国急需的货物E.必须在美国东海岸港口转船

三、名词解释

1.发盘：在法律上又称要约，是拟交易的一方向一个或一个以上特定人提出订立合同的建议，如其内容十分确定并且表明在受盘人接受时承受约束的意旨，即构成发盘。

2.加工贸易：所谓加工贸易是指一国的企业利用自己的设备和生产能力，对来自国外的原料、零部件或元器件进行加工、制造或装配，然后再将产品销往国外的贸易做法。加工贸易可分为来料加工和进料加工两种基本形式。

3.中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性之分。

4.票汇：指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立的、以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。.共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

6.清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

7.追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

8.信用证：是指银行根据进口人的申请和指示向出口人开立的，在符合信用证条款的条件下，保证付款的书面文件。

9.还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。

10.贸易术语：是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

11.对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。

12.品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

13.溢短装条款：即数量增减条款，是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。

14.唛头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。

15.象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。

16.国际多式联运：是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。

17.滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

18.空白背书：是指示提单背书的一种方式。指由背书人在提单背面签章，但不注明被背书人的名称。

19.仓至仓条款：简称W／W，仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分排或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后60天内未完成最后交货，则保险责任以60天届满终止。

20.汇票：是指一个人向另一个人签发的，要求受票人即期或定期或在可以确定的将来时间内，向某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面命令。

21.背书：是指持票人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名称，并把汇票交给受让人的行为。

22.托收：是指出口人依据买卖合同发运货物后，委托当地银行通过其在国外分支机构或代理向进口人收取货款的方式。

23.贴现：在国际市场上，一张远期汇票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以经过背书将汇票转让给贴现的银行或金融公司，由它们将扣除一定贴现利息后的票款付给汇票持有人，这种做法叫贴现。

24.交易磋商：在国际货物买卖中，交易双方就买卖商品的有关条件进行协商以期达成交易的过程，通常称为贸易谈判。

25.询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。

26.逾期接受：接受通知超过发盘规定的有效期限或发盘没具体规定有效期而超过合理时间才送达受盘人，这项接受为逾期接受。

27.国际保理：国际保理业务是指在使用托收、赊销等非信用证结算货款时，保理商向出口商提供的一项集买方资信调查、应收账款管理和追账、贸易融资及信用管理等于一体的综合性金融服务业务。

28.海运提单：是指船方或其代理人在收到承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间所签订的运输契约的证明，在法律上它具有物权凭证的作用。

29.议付：是出口方银行买进信用证项下的汇票及所附单据并将票款付给受益人的过程。

30.开证申请书：是开证申请人在申请开证时必须填制的文件，是开证银行对外开证的条件和依据。包括开证申请人的承诺和付款保证（正面）及开证内容（背面）。

国际贸易实务试题16

一、名词解释(20分)

1、共同海损

2、清洁提单

3、追索权

4、信用证

5、还盘

二、简答（20分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

2、简述国际贸易术语的作用。

三、案例分析及计算（60分）

1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）

2.我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？（15分）

3.我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15分）

4.我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2002年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于2003年1月初交货，美方要求索赔。试问：

（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？

（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10分）

5.我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)

2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题（答案）

一、名词解释(20分)

1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。

5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。

二、简答（20分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

答案：相同点

（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限

（3）都适合于水上运输

（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续

区别：在运输和保险上存在差别

FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

2、简述国际贸易术语的作用。

答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：

(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同

(2)有利于买卖双方核算价格和成本

(3)有利于解决履行当中的争议

三、案例分析及计算（60分）

１、答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。

2、答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。

3、答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。

4、(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。

理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。

(2)美方的索赔要求不合理

理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。

5、保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。

第二篇：国际贸易实务考题及答案

国际贸易实务预测试题及答案

一、单选题

2.信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为(C)

A.最迟装运期为2001年5月10日

B.最迟装运期为2001年5月16日

C.最迟装运期为2001年5月31日

D.该信用证无效

4.期货交易(B)

A.可以在任何时间，任何地点进行

B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易

C.必须在期货交易所进行但没有时间规定

D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内

5.海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为(D)

A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让

C.海运提单是运输契约的证明D.海运提单具有物权凭证的性质

6.按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以(B)为界。

A.货交承运人保管 B.装运港船舷

C.货交买方处置 D.目的港船舷

7.表明“主运费已付”的是(C)术语。

A.E组 B.F组

C.C组 D.D组

10.凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭(D)买卖。

A.规格 B.号码C.标准 D.样品

二、多选题

3.采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括(ABC)

A.商业发票 B.保险单

C.提单 D.商检证书

E.产地证书

4.向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有(ABC)

A.交货地点 B.适用的运输方式

C.风险划分界限 D.出口报关手续

E.进口报关手续

5.仲裁的特点(ABCD)

A.以当事人自愿为基础 B.任何仲裁机构不受理没有仲裁协议的案件

C.排除法院对争议案件的管辖权

D.仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力

E.仲裁协议必须在争议发生之前达成 6.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有(ABC)

A.《1932年华沙—牛津规则》

B.《1941年美国对外贸易定义(修订本)》

C.《2000年国际贸易术语解释通则》

D.《海牙规则》

E.《汉堡规则》

7.运输包装的主要作用在于(ABE)

A.保护商品 B.便于运输与储存

C.促销 D.美化商品

E.防止在装卸过程中发生货损货差

8.由上海运往底特律、芝加哥的一批货物，若采用OCP条款，应满足下列条件(ABC)

A.必须在美国西海岸港口转船

B.必须在提单上注明“OCP”字样

C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最终目的地名称

D.必须是美国急需的货物

E.必须在美国东海岸港口转船

三、名词解释

3.中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性之分。.共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

6.清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

10.贸易术语：是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

11.对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。

12.品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

13.溢短装条款：即数量增减条款，是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。

14.唛头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。15.象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。

16.国际多式联运：是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。

17.滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

18.空白背书：是指示提单背书的一种方式。指由背书人在提单背面签章，但不注明被背书人的名称。

19.仓至仓条款：简称W／W，仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分排或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后60天内未完成最后交货，则保险责任以60天届满终止。

21.背书：是指持票人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名称，并把汇票交给受让人的行为。

23.贴现：在国际市场上，一张远期汇票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以经过背书将汇票转让给贴现的银行或金融公司，由它们将扣除一定贴现利息后的票款付给汇票持有人，这种做法叫贴现。

24.交易磋商：在国际货物买卖中，交易双方就买卖商品的有关条件进行协商以期达成交易的过程，通常称为贸易谈判。

28.海运提单：是指船方或其代理人在收到承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间所签订的运输契约的证明，在法律上它具有物权凭证的作用。

二、简答（20分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。答案：相同点

（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限（3）都适合于水上运输

（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续

区别：在运输和保险上存在差别

FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

2、简述国际贸易术语的作用。

答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：

(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同(2)有利于买卖双方核算价格和成本(3)有利于解决履行当中的争议

三、案例分析及计算（60分）

1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）

5.我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)

三、案例分析及计算（60分）

１、答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。

2、答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。

3、答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方

付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。

4、(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。

理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。

(2)美方的索赔要求不合理

理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。

5、保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。

第三篇：国际贸易实务习题及答案

《国际贸易实务》习题及答案

第一章 国际贸易的基本流程和适用的法律

二、判断题

(×)1．在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符否则无效。

(√)2．当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例。

(×)3．惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力。

(√)4．当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力。

第三章 国际货物买卖合同的磋商与订立

二、判断题

1．一般地说，交易磋商有四个环节，其中达成交易不可缺少的两个基本环节和必经的法律步骤是询盘与接受。(×)

2．接受和发盘一样也是可以撤销的。

3．一项接受由于电讯部门的延误，发盘人收到此项接受时已超过该发盘的有效期，那么除非发盘人及时提出异议，该逾期接受有效，合同成立。(√)

4．一项接受由于电讯部门的延误，发盘人收到此项接受时已超过该发盘的有效期，那么该逾期接受丧失接受效力，合同未成立。(×)

5．对外报货号10005柳筐500打，每打CIF伦敦4英镑，每5打一纸箱，11/12月装船，限8月10日复到。这是一项有效的发盘。(√)

6．我某公司10月2日向美商发盘，以每打84.50美元CIF纽约的价格提供全棉男衬衫500打，限10月15日复到有效。该盘于10月7日抵达美商，10月8日我发现问题，向美商发传真要求撤销该发盘，该发盘不能撤销。(√)

7．公司周一对外发盘，限周五复到，客户周二回电还盘，邀我电复，我未处理。但是，周四客户又来电接受我周一的发盘。则这笔交易达成。(×)

8．公司对外发盘，国外的客户在发盘的有效期内回电接受，但在同一电文中要求将装运期提前一个月。这是有效接受。(×)

9．还盘是对发盘的拒绝，还盘一经作出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。(√)

三、选择题

1．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，合同成立的时间是(A)。

A．接受生效的时间 B．交易双方签订书面合同时 C．在合同获得国家批准时 D．当发盘送达受盘人时

2．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受于(C)生效。 A．合理时间内 B．向发盘人发出时 C．送达发盘人时 D．发盘人收到后以电报确认时 3．按照《联合国国际货物销售合同公约》的解释，发盘于(C)生效。 A． 向特定的人发出时 B． 合理时间内 C． 送达受盘人时 D． 受盘人收到并确认时

4．关于逾期接受，《联合国国际货物销售合同公约》的规定是(D)。

A．逾期接受一律无效 B．逾期接受是一个新的发盘 C．逾期接受完全有效 D．逾期接受是否有效，关键取决于发盘人

5．某发盘人在其订约建议中加有“仅供参考”字样，则这一订约建议为(C)。

A．发盘 B．递盘 C．邀请发盘 D．还盘 6．某公司对外发盘时规定了发盘的有效期，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，这项发盘(A)。Ａ.不得撤消Ｂ.可随意撤消Ｃ.在对方表示接受前可以撤消Ｄ.撤消的通知先于发盘到达对方即可撤消

7．按照《联合国国际货物销售合同公约》的解释，有效的接受必须(C)。A．以口头或书面声明方式表示出来B．以某种行为方式表示出来C．以上二者均可 D．以上二者须同时具备

8．我国甲进出口公司于11月15日上午8:50用电报向美国乙公司发出要约，规定承诺须于11月20日前到达甲公司才有效。11月18日，甲公司同时接到乙公司的承诺和撤回承诺的通知。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在此情况下，(B)。 Ａ．该合同成立Ｂ．该合同不成立Ｃ．须甲公司同意乙公司撤回，该合同才不成立Ｄ．须甲公司不同意乙公司撤回，该合同才成立

9．在交易磋商之前，需要准备的事项很多，其中主要包括以下几项工作(ABCD)。 A．选配洽谈人员 B．选择目标市场 C．选择交易对象 D．制定磋商交易的方案 E．进行询盘 10．构成一项有效的发盘，必须具备下列(ABE)条件。

A．发盘应向一个或一个以上特定的人提出 B．必须表明发盘人在其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思 C．必须规定发盘的有效期 D．必须列明各种交易条件 E．发盘内容必须十分确定

11．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分明确，即发盘中应包括下列基本要素(ACD)。 A．表明货物的名称 B．表明交货的时间、地点C．明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法D．明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法E．表明付款的时间和地点

12．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，并不是所有的发盘都可撤销，下列(ABCE)情况下的发盘，一旦生效，则不得撤销。 A．在发盘中明确规定了有效期 B．以其他方式表明该发盘是不可撤销的 C．受盘人有理由信赖该发盘不可撤销的，并本着对该发盘的信赖采取了行动 D．发盘送达受盘人后，受盘人没有表示接受之前收到了发盘人的撤销通知 E．受盘人已经发出了接受通知

13．任何一项发盘，其效力均可在一定条件下终止。发盘效力终止的原因，一般包括以下(ABCD)方面。

A．在发盘的有效期内未被接受，或虽未规定有效期，但是在合理时间内没有被接受 B．受盘人拒绝或还盘之后 C．发盘人依法撤销了发盘 D．发盘之后，所在国政府对发盘中的商品或所需外汇颁布了禁令E．发盘人在发盘被接受之后丧失了行为能力 14．国际货物买卖合同的内容通常包括(ABC)。

A．约首 B．本文 C．约尾 D．约期 E．索赔条款及附件

第四章 国际贸易术语

一、判断题

(×)1．在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符否则无效。

(√)2．当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例。

(×)3．惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力。

(√)4．当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力。

(×)5．在采用FOB术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择FOB Stowed 和FOB Trimmed。

(×)6．FOB under Tackle 是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险。

(√)7．按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。

(×)8．FAS与 FOB的相同之处之一是卖方都要承担货物的装船费用。

(√)9．《华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。

(×)10．在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。

(√)11．CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港(×)12．按CIF术语成交，买方履行其交单义务。(√)13．按CIF术语成交，卖方履行其交单义务，除此之外，还必须履行交货义务。

(×)14．按CIF Ex Ship's Hold Louis port 条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港为止的费用和风险。

(×)15．按CIF Landed London成交的货物，在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。

(×)16．买卖双方按 CIF Liner Terms 成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。

(√)17．CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。

(√)18．采用CFR术语成交时买方若不负担包括驳船费在内的卸货费用，可采用CFR Liner Term和CFR Landed。

(×)19．采用CFR术语时卖方应承担的基本义务包括租船订舱，将货物装船并支付正常运费，办理货运保险，办理出口通关手续。(×)20．采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期；而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。

(×)21．按照《2000年通则》的解释，CIP、CPT与FCA的相同之处表现在当事人的责任相同。

(×)22．按照国际贸易惯例，EXW条件下，卖方承担的基本义务有提交符合合同规定的货物，提交商业发票，提交有关的运输单据。

(√)23．按照《2000年通则》的解释，FAS、DES、DEQ贸易术语中，仅适用于水上运输方式。

(√)24．根据《2000年通则》的解释，DEQ条件下，买方承担的义务中不包括办理海运货物保险，承担在目的港的卸货费用。

(×)25．按照《2000年通则》的解释，DDP、DDU、DEQ贸易术语适用于各种运输方式。

二、名词解释

1．贸易术语:是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。例如，业务中常用的FOB、CIF和 CFR 等。

2． FOB Liner Terms: 即FOB 班轮条件。它是为了解决装船费用的负担问题，而产生的FOB的变形之一。这一变形是指装船费用按照班轮的做法来办，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。

3．FOB Under Tackle: 即FOB吊钩下交货。它是为了解决装船费用的负担问题，而产生的FOB的变形之一。指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用概由买方负担。

4．FOB Stowed ：即FOB理舱费在内。它是为了解决装船费用的负担问题，而产生的FOB的变形之一。指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱 后进行安置和整理的费用。

5．CFR Liner Terms ：即CFR 班轮条件。它是为了解决卸货费用的负担问题，而产生的CFR的变形之一。指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。

6．CFR Landed：即CFR 卸至码头。它是为了解决卸货费用的负担问题，而产生的CFR的变形之一。指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。

7．象征性交货：象征性交货是针对实际交货而言，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据（名称、内容和份数相符的单据），就算完成了交货义务，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完 好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。

8．实际交货：实际交货是不同于象征性交货的另一类交货方式，它是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物实际提交给买方或其指定的人，才算完成了交货义务，而不能以交单代替交货。

9．《1932年华沙一牛津规则》：简称W.O.Rules 1932，是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。1928年，国际法协会在波兰华沙开会，讨论并制定了有关CIF合同规则的《1928年华沙规则》；其后，它又在1932年牛津会议上对华沙规则进行了修正，同时将规则定名为《1932年华沙——牛津规则》。该规则全文共21条，主要阐述了CIF合同下，买卖双方当事人的风险、费用和责任的划分以及货物所有权转移的方式等。

10．《2000年国际贸易术语解释通则》：是国际商会在最初的《1936年国际贸易术语解释通则》的基础上经过多次的修正和完善而制定出来的，它于1999年7月公布，2000年1月1日正式生效。《2000通则》的公布和实施，使《通则》更适应当代国际贸易的实践，这不仅有利于国际贸易的发展和国际贸易法律的完善，而且起到了承上启下的作用，标志着国际贸易惯例的最新发展。如今，作为一种重要的国际贸易惯例，《2000通则》已成为国际贸易双方当事人签约、履行及解决业务纠纷的主要依据。

三、简答题

1．你如何理解国际贸易惯例对合同当事人的约束力问题？

答：贸易惯例不同于法律，它本身对当事人没有法律那样的强制的约束力，当事人可以在合同中作出某些与惯例不符的规定，以排除惯例的约束力。但是惯例对于指导业务实践，规范贸易行为又具有重要作用。这体现在，一方面，如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中作出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性。许多大宗交易的合同中也都作出采用何种规则的规定，这有助于避免对贸易术语的不同解释而引起的争执。另一方面，如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法或仲裁机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决。

2．贸易术语有什么实际应用? 答：在国际货物买卖合同中，一般都要明确所采用的贸易术语，以明确买卖双方交接货物的方式和条件，即明确买卖双方交接货物过程中各自应承担的责任、费用和风险，从而划分了双方的权利和义务，并说明了合同的基本特征。所以，贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素。在一般情况下，贸易术语的性质应与买卖合同性质相一致，合同中的有关条款应与合同性质相一致，与所使用的贸易术语在内容上保持一致，不应有所矛盾。

3．为什么不宜将CIF称作“到岸价”？

答：在实际业务部门，有些人习惯称CIF为“到岸价”，这种叫法容易使人产生误解，误以为在CIF条件下卖方要承担将货物运到目的港的所有责任、费用和风险，其实，按CIF条件成交时，卖方仍是在装运港完成交货，卖方承担的风险也是在装运港装船时，货物越过船舷以前的风险，越过船舷以后的风险仍由买方承担。还有，货物装船后产生的除运费、保险费以外的费用也要由买方承担。

4．怎样理解CFR条件下装船通知的特殊重要性？

答：按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。根据一般的国际贸易惯例，以及有些国家的法律规定，如果卖方未向买方发出装船通知，使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途中的风险被视为卖方负担。这就是说，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。由此可见，尽管在FOB和CIF条件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知却具有更为重要的意义。

5．请指出FOB、CFR和 CIF的相同点和区别。

答：FOB、CFR和CIF这三种常用贸易术语，按照《2000年通则》的解释，卖方都是在装运港交货；买卖双方承担的风险都是以船舷为界进行划分；都是仅适用于水上运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。但在运输和保险的安排上却存在着差别。FOB条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任；CFR条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；CIF条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。由此可见，三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。6．请比较FCA、CPT和 CIP的异同点。

答：按照《2000年通则》的解释，按照FCA、CPT和CIP这三种术语成交时，卖方都是在合同约定的地点将货物交给第一承运人控制时完成交货义务；卖方承担的风险都是以第一承运人控制货物时转移给买方；它们都是适用于各种运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。但在运输和保险的安排上却存在着差别。FCA条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任； CPT条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；CIP条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。由此可见，向承运人交货的这三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面也都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。所以，可以说，FCA、CPT与 CIP之间的联系与区别和FOB、CFR与CIF之间的联系与区别是一致的。

第五章 国际贸易商品价格

一、名词解释

1．所谓差价：是指同一种商品由于交易条件的不同而产生的价格上的差异。

2．出口换汇成本：是指某商品出口净收入一个单位的外汇所需要的人民币成本，它是衡量外贸企业和进出口交易盈亏的重要指标。它与外汇牌价进行比较能直接反映出商品出口是否盈利。出口换汇成本的计算公式为： 出口换汇成本

=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(外汇)。3.出口盈亏率：是指盈亏额与出口总成本的比例，用百分比表示，它是衡量出口盈亏程度的 一项重要指标，其计算公式如下：出口盈亏率=（出口销售人民币净收入－出口总成本）/出口总成本×100%。

4.佣金：是代理人或经纪人为委托人介绍买卖或提供其他服务而取得的报酬。

5.折扣：是卖方给予买方的一种价格减让。

6.出口创汇率，又称外汇增值率，是指加工后成品出口的外汇净收入与原料外汇成本的比率。该指标主要用于计算用国外原材料或国产原材料加工再出口的业务。其计算公式如下：出口创汇率=(成品出口外汇净收入-原料外汇成本)/原料外汇成本×100%。

二、选择题

1．佣金额是在(B)的基础上计算的。

A．净价 B．含佣价 C．折扣 D．原价

2．在国际贸易中佣金应付给(C)。

A．收货人B．发货人 C．中间商D．委托人

3．国际货物贸易的作价方法很多，其中最常见常用的是(B)。

A．暂定价格B．固定价格C．待定价格D．先确定初步价格，然后按原材料价格指数和工资指数最后调整

三、判断题

(×)1．出口总成本是指该商品的进货成本加上出口前的一切费用和税金。

(√)2．出口换汇成本与出口总成本成正比。

(√)3．出口换汇成本与外汇净收入成反比。

(√)4．折扣一般是在买方支付货款时从货款中预先扣除。(×)5．在市场价格瞬息万变而对市场价格变化趋势看不准的情况下，为了避免承担价格变动的风险，应采用固定价格的作价办法。

(√)6．采用固定价格便于核算成本和履行合同，但交易双方要承担成交后价格变动的风险。

(√)7．采用非固定价格比较灵活，有利于避免在市场价格变化时给交易带来的不稳定性。

四、简答题

1.国际货物买卖合同中的价格条款的基本内容是什么

答：进出口合同中的价格条款，一般包括商品的单价和总值两项基本内容。单价通常由四个部分组成，即包括计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。总值(或称总价)是单价同数量的乘积，也就是一笔交易的货款总金额。

2．考核企业的经济指标主要有哪几项

答：考核企业的经济指标主要有(1)出口商品盈亏率；(2)出口商品换汇成本；(3)出口创汇率。

第六章 商品的品名、质量、数量和包装

一、单项选择题

1.珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时(C)。 A.最好用样品磋商B.最好用文字说明C.最好看货洽谈成交 D.最好用图片说明

2.凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物(D)。

A.可以与样品大致相同B.必须与样品完全一致C.允许有合理公差 D.允许在包装规格上有一定幅度的差异

3．品质公差主要用于(C)。

A．农副产品B．初级产品 C．土特产品D．工业产品

4.国际标准化组织针对制造业及服务业制定了品质管理及品质保证标准，是(D)系列标准。

A．ISO 4000 B．ISO 8000 C．ISO 9000 D．ISO 14000 5．商品的毛重是指(D)。

A．商品的包装重量B．商品自重加内包装的重量C．商品的自重D．商品自重加内外包装的重量

6．按重量买卖的商品，若合同中未规定计算重量的方法时，习惯上按(B)计重。

A．毛重 B．净重 C．公量 D．毛、净重各50% 7.出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是(C)。 A.毛重B.净重C.公量 D.理论重量

8.买卖合同中规定溢短装条款，是允许卖方(B)。

A.在交货质量上有一定幅度的差异B.在交货数量上有一定幅度的差异C．在包装规格上有一定幅度的差异 D.在交货品质上有一定幅度的差异

9．根据《UCP500》，除非信用证规定货物的数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有(B)的增减幅度。 A．4%B．5% C．8%D．10% 10．我方向国外出口商品50公吨，每公吨300美元，合同数量可增减10%。国外开来信用证金额为15 000美元，数量约50公吨。我方在交货时，市场价格呈下跌趋势，我方应交货(C)。 A．40公吨B．45公吨C．50公吨D．55公吨

11.在买卖合同的包装条款及有关运输的单据中，涉及到的运输包装上的标志是(C)。

A.警告性标志B.指示性标志C.运输标志 D.条形码标志

12．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由(B)。 A．买方提供B．卖方提供C．运输部门设计并刷制D．生产经营单位设计并刷制

二、多项选择题

1．符合FAQ标准的商品，称为(BCE)。

A．上等品 B．中等货 C．大路货 D．低等品 E.良好平均品质

2．按照买方提供的样品，卖方复制后寄买方确认，确认后的样品被称为(BCE)。 A．复样B．回样C．对等样D．参考样 E．确认样品

3．计算重量的方法有(BCDE)。

A．毛重-净重 B．以毛作净 C．公量 D．理论重量 E．法定重量

4．国际贸易中使用的计量单位主要有(BCE)。

A．高度 B．数量 C．长度 D．宽度 E．体积和容器

5．有关名词的概念，正确的有(ABCD)。

A．公量是指在计算货物重量时，用科学仪器抽去商品中所含的水分，再加上标准含水量所求得的重量

B．净重是指除去包装物后的商品实际重量，即商品本身的重量

C．法定重量是指商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量

D．运输标志是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成E．包装标志又称防伪标志

6.合同中的数量条款为“1000M/T With 5% more or less at Seller's option”，则卖方交货数量可以是(ABDE)。

A.950M/TB.1000M/TC.1500M/TD.1050M/T E．950M/T到1050M/T之间任意数量

7．国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是(ABCD)。 A．收货人名称的缩写或简称B．参考号(订单号、发票号)C．目的地 D．件号或箱号 E．产地标志

8.出口商品采用中性包装就是(AB)。

A.包装上仅有外商指定的商标或牌号，但无生产地名和厂商名称 B.包装上既无商标、牌号，又无生产地名和厂商名称 C.在采用外商指定的商标或牌号同时，标示“中国制造”字样 D.包装上无商标或牌号，仅注明“中国制造”字样 E．习惯包装

三、名词解释

1．商品的品质：是指商品的内在素质和外观形态的综合，是商品适合一定用途，满足用户需要的各种特性。而商品的内在质量是指气味、滋味、成分、性能、组织结构等。总之，商品的品质既包括商品的物理性能、机械性能，也包括化学成分、生物特征等自然属性。

2．对等样品：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其为确认样品或回样。

3．商品的等级：是指同一类商品按规格上的差异分为品质优劣各不相同的若干等级。

4．FAQ：是Far Average Quality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或大路货而言。在国际货物贸易中，某些品质变化 较大而难以规定统一标准的农副产品，往往用此术语来表示其品质。在我国出口农副产品时，除用FAQ这一术语来表示其品质外，同时还在合同中约定具体规格。

5．品质机动幅度：是指对某些初级产品，由于卖方所交货物品质难以完全与合同规定的品质相符，为便于卖方交货，往往在规定的品质指标外，加订一定的允许幅度，卖方所交货物品质只要在允许的幅度内，买方就无权拒收，但可根据合同规定调整价格，这就是在进出口业务中所谓的“品质增减价条款”。

6．公量：又称公定重量，它是衡量某些商品的一种重量单位。吸湿性强的丝、棉、羊 毛之类的商品，因受客观环境的影响，故其重量很不稳定，为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算的办法，即以该商品的干净重（指烘干后的重量）加上国际公定 回潮率与干净重乘积所得出的重量，即为公量。

7．公差条款：是指工业制成品由于科技水平或生产水平所限而产生的公认的误差。在国际贸易中，卖方所交付的商品品质只要在合同规定的品质幅度内，买方不得拒收货物，也不得要求调整价格。

8．销售包装：又称内包装，是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费者直接见面的包装，这类包装除必须具有保护商品的功能外，更应具有促销的功能。

9．中性包装：是指即不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。

10、标的物：是指用于换取对价的货物。一般地说，要构成买卖中的标的物必须具备三个条件：必须是被卖方所占有的；必须是合法的；必须是双方当事人一致同意的。

11．商品包装上的条形码：是由一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成, 它是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言。

12．定牌是指卖方按照买方的也要求 , 在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号, 这种做法就称为定牌生产。

第七章 国际货物运输

二、判断题

(×)1．国际货物运输是独立的国际贸易运输活动，不应属于国际物流范畴。(×)2．采用定期租船时，在租货期限内，租船人可随意在任何航区内和任何航线上使用和调度船舶。

(√)3．采用OCP条款，货物最终目的地必须属于OCP地区。

(×)4．采用OCP条款，货物必须经由美国东海岸港口中转。

(×)5．根据提单是否可以流通转让，海运提单可分为“直达提单”’、“转船提单”和“联运提单”。(×)6．铁路运单具有物权凭证作用。

(×)7．国际铁路货物联运运单是发货人据以结算货款的凭证。

(√)8．多式联运单据应依发货人的选择，或为可转让的单据，或为不可转让的单据。(√)9．多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。

(×)10．多式联运单据不得做成可转让的。

(×)11．多式联运单据只能作为可转让的单据。

(×)12．班轮运费中的附加费是针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。

(√)13．采用班轮运输，承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费

(×)14． 由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。

(×)15． 装运期的规定方法很多，其中比较明确合理的规定方法是近期装运。

(√)16． 在海运进出口合同中，对大宗商品交易，装运港和目的港可规定两个或两个以上的装运港和目的港。

品质数量包装：

一、判断

1.溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。√

2.按重量计算的包装货，如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按惯例，应按毛重计算。× 3.买卖合同中一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。× 4.运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。×

5.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行规定增减价格。√ 6.为了适用国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。×

7.在出口贸易中，表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。×

8.某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水分14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。×

9.我国在采用定牌和无牌出口时，除非买卖双方另有协议，一般都应在出口商品和包装上标明“中国制造”字样。√

10.按买方来样，我复制一样品寄买方确认。这个样品即为复样。× 11.进出口包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。×

二、选择题

1.珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（）。C A.最好用样品磋商

B.最好用文字说明

C.最好看货洽谈成交 2.出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是（）。C A.毛重

B.净重

C.公量

3.国外来证规定，交货数量为 10000 公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP 500》规定，卖方发货的（）。C A.数量和总金额均可增减 10%

B.数量和总金额均可增减 5% C.数量可增减 5%，总金额不得超过信用证总金额

4.对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是（a）。A.按合同价格作价

B.按装船时的国际市场价格作价

C.按到货时的国际市场价格作价 5.在商品和包装上不注明生产国的包装是（）A A.中性包装

B.无牌中性包装

C.有牌中性包装

D.使用包装 6.对等样品也称为（）BC A.复样

B.回样

C.确认样

D.卖方样品

E.买方样品 7.按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度可由哪方行使。（）ABCE A.买方

B.卖方

C.船长

D.开证银行

E.安排运输的一方

二、案例题：

1、我某公司向匈牙利出口水果一批，支付办法为货到验收后付款。货到经买方验收后发现水果总重量缺少10%，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈商既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈牙利海关向中方收取仓储费和处理水果费用5万美元。问中方应如何办？ 答：（1）首选应查明短重是属于正常途耗还是中方违约；（2）如属于是方违约，则应分清是否属于根本违约还是非根本违约；（3）如不属根本违约，匈牙利方无权退货及拒付货款，只能要求减价或赔偿损失；（4）如属于根本违约，匈牙利方可通货，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失，如匈牙利方未迟到妥善保管和减轻损失的义务，须对此承担责任；（5）本案短重10%，且每个水果的重量不符合同，中方有一定责任，可按上述第（3）点处理。

2、出口合同规定的商品名称为“ 手工制造书写纸”（Handmade Writing Paper），买方收到货物后，经检验发现货物部分制造工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，对方要求我方赔偿，而我方拒赔，主要理由是：①该商品的生产工序基本上是手工操作，而且关键工序完全采用手工；②该交易是经买方当面先看样品成交的，并且实际货物品质又与样品一致，因此应认为所交货物与商定的品质一致。请分析：此笔交易争议的责任在谁？应如何处理？

分析意见：责任在我方。因为出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”，而我方实际所交的货物部分制造工序为机械操作，我方显然违反了合同的规定，而且此交易并非凭样买卖，故责任在我方。我方应主动承认错误，赔偿买方损失。

3、我国某出口公司与日本一商人按每公吨 500 美元 CIF 东京成交某农产品 200 公吨，合同规定：每袋包装 25 公斤，双线新麻袋包装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足 200 公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。试问该公司做法是否可行？为什么？

分析意见：该公司做法不妥。因为买卖合同中确定成交的数量为 200 公吨，每公吨按 500美元 CIF 东京条件成交，合同中并未指出是以净重还是以毛重计价，按国际贸易习惯做法应以净重计价，因而我方拒绝退回因短量而多收的货款是不妥当的。

4、某公司外售杏脯 1.5 公吨，合同规定纸箱装，每箱 15 公斤（内装 15 小盒，每小盒 1 公斤）。交货时，由于此种包装的货物短缺，于是便将小包装（每箱仍为 15 公斤，但内装 30 小盒，每小盒 0.5 公斤）货物发出。到货后，对方以包装不符为由拒绝收货。卖方则认为数量完全相符，要求买方付款。你认为责任在谁？应如何处理？ 分析意见：责任在我方。《联合国国际货物销售合同公约》第 35 条第（1）款明确规定：“卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装。”显然是我方违反了合同中的包装条款，我方应主动向对方道歉，以求得买方的谅解。

5、菲律宾公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China” 字样。请问：我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？

这是一笔中性包装交易，外方要求采用定牌中性包装，我方一般可以接受。但在处理该业务时应注意：(1)要注意对方所用商标在国外是否有第三者已经注册，若有则不能接受。如果一时无法判明，则应在合同中写明“若发生工业产权争议应当由买方负责”。(2)要考虑我方品牌产品在对方市场销售情况，若我方商品已在对方市场树立良好声誉，则不应接受，否则会影响我方产品出口。

贸易术语

价格

一、判断以下说法正确与否：

1.按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。× 2.我国按CIF条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。× 3.我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。×

4.按 DES 术语成交，卖方是否投保，由其自便，按 CIF 术语成交，卖方则必须投保。√ 5.买卖双方按 CIF Liner Terms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。×

6.买方采用 FOB 条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，可采用 FOB Trimmed 条件成交。√

7.在 CIF 条件下由卖方负责办理货物运输保险，在 CFR 条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。×

8.我某公司按 CIF 条件出口某商品，采用信用证支付方式。买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物。×

二、选择题

1.《INCOTEMS 2000》C 组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是（）。C A.交货地点不同

B.风险划分地点不同

C.风险和费用划分的地点相分离 2.按 CIF 术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。C A.卖方负担货物损失

B.卖方负责请求保险公司赔偿

C.买方负责请求保险公司赔偿 3.CIF 和 CFR 两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（）。C A.CIF 比 CFR 大

B.CFR 比 CIF 大

C.CIF 与 CFR 相同 4.按 FOB 术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明（A）。A.装船费由谁负担

B.卸货费由谁负担

C.运费由谁负担

5.我外贸公司按 FOB 条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输，如买方不愿负担装船费用，应在合同中规定使用（）。C A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Trimmed 6.按 CIF Singapore 条件成交出口大宗商品，程租船运输，卖方欲不负担卸货费，应采用（）。C A.CIF Singapore

B.CIF Landed Singapore

C.CIF Ex Ship's Hold Singapore 7.FOBS 术语是指（）。B A.卖方负责支付装船费和卸货费

B.卖方负责支付装船费和理舱费

C.卖方负责支付装船费和平舱费

8.在按 FOB 吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是（）。A A.以装运港船舷为界

B.以装运港吊钩下为界

C.以装运港船上为界 9.CIF LinerTerms 和 CIF Landed 两种术语都是 CIF 的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同是使用 CIF Landed 术语时，可能发生的驳船费和码头捐是由（）。A A.卖方支付

B.买方支付

C.船方支付

三、计算题

1、某进出口公司向爱尔兰出口一批货物，按FOB价格条款成交，每公吨1200美元。在装运前夕，买方因派船有困难，要求卖方代订船舱和投保一切险，保险费率为0.62%，保险加成率为10%，海运运费为每公吨15美元。试问其单价应如何调整？应用何种价格术语？价格是多少？ CIF=FOB+运费+保险费=(1200+15)×110%×(1+0.62%)=1223.18(美元/公吨)CIF=(FOB+运费)/(1-(1+投保加成）×保费率)=(1200+15)/[1-（1.1 ×0.62 %）]=1223.34(美元/公吨)

2、某公司出口货物一批，单价为每公吨 1200 美元 CIF 纽约。按发票金额的 110% 投保，投保一切险，保险费率为0.8%。现在客户要求改报 CFR 价。试计算在不影响我收汇的前提下应报价多少。CIF =CFR/ [1-（1 +投保加成）×保费率] CFR =CIF×[1-（1 +投保加成）×保费率]=1200×[1-（1.1 ×0.8%）]=1189.44 美元 答：在不影响我收汇的前提下，应报 1189.44 美元。

3、报价某商品 CIF 旧金山每公吨 2000 美元，按发票金额的110% 投保，费率合计为 0.6%，客户要求按发票金额的130% 投保，我应改报多少？

解：CIF =CFR/(1-（1 +投保加成）×保费率)CFR =CIF×〔1-（1 +投保加成）×保费率〕=2000×(1-（1.1 ×0.6%）)=2000 ×0.9934=1986.80（美元）CIF =CFR/(1-（1 +投保加成）×保费率)=1986.80/(1-（1.3 ×0.6%）)=1986.8/0.9922=2002.40（美元）答：若客户要求按发票金额 130% 投保，我应改报 2002.40美元。

4.某外贸企业与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品 500 公吨，每公吨 450 美元 CFRC2% 利物浦，海运运费每公吨 29 美元，出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金，计算：（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币？（2）该出口企业的外汇净收入为多少美元。（按当时中行牌价：100 美元 =829.45/830.15 人民币元）

计算：（1）佣金 =含佣价 ×佣金率=450 美元 ×500 ×2%=4500 美元 所需人民币 =4500 美元 ×8.3015=37 356.75 元人民币（2）CFR 净价 =CFR2% ×（1-2%）=450 ×0.98=441 美元

外汇净收入 FOB =（CFR-运费）×500=（441-29）×500=206 000（美元）或：

450 美元 ×500-4500 美元-29 美元 ×500=206 000 美元

答：（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需37 356.75 元人民币。（2）该出口企业的外汇净收入为 206 000 美元。

四、案例题

1、有1 份CIF合同，货物已在合同规定的时间在装运港装船，受载船只离港4小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装运单据要求买方付款时，买方以货物已全部损失为由，拒绝接受单据和付款。试问，在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？ 分析意见：有权，因CIF合同为象征性交货。

2、我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨 CIF 大阪 150 美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报 FOB 大连价，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按 FOB 条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别？

分析意见：我出口公司从报 CIF 大阪价改为 FOB 大连价时，应将原报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。当按 FOB 条件签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。按 CIF 大阪条件成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费；而改为 FOB大连条件成交时，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。

3、我国北京 A 公司拟向美国纽约 B 公司出口某商品 50 000箱，B 公司提出按 FOB 新港条件成交，而 A 公司则提出采用FCA 北京的条件。试分析 A 公司和 B 公司各自提出上述成交的原因。分析意见：A 公司提出采用 FCA 的原因是 FCA 条件对 A 公司而言，具有（1）风险提前转移，（2）提前交单收汇，（3）费用和责任减少的优点。B 公司提出采用 FOB 的原因是 FOB 条件对 B 公司而言，具有（1）风险推迟转移，（2）付款延迟，（3）费用和责任减少的优点。

4、我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，垵CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？ 答：我方应从中吸取以下主要教训：（1）做进口业务时，客户资信如何事关重大，因按信用证支付时，开证行仅凭单据议付。与新客户做大宗买卖，更应对对方的资信做深入的调查了解，以防上当受骗；（2）CFR条件是卖方租船，买方办理保险，对买方来说有一定风险。因此，对于大宗初级产品的进口交易，在正常情况下应争取按FOB条件成交，必要时可指定装运船只的船名或所属的船公司，以减少风险。

5、某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此，到装运期满时货仍未装船。买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？ 我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。

按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船订舱。卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。

6、我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理？为什么？

我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因为我方业务员的疏忽而导致意大利商人推迟交货而造成的，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。

7、我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？

货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和软管理投保手续分别由卖方和买方办理，因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。

运输、保险：

一、判断以下说法正确与否：

1.海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。（）×

2.海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。（）×

3.合同中规定装运条款为“9/10 月份装运”，我出口公司必须将货物于 9 月、10 月两个月内，每月各装一批。（）×

4.按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论。（）√ 5.空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。（）×

6.为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在按FOB 条件进口时，最好争取在合同中订明“ 不准转船”的条款。（）×

7.使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费。船货双方也不计算滞期费和速遣费。（）√ 8.某商品每箱体积为 30cm ×40cm ×50cm，毛重为 62kgs，如果班轮运费计收标准为 W /M，则船公司应按尺码吨计收运费为最有利。（）×

9.按我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。（）× 10.在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（）× 11.所谓“仓至仓条款”就是船公司负责将货物从装运地发货人 的 仓 库 运 送 到 目 的 地 收 货 人 的 仓 库 的 运 输 条 款。（）×

12.偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。（）×

13.托运出口玻璃制品时，被投保人在投保一切险之后，还应加保破碎险。（）×

14.出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味，因此，保险时应投保串味险。（×）15.某外贸公司按 CIF 术语出口坯布 1000 包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的 200 包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。（×）

二、选择题

1、在国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）。B A.货物开始装船的日期

B.货物全部装船完毕的日期

C.货物装船完华船舶起航的日期

2、采用班轮运输货物，其运费应包括（）。A A.装卸费，但不计滞期，速遣费

B.装卸费，但应计滞期，速遣费

C.装卸费和应计滞期费，不计速遣费

3、必须经过背书才能进行转让的提单是（）。C A.记名提单

B.不记名提单

C.指示提单

4、海运提单和航空运单两种运输单据（）。C A.均为物权凭证

B.均为“可转让”的物权凭证

C.前者是物权凭证，可以转让；后者不是物权凭证，不可转让

5、在海运货物保险业务中，共同海损是属于（）。B A.全部损失的一种

B.部分损失的一种

C.单独海损的一种

6、某外贸公司以 CIF 条件与国外客户达成一笔出口交易，由出口商负责投保，按照《2000 年通则》规定，应投保（）。C A.一切险

B.水渍险

C.平安险

7、仓至仓条款是指（）。C A.出口人负责交货责任起讫的条款 B.承运人负责运输责任起讫的条款

C.保险人负责保险责任起讫的条款

8、按照英国伦敦保险协会的“协会货物条款”规定，保险公司对 ICC（A）、ICC（B）、及 ICC（C）三种基本险所承担的责任范围最大的是（）。A A.ICC（A）

B.ICC（B）

C.ICC（C）

9、按 照 中 国 保 险 条 款 的 规 定，一 切 险 的 责 任 范 围 是 指（）再加上一般外来原因所致的全部和部分损失。A A.水渍险的责任范围

B.平安险的责任范围

C.平安险和水渍险的责任范围

10、某公司按 CIF 条件出口坯布 1000 包，货在途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批坯布中的 150 包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责投保（）？c A.平安险

B.水渍险

C.一切险

11、按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法，投保一切险后还可以加保（C）。A.偷窃提货不着险

B.卖方利益险

C.战争、罢工险

12、为防止运输途中货物被偷窃，应投保（）。B.D.E A.偷窃提货不着险

B.一切险

C.一切险加保偷窃险

D.水渍险加保偷窃险

E.平安险加保偷窃险

13、构成共同海损的条件是（）。A.B.C.E A.共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

C.必须是属于非正常性质的损失

D.采取措施后，船方和货方都作出了一定的牺牲 E.支出的费用必须是额外的

三、计算题

1、我某公司出口一批商品共 1 000 公吨，出口价格为每公吨2 000 美元 CIF × × × 港。客户现要求改报 FOBC5% 上海价。查该商品总重量为 1 200 公吨，总体积 1 100 立方米，海运运费按 W /M 计收，每运费吨基本运费率为 120 美元，港口附加费 15%，原报 价 的 保 险 金 额 按 CIF 价 另 加 成10%，保险险别为一切险，保险费率为 1%，试求该商品的FOBC5% 上海价。计算方法一：

（1）CFR =CIF ×（1-110% ×1%）=1 978（美元）

（2）运费按 W 计算：该货物总运费 = 120 × 1 200 ×（1 + 15%）= 165 600（美元）每运费吨运费 =165 600/1 000 =165.60（美元）（3）FOB =CFR-F =1978-165.60 =1812.4（美元）

（4）FOBC5% =1812.4 ÷（1-5%）=1907.79（美元）答：该商品的 FOBC5% 上海价为 1907.79 美元。计算方法二：

该货物每公吨运费 =1.2 ×120 ×（1 +15%）=165.60（美元）

每公吨的保险费 =CIF ×110% ×保费率=2000 ×1.1 ×1%=22（美元）FOB =CIF-I-F =2000-165.6-22 =1812.4（美元）

FOBC5% =FOB ÷（1-C）=1812.4 ÷（1-5%）=1907.79（美元）

答：该商品的 FOBC5% 上海价为 1907.79 美元。

2、某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱 50 元 FOB 上海，现客户要求改报 CFRC3 Hamburg。问在不减少收汇的条件下，应报多少？（该商品每箱毛重 40 公斤，体积 0.05 立方米。在运费表中的计费标准为 W /M，每运费吨基本运费率为 200 美元，另加收燃油附加费 10%）计算：

（1）计算运费F =200 ×（1 +10%）×0.05=11 美元（2）计算 CFR 价格CFR =FOB +F=50 +11=61 美元

（3）计算 CFRC3 价格含佣价 =净价 ÷（1-佣金率）CFRC3 =61 ÷（1-3%）=62.88 美元答：应报价每箱 62.88 美元 CFRC3 汉堡。

3、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批，计100箱，每箱体积为20CM*30CM*40CM，毛重为25千克。燃油附加费为30%，港口拥挤费为11%。该批商品计算运费的标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443港元。试计算该批货物的运费。

计算：解：20CM×20CM×40CM＝0.024m3

因为基本运费的计收方法是W/M，0.024<0.025，所以应选25千克来计算运费。

运费＝计费标准×基本运费×商品数量×（1+各种附加费率）＝0.025×443×100×（1+30%+11%）＝1561.58（港元）

四、案例题

1、我某公司向非洲出口某商品 15 000 箱，合同规定 1 月至 6 月按月等量装运，每月 2500 箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期 6 月 30 日，分数批装运。”我方 1 月份装出 3000 箱，2 月份装出 4000 箱，3 月份装出 8000箱。客户发现后向我提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？

分析意见：从信用证项下我方能否如期收回货款考虑，这样做是可以的。因为，信用证一经开立就成为独立于合同之外的法律文件，只要单证一致，即可收取货款。信用证中笼统规定“ 最迟装运期 6月 30 日，分数批装运”，所以，我方的做法是可以的，但为防日后麻烦，我方应争取等量分批的做法，这既符合了合同规定，又满足了信用证的要求。

2、我某公司与英商按 CIF 伦敦签约，出口瓷器 1 万件，合同与信用证均规定“装运期 3—4 月份，每月装运 5 000 件，允许转船”。我方于 3 月 30 日将 5 000 件装上“ 万泉河”轮，取得 3月 30 日的提单，又在 4 月 2 日将余下的 5 000 件装上“风庆”轮，取得 4 月 2 日的提单，两轮均在香港转船，两批货均由“曲兰西克”一轮运至目的港。请问：（1）本例做法是否属分批装运？为什么？（2）卖方能否安全收汇？为什么？ 分析意见：（1）本例做法属于分批装运。因为《跟单信用证统一惯例》规定：“同一船只，同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期或表明不同的装船港口，只要运输单据注明的目的地相同也不视为分批装运”，但本例中 3 月 30 日货装“万泉河”轮，4 月2 日货装“风庆”轮，即非同一船只，所以，应视作分批装运。（2）卖方能安全收汇，因为符合信用证装运条款的要求。

3、有一份合同，出售中国晶晶米 10 000 公吨。合同规定：“自 2月份开始，每月装船 1 000 公吨，分 10 批交货。”卖方从 2 月开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用。因而买方以此为理由，主张以后各批交货均应撤销。问：（1）上述情况，买方有无这种权利，为什么？（2）若此份合同交易的是一套大型成套机械设备，再发生第五批品质不符，买方又有无这种权利，为什么？（3）若此笔交易是凭信用证方式付款，卖方第五批交货违反了交货期，买方有无这种权利，为什么？

分析意见：

（1）买方没有这种权利。因为一个分批交货合同，各批交货都应视为一个独立的合同，况且成交的是大米，品质没有相互依存的关系，但由于第五批大米确实品质不符，所以能就这一批提出索赔。

（2）若成交的是一套大型机械设备，其中一批品质违反合同，那么买方不但可以宣告从这一批开始的以后各批货物无效，而且还可提出退回过去已交付的几批货款。因为一套大型机械设备的分批交货，各批之间的品质是相关联的。

（3）若凭 L/C 结汇，卖方违反的是交货期，那么买方可以宣告从这一批开始的以后各批均告无效。因为《 UCP 500》规定信用证规定在指定的期限分批装运，如其中一批未按信用证规定的期限装运，则信用证对该期以及以后各期均告无效。

4、泰国某公司向日本出口大米的1000公吨，在泰国保险公司投保平安险（F.P.A）。货轮在中途触礁，底舱严重进水，船方全力抢救，将500公吨大米移至舱面，后又遇暴风将舱面的500公吨大米全部吹落海中，其余底舱的500公吨大米遭受严重水浸，无法食用。船到日本后，收货凭保险单向泰国保险公司索赔，遭到拒绝。理由是平安险对这种单独海损不承担责任。试分析，保险公司理由是否成立？为什么？ 分析：触礁事故之单独海损要赔，应全赔。

5、某公司向荷兰出口无烟煤50公吨，CIF鹿特丹，投保水渍险（W.P.A），货船到达印度转船时遭当地暴雨，货抵鹿特丹时，发现货物明显湿损，计损失27000多美元。荷商向中方公司索赔，遭到中方以投保水渍险为由拒绝理赔。荷商转而向中国人民保险公司索赔也遭拒绝。请分析为什么会遭到两方面的拒绝？ 分析：水渍险不含淡水雨淋险，CIF术语，荷商买方承担运输风险。

6、我某出口公司与某外商按CIF某港即期信用证方式付款达成交易。出口合同和来证均规定不准转运。卖方按约定时间装运交货，船只为直航目的地班轮，并以直运提单办理了付议。但承运船只在途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将卖方托运货物卸下，换装其他船只继续驶住目的港。该船只中途的耽搁，加之设备陈旧，达到目的港的时间比正常直达船到达的时间晚了两个多月，影响买方对货物的使用。为此，买方向卖方出口公司提出索赔，理由是卖方提交的是直达提单，而实际为转船运输，是弄虚作假的行为。卖方业务人员也认为，合同用的是“到岸价”，船舶的舱位是卖方租定的，因而风险应由卖方承担，于是按对方要求进行理赔，你认为这样做是否合理，为什么？

分析：不合理起动。CIF为象征性交货，卖方以直运提单办理了付议，运输途中的风险由买方承担，船舶的舱位是卖方代买方租定，本案例应由买方向承运方提出索赔。

7、某公司以 CFR 上海从国外进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保水渍险，后来由于国内用户发生变更，我进口公司通知承运人货改卸黄浦港。在货由黄浦装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔但遭拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。

分析意见：保险公司可以拒赔。因为根据仓至仓条款规定：保险货物转运时，保险公司的承保责任从开始转运时终止。

8、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：（1）1000 箱货被火烧毁；（2）600 箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？

分析意见：（1）（3）属单独海损，（2）（4）（5）属共同海损。

9、一载货船舶在航行途中不慎搁浅，事后船长下令反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损并且船底划破，致使海水渗进货仓，造成船货部分受损。该船驶至附近的一港口修理并暂卸大部分货物，共花一周时间，增加了各项费用支出，包括船员工资。船修复后装上原货重新启航后不久，A 舱起火，船长下令灌水灭火。A 舱原载有儿童玩具、茶叶等，灭火后发现儿童玩具一部分被焚毁，另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿，试分析上述各项损失的性质，并说明在投保何种险别的情况下，保险公司方负责赔偿？ 分析意见：搁浅造成的损失和费用以及被水浸湿的玩具和茶叶属共同海损，被火烧毁的玩具属单独海损。投保水渍险情况下，保险公司负责赔偿

支付：

一、判断以下说法正确与否：

1.汇票、本票、支票都可分为即期和远期的两种。（）× 2.信用证支付方式是属于银行信用，所使用的汇票是银行汇票。（）× 3.托收的支付方式是属于商业信用，所使用的汇票是商业汇票。（）√

4.在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（×）

5.国外开来信用证规定货物数量为 3000 箱，6/7/8 月，每月平均装运。我出口公司于 6 月份装运 1000 箱，并收妥款项。7 月份由于货未备妥，未能装运。8 月份装运 2000箱。根据《UCP 500》规定，银行不得拒付。（×）

6.按《UCP 500》规定，一切信用证均须规定一个付款、承兑和议付的交单地点。（×）

7.信用证修改通知有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝。（）√

8.按《UCP 500》规定，可转让信用证只能转让一次。但第二受益人将信用证再转让给第一受益人，不属于被禁止转让的范畴。（）√

9.可转让信用证，办理转让后，买卖合同也随之由第一受益人转让给第二受益人。（×）

13.一张不 可 撤 销 信 用 证 列 有 装 运 期，而 未 列 有 效 期，按《UCP 500》规定，受益人应在最后装运期前向银行交单。（）×

10.D /A30 天比 D /P30 天付款对出口商来说承担的风险更大。（）√

11.付款交单和承兑交单对卖方来说都有一定风险，但承兑交单最易为买方接受，有利于达成交易。所以，在进出口业务中，应扩大对承兑交单的使用。（）× 12.银行汇票和商业汇票的主要区别在于：前者的出票人和付款人都是银行，后者的出票人和付款人都是工商企业。（）×

13.国外开来信用证规定最迟装运期为 4 月 30 日，有效期为5 月 15 日，我外贸公司于 4 月 12 日将货物装船并取提单，于 5 月 6 日向议付行提交符合信用证规定的单据。按《UCP 500》规定，银行应予议付。（×）

二、选择题

1.信用证的有效期为 1 个月、6 个月或类似规定，但未注明从何时起算，按照《UCP 500》规定，其起算日应从（）。B A.申请开证日期起算B.开立信用证日期起算C.通知信用证日期起算 2.由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是（）。B A.商业汇票B.银行汇票C.远期汇票

3.由出口商签发的要求银行在一定时间内付款、并经付款人承兑的汇票（）。A A.既是商业汇票，又是银行承兑汇票B.既是银行汇票，又是远期汇票C.既是商业汇票，又是银行汇票 4.在下列有关可转让信用证的说明中，错误的说法是（）。C A.该证的第一受益人可将信用证转让给一个或一个以上的人使用B.该证的第二受益人不得再次转让C.该证转让后由第二受益人对合同履行负责 5.保兑信用证的保兑行，其付款责任是（）。C A.在开证行不履行付款义务时履行付款义务B.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务C.承担第一性付款义务

6.托收和信用证两种支付方式使用的汇票都是商业汇票，都是通过银行收款，所以（C）。A.两者都属于商业信用B.两者都属于银行信用C.托收是属于商业信用；信用证是属于银行信用

7.在国际货款支付中，托收是属于商业信用，信用证是属于银行信用，因此，（）。A A.两者使用的汇票都是商业汇票B.两者使用的汇票都是银行汇票 C.托收使用的汇票是商业汇票；D.信用证使用的汇票是银行汇票

8.买卖双方以 D /P·T/R 条件签订合同，货到目的港后，买方凭 T/R 向代收行借单提货，事后收不回货款，（）。B A.代收行应负责向卖方偿付B.由卖方自行负担货款损失C.由卖方与代收行协商共同负担损失

9.信用证开立的基础是买卖合同，又是开证行对受益人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与买卖合同规定不一致时，受益人可以要求（）。B A.开证行修改B.开证申请人修改C.通知行修改

10.托收方式下的 D /P 和 D /A 的主要区别是（）。B A.D /P 属于跟单托收； D /A 属于光票托收

B.D /P 是付款后交单；D /A 是承兑后交单 C.D /P 是即期付款；D /A 是远期付款

11.使用 L/C、D /P 和 D /A 三种支付方式结算货款，就卖方的收汇风险而言，从小到大依次排序为（C）。

A.D /P、D /A 和 L/C

B.D /A、D /P 和 L/C

C.L/C、D /P 和 D /A

12.信用证规定有效期为 1999 年 11 月 30 日，而未规定装运期，则可理解为（）。C A.最迟装运期为1999年11月1日

B.最迟装运期为199911月15日

C.最迟装运期为 1999 年11月30日

13.本票和汇票的区别主要是（）。ADE A.本票是书面支付承诺；汇票是书面支付命令B.本票的付款人都是银行；汇票的付款人都是工商企业C.本票都是即期的；汇票有即期和远期之分D.本票的票面有两个当事人；而汇票有三个当事人E.远期本票不须办理承兑；而远期汇票则要办理承兑

案例题

1、我某出口企业与非洲某商成交货物一批，到证按合同规定9月装运，但计价货币与合同规定不符，加上备货不及，直到11月对方来电催装时，我方才向对方提出按合同货币改证，同时要求展延装效期。次日非商复电：“证已改妥”，我方据此将货发运，但信用证修改书始终未到，致使货运单据寄达开证行时遭到拒付。我方为及时收回货款，避免在进口地的仓储费用支出，接受进口人改按D/P提货要求。终因进口人未能如约付款使我方遭受重大损失。试就我方在这笔交易中的处理过程进行评论。

答：(1)合同规定的装期过早；(2)要求改证过迟；(3)修改书未到，先行发货不妥；(4)进口人电告信用证已修改，但修改书迟迟未到，说明进口人有欺诈可能，在此情况下再同意改按D/P、T/R由进口人凭信托收据借单提货是不应该的的。

2、我某出口公司与外商就某商品按CIF、即期信用证付款条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定11月装运，但未规定开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为防止延误装运期，从10月中旬起即多次电催开证，终于使该商在11月6日开来了信用证。但由于该商品开证太太晚，使我方安排装运发生困难，遂要求对方对信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但外商拒不同意，交以我方未能按期装运这由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢。试分析我方如此处理是否适当，应从中吸取哪些教训？

答：我方处理不恰当。应吸取的教训有：(1)在合同中未规定信用证开到日期不妥；(2)按惯例即使合同未规定开证期限，买方也应于装运月前开到信用证，买方未及时开到信用证，我方应保留索赔权；(3)对于外商以我方未能按时装运为由，单方面宣布解除合同，我方不能就此作罢。

3、我出口企业收到国外开来的不可撤销信用证 1 份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理为好？简述理由。

分析意见：我方应按规定交货并向该保兑外资银行交单，要求付款。因为根据《跟单信用证统一惯例》，信用证一经保兑，保兑行与开证行同为第一性付款人，对受益人就要承担保证付款的责任，未经受益人同意，该项保证不得撤销。只要受益人在信用证的有效期内将符合 L/C 规定的单据递交保兑行，保兑行必须议付、付款。

4、我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做是否有理？

分析意见：开证行拒绝有理。因为我方要求开证行拒付，实质为撤销信用证，不可撤销信用证未经有关当事人同意不得撤销。开证行在单证相符时必须付款，不管货物是否与合同相符。有关品质不符，进口方应直接向出口方索赔。

5、我某公司向日本某商以 D /P 见票即付方式推销某商品，对方答复：如我方接受 D /P 见票后 90 天付款，并通过他指定的 A 银行代收则可接受。试分析日方提出此项要求的出发点是什么？

分析意见：日商提出将 D /P 即期改为 90 天远期，很显然旨在推迟付款，以利其资金周转。而日商指定 A 银行作为该批托收业务的代收行，则是为了便于向该银行借单，以便早日获取经济利益。在一般的远期付款交单托收业务中，代收行在未经授权的情况下通常是不会轻易同意付款人借单的。该日商所以提出通过 A 银行代收货款的原因，定然是该商与 A 银行有既定融资关系，从中可取得提前借单的便利，以达到进一步利用我方资金的目的。

检验、索赔、不可抗力与仲裁：

一、判断以下说法正确与否：

1、根据我国《商检法》的规定，属于法定检验的商品即指列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》内的商品。（）×

2、某公司的进口设备到货后，发现与合同规定不符，但卖方及时、自费对设备进行了修理，使设备达到了原定标准，在此情况下，买方就不能提出任何损害赔偿要求。×

3、一方违反合同，没有违约一方所能得到的损害赔偿金额最多不超过违约方在订立合同时所能预见到的损失金额。×

4、在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符时，在任何时候都可向供货方索赔。√

5、在国际贸易中，如一方违约而使另一方受到损害，以至于实际上使他不能得到根据合同有权得到的东西，即为根本违反合同。（）√

6、在国际贸易中，如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决，必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构不予受理。（）×

7、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，买卖双方的一方如根本违反合同，另一方只能索赔，不能宣告合同无效。（）×

8、根据我国现行做法，对外订立仲裁条款时应争取在我国仲裁，如对方不同意，也可接受在被告国仲裁。√

二．选择题：

1、我公司按 CIF 条件出口货物一批共 1000 箱，允许卖方有5% 的溢短装，我实际装 1000 箱，提单也载明 1000 箱，货到目的港后，买方来电反映仅收到 948 箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我索赔。我方正确答复是（）。C A.同意补装 52 箱B.同意退 2 箱货款C.请与船公司或保险公司联系

2.商检证书有多种作用，但下列各项之中，有一项并非商检证书的作用，它是（）。C A.作为银行议付货款的单据之一B.作为海关通关验放的单据之一C.作为仲裁机构受理案件的依据之一

3.在国际贸易中，一方当事人违约，并构成根本违反合同，受到损害的一方依法解除合同后（）。B A.无权再提出损害赔偿要求

B.有权再提出损害赔偿要求

C.是否有权再提出损害赔偿要求，要视损失的金额大小而定

4.在买卖合同的检验条款中，关于检验的时间和地点的规定，在国际贸易中使用最多的是：（）。C A.在出口国检验

B.在进口国检验

C.在出口国检验，在进口国复验

D.在第三国检验

5.不可抗力条款适用于（）。

C A.买方

B.卖方

C.买卖双方

D.第三方

6.发生不可抗力的法律后果是（）。C A.解除合同

B.延迟履行合同

C.解除合同或延迟履行合同

D.既不解除合同，也不延迟履行合同

7.解决争端的方式有（）。D A.调解

B.仲裁

C.诉讼

D.以上都是

8.下列有关仲裁协议的作用的表述中不正确的是：（）。B A.约束当事人以仲裁方式解决争议，不能向法院起诉

B.排除了当事人以协商和调节的方式解决争议的问题

C.排除了法院对有关争议的管辖权

D.使仲裁机构取得对有关争议案件的管辖权

三、案例题：

1、某奥地利商人向中国出口化工原材料一批，价格条件为CIF天津，合同订有不可抗力条款。1991年由于海湾事件，石油价格暴涨，奥商成本增加28%，便向中方提出，要求提高出口价，否则拒绝交货，因为可作不可抗力处理，问中方如何办？

答：（1）这应属正常商业风险，不构成不可抗力；（2）中方不应同意提价，应坚持对方履行合同。

2、我国某公司与新加坡一家公司以CIF新加坡的条件出口一批土产品，订约时，我国公司已知道该批货物要转销美国。该货物到新加坡后，立即转运美国。其后新加坡的买主凭美国商检机构签发的在美国检验的证明书，向我提出索赔。问，我国公司应如何对待美国的检验证书？为什么？

答：《联合国国际货物销售合同公约》第38条第（3）项规定，“如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物，没有合理机会加以检验，而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性，检验可推迟到达新目的地后进行”。根据上述规定，新加坡商人提交的美国检验证书应该是有效的。

3、某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：（1）该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2年批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国的标准；（2）收货人只实收998箱，短少2箱；（3）有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析以上情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由是什么？

答：第（1）种情况应向卖方索赔，因原装货物有内在缺陷。第（2）种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，在目的港应如数交足。第（3）种情况可以向保险公司索赔，属保险单责任范围以内，但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。

4、中国从阿根廷进口普通豆饼2万吨，交货期为8月底，拟转售欧洲。然而，4月份阿商原定的收购地点发生百年未见的洪水，收购计划落空。阿商要求按不可抗力免除交货责任，问中方怎么办？

答：（1）合同如无特殊约定，本合同适用《联合国国际货物销售合同公约》（中、阿均为《公约》缔约国）；（2）依《公约》有关规定，阿方发生的事件不构成不可抗力，因为事件后果不是不可克服的。豆饼属种类货，可以替代，合同不要求特定的产地，阿商应从其它地区或国家购买货物交货，尤其是从发生洪水到交货尚有4个月时间可供阿方购货；（3）阿方如拒不履约，中方可在阿商交货时从国际市场上补进，然后向阿商索取差价和损害赔偿金。

5、我向某国出口一批冷冻食品，到货后买方在合同规定的索赔有效期内向我提出品质索赔，索赔额达数十万元人民币（约占合同金额的半数以上）。买方附来的证件有：①法定商品检验证，注明该项商品有变质现象（表面呈乌黑色），但未注明货物的详细批号，也未注明变质货物的数量或比例。②官方化验机构根据当地某食品零售商店送验的食品而做出的变质证明书。我方未经详细研究就函复对方，既未承认也未否认品质变质问题，只是含糊其辞地要求对方减少索赔金额，对方不应允，双方函件往来一年没有结果，对方遂派代表来京当面交涉，并称如得不到解决，将提交仲裁。对此索赔案我应不应受理？试问双方各有什么漏洞？我方应如何本着实事求是精神和公平合理原则来处理此案？（注：此批冷冻食品中我误装了一小部分乌皮鸡，价值是千余元）

分析意见：

（1）我方的漏洞和处理失当：没有及时发现对方证件存在问题，既未直接提出拒赔，也未提出复验，第一次复函就同对方讨价还价，说明我方已默认理亏，授人以柄，实际上等于已接受了对方的索赔，只是对索赔金额有争议，所以虽时隔一年，也不能以时隔已久为由，推托不管。（2）对方的漏洞是：商检证不完整，缺乏证据效力。乌皮鸡呈黑色，黑色不能说明变质。商检证上没有变质货物的批号，没有注明商品变质究竟有多少，既无实际数，又无比例数，说明对方提出的索赔金额是无根据的。对方所提供的商品变质化验证书是根据零售商店的送检商品做出的。这个证书不合法，不能作为索赔的依据。易腐商品的检验一般应在海关仓库内进行。由零售商送检商品，说明此批货买方已接受并发售给各零售店，出口的一方当然对品质不能负责，食物变质既可能在当地运输途中造成，也可能由零售商储存而引起。

（3）一年后，对方派代表来京交涉时，我们应向其表示愿意合理解决此案，因为我们不能否认一年前给对方讨价还价的信的内容。同时，我们也应实事求是地将混装乌皮鸡的事告诉对方，并说明此鸡是特殊品种，色黑并非变质。由于我方事前未征得对方同意而装了少量乌皮鸡，对此我方是有责任的，我们可承担乌皮鸡引起的损失。

（4）因时隔一年，食品已不存在，对方无法重新补出证件，我方可抓住对方证件的漏洞，摆事实，讲道理，使之无言而退，这样，既能减少我经济损失，又能保全我政治信誉。

6、我某出口企业以 CIF 纽约条件与美国某公司订立了 200套家具的出口合同。合同规定 1996 年 12 月交货。11 月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力事故为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货。我方无奈经多方努力，于 1997 年 1 月初交货，美方要求索赔。试问：①我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？②美方的索赔要求是否合理？为什么？

分析意见：（1）我方要求不合理。理由：我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但不可抗力并没有严重到我方不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。（2）美方的索赔要求不合理。理由：中方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，中方不负责任，可以免责。

7、A 公司委托 B 公司进口机器一台，合同规定索赔期限为货到目的港后 60 天。货到目的港卸船后，B 公司立即将货物转给 A 公司，因 A 公司厂房尚未建好，机器无法安装试车。半年后厂房完工，机器安装完毕并进行试车，A公司发现机器不能正常运转。经过商检机构检验证明，该机器是旧货，于是 A 公司要求 B 公司对外索赔。但外商拒绝赔偿，A 公司遭到巨大经济损失，问我们从中吸取什么教训？

分析意见：应吸取的主要教训有：（1）进口方应及时对进口货物进行检验、鉴定，对货物与合同不符应在索赔期内提出。（2）机械设备的进口，索赔期限应合理，不能太短，以保证进口方能对设备进行充分的检验。（3）此类合同应明确质量保证期。（4）要加强企业管理及企业间的协调工作，使进口的货物能得到及时、充分的检验、鉴定。

合同的商定与履行：

一、判断以下说法正确与否：

1.在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受。（）√

2.发盘必须明确规定有效期限，未规定有效期的发盘无效。（）×

3.一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（）√ 4.在交易磋商过程中，发盘是卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为。（）×

5.按《联合国国际货物销售合同公约》规定，一项发盘发出后，发盘人可以随时将其撤销。（）×

6.还盘是对发盘的拒绝，还盘一经作出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。（√）

7.一 项 接 受，可 以 由 受 盘 人 作 出，也 可 由 发 盘 人 作 出。（）√

8.国际货物买卖交易磋商中的接受，应以声明或行动表示，但在特定条件下，缄默也可以构成接受。（√）

9.逾期送达发盘人的接受，只要发盘人默认，合同即成立。（）×

10.因传递原因造成逾期接受，如发盘人未及时表示同意与否，则该项逾期接受即视作有效的接受。（）√ 按《联合国国际货物销售合同公约》规定，发盘一经发出立即生效。（）×

12.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人可以在发盘的有效期内，以开立信用证这一行为表示接受。（）√

13.还盘在形式上不同于拒绝，但还盘和拒绝都可导致原发盘的失效。（）√

二．选择题

1、一项接受由于电讯部门的延误，发盘人收到此项接受时已超过该发盘的有效期，那么（）。A

A.除非发盘人及时提出异议，该逾期接受有效，合同成立

B.只要发盘人及时表示确认，该逾期接受有效，合同成立

C.该逾期接受丧失接受效力，合同未成立

2、一项发盘，经过还盘后，则该项发盘（）。A

A.失效

B.仍然有效

C.对原发盘人有约束力

D.对还盘人有约束力

3、某项发盘于某月17日以电报形式送达受盘人，但在此前的16日，发盘人以传真告知受盘人，发盘无效，些行为属于（）。A

A.发盘的撤回

B.发盘的修改

C.一项新发盘

D.发盘的撤销

4、“××公司：你方10日传真收悉。你方条件我方接受，但请降价10%，可否即复(签章)”。这份传真是一个（）。C

A.询盘

B.发盘

C.还盘

D.接受

5《联合国国际货物销售合同公约》规定发盘得以撤回的时间为（）。BD

A.发盘发出后

B.发盘生效前

C.发盘生效后

D.发盘到达受盘人的同时

E.受盘人表示接受前

6.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对以下哪些内容提出添加或更改，均视为实质性变更发盘条件（）。ABCD

A.价格

B.付款

C.品质

D.交货时间与地点

E.不可抗力

三、案例题

1、某对外工程承包公司于5月3日以电传请意大利某供应商发盘出售一批钢材。我方在电传中声明：要求这一发盘是为了计算一项承造一幢大楼的标价和确定是否参加投标之用；我方必须于5月15日向招标人送交投标书，而开标日期为5月31日。意供应商于5月5日用电传就上述钢材向我发盘。我方据以计算标价，并于5月15日向招标人递交投标书。5月20日意供应商因钢材市价上涨，发来电传通知撤销他5月5日的发盘。我方当即复电表示不同意撤盘。于是，双方为能否撤销发盘发生争执。及至5月31日招标人开标，我方中标，随即电传通知意供应商我方接受该商5月5日的发盘。但意商坚持该发盘已于5月20日撤销，合同不能成立。而我方则认为合同已经成立。对此，双方争执不下，遂协议提交仲裁。试问，如你为仲裁员，将如何裁决？说明理由。

答：如果我是仲裁员，将裁决如下：合同已成立，理由是：

（1）意大利与中国均为《联合国国际货物销售合同公约》之缔约国，双方当事人交换的电传也未排除《公约》，因此本案应受《公约》制约；（2）意商发盘是不可撤销的：a、我方询盘中已明确告知对方我方邀请发盘的意图；b、意方知悉我方意图后向我方发盘，我方有理由相信该项发盘是不可撤销的，并已本着该项信赖行事，参与了投标；c、该项发盘未规定有效期，应视为合理时间有效，本例合理时间应为开标后若干天；（3）意商5月20日来电撤销发盘，我方立即拒绝，撤销不能成立。《公约》规定，一项发盘，受盘人有理由信赖该项发盘是不可撤销并已本着该项信赖行事，该项发盘不能撤销；（4）我方中标后立即通知意方接受，接受生效，双方合同成立。

2、我出口企业对意大利某商发盘限10日复到有效。9日意商用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递延误，我方于11日上午才收到对方的接受通知。而我方在收到接受通知前已获悉市场价格已上涨。对此，我方应如何处理？

答：中国与意大利均系《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。该案双方洽谈过程中，对《公约》的适用均未排除或作出任何保留，因此，双方当事人均应受《公约》约束。

按《公约》规定，如果载有逾期接受的信件或其他局面文件表明，它是在传递正常能及时传送到发盘人的情况下寄发的，则该项逾期接受具有接受效力，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面通知受盘人，他认为该发盘已经失效。据此，我方于11日收到意商的接受电报属因传递延误而造成的：“逾期接受”。因此，如我方不能同意此项交易，应即复电通知对方：我方原发盘失效。如我方鉴于其他原因，愿按原发盘达成交易，订立合同，可回电确认，也可不予答复，予以默认。

3、A商于x年4月10日向B商发盘，报出有关交易条件．并在发盘中注明限7日内复到有效。B商对发盘条件研究后．于12日回电表示，如果价格降低5％，即可接受。对此，A商未予表态。随后市场行情上涨、B商遂于16日发电表示接受A商10日发盘提出的全部条件，该电报于17日传达到A商手中。请问该项交易是否已经达成?并说明理由?

答：该项交易没有达成。原因是B商于12日发生的要求降价5％的电报构成了还盘，而还盘一旦作出，原发盘立即失效．发于16日发电表示完全同意A商10日发盘中提出的全部条件，并且该电报在17日传达到A商手中，但由于原发盘已经失效，这种所谓接受已毫无意义，故交易没有达成。

4、我某出口公司于 2 月 1 日向美商报出某农产品，在发盘中除列明各项必要条件外，还表示：“ Packing in sound bags”。在发盘有效期内美商复电称：“ Refer to your telex first accepted，packing in new bags”。我方收到上述复电后，即着手备货。数日后，该农产品国际市场价格猛跌，美商来电称：“我方对包装条件做了变更，你方未确认，合同并未成立。”而我出口公司则坚持合同已经成立，于是双方对此发生争执。你认为，此案应如何处理？试简述理由。

分析意见：处理本案应从下述几点着眼，考虑具体措施：（1）中、美均为《 联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。在该笔业务的来往电传中均未排除《公约》的适用。据此，双方当事人理应受《公约》中有关条款的约束；（2）按《公约》第 19 条（2）款的规定，对发盘表示接受而发盘内容做非实质性改变时，除发盘人在不过分迟延的期间内通知反对其间的差异外，仍构成接受。如发盘人不做出这种反对，合同条件就以该项发盘的条件以及接受通知内所载的更改为准；（3）根据《公约》第 19 条（3）款的规定，包装的改变不属于实质性改变；（4）合同应按“ 装入新袋”的条件成立；（5）综上所述，美商复电已构成接受，合同成立。如美商拒不履约，我方自应按《公约》的有关规定向美商提出索赔。

5、我某公司向美国 A 公司发盘出售一批大宗商品，对方在发盘有效期内复电表示接受，同时提出：“ 凡发生争议，双方应通过友好协商解决，如果协商不能解决，应将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。”第三天，我方收到 A 公司通过银行开来的信用证。因获知该商品的国际市场价格已大幅度上涨，我公司当天将信用证退回，但 A 公司认为其接受有效，合同成立。双方意见不一，于是提交仲裁解决。试问：如你是仲裁员，按《 联合国国际货物销售合同公约》规定，将如何解决？并说明理由。

分析意见：裁决结果：合同不成立。理由：中美双方均系《 公约》缔约国，由于事先未选择所适用的法律，因此，本案适用《公约》。依据《公约》规定，在交易磋商中，有关解决争端条款的变更，应视为实质性变更发盘条件。本案 A 公司在复电时对有关解决争端条款的添加属于对发盘的实质变更。因此，合同不成立。

贸易方式：

一、判断以下说法正确与否：

1.包销与独家代理两种贸易方式的最根本区别在于：前者是买卖关系，后者是委托代理关系。（）√

2.招标方式是属于竞卖性质，这种贸易方式对卖方比较有利。（）×

3.在国际招标业务中，招标人既可以根据对本身最优惠的条件选定中标人，也可以宣布招标失败，而拒绝全部投标。（）√

4.招标人发出的招标通告和招标单相当于法律意义上的发盘；而投标人发出的投标文件相当于接受。（×）5.在寄售业务中，货物售出前，其所有权属寄售人。（）√

6.在寄售业务中，代销人不得以自己的名义出售货物，收取货款。（）×

7.构成补偿贸易的前提条件是：补偿贸易必须是在信贷的基础上进行。（）√

8.套期保值与投机最大的区别是：前者是为了转移价格风险；后者为了争取投机利润。（）√

9.拍卖采用先看货、当场叫价、落槌成交的做法，属于公开竞卖的方式。（）×

10.荷兰式拍卖是一种常见的拍卖方式，是由拍卖人叫出最低价，然后由买主竞相加价，最后由拍卖人把商品卖给出价最高的买主。（）×

11.对外加工装配业务与来料加工均为一进一出的两笔交易。（）×

12.进料加工是外商来原料，我方为其加工成成品出口。（）×

二、选择题

1.下列对比包销、寄售的描述中，正确的是（）。B

A.包销商、代理商均享有指定商品的专营权

B.包销商、代理商均得到货物实体

C.包销商、代理商无得到货物的所有权

D.包销商、代理商的经营目的均为获取佣金

2、在经销方式下，经销人与供货人之间是一种（）。B

A.信贷关系

B.购销关系

C.代理关系

D.委托与受托关系

3、荷兰作为出口鲜花的大国，在花卉交易中常采用（）。B

A.增价拍卖法

B.减价拍卖法

C.招标式拍卖法

D.密封递价拍卖法

4、来料加工业务涉及原料与成品的无能运输，运输责任与费用由谁承担（）。A

A.运输责任和费用均由外商承担

B.运输责任和费用均由我方承担

C.运输责任由外商承担，费用由我方承担

D.运输责任由我方承担，费用由外商承担。

三、案例分析题

1、某进出口公司有一批出口货物积压在手，正好这时有一用货单位委托该公司进口一批器材。问该公司可如何利用进口器材去解决积压商品的出口问题？

答：通常可采用易货或互购的方法，争取通过进口带动积压商品出口。

2、我国某公司和外商洽谈一笔补偿贸易，外商提出以信贷方式向我提供一套设备，并表示愿意为我代销产品。根据补偿贸易的要求，你认为这些条件我们能接受吗？为什么？

答：不能接受。因为补偿贸易必须有两条件：即对方要向我提供信贷，同时，要承诺回购产品。对方提出代销，实际上并没有承诺购买产品，只是作为被委托人代我们推销产品，也就是说，不承担回购义务。

3、某公司新研制出一种产品，为打开产品的销路，公司决定将产品运往俄罗斯，采用寄售方式出售商品。在代售方出售商品后，我方收到对方的结算清单，其中包括商品在寄售前所花费有关费用的收据。问：寄售方式下，商品寄售前的有关费用应由谁来承担？为什么？

在寄售方式下，商品寄售前的有关费用应由寄售人承担。寄售方式的特点 是：寄售是凭实物进行买卖的现货交易；寄售是一种先出运后成交的贸易方式；寄售人与委托人之间属于委托代售关系；货物出售以前的所有风险，由寄售人承担。因而，寄售费用应由我方承担。

4、我国一外贸公司从日本进口一艘渔轮，其具体做法为先出口鱼品积存外汇，达到一定金额后，用以购买渔轮。该公司报请主管部门给予补偿贸易的优惠待遇，遭拒绝。请加以评论。

该公司做法为两笔独立的贸易：出口鱼品，进口渔轮，不属补偿贸易。补偿贸易以设备出口方向进口方提供信贷为前提，只能是先进口设备，后补偿产品。

5、我国A公司以寄售方式向沙特阿拉伯出口一批商品。货到目的地后，虽经代售人努力推销，货物还是无法售出，最后只得再装运回国。试分析A公司的做法有何不当之处？

答：应选择适销对路的商品作为寄售商品。因为寄售方式下，代售商不承担费用和风险。

填空

１、国际贸易中表示商品品质的方法概括起来主要有两类：________________和________________。

２、凡以文字、数据、图样等方式来说明商品品质的，均属于凭_______表示商品品质的范畴。

３、卖方根据买方提供的样品，加工复制出与其类似的样品交买方确认，经确认后的样品称为________________。

４、以实物表示商品品质包括________________和________________两种方法。

５、____________是交易双方商定的商品中的水分与干量之百分比。

６、羊毛、生丝在国际上公认的标准回潮率为___________。

７、溢短装条款主要包括___________、____________以及__________。

８、目前国际上通常采用的度量衡制度有：____________、____________、____________、____________。９、既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或牌号的包装，称为____________。

１０、中性包装包括_________和__________。

11、卖方根据买方的要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号的做法，称为____________。

１２、标准的运输标志主要包括四个因素： ____________、____________、____________、____________。

一、填空

1、实物表示法

文字说明表示法

２、文字说明表示法 ３、对等样品（或者确认样，回样）

4、看货买卖

样品买卖

5、回潮率6、11％

7、溢短装幅度

溢短装权力

溢短装部分的作价办法

8、公制

英制

美制

国际单位制

9、中性包装

10、无牌中性包装

定牌中性包装

11、定牌

12、收货人

参考号

目的地

批件号（或者件数号码）

二、判断

１、卖方在向同行、客户寄送代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，以备日后交货或处理争议时核对之用，此样品称为确认样。（×）

２、目前，国际贸易实践中，单纯凭样品成交的情况很多。（×）

３、凭规格买卖，又提供了参考样品，卖方所交货物的品质，既要完全符合规格要求，又要和样品完全一致。（×）

４、在凭商标或品牌达成交易中，虽然卖方所交货物的品质有不适合商销的缺点，但只要商标或品牌和合同规定一致，买方无退货或索赔的权利。（×）

5、凡是能够用一种方法表示品质的，一般不要采用两种或两种以上的方法来表（√）。６、按重量计量是目前国际贸易中使用最多的一种。（√）７、卖方所交货物若多于合同规定的数量，《公约》规定，买方可以收取也可拒收全部货物。８、在合同中的数量机动幅度选择权只能由卖方行使。（×）９、《跟单信用证统一惯例》规定，“约量”应解释为允许有５％的增减幅度。１０、若一方违反了所约定的包装条件，另一方有权提出索赔，但无权拒收货物。（×）１１、采用中性包装是国际贸易中的习惯做法，目的是为了避开贸易壁垒或便于转口贸易。（√）１２、在出口贸易中，我国一般不接受中性包装和定牌生产。（×）１３、运输包装上的各类标志可打在运输包装的任何部位，一般不作规定。（×）１４、在我国出口危险货物的包装上，一般只标打我国规定的危险品标志。（×）

三、选择

1．品质公差条款一般用于（A）

Ａ．制成品交易

B．初级产品交易

C．纺织品交易

D．公物类产品交易

2．品质机动幅度条款一般用于（B）

A．制成品交易

B．初级产品交易

Ｃ．机电产品交易

D．仪表产品交易

3．适用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品,表示品质的方式是（B）A．凭等级买卖

B．凭样品买卖 C．凭商标买卖

D．凭说明书买卖 4．在国际贸易中,按样品提供者的不同,凭样品成交可分为（ABC）A．凭卖方样品买卖

B．凭买方样品买卖 C．凭对等样品买卖

D．凭图样买卖 E．凭参考样品买卖

六、案例分析

1、我某出口公司凭买方样品成交出口商品一批，价值50000美元。合同规定装运期8月份，但需要买方认可回样后方能装运。7月15日，买方开来的信用证上也有同样的条款。我方多次试制回样，均未得到买方认可，因此我方不能如期装运。时至9月份，买方以我方延迟交货为由向我方索赔。问：我方应如何处理？在订立合同时我方有无失误之处？

2、我某公司向科威特出口冻羊肉20吨，每吨FOB价400美元，合同规定数量可增减10%。国外按时开来信用证，证中规定金额为8000美元，数量约20吨。结果我按22吨发货装运，但持单到银行办理议付时遭拒绝。问原因何在？

七、计算题

我方某公司与西班牙某公司达成了一笔100公吨生丝的出口交易，合同中规定以公量来计算商品的重量，商品的标准回潮率确定为10％。当我方按合同规定的装运期限装运货物时，测得实际回潮率是21％，问：我方应装运多少才能达到合同规定的公量数？

第二章

商品的品名、品质、数量和包装（答案）

一、填空

1、实物表示法

文字说明表示法

２、文字说明表示法 ３、对等样品（或者确认样，回样）

4、看货买卖

样品买卖

5、回潮率6、11％

7、溢短装幅度

溢短装权力

溢短装部分的作价办法

8、公制

英制

美制

国际单位制

9、中性包装

10、无牌中性包装

定牌中性包装

11、定牌

12、收货人

参考号

目的地

批件号（或者件数号码）

二、判断

1、╳

2、╳

3、╳

4、╳

5、√

6、√

7、╳

8、╳

9、╳

10、╳

11、√

12、╳

13、╳

14、╳

三、选择

1、A2、B

3、B

4、ABC

六、案例分析

1、评析：本案中，合同与信用证上都明确规定须待买方认可回样后方能装运，所以，尽管买方开来信用证，但因信用证上有此限制条款，我方也无法利用，回样得不到买方认可而延迟装运的责任非我方单方面所致，对方以此为由要求赔偿，我方应予以拒绝。

我方在订立合同时，如将条款改为“回样认可后买方应在**天内将信用证开抵卖方”，则会主动一些。如果对方故意拖延开证，我方还可向其索赔。

2、评析：根据国际惯例，由“约”、“大约”或类似意义的词语用于信用证金额、数量和单价时，当解释为允许其金额数量或单价有不超过10%的增减差额。据此，我方多装2吨倒也可以，不过来证的金额前并无类似“约”或“大约”的词语，所以如持22吨的发票和8800美元的汇票向银行办理议付，肯定不行。所以，在签约时若数量前冠以“约”，则来证的金额也应有相应规定，否则，不能多装。

七、计算题

解：因为：

公量＝商品的实际重量×（1＋标准回潮率）／（1十实际回潮率）

所以：

商品的实际重量＝公量×（1十实际回潮率）／（1＋标准回潮率）＝100×（1＋21％）／（1＋10％）＝110（公吨）

答：我方应装运110公吨才能达到合同规定的公量数。

第四篇：国际贸易实务复习题及答案

国际贸易实务试题及答案

一、单选题

1.我某出口公司于2001年8年10日用特快专递向德国汉堡某公司发盘，限2001年8月25日复到有效。8月23日下午3时我公司同时收到德国公司的表示接受的特快专递和撤回接受的传真。根据《联合国国际货物销售合同公约》，对此项接受，(A)。

A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情况下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤销

2.信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为(C)

A.最迟装运期为2001年5月10日B.最迟装运期为2001年5月16日

C.最迟装运期为2001年5月31日D.该信用证无效

3.独家代理和包销两种贸易方式，(A)

A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系

C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系

4.期货交易(B)

A.可以在任何时间，任何地点进行B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易

C.必须在期货交易所进行但没有时间规定D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内

5.海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为(D)

A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让

C.海运提单是运输契约的证明D.海运提单具有物权凭证的性质

6.按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以(B)为界。

A.货交承运人保管 B.装运港船舷C.货交买方处置 D.目的港船舷

7.表明“主运费已付”的是(C)术语。

A.E组 B.F组C.C组 D.D组

8.汇票根据(A)不同，分为银行汇票和商业汇票。

A.出票人 B.付款人C.受款人 D.承兑人

9.进口合同中的索赔条款有两种规定方法，在一般商品买卖合同中常用的是(A)

A.异议与索赔条款 B.违约金条款C.罚金条款 D.定金法则

10.凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭(D)买卖。

A.规格 B.号码C.标准 D.样品

二、多选题

1.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，构成一项有效发盘的条件是(ABC)

A.向一个或一个以上特定的人提出B.表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意

C.发盘的内容十分确定 D.发盘中明确规定有效期E.必须传达到受盘人

2.在我国出口业务中，信用证项下制单结汇的方式有(ABC)

A.收妥结汇 B.押汇C.定期结汇 D.电提E.保理

3.采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括(ABC)

A.商业发票 B.保险单C.提单 D.商检证书E.产地证书

4.向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有(ABC)

A.交货地点 B.适用的运输方式C.风险划分界限 D.出口报关手续E.进口报关手续

5.仲裁的特点(ABCD)

A.以当事人自愿为基础 B.任何仲裁机构不受理没有仲裁协议的案件

C.排除法院对争议案件的管辖权D.仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力

E.仲裁协议必须在争议发生之前达成6.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有(ABC)

A.《1932年华沙—牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义(修订本)》

C.《2000年国际贸易术语解释通则》D.《海牙规则》E.《汉堡规则》

7.运输包装的主要作用在于(ABE)

A.保护商品 B.便于运输与储存C.促销 D.美化商品E.防止在装卸过程中发生货损货差

8.由上海运往底特律、芝加哥的一批货物，若采用OCP条款，应满足下列条件(ABC)

A.必须在美国西海岸港口转船B.必须在提单上注明“OCP”字样

C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最终目的地名称

D.必须是美国急需的货物E.必须在美国东海岸港口转船

三、名词解释

1.发盘：在法律上又称要约，是拟交易的一方向一个或一个以上特定人提出订立合同的建议，如其内容十分确定并且表明在受盘人接受时承受约束的意旨，即构成发盘。

2.加工贸易：所谓加工贸易是指一国的企业利用自己的设备和生产能力，对来自国外的原料、零部件或元器件进行加工、制造或装配，然后再将产品销往国外的贸易做法。加工贸易可分为来料加工和进料加工两种基本形式。

3.中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性之分。

4.票汇：指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立的、以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。.共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

6.清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

7.追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

8.信用证：是指银行根据进口人的申请和指示向出口人开立的，在符合信用证条款的条件下，保证付款的书面文件。

9.还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。

10.贸易术语：是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

11.对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。

12.品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

13.溢短装条款：即数量增减条款，是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。

14.唛头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。

15.象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。

16.国际多式联运：是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。

17.滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

18.空白背书：是指示提单背书的一种方式。指由背书人在提单背面签章，但不注明被背书人的名称。

19.仓至仓条款：简称W／W，仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分排或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后60天内未完成最后交货，则保险责任以60天届满终止。

20.汇票：是指一个人向另一个人签发的，要求受票人即期或定期或在可以确定的将来时间内，向某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面命令。

21.背书：是指持票人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名称，并把汇票交给受让人的行为。

22.托收：是指出口人依据买卖合同发运货物后，委托当地银行通过其在国外分支机构或代理向进口人收取货款的方式。

23.贴现：在国际市场上，一张远期汇票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以经过背书将汇票转让给贴现的银行或金融公司，由它们将扣除一定贴现利息后的票款付给汇票持有人，这种做法叫贴现。

24.交易磋商：在国际货物买卖中，交易双方就买卖商品的有关条件进行协商以期达成交易的过程，通常称为贸易谈判。

25.询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。

26.逾期接受：接受通知超过发盘规定的有效期限或发盘没具体规定有效期而超过合理时间才送达受盘人，这项接受为逾期接受。

27.国际保理：国际保理业务是指在使用托收、赊销等非信用证结算货款时，保理商向出口商提供的一项集买方资信调查、应收账款管理和追账、贸易融资及信用管理等于一体的综合性金融服务业务。

28.海运提单：是指船方或其代理人在收到承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间所签订的运输契约的证明，在法律上它具有物权凭证的作用。

29.议付：是出口方银行买进信用证项下的汇票及所附单据并将票款付给受益人的过程。

30.开证申请书：是开证申请人在申请开证时必须填制的文件，是开证银行对外开证的条件和依据。包括开证申请人的承诺和付款保证（正面）及开证内容（背面）。

四、简答题

1.国际货物买卖合同有效成立应具备哪些条件? 答：(1)当事人必须具有签订合同的行为能力；(2)合同必须有对价或约因；(3)合同的内容必须合法；(4)合同必须符合法律规定的形式；

(5)合同当事人的意思表示必须真实。

2.销售代理和独家经销之间的区别是什么? 答：(1)经销商和供货人之间是买卖关系，经销商完全是为了自己的利益购进货物后转售，自筹资金，自负盈亏，自担风险；(2)在代理方式下，代理人只是代表委托人从事有关行为，二者建立的契约关系是委托代理关系；(3)代理人一般不以自己的名义与第三者订立合同，只据间介绍，收取佣金，并不承担履行买卖合同的责任，履行买卖合同义务的双方是委托人和当地客户。

3.简述仲裁协议的作用。答：(1)约束双方当事人只能以仲裁方式解决其争议，且不得向法院起诉；(2)排除法院对有关案件的管辖权，如果一方违背仲裁协议自行向法院起诉，另一方

可以凭仲裁协议要求法院不受理；(3)使仲裁机构取得对争议案件的管辖权

4.简述构成共同海损的条件。答：(1)共同危险确实客观存在，而非主观臆测；(2)为消除船货共同危险所采取的措施，必须是有意的和合理的，是主观行为直接造成的；(3)属于非正常性质的损失；(4)费用支出是额外的。

5.简述FOB、CFR和CIF的异同点。答案：相同点：（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限；（3）都适合于水上运输；（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续。区别：在运输和保险上存在差别。FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

6.简述国际贸易术语的作用。答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同；(2)有利于买卖双方核算价格和成本；

(3)有利于解决履行当中的争议

7.构成有效发盘的条件是什么?答：（1）发盘要有特定的受盘人。（2）发盘的内容须十分确定。（3）表明发盘人受其约束。

8.简述出口合同的履行程序。答：（1）备货，报验；（2）催证、审证、改证；（3）租船订舱，改证，报关，投保；（4）制单结汇。

9.简述进口合同的履行程序。答：（1）开立信用证；（2）租船订舱；（3）投保；（4）审单，付汇；（5）报关，验收和拨交货物。

10.何谓凭样成交?凭样成交应注意哪些事项?答：样品通常是指从一批商品中抽取出来的或由生产、使用部门加工、设计出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。凡是以样品作为成交和交货依据的，即称凭样成交。采用凭样成交时，应注意下列事项：(1)注意选择适于凭样成交的商品。(2)必须注意样品的代表性。(3)对货物和样品难以达到一致的商品，应在合同中订明“交货品质与样品大致相同”，或其他类似条款。(4)寄出样品时，应留存复样(DuplkateSample)，供日后查对和验证货物之用。(5)在不是凭样品买卖的情况下，若寄送样品供洽谈时参考，则应标明为“参考样品”，以免与标准样品混淆。

11.何谓出口盈亏率?为什么在出口贸易中要重视出口盈亏率问题?答：出口盈亏率是出口盈亏额与出口总成本的比例，用百分比表示，它是衡量出口盈亏程度的一项重要指标，其计算公式为：出口盈亏率=（出口销售人民币净收入—出口总成本）/出口总成本*100％。在出口贸易中，应以出口成交价为基础，认真核算出口换汇成本和出口盈亏率，切实纠正不计成本、不算盈亏的偏向，高度重视出口盈亏率问题，只有这样，才能确保我国出口贸易向着有利的方向发展。

12.租船方式主要有哪几种?试具体说明。答：国际贸易中的大宗商品，如通过海运，一般采用包租整船运输。包租整船的方式，主要有定程租船(VoyageCharter)和定期租船(TimeCharter)两种。前者，是指按航程(或航次)租赁船舶，船方必须按约定航程完成货运任务；后者，是指按一定期限(如一年或数年)租赁船舶，在租赁期限内，租船人可在约定航区内使用和调度船舶。关于租金的支付和船租双方的权利与义务，应分别在租船合同中具体订

明。

13.海运单与海运提单有何区别?答：（1）提单是货物所有权凭证，指示抬头提单通过背书可以转让；提单的合法持有人凭提单在目的港向轮船公司提取货物；而海运单不是物权凭证，因此不可做成指标抬头，不能转让，海运单上必须详细标明收货人，收货人及其授权人提货时并不需出示海运单，而是凭提货通知和证明其身份的充分证据。另外，还有一种提单，称为记名提单(StraigehB儿)，即提单上的收货人栏内填明特定的收货人名称，只能由该特定收货人提货，不能用背书方式转让给第三者，这一点与海运单相同。但记名提单与海运单有本质区别：前者为物权凭证，提货人凭记名提单提货；而海运单不是物权凭证，提货人凭提货通知及其他证明提货。（2）提单有简式、全式之分；而海运单都是简式的，它的背面不列详细条款，详细条款与同一承运人签发的全式提单类同。

14.我国海洋货运保险有哪三种基本险别?(写出中文名称及英文简称)其责任范围有何不同?答：(1)平安险(FreeFromParticularAverage，简称FPA)的责任范围，平安险原文的含义是“单独海损不赔”，“平安险”一词是我国保险业的习惯叫法，沿用 已久。平安险承保责任范围可以归结如下：平安险负责赔偿被保险货物由于海上自然灾害所造成的全部损失；由于海上意外事故所造成的全部损失或部分损失；在海上意外事故发生前后，由于自然灾害所造成的部分损失。(2)水渍险(With ParticularAverage，简称WA或WPA)的责任范围“水渍险”也是我国保险业沿用已久的名称，原文的含义是“负单独海损责任”。它的承保责任范围是：①平安险所承保的全部责任。②被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。水渍险通常适用于不易损坏或易生锈但不影响使用的货物。(3)一切险(AllRisks)的责任范围：一切险的责任范围除包括平安险和水渍险的各项保险责任外，还对被保险货物在运输过程中由于外来原因造成偷窃提货不着、淡水雨淋、短量、包装破裂、混杂沾污、渗漏、碰损破碎、串味、受潮受热、钩损、锈损等全部或部分损失负赔偿责任。投保本险别后，根据投保的需要，还可以加保特殊附加险(如战争险、交货不到险等)。由于一切险的承保责任范围是3种基本险中最广泛的一种，因而适宜于价值较高，可能遭受损失因素较多的货物投保。

15.简述信用证业务的一般程序，信用证的内容主要有哪些以及其作用和特点是什么？答：

(1)一般程序：信用证业务大都需经申请、开证、通知、议付、索偿、付款、赎单等环节。(2)内容：①对信用证本身的说明；②信用证的基本当事人；③对货物的要求；货物的价格；④对运输的要求；⑤对单据的要求；⑥其他事项。(3)作用：①基本解决了进出口双方互不信任的矛盾；②便利了进出口人向银行融通资金，有利于他们的资金周转，扩大贸易额。(4)特点：①信用证是一种银行信用，开证行负第一性付款责任。②信用证是一项独立于合同之外的自足文件。③信用证业务是一种单据买卖。

第五篇：国际贸易实务试题及答案

第一章：国际贸易术语

一、单项选择题

1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（C）。

A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约

2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（B）。

Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ、《国际贸易术语解释通则》

Ｃ、《跟单信用证统一通则》 Ｄ、《托收统一规则

3、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由(A)。

A．卖方负担 B．买方负担 C.承运人负担 D.买卖双方共同负担

4、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于(B)。A.办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同

C.风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同

5、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，(A)。

A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行

6、以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是(A)。

A 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。B 卖方在投保时应投保一切险。

C 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。

D 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方

7、根据《INCOTERMS2000》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（B）。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

8、CIF Ex Ship’s Hold 属于（B）。A、内陆交货类

B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货类

9、根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（D）。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

10、负责制定《2000通则》的组织是（B）。

A、国际法协会 B、国际商会 C、经合组织 D、WTO

11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（C）。

A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore

12、以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（B）。

A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷

C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头

13、《1932年华沙——牛津规则》主要是为了解释（B）术语的。

A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS

14、CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比，买方承担的风险（C）。

A、两者相同 B、后者大 C、前者大 D、买方不承担任何风险

15、根据《2000通则》的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，应采用（A）为宜。P76 A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF

二、多项选择题

1、贸易术语在国际贸易中的主要作用是(ABCD)。A．简化交易手续 B．明确交易双方责任 C.缩短磋商时间 D．节省费用开支

2、根据《2000年通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担(ACD)。A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费 C.货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续

3、按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在(ABD)。A．均适合水上运输方式 B．风险转移均为装运港船舷 C．买卖双方责任划分基本相同 ? D．交货地点均为装运港

4、FOB与FCA相比较，其主要区别有(ABCD)。

A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同 C、交货地点不同 D、提交的单据种类不同

5、CIF术语与DES术语的区别是（ABCD）。

A、适用的运输方式不同 B、CIF为凭单交货，DES为凭实物交货

C、不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同。

D、CIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同。

6、有关贸易术语的国际贸易惯例有（ABC）。

A、《2000通则》 B、《1932年华沙—牛津规则》

C、《1941年美国对外贸易定义修订本》 D、《汉堡规则》

7、我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（BCD）。

A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST

8、国际贸易术语具有两重性，分别是（BD）。

A、表示付款条件 B、表示交货条件 C、表示运输条件 D、表示成交价格的构成因素

9、F组术语的共同点是（BCD）。

A、风险划分和费用划分相分离 B、卖方都需要提交符合合同的货物

C、买方都需要自费办理保险 D、销售合同都是“装运合同”

10、根据《2000通则》的规定，（BC）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。

A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP

三、判断题

1、由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。（√）

2、《国际贸易术语解释通则》是进行国际货物贸易关系最大，亦是最重要的一项国际公约。（√）

3、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。

（√）

4、如果买方想采用铁路运输，愿意办理出口清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA贸易术语。（×）

5、买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed×××××××××变形。（√）

6、采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题（×

7、FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（√）

8、我方按FOB旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金山港口的船上。（√）

9、按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。（×）

10、贸易术语因其表示商品的价格构成，所以可以称为“价格术语”。（√）

11、EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。（×）

12、在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。（×）

13、根据《2000通则》的规定，以C组术语成交签订的合同都属于装运合同。（×）

14、按一般惯例，凡是FOB后面未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱费用。（√）

15、CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。（√）

四、名词解释

1、国际贸易术语 贸易术语具有两重性：一方面它是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；另一方面又用来表示该商品的价格构成因素

2、Symbolic Delivery:P71

3、FOBST: 国际贸易FOB术语的一种变形，即“FOB stowed and trimmed”(包括理舱、平舱费用的装运港船上交货价格)。采用这种变形是为解决FOB术语项下装船费用的负担问题。如买卖双方采用FOBST术语，则由卖方承担除须使货物越过装运港船舷之外，还须负担理舱和平舱的费用。

4、国际贸易惯例: 指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。

5、FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF: 相同：风险、责任、费用划分的基本原则相同.都是“凭单交货”，即卖方只要取得货运单据交给买方，就履行了交货义务，可收取货款。不同：适用的运输方式不同：CIP组适用于各种方式及其组合；CIF组适用于海运和内河运 交货和风险的转移地点不同

交货时间不同：CIF组下取得正式提单日即是交货日；CIP组下货交承运人后取得单据的签字日即是交货日

投保的险别不同：CIF组仅为海洋运输险

运输单据不同：CIF组下是clean on board B/L；CIP组依不同运输方式而定。

6.比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语有哪些相同点和区别？ 相同：交货都在出口国的装运港

风险划分都以装运港船舷为界

凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）

不同：承担的责任不同

支付费用不同 7.比较CIF术语与DES术语有哪些区别 性质不同：DES是实质性交货

风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险

费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常费用(转船、绕航、特殊附加险)－DES才是真正的到岸价！付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式 8.比较CIF与CIP的异同点

基本原则相同：价格构成的原则相同

同属装运合同

风险在装运地转移 风险划分点和责任划分点分离

不同：运输方式不同

不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同

一、各组贸易术语总结

（一）E组术语（启运术语，Departure）

（二）F组术语（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid)

（三）C组术语（主运费已付术语，Main Carriage Paid)注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离 注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。

（四）D组术语（到达术语，Arrival)以D组术语成交的合同属于到达合同。

D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货.第二章：合同的品质、数量和包装

一、单项选择题

1、在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（A P121）A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖

2、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（A）A、不得拒收货物 B、可以拒收货物 C、可以要求调整价格 D、可以拒收货物也可以要求调整价格

3、大路货品质标准是指（D）

A、适于商销 B、上好可销品质 C、质量劣等 D、良好平均品质

4、目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是（A）

A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖

5、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B）

A、可以与样品大致相同 B、必须与样品大完全一致

C、允许有合理公差 D、允许在包装规格上有一定幅度的差异

6、国际贸易中，大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法（C）。A、按面积计算 B、按长度计算 C、按重量计算 D、按容积计算

7、在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（C）。

A、按重量计算 B、按面积计算 C、按体积计算 D、按容积计算

8、在国际贸易中，一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位（B）。

A、克拉 B、盎司 C、长吨 D、司马担、“近似”等约量字眼，可解释

9、根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”为交货数量的增减幅度为（B P129）。

A、不超过5% B、不超过10% C、不超过15% D、由卖方自行决定

10、凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（B）

A、凭说明买卖 B、凭样品买卖 C、凭等级买卖 D、凭规格买卖

11、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（B）作价。

A、到岸价 B、合同价 C、离岸价 D、议定价

13、我国现行的法定计量单位是（B）。

A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制

二、多项选择题。

1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（BCD）A、复样 B、回样 C、原样 D、确认样 E、对等样品

2、凭商品或牌号买卖，一般只适用于（AB）

A、一些品质稳定的工业制成品 B、经过科学加工的初级产品

C、机器、电器和仪表等技术密集产品 D、造型上有特殊要求的商品

3、包装标志按其用途，可分为(ABC)。

A．运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D.识别标志 E．条形码标志

4、某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（AC）的决定。A、收取52吨货物 B、拒收52吨货物 C、收取多交货物的1吨 D、拒收多交的2吨货物

5、表示品质方法的分类是（BC）

A、凭样品表示商品的品质 B、凭实物表示商品的品质 C、凭说明表示商品的品质 D、凭商标表示商品的品质

6、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动，一级大米的价格是350美元/吨，而三级大米的价格为300美元/吨，则（BD）A、卖方可交三级大米 B、卖方应按合同规定交货

C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物

D、无论进货多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回36万美元的货款

7、我国实施ISO9000系列标准，努力按国际标准化组织出口商品生产的原因是（ABD）

A、ISO9000系列是进入国际市场的通行证

B、ISO9000系列标准是参与国际竞争，发展对外贸易的要求

C、ISO9000系列标准是建立现代企业制度，适应市场经济的重要组成部分 D、ISO9000系列标准是全面提高企业素质，强化质量管理的手段

8、在国际贸易中，常用的度量衡制度有（ABCD）

A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制

9、在国际贸易中，溢短装条款包括的内容有（ABC）

A、溢短装的百分比 B、溢短装的选择权

C、溢短装部分的作价 D、买方必须收取溢短装的货物

10、在国际贸易中，关于包装由谁供应的通常做法是（ABC）

A、由卖方提供包装，包装连同商品一起交付买方 B、由卖方提供包装，但交货后，卖方将原包装收回

C、由买方提供包装或包装材料 D、由厂家免费提供包装

三、判断题

1、在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。（√）

2、在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。（×）

3、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（√）

4、某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可以接受。（×）

5、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000公吨，遭到卖方拒收。按公约的规定，买方有权这样做。（√）

6、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（√）

7、对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。(√)

8、进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。（√）

9、双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。（√）

10、包装费用一般包括在货价之内，不另计收。（√）