益阳钢铁物流仓储整体优化调查报告

第一篇：益阳钢铁物流仓储整体优化调查报告

益阳新联众钢铁物流有限公司仓储整体优化

新联众钢铁物流有限公司的经营范围为吊装搬运；货物储藏（危险品除外）；金属材料、建筑装饰材料、塑料制品、日用百货、橡胶制品、电器机械及配件、仪器仪表、五金交电产品、灯具、水暖器材、建筑机械的销售；钢材的焊接加工及销售。本文所涉及的范围是建筑用钢材（主要是螺纹钢以及线材）的装卸搬运及仓储管理，是根据新联众钢铁物流有限公司的实际情况进行规划设计，是一个涉及装卸搬运，库存管理的设计书。

本文的基本内容是，优化钢材的出入库及在库管理，保障公司商贸行为的顺利实现，完善公司的大销售链条。目的是：⑴货物实现“一个流”；⑵人员及设备的有效使用；⑶空间利用率最大化；⑷保证货物的品质。以便达到空间利用率高、省时、省力的目标，作业流程则要合理化、科学化；设备使用以及日常的维护保养要形成科学的规章制度。

一、公司的环境背景

益阳新联众钢铁物流有限公司主要经营建筑钢材。经销的钢材以龙泰人和等钢厂生产的龙钢钢材为主，品牌HRB335、HRB400，包括螺纹12---螺纹25等规格材质，与龙钢钢厂签订代理销售合同，月平均进货量达3600吨，主要面向大、中型市场销售，销售区域包括益阳、长沙等地，主要用户有大型钢材公司及建筑工地等。近年来，公司经营管理卓有成效，已发展成为多方位全能综合性物流公司。总公司由销售公司和新联众库房两部分组成，实行的是大销售模式，就是以销售为主，以仓储配送为辅。公司运作流程如下所示：收货流程：入库准备→商品验收→商品堆垛→更新库存

出货流程： 销售开单→库房换单→装卸搬运→配送

（一）订单处理作业

新联众销售公司或其他放货公司完成商业谈判后，开出提货单（既有手工票也有电脑票）交给提货人。再由提货人拿到新联众库房办公室，办公室库管需要跟保存的各家公司的提货样票对比辨别真伪。确认无误后，检查该公司库存是否充足。当货物充足时，办公室库管开出库房调拨单，交给货场库管发货。此调拨单是仓库发货的唯一凭证。

由于钢材货物单件价值高，此环节非常重要。甚至会有一些骗子仿造别家公司提货单进行诈骗。有时候会有一些无提单的电话通知提货，但第二天必须把提货单补交给库房。提货单是库房与各家公司对账的凭证，在发生纠纷时能够保护库房。电话通知提货就给库房带来了一定的风险。这也是存在的问题之一。

（二）进货入库作业

各家公司把货物从钢厂提出后，卸货司机把货物拉到新联众库房。货场库管在接到货物后，检查随货同行的钢材质量证明书及出场磅单，若是螺纹钢需要首先计算每件的吨位是否是符合国家标准的重量，以此检验每件货物的支数是不是标准件。然后对货物每件的支数进行抽查，抽查那些看上去捆扎已经损坏的件。如果钢厂出厂磅单是标准件，而抽查却不足支

数就要对卸货司机进行罚款。如果磅单上显示出厂为非标件，需要找到这件货进行确认，然后单独存放。不能和标准件放在同一货位，以免混淆。

货场库管必须对每车进行抽点，公司规定，如果没有抽点到的货物在后来发货时出现少支数的情况，要对货场库管进行处罚。

（三）库存管理作业

库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、大小、分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；仓储区储位的调整及变动。库存盘点方法，于一定期间印制盘点表，并依据盘点表的内容清查库存数并上报给统计部，由统计部来制订盘亏报表。仓库区的管理也包含机械设备的使用与保管维修。在人员上，货场工人必须听从货场库管的指挥，而货场库管必须听从办公室的指挥。

（四）出货作业处理

出货作业就是在订单处理之后，由货场库管安排装卸工人和装卸设备，选择合适的货位进行装载。装货过程必须全程跟踪，保证所装货物的正确性。最后，门口保安要按照出门证对于车上货物进行比对，把好最后一道关。

（五）会计作业

货物装载完毕后，货场库管填写好调拨单，交给库房会计计算装货吨位，最后算出吊装费。吊装费率为20元/吨。司机交完吊费后，会计要打电话询问那些在提单上注明电话放行的公司可否放行。

当调拨单开出后，办公室库管需要从该公司的库存账上下掉，以免超发货物。每天晚上下班后，还需要对全天的调拨单进行整理归纳。

(六)营运管理和绩效作业管理：

公司的营运管理仍然是传统的总经理负责制，并且基本不存在绩效管理。员工工作的好与坏完全凭总经理一句话。所以员工难免在工作时“轻工作、重人事”。并且很多时候并没有做到责任到人。

（七）配送作业

配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。

（八）会计作业

商品出库后销售部门可依据出货资料系统自动生成调拨单，运输部门把连锁店的实收帐单与系统中的调拨单对照并修改然后并将帐单转入会计部门作为收款凭据。由于商品购入入库后，则由包装部门制作入库商品统计表以作为产品的核查，并给会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。

（九）营运管理及绩效管理作业

除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和

绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时间的报告、配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、退货商品统计报表、作业人力的使用率分析等。

二、现阶段出现的问题及分析

仓储管理的基本原则是保证质量、注重效率、确保安全、讲求经济和优质服务。仓储管理中的一切活动，都必须以保证在库货物的质量为中心。而仓储活动中不安全的因素有很多，特别是在钢材库中，机械的操作是最大的安全隐患。仓储的逆作用之一是仓储会增加货物的成本。所以讲求经济才可以最大限度的减少这一逆作用，完善仓储的意义。而随着服务行业的竞争加剧，如何提供优质的服务也是仓储企业不断探索的方向。能提供优质的服务才能增加企业的核心竞争力，实现企业的价值。而新联众公司现存的问题就是没有把握住这几条原则，（一）现阶段新联众出现的问题及分析

1、货物流转方向的不合理

货物在进入库房后必须保证顺着一个方向流动，不能出现倒流、逆流。这是仓储管理的基本要求。这样才能保证仓库的工作秩序井然，效率才能有保障。但是，新联众库为了节约开支，只用一个门进出，装货车辆都是倒流逆流进出。车辆多时，货场秩序混乱，装货车辆也没有做到首尾衔接，工人不能及时进行装卸严重影响了效率。

2、设备使用不合理

新联众库房有两台10吨的门座式起重机，额定功率下最大起重吨位为10吨。但是在使用中，由于没有责任到人，装卸工人经常超吨位使用，致使行吊隔三岔五地坏，使用效率和使用寿命大大减少。经营成本也相对增加了。

3、对员工的培训不足

对于新招聘的员工公司虽然设置了实习期，但在实习期内却没有给予相应的指导培训，而是要求新员工自己一边感受一边学习。这在期间很容易对公司造成不必要的损失。例如，行吊驾驶员都是从挂绳工干起，然后在装货量较少时自己摸索学习开行吊，没有人专门指导。在这摸索期间很容易斜拉起吊货物，对行吊电机造成损害，造成额外经营成本并影响其寿命。

4、货物流转秩序不正确

钢材属于特殊货物，它体积大，重量也大，而且容易生锈。一般工地对于钢材生锈的问题要求都很严格。库房没有做到先进先出的话，容易产生刚才积压，造成货物生锈，影响货物品质。

5、货物盘点方法不正确

库房存放近万吨钢材，采用的盘点方法尽然是每个货位用眼睛数数，盘点出的数字与货物账面相差太远，根本起不到盘点货物对账的意义。

6、装货作业流程不合理

库房总体上南北为长、东西为宽，东西各设一个行吊，中间一个走道可以并排放下两部车。但是装货时让车辆停在两个行吊的南边，让行吊来回行驶抓取货物。行吊从最南边开到最北边在不抓取货物空驶的情况下需要一半分钟，装货时间大大增加了，同时来回行驶行吊增加了不必要的用电量，经营成本也增加了。

（二）问题给库房的不良影响

1、装货效率问题。进出货场的车辆没有形成一个流动，不能首尾衔接。当工人装完一辆车后，不能马上投入下一辆车的装卸，没有形成流水线。越是车多的时候，装货效率越容易受到影响。

2、货场秩序问题。新联众库总面积只有10亩，停车面积较小，车辆流转秩序不合理，造成车辆拥堵，调整起来很费力，影响装货效率，同时，缺乏人员统一指挥交通，容易产生擦碰，造成事故。

3、设备使用问题。设备操作没有责任到人，同时监管缺失，导致设备没有按正常流程操作，出现事故或损坏时，找不到责任人。无法保证设备的正常折旧，同时增加了经营成本。

4、人员培训问题。公司招募人员均是非专业人士，并且没有上岗培训。一般在工作初期给公司带来了不必要的风险，也是增加了公司营运的隐性成本。虽然表面上看起来招募非专业人士可以降低工资的开支，但是除了以上不足外，还影响了公司的形象以及未来的发展。

5、货物流转问题。钢材不能做到先进先出，产生货物积压，导致的直接问题就是货物生锈，影响了货物的品质。也是客户产生不满，影响了公司的销售。同时，其他放货公司产生不满后，减少了在新联众库房的货物存放量，直接影响了库房的营业收入。

6、货物盘点方法问题。近万吨的钢材每个货物平均也有几百件货物高度可以达到三米，用简单的眼睛数数方法经常出现实物与账面相差几十件的情况。盘点货物就是为了弄清楚实际数量，可以检验发货的状况，检查做账的水平，也可以弄清楚库房的实际损耗。但是这些意义都没能实现。

三、解决方法

（一）库房货物流转流程再造

库房原本是有两个门，但是从未启用过。为了实现库房内的车辆货物“一个流”运转，可以开启北门，然后，因为北门进来是两个行吊中间的走廊，要把以前常用的南门作为出口，新开的北门作为入口，这样可以保证实现“一个流”。而且这是一个一箭三雕的办法。第一，是实现了货场的“一个流”运转，建立了装卸搬运的流水线作业。第二，同时改善了货场秩序，因为狭长的走廊不能加塞，车辆只能按照正常顺序驶入。减少了事故，稳定了工作现场的秩序。第三，可以利用走廊将车辆行驶至需要装货的货位，避免行吊来回行驶，直接减少了作业时间大大提高了装卸效率，同时减少了额外用电降低成本，增加收益。这是解决方法中最重要的一条。

（二）培训员工

利用空闲时间组织老员工给新员工讲课，介绍工作经验，让新员工迅速掌握工作流程。

每周制定工作考核计划，在周末进行评定。每次都能过关的增加奖金，反之则扣除相应工资表示惩罚。不能端正态度对待考核的实习期满一律清退，绝不录用。

（三）增加发货流程

对于目前仓库已经出现的积压，必须采取以下方法：第一，增加一个发货的流程，每次换单子发货时，由办公室库管告知货场发货员哪些公司可以出锈货，然后将积压时间长的钢材发出。这个要看公司的出货进度的快慢。第二，整理货位，将一些能够聚拢的货物拢在一起，腾出一些空货位存放新入库的货物，避免将旧货物压在下面，不利于出货，导致存货更旧。在翻整货物的同时将钢材翻个面，一般钢材的背面是不会绣的，这样货物外观更加好看，方便将旧货物出库。腾出新货位也就可以做到先进先出的原则了。

（四）采用新的盘点方法

简单的眼睛数数法已经不能满足需求了，必须采用更加准确的方法，而入库时发货员用广告色点数给了我们灵感。我们用广告色或者油漆拿刷子点数，一遍数完后再用眼睛检查哪件货物没有被画上记号，这样基本可以保证准确度了。

（五）建立库房安全日志

先制定出详细的设备操作流程，经过员工培训教给行吊驾驶员。然后，建立安全生产责任机制，对于操作时产生的设备损坏做到责任到人。一旦发现属于操作不当人为损坏时一次性扣除200元工资。

四、总结

（一）效果及分析

1、启用后门是一件很复杂的事情，因为以下几点①需要增加一个人员，这样每个月至少要增加1000元的开支。而临近年关，招聘人员比较困难，同时库房没有那么忙了，老板认为年前可以不需要改变，等待明年春节后再看。②后门一直没有启用过，所以旁边没有房子，如果开做前门最少需要建一座活动板房作为门房，最少面积五六个平方，经过问价需要三四千元。直接增加的成本也是老板的矛盾之一。③另外库房已经运作几年了，许多司机已经习惯了从南门进出，贸然改变一定会出现不适应而且不适合某一天突然就跟昨天不一样了，会出现混乱。所以经过商量老板认为应该先做宣传，提前广而告之，过年返家重来时，新联众库房新增加一个入口，原来的入口变为出口。然后老板负责人员的招聘，并且在年前联系好建活动板房的工程队，年后仅用两天就可建成。虽然目前已经同意这一方案但是没有实践并不知道效果如何。

2、员工的培训已经展开了。每天晚上都会在下班后留出一个小时由老员工给新员工讲解今天一天所遇到的问题，并由新员工提问。由老板为岗位制定不同的周考核计划，并由老板娘亲自考核。例如：线材需要计重出入库，而电子磅是很关键的。按照国家规定允许有3‰-5‰的重量负差。一般出库时库房会直接加上负差以减少实际的出库重量，这也是库房的利润之一。所以操作电子磅是发货员的必备技能。

3、增加了一个发货流程。办公室库管了解各家公司的出入库情况，知道哪些积压货物

可以出给哪些公司。这样一来库房的新货尽量不动，积压货物流转的很快。

4、翻整了部分货位，保证了双货位的设置。为实现先进先出创造了条件，同时翻了面的钢材依旧很新有利于积压货物的出库。

5、经过验证用刷子蘸广告色点数，虽然便宜但是色彩保留时间短复查的时候效果不好，而油漆虽然价钱贵但是效果很好，一目了然，能够保证数目的准确度。经过几次使用，盘出的数字与账面最多相差不过三四件，比起之前已经起了很好的效果。

6、建立了安全生产日志，行吊维修的频率下降了，实行了将近一个月设备没有出现损坏，效果显著。

参考文献

[1]陈修齐.现代仓储与配送管理.第1版.北京：电子工业出版社，2008

[2]李亦亮，徐俊杰.现代物流仓储管理.安徽大学出版社，2009

[3]中国物流行业岗位规范指导丛书编委会.物流企业仓储作业岗位管理.中国海关出版社，2008

[4]白世贞，刘莉.现代仓储物流技术与装备.中国物资出版社，2007

[5]中国物品编码中心，中国标准出版社第四编辑室.物流标准汇编.中国标准出版社，2008

第二篇：浅谈优化仓储降低物流成本

浅谈优化仓储降低物流成本

一、背景

随着现代科技的发展以及经济全球化的兴起，我国的物流产业如雨后春笋般迅速的发展起来，但是与此同时众多国际知名的分销企业、物流企业将涌入我国。我国本土的物流企业应该怎么样提高自身的核心竞争力，降低物流成本，使本企业在激烈的竞争中立于不败之地，成为我国物流企业的生死攸关的问题。对于核心竞争力，是一个企业的的战略规划，在企业确立之初已经确立。所谓物流成本是指物品在流通过程中,如包装、装卸搬运、运输、存储、流通加工、流通信息等各个环节所支出的人力、物力、财力成本的总和,是除原材料价格外较大的成本项目。仓储成本是物流成本一个重要的部分。我们就关于怎样通过合理仓储来降低物流成本。我们主要通过正确选择仓库类型、机械设备；合理规划库区、作业流程；加强对货物流通加工和装卸搬运的管理，真正的优化仓储降低物流成本。

二、应对措施

1,仓库类型的选择

仓库的种类按照不同的划分标准可以划分为一下几类。

（一）按作用分为：购销仓库又叫“采购供应仓库”、商业批发仓库、商业零售仓库、中转仓库商品加工仓库。

（二）按仓库所具有的不同保管条件分类通用仓库（普通仓库），专用仓库，特种仓库（储存具有特殊性能的，要求特别保管条件的物品。如：危险品，石油，冷藏物品等作为合理优化仓储，我们就要根自身的条件进行选择）。

（三）按仓库建筑结构来划分平房仓库楼房仓库（多层仓库）立体仓库（高层货架仓库）散装仓库（筒仓）罐式仓库。

（四）仓库根据营运形态分类.自用仓库.营业仓库公用仓库战略储备仓库。

作为合理优化仓储，我们就要根自身企业的货物量，出入库的频率和企业经营的性质，进行选择合理的仓库。根据企业的实力大小，我们也可以选择自动化立体仓库，自动化立体仓库具有提高仓库的单位面积利用率充分利用仓库的垂直空间，使其单位面积储存量远大于普通单层仓库的优点。这样不仅能提升企业自身的形象，长起来看，能节省土地，做到先进先出，防盗防损，还能够自动盘点等等方面。如果企业做的是国际贸易，我们也可以根据自身的条件选择我国对外贸具有保护作用的保税仓储，这样可以暂避纳税，为买卖双方提供便捷。

总之我们可以通过合理选择仓库的类型，来提高仓库的利用效率，更好的协调供求，辅助生产和销售，提高企业的物流运转效率，从而降低企业的物流成本。

2．机械设备的选择

仓储设备的选择仓储机械设施是物流系统的物质技术基础。仓储机械设施是进行物流活动的物质技术基础，是实现物流功能的技术保证，也是实现物流现代化、科学化、自动化的重要技术。仓储机械设施是物流系统的重要资产。仓储机械设施直接关系物流活动的各个环节。仓储机械设施是物流技术水平的主要标志。仓储机械设施是进行物流活动的物质技术基础，也是生产力发展水平与现代化程度的重要标志。仓储机械设施作为生产力要素，对于发展现代物流，改善物流状况，促进现代化人生产、大流通，强化物流系统能力，具有十分重要的地位和作用。

仓储的机械设备是指仓储业务所需要的技术装置与器具。常用的仓储机械设备有叉车、托盘、货架、起重机、其他机械设备。根据具体的分类。叉车按照功能和功用进行分类平衡重式叉车，侧面式叉车，插腿式叉车，前移式叉车，集装箱叉车。货架是指用支架、隔板

或托架组成的立体储存货物的设施。货架的种类，层架，托盘货架，移动式货架，.驶入/驶出式货架，旋转式货架（水平旋转式货架，垂直旋转式货架）重力式货架，悬臂式货架。托盘是指用于集装、堆放货物以便于装卸货物搬运和运输的水平平台装置。其主要特点是装卸速度快、货损货差少。按照材质分为木托盘，塑料托盘，金属托盘，纸制托盘。还有起重机械包括门式起重机，通用桥式起重机。岸边桥和长桥起重机。

在机械设备的选择上首先我们应该明白我们选择的依据，明确是不是真的需要这个搬运步骤，还要有长远的发展的眼光，牢记系统的观念。根据企业的货物量选择合适的规格型号，必要时进行多方案的比较。对于装运机械的选择，我们要根据现场作业的性质和物资的特点要求，还要针对作业量的大小和搬运的距离长短进行选择。对于物流量大的距离短的我们选择复杂的搬运设备，物流量小的距离短的我们用简单的搬运工具，物流量大的距离长的我们选择复杂运输的设备，而对于物流量小的距离长的我们选择简单的运输设备。同时我们根据设备的技术指标，货物的特点以及运营成本，使用的方面的等因素，选择设备系列的型号甚至是品牌。在设备的选择时还应注意设备的技术性能，可靠性，工作环境的配适性，以及自身企业的经济因素，和设备的可操作性和实用性，以及社会环境的要求。进行仓储机械设备的选择。最终通过合理的的选择满足物流系统特定功能，实现包括包装、运输、储存、装卸、搬运、流通加工、配送各个环节的畅通高效，最终降低物流成本。

3．库区的规划布局

物流技术是对一个物流系统应用工程的基本思想，仓储物流技术是支持仓储作业并对仓库内的物流进行系统化和合理化的技术，仓库运作效率的高低与仓库的规划，仓库内部的物流是不是合理密切相关。我们可以通过合理的规划库区的布局，降低物流成本。

首先我们应该明白仓储规划的基本原则。ABC库存管理法：将库存按货币量占用量分为三类。A类年消耗金额占总库存金额75%~80%,品种数量占库存品种数量15%~20%，B类年消耗金额占总库存金额10%~15%,品种数量占库存品种数量20%~25%，C类年消耗金额占总库存金额5%~10%,品种数量占库存品种数量60%~65%.不同的库存类型的管理策略。A类要重点管理，保证库存量，安全存放，经常检查，精确预测，经常检查，定期盘点及时解决。B类次重点管理，库存盘点，周期略长与A。C类一般管理，定期库存检查，周期长于B。通过分析把少数的关键找出来，并确定与之适应的管理方法，通过以一倍的努力取得七八倍的效果，因此，在仓储规划中，首先应明确系统中的关键少数，由此确定仓库的布局和设备的选型。

在储存规划要采取“四一致”原则：同一货区，须有相容性；保管条件不同，不应混放；作业手段不同，不应混放；灭火措施不同，不应混存。在仓库货区的布局上，要要求特性相似的集中存放，同一货主的集中存放，体积大的，质量大的放在货架底层，靠近出库区和通道。周转率高的放在便捷的位置。所以无论在采取怎么样的货区布置，A类商品应选择布局在靠近出入库的地方。这样能够有效合理高效的利用仓库，降低物流成本。

4．仓库的作业流程

现代仓库作业指的是从商品入库到商品发送的整个仓储作业的全过程，包括入库，库房管理，出库三个主要的内容。建立更加完善的明确的仓储作业流程。有利于货物周转的速度，准确性。更能够及时的查出问题，减少由于货损或货差造成的损失。更好的划分责任区间。从而能减少物流成本。

在入库业务，中我们应做好：货物入库准备准备工作熟悉货物情况名称、数量、规格、存期、性质、保管要求；做好货位准备；货位使用方式 :固定货物的货位不固定货物的货位,分类固定货物的货位,分区分类;装卸推动工艺设定;文件单证准备。同时我们应做好接运工作，真正的办清业务交接手续及时将货物安全的接运回库，在提货或者仓库交接中，我们一定检查入库凭证，办理交接手续，剔出不良货物或编制残损单，应在备注栏或验收情况栏

简明写上验收情况。严格遵守“单单相符，单货相符”。最重要的是货物入库检验：明确检验方面数量检验，质量检验，内在质量检验；检验方法和标准感观检验，理化试验。入库货物检验的程度是全检还是抽检。签署单证做好登帐，立卡，建档，签单工作。

库内保管堆存坚守货物存放的基本原则分类存放 ：不同类别、不同批次、残损与原货、不同流向、分拣与原货均分类存放。适当的搬运活性，摆放整齐.尽可能码高，货垛稳定.面向通道,不围不堵。正面向通道，保证货垛有一面向通道。按照货物存放的基本方法合理堆放。明确适合自己作业流程的货垛：平台垛，起脊垛，立体梯形垛，行列垛，井型垛，梅花型垛。但是无论选择那个形式的必须遵守码垛的基本要求合理、牢固、定量、节约、方便。并且做好垫垛和苫盖工作。在仓库的保管工程中坚持以防为主，防治结合，做好理货。

在出库业务中，做好催提，备货和出库交接，销帐存档工作。在整个仓储作业流程中，我们应该把业务流程形成于文字，每一个流程都细化到可操作的的程度，这样不仅能提高作业效率，减少误差，降低物流成本。更能体现一个企业的成熟和规范化。

5货物的流通加工

流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户的要求进行的加工活动，即在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。流通加工通过改变或完善流通对象的形态来实现“桥梁和纽带”的作用，因此流通加工是物流的重要的环节。优化流通加工可以降低物流成本。

在现在社会流通加工有以下分类:为适应多样化需要的流通加工,为方便消费、省力的流通加工,为保护产品所进行的流通加工,为弥补生产领域加工不足的流通加工,为促进销售的流通加工,为提高物流效率、降低物流损失的流通加工,为衔接不同运输方式、使物流更加合理的流通加工,生产——流通一体化的流通加工,为实施配送进行的流通加工.流通加工有效地完善了流通,是物流的重要利润来源,流通加工在国民经济中也是重要的加工形式。

我们可以通过以下实现途径使流通加工合理化；加工和配送结合就是将流通加工设置在配送点中；加工和配套结合 “配套”是指对使用上有联系的用品集合成套地供应给用户使用；加工和合理运输结合，我们知道，流通加工能有效衔接干线运输和支线运输，促进两种运输形式的合理化；加工和合理商流结合，流通加工也能起到促进销售的作用，从而使商流合理化，这也是流通加工合理化的方向之一；加工和配送相结合，通过流通加工，提高了配送水平，促进了销售，使加工与商流合理结合，加工和节约结合。从整个系统上提高物流效率，降低物流成本。

6．货物的装卸搬运

在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为，装卸；以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。装卸搬运是附属性、伴生性的活动装卸搬运是支持、保障性活动装卸搬运是衔接性的活动。

怎样做到装卸搬运合理化，装卸搬运作业合理化应采取一些合理化的措施。防止和消除无效作业尽量减少装卸次数；提高被装卸物料的纯度；包装要适宜；缩短搬运作业的距离；提高装卸搬运的灵活性实现装卸作业的省力化合理组织设备；提高作业的机械化水平，确定装卸任务量，根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征，根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划，下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次，统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益；推

广组合化装卸搬运合理地规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程。

三．总结

仓储合理化的基本途径就是通过对仓库类型和机械设备的选择，库区的规划布局制定仓库的作业流程，对货物的流通加工，货物的装卸搬运的优化。利用ABC分类控制法；适当集中库存；加速总周转；采用有效的“先进先出”方式；提高仓容利用采用有效的储存定位系统；采用有效的监测清点方式。

合理化仓储就是用最经济的办法实现仓储的功能。通过合理化仓储达到质量，数量，时间，结构标志，分布，费用的标志。通过合理化仓储达到适度集中库存是“零库存”这种合理化形式的前提；减少仓储设施的投资，提高单位仓储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用；采用有效的仓储定位系统；采用有效的监测清点方式。仓储是物流体系的重要部分。仓储合理化和现代化对于物流运作效率和降低物流成本起着致关重要作用。我们要用科学的方法，尽可能的优化仓储，降低库存，提高仓储的入库和出库效率，最终提高物流效率，降低物流总成本。促进企业的长远发展。

第三篇：物流企业仓储作业具体流程优化

物流企业仓储作业具体流程优化

一、实习目的：

a、为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；

b、为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式，以及当今仓储物流的现状；c、利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度；

d、了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足,严于律已,提高自身素质；

e、加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；

f、适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业知识；

g、为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。

二、实习单位及岗位介绍：

新邦物流有限公司2003年6月18日成立，现已发展成为集汽车运输、代理国内航空货运出港、城际配送于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化的综合性物流公司。新邦目前以汽车运输和航空货运为主，兼顾发展配送等其他物流业务。现旗下拥有10家全资子公司，100多个分公司及营业部门，员工3000多人，拥有和整合各种运输车辆600多台，物流设备300多套，仓库、分拨场地10万平方米；年吞吐能力100万吨。2008开始，公司继续以公路运输为核心业务，全面提升市场占有率，增加服务附加值，拓展服务领域，向以汽运为主，航空运输、城际配送等多元业务同步协调发展的运输新格局迈进。从2008到2010年，新邦将在国内10个中心城市建造现代化的物流配送中心，在100个城市设立分公司及营业部，服务网点达到1000个，网络覆盖500个城市，全面实现网络化、信息化。

我的岗位属于仓储部门，主要进行仓储管理5S、入库、验收、捡货、出库、配送、盘点等实际操作。5S是指清洁、清扫、整理、整顿、个人素养。

三、实习内容及过程：

我在新邦物流岗位主要是仓库操作工，具体从事过的操作有：收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、送货。现场的实时操作都是和ACCS系统一致的，例如：现场货物实际入库之后，要立即做系统入库；现场移库之后也需要立即更改系统移库；系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。我目前所从事的工作是仓储流程中最基础的操作，希望我能在今后的工作中学习到更多的仓储工作经验。

通过这几个月的实习生活，我对于物流仓储环节有了更加深刻的认识。中国的物流仓储业没有国外发达，有很多的原因制约了中国物流业的发展速度。物流产业不发达，这对就对我们的生活带来不必要的负担，降低了我们生活的质量。下面简单的谈一谈我对仓储、库存、供应链以及信息化的一点分析：

1、库存对企业、物流有重要影响

当今中国的很多企业，特别是中小企业物流设施设备落后，信息化程度很低，很多物流理念与设备跟不上世界的脚步。这真的只是理想与现实的差距吗？原因究竟在哪？

如今，企业对库存管理越来越重视，无论它是制造商、分销商、批发商、零售商，还是其他类型的行业企业。因为库存资产在企业总资产额中所占比率相当可观，降低库存是实质性地减少流动资金需求的最快方式之一。库存周转把资产转变为利润，库存周转越快，收益率越好。诸如资产回报率以及其它一些资金使用效率方面的评价越来越普遍地影响着组织。在公司中，库存起着如下5个作用：

1、使公司有可能达到规模经济；

2、平衡供求；

3、使制造专业化成为可能；

4、保护公司少演戏需求和订货周期的影响；

5、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。

从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具

体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。

2、信息是库存和供应链的重要因素

很多公司还没有采取全面的、持续的分析和库存政策规划，原因是缺少时间和信息。很多公司之所以对供应链望而怯步，很大一个原因是没有一个好的信息系统。

3．信息与库存

库存越来越被认为是一个物流过程而不只是一种静态的存储技术，动态的库存系统，通过应用缓冲站、积累区以及一些相关操作使库存不只是一个短暂的物料停留过程。全面的库存控制是高效的仓库管理的关键，仓库管理软件WMS提供了一个基于小型机、Pc机、服务器，对仓储、分配和制造等操作提供实时的库存管理，并将它们集成在一个软件包内。库存软件能跟踪工具在何时何地被何人领取，因此几乎将库存降低为原来的一半。

4．信息与供应链

供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。

仓库的现代化程度低，设备陈旧落后，不少仍处于人工作业为主的原始状态，人抬肩抗，工作效率低。货物进不来出不去，在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变、损失严重，加大了物流成本。这与企业的经济实力及远景规划有关。企业建立仓库仅把它作为存放货物的地方，因此对设备现代化的要求很低，而且廉价的劳动力使得企业放弃改造设备的打算，褡裢的手工作业使得人员不至于闲置，“不怕慢，只怕站”的思想在人们的心中根深蒂固，降低了工作效率。

一方面，企业业务人员对如何运用信息化手段提高业务和管理水平缺乏足够的知识经验和运作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏。这两个方面导致信息化的实施与推进困难，需要高层领导的领导力与执行力。尤其在系统试行阶段，对员工的应用操作及规范管理均需要铁腕。但在实际工作中，往往并不得力。

现阶段在仓库系统的内部企业一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出库的货物以人为记忆实施仓库内部的管理。对于整个仓储区而言，人为因素的不确定性，会导致劳动效率低下人力资源严重浪费。同时随着货物数量的增加以及出入库频率的增多，这种模式会严重影响正常的运行工作效率。而现有已经建立的计算机管理的仓库管理系统随着商品流通的快速发展，已难以满足仓库管理实时性的要求。无线通讯网络的解决方案开始为越来越多的企业所关注，基于无线通信技术的仓储解决方案不仅解决了仓库管理操作人员的流动性问题，同时也实现了数据的实时传输。因此设计、开发现代仓库管理系统必须加快进行因为它是企业提高核心竞争力的保证。

今天，仓库作业和库存控制作业已多样化、复杂化，靠人工去处理已十分困难。如果不能保证正确的进货、验收及发货，就会导致产生过量的库存．延迟交货时间，增加经营成本，以致失去客户。采用条码技术，并结合信息处理技术，可确保库存量的准确性保证必要的库存水平及仓库中物料的移动、与进货协调一致保证产品的最优流入、保存和流出仓库。

四、实习总结及体会：

时间不长，我来公司已经2个多月了，在实习期间，领导和同事们不仅认真指导我们的工作平时还特别关心我们的生活，给予了我足够的宽容、支持与帮助。在这里，我想感谢所有在这段时间里帮助过我的人。感谢他们让我不断进步，我不会辜负他们对我的期望，努力工作、努力学习，将来为社会做出更大的贡献。我认为成功最重要的条件之一就是勤奋，要比别人多成就那么一点点必须比别人多付出一些。机会是不平等的，它只给予勤奋的人、勇于争取的人、超前地多跨了一步的人。勤奋不但是追求成功的方法，更应成为我们的一种人生态度。我认为“成功=勤奋+智慧+激情+机遇+健康的人格”。上天对每个人的眷顾都是公平的，你付出了多少就会有多少的收获。今天你付出了，收获可能不在今天，也不在明天，但是总有一天你会得到的。要用长远的眼光看待付出，看待勤劳。付出不亚于任何人的努力和勤奋，你终将得到属于你的成就。人生

都是被设计出来的。成功的人设计自己成功的路径，那些为自己失败找借口的人永远都不会成功。成功的人必备的一个素质是自我激励的能力，能够自我激励的人就像是具备自燃性的物品，可以随时燃起自己希望之火。在结交朋友的时候我们也要找这些可以自燃，至少是可燃性的人，让自己周围形成一种成功的氛围，等积累到了一定程度，你就可以成功燃烧自己。

实习是大学生在学习过程中的一个非常重要的实践环节，我在新邦物流公司实习就学到了不少东西。收获很多，现列举一二：

1.通过实习可以开拓视野，增长知识。通过实践知道我们以后该怎么样读书，该怎么样去学习。

2.通过在公司的实习，知道团队合作的重要作用，通过与组织里的人员积极的配合，每个人都完成各自的任务，这样效率会大大的提高。

3.通过与同事之间的交流，我学到了很多知识，了解很多处世的方法，学会怎样跟陌生人沟通，遇事该怎样处理等。

4.在外全凭一张嘴。当你遇到不知道的事情，不耻下问。

5.通过实习知道了整个物流的业务流程，在这个物流行业里公司是怎么运作的？该怎样去管理这个公司等。

6.通过实习，知道了我国物流行业的现状，从而让我们知道书本上的东西那些是过失的，那些是先进的，那些是先在在运用的，我国物流行业发展趋势是什么？我们该怎样去学习书本上的知识，从而使我们毕业后能很好融入到物流企业里去。

在大学这几年对专业学习中，让我们对物流理论知识有了一定的了解，但只有实践才是检验真理的唯一标准，唯有把理论与实践相结合，理论指导实践，实践检验理论，才能更好地为社会服务。为期2个月的实习比较短，但我在这期间却学到了不少的东西，也使我知道了我的很多不足，我还得继续努力，好好学习，完善自我，还有很多事情值得我们去做呢。

最后，我要衷心的感谢学院和新邦物流公司给了我这一次难得的实习机会，我要感谢高波老师、安娜老师、王云老师、还有王经理、黄副经理，张成杰师傅以及公司里给予我帮助和关注的员工们，你们为我提供了一个平台，在这个平台让我发挥自己，它让我获益匪浅，它为我以后的工作积累了丰富的实践经验奠定了基础。

第四篇：仓储与配送调查报告-芜湖物流仓储调查

仓储与配送调查报告-芜湖物流仓储调查

2010-08-28 来源:互联网 作者:

标签: 仓储与配送调查报告 芜湖物流仓储调查

摘要： 本文为仓储与配送调查报告，对芜湖远方物流仓储基本情况的调查，对其进行SWOT分析：优势、弱势、威胁、机会，仓储与配送调查报告内容，提供参考。

芜湖物流仓储基本情况的调查报告

目的:进一步了解芜湖地区物流仓储的基本情况。

对象:芜湖远方物流股份有限公司

调查人员:段加庭、杨龙、杨玉明、张琪、张赛、裴豫皖

芜湖市现代物流SWOT分析

优势(Strengths)

(1)区位优势

芜湖市相对于安徽省其他城市,如合肥、蚌埠、阜阳等,具有以下一些区位优势:芜湖地理上处于安徽省皖江,以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线,和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点,所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带,客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。从生产力布局来说,芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。芜湖经济发展迅速,经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。芜湖具有明显的区位交通优势。

(2)技术条件

分析表明,无论是物流设施、还是物流工具,芜湖市的物流技术条件都较差,远远不能适应现代物流发展的要求;大部分拥有物流设施的组织由于规模较小,不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平,需要通过市场化的整合,将芜湖市的物流设施、设备组合运用,提高芜湖市物流设施设备的水平,才能满足现代物流的需要。

(3)政府态度与政策

芜湖市政府非常重视芜湖市的物流发展工作,将发展现代物流作为芜湖市新的经济增长点,并开始对芜湖现代物流的发展进行规划、积极通过招商引资吸引物流服务提供商来芜湖经商、大力发展现代物流教育、创造条件激发社会物流需求,这一切为芜湖市发展现代物流创造了良好的条件,同时芜湖市政府已经开始研究与现代物流有关的政策问题,力求为芜湖市发展现代物流业提供良好的政策环境。

弱势(Weaknesses)

(1)资金投入不足

由于区域经济发展水平较低,尤其是政府的财政收入低,对芜湖地区芜湖开发的资金投入不足,芜湖经济的开发、交通以及物流基础设施的建设还很落后,总体发展水平都较低。许多经济资源还没有得到开发,养在深闺人不识,没有发挥它们的真正效益。因此,芜湖的物流发展还要投入很大的资金力度,经过较长时间的建设,才能取得比较满意的效果。

(2)芜湖虽然总体来说交通方便,但是到各个经济区的交通仍不方便,主要体现在交通工具的缺乏。除了到市中心外,到其他地区例如到经济开发区以及长江市场园的交通路线都还不能满足市场的需求。

(3)芜湖物流产品供给内容多杂,知名度不高目前芜湖物流国内市场所占份额极少。芜湖物流虽然起步相对较早,但仍处于发展的初级阶段。芜湖物流形象的建立尚不全面,一些物流公司产品的种类和品位在国内物流市场上尚缺乏竞争力,在国内市场的知名度还很低,芜湖的名字还没有那么响亮,市场开拓需要加大。

(4)物流发展的部门管理水平有待提高

目前市场经营处于无序状态,各部门还没有把眼光放到发展物流上来,虽然物流企业多,规模小而且特别的杂乱。尤其是缺乏全面服务的推广加之个别物流企业的技术装备和从业人员专业素质不高,物流人员技能不适应发展的需要,服务质量难以保证,行业整体发展后劲不足

机会(Opportunities)

(1)充分利用区位优势,有的放矢发展物流业。芜湖的优势在拥有“黄金水道”长江,占有水运优势。它具有承接东部发达经济向中西部地区辐射的重要战略地位。中西部地区的货物运至芜湖再进行中转,具有明显的成本优势。

(2)政府的进一步扶持。充分利用政府的优惠政策,积极发展物流业,为芜湖物流创造良好的投资环境,提供投融资平台,加强对物流业的资金投入政策扶持,减轻企业的负担,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。制订和完善反垄断,反倾销和价格管理的相关法规。以市场作为资源配置的基础手段,形成“公开,公平,公正”的良好投资环境和创业环境。

(3)充分利用打造长江流域国际航运物流中心契机,大力发展水陆联运。要充分意识到“沿江开发,港口先行”既是港口的机遇也是内陆物流企业的机遇,以现代物流的重要理念“以客户为中心,以服务为宗旨”为指导思想,以服务客户为出发点和归宿点,把握“有所为,有所不为”的战略思想,主动配合南京市长江流域国际航运物流中心建设。

威胁(Threats)

(1)当前我国经济形势总体向好,但金融危机和国家经济的影响,芜湖物流业面临机遇与挑战。

(2)芜湖基础设备落后,资源遭到迫破坏。

(3)无序开发

在制定芜湖物流发展规划的情况下,开发呈无序状态,随心所欲,杂乱无章,缺乏计划性和自觉性,不能使资源发挥最大的价值,物流发展的各部分不能按比例协调地发展,也为今后的旅游发展设置了不少障碍。

附加:

芜湖的物流企业可分为6类:

第一类,第三方物流企业10家,包括港口、远方、招商、奇瑞长远等物流企业,主要为一些大企业做配套服务。

第二类,企业自己成立的物流企业,约有3家,如海螺、邮政、烟草安泰物流等。

第三类为综合物流企业,货运客货210家,外地经济企业驻芜办事处50多家,日车流量500多辆,货物及交易量3000吨以上,日吞吐量6000多吨

第四类为传统货运企业和仓储类企业,此类企业以提供传统的运输和仓储为主,如东汇储运公司、芜湖运泰集团等。

第五类以从事信息配载、中介服务的企业经营者,此类企业一般零星分布交通要道两侧,设施简单,一间门面或几部车子。

第六类,以芜湖港为依托从事货运代理为主的企业,一般分布在港口附近,设施简单。目前规模较大的物流企业多位于经济技术开发区内,共有32家。

目前,长江市场园物流企业较为集中,有从事货运配载的企业200余家。所有的物流企业分为企业物流和社会物流。企业物流如安泰物流公司,主要为芜湖卷烟厂、芜湖烟草公司提供物流服务,升汇物流公司为裕中纺织厂提供服务,先锋物流公司为跃进造纸厂提供服务。

社会物流以第三方物流为主,如远方物流公司、安得物流公司、招商物流公司等,其经营地点均在经济技术开发区外,以为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主,在运输经营服务中逐渐发展壮大。全市共有货物运输车辆5600余辆,道路货运专业单位86户,但是,缺乏具有规模性的货运企业和大型、规范的站场则是事实,与运输生产实现集约化、专业化不配套。2002年,市交通、工商、地税、国税、物价等部门联合下发“关于规范道路货物运输交易市场管理的通告”,要求货运代理经营者必须进场持证经营,坚持使用货票,依法纳税。几部门还联合在货运市场内设立综合管理办公室,对货运车辆运输合同、运单、货票实行监督管理服务。目前,长江物流园区的规模达到8万平方米,入驻中小物流企业210户,每天的车流量达1500多辆,货物日吞吐量7500吨,业务辐射到全国各地,已开通20多条物流专线。

综观芜湖目前的物流企业,除了少数第三方物流公司和一些大企业自己成立的物流企业的物流服务水平和现代化程度较高外,其余企业物流服务方式落后、层次较低。当前芜湖形成了为奇瑞服务的西上海和安顺物流公司和为美的服务的安得和远方物流为代表的第三方物流企业,以芜湖朱家桥港口、区为代表的水路物流基地,以长江市场园为代表的陆路基地。总体上,缺乏具有社会化服务能力的配送企业、支持电子商务的配送企业、综合化和现代化的货代企业和具有综合管理能力的物流企业。

另外:芜湖远方物流有限公司是经芜湖经济技术开发区批准,于2002年10月28日成立的。南京远方集团是江苏省“优秀私营企业”,南京市“文明单位”、“重合同,守信用单位”、“AAA级信用单位”、“捐资助学先进单位”、“再就业工程先进单位”。集团董事长刘义琪先生曾被中央南京市委市政府评为“建设南京有功个人”。芜湖远方物流有限公司是远方集团在芜湖投资建立,创建于2002年,注册资金3600万元,固定资产1.8亿元,公司建筑面积180000平方米,仓储

面积160000平方米,全部按现代标准建造,工程质量高。配套设施齐全,拥有各种类型的货运汽车,集装箱车500余辆。公司以灵活的经营机制,严谨科学的企业管理,诚信,安全,快捷,优质,赢得广大客户的信任和支持,成为集物流货运,仓储,加工,货物配送为一体的大型专业第三方物流企业。公司运作规范,管理完善,拥有一支优秀团结的管理团队和多名公司培养的业务骨干。公司在物流方面实行现代化企业物流管理,建立了客户信息网络连接,能够及时准确的向客户提供相关数据,现拥有多项物流服务项目。

公司秉承“诚信经营.服务至上.以人为本.规范管理”的宗旨,全力以赴,尽心尽责为客户提供高效、高质量的专业物流服务。

第五篇：仓储调查报告

仓储企业的调查报告

—好运来仓储物流配送中心

一.仓储物流：仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

二.公司简介：长沙好运来仓储物流公司是一家中国AA级物流企业，成立于1994年，前身是北方货运公司，公司为专业第三方物流企业。公司为客户提供大件急运、大型室内搬迁、仓储配送、货运代理等专业项目。其中好运来仓储物流配送中心的主营业务为仓储连锁、城市配送、专线运输等服务，并以个性化、专业化的“仓储连锁、城市配送”服务为核心产品。

三.仓库管理经营现状：我公司通过多年努力，己建成离长沙高铁站十公里的黄兴镇长沙仓库配送中心库，仓库面积30000平方米。公司已实现中心库与连锁库信息化管理，并对各地配送终端结合条码扫描，以及银行收银系统，实现在湖南省内仓库连锁。

四.仓库平面布局：宗地总面积：11783平方米，投资6000万元建设现代化、信息化双层标准钢架结构物流仓库，为好运来“货通湖南”城市配送项目奠定坚实基础.五.仓库业务流程：仓库出入库管理

1、账目：建立健全账目、手工台账，做好每日库存报表。严把

出入库手续，对仓库内货物的损坏、丢失、账目、库表的准确性负责。

2、出入库：发货认真、仔细，货单一致，不得发错货。出入库做到日清日结。

3、盘点：根据库存报表每天一次小盘点，三天一次大盘点，做到账物相符，严禁漏盘、少盘、错盘现象。

4、仓库堆码：合理码放商品，提高库容利用率。有效监督装卸工轻装轻卸，杜绝野蛮装卸、违规操作。

5、无主货：加强仓库里的无主货的管理，每七天向门面经理上报一次无主货明细，督促客户尽快提货。

六.货物在库保管：在货物入库的过程中，仓库负责人员应根据货物的性质，从安全和加速货物流通，提高时效、货物安全的目的出发，对货物进行分类码放。

1、加强货场管理，确保库存货物，以及待卸或待装货物的安全。

2、加强货运设备的使用管理，妥善保管货运用具及备品材料，经常保持完整良好。

3、认真做好装车前的车辆货运检查，确认车体完好、设备齐全、车内清洁，确认车辆使用限制。及时向装卸工人详细交代装车注意事项和指导装载方法，尽量经济合理利用载重量和容积并于装妥后，检查装载的状态、捆梆是否牢固、篷布覆盖是否良好等。

4、安全卫生：对全部在库商品、财产的安全、质量负责，杜绝人为损坏与缺少；定期检查电器线路；杜绝工作失误，造成商品盗窃、失火、水潮、霉变等情况；做好库区防火防水、防盗工作；健全值班工作，做好值班记录。

5、设有监控录像，防止货物丢失，定位货物走向。

七.5S管理：公司针对5S改善整理的目的是：改善和增加作业面积；现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；消除管理上的混放、混料等差错事故；有利于减少库存量，节约资金；改变作风，提高工作情绪。好运来集团把坚持并深入5S管理，作为创新的基础和核心动力，诠释了企业“创新=发展”的正确路线。

企业的进一步发展，也使5S管理有了施展的舞台。公司四大维修车间不仅体现在整合工序间的流程，节约集约了用地，降低成本，更在无形中触摸到了5S管理的灵魂——提高效率。车间以先进的设备配置、畅通的物流管理和较高素质的操作技能，演绎了企业的“先 进性”和“高效性”，这也使好运来的整体效率得到质的提高。

八.总结：好运来仓储物流配送中心始终秉承“专注需求、快捷服务”的经营理念和“专业、互利、发展”的企业宗旨，长期致力于发展湖南本土化、专业化的仓储连锁、城市配送及零担运输物流服务。