第一篇：货运员外勤
货运员（外勤）
初级工
一、选择题：
1、货车按其其分为通用货车、专用货车、（）3类。
A、活鱼车B、家畜车C、检衡车D、特种货车
2、敞车属于（）。
A、通用货车B、专用货车C、特种货车D、普通货车
3、罐车属于（）。
A、通用货车B、专用货车C、特种货车D、普通货车
4、（）属于特种车辆
A、活鱼车B、家畜车C、检衡车D、散装粮食车
5、罐车车体为一圆罐筒，专门用于装载液体状态的货物，也有少数装载（）货物。
A、固体状态B、粉状C、冻结状态D、气体状态
6、车体设有固定的墙板，侧面设有车门，可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖货车篷布，也可装运怕湿的货物，此类货车为（）。
A、敞车B、棚车C、平车D、水泥车
7、长大货物车属于（）。
A、平车B、专用货车C、特种货车D、长大平车
8、车辆按用途分为客车、货车及（）。
A、路用车B、特种车C、特种用途车D、试验车
9、车号为5021777的铁路货车是（）
A、棚车B、敞车C、平车D、罐车
10、货车基本标志U表示（）。
A、活鱼车B、散装水泥车C、家畜车D、粮食车
11、货车基本型号中，长大货物车用（）代码表示。
A、CB、DC、TD、U12、车辆的车号包括型号及号码，型号有基本型号和（）两种。
A、特殊型号B、辅助型号C、特定型号D、附加型号
13、车号为3421875的铁路货车是（）。
A、棚车B、敞车C、平车D、罐车
14、车号为4800665的铁路货车是（）。
A、棚车B、敞车C、平车D、罐车
15、C64型敞车标记重量为（）。
A、58tB、60tC、61tD、70t16、C62B型尚车标记载重为（）。
A、60tB、61tC、63.2tD、65t17、N60型平车标记载重量为（）。
A、60tB、61tC、63.2tD、65t18、G17型罐车标记载重量为（）。
A、50tB、52tC、60tD、62t19、D10型长大货物车标记载重量为（）。
A、50tB、60tC、90tD、120t20、P63型棚车内部尺寸是长15.72m，宽2.67m，高（）。
A、2.72mB、2.75mC、2.80mD、2.90m
二、判断题：
1、铁路货车按其用途分为通用货车、专用货车、特种货车3类。（）
2、公民有爱护铁路设施的义务，不能破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。（）
3、铁路运输票证可以交托运人自行使用。（）
4、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程。（）
5、生产经营单位的从业人员应当依法履行安全生产方面的义务。（）
6、个人铁路线路安全保护区内，如不影响列车运行时，可以放养牲畜。（）
7、按快运办理的整车货物，货物运到期限计算每800运价公里或未满为1日。（）
8、托运人声明货物状态有缺陷，但不致影响货物安全运输时，应将其缺陷在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明。（）
9、需要凭证明文件运输的货物，应在货物运单“托运人记载事项”栏注明证明文件名称、号码及填发日期。（）
10、某托运人办理乐果500件、茶叶20件要求按一批托运，承运人核对托运人资质等符合规定后，进行了办理托运。（）
11、个人物品内不得夹带有价证券、货币、各种票证。（）
12、车站抽查托运人确定重量的货物，抽查的间隔时间，每一托运人不超过半年。（）
13、货物进齐验收后，车站应予签证，及时办理承运。（）
14、货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除。（）
15、货物在运输过程中，因铁路调车作业发生事故造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。（）
16、货物在运输过程中，由于托运人要求运输变更所产生的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。（）
17、货物在运输过程中，由于活动物需要途中上水所产生的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。（）
18、承运人同托运人或收货人相互间支付违约金的，为运到期限满期的次日起算。（）
19、车站营业办理范围在“货运通知”内公布。（）
20、加冰运输的易腐货物，途中不需要加冰时，应在货物运单“承运人记载事项”栏记明“途中不需要加冰”。（）
中级工
一、选择题
1、棚车上涂打（）标记表示具有床托可以运送人员。
人B、○卷D、○ McC、○A、○
2、车辆上涂打（）标记表示可以用于国际联运过轨运输的车辆。
人B、○卷D、○ McC、○A、○
3、车辆上涂打（）标记表示在侧梁端部装有卷扬机挂钩的车辆。
人B、○卷D、○ McC、○A、○
4、车辆上涂打（）标记表示禁止进入设有车辆减速器的驼峰的车辆。
人B、○卷D、○ McC、○A、○
5、C62B型敞车的重心高度为（）。
A、995mmB、1000mmC、1084mmD、1200mm6、罐车的卸货装置分为（）两种。
A、上卸式、端卸式B、端卸式、下卸式
C、上卸式、下卸式D、左卸式、左卸式
7、B18型机械冷藏车标记载重量为（），计费重量为32t。
A、32tB、35tC、42tD、45t8、装鲜活易腐货物B20型机械冷藏车标记载重量为（），计费重量为42t。
A、32tB、35tC、42tD、45t9、P61型棚车地板面至轨面高为（）。
A、1079mmB、1135mmC、1141mmD、1144mm10、B6型冰盐冷藏车标记载重量为（）。
A、32tB、35tC、42tD、45t11、长大货物车中最大载重量的D30型，载重（）。
A、180tB、210tC、320tD、370t12、G17型罐车的有效容积为（。
A、50m³B、52.5m³C、60m³D、62.1m³
13、铁路工作人员班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带（）。
A、作业工具B、作业手册C、规章D、防护用品
14、顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
A、线路B、两钢轨C、两线路D、两轨道
15、严禁在（）、枕木头上行走，不冷脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
A、道心B、路基C、路肩D、边坡
16、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）或两车车钩上越过，勿碰开钩销。
A、车底下B、车顶部C、通过台D、车钩下
17、在（）线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业。
A、牵出线B、换装线C、守车整备线D、设有接触网的18、发现接触网断线，在接触网检修人员到达以前，应将该处加以防护，除专业人员外任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。
A、10mB、8mC、5mD、2m19、电气化铁路附近发生火灾时，用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（）的燃着物体时，接触网必须停电。
A、1mB、2mC、3mD、4m20、铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用（）按铁路规定办理交接。
A、交接登记簿B、货物运单C、运输协议D、货车调送单
二、判断题：
1、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。（）
2、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。（）
3、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。（）
4、铁路工作人员必要时可以扒乘机车、车辆，以车代步。（）
5、办理货运业务的车站，应根据需要设有货运管理信息系统、货运安全检测设备。（）
6、货场要经常保持安全、文明、整洁、畅通。（）
7、凡未与铁路签订合同的委托装卸，不准在货场内进行装卸作业。（）
8、货场内允许托运人、收货人以自备交通工具进出货物。（）
9、地方政府根据发展生产、搞活流通的原则，优先安排国家铁路货物运输计划。（）
10、当事人依法享有自愿订立合同的权利，任何单位和个人不得干预。（）
11、对货物运输合同的纠纷，承运人和托运人或收货人协商不一致时，任何一方可以直接向人民法院起诉。（）
12、托运人货物运输时，应将托运人与收货人签定的货物商业合同交承运人。（）
13、我国窄轨铁路的轨距为762mm或者1000mm。（）
14、装运汽车，装车后应将门窗锁闭并将变速器手柄放在初速位置。（）
15、爬装是一件货物或货件组跨及两辆或3辆平车，并由两辆平车负重的装载。（）
16、跨装车组禁止溜放。（）
17、装运超长、超限货物，以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”字样。（）
18、超限货物由线路中心线起分为左侧和右侧超限。（19、自钢轨面起1250mm至不足3600mm之间，有任何部位超限者为中部超限。（）
20、通过特定区段装载限界的货物，超出一级超限限界时，应根据超出限界程度，确定超限等级。（）
高级工
一、选择题：
1、（）是车体的基础。
A、走行部B、车底架C、车钩及缓冲装置D、制动装置
2、车辆旁承的作用是限制（）。
A、货物倾覆B、用于缓冲车体上下振动
C、车体脱轨D、车体过分倾斜和摇动
3、铁路车辆（）的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
A、车底架B、走行部C、缓冲装置D、制动装置
4、横梁属于货车（）组成部分。
A、车体B、车底架C、车钩及缓冲装置D、制动装置
5、车体重量集中于（）传递到摇枕。
A、心盘B、枕簧C、侧架D、弹簧减震装置
6、通常把关闭（），停止制动机作用的车辆叫关门车。
A、折角塞门B、截断塞门C、主风缸D、副风缸
7、车体自重和货物重量顺序传递给（）、车轴、车轮、直到钢轨。
A、侧梁、枕簧、轴箱B、轴箱、枕簧、侧梁
C、枕簧、侧梁、轴箱D、枕簧、轴箱、侧梁
8、车钩缓冲装置主要有连接、（）、缓冲3种作用。
A、制动B、牵引C、传递D、固定
9、轨距为钢轨头部顶面下（）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
A、16mmB、17mmC、18mmD、19mm10、车站按所担负的客、货运量和改编作业量的大小及所处地理位置等分为（）等级。
A、3个B、4个C、5个D、6个
二、判断题：
1、冷藏车车体夹层装有隔热材料，车体外部涂以黄色，对阳光起反射作用，减少太阳辐射热传入车内。（）
2、B6型加冰冷藏车，车顶部有7个冰箱，冰箱容积10.9m³。
3、铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。（）
4、限制民事行为能力人在票据上签章的，其签章有效。（）
5、任何单位和个人发现传递病病人时，应当及时向附近的疾病预防控制机构或者环卫部门报告。（）
6、卸车站卸车时，遇附有发站、中途站编制的记录，应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制记录。（）
7、到站确认货物损坏不足200元时，货运记录调查页暂不送查，待赔偿后连同“货运事故赔款通知书”一并送查责任站。（）
8、货物全部灭失未编有货运记录，托运人或收货人要求承运人赔偿的有效期为运到期限满期的次日起算。（）
9、有关站检查超限车，应检查有无超限货物运输记录及其填写是否完整。（）
10、车站回送特种平车时，应填写货物运单并注明调度命令号码。（）
第二篇：行车岗位理论百题 货运员(外勤)
货运员（外勤）
1.何谓超限货物？
答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓或者车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
2.铁路运输货物重量由谁确定：
答：整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除标准重量，标记重量或有过称清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量。
3.何谓承运？
答：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期截时起，即为承运。
4.货运员（外勤）如何进行装车质量签认？
答：货运员在货物承运（装车）簿上签认。对专用线（专用铁路）及货场内由托运人自装车，货运员与托运人在“货车调送单”上签认。矿务局的煤炭装车，货运员的签认方式由直属站、车务段自定。
5.《货规》规定承运人在拨配货车时应遵守哪些规定？
答：承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆，承运人如无适当车辆拨配，在征得托运人同意、保证货物安全、货车完整和装卸作业方便的条件下可以代用。以长大货车、冷藏车代替其他车辆及改变罐车使用范围时，应经铁道部承认。其他车辆代替棚车时，应经铁路局承认。
6.对搬入货场的货物要检查哪些事项？
答：车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标记是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。
7.简述承运人在运输鲜活货物时的六优先原则？
答：承运人应根据鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配空、优先取送、优先编组、优先挂运。
8.铁路组织卸车的，卸车后，应做到哪些？
答：应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离，清理线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。
9.哪些货物按整车运输时只按重量承运，不计算件数（不包括名定品名的货物）？
答：⑴散堆装货物；⑵成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过2000件；规格不同，一批数量超过1600件。
10.哪些货物由托运人或收货人负责组织装车或卸车？
答：在车站公共装卸场所（货场）以外的场所，由托运人或收货人负责。但罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过一吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。
11.货物装卸加固的基本要求是什么？
答：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。12.货规规定承运人对承运后的货物运输合同不办理哪些变更？
答：⑴违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更；⑵变更后的货物运到期限大于容许运输期限；⑶变更一批货物中的一部分；⑷第二次变更到站。
13.篷布使用前的质量检查包括哪些内容？
答：布体完整，无破损，眼圈完好，标记、号码完整清晰，绳索齐全、完整、无接头，插接牢固，与篷布连接正确。
14.军事运输中何为一批运输？
答：同一发送（或接收）单位、发到站（含加装分卸），车数在一车（含）以上，一次发运者为一批运输，一批运输使用一个军运号码。
15.危险货物按其主要危险性和运输要求分为哪几类？
答：第一类 爆炸品;第二类 气体;第三类 易燃液体;第四类 易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质； 第五类 氧化性物质和有机过氧化物;第六类 毒性物质和感染性物质;第七类 放射性物质;第八类 腐蚀性物质;第九类 杂项危险物质和物品。
16.哪些工作属于装卸车附属作业，不另进行劳务清算？
答：
1、铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；
2、清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀；
3、整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；
4、安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；
5、装载货物的捆绑加固（需要铆接、焊接等特殊加固除外）；
6、托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。
17.一辆平车装载超长货物使用游车时，游车上装载的货物与超长货物突出端的距离有何规定？
答：游车上装载货物时，与货物突出端的距离不小于350mm，货物突出部分的两端不得装载货物。
18.哪些货物应优先运输？
答：对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。
19.装运哪些危险货物时托运人应派人押运？
答：运输爆炸品（烟花爆竹除外）、硝酸铵实行全程随货押运。剧毒品、罐车装运气体类（含空车）危险货物实行全程随车押运。其他危险货物需要押运时按有关规定办理。
20.什么是危险货物？ 答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
21.什么是交付完毕？
答：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车、到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后即为交付完毕；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。
22.到站在办理交付手续时如何办理？
答：应在货物运单和货票(丁联)上加盖车站日期戳。货物在货场内点交给收货人后，还应在货物运单上加盖“货物交讫”戳记，凭此验放货物。车站也可根据需要，建立货物搬出证制度。
23.哪些货物不得按整车分卸托运？
答：蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物和不易计算件数的货物，不得按整车分卸托运。
24.装运危险货物的货车在哪些情况必须进行洗刷和除污？
答：装过危险货物的货车下列情况必须进行洗刷除污； ⑴装过剧毒品的毒品车；
⑵发生过撤漏、受到污染（包括有刺激异味）的货车； ⑶回送检修运输危险货物的货车。
25.货物装载的宽度和高度有何规定？
答：货物装载的宽度、高度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和特定区段装载限制。
26.鲜活货物分几类，分别包括哪些？
答：鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。
(1)易腐货物包括：肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果等。(2)活动物包括：禽、畜、兽、蜜蜂、活水产品等。
27.铁路组织装车时，车站装车前应检查哪些方面？
答：装车前，认真检查货车的车体（包括透光检查）、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染。装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以及有押运人押运的货物等时，还应检查车内有无恶臭异味。要认真核对待装货物品名、件数、检查标志、标签和货物状态。对集装箱还应检查箱内装载情况，检查箱体、箱号和封印。
28.货车应怎样正确施封？
答：施封的货车，应使用8号或10号镀锌粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门下部门扣处各施施封锁一枚，施封后需要对施封的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。在货物运单、货车装载清单或货运票据封套上记明F及施封锁号码。
29.重车重心高度有何规定？
答：重车重心高度从钢轨面起，超过2000mm时，应按规定限速运行。
30.装运钢锭、焦炭、炉灰等易燃货物时，装车前有何规定？
答：凡装运钢锭、焦炭、炉灰等易含有火种的货物和装车前温度较高、易发生自然的货物，必须进行冷却，确认安全后方准装车。31.超限货物装车后测量哪些尺寸？
答：⑴长度：
①跨装时，测量支距的长度和分别测量两只点外方的长度。
②突出装载时，测量突出车辆端梁外方的长度；如两端突出不相等时，应分别测量。⑵高度：由轨面起 测量其中心高度和各侧高度。
⑶宽度：由车辆纵中心线所在纵向垂直平面起分别测量中心高和不同侧高度处的左右侧宽度。
32.军事运输票据有哪几种？
答：代用客票、军运后付货票、铁路军运费后付凭证、军运现付证明。
33.《货规》规定装运哪些货物应派人押运？
答：活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。
34.加固货物时，所用绳索或加固线捆绑栓结后的余尾部分长度有何规定
答：长度不得超过300毫米，一般不短于100毫米。
35.《货规》规定哪些货物必须使用棚车装运？
答：对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的必须使用棚车装运，不得用其他货车代替。
36.在什么情况下核收篷布延期使用费？
答：到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点的次日起，2日内送回车站。超过规定期间，对其超过的期间，核收篷布延期使用费。
37.施封的范围是怎样规定的？
答：使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施封。但派有押运人的货物，需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需施封的货物（集装箱运输的货物除外），可以不施封。
38.托运人托运易腐货物时，货物运单填写有何规定？
答：托运易腐货物时，托运人应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，注明品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限（日数）。易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限3日以上。
39.哪些货物运输使用货运票据封套？
答：(1)国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车；(2)一辆货车内装有两批以上货物；(3)整车分卸货物；(4)以货运记录补送的货物；(5)附有证明文件或代递单据较多的货物。
40.铁路组织卸车时，卸车前应检查哪些事项？
答：卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
41.试述超长货物加固注意事项？
答：一车负重时只允许在负重车上加固，不得将货物与游车加固在一起。二车负重跨装运输时，只允许将货物与货物转向架上架体加固在一起，不得将货物与下架体或车体直接加固。而货物转向架的下架体必须加固在负重车车体上。
42简要分析“货物重心横偏不得超过100mm”的理由？ 答：由于车辆是通过上、下心盘及中心销将车辆、货物重量传递给走行部，而车辆下心盘直径较小的为300mm，其半径为150mm，若重心横偏100mm以内时，落在心盘之内且留有一定安全系数，保证行车安全。超过时，可能使弹簧压死，造成力的刚性传递，或使一侧旁承游间压死，影响车辆在曲线上转向。
43.什么是货运事故？
答：货物在铁路运输过程中(含交付完毕后点回保管)发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
44.装运活动物使用车辆有什么要求？
答：装运活动物应选用专用车辆、敞车获有窗的棚车。装运牛、马、骡、驴、骆驼等大牲畜，应使用带有〇古标记的木地板货车；确因木地板货车不足需要使用其他货车时，应采取沉淀防滑措施。发往深圳北的活牛不得使用敞车装运。装运活鱼不得使用全钢棚车及车窗不能开启的棚车（采用增氧机运输的除外）。
45.敞车装载原木时对起脊部分的顶层应如何拦护？
答：靠车辆两端起脊部分的顶层木材，使用8号镀锌铁线2股对原木端部兜头向支柱方向拉牵拦护。铁线两端在车端部起第一对支柱腰线下绕支柱两周后拧固3个劲，余头不超过规定长度并折向车内，镀锌铁线与每根原木端部接触处钉2个U形钉（直径80mm以下的钉1个U形钉）。
46.敞车装运袋装货物时何使用绳网？
答：超出货车端侧板装载时，必须使用绳网加固。使用绳网时，不准拆解、损坏网筋，保持绳网的完整。件重超过80公斤及其以上货件，装至距货车端侧板顶部1个高时加铺绳网；件重不足80公斤及以下货件，装至距货车端侧板顶部2个高时加铺绳网。待货物按标准装完后，采用上封式方法将绳网封好。
47.构成一般货运事故的条件是什么？
答：(1)未构成重大、大事故的人员重伤事故；(2)货物损失款额在2000元以上未满10万元的。
48.《加规》对货物突出平车车端装载有什么规定？
答：货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm，大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm，超过此限界，应使用游车。
49.什么是鲜活货物？
答：鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
50.货物装载加固违反规定，造成货物损坏如何划责？
答：货物装载加固违反规定，或使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，如属于铁路责任的，由装车站负责。
51.敞车装载成件袋装货物超出车辆端侧墙时如何装载加固？
答：敞车装载成件袋装货物超出车辆端侧墙时，袋口应朝向车内，做到层层压缝，梯形码放，车辆端侧墙内货件装载高度低于车辆端侧墙顶面高度30—80毫米时（不能满足条件时可条取侧、斜装载方式），可压端侧墙顶面装载，货件对称搭在车辆端侧墙顶面，但不得超过段侧倾顶面外侧。起脊部分两端货件应顺装，每层向内收缩长度不小于货件长度的二分之一，两侧货件应横装，每层向内收缩长度不小于火箭长度的四分之一。装载高度超出车辆端侧墙时，必须使用绳网加固。
52.篷布顶部被割或有破口，货物发生湿损，货物损失由谁负责？ 答：篷布顶部被割或有破口，货物发生湿损，由发、到站共同负责。
53.超限、超重货物装车后，对车辆转向架的旁承游间有何规定？
答：超限、超重货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承的货车除外）。遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。
54.货运员对到达苫盖铁路篷布的货车卸车时对篷布应检查哪些内容？
答：卸车时，应检查铁路篷布质量，卸车后，应将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制“货车篷布交接单”，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。
55.跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车加装货物有何要求？
答：对未达到容许载重量的货车可用加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于400mm。
56.发站承运易腐货物后，应在哪些票据上注明什么特殊标记？
答：发站承运易腐货物后应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色“易腐货物”、速挂运的货车）戳记。发站、列车编组站要将
K（△K表示须快△
K符号转记在“列车编组顺序表”记事栏内。△57.装运废钢铁时，“地锚”如何制作和埋设？
答：车辆两端和两个中门处钢网均采用“地锚”式方法进行加固，“地锚”用8号镀锌铁线2股和横铁（木）制作，埋入深度不小于1000mm，车辆两端各加固4处，中门处各加固1处。
58.货车车体倾斜量如何测量？
答：测量货车车体倾斜时，将车辆推到平直线路上，可用两个吊线重锤，一个放到倾斜侧墙板的上缘上，一个放到倾斜侧梁的下缘上，到吊锤垂直时，测得两线间的距离即为该车倾斜的尺寸。
59.哪些货物不得按一批托运？
答：(1)易腐货物与非易腐货物；(2)危险货物与非危险货物(另有规定的除外)；(3)根据货物的性质不能混装运输的货物；(4)按保价运输的货物与不按保价运输的货物；(5)投保运输险货物与未投保运输险货物；(6)运输条件不同的货物。
以上规定的货物，在特殊情况下，经铁路局承认也可按一批托运。
60.何谓八字形捆绑？
答：用铁线、盘条、钢丝绳或绳索从货件的一个或两个拴结点上向其两外侧拉牵，并栓结在车辆两个拴结点上的捆绑。
61.货物装车或卸车应在什么条件下采取哪些措施加速货物运输？
答：货物装车或卸车，应在保证货物安全的条件下，积极组织快装、快卸、昼夜不间断地作业，以缩短货车停留时间，加速货物运输。
62.托运的鲜活货物质量有何要求？
答：托运的鲜活货物必须质量良好，无残病，包装适合货物性质并能保证铁路运输安全。按照货物性质、容许运输期限及运送全程的季节和气候条件选择合适的车辆、装载方法和运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加温、保温、通风、上水、加冰或押运等措施，以最大限度地保持货物质量。
63.危险货物罐车的装卸作业地点有何规定？
答：危险货物罐车装卸作业必须在专用线（专用铁路）办理。64.对拒领货物如何处理？
答：自拒领之日起，到站应在3日内通知托运人和发站，征求处理意见。托运人自接到通知之日起，30日内提出处理意见答复到站。
65.机械冷藏车组，组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸有何要求？
答：两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过200km，第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全组车的一半（枢纽地区除外）。两站分装（卸）是指机械冷藏车组中不同货物车载不同车站装（卸）车，同一货物车只能在一个车站装（卸）车。
66.运输过程中发现装有剧毒品的车辆无封时，如何处理？
答：必须立即甩车，并通知公安部门共同清点，按规定进行处理。如发生丢失被盗等问题，立即报告铁路局和铁道部调度、货运、公安管理部门。
67.在什么情况下，托运人、收货人可按货物灭失向到站要求赔偿？
答：运到期限满期后，经过30天，仍不能在到站交付货物时，托运人、收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。在赔偿前，如货物运到时，车站应及时向收货人办理交付并收回货运记录。
68.何谓下压捆绑? 答：加固铁线、盘条、钢丝绳或绳索从车辆一侧或一端的拴结点起，压过货件顶面后栓结在车辆另一侧或另一端拴结点上的捆绑。前者称横向下压捆绑，后者称纵向下压捆绑。
69.托运人确定货物运输包装的根据是什么？
答：托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或部包装标准(行业包装标准)的，按国家标准或部标准(行业标准)进行包装。
70.敞车车门捆绑加固有何要求？
答：(1)各装、卸车站对下步插铁关闭后，一律用8号或10号镀锌铁线与车体拧固。对中门上部插铁丢失、变形无法插牢，且下步插铁完好的敞车，装车后用8号镀锌铁线4股（2周）或10号镀锌铁线6股（3周），卸车后用8好镀锌铁线2股（1周）或10好镀锌铁线4股（2周），分别将中门上部与车体拧固。
(2)各站对两侧的小门搭扣，除规定装车后必须进行加固的外（如：装运废钢铁生铁等货物），对扣铁变形不能完全落槽，必须用8号或10号镀锌铁线拧固。
71.使用加固线拉牵加固货物有哪几种形式？
答：拉牵可采用八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等方式。
72.货运事故分为哪几等？
答：分为重大事故、大事故、一般事故三等。
73.货物装车后货物重心投影有何规定？
答：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm;纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。
74.铁路组织装车时应做到哪些？ 答：装车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。要认真监装、做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。对易磨损货件应采取防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》有关规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。
75.易腐货物按热状态分为哪几类？
答：(1)冻结货物；(2)冷却货物；(3)未冷却货物。
76.《货规》规定遇有哪些情况需在当日编制货运记录？
答：货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证明铁路同托运人或收货人间责任时，都应在当日按批编制货运记录。
77.局管内运输和跨局进入非提速区段或到达及通过提速区段接点站运输的煤炭，对起脊部分有何要求？
答：起脊部分煤块直径（或边长）不大于30mm时，起脊高度可不超过车辆端侧墙500mm；起脊部分煤块直径（或边长）大于30mm，不大于100mm时，起脊高度可不超过车辆端侧墙300mm。以上四周靠车辆端侧墙的货物装载高度，均须低于车辆端侧墙顶部50mm，并均衡装载。煤块直径或边长大于100mm时，禁止起脊装载。
78.换装整理的时间有何要求？
答：换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时，应由换装站以电报通知到站，以便收货人查询。
79.折叠箱装车后对平车端、侧板加固有何规定？
答：折叠箱装车后，必须关闭平车端板，不能正常关闭的，应吊起端板，并用8号镀锌铁线2股2道与车体或箱体捆绑牢固。有侧板的平车，必须将侧板放下，用锁鉄卡死，并用8好镀锌铁线2股2道与车体捆绑牢固。装箱后要再次拧紧活动螺丝腿。
80.线路两旁和站台上堆放货物的距离是如何规定的？
答：线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于1.5米，站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1米。
81.《技规》对编入列车的敞车车体胀出及车体倾斜有何限制？
答：敞车车体胀出允许限度：空车80mm，重车150mm； 车体倾斜允许限度：75mm。
82.编制货运记录应遵循的基本原则是什么？
答：编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，不得在记录中作事故责任的结论。
83.军事运输根据任务性质、保密要求和装备物资特性分为哪几个等级？
答：(1)特殊运输；(2)重点运输；(3)一般运输。
84.目前，集装化运输的形式有哪些？
答：集装化运输的形式目前有集装盘、集装架、集装袋、网络、集装夹、集装笼、集装桶等形式。
85.铁路货车篷布的运用范围有哪些要求？
答：铁路货车篷布用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布运输的货物。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不准苫盖铁路篷布。86.一批是如何划分的？
答：整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。零担货物和使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。
87.对折叠式台架集装箱检查，在哪些情况下不影响运输安全时可装车使用？
答：(1)吊环缺损。
(2)活动螺栓腿变形不超过20mm，或活动螺栓腿挡片损坏、丢失但螺纹完好，可以与平车加固连接。(3)斜支撑销丢失，装车站可用指定代用件加固。
(4)侧框剪刀撑变形，但外框良好不影响使用。侧框上部变形，无开焊。侧框外涨不足100mm。(5)叠放安全销、保险栓、保险栓座和手柄变形但不影响使用。(6)花篮螺丝连接杆弯曲不影响使用。
88.货物按一批托运的条件是什么？
答：按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸除外)。
89.哪些货物须提出物品清单？
答：托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，须提出物品清单一式三份。
90.何为记录迟编、误编
答：超过作业发现当日编制的记录，即为迟编；误编是指记录编制中词不达意、明显笔误，以致不能正确反映现场情况，是无意的。
91.简述装载散堆装货物划线的方法？
答：装载散堆装货物时，由组织装车单位根据货车容许载重量和确定的货物装载高度，在车内标划应装高度线。其中：两侧各划6道，两端各划2道，每道长度不少于200毫米。划线要均匀、平直。货运员应认真检查划线，质量、高度是否符合标准。
92.简述散堆装货物平顶的方法？
答：装车后由装车单位负责对货物顶面进行平整，平整要达到不压线、不超线、四角满、顶面平。
93.赔偿后又找到的货件，如何处理？
答：在赔偿后又找到的货件，均由责任单位自行处理，不得要求到站重新处理或改变原定赔偿。
94.国际铁路联运运单由哪五张组成？
答：第一张:运单正本；第二张：运行报单；第三张:运单副本；第四张:货物交付单；第五张:货物到达通知单。
95.对进入青藏线格拉段的货车有何限制
答：对进入青藏线格拉段的货车，各车站装车时必须使用安装了120Km/h提速转向架货车，即标记载重70t以下的货车结构标记为“K”、和“H”的。
96.货运事故分几类？其内容是什么？
答：分七类：(1)火灾；(2)被盗（有被盗痕迹）；(3)丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）；(4)损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失）；(5)变质（腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡）；(6)污染（污损、染毒、活动物中毒死亡）；(7)其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故）。97.什么是集装化运输
答：凡使用集装用具或自货包装、捆扎等方法将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物按规定集装成特定的单元后运往到站的,皆为集装化运输。
98.棚车装运哪些货物时应使用门挡？
答：铁路局规定凡使用棚车装运的袋装及其它易于移动挤涨车门的货物时，必须使用棚车车门挡。
99.何谓又字形捆绑？
答：加固铁线、盘条、钢丝绳或绳索从货件或货件被加固部位上方起缠绕半周后，其两端头交叉向下拉牵，并拴结在车辆两个拴结点上的捆绑。
100.使用折叠式台架集装箱装载木材，装载方法有何要求？
答：装载时，必须做到紧密排摆、紧靠侧框、压缝挤进。装载高度严谨超过箱端墙，紧靠侧框的木材，装载高度不得超过侧框高度，每垛的高度应基本一致，起脊部分必须拍摆整齐。紧靠侧框的木材，两端超出侧框的长度不得小于200mm。装载原木时，大小头要颠倒，靠近箱端墙的木材应纵向倾于货车中部，不得形成向外溜坡。
第三篇：货运外勤实习报告
实习报告
实习地点：5月30日到6月12日
实习地点：泰达货运操作部实习外勤工作
实习内容：
一、整箱货（非危险品）海运出口流程大致如下：
1.揽货、询价、订舱及订舱确认，该环节主要由业务及航线主管完成。首先由业务部门揽货，接受货主询价，从货主处获得详细的信息，包括shipper, consignee, notify party, place of receipt, port of discharge, place of delivery, final destination for the merchant’s reference, no.of containers of packages, kind of packages, description of goods, gross weight, measurement, 运费结算方式以及其他的货主定制要求。此后业务部门根据上述要求选择合适的船公司询价并与货主沟通，双方谈妥后，货主签署出口货物代理委托书（订舱单S/O）。业务部门打印托运单，注明船期、运费、柜型柜量、货主定制要求、订舱人电话传真加盖订舱章传给船东。船东会回传订舱确认。另外如中海等船东已采用电子订舱的方式，操作基本相同但不用订舱确认。该环节可能出现的问题有更换航次、货主要求申请N天免柜期、非危说明、套柜。这些问题须与货主及船东或船代协商解决，开出相应证明或申请书并加盖公章。
2.Op根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单，即排载联。排载联共九联，一联货主留底，二联船代留底（加盖订舱货代业务章，打上货主在船代处的代码），三四联运费通知，五联提箱申请（加盖订舱货代业务章），六联装货单、场站收据副本，六附缴纳出口货物港务费申请书，七联场站收据副本、大副联，八联场站收据，九联货代留底（加盖订舱货代业务章）。
3.外勤持订舱确认及排载联到相应的船代处排载。船代在5、6、7、8联上加盖排载单证章并收取第二联。船代提交2联给船东，船东将根据2联资料预备仓单。
4.排载联的5联、6附联交给拖车公司办理拖装、场装。拖车公司凭5联及订舱确认到船代处取得设备交接单（EIR）。（拖车公司与船代之间一般订有运输合同，规定双方的责任义务）设备交接单共六联，三联进场三联出场。拖车凭出场联提空柜。依据拖柜交接单到货主制定地点装货。拖车再凭装箱单和进场联进海关监管区，即我们平常说的码头。货柜进场后，外勤凭6联加盖进场章。场装原理相同，货主自行将货物运至堆场，拖车公司填写场装计划而不是装箱单。货柜进场后外勤取得柜号、封铅，加注在6、7、8联上，到码头营业大厅或客服中心加盖进场章。
5.外勤凭6至9联到船代处申报，船代收取9联并在6、7、8联上加盖申报专用章；若有开航前更改，须有原来的6至9联、新的正确的2、6、7、8、9联、正确的装箱单及开航前更改（加盖货代章），凭此申报；
6.申报完成后可报关，凭商业发票（加盖货主公章）、装箱清单（加盖货主公章）、代理报关委托书（加盖货主公章）、出口收汇核销单、合同及6至8联交给相应的报关行报关、配载。28类法检的商品还需有通关单。报关行预录入之后海关查验、放行，在6联上加盖放行章交给码头。码头在8联上盖章退给报关行，同时根据6、7联配载，7联交给大副作为配载依据。外勤再到报关行处取回8联。
7.船开航后，外勤出具保函向船东或船代预借购付汇联，凭此到银行转帐开出缴纳美金费用的水单。此外还要缴纳各类人民币费用（单证费，THC等），开出相应发票。凭借水单，外勤到船代或船东处开出业务联，连同人民币费用的发票、8联到船代或船东处签单。提单内容往往不同8联，需要货主和货代分别提供提单更改保函，并有OK单才能顺利签单。
8.另有电放及SEAWAY方式，需要附上相应的保函，电放还需多交纳一笔电放费。SEAWAY风险较大，目的港客户只需要凭有效证明九可以提货，一般较少使用。
二、实习心得：
1.作为一名外勤，在实际操作过程当中要注意多票业务同时处理的先后顺序问题，应该分清楚各票业务的轻重缓急，估计好每个流程的时间差，高效率地完成工作。同时还要关注各家船东的航线优势、操作政策、出口货物的特点，以便能更好地为其他部门工作开展提供建议和协助。
2.电子订舱等电子数据交换方式已经开始渗入当前货运操作之中并逐步采用。如果各家船东船代、货代与码头、报关行、海关之间能实现数据库的共享的话，那么很多需要人手操作的环节如排载、打单、进场、申报、报关等将都可以省略，甚至排载联不必以纸介方式存在。
3.实施这种数据库共享的关键在于数据的安全与保密，以保障信息的真实有效。更重要的是，这种数据库操作的方式打破了现今信息传递依靠人工（如排载、进场、申报、报关等）的限制，从而原来每个环节需要层层盖章的制度也就显得无用。但是人的观念是否能迅速转变过来则是最大的问题。我们需要一个足够权威的主体来主导物流的上下游各个环节共同参与数据库建设，并且能够说服客户接受这种新的方式。
4.成立一家信息处理的企业或者协会来解决这个数据库的建设问题将不失为一个出路。我们可以采用会员制的方式逐步吸收各家船东、船代、货代和报关行加入协会参与信息系统建设，使客户逐渐转向这种更快捷、更方便的方式。这可能也是物流行业中的一个缝隙市场。
5.假设我们成功推行了这种信息处理系统，那么大量的外勤人员将面临下岗的命运。而当时间过去更长，如原来的外勤早已转行甚至不在人世，系统集成度更高时，若是此时系统发生故障，或者由于环境改变某些原来的规则不再适用，那将由谁来发现并解决问题？
第四篇：货运核算员
货运核算员（第二版）
第一部分
中级工
一、货运核算员中级练习题
（一）选择题
1．货物运输票据使用前，必须（），经确认无误后启封使用。(A)核对封签
(B)检查票面(C)查看装订
(D)逐张逐联清点
2．客货票据账登记时必须使用（）填写，并注意账簿的完整和账面的整洁。(A)黑色圆珠笔
(B)蓝、黑墨水笔(C)红蓝笔
(D)铅笔
3．客货运输票据必须按照（）、票号顺序使用。(A)使用班组
(B)使用时间(C)票据符号
(D)票据种类
4．车站对发生杂费的到达货票，应将杂费收据号码、款额、日期填记在（）上。(A)报销凭证
(B)到达货票(C)缴款证明
(D)杂费收据
5．站段（）对所经营的票据、有价表格必须全部清查一次，填制“库存客货票据清查单”，报本企业收入管理部门。
(A)每月
(B)每季度
(C)每年
(D)每2年
6．发生（）要及时向提供票据的铁路局收入管理部门通报。(A)货运事故
(B)票据事故(C)票据作废
(D)票据涂改
7．铁路客货运输票据实行（）制度。(A)票、账分管
(B)票、账专管(C)统一管理
(D)轮换管理
8．未使用票据与使用过的票据应实行（）保管、专人负责的管理制度。(A)分票
(B)分别
(C)分库
(D)分批
9．客货运输票据必须由（）与票据库办理领用手续。(A)使用人
(B)值班员
(C)客货主任
(D)领票人
10．票据账是登记、掌握各种客货运输票据收支情况的（）。
(A)专用账簿
(B)特殊账簿(C)通用账簿
(D)记账凭证
11．铁路运输企业及其站段都必须（）的客货票据账。(A)完成指定
(B)建立整洁(C)建立通用
(D)建立完整
12．账簿记录发生差错时，应将错误的文字或数字画（）注销。(A)单黑线
(B)双红线
(C)红线
(D)双黑线
13．账簿记录发生差错时，对于错误的（），可只更正错误部分。(A)数字
(B)内容
(C)记载
(D)文字
14．由于记账凭证错误而使账簿记录发生错误，应按更正的（）登记账簿。(A)原始凭证
(B)记帐凭证(C)账簿凭证
(D)专用凭证
15．运输进款收支总表是会计核算与票据审核职责界定的（）报表。(A)专业性
(B)关键性
(C)基础性
(D)唯一性
16．货物品类是根据货物运单中所记载的（），按《铁路货物运输品名分类及代码表》查定。
(A)货物种类
(B)货物性质(C)货物类型
(D)货物名称
17．集装箱货物，不论为何种品名，均按（）货物品类统计。(A)运单记载
(B)所装
(C)集装箱
(D)实际
18．铁路运输收入分为客运收入、货运收入、铁路建没基金和（）。(A)代收款
(B)预付款
(C)理赔款
(D)多缴款 19．不属于代收款的是（）。(A)装卸费
(B)印花税(C)预付款
(D)洗刷除污费
20．货物发送吨为管辖区域或车站在（）装车或承运的全部货物吨数的总和。(A)指定时间内
(B)铁路线路(C)一定时期内
(D)规定时间内
21．凡车站承运的货物均根据（）统计货物发送吨数。(A)运货7
（B）实际装车
(C)货物运单
(D)货票
22．货车洗刷除污费在填制“财收—4”中列（）。(A)运费收入
(B)杂费收入(C)其他杂费
(D)其他收入
23．结账后，货票、“财收—4”文件传输上报模式为（）。(A)即时生成(B)阶段生成(C)打包生成(D)自动生成
24．正式“财收—4”一天只能生成一次，是否生成正式“财收—4”由（）确认。(A)人工
(B)计算机
(C)电算所
(D)系统
25．全路货运制票点，必须采用（）研发的统一制票软件或非报告点货票信息采集软件。
(A)铁道部
(B)铁路局
(C)电算所
(D)国家
26．铁路货运制票计算机设备使用和信息存取权，按（）原则授予，任何人不得越权使用。
(A)工作要求
(B)工作需要(C)分级使用
(D)使用
27．在生成货票上报文件、“财收—4"文件的同时，自动同步在C：＼HPZP＼datbak目录生成备份文件，该目录（）。
(A)进行文本编辑
(B)模拟显示(C)自动制表
(D)自动创建
28．生成的“财收—4”文件是本站财务统计上报的（）。(A)指定文件
(B)核心文件(C)基本文件
(D)重要文件
29．“财收—4”文件生成分为单独生成和（）生成两种形式。(A)更正补报
(B)原始货票打包(C)信息实时
(D)逐票
30．“财收—4”入库回执信息，每行内容分为统计日期、制票机号、（）、与货票比较的结果四部分。
(A)票符票号
(B)车站代码(C)电报略码
(D)经办人姓名
31．铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（）。（A）7类
(B)8类
(C)9类
(D)10类 32．危险货物仅办理整车和（）集装箱运输。(A)1吨以上
(B)10吨以上(C)20英尺
(D)40英尺
33．铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。
(A)临时方案
(B)比照方案(C)暂行方案
(D)长期方案
34．托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。
(A)三视图
(B)货物运输安全(C)货物质量
(D)货物包装
35．装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
(A)准用货车
(B)准用设备(C)货车数量
(D)货车状态
36．国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。(A)集装箱
(B)超长货物(C)大吨位集装箱货物
(D)超重货物
37．专用线办理的（），应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。(A)货物运输品类
(B)货物名称(C)运输范围
(D)运输方式
38．铁路军事运输按照任务性质、（）和装备物资特性，分为特殊运输、重点运输和一般运输。
(A)保密要求
(B)装载要求(C)运输条件
(D)物资价值
39．一批铁路军事运输，按照最少（）、最多1车1人派出押运人员。(A)2人
(B)4人
(C)6人
(D)8人 40．鲜活货物分为（）两大类。
(A)冷却货物和未冷却货物(B)易腐货物和活动物(C)鲜活货物和活动物(D)冻结货物和未冷却货物
41．易腐货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物和（）。(A)一般货物
(B)末冷冻货物(C)未冷却货物
(D)冷冻货物
42．托运的鲜活货物必须（），有能保证货物运输安全的包装。(A)质量良好、无病残
(B)保持货物的状态良好(C)品质新鲜、无病残
(D)品质新鲜
43．托运人托运易腐货物时，货物的包装须符合（）的规定。(A)货物包装标准表
(B)行业标准包装表(C)国家包装标准表
(D)易腐货物包装表
44．托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐烂变质的条件下，应事先与（）另行商定运输条件。
(A)铁路局
(B)铁道部(C)车站
(D)装车工组
45．托运人托运“易腐货物运输条件表”内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件，报（）审批后方可办理试运。
(A)铁道部
(B)铁路局(C)中铁特货公司
(D)车站
46．K标记表示（）。
(A)易腐货物
(B)须快速挂运的货车(C)鲜活货物
(D)保价运输的货物 47．（）的易腐货物不得按一批托运。(A)不同品名
(B)不同温度(C)不同品类顺号
(D)不同热状态
48．装运必须使用冷藏车，确因冷藏车不足时，使用棚敞车运输易腐货物应按（）的规定办理。△
(A)《易腐货物运输条件表》
(B)《使用棚敞车运输易腐货物的措施》(C)《使用棚敞车运输协议》(D)《使用棚敞车运输安全协议》
49．超限货物根据其超限程度分为（）等级。(A)2个
(B)3个
(C)4个
(D)5个
50．托运人托运超限超重货物应提出超限超重货物说明书、（）等有关资料。(A)货物重量依据
(B)货物外形三视图(C)货物质量说明书
(D)货物构造图纸
51．使用承运人提供的回空自备集装箱装运货物，按（）办理。(A)自备集装箱
(B)铁路集装箱(C)回空集装箱
(D)周转集装箱
52．铁路危险货物运输各相关单位应当认真执行铁路危险货物承运人、托运人（）制度。
(A)资质许可
(B)使用证(C)许可证
(D)合格证
53．凡在（）中未列载的办理站(专用线、专用铁路)不得办理危险货物运输。(A)《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》(B)《货物运价里程表》
(C)《铁路集装箱办理站站名表》(D)《铁路专用线专用铁路名称表》
54．装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物等时主要使用（）。(A)敞车
(B)罐车
(C)平车
(D)棚车
55．到达货物收货人拒领或找不到收货人时，（）要按规定调查处理。(A)发站
(B)到站
(C)托运人
(D)收货人
56．车站接到不能按约定时间到达的货物预报后，应立即（），必要时应发出通知。(A)报告
(B)电报
(C)通告
(D)查询
57．货物的运到期限期满后经过（）货物未到，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。
(A)10日
(B)15日
(C)30日
(D)60日
58．（）超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。
(A)超长货物
(B)危险货物(C)超限货物
(D)鲜活货物
59．对逾期货物，被查询的车站应自接到查询的次日起（）内将查询结果电告到站，并向下一作业站继续查询。
(A)2日
(B)3日
(C)5日
(D)10日
60．对逾期货物，到站应将查询的最终结果及时通知（）。(A)托运人(B)发站(C)收货人(D)承运人
61．卸车发现集装箱破损时，由（）通知卸车货运员。(A)箱管员(B)装卸人员(C)收货人(D)安全员
62．车站受理货物运单时，对货物运单确认无误后，应指定进货日期或（）。(A)运输工具(B)车种车号(C)装车日期
(D)装车工组
63．危险货物在铁路（）保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。(A)运输和装卸(B)运输和储存(C)装卸和储存(D)运输、装卸和储存
64．凡未经（）公布的，技术参数不全的敞车、平车及长大货物车，一律不得使用。(A)车辆工厂
(B)车辆部门
(C)铁道部运输局
(D)铁道部技术部
65．易腐货物的质量是否适合棚敞车运输，由（）负责确定。(A)托运人
(B)发站
(C)铁路局
(D)货运员
66．易腐货物的容许运输期限至少须大于铁路规定的运到期限（）时，发站方可承运。(A)2日
(B)3日
(C)4日
(D)5日
67．托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、（）和选用的车辆，均须符合“易腐货物运输条件表”和“易腐货物包装表”的规定。
(A)包装
(B)重量
(C)性质
(D)品名
68冷藏车严禁用于装运可能污染和（）的非易腐货物。(A)无包装
(B)损坏车辆(C)包装损坏
(D)昔通
69．《铁路超限超重货物运输规则》适用于（）的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路超限、超重货物运输的基本依据。
(A)标准轨距
(B)准、米轨(C)宽轨
(D)各种轨距
70．一件货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（）。
(A)超长货物
(B)超限货物(C)偏重货物
(D)超重货物
71．测量超限货物以（）为单位。(A)米
(B)分米
(C)厘米
(D)毫米
72．超限装车后测量与批示电报不符时须（）。(A)重新请示
(B)重新装车(C)取消承运
(D)重新测量
73．（）禁止无批示电报装车。(A)超长货物
(B)危险货物
(C)超限、超重货物
(D)抢险救灾货物
74．易腐货物使用机械冷藏车的，应将冷藏车作业单交（）递交到站。(A)托运人
(B)机车乘务人员(C)押运人
(D)机械冷藏车乘务组
75．装卸作业始末时间和取送车始末时间，均应有（）和登记制度。(A)总结
(B)汇总
(C)汇报
(D)统计
76．装运货物要合理使用货车，车种要适合（）。
(A)形状
(B)货种
(C)重量
(D)体积
77．专用铁路、铁路专用线要求办理集装箱运输时，由产权单位向接轨站提出申请，经（）审核后公布。
(A)承运人
(B)车站
(C)铁路局
(D)铁道部
78．托运的集装箱，每箱总重不得超过铁道部规定（）。(A)标记总重和容许重量
(B)限制重量
(C)标记总重和限制重量
(D)容许重量
79．《铁路集装箱运输管理规则》是铁路内部对集装箱（）要求的规定，不作为托运人、收货人与承运人间划分权力、义务和责任的依据。
(A)装卸作业
(B)运输管理(C)使用范围
(D)使用限制
80．集装箱装运多种品名的货物不能在运单内逐一填记时，托运人应按箱提出（）一式3份。
(A)物品清单
(B)货物运单(C)服务订单
(D)装车清单
81．集装箱门到门运输重去空回或空去重回时，应于领取的（）送回。(A)当日
(B)2日内
(C)次日
(D)3日内
82．到达的集装箱应于承运人发出催领通知的次日起算，（）内领取集装箱。(A)1日
(B)2日
(C)3日
(D)4日
83．装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。
(A)申报
(B)制定
(C)自定
(D)批准
84．车站应按照《货物运价里程表》规定的（）办理货运业务。(A)运价里程
(B)营业办理限制(C)运输范围
(D)运输要求
85．遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，跨局的须经（）批准。(A)主管部门
(B)发送局(C)到达局
(D)铁道部
86．托运人应在托运超限超重货物说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签字，并对内容的（）负完全责任。
(A)真实性
(B)完整性
（C）技术性
(D)填记 87．超限货物装车后，发站应填发（）。(A)超跟超重货物运行记录(B)超限超重货物挂运通知书(C)超限超重货物运输记录(D)超限超重货物说明书
88．从车站搬出铁路箱时，车站根据运单填写“（）”作为出站和箱体状况交接的凭证。
(A)物品清单
(B)铁路箱出站单(C)搬出证
(D)出门证
89．集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的（）。(A)箱号
(B)标记
(C)标志
(D)标记和标志
90．铁路集装箱需要回送其他车站修理时，在特殊货车及运送用具回送清单内填记（）字样。
(A)回送箱
(B)修理箱
(C)扣修箱
(D)破损箱
91．发送的集装箱应于承运人指定的（）当日进站完毕。(A)进站日期
(B)承运日期(C)装车日期
(D)装箱日期
92．铁路局管内可凭回送清单利用（），按规定数量免费回送铁路篷布。(A)汽车
(B)行李车
(C)轨道车
(D)集装箱 93．棉花属于（）。
(A)普通货物
(B)易燃普通货物(C)易燃固体
(D)易于自燃的物质
94．铁路危险货物托运人，是指经（）认定，取得危险货物生产、储存、使用、经营资格，从事铁路危险货物运输托运业务的单位。
(A)铁道部
(B)国家有关部门(C)国家安全局
(D)铁路安全监察部门
95．铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的（）。(A)企业
(B)铁路运输企业(C)货运人员
(D)铁路车站
96．危险货物办理站是指站内、专用线、（）办理危险货物发送、到达业务的车站。(A)临管铁路
(B)合资铁路(C)专用铁路
(D)地方铁路
97．危险货物集装箱办理站是指在（）办理危险货物运输的车站。(A)站内
(B)专用线
(C)专用铁路
(D)规定
98．《铁路危险货物承运人资质证书》分为正本和副本两种，具有（）效力。(A)不同
(B)同等
(C)制约
(D)相近
99．在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时，托运人须与（）签订《专用线(专用铁路)运输协议》和《危险货物运输安全协议》。
(A)车站
(B)接轨站
(C)中转站
(D)结算站
100．托运人托运放射性物质空容器时，应出具经（）核查签发的《铁路运输放射性物质空容器检查证明书》。
(A)地方卫生防疫部门
(B)铁路卫生防疫部门(C)铁路安全部门
(D)铁路货运部门
101．铁路危险货物集装箱限装（）的危险货物，包装须符合《铁路危险货物运输管
理规则》的规定。
(A)同一品名
(B)同一类项(C)同一特性
(D)同一包装
102．危险货物按普通货物条件运输时，经铁路局批准后可在（）发运。(A)专办站
(B)集装箱办理站(C)非危险货物办理站
(D)批准的办理站
103．按普通货物条件运输的危险货物，限使用（）装运，其包装、标志须符合危险货物的相应规定。
(A)棚车
(B)毒品车
(C)集装箱
(D)敞车 104．爆炸品使用铁底棚车装运时，须经（）批准。(A)车站
(B)车务段
(C)铁路局
(D)铁道部
105．毒性物质限使用毒品专用车，如毒品专用车不足 时，除剧毒品外，经（）批准可使用铁底棚车装运。
(A)车站
(B)车务段
(C)铁路局
(D)铁道部 106．（）不准使用铁路罐车装运。(A)石脑油
(B)原油
(C)润滑油
(D)硫酸 107．危险货物新品名试运由（）批准。(A)铁路局
(B)铁道部(C)地方政府
(D)站、段
108．危险货物罐车装卸作业必须在（）办理。(A)站内
(B)指定地点(C危险货物专办站
(D)专用线、专用铁路 109．装运（）的罐车不需押运。
(A)剧毒品
(B)液氨
(C)液氯
(D)石油液化气 110．液化气体每组押运人不得少于（）。(A)2人
(B)4人
(C)5人
(D)6人
111．列车中编挂同一托运人、同一到站液氢罐车8辆，押运人不得少于（）。(A)2人
(B)4人
(C)5人
(D)6人
112．列车中编挂同一发、到站液化乙烷罐车13辆时，押运人不得少于（）。(A)2人
(B)4人
(C)5人
(D)6人
113．装运剧毒品的车辆，4辆编为1组，押运人不得少于（）。(A)1人
(B)2人
(C)4人
(D)6人
114．装运除烟花爆竹以外的爆炸品，（）2人押运。(A)每车
(B)每组
(C)4车
(D)6车 115．装运（）的货车卸后不需洗刷除污。(A)氰化钠
(B)煤焦沥青(C)活动物
(D)氯化镁
116．危险货物品名编号后的拉丁文大写字母A、B、C表示同一品名编号具有（）的危险货物。
(A)不同性质
(B)不同品名(C)不同运输条件
(D)不同编号
117．《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》实行()，车证相符。(A)1车1证
(B)1组1证(C)4车1证
(D)6车1证
118．装运铁路危险货物罐式集装箱必须使用（）运输。(A)平车
(B)特种车
(C)敞车
(D)集装箱专用平车
119．（）运输实行铁道部、铁路局、车站三圾计算机跟踪管理。(A)剧毒品
(B)放射性物质(C)感染性物质
(D)爆炸品
120．剧毒品专用运单由办理站保存（）。(A)半年
(B)1年
(C)2年
(D)3年
121．同一车辆只允许装运同一危险货物（）的剧毒品。(A)性质
(B)类项
(C)编号
(D)包装
122．铁路危险货物运输凡不符合（）规定的，一律不得办理运输。(A)《铁路危险货物运输管理规则》(B)《铁路货物运输规程》(C)《铁路货物运输管理规则》(D)《铁路货物运输合同实施细则》
123．禁止运输《铁路危险货物运输管理规则》未确定运输条件的（）或能自发反应
而引起危险的物品。
(A)危险货物
(B)化学试剂(C)过度敏感
(D)毒害品
124．对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由（）确定运输条件。
(A)铁道部
(B)地方政府(C)铁路局
(D)站、段
125．国内运输（）禁止代理。(A)易腐货物
(B)活动物(C)危险货物
(D)国际联运货物
126．危险货物使用铁路集装箱运输时，只允许办理（）并符合《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》要求。
（A）一站直达
(B)直通运输(C)一次中转
(D)专用线到达
127．（）负责定型方案的补充、修改和试运方案的审批管理工作。(A)方案制定部门
(B)专业技术机构(C)铁道部运输局
(D)铁路局货运处
128．铁路局货物装载加固主管部门负责（）和比照方案的审批管理工作。(A)定型方案
(B)暂行方案(C)临时方案
(D)试运方案
129．（）和超过有效期的暂行方案不得比照。(A)定型方案
(B)长期方案(C)临时方案
(D)试运方案
130．铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用（）按铁路规定办理交接。
(A)交接登记簿
(B)货物运单(C)运输协议
(D)货车调送单
131．铁路车站在签订专用线共用协议前应征得（）的同意。(A)铁道部
(B)铁路局
(C)收货人
(D)到站
132．按一批托运不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求温度的上限(或下限)
差别不超过（）时，允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。
(A)1℃
(B)3℃
(C)5 ℃
(D)7 ℃
133．冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时，车站应逐级上报（），经调度命令承认后，方可使用。
(A)铁路局
(B)铁道部
(C)中铁特货公司
(D)中铁集装箱公司
134．机械冷藏车装车通知单，应在装车前（）交给乘务组。(A)4 h
(B)6h
(C)8 h
(D)12 h 135．装8辆以上的机械冷藏车，每组装(卸)车时间不得超过（）。(A)6 h
(B)8 h
(C)10h
(D)12 h 136．4辆型的机械冷藏车，装车时间每组不得超过（）。(A)2 h
(B)4 h
(C)6h
(D)8 h 137．铁路运输的集装箱，按（）分为1吨箱、20英尺箱、40英尺箱。(A)箱型
(B)重量和尺寸
(C)重量
(D)尺寸 138．运输活鱼、鱼苗押运人数不得超过（）。(A)2人
(B)4人
(C)6人
(D)8人
139．托运人托运猛禽、猛兽(包括演艺用)时，应与发送（）商定运输条件和运输防护方法。
(A)车站
(B)装车单位(C)主管人员
(D)铁路局
140．车辆是否能装运蜜蜂，由托运人确定，同意使用的车辆在“托运人记载事项”栏内记明（）。
(A)同意使用
(B)车型与车号(C)符合要求
(D)车体良好
141．冷藏车卸后，因卸车单位无洗刷除污、消毒条件时，铁路进行洗刷除污、消毒，该洗刷除污、消毒费用由（）负担。
(A)托运人
(B)责任人
(C)收货人
(D)经办人
142．B18、B20型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸，但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（）。
(A)100km(B)200km(C)250km(D)300km
143．采收后以初始状态提交运输的瓜果是（）。(A)冷却货物
(B)冻结货物(C)末冷却货物
(D)未冻结货物
144．（）应使用B22、B23机械冷藏车冷藏运输。(A)马铃薯
(B)洋葱
(C)西瓜
(D)冰砖
145．使用机械冷藏车运输时，发站在机械冷藏车到达后，应将装车时间、地点、货物品名、吨数、到站等事项填记在（）内。
(A)货物运单
(B)服务订单
(C)机械冷藏车作业单
(D)机械冷藏车装车通知单
146．托运人要求使用棚敞车代替冷藏车装运易腐货物时，应在提出的（）上注明“如无冷藏车也可拨配棚车或敞车”。
(A)货物运单
(B)要车计划表(C)货票记事栏
(D)物品清单
147．不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签订运输协议，（）由托运人负责。
(A)货物损坏
(B)货物质量(C)货物腐烂
(D)货物丢失
148．跨局运输的（）运输不得使用棚敞车装运。（A）鲜肉
(B)水果
(C)蔬菜
(D)牲畜 149．树苗属（）。(A)易腐货物
(B)活动物(C)冷却货物
(D)冻结货物
150．不同品名的易腐货物拼装在同一冷藏车内按一批托运时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明“车内保持温度按××品名规定的（）”。
(A)规定办理
(B)要求装运(C)条件办理
(D)要求处理
151．民用爆炸物品运输时，承运单位凭（），按照运输主管部门的有关规定办理运输。
(A)《爆炸物品运输证》(B)单位介绍信
(C)《爆炸物品资质证》(D)《危险货物运输资质证》
152．为了运输途中安全，铁路部门不得使用（）运输麻醉药品。(A)棚车
(B)集装箱
(C)行李车
(D)敞车
153．托运食盐必须持有食盐（），铁路整车运输和公路运输一车一证，一次有效。(A)运输证
(B)准运证
(C)资质证
(D)专卖证
154．承运人明知是烟草专卖品而为无准运证的单位、个人运输的，由（）没收违法所得，并处罚款。
(A)烟草专卖行政主管部门
(B)公安机关(C)人民法院
(D)监察机关
155．粮食铁路运输不准进行延伸服务和运输代理，不准价外收费，不准（）。(A)变更到站
(B)使用集装箱运输(C)迂回运输
(D)换票运输
156．运输木材必须持有（）核发的木材运输证件。(A)铁道部
(B)地方政府(C)林业主管部门
(D)公安机关
157．凡经铁路运输猎枪弹具的，托运人办理托运时，应出具（）发给的运输证。(A)林业主管部门
(B)运往地市、县公安机关(C)发运地市、县公安机关(D)铁路局
158．没有调度命令的超限车禁止（）。(A)装车
(B)挂运
(C)受理
(D)取送
159．集装箱门到门运输重去重回时应于领取的（）内送回。(A)1日
(B)2日
(C)3日
(D)4日 160．B22装运易腐货物时，按（）计费。(A)38t
(B)45t
(C)46t
(D)48t 161．B15E冷藏车改造车的计费重量是（）。(A)32t
(B)38t
(C)52 t
(D)56t 162．整车货物铁路电气化附加费的计费重量，按该批运费的（）计算。
(A)货物重量
(B)货车标重(C)规定重量
(D)计费重量
163．使用标重低于50 t车辆换长小于1．5的自备罐车装运货物时按（）计费。(A)实际重量
(B)50t
(C)55t
(D)60t 164．使用标重不足30t的家畜车，计费重量按（）计算。(A)30t
(B)35t
(C)40t
(D)货物重量
165．使用平车，经铁路局批准装运《铁路货物运输品名分类与代码表》“04”类的货物按（）计费，超过时按货物重量计费。
(A)30t
(B)40t
(C)50 t
(D)60t 166．使用铁路D型长大货物车装运货物时，除核收运费外，并按（）、运价里程核收长大货物车使用费。
(A)货车标重
(B)货物重量(C)确定的计费重量
(D)货车轴数
167．货车按其用途分为通用货车、（）、特种货车三类。(A)农用车
(B)平车
(C)专用货车
(D)敞车
168．长大货物车一般载重（）以上，长度在19 m以上。(A)90t
(B)120 t
(C)150t
(D)180t 169．长大货物车根据车底板的形式可分为（）、长大平车、落下孔车、双支承平车、两节平车、钳夹车。
(A)水泥车
(B)粮食车(C)凹型平车
(D)家畜车
170．铁路货车的标记中车号包括（）及号码。(A)路徽
(B)修理标记
(C)自重
(D)型号
171．凡铁道部所属车辆上，一律涂打人民铁路路徽和（）。(A)颜色带
(B)产权牌(C)许可证号
(D)出厂日期
172．货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其（）。
(A)容许载重量
(B)标记载重量(C)装载高度
(D)允许增载量
173．允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按（）有关规定办理。(A)装车站
(B)车务段
(C)铁路局
(D)铁道部 174．未经（）批准增载的各型货车不得擅自增载。(A)铁道部
(B)铁路局
(C)车务段
(D)装车站
175．托运人托运集装箱，每批必须是（），至少1箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
(A)同一品名
(B)同一箱型(C)同一重量
(D)同一品类
176．在对集装箱（）有限制规定的办理站间运输时，不得超过限制要求。(A)载重
(B)计费重量
(C)标记重量
(D)总重
177．冷藏车每个车的装货重量，不准超过车辆的（）。(A)容许载重量
(B)标记载重量(C)计费重量
(D)总重量
178．铁路货车运输危险货物严禁（）。(A)变更
(B)增载
(C)欠吨
(D)办理
179．使用棚车或敞车装运西瓜，根据运距确定装载量，一般不超过车辆标重的（）。(A)50%-60%
(B)60%-70%(C)70%-80%
(D)80%-90% 180．铁路军运费后付凭证重点运输和特殊运输不填写到站和（）。(A)发站
(B)收货部队代号(C)托运部队代号
(D)经办人印章
181．军运危险货物运输，在后付凭证的右上端用红笔注明（）。(A)军运号码
(B)付费号码(C)组级代号
(D)运输要求
182．铁路军运费后付货票按车填写，（），但爬(跨)装车辆及游车车组可填联票。(A)一车一票
(B)一张后付凭证一票(C)一张运单一票
(D)一车组一票
183．军事运输票据封套“运单号码”栏填写（）。(A)付费号码
(B)货票号码(C)组级代号
(D)军运号码
184．货物运单“承运人填写”部分和货票填制要符合（）的规定。(A)《货运票据管理制度》(B)《铁路货物运输管理规则》(C)《货物运单和货票填制办法》(D)《铁路票据台账填制办法》
185．车站受理货物运单时，对（）、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。
(A)办理限制
(B)营业办理限制(C)办理要求
(D)办理条件
186．集装箱货物运单上已填记的箱号和施封号码不得随意更改，必须更改时，（）须在更改处盖章证明。
(A)装箱单位
(B)装卸工组(C)承运人
(D)托运人
187．集装箱送回车站时，车站收妥集装箱并结清费用后，在（）上加盖车站日期戳和经办人章，将收据交还箱人。
（A）货物运单
(B)出站单甲联(C)出站单乙联
(D)出站单丙联
188．集装箱内单件货物的重量超过（）时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。
(A)500kg(B)200kg(C)100kg(D)80kg 189．使用铁路篷布时，应将（）填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内。(A)篷布现状
(B)篷布质量(C)篷布号码
(D)篷布代码
190．使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车篷布号码”划（）符号，并检查托运人是否在货物运单“托运人记载事项栏内”注明“自备篷布×张”和号码。
(A)F
(B)○×
(C)×
(D)R 191．托运危险货物时，货物运单（）用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。
(A)左上角
(B)右上角
(C)明显处
(D)记事栏
192．剧毒品运输采用剧毒品（）专用运单，并在运单上印有骷髅图案。(A)黄色
(B)红色
(C)白色
(D)橘红色
193．车站停办集装箱运输业务后，应对站存的（）进行清查，按集装箱调度命令及时回送。
(A)特种箱
(B)自备箱
(C)铁路箱
(D)专用箱 194．托运人托运集装箱，应按批向车站提出（）。(A)货物运单
(B)运输计划(C)装箱清单
(D)计划单
195．车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合（）。(A)车站规定
（B）装载方式(C)运输范围
(D)运输条件
196．到站在办理交付手续时，应在货物运单和货票丁联上加盖（）。(A)经办人章
(B)货运员章(C)车站公章
(D)车站日期戳
197．到达货物在货场内点交给收货人后，应在货物运单上加盖（）戳记，凭此验放货物。
(A)日期
(B)货物交讫(C)货运员
(D)经办人
198．车站对到达的货物应及时发出催领通知，并在货票{)内记明通知方法和时间。(A)丁联
(B)丙联
(C)空白处
(D)记事栏
199．办理站回送铁路空箱时，应填写（），记明箱号，向指定的车站回送。(A)货物运单(B)货车装载清单(C)集装箱回送清单
(D)特殊货车及运送用具回送清单
200．集装箱施封后，托运人应在（）上逐箱填记集装箱箱号和相应的施封号码。(A)明细单
(B)货物运单(C)装箱清单
(D)物品清单
201．（）时，应根据货物运单将铁路篷布号码填制在货票、货运票据封套篷布号码栏内。
(A)制票
(B)装车
(C)卸车
(D)封固
202．托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明（）的名称和号码。
(A)质量检测
(B)押运员证(C)托运资质证
(D)检疫证明
203．从车站搬出铁路集装箱时，承运人根据货物运单填写铁路集装箱（）作为出门凭证。
(A)出门证
(B)出站单
(C)搬出证
(D)交接单
204．装运危险货物时，应在票据封套的“记事”栏内注明危险货物的（）和编组隔离标记。
(A)类项
(B)消防方法
(C)品名
(D)到站
205．超重货物装车后，在货物运单、（）、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。
(A)货物清单
(B)货票
(C)货检日志
(D)货运票据交接簿
206．托运人托运易腐货物，应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，并注明其（）。
(A)货物容许运输期限
(B)货物品类编号(C)品类顺号及热状态
(D)货物包装编号
207．对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套、装载清单内注明（）字样。(A)鲜活货物
(B)活动物(C)途中上水
(D)押运人数
208．铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站（）公告，未经公告，不得实行。
(A)指定地点
(B)营业场所(C)公告栏
(D)明显位置
209．计算运费时，货物适用的基价1加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按《铁路货物运价规则》确定的（）相乘，计算出运费。
(A)标记重量
(B)实际重量(C)计费重量
(D)运价率
210．整车货物计费重量以（）为计算单位。(A)千克
(B)千克／百
(C)吨
(D)车
211．货物运费应按照承运货物（）实行的运价率计算。(A)当日
(B)次日
(C)第2日
(D)第3日 212．运输一级超限货物运价率加（）。(A)20%
(B)50%
(C)100%
(D)150% 213．运输二级超限货物运价率加（）。(A)20%
(B)50%
(C)100%
(D)150% 214．运输超级超限货物运价率加（）。(A)20%
(B)50%
(C)100%
(D)150% 215．装运危险货物的集装箱按《铁路货物运价规则》规定适用两种加成率时，适用（）。
(A)两种加成率相加的加成率(B)其中较大的一种加成率(C)其中较小的一种加成率(D)其中任何一种
216．运输剧毒品运价率加（）。
(A)50%
(B)100%
(C)150%
(D)200% 217．运输一批货物，运价率同时适用两种以上减成率计算运费时，只适用（）减成率。
(A)其中较大的一种
(B)其中较小的一种(C)两种相加后的(D)平均
218．自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的（）计费。(A)20%
(B)30%
(C)40%
(D)50% 219．托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，把所装货物运价率（）计费。
(A)加10%
(B)减20%(C)加30%
(D)减40% 220．标记总重量为30．480 t的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率（）计费。
(A)加10%
(B)加20%(C)加30%
(D)减40% 221．按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中（）的运价率汁费。(A)件数多
(B)高
(C)低
(D)重量高
222．运输一批货物，运价率同时适用加成率和减成率时，应以（）作为适用的加(减)成率。
(A)加成率
(B)减成率
(C)其中一种
(D)加成率和减成率相抵后的差额
223．运输需要限速运行的一级超限货物，运价率加（）。(A)50%
(B)100%
(C)150%
(D)200% 224．运输需要限速运行的超限货物，只核收（）的加成运费。(A)限速运行
(B)一级超限(C)二级超限
(D)超级超限
225．装运二级毒性物质(有毒品)、感染性物质、放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加（）计算。
(A)20%
(B)30%
(C)50%
(D)100% 226．使用铁路集装箱装运危险货物时，集装箱使用费（）核收。(A)加10%
(B)加20%(C)加 30%
(D)减40% 227．运输超长货物使用游车，两批货物共用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的（）计算。
(A)1／2
(B)1／3
(C)2／3
(D)1／4 228．自轮运转的轨道机械，以自备货车或租用铁路货车作游车时，按整车（）运价率核收游车运费。
(A)7号减20%
(B)5号
(C)6号
(D)7号
229．货物运输途中不需要加温或制冷的机械冷藏车，按机械冷藏车运价率（）计费。(A)减10%
(B)减15%(C)减20%
(D)减30% 230．代替其他货车装运非易腐货物的冷藏车，按（）运价率计算。(A)6号
(B)加冰冷藏车
(C)机械冷藏车
(D)所装货物适用的
231．罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率（）计费。(A)减20%
(B)加20%(C)加30%
(D)减30% 232．使用租用铁路的客车挂运于货物列车时，空车按（）计费。(A)7号运价率
(B)7号运价率减20%(C)6号运价率
(D)7号运价率加100% 233．货物快运费，按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的（）计算核收。
(A)20%
(B)25%
(C)30%
(D)10% 234．租用的行李车装运货物时，按其适用的运价率加（）和标重计费。(A)20%
(B)50%
(C)100%
(D)150% 235．使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度-15℃的货物，按机械冷藏车运价率（）计费。
(A)加20%
(B)加30%(C)减10%
(D)减20% 236．铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务（）的补偿。(A)消耗
(B)支出
(C)费用
(D)成本 237．途中装卸货物，装车时按（）计算运价里程。(A)前方货运站
(B)后方货运站(C)装车站
(D)后方站
238．途中装卸货物，卸车时按（）计算运价里程。(A)前方货运站
(B)后方货运站(C)装车站
(D)后方站
239．铁路货物运输费用由铁路运输企业使用（）和运费杂费收据核收。(A)货物运单
(B)定额单据(C)装卸作业费
(D)货票
240．使用D型长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车（）运费。(A)按7号运价率核收(B)按运价率减20%核收
(C)按所装货物运价率核收(D)不另核收
241．装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，整车按（）运价率计费。
(A)2号
(B)*号
(C)1号
(D)5号 242．运输整车（）免收铁路建设基金。(A)化肥
(B)农药
(C)塑料
(D)土碱 243．站界内搬运的货物，免收（）。(A)运费、建设基金
(B)运费、电化费(C)建设基金、电化费
(D)运费、取送车费
244．《铁路货物运输品名分类与代码表》中小类是判定运价号、建设基金号和（）率号的依据。
(A)装卸费
(B)新路新价(C)电化费
(D)保价费
245．不论整车、零担或集装箱运输，同种货物一律使用（）品名代码。(A)集装箱
(B)零担
(C)整车
(D)同一 246．整车农用化肥按（）运价率计费。(A)*号
(B)1号
(C)2号
(D)3号
247．准、米轨间整车货物直通运输的换装费，从米轨发运的由（）向托运人核收。(A)发站
(B)到站
(C)换装站
(D)处理站
248．自某车站中心线起算，到车辆交接地点，里程7．2 km，取送一辆敞车应核收取送车费（）。
(A)78元
(B)82元
(C)84元
(D)90元
249．自车站中心线起算，到专用线最长线路终端止，里程27．8 km，取送一辆自备罐车，应核收取送车费为（）。
(A)318元
(B)324元
(C)330元
(D)336元
250．货车篷布使用费由（）按国铁的运价里程计算核收。(A)发站
(B)到站(C)篷布管理所
(D)特货公司
251．（）由发站按国铁的运价里程(含办理直通的铁路局临管线和工程临管线)计算。
(A)快运费
(B)冷却费(C)空车回送费
(D)押运人乘车费
252．集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按（）跟踪管理。
(A)去向
(B)货物运单
(C)施封号
(D)箱号
253．由于承运人责任造成（）丢失、损坏时．应由承运人按实际发生的费用赔偿。(A)自备集装箱
(B)专用集装箱(C)通用集装箱
(D)周转集装箱
254．在车站存放的集装箱如有挪用，对挪用者核收规定费率2倍的集装箱（）。(A)延期使用费
(B)暂存费(C)留置费
(D)保管费
255．货位清扫费用，允许铁路局根据各地的不同情况适当提高，但最高不得超过规定费率的（），并报铁道部备案。
(A)1倍
(B)2倍
(C)3倍
(D)4倍
256．收货人于5月9日到某站领取整车危险货物一车，交付时货票丁联注明发出催领通知的时间为5月5日，应向收货人核收()。
(A)货车停放费
(B)货物暂存费(C)货车使用费
(D)过秤费
257．某站到达蔬菜一车，托运人在货场内自带装卸人员提货，未及时将货位清扫，应向收货人核收（）。
(A)货车清扫费
(B)货位清扫费(C)货车洗刷费
(D)货车除污费
258．卸车后需由承运人洗刷除污的整车货物，均由到站向收货人核收（）。(A)货车洗刷除污费
(B)货车清扫费(C)货车洗刷费
(D)货车除污费
259．承运人组织装运棚车需施封时，（）施封锁材料费。(A)核收1．5元
(B)免收(C)核收3元
(D)核收2元
260．铁路局（）对装卸费实施管理职责。(A)货物运价管理部门
(B)运输部门
(C)装卸部门
(D)货运部门
261．（）是实际发生装卸作业项目的凭证和清算的依据。(A)货票
(B)杂费收据(C)装卸作业单
(D)派班单
262．按件数和重量承运，每车货物超过（）的，装卸、搬运费率加30%。(A)1 600件
(B)2 000件(C)2 400件
(D)3 200件
263．铁路货物装卸作业中发生的其他杂项作业费，按（）适用的费率核收。(A)铁路货物运价规则(B)铁路货物运输规程(C)铁路货物运输管理规则(D)铁路货物装卸杂项作业费率表
264．铁路整车货物装卸货车的计费重量，按货票计算运价的（）计费。(A)货物重量
(B)货车标重(C)允许重量
(D)计费重量
265．货物（）超过车站最大起重能力的，由货主与装卸单位协议定价。(A)装载重量
(B)总重量(C)单件重量
(D)计费重量
266．装卸钢材均按《铁路整车货物装卸搬运作业费率表》()费率计费。(A)2号
(B)3号
(C)4号
(D)5号
267．装卸浸过沥青的电杆、枕木和铸铁管、废钢铁按（）费率计费。(A)2号
(B)3号
(C)4号
(D)5号
268．装卸（）按《铁路整车货物装卸搬运作业费率表》2号费率加100%计费。(A)炭白
(B)无包装的马铃薯(C)无包装的冬瓜
(D)焦炭
269．装卸散装沙(砂)按《铁路整车货物装卸搬运作业费率表》1号费率（）计费。(A)加20%
(B)减20%(C)加10%
(D)减10% 270．装卸易碎货物按《铁路整车货物装卸搬运作业费率表》1号费率（）计费。(A)4．30元
(B)减20%
(C)加20%
(D)加50% 271．重件货物是指单件重量为（）以上的货物。(A)200kg
(B)100kg(C)101kg
(D)201 kg 272．不属于污秽货物的是（）。
(A)碳化硅
(B)纯碱
(C)炭白
(D)羽绒
273．单件重量超过200kg的重件货物，不同品类的整车货物按一批办理时，装卸费（）计算。
(A)按6号费率
(B)以每件的重量和费率分别(C)按5号费率加100%(D)按其中费率高的货物适用的费率
274．杂作业人工小时的计算，按实际参加作业的人数和每人的出工时间（）计算。(A)合并
(B)小时
(C)加总
(D)分别 275．装卸货车时发生的（）作业不属于附属作业。(A)苫盖篷布
(B)安装挡板(C)清扫货车
(D)使用敞车加网
276．棚车装运的木材类货物，按表定费率加（）。(A)30%
(B)40%
(C)50%
(D)100% 277．货物由汽车卸下搬入仓库、雨棚内，按卸汽车和进库搬运作业（）计费。(A)分别
(B)合并
(C)加总后
(D)单独
278．集装箱货物超过其容许载重量的，对其超过部分，1 吨箱每10kg按其适用费率的（）核收集装箱的超载装卸、搬运费。
(A)1%
(B)1．5%
(C)5%
(D)10% 279．一批货物装卸费适用两个以上的费率时，按表定费率()费率计费。(A)高的(B)低的(C)平均的(D)加总后
280．集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源、（）等提出申请逐级上报，铁路局和集装箱公司协商一致后报铁道部审核公布。
(A)办理条件
(B)箱型
(C)运量
(D)去向
281．全车货物的单件重量均超过（）时，按货物重量计费。
(A)50kg(B)100kg(C)200kg(D)300kg 282．货车与汽车等车辆对接装卸时，按该货物适用费率的一卸一装之和减（）。(A)10%
(B)15%
(C)20%
(D)30% 283．使用平车、敞车装运货物，装车时须加边、加网、加围挡的，除收（）外另加收杂作业人工小时费。
(A)使用费
(B)装费
(C)搬运费
(D)基距费
284．整车货物的货物重量不足货车标重的60%时，按（）的60%计算装卸费。(A)货车标重
(B)货物重量(C)计费重量
(D)允许载重量
285．会计报表的内容和数据，必须与（）一致，做到各项数据计算正确，反映真实，内容完整，报送及时，各报表有关对应数据必须一致。
(A)净利润
(B)主营业务收入(C)会计账簿
(D)票据收入
286．代收款是指铁路运输企业在办理货物运输业务中，使用（）按规定向托运人、收货人核收的费用。
(A)铁路运输票据
(B)专用票据(C)铁路代收款收据
(D)铁路货票
287．国际联运应清算给外国铁路的行李、包裹、货物运杂费属于（）。(A)客货运收入
(B)预收款(C)代收款
(D)应收账款 288．代收款包括（）及其他作业费。(A)装卸费
(B)迟交运杂费(C)保价费
(D)溢收款
289．运输收入中托运人、收货人（）纳入代收款项目。(A)租用铁路货车停放费
(B)守车租用费(C)变更手续费
(D)预付款
290．铁路运输收入管理工作的基本任务是确保（）和资金的及时缴拨。(A)会计核算准确
(B)运输收入完整(C)数据信息及时
(D)运输生产需要 291．计算机制票要使用规定的（）。
(A)文本
(B)硬件
(C)软件
(D)格式
292．每日18时后制票员制票必须修改制票系统中的（）。(A)系统日期
(B)货票号码(C)内部日期
(D)工作日期
293．货运制票系统要求必须输入（）之后才能进行制票。(A)制票人姓名
(B)受理人姓名(C)复核人姓名
(D)密码
294．货运制票系统中通过（）键选择查看径路数据。(A)F1
(B)F2
(C)CTRL
(D)F5 295．制票员在进行制票之前，必须确认（）与实际需要打印的空白货票号码是否一致。
(A)支票号码
(B)货物运单(C)物品清单
(D)货票号码
296．制票时整车车号输入时，车种和车号之间用（）分隔。(A)逗号
(B)句号
(C)空格
(D)回车键
297．货运制票时到站栏可以通过电报略码、拼音字头、（）方式输入。(A)Ctrl+Alt
(B)英文
(C)数字
(D)汉字
298．根据货运业务规定，制票系统允许用户最多输入（）经由站。(A)3个
(B)4个
(C)5个
(D)6个
299．货车的（）对制票程序计费重量的确定起着至关重要的作用。(A)标重
(B)轴数
(C)允重
(D)型号
300．散堆装货物制票时件数栏可以用（）字符输入。(A)汉字型
(B)数字型
(C)符号型
(D)字母型
301．重量信息输入后光标在保价栏时，按（）键可切换保价保险状态。(A)F4
(B)F5
(C)F6
(D)F7 302．集装箱制票按实际箱数进行箱号输入，要注意（）与箱保持一致。(A)货票号码
(B)重量
(C)箱号个数
(D)箱型
303．超长超限货物使用游车时，如游车为空车，制票时在品名栏输（）。(A)FCFC
(B)ACAC
(C)RCRC
(D)YCYC 304．车站要建立计算机安全使用管理制度，保证货票（）的完整与安全。
(A)基础信息
(B)原始信息(C)详细内容
(D)系统信息
305．承运后的货物运单加盖的（）要清晰、正确。(A)车站公章
(B)车站日期戳记(C)运输货物专用章
(D)计划受理专用章 306．（）的整车货物要登记货物承运簿。(A)受理
(B)承运
(C)接收
(D)上站
307．车站对领货凭证，必须正确填写（）及各栏内容。(A)运单号码
(B)运输号码(C)计划号码
(D)货票号码
308．在作业环节之间，对货物和（）要进行严格交接。(A)运输票据
(B)货物运单(C)物品清单
(D)进货卡片
309．使用“货运票据封套”的（），应左右对齐折叠。(A)装载清单
(B)货物运单和货票(C)证明文件
(D)杂费收据
310．货运票据封套除加盖经办人章外，还应加盖（）章。(A)货运员
(B)值班员(C)监封人员
(D)车站
311．货运票据封套封口前，相关人员必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核对，保证运输票据（）。
(A)整洁
(B)质量
(C)整齐
(D)齐全
312．承运后领货凭证及货物运单与领货凭证（）加盖车站承运日期戳。(A)接缝处
(B)明显处
(C)左下角
(D)右下角
313．票据封套封面上各栏应根据（）填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。
(A)装载情况
(B)装车质量(C)装载清单
(D)实际情况
314．车站按调度命令回送的（）应将命令号码记入特殊货车及运送用具回送清单栏内。
(A)铁路机车
(B)自备货车(C)租用货车
(D)运营用衡器
315．作废的客货运输票据，除（）外其他各联一并上报。(A)报销联
(B)报告联
(C)记账联
(D)存根联
316．装运保价金额55万元的货物应在票据封套“记事”栏内填记（）标记。
(A)B
(B)K
(C)W
(D)A
317．运价里程2784km的1吨集装箱货物，运到期限为（）。(A)10日
(B)12日
(C)14日
(D)16日
318．整车货物运价里程1 951 km途中分卸一次，货物的运到期限为（）。(A)10日
(B)11日
(C)12日
(D)13日
319．按快运办理的整车货物，两站间运价里程3 291 km，货物运到期限为（）。(A)5日
(B)6日
(C)8日
(D)9日
320．车站应按月清查（）的铁路箱，发现账实不符时，应查明原因，及时上报。(A)固定作业场地
(B)车站内(C)货场内
(D)站内外
321．铁路运输费用具体核收方式分为（）四种。(A)现付、到付、后付、预付(B)现付、后付、预付、垫付(C)现付、到付、后付、垫付(D)现付、到付、预付、垫付
322．按后付办理的军事运输，票款、运费和（）按后付办理，其他杂费一律按现付办理。
(A)装卸费
(B)押运人乘车费(C)清扫费
(D)篷布使用费
323．对经常发到货物的单位，在不影响车站运输收入进款送存银行的前提下，可按（）汇总结算。
(A)日
(B)旬
(C)月
(D)季
324．托运人交纳预付款时，受理单位应填开（）作为收款依据。(A)预付款抵用凭证
(B)运输进款凭证
△△△△
(C)预付款通知书
(D)预付款存入凭证
325．核收运杂费迟交金，从应收该项运杂费之（）起至付款日止计算。(A)当日
(B)次日
(C)第2日
(D)第3日
326．运杂费迟交金，每迟延1日，按运杂费迟交总额的（）核收。(A)l%
(B)3%
(C)1‟
(D)3‟
327．铁路运输费用结算方式分为现金结算和（）两种。(A)异地汇款
(B)凭证结算(C)非现金结算
(D)银行结算
328．现金交接必须（），不准以支票套取现金。(A)执行制度
(B)当面清点(C)账物相符
(D)双人双岗
329．结账时发生多出款，应在（）列账上缴，严禁保留账外现金。(A)当日
(B)次日
(C)2日内
(D)3日内
330．短少款由责任者当时赔补，不准以（）或找零款顶数滚欠。(A)运输收入进款
(B)运输其他费用(C)杂费
(D)垫付款
331．运输收入管理部门负责代收款的管理，按规定的运输收入会计科目进行核算，并负责向对方（）。
(A)核收费用
(B)退补费用(C)支付费用
(D)办理清算
332．铁路运输企业和所属客货营业单位应在当地银行开立（）专户。(A)收入存款
(B)运输存款(C)铁路存款
(D)运输收入存款
333．车站必须（）将银行对账单报收入管理部门审核。(A)按日
(B)按旬
(C)按月
(D)按季度
334．各级运输收入存款专户的（）收入应在银行结息的当月列账。(A)经营活动
(B)现金流量净额(C)存款利息
(D)年初累计
335．为确保运输收入进款缴款途中的安全，每次送存银行时，必须要有（）护送。(A)站长
(B)货运主任
(C)收入稽查人员
(D)公安人员
336．送存银行的运输收入进款日均现金收入超过（）时应使用机动车辆。(A)10万元
(B)1万元
(C)5万元
(D)3万元
337．票据整理报告(财收-4)中的票据号码应（），并须与上次报告的号码相衔接。(A)顺序填记
(B)分行填记(C)分格填记
(D)加总填记
338．运杂费收据整理报告(财收-4-2)由车站填写至少一式（）份。(A)4份
(B)3份
(C)2份
(D)5份
339．（）交接单是车站客货车间(班、组)与本站进款室双方办理当天营业使用的票据和进款互相交接时的凭证。
(A)客货票据
(B)运输进款(C)运输收入
(D)票据进款(二)判断题
1．对填写式票据，不论是手工填写还是计算机填写，各联可分联填写。
（）2．未使用票据与使用过的票据应实行集中妥善保管、专人负责的管理制度。
（）3．客货运输票据的印制由铁道部指定的印刷厂安排印制计划。
（）4．运输收入会计凭证包括原始凭证和记账凭证。（）5．领出的客货运输票据，班组间交接时必须办理交接手续，严禁信用交接。
（）6．客货运输票据库内严禁收入人员出入，保证票据的绝对安全。
（）7．制票软件对各输入字段的准确性要求非常高，所以不必对某些字段进行必要的校验。（）8．货运制票系统中财收—4统计可以分不同票种按指定起止日期进行统计，按系统时间做日统计。（）9．正式财收—4(正式报表打印、上传财收—4文件)一天只能生成一次。
（）10．货票报告入库回执信息，每行内容分为四个部分：统计日期、到站、货票号码、金额。（）11．货物保价费实行专款专用，单独核算。
（）12．按保价运输办理的货物，托运人应以部分货物的实际价格保价。
（）13．货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用。
（）14．货物保价费用按保价金额乘以所适用的货物保价费率计算。
（）
15．托运人托运货物时，一律要向发站办理保价运输。（）16．全批货物的实际价格即为货物的保价金额。（）17．货运计划的品类以车为计算单位，计算方法按铁道部公布的货车静载重标准或装车点实际完成静载重标准折算。
（）18．货运计划变更时，变更货物品名和变更收货人，由铁路局承认。
（）19．货源组织工作实行以车站为基础，车站、铁路局两级货源组织负责制。
（）20．组织货源方法坚持“摸、核、排、对、组”五字法。（）21．装卸工人作业时必须按规定穿戴工作服装和使用防护用品，禁止赤膊，赤足，穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。（）22．装卸工人作业间歇时可以在货车内、在货垛上休息。（）23．车站应按货物品名制定具体堆码标准。（）24．卸车时必须由安全员启封或检查后才能开始作业。（）25．开关敞车车门必须逐个地开关，不得同时进行。（）26．各种装卸机械作业时起重臂下、吊起的货件下面及货件上面禁止站人。
（）27．在装卸机械作业线路范围内，其他单位的设备不得作业，经货运员允许的人员可以进行人工作业。
（）28．吊起货件后禁止从人员或贵重物品上空通过。（）29．集装箱的掏箱由托运人负责。
（）30．装卸作业时，经货主同意可以拆卸铁路货车车门等货车设备。
（）31．铁路局货物装载加固主管部门负责暂行方案的审批管理工作。
（）32．铁路局应及时将批准的暂行方案和比照方案报部备案。
（）33．装载无方案的货物，由托运人在托运货物之前向装车站申报计划装载加固方案(或方案比照申请)和相关资料，装车站按规定报批。托运人按批准的方案组织装车。（）34．跨装车组中间可以加挂2辆游车。
（）35．超长货物必须使用货物转向架。
（）36．已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。
（）37．车站可以用无标记事故货物顶替抵补自站责任的少件丢失事故货物。
（）38．对承运人责任明确的保价运输货物发生事故，不属发站责任的货运事故，发站不可以受理托运人或收货人提出的赔偿要求。
()
39．到站对运到逾期货物不按章编制记录(或拍发电报)查询，货物发生损失，到站与责任站(或货物积压站)共同负责，事故列到站。
（）40．投保运输险的货物发生事故，因代办保险的车站未在运单、货票记事栏内加盖“已投保运输险”戳记，事故列代办保险的车站。
（）41．不足额保价的货物发生损失时，如法院判决按照实际损失赔偿时，其差额部分由发站和责任单位共同负责，事故列发站。
（）42．违反规定将施封锁附随货运记录送查，而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故，由记录编制站负责。（）43．铁路局调整卸车站后，卸车发现的事故，如属铁路责任，由调整的铁路局负责。
（）44．集装箱顶部被破坏造成的(棚车装运的1吨箱除外)货物损坏，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发送局。（）45．对污染源和被污染货件处理不当，造成扩大损失时，由处理站负全部责任。
（）46．未在货物运单和领货凭证连结处加盖骑缝戳记，货物发生冒领或误交时，由发站和到站共同负责，事故列发站。（）47．无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，发生被盗丢失事故后，由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。
（）48．承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经铁路局批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过60t。
（）49．敞车可以装运超限货物。
（）50．货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。
（）51．铁路局负责铁路军事运输所需军运备品调拨工作。（）52．车站受理货物运单时，应确认领货凭证与运单相关栏一致。
（）53．代用车种时，应将批准代用的命令号码记录在运单内。
（）54．防洪备料车装运货物挂运时，按所装货物适用的运价率核收运输费用。
（）55．事故大破损车及死车装运回送入厂检修时，不核收运费和杂费。
（）56．铁路各厂、段使用车站轨道衡检查车辆自重时，无论使用谁的机车取送，均应该收轨道衡使用费。
（）
57．整车分卸的货车在运送途中进行装卸时，必须按两次作业计算。
（）58．军用危险货物一批运输一车派2人，2车以上一车派一人，加装分卸运输，每加装或者分卸一批增派一人。（）59．使用铁路货车篷布苫盖货车时，向托运人核收货车篷布使用费。
（）60．使用铁路集装箱装运货物，向托运人核收集装箱管理费。
（）61．铁路货物运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
（）62．整车分卸的货物途中每分卸一次，另行核收分卸作业费60元。
（）63．军事运输(后付)，按《铁路货物运价规则》计算货物运输费用。
（）64．专用线共用所产生的设备、劳务、管理等项支出，专用线产权单位应按地方政府物价部门批准的项目和费率收费。
（）65．国铁的货车篷布进入未与国铁办理直通运输的合资铁路时，向合资铁路核收货车使用费。
（）66．各种非运用车的装卸不计算装卸车数但计算作业次数。
（）67．进行货物装载整理的货车不计算装卸车数和作业次数。
（）68．合资、地方铁路、新线与国家铁路，或通过国家铁路与其他合资、地方铁路、新线间所办理的一票直通货物，其装卸车数、发送吨数不得重复统计。
（）69．装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业的总次数。
（）70．按规定以企业机车取送在企业专用线内的卸车，以卸车作业完了将货车送到交接地点，交接完了的时分为准确定卸车作业完了的时分。
（）71．按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车，能确定卸车完了时分的车站，可由铁路局规定采用卸车作业完了为准确定装卸作业完了的时分。
（）72．在国家铁路和国铁控股合资铁路的车站内进行货物装卸作业的计费，适用《铁路货物装卸作业计费办法》。
（）73．整车未装容器的活动物，装一层时按货车标记重量的60%计费。
（）74．计算装卸作业的距离，由所装卸、搬运货物的货堆中心算起，以实际走行至车辆中心止。
（）75．到、发货物进出库搬运作业均按实际距离内搬运计费。
（）76．在站内将货物由一堆放地点搬运至另一堆放地点时，整车的搬运基本距离为30m。
（）
77．使用棚车运输散装货物，装卸费率加50%。
（）78．装卸费、电气化附加费、押运人乘车费均属于代收款。
（）79．普通货票填制分整车、零担、集装箱。
（）80．货运制票系统中所显示的车号是由计算机内自动取出的，每填制完一批货票并打印后，自动加“1”。
（）81．制票人员在进行制票之前，首先需要确认屏幕上方用红色字体显示的工作日期是否正确。
（）82．货运票据的金额、品名、重量等有关计费栏目发生错误时，允许更改后继续使用。
（）83．使用计算机填制货运票据的，必须采用铁道部或铁路局收入管理部门认可的软件系统。
（）84．使用计算机填制客货运输票据，在实际制票工作中如果出现计费方面的错误，应及时报告上级票据、货运和信息管理部门解决。
（）85．整车分卸货物，每增加—个分卸站，另加3日。（）86．托运人租用铁路机车牵引时，按照全部列车的轴数与整车7号运价率计费。
（）87．托运人的自备货车空车挂运时，按6号运价率计费。（）88．付款单位未按规定时间交付运输费用，或交付的转账支票空头，均按迟交运输费用处理。
（）89．车站退款证明书、退款通知书、垫款通知书和运输进款动支凭证属于记账凭证。
（）90．票据作废时，除存根联留存外，其余各联均须上报。（）91．新到站发现发站原收运输费用计算错误时，应及时办理补退款手续。
（）92．收款凭证是记载现金及银行日记账、总账、明细账的依据。
（）93．经铁路运输企业有关部门批准，在车站范围以外设立货物托运制票点，必须建立严格的收入管理制度。
（）94．填制运输收入报表时，各票据号码必须相互衔接，顺序填记。（）40
二、货运核算员中级练习题参考答案(一)选择题
1．D
2．B
3．C
4．B
5．C
6．B 7．A
8．C
9．D
10．A
11．D
12．B 13．D
14．B
15．C
16．D
17．C
18．A 19．D
20．C
21．D
22．D
23．C
24．A 25．A
31．C 37．A
43．D 49．B 55．B 61．B 67．A
73．C 79．B 85．D 91．A
97．A
103．A 109．A 115．D 121．C 127．C 133．B 139．D 145．D 151．A 157．B 163．B 26．B
32．B
38．A
44．C
50．B
56．C
62．C
68．B
74．D
80．A
86．A
92．B
98．B
104．C 110．A
116．C 122．A
128．B 134．D 140．B l46．B 152．D 158．B 164．A 27．D
18．C
29．B
30．A 33．C
34．D
35．A
36．C 39．A
40．B
41．C
42．C 45．B
46．B
47．D
48．B 51．B
52．A
53．A
54．C 57．B
58．D
59．A
60．C 63．D
64．C
65．A
66．B 69．A
70．D
71．D
72．A 75．C
76．B
77．D
78．C 81．C
82．B
83．D
84．B 87．C
88．B
89．D
90．B 93．B
94．B
95．B
96．C 99．B
100．B
101．A
102．C 105．C
106．D
107．A
108．D 111．B
112．D
113．B
114．A 117．A
118．D
119．A
120．B 123．C
124．A
125．C
126．A 129．D
130．D
131．B
132．B 135 D
136．C
137．B
138．D 141．C
142．B
143．C
144．D 147．B
148．A
149．A
150．C
153．B
154．A
155．D
156．C
159．C
160．D
161．D
162．D
165．B
166．C
167．C
168．A
169．C
170．D
171．B
172．A
173．D
174．A 175．B
176．D
177．B
178．B
179．B
180．B 181．C
182．A
183．D
184．C
185．B
186．D 187．C
188．C
189．C
190．B
191．B
192．A 193．C
194．A
195．D
196．D
197．B
198．A 199．D
200．B
201．A
202．D
203．B
204．A 205．B
206．C 211．A
212．B 217．A
218．C 223．C
224．A
229．C
230．D 235．A
236．A
241．A
242．A
247．A
248．D 253．A
254．A
259．B
260．A
265．C
266．D 271．D
272．A
277．A
278．C 283．B
284．A
289．D
290．B 295．D
296．C 301．D
302．C 307．D
308．A
313．D
314．D 319．C
320．D 325．B
326．D 331．D
332．D 337．A
338．C(二)判断题
207．B 213．C 219．B 225．C 231．C 237．B 243．C 249．D 255．A
261．C 267．C 273．B 279．A
285．C 291．C 297．D 303．D 309．B 315．D 321．A
327．C 333．C 339．D 208．B 214．D 220．B 226．B 232．D 238．A
244．D 250．A
256．B 262．D 268．A
274．C 280．A
286．A
292．D 298．C 304．B 310．C 316．A
322．B 328．B 334．C 209．C 215．B 221．B 227．A
233．C 239．D 245．D 251．D 257．B 263．D 269．B 275．D 281．C 287．C 293．A
299．A
305．B 311．D 317．D 323．A
329．A
335．D 210．C 216．B 222．D 228．D 234．C 240．D 246．A 252．D 258．A 264．D 270．C 276．C 282．A 288．A 294．B 300．A 306．B 312．A 318．A 324．D 330．A 336．B 42
1．×
2．×
3．√
4．√
5．√
6．× 7．×
8．√
9．√
10．×
11．√
12．× 13．√
14．√
15．×
16．√
17．√
18．× 19．√
20．√
21．√
22．×
23．√
24．× 25．√
26．√
27．×
28．√
29．×
30．× 31．×
32．√
33．×
34．×
35．×
36．√ 37．×
38．× 43．√
44．× 49．√
50．× 55．×
56．√ 61．√
62．× 67．√
68．√ 73．×
74．√ 79．√
80．× 85．×
86．√ 91．×
92．√ 39．×
40．× 45．×
46．× 51．×
52．√ 57．×
58．√ 63．×
64．√ 69．×
70．√ 75．×
76．√ 81．√
82．× 87．×
88．√ 93．×
94．×
41． × 42．√ 47．√
48．× 53．×
54．√ 59．√
60．× 65．×
66．× 71．√
72．√ 77．√
78．× 83．√
84．× 89．×
90．√ 43
第二部分 高 级 工
一、货运核算员高级练习题(一)选择题
1．铁路客货运输票据，未经()批准，不准相互调拨和借用。(A)上级收入管理部门(B)上级主管部门(C)业务管理部门(D)收入稽查部门
2．国家铁路以外的其他铁路运输企业，与国家铁路办理直通运输业务的铁路货物运输票据，由与其接轨的国家铁路的()提供。
(A)货运公司(B)铁路局(C)地方铁路管理局(D)票务中心
3．各铁路运输企业所使用的铁路客货运输票据，必须在由()批准并颁发“铁路客货运输票据印制准印证”的铁路印刷厂印制。
(A)铁路局(B)铁路收入管理部门(C)铁道部财务司(D)铁道部
4．站段根据客货运输票据使用量，按()的储备量，填报“票据请领单”，向本企业收入管理部门请领客货运输票据。
(A)2～4个月(B)3～6个月(C)12个月(D)24个月
5．各种货票、客货运杂费收据和其他票据保管期限为()。(A)1年(B)2年(C)3年(D)15年
6．站段发现经营的票据、有价表格结存数量不符、账实不符等问题，应及时()并报告本企业收入管理部门处理。
(A)查清责任(B)补齐资料(C)修正账簿(D)查明原因
7．站段应在每年()提出次年客货运输票据的印制计划。(A)10月份(B)9月份(C)11月份(D)12月份
8．客货运输票据印制计划经本企业的()审核汇总后，向铁道部指定的印刷厂安排印制计划。
(A)收入管理部门(B)财务科
(C)货运管理部门(D)信息管理部门
9．经铁路运输企业收入管理部门批准，在车站范围以外设立的货物托运制票点，必须建立严格的()领取、保管、使用、报送、进款汇缴等管理制度。
(A)票据(B)货运封套(C)货车装载清单(D)台账
10．运输收入()包括会计凭证、会计账簿和会计报表，按国家《会计档案管理办法》进行保管。
(A)会计科目(B)保管工作(C)审核工作(D)会计档案
11．站段收到请领的票据后，对货运票据(逐本)在()，清点、验收、登记入账。(A)5日内(B)8日内(C)10日内(D)1个月内
12．清点客货运输票据发现错误时，应填制“客货票据印刷验收差错记录”报()管理部门。
(A)铁道部(B)铁路局(C)本企业收入(D)货运
13.客货运输票据的保管期限规定，票据整理报告、票据收发月报、铁路客货运输票据请领单的保管期限为()。
(A)5年(B)10年(C)12年(D)15年
14．对保管期满的客货运输票据、报表，应填报“票据、报表保管期满销毁单”，报()管理部门审批，并由其派专人负责监销。
(A)同级收入(B)货运收入(C)上级收入(D)行政
15.对不适用的客货运输票据，应()并填制“客货票据缴销单”，连同客货运输票据寄送上级收入管理部门点收销账。
(A)定期清点(B)不定期清点(C)内部复查(D)及时清点
16．站段票据库，按规定的()储备客货运输票据，保证运输生产需要。(A)请领量(B)使用量(C)库存量(D)票据量
17．使用计算机填制客货运输票据的，如果出现计费方面的错误，应及时报告上级收入、45
客运、货运和()解决。
(A)票据管理部门(B)运输管理部门(C)信息管理部门(D)统计部门
18．在验收客货运输票据过程中，如发现不符或印刷错误时，应将()情况作成记录。(A)实际差错(B)保管(C)票据事故(D)结余数量
19．请领单符号和号码与实际收到的符号和号码不符，应立即与()联系后处理，车站不得自行改账。
(A)货运部门(B)运输主管部门(C)铁路局(D)主管收入部门
20．车站收到不是()的客货运输票据，应附记录并寄回铁路局。(A)发站(B)到站(C)本站(D)中途站
21．()与请领单数量不符的多出票，须经二人共同确认后，在点多票上加盖作废章寄主管收入部门。
(A)考核报表(B)预测计划(C)缴销清单(D)实物
22．票据确认短缺后，应编制记录随整本票据寄主管收入部门，记录内要加盖()、证明人印章。
(A)制票人(B)点收人(C)使用人(D)领导人
23．印刷错误的票据经确认后，编制缴销清单报主管收入部门按()处理。(A)作废(B)短少(C)缴销(D)不符
24．各铁路运输企业使用的客、货计算机售票、制票等软件中涉及()的部分必须符合《铁路运输收入管理规程》的要求。
(A)运输收入管理(B)分类核算
(C)债权债务(D)编制运输收入报表
25．管票人员调动时票据交接应由交接双方按本()点交，并注意原施封是否完整。(A)顺序(B)逐张(C)逐份(D)首尾连号
26．对移交不清的票据，接收入可()，未交清前移交人不得离职。(A)随意接收(B)按现状接收(C)拒绝接收(D)继续使用
27．各种客货运输票据()、不准多头、不准随意调拨使用。(A)不准跳号(B)可以借用(C)不准连号(D)不准作废
28．对施封的客货运输票据，在()应先逐份清点，经确认无误后再行拆封。(A)上报后(B)请领前(C)请领后(D)使用前
29．对施封的客货运输票据拆封后发生的短缺，应由()负责。(A)管理人(B)使用人(C)移交人(D)车站
30．因特殊情况客货运输票据需要调拨时，应报主管收入部门批准，取得()。(A)使用证明(B)调拨命令号码(C)批准命令号码(D)传真电报
31.客货票据账的领收方应根据票据()等登记。(A)缴销单(B)出库单(C)请领单(D)报销单
32.对使用完毕的客货运输票据存根页和票据整理报告，按规定的()保管。(A)使用期限(B)保管期限(C)运输期限(D)管理期限 33.客货运输票据领发时要()。(A)登记入账(B)进款结账(C)当面点清(D)填制报表
34．发生()要及时向提供票据的铁路局收入管理部门通报。(A)列车事故(B)运输收入进款事故(C)运输收入动支(D)票据事故
35．客货运输票据出现越号时，应及时向上级收入管理部门报告，在“票据整理报告”上()上报。
(A)汇总填记(B)按批填记(C)定期填记(D)分行填记
36．铁路局要高度重视货物装载加固和货车满载工作，配备专人负责，积极运用先进、成熟、经济、适用、可靠的()。
(A)先进技术(B)技术和业务(C)先进设备(D)技术和设备
37．运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发
电报向()查询。
(A)托运人(B)收货人(C)有关站(D)发站
38．全列车运输票据丢失时，被查询站接电后，均应于()内电复或继续查询。(A)12h(B)48h(C)36h(D)72h 39．发生运输票据丢失，发站接到查询电报后，()内应按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。
(A)12h(B)24h(C)36h(D)48h 40．票据库管理人员工作变动时，填制“库存客货票据清查单”，与客货票据账核对无误后，由交接双方和()共同签章留存备查。
(A)货运安全员(B)货运核算员(C)账务管理人员(D)单位领导
41．客货运输票据入库、领发、出库，均要建立交接清点、登记、()。(A)签收制度(B)保管制度(C)发放制度(D)确认制度
42．客货运输票据库严禁闲杂人员出入，防止()，抽票挪用，虫蛀和鼠咬。(A)操作失误(B)票据分离(C)被盗(D)印章不全
43．从票据库领出的()，必须锁入票箱、票柜内，防止短少和丢失。(A)货运封套(B)货车装载清单(C)货物运单(D)客货运输票据
44．上级有关人员因检查工作需要进入票据库，应有()陪同。(A)货运主管人员(B)管票人员(C)公安人员(D)出纳
45．站段应建立“客货票据账”的核对制度，达到()、账实相符，发现问题及时报告主管收入部门。
(A)账账相符(B)账款相符(C)账表相符(D)表表相符
46．票库、票柜钥匙由()负责保管，不准挂放公用，也不应交给他人使用。(A)经办人(B)会计人员(C)管票人员(D)安全员
47．因安全设施不良造成票据丢失、短缺、被盗，均由站、段负()。(A)行政责任(B)管理责任(C)主要责任(D)经济赔偿责任
48.运输票据发生因()的丢、缺、盗等事故，其责任难以判定时，应由接收方负主要责任。
(A)使用不当(B)保管不当(C)交接不清(D)存放不当
49．各领票单位对验收完毕无误的客货运输票据，应在()上加盖单位公章、领导人和经办人名章。
(A)使用单(B)请领单(C)编制表(D)票据账
50．作废的客货运输票据必须各联齐全，票面上画()，并需加盖“作废”戳记。(A)对角线(B)双红线(C)单红线(D)蓝横线
51．车站应建立票据、现金管理制度，()和收款不能由一人负责。(A)交接(B)检查(C)制票(D)核票 52．车站应建立货票自核、互核、()制度。(A)他核(B)互检(C)总复核(D)复查
53．铁路运输企业在不违反《铁路运输收入票据管理工作规则》的前提下，可结合本企业的实际情况制定()和实施细则，并报铁道部备案。
(A)管理措施(B)补充规定(C)管理办法(D)专项整治
54．铁路货运票据封套内运输票据的正确完整由()负责。(A)装车单位(B)装车站(C)封固单位(D)货运员
55．货运票据封套内()的正确完整，除卸车站或出口国境站外，不得拆开封套，特殊情况除外。
(A)证明文件(B)明细单(C)货物清单(D)运输票据
56．当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制()证明，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。
(A)货运记录(B)拆封记录
第五篇：车号员货运检查员
车号货运检查员
学习题库
（淮车10-25）
车号货运检查员学习题库
1、货运检查前应做哪些准备工作？（《货检员应知应会》应会第27条）
答：货检员接到作业通知后，准备好列车编组顺序表，清楚掌握接发列车车次、股道、到发时刻及重点车等情况，携带作业工具、备品和货检员作业手册。
2、如何进行预检作业？（《货检员应知应会》应会第28条）答：货检员应于列车到达前5分钟，在指定地点立岗接车，逐车过目，重点察看。预检重点：敞、平车车门关闭和货物装载、篷布捆绑苫盖状态，罐车上盖、冷藏车冰箱盖关闭。
3、货运检查应如何进行？（《货检员应知应会》应会第29条）答：货检作业应逐车检查，重点车及列车首尾涂打明显标记，需要甩车处理的还应涂打“甩”字样。对检查发现的问题及时按时间、顺序填记，并将检查发现问题及处理情况记入货检工作日志和不良车整理登记簿中。
4、货运检查作业重点检查内容包括哪些？（《货检员应知应会》应会第30条）
答：包括：棚车施封、超出敞车车帮易窜动货物、平车装载货物、篷布苫盖货物和液化气体、压缩气体、爆炸品、剧毒品、硝酸铵等重点货物。
5、危险货物必须在货检站换装时，应如何处理？（《货检员应知应会》应会第32条）
答：应采取安全措施，并报路局（货运处）同意后才能进行。
6、GK、GW、GB代表什么含义？（《货检员应知应会》应知第38条）
答：GK表示装载易腐货物需要加快办理作业的车辆；GW表示属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆；GB表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。
7、简述货运检查站的定义？（《铁路货运检查管理规则》第7条）
答：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
8、货运检查人员应具备哪些条件？（《铁路货运检查管理规则》第12条）
答：
1、热爱本职工作，责任心强，具有良好的职业道德，身体健康。
2、经职业技能鉴定机构鉴定合格，取得相应职业资格证书。上岗前，还须依据有关岗位标准，经培训考核合格后方可上岗。
3、熟练掌握《加规》、《超规》、《管规》、《鲜规》、《危规》、《事规》、《篷规》等规章中有关装载加固、危险货物运输、超限、货运交接检查、货运事故处理等技术要求和人身安全规定。
4、熟悉《技规》、《行规》、《站细》、《铁路交通事故调查处理规则》等行车组织的有关规定。
5、熟悉有关货车的技术参数。
6、熟悉本站内线路、设备、建筑物以及调车作业情况。
7、熟悉有关安全预案。
9、货运检查作业有哪些规定？（《铁路货运检查管理规则》第21条）
答：货运检查作业应在规定的技术作业时间内完成，检查作业和在列整理完毕后及时向车站调度员（值班员）报告，未接到货运检查作业完毕的报告，不准动车。
10、货车整理分为哪两种，如何划分？（《铁路货运检查管理规则》第33条）
答：货车整理分为甩车整理和在列整理。对危及行车和货物安全需甩车整理的货车，货运检查人员应通知车站值班员甩车处理。可不甩车整理的，应在列整理。
11、哪些货物托运人必须派人押运？（《货规》第18条）
答：活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派人押运的货物，托运人必须派人押运。
12、派有押运人的货物，除按规定核收押运人乘车费外，运单、货票上还应有哪些内容？（《货规》第18条）
答：派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码。发站在货票甲联上注明“押运人须知已发”，由托运人签收。
13、哪些货物必须使用棚车装运？（《货规》第24条）
答：对下列货物：保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的，必须使用棚车装运，不得用其他车辆代替。
14、哪种情况下，装车货物可以不施封？（《货规》第29条）答：派有押运人、需要通风运输的货物，组织装车的单位认为不需要施封的货物，可以不施封。
15、铁路货车与企业自备车在车体标志上有何区别？（《货规》第44条）
答：铁路货车均涂有路徽标记；企业自备车则在车辆中部标明“某某企业自备车”字样及企业所在站站名。
16、货车应怎样正确施封？（《货规》附件二）
答：施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门下部门扣处各施施封锁一枚。施封后，须对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。在货物运单或者货车装载清单和货运票据封套上记明F及施封号码。
17、哪些情况属于施封锁失效？（《货规》附件二）
答：钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁芯可以从锁套中自由拔出；钢丝绳断开后再接，重新使用；锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏。
18、对以敞、平车装载的需要加固的货物如何办理？（《管规》第14条）
答：对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。
19、什么情况下需使用票据封套？（《管规》第19条）
答：⑴国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车；⑵一辆货车内装有两批以上的货物时；⑶整车分卸货物；⑷以货运记录补送的货物；⑸附有证明文件或代递单据较多的货物。
20、当中途站因换装或处理事故需拆开票据封套时,应如何处理？（《管规》第21条）
答：在运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制普通记录证明附入封套内，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。
21、“特殊货车及运送用具回送清单”是什么性质的运输票据？（《管规》第23条）
答：“特殊货车及运送用具回送清单”是铁路内部根据规定运送铁路所属的货车或用具的运输及交接凭证。
22、禁止溜放或限速连挂的货车，在货车上该如何表示？（《管规》第24条）
答：在货车两侧插挂“货车表示牌”，由到站卸后撤除。
23、哪些货运簿册和单据的保管期限为一年？到达的施封锁其保管期限为多长时间？（《管规》第25条）
答：货物承运簿、卸货簿（卡）、封套、货车装载清单和回送清单的保管期均为一年。到达的施封锁保管期为六个月。
24、货检站货运交接检查包括哪些内容？（管规第32条）答：货检站货运交接检查的内容包括：列车中货物装载、加固状态；车辆篷布苫盖状态；施封及门、窗、盖、阀关闭情况；货车票据完整情况。发现异状时，应及时处理。
25、运输途中不需要进行交接检查的内容有哪些？（《管规》第33条）答：罐车和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超过端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查。
26、整车货物变更到站时，处理站应如何办理？（《管规》第34条）
答：整车货物变更到站时，处理站应对该车的装载加固情况进行检查，对施封货车应检查施封是否完好，站名、号码是否与票据相符。
27、运输途中发生运输票据丢失时，应如何办理？（《管规》第35条）
答：运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站，并及时拍发电报向有关站查询，全列车运输票据丢失时，还应于当日上报主管铁路局。被查询站接电后，均应于48小时内电复或继续查询。发站接到查询电报后，48小时内应按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。
28、装车站按施封办理的货车，途中能否改按不施封办理？（《管规》第37条）
答：装车站按施封办理的货车，途中不得改按不施封办理。
29、什么是区段负责制？（《管规》第41条）
答：对无运转车长值乘的货物列车检查交接中，按列车运行区段划分货运检查责任的制度。
30、无运转车长值乘的列车，货物检查交接发现问题时，应如何处理？（《管规》31第44条）
答：无运转车长值乘的列车，货物检查交接发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后120分钟内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。电报的内容应包括列车的车次、到达时分、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况，需编制记录时按规定要求编制，并将记录粘贴在货票丁联背面或封套背面，无法粘贴的随封票交接。
31、在无运转车长值乘区段检查发现货物运单或封套上封印号码被划掉、涂改未按规定盖章时，应如何处理？（《管规》第46条）
答：编制记录并拍发电报证明现状继运。货车上无封印时，由发现站确定是否补封。
32、哪些情况需要换装整理，在时间上有何要求？（《管规》第49条）
答：在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，或根据本规则有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票丁联记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时，应由换装站以电报通知到站，以便收货人查询。
33、因铁路责任而造成的货物换装整理费，应如何清算？（《管规》第50条）
答：铁路责任的货物整理费由整理站（铁路局）列销；换装费由原装车站（铁路局）负担，但由于行车事故或调车冲撞发生的换装费由责任单位负担；因车辆技术状态不良发生的换装，属车辆部门负责，换装费由发生局负担。需要向责任单位清算的换装费，由换装站将记录连同有关费用的单据，按月汇总报主管铁路局，在发生换装的次月内向责任铁路局（或责任单位）清算，但每一责任铁路局每月发生款额累计不足1000元的不清算。
34、货物装载加固和货车满载工作的主要任务是什么？（《加规》第3条）
答：货物装载加固和货车满载工作的主要任务是：保证货物、货车的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积，安全、迅速、合理、经济地运输货物。
35、装载加固的基本要求是什么？（《加规》第4条）
答：装载加固的基本要求是使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载、不偏载，不集重、不偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
36、货物的装载高度、宽度和计算宽度，有何要求？（《加规》第13条）
答：货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和特定区段装载限制。
37、为了防止超重，货车增载应遵守哪些规定？（《加规》第14条）
答：货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装臵）不得超过其容许载重量。允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按铁道部有关规定办理。涂打禁增标记的货车不准增载。铁道部未批准增载的各型货车不得增载。
38、货物突出平车车端装载，超出什么界限时，应使用游车？（《加规》第18条）
答：货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300㎜；大于车辆半宽时，允许突出端梁200㎜。超过此限时，应使用游车。
39、散堆装货物不能使用计量衡器确定装载重量时，应如何确定装载高度？装车后有何要求？（《加规》第19条）
答：按装载高度确定重量的散堆装货物，托运人应根据货物的粒度、含水量等变化情况随时测定其密度，每季至少应测定一次，装车时，应按所装车辆的容积和货物密度，量尺划线，确定装载高度。货物密度的测定办法，由铁路局统一制定。散堆装货物装车后必须平顶。
40、装载成件包装货物时，应做到哪些？（《加规》第20条）答：装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间，两侧超出侧墙（板）的宽度应一致。袋装货物袋（扎）口应朝向车内。
41、常用的加固方法有哪几种？（《加规》第22条）
答：常用的加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。
42、加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度有何要求？（《加规》第23条）
答：加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300㎜，一般不短于100㎜。
43、跨装超长货物，货物转向架加固有何要求？跨装车组应使用什么且有何规定？（《加规》第28条）
答：货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆分别固定在一起。对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行。跨装车组禁止溜放。
44、装运超限、超长货物，发站还应在货物运单、票据封套、编组顺序表及货车表示牌上注明什么？（《加规》第31条）
答：装运超限、超长货物，发站还应在货物运单、票据封套、编组顺序表及货车表示牌上注明“超限货物”或“超长货物”字样；以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”字样。
45、铁路货物装载加固方案分为哪三种？应包括哪些？（《加规》第52条）
答：铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案（简称定型方案）、装载加固暂行方案（简称暂行方案）和装载加固试运方案（简称试运方案）。装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装臵）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
46、铁路货车满载工作的主要方式有哪些？（《加规》第61条）答：铁路货车满载工作的主要方式是：整车货物轻重拼装，轻浮货物超定额装载，集装化增载，自备箱（车）回空利用，散堆装货物减少亏吨等。
47、何谓鲜活货物？鲜活货物分为哪两类？（《鲜规》第3条）答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。
48、易腐货物根据其热状态不同，分为哪三类？（《鲜规》第3条）
答：易腐货物根据其热状态不同，分为冻结货物、冷却货物、未冷却货物。
49、哪种情况下，允许使用铁路篷布？（《篷规》第6条）答：篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。
50、对装车使用的篷布有哪些要求？（《篷规》第9条）
答：装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷布苫盖应符合篷布苫盖标准规定。
51、铁路篷布的保管有何规定？（《篷规》第20条）
答：铁路篷布要固定存放地点，按规定折叠，妥善保管，进行日常整理和晾晒，运用、待修、待报废篷布应分别码放。
52、铁路篷布回送的依据是什么？回送单据的填写有何规定？（《篷规》第23、25条）
答：铁路篷布凭调度命令回送。铁路篷布回送时，“特殊货车及运送用具回送清单”填记回送铁路篷布的总张数，并将铁路篷布号码准确填制在“货车篷布交接单”上。运用篷布一式二份，一份留站存查，一份随车运送至到站，待修或待报废篷布增加一份交篷布修理所。
53、篷布使用年限是如何规定的？哪种篷布必须报废？（《篷规》第47条）
答：篷布使用年限暂定为3年。使用满3年或未满3年但修补面积达40％或修补处达200处的篷布，必须报废。
54、何谓超限货物？（《超规》第5条）
答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
55、根据货物的超限程度，分为几个等级？根据货物的超限部位所在的高度，分为几种类型？（《超规》第6、7条）
答：根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限。
56、何为超重货物？超重货物分为几个等级？（《超规》第8、9条）
答：装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重。
57、车站受理超限超重货物时，应做到哪些？（《超规》第11条）答：车辆受理超限、超重货物时，应认真审查托运人提出的有关技术资料，测量货物外形尺寸和重心位臵，必要时应组织有关部门共同研究。审查后，以超限超重货物运输请示电报向铁路局请示装运办法。跨及4个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁道部请示。
58、途中检查站应按哪些内容检查超限、超重车，并记录检查结果？（《超规》第27条）
答：（1）有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整。（2）货物两侧明显位臵，是否有超限、超重等级标识。（3）是否标画有检查线、货物有无移动，加固材料是否有松动和损坏。（4）车辆转向架左右旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承及球形心盘除外。）
59、发现哪些情况时，应拍发事故速报？其具体要求是什么？（《事规》第20条）
答：发现重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗丢失，应在24小时内向有关站段、路局拍发“货运事故速报”并抄报铁道部、主管铁路局。内容包括：（1）事故等级、种类；（2）发现事故的时间、地点；（3）货物发站、到站、品名、承运日期；（4）车种、车号、车型、货票号码、办理种别、保价或保险金额（金额前注明“保价”或“保险”字样）；（5）事故概要；（6）对有关单位的要求。拍发事故速报时，在电文首部冠以“货运事故速报”字样，1至6项加括弧作为各项代号。发现以上事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告，情节和后果严重的，铁路局应及时向铁道部报告。
60、被盗丢失事故货运记录编制的重点要求有哪些？（《事规》附件一）
答：被盗货件装载位臵，包装损坏状态，短少货物的具体品名、数量（无法判明短少数量时，应记明现有数量或现状），涉及重量时应检斤，并记明现有重量。
棚车装载的是否装满，开启车门能否明显发现。车窗处被盗丢失，应记明货件装于车窗位臵（亦可画图表示）以及该车窗锁闭状态。货车两侧或一侧上部施封时，应记明下部门扣是否损坏、封印的站名和号码。
敞车装载的，要记明表层货物现状和篷布覆盖状态。篷布有破口时，应记明破口位臵、长度和破口处货物的现状。
集装箱装载的是否已装满，有无空隙（及其尺寸），现有数量或短少数量，箱号、箱体和箱门状态。
61、什么叫危险货物？（《危规》第4条）
答：在铁路运输中凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
62、中途站发现装有剧毒品的车辆无封、封印无效以及有异状时，应如何处理？（《危规》第107条）
答：中途站发现装有剧毒品的车辆无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车，报告所属铁路局，并通知公安部门共同清点。同时按规定及时以电报形式，向发到站及所属铁路局和铁道部报告有关情况。
63、车辆应有识别标志有哪些？（《技规》第139条）
答：车辆应有的识别标志：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。
64、哪些机车车辆禁止编入列车？（《技规》第190条）答：（1）插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；（2）曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏未经检查确认可以运行的；（3）装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；（4）装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装臵的；（5）平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固条件的；（6）未关闭侧开门、底开门的，底开门的扣铁未全部扣上的，以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）；（7）由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；（8）厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；（9）缺少车门的（检修回送车除外）。
65、线路两旁堆放的货物，站台堆放的货物，其距离有何要求？（《技规》第234条）
答：线路两旁堆放的货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5M，站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1M，货物应堆放稳固，防止倒塌。
66、军运票据包括哪些？运单填记有何规定？（《军运管理办法》第19条）
答：军运票据包括代用客票、军运货票、后付凭证、现付证明。部队办理后付运输时，只填写后付凭证，不填写货物运单；办理现付运输时，应按铁路规定填写货物运单。
67、防止敞车对开式中侧门（俗称蝴蝶门）途中开启的安全措施有哪些？《上铁货函（2006）1506号》
答：在对开式中侧门（俗称蝴蝶门）的敞车车辆结构没有改善前，使用此类车辆装运货物必须采取以下措施：（1）加强车辆检查，凡上门或下门插销失效或无法销槽内的对开式中侧门敞车，一律不准装车。（2）使用此类车辆装车及卸空后，上下门插销均应插入销槽内并到位，为防止下门插销在运行途中跳出销槽，还要用不细于10号的铁线穿过下门插销销孔和下门插槽孔缠绕一周后拧紧。（3）装载钢材类货物时，尤应注意装载方法，货物堆码稳固，并采取防挤压和货物窜出车门的措施。
68、废钢铁装载加固要求应做到哪些？（淮车技发（2006）236号）
答：（1）废钢铁装载必须大件放在下面小件放在上面，摆放均衡稳固，不得超出车辆端侧板装载。（2）应采用先覆盖塑料垫片再加盖下封式麻绳网的方法加固或使用钢网覆盖方法加固。（3）废钢铁装车实行磅码单与“铁路车辆轮重测定仪”检测双重控制，杜绝超偏载。（4）蝴蝶门应用8号镀锌铁线交叉拧固（3圈），侧开门应用10号镀锌铁线交叉拧固（1圈），并减掉余尾。
69、青龙山站车号货检员出务作业时应携带哪些备品？（淮车技发„2007‟149号）
答：工具包、对讲机、作业手册、钢尺、吊锤、电工刀、断丝钳、铁锤、照明灯具、8号、10号镀锌铁丝、施封锁、记录、粉笔等。
70、什么是部属铁路货车？（《统规》第11条）
答：凡属铁道部资产，涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车。其中部属非提速货车是指转向架不适应120公里／小时运行速度要求的部属货车，71、什么是企业自备货车？（《统规》第11条）
答：凡属企业（包括国家铁路运输企业、合资铁路、地方铁路及其下属企业）资产并取得“企业自备货车经国家铁路过轨运输许可证”和一次性过轨的货车。
72、货车车种分类的确定方法有哪些？（《统规》第11条）答：⑴货车车种分类根据基本记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。⑵外国铁路货车、内用货车根据其实际车型参照分类表确定。⑶平车分别按普通平车（N）和两用平车（NX）单独统计。⑷罐车分别按轻油、粘油和其他罐车单独统计。车体上的油种涂有代用字样时，按所代用的油种统计。⑸汽车运输专用车SQ型（含JSQ型）货车按家畜车（J）统计。⑹行包专用车（含P65和PB等）单独统计，不包括在棚车（P）内。73、中转技术作业货车是指哪些列车上的货车？（《统规》第13条）
答：中转技术作业货车是指更换机车或换机车乘务员或进行列车车辆技术检查列车上的货车。
74、什么是现在车？（《统规》第四章）
答：现在车是指车站、铁路局管内以及合资、地方铁路内的某一时间的货车的现有数。
75、什么是运用车？（《统规》第16条）
答：运用车：指参加铁路营业运输的部属铁路货车、企业自备货车、外国铁路货车、内用货车、企业租用、军方特殊用途重车。76、什么是非运用车？（《统规》第16条）
答：非运用车：指不参加铁路营业运输的部属货车（包括租出空车）、企业自备内用检修车和在专用线、专用铁路内的已获得“过轨运输许可证”的企业自备货车、在站装卸作业企业自备空车、在本企业内的内用空车、军方特殊用途空车以及部属特种用途车。77、什么是重车？（《统规》第16条）
答：（1）实际装有货物并具有货票的货车；（2）卸车作业未完的货车；（3）倒装作业未卸完的货车；（4）以“特殊货物及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具（部属篷布、空集装箱及军用备品等）的货车；（5）填制货票的游车。
78、什么是空车？（《统规》第16条）
答：（1）实际空闲的货车；（2）装车作业未完的货车；（3）倒装作业未装完的货车；（4）运用状态下的机械冷藏车的工作车。
79、非运用车有哪些？（《统规》第16条）
答：非运用车有：⑴备用车；⑵检修车；⑶代客货车；⑷路用车；⑸洗罐车；⑹整备罐车；⑺租用空车；⑻在企业内的企业自备货车；⑼军方特殊用途空车。
80、什么是备用车？（《统规》第16条）
答：备用车：指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。
81、备用车的备用、解除须由哪个部门批准？（《统规》第16条）
答：备用车的备用、解除，必须经铁道部备用车命令批准。82、备用车备用时限是如何规定的？（《统规》第16条）答：特殊备用车须备满48小时，其他备用车须备满24小时，才能解除备用。
83、什么是路用车？（《统规》第16条）答：为铁道部批准作为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特殊用途的货车。分为特种用途车和其他路用车。
84、什么是特种用途车？（《统规》第16条）答：特种用途车指因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。85、路用车车体使用标记有哪些内容？（《统规》第16条）
答：路用车使用单位应按规定涂打路用车使用标记，使用标记内容有：路用车批准号、使用单位及使用期限、区段、用途等内容。86、车号员对到发列车核对应执行什么制度？（《统规》第17条）
答：车号员对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表”、货运票据与现车核对制度。
87、车号员对到发列车应核对哪些内容？（《统规》第17条）答：应对车数、车种、车号、重或空、非运用种别、车辆使用属性等逐项核对，安装有车号自动识别系统的车站还应与AEI识别车辆进行核对，发现错误及时订正。
88、货车停留时间的计算有什么规定？（《统规》第22条）答：凡计算车站出入的运用车，由到达、转入或加入时起至发出、转出或退出时止的全部停留时间（不包括其中转入非运用车的停留时间）均应统计停留时间，但中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数不计算停留时间。
89、货车停留时间按作业性质如何划分？（《统规》第22条）答：分为货物作业停留时间和中转停留时间。90、什么是货物作业停留时间？（《统规》第22条）
答：为运用车在站线（包括区间）及专用线（包括路产专用线）内进行装卸、倒装作业所停留的时间。
91、什么是中转停留时间？（《统规》第22条）答：为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业（包括变更到站、装载整理、专为加冰及洗罐消毒的货车，按规定进行洗罐的罐车除外）所停留的时间。计算中转停留时间的货车应为本站计算出入的货车。
92、检修车的起讫时分计算有哪些规定？（《统规》第52条）答：⑴在有检车人员的车站，由车站在车辆部门送交的车辆检修通知单上签字时起算，对扣修的重车需要卸车修理时，应在车辆检修通知单中注明，按卸车完了通知车辆部门的时分起算。⑵无检车人员的车站，当临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，不论重空车均由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，自通知时起，站段双方均统计检修车。
93、列车编组顺序表的作用及填记要求是什么？（《统规》第57条）
答：列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为车站和车长（或司机）间，铁路局间交接车辆的依据，是运输统计和财务清算的主要原始资料。有关人员必须按规定准确、清楚的填记、报送。94、整车回送铁路篷布重量如何计算？（《统规》第57条）答：整车回送铁路篷布每张按60千克计算。
95、回送其他铁路货车用具（加固材料、军用备品等）重量如何计算？（《统规》第57条）
答：回送其他铁路货车用具（加固材料、军用备品等）按实际重量计算；整车回送无实际重量时，按货车标记载重的1／3计算。
96、集装箱、特货、快运公司所属车辆分别指那些车辆？（《统规》第57条）
答：集装箱公司所属车辆指部属集装箱车（X）；特货公司所属车辆指部属长大货物车（D）、冷藏车（B）、家畜车（J）、汽车运输专用车（SQ、JSQ）；快运公司所属车辆指部属行李车（XL、邮政车XU、UZ比照行李车统计）、行包专列上的PB车。
97、什么是专业运输公司租用车？（《统规》第57条）答：专业运输公司租用车指为专业运输公司所用，而非其所属的部属货车（包括特货公司租用的集装箱公司所属货车）。
98、编组隔离表中G3与G7、G8有何限制要求？ 答：G3与G7、G8不得编入同一列车，不得在同一车列中调车，也不得在同一线路上存放。
99、“限速连挂”“限速运行”在列车编组顺序表中记事栏内分别如何表示？
答：“限速连挂”填记“U”；“限速运行”填记“X”，后面加数字代表限制运行的时速。
100、列车编组顺序表中记事栏内“N”、“N1”、“N2”代表什么？
答：超级超限、一级超限、二级超限。101、什么叫换长？
答：表示车辆的换算长度，是车体两端车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面间的距离，以11m的比值叫换长。
102、什么是超长列车？
答：列车长度超过列车运行图规定换长1.0时，为超长列车。103、什么是关门车？
答：关门车是指关闭制动支管上的截断塞门，只能主管通风而不起制动作用的车辆。
104、车辆特殊标记“MC”“人”“古”“关”“超” “特”分别代表什么意思？
答：“MC”表示可以用于国际联运的车辆；“人”表示具有床托可以运送人员的棚车；“古”表示车内具有拴马环或其他拴马装臵，可以装运马匹的货车；“关” 表示平车侧门放下后超出车辆限界的车辆； “超” 表示车体局部超出车辆限界，但不危及行车安全的货车；“特” 表示可装运坦克或其他较笨重的特殊货物的车辆。
105、列车编组顺序表中记事栏内“M”“J” “V” “O” “C”“R” “GA” “GK” “GB”分别代表什么意思？
答：“M”代表关门车；“J”代表禁止溜放；“V”代表禁止通过机械化驼峰；“O”代表跨装车或游车；“C”代表外国车辆；“R”代表有押运人员；“GA”代表公安人员押运的重要物资；“GK”代表易腐货物需加快办理作业；“GB”代表具有较高报价运输金额货物的车辆。
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