路基施排水措施指南

第一篇：路基施排水措施指南

第三部分 京沪高速铁路

路基施工期间临时排水措施指南

一、目的保证路基施工期间不被雨水浸泡，不影响工程质量。

二、工作程序

1、施工单位在路基地基及本体正式施工前，应事先做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。

2、监理单位应把施工单位路基施工现场是否做好排水系统作为是否批复路基开工条件之一来控制。

3、施工期间，施工单位应派专人进行排水系统维护，确保雨水排除畅通。如排水不畅，应停止路基施工，监理人员应及时制止。

4、每次雨水过后，施工单位应及时修整排水系统，确保路基施工临时排水系统始终处于正常状态。

三、附则

各指挥部和监理单位可以细化有关规定。

第二篇：路基排水设计原则

路基排水设计原则

1）路基排水应尽量利用市政排水设施，应当与附近桥涵、隧道、车站等排水设备衔接，组成合理的排水系统，同时应考虑农田水利综合利用，不使农田

失灌和冲毁。

2）排水设施应按下列原则布置：

（1）在路堤天然护道外设置单侧或双侧排水沟；

（2）路堑应于路肩两侧设置侧沟；

（3）堑顶外应设置单侧或双侧天沟。

3）地面横坡不明显地段，排水沟、天沟宜在路基两侧设置，采用M7.5 浆

砌片石砌筑。水沟截面一般采用底宽0.4m、高0.6m、壁厚0.3m 的矩形截面； 需按流量设计的天沟、排水沟、急流槽下游的侧沟及需扩大的侧沟地段，采用 1/50 频率的流量计算确定，沟顶高出设计水位0.2m。

4)路基排水的纵坡不宜小于2‰；地面平坦地段或反坡排水地段，仅在困

难情况下可减少至1‰。

5)侧沟断面形状，采用0.4m×0.8m 的矩形沟。基床换填地段侧沟应根据基

床换填情况适当加深、加强。

6)位于土层、软弱或严重风化的岩石地段的水沟均应采用M7.5 浆砌片石加

固，沟壁厚0.3m。

第三篇：路基排水工程施工方案

路基排水工程施工方案

一、工程概况

本标段路基排水形式为：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟和急流槽四种形式。

1、边沟

所有挖方路段均设置暗埋式边沟。边沟采用0.5m×0.6m的矩形横断面，沟身采用M7.5浆砌片石加固，厚度30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层，上设钢筋混凝土盖板；每隔20m设置1处雨水口，上设钢筋混凝土雨水篦子。当挖方路段有超高时，暗埋式边沟尺寸加深为1.0m×0.6m。

为汇集流到路堤坡脚处的路面水流，在路堤坡脚外2.0m处设置边沟，并将边沟水引排至桥涵或天然沟渠中。路堤坡脚处边沟采用梯形断面，底宽0.6m，沟深0.6m，两侧坡率1:1，边沟采用M7.5浆砌片石砌筑，沟壁厚30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层。

分离式路堤中间部位及互通区、服务区场地内侧边沟均采用暗埋式边沟，边沟断面型式、尺寸及材料同挖方路段边沟。

2、截水沟

当地面横坡陡峻时，堑顶截水沟采用矩形横断面，沟宽0.6m，沟深0.8m，底部设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，厚度0.3m；其它地段采用梯形横断面，底宽0.6m，沟深0.6m，两侧坡率1:1.0，其下设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度0.3m。

当路堤边坡上侧汇入路界的地表径流量较大时，在路堤坡脚2.0m以外设置路堤截水沟与边沟功能合二为一。截水沟断面为梯形，底宽0.6m，深0.8m，两侧坡率1:1.0，其下设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度0.3m。

3、排水沟

为将边沟水流、截水沟、边坡和路基附近的积水及路面水引至桥、涵或路基范围之外，设置排水沟。排水沟尺寸同路堤坡脚处边沟。

为减少坡面冲刷，路堑边坡平台设置平台排水沟。一般路段排水沟采用矩形断面，沟深0.4m，沟宽0.4m，壁厚30cm，采用M7.5浆砌片石加固，底部设10cm厚砂砾垫层。

4、急流槽

边沟、排水沟、截水沟出水口受地形限制落差较大时，设置急流槽。急流槽断面形式为矩形，槽深0.7m，槽宽0.4m，槽身采用30cm厚M7.5号浆砌片石砌筑。急流槽的设置结合地形、地质情况，一直延伸到沟底或无冲刷处，在急流槽的尽头均设消力设施，防止冲刷。

超高路段中央分隔带集水井由横向排水管泄水口沿坡面向下集中排水时，设置边坡急流槽，路堤边坡急流槽断面形式为矩形，槽深30cm，槽宽30cm，槽壁及槽底厚25cm，采用M7.5浆砌片石砌筑。

边坡平台排水沟水流从上向下集中排水时，设置急流槽。急流槽断面形式为矩形，槽深40cm，槽宽60cm，槽壁及槽底厚30cm，M7.5浆砌片石砌筑。

二、施工总体安排

1、按图纸确定排水构造物的位置和标高，进行施工放样测量。

2、路基排水施工，应严格按照设计坡比放样、开挖和砌筑，防止超欠挖，对超挖部分一定要夯填密实，防止雨水冲刷坍塌。

3、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。

4、浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，应采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料，镶面用片石，宜选用表面较平整尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。

5、水泥砂浆用料符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量

施工。在运输过程或在储存器中发生离析、沁水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。

6、在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁应以不透水的材料加固。

7、施工时应尽量根据地形情况把填方边沟或排水沟平面和纵面线形布置流畅以利于排水和美观。

8、由于沿线地表植被茂密，施工前对地表进行清理，仔细核对排水构造物的设置位置、形式，以确保排水沟渠与实际地形相适应。

三、主要施工方法

1、边沟施工方法

平曲线处边坡施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡度平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值；

边沟的加固施工：土质地段当沟底纵度大于3%时应采取加固措施；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水。

2、截水沟施工方法

截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟长度超过500m时应选适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口。截水沟的出口必须与其他排水设施平顺衔接。截水沟施工时应结合现场实际地形、地质条件大致沿等高线布置，而不应受一般征地界的限制。路基排水设施应顺直圆滑，做到排水流畅，方向明确。

3、排水沟施工方法

线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜大于500m。低填方段与高填方段的排水沟衔接处宜做成斜交；

沿线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于2m；当因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采取表面加固措施。

排水沟沟底标高应高于涵洞涵底铺砌标高。沟底纵坡宜大于0.5%。排水沟在铺砌之前，对排水沟进行修整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计要求。

4、急流槽施工方法

路提边坡急流槽的修筑应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路提边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。

当急流槽较长时，分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。急流槽的上口与坡型路缘石拦水带的喇叭口衔接时圆滑、顺畅、不漏水，出口与排水沟相接处按设计要求施工，顺畅不积水，U型槽嵌入地面以下。

5、浆砌片石施工方法

（1）片石厚度不小于15cm（卵形和薄片者不得使用），用于镶面的片石应选择表面平整，尺寸较大者。

（2）块石应大致方正，上下面大致平整，厚度20~30cm，宽度为厚度的1-1.5倍,长度应为厚度的1.5-3倍,块石用作镶面时,应由外露面四周向内稍加修整，后部可不修凿。

（3）砌筑用砂浆的类别和标号应符合设计规定，砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准宜符合砼工程相应材料的质量标准，砂浆中的所用砂，宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑块石时，不宜超过2.5mm，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm，砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度的测值5~7cm为准，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕，运输过程中或在存储器中发生离淅，泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆

不得使用。

（4）筑前必须浇水湿润，表面泥土、水锈等应清洗干净，砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两排工作段的砌筑高差一般不宜超过

1.2m，分段位置宜尽量设置于沉降缝或伸缩缝处，各段水平缝应一致。

（5）分层砌筑时，宜将较大石块用于下层，并应用宽面为底铺砌，浆砌块石的砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm。砌体里层平缝不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm，同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层高度应与镶面相同。

（6）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆应饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆（座浆）应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润，片石分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层大致找平，各工作层竖缝要相互错开，不得贯通。

（7）砂砾垫层可与铺砌层配合铺筑，随铺随砌。但应注意防止出现虚脚或空隙，铺砌块（片）石的过程中还应随时检查坡而平整斜坡顺直。

第四篇：路基预制板排水边沟施工（作业指导书）

路基预制板排水边沟施工作业指导书

一、边沟施工

（一）施工放样

1、据图纸要求进行测量放样，并用石灰打线定好开挖的具体位置。

2、结合现场地形，地貌，以及排水自然流向，确定自然排水流向。

（二）基坑开挖

边沟基坑采用机械开挖，人工修整；保持基底平整度，无积水、坑凹、松土等现象。

（三）预制安装边沟混凝土块

为保证边沟线形顺适，且边沟内侧平滑，光亮，采用冲压工艺进行施工。并确定施工配合比。

在边沟预制块进行安装前，应将边沟基坑内杂物、积水等清理干净。经监理工程师检验合格后方可进行5cm小石子混凝土垫层施工和预制块的安装。砌筑时严格按规范要求施工，座浆砌筑，并保证砂浆饱满。

在预制块安装过程中必须注意板块质量，对表面不平整、有明显色差、缺陷的板块不得使用。在安装时，板块拼缝应控制在10±2㎜内，并用Φ8圆钢勾缝，其砂浆颜色应与板块相近。同时保证施工现场的整洁。

（四）边沟防护施工原则

1、所有的段落必须先定下来红线的位置，然后从红线的位置保证到边沟内侧平台最小3.8米的距离，如示意图：

红线

路基

1．0

1。3

1。52、选择段落根据确定下来的流水方向，在满足“1”所述要求的条件下进行整体线形调整，准确定位。

3、根据确定的流水方向和线形，根据原地面的高程，对边沟的纵曲线坡比进行调整，同时考虑绿化的边坡削土，以及减少边沟开挖土，对边沟板安装的位置严禁按目前原地面为基准线，否则增加的土方量由施工单位自己负责。具体如下：

（1）流水高程

总体流水方向

X%

Y%

Z%

（2）边沟及安装的基准线

总体流水方向

Ⅰ　　　　　　　　Ⅱ　　　　　　Ⅲ

路基

基准线Ⅰ—Ⅰ

路基

基准线Ⅱ—Ⅱ

路基

基准线

Ⅲ—Ⅲ

4、绿化段落的边坡坡比根据实际情况而定，但必须确保边沟板内侧平台为1.0米，削坡的土适当调高平台的位置。如：

填土（削坡土）

路基

填土（削坡土）

5、流水方向要结合通道接线（明通、桥下通道）预埋的管涵，如果开挖土方量较大可以采取以下几种方式：

（1）桥头锥坡开挖时适当降低该沟位置的基准线高程。

（2）可以采用跌水槽等方式进行联通。

6、边沟的线形要跟路线的走向一致，尤其要控制好圆曲线处的线形协调。

（五）边沟施工质量要求

检查项目

规定值或

容许误差

检查规定

外观要求

频率

方法

轴线偏位（㎜）

5点/200m

全站仪

1、勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象

2、边坡均匀平顺，无凹凸不平现象

3、沟底无积水现象，无堆积物

顺直度（㎜）

4处/200m

20m拉线

相邻板块缝宽（㎜）

±1

4处/200m

用尺量

相邻板块高差（㎜）

4处/200m

水平尺

沟底高程（㎜）

±30

5点/200m

用水准仪检查

砼垫层厚度（㎜）

不小于设计

2点/100m

用钢尺量

第五篇：路基工程质量保证措施

路基工程质量保证措施

为规范蒙华铁路工程质量管理行为，践行企业对建设方质量承诺：争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。为向社会展示企业“永恒追求更好，向顾客提供优质的满意产品”的质量服务理念。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实：结构物沉降评估达标，桥梁收缩徐变达标，锁定轨温达标，联调联试达标，工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。结合我标段路基工程实际特点，特制定如下保证措施。

一.工程概况：

本工区线路长度35.96KM，其中路基长度5586.29m，区间路基土石方1867622m3，站场土石方1753916m3。

二.工程特点：

填料多样性、路基与构造物间过渡段较多、路基地基处理形式繁杂，地表纵横坡变化较大，高路堤沉降需监测。

三.路基工程质量检验标准（附表）四.质量过程操控程序

1、工区工程技术部

审核施工图纸，编制路基施工技术方案，并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底，填写三方技术交底记录并存档。

工区测量班独立复测管区内导线点，局项目部协调各工区间交接点联测，全标段导线复测精度满足设计要求后，工区按设计及规范

要求布设控制网，开展测量放线、过程复核、成品检测相关工作。路基填筑每层均需按规范要求测放中桩、边桩，检测压实后路基面标高及中线偏位情况。准确测放挖方段开挖边线、平台坡脚线，控制基床标高，对测量数据准确性负责。布设路基沉降观测点，并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加路基竣工验收。

2、试验室

中心试验室在路基填筑前要对地表水有无侵蚀性检测，对填料各种性能依据规范进行标准试验，对路基挡护用砂浆进行配合比设计，提供试验数据指导施工，根据填料确定路基填筑质量检测方法，对路基加固选用的土工材料按图纸及规范要求进行检测，路基施工过程中，工区试验室对每层填筑质量按规范要求的频率进行检测控制，并根据验标要求进行相应的质量评定。填料发生变化或填料数量达到规定使用方量时，中心试验室要对填料试验验证。试验室要对路堑路床地基承载力进行检测。试验室参加路基竣工验收。

3、工区质量部

工程施做前，与作业班组就技术交底内容进行再次说明，直至双方对交底内容认知一致，严格过程控制，同现场施工调度一起协调各检测部门到场，加快工序检测衔接，控制路基填料质量、摊铺厚度、宽度、及碾压后的平整度、压实宽度、横坡度。监控土工材料铺设质量，控制挖填方边坡坡率，控制边沟、截水沟、平台沟等排水设施位臵准确实用。履行“三检制度”，合格后填写工程质检单，负责向监理报检，未经检验合格严禁进入下道工序施工。负责质量整改闭环管理，组织相关人员进行路基沉降观测，并对路基质量进行验收评定，对路基工后沉降进行评估，负责组织路基交验。

4、工区设备部

负责检查班组投入到现场的机械设备性能是否满足工程需要。

（五）具体保证措施：

1、一般性施工措施

①施工前，导线复测，据规范要求及现场实际需要布设导线控制网，复测路基横断面，标定红线范围，根据相关专业的设计文件对施工场地范围内的地下各种军（民）用光缆、电缆、给排水管和输气、输油管道等地上、地下管线设施进行调查、核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，加强防护及施工组织，采用确实可行的施工工艺，确保管线的使用安全。

②路基工程施工前，选择一定长度的试验区段进行试验，确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、改良土配合比、级配料配合比、基底处理等施工参数及试验、检测方法。

③对段内地表水、地下水及施工用水进行水质取样复查。水质有侵蚀性工点，按工点设计图要求进行抗侵蚀性处理。若地表水、地下水复查结果与设计不相符时，及时通知有关单位再次做复查，不得使用有侵蚀性水作为施工用水。

④合理组织，周密安排施工，施工中产生的废水、废渣符合当地环保要求，严禁乱堆、乱排，做到文明施工，确保各项生产的安全。

⑤作好临时排水措施，平整施工场地，设计有天沟地段必需先施工堑顶外天沟。

⑥施工平整场地后对原地面进行清表、碾压，达到相应压实标准，路堤填筑及路堑基床填筑必须确保压实标准满足要求。尽量避免雨季施工，保证施工场地排水畅通。

⑦路基支挡工程施工前必须根据现场情况核实标高、相对位臵，若发现出入较大时，及时通知相关单位，不得盲目施工、野蛮施工，确保工程稳妥、安全、可靠。

⑧土质、软质岩地层，边坡开挖后及时施作支挡与防护工程。岩石路堑须避免使用大爆破作业，临近既有建筑物地段（特别是临近既有线、住宅和其他重要公共设施的地段）的路堑石方开挖，采用控制爆破措施，并作好炮孔覆盖和排架防护措施。爆破前 遵循易观察、醒目、易懂原则设臵警示标志并配设专人瞭望，以确保施工和人身安全。在施工前对既有建筑物（尤以民居）做好现状调查取证，以备后用。

⑨风沙防护工程：风沙路基施工主要防止沙埋和风蚀，抓住少风、风速小、有雨季节分段施工，填筑当天不能完成的地段，对坡面和路肩必须加以覆盖，路堑开挖必须边开挖边防护。施工避开干风季节，同时施工期间 注意做好环境保护工作，避免形成新的沙源，增加风沙危害影响程度。

⑩在施工中加强施工图的核对工作，进行现场核对，若发现地形、地质条件与设计不符的地方及时通知监理、设计和建设单位，不得盲目施工，确保工程安全、可靠。2 地基处理

本标段地基处理的形式主要有垫层、换填（灰）土、旋喷桩、柱锤冲扩桩、水泥搅拌桩、水泥土挤密桩、钻孔灌注桩、重锤夯实、冲击碾压、堆载预压。

①施工前核实地基加工段范围及土质情况与设计加固方式是否匹配，如有偏差，及时上报监理、设计等相关单位。（各种处理方法适用地层情况后附）

②已选定的地基处理方案，施工前在有代表性的场地上进行现场试验或试验性施工，成桩工艺试验数量不得少于3根。以检验设备、工艺是否适宜，确定选用的技术参数是否满足设计要求。

③地基处理路基工点必须安排提前施工，在填筑至路基基床底层顶面时进行观测，时间不少于6个月，确定稳定后方可进行基床表层的填筑施工。

④施工完成28天内不得有任何机械在地基处理作业面上行走。⑤路堤填筑严格控制填筑速率，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。若有异常，停止填筑或暂缓填筑。

⑥根据设计监测要求及时观测各观测点，若日变形（沉降和位移）超过限值，就必须增加观测频率，分析原因，并及时采取措施，减缓填土速率。地基处理施工质量自检、复检合格后报监理抽检合格后方进行下道工序施工。

⑦各种加固处理工艺

换填（灰）土：将基础地面以下一定范围内的软土挖除，然后回填强度高压缩性较低并且没有侵蚀性的材料的方法。适用于浅层地基处理，换填材料按图纸及规范要求选料，开挖至设计要求宽度和深度后，分层换填、碾压，使之达到要求的密实度。

旋喷桩：即高压喷射注浆法，适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、沙土、人工填土等地层，施工中严格按照设计要求及《地基与基础施工规范》进行。

柱锤冲扩桩：指反复将柱状重锤提到高处使其自由落下冲击成孔，然后分层夯实填料形成扩大桩体，与桩间土组成复合地基的地基处理办法，使用于处理杂填土、粉土、粘性土、素填土和黄土地基。

水泥搅拌桩：利用水泥作为固化剂处理软基的一种形式，此法适用于淤泥、淤泥质土、泥炭土、粉土至地基，如：，施工中采用“二喷”四搅工艺，控制钻机就位精度，且喷浆压力不低于设计值，水泥用量、水灰比严格执行试验室出具的配合比，水泥土挤密桩：即将锥形钢管锤头打入地下挤密土层形成孔，再往孔内投放水泥拌和土填料成的桩。适用于过渡段软弱地基处理。

钻孔灌注桩：适用于任何软弱地层。

重锤夯实：是利用重锤自由下落的冲击能来夯实浅层填土地基，使表面形成一层较为均匀的硬层来承受上部荷载，此法适用于地下水位0.8米以上，稍湿的黏性土，饱和度不大于60的湿陷性黄土，杂填土。重夯加固深度在1.2米~2.0米。

冲击碾压：通过机械冲击碾压从而达到基底承载力补强目的。

堆载预压：该法通过在场地加载预压，使土体中的空隙水沿排水板排出，逐渐固结。路堤施工措施

①地表处理：施工前清楚基底范围表层植被、腐殖土及耕植土，挖除树根，平整场地，并检查地表是否有泉水出露（有时及时通知设计单位作相应处理），做好临时排水设施，保证施工场地排水畅通。

②填料选择：制定土石方调配方案，检测填料性能，确定填料适用性，不同性质的填料分别填筑，避免混填。每一摊铺层填料的粗细料摊铺均匀，避免有粗集料或细集料窝。较大粒径石块均匀分布于填筑层中，石块间的空隙用较小的碎石、石屑等填充密实，保证层厚均匀、层面平整。

③分界面处理：基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面进行夯实、整平，经检查核对其高程后，再分别按基床构造的规定填筑压实。

④地表纵横坡处理：在地面横坡陡于1:10的斜坡上挖台阶，台阶自上而下进行，沿线路横向挖台阶的宽度及高度应符合设计要求。沿线路纵向台阶宽度不小于2.0m，并碾压整平。当地形斜坡较陡时，加大台阶宽度，严格控制分层填筑厚度及压实度，加强路基变形观测。

⑤填筑工艺：按三阶段、四区段、八流程组织施工，路堤填筑时按横断面全宽、纵向分层填筑压实，避免出现纵向接缝。当原地面高地不平时，先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。当路堤各段不同步施工时，纵向接头处在已填筑密实的基础上挖出硬台阶，台阶宽度不小于2m，高度同填筑层。

⑥雨季路堤施工：每次作业收工前将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一层压实面均做成向路基两侧2%～4%的横向排水沟。严禁雨天施工非渗水土的填筑。

⑦杜绝在路基附近挖沟取土、堆载及降水。

⑧铺设的土工材料规格、型号，铺设位臵必须符合设计及规范要求。路堑施工措施

①路堑施工前及时完善排水系统，做好堑顶截、排水沟。临时排

水设施与原排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟及时铺砌或采取其他防护措施。施工期间路堑渗出的地下水经侧沟排出，确保排水通畅，避免对边坡坡脚和挡土墙基础浸泡。

②路堑开挖前检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。

③路堑自上而下分级开挖、分级支护、分级稳定，上级边坡开挖后未完成支挡、防护和排水工程前严禁开挖下一级边坡，严禁掏底并且严禁雨天施工土质路堑。各种防护在稳定的坡脚和破体上施工，对防护的破体表面先进行检查处理，保证防护设施与土石坡面密贴结合。堑坡形成后及时进行挡护工程施工，严禁长时间暴露。严禁雨天施工土质路堑，并同时做好开挖堑坡的临时防护工作。

④石质路堑采用松动爆破，坡面采用光面或预裂爆破开挖，避免产生堑坡开挖中岩层滑塌；同时靠近既有公路及其他建筑物时，路堑开挖时做好对既有建筑物的临时防护措施。

⑤路堑开挖按设计要求的边坡坡率开挖，保持坡面平顺，当路堑边坡设有平台时按设计要求设4%的向外排水横坡。

⑥路堑开挖至基床换填底面高程时，开挖面平顺整齐，换填底面以下不得扰动和泥化。

⑦护墙与截水槽同时施工，砌筑后边缘回填好，夯实密实，防止表水侵入空窗内。

⑧路堑与桥隧连接处堑坡做好顺接，边坡坡率、防护形式协调统一。

⑨路堑基床底层为软质岩、强风化硬质岩、土质时，地基土的比贯入阻力不应小于1.2MPa或基本承载力不小于015MPa，不能满足时要上报建设、设计和监理单位进行处理。过渡段

路桥过渡段必须加以重视，防止质量通病。其质量控制重点在于过渡段与构造物的交叉作业影响，规划好两者间作业衔接，首先取样确定填料性能达到设计要求；进行试验确定填料的最佳配合比、最佳

含水量、压实方式、碾压遍数、摊铺厚度等参数；然后分层填筑,平整压实，分层检测压实度。

对路桥过渡段严格按照设计文件施工。过渡段范围，不同结构物之间的预测差异沉降不大于5mm，沉降引起沿线路方向的折角不大于1/1000。

过渡段与相邻路堤按水平分层同时填筑。为保证路基施工进度，不能同时施工的困难地段，可采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。过渡段的质量控制措施有：

过渡段路堤的填筑工艺通过现场碾压试验确定。

过渡段采用的填料种类及原材料质量符合设计要求，填料选料标准满足材料的规格、材质和级配的有关规定。

过渡段与锥体、路堤按水平分层一体同时施工；采用压路机压实，距结构物距离不小于设计要求，大型机械无法压实的部位用液压打夯锤处理。过渡段两侧按设计做好纵、横向排水坡，避免水从结合部渗入路基造成病害。

各种试验、检测设备检定合格。测试数据真实可靠，充分反映现场实际情况。防护工程与防排水

防护工程要分段快速施工，减少基坑、边坡暴露时间，防护工程采用分段施工。排水设施尽早施工，及时形成施工防排水系统，避免水害的影响是路基质量控制的关键。施工时，做好路基排水系统与桥涵系统衔接配合，形成完整的排水系统，保证水流畅通，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。

浆砌工程所用砂浆采用集中拌合，集中运输方式供应，严禁采用人工就地拌合，已初凝的砂浆料禁止复拌使用，各种防护排水工程材料必需按设计文件及相关规范要求进行检测，检测合格后方可投入工程使用。

防护工程施工工艺满足设计及规范要求。7 路基附属及相关工程

铁路线路基内及路肩上各附属构筑物（含线路防护栅栏、声屏障等）多，相关部分路基质量控制要细化到施工工序及施工过程中的控

制，确保不得因各种设施的施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全。各种附属构筑物预埋和预留施工过程中要与路基工程施工高度同步，避免路基填筑结束后再返工处理附属工程。工后沉降观测控制

路基沉降控制是路基工程施工质量的关键。路基沉降观测按照设计布设监控断面，过渡段及高填方适当加密，每监控断面在两侧路肩和路堤中心进行路基顶面沉降观测、堤顶沉降观测、路堤分层沉降观测。对于高路堤、经过地基处理路基、过渡段等重点监控断面进行长期连续观测，以利于运营养护维修和资料积累。另选择代表性断面进行地基水平位移观测、孔隙水压力观测等。观测中采用四固法观测，即：固定观测人员；固定仪器及水准尺；固定后视尺读数；固定测站及转点。

路基施工进行路基沉降变形监测系统设计，加强施工过程中的沉降观测（观测断面的布臵、观测精度与频次的要求），指导施工与修正设计。监测断面的设臵和监测测试项目、测量频度及精度要求按设计要求和有关规定要求办理。

路基施工至基床底层表面后，根据监测结果，分析评价地基的最终沉降量完成时间，及时调整设计措施使地基处理达到预定的变形控制要求，同时作为竣工验交时控制工后沉降量的依据。

路基填筑施工完成后，按设计要求进行沉降观测和调整，经系统分析评估，沉降稳定且工后沉降和差异沉降满足要求后方可施工基床表层。

路基施工至设计标高后，持续监测不少于设计的时间，根据监测数据，绘制“时间—填土高—沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间，为确定铺轨时间提供科学的依据。