关于申请车辆报废的报告

第一篇：关于申请车辆报废的报告

关于申请***车辆报废的报告
尊敬的领导： 公司于***年购置的公务用车—长安奔奔，车号为***。该车从自购置 之日起，先后用于公司财务部、合同部、行政部等部门办公使用。目前，因该车确实无法满足工作需要，现申请报废，原因有四：

一、该车因使用年限已达*年、行驶公里数达*万公里车况较差，车内 各操作悬挂系统和空调压缩机老化，经常性维修无法得到完全处理，造成 维修开支较大；

二、车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀无效，仍然漏油；

三、车辆方向没有助力，油门、离合太松，在行驶过程中极容易引起 不安全事故的发生；

四、车辆在初步启动行驶时，车底盘经常性发生刺耳异响，经多方检 查，无法查明异响原因，存在很大的事故隐患； 车辆经过维修，现勉强可以使用，若要对车辆全面进行修理，预计还 要 1.2 万元左右，维修费用过高，并综合上述四点原因，现上报领导申请 报废。可否？望领导给予批示。

行政部 ****年*月*日

第二篇：关于申请车辆报废的报告

太行屋脊车辆报废申请报告

尊敬的领导：

公司于***年购置的公务用车—长安奔奔，车号为***。该车从自购置之日起，先后用于公司财务部、合同部、行政部等部门办公使用。目前，因该车确实无法满足工作需要，现申请报废，原因有四：

一、该车因使用年限已达*年、行驶公里数达*万公里车况较差，车内各操作悬挂系统和空调压缩机老化，经常性维修无法得到完全处理，造成维修开支较大；

二、车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀无效，仍然漏油；

三、车辆方向没有助力，油门、离合太松，在行驶过程中极容易引起不安全事故的发生；

四、车辆在初步启动行驶时，车底盘经常性发生刺耳异响，经多方检查，无法查明异响原因，存在很大的事故隐患；

车辆经过维修，现勉强可以使用，若要对车辆全面进行修理，预计还要1.2万元左右，维修费用过高，并综合上述四点原因，现上报领导申请报废。可否？望领导给予批示。

行政部

****年*月*日

第三篇：车辆报废更新申请

车辆报废更新申请

武山县道路运输管理局：

我是洛门至温泉班线营运经营者，所营运车辆车号为甘E.14058的“万达牌”中型客车，系自2004年2月份购入，并投入营运。至今，该车累计行驶均达30万公里，投入营运8年，法定报废期限为2012年2月份。不仅车型淘汰，已无配件来源，且经长期使用，耗油量严重超过国家定型车出厂标准规定值15%，更因各种原因造成严重损坏，尚使经修理、调整或采用排气污染控制技术后，车辆排放污染物仍超过国家规定标准。同时，由于上述车辆外部面貌陈旧，不仅不能满足乘客的乘车需求，更一定程度上影响我地市容市貌。该车更新之后，座椅舒适，车内美观，给乘客以美的享受。

基于上述事实理由，我特向贵所申请，对该车辆进行相关认定，核准我的车辆报废更新申请。

申请人：

甘E.14058登记车主

二○一二年二月五日

第四篇：车辆报废报告

关于xxxx项目部申请小车报废的报告

公司领导、公司物资设备部：

Xxx项目于2001年购置项目用车——桑塔纳2000一辆，车号xxxxxx。该车从自购置之日起，先后用于公司xxxx、xxx、xxx、xxx、xxxx等项目办公使用。目前，因该车确实无法满足工程需要，现申请报废，原因有四：

一、该车因使用年限已久车况较差，车内各操作悬挂系统老化，经常性维修无法得到完全处理，造成项目经济开支较大；

二、车辆在行驶过程中颤抖及在行驶中调节变速系统困难经常脱离档位容易引起不安全事故的发生，车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀常性发生刺耳异响，经多方检查，无法查明异响原因，存在很大的事故隐患。

三、从购置之日起(2001年~2010年)，使用年限已满10年，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废年限；

四、车辆行驶里程57万公里，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废公里数；

综合以上几四点，现上报公司申请报废，望公司给予批示为谢。

2010年7月29日

广西调查总队：

南宁调查队成立后，接收了从原南宁市企业调查队移交过来的工作用车两辆。其中：一辆是桑塔纳2000型轿车，购置时间为1999年9月，至今已使用了12年，行驶里程超过50万公里；一辆为长安之星面包车，购置时间为2001年1月，至今已使用了10年，行驶里程超过30万公里。这两辆工作用车均已达到了报废期。但是，由于调查任务的增多，下乡调研任务日益繁重，而我队交通工具严重紧缺问题没有得到根本解决，致使已到报废期的工作用车还在满负荷运转，性能严重老化，各种各样的毛病经常发生，车辆修理费用逐年增加，而且存在着较大的安全隐患。为确保工作和生命财产安全，特申请报废处理。

特此请示，若无不妥，请予批准。

海市市级机关国有资产管理办公室：

我局一辆奥迪—100四缸轿车（牌号为沪AF—2084），购于1995年4月，帐面价值为369,740.00元。由于该车使用年限长，车况差，维护成本高，故我局已在2006予以更新，现拟申请资产报废核销。

此函，请复。

附件：市级机关国有资产处置申请表

二○○七年十月二十六日

我委的公务用车是一九九四年县计划经济委员会购置的桑塔纳2000型。目前行驶近30万公里，超出了国家规定的报废标准，根本无法正常行驶。而我委的主要工作是到省、市相关部门争资金、争项目，平均每月要到成都跑十趟左右，同时，项目争取回来后对项目实施监管也需要经常深入乡镇和项目单位检查，车辆使用频率较高。但目前车况差，不能正常行驶，在高速公路行驶已多次出现故障，严重影响了工作。为保证工作的顺利进行，特请示更换国产广州本田雅阁2.0轿车一

台。

妥否，请批示。

第五篇：车辆报废报告

关于车辆报废申请报告

集团公司：

因业务需要2011年从公司购置小车鄂B-IF823桑塔纳一台，用于公司业务需要，由于该车使用频率高，行驶里程多，车辆状况极差，车辆年审不过关，现申请报废处理，原因有三。

一、该车因使用年限已久车况较差，车内各操作悬挂系统老化，经常性维修无法得到完全处理，继续使用成本太高。

二、从购置之日起(1998年~2013年)，使用年限已满15年，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废年限；

三、车辆行驶里程50万公里，发动机尾气排放不达标，无法通过年审，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废标准；

综合以上几三点，现上报集团公司申请报废，望给予批示为谢。

2013年7月12日