驾驶员安全职责及操作规程

第一篇：驾驶员安全职责及操作规程

驾驶员安全职责及操作规程

第一章驾驶员岗位安全职责

一、提高安全管理意识，树立安全第一的思想，反违章、反肇事，事故、保安全、保持高尚的职业道德情操。

二、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路交通事故处理办法》，做到文明行车，规范操作，行车安全。

三、爱护车辆，尊客爱货，坚持例行保养，出车前、行车中、收车后养成“三检查”的良好习惯，保证车辆正常处于良好的运行状态。

四、随身携带行车证照，自觉遵守公司制定的“安全行车十不开”规定，不违章肇事，服从交通管理人员的指挥和监督检查。

五、按有关规定对车辆定期进行二级维护。

六、发生交通事故，应及时向交通管理部门和安全科汇报，及时对伤者进行施救，不私拆、破坏、逃逸现场，积极配合有关交通管理部门对事故的调查处理。

第二章驾驶员安全行车制度

一、自觉遵守交通法规：认真学习《安全法》，行车时做到“不超车、不超载、不拒载，不甩客、不酒后驾车、不开带病车”，确保车辆技术状况良好。

二、牢记“安全责任重于泰山”，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真执行操作规程，真正做好“安全行车十不开”。

三、坚持例保、做好开车前、行驶中、收车后的“三检查”工作，保持车容车貌和车辆的设施安全有效。

四、自觉遵守企业的各项规章制度，服从管理，听从指挥，爱护车辆，认真完成各项生产任务，在确保安全的前提下，为企业增收节支。

五、道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不能违规作业，驾驶人员连续驾驶时间不能超过4小时，单程400㎞以上，高速公路600㎞以上的客运线路，必须配备双班驾驶员

第三章 驾驶员操作规程

一、在出车前，必须认真对车辆进行例保检查，对轮胎、半轴、传动

等部位的螺丝进行检查、紧固，发现隐患应立即排除。

二、在行驶中，必须按车辆使用说明规定进行操作，严格按《道路交

通安全法》《道路运输条例》来约束和规范驾驶员的操作行为。

三、在途中休息和收车后，都要认真对车辆进行检查，发现车辆有故

障应排除故障再运行。

四、驾驶员在驾驶车辆时严禁蛮干违章操作，必须保证车辆运行安全。

五、驾驶员要做到文明礼貌行车，不断提高自己的职业道德修养，确

保行车安全完成好各项运输任务。

第四章 驾驶员安全守则

一、驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行驶证、准驾证（上岗证），缺

一个证件或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。证件不得转借、涂改或伪造。

二、严禁酒后开车，人工直接供油和下坡空挡熄火滑行，不准将车交

给没有驾驶资格的人或不符合跟车实习规定的人以及外人驾驶。

三、不准驾驶与驾驶证、准驾证不相符的车辆，不准驾驶安全设备不

符合规定或机件失灵的车辆，不准人货混装，驾驶室超员和驾驶不符合装载规定的车辆，不准私自请人替班（请驾驶员替班必须经过单位审查同意）。

四、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行

为，不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时不准驾驶车辆。

五、学习或跟车实习驾驶员，不准单独驾车或拖拉损坏的车辆。

六、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，中速行驶，礼貌

行车，转弯减速鸣号，靠右行，随时准备停车，起步时做到“三看”：一看车辆周围上下有无障碍、二看仪表是否正常、三看有无来车。开车时做到“三先”：先让、先慢、先停。“超车”时做到“三不”：不强行超车、不只让道、不让速。停车做好“四好”：选好地点、挂好正确档位、拉好手刹、塞好三角木。行车中做到“四慢”“五掌握”：“四慢”是情况不明要慢，视线不良要慢，起步、倒车、停车要慢，通过叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华地段要慢。“五掌握”是掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握地区气候变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动特点。

七、车辆进油库加油时，车上有乘客时应主动向乘客宣传油库不准吸

烟，不准带明火进库，车辆加油时必须熄火。

八、驾驶员应自觉参加每月的安全学习和其他安全活动，严格遵守交

通法规和企业的安全规章制度，服从公安交警，交通管理机关及企业的管理和安全检查。

九、驾驶员对所驾车辆应妥善保管和使用，经常保持车容整洁，严格

按照车辆技术要求进行保养维修，使车辆经常保持良好的技术状况。

十、驾驶员要服从调度员的任务安排，严格按照啤酒代办运输管理规

定办，及时准确将产品完好无损的送到客户指定的卸货地点。

十一、驾驶员在行驶中如遇道路塌方，或被洪水淹没或被冰雪冻结，必须探明情况，在确保安全的情况下方能谨慎通过。

十二、担负出车任务的驾驶员要养成良好的生活习惯，自觉安排好休

息时间，晚间娱乐玩耍或参加其他活动，都不得超过二十二点，保证足够的睡眠，以旺盛的精力投入到第二天的驾驶工作。

十三、发生行车事故时，若有伤员，驾驶员必须立即停车抢救伤者，保护现场并及时向当地交警部门联系报案，并向保险公司、祥茂公司安全部门报案，不得开车逃离或伪造现场。

第五章 机动车驾驶员自我约束八条

一、自我约束不做违章、违法的事。

二、自我约束不把车辆交给没有驾驶资格的人驾驶。

三、自我约束不驾驶与自己驾驶资格不符合的车辆。

四、自我约束饮酒后不驾驶车辆。

五、自我约束在患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时不驾驶车

辆。

六、自我约束不驾驶安全设备不全或者机件失灵的车辆。

七、自我约束不驾驶不符合装载规定的车辆。

八、自我约束，按驾驶规范正确实施车辆起步。车速控制、行驶跟进、会车、超车、转弯、掉头、倒车、停车等驾驶行为。牢固树立安全第一的思想，多一些理智，少一些盲目。手握八卦阵、脚踏鬼门关、心中想平安、幸福保安康。为了他人和自己的幸福，对自己每一个驾驶行为都要做到高度负责，确保行车安全。

第六章 机动车月检制度

一、驾驶员在出车前、行驶中、收车后必加强对车辆的转向刹车等安

全系统进行保养和检查维护。

二、车辆在运行过程中，发现有危险及安全的机械部位发生异响时，一定要及时排除故障，修复后运行，严禁“带病”运行。

三、租赁承包人和驾驶员要认真学习机动车保养知识，严格按照科学

规律，按时对车辆进行维护保养，保持车辆随时处于良好状态。

四、为适应目前车辆管理和生产的需要，公司安全科每月对车辆进行

月检和监督检查车辆的安全技术状况。

合肥弘岛机电设备有限公司

2010年06月15日

弘岛机电设备有限公司车辆管理制度

第一条车辆必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证方

第二条

第三条

第四条

第五条

第六条

可行驶，号牌必须按规定位置安装，并保护清晰，号牌和行驶证不准转借、涂改和伪造。机动车必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验的或检验不合格的，不准继续行驶。车尾喷牌照号码，车内在不影响驾驶员视线的情况下可喷贴适量的安全标语或告示。为了车辆运输的安全性能达到应有的技术要求，严格按 国家颁布报废标准执行，报废车辆必须交相关单位办理报废，以便完善各种手续，报废车辆不准继续运行。下班时车辆必须停放指定位置，钥匙交给相关负责人保管，不得擅自使用，如需使用必须申报总经理或主管部门审批之后方可使用。合肥弘岛机电设备有限公司

2011年06月15日 起执行

第二篇：驾驶员安全操作规程

浙江正方安全操作规程

浙江正方交通建设有限公司

国道351线雅安段LJ6标项目经理部

驾

驶

员

安

全

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作

规

程

二0一四年九月

浙江正方交通建设有限公司

国道351线雅安段LJ6标项目经理部

驾驶员安全操作规程

1、遵守“中华人民共和国道路交通管理条例”。

2、每天做到三件事，即：“出车前、行驶中、收车后”必须检查刹车、传动、方向机、喇叭、灯光等主要装置是否齐全完好，发动机润滑油、燃油、冷却水是否加足，轮胎气压是否符合要求，严禁车辆“带病行驶”。

3、汽车起步时，必须注意观察，确认前、后、左、右无人和障碍物时方可前进或倒车，要坚持起步温度不低于40度。仪表正常，发动机无异响，先鸣喇叭，一档起步。

4、严禁酒后开车，严禁无照开车，不准带小孩开车，行驶中不准吸烟、饮食、闲谈、驾驶室不准超额坐人。加油车辆要戴好防火帽，严禁烟火（严格遵守油库规定）。

5、装载超长、超宽、超高的货物，除按公安交通部门的规定外，应挂好“三超”标志，装载物品要捆绑牢固，载运货物时不准人货混装及搭乘无关人员。

6、行驶中保持正常温度，一般在70度到30度最高不得超过90度，严禁发动机超负荷运行，坚持中速行驶，行驶中发现不正常的异响，有焦臭气味、应停车检查，严禁冒险继续行驶。

7、车辆停放要选择好安全地点。不准乱停乱放，停车后要将钥匙取下，拉紧手刹，挂好低速档，关好车门。在坡道停车，必须用止轮器或垫木垫好后轮，防止向前后滑动，造成事故。

8、油路发生故障时不准直流供油，试高压火花不准在加汽油场所试验，用汽油发动机时，严禁在发动机温度高时清洗，清洗时不得使用金属物毛刷，以免引起火灾。

9、会车时应先慢、先让、先停，超车时，如前车不让不超，视线不清不超，道路不良不超，转弯不超。

10、在使用起重设备装卸时，司机必须离开驾驶室，并不准在此时检查、修理车辆。

第三篇：驾驶员安全操作规程

驾驶员安全操作规程

我公司为提高驾驶员的安全行车意识，自觉遵守交通法规，维护道路客运交通秩序，保证人民生命财产安全，加强车辆在营运中的安全管理，促进公司的发展，现结合公司实际情况，特制定本驾驶员操作规程，请各位驾驶人员严格遵照执行：

一、驾驶员行车必须自觉遵守交通法规及车辆操作规程，服从交警、运管和公司安全管理人员的指挥和检查。

二、严禁“三超一疲”和“三违”。切实做到“三勤，四慢、五掌握、六预防、七做到、八不开、十不准”，严禁“三品”上车，做到“六不出站”，坚持事故“四不放过”的原则。

（一）“三超”即：

1、超速；

2、超员；

3、超载；“一疲”即疲劳驾驶；

（二）“三违”即：

1、违章操作；

2、违章指挥；

3、违反劳动纪律；

（三）“三勤”即：

1、勤检查（出车前、行驶中、收车后）；

2、勤紧固；

3、勤调校。

（四）“四慢”即：

1、情况不明、视线不良慢；

2、起步、会车、让车、倒车、停车（正常停车）慢；

3、通过交叉路口、斑马线、狭路、窄路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢；

4、乘客上、下车慢。

（五）“五掌握”即：

1、掌握车辆技术状况；

2、掌握道路及其变化情况；

3、掌握气候变化及风向；

4、掌握地区地形变化；

5、掌握车、牲畜、行人、乘客动态和儿童活动特点。

（六）“六预防”即：

1、预防前车突然紧急刹车；

2、预防制动、转向机件失灵；

3、预防叉道、急弯突然来车；

4、预防雨后或冰雪道上侧滑掉道；

5、预防行人突然横穿公路和牲畜受惊乱窜；

6、预防拖拉机、非机动车掉头猛拐。

（七）“七做到”即：

1、做到礼貌行车、宁停三分不抢一秒；

2、做到转弯四件事（减速、鸣号、靠右行、随时准备停车）；

3、做到前车走远心不慌，后车超车主动让；

4、做到通过交叉口一看二慢三通过；

5、做到窄路减速行驶，集中精力注意来车；

6、做到道路情况复杂心不急，行人稠密高度注意；

7、做到中速行驶礼让三先（先慢、先让、先停）开文明礼貌车。

（八）“八不开”即：

1、不开霸王车；

2、不开赌气车；

3、不开抢道车；

4、不开疲劳车；

5、不开侥幸车；

6、不开冒险车；

7、不开违章车；

8、不开带病车和不带病开车。

（九）“十不准”即：

1、不准酒后开车；

2、不准人货混装；

3、不准超员、超载、超速行驶；

4、不准无证开车；

5、不准载旅客进加油站加油；

6、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；

7、不准在大雾视线不足20公尺开车；

8、不准与旅客谈笑、吃东西开车；

9、不准让车不让速，让速不让道；

10、不准强行在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。

（十）严禁“三品”上车，即

1、易燃品；

2、易爆品；

3、易腐蚀、污染品。

（十一）做到“六不出站”即：

1、车辆技术状况不好不出站；

2、驾驶员身体不适不出站；

3、天气不好不出站；

4、证照牌不齐不出站；

5、车辆超载不出站；

6、车辆没有安装安全带不出站。

（十二）事故“四不放过”即：

1、事故原因不查清不放过；

2、事故责任者得不到处理不放过；

3、整改措施不落实不放过；

4、教训不吸取不放过。

三、驾驶员在出车前，行驶中和收车后的日常检查、维护的基本要求：

（一）行车前的检查：

1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效。

2、对车辆安全技术状况进行检查；重点检查车辆发动机、底盘有无异响、异气味、异温；检查制动、转向、轮胎、悬挂及其它各部等链接螺栓、螺母有无松动；检查各传动皮带的磨损及松紧度；

3、检查各部有无油、液、气、电泄漏、液是否充足，有无变质；

4、检查灯光、信号、喇叭、仪表和雨刮器的工作情况；

5、检查车辆外表，车内外装饰是否整洁，保持车内外、发动机、电瓶等各部清洁；

6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链、应急锤等各种装备、附件、工具是否齐全；

7、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常。

（二）在行驶中；

1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查。

2、做到起步平稳、方向不晃、换挡不响、严禁不踏离合器换挡。

3、做到汽车换挡的顺序、脚轻手快、加油均匀。

4、不猛打方向和临近障碍物急刹车。

5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机。

6、严禁脱挡滑行。行进陡坡、长坡和溜坡路段时严禁熄火空档滑行。

7、因转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生故障影响行车安全时，应立即停车检查；油路故障时，严禁直流供油。

8、在超车、会车前，应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光），遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华路段、隧道等严禁超车。

（三）夜间行车：

1、按交通法规规定正确使用灯光信号。

2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。

3、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在确保安全的前提下从右方超越。

4、会车时如遇到对方车辆不关大灯可闪灯示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯，冒险行驶。

5、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮应立即判断右边障碍情况，靠右边停车，严禁摸黑行驶。

（四）雨天行车：

1、雨刮器必须灵敏有效。

2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免急刹车和打方向而造成刹车单边侧滑，并使用“初雨乍晴防路滑，停车避让用点刹”的操作方法。

3、行进山区遇暴雨，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发。

4、行驶中留有余地，预防车辆，行人突然横穿。

（五）雾天行车：

1、检查灯光是否完好。

2、能见度在50米以内，时速不超过30公里。

3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭雾灯和小灯。

4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。在确保安全的情况下，由专人指挥方才通过。

（六）涉水行车：

1、驾驶客车必须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从指挥。

2、涉水前，必须探明水情况及路况，不得冒险盲目通过。

3、涉水完毕，用低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。

（七）遇冰雪路行车：

1、必须挥铲找沙土装袋备用。

2、立即安装防滑链，低速行车。

3、按照冰雪路抢险应急措施运行。

4、如遇严重的冰雪天气，最好是停车安顿好旅客、待天气好转后再运行。

（八）在高速公路上行车：

1、进入高速公路的车辆要随车携带故障车警告牌，驾驶员和旅客必须系好安全带，防止他道车突然变道切入紧急刹车造成追尾，伤害旅客。

2、机动车行驶中，阻止旅客不准站立，不准向车外抛洒物品，按指定的路线、时间、车道、速度行驶。并悬挂明显标志。

3、进入高速公路正常行驶的车辆，最高时速不得超过90公里，遇有限速交通标志时，应当遵守标志的规定，行驶中各行其道。

4、正常行驶同一车道必须保持足够距离，行驶时速100公里，行车距离为100米，遇雨、雾、风、雪或路面结冰，应减速行驶；超车或变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还需更换远、近光灯。超车时只允许进入相邻的车道。

5、驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道。严禁在高速公路上倒车、逆行、穿行、穿越中央分隔带掉头或者转弯。不准在乍道、加速车道或减速车道上超车、停车、不准跨压车道分界线行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。

6、除遇故障必须停车外，不准随意停车和停车上下人员、装卸货物。车辆除因故障停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

7、因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩，禁止在行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应当先在紧急停车带或路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入车道时，不准妨碍其他车辆正常行驶。

8、车辆因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在停驶方向后150米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和车上人员必须迅速转移到路肩上或紧急停车带内，并立即报告交通警察。

（九）行车故障及事故处理：

1、车辆在途中发生故障时，应停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，同时立即疏散旅客下车至安全地带，并镇静妥善处理，防止发生二次事故的血的教训。

2、及时抢救伤员。汽车一旦发生交通事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查是否有人遭受伤害，如果受害者已死亡，则不应搬动，注意保护现场，用东西将尸体遮盖起来，等待交通管理人员来处理，受害者是否确认死亡，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、假死的人因误认为死亡而延误挽救的时机，造成真的死亡。当对受害者是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员的第一步是止血，特别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再送医院。

有受伤人员时，要及时阻拦来往车辆，将受伤人员送到医院抢救，在抢救伤员或送受伤人员去医院时，必须注意保留现场，设置标记。抢救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名伤员后，应再检查一下周围是否还有受伤人员，当有多名人员受伤时，应抢救重伤人员。

3、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素：如：先转移旅客至安全地带，按规定设置警示标志牌，同时使危险品停止外溢，禁止明火接近燃油等有可能会引发二次事故的危险因素，若车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，组织乘客及时撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源，燃油油箱开关等，并有组织地开展自救灭火。

4、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应亲自或请其他人及时向有关部门报案，如：电话120、119等和公司安全部门、保险公司。报案要讲清楚事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。

5、保护现场。现场范围通常是指车辆采取制动时的地域或停车的地域，以及受害的对方所行进、终止的位置。简单保护现场的方法包括：在事故区域周围摆上小石头、用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理，如果在交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样造成来往车辆的停驶损失会远远超过事故本身的损失。

6、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员及时注意事故现场的见证人和证据。见证人是指目击事故发生的人，证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员请目击事故的人作证人，如果证人有事不能停留时，可将其姓名、住址、联系方式记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件移动和失落。

（十）收车后：

1、做好车辆清洁卫生。关闭电源，推进空挡位置，拉紧手刹。

2、车辆有故障应立即报修，保证车辆技术状况完好。

3、车辆停放后做好防火、防盗、防暴、防洪的预防工作。

4、驾驶员对车辆日常检查、维护的主要作业项目，应按照客车日常检查、维修记录表规定的内容逐项进行，并认真填写检查结果，对需要特别说明的，应填在备注栏内，填写完毕，驾驶员应在表上签名。

5、因驾驶员失职未对车辆进行日常检查、维护、造成车辆机械事故、安全运行事故，要追究责任人责任。造成机械事故的，由责任人赔偿损坏几件的5%-50%；造成安全事故的，比照行车事故赔偿规定，加倍处罚。

6、技术安全科定期不定期组织驾驶员学习各类汽车的说明书、技术参数常识、维护常识、异常情况判别、客车操作常识。行车遇故障操作方法等，驾驶员必须安排时间学习。

7、凡违背本《驾驶员安全操作规程》经查属实的，可视其情节轻重，除对驾驶员违约罚款外，申请行业主管部门注销从业资格证，直至解除劳动合同关系。

驾驶员险情处理的安全操作规程

车辆遇到险情时，驾驶员应“头脑冷静，先顾人后顾物，先方向后制动，先别人后自己，选轻避重”的原则进行处理。具体处理措施为：

一、当车辆在铁路与公路交叉处突然熄火，车辆一时发不动着而无外援时；

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、迅速挂入低速档，用起动机作动力。使车辆迅速驶离轨道；

3、根据在轨道中的位置，挂入低速和倒档，以人力使车辆离开轨道；

4、可在传动轴的方向节用撬棍撬动传动轴，使车辆转动迅速驶离轨道；

二、车辆车轮驶出路肩，悬空停车时

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、选择安全又不使车辆失去平衡的一侧离开驾驶室；

3、车辆有倾覆坠崖危险，应用绳系住车身栓在公路边上的树或木桩上；

4、路肩处坡度较缓，挖低路肩使悬空车轮着地；

5、悬空车轮下方很陡，应在其下方支撑一木棍，使悬空车辆驶出。

三、车辆半侧翻或侧翻公路上时

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，防止火灾；

3、用木杠撬抬和绳牵引，或用千斤顶，直到端正车身。

四、车辆在运行中出现车胎爆破时

1、全力控制方向盘，保证车身正直向前，2、迅速抢挂低速档，利用发动机制动方向盘。

五、车辆下坡时脚制动突然失灵时

最有效的办法就是抢档，通过机械控制，达到减速的目的。

六、运行中的车辆突然掉一个后轮时

驾驶员应采取紧急制动措施，并将方向盘转至与汽车旋转相反的方向。

七、加速踏板突然卡住不能回位时

应立即踏下离合踏盘半板，将变速杆拨入空档，关掉点火开关。车辆在上坡时遇陡坡、冰雪、泥泞，车辆失控向下滑行，尽力使用手制动停车。

八、车辆行驶至漫水路、漫水桥时突然熄火

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、停车观察情况，借人力将车辆推出；

3、打开客车的行李仓盖，使车辆减少周边阻力。

九、车辆发生火灾时

1、驾驶员的主要责任是开门，破窗。

2、立即疏散乘客到安全地方；

3、立即切断电源、油源；

4、关闭油箱开关或取走车上的燃油；

5、关闭点火开关后立即提取灭火器灭火；

十、当车辆有爆炸危险时，立即疏散乘客离开危险区

十一、车辆转向失灵时

采取制动引用间断制动法，使车辆慢慢停下来，然后疏散乘客到安全地方； 十二 雨雾、雷电、冰雪等恶劣天气

低速行车，能见度低于20米，车辆停止运行。

突遇暴风雪情况应当停车，采取措施确保旅客的生命财产安全。

第四篇：安全操作规程(驾驶员)

安全生产操作规程

为保证货物运输安全，确保托运人、收货人的利益，特制定安全生产操作规程。

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安生生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员工安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理不关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救保管员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

一、出车前检查

1、检查燃料、润滑油、冷却液、制动器是否灵敏、离合器总泵油是否符合要求。

2、检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固。

3、检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。

4、检查方向盘、传动轴及转向横道拉杆连接是否紧固、有效。

5、检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。

6、检查发电机，是否正常，随车工具是否齐全。

7、检查各种牌照、证件和收据是否齐全，并填写当天各种行车记录、单据和凭证。

二、发车前

1、按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。

2、车辆同发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，或发现故障，马上查找原因，自己能处理的立即处理，自己不能处理的，报告部门主管送厂维修，并换备用车辆投入使用。

三、行驶中

1、平稳驾驶，最高车速不得超过每小时40公里。

2、行驶中遇交通堵塞，须征得部门主管同意后方可绕道行驶。

3、中途中遇上机械故障，立即查找原因，若是一般故障，应自检排除，不能觖决的，通知部门主管，由主管派专人处理，4、若发生事故，立即报警并报告部门负责人，由部门主管协助交警处理。

四、收车后

1、按要求补充燃油，检查机油，冷却水和电瓶液。

2、按车容标准清洁车辆，然后把车开回停车场停放好。

3、熄灯、熄车、入排档位，拉紧手制动器。

4、关好车窗、锁好车门、工具箱。

5、检查车辆外表是否损坏。

6、到办公室交车钥匙，打下班卡。

重庆**物流有限公司 二0一八年二月六日

第五篇：驾驶员安全技术操作规程

驾驶员安全技术操作规程

1、汽车司机必须经有关部门考试合格，并获得驾驶执照后方可驾驶车辆，驾驶执照必须随身携带。

2、汽车司机必须严格遵守交通规则，自觉执行安全行车要领。

3、出车前，必须检查车所属安全设备：手脚刹车、灯光、喇叭、转向机构、轮气压、散热器的水是否良好，安全可靠，发现问题立即修好，方推开车。

4、在驾驶中，要注意观察仪表，倾听发动机，离合器，变速器及转动装置的声音，如有不正常的异音，应立即停车检查，修好后方准开车。

5、行车要保持中速行速，安全礼让，并做到五慢：

（1）雪天、雨天、道滑慢：

（2）起步、会车、停车慢；

（3）拐弯、险路、人多慢；

（4）烟雾弥漫视线不清慢；

（5）小坡、过桥、交叉路口慢。

6、有下列情况之一者，严禁驾驶车辆：

（1）酒后开车；

（2）驾驶室内超员；

（3）非驾驶入员开车；

（4）精神不振开车；

（5）将驾驶证转借他人；

（6）驾驶室内存放易燃、易爆物品。

7、各种型号汽车的脚踏板严禁站人。

8、汽车的载重量不准超过所规定的负荷量，装卸货物时要拉住手刹车，用起重设备装卸时，司机必须走出驾驶室，不准车在装卸时，检查修理车辆，倒车时必须有人指挥。

9、厂区内或车间内行驶时，只准走规定的道路，不准从工程脚手架和低的电线下通过。

10、驾驶时发现方向盘太重，不易转动时，应立即检查校正。

11、转弯时应做到不忘三件事：减速、鸣喇叭、靠右行。

12、两车同一方向行驶时，前后车距不得小于30米，防止前车突然刹车时两车相撞。

13、超车时，前车不让路，不被强行超车，弯路通视不良不准超车。

14、通过公路与铁路交叉口时，应提高警惕“一慢、二看、三通过”，严禁与火车抢道。

15、夜间行车，对方来车应减速，大灯光改用小灯光，运灯光改用近灯光。

16、每日工作结束后，应做好下列检查：

（1）检查转向装置，横向拉杆头是否车靠；

（2）检查手脚制动器是否灵活有效；

（3）冬季应放出引擎和水箱的水。