1.驾驶员安全生产操作规程

第一篇：1.驾驶员安全生产操作规程

驾驶员安全生产操作规程

为了落实“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全管理体制和“安全第一、预防为主”的安全工作方针，保障交通专业运输企业的生产安全，维护社会稳定，提供社会和企业的效益，增强广大驾驶员的安全意识，建立安全生产长效机制，特制定驾驶员安全生产操作规程。

一、驾驶员在行车过程中必须严格遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》，以及集团《安全生产管理办法》和其他管理规定，自觉坚持中速行驶、礼貌行车，确保行车安全。

二、驾驶员上岗前要认真检查车辆各系统，特别是制动与转向系统技术是否良好，严禁车辆带病运行。

三、车辆起步时要先关好车门，并查看车辆周围有无人员或障碍物，确认安全后方可起步；停车时待车辆停稳后再开车门，防止旅客上、下车时造成拥挤、摔伤等意外事故。

四、驾驶员和乘务员在行车中应对旅客进行安全乘车的安全宣传教育，发现旅客吸烟、头手伸出窗外等违禁行为要及时制止，指示旅客按规定系好安全带。

五、通过漫水路、桥时，应停车查明道路情况，确认安全并采取必要的安全措施后低速通过；遇到恶劣天气条件时，应坚持安全为主的原则，确保安全后方可通过。

六、通过铁路道口时，要提前减速，注意观察道口信号灯，服从看守人员的指挥；通过无人看守的道口时，要停车瞭望，确认安全后通过。

七、车辆经渡口时，必须服从渡口管理人员的指挥，按指定地点依次待渡。车辆上、下渡船前应组织旅客下车，车辆上、下渡船时应减速慢行，上、下渡船并确认安全后方能组织旅客上车。

八、车辆运行单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆，必须配备两个以上驾驶员。驾驶员连续工作时间不得超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。严禁夜行班车在达不到夜间（晚22时至早6时）行车安全通行要求的三级以下（含三级）山区公里路段上运行。

九、驾驶员开车时必须集中精力，不准闲谈和打电话，严禁酒后开车、疲劳开车等违法、违章作业行为。车辆途中加油，必须组织旅客提前下车。

十、驾驶员在高速公路行车还必须遵守《高速公路交通管理办法》的规定，确保行车安全。

十一、驾驶员和乘务员必须配合车站做好危险品查堵和防止超载工作，行车途中须注意上车旅客有无携带易燃、易爆物品乘车，必须严格按照车辆核定座位数上客，严禁超员。

十二、严禁就是未经日趟检或日趟检不合格的车辆参加运行。

十三、及时了解道路通阻与气候变化情况，不盲目驾驶。

十四、遵守客运、超长班线客运的安全管理，确保客运服务质量。

第二篇：驾驶员安全生产操作规程

大田县惠通运输有限公司

安全生产操作规程

一、车辆和设备基本要求

为了保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，必须按期维护作业

（一）日常维护

1、坚持“三检”。即出车前、行车中、收车时检视汽车的机构及各部件连接的坚固情况。

2、坚持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

3、防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

4、保持车容整洁。

（二）按照国家《机动车运行安全技术条件》及国家安全管理行业部门的有关规定，驾驶员应驾驶机动车自觉及时参加安检、临检、季检、月检及年审。

（三）按照国家汽车维修制度，汽车维护的周期以及作业的内容，参加一级维护、二级维护。确保车辆安全技术性能良好。

二、驾驶员安全生产操作规程

（一）驾驶员安全生产操作基本要求

1、严格遵守《中华人民共和国道路安全法》及地方性的道路交通安全法规和公司的安全管理规章制度。

2、驾驶员不允许带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪，保证行车安全。

3、驾驶员要避免疲劳驾驶，保持旺盛精力，充足的睡眠，强化自我意识，加强体力锻炼，培养合理的饮食习惯，提高身体素质，合理安排行车计划，注意劳逸结合。

4、起步时必须观察车内各种仪表，保证正常运行，左右反光镜和车外的障碍情况。严格执行“车未停稳不开门，门未关好不起步”的安全规定。低速起步，顺序换挡，根据道路情况正确使用离合器换挡，做到“八不操作”，保持正确的驾驶姿态，确保安全起步运行。

5、严格按交通安全法律、法规的规定，遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥。严禁超速、超载行驶，按规定正确使用车辆运行中的灯光的作用，确保安全畅通。

6、行经下陡坡、长坡和溜滑路段，严禁脱档熄火滑行，应正确使用排档，利用发动机牵阻作用控制车速。

7、转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。

8、车辆进站，应提前减速靠边，缓慢进站，停直摆正。

9、车辆掉头或倒车，若无人指挥，应看清后面情况在确保安全的前提下倒车，必要时下车观察。

10、车辆需要停车时，应提前减速，车速降至5公里时，踩

下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。严禁紧急制动（除紧急避险外）。

11、车辆中途发生故障，应靠边停车，拉好手刹，打开双跳，设置放好故障三角牌，不得防碍交通。不能及时排除故障时，应及时报修，不得擅自离开车辆。遇油路故障，严禁直接供油。

12、掌握灭火方法，正确使用灭火器材。车辆起火时，应及时灭火和报警。

13、收班停车后应挂进低速档或到档，拉好手刹，关好门窗，锁好车门。

(二)冰雪路行车注意事项

1、起步或行驶过程中，禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。

2、避免猛打方向。

3、控制车速，车辆需减速时采用换低档的办法，充分利用发动机的制动，尽量少用刹车。

4、适当加大行车距离，同时注意与左右车辆的距离。

5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。

6、若使用防滑链，需装在驱动轮上。

(三)雨天行车规定

1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏现象。认真观察道路交通动态，走准路线，根据道路和运行情况，正确使用排挡，安全行驶。

2、控制车速，处理障碍要提前采取措施，避免盲目紧急制动和猛打方向，以免车辆侧滑，保持安全的行车距离，严禁脱档熄火滑行。

3、行经停车险道或被水淹没的道理，在未了解水情路况下，应安全地带停车，防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。

(四)掌握安全行车操作技能

1、离合器使用“快离慢合，柔和分离”。吊二档，稳三档，中速利用四、五档。

2、初雨乍晴，防路滑，停车避让用点刹。

3、六坚持

坚持你快我慢，坚持你抢我站，坚持你超我让，坚持你挤我停，坚持你斗气我沉住气，坚持你开英雄车，我开文明礼貌车。

4、七不操作

起步不耸，换挡不响，转弯不歪，车速不快，会车不抢，空转不轰，停靠不偏

5、十防

行人稠密防横穿；道理良好防快车；坡陡坡长防机损；雨天路滑防翻车；直线会车防擦挂，转弯道上防碰车；溜滑路段防侧滑；傍山险道防路虚；交叉路口防抢道；夏天火热防困倦。

6、八严禁

(1)严禁无证、照不齐驾驶；(2)严禁酒后驾驶；(3)严禁超速、超载、超时疲劳驾车及违章抢、挤、钻、逼、超车；(4)严禁驾驶

时用手机接打电话和“随身听”；(5)严禁驾驶带“病车；”(6)严禁私自将保管车辆交给他人驾驶；(7)严禁驾驶室仪表台上堆放杂物；(8)严禁驾驶时穿高跟鞋、拖鞋、打赤膊、不关门行驶等安全的行为；

(五)其他规定

1、定期接受安全思想教育和技术培训，努力提高安全操作技能，掌握防火、灭火知识和技能。

2、保持车内灭火器材的安置和使用性能良好，发现损坏应及时报修和更换。

3、加添燃料时应将发动机熄火。

4、遵守驾驶员职业道德规范，遵守有关安全法规、维护安全、保障交通畅通。

三、运输规则

（一）普通货物运输的基本要求

1、普通货物运输车辆严禁超范围运输。严禁超载、超限。

2、运输不同性质货物，其配装必须按相关规定的要求执行。

3、运输货物必须根据货物性质，采取对应的遮阳、控温、防爆。防静电、防火、防震、防水、防冻、防撒漏等措施。

4、运输货物时，必须采取防污染环境的措施，并遵守国家有关货物运输的管理规定。

5、运输货物的车厢必须保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被污染过的车辆及工具，必须按规范性的方

法到具备条件的地点进行车辆清洗消毒处理。

6、夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。

7、运输货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景浏览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，必须采取安全措施。

8、运输货物的车辆禁止搭乘无关入员。

（二）、普通货物运输具体作业要求

1、通则

（1）汽车运输必须符合汽车运输普通货物规则的规定。（2）货物的装卸必须在装卸人员的现场指挥下进行。（3）无关人员不得进入装卸作业区。

（4）进入货物装卸作业区必须遵守作业区规定。

（5）雷雨天气装卸时，必须确认雷电、防湿潮措施有效。（6）运输普通货物车辆在一般道路上最高车速为每小时60公里，在高速公路上最高车速为每小时80公里，必须确认足够的安会距离。如遇雨天、雷天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为每小时20公里，并打开指示灯，警示后车防止追尾。

（7）运输过程中，要每隔2小时检查一次。若发现货损，必须及时联系当地有关部门予以处理。

（8）驾驶员一次连续驾驶4小时要休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车时间累计不得超过8小时。

（9）货运车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达超

过800公里）的必须配备两名驾驶人员。

（10）运输普通货物的车辆发生故障需修理时、必须选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。

（11）禁止在装卸作业区内进行维修货物运输的车辆作业。

2、出车前

（1）运输普通贷物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况必须为良好，并按照有关规定对车辆安全技术情况进行严格检查，发现故障必须立即排除。

（2）检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题必须立即更换或修理。

（3）根据所运货物的特性，随车携带好遮盖、捆扎等防失散工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货箱内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。

（4）装车完毕后，驾驶员要对货物的堆码、遮盖，捆扎等安全措施及对影响车辆启动的不安全因素进行检查后，确认无安全因素后方可起步。

3、运输中

（1）驾驶员必须根据道路交通控制车速，禁止超速和强行超车、会车。

（2）运输途中尽量不进行紧急制动，转弯时车辆应该减速。（3）通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。（4）运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况

时，要向当地相关部门报告。

（5）运输普通货物时，必须采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关普通货物运输管理的规定。

（6）夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。（7）驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。

4、装卸

（1）装卸作业前，车辆发动机熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时必须采取防止车辆溜坡的有效措施。

（2）货物的装卸作业必须当在装卸管理人员的现场指挥下进行。

（3）货物装卸完毕，作业现场要清扫干净。受到货物污染的车辆、工具必须按JT617-2004中附录E车辆清洗消毒方法洗刷和除污。货物的撒漏物和污染物必须送到指定地点集中处理。

（4）装卸作业现场必须远离火种、热源。操作时货物不准撞击、摩擦、拖拉；装车堆码时桶口，箱盖一律向上，不得倒置；集装货物，堆码整齐。装卸完毕，要罩好网罩，捆扎牢固。

5、收车及保养

收车后，应将车辆停放在指定位置，并对车辆进行安全检查。

（1）应将变速杆置于空档，采取制动、掩轮等安全防护措施。（2）清洁汽车内、外部及底投，检查轮胎与钢圈，检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱等。

9（3）检查补充润滑油、燃油、刹车油等。

（4）发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象(指针指向“—”号)。

（5）检查制动系油，气管及接头处有无渗漏，气压制动系的贮气筒应放尽积水。

（6）北方冬季车辆露天停放时，如果冷却系统未加防冻液，应把散热器和气缸体水套的放水开关打开，把水放尽，并将发动机起动后运转片刻，将水排净，以免冻坏气缸体水套和散热器。

（三）从业人员

1、运输普通货物驾驶人员必须持证上岗。

2、从业人员必须了解所运货物的物的特征、包括使用特性、防护要求和发生事故和应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。

3、驾驶人员在运输途中应经常检查货物装卸情况，发现问题及时采取措施。

4、驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。

四、劳动保护

（一）必须配备必要的劳动保护用品和现场急救用具；特殊的防护用品和急救用具由托运人提供。

（二）货物装卸作业时，必须穿戴相应的防护用具，并采取相应的人身机体保护措施；防护用具使用后，要按照要求集中清洗、处理。

（三）必须定期对从业人员进行健康检查和事故预防、急救知识的培训。

（四）货物一旦对人体造成伤害，必须立即进行现场急救，并迅速送医院治疗。

四、事故应急处理

一旦发生事故，各车、驾驶员发现或发生重大安全隐患、重大安全事故应立即向公司值班人员报告，公司值班人员立即参照相关预案处置。

（一）道路交通安全生产事故现场处置方案

1、事故特征：

（1）营运车辆在行驶途中可能发生追尾、侧翻、碰撞行人、自行车、摩托车等事故类型，在城乡结合部、高速公路出入口、省道、国道等复杂路段和场所是事故的多发点。

（2）驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、思想麻痹大意，车辆机械故障是事故的主要诱因。

2、应急组织及职责 ：

（1）事故单位安全生产应急领导小组全面领导本单位现场应急处置工作。

组长：事故单位总指挥

副组长：事故单位副总指挥

成员：事故单位应急领导小组成员

（2）应急职责应与工作职责紧密结合。

3、应急处置：

（1）事故发生后，现场人员应按有关规定迅速向所属单位、交警、消防等相关部门报告。驾驶员第一时间摆放好危险警示标志，打开应急警示灯，拨打110、120、122报警电话；

（2）驾驶员迅速将车上人员疏散至安全地带，维持现场秩序，防止二次事故发生；

（3）在确保安全的前提下，组织人员自救，尽可能地帮助或解救受伤人员。

（4）事故单位接报后，立即向上一级单位和有关部门报告，请示拟采取的行动，并在第一时间组织力量对事故灾害现场进行先期处置，最大限度减少人员伤亡和财产损失。公司应急指挥中心确定响应级别，并由总指挥按权责范围下达启动应急预案的命令。

（5）在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量不足，事故无法得到有效控制时，要立即向上一级单位汇报，请求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。

4、注意事项：

（1）事故发生后，现场人员不得破坏事故现场、毁灭相关证据，因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并

做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。

（2）安全防护：现场应急救援机构负责组织员工、过往司乘人员等相关人员做好安全防护工作，主要工作内容如下：

a与当地政府及有关部门建立应急互动机制，确定保护群众安全需要采取的防护措施。

b协助政府及有关部门做好应急状态下群众的疏散、转移和安置，协助做好事故灾害现场的保护工作。

（二）营运车辆着火安全生产事故现场处置方案

1、事故特征

（1）营运车辆着火分为两类：

a车辆自身原因造成的自燃：包括油管老化、破裂，私自安装电器、改装线路，高温部件运行故障，线路老化等；

b外界燃烧引起的着火事故：车辆运装和乘客携带易燃易爆物品，客车碰撞、擦刮，其它车辆起火、爆炸引发等。

2、事故特性

（1）灭火器配备不齐全、失效，应急锤缺失，阻燃材料失效等均可加快事故的发展，加重事故伤害和事故损失。

（2）车辆起火事故主要发生在气温较高的夏秋季节，并集中发生在车龄较长，车辆技术状况较差的车辆。

3、应急组织及职责

13（1）事故单位安全生产应急领导小组全面领导本单位现场应急处置工作。

组长：事故单位总指挥

副组长：事故单位副总指挥

成员：事故单位应急领导小组成员

（2）应急职责应与工作职责紧密结合。

4、应急处置

（1）事故发生后，驾驶员应立即将车停至安全地带，立即切断电路油路。

（2）打开前后车门，保持逃生通道畅通（若车门无法打开，应立即取出应急物品敲破车侧窗逃生），并使用随车灭火器观察火情、实施扑救。迅速将车上人员疏散至安全地带，维持现场秩序。

（3）驾驶员按规定摆放好危险警示标志，立即拨打报警电话，电话告知公司。

（4）在消防队员未到达现场时，驾驶员应充分利用随车灭火器进行扑救，尽可能控制火情。

（5）事故单位接报后，立即向上一级单位和有关部门报告，请示拟采取的行动，并在第一时间组织力量对事故灾害现场进行先期处置，最大限度减少人员伤亡和财产损失。公司应急指挥中心确定响应级别，并由总指挥按权责范围下达启动应急预案的命令。

14（6）在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量不足，事故无法得到有效控制时，要立即向上一级单位汇报，请求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。

5、注意事项

（1）人员的疏散必须从车辆右侧上风口方向撤离，并与事故现场保持一百米以上距离。

（2）安全防护：驾驶员在使用完灭火器仍不能扑灭大火，应采取自我保护措施，立即离开事故车辆撤离至安全地带，等待消防部门的救援。

（三）、公司各值班处及安全管理人员人员联系电话： 一楼销售部：7223888 二楼大厅：7223269 车管部：7223699 林晋莹 *** *** 杨 力 *** *** 杜青专 *** *** 林起宏 *** *** 陈宏鹏

*** 柳春明 ***

大田县惠通运输有限公司

2008.02.05制定 2010.12.25修订

2012.08.25再次修订 2013.10.15三次修订

第三篇：驾驶员安全生产操作规程

湖南省湘粤华物流有限公司

驾驶员安全生产操作规程

要求

1．严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。

2．汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。

出车前

1．开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。

2．行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。

驾驶途中

1．汽车在起步，出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、而看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。

2．汽车在厂区内行驶，宽9米以上的干道上时速不得超过30公里，一般情况时不得超过0公里；进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里。

3．在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号、低速慢行，随时作好停车准备。

4．严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）、超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。

5．停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。

6．货车载入时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。

7．在厂内和车间行驶时，只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。

8．在厂内过铁道时要减速了望，确认无火车时再通过。有横杆放下时，要按次停车；离火车道30米内不准调头、倒车，更不准超车。

9．再用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

收车后

1、驾驶员务必做好车辆保养。

2、驾驶员应向公司交清当班作业单据。

3、向管理人员报告运输作业过程中的有关客户、安全、质量方面的信息。

第四篇：驾驶员安全生产操作规程

驾驶员安全生产操作规程

1、遵守安全生产法规，落实“安全第一、预防为主”方针，自觉参加安全生产活动和安全知识学习。驾驶员须具有有效驾驶证及从业资格证等。

2、做到“四不”：不超载，不超速，不强行超车，不开病车。保证精力充沛，谨慎驾驶，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不酒后开车，不疲劳开车，严守交通法规。

3、做好危险路段记录并采取应对措施，拒载危险品。

4、保持车辆良好技术状况，每天做好车辆状况检查。

5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

6、发生事故时，应立即停车，保护现场，报警并抢救伤员货物财产，接受处理。

泉州万鑫物流有限公司

第五篇：驾驶员安全生产操作规程

二、驾驶员安全操作规程

⒈驾驶员不带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。

⒉接受运输任务，按时到岗，对应随车携带证照、标志、车辆燃油、冷却液、润滑油、制动液、轮胎气压、机件润滑、各部件螺丝坚固、消防器材等情况进行自检，存在故障隐患立即更换或维修，添加燃油时应将发动机熄火。

⒊驾驶员对车辆的日常维护应做到：

⑴坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

⑵保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。⑷保持车容整洁。

⒋配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。⒌在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装货完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及超高、超载等对影响车辆运行的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。

⒍驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。⒎严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。⒏驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。行车过程中，驾驶中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。

⒐超车、会车过程中，要严格按照有关规定操作，做到前车不让不超车、后车超车要让车、路窄会车先停车、遇到障碍不抢车、判断不准不开冒险车，自觉做到先慢、先让、先停。

⒑遇有大风、雨、雪、雾天或路面泥泞、结冰行驶时，应保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，低速行驶，禁止紧急制动和猛打方向。⒒下陡超应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速，不准熄火空档滑行，重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档，通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占对方行驶路线。⒓在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前进档，并将前后轮楔牢。

⒔通过十字路口、交叉道口、人流密集区、工矿、机关、学校时必须减速行驶。通过铁路道口要提前注意观察道口信号，服从看守人员的指挥；通过无人看守的道口时，要停车瞭望，确认安全后方可通过。⒕夜间行车要高度警惕，保持适当车速，正确使用灯光，会车时距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。⒖车辆中途发生故障，应将车辆移至不妨碍交通的地点修理，并在车后设置故障车警告标志或开启危险信号灯，不能及时排除故障及时报修，不得擅自离开车辆，严禁行车道上修车或“带病”行车。⒗在高速公路行车必须遵守高速公路交通管理规定，不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或转弯；不准在匝道、加速车道或减速车道超车、停车；不准骑、压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶；不准右侧超车；不准随意停车；不准在紧急停车带和路肩上行车；严禁在停车道上修车，确保行车安全。

⒘车辆需要停车时，应提前减速，平稳停车，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。

⒙车辆调头或倒车，应有人员在车后或车下指挥，若无人指挥，应看清车后情况在确保安全的前提下倒车，必要时须下车观察。⒚收车后将车辆停放于指定场地，关闭电源，拉好手制动，锁好车门。