驾驶员培训资料

第一篇：驾驶员培训资料

驾驶员培训第四期

培训时间：2011年3月10日

主持人：******

培训人：王亮

培训内容：《交通安全小常识—超速行驶危险重重》

超速行驶对行车安全为什么构成这么大的威胁？超速行驶主要有以下危害：

一是超速行驶，视力下降，判断不准。驾驶人在行车中的视力称为动视力。一般来说，动视力比静视力低10%至20%。动视力与速度成反比，车速越快，视力下降越多。当时速为60公里时，视认距离为240米，而80公里时，视认距离减少到160米；车速越快，视野越窄，这就是所谓的“隧道型视野”。当时速为40公里时，视野为100度，时速为100公里时，视野仅为40度，这时两边的景物无法看清；

二是超速行驶，反应距离延长。当时速为60公里时，人的反应距离为16.7米，当时速达100公里时，反应距离为27.8米。车速越快，反应距离越长，危险越大；

三是超速行驶，制动距离延长。不同的路面，摩擦系数不同，车速越快，制动距离越长，发生事故的可能性陡增；

四是超速行驶，干扰正常车流。超速行驶的车辆必然时刻处于超越正常行驶车辆的状态，每次超车无论是变道还是驶回原车道，都会形成交织点，而每个交织点就是一个交通事故隐患；

五是超速行驶，加重事故后果。车速越快，动能越大，冲击力越大，发生事故碰撞时后果越严重。数据显示，当汽车时速20公里，把人撞死的几率为10%，40公里时超过30%，60公里时超过90%，80公里以上时则达到100%。

由此可见，超速行驶是危险可怕的，“超速行驶”历来是公安交管部门整治的重点交通违法行为。可为什么仍有人铤而走险超速行驶？长期在一线执法的民警统计发现，究其原因主要是，一些驾驶人没有良好的交通安全意识，漠视道路交通安全法规，争强好胜，开“赌气车”或“英雄车”；还有就是一些驾驶人过高估计自己的能力，显示自己的驾驶技术而高速开车。

第二篇：驾驶员交通安全培训资料

驾驶员交通安全培训资料

第一章司机的职责及管理

一、司机职责

1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；

2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平；

3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；

4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；

5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；

6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。

二、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；

3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；

4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；

5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

四、司机工作规章

1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；

3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外）

4、工作期间严禁喝酒；

5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；

6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；

7、严禁私自乱拿他人随车工具。

第二章车辆使用规定

一、车辆使用管理规定

1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；

3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。

4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；

5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。

6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；

7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。

二、随车工具及随车证件管理

1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿；

2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的一些问题。）

5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；

6、司机离职必须办理交接手续。

第三章车辆保养

一、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

三、日常保养

日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

（一）出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

3、发动机有无异响，工作是否正常；

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

5、检查装载是否合理和安全可靠。

（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5、检查装载情况。

（三）返回后保养项目

1、清洁车辆；

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

5、排除行驶中发现的故障；

6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

四、定期保养

车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

五、换季保养

全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：

1、清洗燃油箱，检查防冻液；

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；

4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

六、新车初驶期的保养

新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80％；

2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速；

3、按规定正确选用燃油和润滑剂；

4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；

2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；

3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；

4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；

5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；

7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；

8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；

9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；

10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；

11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；

12、发电机调节器工作性能符合要求；

13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；

14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；

15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；

16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；

17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

第四章车辆油料管理使用规定

一、车用油料的管理

1、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

二、油耗管理规定

1、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

2、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

3、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复；驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。

五、加强学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、要定期对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修。

车辆紧急情况处置预案

为确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

一、车辆发生伤人交通事故时

由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人或公司领导。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警，同时报告部门负责人或报告公司领导，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。

二、车辆发生交通事故时

驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，报告公司领导，并协助交警作好现场处理。

三、车辆在途中发生抢劫案件时

驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，拨打110报警，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

目录..............................................................................................................................................2 相关管理制度及规定.......................................................................................................................3 矿山救护制度...........................................................................................................................3 安全教育制度...........................................................................................................................3 一般事故隐患的检查和整改制度...........................................................................................4 岗位交接班制度.......................................................................................................................4 车间安全生产例会制度...........................................................................................................5 安全文明生产基本标准...........................................................................................................5 作业规定...................................................................................................................................5 消防安全管理制度...................................................................................................................6 机电设备安全注意事项...........................................................................................................7 防火和灭火制度.......................................................................................................................8 岗位责任制及安全安全操作规程...................................................................................................9 车队调度岗位责任制...............................................................................................................9 汽车驾驶员岗位责任制和安全操作规程...............................................................................9 铲车司机岗位责任制和安全操作规程.................................................................................11

第四篇：驾驶员培训资料

交通安全法教育培训

联合体各单位：

刚过完春节，许多驾驶员还沉浸在节日的氛围之中，心思还未完全放回工作上，现希望各位驾驶员心思回归工作，认真驾驶，按联合体道路交通安全管理办法认真履行驾驶职责，文明行车。

2017年1月份交通专项检查4次，车检一次。共下发隐患整改通知单8份，下发处罚单8份（云南岚辉未参加驾驶员培训会议处罚500元；综合二队未参加驾驶员培训会议处罚500元；泸州十建未参加驾驶员培训会议处罚500元；醴陵华盛牌号两河口-0278超长运输处罚500元；生产部杨勇驾驶车辆云A390SD超速行驶处罚1000元；生产部布洛驾驶车辆云A075SD超速行驶处罚1000元；拌合厂驾驶车辆云AD2H17超速行驶处罚1000元；福建蓬壶牌号两河口-0219违章停放处罚1000元；）。违章内容主要表现为驾驶员不带驾驶证行车、车辆灯光损坏、超速行驶、未参加驾驶员培训会议、超长运输、违章

停放、车辆驾驶员工地习惯性违章不带安全帽不穿反光背心等现象。请单位负责人和驾驶员引起重视，驾驶员行车时务必带好证件，做到不超速、不超载。

现将2月份道路交通安全法培训资料下发给各协作队，请各协作队自行组织队伍所有驾驶员进行学习。请各位驾驶员务必遵守道路交通安全相关法律法规，自觉履行相应的义务和责任，自觉学习冬季行车安全注意事项。并将培训记录和培训签到表交至安全环保部。未按规定组织培训教育的，将按规定进行处罚，同时根据联合体《道路交通安全管理考核办法》取消该厂队考核资格。

场内汽车运输安全操作规程

1.1一般规定

1、汽车驾驶员必须符合国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有车辆监理部门发给的驾驶证件，熟悉车辆性能，方可单独驾驶。

2、驾驶车辆时必须携带驾驶证、行车证。不得驾驶与证件规定不相符的车辆。不准将车辆交给不熟悉该车性能的人员驾驶。

3、驾驶新类型车辆，必须先经过专门训练，熟悉车辆各部的结构、性能、用途，做到会驾驶、会保养、会排除简单故障。对技术状难度较大的车辆，应在考试合格后，方可单独驾驶。

4、驾驶人员必须严格执行调度命令，根据任务单行车，并对车辆的正确运行、安全生产、完成定额指标负有直接责任。

5、驾驶车辆时必须精神集中，不准闲谈、吃食、吸烟，不准做与驾驶无关的事情。

6、车辆不准超载运行，如遇特殊情况需超载时，应经车辆主管部门批准。

7、车辆不准带病运行，在行驶中发现有异响、发热等异常情况，应立即停车，查明原因，待故障排除后方可继续行驶。返回后应及时报告有关部门并做好相应的记录。

8、发动机未熄火，不得加添燃油。

9、油料着火时，不得浇水，应用灭火机．、砂土、湿麻袋等物扑救。

10、电线着火时，应立即关闭电门，拆去一根蓄电池电线，以切断电源。使用含有四乙铅的汽油时，不得直接用嘴去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或损伤皮肤。

1.2起动发动机

1、发动机起动前，应按照例行保养的规定项目，作好各项检视工作。

2、起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空档位置，有动力输出装置的车辆应将取力器操作杆开关置于空档或脱离位置，自卸汽车的车箱举升开关应处于停止位置。

3、停驶一天以上的汽车，在起动前要用手动或电动油泵泵油.。，排除油路系统中可能存在的空气。

4、带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵工作的情况下，严禁起动发动机。

5、冬季低温起动时，汽油发动机应先用热水或蒸汽预热，然后用摇手柄摇转发动机20转以上，感到轻松、无卡滞现象时为止。柴油除采用上述外，还可烘烤出油盘，然后起动。必要时可在停止时将发动机内的机油放出，起动前将机油加热后注入。

6、有预热装置的汽车，在起动时应充分使用预热塞。电源时间为0.5~2分钟，当预热2~3次，然后接通起动机，让发动机在不踩下加速踏板的情况下，空转3~5秒钟。

7、每次起动时间最长不得超过10秒钟。一次不成，再次起动时，间隔时间不得小于20秒钟（或遵照原厂要求执行）。连续三次仍不能起动时，应查明原因，待故障排除后，方可再行起动。

8、在低温冷车起动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄起动，而不勉强使用起动机。使用手摇柄起动时，应将点火时间稍微推迟，摇车人两腿要叉开．站稳．身体略向左侧，握持摇柄时，五指应在同一面，用力由下向上快提，当感觉压缩压力增大时，则应迅速摇过停止,不可由上向下压或两手抱持摇柄车，以免发动机因可能发生反转而被击伤。

9、起动后应保持怠速动转3~5分钟，然后将转速提高到1000~1500转／分，使水温及机油温度逐渐上升到50~60ºC。发动机温度未上升前不准进入高速动转；也不准在低温下进行长时间的怠速运转。

10、发动机起动后，按例行保养进行起动后的检视工作。待温度上升后，经低、中、高速运转，检查发动机有无异响，各仪表、警告信号或峰鸣器的工作情况是否正常，有无漏油、漏水、漏气、漏电及焦臭气味。保修后第一次起动发动机，还应检查液压转向助力器的油位。

11、禁止在陡坡、冰雪、泥泞的滑道、交通情况复杂的路段、没有可靠的制动条件的情况下，采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发动机。

1.3起步

1、起步前必须做到各部位检查合格，温度达到50~60ºC,气压表读数符合规定，全部警告信号解除。

2、检查车旁及车下有无人、畜及障碍物等，并关好车门。

3、起步时应先挂档，后松手制动器，并通过后视镜察看后方有无业车，再缓松离合器踏板，适当加油门，鸣喇叭，徐徐起步。夜间、雾天及视线不清时，应同时开放前后灯及方向标灯。

4、上坡起步时，应一手紧握手制动杆并调节轻重，一手把牢方向盘，对正方向，一脚适当踩加速踏板，一脚缓松离合器踏板，待离合器已大部分接合，汽车开始前进时，进一步放松手制动器，并完全松开离合器踏板，适度踏下加速踏板，使汽车平稳起步。上坡起步时，必须使用手制动器。

5、下坡起步时，挂上变速档位后，应缓松离合器踏板，稍踏加速踏板，同时放松手制动器。

6、在冰雪或泥泞道上起步时，如驱动轮打滑空转，应采取铺设砂石或清除轮下冰雪、泥浆等物的方法，使车辆平稳起步。有差速锁止装置的车辆可采用锁止器。不准采取猛踩加速踏板和猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。

7、起步时应根据地形和负载情况选择合适的档位。空车在平坦坚实的道路上起步，一般可用二档；重车应用一档；拖带挂车应用一档或加力档。

8、汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘布的开度，使发动机迅速升温，并保持水温能够稳定在80~90oC（或各车原厂规定）的范围内。

1.4行驶

1、应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当时的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，严禁超速行驶。起步后，湿度未上升到70oC时，不准挂入高速档。

2、后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶时，应不小于30米；遇气候不良或道路不明时，还应适当延长。

3、行驶中应随时注意气候、道路的特点，车马、行人的动向，交通标志和指挥信号，必要时应提前减速或制动。

4、应选择较好的路而行驶。注意避让尖石、铁钉、棱角物及拱坑。通过上列路段后，应检查轮胎情况，及时剔除嵌入物。

5、行驶中要随时察看各仪表的指示情况，检视各种驾驶机件，察听发动机和底盘的工作声音，如发觉操作困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，应立即停车检查，进行必要的调整和修理。

6、行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动。

7、在多坡路段行驶时，应经常对各传动件、连接件、制动器、贮气筒及轮胎气压，曲轴箱内的机油量等进行检查、紧固、调整。

8、在视野良好、道路宽直、无障碍物及无下坡车的情况下，应尽量在上坡前提高车速进行冲坡，在临近顶时，停止加速，利用车辆的惯性使之通过，同时鸣号警惕对方来车。

9、在上长坡或上陡坡时，应根据不同情况，及时变换档位。不可用高速档勉强行驶，也不宜过多地使用低速档。要保持车辆有充分的力量，徐徐上坡。

10、汽车上坡时，如因动力不足或其他原因造成熄火时，应同时使用手、脚制动，避免车辆后滑而引起发动机倒转。

11、汽车下坡时，应尽量使用排气制动装置，以利用发动机的压缩阻力来帮助制动。要尽可能少用脚制动，以防制动鼓发热而影响制动效果。

12、重车下坡时，尽量少用制动，应选择合适的档位，辅以间歇制动，以控制车速。

13、下坡时，不可紧急制动或中途换档。如必须换档，应先踩下制动踏板，当感觉到制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换档。换档后应先松离合器踏，后松制动踏板。

14、采用洒水冷却的制动器，应在汽车开始下坡时就进行洒水。严禁在制动鼓已产生发热的情况下洒水冷却。

15、行车时，如发现发动机过热或缺水，应保持发动机怠速运转的情况下更换或补加冷却水，要缓慢注入，切不可在发动机过热时，急剧地添加冷水，以免引起机件破裂。

16、会车前，应先看明来车、前方通路和交通情况，选择会车地点，靠道路右侧减速交会通过。如道路狭窄、交通频繁，应准备随时停车避让。不得在单车道、隧道、涵洞、急弯处交会。交会时，要特别注意来车的后边可能有行人、车马突然通过。

17、在阴、暗、雨、雾、雪天或黄昏时，以及视线不清晰的情况下会车，应降低车速，开放小灯，加大两车交会的横向距离，必要时应停车避让。夜间交会，应在两车相距、150米以外关闭大灯，改用小灯。

18、一般情况下，会车应执行以下规定：空车让重车；单车让拖挂车；大型车让小型车；货车让客车；普通车让特种车（消防车、救护车等）；教练车让其他车；转弯车让直线车；支线车让干线车；下坡车让上坡车（但下坡车已行至中途，而上坡车沿未上坡时，上坡车应让下坡车）。

19、后车超越前车，应选择道路较宽、视线清楚并在距对方150米以内无来车的地点进行。超车前应用喇叭或灯光示意，在得到前车的同意表示并往右侧避让后，方可加速并保持一定的横向间距从前车的左侧超越（未经前车同意，不得超越），在超越道前进，至越过被超车20米以上后，方可驶入道路中间或左侧行驶。在超越过程中，不得采取制动、变速、滑行等措施，以防与后车碰撞。

20、在视线不清、道路不良、车辆频繁、特殊地段以及距对面来车150米以内，前车已发出转弯信号或正在超车时，均不得超车。

21、后车要求超车时，前车在不影响安全的条件下，应选择适当的路段靠右侧减速缓行，并示意后车超越。不得无故不让。

22、在道路、气候、交通等条件允许，本车技术情况正常，并能确保安全，不妨碍其他车辆行驶的情况下，为减少机件磨损、节约燃料、降低轮胎消耗，可以进行滑行。

23、滑行时一般采取空档不熄火的方式，以利用发动机的制动作用，便于在出现异常情况进能及时抢档。

24、在预定要减速车前，液压制动或气压制动的车辆，当压力不低于规定值时，可采用脱档熄火滑行。其它情况则不可采用此种滑行方式。设有真空制动辅助装置的车辆，以及气压制动的车辆，当气压低于规定的下限时，严禁熄火滑行。

25、车辆在山区或陡坡路段行驶时，严禁熄火滑行。

26、不脱档，踩下离合器踏板熄火滑行，容易使离合器分离轴承遭受急剧磨损踏板熄火滑行，容易使离合器分离轴承遭受急剧磨损，一般不宜采用。

27、在视线良好、行人及车马较少，有较长的宽直而平坦的道路上，可以加速滑行。即将车速加到当地交通管理部门规定的最高车速，然后脱档滑行。

28、在下列情况下不可滑行：（1）（2）（3）（4）道路泥泞、积雪、结冰或在陡坡、狭路、急弯、傍山险路等路段；阴暗、风雪、雨雾天气或黄昏、默认、视线不清时；车辆装载危险品或超高、超宽、超长物件以及拖带车辆时；低温气候，影响发动机保持正常湿度时；

29、当车辆驶经泥泞、冰雪、翻浆路段，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可使用差速锁止装置。使用时不准转动高盘；转向时必须脱开差速锁止装置。

30、由前进档变为倒档，或由倒档变为前进档，应待车辆完全停稳后，再进行换档操作。

31、高原地区空气稀薄，海拔每长高1000米，发动机力将下降10%，冷却水沸点降低3.5ºC。因此，要相应减载，行车时要注意变速。

1.5倒车与车头

1、车时应观察好周围及道路的情况，显示倒车信号，并鸣放喇叭，以不超过5公里/时的速度缓行后倒。在有人指挥的情况下，应听从指挥人员的指挥。

2、车时变换方向应掌握“慢行车，快转向”的操作方法。正确判断、平稳操作，不要忽左忽右。倒车转向时，由于前轮轮迹的半径大于后轮，因此要特别注意前外侧保险杠、翼子板、车轮等碰及路旁的物体，要严防车轮掉沟。

3、辆静止时严禁强力扭转方向盘，以免损坏方向机、助力装置和增加车轮的磨损。

4、尽量避免在坡道、狭窄地段或交通繁忙处倒车或调头。禁止在桥梁、隧道、涵洞或公路与铁路的交叉路口上进行调头。

5、客车辆禁止在上坡道上向下倒车或调头。

6、有倒车蜂鸣器的车辆，应注意蜂鸣器的工作是否正常，并应经常检查倒车指示灯是否有效。

1.6停车

1、车在准备停车前，应减速或采用脱挡滑行，并以转向洒或手势千示后方来附近的车马、行人注意，徐徐向右侧或指定地点停靠，轻踩制动器，使汽车就位停住。禁止在道路中间或非指定停车处停放车辆。

2、市内停车，应停放在专设的停放车场或许可停车的慢行道旁。依次整齐排放，并保持便于随时可以驶出的间隔距离。

3、应避免在公路弯道及较为隐蔽的地点停车。若因故必须暂时停放，当发觉有来车时应鸣喇叭示警，夜间则应开放前

小灯和尾灯。

4、应避免在坡道上停车，如因故必须停放时，应选择路面较宽，易被来往车辆发现地点停靠，并拉紧手制动器，确保车辆不发生滑溜。驾驶员离开车辆时，驾驶室内严禁留有其他人员。

5、汽车因故障等原因停在道路中间时，应设法推移至道路右侧，以免阻碍交通。

6、在公路上停放时，不得开启左侧车门或在车辆左侧上下乘客、装卸货物。

7、发动机熄火前不准猛轰油门，停车后应及时切断电源。

8、停车后，驾驶证需离开车辆时，应取下电门钥匙、挂好排档、拉紧手制动器、关好车门。

1.7倾卸汽车的驾驶

1、由挖掘机向汽车装料时，汽车就位后要停稳、刹住。驾驶室内应无非驾驶人员停留，必要时驾驶人员也应离开。

2、取力（动力输出）的结合与脱开，都必须在发动机处于怠速运转、变速杆处于空档位置，并踩下离合器踏板的情况下进行。

3、向坑洼地区卸料时，必须使汽车后轮与坑边保持适当的安全距离，防止塌方和翻车。

4、卸料时，应观察上空和附近有无电线、行人及其他障碍物。车箱顶起后与带电线之间必须保持一定的安全距离（1千伏以下为1.5米，3～10千伏为2米，35千伏以上4米）。

5、严禁在横坡上卸货，以防止当车辆顶起后重心偏移，造成翻车。

6、车辆必须在车箱落下就位后方可起步。行车时倾卸装置的各开关应处于落下位置，取力器应处于脱开位置。有保险锁止装置的车辆应锁死。

7、运输混凝土或其他粘性物料时，工作完毕后，应马上将车箱清洗干净。

8、卸料完毕后，应将墙板就位锁牢，以防行驶时震动脱落。

9、必须保持液压油的清洁和规定的数量。液压油不足时，应在车箱落下后添加。

10、需将车箱顶起进行检修时，必须用牢固的撑杆顶稳，防止车箱突然下落。

11、自卸车箱上严禁乘人。

1.8特殊路段的驾驶

1、通过桥梁或涵洞时，应注意附近的交通标志所限定的载重吨位及行车速度，确认可以后，减速鸣号，匀速通过。应尽量避免在桥上变速、制动或停车。

2、在生疏道路上通过简易木桥时，驾驶员必须下车察看，确认无问题后才能缓行通过。载客车辆，乘客应下车步行过桥。

3、通过铁路要提前减速，并注意标志、信号及有无火车通过，做到“一慢、二看、三通过”。不准在铁路线上变速、制动或停车，如因故障停在铁路上，应尽快使其离开。

4、通过隧道、交通洞、门楼时，要确实判明这些建筑允许通过的尺寸以及车辆装载货物的高度、宽度，自卸车要查看车箱是否确实落下，确认可以后，鸣号通过，必要时要开放前后灯光。

5、涉水时，发动机应正常有力，转向、制动机构灵活可靠。如轮胎及制动鼓已发热，应等其冷却后再通过。对不熟悉的河道，应先停车查明水深、流速、流向及河床等情况。根据本车的允许涉水深度，确认可以安全通过后，方可进行。

6、水深不超过轮轴时，应以低速档保持匀速慢行通过（有前驱动的车辆应使用前驱）。水深超过轮轴时，在涉水前应关闭百叶窗或用薄板挡住散热器，并对油箱、蓄电池、差速器及变速箱上的能气孔、机油尺孔以及点火线圈、分电器等和防水处理，拆下风扇皮带，将排气管消声器尾端用胶管接出水面（或将排气拆除）。

7、涉水时，应按过水路面或漫水桥的原车道行驶，过河滩时则应顺斜向低档匀速通过，中途不准变速或停车。

8、涉水后，应停车检查，拆除防水设施，然后低速行驶，检视制动效果。如漫水后制动失灵，可连续制动，利用制动发热除去制动鼓内的水分。

9、汽车在凹凸不平的道路上行驶时，应根据路面情况，选择合适的路线和速度，避免高速行车。

10、在泥泞、翻浆路段行驶，要特别防止车辆的油底壳、牙包等部位碰及路面上的坚硬物体。

11、通过泥泞、冰冻的坡道前，要先做好防滑准备（轮胎装防滑链，路面铺垫防滑材料）。上坡时应以稳定的车速行驶，路面较为平坦时可用中速冲坡。下坡时可间歇制动，控制车速，严禁紧急制动。

12、在泥泞、翻浆路段，如发生打滑，应设法退出。如倒车仍不能脱离时，应采取其他措施，不得强轰油门。当一侧车轮深陷时，应采取措施，防止车辆倾覆。

13、通过泥泞、翻浆、冰冻路面时，应平稳地掌握方向盘，尽量保持车辆直线行驶，转向时不能过急、过猛。当车辆发生侧滑时，应立即将方向盘向后轮滑动的方向适当回转，并尽快降低车速。侧滑时切不可使用制动器。

14、通过较长的砂砾路面时，车速不易提高，要随时注意冷却水的温度，切勿使发动机过热。在松软的砂砾或沙漠地带停车时，应交坚硬的地段或在车轮下铺以木板等物，防止车轮下陷造成起步困难。

1.9特殊条件下的驾驶 1.9.1夏季行车

1、经常注意发动机冷却水的消耗和补充，保持冷却水循环

各管道畅通，风扇皮整松紧适度。风冷发动机要保持气缸散热片的清洁及有足够的冷却风量。

2、长途运输汽车尖根据气温和载重的情况，保持适当的行车速度，炎热时应在避阴处适当停息，以防发动机、轮胎、蓄电池等过热；制动夫灵。

3、发动机热并缺水时，应在发动机怠速情况下加水并缓慢更换。不准在高温下发动机熄火时加注冷却水。

4、轮胎因热使气压上升时，应停车使其自然冷却，而不应用放气或泼水等方法来降低气压和温度。

5、进行例行保养作业时，应检查蓄电池的电液。不足时应加添馏水；如有溢出现象，应适量补加配好的电液。1.9.2冬季行车

1、冬季出车时，应根据气候和道路情况，携带防滑链条。

2、柴油车需用明火烘烤机油盘时，应有人看管，以防火灾。

3、每天第一次起动出车，应先用低速（时速不得超过25～30公里／小时）行驶3～5公里，并注意调节百叶窗和帘布，待发动湿度正常后，才可进行正常的行驶。

4、下长坡时，应关闭百叶窗并放下帘布。禁止熄火滑行防止发动机温度降低。

5、冬季在道路条件差的地区行驶时，应适当减速，避免车辆剧烈冲撞、跳动，防止机件早期损裂。

6、冬季雨天行车，应合理使用除霜器和除霜液，在视线不清的情况下，不得强行行车。1.9.3夜间行车

1、夜间车，应适当减速。开放灯光信号。

2、应密切注意交通信号、道路施工信号及来往车辆等情况。

3、在生疏或阴暗的道路上，职前方路况辨别不清，应降低车速，根据指示标志、低路旁地形等加以判断。险要地段，必要时应停车察看，弄清情况后，再行通过。

4、驾驶室应适当通风，保持头脑清醒，如发觉精神疲倦可适当停车休息后，再继续行驶。

5、风、雪、雨、雾中的行车

（1）风、雪、雨、雾天气，视距短，路面滑，应根据情况适当降低车速，使用雨刮器，开放防雾灯或指示灯。（2）雨、雪天气应尽量避免靠路边行驶，严禁使用紧急制动和迅速转向，以免造成翻车等重大事故。不得在河岸、堤边久停，以防溜滑倾陷。大雨或久雨过后，应注意道路有无塌陷或山岩崩塌等情况。

（3）应加加对行人、车马的注意，尤应警惕行人为躲避风雨只顾埋头行走，或突然横穿道路等情况。要随时鸣放喇叭，作好制动准备。

6、拖带汽车

（1）拖带汽车时，原则上应以大吨位同吨位汽车拖带，不得以空车拖带重车、小车拖带大车。

（2）拖带汽车时，若用绳索连接，其长度应在4～6米之间，联接装置应牢固可靠。长距离的拖带，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不应超过3米。

（3）拖带汽车应符合交通规则规定的拖带条件，并事先规定

好前后车的联络信号。（4）用绳索拖带，拖车应缓慢起步，绳索逐渐拉紧后再加速前进。不得猛然起..（5）拖带时应尽可能保持稳定的车速，少用制动。停车时应先减速，缓慢地停稳。

（6）拖救陷入沟、坑内的汽车，应先在被陷汽车前挖一斜坡道，或将被陷汽车顶起，轮下垫以要板、石块等物，再行拖拉。拖车应用一档或加力档起步。

7、走合期间的行车

（1）新车或大、中修出厂后的汽车，在走合期间应按额定载

重量减载20～25%，不得拖带。尽量避免在不良道路上行驶。行台中要及时换档，不得硬撑、猛冲或突然加速。走合期后，未经有关部门鉴定允许，不得自行拆除限速装置。

（2）行车中应特别注意各部机件有无异响、发热等异常情况，及时做好坚固及保养工作。（3）按规定时间（或里程），及时更换润滑油，清洗机油盘和滤清器。

（4）走合期终了，拆除限速装置后，在正常行车初期，仍应避免发动机高速运转和车辆的高速行驶。

1.10工作完毕后的停车

1、排放燃油箱的沉积物，加足燃油。

2、冬季气温在零度以下时，应将未掺加防冻液的冷却水放掉，然后再发动1～2分钟，使冷却水全部蒸发。放水前应先打开水箱盖。

3、严格执行清洁保养工作，将车辆擦洗干净，清除轮胎上的油污、夹石等物。在尘土较大的场地作业后，应及时清洗空气滤清器。

4、停车后应储气筒内的冷凝水及油污排放干净。

5、轮胎气压不足时应充气。如用储气筒的压缩空气充气，应先放出筒内的油污和水，以防进入胎内。

6、车辆停车时，应拉紧手制动器。严禁采用气压制动，以防漏气后制动解除而了发生溜车。

7、按本单位规定的地点、方向、秩序停放。

8、装载易燃、易爆危险品的车辆应严格交通部门的规定停放。

1.11不同车型的特殊要求

1、交通SH161型、SH361型汽车

（1）连续使用脚制动器时，气压应保持在4公斤／米2以上否则，排气制动弹簧将起作用，迫使汽车自动停驶。（2）采用油气加力式离合器操纵系统，起步时不可频繁地踩离合器踏板，行驶中脚不要放在踏板上。（3）副变速器的使用。在行驶中可任意换档。

满载起步、爬坡、低速行驶及倒车时，应用直接档空载及满载高速行驶时可用低速档。满载及牵引、爬坡时可用低速档。

（4）硅整流发电机能在短时间内使蓄电池充足电量，当电流表指针回到“0”位时，仍可照常使用。

2、太脱拉T1381、T148S1型汽车

（1）起动发动机时，应全部拉出起动加浓装置拉链，起动后必须将拉链放松至原位。（2）起动机每次使用时间为3～5秒钟，再次使用的间隔时间应在30秒以上。

（3）发动机起动后，必须在气压达到4公斤／厘米2以上，机油压力不低于1.5公斤／厘米2时，才准许起步。（4）副变速器高低速档位的选择为电一气控制。换档时，必须先踩下离合器踏板，然后根据需要进行选择。（5）使用前桥驱动时，只需在停车或低速行驶时按下按钮即可。此时，变速器和副变速器均应使用低速档。

（6）下长坡或下陡坡时，应使用排气制动。使用排气制动时，严禁变速器处于空档位置。

3、克拉斯256B型汽车

（1）新车作用前，须将倾卸机构加油孔中的装运专用通气塞换为检查用的放气塞。

（2）起动发动机前，必须接通“搭铁”开关，以免蓄电池放电。

（3）发电机禁止在正极线路断开的情况下起动，以免产生高压，损坏硅整流器。

4、依士兹TD50A－D型汽车

TD50A－D型汽车的脚制动器采用压助式液压制动，当气压未到额定值时，制动器将不起作用。

5、贝利埃GLR8M3、GLR160型GL10M3、型、GLR12M3型（1）发动机起动后，发电机发电警告灯、机油压力警告灯应同时熄灭。

（2）只有当气压达到6公斤／厘米2时，GLR10M3型和GLR12M3型的气助力离合器操纵系统将不起作用。（3）当气压、机压力、发电指示警告显示时，应立即停车,检查并排除故障后，方可继续行驶。（4）严禁用手控气压式紧急制动器用作停车制动，停车时一定要拉紧机械操纵的手制动器。（5）当气压低于6公斤／厘米2时，在发动机运转的情况下，不准拉动取力器的控制开关。

6、奔驰2626型汽车

（1）经较长时间停车后，在起动发动机时，应先踩下排气制动踏板，用起动机驱使发动机空转8～10秒钟,然后松开排气制动踏板，即可正常起动。起动后应先怠速运转10分钟，缓慢加速。

（2）下长坡或下坡时，要使用排气制动，以防止侧滑。（3）润滑油性能必须符合原厂要求，并根据排气温度变化，选用合适的标号。不同标号的油料不准混加。

（4）发动机的机油液面，必须在油尺线范围之内。冬季不准用明火或喷灯烘烤机油盘。（5）发动机熄火后，应及时拔出电门钥匙。

7、佩尔利尼T20－203型汽车

（1）发动机起动后（热车），不可加注冷却水。

（2）当空气滤清器指示器出现红带时，即应检查堵塞原因，并予以排除。（3）必须在车上设备全部停止运转后，方准用起动开关切断电路。（4）行驶中，制动气压不得低于4.5公斤／厘米2。1.12日常保养

1、作业注意事项

（1）应根据气温变化情况，选用合适的燃油、液压油和润滑油、脂。不同牌号的油、脂不准混加。（2）必须十分注意各种油料的清洁。添加时，加油口要擦净。加油口装有滤网时，不得取下滤网加油。（3）冷却水必须用清净的软水。寒冷季节掺入防冻液的比例，应根据所在地区最低气温再降10。C的温度来决定。（4）放泄冷却水，必须待冷却水温降到60。C以下后进行。

（5）放泄润滑油，液压油，必须在运转终了，油温度尚未冷却以前进行。

（6）检查和加、放油料，均须将车辆停放在平坦的地方进行。

2、行车前的检查

（1）检查并补充冷却水、燃油、润滑油和液压油至规定要求。（2）检查轮胎（包括备胎）气压是否符合规定标准。（3）检查转向机构、制动系统及其他各部的连接、紧固情况。（4）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。

（5）检查喇叭、灯光、信号、仪表、雨刮器、后视镜等设备

3、行驶中的检查

（1）应随时察听发动机及底盘各部位有无异常音响、有无磨擦件烧损发出的气味。（2）试验转向、制动、离合器等各操作机构是否轻便灵活、可靠有效。（3）停车检查制动鼓、轮毂、变速箱、减速器的温度是否正常。

（4）停车检查轮胎气压及外表形态。

4、行车后检查保养

（1）清洗车辆外部的泥污及积垢，清除轮胎夹石和刺入物。

（2）检查水箱盖、油箱盖、电瓶盖、冷却水（低温冰冻季节不使用防冻液的车辆应将冷却水放尽），检查轮胎气压。（3）检查各连接件、坚固件有无松动、脱落、损坏现象、风扇及发电机皮带松紧是否适度。

（4）按规定容量补充燃油、电瓶电液、冷却水（低温冰冻季节不使用防冻液的车辆应将冷却水放尽），检查轮胎气压。（5）放出储气筒中的油水和污物，及燃油滤清器中的水和沉积物。（6）按润滑图表规定，对有关部位进行润滑作业。

1.13交接班规则

汽车如实行二班或三班作业（换人不换车），必须执行下列规定。

1、遵守劳动纪律，按时履行交接班手续。接班人员必须提前十五分钟到达现场，作好接班准备。当班司机在没有交班之前，不得随意离开工作岗位。

2、交班人员应认真向接班人员介绍当班完成生产任务及施工现场的情况（如水情、险情及道路等情况）；汽车运行及保养完好情况；安全措施及应注意油料消耗情况；隐患及本班故障处理情况；安全措施及应注意事项，并详细填写车辆运行记录和交接

班记录。

3、接班人员除认真听取交班人员的情况介绍外，还必须仔细检查车辆运转完好情况；运行记录是否完善；随机工具是否齐全。以上各项如果存在问题，应查清原因，协商处理。并向有关部门报告。详细情况应记入交接班记录。

4、当班发生的问题，一般由当班人员处理完毕。如果处理时间过长，应在取得主管部门的同意，并向接班人员交待清楚后，才能下班。

5、交接双方应在“运行记录”上和交班记录上共同签字。

第五篇：出租汽车公司驾驶员岗前安全教育培训资料

出租汽车驾驶员岗前安全教育培训内容

安全生产管理制度

第一条本制度所指的安全，是指公司的交通运输安全，出租汽车驾驶员培训安全、内部保卫和消防安全。

*第二条坚持：“安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及“安全为了生产，生产必须安全”和“谁主管、谁负责”的原则，明确安全管理的目标、任务，实行逐级安全管理工作目标责任制，强化管理、求真务实，切实做好安全管理工作。

第三条公司安全管理工作目标：通过建立现代化安全管理制度，逐步实现以安全责任制为主体的安全运作体制，以专业监督和群众监督相结合的监督反馈机制，采用全面质量管理的科学方法，以提高公司员工和出租汽车驾驶员安全素质为前提，安全生产的第一要素——人为对象，落实责任人为主体，执行规章制度为保证，强化安全管理为重点，创造最佳经济效益和社会效益为目的，形成全方位的安全管理责任体系，全面实行安全工作目标。

第四条规范安全管理程序：凡发生损失3000元以上的事故应在24小时内向公司安全管理科及行业主管部门报告。

第五条公司实行以行政主要领导负责制为核心的安全管理分级负责制，建立逐级责任制，齐抓共管、横向到边、纵向到底的安全运作机制。第六条安全教育是搞好安全工作的前提和重要保证，必须坚持以人为本，其出发点和落脚点始终放在增强公司员工和出租汽车驾驶员的安全意识和提高业务技术素质上。安全教育的内容：一是以党和国家有关安全生产和劳动保护的方针、政策、法律及有关规章制度，安全操作规程和职业道德教育为中心内容的安全意识教育，公司员工和出租汽车驾驶员人员必须认真学习、贯彻执行；二是以提高公司员工和出租汽车驾驶员的操作技能为主的安全技能教育，各单

位必须经常性、针对性地扎实的开展此项活动；三是以广大群众应知应会为主的安全常识教育，利用标语、悬挂横幅、板报、图片、典型事故案例、知识抢答、简报等方式，针对不同岗位，不同对象的特点分别进行。*四是驾驶员饮酒、服用管制药品、不合格的车辆禁止驾驶车辆；进入转盘的车辆礼让转盘内的车辆，转盘外的车辆礼让转盘内的车辆。

安全教育培训制度

第一条公司定期组织出租汽车驾驶员进行安全行车，思想道德服务规范等方面的培训，并进行考试，全面提高出租汽车驾驶员的整体素质。

第二条出租汽车驾驶员在上岗前，公司必须进行安全行车、思想品德、服务规范等方面培训，并对驾驶技术操作进行考试，考核人员必须有二人参加，如实填写考核表，考核里程不能低于十公里。

出租汽车驾驶员安全活动日制度

第一条公司每月组织一次安全学习。

第二条对无故不到者，严格按《出租汽车承包合同》相关条款给予处罚，同时要求当事人写出书面认识。

第三条为了使出租汽车驾驶员100％都受到教育，会议实行签到制度，对帮别人签到的给予扣款，同时要求代签者写出书面认识。

第四条为不影响大多数出租汽车驾驶员的时间及保证学习的质量，对迟到、早退者给予扣款，并于第二天15：00到公司进行补课。

第五条如确实有事或生病不能按时参加会议的，要在20：00前向安全管理科长请假，报经理室批准后可于第二天15：00到公司进行补课。既不请假，又不按时参加学习的视为无故不到会。

第六条管理人员要严格执行安全学习到会人员签到制度和安全学习缺席人员补课制度，及时对未参加学习人员进行教育和处罚，所得扣款全部放入安全服务基金。

第七条对违章、肇事出租汽车驾驶员不定期举办学习班，要求其写出书面检查，通过事故案例分析，总结安全行车经验，使出租汽车驾驶员从事故中吸取教训。

第八条根据上级部门及总公司的要求，定期和不定期的组织全体出租汽车驾驶员开展安全活动。

违章、肇事人员培训教育制度

第一条违章、肇事人员必须在发生违章或事故三天内到公司安全管理科参加学习。

第二条学习内容：《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《出租汽车承包合同》等。

第三条视其违章、肇事情节轻重给予停运1～7天进行相关学习，并写出书面认识和学习心得，经公司处理后方能继续营运。

第四条凡发生责任事故，都要按照“四不放过”原则进行处理：即找不出事故原因不放过；事故责任人和出租车驾驶员受不到教育不放过，事故责任人受不到严肃处理不放过，不采取防范措施不放过。

第五条在出租汽车驾驶员安全学习会议上要对违章和事故情况进行分析和通报。

第六条典型事故和重大事故要进行案例分析，使全体出租汽车驾驶员吸取事故教训，做到警钟长鸣。

安全活动制度

为认真做好本公司各种重大节假日、“春运”、“安全生产月”和季节性的安全行车和专项整治等活动的宣传教育，达到提高全体管理人员和出租汽车驾驶员安全生产素质的目的，特制定本制度。

第一条参加对象: 全体管理人员和出租汽车驾驶员。第二条组织领导

（一）重大活动成立领导小组，由法人代表为组长直接负责开展。

（二）一般活动由安全管理科负责组织开展。

（三）其它经常性活动由科室责任人组织开展。第三条安全活动的内容

（一）一年一度的春运安全生产宣传教育活动。

（二）“五一”、“十一”、“元旦”、“春节”等重大节假日的安全生产宣传教育活动。

（三）一年一度的“安全生产月”的宣传教育活动。

（四）党和国家的方针政策、法律法规。

（五）典型事故案例分析。

（六）安全隐患排查和专项治理。

第四条出租汽车驾驶员安全学习会议每月不少于二次，一般由安全管理科负责组织开展。

第五条安全管理科要开展经常性安全教育活动，对出租汽车驾驶员进行安全生产方针政策、法律法规和事故预防知识宣教。

防行车超速、超载制度

为维护道路交通安全，有效预防和遏制道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，从源头上消除安全隐患。根据公司实际情况制定本制度：

第一条出租汽车驾驶员必须按车辆准载人数以下标准搭载旅客，严禁超载行驶。

第二条出租汽车驾驶员必须按交通管理部门规定的时速在道路上行驶，严禁超速行驶。

第三条超速、超载的出租汽车驾驶员除接受交通管理部门的处罚外，公司将在每月的安全学习会议上给予通报批评。

第四条对超速20％或超载30％以上的出租汽车驾驶员给予停运学习一天；对超速40％或超载50％以上的出租汽车驾驶员给予停运学习三天；对超速50％或超载80％以上的出租汽车驾驶员给予停运学习七天。

第五条凡因超速、超载造成交通事故的，公司将根据实际情况给予加重处罚，对情节恶劣后果严重的，公司有权单方解除劳动合同。

事故报告与处理制度

第一节事故报告制度

*第一条凡发生交通事故（伤者没有生命危险不得移动车辆，如需移动必须做好记号）出租汽车驾驶员应保护现场，抢救伤员，立即向交通事故处理部门、所属保险公司和单位报告。接到报告后，公司安全管理人员应立即赶赴现场，调查事故原因，绘制事故现场图，查明伤亡情况，进行初步估计损失，找好证人，做好记录，并在1小时内上报公司，发生事故后驾驶员必须要等事故处理完才能驾驶出租车参加营运。

第二条单位负责人接到报告后，应当于1小时内向总公司安工部、行业主管部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

第三条情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向总公司安工部、行业主管部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

第四条事故报告应当包括下列内容：

（一）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（二）事故的简要经过；

（三）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

（四）已经采取的措施；

（五）其他应当报告的情况。

第五条事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

第六条建立每月安全生产记录，事故报告记录，做到有据可查，年终归档管理。

第七条任何人不得瞒报、谎报、迟报事故，否则按公司相关规定给予严厉处罚。

行车事故处理制度

*第一条处理事故原则：处理行车事故责任人必须以交警部门事故责任认定书（根据交通事故现场勘查、检查调查情况和有关检验、鉴定结论）为依据，以法律为准绳，分清原因，划清责任、按责任论处。

第二条肇事人员必须在发生事故三天内到公司安全管理科报到，公司视其肇事情节轻重给予停运1～7天（日承包金不予减免）进行安全学习培训，并写出书面认识和学习心得后方能继续营运。

第三条凡发生责任事故，严格按照“四不放过”原则进行处理，即找不出事故原因不放过，事故责任人受不到严肃处理不放过，事故责任人和出租汽车驾驶员受不到教育不放过，不采取防范措施不放过。

第四条

事故案例分析规定：典型事故要在安全会议上进行分析，重大以上事故要多次分析，做到警钟长鸣。

第五条行车事故造成的损失在保险公司赔偿前由肇事出租汽车驾驶员垫支。

第六条事故损失费用在500元以下的全部由肇事出租汽车驾驶员承担；事故损失费用超过500元以上，除自行承担的500元外，超出部分的事故损失费用由肇事出租汽车驾驶员承担20％。

第七条发生行车事故有下列情况之一者损失自理，并按《出租汽车承包合同》的相关规定加重处罚。

（一）酒后开车；

（二）无证驾驶车辆；

（三）私自长途营运；

（四）将车交给承包人以外的人员驾驶。

行车安全管理制度

为了加强出租车安全行车和车辆技术状况的管理工作，确保安全生产，减少或杜绝事故的发生，提高企业的经济效益，特制订本制度。

一、认真贯彻国家“安全第一，预防为主、综合治理’’的安全生产指导方针和落实上级部门有关安全生产的法规、文件及企业各项安全生产管理制度，安全生产的“三不伤害”不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

二、服从公安、运政部门的监督管理，文明驾驶、礼貌行车，切实做到不违章行驶、不开带病车，不疲劳驾驶、不超载超速、禁止将车辆交给无驾驶证及上岗证的人员驾驶。

三、严禁饮酒、醉酒后驾驶车辆，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的，依法追究刑事责任。公安机关吊销当事人机动车驾驶证的，公司一律取消其上岗或车辆承包资格。

四、保持车况良好，不擅自改装车辆，定期对车辆进行维护检修，按时进行机动车年检、二级维护保养、技术等级评定检测。凡未按时检测或检验不合格的车辆，不准投入营运，杜绝机械事故的发生。

五、营运中严格按照操作规程驾驶，车辆出车前、行车中、收车后应对车辆的制动、转向、轮胎、灯光等技术状况进行常规检查，以确定符合安全技术标准，若因机械故障否能正常运行或发现有事故隐患的车辆，不准投入营运。

六、服从公司安全生产管理工作，自觉接受、配合行业主管部门和公司安全管理人员的路检路查工作。

七、确保车辆灭火器、防护网等安全设备的完好，并定期进行检验维护。严禁乘车人员携带易燃、易爆等危险物品乘车，以防止车辆燃烧、爆炸等意外事故发生。

八、营运中发现乘车人员携带法律法规禁止运输的物品乘车时，应当按规定查验有关手续，确保行车安全。若发现携带不明动物乘车时，应坚决予以制止。

九、认真执行安全学习制度，每月定期参加安全学习例会，努力学习有关安全行车知识、职业道德、安全驾驶技能、临危应变能力、车辆维护知识，提高安全行车意识。

十、每年签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，明确职责，分清责任，层层落实安全生产责任制。

十一、车辆发生交通事故时，要保护好现场、积极抢救伤员、立即报警，并立即报告本公司和保险公司，同时协助有关部门做好事故善后工作。

十二、驾驶员必须定期进行健康体检及职业适应性检查，因体检不合格或身体存在影响行车安全的疾病时，禁止驾驶车辆上岗营运。

十三、违反本制度的有关规定，发生行车事故负主责或发生重特大行车事故负次责以上责任的，参照公司《班组及车辆管理考核暂行办法》的舰定执行，并按照《违章经营行为及行车事故处理整改实施细则》的规定处理。

车辆及人员安全防卫制度

为了加强车辆安全防卫的管理，保障驾驶员和公司车辆财产的安全，根据公安及运政等部门的有关规定，结合行业的特殊性，特制订本制度。

第一条公司负责收集并掌握行业中各种劫车现象，分析通报案情，定期传授安全防卫知识，做到防患于未然。

第二条建立营运车辆出城登记制度，并设置出城登记台账，由调度监控中心负责详细记录车辆出城情况。凡离开市区的车辆必须将出城去向（必要时应提供乘客姓名、身份证号码）等告知家属，并向公司调度监控中心报告。

第三条车辆夜间尽量在市中心运营，若行驶至郊区、偏避地段或人员稀少的地方，随时与公司调度监控中心保持联系。

第四条车内安装的安全防护网以及GPS定位终端设备，未经公司批准不得拆除，并按规定使用无线集群对讲设备，进一步提高安全保障性。

第五条营运中驾驶员应对乘车人员时刻提高警惕性，防范不法份子伺机作案。若发现乘车人员携带易燃易爆违禁物品或不明动物等乘车时，应坚决予以制止，以防止意外发生或违法运输野生动物导致车辆被扣留。

第六条营运中驾驶员应避免与乘车人员或酗酒者发生冲突，做到忍让为主，防止意外伤害发生，确保驾驶员自身及车辆财产安全。

第七条若发生祓劫案件或意外伤害时，驾驶员应冷静对待，首先要保护人身安全。并启动车内报警开关通知行业GPS监控中心，尽力保护车辆财产安全。人员脱险后必须立即将时间地点、经过和各种特征线索等向公安机关及公司报告。

第八条违反本制度规定隐瞒不报导致损失扩大的或人为造成车辆财产损失的，公司追究相关人员经济责任。

消防安全管理制度

第一条实行消防安全责任制。经理负责公司的消防管理工作，是公司消防安全的第一责任人。公司安全委员会办公室是公司消防安全管理的专职机构，负责消防安全具体业务及监管工作。

第二条积极开展对职工人员等消防安全管理宣传教育，提高职工的应变能力。

第三条任何人发现火警都有义务迅速向消防队“119”报警。起火时单位领导要迅速组织力量扑救火灾。并保护火灾现场。对消防工作中做出显著成绩或发生火灾后不顾安危扑救火灾，避免重大损失的部门和个人给予奖励；对擅离职守、失职、对存在火灾隐患不整改造成事故的责任人，按公司的有关规定给予处罚，情节严重者，要追究其法律责任。

第四条所属车辆必须配备灭火器，并建档管理，每月进行一次检查，对消防器材破损失效和丢失要及时更换补齐，防止火灾事故的发生。

*第五条灭火器的压力表指向红色区域就不能使用，需立即报告更换。

出租汽车司机预防抢劫的措施及

被劫后的处置方法

为了预防司机在营运中发生被犯罪分子抢劫的案件，建议出租汽车司机可采取以下有关相应安全措施：

第一条出租车办好营运手续后，出租汽车驾驶员积极向保险公司自行购买人身意外保险，在发生人身伤亡案件后，能及时的得到补偿。

第二条如果租车前往的路程较远，司机要随时与公司取得联系，报告目的地和以及相关情况，回公司登记乘客的证件。到达目的地后应打电话告知公司和家人，以免公司和家人担忧。

第三条晚上按规定时间收、交车，不要贪图挣钱而受雇出租车，特别要警惕以高价雇车的可疑乘客。

第四条晚上一般不要受雇跑长途或远郊以及偏僻路段。乘客不告诉你目的地或吞吞吐吐，前后矛盾，应立即借故停车，让其下车。形迹可疑，随身携带行李很少的外地乘客，不要轻易受雇。行驶中，要通过后视镜，时常留意乘客的一举一动。

第五条出租车门玻璃不要粘贴太阳纸；一旦被歹徒劫持车速尽量放慢，要想方设法摆脱歹徒控制的危险局面，比如故意闯红灯可引起交警的注意或拦截；或有意造成交通事故、机械故障终止歹徒的劫持。

第六条夜间开车在十字路口等绿灯或在路边候客时要警惕，防止歹徒从黑暗处忽然窜出来，强行闯入车内。

第七条夜间出车应将车前窗摇上，只留几公分，并按下车门锁（即锁上），驶离市区时应接受治安检查，司机不得以任何借口冲卡，以确保司机生命财产的安全。

第八条如被歹徒劫持时，司机应冷静、沉着应对,首先不与歹徒持僵硬态度，罪犯歹徒以刀相威逼时，可将刀轻轻推开，称这样影响驾驶，可能发生交通事故，随时抓住时机，将车开往公安机关或哨卡即可得救;如果是夜间被歹徒劫持，应将开往有人家、有灯光处或分散歹徒的注意时，迅速停车，摆脱歹徒的控制。

第九条发生出租车被抢劫后案件，应打电话110报案，并在必经之路等候。

驾驶员安全行车操作规程

（一）出车前准备

1、携带好法定证件，即机动车驾驶证、车辆购置附加费凭证、机动车驾驶证、出租汽车从业资格证、出租汽车从业服务证和居民身份证等。

2、检查车辆（转向系统、制动系统、车辆外观、车内设施），确保机件灵敏有效。

（二）通常行驶

1、专心驾驶，遵规守法。

2、谨慎驾驶，措施果断。

3、精熟驾驶，消除隐患。

（三）超车行驶

1、超车前，开左转向灯，细察前后，鸣笛或灯光示意，方可超车。

2、超车时，保持安全横向距离。

3、超车后，开右转向灯，观察原车道的车辆动态，确保安全驶回原车道。

（四）会车行驶

1、通常路段会车，礼让三先。

2、障碍路段会车，减速礼让。

3、狭窄坡路会车，下坡礼让。

（五）路口行驶

1、慢，精神集中，提前减速。

2、看，观察左右，注意人车。

3、过，确认安全，顺利通过。

（六）坡路行驶

1、保持车距，预防追尾。

2、刹车及时，防止后滑。

3、适速行驶，安全礼让。

（七）窄路行驶

1、降低车速，注意查看。

2、安全避让，防止堵塞。

3、观察人车，及时避让。

（八）雨雪雾泥

1、低速行驶，保持车距。

2、措施得力，预防侧滑。

（九）夜间行驶

1、精神集中，谨防突变。

2、远近光灯，正确使用。

（十）倒车停车

1、明察四周，谨防麻痹。

2、适时停靠，保证交通。

（十一）收车离岗

1、停车合规，关窗锁门。

2、清洁车辆，及时保养。

安全奖惩制度

（一）对发生责任立案事故的肇事驾驶员，给予停运学习两天并承担相应事故费用，经公司重新培训合格后才可以再次运营。若年内发生两起以上责任立案事故，公司将视情给予取消其上岗资格；

（二）发生同责以下的死亡事故的驾驶员，公司给予停运培训一个月，要求在驾驶员大会上做检讨并承担相应事故费用。同时公司将视情给予取消其上岗资格；

（三）发生同责（含同责）以上死亡事故的肇事驾驶员，除了承担相应的损失外，公司将给予辞退，若是车长发生同责（含同责）以上死亡事故，公司将解除承包合同。

(四）不准将车辆交给无公司上岗服务证的人员驾驶，违者经查实每次罚款500元，同时不予报保险理赔。

（五）不准将车辆交给无行业从业资格证的人员驾驶，违者经查实每次罚款1000元，同时不予报保险理赔。

各类应急预案

（一）对发生被抢劫事件的处置

1、接到报案后应急行动组立即赶赴现场，抢救伤者，积极协助公安机关调查取证。

2、认真做好受害者及家属的安抚慰问工作。对勇于同犯罪份子做斗争的事迹进行大肆宣传，并给予表彰。

3、积极做好保险的理赔工作，最大程度地减轻受害者及家属的经济负担。

（二）消防灭火处置应急预案

为了认真贯彻《中华人民共和国消防法》积极响应“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做好我公司场站办公设施和出租汽车的消防管理工作，消除火灾事故隐患。根据总公司的管理规定，特制定本消防灭火紧急预案，对突发火灾事件的发生，采取应急措施。第一条成立消防灭火安全工作领导小组：第二条对突发火灾事故的分工安排

一旦发生火灾事件由组长负责统一指挥，其他人员要把火灾事件的情况和事态发展的信息资料及时向组长汇报。

（一）应急行动组接到报警立即赶赴事故现场采取紧急有效的救援行动，将人员安全撤离，采取相应的灭火措施，同时报警119火警电话，直至将火扑灭，并保护现场协助调查。

（二）后勤保障组负责联系相关部门，保证后勤供给，维护正常的工作秩序。

第三条具体预防方案和实施措施

（一）加强对消防器材和用电设备的检查。

（二）严禁在吸烟区以外乱丢烟头。

（三）严禁外来人员在办公室周围乱窜。

（四）严禁用明火取暖。

（五）下班以后必须关掉所有电源，门窗关好。

（六）加强消防培训，要求所属出租汽车驾驶员必须会使用消防器材，掌握灭火的基本知识，知道如何报警（报警时要讲清楚发生火灾的具体地点，燃烧的物品类）。

第四条一旦发现火情，立即疏散人群，切断电源，并报警 119 和报告领导。各小组要采取积极有效的灭火措施（使用灭火器、或用水、用沙等）进行灭火，把损失降到最低程度。

（一）对所属车辆和停车场进行定期或不定期消防检查，重点是检查车辆的油、电路及消防器材，及时消除火灾隐患。

（二）由于车辆已使用多年，存在线路部分老化和因维修改线，拉线等现象，对这些火灾隐患，要求出租汽车驾驶员采取以下措施：

1、在车辆营运中，如闻到胶臭味时，立即停车，关掉电源，检查电路是否短路。

2、如发现发动机冒烟起火，立即停车关掉电源，准备好灭火器，在确保人身安全的情况下，立即打开引擎盖，将灭火器对准明火喷洒将火扑灭。

3、如在行驶中突然发生着火，立即停车关掉电源，将车上的人员转移到安全地方，立即报警119火警电话，同时向公司报告。并使用灭火器，在确保安全的情况下自救灭火，将损失降到最低点。第五条分析事故原因和处理

事故发生后，要按照“四不放过”的原则，组织人员对事故进行调查，找出事故原因，做出整改方案。按照总公司有关规定对事故责任人进行处理，对造成重大损失的责任人要依法追究刑事责任，并以书面形式上报安全工作委员会。

（三）防洪防汛应急预案

为保证国家和人民的利益，切实贯彻《防洪法》和“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的防汛方针，做好必要的思想和物质上的准备，统一行动指挥，特制定本预案：

第一条成立公司防洪指挥机构

（一）公司经理担任防洪总指挥。

（二）抢险组负责落实上级有关部门下达的抢险组织任务，并尽最大可能确保公司的正常营运。

（三）后勤保障组负责联系总公司后勤保障组，共同组织人力物力，为抢险组抗洪抢险提供后勤保障。

第二条实施方案

（一）汛期期间，安排管理人员24小时值班，及时掌握汛情，发现情况立即报上级有关部门，并逐个通知所属出租汽车驾驶员，交待注意事项，妥善处理遇到的险情，确保汛期营运生产安全。

（二）各防汛小组由总指挥统一调配，发生汛情或接到总公司及上级有关部门启动防洪预案的命令时，立即安排抢险组到容易发生险情的地方察看水情，随时报告，以便及时投入防汛救灾工作。

（三）及时与所属出租汽车驾驶员取得联系，以便及时调配车辆和统一行动。

（四）防洪小组统一听从总公司或上级有关部门的防汛抢险安排，及时迅速的组织力量配合有关部门行动。

第三条防洪实施要求

（一）在汛期内，所属车辆不得停放在低洼地段，以防夜间或人离开时车辆被水淹。

（二）在行驶中，遇被水淹没路面时，积水超过轮胎半轴的，不能强行通过该路段，应想办法绕行。如无法绕行，要下车查明情况，在确保安全的情况下，方能慢行通过，严禁强行通过。

（三）车辆在涉水途中突然熄火，不准重新启动，防止水吸入发动机缸体内损坏车辆。

（四）车辆涉水后，必须及时清除轮毂内积水，防止因无制动造成交通事故。

（五）如车辆不慎被淹，应及时将车辆推倒无积水处，并将被淹情况及时报保险公司及公司，以便定损和索赔。

（六）对被淹车辆的出租汽车驾驶员进行通报批评，达到教育广大出租汽车驾驶员的目的，以防类似事件再次发生。

（七）防汛小组成员的通讯工具必须保持随时畅通，做到每传必到，每令必行。

（八）加强防汛期间的值班工作，做到及时准确掌握汛情，及时传达指令，并认真做好值班纪录。

（九）做好日常防汛工作，加强防汛排涝设施的管理和维护，确保防汛工作的正常运行。

驾驶员培训资料

第一篇：驾驶员培训资料

第二篇：驾驶员交通安全培训资料

第三篇：车队驾驶员培训资料(矿山)

第四篇：驾驶员培训资料

第五篇：出租汽车公司驾驶员岗前安全教育培训资料

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