第一篇：2012年度车辆管理工作总结
2012年度车辆管理总结
罗平供电公司认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下，交通安全工作稳步上升，罗平供电公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安全行车、优质服务为抓手，精细管理，着力构建人车和谐，着力构建车辆和生产管理和谐，圆满完成了工作任务，确保交通安全，形象建设得到了公司全体员工的一致赞扬，使车辆运行达到了管理科学、制度严格、服务优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆91台（其中供电所28台，输变电管理所5台，变电管理所7台），驾驶员142人，主要承担公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。2012年公司实现安全行车159万余公里无道路责任事故的安全管理目标。2012年，公司把交通安全作为电力生产安全的重中之重，着力对公司车辆及驾驶员进行整改，取消公司专职驾驶员及机关部室兼职驾驶员，外聘驾驶员23人，并构建人车和谐的工作环境，公司领导班子紧紧围绕“保护生命、平安出行”这一主题，完善工作机制，创新活动载体，多形式、全方位持续推进了公司交通安全的长效机制建设，圆满完成了各项工作任务。2012年以来，公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故，基本杜绝了公车私用及交通违法行为。
一、领导高度重视，落实安全第一，警钟常鸣，确保了车辆交通安全
公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置，公司领导把交通安
全与电力生产放在同等重要位置，从年初开始同生产单位一起制订安
全责任书并逐级签订落实，公司办公室严格按照曲靖供电局<车辆管
理规定>及公司《车辆管理办法》、《驾驶员管理办法》、《驾驶员安全
行车考核办法》落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安
全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。公司总经理、分管副总、总
工都详细了解车辆管理具体情况，认真倾听驾驶员心声和意见，研究
部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导
用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车
目标，自上而下为全公司车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。今年以来，公司办公室员工服务组根据车辆管理工作特
点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实
交通法规和上级工作部署，结合公司车辆管理工作，把公司车辆交通
安全稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展，全年车辆交通
安全形势稳定。
1、认真落实了省网公司、曲靖供电局关于节假期间封车管理的规定。在节假期间，重点抓了3 个管理环节：一是钥匙统一收回，统一保管，杜绝了公车私用行为；二是坚持了对所有车辆的定点停放，每日进行巡查检查，在管理上突出了“严”字；三是节前开展了大检
查活动，对车辆的技术状况这一检验，及时消除故障隐患，确保车辆
状况优良；四是指定值班车辆，严格出车程序控制。
2、按照公司春秋季安全大检查的活动要求，狠抓了春秋季交通
安全管理，员工服务组组织全体驾驶员共同学习春秋季安全大检查的活动文件，并且根据文件精神，制定出具体的实施方案，排出具体日
程安排。在活动中，首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核，提
高了安全行车意识；按照公司安全管理要求，对交通安全基础管理资
料进行逐条对照整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安
全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得
到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项
安全活动的扎实开展。为扎实开展好车辆交通安全管理工作，在秋检
活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评
价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意
识。严格对照春秋季安全大检查的车辆安全管理要求。组织驾驶员学习交通事故通报，认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。
组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理规定、条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理
念。
3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围，在春
秋季安全大检查活动中，我们组织全体驾驶员认真学习道路交通安全
法律、法规，并于9月26日在多依河会议室对全体驾驶员进行12年
度交通安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意
识。
另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层
面，在驾驶室内粘贴“系好安全带”等目警句和标语，在驾驶员和其
他员工中发挥了明显作用。
二、保障服务形成了公司内外部的亮点
车辆管理承担着公司生产和公务用车的保障工作，2012年公司
员工服务组车辆管理人员上下齐心协力，克服各种困难，科学调度，在车辆状况比较紧的情况下，全体车辆管理人员及驾驶员经常牺牲双
休日和节假日，顺利完成了各项运输任务。
首先，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下对驾驶
员的思想、道德等方方面面进行了教育，摆正车辆在公司建设中的位
置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了考
核序列；其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上
先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后
问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质，得到了公司领导的表
扬和好评。
自2012年伊始，驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各
类节假日共计150余人次，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的服务理念。
三、加大考核力度，节约各项费用
2012年，公司车辆在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆的维修费用和油料消耗的考核，制定出相应的考核管理制度，落实奖
惩措施，使油料费和维修费更加科学合理，节约了大量的油料费和维
修费，2012年公司车辆行驶里程159万途公里，平均每公里费用1.55
元。
第一、我们在安全管理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因
素，对出现的各种违章现象，决不手软，坚决按照曲靖供电局及公司
车辆管理规定对违章人员进行相应的处罚，本年度违章人员大幅减
小，取得一定成果。
第二、为杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等
现象，对单车进行百公里油耗分析，按照车辆公里指数与单车核定油
耗指数进行监督，对油耗高于核定指数的车辆进行分析，制定出一定的整改办法，使车辆油耗加回到考核的范围内。
第三、为加强车辆维修费用管理，结合公司的实际情况，制定
出严谨的车辆维修程序，充分利用驾驶员自身优势，实行小毛病能自
己排除就自己排除，大故障在车辆管理人员鉴定后需要报修理厂维修的车辆报分管人员审批后方能修理，达到了以保障车况良好为目的，以节约维修经费为根本的车辆维修原则。
通过加强教育培训，细化管理，强化劳动纪律，对维修费用和
油料消耗的严谨考核，我们达到了年初与公司签订的安全责任目标，较好的完成年度的安全工作任务。
四、技术保障到位
公司车辆管理主要从二个方面入手抓好车辆技术保障。第一是按
规定对车辆进行保养、年审年检和季度检查工作，严格要求驾驶员对
车辆出车前进行检查，车管理人员对车辆进行月度抽查，每季度集中
公司所有车辆、到修理厂由修理厂技术人员和公司车辆理修理鉴定人
员对车辆进行全面检查，并建立车辆行驶里程记录及维修记录，详细
填写各类报表，对定车辆技术进行跟踪，指定具有专业技术资质的汽
修厂家进行车辆维修。第二是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾
驶员安全培训及驾驶考核。历年来，公司每年组织二次安全培训，各
部门每月组织学习一次，分别对雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避
险措施等进行交流，提高了驾驶员的驾驶技术。
五、2013年工作思路1、2013年加大对驾驶员的安全教育培训工作，采取闭卷考试、现场问答等形式多样的培训，全面达到安全教育培训的百分之百，不
断提高驾驶员的安全意识和业务素质。
2、强化细化安全管理工作，坚持管理创新，积极吸取先进的管
理理念和管理思想，摸索车辆安全管理模式，促进安全管理水平的不
断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作
性。
3、积极完善车辆管理的各项规章制度。由于车辆管理工作形势的发展，管理水平的不断提高，原来的规章制度明显不能满足新形势
要求，迫切需要新的规章制度来进行内部管理的规范。
第二篇：车辆管理工作总结
按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。
一、领导重视支持。
某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具
体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园wenmi114.com全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆,多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
第三篇：小区车辆管理工作总结
我们在5月份我们依据车辆临时管理规定和服务协议的约定，在园区路面划分停车位、导向箭头及制作安装道路标识牌，开始试运行新的车辆临时管理规定；为方便业主的出行，提高园区整体形象，依据《车辆管理服务协议》，我们对阿卡迪亚的道闸系统进行升级，所需费用由业主承担，并将系统升级的方案及收取的费用在园区进行公示，并将相关收缴情况主动向社区居委会反映，接受居委会的监督，确保专款专用，6月30日我们将道闸系统安装完毕，实施《阿卡迪亚车辆临时管理规定》，实施过程中，我们要求秩序维护队严格按照规定内容执行，由于长期的停车习惯，很多业主还是在园区的西围墙停车，为了解决问题，我们又对于西围墙能否停车征询业主意见，大部分业主认为西围墙路面不准停车，我们将业主签字在西围墙进行公示，对于仍停车的业主我们服务中心上门做解释工作。2011年6月30日我们将原有的道闸系统维修升级完成，业主可刷卡进出园区。目前小区车辆管理运行良好，园区车辆停放、行驶有序，业主满意度得到很大的提高，车辆管理取得良好的效果。
第四篇：车辆管理工作总结
xxxx公司xxxx道路交通安全管理总结
尊敬的路局领导：
欢迎莅临我公司检查道路交通安全管理工作！xxxx公司（以下简称本公司）xxxx年以来认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下，交通安全工作稳步上升，本公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安全行车、优质服务为抓手，精细管理，着力构建人车和谐，着力构建车辆和生产管理和谐，圆满完成了工作任务，确保了交通安全，形象建设得到了公司全体员工的一致赞扬，使车辆运行达到了管理科学、制度严格、服务优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆11台（其中汽车队4台、北一公寓一台、连西公寓一台、新沂公寓一台、连东公寓一台、修配车间一台（客货）、机关办公用车2台），专兼职驾驶员18人，主要承担公司生产、经营、等运输保障任务。xxxx年公司实现安全行车无道路责任事故、无机械损坏事故、无消防火灾事故的安全管理目标。近年来，公司以创建五星级交通安全企业为契机，把交通安全作为生产安全的重中之重，着力构建人车和谐的工作环境。进入xxxx年以来，公司领导班子以科学发展观为指导，紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“谁主管，谁负责”、“谁
使用，谁负责”的原则，完善工作机制，创新活动载体，多形式、全方位开展“强管理、抓基础、治隐患、保安全”的竞赛活动，推进了道路交通安全的长效机制建设，圆满完成了各项工作任务。自2000年以来，公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故，基本杜绝了交通违法行为。
一、领导高度重视，落实了安全第一，警钟常鸣，确保了车辆交通安全
本公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置，公司领导把交通安全与叫班安全放在同等重要位置，从年初开始同生产单位一起，公司根据“安全目标控制”原则认真制订安全责任书并逐级签订落实，公司安全质量部严格按照公司《安全生产奖惩办法》落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、总结、奖惩。分管副总，安全质量部、物资设备部、经营开发部、财务部、综合部负责人定期参加公司月度安全分析会。详细了解车辆管理具体情况，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车目标，自上而下为全公司车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。今年以来，公司根据车辆管理工作特点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实交通法规和上级工作部署，结合公司车辆管理工作，把公司制
定的一个办法、八个制度落到实处，稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展，全年车辆交通安全形势稳定。
1、在春节、“五一”、“十一”长假期间，重点抓了3 个管理环节：一是钥匙统一收回，统一保管，杜绝了公车私用行为；二是坚持了对所有车辆的定点定位，每日进行巡查检查，在管理上突出了“严”字；三是节前开展了大检查活动，对车辆的技术状况这一检验，及时消除故障隐患，确保车辆状况优良；四是指定值班车辆，严格出车程序控制；五是制定应对突发事件的车辆管理制度，同时排除各种干扰。
2、按照公司季度安全大检查的活动要求，狠抓了季度交通安全管理，成立了季度检领导小组，组织全体驾驶员共同学习新交规、新文件，并且根据文件精神，制定出具体的实施方案。在季度检查活动中，首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核，提高了安全行车意识；按照公司季度检查安全管理要求，对交通安全基础管理资料进行逐条对照整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项安全活动的扎实开展。按照公司冬季安全大检查工作的活动要求，我们于10月17日成立了以分管领导为组长，设备部部长为副组长的冬季安全大检查领导小组，具体负责处理冬检活动中的有关车辆交通安全检查事务。为扎实开展
好车辆交通安全管理工作，在冬检活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意识。严格对照冬检要求检查本单位的车辆安全管理状况。组织驾驶员学习交通事故通报，认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。组织驾驶员对《道路交通安全法》以及其他交通安全管理规定、条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理念。
3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围，在冬检活动中，我们组织全体驾驶员认真学习公安部令123号《机动车驾驶证申领和使用规定》，并于11月7日在公司培训教室对全体驾驶员进行xxxx专项培训和考试；于11月28日组织公司全体驾驶员进行了冬季行车安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意识。
另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层面，在公共场所不断更换醒目警句和标语，在驾驶员和其他员工中发挥了明显作用。在车体内我们精心制作了不同的人性化提醒语句，使驾驶员在出车前能清醒地认识到自己在行车过程中自己的安全任务和责任；在公司机关院内，我们张贴交通安全标语，让公司所有员工都能够认识和理解交通安全的重要性，形成了交通安全氛围浓厚的良好局面。
二、保障服务形成了公司内外部的亮点
车辆管理部门承担着公司生产和公务用车的保障工作，xxxx年车管部门上下齐心协力，克服各种困难，科学调度，在车辆状况老旧的情况下，全体驾驶员经常牺牲双休日和节假日，顺利完成了生产管理部门的各项运输任务。
首先，抓了驾驶员的思想道德教育，摆正车辆在企业建设中的位置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了精神文明建设考核序列，做到了一月一考评，一月一奖罚；
其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质；
第三，对重点工作实行了重点保障。在春运、暑运重要生产任务的关键时刻，车管部门科学安排，驾驶员不分昼夜安全行驶，克服了车辆老、旧等困难，安全、高效地完成生产任务；在承担公司领导和机关部室的公务用车的要求下，安全优质地完成了各种会议和检查评比等公务用车任务，得到了公司领导的表扬和好评。
自xxxx年伊始，车管部门为保障生产及公务用车的需求，没人请过公休假，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的服务理念。
三、加大考核力度，节约各项费用
xxxx年，车管部门在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆的维修费用和油料消耗的考核，制定出相应的考核管理制度，落实奖惩措施，使油料费用和维修费用更加科学合理，节约了大量的油料费用和维修费用。
第一、我们在安全管理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因素，会同安全质量部，对出现的各种违章现象，决不手软，坚决按照公司卡死制度进行相应的处罚，本无人员违章。
第二、为杜绝本公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象，对单车进行百公里油耗分析，按照车辆码表公里指数与派车单核定公里指数相对应的考核办法，制定出《关于驾驶员节油奖励办法》，实行一月一考核、一月一核算的办法，体现出“多劳多得、多节多得”的公平原则。
第三、为加强车辆维修费用管理，结合公司的实际情况，制定出严谨的车辆维修程序，充分利用自有修理车间的优势，实行小毛病现场排除，大故障鉴定报修的维修办法，达到了以保障车况良好为目的，以节约维修经费为根本的车辆维修原则。
通过加强教育培训，落实安全奖惩，细化管理手段，强化劳动纪律，对维修费用和油料消耗的严谨考核，我们达到了年初与公司签订的安全责任目标，较好的完成的安全工作任务。
四、技术保障到位
本公司车辆管理主要从二个方面入手抓好车管技术保障。第一是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。第二是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我公司动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位同事共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对提高驾驶技术大有裨益。
五、xxxx年工作思路
1、计划在xxxx年年初，以投票形式，由公司所有中层干部对公司驾驶员进行一次用车服务满意测评，测评结果作为车管部门评选优秀驾驶员的一项考核指标。
2、加大对员工的安全教育培训工作，采取闭卷考试、现场问答等形式多样的岗位培训形式，全面达到安全教育培训的百分之百，不断提高员工的安全意识和业务素质。
3、强化细化安全管理工作，坚持管理创新，积极吸取先进的管理理念和管理思想，摸索车辆安全管理模式，促进安全管理水平的不断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作性。
4、积极完善车辆管理的各项规章制度。由于车辆管理工作形势的发展，管理水平的不断提高，我们会在以后的实际工作中，根据路局文件精神不断完善我们的管理制度。
以上是我单位xxxx年车辆管理工作情况的汇报，不当之处，请路局领导批评指正！谢谢！xxxx年12月7日
第五篇：车辆管理工作总结
车辆管理工作总结
一、领导重视支持。
高度重视车辆的安全管理，大力支持车班的具体工作。分管领导定期参加车班月度会议，详细了解车班具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全站车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我站车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，组织全体司机签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在生产管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车班组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
主要从三个方面入手抓好车辆技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆安全员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。
五、存在的主要问题
如何让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
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