某公路局加强施工管理和安全管理规定5篇范文

第一篇：某公路局加强施工管理和安全管理规定

一、某公路局关于加强施工管理的规定

我某境内国道319线及205线沿线的公路分局正在对水泥砼路面破损严重的路段进行紧张的修复施工。从检查中发现施工管理尚存在某些薄弱环节，加上社会车辆超限运输及个别车辆车况不良、违章行驶，司机途经陡坡、长坡、急弯路段措施不力，很容易造成交通事故。为确保施工安全，现就针对存在问题提出如下要求：

一、各单位领导应高度重视和加强施工安全管理。对施工路段头尾两端要设置两块80×180cm的施工告示牌以警告过往车辆，限速安全通过。对车辆前进方向右侧的第一个施工点必须设置不少于两级提示的反光式国标施工警示标志，其中前面一块摆放距离不得小于50米，遇到视线不良的陡坡和急弯路段前方还应再加设一块警示标志以策安全。中段施工开挖路槽的前后必须在不少于10米距离设置两块施工警示标志，并用红色警示线将作业区域进行圈围示警。

二、施工标志的设置要达到规范、齐全、醒目，并一律采用反光式国标图案和尺寸。导向标志采用反光式黄底黑箭头导向。现有施工路段设置的施工标志有错误或不规范的应按要求立即整改纠正。

三、各施工单位要重新调整施工工序，做好前后台的协调配合，要求做到快挖快补，禁止让已开挖好的路槽长时间暴露在路面上危及交通安全。某局再次规定从开挖到修补工序不应超过3天必须修复完毕。对修补完的路段要立即将试块送监理科检测，对达到强度的要及时开放通车，以保障道路畅通。

四、各单位路政部门人员要加强对施工路段的巡查和监控，必要时要指派路政人员维持和疏导交通。工程技术人员应在现场跟班指导，发现问题急事即报，并采取果断和有效措施予以处置。

以上通知望各单位严格遵照执行，某局将此项工作列入年终千分制考核评比中。

二、某公路局关于加强安全管理的规定

为进一步强化各项安全防范措施的落实，某公路局于1月10日上午召开了专题安全工作会议，会上赖“秘书工作”局长就如何做好今冬明春安全工作作了重要讲话，并结合某府办《关于加强春节期间机关、企事业干部职工和机动车驾驶员行车安全管理工作的通知》精神，现就进一步做好当前安全工作重申如下规定：

一、切实加强车机安全管理。

（一）各单位应根据当前面临的春运工作，立即组织召开一次专题会议，对干部职工特别是机动车驾驶员进行一次交通安全宣传教育。对养护车辆和公务小车要落实专人保管，落实责任制，督促机动车驾驶员严格遵守《道路交通安全法》，不准酒后驾车，不准超速超载和疲劳行驶。要经常检查和保养好车机，随时保持车辆良好状况，不准车机安全部件有问题带病上路。机动车辆应严格按调度路线行驶，不准生产车辆非生产使用。班站养护车辆未经批准不准跨班站行驶，凡私事使用车辆应事先请示单位领导批准。未经批准，私自用车乱停乱放造成车辆被盗或发生安全事故，一切经济损失由当事人负责并追究有关责任。凡外出车辆返回应停放在本单位车库过夜，做到车辆上锁归库，并开启防盗报警器。

（二）禁止领导干部驾驶单位车辆。根据某府办规定，凡干部职工违章用车、行车发生交通事故的，不仅要追究肇事者的责任，同时追究单位负责人责任。

（三）为保障车辆修理质量，各单位要统一指定修理技术好和责任心强的修理厂家，做到定点维修、保质保量。

二、施工工地应按规定设置多级警示标志和安全防围进行布控；路上小修作业、边缘砌石、水泥路面灌缝、路面划线、刷新护栏、标志等作业，应在作业区域两端摆放锥形警示标志；养护车辆必须同一方向停放在小修作业人员的前方，保洁人员作业时必须错开前后距离不得并行推进；路上作业人员（含保洁、砌体、施工作业的临时工及施工员、路政人员、征费稽查人员在内）必须穿戴安全标志服或反光背心，做好自身安全防范工作。

三、加强道路巡查和桥涵观测。养护班站应对路上巡查发现的坑槽、路障等病害及时进行处治，并做好原始记录和签字备查。要建立日常的桥涵（特别是大桥）巡查观测制度，及时发现桥涵病害及时处治，并填写桥涵巡查原始记录。对危及交通安全的桥涵要边处理边上报上级机关，并立即设置限载、限速标志做好防范措施。

四、各单位要加强对现金票证、贵重物品、保密资料等重点要害部位及事故易发部件的安全管理，认真做好“防火、防盗、防破坏、防事故”四防工作，全面落实人防、物防、技防、保密措施；要规范班站用电安全，照明线路不准无固定悬空下垂，电源闸刀开关不准无装置防护盖，电源线头不准裸露未作绝缘处理，不准用铜丝替代保险丝，班站要按规定配置消防灭火器并贴上换药时间标记。

五、路政部门要坚持不懈做好“治超”工作。按规范查处超限车辆，做到责任到人，认真执法不漏检，并做好自身的安全防范工作，不盲目追车、堵车。同时应加强日常的路政巡查做好路面安全监控，及时查处路面违章案件和危及桥涵安全的“三超”车辆，保障公路路产路权，巩固公路“改善工程”和“安保工程”所取得的成果。

六、规范安全月报统计报送制度。各单位应在每月25日（以邮戳为准）报送本单位当月安保工作情况报表，若在25日后发生安全事故采取急事即报。凡单位发生工伤事故、交通责任事故、职业中毒事故、火灾、爆炸事故、群体突发性事件，应立即采取快报方式（不得超过24小时）向某局领导及安保科报告。并按处理事故“四不放过”原则组织事故调查，同时上报《伤亡事故调查报告书》。

以上规定望各单位遵照执行。

第二篇：公路局宣传报道管理规定

为了进一步调动广大员工投入宣传报道工作的积极性，有效及时地对外宣传我局两个文明建设成果，提升文明创建水平，营造单位内部和谐发展的良好氛围，提高本单位知名度，促进“十一五”期间各项目标的全面实现，根据《武汉公路系统宣传报道管理办法》，切合实际，特制定本办法。

一、投稿对象：公路局机关各科室、恒生公司、兴达公司、设备租赁公司、公路管理站、项目部。

二、投稿内容及体裁

内容：报道公路建设尤其是农村公路建设的工程动态，介绍公路养护的新做法，反映行业改革取得的新成果，体现路政管理的新举措，宣扬在公路建、养、管和文明创建等方面所涌现出的先进模范人物。

体裁本文来自文秘之音，海量精品免费文章请登陆 www.xiexiebang.com查看：反映公路建、养、管及文明创建等方面工作的消息、通讯、图片及评论。消息以不超过500字为宜，通讯以不超过3000字为宜，评论以不超过500字为宜，图片要求附带50字以下的文字说明。

三、目标考核

各部门每月均有1篇（全年12篇）的投稿任务，该任务纳入到当月的目标考核之中。考核采取月检查、季通报、半年小结、年底总评的形式，以积分方式进行，1分记5元，积分结果将及时公布在**公路网上。

仅完成每月和全年投稿任务的部门，只记分但不予以奖励；所投稿件若被**公路网、**公路简报、**交通网、交通简报、武汉公路网、《武汉公路》或其他新闻媒体采纳，则按所采纳稿件的数量、篇幅等支付稿酬；对未完成投稿任务的部门，将予以通报批评并按缺一篇10元的标准从该部门责任人年底奖金中扣除，年终绩效考核时兑现。宣传报道情况纳入责任目标考核指标。

四、奖励标准

按稿件所发表的媒体分三块：

（一）在**公路网及**公路简报发表

1、消息：500字以下每篇奖10元（1分），500-1000字每篇奖20元（4分）；

2、通讯：按每千字奖20元（5分）计算，3000字以上按3000字计；

3、评论：每篇奖10元（2分）；

4、图片：每张奖10元（1分）。

（二）在**交通网、**交通简报、武汉公路网及武汉公路简报发表

1、消息：500字以下每篇奖20元（2分），500-1000字每篇奖40元（4分）；

2、通讯：按每千字奖40元（4分）计算，3000字以上按3000字计；

3、评论：每篇奖20元（4分）；

4、图片：每张奖20元（2分）。

（三）在其他新闻媒体发表

在国家级、省级、地市级主要媒体（报刊、电视、广播、网络）发表的宣传武汉公路行业的稿件和图片，根据其质量、数量和发表的层次，实行分级奖励，具体如下：

1、国家级媒体用稿：在国家级报刊、电视、广播上发表的稿件，按稿酬的400%奖励。

2、省级媒体用稿：在省（市）级报刊、电视、广播上发表的稿件，按稿酬的300%奖励。

3、地市级媒体用稿：在地市级报刊、电视、广播上发表的稿件，按稿酬的200%奖励。

4、区级媒体用稿：在区级报刊、电视、广播上发表的稿件，按稿酬的100%奖励。

5、对于以形他有效形式积极宣传单位发展变化的突出贡献者，经办公会讨论后，酌情予以一定奖励。

五、投稿说明

1、投稿时请注明作者的真实姓名、部门、联系方式和电子邮箱地址，以便及时联系和支付稿费。

2、文章一律为我word(*.doc)格式，其文件名格式为“日期（年-月-日）+上传文件名”，如“06-03-05

植树活动”；图片宽度不少于1024像素，jpg或者bmp格式。若文章配有图片，则以同一邮件的附件形式发送；若是图片新闻，则单独发送。投稿信箱：**（“**公路局”汉语拼音的首字母）。

3、文章及图片内容应具有真实性和实效性。若报道内容失实将由投稿人及其所在部门负责。消息自新闻事件发生之日起投稿之日止两天以内，超过期限则不算分，其他体裁不作硬性要求，但其时效性要在可以理解的范围内。

六、年终总结表彰

年终总结表彰时，由办公室先根据各部门全年投稿、刊登情况，计算总分后，再经局办公会研究后，评选出积极宣传报道的先进集体和先进个人，并给予一定物质奖励。被报刊、电台、电视台采用的稿件，凭相关证件由办公室办理领奖手续。

七、本办法自2006年4月1日起执行。

第三篇：公路局接待管理规定

第一条公路局的县内外来宾及公路局领导接待工作除由公路局局长或其他高级管理人员亲自接待以外，其余由办公室配合有关部门负责安排接待工作。第二条外事接待工作必须按照公路局的有关规定和统一部署安排办理。

第三条外事接待工作的基本原则是：认真负责，热情周到，不卑不亢，言行得体，严守机密。

第四条县内外宾客来访，接待人员要准确掌握

宾客或领导乘坐的交通工具和抵离的时间，提前通知有关单位和人员做好接送准备。

第五条县内外宾客来访时，接待者要根据来访者的目的、规格及兴趣、意愿等选择安排参观项目，确定活动内容，拟定接待方案，报请主管局长批准。

第六条有关单位根据批准的接待方案，认真做好政务接洽和业务洽谈。洽谈中遇有非权限内的事情，要向主管领导请示，来不及逐级请示时可直接请示主管局长。

第七条安排来宾用餐除特殊情况外，原则上陪同人员不超过4名，安排娱乐活动时我方陪同人员亦应控制，坚决杜绝高消费、大吃大喝的现象发生。

第八条对外单位人员来访，进行正常接待，如对方级别较高或对公路局的业务开展具有重要意义，必须将接待方案报主管局长审批。

第九条在接待来宾工作中，要认真做好安全保卫工作。

[1]

在百度搜索:公路局接待管理规定

第四篇：市公路局安全管理规定

龙路安保[XX]10号

一、市公路局关于加强施工管理的规定

各公路分局：

我市境内国道319线及205线沿线的公路分局正在对水泥砼路面破损严重的路段进行紧张的修复施工。从检查中发现施工管理尚存在某些薄弱环节，加上社会车辆超限运输及个别车辆车况不良、违章行驶，司机途经陡坡、长坡、急弯路段措施不力，很容易造成交通事故。为确保施工安全，现就针对存在问题提出如下要求：

一、各单位领导应高度重视和加强施工安全管理。对施工路段头尾两端要设置两块80×180cm的施工告示牌以警告过往车辆，限速安全通过。对车辆前进方向右侧的第一个施工点必须设置不少于两级提示的反光式国标施工警示标志，其中前面一块摆放距离不得小于50米，遇到视线不良的陡坡和急弯路段前方还应再加设一块警示标志以策安全。中段施工开挖路槽的前后必须在不少于10米距离设置两块施工警示标志，并用红色警示线将作业区域进行圈围示警。

二、施工标志的设置要达到规范、齐全、醒目，并一律采用反光式国标图案和尺寸。导向标志采用反光式黄底黑箭头导向。现有施工路段设置的施工标志有错误或不规范的应按要求立即整改纠正。

三、各施工单位要重新调整施工工序，做好前后台的协调配合，要求做到快挖快补，禁止让已开挖好的路槽长时间暴露在路面上危及交通安全。市局再次规定从开挖到修补工序不应超过3天必须修复完毕。对修补完的路段要立即将试块送监理科检测，对达到强度的要及时开放通车，以保障道路畅通。

四、各单位路政部门人员要加强对施工路段的巡查和监控，必要时要指派路政人员维持和疏导交通。工程技术人员应在现场跟班指导，发现问题急事即报，并采取果断和有效措施予以处置。

以上通知望各单位严格遵照执行，市局将此项工作列入年终千分制考核评比中。

XX年四月十九日

主题词：安全施工管理规定

抄送：局领导、工程科、监理科、安保科、办公室。

市公路局办公室XX年4月19日印发

龙路安保[～]4号

二、市公路局关于加强安全管理的规定

局属各单位：

为进一步强化各项安全防范措施的落实，市公路局于1月10日上午召开了专题安全工作会议，会上赖xx局长就如何做好今冬明春安全工作作了重要讲话，并结合市府办《关于加强春节期间机关、企事业干部职工和机动车驾驶员行车安全管理工作的通知》精神，现就进一步做好当前安全工作重申如下规定：

一、切实加强车机安全管理。

（一）各单位应根据当前面临的春运工作，立即组织召开一次专题会议，对干部职工特别是机动车驾驶员进行一次交通安全宣传教育。对养护车辆和公务小车要落实专人保管，落实责任制，督促机动车驾驶员严格遵守《道路交通安全法》，不准酒后驾车，不准超速超载和疲劳行驶。要经常检查和保养好车机，随时保持车辆良好状况，不准车机安全部件有问题带病上路。机动车辆应严格按调度路线行驶，不准生产车辆非生产使用。班站养护车辆未经批准不准跨班站行驶，凡私事使用车辆应事先请示单位领导批准。未经批准，私自用车乱停乱放造成车辆被盗或发生安全事故，一切经济损失由当事人负责并追究有关责任。凡外出车辆返回应停放在本单位车库过夜，做到车辆上锁归库，并开启防盗报警器。

（二）禁止领导干部驾驶单位车辆。根据市府办规定，凡干部职工违章用车、行车发生交通事故的，不仅要追究肇事者的责任，同时追究单位负责人责任。

（三）为保障车辆修理质量，各单位要统一指定修理技术好和责任心强的修理厂家，做到定点维修、保质保量。

二、施工工地应按规定设置多级警示标志和安全防围进行布控；路上小修作业、边缘砌石、水泥路面灌缝、路面划线、刷新护栏、标志等作业，应在作业区域两端摆放锥形警示标志；养护车辆必须同一方向停放在小修作业人员的前方，保洁人员作业时必须错开前后距离不得并行推进；路上作业人员（含保洁、砌体、施工作业的临时工及施工员、路政人员、征费稽查人员在内）必须穿戴安全标志服或反光背心，做好自身安全防范工作。

三、加强道路巡查和桥涵观测。养护班站应对路上巡查发现的坑槽、路障等病害及时进行处治，并做好原始记录和签字备查。要建立日常的桥涵（特别是大桥）巡查观测制度，及时发现桥涵病害及时处治，并填写桥涵巡查原始记录。对危及交通安全的桥涵要边处理边上报上级机关，并立即设置限载、限速标志做好防范措施。

四、各单位要加强对现金票证、贵重物品、保密资料等重点要害部位及事故易发部件的安全管理，认真做好“防火、防盗、防破坏、防事故”四防工作，全面落实人防、物防、技防、保密措施；要规范班站用电安全，照明线路不准无固定悬空下垂，电源闸刀开关不准无装置防护盖，电源线头不准裸露未作绝缘处理，不准用铜丝替代保险丝，班站要按规定配置消防灭火器并贴上换药时间标记。

五、路政部门要坚持不懈做好“治超”工作。按规范查处超限车辆，做到责任到人，认真执法不漏检，并做好自身的安全防范工作，不盲目追车、堵车。同时应加强日常的路政巡查做好路面安全监控，及时查处路面违章案件和危及桥涵安全的“三超”车辆，保障公路路产路权，巩固公路“改善工程”和“安保工程”所取得的成果。

六、规范安全月报统计报送制度。各单位应在每月25日（以邮戳为准）报送本单位当月安保工作情况报表，若在25日后发生安全事故采取急事即报。凡单位发生工伤事故、交通责

任事故、职业中毒事故、火灾、爆炸事故、群体突发性事件，应立即采取快报方式（不得超过24小时）向市局领导及安保科报告。并按处理事故“四不放过”原则组织事故调查，同时上报《伤亡事故调查报告书》。

以上规定望各单位遵照执行。

二oo五年二月一日

主题词：安全管理规定

抄送：局领导、工程科、机材科、安保科、办公室、路政分局。

市公路局办公室～年2月2日印发

第五篇：桥梁施工安全管理规定

中国中铁一局有限公司宁德宁武高速公路A4标项目经理部〃安全生产保证资料

中铁一局集团有限公司宁德宁武高速公路A4标项目部

桥梁施工安全管理规定

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中铁一局集团有限公司 宁德宁武高速公路A4标项目部

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7、照明灯具与易燃物之间应保持一定的安全距离。

8、电焊工必须持证上岗；

9、电焊时，应佩戴防护眼镜，雨天不得在露天电焊；

10、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖动电缆的方法移动电焊机；

11、有压力或密闭的管道、容器，附近有易燃易爆物品，不准焊割。

三、机械设备施工安全

1、搅拌机的停放位臵应选择平整坚实的场地，安装在牢固的台座上。搅拌机的操作台，应使操作人员能看到各部的工作情况。

2、插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装臵，电缆线应满足 操作所需的长度，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

3、切割较长的钢筋时，应有专人帮扶，作业时应佩戴防护眼镜。

4、电动葫芦使用前应检查有无漏电，设臵缓冲器，严禁超载起吊，起吊构件应捆扎牢固。作业完毕后，应停放在指定位臵，构件升起，并切断电源。

5、挖掘机作业和行走应平整坚实。作业时，挖掘机应保持水平位臵，严禁人员出现在挖掘机作业区范围内。

6、电动凿岩机启动前，应检查机构各部位，确认正常后，方可通电，电缆线不得敷设在水中或金属管道上通过。

7、自卸汽车卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人来往。

四、桥梁工程基础及下部构造施工安全措施 一)、基坑支护及开挖

1）、现场施工区域应有安全标志和维护设施；

2）、基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查；

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⑶系入孔内的料斗应由柔性材料制作。

7.当土层中有水时，必须采取措施疏干后方可施工。

8.人工挖孔桩必须采用混凝土护壁，混凝土等级不得低于C20，厚度不得小于10cm，必要时可在护壁内沿竖向和环向配臵直径不小于6mm，间距为200mm钢筋；首节护壁应高于地面20cm，并形成沿口护圈，护圈的壁厚不得小于20cm；相邻护壁节间应用锚筋相连。护壁强度达5MPa后方可开挖下层土方。施工中必须按施工设计规定的层深，挖一层土方施做一层护壁，严禁超规定开挖、后补做护壁的冒险作业。

9.人工挖孔作业应遵守下列规定：

⑴每孔必须两人配合施工，轮换作业。孔下人员连续作业不得超过2h，孔口作业人员必须监护孔内人员的安全。

⑵孔下操作人员必须佩戴安全帽。

⑶桩孔周围2m范围内必须设护栏和安全标志，非作业人员禁止入内。3m内不得行驶或停放机动车。

⑷严禁孔口上作业人员离开岗位，每次装卸土、料时间不得超过1min。⑸土方应随挖随运，暂不运的土应堆在孔口1m以外，高度不得超过1m。孔口1m范围内不得堆放任何材料。

⑹料斗装土、料不得过满，每斗质量不得大于50kg。

⑺孔口上作业人员必须按孔内人员指令操作辘轳。向孔内传送工具等必须用料斗系放，严禁投扔。

⑻必须自上而下逐层开挖，每层挖土深度不得大于100cm，松软土质不得大于50cm。严禁超挖。

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杆或其他安全设施。

3）、搭设脚手架，立杆根部必须埋入土中30CM以上，所有脚手架必须采用顶撑保护。

4）、脚手架其主要杆件连续处，采用18#铅丝绑扎，每三个月检查保养一次。

5）、同一立面的小横杆应对等交错放臵，同一副里、外立杆的小横杆应上下对直，不应扭曲。

6）、拆除区域内操作人员应严格正确使用劳动防护用品，非操作人员或其他施工人员均不得通行。

7）、脚手架拆除，应沿建筑四周一步一步递减。

8）、立杆、斜拉杆的接长杆拆除，应两人以上配合进行，不得单独进行。9）、输送至地面的杆件，应及时按类堆放、整理保养。五)、钢筋绑扎

1）、操作人员必须持证上岗。

2）、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面上进行，不得在高空操作。3）、搬运钢筋要注意有无障碍物、架空电线及其他临时电气设备。4）、起吊钢筋骨架下方禁止站人。

5）、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳。6）、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上。7）、雷雨时，必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

8）、绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。六）、混凝土浇捣

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1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位臵。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面，吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索；

2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压，交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳；

3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高，试吊中，指挥信号号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全挂钩。挂钩不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。；

5、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳，如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳；

6、吊运工作应遵守以下规定：

⑴兜绳吊挂应保持吊点位臵准确、兜绳不偏移、吊物平衡； ⑵锁绳吊挂应便于摘绳操作；

⑶卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞； ⑷扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心

7、捆绑作业应遵守以下规定： ⑴捆绑必须牢固；

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4、码放构件的场地应坚实平整，、码放后应支撑牢固、稳定。

5、吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两边千斤顶同时起落，一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。

6、超长构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。

7、暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。

五、起重吊机机械吊装预应力空心板

1、起重机械应具备有效的检测检验报告及合格证,并经进场验收合格;其重机械驾驶员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业人员必须持有效的特种操作人员上岗证.2、起重吊装作业前,应对所有作业人员进行书面的安全技术交底、操作规程及工作环境、临近的架空线路、地下管线、建筑物等综合情况和保护措施的交底.起重吊装作业所用的吊具、索具、脚手架等必须经过技术签定或检验合格,方可使用.作业区域设臵有效的隔离和警戒标志,涉及交通安全的起重吊装作业,应及时与交通部门联系,办理有关手续,并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施,吊装全过程,必须设专职人员进行监控.3、起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合,执行规定的信号,吊装中的构件上,严禁站人和行走;在无法建立安全防护设施的特殊情况,高空作业人员必须系好安全带,并扣好保险沟,或加设安全网.4、起重机械的工作地基,必须按施工组织设计要求进行加固处理.与基坑、沟渠保持安全距离.5、起重吊装作业时,起重臂和重物的下方严禁友人停留、工作或通过;重