超限检测站(替帝西)（大全）

第一篇：超限检测站(替帝西)（大全）

超限检测站，北京替帝西在轮轴仪,高速车辆动态称重,轴载检测,车型识别,一类超限站,交通量调查,超限检测站,隧道测速,高速预检,桥梁治超等方向具掌握核心技术并在此领域积累的大量的经验及成功案例。

北京替帝西交通科技有限公司成立于2004年，是在北京中关村高科技园区注册的高新技术企业公司，公司注册资金550万，管理层由在海外工作多年的归国教授及有丰富企业管理及市场经验的专业人士组成。

随着国民经济的持续快速的发展，公路建设的里程数在突飞猛进的增加，使我国的公路交通事业的随着国民经济的持续快速的发展，公路建设的里程数在突飞猛进的增加，使我国的公路交通事业的发展走向又一个光辉的历程。但令人担忧的是公路货运车辆超载超限违章已经成为危及全国道路交通安全的一个重要问题，同时随着公路里程的增长及车辆的增多对道路的科学管理及信息化管理也要求也就更高。

北京替帝西交通科技有限公司从成立开始，依靠公司国外留学回国员工的研发力量，结合与国外著名智能交通领域公司的合作,最早涉足了对车辆的动态称重的研究及实践，现在公司在车辆高速动态称重，自动车型分类、车辆测速执法等方向具掌握核心技术并在此领域积累的大量的经验及成功案例。

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第二篇：超限检测站替帝西

超限检测站，北京替帝西在轮轴仪,高速车辆动态称重,轴载检测,车型识别,一类超限站,交通量调查,隧道测速 ,超限检测站,高速预检,桥梁治超等方向具掌握核心技术并在此领域积累的大量的经验及成功案例。

北京替帝西交通科技有限公司成立于2004年，是在北京中关村高科技园区注册的高新技术企业公司，公司注册资金550万，管理层由在海外工作多年的归国教授及有丰富企业管理及市场经验的专业人士组成。

随着国民经济的持续快速的发展，公路建设的里程数在突飞猛进的增加，使我国的公路交通事业的随着国民经济的持续快速的发展，公路建设的里程数在突飞猛进的增加，使我国的公路交通事业的发展走向又一个光辉的历程。但令人担忧的是公路货运车辆超载超限违章已经成为危及全国道路交通安全的一个重要问题，同时随着公路里程的增长及车辆的增多对道路的科学管理及信息化管理也要求也就更高。

北京替帝西交通科技有限公司从成立开始，依靠公司国外留学回国员工的研发力量，结合与国外著名智能交通领域公司的合作,最早涉足了对车辆的动态称重的研究及实践，现在公司在车辆高速动态称重，自动车型分类、车辆测速执法等方向具掌握核心技术并在此领域积累的大量的经验及成功案例。

第三篇：高速不停车超重超限检测站(替帝西)

高速不停车超重超限检测站系统

关键词：超限检测站

《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2000年4月1日起施行。管理规定：车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上);车货总长18米以上;车货总宽度2.5米以上的车辆为超限车辆。2004年公安部、交通部下发《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》，通知规定对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆，进一步明确了对超载超重车判定的规定。

超限检测站系统通过安装的路面及路上的称重传感器、激光探头可以全自动的采集车辆的长、宽、高、速度、重量，系统为交通运输管理部门使用设计，同样也可以用在对以上车辆相关尺寸需要检查控制的单位使用，是智能化管理交通运输的现代化工具。

超限检测站系统原理是在主干路上设高速称重点一处，高速称重系统采用高灵敏度压电称重传感器，传感器每车道安装二条，二条传感器相距3米平行安装，同时在二传感器中间安装车捡线圈。

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第四篇：超限检测站管理制度

超限检测站管理制度

一、岗位职责类

1、站长岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

2、副站长岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

3、工会主席岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

4、综合办公室主任岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„7

5、后勤管理员岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

6、财务票证室主任岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„9

7、会计岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10

8、出纳员岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11

9、票款员岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12

10、带班班长（中队长）岗位职责„„„„„„„„„„„„„„13

11、执勤员岗位职责、过磅计重员工作职责„„„„„„„„„„14

12、检测室管理职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15

13、卸货场管理员岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„16

14、驾驶员岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17

二、工作制度类

1、票证管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19-20

2、安全管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21

3、公物管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22-23

4、内务管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24-25

5、车辆管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26

6、考勤制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„27

7、学习与会议制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28

8、廉政建设制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„29

9、交接班管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„30-31

10、食堂管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„32-33

第一类

岗 位 职 责 类

站长岗位职责

一、负责本站的日常管理工作，完成上级下达的各项工作任务。

二、忠于职守，秉公执法，坚持原则，履行职责，自觉接受全站职工和社会的监督。

三、负责本站的人员调配，处理日常工作中出现的问题。

四、严格执行路政管理制度，监督、检查全站人员的工作质量和服务水平，查处各类违章违纪行为并及时向上级业务部门汇报。

五、组织全站执法人员开展政治理论学习、执法培训和岗位练兵活动，定期开展业务考核，提高全员整体素质。

六、抓好本站人员、票款、车辆、水电、检测仪器等的安全管理工作，经常开展安全教育，防患于未然。

七、参与其他路政业务工作，完成领导交办的临时工作任务。

八、完成领导交办的其他工作。

副站长岗位职责

一、协助站长抓好站内的各项管理工作，当好站长的参谋和助手。

二、负责站亭环境卫生和超限运输车辆检测工作，处理突发事件，发现问题及时处理和汇报。

三、抓好票款、卸货场、门卫、后勤等管理工作，督促站亭工作人员做到严格执法、文明服务。

四、严格履行职责，抵制不正之风，督促落实各项工作管理制度和各种禁令，做好稽查工作。

五、抓好本站人员、票款、车辆、水电、检测仪器等的安全管理工作，经常开展安全教育，防患于未然。

六、完成领导交办的其他工作。

工会主席岗位职责

1、依照《工会法》和《劳动法》的有关规定，开展好工会工作。参加有关行政办公会议，参与研究站内行政工作的决策。维护广大职工的合法权益。

2、负责工会、共青团等群团组织的管理协调工作和本单位的文明创建工作。

3、负责职工培训和劳动竞赛，为本单位的发展提合理化建议。

4、搞好“职工之家”活动，开展丰富多彩的文化活动，关心职工生活，了解职工的疾苦，为职工办好事，办实事。

5、负责治超站的计划生育工作，按照计划生育的基本国策做好晚婚晚育，抓好计划生育的管理和宣传教育工作。

6、负责治超站的女工工作，依照《妇女和儿童权益保障法》的规定，抓好女工的“五期”，保护和“四有”教育。

7、收好、管好、用好工会经费，管好工会财产，理好工会事务。

8、做好领导交办的其它工作。

综合办公室主任职责

一、在站长和分管站长的领导下，贯彻执行各项规章制度，协助领导做好日常行政管理工作，搞好综合协调。

二、负责全站的劳资、人事、档案等方面的管理工作，督促劳资员做好职工的调资、晋级、奖金及节假日加班费的核发工作。

三、负责治超站行政性公文的起草和上级来文的批转工作，对上级批办的事项负责催办并及时汇报办理情况。

四、负责全站办公用品及公用物质器材的计划申报和购置管理工作，抓好车辆管理、调配和维修。

五、抓好后勤保障，定期对食堂账目进行审核，合理安排客餐。

六、经常检查督促门卫清洁工搞好院内及办公楼的安全保卫工作和环境卫生的清扫工作。

七、负责组织和安排站里的有关会议的筹备和记录整理，抓好全站的宣传报道工作。

八、负责全站治超检测设备、监控设备、房屋及有关设施的维修管理工作。

九、认真做好领导交办的其它工作任务。

后勤管理员岗位职责

一、在办公室主任的领导下，负责站职工食堂、安全保卫、环境卫生和绿化的管理工作。

二、加强职工食堂管理、搞好成本核算及食堂卫生。

三、加强环卫管理，督促清洁工和有关人员搞好站环境卫生及绿化工作，定期组织检查评比。

四、加强安全防范工作，搞好社会治安综合治理和四防工作。

五、组织部门开展好多种经营活动，增加多种经营收入。

六、完成领导交办的其他工作。

财务票证室主任岗位职责

一、在站长和分管站长的领导下，负责财务、票据的日常管理工作。

二、严格督促财务、票款人员认真执行“会计法”和财务、票据的各项规章制度，依法行使审查和监督职能。

三、组织编制财务计划，定期对财务和票据进行核查。

四、负责赔（补）偿费和罚（没）票据的领用稽核管理工作。

五、完成财务、票据的各类数据的统计工作，督促财务、票据人员按时完成各种报表的填报。

六、严格审核财务收支情况，及时提供各类相关数据，杜绝不合理开支。

七、完成领导交办的其他工作。

会计岗位职责

一、认真贯彻执行《会计法》和其他财经政策、法规，严肃财经纪律，严格财经制度，依法行使对本单位经济活动进行核算、审核、监督职能。

二、遵守职业道德，努力学习相关的政策法规和现代新技术，熟练操作运用电脑，不断强化自身业务素质，提高业务水平。

三、依据上级规定，组织实施日常财务工作，做好财务审核、制证、记账及核算工作。按时完成各种报表的填报工作，保证会计资料的真实、准确、完整。

四、严格执行各项支出计划，认真分析收支变化，及时提供各项相关数据，提出合理化建议，当好领导的参谋。

五、按规定做好会计档案管理工作，妥善保管各项会计资料，接受上级业务主管部门及其他相关部门的监督检查，如实提供各种资料。

六、做好领导交办的其他工作。

出纳员岗位职责

一、认真执行国家财经制度和财经纪律的各项费用开支标准，抵制不合理开支。

二、协助和配合会计工作，及时准确提供反映现金和银行存款的结算及余额情况，按照《会计法》和现金管理条例办理现金收付业务。

三、严格执行经费开支使用计划，严格审核报销单据，未经领导签字或手续不全及不符合规定的单据一律不予核销。

四、按业务规范逐笔登记银行和现金业务，银行存款及现金账账实相符。

五、严格现金保管制度及现金使用管理程序，坚持原则，自觉抵制不良倾向。

六、完成好领导交办的其他任务。

票款员岗位职责

一、严格履行票证领用手续，监督票证使用情况，发现问题及时纠正和汇报。

二、按时回笼各班票证存根，定期对票款进行清点盘存，并做好记录。

三、登记各种台账，核实票据起止号码，做好有关原始资料的收集、整理、装订和存档工作。

四、准确填写各种报表，做到账、票、表、款相符。

五、及时办理票款存款手续，确保票款安全。

六、完成领导交办的其他工作。

带班班长岗位职责

一、认真落实站班长职责，使领导及时掌握全站的执法情况，实行（二十四小时）轮换（每天八时到岗至次日八时下班）。

二、带班班长应率先垂范严格遵守带班时间及相关纪律，认真贯彻执行超限运输管理工作的有关规定。

三、负责对当班的工作情况进行监督、检查，确保执法工作正常进行；杜绝各类违规行为发生。

四、及时解决出现的突发问题，遇到有紧急事件、重大事件及时向主要领导汇报。

五、忠于职守，秉公执法，坚持原则，履行职责，杜绝“乱开口子”、“放人情车”、办“人情事”，自觉接受全站职工和社会的监督。

六、完成领导交办的其他工作。

执勤员岗位职责

一、负责本班超限运输车辆的拦截指挥和检测工作。

二、拦截车辆手式必须规范、标准，检查前先敬礼后说理，做到语言文明、态度和蔼。

三、严格执行检测处理程序，不准私自放行超限运输车辆。

四、坚守工作岗位，履行岗位职责，自觉遵守各项管理制度，无违章违纪现象发生。

五、严守操作规程，讲究工作方法，注重安全防范。

六、完成领导交办的其他工作。

过磅计重员工作职责

认真按照《治理非法超限超载车辆的暂行办法》及《治理非法超限超载车辆责任追究办法》的有关规定，不得为无牌无证、证照不全、非法改装和不进行查验登记的车辆进行过磅计量。

过磅标准：

二轴车以下不准超过原始几何尺寸及车货总重不准超过20吨，三轴车车货总重不准超过30吨，四轴车车货总重不准超过40吨，五轴车车货总重不准超过50吨，六轴车车货总重不准超过55吨。

计重时超过过磅标准的车辆，一律卸货，符合过磅标准后方可过磅计量。

检测室管理职责

一、检测室工作人员要正确操作检测设备，爱护设备，保持检测设备清洁，使设备经常处于正常工作状态。

二、检测设备发生故障应立即向领导汇报，未经批准不得擅自拆卸和维修。

三、检测室工作人员应确保所有记录信息的完整，不准擅自更改或删除。

四、检测室内应经常保持干净整洁，物品摆放有序，不得摆放私人用品、报刊杂志等，严禁吸烟、吐痰、乱扔纸屑等杂物。

五、向车主出示票据时应讲究礼节礼貌，回答车主问题时态度热情、用语文明。

六、检测室票据与现金要单独分开存放，妥善保管。

七、非工作人员严禁入内。未经站领导批准，谢绝外来人员参观（上级检查除外）。

卸货场管理员岗位职责

一、对进入货场的超限车辆严格按规定卸货、装货，严禁违规多卸、不卸、少卸或多装。

二、货场内的货物要分类存放，并标示车号、品名、数量、卸货时间等。

三、对超过规定期限尚未运作的货物，应及时进行分类归集。

四、装卸货物时应妥善保管装卸凭证，认真记录。

五、对超限货物要文明装卸，妥善保管，否则造成货物损失，由货场管理人员承担赔偿责任。

六、未经站领导批准，检测站任何人员不得擅自出售、转让或使用超限货物，违者将作下岗处理。

七、完成领导交办的其他工作。

驾驶员岗位职责

1、在办公室主任的领导下，负责车辆的驾驶、维修及保养工作。

2、遵守交通法规，不违章驾驶，确保行车安全。

3、做到车容车况整洁干净，勤保养，勤检查，确保车辆处于良好的工作状态。

4、服从管理，未经办公室主任和站领导同意，驾驶员不得私自动用车辆，不准交于他人驾驶，违者按违纪处罚。

5、驾驶员按规定的时间，在指定的地点接送职工上下班，不准提前发车，更不允许误班。

6、车辆发生故障，由驾驶员申报维修部位和计划，经办公室审核，站领导审批后方可进行维修。

7、完成好领导交办的其他任务。

第二类

工 作 制 度 类

票证管理制度

一、超限运输检测统一使用省财政厅监制的“湖北省行政事业收费票据”，禁止私自印制、使用其他票据。违者一律按相关制度处理，触犯法律的，移交司法机关依法查处。

二、在开票时要认真填写，不准涂改，车票要相符，坚持以单票限开、票吨相符、一车一票为原则，对不符合计重开票放行制度规定的车辆，不予开票。对符合规定的车辆，予以开票放行、签字。

三、加强票据管理，建立总账、明细账，做到领发票据手续齐全，领有记录，发有凭证，保管有专柜，登记记录及时、准确、完整，做到账票相符。如发生票据丢失，应及时向分管领导汇报。

四、开票员领用票据总帐和领、发、存、销明细帐，对票据的数量、起止号码、金额、领用人等要逐项登记，发现有重号、缺号、损毁的票证不得使用，应及时汇总，交市局财务科消号处理。

五、票证实行专人、专库、专柜管理，并做好防盗、防潮、防水等防范工作，确保票证安全。

六、开票员开出的票据必须写明被检测车辆的车号、超限吨位、货物名称、行驶里程、收取赔（补）偿费金额及当班班长和开票员姓名，做到字迹工整清晰，大小写金额相符，并要按顺序号开票，严禁跳号使用，严禁收钱不开票、套开票和使用回笼票；当票据开出不符合规定时应按废票处理，在票据上加盖“作废”专用章，不得缺联。

七、开票员当班收入必须在下班后1小时内全额上缴市财务科指定银行专户。如出现短款或遗失的，由开票员全额赔偿。当班收入不按时全额上交的，每次处开票员100元罚款，超过三次者调离开票岗位；发现挪用、外借票款的，给予当事人违纪金额一倍的罚款，并作停岗三个月处理。

八、票款要做到日清月结，每班上岗前和下岗后要填好票款日报表，如实填写起止号码，计算票款金额，班长在日报表上签字后，将日报表和金额一并交站财务票证室登记入帐。

九、超限站收支必须严格执行“收支两条线”的规定，按标准收费，不得乱收费，乱罚款，严禁截留、挪用、坐支超限运输赔（补）偿费，收取的损坏站场设施赔款，由专人负责管理。

安全管理制度

一、站内成立安全工作领导小组，每月召开一次安全工作会议，对全体工作人员进行安全教育，定期开展安全检查，消除安全事故隐患，保障治超检测站工作正常进行。

二、经常进行安全教育，认真学习《公路法》、《安全生产法》等法律法规和有关安全管理政策，不断提高安全意识，重点加强车辆、供电、微机设施、票据等重点目标安全管理，防止意外事故的发生。

三、严格遵守电器设备的操用规程，经常检查，保持完好，防止漏电，不得使用电炉，严禁将其他电器插入微机专用插座。

四、超限车辆安全标志、警示标志、指标标志齐全，夜间工作时，必须设置信号灯和反光标志，工作人员拦车检测时，应当手持红色指挥牌。

五、检查车辆时，不得近距时突然拦车、扒车，严禁强拉车门，蹬脚踏板和蹬踩车轮，工作人员横穿公路时，应坚持一停、二看、三通过。

六、加强车辆管理，定期保养，出现故障及时维修，确保行车安全。

七、内勤人员严格按规定保管好票据和钱物，增强责任感，防止掉失、被盗。

公物管理制度

一、办公及日常用品应做到收发有记录，现场设施用具应做到摆设适当，端正整齐，配备的桌、凳、电灯、电扇、空调、电视、监控设备、电脑、工具、安全设备锥形标、防撞桶、水马、指挥棒、指挥牌、电筒等公物，保管完好，无人为损坏、丢失，若发现丢失、损坏，当班班长负责，应照价赔偿。有意损坏，处以原价格3保罚款，并作待岗处理。

二、各班接岗时，带班站长应检查各种设施、用具是否完好齐全，如发现问题，应注明情况，做好记录，及时上报。

三、建立健全公物登记账簿，责任到人，公物增减情况，做到帐物相符，有公物损坏要追查责任人，按价赔偿。

1、办公用品、工具、药箱、消防器材由当班开票员负责保管并做好公物交接记录，所保管的各项器材如有损坏、丢失，由保管人员照价赔偿。

2、检测设备（微机、监控、空调、地磅、高速磅）定期维护，保证正常运行。其他人未经允许不得擅自插拔设备电源，不得在微机上玩游戏或上网浏览与业务无关的软件，如有操作不当引起的安全事故及设备损坏，由当事人负责。

3、安全装备（头盔、反光背心、武装带、大盖帽）分配到人，由个人保管，如有损坏、丢失，自行负责。锥形标、水码、防撞桶、指挥牌、指挥棒、手提灯、遮阳伞等共用设施，由各班带队班长负责清收交接。

4、执法大厅、办公场所，仓库等常用钥匙由开票员统一保管，寝室钥匙由各寝室人员保管，综合楼钥匙由站负责人指定专人统一保管，并依类保管，以备急需。

5、钥匙保管人应下班时将钥匙缴交给接班人；钥匙遗失时，应立即向站内报备；钥匙未经同意不得复制，并不得借外人使用，否则所受损失由保管人负担责任。

内务管理制度

一、办公室、执法大厅设置规范化标准

1、加强办公场所、执法大厅建设，规范上墙公示内容。路政、治超办公场所摆设整齐有序、清洁美观；规范路政人员的仪容仪表，统一路政管理人员着装；建立完善路政执法上墙公示制度，统一规范上墙公示的格式和内容。办公室公示的内容，根据办公室面积大小确定，做到美观大方。治超检测站内公示牌，根据场地确定适宜的比例，做到清晰协调。各单位要对相关需公示的内容进行对照检查，需要修改补正的，必须立即修改补正。

2、清理和完善各项路政规章制度。各单位可对照省局下发的关于路政管理的10项规章制度、7项管理职责，梳理和完善本单位的路政规章管理制度和岗位职责，确保路政巡查记录内容完整，奖惩制度标准明确，行政执法责任制度落实，重大事案报告制度完善。各单位要对各种管理规章制度进行整理，需要修改补正的，必须立即修改补正。

二、统一内业资料管理规范化标准

建立规范化内业档案，对各种路政档案分类设置、统一规范，做到档卡资料齐全、分类清楚、编目登记、装订归档。

1、基础管理：按与主管部门签订路政执法授权委托书；建立17种路政台账和路产档案，按线路登记公路里程、行道树、沿线桥涵、隧道、公路道班、宣传标志牌及其它构造物。

2、公路两侧建筑控制区管理：建立违章建筑等公路两侧建筑控制区管理档案，登记与建筑物距离最近的公路桩号、房屋结构、修建时间、与公路的距离和方位。

3、路政许可管理：程序合法，按照管理相对人申请、现场勘验、审批许可、签订管理协议的程序装订成卷。

4、法律文书管理：执行全省统一的法律文书，案件处理程序合法，认定事实准确，适用法律法规正确，文书种类使用正确，填写内容齐全，书写整洁。法律文书按处罚、赔补偿、强制措施等案件分别立卷归档。

5、人员管理：人员编制审批文件、培训记录、考核记录、任免通知、服装和证件登记齐全。

6、路政专用器材管理：取证器材、宣传器材、交通工具登记造册，记录器材名称、规格、型号、管理人员、购买时间、金额、完好情况。

7、统计报表及票据管理：使用省公路局统一印制的路产损失赔（补）偿收费票据和报表，并及时上报；票据、报表内容准确完整，数字与法律文书或审批管理协议、巡查记录内容一致。

8、专项活动管理：按收集整理路政专项整治活动方案、总结、信息、图片等。

车辆管理制度

一、小车由专职司机进行驾驶，其他任何人不得擅自驾驶车辆，特殊情况由站长同意后方可。

二、小车使用均由站长安排，确保专车专用，否则司机可拒绝出车。

三、小车不得公车私用，更不得参与红、白喜事，下班后公务车辆必须停放在站内或者本地公路局内。

四、站内工作人员上下班统一由本站车辆接送，在规定时间内，准时出发。如有未按时到达者，视为迟到并自行乘车上班，费用自付。

五、每班司机应做好车辆交接记录，并注明车辆行驶公里数。除治超工作外用车，经批准后应写明事由。不做记录或记录不全的一月内，第一次扣除出车补贴，第二次停职学习半个月，第三次做待岗处理。

考勤制度

一、站内指定专人负责考勤工作，并书面记录实际出勤情况。

二、站内工作人员不得迟到、早退，不得在上班时间有擅自离岗。迟到、早退、擅自离岗超过1小时，按缺勤半天登记。

三、站内工作人员请假，按以下规定执行：

1、请假需事先填写请假单。因特殊情况未能办理请假手续的，应补办。

2、一般工作人员请假1天以内，报班长批准；2-3天，报副站长批准；3天以上，报站长批准。

3、副站长请假1天以内，报站长批准；2天以上，报市公路局分管领导批准。

4、站长请假，报市公路局分管领导批准。

5、工作人员病、事假，按站内的管理制度有关规定执行。

四、全年累计旷工2天以上，或累计病、事假60天以上，取消评先资格。

学习与会议制度

一、学习内容：党的方针、政策、国家法津、法规、规章，职业道德规范，路政管理业务知识和有关规定，管理办法，以及上级文件等。

二、学习时间：每周四下午为政治学习和业务学习时间。

三、对集中学习、要求有考勤、有学习记录、有个人学习笔记，对无故不参加学习者，按旷工处理。

四、学习的考核：治超检测站每季度检查一次个人学习与工作笔记，对于没按照要求完成的给予一定的处罚。

五、工作日志要求每天一记，对于少记或漏记的人员，第一次、第二次分别处以一定数额的罚款，第三次停职学习半个月，第四次做待岗处理。

廉政建设制度

一、超限站工作人员要认真学习党的路线、方针、政策和反腐倡廉的各项规定，不断增强和提高自身廉洁奉公、勤政为民和拒腐抗贿意识。

二、熟练掌握相关法律法规，廉政建设规定等各项规章制度，熟悉执法程序及相关要求，自觉抵制各种不正之风和腐败行为。

三、严格执行省厅“五条禁令”和工作纪律，坚持秉公执法，严禁乱收费，乱罚款，只收费、不卸载或收费不给票据，少给票据等弄虚作假、营私舞弊行为，杜绝“三乱”等现象。

四、严禁工作人员刁难、敲诈司乘人员、接受司乘人员的吃请和参与提供的各种娱乐活动。

五、工作人员严禁以任何理由、方式收受司乘人员物品、有价证劵（卡）、通信工具等各种财务。

六、坚持公开、公平、公正原则，设立执法人员公示栏和举报信箱，接受社会 监督，自觉维护公路交通执法形象。

七、工作人员如有违犯廉政规定者，按照相关规定处理，情节严重触犯法律的移交司法部门，依法追究其刑事责任。

八、严禁执法人员着工装、执法车辆到高档酒店、娱乐场所消费。

九、严禁内外勾结、相互串通私放超限车辆。

交接班管理制度

一、执法人员应按时交接班。

二、上岗前班长召开班前例会强调安全，说明注意事项。上岗必须统一着装，做到着装整齐、仪表端正、证件齐全。

三、交接班时全班人员要交清公共财物，写好交班日志，有争议的问题由交、接班长协调处理。手续不清不准离岗。

四、建立值班日志，其内容包括当班工作简要情况，检测超限车辆登记、人员岗位安排、票据登记、微机及其它设施物品的使用情况、上级来人检查指导工作情况、电话记录、本班遗留待处理问题等，由交接班负责人签字，以备查验。

五、当班人员应做好设备、检测棚、执法大厅、卸货场的清洁卫生，交班时交接清楚。

六、具体安排如下：

1、交接班时间：（站内自行确定具体交接班时间）

2、交接班地点及内容：

①接班人员必须提前15分钟到达超限站，在班长的带领下，认真检查现场后进行交接班。

②拦车岗位在值勤岗亭进行交接，交接前检查安全设施（锥标、防撞桶数量、拦车指挥牌）是否齐全、照明设施是否完好并做好登记。

③引导岗在检测棚进行交接，交接时应保证检测线畅通。④微机操作员（开票员）、收款员岗位在执法大厅进行交接，交 接时检查台账是否登记准确、清晰，治超检测设备是否正常运行，照相机、摄像机、对讲机等工作器材是否完备，确认完毕后进行交接。

⑤卸货管理员在执法大厅进行记录交接，而后到卸货场清点货物后进行确认交接。

⑥班长岗位到现场对以上记录全部核实后到执法大厅办理交接班手续。

⑦双方以在记录本的签字栏签字认可为界，签字确认后，即代表交接班手续已履行完毕。

食堂管理制度

一、炊事员要严格遵守站内的一切规章制度，坚守工作岗位，服从组织安排，遇事要请（销）假，未经同意不得擅自离开工作岗位。

二、树立全心全意为人民服务为员工服务的思想，讲究职业道德，做到饭熟菜香，味美可口，饭菜定量，食品足称。

三、遵守财务纪律。每日购菜做到一人买菜，一人验收，一人核算，坚持实物验收制度，搞好成本核算。做到日清月结，账物相符。每月盘点一次，每月上旬定期公布账目，接受员工的监督。

四、爱护公物。食堂的一切设备、餐具有登记，有账目，对放置在公共场所内的任何物件，不得随便搬动或拿作它用。故意损坏各类设备、餐具者，要照价赔偿。

五、食堂每餐一小扫，每天一大扫，保证食堂、餐具干净卫生。保持内外环境整洁，采取有效措施，消除老鼠、蟑螂、苍蝇和其他有害昆虫及其孳生条件。

六、做好炊事人员的个人卫生。做到勤洗手、剪指甲，勤换、勤洗工作服，工作时要穿戴工作衣帽。炊事人员每年进行一次健康检查，无健康合格证者，不准在食堂工作。

七、安排好员工就餐时间，按时开膳。每周制定一次食谱、用餐品种要多式样，提高烹调技术，改善员工伙食。对因工作需要不能按时就餐和临时客餐，可事前有预约和通知。

八、做好安全工作。使用炊事械具或用具要严格遵守操作规程，32 防止事故发生；易燃、易爆物品要严格按规定放置，杜绝意外事故的发生；食堂工作人员下班前，要关好门窗，检查各类电源开关、设备等。管理员要经常督促、检查，做好防盗工作。

九、因公来站客人在食堂就餐人数较多时，可按每桌一定标准给炊事员发放补助。

第五篇：超限检测站系统

北京替帝西交通科技，超限检测站系统，《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2000年4月1日起施行。管理规定：车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上);车货总长18米以上;车货总宽度2.5米以上的车辆为超限车辆。2004年公安部、交通部下发《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》，通知规定对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆，进一步明确了对超载超重车判定的规定。

此系统通过安装的路面及路上的称重传感器、激光探头可以全自动的采集车辆的长、宽、高、速度、重量，系统为交通运输管理部门使用设计，同样也可以用在对以上车辆相关尺寸需要检查控制的单位使用，是智能化管理交通运输的现代化工具。

系统原理是在主干路上设高速称重点一处，高速称重系统采用高灵敏度压电称重传感器，传感器每车道安装二条，二条传感器相距3米平行安装，同时在二传感器中间安装车捡线圈。车辆动态称重仪安装在路边控制柜中，当车辆经过称重传感器时，称重仪可以检测出此车的重量、车型、速度并可以按照相关车辆限重标准对车辆进行是否超重判断，同时在称重传感器上方每车道安装车辆高宽检测仪，实时检测出车量的长、宽、高数据，在称重点后设车牌抓拍摄像机及车道监控摄象机对超重、超限的车抓拍车头及整车图片，对车牌照进行自动识别。监控摄像机同时对此地点的交通量视频监控。在车辆行车前方设一电子情报板对检测出的超限车辆的信息进行发布提示给驾驶员，通知此车超限违章。车辆的相关信息会通过网络传至监控中心超限管理计算机。违章车数据可以保存做为执法人员执法依据，也可以通过有线或无线网络发给卡口现场管理人员，对超限车提现象执法提供管理的所需数据。此方案可在不影响车辆正常行驶的的情况下，将超重超限车辆鉴别出来，即保证了交通流量的正常也可消除超载超限的车辆，保护道路及行车的安全。

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