燃运公司2013年车队专业先进生产者事迹材料大全

第一篇：燃运公司2013年车队专业先进生产者事迹材料大全

——记天业热电产业燃运公司***同志先进事迹材料

天业热电产业燃运公司

2013年11月26日

天业集团二〇一三年度先进个人审批表

踏踏实实工作扎实履行职责

——记燃运公司***同志先进事迹材料

2013年，他做为燃运公司车队灰罐车班班长；始终紧紧围绕

“安全、高效、节约”；的工作方针，在各级领导的关心和大力支持下，经过我于全班人员的 共同努力和各兄弟单位的配合下；圆满的 完成了各生产单位的生产用灰任务；为天业各水泥产业的 蓬勃发展做出应有的贡献。

灰罐班驾驶员28人；平均年龄38岁，他始终强化安全意识，时刻把安全放在首位，严格遵守<<中华人民共和国交通法》和《新道路交通安全法》；严格执行车辆派遣、行驶线路、停放、维修、加油、及各项规章制度的规定。认真落实各项安全措施，杜绝酒后驾车；不违章驾驶；不带故障行车；未发生过一般以上交通责任事故。2013年1月，由于各水泥厂检修用灰减少，灰罐车班接上级领导通知粉煤灰送往材料厂灰厂的任务，接到通知他马上组织召开紧急动员大会；合理的安排人员和车辆；在保证各单位正常用灰的前提下，同志们加班加点，短短1个月输运粉煤灰1.5万吨；外派车辆770台次，4中旬月至11月是各水泥产业砖厂和泰安混凝土搅拌站用灰的黄金时间，在时间久任务重；人员少的情况下；同志们吃苦耐劳；任劳任怨顺利的完成拉灰任务；出车率高达99%；截止2013年11月27日全年拉运粉煤灰752117吨、，支援长运生化公司及电石产业出车100多台次，他这些成绩的取得得到兄弟单位和集团领导一致好评。

一、狠抓安全管理工作 班组的建设得到加强

他始终坚持安全第一；预防为主的方针狠抓安全不放松，在加强各个方面安全管理的同时进行多次的安全检查，采取一系列行之有效的安全措施；当班人员每天出车前对车辆状况开展全面检查；收车后对车辆全面检查；严格交接班制度，每周一次车辆安全自查；每月一次车辆安全大检查，对检查的问题进行及时整改，并进行通报。安全例会和培训工作每月开展一次，针对典型的交通安全事故展开讨论；事故原因进行分，使每位驾驶员对事故原因有了深刻的了解和认识；每月邀请修理技师讲一堂车辆技术课，讲解排除车辆经常出现的隐患及故障，使大家在排除车辆故障方面有了大的提高，这些措施的实施，排除由于故障而产生的各类车辆安全隐患。灰罐车班2013年安全行驶256000公里；从未发生一起一般以上的交通责任事故；逐步建立了安全运行的良好局面。

二、抓队伍明纪律建立节约型班组

加强学习车队的各项规章制度；狠抓队伍建设，严肃工作纪律；改变工作作风，奖勤惩赖；对车辆的运行天数、工作任务、维修材料、油耗定期公布；对车辆运行天数、工作任务、维修材料、油料消耗和奖金挂钩，制定奖金二次分配和打分制度，充分提高了同志们工作热情和积极性，牢固树立勤俭意识，严格杜绝浪费一点无所谓；坏了就换的思想使每位驾驶员增强责任心，树立正确的节约理念；养成良好的节约习惯。修旧利废、改革创新我与灰罐车驾驶员李戈明对灰罐车空压机技改成功，为产业节省油料、材料。

三、以人为本 强化班组建设

在车队领导的安排下；与好的班组进行友好互动；相互学习好的管理经验；提升班组管理质量，并取得良好的效果。巩固对各种交通；安全知识、法规的理解和认识，并强化消化吸收，在提高驾驶员自身业务水平上，开展多种形式交流研讨会；交流驾驶心得；交流怎样排除行车中常见故障；使‘‘创建学习型班组”顺利开展；真正发挥老师傅的传、帮、带的作用，借助老师傅的带动力量；精练和提高了全班驾驶员驾驶技术。

在即将过去的一年里，他在做好各项工作的同时；积极配合公司搞好各项活动，为公司打造一支能打硬仗；吃苦耐劳的员工队伍。回忆过去；我心潮澎湃；展望未来 我们豪情满怀，新的一年里我将带领灰罐车全班将以更加饱满的工作热情；更加团结努力；进取赢的更大的辉煌。

第二篇：先进生产者事迹

先进生产者XXX同志事迹材料

在过去的一年里，他能够严格要求自己，遵章守法，发扬团结奋进、自强争先、创新实干的精神，对工作勤恳踏实，坚持安全第一、质量为本的原则，积极参加创建文明城市和献爱心活动，争做文明市民。

他努力学习科学文化知识，刻苦钻研技术，在我部运输车辆更新过程，针对新技术自己能够积极的去认识，参加厂里办的多次培训。由于电脑诊断软件是英文版，在困难面前没有退缩，利用业余时间自学英语知识，基本掌握了气体机的维修与保养技术，掌握了发动机电控系统的诊断、数据采集及数据分析和故障排除等方面的技术，提供了及时快捷的维修服务。如中通客车玉柴气体机出现故障较多的是动力不足、发耸及气耗偏高、冬季气温较低起动困难等，都在较短的时间内给予解决，及时恢复运行。克服了新式点火线圈无法测试的问题。

他发扬吃苦耐劳精神，在雨季多次冒雨施救，不怕苦和累，能够坚守工作岗位，坚持值班制度，尤其是在节假日期间车辆紧张时为保障车辆正常运行，时常加班至深夜一点多钟，如国庆节期间抢修成L28928、成L28915等，无论是下班时间还是节假日，他都能做到随叫随到。

他作为一名安全员，能够积极协助单位领导做好“防微杜渐”的工作，确保生产安全。在日常工作中，认真贯彻落实上级安全工作精神，自觉遵守各项安全法规及制度，坚持“安全第一、预防为主”的方针。对消防器材及设施、电器设备等方面，做到勤检查，对发现的问题及时排除，自己不能解决的及时上报公司领导及时处理。

同时，他已表明态度，在今后工作中将不断努力，对技术大胆探索、钻研，取人之长，补己之短，为保障科研运输任务的发展多做贡献。

九龙汽车服务公司 2011年1月5日

第三篇：燃运值班员安全先进个人个人事迹

我于2011年05月进入新疆昌吉热电厂参加工作，因工作勤恳，态度认真，通过自己不断努力，于2014年09月担任燃料运行部燃运四班班组长一职。日常工作中我没有惊天动地的壮举，没有感召世人的豪言，有的是一颗做好份内工作的平常心，我的座右铭是“老老实实做人，踏踏实实做事”，在这新的一年里，我仍旧会把全部精力投入到自己的本职工作之中，不断的学习知识，积累经验，努力提高，为昌吉热电厂的大发展贡献自己的全部力量，这也一直是我前进的的目标和方向。

一、踏踏实实工作 兢兢业业奉献

自从毕业走上工作岗位的第一天起，我就认为，付出越多，得到的回报就越多。缺乏专业知识，我默默勤奋学习，没有相关经验，我就积极请教，不为别的，只为对得起自己的每一寸光阴，对得起公司付给我的每一分薪水。我始终觉得：为昌吉热电厂的大发展贡献自己的全部力量这并不是一句空话，而是属于我们全体员工的一项伟大的事业，我只是这项事业中一颗小小的螺丝钉，能当好这一颗小小的螺丝钉，是我对工作的唯一想法，我相信只要我们每个人都做好自己的本职工作，我们就能成就一项伟大的事业。我是这样想的，也是这样做的。在任燃运四班班组长一职后，认真工作，无论是工作时间还是工作量，我都不甘人后。不懈努力终有回报，我的工作得到了领导的肯定，也得到了同事们的支持和认可。如果说献身昌吉热电厂使我甘当螺丝钉的话，那么可以说是我对本职工作始终如一的热爱使这颗螺丝钉从未锈蚀。

二、紧抓员工安全管理 促安全生产

我作为燃运部燃运四班的班组长，深知肩上的责任重大。在日常生产中和管理中始终坚持“安全第一，以人为本”。始终把“安全工作放在重之又重的位置，稳定安全生产，从多方面抓安全生产管理工作，我不但从抓员工安全教育入手，提高员工的安全意识，组织运行人员学习分析本企业和其它企业的事故原因和教训，利用鲜活的案例对本班全体员工进行教育，举一反三，开展事故反思活动，使安全警钟常敲常鸣。使员工在思想上提高认识，做好预防工作，提高运行人员的安全意识和自我保护意识。日常工作中我重视巡检工作，认真巡检是确保设备安全、健康持续运行和发现其他隐患的重要措施。除抓日常定期巡视工作以外，在设备重负荷运行和带缺陷运行、特殊天气等情况下，更是进行有针对性的检查工作，查出隐患多起，处理得当，将事故消灭在萌芽期！同时我还动员所有员工参与到安全工作中，深入贯彻“安全生产，人人有责”，在工作中建立了各岗位成员相互监护、相互督促、相互指正机制，对别人的违章行为及时发现，及时制止，既调动了员工的工作积极性，又确保了安全。

三、工作上积极探索、不断提升工作效率

我始终踏踏实实，兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行职责，起到了表率作用，推动了燃运四班整体工作，扎实开展加强学习，不断提高自生素质。“打铁还得自身硬”，工作中，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施。做好本职工作的自觉性，广泛学习班组管理方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界。认真学习了上级的各项制度规定。

平日里，认真落实岗位责任制，认真协调岗位之间的协作，组织当班成员积极开展安全活动日，并做好安全活动记录。在工作中，严格执行安全规程，执行“两票三制”。生产工作月有计划，周有安排，日有布置，有月度工作总结，开展目标管理，完成本单位下达的主要经济指标。认真参加季节性安全大检查，落实整改措施，坚持执行“四不放过”的原则。同时，积极参加单位组织的各项活动，在单位中亦发挥团员的模范作用，帮助同事、领导做好各项工作。从不迟到早退。积极阅读有关输煤运行的书籍，巩固自己的专业知识，每天都深入生产现场，熟悉生产设备的运行情况。

回首2014年，几分耕耘，几分收获。在为所作出的成绩而自豪、喜悦的同时，看到更多的是自己的不足之处，要继续加强加深的个人技术素质培养，加快新人员的学习进度，充分发挥自己骨干和带头作用，高标准要求自己，为全班人员做出榜样。2015年已经开始，我一定会发扬成绩，克服不足，紧密团结在各级领导班子的周围，立足本职，兢兢业业，不断创新，乐于奉献，做一个昌吉热电厂合格的螺丝钉！

第四篇：燃运节能降耗

天山脚下 溪水长流

我觉得，燃运工作的节能降耗工作是需要不断地总结的。总结是一种深度缅怀，包含真情，潜藏深意，我们燃运人要融入进公司精细化管理的目标，就必须长期坚持对工作的不断总结，提高工作效率，追求完美，而投奔至内心深处那份挚爱工作的情结中去，激发出自我创新的意识，唤醒心中的热情。细流之一皮带运行中的节能降耗措施。

我深信，我们燃运公司的所有员工生命的激情里都包含了这份投奔挚爱工作岗位的情怀，燃运人民在长期不懈地坚守岗位中，群策群力，总结以前的工作经验，制定完善而详细的周密方案，并在工作中得以有效地实施，积极为公司节能降耗，精细化管理出谋划策，这些方法，这些建议，正以满腔的热情，直奔公司精细化管理的大潮中。

身处在这样一种感人工作场面的情形之下，我仿佛看到了一条名叫精细化管理的河流正从心中穿流而过，清新而秀美，绢绢细流正不断地从燃运人的集体智慧里涌出，而后汇集，经过长期的沉淀与累积，他有效地增强了河面的宽度与深度，而他的终极目标就是汇入公司精细化管理的大潮中。

皮带，作为燃料运输的载体，它犹如燃运专业的血管，对于它的健康与否，将直接影响到整个燃运系统的运转正常。所以，节能降耗，首先要从保护好这条运送生命养分的皮带入手。在我们燃运的每一个运行班组、每一条运行皮带都会指派专门的人员，加强对沿线设备进行周密细致的巡检监护工作。将设备隐患消除在萌芽状态。特别是去年入冬储煤的高峰期，碎煤机，斗轮机及各运行设备的电动机会因为长期运转，温度偏高而损坏轴承，这就需要我们加强对设备的巡视，做到早发现，早处理，保证机器设备运行的健康。

其次，精心维护，保持通道的畅通无阻。这就需要我们加强对沿线临时民工的沟通，指导与监督工作，不惧麻烦，耐心指导，以身作则，亲力亲为。比如，每次接班运行前，都督促现场工作并核实，各转运站落料斗的通畅情况，避免因堵煤造成设备拉绳停机，浪费人力物力，而影响生产效率。

再者，优化运行方式，减少皮带启停空载次数，节约无谓电能损耗。由于燃运专业皮带电机及碎煤机，功率较大，频繁启停，会降低设备的使用寿命，增加设备的老化程度。所以，合理控制皮带沿线设备的运行时间是节能降耗的重中 之重。加强沟通。了解设备运行状况，比如公司领导特别规定，合理充分使用设备，由于冬季清煤车要求使用一号翻车机，特别要求加强对一号翻车机的检修工作，在节假日，易龙主席放下休息时间，实地观察一号翻车机转动机械的抢修工作。尽力做到提高输煤系统上仓、堆煤工作效率，避免设备使用不当降低出力，延长设备使用时间，造成设备过热损坏。二班班长段卫彦也格外要求合理控制好皮带运行的煤量，在不影响正常运行的情况下，争取保持高煤量，减少皮带电机的运转时间，节约电能，尽量避免出现人为的皮带空载现象。

细流之二煤场管理工作中的节能措施

高耸的煤场，犹如燃运专业的胃，它起到了运输中转的重要作用。特别是部门实施分仓配煤的措施实施，更凸显出了它的重要地位。针对煤场的节能工作，我们燃运人需要一种大局观，合理堆放，合理堆取，有序调度。优化运行方式。煤场的煤分优质，如小甘沟、白杨沟来煤等属于较优煤（挥发分25～40%之间），如德利、建功煤属于一般煤（挥发分13～20%之间），如准东煤矿、天池能源等煤矿属于劣质煤。原则上配煤方式为：30吨已参配煤二次掺配循环配煤方式。煤场管理作为分仓配煤的基础工作，尤显重要。一般情况燃运公司考虑一二号、三四号四个煤场煤种均衡，尤其是优质煤和劣质煤按比例掺配，要确保任何一个单独的煤场能满足机组分仓配煤需求，使分仓配煤不受斗轮机检修影响正常运行。在煤源紧张，参配选择面小的情况下，运行班组长也做到尽力和值长及锅炉班组联系，确保锅炉上煤情况良好。

煤场管理基本原则有三点，第一，准确堆煤，根据煤种的分类指定区域堆放，这是确保分仓配煤准确性的前提。第二，要防自燃，根据煤种的发热量，挥发份，含硫量进行科学有序堆放，对于高发热量，高挥发份的煤种单独堆放区域，合理控制取用时间，煤场管理班组及负责人定期监控测温，防止存放时间过长发生自燃。特殊煤种要指定单独区域堆放，避免煤场大范围清理置换，造成煤场管理的被动。第三，防煤塌方和挥发分流失，利用推煤机压实煤堆。否则底层堆煤情况松散，塌方的煤涌向8号及11号皮带栈桥将斗轮机轨道和电缆滑触线掩埋影响设备安全运行。必须合理堆放及时做好防范措施。如三期煤水冲洗系统，将冲洗皮带的含煤废水，加以沉淀，过滤等综合处理，煤水分离，使煤和水都做到了循环再利用的功效。

细流之三斗轮机运行中的节能措施

斗轮机，我们燃运人把它看作是自己身上的坚实有力的臂膀，它的存在，塑造了燃运人敢打敢拼，特别能战斗的钢铁形象。

强健的臂膀是燃运人战胜一切困难的有力保障。你看当轮斗运行时发出的强大的气息，足以憾动内心的感慨情结。

当然，斗轮机需要有强大的电能作为支撑，对于强调精细化管理的燃运人，当然不会放过对于它的高效合理利用。比如，部门规定，在春节只有斗轮机运行期间，尽量搭配煤场，一二期合理掺配，三期利用地下卸煤沟和一二期共用一号斗轮机做到燃煤掺配工作。

其次就是狠抓堆取料作业的规范操作，对于斗轮机操作人员做好深入细致地培训工作，为此，燃运公司运行宋工更是对青工进行了专门的培训。在堆料过程中，注意近角预留的距离和远角距离，充分利用煤场空间，排列整齐，规范，这样，就使以后在取料过程中更加合理，有效，节省了因堆料不规范，造成堆煤机堆料的多余工作量。然后，在取料过程中，保证设备运行安全的情况下，尽量做到干净整洁，比如，取底煤，边煤时，燃运二班斗轮机司机李金钟在保证设备不受损的情况下，尽量取得干净彻底，节省推煤机的工作量。在取料中更是掌握好回转时的空转惯性，减少皮带空转的次数。提高皮带运输的效率，做到均匀、稳定的。并且李师傅和集控值班员更是做到良好的沟通，及时了解上煤标准和上煤工况。进行煤质的转换过程中，尽量紧凑合理，减少斗轮机来回调车造成的不必要的损耗。其次他更是控制好斗轮机照明的时长，在斗轮机不运行期间，做到人走等灭，从小事入手，从细节抓起，一点一滴绝不放过。

细流之四翻车机运行中的节能降耗

翻车机是我们燃运专业的口舌，它的感知影响到整个身体的健康状况，作为生命养分供给的第一通道，我们要在工作中不断总结，保证输入体内的是高效的养分。

对于燃运翻车机的节能工作，我个人认为，提高翻车机运行效率尤为重要，首先要对来煤车辆积极组织翻卸，做到不积压车皮，树立公司对外的良好形象。关注设备异常，规范操作，力争不出现人为的设备损坏，而积压车皮。

翻车机值班员也要加强与集控值班员的交流与沟通，身处现场，要多加注 意煤质情况，避免因煤蓖层的堵煤而造成整条皮带空转损耗，节省人力物力。严格执行优化直接卸煤上仓的原则，节省燃料中途转运造成的损耗。直接上仓卸车还能减少对斗轮机损耗，延长了设备的使用寿命，减少了设备保养维护的工作量。还降低了生产运行中的劳动成本，节约了劳动力，有利于整个燃运系统设备的合理优化运行。

当然要做到直接上仓卸车，我们燃运人还要将工作做得更加完善细化，紧凑，比如，多思考，多询问，多联系，多沟通，与铁路运输班组加强合作，密切关注来车计划，时间及煤种煤质情况，做到心中有数，保证整个运行班组设备运行的合理统筹规划。

一些煤质偏湿偏粘还有大煤块的劣质煤（尤其是在入冬季节和冬末化雪期间）会影响到整个翻卸的效率，这时，我们应该灵活应对，加强对煤斗中煤流动情况的监督，组织民技工积极清理煤蓖层的杂物和大块，保持整个翻车机的畅通运行。

细流之五加强人员技术培训工作，树立员工心中节能降耗的良好意识。

培训工作是我们燃运专业的精神内核。众所周知，一切合理优化的节能都需要人员坚持不懈地实施与执行。以人为本，强化管理，加强团队意识一直都是燃运运行专业强调的主题。提高员工技术水平的熟练度，加强培训工作，树立节能意识，这所做的一切都是为了更好地深化公司节能降耗，精细化管理的大局。

在团队内部建立一种良性的竞争机制，人与人之间的良性竞争，班组与班组之间的互相对比，沟通，可以寻求差距，增强团结，凝聚智慧，体现一种人性化的企业管理，这是一个不错的选择。在燃运专业中，班组是一个最基础的团队，而班长师傅们就是这个团队的管理者和培训人。随着各项考核奖励机制的完善，激发了燃运员工节能创新的意识。在燃运工作中，公司彭总做到管理无小事，他说任何马虎疏漏的行为都可能导致恶性事故的发生，不利于节能降耗的公司主旨，所以在强化培训的道路上，必须坚持脚踏实地，注重实效，理论与实践相结合的方针，不流于形式，不搞特殊化，在安全生产，节能降耗的大局中，人人都是具体的负责人和实施者，大家互相提醒，相互帮助，同心同力共同营造一个积极务实，高效团结的战斗团体。

我想，随着节能降耗工作的深入细致开展，各条隐藏的节能细流将会在我 们燃运人集体智慧的头脑里一一涌出。比如，节省翻车用电以及输煤用电的空载损耗，在经过细致考证后再落实设备的运行工况，合理组织人员进行堆、上煤工作。节省空载损耗，都充分体现了燃运公司关注细节，强化成本管理的决心和力度。

现在正值冬末春保期间攻坚战，让温暖的春风陪伴我们燃运人民，用毅力，坚强，执着还有智慧，共同构建天山电力美好的明天，我们的每一滴汗水都沁入保电工作当中，并将带着热情共同汇入节能降耗，精细化管理的浪潮中。

我们燃运人在此祝福天山电力的未来更美好。

第五篇：燃运题库

燃运试题

一、燃运专业试题 填空：

1.运煤皮带两侧人行道均应装设（）。（A）临时栏杆；（B）标示牌；（C）警告牌；（D）护栏杆和事故停机的“拉线开关”。答案：D 2.禁止在工作场所存储（）。（A）易燃、易爆品；（B）食品；（C）检修备件及工具；（D）土建物资。答案：A 3.在生产厂房内、外工作场所的常用照明，应该保证足够的（）。（A）功率；（B）数量；（C）亮度；（D）强度。答案：C 4.在检修工作中临时打的孔、洞等施工结束后，必须（）。（A）设围栏；（B）设警告牌；（C）恢复原状；（D）设护板。答案：C 5.每月底由车间收回工作票进行检查分析，并作出合格率评价，已执行的工作票应保存（）月。（A）3个；（B）2个；（C）1个；（D）半个。答案：A 6.沿运煤皮带的各重要工作地点，应设有（）。（A）照明；（B）护栏；（C）禁止通行警告牌；（C）事故停机按钮及皮带启动警告铃。答案：D 7.灭火的基本方法有（）、窒息法和隔离法。（A）浇水法；（B）降温法；（C）冷却法；（D）干砂法。答案：C 8.使用工器具前应进行检查，不完整的工器具（）。（A）小心使用；（B）不准使用；（C）在指导下使用；（D）可以使用。答案：B 9.使用电钻等电气工器具时须戴（）。（A）绝缘手套：（B）羊皮手套；（C）线手套；（D）防振手套。答案：A 10.在特别潮湿的地方使用行灯工作时，行灯电压不得超过（）。（A）60V；（B）36V；（C）24V；（D）12V。答案：D

11、减速机的油位应在油标尺刻度线（2/3）处。

12、减速机无异音，振动≤（0.10ｍｍ），轴承温度≤（60℃。）

13、积煤必须低于行车减速机底部（200ｍｍ），以保证大车行走畅通。问答题：

一、输煤系统设备的异常故障处理 处理原则

1.输煤设备运行中发生故障时，值班人员应迅速查找原因，同时汇报集控和班长，尽快排除影响设备运行和人身安全的故障，保证输煤设备的安全运行和锅炉的正常供煤。

2.消除后，应对整个处理过程(时间、原因、措施)详细做好记录。3.有下列情况之一者，应迅速停止运行设备(手动拉线停机): 1)皮带严重跑偏时。

2)皮带划坏、断裂、接头开胶，锐利金属物卡住皮带时。3)皮带被压或煤路堵塞时。

4)皮带上或落煤管内发现较大物件严重威胁设备安全时。5)系统发生火灾时。

6)电动机、机械设备异常，严重威胁人身安全或可能造成设备损坏时。

二、.岗位工人的安全职责是什么？

答案：岗位工人对本岗位的安全应该负责：

（1）遵守劳动纪律，执行安全制度和安全操作规程。

（2）保证本岗位工作地点、设备、工具等安全整洁，不随便拆除安全防护装置，并正确使用劳动保护用品。

（3）认真劳动安全知识，提高安全技术业务水平。

（4）发生事故时，应在24h内填写事故报告表，并及时向车间领导和安技部门汇报。（5）有权拒绝接受违章指挥。

三、犁煤器升降不灵的原因有哪些？处理方法是什么？

答案：原因：①电动机烧坏；②电动推杆机械部分损坏；③连杆机构卡塞；④犁头、支架变形；⑤控制器接触不良。处理方法：①更换电动机；②检修推杆；③消除卡塞；④矫正犁头支架；⑤电气检查控制器。

四、造成减速器漏油、油位不正常、温度升高的原因是什么？怎样解决？

答案：原因包括：（1）垫料磨损或损坏。

（2）挡油板平面结合不严密。（3）外壳损坏。

（4）油加得过多或过少。处理方法：

（1）如影响运行，应立即停机。（2）通知检修解决。

五、对待事故的“三不放过”的原则指的是什么？

答案：即事故原因不清不放过；事故责任者和广大群众未受到教育不放过；没有防范措施不放过。

铲车试题

一、铲车启动前的检查

1、发动机的电器，仪表部分 1)检查水箱水位。2)检查燃油箱油量。3)检查发动机油底壳机油量。4)检查各油管、水管、气管及各部附件的密封性。5)检查蓄电池接线。

2、底盘部分

1)检查液压工作油油量。2)检查液压系统管路、附件密封性。3)检查行车制动，紧急和停车制动工作是否可靠。4)检查各操纵杆是否灵活并放在空位。5)检查轮胎气压是否正常。

二、启动发动机

1)检查各仪表指示是否正常。2)检查各照明设备、指示灯、喇叭、刮水器、制动灯的工作情况。3)操纵工作装置检查其动作情况。4)低速运转中倾听发动机工作是否正常。5)接合各档运行。

三、每天铲车作业后全面检查

四、检查燃油储量。

五、检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除。

1、检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。

2、检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器、前后桥的固定密封以及有无过热现象。

3、检查轮辋螺栓，传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。

4、工作装置情况是否正常。

5、检查轮胎外观及气压是否正常。

14、气温低于-5 ℃时，应将冷却水放出。

7、向工作装置各注油点按规定压注黄油。