第一篇：化工厂油库车间季度总结
油库车间季度总结
2013年的第一季度已经过去了，在这三个月的时间中通过车间全体员工的努力的工作，也有了一点收获，我感觉有必要对今年工作的开局做一下总结。目的在于吸取教训，提高工作能力，以至于把车间工作做的更好，我们车间有信心也有决心把下季度的工作做的更好。下面对本季度的工作进行简要的总结。
一、完善制度建设，夯实基础管理
车间组织人员制定了车间的各项管理制度，以标准体系的建立工作为契机，依照厂级文件的规定和要求，对车间制定的管理制度进行了认真梳理和进一步完善，制定了个车间管理制度。并在此基础上协助厂里完成了车间的应急预案、操作规程的修订，明确了各岗位的要求、职责，健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全科学全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合管理水平明显提高。
二、加强教育培训，提高职工综合素质
上半年，车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全教育、业务培训工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了车间的年度培训计划，涵盖了车间安全生产、设备保养、生产技术等方方面面的内容。并结合车间实际，按照车间计划，有组织、有步骤地开展了车间培训工作。每周利用两课时的时间分别对安全和技术进行培训。
三、设备工作方面
1、利用多种途径进一步提升员工技能；
2、继续完成设备置换、技术改造、大修等工作
3、在检修期间逐步的完善在生产中出现的问题，把下个季度的检修工作做好。把在生产当中出现问题的设备尽量的完善。
四、工作目标
在认真完成厂里交给各项任务的同时，把车间的工作做好，搞好培训，提高员工的业务水平和工作能力，真正的做到全车间整体素质的提高。保质保量的完成夏季的检修工作。
油库车间
2013.5.12
第二篇：化工厂油库车间培训教案
化工厂油库车间
培训教案
目 录
第一章 装车工操作规程...........................第二章 成品储罐发生泄漏的应急预案...............第三章 戊烷罐发生泄漏的应急预案.................第四章 卸车工操作规程...........................第五章 原料罐发生泄漏的应急预案................第六章 泵工操作规程............................第七章 装车泵房发生泄漏的应急预案..............第八章 卸车泵房发生泄漏的应急预案..............第九章 氮气系统操作规程........................第十章 氮气房发生超压和泄漏的应急预案..........第十一章 球罐操作规程..........................第十二章 液化气储罐、装车口及车辆泄漏的应急预案第十三章 罐区的维护和保养......................第十四章 进罐检查维护操作规程..................第十五章 装车栈桥线路阀门及车辆发生泄漏的应急预案-27
第一章 装车工操作规程
1、在装卸区外检查待装车辆必须有合格的接地线，敞口车辆必须将人孔打开，密闭车辆不允许带压装车，车辆存在带压情况，需在厂外泄压，操作时禁止使用铁器工具，应使用铜制或镀铜工具操作中必须轻拿轻放。
2、指挥待装车辆停靠指定鹤位，连接接地线，接地线必须接好接实，此时要求车辆熄火，并保证车辆没有滑动可能。
3、敞口车辆插入鹤管，密闭车辆连接鹤管，鹤管须插入罐车底部，先让其自流，一段时间后通知启动装车泵。
4、先将装油阀门打开，然后启动装车泵，缓慢开大阀门，装油过程中要应勤检查，防止跑、冒、滴、漏现象的发生。
5、当敞口车装到离人孔20cm处，密闭车达到指定液位时停泵关闭阀门。
6、敞口车拔出鹤管，密闭车辆卸掉连接阀，摘掉接地线，在规定时间油气散尽后，启动离开装车鹤位。
7、雷雨天气禁止作业。
液化气装车操作规程
1、液化汽槽车停稳后，首先要接好地线。
2、打开贮罐排液阀，气相平衡线阀。
3、打开液化汽装车泵的进、出口阀门。
4、将鹤管的液相快速接头接至液化汽槽车的液相进口上，鹤管的气相快速接头接至液化汽槽车的气相口上.第二章 成品储罐发生泄漏的应急预案
1、危险目标
引发火灾、爆炸、人员伤亡等事故。
2、事故现象
油品泄漏，成品储罐远传液位显示数据不符合生产时的数据。
3、应急汇报
岗位人员无论在什么时候发现成品罐发生泄漏时，首先执行报警程序。
发生泄漏时，岗位人员把泄漏情况通知装车泵房停止所有装车泵外输产品，通知装车场停止车辆充装，再迅速通知车间主任，车间主任向厂应急办汇报情况。
4、应急处理
4.1、岗位人员执行报警程序后，首先关闭泄漏罐的出油阀，打开相邻同产品的采出阀，再关闭该泄漏罐的采出阀。迅速打开罐内同类油联通线阀门，通知泵房启动联通泵，把泄露罐油打入指定罐。
4.2、装车泵房接到报警后，迅速通知装车场停止车辆充装，停泵后，再关闭该产品罐的进出油阀门。接到通知后，启动联通泵。
4.3、装车场接到报警后，停止车辆充装，密闭车关闭车辆和栈桥上的气相油相阀门，以及快速切断阀，并摘下油气相线和接地线，敞口车拔出鹤管，摘掉接地线，再引导车辆驶离装车场。
车间主任接到报警问明情况后，向班组长及岗位人员下达采取三级应急行动预案的命令。车间主任执行报警程序后，组织抢险人员立
第三章 戊烷罐发生泄漏的应急预案
1、事故现象
油品泄漏，成品储罐远传液位显示数据不符合生产时的数据。
2、应急汇报
岗位人员无论在什么时候发现成品罐发生泄漏时，首先执行报警程序。
发生泄漏时，岗位人员把泄漏情况通知装车泵房停止所有装车泵外输产品，通知装车场停止车辆充装，再迅速通知车间主任，车间主任向厂应急办汇报情况。
3、应急处理
3.1、岗位人员执行报警程序后，首先关闭泄漏罐的出油阀和气相线阀门，打开相邻同产品的采出阀，再关闭该泄漏罐的采出阀。迅速打开罐内同类油事故返回线阀门，通知泵房启泵，把泄露罐油打入指定罐。
3.2、装车泵房接到报警后，迅速通知装车场停止车辆充装，停泵后，再关闭该产品罐的进出油阀门。启用事故返回工艺流程。
3.3、装车场接到报警后，停止车辆充装，密闭车关闭车辆和栈桥上的气相油相阀门，以及快速切断阀，并摘下油气相线和接地线，摘掉接地线，再引导车辆驶离装车场。
车间主任接到报警问明情况后，立即上报厂应急办并向班组长及岗位人员下达采取三级应急行动预案的命令。车间主任执行报警程序后，组织抢险人员立即赶赴泄漏现场，按下述步骤指挥初期应急处理。
第四章 卸车工操作规程
1.待卸油车辆须在门外停留片刻，进行验油检查，合格后进入卸车车位，停靠在卸车平台，连接接地线，检查密封胶圈，操作时禁止使用铁质工具，应使用铜制或镀铜工具，操作中必须轻拿轻放。
2.敞口车辆连接卸车管，打开人孔盖，此时打开卸车阀，当液位达到缓冲罐第一液位时，打开泵入口阀门，启动卸车泵，缓慢打开出油阀，使油品进入原料罐。
3.密闭车辆连接氮气管线和卸车管线，打开卸车阀，通过进料线进入原料罐，卸油车辆油品必须完全卸净。
4.待卸油工作完毕油气散尽之后，卸车工指令下，卸油车辆方可离开。
5.雷雨天气,禁止作业
液化气卸车操作规程
1、槽车停稳后，接好地线，鹤管的气、液相口与槽车接好。并打开软管和槽车上阀门。
2、打开液相线和气相线上的球阀，再打开气相平衡线上阀门、卸车线上阀门。
3、打开泵入口线上卸车线上阀门，泵出口线上入液化汽罐线上阀门。
4、打开液化汽罐上入口线上阀门和气相平衡线阀门。
5、启动液化汽泵可达到卸车目的。
第五章 原料罐发生泄漏的应急预案
1、危险目标
引发火灾、爆炸、人员伤亡等事故。
2、事故现象
油品泄漏，原料储罐远传液位显示数据不符合生产时的数据。
3、应急汇报
岗位人员无论在什么时候发现原料罐泄漏时，首先执行报警程序。
发生泄漏时，岗位人员把泄漏情况通知卸车泵房,关闭所有卸车泵，并通知卸车平台停止卸车。再迅速通知车间主任，车间主任向厂应急办汇报情况。
4、应急处理
4.1、岗位人员执行报警程序后，首先关闭泄漏罐的进油阀，打开相邻原料罐的出油阀，再关闭该泄漏罐的出油阀和平衡阀。
4.2、卸车泵房接到报警后，停泵后，再关闭所有进出油阀门。4.3、卸车平台接到报警后，首先关闭所有气相线阀门和油相阀门，并摘下油气相线和接地线，在安全的情况下，引导车辆驶离卸车平台。
4.4、车间主任接到报警，问明情况后，向班组长及岗位人员下达采取三级应急行动预案的命令，同时通知化工车间停止进料。
车间主任执行报警程序后，迅速组织抢救人员，赶赴泄漏现场，按下述步骤指挥初期应急处理。
0第六章 泵工操作规程
一、必须每天清洁，泵房和设备卫生，装卸车完毕后填好设备运转记录。
二、启动前的确认事项和准备工作。
1、旋转方向，可以通过泵的排出扬程确认旋转方向，即打开泵的排出口阀门，出口压力急剧下降为逆运转，此时，要快速停止运转纠正到正常的旋转方向。
2、轴承监视目的检查，指针进入红色指示带时为轴承异常。关闭泵的进口阀和出口阀。
3、全部打开进口阀，使液体充满泵的内部，进口配管系统打开排气阀充分排气。
4、微开排出阀，确切地除去泵内部的气体，3次点动运转，每次点动运转后，都要进行充分的排气。
5、启动电机进行20秒运转后，关闭出口阀，停止泵运转，再次进行点动运转，充分排出泵内部气体。
6、排气结束后，再次启动，检查压力表是否在规定的压力下，并慢慢打开出口阀，使排出量达到工作点流量为止。
7、待装卸车完毕后，首先停止电机运转，再关闭进出口阀门。
8、在操作过程中必须保证排风扇始终打开.注意：屏蔽电动机在气蚀的状态下绝对不能运转，如果继续运转则会引起烧泵。
2场。并设置戒严区域，备好灭火器材。
4.5、查明泄漏情况后，采取相应措施补救，并充分利用现场消防沙控制油品流淌，再对油品进行回收。
5、安全措施
做好定期检查和不定期巡检，夏季检修做好管道的探伤和泵的保养工作。
44.4、查明泄漏情况后，采取相应补救措施，并充分利用现场消防沙控制油品流淌，再对油品进行回收。
5、安全措施
做好定期检查和不定期巡检，夏季检修做好弯道的探伤和泵的保养工作。
6含氧量达到2%，开氮气出口阀，调节氮气流速至100-150m3/h将氮气打入氮气罐。
C、启动过程中要做好巡回检查，注意空气储罐的排水，时刻注意氮气流速调节至当前氮气压力下。
2、冷干机的启动和注意事项：
A、接通电源，按下启动开关，观察机器是否启动。B、空机运转3-5分钟，机器运转正常露点会逐渐降至2℃。C、确定压缩空气未进入干燥机，检查冷媒表压力是否正常，检查冷却水压力及温度是否正常。
D、将电源开关置于“ON”上，干燥机开始运转检查运转电源值是否正常，冷却水出入口温差是否正常，冷却器风扇马达运转是否正常。
E、待运转三分钟后让压缩空气进入干燥机，避免无负载情形下长期运转。
F、检查是否有漏气的现象，入口压缩空气温度，压力是否正常，干燥机出入口温度差是否正常（温度差10-30℃），冷媒高低压力是否正常（高压14-16kg/cm2低压3.9-4.4kg/cm2.G、待运转30分钟后，检查排水系统是否正常。
三、停机
A、PSA空分制氮机的停机方法和注意事项
系统关机，关闭供气系统阀门，流量计调节阀，空压机电源和出口处阀门，冷冻干燥机电源，空气缓冲罐出口阀门，关闭制氮机电控
8第十章 氮气房发生超压和泄漏的应急预
案
1、危险目标
氮气储罐管线爆裂人员伤亡。
2、事故现象
氮气储罐压力表超过规定值，管线爆裂和氮气泄漏引起人员伤亡。
3、应急汇报
岗位人员在操作时，发现氮气机超压报警和有氮气泄漏时，应迅速通知卸车平台和装车栈桥，装卸车场岗位人员马上通知车间主任，车间主任向厂应急办汇报情况。
4、应急处理
4.1、岗位人员执行报警程序后，如果发生超压报警时，应迅速开启氮气罐缓冲罐的排污阀卸压，同时按下空压机的紧急停工按钮；如果发生氮气泄漏时，应迅速按下氮气机的紧急停工按钮，并打开门窗充分通风。如进不去泵房内，用木棍等器械打碎泵房玻璃进行通风，切断氮气机房的电源总开关。
4.2、装卸车场岗位人员执行报警程序后，马上关闭车辆油气相线阀门，卸掉油气相线，摘掉接地线，引导车辆驶离装卸场。卸车气相管阀门必须常开，以加速泄压。
车间主任执行报警程序后，立即向应急办公室汇报，向班组长及岗位人员下达采取三级应急行动预案的命令，组织抢险人员立即赶赴事故现场。查明情况后，采取相应补救措施，设置戒严区域，疏散无关人员，备好灭火器材和呼吸器。
4.3、待接到厂应急办通知执行二级应急行动预案后，采取紧急停工步骤：关闭采出阀并组织人员对氮气机进行修复。
5、安全措施
做好定期检查和不定期巡检，做好设备检修工作及自检工作。
第十一章 球罐操作规程
1、工业戊烷经进料线进入球形储罐存储。
2、两个球罐储存时用其中一个，注意观察储罐液位高度，不能超过各储罐存储高度。当一个储罐液位达到最高液位，关闭该储罐进料线。或将此储罐中工业戊烷经装车泵和倒罐线进入另一储罐。
3、储罐中工业戊烷经装车泵输送至栈桥装车系统装车销售。
4、球罐平衡管线平衡两个储罐压力，并与栈桥装车系统相连，保证压力平衡。
5、球罐罐顶安全阀（定压0.75 MPa），在事故或储罐超压情况下，安全阀启跳卸压排放。
6、球罐D-401存储高度7238mm,D-651存储高度8745mm。
7、储罐氮封系统，当储罐系统内压力≤0.02MPa，打开进气阀，氮气将通过调节阀进入储罐，当储罐压力达到0.03 MPa，进气阀关闭。当储罐压力≥0.05 MPa, 打开出气阀,将氮气通过放空管线排出，以维持系统内的正常操作压力。
8、装车栈桥发生事故，关闭装车栈桥管线上球阀，立即切断物料来源，物料返回至泵入口，最后进入储罐。装车栈桥处设有气相放空管线。
第十二章 液化气储罐、装车口及车辆泄漏的应急预案
1、危险目标
引发火灾、爆炸、人员伤亡等事故。
2、事故现象
油品泄漏、液化气储罐液位不符合生产时的数据。
3、应急汇报
岗位人员发现储罐泄漏时，首先执行报警程序。发生泄漏时，岗位人员把泄漏情况迅速通知装车泵房停泵，装车泵房通知装车口停止充装，装车口岗位人员通知车间主任，车间主任通知厂应急办。
4、应急处理
4.1、岗位人员执行报警程序后，关闭储罐液相出口阀和气相线阀门，并启动喷淋装置稀释。
4.2、装车泵房执行报警程序后，停止外输泵，关闭进出口阀门。4.3、装车口岗位人员执行报警程序后，立即切断快速切断阀和罐车的液相气相阀，摘掉气相线、液相线和接地线，引导车辆驶离现场。
车间主任执行报警程序后，向班组长及岗位人员下达三级应急行动预案的命令，并立即组织抢险人员赶赴泄漏现场。
4.4、首先戴好防毒面具，携带防爆工具，符合要求后，进入现场，根据风向设置戒严区域，备好灭火器材。
4.5、如果泄漏液位高于未泄漏罐，通过装车液相线平衡到未泄
3242526做好定期检查和不定期巡检，夏季检修做好阀门的检查工作，并仔细检查车辆。
第十六章 卸车平台管线阀门及车辆发生
泄漏的应急预案
1、危险目标
引发火灾、爆炸、人员伤亡等事故。
2、事故现象
油品泄漏、泵出口压力不稳。
3、应急汇报
岗位人员发现泄漏时首先执行报警程序，发生泄漏，岗位人员把泄漏情况通知卸车泵房停止所有卸车泵，再迅速通知车间主任，车间主任向厂应急办汇报。
4、应急处理
4.1、岗位人员执行报警程序后，首先关闭车辆的气相线阀门，再关闭油相线阀门，并摘下油气相线和接地线，同时关闭原料罐的进油阀。
4.2、卸车泵房接到报警后，首先停泵，再关闭卸车泵的进出油阀门。
车间主任接到报警问明情况后，向班组长及岗位人员下达三级应急预案的命令。
4.3、车间主任执行报警程序后，组织抢险人员立即赶赴泄漏现场，按下述步骤指挥初期应急处理
4.4、戴好防毒面具，携带防爆工具，符合要求后进入现场，根据风向设置戒严区域，备好灭火器材。
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第三篇：化工厂油库车间奖惩制度条例
油库车间管理办法
第一条：为了强化车间内部管理，从调动全体员工工作积极性的目的出发，本着“注重考核，客观对待”的原则，对班组、个人在劳动纪律工作表现、技术质量、安全环保等七个方面予以考核。
第二条：“七个方面的”考核为月考核，分值为百分制（劳动纪律15分，工作表现20分，文明生产10分，设备能源10分，安全环保20分，技术质量15分。参加活动10分）。
第三条：各班组的分值按当月的考核实际情况予以确定其基本分值。同时，在下述奖惩的某些项目中，以金额为基准，操作时再与分值相对照。
第四条：奖励的来源，一是从违纪的扣罚中产生：二是从厂给予的二次分配权中产生；三是从相关因素中产生。
第五条：特殊情况下，再以班组为大为分发奖金时，本班个人扣减奖金在本班中体现。
第六条：原则上出一天勤，有一天奖金（特殊情况视情况而定）。请假三小时以上的为半天假，六小时以上的为一天假（折减方式30元/半天，-50元、一天，不足一天的可口头说明。否则必填写请假条，病假如不能到单位，可告知，待病愈后须递交正规医疗单位开具体的诊断书和出院证明）。
第二章各项考核标准规定
第一条：劳动纪律的考核
一、病事假的规定
1、按厂里的规定，事假15天以上、病假30天以上者（两个“数”以内的病事假每一个假均按当月奖金个人日平均奖的8%折减。半天假累计成一天算。两个“数”均不含）。2、3小时以上的为半天假，6小时以上者为一天假。一天以上者必须填写请假条。
3、病事假可先告之，病愈后需递交正规医疗单位开具的诊断书和出院证明。
4、职工请假向行政正主任、书记、副职请假，考勤有核算员考核。
5、无故迟到、早退，-50元/人次（某班出现上述现象每月达3人（次）以上的，-100/人（次）。
6、各组织召集各种会议及活动无特殊情况不准请假。否之，每次折减50元，三次以上者每次扣减奖金100元。
7、寝室卫生检查一次不合格扣减班长就爱那个劲50元/人。
8、因主观因素损坏、丢失公物的，视情节处罚当事人100-200元/次。
9、就餐造成浪费、卫生不好、带饭让其通报批评的，-50元/（人）次。
10、因个人因素未接到车间通知而误其工作或活动的-50-100元/人次。五次以上者均车间除名，交厂安排。
11、出现脱、串、睡、误岗的，当事人-100元/人次，班长-50元/次（负责人了除外）。无特殊情况离岗超15分钟的，-50元/人次。
12、搞不团结并造成一定影响的-50元/人次。班长未做工作且未及时反应情况的寓意相应批评或处罚。属班长个人问题，解除其职务或更为严厉的处罚。
二、集中特殊情况的考核
1、对于参加继续教育的，每学期课给一次假（为一周，多日者，课按照正常事假处理），同时，须递交所在学校函授、考试的通知函。否则，按正常事假处理。
2、对直系亲属的住院护理。原则上给累计10天公假，11天以上者，按正常事假办理（直系亲属指父母，岳父母，子女）。
3、本人结婚、产假等，按国家相关法律规定执行。超过的每天按正常事假处理。本人生病住院，按厂规定执行（如遇重大疾病，均请示领导确定）。
4、结婚登记均准两个半天假。开学生家长会均准四个半天假，但需要学校通知函（遇有特殊的情况即时确定）。否之按事假办理。逢中高考有3天公假。孕妇每月两天的体检，可一并使用，也可分四个半天使用。否之，按事假办理（孕期在4-9个月内）。
5、女工流产、上环等均按上级规定执行。女工在临产前20天课休息（特殊情况另定）。本人结婚，可提前休息，（男10天，女一周）。爱人生小孩，男方在女工临产前后有一周的假护理。婚假按相关规定执行。否之，超一天，按正常请假折减。
6、停产期，遇有双亲病故，应提前广告之，前后可有一周的假。否之，按正常事假走的，每月按10%奖金额折减。
三、不得奖金的处罚
1、工作失职，造成一定影响和经济损失的。
2、为完成车间交办各项任务的。
3、旷工一次以上。
4、一般病假超30天，事假超15天以上的。
5、不服从工作安排，未上岗工作的。
6、所有厂里所规定不得奖金的范畴。第八条：工作表现的考核
1、工作不负责任，有失职行为的，车间内部检查某班有失误的、未造成一定损失和后果的，20-50元/人次。
2、厂或上级各部门的检查车间被处罚了，按所扣相应的分值（金额）扣罚改版（或班长当事人）。属车间领导责任的，由两位正职负责或予以处罚。
3、组织安排工作不主动，有消极怠工现象的，经说服教育不改进的，除批评外，-30元/人次。
4、各类全员技能安全等考试时，三次以上（含三次）不及格者，-100元/人次，四次以上者取消当日奖金或均待岗，交厂里安排。
5、工作积极主动，某一方面表现较突出或有特殊成绩（被厂级以上部门表扬的等），按影响力的大小给予30-200元/人次的奖励。第九条：参加活动的考核
1、对厂里、车间所组织的整体活动不参加者-50/人次。
2、积极参加车间、厂举行的各种活动、竞赛等取得前3名的，奖30-100元/人次（组），公司级以上取得名次的，请求厂里给予奖励。（上级给予奖励了，原则上车间不再重奖）。
3、体合理化建议（提案）被采纳的，奖励30-100元/人（班），创造一定经济效益的，请求厂里给予重奖。
4、得到社会表扬（见义勇为、拾金不昧、做好事、捐献等方面），有一定影响的，请求厂里给予奖励。车间可奖励50-100元。
第十条：文明生产、质量技术、安全环保、设备能源四个方面的内容考核按照厂考核细则执行。第十一条：班组长的考核
如在历次的检查及日常工作出现的属于班长责任问题或事故的，视情节轻重罚班长50-100元/人次。反之，奖励班长同等金额。第十二条：车间领导的考核
1、车间副职及管理人员由正职考评。车间正职由厂里考评。
2、车间正职在本车间内的考核范畴基础上，只罚不奖。其他管理人员均与职工一样在奖罚之列。
第十三条：其他几种情况的奖金标准确定
1、上班期间，对职工的个人请假出现空岗的，原则上属车间指派的其他人员，该请假人所折扣的奖金按其天数加到其他人员身上。
2、原则上奖金与工作量成正比。即同等条件下，人少班同人多班的劳动要大些，其奖金分配时要向该班倾斜些（指改版缺勤人属较为客观的情况下照此办理。否之，该班平时出勤率较差的，不予奖）。
3、所减扣额作为奖励或经费使用。上述情况与上级有关精神相违背的，按其上级精神执行。
第十三条：其他几种情况的奖金标准确定
1、检修期间，在保证质量和安全的情况下完成厂里安排的任务的前提下，给予职工一定的串休。
油库车间 2011年10月
油 库 车 间 岗 位 责 任 制
第四篇：化工厂油库车间五型班组调研
油库车间“五型”班组装卸班调研报告
庆升化工厂油库车间认真贯彻落实中心关于基层建设和创建“五型”班组的实施意见，结合本车间特点，以“五型”班组为目标，推进标准化班组建设，取得了较好的成效。油库车间装卸班现有职工21人，其中男工17人，女工4人，其中本科学历以上10人，党员6人。为保证“五型”班组开展得扎实有效，我们主要采取“三勤”(勤学习、勤创新、勤检查)、“三重点”(安全、节约、高效)方法。
一 学习型方面
班组各岗位员工始终坚持学习本职岗位，干好本职岗位工作，炼就过硬的岗位技能。把学习实践活动的重心倾向于工作实际，年轻的新员工在加强学习的同时，更努力钻研业务知识，把操作规程上的理论知识转变为工作实践，师带徒“一帮一”、“结对子”活动使新员工能很快地独立上岗，独立操作。在工作中，装卸班采取岗位练兵、技术比武、技术问答、考问讲解、事故预想、反事故演习等多种形式，提高员工队伍整体素质。在2011-2012生产季，由于原料卧罐区装置进料线上紧急切断阀损坏无法修复，车间员工通过一年来对设备的熟悉，经过讨论后，实施通过卸车线向卸车缓冲罐或紧急切断阀完好罐组平罐的方法，确保化工装置安全平稳运行。创建学习型班组，一是抓思想教育，深入开展大庆精神、铁人精神及石油工业优良传统和作风的再学习、再教育，弘扬石油精神，使之成为班组文化的核心和灵魂，成为员工共同的思想道德规范和自觉行为。二是抓新技术等的专题培训和适应性训练，开展劳动竞赛活动，激发班员学业务、学技术、学管理的热情，在班组形成好学上进的风尚；开展QC小组活动，激励职工的创造性，提高职工的素质，提高了各个员工的技术水平和工作效率。三是抓对新员工的传帮带，持续开展“一帮一”、“结对子”活动，提高了新员工技术水平和技能素质。四是针对各自岗位的岗位职责，积极倡导员工边干边学，使广大员工养成在干学习、在干中体会、在干中实践、在干中创新的好作风。通过进一步加强教育培训，着力提高班组员工工作能力和素质，创建“创新型”班组。
通过开展五型班组建设，培养了班组员工热爱本职工作、喜欢本职工作、乐意为同事、为企业吃苦的精神状态。增强了班组的凝聚力和向心力。班组员工之间互相尊重、互相理解、互相关心，形成了班组良好的团队精神。二 安全型方面
油库车间装卸班是化工厂唯一冬季室外作业班组。在冬季装车过程中，每天多则20多台，少则10多台，穿的棉工服常常被风刺的透心凉，手常常被冻得红肿，可装卸班的员工们从不叫苦叫累，依旧认真检查，不放过一辆车、不放过一丝隐患。他们工作严字当头，不怕得罪人。车辆进厂区时严格检查，特别是对外来拉油车辆的静电接地装置、消防器材、司机的防静电服及是否带有烟火手机等安全附件的检查尤为细致。有的司机提出：“我们天天到化工厂拉油，你们都认识还要天天检查。”装卸班的同志们的回答是：“这是我的职责所在。我必须要为化工厂的安全负责，如果工作不细心、不认真，放过一台车、一个细节，就可能给化工厂带来重大损失，给我们的员工造成重大的人身伤害。”他们是这样说的，更是这样做的。每天装车前，装卸班的班长都要对装卸油车辆进行认真检查，当装卸油车辆进入厂区后，装卸车现场的员工又会对车辆进行检查，确保安全无死角。装卸班认真组织班组员工学习公司的各项安全管理规定，将安全管理，安全工作规范化、制度化。强化岗位安全责任制和安全管理有关的各项规章制度健全落实；严格执行有关安全法规，层层签订《安全生产目标责任书》。坚持每玩 对关键现场进行三次安全巡检。根据化工厂制定的安全学习月计划，做好每周一次的安全学习记录，同时做好会议记录，从而达到及时准确的将会议精神传达给员工，及时更换不合格的消防器材并上报，达到“本质安全化”要求。将安全宣传警语标识、装卸车操作规程及应急预案挂于墙上，杜绝麻痹大意思想，在实际工作中，努力做到上下一心，团结一致。把安全预防工作落到实处，熟记领会“中石油反违章六大禁令”、“HSE安全管理原则”“三懂三会五个第一时间”“消防器材的使用方法”。及时准确的填写巡检记录，形成制度化，做到人人监督，各负其责。坚持重大隐患排查和治理，严格按照HSE体系要求，全员参与危害因素和危险源的识别，做好安全应急预案，做到安全应急预案的演练有计划、有记录、有总结。及时消除事故隐患，在排查中不留死角，发现问题我们就地整改，通过学习分析工作中存在的问题，找到消除或降低安全风险的途径与措施。
三 清洁型方面
严抓现场管理，强调“水、电、气、门、窗”的检查防护，杜绝跑、冒、滴、漏现象。抓好物品和设备定位摆放，做到整洁、整齐、取用便捷。加强室内地面卫生管理，办公室规格化管理。杜绝乱摆乱放。机器维修、布线等工作，做到工完、料净、场地清。
四 节约型方面
鼓励提倡打印废纸张的回收利用。日常工作中培养员工勤俭节约的良好工作习惯，倡议节约每一张纸，一度电，一滴水。坚决杜绝现场长流水、长明灯等浪费现象 坚持修旧利废，对于工作中的设备、器材、原材料等避免盲目报废或丢弃，坚持维修和再利用，从实际工作中做到节约。装卸班最长用到的就是装卸车蛇形软管前端的铜头和球阀，球阀的钥匙及铜头的耳朵由于经常开关可能造成钥匙的劳损，装卸班员工通过对废旧的球阀及铜头上零件的拆除来维修现场的球阀及铜头。严格控制材料领用发放，坚持按需按量使用，取得了非常明显的节约效果。
五 和谐型方面
班组坚持民主管理制度，重大决策集体商讨，每位员工能在工作中严格执行各项规章制度，班组能做到赏罚分明，员工信服。班组成员之间能做好协调工作，做到安全，清洁，节约，学习各方面全面协调发展。每位员工能在工作中相互帮助，相互体谅，重视班组集体利益，班组团队合作精神明显加强。团队中形成了敬业爱岗，乐于奉献的良好氛围。坚持定期开展班组工作会，了解员工工作情况，让员工及时了解并学习上级下达的各项精神。班组成员在阅读的同时认同公司企业文化，并在实际工作中践行企业文化。班组长安排每日工作能协调有序，统筹兼顾，团结员工一道工作，班组工作氛围良好。油库车间装卸车过程中，由于有的车辆还未到达现场，所以，班组长及现场员工通过多年的工作经验对现场车辆的摆放位置进行合理停放，达到以最少的时间及最少的人力投放来完成当日的动作。班组积极组织员工参加文体活动，员工满意。
六 对班组工作的反思及下一步打算
班组员工对学习型班组建设的意义还需要更深入的理解，不能只能停留在形式上，对于中心组织的学习活动，有时参与程度不够高，存在应付考核的现象，“人人参与，人人学习”的氛围不强烈。班组安全文化气息不够浓厚，员工劳动纪律需要加强，安全活动缺乏丰富的内容，全员参与危害识别和风险评估程度有待提高。全员参与环境因素识别，深刻理解践行HSE作业文件和环保规章制度方面有待进一步加强。班组成本控制还不够完善，需要在日常控制方面加大管理制度。创新型节约活动实施情况不够理想。班组建设需要完善，明确各项管理标准，严细考核制度，做到有据可查，有理可依，严格兑现奖惩，形成动态考核，把班组管理的压力层层传递，让员工变被动为主动。加强民主评议工作和批评与自我批评活动，暴露出问题，从而提高管理水平。
油库车间装卸班“五型”班组建设工作才刚刚开展，这段时间中五型班组建设工作取得了一定的成绩，但五型班组建设工作是一项长期的工作，需要不断坚持，不断完善各项管理制度，任重道远。展望未来，新的五型班组建设工作即将展开，我们将坚持全员学习，不断提高员工各项工作技能，以提高工作效率，节能降耗，提高质量效益，提高全员团队合作意识为目标，充分挖掘全体员工的潜能，实现团队综合素质、管理水平和劳动价值的协调提升。我们有决心，有信心，有恒心在明年创建五型班组工作中，各项管理水平再上一个新台阶！
第五篇：油库车间实习总结
实习总结
我于2010年7月毕业于东北石油大学华瑞学院，所学专业为通信工程，所签就业单位为大庆油田有限责任公司。我2010年8月15日至大庆油田有限责任公司工程建设公司报道。经过公司的安排，我被分配庆升实业公司，然后厂人事部安排我到庆升化工厂下属的油库车间进行实习。
由于所学专业的限制，公司领导安排我去东北石油大学进行为期二个月的培训。当我培训结束，回到我的实习地点-油库车间。身处着全新的环境，看见陌生的面孔。我非常的不安与担心。但是通过和车间主任的交谈，技术员的细心指导，这些的不安与担心也慢慢消散。我越来越熟悉我的工作，一点一滴积累我的经验。如下就是我对这一年工作的心得与体会。
知识，当我投入到自己的工作岗位的时候，我就惊讶的发现，多年的学习到科学知识，在真正的工作的经历中，很难灵活运用。不过如此，还有很多陌生的专业词语，工具的名称。这些对我都太过陌生，我知道我要从头开始了。但是我并没有灰心，我努力的学习，每次认真的留意，老员工操作方法，细心的留意每一道工作流程。虚心的向老员工，技术员请教。很快，我的努力没有白费，经过几个月的学习，我终于等到了大家的肯定，从原来的需要人帮忙，到现在的独立上岗。主动，当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字刷漆扫地的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，它让我们学会吃苦。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。责任，在工作中，我常常遇见很多难题，一筹莫展的时候真想扔下不管，一走了之。而我的师傅们却不是这样做的。不论雨打风霜，寒风或烈日他们都在自己的岗位上坚守，日日默默无闻的做着一样的工作。驱使他们的动力，便是“责任”二字。
感恩，实习一年来，帮助我的人太多太多，一。从刚来时候厂领导、厂人事部对我们的重视与热情接待，到车间干部细心为我们安排优秀班组实习，再到各个朴实无华的工人师傅们。每一个人，给予了我无限的帮助，促进我的成长与进步。工作是人生的大事，我庆幸我来到了这个温暖的大家庭中，感受到来自四面八方的帮助。工作上的难题，生活中的困惑，在大家的帮助下都迎刃而解，云开雾释。
通过一年的实习，我努力让自己成为一名大庆油田有限责任公司的合格员工。我相信，这一年的实习经历，为我今后的工作、生活、学习打下了坚实的基础。
实习大学生：闫鹏鑫
2011年8月22日
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