南通市运驾校桩训操作诀窍（写写帮推荐）

第一篇：南通市运驾校桩训操作诀窍（写写帮推荐）

南通市运驾校桩训操作步骤

一、正倒（重点）：

1.前进：

挂一档，车辆从乙库前行至前车盖压到黄色边线时向右打死（一圈半），待黄色边线对准前车盖中心时向左回半圈，待车身正时向左回一圈，继续前行至起点线处停车。

2.倒退：

挂倒档，人向右后望（右肩抵住靠背），车辆倒至中杆出现在右后三角窗的花标处向右打半圈，适度调整方向盘，使中杆始终与右后三角窗的花标重合（调整过程中，若中杆移至花标前，向右打；若中杆移至花标后看不见，向左回），待中杆与乙库左后杆重合时，向右打死。此后，人回过头看左右后视镜，待车身正（大致与黄色边线平行）时停车，向左回一圈半，倒至乙库中（倒回过程中，微调方向，哪边宽往哪边打方向，使两后视镜中车身距黄色边线大致相等）。

二、反倒：

1.前进：

挂一档，向左打一圈，前行至车盖左边角与前方左杆对齐时向右回一圈，使车辆直行穿库而出，至车盖左边角压到黄色边线向左打死（一圈半），当车盖左侧槽线对准黄色边线时向右回半圈，待车身正时，停车，向右回一圈。

2.倒退：

挂倒档，后退至肩与地上黄色十字齐平处，停车，向左打死；人向左后望，待左车窗竖框与中杆交叉时，停车，向右回半圈多（左右手约成北偏西30 °）；至左车窗的花标与中杆重合时，停车，向左打死。此后，人回过头看左右后视镜，待车身正（大致与黄色边线平行）时停车，向右回一圈半，倒至甲库中。

三、移库：

1.一进：

挂一档，向右打死（一圈半），前进至车盖与左槽线围成部分的中间对准前方右杆时，停车，向左打死（三圈）；前进至车盖抵住中杆黄色标记处（约距黄

色标记上缘1mm），停车。

2.一退：

挂倒档，向右打死，待右后视镜中出现后轮后罩尖角对准黄色边线时，停车，向左打死；继续退至车盖左边角对准中杆时（车身差不多已回正），停车，向右回正方向。

3.二进：

挂一档，方向盘不动，向前少许距离（车头不要出库），停车。

4.二退：

挂倒档，适量调整方向，使车身正，且两后视镜中车身距黄色边线大致相等。

PS：本人是市运驾校的一名学员，本着学习和交流的心态，和大家分享学车经验，不用于任何商业目的，也不是权威，仅供大家参考！另外，总部桩训的高教练“远近闻名”，算得上是一朵“奇葩”，愿大家能攒够RP！

第二篇：驾校考试操作规范

科目二桩考要领及规范化操作

操作过程：

一、倒乙库

从起点上车，先看车身与6号线的距离是否在1.5——2.0米之间，向右侧回头看，当从右后车门的前边看到1号和6号两杆和驾驶员的身体成一条线时停车，然后将方向盘向右打死倒车，看右视镜，当车尾离2号杆20——30公分时停车，回正前轮直接倒车，向右回头看车体右边的后三角挡风玻璃，当三角玻璃中出线2号杆时停车，将方向重新向右打死，看后视镜倒车，在后视镜中看到车体与库线平行时回正方向盘，当车在两线中间时直倒，倒车时回头看右靠枕与5号杆对齐时停车。

二、移库

一进

在乙库库底向右打死方向，换1挡前进，当2号杆到车前面大挡风玻璃的左下角时停车，向左打死方向，然后前进至车身摆正，回正方向直行，当车头与2号杆之间有30厘米左右时停车。

一退

向右打死方向倒车，当车头的中间与3号杆对齐时停车回正前轮，然后看左后视镜直倒，当从左后视镜中看到左后轮压中间线时，停车向左打死方向，然后看后视镜倒车至车体与库线平行时停车并回正方向盘。

二进二退

此时车已完全进甲库，换挡直行至至车头与库口有30厘米左右时停车换挡再退至甲库库底。

移完库后向左打一圈方向前进，当左车头与3号杆对齐时回正方向盘直行至左车头挡住6号线时向左打死方向前进，车身回正方向时停车。

三、倒甲库

向后倒车，从左侧身回头看，当从左前车门的前边看到3号和4号杆成一条直线时停车，向左打死方向，看左后视镜倒车，当从左后视镜中看到2号杆时，看左后视镜倒至车尾离2号杆20——30厘米时停车回正方向盘直倒，向左回头看左后车门的梯形玻璃，当2号杆出现在梯形玻璃的中间时停车，将方向盘重新向左打死，在后视镜中看到车体与库线平行时停车，回正方向直接倒车，当车头进库大约1米时停车，将车开回原起点，考试结束。

科二（场地）教案

上车调整座椅，打开四角灯，闪三下后关闭。听到电脑提示后，松开手刹，挂入一挡，开始起步。开到侧位停车。

一、侧位停车：靠右侧行驶，距离库边30厘米。车尾距离前杆不大于50厘米，停车。

1、看右侧梯形玻璃，对准第一杆，向右打死方向。

2、由左反光镜看到右后边杆，回正方向。

3、看前挡风玻璃右下角与左前杆对齐，向左打死。车身正，到位停车。要求：中途不准停车，车身不准出线，不准碰杆。

二、直角拐弯：车靠右侧行驶，车距右边线30厘米。由左反光镜底面对准里角，开始打方向，身体对准里角前打死。车正回正。要求：不准停车。

三、单边桥：车头中心对准右侧桥面。车正轮正，上桥。右后轮下桥，左打一圈。车头中心对准左侧桥头右打一圈半。前轮上桥，回正方向。要求：不允许挤桥、掉桥、顺利通过。

四、曲线行驶：车头压住左车线，向右侧打方向。压住右前线，向左打方向。要求：不得轧弯道边缘线，转向自如。

五、限速通过限宽门：前车头出到一半，往左侧打方向。由右侧看到中间杆向右侧打方向，看到左侧杆向左打方向。

要求：车速不低于20公里/小时。不得碰擦悬杆。

六、连续障碍：车头中心对准1、2号圆饼直行。挡风玻璃左下角对准3号圆饼，向左打一圈。车头中心对准3号圆饼回正。挡风玻璃右下角对准4号圆饼，向右打一圈。车头中心对准4号圆饼，回正。挡风玻璃左下角对准5号圆饼，向左打一圈。车头中心对准5号饼，回正。挡风玻璃右下角对准6号圆饼，向右打一圈。车头中心对准6号圆饼，回正。要求：将车骑于圆饼之上通过。车轮不得碰、擦、轧圆饼，并不得轧两侧路边缘线。

七、百米加减档：一档加二档，二档加三档。要求：时速不低于20公里/小时

八、起伏路？起伏路前20米减速，一档怠速通过。要求：不得出现车辆跳跃，不得熄火。

九、坡道定点停车和起步：车头中心对准端感应线，直行。车头与标杆平齐，停车三秒钟。慢抬离合，发动机转速下降，车身发抖，停住离合，慢松刹车，平稳起步。

要求：不熄火、不溜车，车轮距离感应线不大于30厘米，车头与标杆不大于30厘米。

路考要求及操作要领

一、行车前检查：上车前由右车门逆时针绕车一周检查车辆及安全情况。

二、上车要领：

左手开门，右手扶方向盘，右脚先进入驾驶室，先进身子再进头，左脚跟上坐好，轻关门，调整座椅，后视镜和观后镜，然后系好安全带。

三、路考操作：

1、路边起步操作顺序：

一踩（左脚踩离合器）、二挂（右手挂二档）、三拨（打左转向灯）、四按（按喇叭）、五松（松手刹）、六看（看左观后镜）、七抬（抬离合，同时轻加油门）。然后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯，把车身调正。

2、换挡方法及要求：

换挡时适当提高车速，然后抬起油门，同时迅速踩下离合器板将变速杆打到空档，同时挂入高一级档位，然后慢抬离合，同时轻加油门。

要求：换挡时不得低头，不能越级换挡；双手握方向盘，右手不能长时间停留在档杆上；通过十字路口前减速，按喇叭、左右观察、慢速通过路口。

3、停车的规范操作：

松油门，开右转向灯，看右后视镜，确定安全后，踩离合，缓踩制动，轻带方向，逐渐带方向，挡车距离路边30厘米左右时，将制动缓踩到底，使车辆平稳停车。拉手刹，摘空挡，双手抬起，关闭转向灯，松开安全带，看右后视镜，确定安全后，然后开门下车，关好后门。

第三篇：驾校驾驶操作负责人岗位职责

驾校驾驶操作负责人岗位职责

一、教练队长在校长领导下负责驾校的实际驾驶教学工作和教练场管理工作。

二、根据学校制定的《教学大纲》和教学计划，正确组织教练员实施实际驾驶训练，按时完成训练任务。

三、负责对教练员的日常行政管理，加强教练员的思想道德建设和廉政建设，建立一支思想先进、技术过硬、教学能力强的教练员队伍。

四、定期组织教学经验交流活动，不断改进教学方法，提高教练员的执教能力。

五、落实《安全工作管理制度》，制定和完善安全训练的各项措施，保持教练场内正常的训练秩序，严防车辆事故和各种不安全因素的产生。

六、组织学员参加交警部门安排的驾驶科目考试，协助驾校其它部门做好教学保障工作。

七、负责安排、落实驾校教练场的警卫、后勤保障、设备管理和绿化美化工作，保证驾校教学工作顺利实施。

八、充分利用教练场地设施条件开展创收活动，最大程度地发挥场地优势和使用效能。

九、完成校长部署的其它工作任务。

第四篇：强势股操作的五个诀窍

强势股操作的五个诀窍

第一：随时捕捉强势股。大盘的调整，大盘的大跌，并不是相对所有的个股来进行的。“熊市有牛股，牛市有熊股”，这是前期评论谈得最多的观点。一般讲，主力资金被套、个股基本面良好、强庄股特立独行的风范都是孕育大跌中个股行情的主要特点，这些类型的个股都是市场中强势股的重要组成部分。投资者可以在频繁进入两市涨幅榜前50名的个股中寻找，特别是在没有放量的时机快速追盘，在主力对敲放货前逃跑。

第二：短线操作的意义在于，必须能够实现抓热点抓龙头。市场的股票如果不是属于主流热点和龙头，那么几乎都会处于调整和下跌的趋势里，短线客的精髓就是能够通过自己独特的技术优势，与庄共舞，与庄同行。

第三：短线波段操作的方法，可以尽量避开大盘调整风险。对长线价值投资者来说，也许对这样的做法不屑一顾，认为他们是不想赚大钱，而是人为地增加了系统风险。有批评者认为，真正的短线客就是为了不参与走势中不确定因素的调整，积极利用自己的技术能力开辟新战场的表现。任何长线投资者在大盘出现巨大跌幅面前，前期的利润被无情吞没是常有的事情，而用短线波段操作的方法，就可以尽量避开这种风险。

第四：只要一只股票的继续向上的攻击力消失，特别是成交量出现异常放大，不管它的业绩如何，基本面情况怎么样，都必须离场———这是短线操作钢铁般的纪律。

第五：有涨早追，有跌早杀。一般讲，任何个股的启动，都会有个惯性上冲的潜力，当确认个股突破机会降临后，必须果断出击，这个出击的时机应该在早期，在刚开始爆发的初期，否则将很可能给庄家抬轿子。如果在买进后，股票价格不涨反跌，那么这已经说明自己判断失误，或者也可以理解为主力耍了花招，让你上当，这个时候一旦发现自己判断出错，必须敢于迅速改正错误，这是专业短线高手技术以外的，也是最重要的基本功，也叫心法的关键。

第五篇：成都驾校红外线倒桩学员考试小结

成都驾校考试倒桩和场地学习总结

倒桩、移库（普桑车型）

一、准备

1、调整座椅前后位置，使左脚能方便控制好离合器为宜；

2、踩离合器和刹车，挂倒档，松手刹；

3、侧身坐在驾驶坐位上，以能向右后方侧头容易观察桩杆和后窗为宜。

4、打正方向，轻放离合和刹车

注意：在倒车快要到点时，必须在桩杆到点前20厘米左右用离合控制提前减速，在桩点时准确停车；停车时在踩离合时踩住刹车，移车时，先松一点离合，然后再放刹车。

二、右入库

1、打正方向，在驾驶位置上向右后侧头，观察中间桩杆，当该桩杆出现在右后侧小三角窗边沿时用离合控制减速慢行，中桩杆在小三角窗中间时刹车，右打满方向；

2、继续后退，并观察后窗内中间桩杆的移动，当中间桩杆出现在后窗右后角边沿时（从后窗中刚出现桩杆时）停车，向左回一圈方向；

3、继续后退，观察中桩杆的移动，当中桩杆出现在右侧大三角窗的中间位置时，停车，向右打满方向；

4、继续后退，当观察右侧中桩杆向车前移动时，表示车已入库，随即视线转向左侧后视镜，并注意同桩杆的距离，慢慢后退，并从后视镜中观察前后边杆、地面边线与车身三者，当平行时停车，回正方向，继续后退；（确认入库时，在车要摆正时，还要注意观察右侧后视镜距边杆的距离，在必要时修正方向）

三、移库

1、右入库确保车摆正后倒，并在座位上向右后侧头，从后窗中观察中杆，当中杆在后窗玻璃中出现时踩离合和刹车停车；

2、踩离合，挂1档，向右打满方向；

3、继续前行，观察左侧引擎盖凹折痕与右侧边杆对齐时，停车；

4、向左打满方向，前行，观察车与前中杆保持10~20厘米停车；

5、踩离合，挂倒档，向右打满方向后退；

6、侧身，侧头从左后侧观察中桩杆的移动，当中桩杆移动位置过竖直胶条10厘米左右停车；

7、向左打满方向，从右侧后视镜中观察车与桩杆的相对位置，摆正车身，8、踩离合，挂1档，前行继续调整摆正车身；

9、踩离合，挂倒档，保正车身摆正时后退，注意观察前面桩杆，当出现桩杆与地面交叉点时停车；

10、踩离合，挂1档，向右打一圈方向，前行，当观察车身在左边杆和中桩杆中间时缓慢驶出，驶出时注意行正方向，注意两侧后视镜不能与两侧边杆相碰；

11、确保车身安全出库时，从左后侧边窗中观察边杆，当边杆出现在大三角玻璃窗中时停车，向左打满方向；

12、慢慢向前驶出，随即观察前方，同时余光关注桩杆与车身的相对位置时否摆正（确定摆正时前方的参照物记位）。当车身摆正时停车，回正方向，完成右入库；

四、左入库

1、慢速后退，并在驾驶位置侧头观察左侧第一桩杆的移动，当第一桩杆同前车门把手位置对正时停车，左打满方向；

2、继续后退，并观察中桩杆的移动，当中桩杆在左后侧小三角窗中消失时立即停车，并向右回一圈方向；

3、继续后退，则时观察中桩杆的移动，当中桩杆与左侧大三角窗旁边的竖直胶条对齐时停车，左打满方向；

4、继续后退，并观察中桩杆是否向车前移动，若向车前移动，则表示已入库；

5、在确定中桩杆前移，车已入库时，继续后退，将视线转移到右侧后视镜，并注意其中桩杆的距离，慢慢后退，并从后视镜中观察前边杆和后边杆、地面边线与车身，当车身与三者平行时停车，回正方向，继续后退；

五、出库

1、车在甲库中摆正后直线驶出，驶出时注意观察车两侧同桩杆的距离；

2、直线驶出时观察右侧边杆，当边杆与右侧小三角中线对齐时，停车，右打满方向，慢慢向前驶出，随即观察前方，同时余光关注桩杆与车身的相对位置时否摆正（确定摆正时前方的参照物记位）。当车身摆正时停车，回正方向，完成左入库；

祝新到学员朋友考试成功！