驾校学员分享练习倒桩经验体会★

第一篇：驾校学员分享练习倒桩经验体会

驾校学员分享练习倒桩经验体会

驾校学员倒桩经验分享，让其他学员了解练习倒桩要注意什么。通过倒桩实战体验讲述倒桩心得。

近日，有刚考完科目二桩考的学员与小编分享自己的倒桩心得体会。希望通过自己的亲身体验，让更多的学员早些掌握技巧要点，顺利过关。接着通过三个问题进行讲解。

问题一：第一进要怎样做才准确？

首先角度一定要把握好。所谓角度，即先把三根前杆当一条直线，再把中杆和车厢左角联一条直线，如此所成的夹角就是我们要把握的。当车慢慢向后退，缓缓进库时，记住这样一个顺序：钝角-直角-45°角。当成45°角时，向右打死方向，让车尾顺利进库。

其次是宽度。所谓宽度，指的不是，车身或库的宽度，而是当车出右库，在右边线停下，开始向左库倒，要先向右打一圈半方向盘，回头看，车厢左角跟中杆之间的宽度。有些教练在教学时会说这个宽度要求三十公分左右。其实，根据实践，往往要大于三十公分。到底要多少，就要靠各位自己去体会了，因为每辆车的配备是不同的。差之毫厘有可能就失之千里了。

问题二：进库后车头如何调正？

这里提供两个方案。

方案一：继续关注车屁股，看中点摆过后两杆连线的右起三分之一处（注意：如果是往右库倒，看中点与角杆重合即可），回头把方向盘向左回三圈，车头基本正了。稳住方向，直接倒进库。

方案二：不管车屁股的事儿，直接看前边沿线，感觉车头跟它平行了，向左回三圈。看两个点，即车厢两角对两杆，很容易比较出哪边多、哪边少。

问题三：如何调正车身？

对于这一点，不好说。但据一些学员表示可以通过往后看车厢中点是否在两杆之间来调正车身。

参考资料：众悦学车网

第二篇：成都驾校红外线倒桩学员考试小结

成都驾校考试倒桩和场地学习总结

倒桩、移库（普桑车型）

一、准备

1、调整座椅前后位置，使左脚能方便控制好离合器为宜；

2、踩离合器和刹车，挂倒档，松手刹；

3、侧身坐在驾驶坐位上，以能向右后方侧头容易观察桩杆和后窗为宜。

4、打正方向，轻放离合和刹车

注意：在倒车快要到点时，必须在桩杆到点前20厘米左右用离合控制提前减速，在桩点时准确停车；停车时在踩离合时踩住刹车，移车时，先松一点离合，然后再放刹车。

二、右入库

1、打正方向，在驾驶位置上向右后侧头，观察中间桩杆，当该桩杆出现在右后侧小三角窗边沿时用离合控制减速慢行，中桩杆在小三角窗中间时刹车，右打满方向；

2、继续后退，并观察后窗内中间桩杆的移动，当中间桩杆出现在后窗右后角边沿时（从后窗中刚出现桩杆时）停车，向左回一圈方向；

3、继续后退，观察中桩杆的移动，当中桩杆出现在右侧大三角窗的中间位置时，停车，向右打满方向；

4、继续后退，当观察右侧中桩杆向车前移动时，表示车已入库，随即视线转向左侧后视镜，并注意同桩杆的距离，慢慢后退，并从后视镜中观察前后边杆、地面边线与车身三者，当平行时停车，回正方向，继续后退；（确认入库时，在车要摆正时，还要注意观察右侧后视镜距边杆的距离，在必要时修正方向）

三、移库

1、右入库确保车摆正后倒，并在座位上向右后侧头，从后窗中观察中杆，当中杆在后窗玻璃中出现时踩离合和刹车停车；

2、踩离合，挂1档，向右打满方向；

3、继续前行，观察左侧引擎盖凹折痕与右侧边杆对齐时，停车；

4、向左打满方向，前行，观察车与前中杆保持10~20厘米停车；

5、踩离合，挂倒档，向右打满方向后退；

6、侧身，侧头从左后侧观察中桩杆的移动，当中桩杆移动位置过竖直胶条10厘米左右停车；

7、向左打满方向，从右侧后视镜中观察车与桩杆的相对位置，摆正车身，8、踩离合，挂1档，前行继续调整摆正车身；

9、踩离合，挂倒档，保正车身摆正时后退，注意观察前面桩杆，当出现桩杆与地面交叉点时停车；

10、踩离合，挂1档，向右打一圈方向，前行，当观察车身在左边杆和中桩杆中间时缓慢驶出，驶出时注意行正方向，注意两侧后视镜不能与两侧边杆相碰；

11、确保车身安全出库时，从左后侧边窗中观察边杆，当边杆出现在大三角玻璃窗中时停车，向左打满方向；

12、慢慢向前驶出，随即观察前方，同时余光关注桩杆与车身的相对位置时否摆正（确定摆正时前方的参照物记位）。当车身摆正时停车，回正方向，完成右入库；

四、左入库

1、慢速后退，并在驾驶位置侧头观察左侧第一桩杆的移动，当第一桩杆同前车门把手位置对正时停车，左打满方向；

2、继续后退，并观察中桩杆的移动，当中桩杆在左后侧小三角窗中消失时立即停车，并向右回一圈方向；

3、继续后退，则时观察中桩杆的移动，当中桩杆与左侧大三角窗旁边的竖直胶条对齐时停车，左打满方向；

4、继续后退，并观察中桩杆是否向车前移动，若向车前移动，则表示已入库；

5、在确定中桩杆前移，车已入库时，继续后退，将视线转移到右侧后视镜，并注意其中桩杆的距离，慢慢后退，并从后视镜中观察前边杆和后边杆、地面边线与车身，当车身与三者平行时停车，回正方向，继续后退；

五、出库

1、车在甲库中摆正后直线驶出，驶出时注意观察车两侧同桩杆的距离；

2、直线驶出时观察右侧边杆，当边杆与右侧小三角中线对齐时，停车，右打满方向，慢慢向前驶出，随即观察前方，同时余光关注桩杆与车身的相对位置时否摆正（确定摆正时前方的参照物记位）。当车身摆正时停车，回正方向，完成左入库；

祝新到学员朋友考试成功！

第三篇：倒桩要领（推荐）

倒桩要领

1、从起点开始，右回头看大玻璃处，第一根杆和对角杆还有自己成三点

一线时，右打死方向，然后看最后边的三角玻璃，里边有中杆的话，就不动方向继续倒；如果从三角玻璃里看不到中杆时，回半圈方向，一旦从三角玻璃最后边的小角处再次发现中杆时，再次把方向（回的半把方向）打死，（如果再次看不见中杆时，就再回一次），然后看右边镜子，找到地面平衡，停车，把方向回正后再倒。倒车过程中，眼要看着镜子里边车后身和地线有什么变化，或宽或窄，要好好调一调，到后头时要看肩膀和地上标志线成一线时停车。

2、移库要领：先右打死方向，走到右前斜框档中杆时，停车；左打死方

向，到前头不碰杆为标准。挂倒档，右打死方向，看左边镜子里后轮轧到中线时，停车。把方向向左打死，倒至右车库车正时可正方向，倒至肩膀和标志线成一线时停车。挂前进档，看两边杆调整车，再把车调正至两杆中间倒至库底，和标志线成一条线时停车。挂前进档，左打一圈方向，看左小镜子一边过杆时回正方向，看两杆出门（个高的看左前头车头完全覆盖前面白线时快把方向打死就可以，个子矮一点的左回头看车屁股出杆时打死方向就可以了）。车要停正，或是车有一定斜度也可以，让车头往右边斜一点，这样会好进一些。

3、最后一个门，倒车时要先从第一块玻璃左看第一根杆和对角杆还有自

己三点成一线时左打死方向，然后看左中间大玻璃的左下角处，（玻璃标志处能不能看见中杆，要是能看见就一直倒，看不见了就回半圈方向，再次从玻璃标志处看见中杆时，把回的半圈方向打回去，然后就看右镜子，找到地线平衡，平衡时停车回正方向，看着镜子保持车身是直的就可以了。从镜子时看着车屁股哪边宽就往哪边打方向）。还有就是进门时不要碰杆，哪边碰杆就往哪边打方向，让出镜子来后停车回正方向就好了。

第四篇：倒桩感想

桩考感想

桩考是驾照的科目二考试，也是学车入门的开始。

尊重教练

很多人自以为是，认为倒车不难，练几次就够啦，就会了，所以对驾校的教练从心底里有一种不服气，不买账的潜意识。

须知三百六十行，行行出状元。教练每天浸泡在那6个桩子里面，熟悉那里的每一根线条，奉劝初学者还是学会尊重教练，谦虚谨慎，才能学得更快，更专业。

另外也要体会教练的辛苦，一天从早8点到晚9点在那个巴掌大的桩子里日晒雨淋，口干舌燥，重复着那几个学车的定律，没有些定力，枯燥无聊啊，也非一般人能坚持。基本功之一熟练档位

目视前方或后方，熟练换挡，不能眼看档位来换挡，养成这个好习惯，对与保持驾驭的感觉是很重要的，就是靠感觉来控制他，驾驭他，增加驾驶的乐趣。

基本功之一熟练掌握方向盘

1.方向盘的设计一般是从正的位置开始可以向左和向右各打一圈半的角度，打够一圈半后

还有大约15度的距离，方向盘就打死了。方向盘一般不要打死，因为够一圈半后，再接着打，轮子其实也不会在继续增加拐弯的角度。这个15度的间隙主要是为了安全起见和保护方向盘的灵活，在方向盘打死后，会自动弹回来一些大约10度的距离。

2.方向盘转动的几个须知的关键角度和转动方法

水平正位：这个时候，车轮和车身是保持平行的位置，前轮和后轮在同一条直线上。

左右手分别放在方向盘的水平位置的左右两边

（注：下面的“水平位置”都是指这个位置）

左转1/4：向左转动方向盘，左右手都要抓住方向盘不要离开，右手随着方向盘转

动到达方向盘的最上端，左手在最下端，就是1/4圈了。手一旦离开方

向盘，就很难知道车轮的转弯的方向和角度了。

右转1/4：和上面相反

左转半圈：向左转动方向盘，右手随着方向盘转动到左手的水平位置，左手到右手的水平位置

右转半圈：和上面相反

左转1圈：向左转动方向盘，右手随着方向盘转动，一直不要离开方向盘，将近转

到半圈的时候，左手从右下方离开方向盘到右水平位置抓住刚刚离开的方向盘位置，将方向盘转到水平位置，右转一圈：和上面相反方向，左转一圈半：是左转一圈和转半圈的相加，就是左右手随着方向盘转动到水平位置的时候不要停止，继续转动，左手到达右手的水平开始位置，右手到

达左手的水平开始位置。

右转一圈半：和上面相反

回正：就是指在以上转动方向盘达到调整车身的方向后，立即将方向盘转回到开始的水平位置，将前轮打直，保持车身直线后退或停车

连续转动3圈：由于要在短距离内调整车的位置，所以方向盘的角度要非常大才能

在短时间和短距离内完成车的位置的调整。

向右连续转动3圈方向盘：当要开始向右连续转动3圈的时候，左手在右手的水平开始位置，右手在左手的水平开始位置，均匀快速地向

右转动方向盘，保持左手不要离开方向盘，按照上面右转一圈半的方法，当右手第二次抓到方向盘并转动的左手的水平开始位置时

就表示已经完成了3圈。

向左连续转动3圈： 和上面相反。

以上是最有效记住转动了几圈的方法，因为你不会慌张，不会怕记不得转动几圈了，不会左右张望错上加错，让你有驾驶的自信和快感。

通常倒桩不合格的原因都是方向盘不熟练和记不得方向盘的角度造成的。灵活、快速、准确控制方向盘是倒桩技术的关键一步。因为车子一边后退，一边

调整方向，而且桩杆距离很窄，当你感觉要立即打一圈半的时候，必须快速在1-2秒内完成，否则就失去了调整车身的最佳时间，而且你的眼睛在看后视镜，如果转头看方向盘，车身的方向在你转头看时就又变化了，所以不能看方向盘，必须靠两手在方向盘360度的转动轨迹上的空间位置来感觉轮子的角度，是1/4 还是1/2 还是1圈还是1圈半。

这个是基本功，必须多练习—闭上眼睛来感觉，或眼睛朝右后或左后来练习。

基本功之二熟悉桩考场地和车行驶轨迹的原理

1.桩考的场地分为3部分，马路和甲库和乙库。甲乙库各自德宽度比车身多60厘米，长度是车身的两倍。马路的宽度是车身的1.5倍，距离是车长的3倍

2．如果车身离路边的距离少于1.2—1.3米，当将方向盘转动1圈半的时候向后倒车，前轮会压到边线。

3.如果车身离马路边线距离太宽，车身离桩的距离就很短，车身后退时很快就到达桩杆的位置，这个时候车身对于桩线还是很斜的，这样增加进桩的难度。

所以一般车身离马路边线的距离保持在1.2-1.3米的位置比较合适。

3.车子进桩有3种情况：

A.

第五篇：倒桩总结

[倒桩总结]

1.举右手示意倒桩开始；（如果前面一位考试人员没有停好车子在离第1边线1.5M位置以外，需要自行调整好车位后示意）；

2.上驾驶位，调整好座椅到合适位置，查看两个反光镜是否正常，左脚置于离合器，右脚置于油门边；

3.熟悉档位，轻踏离合器，挂后档准备倒车，确保车头不触碰第1边线；

4.车行驶至一、四杆重合的时候立即向右打两圈方向盘到底；

5.继续行驶，头向右后方倾斜查看后尾厢离第二杆差不多30CM时向左回一圈；

6.立即坐正，查看左反光镜出现第四杆时向左回一圈，让方向盘使前轮摆正，此时前后可以轻踏离合器半连动或停车查看与库边距离判断修正车身；

7.修正过程注意尾厢宽即方向盘向哪边打，确保车身与库边距离为30CM左右；

8.车行驶至乙库尾离四五杆约30CM时停车；（考试时停车约5秒）

9.移库开始，向右打方向盘两圈，挂前进1档，轻松离合器；

10.车行驶至左雨刷下黑点对正第一杆时迅速向左回四圈；

11.车行驶至第二杆在车身正中央时，向右回两圈摆正前轮，置第二杆在车身中央，并且离二杆约30CM；

12.挂后退档，向右打方向盘两圈，松离合器后退，左雨刷黑点接近第三杆时，注意左前大灯不要驶出库边为准，迅速向左回四圈；

13.车身后退摆正时迅速向右回两圈，使前轮摆正，后退离第五杆约30CM停车；（到此为两个“二四二”方向盘完成）

14.此时车身应该大部分停在甲库，根据停车位置决定下一个“一二一”方向盘的打法；

15.一般情况，向右打一圈方向盘（打多少以车头不出甲库库边为准判断），挂前进1档，轻松离合器；

16.车行驶至车头离第二杆10-15CM时，向左回两圈方向盘，车身摆正后，向右回一圈，摆正前轮，车行驶至第二杆约30CM时停车；

17.根据此时车身离库中线距离判断第二次后退的方向盘打法，挂后退档松离合器，一般情况下向右打方向盘一圈，结果是使后轮完成进入甲库后立即向左回两圈；

18.车身摆正后，向右回一圈方向盘，使得车身在甲正中央，即离库中线约30CM时，将车后退至库尾第六杆约30CM处；（考试时停车约5秒）

19.准备从乙库出库到左方停车，即向左打一圈方向盘，挂前进1档松离合器，车行驶至左手母指、左车头与第三杆三点一线的时候向右回一圈；

20.确保左右反光镜不触碰第三、二杆向左边出库；

21.从左窗探头查看尾厢出来第三杆约30CM位置时，方向盘向左打两圈继续行驶，车身差不多摆正的时候，向右回两圈停车；

22.准备退回甲库，挂后退档松离合器，车行驶至左车窗、第三、六杆重合成一第直线的时候，向左打两圈方向盘；

23.此时可以从左窗探头查看尾厢与第二杆的距离，然后从右反光镜查看，当出现第一杆时立即向右回一圈，当出现第六杆时回第二圈；

24.此时可以半连动离合器或停车查看车身是否摆正顺利退入甲库，经过修正车完全退入甲库的时候即刻停车；（考试时停车约5秒）

25.准备出甲库到始发点，挂前进1档松离合器，右回头查看尾厢还差30CM出库时立即向右打两圈方向盘，行驶到始发点；

26.确保车头不触碰第一边线，离第一边线约1.5M处停车，方便第下位学员考试，下车，整个倒桩过程顺利完成；