第一篇：驾照考试科目二考试100分经验心得体会之三(倒桩顺口溜)
科目二倒桩顺口溜
进场心情莫紧张，仔细把场来打量。
看清边线红外线，操作过程莫触越。
上车先要调座椅，再调车位至理想。
一切就绪再举牌，开考指令要听清。
离合倒档松手刹，慢速匀速向后行。
紧盯中杆左后杆，三点一线慢转轮。
若待中杆近锁杆，则要快速打转向。
到了锁杆B柱间，停车转向没商量。
转向打死盯右镜，车尾中杆是目标。
二者间距二十整，再小入库费思量。
间距二十看车身，库车平行最理想。
若有夹角也不慌，方向回正再后行。
待到车尾已入库，方向打死继续倒。
车身正时轮回正，此时车身已入库。
若是车身紧贴杆，转向一圈向宽边。
闪开二十公分时，方向一圈向窄边。
继续倒车看车身，与库平行轮回正。
待到车镜已入库，库内微调稍靠中。
移库首进向右转，方向打死再起步。
起步以后看边杆，车上找准左棱端。
棱端边杆成一线，停车回正转向盘。
再进快速左打死，中标近杆要停车。
首退先要右打死，把手过线轮回正。
轮正继续向后行，轮眉到线左打死。
车身正时轮回正，此时首退已完成。
二进二退为微调，确保车身进库中。
出库需经左库门，违反路线可不行。
启动之前打一圈，方向向左要记清。
车头右角抵边杆，方向回正继续行。
等到车头盖边线，方向向左快打死。
车正轮正稍前行，停车倒档进右库。
若是车身太靠库，右打一圈来修正。
稍向后行轮回正，车尾库门间距足。
三点一线对角杆，向左打死莫放松。
库口处理同甲库，脚慢手快细心调。
乙库只需入半库，换档前行出右门。
待到车头盖住线，向右打死手要快。
车正轮正稍前行，停车空档拉手刹。
耳闻喇叭恭喜声，倒库大功已告成。
第二篇：驾照科二考试倒桩过关心得
倒桩入库：
说明：
1、在倒桩过程中，前进只用1档和后退只用倒档！下面就不再提示了！
2、本人所针对的是C1学习用车是有方向助力的普桑（方向盘是一圈半打满）如果打满就是整把交插2次，如果打一圈就是整把交插1次！
例：如果是向左打满一圈半，就是用整把方向盘法，左手与右手交插打2次！
如果是向左打一圈，就是用整把方向盘法，左手与右手交插打1次！
如果在向左打满方向盘情况下，要立刻向右打满方向盘，就要用整把方向盘法，右手与左手交插打4次！
下面就是倒桩入库的“真髓秘籍”
一、贴库（A点入乙库）：
从A点后退，在右后三角窗的后角看到中杆时就向右微打方向盘，保持中杆在三角窗后三分之一处！（如果看到中杆没进入右后三角窗则向左打方向盘，如果中杆已经到后三角窗前部则向右打方向盘进行调整！）一定要在后退过程中，在中杆进入三角窗后，保持中杆在三角窗后三分之一处！等到看到中杆与左后杆重合时把方向盘向右打到底！即可标准入库。车尾入库后看右后视镜调节方向盘让车身与中线平行！到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
二、移库（从乙库2进2退入甲库）：
第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆，并过中杆10厘米左右时，往左把方向打死，等到车和库位将近平行时，往右回正方向，到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
第一退：车启动时，往右打死方向，看前挡风玻璃下方的车头机盖上的左黑点(档风玻璃清洗液左喷头）对上左前杆时，往左打四把方向（向左打死方向），等车和库位将近平行时，往右回两把方向（回正），头往后看，到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
第二进：车启动时，往右打一圈方向，等车左前角对上前中杆,并过中杆10厘米时，往左打两圈方向，等车和库位平行时，往右回一圈方向（这时就已经回正方向盘)到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
第二退：（第二退是很关键的，是决定移库是否成功的重中之重！最简单的就是倒车时向右打满方向盘，把头探出去看车的左后轮与地面接触的位置过中线５厘米左右回方向摆正车身就行了！但这个动作看起来不专业，更不帅！如果想不用开车窗就能把车身正确的摆正在甲库里就需要下面的经典方法了！）
“车左前角对左前杆”就是很有效、很准确的二退回方向盘的黄金要诀！但这个要诀要根据二进的停车位置，进行适当的调整！
情况１：二进完成后看左后视镜，看不到中杆的底部,能看到中杆上部（中杆底部被车身挡住，但能在车左尾箱上能看到后中杆的上部）的情况下！车挂倒档启动，往右打死方向，看车头左角对上左前杆时，立即往左回死方向，等车身和库位中线将近平行时，往右打两圈方向盘（回正方向盘）。到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
情况２：二进完成后看左后视镜，中杆没被左车尾挡住，能看到后中杆底部，并且车身的左侧也没有过中线。看中杆与车尾有N厘米左右的距离（这也是视觉上的距离）的情况下！车挂倒档启动，往右打死方向，看车头左角左侧空间N*5厘米左右（这是视觉上的N厘米不是实际的距离，这需要凭视觉大致判断！）对上左前杆，立即往左回死方向，等车身和库位中线将近平行时，往右打两圈方向盘（回正方向盘）。到适当处停车！比如 中杆与车尾左侧的视觉距离是2厘米 2*5＝10 左角差10厘米左右对上左杆时就要回打方向盘！（不要过
底线，不要碰杆）
情况３：二进完成后看左后视镜，车身已经过了中线，这时只需依情况后退把车身调整到距库中线正常的距离（这个怎么调整我就不用多说了吧？），并摆正车身，到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
情况４：二进完成后看左后视镜，看不到中杆，中杆被车身挡住！然后从前中杆判断，中杆位于车头左三分之一处左右（是驾驶员位置上的视觉上距离）车挂倒档启动，往右打死方向，看车头左角右侧的车盖上10厘米左右处（这也是视觉上的10厘米不是实际的距离，包括以上的视觉距离全都需要凭视觉大致判断！）对上左前杆，立即往左回死方向，等车身和库位中线将近平行时，往右打两圈方向盘（回正方向盘）。到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
情况５：二进完成后看左后视镜，看不到中杆！然后从前中杆判断，如果连车盖的二分之一都没过库中线，那基本移库失败，因为这种情况下基本再如何后退也没有太多的空间让你把车停正在甲库了（不过大家不要恐慌，只要你按上面的１进，１退，２进的方法操作，不要求做到精细只要做的差不多根本不会有这种情况５出现的！哈哈）
提示：注意移库的车速，因为车速的快慢和打方向的快慢成正比，车和库位平行是看车边和库中线平行．从移库的角度来说，第一进和第一退是尽可能把车往右多移一点。
其实真正的黄金２退绝技在这里才出现：这是需要反复的练习二退的才能找到感觉的，按上面的方法进行练习，并且最最关键的就是在左前角对中杆的过程中，要看左后视镜来观察车身与库中线的角度，只有要操作正确，这个角度基本是固定，如果能达到100%不看车头左前角对前左杆，而只观察这个角度，就能把车标准的停到甲库里，那你就真的成为倒桩移库的高手了！
三、出库（甲库到B点）：
车启动，立刻向左打一圈方向盘，车头左前角对上前左杆时，向右打一圈方向盘（就是回正方向盘）之后再微调出库，车左前角与1线重合后，向左打两把方向盘（就是把方向盘打到底），看右后视镜车身与1线快平行时回正方向盘（或看车前参照物体，来确定车身是否与1线平行）！停车！
四、入库（从B点入甲库）：
倒车，驾驶员的身体坐正，头部向左转！从左前窗看到左前杆与后右杆重合时，立刻向左打满方向盘（打两把）！车尾入甲库后调车身与中线的距离回正方向盘，到适当处停车！（不要过底线，不要碰杆）
五、出甲库到A点（从右库出库到右侧停车点）：
启动，车头与1线重合后立刻向右打满方向盘（打两把），等车身与1线平时后回正方向盘！
第三篇：2013驾照科目二考试心得
2013驾照科目二考试心得
科目二新改革后有五项，正库和反库，定点停车与坡道起步，曲线行驶，直角拐弯，侧方停车。
开车前要先打左转向灯，否则扣十分；接着就进行坡道考试，首先要拐一个大弯，调正车身，并使左雨刷的突起处对准轮胎所走道的中间，接着慢踩离合，始终对着那个点，到了右雨刷的突起对准杆的时候踩刹车，接着缓慢松离合，待到车身震动时放开刹车，使车起步，第一项就考完了。第二项是正库和反库，新改后的考试是没有杆的，考试时先倒正库，在车停好后，向后倒车，在侧面车身的镜脚对准车库角后，向右打死方向，倒车入库，接着向左出库；在倒车入库，此项就结束了。
接下来的曲线行驶和直角拐弯都是凭感觉来开的，最后是侧方停车，一定要小心不要压侧边线。
我是第二次机会才通过的，第一次直角拐弯压了内线，等到起点再次考试又忘了打转向灯，最后是90分通过，吓了我一身冷汗。
第四篇：驾照科目二考试技巧专题
驾照科目二考试技巧
一、倒入乙库
1、挂倒档起步，从起点后退，向右后方观看至1号杆和4号杆对齐时，将方向盘向右打尽；
2、继续后退至2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向左回半拳方向盘；
3、当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再将方向盘向右打尽；
4、车尾退入乙库后，观察左后视镜，4号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。
二、移库
1、一进：挂1档，将方向盘向右打尽，起步，观察车前方天线，至天线与2号杆对齐时，将方向盘向左打尽，车身摆正后停车，将方向盘回正；
2、一退：挂倒档，将方向盘向右打尽，起步，观察左后视镜，至左后轮挡泥板边缘差少许就出甲乙两车库中间线时，将方向盘向左打尽，待车身摆正后停车（此时车已基本摆正在甲库中），将方向盘回正；
3、二进：挂1档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，离甲库前方边线一定距离时停车；
4、二退：挂倒档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车；
三、斜出乙库至平路
1、挂1档，将方向盘向左打尽，起步；
2、雨刷上一颗螺丝对准3号杆时，将方向盘回正，左右小幅修正方向，斜出乙库门；
3、车前盖左角斜出底线时，将方向盘向左打尽，车摆正与边线线平行后（可以以车前方停止线为参照），停车，将方向盘回正。
四、倒入甲库
1、挂倒档起步，后退，向左后方至3号杆和6号杆对齐时，将方向盘向左打尽；
2、继续后退，观察车内右上方倒车镜，当2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向
右回半圈方向盘，；
3、观察车内右上方倒车镜，当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再次将方向盘向左打尽；
4、车尾退入甲库后，观察左后视镜，6号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。
五、回到起点
1、挂1档起步，直行至车前盖出底线，但是两角未出时，将方向盘向右打尽；
2、车摆正与底线平行后（可以以车身左边停止线为参照，边线与车窗底部平行即是车摆正），将方向盘回正，停车。
第五篇：科目二考试经验
2013科目二实考经验总结
我们驾校是新规则后，第一次科目二考试，总体的通过率不高，三天的考试总人数在七百
人，通过率在35%多。
回来后总结了下这次考试中出现的问题，与学车的吧友们交流和分享。
一、倒车入库
依然是不合格最多的，虽然我们在训练时，这个项目练习的时间最长最多，问题出在哪儿：
1、还是停车导致不合格的居多，设备检测很灵敏，车一旦有了稍微的停止，就会不合格；
2、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
3、入库停车后，一定要踩信刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可惜因为溜车而不合格，太可惜了。
二、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打尽方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；入库停车后，出库时可以直行出来，不用再按原路出库。
三、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作并不难，实际上在这儿不合格或者丢分的很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
四、直角转弯和曲线行驶，这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
新规则后，考试的难度并没有增加多少，难点在不允许中途停车，车在行驶中看点和修整方向对学员来说不好操作，所以现在科目二的训练时间相比之前要延长不少，我的学员训练时间是以前的两倍，就是这么长时间的训练，考试时仍然还会出现问题。
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