公路路政管理支队工作总结

第一篇：公路路政管理支队工作总结

二0一一年是一个喜庆之年，是新中国成立六十周年，普天同庆的盛世之年，也是我们路政管理支队着力提升执法能力和服务水平，强化队伍规范化建设的重要之年。一年来，在分局党委的领导下，我们坚决落实各级政府和上级主管部门的安排部署，以xx大精神为指导，以学习实践科学发展观为动力，紧紧围绕分局“安全发展、转型发展、和谐发展、科学发展”的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下：

一、路政工作日常管理方面

今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年干线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组，深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控制区管理、公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌握详实情况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和今年省局给我们安排的治理任务综合考虑，制定具体实施方案，督导各公路段按计划、按步骤认真组织实施，稳步推进综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的高度赞赏。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们积极引导各公路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、时间、密度，认真填写巡路日记，不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理一处、保持一处；同时注重综治工作长效管理机制的建立，引导各公路段积极联系当地政府，充分发动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发现652起，查处652 起，结案652起，发现率达到99%，查处率为100%，结案率为100%，收取路产赔补偿费202565元，最大程度地维护了路产路权。

二、超限治理方面

今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载车辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理机制的关键年，我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见” 和“治超工作实施细则”，按照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一步细化了我局“治理非法超限超载车辆工作实施方案”以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，认真落实治超工作的各项规定，用治超人员“五不准”、“六禁令”、“七项规定”等制度严格规范执法人员的行为，坚持“超限卸载”的工作原则不动摇，按照治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的“阳光执法作业”制度，要求各站点依法管理，热情服务，严格实行领导带班作业制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%，13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密切协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护费用与往年相比减少了8000—10000元左右，所辖公路的大中修工程里程由XX年的99公里减少到57公里，桥涵损坏座数由XX年的29座减少为7座，好路率由XX年的80.49%上升为90%以上，全年公路养护投入费用与XX年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。

三、队伍建设方面

我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教育，不断提高执法人员的思想认识、业务素质和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范，熟悉工作流程，掌握执法程序，准确使用法律文书，做到文明执法，依法办事，同时加强内部监督检查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员及时给予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，根据省厅、省局的有关要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国公路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习情况进行检查督导，并按照百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习情况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结经验，规范行为，发现典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城公路事业发展创造良好的执法环境，提供有力的法治保障。

四、制度建设方面

在日常工作管理方面，我们以山西省行政执法条例、治超工作“五不准”、交通执法人员“七条禁令”和我局从事行政执法工作七项规定为准则、按照我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并根据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督办法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人平等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，认真履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。

为了更好地巩固干线公路综合治理成果，巩固公路建养成果，保障公路交通的安全畅通，针对辖区内增设平交道口、非公路标志、穿（跨）越公路架设或埋设管线电缆以及构筑

其他非公路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们研究制定并报请分局领导批准出台了“关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知”下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特别是重申了分局XX年将所辖国、省道干线公路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的决定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线公路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。

五、检测点规范化建设

年初伊始，受分局委托，由我支队牵头，组织财务科、计划科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工作领导组，与万荣县、稷山县人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜，并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作，而后，根据交通部有关精神和省公路局治超检测点规范化建设工程的要求，按照外观形象统一、功能设置统一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求，两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程，目前，两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工，检测系统和监控设施的安装工程正在紧张的进行中，预计10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的“八化”目标，从而推动了治超工作的深入开展。

六、执法装备配备方面

执法装备关系到路政执法工作的严肃性，我支队按照省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位按照相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线公路综合治理成果和超限运输治理成果，结合公路路政管理工作环境和路政管理工作的实际需要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个公路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关举行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事件的反应能力与应急处置能力，为进一步做好维权护路保畅通路政管理工作提供了最根本的保障。

七、法制建设方面

根据分局“十一五”依法治路规划，结合工作实践，编制年度计划，引导全体干部职工认真开展“五五”普法教育活动，采取制作宣传版面、横幅标语，设置咨询服务台，出动法规宣传车，散发宣传资料单以及利用广播电视、报刊等新闻媒体，多种形式向社会各界大力宣传公路管理法规政策，根据不同时期工作的中心任务，先后印制、散发宣传资料 10 万余份，出动宣传车辆 80 余次，书写大幅标语 200 余条，分别利用广播电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣传 60 余次，力争使公路管理的法规政策家喻户晓，人人遵守，努力营造全民护路，齐抓共管的社会氛围。对外宣传的同时，指导局属各单位有计划、有步骤地对各级领导干部、管理人员和全体执法人员进行法律知识普及教育和培训学习以及进行法规考核，旨在不断提高各级领导干部、管理人员依法决策、依法管理、依法办事的能力和全体执法人员的法律素质，依法行政能力与服务水平。按照分局“十一五”依法治路规划和年度普法教育计划结合今年我省安全生产专项治理年活动的有关要求，我们还计划11月份聘请安全生产管理方面专业知识的安监人员对分局副科级以上领导干部和企业管理负责人员举办安全生产与管理专题法制讲座，以及请示省厅、省局法规处举办路政管理人员专题法制培训班，带领全体路政人员重温公路养护管理基础知识和路政管理执法工作相关法律法规，进一步强化全体干部员工的法律素养，不断推动我局依法治路工作的健康有序发展。

八、支部建设和职工文化生活方面

支队党支部按照分局党委《关于开展深入学习实践科学发展观活动的实施方案》的安排部署和有关要求，结合工作实际，分阶段、分步骤认真编写支队开展学习实践科学发展观活动的具体实施方案，带领全体职工遵循科学发展的态度，不断加强队伍建设，完善管理机制，认真分析新形势下党建工作和行政事务管理工作遇到的新问题以及党员群众关心的难点热点问题，虚心听取职工意见，帮助职工排忧解难，党政领导通力协作，紧密配合，坚持围绕科学管理抓党建，抓好党建促管理这一指导思想，加强基础建设，深入贯彻落实科学发展观。同时严格按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针，加强对入党积极分子的考察，对重点发展对象的培养，注重在职工中树立先进典型和标兵模范，引导全体人员努力向上，形成爱岗敬业，比学赶超的良好工作风尚。在平时的工作过程中，关心职工生活，注重活跃职工文化活动，积极参与分局组织的各类文体活动，在喜迎祖国六十华诞之际，按照分局的部署和要求，发动全体员工踊跃参加分局举办的国庆摄影书画展以及分局组织的国庆红歌大合唱比赛，并取得了优异的成绩，展现了我路政人员高昂饱满的热情和积极向上的精神风貌。

九、其他工作

在完成本职工作的同时，我们还认真完成分局领导交办的其他各项工作任务：

一是在分局一年来迎接上级主管部门和当地政府各项检查活动过程中，承担起迎检路段、场所的交通管制、安全保卫、接待礼仪等事宜，标准划一的规范行为，举止有度的精神风貌，得到了各级领导的一致认可和好评。

二是受分局委托，从今年元月份开始，参加由运城市纪检委、运城市电视台、运城市广播电台联合举办的监督热线栏目，宣传公路法律法规，为广大人民群众答疑解惑，认真解决老百姓日常生活中所遇到的关于公路方面的实际困难，在群众中树立了公路部门良好的社会形象。

三是在今年二级路收费站撤销后，根据分局领导的指示，结合实际情况，积极筹措，联系有关部门，申报将收费站转变为固定超限运输检测点的相关事宜。

四是为了便于管理，分局于今年九月份将我支队负责的分局住宅小区治安管理工作委托给方达公司统一管理，我们积极协助方达公司根据运城市文明委和社区管委会有关要求，建立健全了住宅小区社会治安综合治理各项管理制度，并协助方达公司做好分局机关办公区域和住宅小区的维稳保安工作，为全体职工提供了一个安逸舒适的办公、生活环境。

五是贯彻落实省委省政府关于做好2011年“国庆”安全稳定工作的指示精神和省厅、省局以及分局《关于认真做好国庆治安维稳工作的紧急通知》的有关要求，受分局领导委托，认真督导局属各单位做好维护内部安全稳定工作。加强内部治安管理与安全防范工作，特别是认真开展了民用爆破物品安全管理专项整治工作。

六是分局国庆红歌会比赛期间，按照分局领导的指示，从超限检测点抽调20余名路政执法人员，经过刻苦训练，选拔组成了国旗护卫方队和升旗方队，于9月29日分局红歌合唱比赛前圆满完成了活动进程中的升旗仪式，标准的雄姿充分展示了我路政人员朝气蓬勃的精神风貌，得到了与会市委、市政府和有关部门的领导以及全体员工的高度赞扬。

七是今年华北五省（区）市路政管理工作研究会在太原召开，会议期间，各参会领导来运城调研，受分局委托，支队负责组织安排接待工作，严谨的工作作风、细致周详的行程安排和热情的服务态度，得到了与会领导的一致好评，树立了我运城公路分局良好的外部形象。

一年来，经过路政支队全体人员的共同努力，勤奋工作，我们完成了既定的目标任务，取得了一定的成绩，但成绩只能代表过去，在今后的工作中，我们坚信有各级领导的亲切关怀和支持，我们一定会再创路政管理工作又好又快发展的新局面。

第二篇：公路路政管理支队路政管理协管员管理办法

云南省昆磨高速公路路政管理支队

路政管理协管员管理办法

第一章

总 则

第一条

为规范支队路政协管员（以下简称协管员）的管理，保障路政协管员的合法权益，发挥路政管理协管员工作的积极性，实现路政管理协管员的科学管理。参照《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国公路法》、《云南省高等级公路管理条例》、《云南省交通行政执法人员管理办法》等法律、法规，以及《云南省公路路政管理总队路政协管员管理办法》（暂行），结合支队路政管理工作实际情况，制定本办法。

第二条

路政管理协管员是指在路政管理机构中从事协助路政执法人员开展交通行政管理活动的工作人员。

第三条

各大队应经常对协管员进行职业责任，职业道德和执法纪律教育，增强法制观念、政策观念，不断提高协管员执行纪律的自觉性，提高协管员的政治素质和业务素质。

第四条

各大队应建立和完善内部规章制度及管理措施，使协管员的管理做到规范、有序。

第二章

录用

第五条

录用协管员，应当贯彻公开、公平、竞争、择优的原则，在核定的名额内，按照德才兼备的标准和工作岗位的要求，以及一定的程序进行。对于协管人员的录用渠道，为便 于单位对编外人员的管理，原则上由各大队通过当地劳动保障部门以劳务派遣的形式，按照协管员录用条件进行招聘。使用路政协管员未经劳务派遣形式进行的，所产生的一切劳资纠纷由各大队自行承担。

第六条

各大队应根据实际工作需要，聘用人员必需经大队会议讨论研究，填报《路政协管员聘用审批表》，上报支队审批，经支队审批同意，才能聘用。因临时性工作聘用的人员，当临时性工作任务完成后，应及时解除合同，予以清退。对于解除聘用合同的协管员，应及时报支队政工科审核备案。

第七条

协管员应当具备下列条件：

（一）具有中华人民人和国国籍，享有公民的政治权利；

（二）拥护中国共产党的领导和党的路线、方针、政策；

（三）坚持为人民服务的宗旨；

（四）遵纪守法、品行端正；

（五）具有规定（高中以上）的学历、年龄要求在18-45周岁，身体健康（退伍军人可优先并适当放宽条件，具有机动车驾驶证者可优先聘用）；

（六）具有录用主管机关规定的其他条件。

第八条

各大队与协管员必须签订聘用合同或劳动合同。双方应依照相关法律、法规，本着合法、公平、平等、自愿的原则，明确双方的权利和义务。使用期限由用人单位和协管员依照相关规定协商确定。合同期满后，确因工作需要继续使用的，需重新按规定程序申报审批，并续签合同。

第九条

协管员上岗前必须参加上岗培训（培训内容包括：相关交通行政法律法规、路政业务、职业道德、执法规范、执法风纪、着装规范、检查行为规范、安全知识等内容），经培训合格方能协助路政执法。

第三章

行为管理

第十条

协管员应当以法律、法规为活动准则，忠于职守，纪律严明，文明执法。做到爱岗敬业，服从管理，工作认真。路政协管员不得行使行政处罚权。

第十一条

协管员工作时应当着装整洁，标志齐全，仪表端庄，举止文明，行为规范。

第十二条

协管员应当按照国家法律、法规和上级相关规定，积极协助执法人员开展工作，服从管理，认真履行职责。

第十三条

协管员应当接受国家权力机关、司法机关、监察机关、交通主管部门和业务主管部门的监督、检查，接受社会组织、人民群众、新闻舆论的建议、监督和批评。

第四章

考核

第十四条

协管员的考核与所在大队人事考核工作相结合进行，由人事部门统一负责，以所在工作部门的意见为主。考核的主要内容包括工作实绩、职业道德、风纪，业务和理念水平，对协管员每年进行一次考核，考核不合格的京戏予以清退。

第五章

福利待遇

第十五条

路政协管员享受带薪年休假、探亲假、婚丧假、计划生育假等国家法定假期，假期工资待遇按国家相关规定执行。

第十六条

各大队使用的协管员，劳动报酬不得低于当地最低工资标准，并按规定参加社会保险。经支队批准办理了正式聘用手续的协管员，所在大队必须为其办理养老保险、工伤险、医疗保险，人身意外伤害除。

第十七条

经支队批准办理了正式聘用手续且聘用期满一年的协管员，经大队考核为合格等次的，于次年开始晋升基本工资50元，考核为优秀等奖的，于次年开始晋升基本工资100元（由大队自行审批，报支队政工科审核备案）。并发放年终一次性奖金，发放额度由各大队自行确定。

第六章

编制核定、经费补助

第十八条

各大队协管员定编由支队根据各大队里程分布、机构设置统一核定编制，协管员编制核定后，各大队协管员聘用人数不得超过核定编制。若大队人员发生调动，协管员定编随大队正式职工的调出、调入自行增减。

第十九条

为解决协管员经费问题，支队给予各大队适当经费补助，支队每月暂按各大队协管员在核定编制内的实有人数每人每月给予400元补助。此项费用从非税收入返还支队的资金中列支，此项补助用于为协管员购买养老保险、工伤险、医疗保险、人身意外伤害险，不得挪做他用，不足部分由各大队自行补助。

第七章

组织管理

第二十条

经支队正式批准聘用的协管员，团组织关系、党组织关系可以直接转入所在大队团支部、党支部。

第二十一条

聘用期满前三个月的协管员，可以向所在工会递交入会申请书，经组织批准，即可成为支队工会正式会员。

第二十二条

聘用期满一年，年龄在18-28岁的协管员，本人志愿向所在单位团组织表达了入团意愿的，按照程序，可发展为共青团员。

第二十三条

聘用期满二年，工作表现较好的协管员，本人志愿向所在单位党组织表达了入党意愿的，按照程序，可选送到属地党校参加入党积极分子培训，经培养教育条件成熟的，所在党支部即可列入发展对象。

第二十四条

协管员有下列情形之一的，应当给予奖励。

（一）爱岗敬业、忠于职守、钻研业务、积极工作，成效显著的；

（二）遵章守纪、廉洁奉公、依法行政、作风正派、办事公道、起模范作用的；

（三）在执法中查获重大违法案件，成绩显著的；

（四）在工作中有开拓性、创造性或者能提出合理化建议被采纳并在实际应用中成效显著的；

（五）维护路产路权，使国家财产、利益免受重大损失的；

（六）发现公路险情及时报告，并能采取应急安全措施，防止事故发生有功，使国家和人民生命财产免受或者减少损失的；

（七）敢于同违法、违纪行为作斗争、有功绩的；

（八）在其它方面有突出成绩或者较大贡献的；

（九）为进一步调动协管员的工作积极性，各大队每年按年末协管员总数评选10%的优秀路政协管员，由支队给予适当的奖励。

第二十五条

协管员有下列行为的，视其情节轻重给予处罚：

（一）违反党的路线、方针、政策，国家法律和路政法规以及支队规章制度，造成严重后果者；

（二）拒不服从、对抗上级的决议呀命令，不服从管理的；

（三）消极怠工、玩忽职守的；

（四）超越职权或者滥用职权，进行敲诈勒索、以权谋私、依法受贿、巧立名目、乱收滥罚、徇私舞弊，袒护违法者；侵占国家或集体财物者；

（五）故意刁难管理相对人或者利用职权向管理相对人吃、拿、卡、要的；

（六）仪容不整、酒后执法、粗暴执法，造成不良影响的；

（七）作风恶劣，道德败坏，腐化堕落，违反劳动纪律，影响路政人员声誉的；

（八）被公安机关处以行政拘留等治安处罚的；

（九）违反法定程序或者适用法律依据错误，造成严重后果的；

（十）其他违反纪律的行为。

第二十六条

协管员有前款所列违纪违法行为，尚未构成犯罪的，或者虽构成犯罪但是依法不追究刑事责任的，应当立即解除劳动关系；违纪行为情节轻微，经过批评教育改正的，也可由所在大队按相关规章制度给予经济处罚直至解除劳动合同。

第二十七条

协管员的行为构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任，同时立即解除劳动关系。第二十八条

因协管员故意或者重大过失造成行政赔偿的，协管员所在单位赔偿损失后，应当根据责任处理向该协管员追偿20%-60%或者全部损失。

第八章

附则

第二十九条

本办法自2012年7月1日起执行，原支队下发规定与本办法相抵触的，以本办法为准。

第三篇：公路路政管理

公路路政管理

危及公路安全作业申请表

案号：漳（）路许字第号

漳州市公路路政管理分局印制

申请人承诺履行以下条款

一、申请人须提交正规施工技术方案等相关资料；

二、申请人须文明施工，采取必要措施保护公路路产，不得擅自污染、损坏、破坏许可范围以外的公路路产；

三、申请人施工时间应按许可期限进行；

四、申请人施工须设置明显施工标志，保证车辆、行人安全通行，如施工时发生人员伤亡等责任事故由申请人负全责；施工结束后，申请人应加强维护保养工作，如因该设施陈旧破损等原因发生人员伤亡等责任事故由申请人负责。

五、申请人须严格按照许可的文书修建设施，不得擅自改变批准结构及使用功能；申请人修筑设施应严格按设计规范修筑，否则发生损坏由申请人负责；

六、申请人施工结束后，应及时通知路政部门现场检查验收；

七、申请人施工现场应持有路政部门颁发的施工许可证，随时备查；

八、因公路改建、扩建或省市有关管理要求，申请人须无条件在规定期限内自行拆除，逾期不自行拆除的，路政部门有权强制拆除，拆除费用由申请人承担；

九、申请人违反以上规定，路政部门有权撤销许可。

十、在许可决定作出之日起3个月内，申请人尚未缴纳赔（补）偿费或未按许可的期限开始实施许可的事项，路政部门有权撤销许可。

申请人（签章）

年月日

附注：申请人须提交以下申请材料

1、申请书（申请作业的项目、原因、地点、与公路水沟距离）；

2、安全承诺书；

3、身份证明材料（个人申请——提供身份证复印件；单位申请——提供营业执照或法人登记证复印件）；

4、规划许可证或建设批文（较大工程项目）。

危及公路安全作业管理协议书

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）乙方因，需在道线K M至侧路公路边沟外缘米处申请。为维护路产路权，保障公路安全畅通，及今后公路改建、扩建、规划的顺利进行，根据《中华人民共和国公路法》、《福建省公路路政管理条例》等有关路政管理规定及乙方的申请，经甲方审查并会同公路工程技术人员现场勘查，并报上级部门批准同意，现就有关事项经双方协商一致达成协议如下：

一、甲方同意乙方在道线K+M至K+M 侧处距公路边沟外缘M处实施作业。

二、乙方在施工作业中必须注意施工安全和保障公路安全畅通，确保车辆、行人的交通安全，不得因施工作业造成交通阻塞、中断。施工现场路段两端必须设置规范明显的警示标志，因施工作业引发的一切事故由乙方自行承担责任，与甲方无关。

三、乙方不得超出甲方许可范围和项目作业。否则，甲方有权撤销许可，并予处罚。乙方在甲方许可范围项目内作业，结束后必须及时清理现场废弃物，防止污染、阻塞公路边沟，并及时通知甲方进行验收，验收不合格的，乙方应返工至验收合格止。

四、乙方施工作业过程中，如发现因施工作业原因可能造成危及公路、桥梁安全的，乙方应立即中止作业并及时通知甲方到现场勘查，待隐患消除并取得甲方同意后，方可继续施工作业。否则，由此造成的损失由乙方承担全部责任，甲方并将予处罚。

五、乙方申请作业应向甲方缴纳保证金人民币元,待施工作业结束后，经甲方现场验收合格后予以返还。乙方不及时清理现场的，甲方将代为清理，费用在乙方缴纳的保证金中抵扣，多还少补。

六、根据闽财综(1995)113号文件规定，乙方应向甲方缴纳“赔(补)偿费人民币元，乙方在取得甲方许可后，方可组织施工作业。

施工期限从年月日至年月日止。

七、今后如遇公路建设、管理、养护需要等原因，需停止施工作业或拆除有关作业设施的，乙方需无条件执行，由此产生费用及损失由乙方承担。

八、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，自双方签字起生效，其他未尽事宜按有关规定执行。

甲方：

代表：

代表：年日 乙方：月

第四篇：温州市公路路政管理支队执法考试试题库-主观题

主观题

1.为防止或减轻雨水和洪水对公路的危害，在雨季和洪水来临之前应做哪些水毁预防工作？ ⑴ 清疏各种排水系统；

⑵ 修理、加固和改善各类构造物；

⑶ 采取适当措施，防止漂浮物大量急刷下冲； ⑷ 检修水泵等防洪设备。2.公路养护的质量要求是什么？

公路养护的质量要求是：保持路面整洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，边坡稳定，排水畅通；构造物完好；沿线设施完善；绿化协调美观，逐步实施GBM工程，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境 3.公路养护的目的和基本任务包括哪些内容？

⑴ 经常保持公路及其设施的完好状态，及时修复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通；

⑵ 采取正确的技术措施，提高养护工作质量，以延长公路的使用年限；

⑶ 防治结合，治理公路存在的病害和隐患，逐步提高公路的抗灾能力；

⑷ 对原有技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建，逐步提高公路的使用质量和服务水平。

4.发生哪些突发事件，公路桥梁管养单位、监管单位在接获有关信

息后应立即上报省级监管单位？（1）国省道桥梁损毁中断交通的；

（2）大桥、特大桥出现严重病害危及桥梁安全的；（3）车辆或船舶与桥梁设施相撞，造成严重后果的。5.公路桥梁监管单位的桥梁养护工程师履行什么职责？

（1）负责辖区内桥梁养护管理的技术工作，监督检查桥梁管养单位桥梁养护工程师职责履行情况；

（2）组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并监督实施；（3）按规定复核技术状况为四、五类公路桥梁的评定工作；（4）参与制定重要桥梁的大中修、改造或改建工程技术方案和对策措施，并组织审验其科学合理性；

（5）组织辖区内桥梁养护工程师及有关技术人员的技术业务培训。6.公路桥梁管养单位的桥梁养护工程师履行什么职责？

（1）主持桥梁的经常检查与评定，负责组织桥梁的定期检查与评定，提出须进行特殊检查的桥梁，组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施；

（2）主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，并及时上报辖区内桥梁受自然灾害和其它因素损坏的情况；配合做好超重车辆通过的有关技术工作；

（3）监督、组织桥梁养护大中修、改造或改建工程；组织并参与桥梁大中修、改造或改建工程的中间检查和交（竣）工验收；（4）负责所管养桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对桥

梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。

7.公路桥梁的市级监管单位履行哪些养护管理的监管职责

（1）贯彻落实国家、省有关公路桥梁养护与管理的法律、法规、规章和政策，制定本辖区公路桥梁养护与管理的实施细则；

（2）具体承担辖区内公路桥梁养护与管理的行业管理工作，以及国、省、县道公路桥梁养护与管理的监管工作；

（3）对辖区内公路桥梁的养护与管理情况进行检查，及时掌握公路桥梁的技术状况，并按规定报送上级管理部门；

（4）编制、上报辖区内公路桥梁养护建议规划和建议计划，监督、检查公路桥梁养护计划执行情况；

（5）受省委托，组织有省安排资金的公路桥梁大中修和改造工程设计审查工作；审批有省、市补助资金的农村公路桥梁大中修和改造工程的方案及预算；组织项目的交（竣）工验收；

（6）组织实施辖区内有省安排资金的公路桥梁特殊检查和大桥、特大桥的定期检查专项工作；按规定对辖区内技术状况为四、五类桥梁进行复核工作；

（7）监督公路桥梁养护资金使用情况；

（8）汇总、审核、编制、上报各种桥梁养护管理资料，做好与省、县两级公路管理机构的衔接工作；

（9）负责辖区内公路桥梁养护工程市场的监督管理；（10）其它法律、法规、规章规定的职责。

8.公路桥梁的省级监管单位履行哪些养护管理的监管职责？（1）贯彻落实国家有关公路桥梁养护与管理的法律、法规和政策，制定全省公路桥梁养护与管理的规范性文件；

（2）对下级公路桥梁监管单位、管养单位的养护与管理工作进行监督、检查和指导；

（3）编制与下达经批准的全省公路桥梁养护规划和计划，监督检查计划执行情况；

（4）审批省安排资金的国、省道公路桥梁大中修和改造工程方案及预算；

（5）按规定拨付公路桥梁养护资金，并监督资金使用情况；（6）负责公路桥梁养护“四新技术”研发、推广和应用，组织人员培训；

（7）其它法律、法规、规章规定的职责。

9.省交通厅主管全省高速公路养护的行业管理工作，省公路管理局具体负责全省高速公路养护工作的行业管理，主要职责有哪些？（1）贯彻执行国家有关高速公路养护管理的法律法规、行业标准和技术规范，制定本省高速公路养护管理的相关政策与办法；（2）对各高速公路经营业主制订的养护规划与计划、养护资金的落实情况、养护市场准入、招投标、养护质量等进行监督管理；（3）组织对高速公路养护工作定期和不定期的检查；

（4）总结推广新技术、新工艺、新设备、新材料在高速公路养护工程中的应用，总结管理经验。

10.公路桥梁监管单位对公路桥梁养护管理工作实施监督检查时，应当深入桥梁养护管理工作现场，并采取必要的技术检测手段，不得流于形式。监督检查应包括哪些主要内容？（1）桥梁技术状况；

（2）各项规章、制度和技术规范的执行情况；（3）人员、经费的落实情况；（4）桥梁检查、评定工作的开展情况；（5）养护计划执行和养护工程管理情况；

（6）桥梁技术档案和管理信息系统的建设维护情况；（7）各项应急预案的制定和执行情况；（8）上级监管单位规定的其它监督检查项目。11.高速公路突发性事件的含义？

高速公路突发性事件，是指自然灾害、恶劣气象、重大交通事故以及其他突然发生、严重影响或者可能严重影响交通安全的事件。12.《浙江省收费公路管理办法》制定的目的是什么？

加强对收费公路的管理，规范收费行为，保障收费公路的安全和畅通，维护收费公路投资者、经营者、使用者的合法权益。13.收费公路的含义？

是指按照《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》的规定，经批准依法收取车辆通行费的公路（含桥梁和隧道），包括政府还贷收费公路和经营性收费公路 14.车辆通行费的收费标准，是否应依法进行听证？

应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证。15.因严重自然灾害等突发事件，需要收费公路快速免费放行的，应经哪一级行政部门同意? 经省人民政府同意。16.建设收费公路，应当符合那些技术等级和规模?（1）高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。

（2）一级公路连续里程50公里以上。

（3）二车道的独立桥梁、隧道，长度在800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度在500米以上。17.《浙江省高速公路运行管理办法》制定的目的是什么？

加强对高速公路的管理，保障高速公路的完好、安全和畅通，维护高速公路交通秩序，预防和减少交通事故，保护高速公路投资者、经营者和使用者的合法权益。18.收费公路设置车辆通行费的收费站，应当报经哪一级政府批准？

应当报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。19.建设和管理政府还贷公路，应当按照什么原则？

应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。20.公路管理机构依法行使的公路路政管理职责是什么？

（1）许可挖掘、占用、利用公路的申请事项，制止和查处破坏、损

坏或者非法占用公路的行为；

（2）许可超限运输申请事项，制止和查处违法超限运输行为；（3）管理公路险情附属设施的设置和维护；（4）管理公路两侧建筑控制区；（5）管理公路施工秩序；

（6）参与公路工程中涉及路政管理事项的设计审查、竣工验收；（7）实施公路路政巡查；（8）法律、法规规定的其他职责 21.在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，应按《公路法》有关规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。申请书主要内容有哪些？（1）主要理由；（2）标志的内容；

（3）标志的颜色、外廓尺寸及结构；（4）标志设置地点（公路名称、桩号）；（5）标志设置时间及保持期限。22.交通标志按功能划分种类？

警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。23.超限运输的危害性？

1）破坏公路、桥梁；（2）破坏正常的运输市场；（3）造成国家规费的流失；（4）危及交通安全；（5）对车辆结构和制造业影响很大；

（6）影响公路环境。24.申请超限运输的应当符合哪些条件？

（1）书面说明运输货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图，货物运输的起止点、拟经路线和运输时间；（2）运输车辆的技术条件符合所运载货物的要求；（3）拟经路线经加固、改造后可以满足超限运输要求；

（4）涉及收费公路的，申请人应当事先征求收费公路经营管理者的意见；

（5）法律、法规规定的其他条件。25.《浙江省公路路政管理条例》规定的建筑控制区范围是怎样的？

国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米，其中高速公路不少于三十米、互通立交和特大型桥梁不少于五十米；公路弯道内侧及平交道口附近的建筑控制区还须依照国家规定满足行车视距或者改作立体交叉的需要。26.治理超限运输的意义？

（1）有利于保护公路完好，减少公路维护费用，延长公路使用寿命；（2）有利于规范公路运输市场；（3）有利于交通规费的征收，保证公路建设资金的筹措；（4）有利于消除公路交通事故隐患；（5）有利于汽车制造业的健康发展；（6）有利于改善公路交通环境。27.《浙江省公路路政管理条例》规定的公路管理机构许可权限有哪些？

（1）涉及高速公路的许可，由省公路管理机构审批；

（2）涉及高速公路以外的国道、省道的许可，由设区的市公路管理机构审批；

（3）涉及高速公路以外的县道、乡道的许可，由县级公路管理机构审批。

（4）省公路管理机构对涉及高速公路的申请事项的许可，可以根据需要委托设区的市公路管理机构实施。28.什么是公路路政管理？

公路路政管理，是指为保障公路完好、安全和畅通，依法保护公路、公路用地及公路附属设施，管理公路两侧建筑控制区的行政行为。29.公路路政管理职责有哪些？

（1）许可挖掘、占用、利用公路的申请事项，制止和查处破坏、损坏或者非法占用公路的行为；

（2）许可超限运输申请事项，制止和查处违法超限运输行为；

（3）管理公路附属设施的设置和维护；

（4）管理公路两侧建筑控制区；

（5）管理公路施工秩序；

（6）参与公路工程中涉及路政管理事项的设计审查、竣工验收；

（7）实施公路路政巡查；

（8）法律、法规规定的其他职责。30.什么是公路附属设施？

公路附属设施是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公

路防护、排水、绿化、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。

第五篇：公路路政管理宣传材料

公路路政管理宣传资料

一、交通路政管理部门的职责是什么？

中华人民共和国交通部《路政管理规定》规定路政管理部门的职责是：

（一）宣传贯彻执行公路路政管理法律、法规和规章；

（二）管理和保护公路路产；

（三）实施公路路政巡查；

（四）依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件；

（五）管理公路两侧建筑控制区；

（六）审批涉路工程施工许可；

（七）维持公路养护作业现场秩序；

（八）参与公路工程交工、竣工验收；

二、交通路政管理的中心任务是什么？

路政管理工作的中心任务是：依法保护路产，维护路权，保障公路完好、安全和畅通，维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益。

三、交通路政管理部门的职权是什么？

交通路政部门有权检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反《公路法》规定的行为。

四、《公路法》规定社会公众的义务是什么？

（一）公路监督检查人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠。

（二）公路经营者、使用者和其他有关单位、个人，应当接受公路监督人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。

※公路用地

一、何为公路用地？

公路用地范围由县级以上人民政府按照下列标准确定：

（一）公路两侧有边沟（坡顶截水沟、坡脚护坡道、隔离栅，下同）的，其用地范围为边沟外缘起不少于一米的区域；

（二）公路两侧无边沟的，其用地范围为公路路缘石外缘或者坡脚线向外不少于三米的区域。

二、公路用地的作用有哪些？

公路用地的作用一是保护公路、公路路基；二是便于公路养护、施工作业；三是为公路加宽改造，提高公路等级预留空间，减少工作的难度和阻力；四是裁种树木、花草，美化公路；防风固沙，防止水土流失。

三、为什么不得侵占公路及公路用地？

公路主要是供汽车等轮式运载工具快速行驶的通道，要求公路路面平顺、整洁、通畅、无障碍物，公路用地范围内无摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、挖沟引水、车辆乱停乱放和违法设置标牌、广告牌等行为，才能能够满足车辆快速行驶的需要，确保公路通行安全。

四、法律法规规定禁止在公路、公路用地范围内从事下列活动：

（一）破坏、损坏公路、公路用地和公路附属设施；

（二）摆摊设点、进行集市贸易、堆放物品、修车洗车、设置障碍、种植作物、放养牲畜、采石、取土、采空作业；

（三）倾倒垃圾、焚烧物品、挖沟引水、堵塞边沟或者利用边沟排放污物；

（四）车辆装载物触地拖行、掉落、遗洒或者飘散；

（五）擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施或者利用公路交通标志、护路林、护栏、隔离栅、防护网等公路附属设施架设管线、悬挂物品；

（六）将公路作为检验车辆制动性能的试车场地；

（七）在公路桥梁下、公路隧道、涵洞内埋设高压电线和输送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体的管道；

（八）擅自在公路和桥梁两端设置限高、限宽设施；

（九）其他破坏、损坏、污染、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施以及影响公路完好、安全、畅通的行为。

五、侵占公路及公路用地应当承担的法律责任是什么？

（一）违反《公路法》第七十九条规定：擅自在公路用地内设置非公路标志或者广告设施的由公路管理机构责令拆除，处2万元以下的罚款。逾期不拆除的，由公路管理机构组织拆除，所需费用由设置者承担。

（二）违反《公路法》第五十五条规定：未经批准在公路上增设平面交叉道口的，由交通主管部门责令恢复原状，处5万元以下的罚款。

（三）违反《公路法》第四十五条规定：在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施由交通主管部门责令停止违法行为，处3万元以下的罚款。

（四）根据《民法》等法律的有关规定，设置路障影响公路安全畅通，引发交通事故造成人员伤亡或财产损失的，设置者还应当承担民事赔偿责任。

（五）违反《山东省公路路政条例》规定，擅自在公路和桥梁两端设置限高、限宽设施的，由公路路政管理部门责令改正，可以处一千元以上五千元以下的罚款。

（六）违反《山东省公路路政条例》规定，在公路桥梁下、公路隧道、涵洞内埋设高压电线和输送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体管道的，由公路路政管理部门责令改正，处二万元以上十万元以下的罚款。

（七）超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶。具体管理由公路路政管理部门按照国家和省有关治理超限和超载运输管理的规定执行。

※公路附属设施

一、何为公路附属设施？

（一）公路设施是指公路的排水设备、防护构造物、交叉道口、界碑、测桩、安全设施、渡口码头、花草林木、专用房屋等，是公路必不可少的配套设施。

（二）交通安全设施主要包括护栏、警示桩、交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标。它们不仅为公路使用者提供各种警告、禁令、指示、信息和视线诱导，而且也是公路必不可少的组成部分。

二、公路附属设施的作用有哪些？

（一）交通安全设施能有效地诱导驾驶员的视线，清除车流之间的相互干扰，达到交通畅通的目的。同时，急弯、陡坡、高填路堤、视距不良以及一些自然地形险峻的路段，设置安全设施，可以起到一定的防护作用，有效地保障行人、行车安全。

（二）花草树木，公路两侧种植的行道树等植被有利于稳定路基，防护路基边坡被雨水冲刷，防止水土流失，绿化、美化公路，保护环境，充分利用土地资源。

三、损害公路附属设施应承担哪些法律责任？

（一）《公路法》第五十二条规定：任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施，违者按照《公路法》第七十六条第六款的规定，由交通主管部门责令停止违法行为，以处3万元以下的罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（二）《公路安全保护条例》第二十六条规定：禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新采伐护路林的，应当向公路管理机构提出申请，经批准方可更新采伐，并及时补种。违反本条例的规定，未经批准更新采伐护路林的，由公路管理机构责令补种，没收违法所得，并处采伐林木价值3倍以上5倍以下的罚款。

（三）公路路肩上种植农作物是一种侵占路产路权行为，该行为容易造成公路水土流失，损坏路基和路容路貌，又影响他人和自身的人身安全，同时农作物生长会遮挡百米桩、公里碑、示警桩等交通标志标线安全设施影响驾驶员视觉判断，给安全行车带来隐患。

※公路建筑控制区

十、什么是公路建筑控制区？

（一）公路建筑控制区是公路管理法律法规规定，禁止在公路两侧修建建筑物和地面构筑物的区域，俗称公路“红线”。公路建筑控制的范围从公路用地外缘起：国道２０米，省道１５米，县道１０米，乡道５米。”

（二）《公路法》第五十六条规定除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。

十一、法律法规加强公路建筑控制区管理的目的是什么？

（一）为了有效的保护公路路产不被侵占、损坏。

（二）为了防止公路街道化，避免或减少公路沿线居民的生产、生活对公路交通的横向干扰。

（三）保证车辆的通行视距，保持和提高公路的安全性和畅通性，减少国家交通资源的浪费。

（四）为了适应国家经济建设和公路自身发展的客观需要，为了拓宽、提高原有公路技术标准和车辆通行能力、增建新的公路设施而留有余地。

十三、沿公路两侧两端修建建（构）筑物的危害是什么？

（一）公路从城镇中穿越形成“肠梗阻”，公路的作用不能有效的发挥出来。

（二）居民在沿公路两侧修建的房屋开店设铺、摆摊设点占道经营，甚至把公路当成街道和农贸交易市场，加大了对公路通畅的横向干扰，影响公路的畅通安全。

（三）不利于公路拓宽改造，提高原公路技术标准和车辆通行能力。

十二、违反公路建筑控制区管理规定的，应承担哪些法律责任？ 《公路法》第八十一条规定：在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，由交通主管部门责令限期拆除，处5万元以下的罚款。逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担。

※涉路工程施工许可

《公路法》、《公路安全保护条例》、《山东省公路路政条例》对占用、挖掘公路、公路用地、公路两侧建筑控制区，以及更新、砍伐公路用地上的树木工程施工有何规定？

（一）因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当事先向交通主管部门提交申请书和设计图，施工完毕并按照不低于原建设标准的原则给予恢复原状或给予相应补偿。

（二）跨越、穿越公路，修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在公路用地、公路建筑控制区范围内、埋设管(杆)线、电缆等设施应当事先向交通主管部门提交申请书和设计图，并按规定做好安全评估。

（三）在公路上增设平面交叉道口，应当事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图，并按规定做好安全评估。

（四）更新砍伐公路用地上的树木，应当依照《公路法》第四十二条第二款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书，审批同意后按照《中华人民共和国森林法》的规定向林业部门办理砍伐手续，并完成更新补种任务。