监理第七次例会汇报材料

第一篇：监理第七次例会汇报材料

历崔线（环区南路-七塘公路）改造工程

第七次工地例会

汇

报

材

料

（12月21日~1月4日）中国公路工程咨询集团有限公司

二0一三年一月四日

一、工程进度方面:(至1月4日)

1、道路方面：完成原水泥稳定碎石层和宕渣路基挖除量1900m³，累计完成工程量的44.6%；挖除老路基土方外运4800m³，累计完成工程量的35.7%；路基宕渣填筑6900m³，累计完成工程量的27.6%，污水管道注浆完成8640m，完成工程量的80.3%。

2、桥梁方面：七塘江桥总完成灌注桩14根。

3、进度分析：

①、由于进场的雨水管道没能提供合格证和检测报告，该分部工程处于停工状态，致使工期严重滞后，希望项目部尽快落实；

②、近期雨天较多，路基泡水后不能宕渣填筑施工，你部应及时排水使积水尽早排出。

二、工程质量方面：

1、给排水管道方面：

①、现场个别雨水检查井的型号与图纸不符，望施工人员熟悉图纸并对该井进行返工；

②、对2013年1月1日进场没有提供合格证和检测报告的D600钢筋混凝土管进行退场处理，在未经过我监理部同意的情况下把该批未经验收的管道使用于施工现场的，对该施工段不予验收；

③、雨水检查井井壁粉刷不到位，有的地方空间小，无法进行粉刷。监理也讲了多次，希望施工单位及时整改。

2、路基方面：

①、雨天后路基泡水处较多，排水不够及时，排水设备也偏少，施工单位应增加相应设备及时排水；

②、宕渣面层填筑时应控制好塘渣的粒径和含泥量；

③、宕渣层碾压时压路机吨位和碾压遍数应符合要求，碾压后不应有过大的碾压痕迹。

三、安全生产与文明施工方面：

1、道路左幅老路面出现多处较深的坑洼处，为确保车辆的通行安全应及时修复；

2、施工现场邮电路至终点段隔离墩偏少，个别道口及辅道安全防护措施不到位；

3、老宕渣和土挖运时，施工现场应安排人员进行现场指挥，确保车辆和行人的安全；

4、天气变冷项目部应及时对各施工班组进行冬季施工时应注意的安全和施工技术要求，及时上报冬季施工的有关方案。

四、其它方面：

1、新进场材料的原始资料要及时上报监理部；

2、天气变冷，易控制在气温低于0℃后砼浇筑不应施工，早期浇筑的砼应进行覆盖养护；

3、近期施工质量有所下降，项目部要加强各班组的施工质量意识，施工质量应严格按照各规范要求进行施工；

4、施工内页资料滞后，应加快资料的填写及上报工作。

中国公路工程咨询集团有限公司

二0一三年一月三日历崔线（环区南路~七塘公路）改造工程总监办

第二篇：第七次工地例会汇报材料

邗江区泰李高公路田桥大桥南接线工程项目（第七次工地例会）汇 报 材 料 江苏省邗江交通建设工程有限公司 邗江区泰李高公路田桥大桥南接线工程L1标项目经理部 二零一一年二月二十七日

汇报材料

一、工程概况

邗江区泰李高公路田桥大桥南接线工程L1标，起至夹江南岸黄桥村沙圩组，起点桩号为K12+800，路线沿李典镇东侧向南布设，经田桥村、伏业村，在伏业村小五组附近接上扬佘公路，终于扬佘路，终点桩号为K15+150，全长2.35公里。道路按一级公路，路基宽24.5m规划预留，本期工程实施半幅，路基宽12m，横断面形式为2*3.75m（行车道）+2*1.5（硬路肩）+2*0.75m（土路肩），其中涵洞按路基全宽24.5m实施。工程内容包括路基、路面、涵洞、防护等工程的施工。

二、主要工程数量：

1、路基工程

清理现场：30791m2、原地面处理：30791m2、河塘清淤20069m3、路基挖方（含非适用材料）32550m3、软基处理（碎石土）25080m3、路基填筑70927m3、排水边沟4052m、防护工程（浆砌片石）1720m3。

涵洞工程圆管涵共10道。

2、路面工程

路面底基层（12%石灰土）：6074m3、路面基层（石灰粉煤灰结碎石）：8260m3、路面面层（沥青砼）：2591m3、培土路肩：2162m3

三、工程进展情况

1、到目前完成的工程量：

2、施工进度描述

本月完成实物工程量47.35万元，到目前累计完成完成877.71万元，占总工程量的51.1%。

四、工程质量管理与控制

1、试验检测情况

本月进行了水泥检测2次，结果均合格；砂和碎石检测1次，结果合格；石灰检测5次，结果均合格；压实度检测50个点，灰剂量检测50个点，均合格；石灰检测5次，均合格，涵洞管基抗压强度检测3组，均合格。

2、下一步施工质量控制措施（1）组织保证体系

为了强化施工管理，做到明确分工，责任到人，对项目经理部人员、部门职责确定如下：

项目经理和项目副经理：对工程实施全面负责施工管理工作。项目总工：对工程实施全面负责技术工作和技术管理工作。

工程科：在施工过程中，对每一分项工程的工程质量、安全进行全过程监控，负责制定并落实各项安全操作规程并进行监督和检查，负责环境保护和文明施工工作，负责各类机械设备的维修、保养工作，保证机械安全、正常运转。试验室：对各类进场材料（石灰、水泥等）进行试验检测，对灰土碾压前进行灰剂量、含水量、层厚检测；

技术科：做好施工控制测量及监控测量工作。

财材科：负责资金计划的制定、管理工作，同时做好物资采购供应和物资管理工作。

（2）质量控制制度保证

在质量控制方面我项目部拟采取了多种措施，从施工的各环节严格把关，保证了工程施工质量。

①材料质量控制从源头抓，优先选用信誉好的厂家；材料进场后经过自检与监理抽检合格后方可投入本工程使用。

②每个分项施工前都进行首件认可制度，检验各项参数及机械配套，试验段成功后进行总结做为今后施工的标准。

③严格按技术规范、监理规程进行抽样检查验收。在施工的全过程中实行施工自检，上、下道工序交接互检，质量检查部抽检的“三检制”，确保工程质量。

④建立技术岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。

⑤技术人员认真进行各级技术交底工作，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要领、重点、质量标准。

⑥对技术人员进行分工，每个分项工程都有一个专职的现场施工技术员，严格控制现场施工质量。

⑦根据各工序的施工特点，抓好质量控制点。加强工程过程控制，下月主要就是河塘清淤回填、路基填筑和涵洞，确保各分项工程质量全部合格。

六、安全生产情况

本月项目部安全生产工作处于可控状态，未发生安全事故。

我项目部为做好春节的安全防范工作，组织施工员、安全员对沿线可能存在的安全隐患进行了认真排查，对全线缺损的标志标牌进行了更换；在各平交道口通向我标段路基的位置设置禁行标志，并用土堆进行封堵；整修便道。节后恢复

施工后，项目部按要求配备了专职安全员。专职安全员坚持每天上路巡查，查看现场安全警示标志标牌是否有丢失的，如没有就及时补全，对发现的问题及时下发整改通知书给施工队，限期整改。及时采取补救措施，避免安全事故的发生。限期不改者，项目部将对其处理罚款。同时项目部建立了安全台帐，安全员做好每天台帐的记录，如实反映施工现场的安全状况。

对进场施工机械，要求驾驶员必须持证上岗，机械必须经检测合格方可使用。并安排专职安全员对他们进行安全技术交底。

七、下月工作计划

根据一季度施工进度计划安排，我部计划在三月份完成土工格栅1444.8m2、挖除旧路面150m2、河塘清淤80.3m3、碎石土换填4128m3、路基填筑（含河塘回填）16625m3。

八、保证上述计划按时完成的措施

1、安排专人配合地方政府协调地方矛盾。

2、增加一台石灰稳定土拌和机和一台平地机。

3、加强机械设备的维修保养，提高设备的完好率。

4、多方面筹集资金，保证施工所需。

第三篇：监理例会汇报

闻喜东镇至垣曲蒲掌段高速公路

LA14项目部

监理例会汇报材料

（2008.11）

青岛公路建设集团有限公司 闻垣高速公路LA14项目部 二〇〇八年十二月六日

监理例会汇报材料

各位领导、各位同仁： 下午好！

下面我把我们项目部的上个月的工作情况及下部的施工安排向各位汇报如下： 一、十一月份工作情况

1、计划完成情况

路基挖方：本月共完成26.5万方，占月计划的133%。路基填方：本月完成0.8万方，占月计划的27%。特殊路基处理：本月完成207m，占月计划的81%。

涵洞：计划要求完成折合3道；实际折合完成2.2道，占月计划的73%。

桥梁：计划桩基完成46根；实际灌注23根，占月计划的50%。K78+870、K78+512天桥承台挖方完成。

隧道：计划完成洞身开挖100m，实际完成了115m，占月计划的115%。

2、未完成计划的原因分析及采取的措施

1）、K80+520～K81+010段红线用地因退耕还林赔偿问题，直至2008年11月12号才得以开工，比施工计划滞后了3.5个月，此段有路基挖方15.8万方，填方14.4万方，涵洞3道，由于开工时间较晚，此段的路基、涵洞施工任务难以完成。

K80+520通道线外接线涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。

2）、2008年11月7日接建管处〔2008〕92号文件通知，我合同 段K77+530～K77+930段路基桥涵暂缓施工，此段共有挖方21.7万方，填方3.5万方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影响。

3）、桥及此处路基抗滑桩的桩基施工，由于退耕还林问题，前期施工便道不能打通，影响了工期3个月之久，受影响的桩基为25根，承台9个，墩柱10根；大桥的桩基施工，因火工品公安局停止审批达一个月之久，严重影响了桩基成孔的进度。

4）、K78+900-K79+400段有三处电力线横跨路基，至今没有拆除，同时由于电力线净空较低，存在较大安全隐患，无法进行强夯施工，导致了此段路基挖方10万方，填方6.5万方无法进行施工。

3、冬季施工措施的落实情况

为保证冬季施工混凝土质量，项目部安排专人，每天对施工现场的气温做详细记录，按照建管处、总监办的要求，拌和站配备了锅炉，给拌和用水加热，已购买了棉毡布、彩条布、煤炉等对施工的砼加强加温、保温养护。同时，混凝土施工选在中午气温较高时进行，施工过程中随时测定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模温度，确保达到规范要求。

4、安全生产工作

针对冬季施工事故多发季节，项目部组织对本合同段的施工现场进行了全面排查，责任到人，使大家提供认识，加强领导。

首先，严格目标责任管理。冬季施工安全从项目领导到每个施工操作人员，有责任、有目标，一级抓一级，层层抓落实，保证人力、物力、财力的投入，切实将冬季施工安全防范措施落实到实处。

其次，突出防范重点，强化措施落实。①狠抓高填、深挖防护管 2 理，及时发现隐患及时采取有效措施，确保不发生坍塌，并设臵明显警示标示；②加强对大型设备的管理，把检查维修保养作为重点，保证各部机件的有效可靠性；③宿舍取暖规范管理，杜绝发生煤气中毒及采暖电器使用不规范现象；④现场保持清洁，堆放合理，布局有序。

5、工程质量情况

本月已进入冬季施工，为保证工程质量，强化过程质量控制，我部狠抓质量管理，严格报检程序，尤其是对进入冬期施工以来的混凝土工程严格控制，按照建管处、总监办对冬季施工的要求做好混凝土的保温防护工作。

十一月份，我部完成：钢筋原材试验20次、钢筋焊接试验8次、集料试验12次、水泥试验6次，均合格，试验频率满足施工要求，有效保证了进场原材都是经检合格的材料。对建管处抽查发现存在内径不合格的钢筋已全部清退出场。

本月工程质量良好。二、十二月份的进度计划及计划的可行性分析

1、十二月份进度计划 1)、路基工程

路基挖方完成10万方，路基填方完成2万方。2）、桥涵工程：

桩基计划灌注48根，承台系梁完成2个；涵洞折合完成1.5道。3）、隧道工程：计划完成洞身开挖70m。

2、计划的可行性分析

我部现有机械、设备配臵已能够满足当前施工需要，原受退耕还林及收费站广场变更而停工的路段已能够正常施工，这些条件都有效 保证了下月施工计划的按期完成。

三、存在的问题

1）、火工品审批困难，供应不足，严重影响挖孔桩以及隧道的掘进施工进度。

2）、受气温逐步降低影响，再加上山谷风多风急，越来越不利于工人野外作业，可用于施工的时间越来越少，而且冬季施工对工程质量也无法保障，对工程进度造成了极为不利的影响。

四、下一步工作安排

1、落实冬季施工措施，继续购进必需的保温防护用品，保进度、促质量，争取完成12月份施工计划。

2、合理利用建设资金，尽可能多的储备施工材料。

3、加强和各级领导部门以及地方政府的联系，加快对火工品的批复，尽最大力量为施工创造良好的环境。

第四篇：第七次工地例会监理发言稿

第七次工地例会监理发言稿

尊敬的各位领导、同事们、同行们你们好！今天在这里召开西藏219线新藏公路达吉岭至国杰（22道班）段改建整治工程项目第七次工地例会，这是为了检查承包人2010年6月份施工情况，审议承包人2010年7月工作计划，解决施工中存在的具体问题或困难，从而保证工程得以顺利的进行。

按照本次会议议程，进行第一项会议内容。

一、我宣布第七次工地例会正式开始。

二、会议进行第二项内容，请A、B合同段项目经理进行工作陈述。

1、首先由A合同段项目经理钟西伟进行工作陈述。

2、请B合同段项目经理李金荣进行工作陈述。

三、会议进行第三项内容，由各监理工程师结合承包人的陈述，根据掌握的实际情况进行评述。

1、首先由一驻地监理组长马天军对A合同段进行评述；

2、由二驻地专监黄剑锋对B合同段进行评述；

3、由总监办中心试验室主任聂峰霖进行评述；

四、会议进行第四项，请设计代表讲话。

五、会议进行第五项，请项目办各部门负责人讲话

1、请工程部莫工讲话；

2、请工程部刘部长讲话；

3、请合约部张部长讲话；

4、请综合部康主任讲话；

六、会议进行第六项，由项目办和总监办对承包人提出的问题、建议进行讨论和答复。

七、现在由我对两家施工单位进行评述。

⑴工程质量方面：

A合同段本月进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石预制、边沟、硬化路肩、砂砾底基层的工作。路基土石方施工中存在部分段落填方含水量控制不准确、路基边缘碾压不足、取土场取土存在乱挖乱弃的现象（尤其是k1839~k1845段的取土场，乱挖乱弃的情况特别突出）等问题；桥涵工程施工中存在桥台混凝土表面平整度较差，模板表面清扫不干净、没刷脱模剂或脱模剂不符合要求、模板安装固定不牢固，桥涵的铺砌厚度不足（比如k1808+760小桥的桥底铺砌厚度严重不足，一驻地已下工作指令，但到现在还没有返工，该小桥的桥底铺砌必须返工），涵洞墙背回填依然不符合要求等问题；挡土墙工程施工中存在片石不规格，砌筑工艺不符合要求砂浆不饱满、平整度较差、沉降缝不垂直、未贯穿、泄水孔施工不规范等问题，挡土墙的勾缝形式必须统一，先做一段样本，经项目办和总监办认可后才能全面进行勾缝工作，挡土墙的顶面线形必须顺直，凡挡土墙的顶面线形不顺直的必须马上整改；边沟施工中存在砌筑工艺较差，未采用坐浆法施工，砂浆不饱满，几何尺寸不能满足要求，线形较差，平整度较差等问题（比如k1824+030~k1824+240段左侧边沟，线形较差，平整度较差，施工时砂浆不饱满）；路缘石预制外观较差，需加强管理；硬化路肩要加强养护，要等路基成型后再施工，不要不具备施工

条件提前施工；砂砾底基层施工时要先检查路基的高程，合格后才能施工底基层，施工前必须对已破坏的路基进行处理；希望A合同段项目经理部加强现场管理，加强技术人员的责任心，落实责任制，改正不符合规范要求的施工方法。

B合同段本月进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石预制、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层的工作。路基土石方施工中也存在部分段落填方含水量控制不准确等问题；桥台工程施工中存在桥台混凝土表面平整度较差，外观粗糙，涵洞工程中存在2009年为了保通而进行墙背回填的涵洞，仍未按项目办和总监办的要求重新按规范要求进行回填，墙背回填必须按项目办和总监办的要求施工；挡土墙施工中存在片石不规格，砌筑工艺较差，未采用坐浆法施工，平整度较差，沉降缝不垂直，未贯穿，泄水孔施工不规范等问题，挡土墙的勾缝形式必须统一，先做一段样本，经项目办和总监办认可后才能全面进行勾缝工作，挡土墙的顶面线形必须顺直，凡挡土墙的顶面线形不顺直的必须马上整改；；路缘石预制外观较差，需加强管理（k1906+396左侧的预制场经二驻地整顿后，施工现场和预制件外观有所改观，但还需要加强管理）；边沟施工中也存在砌筑工艺较差，未采用坐浆法施工，砂浆不饱满，几何尺寸不能满足要求，线形较差，平整度较差等问题（比如k1900+140~k1900+520段左侧边沟，线形较差，施工时砂浆不饱满，二驻地已对该段边沟施工整顿了几次）；硬化路肩要加强养护，要加强硬化路肩线形的控制，加强硬化路肩表面平整度的控制；砂砾底基层施工时要先严格控制路基的高程，合格后

才能施工底基层，施工前必须对已破坏的路基进行处理；水稳基层要加强含水量的控制，加强厚度的控制，加强养护工作；同样也希望B合同段项目经理部加强现场管理，加强技术人员的责任心，改正不符合规范要求的施工方法。

工程质量总体评价：全线工程质量总体处于可控状态，但存在不少工程质量通病，尤其是边沟、附属砌筑工程的施工。

目前工程质量中主要存在的问题：①三背回填工作必须按要求施工，施工时通知监理旁站，凡监理未检测和检测不合格的涵洞和下挡墙墙背回填，涵洞和下挡墙一律不予计量；②路堑墙的镶面石必须加工，大面必须平整；③砌筑工程的勾缝问题，需全线统一；④桥台外观粗糙，色泽不一致，需处理。⑤路缘石预制粗糙，不规格。⑥底基层施工前，路基高程不符合要求。

⑵工程进度方面：

A合同段目前进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石预制、边沟、硬化路肩、砂砾底基层工作，施工现场施工人员较少、施工队伍较少，施工进度与计划相比较滞后，特别是桥涵的施工进度特别滞后（尤其是空心板的预制和涵洞的施工进度严重滞后），已影响目前的工作计划，要求A合同段项目经理部采取各种加快进度的措施，合理组织人员、机械、材料，在保证工程质量的前提下加快施工进度，同时要考虑7月中旬的第二次路基转序工作，合理安排施工点。水稳层和砂砾底基层的施工要加快，沥青拌合楼要尽快调试完毕。

B合同段目前进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石

预制、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层工作，6月由于路基转序，施工进度总体上略为滞后，要求B合同段项目经理部按照项目办和总监办的要求，结合7月进行沥青路面施工的情况，制定相应施工计划。水稳层和砂砾底基层的施工要加快，沥青拌合楼要尽快调试完毕。

⑶工程费用方面：

本月A合同段上报第三期计量与支付申请，计量金额为7249578元；B合同段上报第三期计量与支付申请，计量金额为7015293元。

截止本月A、B合同段累计支付工程款 118195295元（含开工动员预付款和材料预付款）。其中：A合同段计量金额为41734904元，累计支付金额为54558828元（含预付款），占合同金额的36.1%；B合同段计量金额为41662707元，累计支付金额为63636467元（含预付款），占合同金额的44%，另外由于B合同段全体施工人员的努力，项目办2009年对B合同段奖励30万元。

⑷安全方面：

由于全线全面施工，施工车辆较多，要加强车辆司机的安全交底，加强管理，尤其是砂砾底基层和水稳基层的施工，特别要加强现场车辆的指挥；A、B合同段要保证道路的畅通，加强便道的修建和维护，在危险地带要设有警示标志；要加强预制场临时用电的管理；加强施工驻地和施工现场的安全检查，避免发生安全事故；加强人员的管理，避免打架斗殴事件的发生。

⑸环境保护方面

A、B合同段目前路基土石方工程已快完成了，要安排施工队伍对取、弃土场进行及时恢复；各临时驻地的生活垃圾和施工垃圾要及时清理。

⑹内业资料方面

A合同段的内业资料现在还存在较大问题：部分资料内容填写不完整、签字不齐全、日期未填写等问题，要求A合同段项目经理部立即组织人员进行资料的整改和完善。

B合同段的内业资料相对较完整，但也存在内容填写不规范、不正确、签字不及时等问题，要及时进行整改。

⑺民工工资管理方面

A、B合同段项目经理部要加强民工工资的管理，根据建立的民工花名册，将工资发放到每个民工头上。杜绝拖欠民工工资。

⑻合同管理方面

本项目工程变更严格按四方会议决定，一经现场确定，施工单位要尽快上报工程变更申请，并请设计代表出工程变更设计图，目前施工图已出来，各合同段要加快施工图工程数量的复核工作，尽快上报0#变更，以便完善其他工程变更。总监办还未收到一份审批完成的工程变更，也未签发一份工程变更令，这很不正常。

⑼廉政建设方面

廉政建设要经常组织学习，提高认识，杜绝吃、拿、卡、要情况发生。

⑽上次工地例会的问题落实情况

内业资料问题，虽然有所改观，但还存在不少问题；三背回填问题依然很严峻。

八、会议进行第八项，请项目办总工讲话；

九、会议进行第九项，由我做简要总结。

第五篇：监理例会汇报材料

纳黔高速公路LMJL2-2驻地办

监理例会

汇 报 材 料

纳黔路LMJL2-2驻地办 二○一一年九月十七日

１

纳黔高速公路LMJL2-2汇报材料

各位领导：

你们好！纳黔高速公路路面工程自开工以来在业主代表、总监办的领导下，已经拉开了工程大干的序幕，我驻地办按照纳黔公司、总监办要求，督促LM4合同段加大了人员、设备及机械的投入，积极路面工程的施工，工程建设取得了一些进展，但是由于各方面的原因，工程进度相对滞后，下面就当前的工程进展情况、存在问题及相关要求做一汇报：

一、LM4合同段工程进展情况及影响进度的原因：

1、工程进展情况：

截至目前为止LM4冷拌站每日备料约10000吨，累计备料880000吨，占设计需量的79%。热拌站每日备料约1000吨，累计备料59000吨，占设计需量的20%。累计完成垫层约41km，占总产值的85%，底基层41km，占总产值的85%，基层28km，占总产值的58%，下面层9km，占总产值的20%，中面层8km，占总产值的16%。路基交验相对滞后，特别是C17标，约4.2km路基未交验。

2、影响进度的原因：

（1）热拌站备料严重滞后，且热拌机械经常维修，直接影响施工进度；

（2）路基交验滞后，特别是C17路基合同段不能提供连续的施工段落，转场频繁。路基交验检测合格率非常低，路基单位对弯沉、高程等不合格的部位处理拖延时间长，没有工作面；

（3）摊铺及经常损坏、维修，直接影响基层的施工进度，需更换；

（4）因内业资料上报不及时，不能及时计量，导致资金紧张；

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（5）碎石、水泥等原材料供应不足，且工人只有一班，不能实行两班倒；

（6）拌合站和养护用水困难，导致拌合站不能正常生产，基层施工进度严重滞后，不能为下面层提供工作面。

二、施工质量：

（1）基层的清扫工作不彻底、不及时，耽误下面层摊铺质量及进度，需增加清扫人员和带有高压水枪的水车；

（2）水稳基层的养护工作不及时，现场要求每天施工完的基层必须洒透层，第二天8点以前把封层做完，能当天做完最好，不能及时做的进行洒水盖养生膜养护；

（3）基层出现横向裂缝，局部出现网状，要求项目部应做出具体的处理方案，及时解决问题；

（4）严格控制沥青面层的各项指标，主要是混合料的初压温度、松铺系数、摊铺机的速度和压路机的速度及遍数；

（5）喷洒防水层前，检查喷砂打毛的质量是否符合规范及设计要求，铺筑中面层前提前检查防水层的污染情况，及时通知防水单位清扫和补洒。

三、安全文明施工：

（1）加强交通管制，增加标识标牌，排除安全隐患；

（2）严格控制车辆行驶速度；

（3）应对驾驶员应定期做安全技术交底；

（4）超高段施工，容易出现翻车，车上严禁载人；

（5）因近期高温少雨，应注重施工降尘、防暑降温工作，树立项目部的文明施工形象。

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