运管、路政2012年工作思路

第一篇：运管、路政2012年工作思路

运管、路政2012年工作思路

一、总体思路

管好人做好事超额完成工作任务

二、运管工作目标

1、搞好客运市场治理整顿。成立以王新华为组长、刘玉廷为副组长、稽查队长为成员的客运市场治理小组，扎实开展整治活动，确保我县客运市场的稳定、健康、有序发展。

2、搞好驾培市场的治理整顿。成立以王新华为组长、李现红为副组长、维修办正副股长为成员的驾培市场治理整顿小组，扎实开展驾培市场整顿工作。

3、完成经济目标250万元。

4、搞好文明执法，不出现“公路三乱”案件。

5、搞好我县大型物流园区的谋划工作。

三、路政工作目标

1、在2012年度把农村流动治超工作顺利开展起来，五重大超限超载案件发生，达到群众满意；

2、做好路政管理工作，保障我县乡农村公路畅通五隐患，达到路好无损毁，五发成道路安全事故。

3、工作任务完成420万元。

4、路政所标准化建设到年底完成。

5、做好安全生产及信访工作，无发生安全事故和信访

案件。

6、做好精神文明建设工作，积极参加局办、县办文体活动，并取得优异成绩。

7、做好行政执法工作，全年无“三乱”发生，无行政败诉案件。

〇一二年二月九日二

第二篇：路政工作思路

2018年路政管理工作思路

为做好2018年路政管理工作，路政大队围绕路政管理工作要点，按照上级工作会议精神和要求，今年路政大队的工作思路如下。

一、加强业务学习，提高队伍综合素质。

继续加强路政人员理论学习，强化路政人员的服务意识、法律意识和责任意识，要把学习法律、法规知识作为一项长期任务，全面开展法律业务知识学习和路政管理学习，采取每月日常培训、业务考试和不定时学习培训等多种方式相结合，不断提高路政人员的综合管理水平，增强法律意识和法制观念，提高路政执法人员的整体综合素质。

二、加大路政宣传，增强爱路、护路意识。

通过每个季度不少于两次的宣传活动及分发传单、悬挂条幅和实地讲解等多种形式在沿线乡镇进行路政法律、法规宣传，增强公路沿线群众和过往司乘人员的法律意识。继续加强《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等法律、法规的宣传。一是严格工作纪律，确保宣传工作到位。二是提高认识，明确路政宣传工作的严肃性。三是进一步增强做好宣传工作的责任感，认真对受宣传人进行宣传、介绍和讲解工作。

三、牢固红线意识，把安全生产工作放在第一位。全面落实安全生产工作各项要求，在做好日常隐患排查治理的基础上，通过每季度徒步巡查及演练不少于1次、每月1次道路交安设施及办公区排查、安全培训等形式，实现安全隐患持续跟踪治理。通过专人负责的形式，落实专项安全工作，通过讨论形式形成可操作性较强的安全生产专项活动方案，通过节点控制，落实专项活动各项工作。通过总结汇报，汲取活动经验教训。全面落实日常安全生产工作，从人、机、环境三个方面着手，实现大队工作安全有序，通过对人的安全教育和应急训练，设备和车辆的日常安全点检和道路安全的全面把控，全面落实大队安全目标。

四、加强廉政教育，筑牢思想防线。

为深入推进廉政风险防控工作，积极营造廉政文化，持续强化队伍能力作风建设，大队紧密结合自身特点，制订完善的廉政学习教育培训计划，坚持每月集中学习相关制度及先进廉政典型。加强作风建设，及时发现、通报、督促整改问题。加强大队文化建设，增强队伍的凝聚力、向心力、战斗力。

五、进一步做好路政内业管理工作。

在今年的路政内业管理工作中，一是要按照上级的要求，及时准确地上报各类报表，起草各类公文，收集各种信息，完善、补充内业档案资料的管理，分类装订成册。二是对照标准，继续加强对内业资料的补充、完善、整理，规范档案文书的书写，准确运用法律条文，做到数据准确规范。三是做好各类信息的报送，完成上级的各项任务。

第三篇：2015年路政执法工作思路

2015年路政执法工作思路

为做好2015年路政执法工作，路政大队围绕路政管理工作要点，按照上级农村公路工作会议精神和要求，今年路政大队的工作思路如下。

一、加强执法队伍建设，提高队伍综合素质。（4月份）继续加强路政执法人员理论学习，强化路政执法人员的服务意识、法律意识和责任意识，要把学习法律、法规知识作为一项长期任务，全面开展法律业务知识学习和路政执法教育，采取4月份集中一周培训和每周五日常学习等多种方式相结合，不断提高路政执法人员的综合执法水平，增强法律意识和法制观念，提高路政执法人员的整体综合素质。

二、加大路政宣传，增强爱路、护路意识。（4月份）通过安装扩音器、分发传单、实地讲解等多种形式在全县15个乡镇进行路政法律、法规宣传，增强公路沿线群众和过往司乘人员的法律意识。继续加强《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律、法规的宣传。一是严格工作纪律，确保宣传工作到位。二是提高认识，明确路政宣传工作的严肃性。三是进一步增强做好宣传工作的责任感，认真对宣传相对人进行宣传、介绍和讲解工作。

三、加强农村公路巡查力度，保证巡查质量。（全年）一是强化日常巡查、确保质量。日常巡查保证每月16天，在巡查过程中及时查处危害公路安全畅通的行为，规范实施路政许可，在6月和12月进行2次路障清扫活动，不定期组织实施对私自占用农村公路、在公路建筑控制区两侧乱堆乱放、摆摊设点等影响公路安全和环境的行为实施专项治理，确保公路标志完整、标线清晰，路貌可人，行车环境良好。二是从源头治理超限运输车辆，重点针对辖区内超限运输的砂石车、渣土车的治理。采取堵源头的方式限制超限运输车辆危害农村公路安全。

四、加强路政执法，认真查处路政案件。（全年）对于巡查发现违反路政管理规定及群众举报的路肩案件要积极按照法律法规查处。路政案件查处率要到达98%，结案率要控制在95%.五、进一步做好路政内业管理工作。（全年）

在今年的路政内业管理工作中，一是要按照上级的要求，及时准确地上报各类报表，起草各类公文，收集各种信息，完善、补充内业档案资料的管理，分类装订成册。二是对照标准，继续加强对内业资料的补充、完善、整理，规范档案文书的书写，准确运用法律条文，做到数据准确规范。三是做好各类信息的报送，完成上级的各项任务。

六、抓好安全和施工现场管理工作。（全年）加强生产管理和安全施工。一是路政外业人员处理事故案件时，要强抓执法现场的管理与路政巡查车的安全管理，安全责任落实到位，保证安全，坚决杜绝事故的发生。二是做好坪上时荣桥等危桥改造施工现场的安全管理工作，严格监督施工单位规范设置施工标志和安全防护设施，加强夜间照明和警示，确保工程顺利进行和安全畅通。

第四篇：公路路政部门迎检工作思路

本文摘要：本迎检工作是重中之重，大队要围绕迎检这一核心任务扎实开展工作，整理好资料，显示出我们的亮点。

内业归档方面

1.做好2006至2010年内业归档工作。

2.结合国检标准继续细化2011年内业。大队克服内勤人员更换频繁的困难，以路巡记录作为切入点，完整跟踪记录每一起路政案件，实现闭合式管理。

3.案卷整理做到完整、严谨。其他各类路政报表台帐及时更新、内容准确，力争内业检查不丢分。

4.在后迎检阶段，细化大队工作流程，从队员到内勤再到大队领导，力争实现标准明确、责任清晰、流程严谨。

养护监管方面

1.全线路面经过2010年全面整修，路面通行状况总体良好；但因路段通行量大，造成个别点位仍有坑槽、伸缩缝裂纹等病害，大队将于近期（一周之内）全线统一调查公路病害，集中反馈并督促公司抓紧修复，反馈两周后统一复查，视修复情况择时再次反馈并上报支队。

2.考虑到路容路貌也是国检必查项目，我们将针对××全线中央隔离带个别绿化空白、死株，沿线张贴小广告现象以及设施路损未及时修复的现状，协调公司抓紧清理修复。对于公路其他设施如边网、边坡、标志牌等在日常路巡中随时发现随时反馈，并督促公司及时修复。对于匝道和互通等点位也要开展巡查，力争不遗漏巡查盲点。

3.筛选出全线跨度大于700米桥梁分别从桥上行车体验、桥下实地勘察入手，确保桥梁处于良好技术状态，不剧烈晃动颠簸，保证行车舒适度。发现不符合要求的桥梁配合公司积极检修。

4.今年××高速全线拓宽改造，对于大队养护监管工作是一次考验。大队将协调公司开碰头会，提前介入，不管是拓宽改造大中修还是日常路面养护，都将积极应对，掌握翔实资料，为迎检打好牢固基础。

公路用地及控制区管理方面

1.大队努力克服路政执法力不足问题，确保迎检前控制区内不出现新增违建。

2.对全线非公路标志进行摸底排查。对于各种废弃的影响公路美观的标志广告牌，建议由局里牵头，形成声势，组织属地go-vern-ment、公共安全专家等部门联合拆除。

3.桥下用地将进一步加强治理。由于沿线穿越村庄较多，大型桥梁下无边网等隔离设施，桥下用地又是日常巡查的死角，目前没有有效办法24小时监管桥下点位。但是针对目前全线占压现状，大队将“既要防止新增案件，又要治理已经占压的案件”作为当前迎检工作重中之重。在指定期限内集中清理，考虑到执法力度有限，对于实在有困难的点位，联系属地go-vern-ment配合；无效果则上报支队，由上级部门统一部署行动。

其他方面

1.继续做好服务区及站区检查工作，以相关标准为指导，不拘泥于固定日期检查，在日常路巡中随时发现问题随时联系站区负责人当场解决。

2.严格执行收支预算，控制行政成本降低10%左右。减少纸张浪费，推行内部无纸化办公。核算燃油成本，加强车辆管理，控制不必要的浪费。

3.密切关注天气和路况，加强雨雪雾天报告，大桥、特大桥出现拥堵及时启动应急预案。

4.加强队员教育，深化迎检意识，提高全员迎检工作紧迫感。

工作亮点：

本迎检工作是重中之重，大队要围绕迎检这一核心任务扎实开展工作；同时我们也要突出一个亮点，体现××大队特色。我们将围绕××大桥为研究主体，深入挖掘相关课题，以课题发现人，以课题培养人，以课题锻炼人。

先期开展信息采集有关课题，随后逐一研究数据预处理、数据融合、交通状态判定与逻辑算法、信息发布等一系列课题，实现从单一化简单化逐步过渡到多元化复杂化，打造xxx路政大队管理品牌，为路政管理信息化、智能化奠定基础。

第五篇：二○○五年路政工作思路与工作任务

二○○五年路政工作思路与工作任务

二○○五年，根据我市交通路政发展状况与实际要求，二○○五年工作思路是：我市交通路政要继续围绕治理超限这一重心去开展工作，同时继续确保对公路两侧控制区的管理力度，继续确保对污染公路违法行为的处理力度，继续确保对公路通行安全的监控力度，继续确保对“村村通”水泥（油）路工程施工秩序的维护力度。为实现“一个重心和四个确保”，今年我们应做好以下几方面的具体工作：

一、要紧紧扭住治理超限这个重心工作不放松。

治理超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于超限运输给县乡公路造成的危害性最大，破坏性最强，影响面最广，因而当前把治理超限运输作为路政工作的中心任务去抓紧抓落实，要坚持不懈地巩固去年治理超限成果，防止超限运输反弹。

二、把公路通行安全放在最重要位置。

当今以至今后，政府最主要的职能之一就是确保社会公共安全，而交通运输安全是当前中国社会公共安全最严峻的问题之一，确保公路安全是路政部门最重要的职能。今年在县乡公路安全保障方面，要真正贯彻执行市交通局、市安全生产监督局《关于切实加强公路危桥险涵车辆通行安全管理的通知》，重点应做好十件事：①对超限运输车辆直接损坏的公路及公路设备，要及时建议养护部

1门予以修复；②对抛洒严重路段，除采取路政措施外，要建议养护部门及时清扫；③配合公路技术部门、排查危桥险涵；④设置和完善交通警告标志和禁令标志；⑤清除公路上的堆积物；⑥确认对横跨、穿越公路电缆、电线净空高度，是否符合公路通行应有的规定要求；⑦及时处置各种危及公路安全的行为；⑧严禁任何单位和个人在桥涵二百米范围内挖沙、采石、筑坝、拦水、压缩河床，严禁在桥涵附近燃烧，倾倒垃圾；⑨加强与工商部门配合，控制在公路及公路用地范围内的集市贸易、摆摊设点等；⑩加强路政巡查。要把保障公路安全要作为今后交通路政部门的一项发展战略。要把保障公路安全真正落实到路政管理各项具体工作之中。

三、为县际公路建设，“村村通”水泥路（油路）工程保驾护航。

我市路政部门要充分发挥路政部门维护工程养护秩序法定职责，要义不容辞地投身到热火的公路建设这个大战场之中，积极协调征地拆迁事宜，出车出人维护施工现场秩序；提前介入规划公路两侧建筑控制管理；开展县乡公路平交道口的许可与管理工作；严禁超限车辆绕行农村公路；为农村公路管理献计献策。各级路政机构保驾护航的过程，就是全心全意服务于今年我市公路建设这个大目标实现的过程。一定要摒弃部门利益，眼前利益，服务于公路建设这个大利益大目标上来。为公路建设服务，就是路政机构从另一个角度为我市经济建设作出的贡献。

四、继续加大力度，开展对公路建筑控制区管理。

二○○二年七月，市交通局、市土地局联合发文，开创了我市县乡公路建筑控制区管理工作的新局面。近二年的路政实践，县乡公路建筑控制区管理，已收到较大的交通经济效益和社会效应。今年各大队要继续加大力度，开展对公路建筑控制区管理，除土地部门外，还要注重同城镇规划部门，工商市场管理部门的协调工作。重点抓好在控制区内的违法建筑控制工作；通讯部门未经路政部门许可擅自埋设管（杆）线、电缆线等设施，架设、跨越公路通讯线路；与工商部门密切配合，重点抓好公路两侧控制区的石料开采、煤矿挖掘、烧窑、采沙等违法行为的控制工作。加强公路控制区管理，不仅是公路安全所必需，同时，为公路改扩工程必将带来巨大的经济效益，也有利于社会的安定团结。

五、以《行政许可法》实施为契机，理顺路政行政许可体制。去年七月一日实施的《行政许可法》，对规范政府行为，转变政府职能，改革行政管理方式都具有十分重要意义。具体到我市交通路政部门，今年要继续做好县乡公路路政许可审批工作；面对新的情况如何建立新的路政许可机制；如何理顺路政许可与路政监督；路政许可与路政补偿；路政许可与路政处罚等内在关系。这些都需要我们对法律进行融会贯通的学习，要依法结合我市实际，确定一套新的路政许可制度。

六、路政内务建设要不断加以完善。

近几年，我市路政办公设施建设，办案器材购置、交通工具、通讯设备、电子政务、票据管理、财务制度等，得到了很大的改善，但仍不适应当前路政执法需要。“工欲善其事，必先利其器”，随着财务制度的不断健全，今年各大队应对交通工具、电脑、办案装备、检测设备加入资金投入，要有计划，分步骤地开展进行，公路巡查要确保路政人员人生安全，要购置安全警示桩、夜光标志等，加强票据专人管理，专柜保管，大队站点要建立各项规章制度，以文明窗口应具备的各项条件，去加强内务建设。

七、治理公路“三乱”力度不减。

去年市局和支队都下发了有关治理公路“三乱”文件。路政部门治理公路“三乱”重点是两个方面：一方面是执法程序简化，另一方面是执法行为不规范。今年我市交通路政治理公路“三乱”，一是要确实提高认识，转变执法观念，高度认识治理公路“三乱”在当前的现实意义；二是要把治理公路“三乱”责任制真正落到实处；三是建立务实有效的预防监督机制；四是把治理公路“三乱”与经济奖惩，荣誉奖励相结合，要形成上下联动，氛围浓烈，责任到人，制度健全的治理公路“三乱”新局面。要加强行业廉政建设，继续创造路政行业文明，塑造路政执法新形象，为实现今年的路政工作目标，为我市经济建设创造良好的软环境。