第一篇：驾驶员岗位工作职责
1、职责范围
1.1负责遵守交通规则，国家法律、法规，安全行驶，避免发生事故；
1.2负责遵守公司《车辆管理规定》，出车前搞好车容卫生，每天保持车辆的整洁美观；
1.3负责经常检查燃料、滑润油料、电液、冷却液、制动器、离合器总泵油是否足够；检查轮胎气压及轮胎紧固情况；检查喇叭、灯光是否良好，证件是否齐全，随车工具是否齐备；
1.4负责按照车辆技术规程驾驶，如有故障及时排除，并向主管领导汇报；
2、权限与管理接口
2.1权限
2.1.1对车辆有维护保养权；
2.1.2对故障较大的车辆有外修建议权；
2.1.3对不经批准使用车辆者有拒绝权；
2.1.4有与本岗职责范围相对应的其它权利，驾驶员岗位工作职责，管理制度《驾驶员岗位工作职责》。
2.2管理接口
2.2.1本岗位受董事会办公室主任领导；
2.2.2本岗离岗时，由董事会办公室主任安排专业人员代行其责；
3、岗位技能要求：
3.1应具备下列条件之一：
1）从事车辆驾驶工作五年以上，并有正式驾驶执照；
2）具有高中以上学历，无肇事记录。
第二篇：驾驶员岗位工作职责
宁波世裕不锈钢有限公司文件
驾驶员岗位职责
1、严格遵守交通规则及公司内各项规章制度，坚守岗位，服从调度，遵守纪律，按时完成任务。
2、不得擅自出车，未经允许，不得私人用车。
3、出车过程中要文明行车，不违章。防止行车事故。安全驾驶，正确执行驾驶操作规程，听从交通管理人员的指挥，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车，不开“英雄车”、“赌气车”。
4、爱护车辆及车内设施，定期检查，勤维护保养，保持车辆的清洁。
5、节油和节省备件，降低消耗，增加收入。
6、车辆用后，车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等。
7、驾驶员应有敬业精神，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高自己的技术水平和积累行车经验。
8、车辆有损坏、故障或发生交通事故要及时上报、立即处理，不得隐瞒不报。
9、在驾驶员无出车的情况下，配合其它部门做好临时分配的工作任务。
世裕不锈钢、宝莱灯饰有限公司2008-8-10
车辆运行维护制度
运行维护包括每日出车前，行车中和收车后三维护。
一、出车前
1、检查车辆外部是否完整，牌照、喇叭、灯光、行车执照和有关证件是否齐全有效。
2、检查轮胎表面气压，清除胎纹中杂物。
3、检查机油量，冷却水量，燃料，电解液，随车工具和备用油料及附件。
4、检查转向机拉杆和接头连接情况，和转向机自由转动量。
5、检查燃油系、润滑系，制动系，冷却系，点火系，有无漏水、漏油、漏电、漏气现象。
6、发动机点火后，听查发动机工作响声是否正常。检视手脚制动松紧情况及各种信号、仪表工作是否正常。
7、试验喇叭、灯光、转向灯、刹车灯、刮水器工作情况以及室内镜、后视镜是否齐全有效。
二、行驶中
1、在行驶时，随时注意听发动机有无异常响声。
2、注意各种仪表工作情况。
3、利用停车间歇检查各部机构，排除所发生的故障。
三、收车后
1、打扫车身，内部外部，清除泥污。
2、检查有无漏水，漏油，漏气及漏电现象，并补充燃料，润滑油及冷却液。
3、检查前后轮胎，轮胎螺丝坚固情况。
4、关好车窗，锁好车门，停放在公司指定位置。
世裕不锈钢、宝莱灯饰有限公司
2008-8-10
第三篇：装载机驾驶员岗位工作职责
装载机驾驶员岗位工作职责
1、负责装载机现场管理及工作安排。
2、负责装载设备的性能检查。
3、驾驶装载机必须持有特种车辆驾驶证。
4、必须按照操作规程进行驾驶，不准超负荷运转，严禁带病、酒后作业。
5、启动前必须进行正常检查、保养，起动后低速运转5分钟，各机械、仪表部位正常后，方可开始工作。
6、当气温低于0℃时，停机后务必放完机体和水箱内的水。
7、服从工作安排，保障车辆性能完好，保持车容整洁，完成好领导交给的各项任务。
第四篇：驾驶员岗位工作职责
1、职责范围
1.1负责遵守交通规则，国家法律、法规，安全行驶，避免发生事故；
1.2负责遵守公司《车辆管理规定》，出车前搞好车容卫生，每天保持车辆的整洁美观；
1.3负责经常检查燃料、滑润油料、电液、冷却液、制动器、离合器总泵油是否足够；检查轮胎气压及轮胎紧固情况；检查喇叭、灯光是否良好，证件是否齐全，随车工具是否齐备；
1.4负责按照车辆技术规程驾驶，如有故障及时排除，并向主管领导汇报；
2、权限与管理接口
2.1权限
2.1.1对车辆有维护保养权；
2.1.2对故障较大的车辆有外修建议权；
2.1.3对不经批准使用车辆者有拒绝权；
2.1.4有与本岗职责范围相对应的其它权利。
2.2管理接口
2.2.1本岗位受董事会办公室主任领导；
2.2.2本岗离岗时，由董事会办公室主任安排专业人员代行其责；
3、岗位技能要求：
3.1应具备下列条件之一：
1）从事车辆驾驶工作五年以上，并有正式驾驶执照；
2）具有高中以上学历，无肇事记录。
第五篇：驾驶员岗位安全职责
驾驶员岗位安全职责
1.树立全心全意为人民服务、为机关服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。
2.每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于机关形象的言行，严守机关保密条例，不道听途说。
3.严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，警钟长鸣、安全第一，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”。
4.自觉参加各项政治活动和安全学习，及时总结安全行驶经验，交流思想，不断提高自身素质。
5.熟悉和掌握车辆性能，做好日常保养，保持车容整洁，及时排除故障，按时完成车辆年检，确保车辆良好性能状况。
6.精心爱护车辆，按规定停放车辆，不无故在外乱停放及过夜。未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用，如有特殊情况用车，应事先向局或处领导请示并征得同意。
7.服从车辆调度，如遇本人身体不适或车况不佳，应及时汇报，以免影响出车任务。
8.相对固定的车辆，如领导较长时间出差在外，此期间驾驶员及车辆由车管处统一安排使用。
9.坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达到不出车。
10.遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等领导，不能领导等车。
1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位的安全生产负直接责任。
2、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。
3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。
4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、起吊装臵、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。
5、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能，发生事故及时上报，并保护好现场。……
4.14.1遵守国家和企业的有关规定，遵守交通法规，确保行车安全、做到不违章、不超载、不超速。
4.14.2保持车辆整洁、车次良好、消防器材、烟雾警报，抗爆容器、车厢门锁有效，并做出车前、回库后的例检工作，做好维修及保养工作。发现问题及时处理。
4.14.3严禁无关人员搭乘专用车辆。
4.14.4严禁酒后回驶或病车上路。
4.14.5严禁在专用车内吸烟将明火带入车内。
4.14.6严禁用专有车装运和搭运其它无关货物。
4.14.7严禁将专用车停放在高压线下或静电区内，专用车在途中时必须远离建筑群和人口稠密的地方。
4.14.8掌握危险品的化学特性和防护急救措施常识，遇有事故危险，一边马上向在关部门报告，一边最大限度保护事故现场，并积极采取急救措施，尽最大努力减少事故损失。
4.14.9车输修理必须先填好修理单，并报告队长后到指定地点修理，特殊情况先打电话联系，同意后方可修理报销。
4.14.10出车前、回库后按规定认直填好有关表格，并妥善保管。
4.14.11服从管理调度、做到随叫随到、严格执行送货收货时间。
4.14.12积极参加装卸货等和场地、工作场所的卫生清洁工作。
1、遵守法纪，尤其是永远不要闯红灯，即使是在半夜、即使你旁边的车都视而不见地呼啸而过时更是如此。
2、每十数秒观察一次左右后视镜和车内倒车镜，强烈建议添臵一块加宽型的倒车镜，以便将整个左右、车后的情况收入眼底。
3、特别留意后视镜的盲区，尤其是当你打算并线的时候，你一定要回头了望。
4、当一辆跟在你后面的车忽然从倒车镜中消失，而期间你印象中并没有经过岔路口时，你就得高度警觉了，通常它就在你车身左右某侧很贴近的位臵上，没有将情况弄清楚前，别随意变动车道。
5、夜晚及雨天行车尤其要留意A柱形成的盲区，冷不丁就可能有一辆灰蒙蒙的自行车或奔跑的行人从这个区域穿出来，让你措手不及。
6、高度警惕任何方位出现的或仅仅是你感觉到的阴影，这往往是灾难或险情的预兆。
7、城区等红灯时与前车的距离不超过一米，过宽的空档只能勾起别人穿插的欲望；城区正常行驶时车距以十米为宜，太大了反而不安全，因为不停有车插入只会令你神经高度紧张；高速公路120公里时速时车距50米足矣，距离更近意味着你可以超车了。
8、仅仅观察前车的动向是远远不够的，你最好穿越前车玻璃看得更远，它前面的一辆、甚至再一辆，稍稍与前车错开一点车位有助于你全面了望前面的行驶情况，当然最好不超过半个车宽，更不要骑在两个车道之间行驶。你要根据前进方向上你所能看到的最远的那辆车的行车状态来决定什么时候踩下刹车或采取其他避让措施，而不仅仅是你眼前的这一辆。
9、同样地，不是特别紧急的情况请不要将刹车一脚踩死，为你身后的车（尤其是惯性很大的大货车）提供足够的制动距离。
10、变换车道一定要果断，在距离相对不是很宽裕时尤其如此，只要你确信对方已经知道你有变道的意图并且其举动已经流露出礼让的味道便要迅速地提速切入，如果感觉时机不好，请暂时关闭你的转向灯，让对方快速通过后再做打算。
11、在视线被前车阻挡的情况下插入另一条行车道时，要万分警惕进入后可能碰
到的意外情况，加速完成并线后立刻做好紧急制动的准备，千万别蒙着头往前继续冲。
12、通过十字路口时，如果你右侧的视线被同向行进的另一部大型车辆遮挡时，万万不能贸然提速，一定要落后右侧车辆的车头至少半米的距离，在确信没有车辆、行人横过时再提速超越。类似的事故在每个大城市、每天都在重复上演，行人在人行灯已经变红或即将变红时还在抢行，快车道上的小车视线被右侧车辆阻挡不明就里提速就超，结果撞个正着！特别是出租车容易出这样的事故。
13、当你发现前行速度变慢而旁边某个车道却空着时，当然想变道行驶，但是我得特别提醒你：你只能将车头先转入三分之一并且做好紧急制动和回到原来车道的准备，因为大多数情况下车道空着而前车不去使用是有原因的：发生故障的车、行人或摩托车、自行车占道、道路维修或缓慢行驶的机动车、甚至可能是警方处理事故的现场。贸然高速闯过去你刹车都恐怕来不及了
14、行车打电话是很危险的举动，如果必须要打出或接听，记得把快车道让出来，别一个人晃晃悠悠压住一大排车，后面的车那时恨不得撞死你才解恨。
15、如果不幸排错了导向车道，而你又确定这个路口没有电子警察或警察在值勤打算更换车道的话，你不能蛮不讲理地横着就插，不要影响别的车道上正常通过的车辆，瞅准了一位起步比较慢或跟车很谨慎的菜鸟车前留下的空档插入。
16、开车难免要兼顾点别的事情，因此注意养成一只手开车的习惯，最好是左手开，这样右手搁在档把上（管它自动档还是手动档），也可用来抽支烟、选个台、换张碟什么的，走高速公路也只需要一只手轻轻地抚着方向盘即可。安全与否跟你用几只手开车没什么关系，也跟你握盘的力度没什么关系，双手握盘一般只运用于颠簸路段、急速的转向及可能碰撞而紧急制动时。当然，你实在不习惯一只手开也别勉强。
17、有意识地练习并强化你的预判力，本人以为这是行车安全最最重要的因素（车辆的硬件因素和保养状况除外），准确的判断和预知能力有助于你提前采取制动或避让、优化行进路线和车道、实现别人难以完成的超车。什么是预判力呢？主要指的是行驶过程中对前后左右同向及相向运动的车辆、物体、行人等各种交通参与因素可能做出的动态的提前判断，比如在宽敞的三车道或四车道上行驶时，你当然要根据车距、车速不停地变换车道，呈蛇形状穿插，最理想的状态当然是以相对恒定的车速、不踩或少踩刹车、超越所有可以超越的其他车辆而畅通无阻地行驶，当然客观现实不会这样理想。这就要求你多观察、多尝试、胆大心细、眼明手脚快，你要做到基本准确地判断出周围车辆驾驶员的技术熟练程度和驾驶的胆量，大致估计出哪辆车可能是菜鸟在开、哪辆车肯定是女性在开、哪辆车的驾驶员可能在打电话、哪辆车车况可能有毛病，哪辆车可能不熟悉道路，最重要的是准确把握那些和你一样喜欢穿越的驾驶员的行车习惯，别和他们撞车就行。
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