国培企业实践报告

第一篇：国培企业实践报告

企业实践总结

——山东广维广泰一汽丰田4S店实践总结

广西苍梧县中等职业技术学校韦伟勇

2013年5月8日至24日，本人作为汽车车身修复专业国家级骨干教师培训班的一名学员，到山东维坊市广维集团广泰一汽丰田4S店板喷车间参加企业实践，以见习为主。主要目的是了解汽车维修企业对汽车车身的修复方法、修复过程、各种设备的使用等，同时要了解行业企业的管理和对维修技术人员的要求，短短的十多天企业实践，使我增长了见识，收获良多。

一、了解企业

1．企业概况。山东广维集团成立于1985年，到目前已从当时只有22人、总投资为40万元的一间小型汽车修理厂发展到旗下有18家汽车4S店，3300多名员工的股分制集团公司，年销售汽车8万多辆，在全国维修行业500强中排名50位。广泰一汽丰田4S店是广维集团旗下的一间4S店，按标准汽车4S店配置有五个部门：销售部、客户接待部、仓管部、机修车间和板喷车间。广泰一汽丰田4S店板喷车间只负责汽车的板金维修和喷涂两个维修项目，车间面积600多平方米，板金间和喷涂间相对独立，其中板金间有七个工位，主要设备有：两台举升机，一台车身校正仪，两台二氧化碳保护焊机，两台车身外形修复机。喷涂间有四个维修工位和一间喷漆房，主要设备有：多台套干磨系统，各种烤灯等。车间水、电、高压气体配套齐全。虽然板喷车间只有12名维修技术人员，但是其去年完成月维修任务120多辆车，创年纯利润130多万元。

2．企业员工培训制度。广泰一汽丰田4S店执行丰田公司的员工培训和管理制度，丰田汽车4S店板喷车间的员工技术等级分为一、二、三等级，员工必需在4S店工作满两年并经过企业培训才能参加晋级考试，考试合格后才能晋升一级。这种员工按技术等级分等和强制性的培训考试制度促使员工不断学习，努力提高自己的技能，掌握新知识、新技术，确保企业始终拥有高素质的员工。

3．车间管理——企业的早、晚例会制度。车间管理既严格又人性化，除了各种文字形式的管理制度外，比较突出的是他的早、晚例会制度，车间大部分的管理是通过早晚的例会去实施的。以下是经过整理的我参加的一个早会的内容实

录：（1）强调安全意识。在工作中一定要按照安全规范要求去做，指出存在的一些小问题要求纠正。（2）强调质量意识。一定要注重工作细节，尽可能把质量做到最好，并指出一些因不注重细节造成客户不满意的问题。（3）强调团队意识。在工作中一定要注意相互协作，相互配合，只识自己埋头苦干的员工不是一名合格的员工。（4）强调与部门之间的协调的重要性，指出了本车间与仓库之间因沟通不足存在的一些小问题，并提出了解决办法。（5）卫生管理。指出一些存在的小问题要求整改。（6）强调维修行业客户至上的理念——与客户沟通的技巧。应用客户能接受的方式与客户沟通，以自我为中心，即使说的是正确的，也会使客户感到不快。（7）鼓励员工积极向上。要尽可能利用工余时间相互学习，多看公司的培训资料，不断的高自己的理论知识。晚例会多以当天工作的总结为主。

二、常见维修作业的学习

1．汽车金属板件的整形。

这是板金车间最常见的维修作业之一，基本是利用板金修复专用工具手工修复，如用气动橡胶吸盘修复凹陷区域，用外形修复机修复较严重的损伤等。以下是用外形修复机整形的一般作业流程：损伤鉴定——用砂轮机打磨损伤区域的油漆——用外形修复机焊接拉伸——用手锤敲击修整——用砂轮机磨平——用手摸感觉检查——再修平。

2．汽车车身板件的喷涂作业。汽车车身只要有损伤就有喷涂作业。广泰一汽丰田的钣喷车间的喷涂作业流程为：钣金——车身清洁、检查、遮蔽—— 打磨及修饰斜边—— 填补打磨原子灰——除尘、清洁、遮蔽—— 喷涂底漆—— 喷涂中涂底漆——打磨中途底漆——清洁、除尘、遮蔽——喷涂2～3层293/295色漆—— 喷涂清漆—— 清洁干燥—— 抛光，打蜡。

3．车身的测量与校正作业。对于维修严重的事故车辆常常要进行车身的测量与校正。主要是使有专用设备——车身测量校正仪进行作业。

三、收获与思考

1．了解板喷车间岗位技能要求，为确定车身修复专业技能教学项目提供依据。以就业为导向的职业教育在确定专业技能教学内容时应以企业岗位需要的技能为依据。广泰一汽丰田4S店板喷车间的岗位技能主要有：（1）车身板件的拆装。（2）使用外形修复机对汽车金属板件进行整形修复。（3）使用车身测量校正

仪对车身进行测量和校正。（4）能熟练使用二氧化碳保护焊机、电阻点焊机、电焊机进行焊接。（5）塑料板件的焊接与整形。（6）调漆与调色。（7）熟识喷涂工艺。这种知识能为学校的车身修复专业建设提供有价值参考。

2．将在企业遇见的经典维修案例收集整理，作为教学素材，丰富教学内容。

3．把企业车间的7S管理模式引入学校的实训室管。学校的实训室与企业的车间相类似，可以借鉴企业车间的7S管理模式进行管理，以缩短学校与企业之间的距离，增强学校毕业生的适应能力。

4．对车身修复专业教师的思考。车身修复专业的学生要求掌握一定的专业理论知识和丰富的实践技能，教学以技能为主，理论够用为原则，专业教师不仅要有理论知识，更需要有丰富的实践技能才能满足教学的要求，因此，如何培养专业教师是一个直得思考的问题，定期送专业教师到汽车维修企业参加实践，是一个有效的办法。

2013-5-27

第二篇：国培企业实践报告

企 业 实 践 报 告

云南陇川县职业高级中学 陈以周经过了一个多月的理论学习，对于一个与计算机和艺术设计不相干的我来说，对计算机平面设计专业有了最基本的认识，很是欣慰。接下来就是走进企业再学习，作为计算机平面设计专业的一员，又是学校专业建设负责人的我，心中想得更多的不是如何去做好一个平面设计师、如何更好的去完成每一个设计任务，而是回到学校后如何把这个专业建设起来，因此，我更关心的是整个专业建设与团队的管理。当然在实习过程中，我也深深的感受到了作为一个设计师应有的魅力，他们不但要有足够的专业技能知识和超强的动手能力，还应该具有足够的市场视野和管理能力，而管理者更要具有一定的设计基础和独特的审美能力。这次培训，我的目标是成为一名计算机平面设计专业管理员，在设计与管理两者之间找到最好的平衡点。

实习目的：

通过企业实践，检测专业技能知识，了解专业构建，其部门、日常业务活动、整体状态、企业管理。并从中领悟艺术给生活带来的巨大魅力。实习时间：

2012年11月7日——11月9日

实习地点：

江苏华实广告有限公司。

企业介绍：

地址：江苏省常熟市凯文路8号体育中心1992创意产业区内。江苏华实广告有限公司，1992年成立，江苏第一家省级广告公司企业，1996－2004年连续九年被江苏国际评估机构评定为AAA级资信企业。2004年公司被评为“2003常熟市优秀私营企业”。1992年起先后为“波斯登”、“雪中飞”、“雅鹿”、等多个品牌成功进行了策划服务，使这些企业在品牌策划、管理整合营销方面形成了一套完整的体系。

公司服务内容：品牌策划、户外传媒、展示设计、网络

科技、新媒体艺术、动漫影视、虚拟城市等项目的经营、研发与应用。

目前主要服务客户：波司登、雅鹿、雪中飞、乡村树等公司所获荣誉：中国优势广告企业、全国广告行业文明企业

公司在业界引起强烈反响的事件：世界杯冰上速滑邀请赛二届（哈尔滨、沈阳）全面代理广告；世界女排（中国）邀请赛二届（江苏太仓）全面代理广告；波司登《民族品牌》案例；雅鹿《今年冬季穿雅鹿》案例。

实践内容：

1、企业专业技术人员专题授课

第一课《华实广告公司工作流程及岗位要求》，2012年

11月7日，在学院的安排下，我随第二批“国培”学员一同前往常熟，完成“国培”企业实践任务。我们没有具体的岗位安排。进入企业第一天，参观企业是必要的，企业规模不大，但在同类中应该是很有实力的。而后是听企业负责人介绍企业基本情况。公司徐经理全面介绍了公司的情况，并给学员授第一课——《华实广告公司工作流程及岗位要求》，耐心的向学员们作分享。受益匪浅，之后想到最多是的企业管理式的学校管理，把管理企业化是有益于学校发展的。

第二课《华实广告公司作品展示》。8日上午，公司设计

总监金浩老师，向学员展示了公司近期一些成功的案例，展现出一个设计师的成功之路。

第三课《平面设计成品制作及工艺流程》。这是9日上午

徐老师的授课主题。这是我到企业实践的又一个收获，虽然本人不从事该专业教学，但从中还是学到了许多专业知识。首先是印刷工艺，我知道了平面印刷、丝网印刷、柔版印刷和凹版

印刷，这些对我来说是很新的专业术语。其次是工艺流程。老师能详细为一群不懂专业的我们讲述还真不容易。

出片→拼版→晒版→上机印刷→后期工艺(平面印刷)

↓↓

纸张：889×1194mm装订 胶 精装（硬封面）简装（软封面）

787×1092mm覆膜：如拎袋过油：uv 如房地产宣传册

模切 :如请谏有镂空烫金、银：反面印刷 镭射银

裱糊：多用于包装

这是一个繁琐的过程。当前用于实践较多的是数码印刷，数码印刷是印刷的一种补充，但它不需要“出片、拼版、晒版”，直接“上机印刷”就可以了。平面印刷时注意：①模式：cmyk或是灰色；②纯大面积黑：+C30% +K100%+M40-50%；③杂色图案上做反向文字或细线，不宜太细；④需要打孔或模切，不建议做外框；⑤报纸稿和胶纸稿要降低色度。在教学过程中，可以从以下两方面探讨：

Ⅰ喜新厌旧：即以自身的超越——把旧的自己丢弃，适

感受力：应新的自我，转换自我，树立一个新的自我。

Ⅱ体验经济：对合适的客户花合适的成本，做也合适的成品（即

“性价比”）。

Ⅰ吸收：尽可能传授，让学生自主吸收，先不计其吸收效果；

Ⅱ与艺术关链：作品源自生活；品味；艺术；高的；好的；

技能：Ⅲ与创意关键：创意是在“吸收”“艺术”之上的。

Ⅳ自由：给予自由的创意空间，有中心思想，有作品。

结论：平面设计不难，人要按时按量完成作品，加上后期看书的努力，即可以成为独立的“设计师”了；老师要引导学生进

入，培养其兴趣，在自己动手操作中使其建立起信心，特别是中职学生面临招聘时，最好能出示其技能作品，创意是在技能的基础上建立起来的。

第四课是作业安排与解读：《蒋巷村民俗馆宣传画册》和《太仓第一人民医院VI设计制作》（二选一，每五人为一组）。具体操作待考察结束后完成。确定选题，本人分配到第七小组，成员有海南赵坚霞、广东缪展辉、浙江肖煜辉、湖北朱红烨、云南陈以周。第七小组课题为制作《江南民俗馆宣传册》。２、民俗馆考察

目的：为制作《江南民俗馆宣传册》，收集材料。

任务：搜集关于民俗馆的相关历史素材，用相机记录下在民俗馆内所看到的物件，以备制作宣传册时用，领略江南风土人情。

座落在江南水乡一颗璀璨明珠蒋巷村上的民俗馆被誉为“中国江南农村民俗博物馆”。我们带着诸多问题走进了民俗馆。馆藏2000多件物品，涵盖江南农民生产生活各个方面。主馆建筑面积达2000多平方米，收藏和展示了江南水乡寻常百姓人家的生产、生活用具，结合声、光、电等现代科技手段，真实地反映了水乡风土人情。

企业实践结果：完成《江南民俗馆宣传册》制作

封底封面第一页第二页

第四页第五页第六页第七页

第八页第九页第十页第十一页

实践小结：一支强大的设计团队，可以使企业良好运作，并能为企业创造更大的经济效益。华实广告有一支强大的设计团队，专业技能过硬，分工合理，团结协作，这是我又一个印象。通过这次实践学习，体会颇多，从实际观察和学员之间指导中得到了更多宝贵的经验；一个团队是否优秀，首先看它的团队精神与管理，再者就是是否有共同语言，一起沟通、交流、发现问题、解决问题。

第三篇：国培企业实践报告[定稿]

国培企业实践报告

2015年7月，我有幸来到天津中德职业技术学院参加国培，培训过程中，中德职业技术学院的领导和老师都非常重视，多方联系各企业参与到培训中来，培训中，层安排我们到海鸥手表厂、天津港、天津英利新能源有限公司、天津水业等单位进行考察学习。作为铁路院校的教师，我更在意与铁路运输并称为四大运输方式之一的天津港码头运输，现就学习到的知识报告如下。

1.天津港概况

天津港原是海河内一小村落，明朝永乐年间迁都北京后，才逐渐成为京都从海上通向南方广大地区的门户，天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处（地理坐标为：东经117°42′05″、北纬38°59′08″），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户、中国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带。

天津港是中国北方最大的综合性港口，现有水陆域面积326平方公里，陆域面积121平方公里。主要由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域等组成。北疆港区以集装箱运输为主，兼顾钢铁、粮食、商品汽车等货类运输；南疆港区以煤炭、铁矿石石油及制品等大宗散货运输为主；东疆港区以集装箱为主，兼顾客运；临港经济区南部区域近期服务于装备制造业等临港工业发展，以杂货运输为主；南港港区东部区域将建设成为为南港工业区提供港口配套的天津港南部主力港区，近期以干散货运输为主。

作为天津港的主体，天津港（集团）有限公司总资产近900亿元（2011年），拥有各类性质员工近4万人，旗下拥有60多家公司，包括境内外两家上市公司，公司连续10年入选中国500强企业，2011年居第415位。

2.历史沿革

1896年海河严重淤积后，开始在海河下游的塘沽修建码头。

1939年日本为掠夺华北煤炭资源，开始在海河口北侧修建塘沽新港。1945年，建成防沙御浪的南防波堤8公里，北防波堤5公里，3000吨级杂货码头泊位4个（岸线长700米），5000吨级煤码头1座。

中华人民共和国成立后，对天津港新港进行了扩建。1952年10月17日天津新港重新开港，当年货物吞吐量不足74万吨。

1973年9月，天津港成功开辟了中国第一条国际集装箱航线。1974年货物吞吐量突破1000万吨，用了22年时间。1980年，天津港建成中国大陆第一个集装箱码头。

1983年吞吐量为1500万吨，其中对外贸易物资约占四分之三，比重居全国首位。天津港同世界上150多个国家和地区有贸易往来。1983年外轮进出港930艘次，约660万总吨。天津港同美洲、欧洲、大洋洲和日本之间有集装箱运输航线。1983年集装箱吞吐量为55万吨。天津港有客运航线通大连、烟台、龙口等地，1983年旅客流量为13万人次。有不定期的国际旅游船来港靠泊。

1988年全港货物吞吐量突破2000万吨，用了14年。

2003年完成货物吞吐量1.62亿吨，集装箱完成240.8万标准箱。从1993年至2003年，集装箱吞吐量从49万标准箱发展到301万标准箱，10年净增252万标准箱，平均增长速度达到22%。天津港进出货物主要有粮食、钢铁、盐、杂货等，件杂货比重大于散货。

3.港口特点

1)天津港是中国最大的人工港。天津港是在淤泥质浅滩上人工挖海建港、吹填造陆建成的。随着港口治理泥沙回淤技术的发展，人工港在深水化建设上的优势逐渐显现，为天津港跻身世界深水港行列奠定了基础。

2)天津港有着独特的区位优势。天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户，北京经海运外贸进出口总值的90％以上经天津港下水。天津港也是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，综合运输成本最低。随着中国经济由南向北的梯次发展，天津港在北方地区的地位和作用日益突出。

3)天津港经济腹地广阔、发展潜力巨大。天津港能够服务和辐射的范围包括京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，总面积近500万平方公里，占全国面积的52％。天津港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，对腹地的辐射力和影响力较强。

4)天津港依托优势明显。天津港所依托的天津市城市载体功能强大，现代交通体系比较完善，金融、贸易、保险、信息等综合服务功能完善，为天津港的发展提供了强有力的依托。

5)天津港对外联系广泛。天津港处在欧亚大陆桥的桥头堡地位，距离日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是蒙古、哈萨克斯坦等临近内陆国家的出海口，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港的国际交往广泛，目前已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班。

6)天津港是货类齐全的综合性国际大港。根据市场的需求，天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是中国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列。7)天津港的现代化水平全国领先。通过广泛采用新技术、新装备、新工艺，天津港的港口现代化、信息化程度在全国港口中位居前列。拥有世界上最先进的连续装卸船设备，南疆港区采用的10公里长皮带长廊煤炭输送技术创世界之最。建立了国际贸易与航运服务中心及电子口岸，可为客户提供快捷、高效的口岸“一站式”服务。

4.港口设施

天津港有新港、塘沽、天津三个港区。

天津港共拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个。万吨级以上泊位 55 个，其中20万吨级泊位1个，10 万吨级泊位2个，7万吨级和5万吨级泊位11个。公共泊位岸线总长14.5公里。仓库面积188832平方米;堆场面积840596平方米。

天津新港进港航道是人工开挖而成。新港航道全长27.4公里，底宽150米，水深10米，是人工开挖逐步加深挖成的。新港至塘沽经过船闸可通航吃水6米以下船舶。塘沽至天津市区为海河航道，水深3米左右，可通航拖驳船队。海河船闸闸室长180米，宽21米，底标高-4米，可通过3000吨海船。全港区有铁路111公里。

5.港口功能

根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在中国和区域综合运输体系中的地位和作用，天津港是中国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。

天津港的发展将为北京市和天津市全面建设小康社会、发展现代化都市圈和率先基本实现现代化服务，为京津冀地区基本实现工业化、优化生产力布局和加快产业结构调整升级服务，为天津市、北京市经济和社会发展及对外开放服务，为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运输服务。

随着腹地经济的发展，天津港具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能，并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。

6.合作企业

在对外辐射方面，天津港已同世界上的160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，集装箱班轮航线74条，每月集装箱航班近300班，囊括韩国、日本、香港、东南亚、波斯湾、地中海、欧洲、美国及加拿大等国家和地区。

天津港已与日本、韩国、美国、荷兰等国家的12个港口建立了友好港关系。天津港目前拥有中外合资经营企业44家，合作对象分别来自荷兰、日本、挪威、美国、加拿大、英国、马来西亚、韩国、香港、台湾等十多个国家和地区。主要经营港口装卸、运输、包装、仓储、加工、修理、中转、贸易、饮食、娱乐等服务性行业。

7.港口现状

天津港是中国北方最大的综合性港口，是世界等级最高的人工深水港。现有水陆域面积 336平方公里，陆域面积131平方公里。目前主航道水深已达-21.0米，岸线总长3.27万米，拥有各类泊位总数 159个，其中万吨级以上泊位 102个，公共泊位岸线总长21.5公里，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。

2003年，天津港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在全国沿海港口排名中均位居第3位，吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。2004年货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年净增4000万吨的跨越式发展，2010年突破4亿吨。

天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973 年 9 月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980 年，天津港建成中国第一个集装箱码头。在国内港口集装箱运输快速发展的大背景下，天津港的集装箱运输也取得了不俗的发展业绩，从1992~2002 年，集装箱吞吐量从不足40万TEU发展到240.8万TEU，10年净增200万TEU，平均增长速度达到20%。2003年集装箱完成301.5万TEU，2004年集装箱吞吐量达382万TEU。2013年天津港货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱。

第四篇：中职国培企业实践总结

山西大学2012国培“企业实践”模块培训学习总结

根据山西大学化学化工学院培训安排，2013年5月2日起，我们化学工艺国培班进行了“企业实践”模块环节的学习，现总结汇报如下：

一、实践企业简介及实习内容

1、山西天脊集团

天脊煤化工集团有限公司即天脊集团。“天脊”取自苏轼《浣溪沙·送梅庭老上党学官》诗句“上党从来天下脊”。其意

一、点出了厂址所在，山西省长治市旧称上党地区；

二、她象征公司广大员工矢志进取，自强不息，昂首天外，挺起民族复肥工业脊梁的雄心壮志。她的前身---山西化肥厂，是我国“六五”期间重点建设项目，成套引进德国、日本、法国、挪威等八个国家十一项专利技术和设备建设的第一个以煤为原料生产高效复合肥的大型现代化企业。经过近三十年的发展，目前，已形成以化肥为主、集有机化工、煤炭深加工、精细化工等为一体，多产品、跨地域的大型煤化工产业集团。天脊集团自行研发的《大型鲁奇煤制氨工艺技术的开发与应用研究》成果，荣获国家科技进步二等奖。“天脊”牌硝酸磷肥被授予“中国驰名商标”。“天脊”商标入评“中国最具价值品牌”，价值高达29.70亿元。在天脊集团主要实习内容有：供水处理系统：原水处理、污水生化处理、反渗透水净化、矿粉加工系统、蒸汽动力系统、合成氨生产工艺、煤气化系统、煤气净化系统、压缩系统工艺、三废处理系统、硝酸生产

工艺、硝铵生产工艺、复肥生产工艺。

2、山西三维集团公司是国家大型一档高科技化工企业、山西省工业转型发展百强潜力企业、中国化工500强企业、中国化工竞争力100强企业。其前身为山西维尼纶厂，成立于1970年10月。1996年组建股份公司，2005年12月经山西省国资委批准，三维集团与阳泉煤业集团重组，成为阳煤集团全资子公司。以电石、焦炉煤气、甲醇、顺酐、粗苯等为主要原料的，以有机精细化工产品为主导的五大系列近200个品种，一是聚乙烯醇(PVA)系列产品10万吨左右，其规模国内居国内前列；二是1,4-丁二醇（BDO）系列产品20万吨左右，规模为国内第一、世界第三；三是粘合剂（白乳胶、胶粉、VAE乳液）系列产品8.5万吨左右，规模居于国内第一；四是苯系列产品，目前拥有粗苯精制规模20万吨，单套装置能力世界最大；五是焦化系列产品，其中焦炭产能120万吨；其中，PVA、BDO、干胶粉等8个主导产品的市场占有率居国内首位。在这里学习期间，对三维有机分厂，丁二醇分厂的四个生产车间，进行了实地参观和学习。了解相关产品的生产工艺和相关的化工生产设备。

二、实习收获与感想

很感谢山西大学化工学院能够安排我们到这样两所全国知名大型化工企业观摩和实习，特别是到山西天脊集团实习这个机会实属难得。我们知道去年山西天脊集团发生了振惊全国的苯胺泄露事件，该厂一直处于停产整顿阶段，我们是他们恢复生产后接待的第一批参观学习人员。而我们能够在这里实习、观摩这个机会非常不容易。山西大学化工学院郭建有副院长所做的工作和努力分不开的。通过这次企

业实践，让我们了解到山西天脊集团和山西三维集团公司这两家全国知名的大型化工企业它们的生产技术、生产工艺及化工行业的现状和今后的发展方向。中职教师的企业实践活动的安排，这同薛勇民教授“当前中职教师基本素质的反思”讲座中讲到中职教师无疑应重视自身专业知识的不断更新，尤其是自身职业技能的教育教学素质、理论指导本领等。但更应通过参加各类实地考察、现场观摩，特别是亲自动手、实地操作，切实拥有并不断提高自身的专业技术实践能力的分析相适应的。通过下厂实习，我们收获很多。企业实践”模块环节的学习，对我们这些中职教师帮助很大，理论与实践相结合，是中职教师“双师型”建设的目标。是中职教师必备的素质。如何在课程教学中，把行业现状和特点如实地展现给学。让中职教育与社会需求相适应。正是我们中职教师所肩负的责任和使命。通过这次企业实践开拓眼界，有利于提高自身的实践操作能力。为今后的学习和工作打好了基础。

进厂实习的这一个月时里，让我认识到，只有理论和实际相结合，在学中做，在做中学，我们的教育教学水平才会有提高和进步，我们中职学校专业课教师的能力才会永远处于经济社会和工厂企业的技术前沿。对于中职教育人才培养的目标与规格有了真切的认识，对于今后职业教育教学改革的方向更明确了，将对日后的教学产生很大的促进的作用。成为了我职业生涯中一笔重要的财富。

第五篇：国培实践

对于信息技术的运用是我的薄弱项，现在一直悔恨大学没有认真学习。现在也是只要不会就问同事，问百度。做很多事情都费很大的精力和时间。通过这次培训学习，我的收获很大，尤其是观看视频，收听专家的讲课，运用计算机技术与技巧授课是那样的精彩，那样的有感染力。使自己学到了知识，掌握了技能，增长了见识。在今后的教学工作中，学习好的教育教学方法，完善自己的课堂艺术，用信息技术充实自己的教育教学手段。之前我也就只能够进行简单的计算机操作操作，如打字、word的简单操作，幻灯片的制作等尝试应用于教学之中，努力使自己的课堂生动、精彩，更好地服务与学生。当然这对于运用信息技术教学还是远远不够，还要不断学习计算机应用知识，使自己对信息技术的应用更加的熟练，在培养学生自主学习的能力方面会有很大提升空间。知识是无穷尽的，教学有法，但教无定法，方法灵活多样，只有对学生的发展有利就是好方法，对学生能力有所提高更是行之有效的好方法。信息技术的广泛应用是活跃课堂的保证，是培养学生学习兴趣的动力，也是培养学生创新精神和实践能力必备的教育手段，是师生的良师益友。

信息技术能提高课堂教学质量，有效地开展高效课堂活动。我在学校担任的是二、四、五年级的美术教学，运用信息技术，充实了课堂内容，节省了教学时间，大大的提高了课堂效益，学生喜闻乐见，如在教学时运用PPT课件，形象直观的展示给学生看，扩大了学生的视野，增长知识。通过课堂不断的摸索，使自己不断走向成熟，给课堂注入更多的活力，取得更大的效益。

培训结束这段时间，我不断地反思。反思，是教师提高教学水平的一种有效方法，我在课前反思，在课中反思，在课后反思，反思自己是不是在教学中起主导作用，学生借助信息技术学习新知识是不是处在学习的主体地位。反思自己的教学目标，教学内容是否切合学生实际，反思自己信息技术的应用是否恰当，反思上课时在运用多媒体时遇到的问题，自己是怎样处理的；反思自己的课堂有哪些比较满意的地方或者有哪些不足。经过不断的反思与积累，自己确实在信息技术的应用方面有了长足的进步，提高了学习的兴趣，激发了我不断学习的积极性。

这次国培随已经结束，但我还会在今后的教学中，继续登陆国培网络，收看教学视频，不断揣摩提高，是信息技术更好地服务于教学。非常感谢谢谢国培老师的精彩讲解。