第一篇：秦鹰车队整改报告（共）
秦鹰车队整改报告
根据运管所的通知精神我车队对车队的制度，管理，资料和人员进行了全面整改。车队领导十分重视上级的指示，从各个方面进行全面整改。积极动员，全员参加，认真按照上级的指示精神对车队进行全面的整改。
通过整改我们发现了以下问题：
1、制度不健全，各项规章都不完善。
2、责任不明确，人员定岗不定责。
3、组织管理不科学，人员纪律行差，对驾驶员的管理不到位。
4、档案资料不规范，车辆资料不完整也不规整。
5、安全意识不强。
针对核查组对我们提出的整改要求，我车队从领导到同志都十分重视，针对核查组对我们提出的问题专门召开了专题会议，由问题所在岗位具体提出整改措施，具体整改措施如下：
一、完善各项规章制度。首先对车辆维护检测审验、车辆档案管理、故上报安全宣传教育和例会、驾驶员与车辆安全管理、安全生产监督检查安全生产操作规程安全生产管理机构责任制等制度进行整理完善。制作了制度宣传牌，在各个办公室进行张贴。完善了安全生产责任制度、安全生产操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员安全生产管理制度，安全生
产教育培训和例会制度、事故上报制度、车辆档案管理制度、车辆维护检测审验制度和各项岗位职责及应急预案。由领导逐一检查验收。
二、加强科学管理。车队将管理责任的到人，制定了详细的岗位责任制度，对人员进行安全教育，明确工作目标和安全操作规程，加强各责任人的素质培养，不断提高每个人的工作水平。要求每个人对工作要认真负责，思想重视，杜绝各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。严格按规程操作，以人为本，讲诚信，求质量，满怀热情，提高服务质量，把服务质量放在第一位。加强驾驶员管理和培训，严禁驾驶员酒后驾驶、提倡文明驾驶。教育驾驶员杜绝驾驶的不良习气，努力做到不安全的事不做，让驾驶员紧绷安全意识。
三、完善档案资料。根据上级的要求我车队对车辆档案进行完善整理，按照上级对我们提出的要求对档案逐一排查、整理。并派专人负责管理。
四、人员管理。对车队人员要求各负责人对自己负责工作要做到认真负责，一丝不苟，心中有数。做好各项安全工作的制度落实和责任落实。加强各责任人的素质培养，不断提高工作水平服务质量，规范学习理解公司相关规章制度认真研究业务，不断学习新知识，探索教育教学规律，改进教育教学方法，提高教育、教学优范文网自觉抵制社会不良风气影响。坚持学习教育教学理论，不断地自我充电，因材施教。
五、有技术负责人组织进行深入理解学习，加强技术服务培训，提高服务水平。对驾驶员的管理不到位。针对此项问题，我车队召集有关人员进行系统学习，掌握国家和地方的法律法规，以及相关政策。研究对策，如何加强对驾驶员的管理，针对驾驶员的流动性强的特点，车队派专人由电话及时通知有关情况，发短信对驾驶员进行提醒教育。有什么不清楚的及时和车队沟通联系。车队将有关情况及时的反馈给驾驶员，严禁驾驶员脱离车队管理，以免驾驶员麻痹大意，造成安全隐患。加强宣传力度，增强司乘人员的安全意识，避免他们干一些违法乱纪的事情。
六、加强安全教育。车队每周开展安全总结会议，分析总结安全生产工作的成绩和问题，公司每月优范文网安全教育上墙公司情况良好，警示教育时刻长抓，教育注重成效，不达标准不放过。各部门的安全意识较以前有所加强，粗心大意现象较少，杜绝了盲目作业现象，操作记录较齐全，对问题的存在有记录，并存整改意见与成效记录。各部门对安全生产职责和责任制有较深认识，落实各制度、规程的自觉性较强，监控框架结构健全，操作效用性较强，并有严格的奖惩制度，对危险源认识和处理机制，处理能力得到加强，监控工作较以前成效较好。进一步抓好全区的安全生产工作，使职工牢固树立生命至高无上，安全责任重于泰山的思想，正确处理安全与生产、与效益、与稳定的关系，切实加强和改进安全管理，坚决杜
绝各类事故的发生，确保全区实现“零事故、零违章、零隐患”的目标
西安秦鹰汽车贸易有限公司大荔分公司
2011年5月15日
第二篇：秦鹰车队整改报告（写写帮整理）
秦鹰车队整改报告
根据运管所的通知精神我车队对车队的制度，管理，资料和人员进行了全面整改。车队领导十分重视上级的指示，从各个方面进行全面整改。积极动员，全员参加，认真按照上级的指示精神对车队进行全面的整改。
通过整改我们发现了以下问题：
1、制度不健全，各项规章都不完善。
2、责任不明确，人员定岗不定责。
3、组织管理不科学，人员纪律行差，对驾驶员的管理不到位。
4、档案资料不规范，车辆资料不完整也不规整。
5、安全意识不强。
针对核查组对我们提出的整改要求，我车队从领导到同志都十分重视，针对核查组对我们提出的问题专门召开了专题会议，由问题所在岗位具体提出整改措施，具体整改措施如下：
一、完善各项规章制度。首先对车辆维护检测审验、车辆档案管理、故上报安全宣传教育和例会、驾驶员与车辆安全管理、安全生产监督检查安全生产操作规程安全生产管理机构责任制等制度进行整理完善。制作了制度宣传牌，在各个办公室进行张贴。完善了安全生产责任制度、安全生产操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员安全生产管理制度，安全生产教育培训和例会制度、事故上报制度、车辆档案管理制度、车辆维护检测审验制度和各项岗位职责及应急预案。由领导逐一检查验收。
二、加强科学管理。车队将管理责任的到人，制定了详细的岗位责任制度，对人员进行安全教育，明确工作目标和安全操作规程，加强各责任人的素质培养，不断提高每个人的工作水平。要求每个人对工作要认真负责，思想重视，杜绝各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。严格按规程操作，以人为本，讲诚信，求质量，满怀热情，提高服务质量，把服务质量放在第一位。加强驾驶员管理和培训，严禁驾驶员酒后驾驶、提倡文明驾驶。教育驾驶员杜绝驾驶的不良习气，努力做到不安全的事不做，让驾驶员紧绷安全意识。
三、完善档案资料。根据上级的要求我车队对车辆档案进行完善整理，按照上级对我们提出的要求对档案逐一排查、整理。并派专人负责管理。
四、人员管理。对车队人员要求各负责人对自己负责工作要做到认真负责，一丝不苟，心中有数。做好各项安全工作的制度落实和责任落实。加强各责任人的素质培养，不断提高工作水平服务质量，规范学习理解公司相关规章制度认真研究业务，不断学习新知识，探索教育教学规律，改进教育教学方法，提高教育、教学优范文网自觉抵制社会不良风气影响。坚持学习教育教学理论，不断地自我充电，因材施教。
五、有技术负责人组织进行深入理解学习，加强技术服务培训，提高服务水平。对驾驶员的管理不到位。针对此项问题，我车队召集有关人员进行系统学习，掌握国家和地方的法律法规，以及相关政策。研究对策，如何加强对驾驶员的管理，针对驾驶员的流动性强的特点，车队派专人由电话及时通知有关情况，发短信对驾驶员进行提醒教育。有什么不清楚的及时和车队沟通联系。车队将有关情况及时的反馈给驾驶员，严禁驾驶员脱离车队管理，以免驾驶员麻痹大意，造成安全隐患。加强宣传力度，增强司乘人员的安全意识，避免他们干一些违法乱纪的事情。
六、加强安全教育。车队每周开展安全总结会议，分析总结安全生产工作的成绩和问题，公司每月优范文网安全教育上墙公司情况良好，警示教育时刻长抓，教育注重成效，不达标准不放过。各部门的安全意识较以前有所加强，粗心大意现象较少，杜绝了盲目作业现象，操作记录较齐全，对问题的存在有记录，并存整改意见与成效记录。各部门对安全生产职责和责任制有较深认识，落实各制度、规程的自觉性较强，监控框架结构健全，操作效用性较强，并有严格的奖惩制度，对危险源认识和处理机制，处理能力得到加强，监控工作较以前成效较好。进一步抓好全区的安全生产工作，使职工牢固树立生命至高无上，安全责任重于泰山的思想，正确处理安全与生产、与效益、与稳定的关系，切实加强和改进安全管理，坚决杜绝各类事故的发生，确保全区实现“零事故、零违章、零隐患”的目标
西安秦鹰汽车贸易有限公司大荔分公司
2011年5月15日
第三篇：秦晓鹰 核心价值观
秦晓鹰：“核心价值观”的价值
2014年04月14日09:43来源：中国青年报
原标题：“核心价值观”的价值
邓小平自称“以中华民族的一员成为世界公民”，并十分简洁地告诉过国人“没有开放就没有改革”。这些都说明，如同社会主义制度绝非无根之木、无源之水一样，社会主义的核心价值观并没有排它性，应该是一种开放、包容、视野开阔的价值体系和文明形态。
面对电脑上蹦出的这24个字：“富强、民主、文明、和谐，自由、平等、公正、法治，爱国、敬业、诚信、友善”，我思忖凝视良久。孩子说我在发呆，我知自己是心潮澎湃。
怎么能不心旌摇曳呢？因为这一刻我脑海里翻滚起记忆的波涛。从改革开放的总设计师邓小平提出“两手都要抓都要硬”，到“以法治国，以德治国”的说法；从“五讲四美三热爱”的宣传，到“八荣八耻”的推出；从无奈地呼吁成年人“向孩子的真诚学习”，到搀扶老人反遭诬陷引起的哗然；从孙立平教授疾呼展开一场“道德底线保卫战”，到笔者一篇“中国不做奢华大国”的短文竟会有56家媒体转载；从吃穿住行等一切民生领域几乎都遭到“制假售假”祸水的浸淹，到“官腐民败”已是遮不住的事实„„多少人对拜金风潮下的光怪陆离瞠目结舌，多少人为优秀传统道德的岌岌可危忧心如焚。正如邓小平曾经十分严肃地告诫执政党成员所言，如果没有好的道德观念和社会风气，即使现代化建设起来了、富起来了也不好！
这不是老人通常说的气话，而是一段分量很重的话，一段十分冷静并且很有思想含量的话。它的思想含量就在于，它实际表示了这样一种观念，即社会的道德风尚如同一面镜子，从中不但能看到人心的美与丑，世间的善与恶，社会的文明与粗陋，还能看到一种社会制度在人类进步中的作用，看到这种社会制度在促进人类文明中的能动性。社会的道德风尚甚至可以检验一种制度是否具有朝气蓬勃的内生动力。这种内生动力的最核心也是最显著的特点，就是能对社会肌体起到自我净化、自我排毒的作用。也许，正是从这个角度上看，我们可以理解公众为什么对时下社会风气、社会道德现状抱有相当的失望情绪；还是从这个角度估判，24个字概括的“核心价值观”之问世，应该能给中国公众带来希望。
以笔者个人而言，当凝视、品味这24个字时，第一个感觉是从这些语境平和且内涵丰富的文字中得到了安慰与欣慰；第二个感觉是看到了中国公众经过改革开放30多年的实践与摸索后，对在市场经济条件下应该有怎样的社会道德，以及道德建设与经济发展的关系，有了一种阶段性的共识。的确，近些年来，我们在道德与市场的关系上存在着认识分岐。搞改革开放，搞市场经济，就出现了两种水火不相融的观点：一种认为市场经济勾出了人的“欲望心魔”，破坏瓦解了传统道德，人心不古、世风日下；另一种观点却认为传统文化和传统道德是发展经济的羁绊，只有除旧，方能布新。应该承认的是，随着拜金主义风气的形成，随着地域式、地方割据式的狭小市场空间的形成，随着劳动密集型的粗放的产业获得几十年的发展，随着“土豪”型人物涌出以及他们对社会公众的影响，这后一种观点逐渐在公众社会生活和潜意识中占了主流。金钱的诱惑和现实中种种赤裸裸的利益关系，把传统社会温情脉脉的面纱撕得粉碎。
那么，如今又是什么样的力量，使燃烧着物质欲望之火的中国人开始有了一点清醒？又是什么力量使越来越多的中国人感到寻找失去的人生目标和人生价值的重要呢？马克思说，物质的力量只能用物质的力量摧毁。是的，任何撕心裂肺的道德呼吁，都不如中国经济面临的严峻形势，对国人的冲击来得更有效、更直接。这种严峻形势简单说来有四：一是产能过剩所表现的生产过剩，其实质就是一种经济危机的先兆；二是中国经济面临十分紧迫又十分困难的转型。不转型，经济不能维持国计民生之长期需求。立刻转型，又意味着合格劳动力之短缺、不合格劳动力的大批失业；三是至今仍阴晴不定的世界经济尚未走出危机，中国进出口这驾“马车”无力驰骋；四是以往的改革红利正在消失，中国正面临“中等收入陷阱”。正是这四大现实的压力，使中国人渐渐走向清醒，也逐步开始明白：市场经济不是赌场经济，现代市场经济不但是法治经济，更是规则经济、守信经济。只有良好的价值观、良好的职业操守、良好的质量信誉和服务信誉，以及勇于担当社会责任，一个企业、一个产业、一个行业才有可能具备永存永续的生存空间。行业信用与职业道德约束不但不是经济的阻力，反而是对大生产之产业链条最有益也最长久的维护与保养。实现利益共享的唯一途径，就是破除小生产者、小经营者以邻为壑的鼠目视野和欺诈心理。一句话，只有严守现代市场经济的行业与职业规则，才有经济的健康发展、个人利益的保障。国家，也才有走向光明未来的不竭动力！
中国人终于认识到，自己的核心价值观并不仅仅是民族的、传统的，也包括近现代的中国人对世界进步文化与精神的引进吸收；不仅仅是一种时下的应对，也包含了对志士先贤探寻文明之路的承认。在这24个字里，我们可以听到辛亥革命的前辈对富国强兵和民主的呼唤，可以看到法国大革命和美国独立战争中飘扬的自由平等的旗帜，可以感受到德国人对诚信与敬业的尊崇，可以触摸到不列颠人在工业革命中形成的对法治和市场诚信的敬畏，甚至可以听到明治维新时日本人善于借鉴模仿的余响„„邓小平自称“以中华民族的一员成为世界公民”，并十分简洁地告诉过国人“没有开放就没有改革”。这些都说明，如同社会主义制度绝非无根之木、无源之水一样，社会主义的核心价值观并没有排它性，应该是一种开放、包容、视野开阔的价值体系和文明形态。
希望在这24个字核心价值观的培养和熏陶下，不但中国的社会管理和市场经济能够走上有序健康的道路，更为重要的是，按照这一文明的新坐标与道德的新路径，能够为中华民族培养出一代新人。他们是恪守诚信、阳光大气、勇于承担并时刻关心着祖国与人类命运的“世界公民”！
第四篇：车队工作述职报告
车队工作述职报告
今年在公司领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助 下，经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现 问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。下面将这一年个人工作总结汇报如下：
1、积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。我作为车队队长，具体负责车队日常工作，琐碎而复杂，工作最大特点就是任务有弹性，时 间比较有限。为了在有限时间内完成诸多任务，找到适当的工作方法和提高工作 效率则成为必须，在日常工作和生活中，积极主动学习车队业务知识，并通过 报纸、网络、书籍积极学习行业知识，不断武装自己，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。工作中不挑肥捡瘦，不论是领导交办的事，还是员工 需要帮助，我都尽全力认真完成，因为，我们大家是一个集体，大家的工作都是 相通的，是在为一个目标而奋斗。通过长期的独立思考、摸索实践，能够独挡 一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。
2、用文字和照片诠释车对，做好单位对外宣传工作。宣传工作是车对树立系统内外社会形象的一个重要手段。一方面向社会展现了车对的风采，另一方面，车队作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民 乘车出行，方便市民顺利完成旅行。
3、坚持每三个月按时对车队三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五
一、无烟日、防艾日 等特殊节日，按照市交通局文件及会议精神，随时汇报车队工作动态，并认真总结，使
车队工作有效推进。
日常工作中，每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而 且通常比较紧急，往往让人手忙脚乱，不得不放下手头的工作先去解决，而且这 些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要 完成的却没有做，但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作 要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行加班，把一些琐碎事情放在回家的 路上和家里去思考完善，所以一年下来，感觉每天都让人觉得过得很充实，没有 虚度年华，当然，在享受这一切繁忙而充实的工作过程中，也学到很多东西，领 略到很多道理。这一年年工作中，也出现过些许差错，后来在领导的批评教育下，认识到工作失 误的严重性，并坚决予以改进，新的一年踏雪来，瑞雪兆丰年，我同大家一样，也都在期待着美 好的下一个工作年的到来，并提前为来年工作做好规划：
1、坚持做好本职岗位工作。
2、做好车队的内容跟进。为车队更好地进展工作努力。
第五篇：述职报告(车队)
车队述职报告
尊敬的各位领导各位同事，大家好，我叫谢允林！我担任医院车队队长一职。任职以来在领导的关怀指导下，在车队全体职工的支持帮助下，我紧紧围绕医院建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。
一、三年来的工作总结
2010年派车总数为8000车次，其中接送产妇2320车次，送产妇5230车次，行政及其他用车450车次。2011年车队派车总数为7236车次，其中接送产妇6831车次，行政及其他用车 405 车次。
2012年接送产妇4592 车次，行政用车 480 车次。车队还担负两癌筛查、万名医生下乡、儿保查体圆满完成了各项工作任务。
二、2013年工作计划
从担任车队队长的那刻起我就深知唯有恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，三年来，在工作岗位上，履行了职责。在坚持和完善各项规章制度的基础上做出以下计划：
(1)我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“病人的需要是我们工作的目标”，“病人的 1 / 3
满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各科室征询对我们工作的意见，回来后根据病人及科室的要求加以改进，每周一开例会时 共同讨论督促进步。
(2)在成本控制方面，我们认真执行医院精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施。所有费用全部分解到了单车，对每辆车做精细化分析，找出工作中存在的问题，制定创收降耗对策。油耗方面，每车一卡并且与加油站制定了监督措施，每月调取各辆车的耗油清单进行核对。严格的控制了油耗的浪费；维修方面，合理安排各辆车的保养，如有维修，办公室人员和我进行鉴定，并考察维修地点，指定车辆维修防止了维修方面的浪费。坚决杜绝自作主张，随意加油，维修的现象发生。我们还强化了行政用车的管理，杜绝公车私用。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩。
(3)我们要求驾驶员必须自觉提高车辆保养意识，并加强监督落实，力争使车辆保持完好状态，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了车队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使车辆管理工作有序进行。为进一步摸清车辆设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，我们加强了车辆检查监督力度，自查自改工作，找出车辆管理中及车辆设备性能方面存在的主要问题，作为车辆管理工作的主线和主攻方向。
(4)车辆安全管理方面，是有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理工作。坚持每天的安全讲话和每周一的安全教育例会制度，安全讲话突出实际，结合天气状况、工作内容、驾驶员情绪，及时提醒大家当天应注意的事项，分析工作过程中的不安全隐患，力争做到具有较强针对性的安全提示，同时力求
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达到内容通俗易懂。认真落实 “安全生产月”活动、“119消防演练活动”等安排，认真组织，有计划按步骤开展各种活动，力争从各个方面提高职工的安全防险能力。(5)接送服务方面，制定了详细的接送流程，车上配备了车载电话，及时与产妇家属和客服进行联系。提高驾驶员的主动服务意识，为产妇主动开车门，拿行李；语言随和亲切，与各科室做好有效沟通，确保接送工作的完成。
三、存在的问题
在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有二点：第一、自己的工作主动性仍然不够，某些工作环节还处理的不够扎实有负于领导的期望；第二、工作中没有做到持之以恒，自己还需进一步加强业务知识的学习在工作上也需要进一步开拓创新。
四、今后努力的方向
客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，我相信有领导对我的教育和培养，有职工群众对我的关心和爱护，我一定会发扬成绩，克服不足，在以后的工作中再接再厉，不断进取作出更大的成绩。我也相信我们车队前景会更加美好。
谢允林 2013-08-15
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