第一篇:现代农业示范区管理委员会公务用车使用管理制度
浑南现代农业示范区管理委员会
公务车辆使用管理制度
第一章总则
第一条 为规范现代农业示范区管理委员会公务车辆管理,提高公务车辆使用效益,节约经费,确保运转有序和行车安全,按照区公务用车改革领导小组的相关规定,结合园区实际,对原有制度进行修改完善,特制定本制度。
第二条 本制度所称公务车辆,是指园区从事公务活动的用车,包括区机关事务管理局划拨园区的公务车辆和万实公司购买的公务车辆。
第三条 车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修、保养及费用管理、驾驶员管理等。
第四条 公务用车使用管理坚持有利工作,集中安排,统一调度,厉行节约,确保安全的原则。
第五条 管委会办公室是园区公务车辆管理的职能部
门,负责园区公务车辆管理工作。
第二章日常管理
第六条 严格车辆日常管理。管委会办公室调拨到规划建设、城市管理(拆迁)、万实公司的车辆,由部门明确具有车辆驾驶资格的专人负责驾驶。其他处室使用公务车辆由各处室主要领导指定具有车辆驾驶资格的专人负责驾驶。杜绝由不具备车辆驾驶资格的人员驾驶公务车辆,否则,由此造成的一切后果及产生的一切费用由驾驶员和用车部门自 1
行承担。车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管,园区管委会办公室车辆管理员负责在车辆使用交接过程中对随车相关证照(资料)是否齐全进行审核验收。
第七条 加强车辆用油管理。严格执行“统一时段集中
加油”的加油办法,由管委会办公室车辆管理员定期组织公务用车司机持专用加油卡到指定加油站加油,车辆管理员负责定期核对车辆加油记录,准确掌握每台车的油耗情况。驾驶员要随时掌握车辆油耗情况,需要补充时提前告知车辆管理人员。一般情况下不得由司机自行使用现金加油,否则不予报销,特殊情况需告知车辆管理员请示管委会办公室主管领导同意方可加油,事后需履行临时加油审批手序,补填《临时加油审批单》后方可报销。车辆管理员于每月5日前将上月车辆加油情况汇总报送园区主要领导、管委会办公室、财税管理办公室
第八条 严格执行公务车辆使用登记制度。管委会办公
室统一印制《公务车辆使用申请单》和《公务车辆出车登记表》(以下简称《用车申请单》《出车登记表》),每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写《用车申请单》,并经用车人、部门主要领导、管委会办公室主管领导签字确认后派车。驾驶员每次使用车辆要认真填写《出车登记表》(用车事由、地点、里程等),并妥善保管,不得遗失。车辆管理员每月负责对《出车登记表》进行审核,统计车辆行驶里程、油耗等情况。
第九条 严格执行车辆停放制度。正常上班时间,未派
出的公务车辆必须停放在单位停车场;周一至周五下班后,园区所有公务车辆原则上应停放在单位,因特殊情况不能回单位停放的,需经用车部门领导和管委会办公室主管领导同意,并将车辆统一停放到园区外的指定地点,坚决不允许将公务车辆开回家停放,必须确保车辆的安全,如出现车辆损坏、丢失等情况,一切经济损失由驾车人员和用车部门领导
承担;周五下午下班后至星期日,部门领导因工作需要用车时,驾驶员到单位开车,用完后立即将车开回单位停放;国家法定节假日期间,除值班车辆和应急执法车辆外,其他车辆须封存停放;在执行公务接待任务时,严禁将车辆停放在餐饮娱乐场所门前。
第十条 严禁公车私用。禁止将公车用于婚丧喜庆、休
闲度假、探亲访友等非公务活动。各处室领导和驾驶员不得公车私用,一经发现并证实,由处室领导和驾驶员自行承担所有费用并通报批评;公车私用两次以上(含两次),驾驶员是正式职工的,给予相应的纪律处分,并扣发年终绩效500元/次;驾驶员是聘用人员的,直接解聘。
第三章调度与使用
第十一条 园区公务车辆由管委会办公室统一调度安
排。调拨到规划建设、城市管理(拆迁)、万实公司的公务用车由车辆使用部门统一安排。原划拨到其他处室的公务车辆由管委会办公室收回,统一调度管理。重大活动或特殊情况,园区所有公务车辆由管委会办公室统一调度。
第十二条 规范车辆使用,有效管理机关公务用车
1.日常办公用车
日常办公用车调度坚持特事特办、急事急办、保证重点、兼顾一般和“出一趟车办多件事”的原则,降低车辆运行成本,提高办事效能。
2.长途用车
长途用车是指因工作需要到沈阳市区以外的用车。严格控制长途用车申请,因特殊公务需要长途用车的,由用车人填写《长途用车申请单》,报园区主要领导审批同意后,由园区管委会办公室统一安排车辆。
3.应急(加班)用车
节假日用车和正常作息时间以外的应急用车由管委会
办公室统一安排调度,实行机关司机轮流值班制度。用车部门和值班司机须认真填写《应急用车审批表》做好备案。管委会办公室车辆管理员负责每月对应急用车情况进行汇总统计。
第四章车辆维修保养及费用管理
第十三条 车辆管理员对园区的车辆应当勤检查,按时
进行保养,确保车况良好、车容整洁。车辆日常清洗由管委会办公室本着就地就近原则指定洗车店进行清洗,清洗频次由车辆管理员依车型和使用情况酌情统一安排。
第十四条 由区机关事务管理局派遣的公务车辆,原则
上须在区机关事务管理局指定的修理厂家维修、保养,特殊情况须报请园区主要领导审批,由园区管委会办公室统一安排;万实公司购买的车辆统一到区财政局认定的政府定点修理厂(暂定沈阳市东陵区政府机关汽车修配厂浑南分厂)进行维修、保养。
第十五条 车辆管理员负责对维修车辆项目和质量进行
监督,统一负责园区所有公务车辆的保险、年审。
第十六条 车辆相关费用报销必须实事求是,一经发现
并证实乱报费用或其他违反规定的行为,一律严肃处理。
第十七条 车辆维修、保养,必须按规定填写《车辆维
修申请表》,经车辆使用人、车辆管理员、管委会办公室分管领导、主管领导同时签字、加盖公章后,方可进行;车辆维修、保养费用定期结算,驾驶员不直接结账,只在维修厂家签字确认,由车辆管理员每季度统一结算;费用报销由车辆管理员统一办理,经驾驶员、车辆管理员、管委会办公室负责人、财务负责人、园区主要领导签字后报销。车辆的维修保养费用单次在2000元以内的,由管委会办公室主管领
导审批;单次在2000元以上的,由车辆管理员向园区管委会办公室说明情况,经管委会办公室报请园区主要领导审批办理。
第十八条 机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过
路费等应由单位承担的费用,由驾驶员填写费用报销单,经车辆管理员、管委会办公室负责人、财务负责人、园区主要领导审核签字后报销。
第十九条管委会办公室、财税管理办公室负责每季度统计每台车辆行驶的行驶公里数、耗油量及维修保养费用,在一定范围内公开。
第五章驾驶员管理
第二十条 对驾驶员的要求
1.加强学习,钻研业务,不断提高政治思想素质和驾驶技能。
2.爱岗敬业,任劳任怨,听从统一调度,服从工作安排。无出车任务时,应坚守工作岗位,自觉遵守单位作息时间。
3.禁止在工作时间内或公务接待活动中饮酒或酒后驾
驶公车。
4.遵章守纪,文明行车,严格执行交通安全法规。
5.注重形象,做好服务。注重个人仪表和言行,维护单位形象和利益。
6.车辆管理人员、驾驶员必须保持24小时通讯畅通。
7.驾驶员须严格执行单位的请销假制度。因病、因事请假期间,须将车钥匙交车辆管理人员保管。
第二十一条 驾驶员的出差补贴严格执行单位的统一规
定。
第二十二条 驾驶员因公出车,如发生交通事故,依据
交警部门的鉴定结果,按照责任的划分及形成的后果等情况
承担相应责任;驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的,一切责任自负;未经安排私自出车发生的交通事故,除按本规定第十条进行处理外,由此形成的一切后果由驾驶员个人承担。
第二十三条 驾驶员全年安全行车无责任事故的,在年
终绩效考评中适当加分;发生承担主要责任或全部责任事故的,在年终绩效考评中酌情扣分。
第二十四条 驾驶员不服从管理,多次违反单位规章制
度的,正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理;临时聘用人员依据双方签订的合同,给予诫勉谈话直至辞退处理。
第二十五条 单位每年对驾驶员进行考核,确定考核等
次,并将考核结果作为是否适合岗位要求、次年是否续聘的直接依据。
第六章附则
第二十六条 本制度由管委会办公室负责解释。
第二十七条 本制度自公布之日起执行。
附表:1.《公务车辆使用申请单》
2.《公务车辆出车登记表》
3.《公务车辆加油记录单》
4.《临时加油审批单》
5.《应急用车审批表》
6.《长途用车申请单》
7.《公务车辆维修申请表》
浑南现代农业示范区管委会办公室
2012年11月26日
第二篇:公务用车使用管理制度
公务用车使用管理制度
第一条 根据相关规定,结合我局工作实际,制定公务用车使用管理制度。
第二条 制定本制度的目的。以实际行动贯彻落实中央八项规定,教育和督促广大党员干部特别是领导干部自觉遵守规定,严格自律、严格要求、严格管理、严格监督。
第三条 车辆调配管理。局公务车辆由局主要领导统一调配使用。局公务车辆首先保证局领导工作用车;单位工作人员用车由局主要领导根据工作轻重缓急统一安排;车辆一般不外借,确因工作需要外借,需经局主要领导批准。
第四条 节假日车辆封存制度。公务用车在节假日期间(含双休日)除特殊工作需要外一律封存停驶,如需用车的必须由单位主要领导签字批准后方可使用。
第五条 公车定点停放制度。严格执行公务用车集中或定点停放制度,公务车辆一律入库定点停放在原县政府大院内(档案局车棚)或县行政中心。
第六条 公车管理和使用情况公示制度。保管编研股具体负责本单位车辆的日常管理、派遣、维护等任务。建立健全公车使用情况公示制度。公车保险、维修、加油、车辆通行费支出及行驶里程等情况每季在单位公开栏进行公布,接受社会和群众监督。
第七条车辆维护、费用报销管理。车辆维修、添置车内用品,需填报汽车维修联系单,经局局长同意后方可到汽车修理厂修理并领取所需用品;燃料购置按政府采购统一规定,到指定的石油公司办理加油卡进行充值,充值费用由司机填写报销单,经分管领导审核后报局长审批,批准后再办理报销。车辆外出需现金补充汽油时,其费用发票须经局长审批后方可报销。
第三篇:机关公务用车使用管理制度
公务用车使用管理制度
一、总则
为了进一步加强机关车辆及驾驶员的管理,合理调配和使用车辆,使机关车辆及驾驶员管理做到统一、规范、有序,强化行车安全,降低车辆消耗,提高车辆利用率,更好地为单位的中心工作服务,结合单位实际,制定本办法。
二、用车范围
(一)市局机关(含物流中心)用车
1、局(公司)领导公务用车;
2、上级领导、外省市兄弟单位因公来我局(公司)接待用车;
3、机关各科室(中心)部门必要的工作用车;
4、办公室、机要、财务人员特殊业务用车;
5、物流中心送货用车;
6、机关职工及离退休干部急重病就诊住院用车;
(二)各县局(营销部)用车
1、局长(经理)公务用车;
2、专卖、营销等部门必要的工作用车;
3、送货用车;
(三)其它特殊用车
三、车辆的使用管理
1、按照“经费集中控制、车辆统一调配”的原则,机关所有车辆一律为公务用车,不设专车,由车队统一调配使用,并对全市系统所属车辆实行统一管理、统一维修。
2、市局(公司)机关车辆属车队管理,驾驶员必须服从领导和车队的安排,做到随叫随到,及时出车。无派车的用车,驾驶员有权拒绝出车,但在特殊情况下(如职工急重病或发生灾害、抢险救护等用车)由车队负责人告知,驾驶员必须无条件出车。
3、车队负责人必须认真履行职责,根据用车单位工作的轻、重、缓、急,按照重点优先的原则安排用车。
4、未经车队派车,司机不得擅自出车,不准将车辆借于他人并在外停放过夜等。如果私自出车、借于他人或在外停放、过夜发生事故,造成损失的,责任自负并追究驾驶员的责任。
5、车辆必须严格按审批程序动用,驾驶员持《派车审批单》到车队开具与所执行任务相符合的《派车命令》;各县局(营销部)的派车由各县掌握。
6、健全车辆技术档案、台帐,实行一车一档,同时利用卫星定位系统(GPS),加强对车辆运行和驾驶员状态的安全监控。
7、节假日期间,除值班车辆外,其它车辆一律实行“三交一封”(交车辆钥匙、交行驶证、交上岗证、定点封存车辆)。
8、专职驾驶员,应持有我单位驾驶员上岗证。
9、车队要经常检查全市系统车辆的技术、保养和卫生情况及 行驶里程。
10、车队要按季度对全市系统车辆的运行情况(包括完好率、利用率、每月行车里程、维修费、月耗油量、百公里耗油量、每公里成本费用等)进行考核,并向分管领导汇报,同时公布考核情况;各县局(营销部)加油单每月由车队审核报销。
11、车队负责对全市系统所有车辆的年检、保险、二级维护、养路费、道桥费等费用的缴纳。
12、市局机关(含物流中心)所属车辆需要维修时,驾驶员将故障车交回并填写车辆报修单,车队负责查验需修理范围、部位及所需更换的零部件,经市局(公司)主管领导批准后,再凭报修单进行修理,并统筹安排车辆出车。
13、车辆修复后,由驾驶员验车,核对维修项目并签字,车队按规定统一结算。
14、各县局(营销部)的车辆需要维修时,车辆的日常维护(换三滤、换灯泡、补机油、轮胎补气、加防冻液等)由各县负责,同时要报车队备案;500元以上费用的修理由车队核实所修理范围、部位,报领导批准后,方可在车队指定的修理厂维修,费用经车队审核后,统一结算。
15、车内外装饰由车队统筹安排,经局(公司)主管领导批准后执行,未经许可,任何车辆不得随意装饰。
四、驾驶员的管理
1、驾驶员要认真学习《道路交通安全法》及相关法律法规和车辆使用、保养等方面的技术和知识。严格遵守局(公司)的各项规章制度,认真履行岗位职责,听从组织安排,服从车队调派,保证及时出车,安全驾驶。
2、驾驶员要加强政治理论学习,做到爱护车辆、文明服务,自觉维护局(公司)的形象。
3、车队要加强对驾驶员的管理,并组织好驾驶员的学习和培训,发挥好职能作用。
4、每月定期召开安全例会,落实安全责任制,讲评工作。
5、驾驶员无故不服从安排或不准时出车造成不良后果,每次罚款50元,同月累计三次扣发出车补贴奖金,五次以上待岗处理。
6、驾驶员要严格遵守纪律,保守秘密,无出车任务时在车队待命,做好准备,并自觉执行安全行车“八不准”即:
不准违章行车 不准超速行车 不准酒后开车 不准疲劳驾驶 不准带故障行车 不准驾驶室内超员乘人 不准擅自将车交给其他人驾驶 不准擅自改变行车路线办私事
7、送货车驾驶员不准私拉货物和无关人员。
8、驾驶员出车返回后,要向车队汇报出车情况。
9、驾驶员发生交通事故,如无我方责任,按交通管理部门规定处理,如交通事故属我方责任,根据损失总额按比例对驾驶员进行经济处罚,具体如下:
①负次要责任的罚款2%; ②负同等责任的罚款3%; ③负主要责任的罚款4%; ④负全部责任的罚款5%。
发生重大交通事故,负主要责任以上的驾驶员(死亡1人或重伤3人,直接损失严重者),驾驶员除执行上述规定外,另作如下处分:
①聘用的驾驶员,终止聘用;
②属在编驾驶员,由车队出示事故报告,待岗一年。
10、驾驶员因违章造成罚款、扣分和其他相关事宜由本人负责。
11、对违反以上制度者,每次罚款50元。
五、油料的管理
1、驾驶员应在国营站加油,采用现金加油凭票报销的办法。
2、燃油考核实行单车定额百公里油耗考核,节约奖给驾驶员,超支由驾驶员承担。
六、出车补助
1、市局机关专职司机每月固定补助XX元。
2、“五
一、国庆、春节”放假出车,执行值班人员补助;双休日及下班时间出车不计补贴。
此规定由局(公司)办公室和机关车队负责解释,自下发之日起执行。
附:
1、《派车命令》
2、《车辆动用请示卡》
3、《车辆请修单》
二〇一五年十一月五日
第四篇:公务用车加油使用管理制度
街道公务用车加油使用管理制度
为规范公务加油卡管理,降低车辆使用成本,防止各类问题发生,提高车辆使用功效,特制定本规定:
一、街道所有加油卡实行统一管理,党政办根据上级文件规定并结合本单位实际车辆需要办理油卡。
二、严格公务加油卡使用制度,做到一车一卡,定车定卡,由党政办统一管理车和加油卡,定期往卡上进行充值,并做好登记记录,在使用过程中党政办负责对所有车辆使用和用油情况进行监督、检查和控制。公务加油卡仅用于加油,禁止使用公务加油卡购买其他物品。
三、实行公务用油卡使用登记制度,司勤人员需要使用加油卡时,应及时到党政办报告领取。使用完加油卡后应在24小时内将加油卡交回党政办,并登记车辆行驶里程,以备党政办及其相关负责人进行检查、上报和监督。
四、油卡管理员应及时了解车辆油卡的使用情况,并在主油卡金额接近800元时,及时向党政办负责人及领导申请油卡充值,并与每次充值之前将上一次的使用登记表进行存档。
五、街道所有公务车辆禁止现金加油,车辆使用人员在使用前仔细检查车辆情况,如需加油请携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况,须经党政办相关负责人、分管领导批准,并在党政办油卡管理员处进行报备,否则,将不予报销。
六、严格执行节假日放假期间封车封卡,特殊用途用车实时上报备案,对公务加油卡使用情况实时报备备案。
七、实行公开公示制度,接受监督,对公车行驶里程、油耗、维修费用和公务加油卡使用情况、加油地点、时间在本单位公开公示。
八、实行长期定期检查机制,对公车使用和公务油卡使用情况实行按季度检查,及时整改,规范车辆统一停放。
第五篇:公务用车管理使用办法
公务用车管理使用办法
为了进一步加强机关公务车辆管理,保障公务活动顺利进行,按照有关政策规定,结合我办实际,制定本办法。
一、车辆管理使用
1.公务用车由人事秘书处统一管理。主任配备专车,副主任公务用车重点保证,上下班公车接送,车辆每周一轮换。公务车辆出济南市区(含历下、市中、天桥、槐荫、历城)的,需经分管行政副主任同意后方可派遣。
2.两个办公区车辆管理人员要认真履行职责,严格派遣手续,加强沟通协调,科学调度车辆,确保各项公务活动顺利进行。
3.遇有紧急情况,车辆管理人员可先派车,事后及时补办手续。
4.非工作日和非工作时间的公务用车,由人事秘书处指定专人统一调度。无公务出车任务,公务车辆一律定点停放,严禁公车私用。
二、车辆维修保养
1.公务用车维修和日常保养一律在办公室指定修理厂进行。凡需要进行维修保养的车辆,驾驶人员要填写《车辆维 1 修保养审签单》,经车辆管理人员和人事秘书处处长审核,办公室分管行政的副主任审签后方可进行。
2.公务车辆在济南市区以外需要进行维修的,应及时向车辆管理人员报告,经人事秘书处处长同意,事后按规定补办手续。
3.按照省财政厅关于政府采购的有关规定,公务车辆实行定点加油、定点保险。
三、车辆管理人员职责
1.认真贯彻落实《道路交通安全法》以及相关法律法规,规范公务用车管理,保证公务活动安全有序进行。
2.严格遵守公务车辆管理使用制度,不公车私用,不安排“人情车”。严格遵守车辆维修和油料采购审批程序,随时掌握车辆维修和油料消耗情况,努力降低运行成本。
3.开展经常性的道路交通安全法律法规的学习宣传活动,结合工作实际,认真查找事故苗头,及时排除各种事故隐患。
4.教育驾驶人员自觉遵守道路交通安全法律法规和单位各项规章制度,牢固树立安全意识。自觉学习车辆保养维修知识,提高车辆管理能力。
四、车辆驾驶人员职责
1.认真学习道路交通安全法规,不断提高自身安全意识、服务意识和业务技能。保证车辆始终处于安全状态。2.提高保密意识。乘车领导和有关人员讨论的问题严禁擅自对外泄露传播。
3.坚守工作岗位、保证联络畅通、服从车辆调度、遵守交通规则、确保车辆安全、整洁。出车归来及时向车管人员报告。
4.严禁酒后开车,严禁私自出车,严禁开“英雄车”,严禁私自将车辆转交他人使用,违者按有关规定严肃处理。
5.认真学习车辆维修保养技术,提高车辆维护保养水平,使车辆保持良好运行状态,降低维修成本和燃油消耗。