运输大队七月份工作总结

第一篇：运输大队七月份工作总结

运输大队七月份工作总结

七月份已经结束，运输大队在矿领导的正确领导下，圆满完成了各项任务，消灭了大小安全事故和设备事故，有力的保证了安全生产。

一、皮带队：更换北运输巷二部皮带机输送带500米，硬化煤库上口，西运输巷皮带机头地面。对主井皮带H架进行了油漆。对设备加强检修、维护和保养，七月份继续保持了安全无事故，设备无影响的良好成绩。

二、机电队：加班加点，完成了北回风巷五部绞车的安装任务，并自己加工牌板框和“五小电器”牌板架，进行标准化吊挂安装；安装两套“行人不行车”语音保护装置；加设信号线400米；安装语音信号装置8个，完善接地。标准化工作进一步得到了推进。

三、运料队：在人员不足的情况下，克服困难抽调人员为新风井口小窑排水清理巷道架棚40多米。七月份给井下运送物料322车次，回收升井物料123车次。北回风巷加工并安装挡车栏3套，抓车器3套，阻车器6套，地滚轮39个，拨绳轮2个。整理北运输巷、北回风巷设备和材料，清理各巷道中材料硐室的废旧物资。运输队在人员紧任务重的情况下.严格按操

作规程作业，没有发生一起运输事故。

第二篇：运输大队上半年工作总结

运输大队上半年工作总结

2011年上半年已经结束，在这半年中运输大队由单一的准备队发展成为一支集运料、皮带运输、安装、检修、机电为一体的多功能队伍，担负着全矿轨道运输和皮带运输，成为本矿的主动脉。

人员在矿领导的重视下不断补充壮大，技术力量得到了加强，为全矿生产任务的完成提供了保障，在队长李文彬和高建国带领下全队职工的共同努力，加强学习培训，职工岗位技能得到了提高。安全方面杜绝了大小伤亡事故，为全矿的安全做出了一定的贡献。设备加强了检修、维护和保养，使设备事故逐步下降，到六月份实现了全月无一起设备事故，有力的保证了全矿生产任务的完成。

在上半年中全大队职工积极苦干，加班加点，为10102综采面安装运输大小各种设备，回收升井10102回风顺槽皮带运输机二部六百多米，刮板运输机6部。西运输巷由800运输皮带机更换安装成1米皮带机，完成了与综采皮带机的配套。4月份在综掘一队二队机电人员没有的情况下，克服自身人员紧缺，全队机电检修人员积极的为其安装二部皮带运输机，并检修维护一个月，保证了掘进任务和北运输通风系统的形成。

五、六月份北回风敷设电缆800多米，并按标准化吊挂，为准备队施工绞车、安装信号300多米，北运输巷安装照明，按标准化重新整挂电缆线和监控线路，得到了

各位领导的认可。回收西运输闲置电缆线1000多米，对主井皮带运输机驱动滚筒进行了改造，更换主井皮带运输机皮带1060米，对主井皮带运输架进行刷漆。主井、北运输巷挂里程牌，完善了各部皮带机的保护装置系统。西回风巷、暗斜井水沟盖水泥盖板320多米。西运输、北运输皮带架贴编码牌，西回风安装40KW绞车，完善了轨道运输安全设施。

在上半年中，全队职工认真学习和贯彻有关文件会议精神，时刻把安全第一，预防为主，不安全不生产，安全运行，服务生产作为全队职工的思想理念，把安全质量标准化落实到实际工作中去，干标准活、干放心活，使安全质量标准化工作明显的有了进步，为今年的安全质量标准化达标奠定了基础。

运输大队

2011-7-2

第三篇：2011年运输大队交通安全工作总结

2011年运输大队交通安全工作总结

一、2011年工作总结

2011年，运输大队在油田公司交通管理中心、油气集输公司交通管理站的指导下，在运输大队领导班子及广大驾驶员的共同努力下，大力推进‚标准化示范车队‛建设，规范各项规章制度和完善基础资料管理，实现了交通管理基础工作标准化，促进了交通安全管理持续发展。现总结如下：

1、长途车管理：大队严格履行长途车审批手续，选派驾驶经验足的C类驾驶员及车辆安全技术状况完好的车辆执行长途车出车任务，每次出车前由主管安全领导对长途车开展安全技术状况检查及驾驶员出车前安全教育，同时利用GPS监控系统对长途车进行重点监控。全年共执行长途车任务334次，未发生过事故隐患。

2、路检夜查：大队每天由值班干部进行夜查，对车辆出回场情况及时掌握，并记录在案，保证所有车辆的受控状态。针对驾驶员‚十大不安全行为‛，由两人及以上的安全领导小组成员在大队车辆经常经过的路段及地点开展每周不少于两次的路检，重点检查驾驶员是否接打手机、是否系安全带并提醒乘车人系好安全带、是否携带路单、各种证件等情况，在检查的同时，还对驾驶员进行了有针对性的教育提示，及时纠正驾驶员的不安全行为，提高驾驶员的安全意识。全年共开展路检100次，检查车辆489台，未发现违规行为。

3、节假日、双休日管理：大队针对重要节日提前做出了相应的部署工作，选派驾驶技术高、车况良好的驾驶员及车辆执行节日值班任务，对驾驶员开展节前教育，对值班车辆开展节前车辆安全技术状况检查。双休日期间，每天由四台值班车负责各基层单位的生产任务，由生产科把关，有效杜绝了非生产用车。同时，严格做好重要节日、双休日的车辆‚三交一封‛工作，全年共封车945台次。

4、GPS管理：大队现有车辆49台，实现GPS终端安装率100%，每天由安全领导小组成员重点对长途车、通勤客车及恶劣天气出场车辆进行GPS监控。严查市区内超速行驶、市区外底道超速、疲劳驾驶、私自改变行车线路等违章行为。每月对GPS超速的车辆驾驶员进行通报处罚，全年共查出市区内瞬时超速32台次，高速公路瞬时超速4台次，高速公路违章超速1台次，处罚9人次，共罚款900元。

5、车辆安全技术状况检查：按照局标准化示范车队考核标准的要求，每月对全队车辆进行一次全面的安全技术状况检查，大队安全领导小组在此要求的基础上，克服冬季天气寒冷风大等各种恶劣天气条件，坚持每周二早七点到队，重点对通勤客车进行一次强化检查。通过每周按班组进行车辆检查的形式，以及去往大连驻地对长期驻外不回车辆的检查，达到了车辆安全技术状况检查的100%。同时，大队对检查中发现的问题及时进行了整改、原因分析和验收，对整改不了的问题建立了隐患台账，制定了相应的防范措施并得到了有效的执行，保障了大队车辆的安全运行。全年共开展月度、节日及专项车辆安全技术状况检查60次，检查车辆853台次，发现隐患问题44项。

7、车库管理：大队为保障车辆存放的环境安全，每月由两名及以上安全领导小组成员对车库进行一次安全检查，重点检查灭火器失效、无制度、存放危化品和卫生不合格等违规现象以及用水用电和暖气使用情况，自九月份起，大队扩大检查范围，将各办公室一并列入检查范围，为每个办公地点都设立了一具灭火器。入冬前，大队对院内所有暖气进行了一次清洗，保障车辆人员顺利度过冬季。全年共查出车库及办公区域各类隐患问题共20项。

8、恶劣天气管理：强化恶劣天气交通安全管理，做到‚预警机制、防范措施、监督检查‛三个到位，全年启动恶劣天气管理7次。每逢恶劣天气，根据预警级别对车辆进行严格控制，对出场执行任务的车辆做到严格的检查，出车前对驾驶员进行风险防范教育，实行恶劣天气领导亲自跟车制度，同时利用GPS监控系统对出场车辆进行重点监控。

9、驾驶员安全教育：大队根据季节性安全行车常识、节日安全防范重点、上级文件精神、交通法律法规、应急常识等驾驶员需要熟练掌握的内容，每月对全体驾驶员进行交通安全教育培训，每季度对全体驾驶员进行一次考试，每半年对AB类及客车驾驶员进行一次强化教育考试。同时，驾驶员安全教育工作充分利用电脑电视等多媒体，丰富了培训形式，调动了驾驶员学习积极性。通过‚安全经验分享‛、‚路单安全教育文化‛、‚车厢安全警示警语‛、‚会议室安全画板‛等手段，丰富了教育内容，使广大驾驶员牢记‚安全第一‛是日常工作的第一要点。全年共组织全体驾驶员月度集中培训12次，38课时，组织客车及AB类驾驶员培训2次，5课时。

10、持续开展‚道路危险点源识别‛工作：

自去年对大连油库送班路线进行危险点源排查后，由于油库业务扩大，用车量及路线的变动，大队于今年年初又对大连油库的通勤车路线进行了新的危险点源排查，及时发现大连值班车辆道路交通安全薄弱环节和管理盲区，对排查出的问题制定和落实防范措施。

雨季期间，由于102国道全线维修，道路交通情况复杂，车辆行驶存在严重安全隐患，为了保证在松山泵站值班车辆的交通安全，大队对松山至凌海路段的路况进行了图像采集和文字记录，摄制照片资料33张，进行了危险点源识别并制定了防范措施。

7月份针对盘锦至沟帮子修路路段、沈抚新站的送班路线及大连油库送班路线路况变更的危险点源进行排查；8月份针对大锦线胜利塘桥修桥路段的危险点源进行了排查；9月份安全领导小组对去往欢喜岭、西八千因部分路段封闭绕行石欢路的新增路线进行了危险点源排查。同时以以上内容为题目开展每月一次的大讨论大排查活动。根据讨论出的结果制定出防范措施，并在周一安全例会上利用多媒体电视播放摄制的照片对全体驾驶员进行再次教育。全年共排查出风险隐患及危险点源共36项。

11、司乘人员使用安全带集中整治活动：二月底公司开展司乘人员使用安全带集中整治活动，车队于接到文件后在接下来的车辆安全技术状况检查中特别对安全带的完好有效情况进行了重点检查。在路检中，重点加强了关于乘车人是否系好安全带及驾驶员有否提醒乘车人系好安全带等方面的监督检查，同时在大队大型通勤客车的每个座位靠垫上喷涂上‚请您系好安全带‛字样，用于提醒乘车人系好安全带。

12、道路交通安全集中整治活动：8月份至10月份期间按辽河油田道路交通安全集中整治工作方案文件的要求，在全车队范围内开展道路交通安全集中整治活动，加强恶劣天气管理，强化重点车辆检查工作，查处道路交通十大不安全行为，继续开展全车强制使用安全带集中整治。通过车辆安全技术状况检查、路检夜查、定期通报等工作做好安全管理和监督工作。

二、好的做法

1、多种手段杜绝疲劳驾驶。针对沈抚线通勤客车行驶线路长，道路风险大的特点，大队针对该线路通勤车指派两名驾驶员轮流驾驶车辆，在有效避免驾驶疲劳的同时，也通过非驾驶状态驾驶员对道路风险的提醒，从而更好的降低了安全风险。全年利用GPS监控与驾驶员休息签认单相结合的方式检查送班车驾驶员中间休息情况136次，没有发现疲劳驾驶现象。

2、多种措施强化车辆检查。按照局标准化示范车队考核标准的要求，每月对全队车辆进行一次全面的安全技术状况检查，运输大队安全领导小组在此要求的基础上，克服冬季天气寒冷风大等各种恶劣天气条件，坚持每周二早七点到队，重点对通勤客车进行一次强化检查。通过每周按班组进行车辆检查的形式，以及去往大连驻地对长期驻外不回车辆的检查，达到了车辆安全技术状况检查的100%。保障了大队车辆的安全运行。

3、开拓创新力保驻外车辆。自从大连油库开通通勤客车以来，运输大队每周五由通勤客车驾驶员及换班驾驶员轮流驾驶通勤车执行大连送班任务。从七月份开始每个月由专人去大连对车辆进行安全技术状况检查，由于大连驻地长期不回车辆使用频繁，车辆老化情况严重，经安全领导小组研究决定加强大连驻地车辆的检查力度，现改为每周五由两名安全领导小组成员跟随通勤送班车辆去往大连对驻寨车辆进行检查，在检查的同时还对常驻大连的驾驶员进行了安全教育，为更安全的满足大连油库的生产需求提供了充分的保障。

4、亲情管理树立温暖车队。今年年初运输大队组织召开了‚亲情一加

一、行车保安全‛活动驾驶员家属表彰座谈会。会上表彰了驾驶员家属在过去的一年里为公司交通安全工作做出的贡献，在向驾驶员家属发放纪念品的同时，又向驾驶员家属发出了2011年新的倡议，并组织每位驾驶员家属在倡议书上签字，起到了家庭与单位共同监督、保障安全行车的作用。

5、动态评价把握安全状态。大队在每月的月度安全领导小组例会上根据各项检查结果对所有驾驶员进行一次综合能力动态评价，将评价结果同驾驶员ABC分类及车辆调派紧密结合，依据《驾驶员动态能力评价与控制ABC分类管理办法》对AB类驾驶员采取重点监控、限制行车等措施保障安全。

《驾驶员动态能力评价与控制ABC分类管理办法》从驾驶员的‚防范技能、安全意识、安全知识、安全状态、遵章守纪、工作业绩及驾驶里程‛七个方面进行评价，其中包含‚道路交通风险超前防范、驾驶员‘十大不安全行为’、不良驾驶习惯‛等27项评价内容。

上半年，随着大队‚标准化示范车队‛建设的不断深入，大队安全领导小组研究更新了《驾驶员综合能力动态评价与控制ABC分类管理办法》，将驾驶员ABC分类标准进一步细化，将同岗位、新转岗、新分配以及是否独立驾驶的不同类型新调入驾驶员区分开来进行评价和分类。

下半年，在局标准化示范车队考核组及油气集输公司交通管理站的指导下，大队对《驾驶员动态能力评价与控制ABC分类管理办法》中的个别不完善之处进行了修订，有效的减少了评价中可能出现的漏洞。

与此同时，由车管干部及调度员负责实施‚每日班前安全状态评价‛，每天对驾驶员进行观察和沟通，对因休息不足、饮酒、生病，家庭矛盾纠纷及其他情况造成的不安全状态风险进行识别，对心理和身体状态不适合执行出车任务的驾驶员，采取内部调整、车队帮扶、强化教育和监控等措施超前防范行车风险。

运输大队

2011年11月23日

第四篇：七月份工作总结

2011年7月份工作总结

1、安全方面；

1本车间无一例轻微及其以上人生伤害事故发生。

2坚持每周一的安全活动，对分厂布置的安全事项认真安排学习。治理和整改项目共11项，满足了公司和炼铁厂对喷煤车间的管理要求，文明生产做到有序、清洁、环保。

2、生产情况：

1全月喷煤总量23499.58吨，其中580高炉11298.58吨，630高炉12201吨。炼铁厂计划煤比150KG/吨，580实际煤比158.6KG/吨，630实际煤比164.5KG/吨，合计煤比161.6 KG/吨。烟煤比控制在35%，月平均烟煤比为32.6%。全月喷煤量比6月份提高9%。煤粉质量：水份1%，挥发份18%，碳70.28%，粒度-200目70%。

2TRT580机组月发电量2421523度，平均吨铁发电量为34度，累计停机时间4小时40分。580机组停机5次，其中因电业局检查停机1次。TRT630机组月发电量2708051度，平均吨铁发电量为36.5度，累计停机时间7小时25分，630机组停机4次，其中因电业局检查停机1次。580高炉、630高炉累计停机时间13小时5分。付580、630机组电动运行、停机时间，及580、630日明细一份。

3、设备管理情况：1对液压缸缸冒进行更换，并对相应的钢丝绳进行更换。2喷煤车间主排风机由于引线受潮，爬弧后对

地放电，将引线烧断。3给煤机由于前主动滚筒设备老化轴承，轴频繁故障，险些造成高炉停煤。4加强岗位对设备的每班点检，对设备的运行情况要做到心中有数。

4、8月份重点工作：

1）控制好喷煤堵枪问题，减少堵枪。提高喷煤比控制

吨铁煤比在150KG/吨；

2）控制磨机出力在小时40吨以上；现在磨机作业率在90%左右，控制磨机作业率在80%以下，为设备维护和保养留出足够的时间。

3)控制烟煤配比在在30%左右挥发分控制在18左右；

4)将设备加油包机到人，岗位工三班人员，交接班对负责区域设备进行检查、确认。

5)580高炉槽下除尘布袋冒烟，在有备件的情况下

准备对破损严重布袋进行更换。利用580高炉检修机

会进行更换，减少二次扬尘对环境的污染。

6）维护好580、630TRT机组，确保发电量超过35°。

喷煤车间

2011年8月1

第五篇：七月份工作总结

2010年7月份工作总结报告

10年7月份，向阳店在公司各级领导的正确领导下，在同事们的团结合作和各部门的协助配合下，较好地完成了7月份的各项工作任务，在销售上和人员的思想素质方面都有了更进一步的提高。2010年7月份工作总结如下：

一.经营管理方面

1.及时传达公司下达的各项管理政策、制度、规定，并负责监督执行。

2.及时处理门店经营过程中所出现的各种问题，意外情况和危机事件。

3.及时总结门店的经营状况，随时与各部门主管以及员工促销开会。

二.销售管理方面

1.合理制定销售目标，并分解到各个人员。

2.组织店员做好销售工作，以实现公司制定的销售业绩和销售利润额。

3.对门店的销售活动进行领导和监督，努力提升客户满意度。

三.商品管理方面

1.跟踪市场形势，掌握门店销售动态，提出门店的商品组合和新商品引进的合理建议。

2.做好商品的申购，价格制定，调货，退换货工作。

3.做好商品的安全和保管工作，降低商品损耗。

4.做好门店各项资产，设备的维护和保管工作。

5.主推公司库存大和滞销机的清理。

四.人员管理方面

1.合理安排岗位人员，并制定员工行为与岗位工作规范。

2.合理安排店员工作，考勤，出勤，人事考核，等工作。

3.做好店员的培训辅导，加强企业文化建设，提高店员的销售技能与业务水平。

4.做好团队引导以及协调内部矛盾工作，运用激励和奖罚等手段，努力建设一支团结协作高效的团队。

五．顾客管理方面

1.促进店员的服务意识，为顾客提供高质量的服务，提升公司的门店的形象。

2.做好顾客投诉处理，与顾客建立良好关系。

3.收集顾客信息，做好客户管理工作。

六.资讯管理方面

1.做好市场，竞争店，商品，顾客等情报收集和整理工作，并及时做出相应的调整，以针对市场的变化采取相应的举措。

六.存在的不足

总结7月份的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：

1.有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。另一方面，由于本人负责门店又监管部门，有些工作做的还是不够认真不够细致。有时在工作上过于冲动不够冷静。

2.在销售上也存在各别人员的销售技巧与服务意识有待提高。在售后方面也有所影响了门店的销售和形象。七.8月份的工作计划

下个月向阳店将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，提升能力，全力做好本职工作。

1.做好每一天的工作，带领团队努力完成公司下达的任务指标.2.加强人员的销售技巧以及商品知识，提高成交率。

3.加强门店管理，提高顾客满意度。

以上是本人对向阳店7月份的工作总结。

最后我希望各门店在公司领导的正确领导下，各部门紧密团结在一起，发挥高效的团队协作精神，克服困难，争取在8月份把我们超卓各项工作计划开展落实到实处，也预祝我们超卓电器在8月份取得佳绩，越做做大，越做越强，更上一层楼！

总结人：邹健玮

门店：向阳店

日期：2010-8-5