曾海-新教师工作总结

第一篇：曾海-新教师工作总结

教学工作总结

云和县实验小学-曾海

2012学年即将走进尾声，细细数来我已经在云和县实验小学工作快一年了。这一年是我从一名学生转变成为一名教师的一年，是我参加工作长跑的起点站，所以我感激，感激云和县实验小学为我提供了如此良好的环境，让我在此学习，并为我提供了广阔的发展空间。

一、思想认识

本学年，作为一名新老师，我在思想上严于律己，热爱党的教育事业，全面贯彻党的教育方针，以党员的要求严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在同事、学生的心目中都树立起榜样的作用。积极参加学校组织的各项政治活动。一学年来，我服从学校的工作安排，配合领导和老师们做好校内外的各项工作，工作认真负责，关心学生，爱护学生，为人师表，有奉献精神。

二、教学工作

一年来，我担任二年级和四年级体育的教学工作。作为新教师的我对常规工作进行了认真的实践，并在实践之中注意查缺补漏，遇到自己无法解决的教学问题就积极向同事们请教,努力做到课前准备好、课中讲解透、课后督促检查严。课堂上力求贴近学生生活，最大限度地运用自己的所学知识，激发学生的学习兴趣，培养学生的实践能力。课后积极和同事们探讨教学中遇到的问题，努力寻找解决方法，使自己的教学能力得到不断的进步和提高和表扬，坚定他们克服困难决心，也培养他们吃苦耐劳，顽强拼搏的体育精神。

在教学中，我始终保持着自己“幽默、快乐、实效”的教学风格。在教学过程中，教学进度和教学内容的安排，按照由易到难，由简到繁的原则，实行多次重复练习，使学习内容在学生头脑中留下较深刻的印象，有利于学生对技术动作的掌握和运动表象的形成。运动负荷由小到大，满足了不同类型学生的要求，学生上课积极性高，能在老师的要求下积极锻炼，对学生本身增强体质，矫正和补偿身心缺陷起到了很大的作用。

在短短教学的一年里，我平时的教学工作中认真备课，并及时反思，针对学生课堂上出现的问题，进行改进，致力于营造活跃的课堂气氛。在教学中注意与学生的交流、适时的引导学生，致力于营造“快乐体育”课堂，让学生快乐学习并学有所获。课堂之后我不断学习新的教学方法和理念，努力提高自己的理论

素养和业务水平，并结合学生的身心发展特点摸索自己的特色教学路子。“路漫漫其修远兮，吾将上下而探索”便是我此刻的心情写照，相信在今后的工作学习中，我定能改善不足，发扬优点，在教育的路上越走越好。

三、业务能力方面

加强业务素质，提高教学质量，为了提高自己的业务素质，我从备课、上课、听课、评课，课后辅导、课外阅读等方面积极地进行积累。1.认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，每节课尽量发挥学校的物质资源的优势，增加一些教学内容，激发学生的兴趣爱好。

2.了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识技能可能会有那些困难，采取相应的方法手段和预防措施。

3.考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。

4.扩充学生的知识量，拓展学生的知识面。针对目前高考与现代社会对全面发展的人才的要求，在课本的基础上拓展相关的知识面，使学生的思想不被禁锢于学校的方寸之地，能够跟得上时代的步伐，进而能够随时适应社会上的各种情况，成为全面发展的新时代青年教师。

今年上半年我参加了浙江省90学时的小学体育教师培训，观摩了来自浙江省各个县市中小学体育优质课赛课活动。通过这些培训，我进一步提升了自己的教学水平和专业知识水平，明白了当前体育教育改革的趋势，为今后的工作指明了方向。

四、生活方面

一年来，我很注意自身的品德行为，努力给学生树立一个良好的榜样。在生活上严格要求自己，注意自己的一言一行，谨遵“正人先正己”的古训，自己能做的事自己完成。与校领导和同事们和睦相处，讲团结、讲正气，时常注意关心学生的冷暖，用爱心构筑与学生们、同事们的桥梁和纽带。努力和每一个学生、每一位老师都成为好朋友。“学为人师，行为世范”，是每个老师都应该遵循的，是对老师行为的一个规范。

俗话说：要想教给学生一杯水，自己必须有一桶水，甚至更多。所以为了能提高自己的业务水平，我认真参加由教师进修学校组织的新教师上岗培训，同时还参加了课程培训，在学习中我认真做好笔记，遇到不懂之处虚心想老师请教。在平时的教学中，我努力上好互听互评课，虚心向指导老师求教，接受指导老师的指导。在听课中我认真做好记录，并写下听课心得，回来及时汇报体会，与其他老师进行深入交流，以便总结更多的经验。

总之，这一年来我学到了很多，但是我知道这还远远不够。我想只有不断地学习、进取，再学习，再进取，才能不辜负这份太阳底下最光辉的神圣职业的使命。我相信在以后的工作中我会做得更好。

我为自己是位体育教师而自豪。

第二篇：曾明海

27年的感动与坚守

——记水昭高速（高等级）公路交巡警大队二中队曾明海先进事迹

他一辈子没做过什么轰轰烈烈的大事，他是一名车水马龙中司机们却总能过目不忘的交警，他是年近五旬却依然坚守在岗位上的高龄疏导者。27年的风雨岁月中，无论酷暑严寒、风霜雪雨，他始终坚守。他，是水昭高速（高等级）公路交巡警大队年纪最大的交警。作为一名交警，现年48岁的曾明海同志奋勇前行了27个年头，在从警27年中他始终一直恪守人民警察的天职，严格按照《人民警察法》来要求自己，认真履行一名人民警察的职责。在工作过的交警一大队、盐津大队、二中队都留下了一次次忙活的身影，踩下了一个个坚实的足迹。

从警27年来的默默付出和毅然坚守，让曾明海见证、收获与感悟了很多，也在这27年的风雨兼程中洒下了无限的热情、忠诚、奉献、乐观、坚强，一个普通的交通警察，一段平凡的事迹；一个朴素的追求，一行闪光的足迹。

严标准要求自己

他自己严格遵守队里的各项规章制度，能够按时出勤，文明值勤，注重团结。在工作上，虚心向领导和老同志请教，使自己受益良多。他严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气怎样恶劣，他都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成上级下达的各种任务，努力维护好自己辖区内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行；并且严格执行刚刚颁布的《交通安全法》的有关规定，对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚，对那些不理解他们工作的人民群众进行耐心的说服教育、有理有节，向其宣传《交通安全法》的相关知识，让他们知道自己的行为是不对的，提高人民群众的道路交通安全意识。遇到轻微的交通事故，他能及时对双方当事人进行协商、调解，避免交通堵塞。对于上级布置的工作任务认真履行，从不敷衍塞责。

今年1月28日，昭通城冰天雪地，寒风刺骨，整个水麻线交通严重堵塞，身患重感冒的曾明海坚持带病上岗，导致病情加重，年轻的同时看不过去劝他请假休息，他说：“堵成这种样子哪有心情休息哦”。第二天，他仍然没有请假，若无其事地继续参与抢险保通工作，直到晕倒在高速公路，同事们才强行把他送到医院进行检查治疗。

危难之处显真情

在关系到群众生命安全的危急关头，是什么让曾明海不顾个人安危，挺身而出，维护了人民群众的利益，阻止了灾难的发生！这一壮举不是偶然的，而是他从警27年，在维护道路畅通工作中千锤百炼的必然结果。

2011年10月21日00：50分，二中队接到报案，电话称：在K389+800M处发生交通事故，其中有一辆罐车在漏油。接警后，曾明海迅速率领一队民警迅速出警前往事故地点，在了解到事故现场车辆涉及到危化物品时，他迅速与中队值班领导汇报，做好事故先期处置。事故现场的第一辆事故车是一辆运输天然气的拖挂罐车，车头与车身已经分离，第二辆发生事故的是一辆半挂型货车，载满一车香蕉，第三辆发生事故的是拖挂罐车，车头与车身已经分离，罐内所装柴油已经泄漏，油污面积2000余平方米，路面油滑，现场500米范围内弥漫着刺鼻的柴油味，一触即燃，气氛紧张。在中队向大队汇报后，大队立即启动了《水昭高速交巡警大队危化品运输车辆管理应急预案》。

根据现场情况曾明海同志安排在现场组织人员疏散、维护现场秩序，他凭借着二十多年的工作经验，将一切处理的有条不紊。在5时40分左右，从昭通赶往现场转油的油罐车到达现场，曾明海同志在安排施救的过程中，不慎落入道路右侧紧急停靠线旁边的坑里。随后，他被身旁的战友拉了出来，可他却强忍着疼痛，并接着指挥安排施救人员进行施救，中队指导员看到他一瘸一拐的身影，才知道他在抢险过程中受伤，随后立刻让他去医院进行治疗，可他却说，“没事，现在正是关键时候，我要看着他们转运完，我这点小伤算啥子。”紧接着，他又继续在现场指挥施救，力争把事故损失减到最小、最少，尽快将路面清理完，确保道路畅通。快过去一个小时了，中队指导员实在不忍心看着一个老同志拖着受伤的身体还在现场忙出忙进的，立即联系施救公司车辆，并强行将他架上车送去医院接受诊治。在7时左右，曾明海同志在接受医生的诊断后确认，他的左手手腕骨折、腰部、臀部、腿部等多处软组织损伤。就在接受了简单的治疗后，他又急急忙忙赶往现场，与大家一起顺利完成抢险保通工作！

正是他怀着一颗“为人民服务”的心，在人民群众的生命财产安全受到严重威胁时，临危不惧，挺身而出，用崇高的精神谱写了一曲感人肺腑的英雄赞歌。

一切只为道路畅通

“做交警，就要做个好交警，站好岗，管好交通！”他很平凡，也很伟大直到现在，他还是一名普通的交警。然而，伴随着曾明海的勤劳一起闪耀的就是徒弟们的警衔，在的曾明海指导和教诲下，徒弟们中的很多人都已经成长为中队长、教导员。“为了人民的需要，为了良好的交通秩序，为了大家的安全保障，我不能离岗，而且还要继续努力干下去，当一名合格的交警，决不辜负人民群众对我的希望。”他说，自己最最开心的就是保障道路畅通。每一次交接班，他都会认真告诉接班的同志哪些路段最容易堵车，那些路段要加强巡逻监控，这一切，都让同事们感动不已。

曾明海也见证了昭通交通的发展和变化，感受到了时代进步逐步给交通指挥带来的改善。从专注纠正行人、自行车违法，再到车水马龙中处罚、纠正违法车辆，27年的线路工作中，纠正了多少违法行为，他记不清了，但是有一点却很清楚，那就是投诉记录为“零”，曾明海任劳任怨的工作劲，不仅让同事敬佩，也让接受处罚的违法司机心服口服。

让青春燃烧的是热血，更是坚定不移的信念；让奋斗不息的是责任，更是宽广无比的情怀；让站立不倒的是坚韧，更是超然物外的精神！一名48岁，有着27年从警经历的老警察，用自己的行动践行了一名交通警察的神圣职责，谱写了一曲高速交巡警可歌可泣的新篇章，感动着每一个人，给新时代的高管民警做出了最好的榜样！

2011年11月4日

第三篇：新教师培训体会(冯海亚)

新教师培训心得体会

开学前幼儿园对我们园龄不到5年的老师进行了2个半天的新教师培训，对于我这个教龄有13年的老“新教师”来说也受益匪浅。感谢园领导对我们的关心，通过这次培训，让我发现了工作中存在的不足，在以后的工作中加以改进。

这次组织的新教师培训，对我们都非常有意义，培训非常短暂却很宝贵，内容涉及很多：有园长的发言、有吴蓉老师的《我的成长感悟录》、有余秀波老师的《一日活动中如何做好保育工作》、还有马武明老师的《年轻老师如何开展好家长工作》。

园长的发言讲了幼儿园的办园理念、了解了园风、园歌，更重要的是园长提了6点要求：

1、学会5会（会笑、会听、会想、会说、会做）；

2、要有团队精神；

3、学会勤奋、敬业、自信；

4、具有良好的师幼关系；

5、保持良好的心态；

6、终身学习

吴蓉老师给我们讲了她身边的4个小故事：

1、一个新老师的棘手事儿；

2、一个执着的小姑娘；

3、身边那群感人的师傅们；

4、一个充满激情与智慧的团队。

余秀波老师讲了保育工作的开展：

1、来园、晨间活动的管理；

2、午餐管理；

3、午睡管理；

4、入厕管理；

5、喝水管理；

6、户外活动；

7、离园活动

马武明老师的培训是关于家长工作，讲到了

1、了解家长是开展家长工作的前提；

2、沟通的原则；

3、年轻教师最常出现的误区；

4、误区产生的原因；

5、存在的弊端；

6、沟通的策略；

7、年轻教师与家长沟通的技巧。

这次培训让我对幼儿园有了更深的了解，也让我在以后的工作中有了更大的动力。相信怀着对教育事业的满腔热忱和在早教良好的育人环境下，我会更成熟，会学到更多。

早教大二班：冯海亚2012、9

第四篇：海文幼儿园新教师岗前培训

海文幼儿园新教师岗前培训

2009年6月22日，海文实验幼儿园开始对新聘的09级的幼师实习生进行为期3天的培训。

结合海文的发展需求，我园今年新招聘09届幼师毕业生12名，为了使新教师能更快的走上工作岗位，在工作中早日独当一面，我园在新教师上岗前特此对他们做了详细全面的培训。

培训活动由崔园长率各部门主任完成。培训内容涉及到海文管理的方方面面，从幼儿园的各种规章制度、幼儿园的发展史、新纲要的学习，到幼儿园工作一日流程以及卫生保健制度、教师岗位职责和教案的规范书写，最后由崔园长以教师的职业道德为专题，亲自对实习老师进行了详细的培训。

在培训中，老师们认真学习，详细记录，熟记每一项规章制度的细节要求；在一日流程的互动培训中，大家更是虚心认真，稍有不懂便及时请教，争取弄懂每一个环节，力求早日做到独当一面。

培训结束后，崔园长给各位老师布置了一个作业，内容是：“崔园长我想对你说”。希望老师们说说心里话和在海文的感受，并对海文的发展提出合理化的建议。不出崔园长的预料，老师们不但写出了自己的真实感受，还写出了对海文的感情，写出了在海文的成长，更为海文的发展提出了合理化的建议。

相信有了这些新鲜血液的加入，海文的明天会更加灿烂！

第五篇：工作总结(曾涛)

工作总结

二〇一〇个人高铁年终工作总结

日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。至去年12月，到武汉动车车间担任列车长工作已近一年，在车间领导及同事们的支持与帮助下，我很好的融入到高铁乘务工作中。一年来，我在思想上、学习上、工作上都取得了一些进步，学到了不少，也成长了不少，较好地完成了段、车间交给的各项任务。主要情况汇报如下：

一、勤于学习、善于思考促成长

高铁在很长一段时间内对中国铁路人来说是新事物、新领域。不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同，更多的是对我们管理模式、服务理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。

开行之初，我对高铁乘务工作的理解，只是建立在把列车卫生搞好，物品归置到位，不带问题回车间就行。随着时间的推移，我发现光做到这些是不够的，还远远不能适应高铁发展的需要，不能满足广大高铁旅客的需求。更为科学、人性化的管理，提供更为优质的服务成了我工作中的的首要任务。要想与高铁相适应，进一步提升班组管理能力、提升为旅客服务的能力，做一名优秀的高铁动车组列车长，我需要改进和加强的地方还很多很多。为提高自身的素质能力，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作；一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力；一方面向身边的事学，学习突发事

件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。

经过一年来的努力，我在车班管理、个人能力等方面都有了长足进步，对高铁乘务工作有了全新认识，这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。

二、老实做人、踏实做事求佳绩

1、在车班管理上

我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮服务人员及列车保洁人员组成。虽然不是一个单位，但是一起担当着动车组的服务工作。要想有较高的服务质量，三组人员之间必须有良好的配合。要想有良好的配合必须把大家拧在一起，心往一处想，劲往一处使。

我经常组织车班开展各类活动，如：吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，极大的提高了车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。

平时工作中我注意开好“两个会”，即出乘会、退乘会。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。我在车班开展了“一车两组”活动。工作中把车班

分成两个小组，即大号乘务员、保洁员一组，小号乘务员、保洁员一组。在乘务出退乘会上总结两组的工作，做比较，在车班形成了很好的竞争氛围。两组间有竞争更有交流，利用学习会的时间，车班总是抽出时间让两组进行交流，交流乘务中处理各种事件的心德，交流如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务，看谁提出的好的工作意见及方法多，看谁完成的任务更好与更快。虽然车班乘务员多次更换，虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘，并从以前的一长两员到现在的一长一员，但是车班这种相互交流，相互促进的氛围却一直没有改变。

不论怎么变化，三乘间总能保持密切的配合，相互关心，相互支持，车班工作效力不断加强。

2、在乘务工作中

记得开行初期，车间毛主任送车，把我叫到身边，告诉我三车放置乘务箱的柜子摆放较乱，要我以后多关注这一块的工作。虽然语气轻淡，虽然事情很小，但是对我的触动却很大。因为我从始至终就没有想到这一块的工作，忽略了对这些表面看不见地方的检查，自己的工作还很不仔细。很多工作细节都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。

此后工作中我时刻牢记动车无小事，每件事都来不得半点马虎的定律。从列车始发整备、安全设备、服务设备的检查，到乘务中的一个微笑、一个手势，旅客的一句问询都要认真对待。我总结出一套工作理论，并经常对乘务人员传输。首先是一劳永逸的工作一次性做，如：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。这个叫一次完成法。第二个是反复性的工作经常做，如：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。这个叫还原工作法。第三个是重点工作重点做，如：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。这个叫重点针对法。

平时工作中我要求乘务人员必须展示出最好的服务礼仪、形象及工作标准，去对待每一次的出乘。并注重培训乘务员的责任心、爱心、包容心、同情心和耐心。只有具备了这五种品格才能成为一名真正的优秀乘务员。以此为基础的服务才是真诚的服务，只依靠技能、技巧来服务的乘务员，永远不可能真正留住旅客，也不可能成为一名优秀的乘务员。

乘务中我奉行“四个一的理念”即：每小时最少巡视一次车厢、发现一个问题、纠正一项错误、听取一条旅客见意。时间长了，在“四个一”的帮助下，车班存在的问题与不足越来越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越来越多了。对乘务中发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。

一年来，我在车间领导的帮助和指导下，带领车班先后完成了春运运输，五一、十一“黄金周”，暑运、亚运会、亚残运会等各类运输及接待任务，没有发生一次旅客投诉或不良反应，多次受好评。

三、对照标准、一丝一点找不足

对照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的要求，对照“政治素质优、职业技能优、工作业绩优、群众评价优”的四优标准，反思自已还存在以下不足：

1、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。

2、在工作安排中重安排，轻要求，但在具体落实上，没有用一流的标准去要求、去衡量，标准还不够高。

3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾，管理水平还有待提高，在工作中还存在一些薄弱环节。

4、动口能力较差，在展示高铁优质服务，品牌打造上还有欠缺。

四、下步打算

在今后的工作中，我将时刻把解决自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

1、强化管理水平。用动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的理念指导自己的实际工作。用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。

2、强化工作作风。在工作中一定要以身作则，发挥表率作用，在工作上带头实干，用自己无形的人格力量和模范行动影响和带动身边

干部职工。在实际工作中重细节，重标准，对每一项工作任务都要求自己，要求乘务员做的更好一点、更扎实一点、更全面一点。

3、强化展示能力。平时工作中注重使用普通话，锻炼自己动口能力，大胆展示，大胆表达。

中国铁路正一步一个脚印的走进高铁时代，做为一名中国铁路人我为之倍感自豪，我将以饱满的工作热情，积极的工作态度，极高的工作标准投身到我未来的工作中去。我相信，只要我有坚定的政治立场，强烈的敬业精神和扎实的业务知识水平，就能在车间干部的领导下抓好工作，不断取得新的成绩，我将用实际行动来回报各级领导的培养和支持。

武汉动车车间 曾涛

二〇一〇年十二月十四日